Nathaniel herreshoff -Fotos und -Bildmaterial in hoher Auflösung

Misery Loves Company - Lawson mit seiner America Cup Eintrag "Unabhängigkeit" und Nathanael G. Herreshoff mit seinem America Cup Eintrag "Verfassung" trösten einander nach ihren Yachten die Einreise in Challenge der America's Cup im Jahr 1901 verweigert wurde. Stockfoto

RMEGXTBP–Misery Loves Company - Lawson mit seiner America Cup Eintrag "Unabhängigkeit" und Nathanael G. Herreshoff mit seinem America Cup Eintrag "Verfassung" trösten einander nach ihren Yachten die Einreise in Challenge der America's Cup im Jahr 1901 verweigert wurde.

Ein Herreshoff-Catboat sitzt an ihrem Liegeplatz in Chatham, Massachusetts Stockfoto

RMB2BHJY–Ein Herreshoff-Catboat sitzt an ihrem Liegeplatz in Chatham, Massachusetts

Shamrock und Columbia Manövering für den Start, 1899. Oktober 19. Columbia war eine amerikanische Rennyacht, die 1898-99 von Nathanael Herreshoff und der Herreshoff Manufacturing Company für die Eigentümer J. Pierpont Morgan und Edwin Dennison Morgan vom New York Yacht Club entworfen und gebaut wurde. 1899 war sie Verteidigerin des zehnten America's Cup-Rennens gegen den britischen/irischen Herausforderer Shamrock. Stockfoto

RM2R90787–Shamrock und Columbia Manövering für den Start, 1899. Oktober 19. Columbia war eine amerikanische Rennyacht, die 1898-99 von Nathanael Herreshoff und der Herreshoff Manufacturing Company für die Eigentümer J. Pierpont Morgan und Edwin Dennison Morgan vom New York Yacht Club entworfen und gebaut wurde. 1899 war sie Verteidigerin des zehnten America's Cup-Rennens gegen den britischen/irischen Herausforderer Shamrock.

RMDRHJ37–Amerika-Cup Regatta 1901

Die 2 manipuliert Masten Gaff Schoner "Eleonora" Wettbewerb in der 2008 Newport Bucket Regatta Segeln vorbei an Castle Hill, Newport, Rhode Island. Stockfoto

RMB2B786–Die 2 manipuliert Masten Gaff Schoner "Eleonora" Wettbewerb in der 2008 Newport Bucket Regatta Segeln vorbei an Castle Hill, Newport, Rhode Island.

Wachsam - amerikanische Yacht - Gewinner des America es Cup Regatta 1893 über die englische Walküre II Stockfoto

RMBN5YD0–Wachsam - amerikanische Yacht - Gewinner des America es Cup Regatta 1893 über die englische Walküre II

RMB2B8H3–Die 2 manipuliert Masten Gaff Schoner "Eleonora" Wettbewerb in der 2008 Newport Bucket Regatta Segeln vorbei an Castle Hill, Newport, Rhode Island.

. Jachten und Segeln; eine Zeitschrift, die dem Aufbauen des edlen Yachtsports gewidmet ist. / ./. Für tfale – bekannt sloop vaolu Virt,iiiia. Ltsiyneil von Nathaniel G. Herresnotiand gebaut von Herreshoff Manufacturing Co. In Bristol, R. I. 41 ft. 5 Zoll o. a., 25 Fuß w. 1.,10 ft Strahl 6 ft. 5 Zoll Entwurf. Wunderschön gebaut mit Doppel-Mahagoni-Plank-ing Kupfer-Befestigungen, Leinwand Deck, etc. 8,000 lb. Blei auf Kiel. Wasserdichtes Cockpit 9ft iorg große Kabine, die bequem Platz für sechs Personen bietet, mit einem ft. 6 m Kopffreiheit. Segel von Wilson & Silsby aus feinster Ente, fast neu Stockfoto

RM2CEMR0D–. Jachten und Segeln; eine Zeitschrift, die dem Aufbauen des edlen Yachtsports gewidmet ist. / ./. Für tfale – bekannt sloop vaolu Virt,iiiia. Ltsiyneil von Nathaniel G. Herresnotiand gebaut von Herreshoff Manufacturing Co. In Bristol, R. I. 41 ft. 5 Zoll o. a., 25 Fuß w. 1.,10 ft Strahl 6 ft. 5 Zoll Entwurf. Wunderschön gebaut mit Doppel-Mahagoni-Plank-ing Kupfer-Befestigungen, Leinwand Deck, etc. 8,000 lb. Blei auf Kiel. Wasserdichtes Cockpit 9ft iorg große Kabine, die bequem Platz für sechs Personen bietet, mit einem ft. 6 m Kopffreiheit. Segel von Wilson & Silsby aus feinster Ente, fast neu

