Nahes aufklärungsgeschwader -Fotos und -Bildmaterial in hoher Auflösung

Soldat treibt Aufklärungsfahrzeug Krummsäbel Stockfoto

RMCRWANF–Soldat treibt Aufklärungsfahrzeug Krummsäbel

Bovington, UK. 29. Juni 2013. FV107 Scimitar ist ein gepanzerter Spähwagen (manchmal eingestuft als ein leichter Panzer) von der britischen Armee eingesetzt. Es ist sehr ähnlich zu der FV101 Scorpion aber eine hohe Geschwindigkeit 30 mm L21 RARDEN Kanone anstelle einer 76 mm Kanone montiert. Es erging an Royal Armoured Corps, gepanzerte Regimente in der Rolle der Aufklärung. Jedes Regiment hatte eine enge Reconnaissance Squadron der 5 Truppen von 8 FV107 Scimitar. Stockfoto

RMDA0BCR–Bovington, UK. 29. Juni 2013. FV107 Scimitar ist ein gepanzerter Spähwagen (manchmal eingestuft als ein leichter Panzer) von der britischen Armee eingesetzt. Es ist sehr ähnlich zu der FV101 Scorpion aber eine hohe Geschwindigkeit 30 mm L21 RARDEN Kanone anstelle einer 76 mm Kanone montiert. Es erging an Royal Armoured Corps, gepanzerte Regimente in der Rolle der Aufklärung. Jedes Regiment hatte eine enge Reconnaissance Squadron der 5 Truppen von 8 FV107 Scimitar.

Taktische Luft Kontrolle Partei Flieger zugeordnet die 147. Air Support Operations Squadron, 147. Reconnaissance Wing basiert in Ellington Field in Houston, arbeitest du eng mit Soldaten aus der Texas Army National Guard 197. spezielle Truppen unterstützen Unternehmen 5. März 2016 Camp Swift in der Nähe von Bastrop, Texas. Die Luft-Gardisten durchgeführt Luftnahunterstützung und einen Angriff mit den Soldaten und Armee-Flieger, ein hoher Wert Ziel in einer simulierten Kampf Umgebung zu finden. (Air National Guard Foto von Senior Airman Chasity Lollis/freigegeben) Stockfoto

RMFT0N50–Taktische Luft Kontrolle Partei Flieger zugeordnet die 147. Air Support Operations Squadron, 147. Reconnaissance Wing basiert in Ellington Field in Houston, arbeitest du eng mit Soldaten aus der Texas Army National Guard 197. spezielle Truppen unterstützen Unternehmen 5. März 2016 Camp Swift in der Nähe von Bastrop, Texas. Die Luft-Gardisten durchgeführt Luftnahunterstützung und einen Angriff mit den Soldaten und Armee-Flieger, ein hoher Wert Ziel in einer simulierten Kampf Umgebung zu finden. (Air National Guard Foto von Senior Airman Chasity Lollis/freigegeben)

Ein Teil der Geschwader von Jaguar Bodenangriffsflugzeugen in RAF Coltishall. An diesem Wochenende sind eine Staffel von zwölf Bodenangriffen und Aufklärungsflugzeugen in die Golfregion unterwegs. 21/07/2004 der Rückzug von drei Jaguar-Staffeln wird bis 2007 abgeschlossen sein und RAF Coltishall wird bis 2006. Dezember im Rahmen einer großen Aufrüttelung des Militärs, die vom Verteidigungsminister Geoff Hoon am Mittwoch, dem 21. Juli 2004, angekündigt wurde, schließen. Kürzungen, die dazu bestimmt sind, Geld zu sparen und die Streitkräfte für den modernen Krieg auszurüsten. Stockfoto

RMG69DN3–Ein Teil der Geschwader von Jaguar Bodenangriffsflugzeugen in RAF Coltishall. An diesem Wochenende sind eine Staffel von zwölf Bodenangriffen und Aufklärungsflugzeugen in die Golfregion unterwegs. 21/07/2004 der Rückzug von drei Jaguar-Staffeln wird bis 2007 abgeschlossen sein und RAF Coltishall wird bis 2006. Dezember im Rahmen einer großen Aufrüttelung des Militärs, die vom Verteidigungsminister Geoff Hoon am Mittwoch, dem 21. Juli 2004, angekündigt wurde, schließen. Kürzungen, die dazu bestimmt sind, Geld zu sparen und die Streitkräfte für den modernen Krieg auszurüsten.