Columbia und Shamrock I nach dem Start, 19. Oktober '99, 1899. Oktober 19. Columbia war eine amerikanische Rennyacht, die 1898-99 von Nathanael Herreshoff und der Herreshoff Manufacturing Company für die Eigentümer J. Pierpont Morgan und Edwin Dennison Morgan vom New York Yacht Club entworfen und gebaut wurde. 1899 war sie Verteidigerin des zehnten America's Cup-Rennens gegen den britischen/irischen Herausforderer Shamrock. Stockfoto

RM2R497FF–Columbia und Shamrock I nach dem Start, 19. Oktober '99, 1899. Oktober 19. Columbia war eine amerikanische Rennyacht, die 1898-99 von Nathanael Herreshoff und der Herreshoff Manufacturing Company für die Eigentümer J. Pierpont Morgan und Edwin Dennison Morgan vom New York Yacht Club entworfen und gebaut wurde. 1899 war sie Verteidigerin des zehnten America's Cup-Rennens gegen den britischen/irischen Herausforderer Shamrock.

RMB2B7NR–Die 2 manipuliert Masten Gaff Schoner "Eleonora" Wettbewerb in der 2008 Newport Bucket Regatta Segeln vorbei an Castle Hill, Newport, Rhode Island.

Columbia überquert die Grenze, Shamrock I nach hinten, 1899. Oktober 7. Columbia war eine amerikanische Rennyacht, die 1898-99 von Nathanael Herreshoff und der Herreshoff Manufacturing Company für die Eigentümer J. Pierpont Morgan und Edwin Dennison Morgan vom New York Yacht Club entworfen und gebaut wurde. 1899 war sie Verteidigerin des zehnten America's Cup-Rennens gegen den britischen/irischen Herausforderer Shamrock. Stockfoto

RM2R90767–Columbia überquert die Grenze, Shamrock I nach hinten, 1899. Oktober 7. Columbia war eine amerikanische Rennyacht, die 1898-99 von Nathanael Herreshoff und der Herreshoff Manufacturing Company für die Eigentümer J. Pierpont Morgan und Edwin Dennison Morgan vom New York Yacht Club entworfen und gebaut wurde. 1899 war sie Verteidigerin des zehnten America's Cup-Rennens gegen den britischen/irischen Herausforderer Shamrock.

Columbia Setting Spinnaker Boom, 3., 1899., 1899. Okt. 3. Columbia war eine amerikanische Rennyacht, die 1898-99 von Nathanael Herreshoff und der Herreshoff Manufacturing Company für die Eigentümer J. Pierpont Morgan und Edwin Dennison Morgan vom New York Yacht Club entworfen und gebaut wurde. 1899 war sie Verteidigerin des zehnten America's Cup-Rennens gegen den britischen/irischen Herausforderer Shamrock. Stockfoto

RM2R9075T–Columbia Setting Spinnaker Boom, 3., 1899., 1899. Okt. 3. Columbia war eine amerikanische Rennyacht, die 1898-99 von Nathanael Herreshoff und der Herreshoff Manufacturing Company für die Eigentümer J. Pierpont Morgan und Edwin Dennison Morgan vom New York Yacht Club entworfen und gebaut wurde. 1899 war sie Verteidigerin des zehnten America's Cup-Rennens gegen den britischen/irischen Herausforderer Shamrock.

Columbia & Shamrock, c1899. Columbia war eine amerikanische Rennyacht, die 1898-99 von Nathanael Herreshoff und der Herreshoff Manufacturing Company für die Eigentümer J. Pierpont Morgan und Edwin Dennison Morgan vom New York Yacht Club entworfen und gebaut wurde. 1899 war sie Verteidigerin des zehnten America's Cup-Rennens gegen den britischen/irischen Herausforderer Shamrock. Stockfoto

RM2R48K3R–Columbia & Shamrock, c1899. Columbia war eine amerikanische Rennyacht, die 1898-99 von Nathanael Herreshoff und der Herreshoff Manufacturing Company für die Eigentümer J. Pierpont Morgan und Edwin Dennison Morgan vom New York Yacht Club entworfen und gebaut wurde. 1899 war sie Verteidigerin des zehnten America's Cup-Rennens gegen den britischen/irischen Herausforderer Shamrock.

Columbia, 1899. August 2, c1899. Columbia war eine amerikanische Rennyacht, die 1898-99 von Nathanael Herreshoff und der Herreshoff Manufacturing Company für die Eigentümer J. Pierpont Morgan und Edwin Dennison Morgan vom New York Yacht Club entworfen und gebaut wurde. 1899 war sie Verteidigerin des zehnten America's Cup-Rennens gegen den britischen Herausforderer Shamrock. Stockfoto

RM2R48K49–Columbia, 1899. August 2, c1899. Columbia war eine amerikanische Rennyacht, die 1898-99 von Nathanael Herreshoff und der Herreshoff Manufacturing Company für die Eigentümer J. Pierpont Morgan und Edwin Dennison Morgan vom New York Yacht Club entworfen und gebaut wurde. 1899 war sie Verteidigerin des zehnten America's Cup-Rennens gegen den britischen Herausforderer Shamrock.