Ereignisse, 2. Weltkrieg, Sowjetunion, Luftkrieg, eine Staffel des deutschen Nahaufklärungsflugzeugs Henschel HS 126 an der Ostfront, 1941, Zusatzrechte-Clearences-nicht verfügbar Stockfoto

RMFGPRYN–Ereignisse, 2. Weltkrieg, Sowjetunion, Luftkrieg, eine Staffel des deutschen Nahaufklärungsflugzeugs Henschel HS 126 an der Ostfront, 1941, Zusatzrechte-Clearences-nicht verfügbar

Eine F-14B Tomcat wird von der Flight Deck des Flugzeugträgers USS Harry S. Truman (CVN 75) während der Abendstunden Flugbetrieb im Persischen Golf am Dez. 4, 2004 katapultiert. Truman und seine eingeschifft Carrier Air Wing 3 sind, schließen die Unterstützung und Durchführung von Intelligence, Surveillance und Reconnaissance Missionen über den Irak. Der Tomcat wird auf Jagdgeschwader 32 zugeordnet. Stockfoto

RMW89PC2–Eine F-14B Tomcat wird von der Flight Deck des Flugzeugträgers USS Harry S. Truman (CVN 75) während der Abendstunden Flugbetrieb im Persischen Golf am Dez. 4, 2004 katapultiert. Truman und seine eingeschifft Carrier Air Wing 3 sind, schließen die Unterstützung und Durchführung von Intelligence, Surveillance und Reconnaissance Missionen über den Irak. Der Tomcat wird auf Jagdgeschwader 32 zugeordnet.

Ein F4-B Phantom II Jet der Marine Fighter-Attack Squadron 122 startet am 3. Dezember 1967 von der da Nang Air Base für eine direkte Luftunterstützung im I Corps, Vietnam. Die F4-B Phantom II ist der vielseitigste Jet des Marine Corps und wird für direkte und nahe Luftunterstützungsmissionen sowie Luftkämpfe und Aufklärungsmissionen eingesetzt. Das Bild ist ein Foto des Verteidigungsministeriums von Sergeant R.B. Williams. Stockfoto

RM2TA348Y–Ein F4-B Phantom II Jet der Marine Fighter-Attack Squadron 122 startet am 3. Dezember 1967 von der da Nang Air Base für eine direkte Luftunterstützung im I Corps, Vietnam. Die F4-B Phantom II ist der vielseitigste Jet des Marine Corps und wird für direkte und nahe Luftunterstützungsmissionen sowie Luftkämpfe und Aufklärungsmissionen eingesetzt. Das Bild ist ein Foto des Verteidigungsministeriums von Sergeant R.B. Williams.

Ein AC-130J-Ghostrider, der dem 14th-Waffenteam, Hurlburt Field Air Force Base Florida, zugewiesen wurde, Taxis, die während einer Übung zur Integration der US-amerikanischen Waffenschule auf der Nellis AFB, Nevada, am 6. Dezember 2021 starten sollten. Die Hauptmissionen des AC-130J Ghostriders sind die Unterstützung durch die Luft, das Verbot der Luft und die bewaffnete Aufklärung. (USA Luftwaffe Foto von William Lewis) Stockfoto

RM2HB9PMG–Ein AC-130J-Ghostrider, der dem 14th-Waffenteam, Hurlburt Field Air Force Base Florida, zugewiesen wurde, Taxis, die während einer Übung zur Integration der US-amerikanischen Waffenschule auf der Nellis AFB, Nevada, am 6. Dezember 2021 starten sollten. Die Hauptmissionen des AC-130J Ghostriders sind die Unterstützung durch die Luft, das Verbot der Luft und die bewaffnete Aufklärung. (USA Luftwaffe Foto von William Lewis)

Ein AC-130J Ghostrider mit dem 4. Spezialeinsatzgeschwader wartet in Vorbereitung auf eine Trainingseinheit am 14. April 2022 in Hurlburt Field, Florida. Der AC-130J ist ein US-amerikanischer Luftfahrzeuge des Sondereinsatzkommandos der Luftwaffe, die für die nahe Luftunterstützung, Luftsperre und bewaffnete Aufklärung eingesetzt werden. Stockfoto

RM2M680EW–Ein AC-130J Ghostrider mit dem 4. Spezialeinsatzgeschwader wartet in Vorbereitung auf eine Trainingseinheit am 14. April 2022 in Hurlburt Field, Florida. Der AC-130J ist ein US-amerikanischer Luftfahrzeuge des Sondereinsatzkommandos der Luftwaffe, die für die nahe Luftunterstützung, Luftsperre und bewaffnete Aufklärung eingesetzt werden.

Eine Nahaufnahme des Flugzeugs Phantom der RAF von der Royal Air Force Station in Coningsby, Lincs, heute. Die Phantome werden Teil der ersten RAF Phantom Squadron sein, die im Mai dieses Jahres gebildet wird. Es wird die Nr. 6 Geschwader sein, das RAF Air Support Command, ausgerüstet mit dem Phantom FGR Mk 2. In Brunnen unter dem Rumpf befinden sich die Spatrow-Raketen, die hauptsächlich für den Angriff oder die Aufklärung eingesetzt werden. Das FGR 2 Phantom kann fast mit Schallgeschwindigkeit fliegen. Over100 wurden von der RAF bestellt. 14. Januar 1969 Stockfoto

RM2Y7W767–Eine Nahaufnahme des Flugzeugs Phantom der RAF von der Royal Air Force Station in Coningsby, Lincs, heute. Die Phantome werden Teil der ersten RAF Phantom Squadron sein, die im Mai dieses Jahres gebildet wird. Es wird die Nr. 6 Geschwader sein, das RAF Air Support Command, ausgerüstet mit dem Phantom FGR Mk 2. In Brunnen unter dem Rumpf befinden sich die Spatrow-Raketen, die hauptsächlich für den Angriff oder die Aufklärung eingesetzt werden. Das FGR 2 Phantom kann fast mit Schallgeschwindigkeit fliegen. Over100 wurden von der RAF bestellt. 14. Januar 1969

Laden Sie Shilo Thompson und Brandon Walker, beide Fluggerätmechaniker mit dem 361. Expeditionary Reconnaissance Squadron, eine AFM-114 Hellfire-Rakete auf einer unbemannten MQ-1 b Predator auf Ali Air Base, Irak, am 9. Juli 2008. Die Predator bietet integrierte und synchronisierte enge Luft Kampfhandlungen Intelligenz, Überwachung und Aufklärung Zwecken. DoD-Foto von techn. Sgt. Sabrina Johnson, US Air Force. (Freigegeben) Stockfoto

RMC7133X–Laden Sie Shilo Thompson und Brandon Walker, beide Fluggerätmechaniker mit dem 361. Expeditionary Reconnaissance Squadron, eine AFM-114 Hellfire-Rakete auf einer unbemannten MQ-1 b Predator auf Ali Air Base, Irak, am 9. Juli 2008. Die Predator bietet integrierte und synchronisierte enge Luft Kampfhandlungen Intelligenz, Überwachung und Aufklärung Zwecken. DoD-Foto von techn. Sgt. Sabrina Johnson, US Air Force. (Freigegeben)

RAF Taifun 6 Squadron RAF Leuchars taxying an RNAS Culdrose (c) Bob Sharples/Alamy Stockfoto

RMDBMB3K–RAF Taifun 6 Squadron RAF Leuchars taxying an RNAS Culdrose (c) Bob Sharples/Alamy

KEIN FILM, KEIN VIDEO, KEIN TV, KEIN DOKUMENTARFILM - ein AC-130U Gunship vom 4. Special Operations Squadron fliegt am 27. Januar 2011 im Hurlburt Field, Florida, eine lokale Trainingsmission. Das AC-130U 'Spooky' Gunship ist die primäre Waffe des Air Force Special Operations Command. Seine Hauptmissionen sind enge Luftunterstützung, Luftverbotsmission und bewaffnete Aufklärung. Dieses Foto erhielt den dritten Platz, bildhaft im 2011 Military Photographer of the Year Wettbewerb. Foto vonMSgt. Jeremy T. Lock/USA Air Force/MCT/ABACAPRESS.COM Stockfoto

RM2DDC93G–KEIN FILM, KEIN VIDEO, KEIN TV, KEIN DOKUMENTARFILM - ein AC-130U Gunship vom 4. Special Operations Squadron fliegt am 27. Januar 2011 im Hurlburt Field, Florida, eine lokale Trainingsmission. Das AC-130U 'Spooky' Gunship ist die primäre Waffe des Air Force Special Operations Command. Seine Hauptmissionen sind enge Luftunterstützung, Luftverbotsmission und bewaffnete Aufklärung. Dieses Foto erhielt den dritten Platz, bildhaft im 2011 Military Photographer of the Year Wettbewerb. Foto vonMSgt. Jeremy T. Lock/USA Air Force/MCT/ABACAPRESS.COM

13.06.2019, zwei Tage vor dem Tag der Bundeswehr auf dem Fliegerhorst Schleswig der Tactical Air Force Squadron 51 Immelmann, ehemals Naval Air Squadron 1 (MFG 1) und Aufklarungsgeschwader 51 in Jagel, Schleswig-Holstein hielt eine spotterday in der Planespotter, Pressevertreter und interessierten Parteien Transportflugzeuge, Kampfflugzeuge und Hubschrauber aus der Nähe fotografieren konnte. Deutsche Seefernaufklarer Lockheed P-3C "Orion" 60 + 07 aus dem MFG 3 Nordholz im Flug. | Verwendung weltweit Stockfoto

RMTDHD9G–13.06.2019, zwei Tage vor dem Tag der Bundeswehr auf dem Fliegerhorst Schleswig der Tactical Air Force Squadron 51 Immelmann, ehemals Naval Air Squadron 1 (MFG 1) und Aufklarungsgeschwader 51 in Jagel, Schleswig-Holstein hielt eine spotterday in der Planespotter, Pressevertreter und interessierten Parteien Transportflugzeuge, Kampfflugzeuge und Hubschrauber aus der Nähe fotografieren konnte. Deutsche Seefernaufklarer Lockheed P-3C "Orion" 60 + 07 aus dem MFG 3 Nordholz im Flug. | Verwendung weltweit