Columbia, Newport, 2. August 1899. Columbia mit einem kaputten Mast. Sie war eine amerikanische Rennyacht, die 1898-99 von Nathanael Herreshoff und der Herreshoff Manufacturing Company für die Eigentümer J. Pierpont Morgan und Edwin Dennison Morgan vom New York Yacht Club entworfen und gebaut wurde. 1899 war sie Verteidigerin des zehnten America's Cup-Rennens gegen den britischen Herausforderer Shamrock. Columbia hatte einen Rahmen aus Nickel-Stahl, einen Rumpf aus Bronze und einen Stahlmast. Stockfoto

RM2R48H6N–Columbia, Newport, 2. August 1899. Columbia mit einem kaputten Mast. Sie war eine amerikanische Rennyacht, die 1898-99 von Nathanael Herreshoff und der Herreshoff Manufacturing Company für die Eigentümer J. Pierpont Morgan und Edwin Dennison Morgan vom New York Yacht Club entworfen und gebaut wurde. 1899 war sie Verteidigerin des zehnten America's Cup-Rennens gegen den britischen Herausforderer Shamrock. Columbia hatte einen Rahmen aus Nickel-Stahl, einen Rumpf aus Bronze und einen Stahlmast.

Columbia, Stahlmast abtransportiert, 1899. August 2. Columbia war eine amerikanische Rennyacht, die 1898-99 von Nathanael Herreshoff und der Herreshoff Manufacturing Company für die Eigentümer J. Pierpont Morgan und Edwin Dennison Morgan vom New York Yacht Club entworfen und gebaut wurde. 1899 war sie Verteidigerin des zehnten America's Cup-Rennens gegen den britischen Herausforderer Shamrock. Columbia hatte einen Rahmen aus Nickel-Stahl, einen Rumpf aus Bronze und einen Stahlmast. Stockfoto

RM2R9074Y–Columbia, Stahlmast abtransportiert, 1899. August 2. Columbia war eine amerikanische Rennyacht, die 1898-99 von Nathanael Herreshoff und der Herreshoff Manufacturing Company für die Eigentümer J. Pierpont Morgan und Edwin Dennison Morgan vom New York Yacht Club entworfen und gebaut wurde. 1899 war sie Verteidigerin des zehnten America's Cup-Rennens gegen den britischen Herausforderer Shamrock. Columbia hatte einen Rahmen aus Nickel-Stahl, einen Rumpf aus Bronze und einen Stahlmast.

Columbia, 1899. August 2, c1899. Columbia mit einem kaputten Mast. Sie war eine amerikanische Rennyacht, die 1898-99 von Nathanael Herreshoff und der Herreshoff Manufacturing Company für die Eigentümer J. Pierpont Morgan und Edwin Dennison Morgan vom New York Yacht Club entworfen und gebaut wurde. 1899 war sie Verteidigerin des zehnten America's Cup-Rennens gegen den britischen Herausforderer Shamrock. Columbia hatte einen Rahmen aus Nickel-Stahl, einen Rumpf aus Bronze und einen Stahlmast. Stockfoto

RM2R48K4J–Columbia, 1899. August 2, c1899. Columbia mit einem kaputten Mast. Sie war eine amerikanische Rennyacht, die 1898-99 von Nathanael Herreshoff und der Herreshoff Manufacturing Company für die Eigentümer J. Pierpont Morgan und Edwin Dennison Morgan vom New York Yacht Club entworfen und gebaut wurde. 1899 war sie Verteidigerin des zehnten America's Cup-Rennens gegen den britischen Herausforderer Shamrock. Columbia hatte einen Rahmen aus Nickel-Stahl, einen Rumpf aus Bronze und einen Stahlmast.

RM2R48K4E–Columbia, 1899. August 2, c1899. Columbia mit einem kaputten Mast. Sie war eine amerikanische Rennyacht, die 1898-99 von Nathanael Herreshoff und der Herreshoff Manufacturing Company für die Eigentümer J. Pierpont Morgan und Edwin Dennison Morgan vom New York Yacht Club entworfen und gebaut wurde. 1899 war sie Verteidigerin des zehnten America's Cup-Rennens gegen den britischen Herausforderer Shamrock. Columbia hatte einen Rahmen aus Nickel-Stahl, einen Rumpf aus Bronze und einen Stahlmast.