Nahaufnahme der Auspuff auf der Supermarine Spitfire PRXI PL 983 Stockfoto

RMPXDHKE–Nahaufnahme der Auspuff auf der Supermarine Spitfire PRXI PL 983

Nahaufnahme von alten Flugzeugabstürzen beschädigte Motoren Stockfoto

RF2G64278–Nahaufnahme von alten Flugzeugabstürzen beschädigte Motoren

Brüssel, Belgien - 17. August 2019: Nahaufnahme des Squadron-Codes auf Bristol 149 Bolingbroke IV-T-Flugzeugen im Royal Museum of the Armed Forces und Mi Stockfoto

RF2FYPHWK–Brüssel, Belgien - 17. August 2019: Nahaufnahme des Squadron-Codes auf Bristol 149 Bolingbroke IV-T-Flugzeugen im Royal Museum of the Armed Forces und Mi

Ein McDonnell Douglas Phantom FGR2 Kampfflugzeug der Royal Air Force. Stockfoto

RF2WM51KN–Ein McDonnell Douglas Phantom FGR2 Kampfflugzeug der Royal Air Force.

Eine Nahaufnahme eines Denkmals im Ringtail Memorial Garden, Burscough, Lancashire, Großbritannien, Europa. Stockfoto

RM2XYTR72–Eine Nahaufnahme eines Denkmals im Ringtail Memorial Garden, Burscough, Lancashire, Großbritannien, Europa.

Krummsäbel Spähwagen auf einer Militärparade Stockfoto

RMCRWATE–Krummsäbel Spähwagen auf einer Militärparade

RMDA0BD4–Bovington, UK. 29. Juni 2013. FV107 Scimitar ist ein gepanzerter Spähwagen (manchmal eingestuft als ein leichter Panzer) von der britischen Armee eingesetzt. Es ist sehr ähnlich zu der FV101 Scorpion aber eine hohe Geschwindigkeit 30 mm L21 RARDEN Kanone anstelle einer 76 mm Kanone montiert. Es erging an Royal Armoured Corps, gepanzerte Regimente in der Rolle der Aufklärung. Jedes Regiment hatte eine enge Reconnaissance Squadron der 5 Truppen von 8 FV107 Scimitar.

RMFT0N51–Taktische Luft Kontrolle Partei Flieger zugeordnet die 147. Air Support Operations Squadron, 147. Reconnaissance Wing basiert in Ellington Field in Houston, arbeitest du eng mit Soldaten aus der Texas Army National Guard 197. spezielle Truppen unterstützen Unternehmen 5. März 2016 Camp Swift in der Nähe von Bastrop, Texas. Die Luft-Gardisten durchgeführt Luftnahunterstützung und einen Angriff mit den Soldaten und Armee-Flieger, ein hoher Wert Ziel in einer simulierten Kampf Umgebung zu finden. (Air National Guard Foto von Senior Airman Chasity Lollis/freigegeben)

RMG922NT–Verteidigung-Afghanistan

Eine US Navy Boeing FA-18F Super Hornet, die auf der 2017 Airshow London in Ontario, Kanada, eine Flugdemonstration vorführte. Stockfoto

RF2KPYA6C–Eine US Navy Boeing FA-18F Super Hornet, die auf der 2017 Airshow London in Ontario, Kanada, eine Flugdemonstration vorführte.

Ein Seemann auf den elektronischen Angriff Squadron 130 zugewiesen, reinigt die Luft tanken Sonde von eine EA-6B Prowler vor der Flugbetrieb auf dem Flugdeck der USS Harry S. Truman (CVN 75) während der Fahrt im Persischen Golf am 17. März 2005. Die Truman Strike Group und Carrier Air Wing 3 leitend sind enge Luftunterstützung, Intelligence, Surveillance und Reconnaissance Missionen über den Irak. Stockfoto

RMW89PP6–Ein Seemann auf den elektronischen Angriff Squadron 130 zugewiesen, reinigt die Luft tanken Sonde von eine EA-6B Prowler vor der Flugbetrieb auf dem Flugdeck der USS Harry S. Truman (CVN 75) während der Fahrt im Persischen Golf am 17. März 2005. Die Truman Strike Group und Carrier Air Wing 3 leitend sind enge Luftunterstützung, Intelligence, Surveillance und Reconnaissance Missionen über den Irak.

28. Fotoaufklärungsgeschwader. Dieses Photo Squadron War Die Erste Luftkorps-Einheit Auf Okinawa Und Wurde Im Frühen Teil Der Kampagne Zur Unterstützung Von Bodenkämpfen Eingesetzt. Vom 4. Juli 1944 Bis Zum 4. Juli 1945 Hatte Das Outfit 1000 Missionen Geflogen. Stockfoto

RM2JY1D9P–28. Fotoaufklärungsgeschwader. Dieses Photo Squadron War Die Erste Luftkorps-Einheit Auf Okinawa Und Wurde Im Frühen Teil Der Kampagne Zur Unterstützung Von Bodenkämpfen Eingesetzt. Vom 4. Juli 1944 Bis Zum 4. Juli 1945 Hatte Das Outfit 1000 Missionen Geflogen.

Ein AWACS-Flugzeug (E-3 Sentry Airborne Warning and Control System), 968. Expeditionary Airborne Air Control Squadron, erwartet seine Crew auf der Al Dhafra Air Base, Vereinigte Arabische Emirate, 15. September 2020. Im Einsatz von Flugzeugen des EAACS 968 werden über 5,000 Flugzeuge mit kontinuierlichem Battle Management Command und Control ausgestattet, darunter defensive Counter Air, Close Air Support, ferngesteuerte Flugzeuge, Tanker sowie Intelligence, Surveillance und Reconnaissance Assets. (USA Air Force Fotograf von Master Sgt. Patrick Oreilly) Stockfoto

RM2CKB06Y–Ein AWACS-Flugzeug (E-3 Sentry Airborne Warning and Control System), 968. Expeditionary Airborne Air Control Squadron, erwartet seine Crew auf der Al Dhafra Air Base, Vereinigte Arabische Emirate, 15. September 2020. Im Einsatz von Flugzeugen des EAACS 968 werden über 5,000 Flugzeuge mit kontinuierlichem Battle Management Command und Control ausgestattet, darunter defensive Counter Air, Close Air Support, ferngesteuerte Flugzeuge, Tanker sowie Intelligence, Surveillance und Reconnaissance Assets. (USA Air Force Fotograf von Master Sgt. Patrick Oreilly)

Ein AC-130J Ghostrider, dem 14. Geschwader, Hurlburt Field Air Force Base Florida, zugeteilt, startet während einer US-amerikanischen Mission Air Force Weapons School Integrationsübung am Nellis AFB, Nevada, 5. Dezember 2022. Die Hauptmissionen des AC-130J Ghostriders sind Luftunterstützung, Luftsperre und bewaffnete Aufklärung. Stockfoto

RM2NH11HE–Ein AC-130J Ghostrider, dem 14. Geschwader, Hurlburt Field Air Force Base Florida, zugeteilt, startet während einer US-amerikanischen Mission Air Force Weapons School Integrationsübung am Nellis AFB, Nevada, 5. Dezember 2022. Die Hauptmissionen des AC-130J Ghostriders sind Luftunterstützung, Luftsperre und bewaffnete Aufklärung.

Eine Nahaufnahme des neuen Phantom-Jets der RAF von der Royal Air Force Station in Coningsby, Lincs, heute. Die Phantome werden Teil der ersten RAF Phantom Squadron sein, die im Mai dieses Jahres gebildet wird. Es wird die Nr. 6 Geschwader sein, das RAF Air Support Command, ausgerüstet mit dem Phantom FGR Mk 2. In Brunnen unter dem Rumpf befinden sich die Spatrow-Raketen, die hauptsächlich für den Angriff oder die Aufklärung eingesetzt werden. Das FGR 2 Phantom kann fast mit Schallgeschwindigkeit fliegen. Over100 wurden von der RAF bestellt. 14. Januar 1969 Stockfoto

RM2Y7W76W–Eine Nahaufnahme des neuen Phantom-Jets der RAF von der Royal Air Force Station in Coningsby, Lincs, heute. Die Phantome werden Teil der ersten RAF Phantom Squadron sein, die im Mai dieses Jahres gebildet wird. Es wird die Nr. 6 Geschwader sein, das RAF Air Support Command, ausgerüstet mit dem Phantom FGR Mk 2. In Brunnen unter dem Rumpf befinden sich die Spatrow-Raketen, die hauptsächlich für den Angriff oder die Aufklärung eingesetzt werden. Das FGR 2 Phantom kann fast mit Schallgeschwindigkeit fliegen. Over100 wurden von der RAF bestellt. 14. Januar 1969

Pilatus PC-7 Turbo bemalt hohe Sichtbarkeit gelb mit roten und weißen Streifen. GAV 2254-229 Stockfoto

RMA3YRPB–Pilatus PC-7 Turbo bemalt hohe Sichtbarkeit gelb mit roten und weißen Streifen. GAV 2254-229

Royal Air Force Typhoon Display Team in Aktion bei der Royal International Air Tattoo 2024 Stockfoto

RF2XRM3CM–Royal Air Force Typhoon Display Team in Aktion bei der Royal International Air Tattoo 2024

Nahaufnahme einer Plakette Feiern zum 50-jährigen Bestehen der Sir Edmund Hillary Besteigung des Everest. Stockfoto

RMKFBF5F–Nahaufnahme einer Plakette Feiern zum 50-jährigen Bestehen der Sir Edmund Hillary Besteigung des Everest.

Brüssel, Belgien - 17. August 2019: Bristol 149 Bolingbroke-Flugzeug im Royal Museum of the Armed Forces and Military History, berühmte Militärmu Stockfoto

RF2FYPHWX–Brüssel, Belgien - 17. August 2019: Bristol 149 Bolingbroke-Flugzeug im Royal Museum of the Armed Forces and Military History, berühmte Militärmu

RF2WM51EY–Ein McDonnell Douglas Phantom FGR2 Kampfflugzeug der Royal Air Force.

Carrickfergus, Armed 30.06.2012 - Forces Day. Territorial Army Krummsäbel gepanzerte Fahrzeug der Erkundung in der parade Stockfoto

RMCM9RGM–Carrickfergus, Armed 30.06.2012 - Forces Day. Territorial Army Krummsäbel gepanzerte Fahrzeug der Erkundung in der parade

RMDA0BCT–Bovington, UK. 29. Juni 2013. FV107 Scimitar ist ein gepanzerter Spähwagen (manchmal eingestuft als ein leichter Panzer) von der britischen Armee eingesetzt. Es ist sehr ähnlich zu der FV101 Scorpion aber eine hohe Geschwindigkeit 30 mm L21 RARDEN Kanone anstelle einer 76 mm Kanone montiert. Es erging an Royal Armoured Corps, gepanzerte Regimente in der Rolle der Aufklärung. Jedes Regiment hatte eine enge Reconnaissance Squadron der 5 Truppen von 8 FV107 Scimitar.

Ein F-15E Strike Eagle Pilot und Waffensystem Operator des 336. Expeditionary Fighter Squadron bereiten sich auf den Start für eine Nahkampfmission am 9. Juni auf dem Bagram Airfield, Afghanistan. Die Flugzeuge, die hier eingesetzt werden, bieten Nahunterstützung und Flugnachrichtendienstinformationen, Überwachung und Aufklärung für amerikanische und koalitionsnahe Bodentruppen. Stockfoto

RMCBXXX1–Ein F-15E Strike Eagle Pilot und Waffensystem Operator des 336. Expeditionary Fighter Squadron bereiten sich auf den Start für eine Nahkampfmission am 9. Juni auf dem Bagram Airfield, Afghanistan. Die Flugzeuge, die hier eingesetzt werden, bieten Nahunterstützung und Flugnachrichtendienstinformationen, Überwachung und Aufklärung für amerikanische und koalitionsnahe Bodentruppen.

RMG922P5–Verteidigung-Afghanistan

Matrosen zu Hubschrauber Anti-Submarine Squadron 7 Führen Sie Wartungsarbeiten an der Rotoren von zwei SH-60F Seahawk Hubschrauber auf dem Flugdeck der USS Harry S. Truman (CVN 75) als das Schiff im Persischen Golf am 22. März 2005 läuft. Die Truman Strike Group und Carrier Air Wing 3 leitend sind enge Luftunterstützung, Intelligence, Surveillance und Reconnaissance Missionen über den Irak. Stockfoto

RMW89PP4–Matrosen zu Hubschrauber Anti-Submarine Squadron 7 Führen Sie Wartungsarbeiten an der Rotoren von zwei SH-60F Seahawk Hubschrauber auf dem Flugdeck der USS Harry S. Truman (CVN 75) als das Schiff im Persischen Golf am 22. März 2005 läuft. Die Truman Strike Group und Carrier Air Wing 3 leitend sind enge Luftunterstützung, Intelligence, Surveillance und Reconnaissance Missionen über den Irak.

A-4 Skyhawk startete am 20. März 1967 von Chu Lai aus. Das Flugzeug ist mit vier Raketenschoten bewaffnet. Der Start erfolgte als Reaktion auf eine Marine-Aufklärungspatrouille, die durch feindliches Feuer festgehalten wurde. Die Piloten der Marine Attack Squadron-223 haben die Geschütze zum Schweigen gebracht, sodass Hubschrauber die Patrouille retten konnten. (Foto Des Verteidigungsministeriums, Marine Corps) Stockfoto

RM2TA30EH–A-4 Skyhawk startete am 20. März 1967 von Chu Lai aus. Das Flugzeug ist mit vier Raketenschoten bewaffnet. Der Start erfolgte als Reaktion auf eine Marine-Aufklärungspatrouille, die durch feindliches Feuer festgehalten wurde. Die Piloten der Marine Attack Squadron-223 haben die Geschütze zum Schweigen gebracht, sodass Hubschrauber die Patrouille retten konnten. (Foto Des Verteidigungsministeriums, Marine Corps)

U.S. Marine 3rd Reconnaissance Battalion Joint Terminal Attack Controller führen eine Feueraufruf-Schulung mit einem AC-130J Ghostrider durch, der dem 4th Special Operations Squadron im Eglin Range Complex, Florida, vom 8. Bis 19. November 2021 zugewiesen wurde. Special Tactics Airmen der Special Tactics Squadron 320th aus dem Luftwaffenstützpunkt Kadena, Okinawa, Japan, veranstalteten ihre gemeinsamen und thailändischen Kollegen, um die Partnerschaften zu stärken und die Mitglieder mit den Luftwaffenstützungstaktiken und -Flugzeugen des Air Force Special Operations Command vertraut zu machen. Special Tactics Airmen dienen als US Special Operations Command Stockfoto

RM2HA6F42–U.S. Marine 3rd Reconnaissance Battalion Joint Terminal Attack Controller führen eine Feueraufruf-Schulung mit einem AC-130J Ghostrider durch, der dem 4th Special Operations Squadron im Eglin Range Complex, Florida, vom 8. Bis 19. November 2021 zugewiesen wurde. Special Tactics Airmen der Special Tactics Squadron 320th aus dem Luftwaffenstützpunkt Kadena, Okinawa, Japan, veranstalteten ihre gemeinsamen und thailändischen Kollegen, um die Partnerschaften zu stärken und die Mitglieder mit den Luftwaffenstützungstaktiken und -Flugzeugen des Air Force Special Operations Command vertraut zu machen. Special Tactics Airmen dienen als US Special Operations Command

Ein AC-130J Ghostrider-Gunship, das dem 14. Waffengeschwader, Hurlburt Field Air Force Base Florida, zugewiesen wurde, sitzt auf der Rampe bei der Integrationsübung der U.S. Air Force Weapons School auf der Nellis AFB, Nevada, 2. Juni 2021. Die Hauptmissionen des AC-130J Ghostriders sind Nahunterstützung, Luftverbot und bewaffnete Aufklärung. Stockfoto

RM2GKN8RX–Ein AC-130J Ghostrider-Gunship, das dem 14. Waffengeschwader, Hurlburt Field Air Force Base Florida, zugewiesen wurde, sitzt auf der Rampe bei der Integrationsübung der U.S. Air Force Weapons School auf der Nellis AFB, Nevada, 2. Juni 2021. Die Hauptmissionen des AC-130J Ghostriders sind Nahunterstützung, Luftverbot und bewaffnete Aufklärung.

RM2Y7W779–Eine Nahaufnahme des Flugzeugs Phantom der RAF von der Royal Air Force Station in Coningsby, Lincs, heute. Die Phantome werden Teil der ersten RAF Phantom Squadron sein, die im Mai dieses Jahres gebildet wird. Es wird die Nr. 6 Geschwader sein, das RAF Air Support Command, ausgerüstet mit dem Phantom FGR Mk 2. In Brunnen unter dem Rumpf befinden sich die Spatrow-Raketen, die hauptsächlich für den Angriff oder die Aufklärung eingesetzt werden. Das FGR 2 Phantom kann fast mit Schallgeschwindigkeit fliegen. Over100 wurden von der RAF bestellt. 14. Januar 1969

Sepecat Jaguar Joint britischen / französischen militärischen Kampfflugzeugen. XAV 4401-418 Stockfoto

RMA2C8EW–Sepecat Jaguar Joint britischen / französischen militärischen Kampfflugzeugen. XAV 4401-418

RF2XRM45P–Royal Air Force Typhoon Display Team in Aktion bei der Royal International Air Tattoo 2024

RF2FYPHRR–Brüssel, Belgien - 17. August 2019: Bristol 149 Bolingbroke-Flugzeug im Royal Museum of the Armed Forces and Military History, berühmte Militärmu

RF2WM51F1–Ein McDonnell Douglas Phantom FGR2 Kampfflugzeug der Royal Air Force.

Carrickfergus, 30/06/2012 - Streitkräfte Tag. Territorialen Armee FV120 Spartan MCT gepanzertes Panzerabwehr Rakete Fahrzeug in die Parade Stockfoto

RMCM9RGR–Carrickfergus, 30/06/2012 - Streitkräfte Tag. Territorialen Armee FV120 Spartan MCT gepanzertes Panzerabwehr Rakete Fahrzeug in die Parade

RMDA0BDX–Bovington, UK. 29. Juni 2013. FV107 Scimitar ist ein gepanzerter Spähwagen (manchmal eingestuft als ein leichter Panzer) von der britischen Armee eingesetzt. Es ist sehr ähnlich zu der FV101 Scorpion aber eine hohe Geschwindigkeit 30 mm L21 RARDEN Kanone anstelle einer 76 mm Kanone montiert. Es erging an Royal Armoured Corps, gepanzerte Regimente in der Rolle der Aufklärung. Jedes Regiment hatte eine enge Reconnaissance Squadron der 5 Truppen von 8 FV107 Scimitar.

LT. Col. Christopher Didier (rechts), F-15E Pilot mit dem 336. Expeditionary Fighter Squadron auf dem Bagram Airfield, Afghanistan, und Capt. Thomas Veilleuxwalk, F-15E Waffensystem Operator, verlassen die Fluchtlinie nach Abschluss einer Nahfeldeinsatz-Support-Mission am 9. Juni. Im Mai haben die Besatzungen der 36. EFS und der 74. EFS, die mit A-10 Thunderbolt IIS fliegen, insgesamt mehr als 5,000 Kampfflugstunden über Afghanistan verbuchen. Die Flugzeuge, die hier eingesetzt werden, bieten Nahunterstützung und Flugnachrichtendienstinformationen, Überwachung und Aufklärung für amerikanische und koalitionsnahe Bodentruppen. Stockfoto

RMCBXXXD–LT. Col. Christopher Didier (rechts), F-15E Pilot mit dem 336. Expeditionary Fighter Squadron auf dem Bagram Airfield, Afghanistan, und Capt. Thomas Veilleuxwalk, F-15E Waffensystem Operator, verlassen die Fluchtlinie nach Abschluss einer Nahfeldeinsatz-Support-Mission am 9. Juni. Im Mai haben die Besatzungen der 36. EFS und der 74. EFS, die mit A-10 Thunderbolt IIS fliegen, insgesamt mehr als 5,000 Kampfflugstunden über Afghanistan verbuchen. Die Flugzeuge, die hier eingesetzt werden, bieten Nahunterstützung und Flugnachrichtendienstinformationen, Überwachung und Aufklärung für amerikanische und koalitionsnahe Bodentruppen.

RMG922NN–Verteidigung-Afghanistan

Dampf aus dem katapult Umschläge ein Navy F-14 Tomcat als die Crew bereitet Sie für den Start von Flight Deck des Flugzeugträgers USS Harry S. Truman (CVN 75) am 13.02.22, 2005, während der Fahrt im Persischen Golf. Die Truman Strike Group und Carrier Air Wing 3 leitend sind enge Luftunterstützung, Intelligence, Surveillance und Reconnaissance Missionen über den Irak. Der Tomcat wird auf Kämpfer angefügte Squadron 32 der Naval Air Station Oceana, Virginia. Stockfoto

RMW89PM4–Dampf aus dem katapult Umschläge ein Navy F-14 Tomcat als die Crew bereitet Sie für den Start von Flight Deck des Flugzeugträgers USS Harry S. Truman (CVN 75) am 13.02.22, 2005, während der Fahrt im Persischen Golf. Die Truman Strike Group und Carrier Air Wing 3 leitend sind enge Luftunterstützung, Intelligence, Surveillance und Reconnaissance Missionen über den Irak. Der Tomcat wird auf Kämpfer angefügte Squadron 32 der Naval Air Station Oceana, Virginia.

F-4B Phantom Fighter Attack Aircraft, das schnellste im Marine Corps Inventar während des Vietnamkriegs. Da er Geschwindigkeiten über Mach-2 hatte, wurde er stark für die Unterstützung aus der Luft, Aufklärung und präzise Bombenangriffe eingesetzt. Dieses Foto, aufgenommen am 8. Mai 1970, zeigt das F-4B Phantom Flugzeug in Aktion. Foto des Verteidigungsministeriums, aufgenommen von Sgt. Mike Reavis. Stockfoto

RM2TA2XA4–F-4B Phantom Fighter Attack Aircraft, das schnellste im Marine Corps Inventar während des Vietnamkriegs. Da er Geschwindigkeiten über Mach-2 hatte, wurde er stark für die Unterstützung aus der Luft, Aufklärung und präzise Bombenangriffe eingesetzt. Dieses Foto, aufgenommen am 8. Mai 1970, zeigt das F-4B Phantom Flugzeug in Aktion. Foto des Verteidigungsministeriums, aufgenommen von Sgt. Mike Reavis.

Ein U.S. Marine mit Force Reconnaissance Platoon, 31st Marine Expeditionary Unit, bereitet sich auf die Ankunft von Fliegern mit der 116th Air Support Operations Squadron der Washington Air National Guard während einer Tactical Air Control Party Übung auf Irisuna Island, Okinawa, Japan, vor. 2024. die TACP bestand aus gemeinsamen Feuerbeobachtern der Marine und gemeinsamen Angriffskontrolleuren am Terminal, die sich mit den Luftfahrzeugen koordinierten, um nahe Luftunterstützungsübungen durchzuführen. Die 31st Marine Expeditionary Unit, die einzige kontinuierlich vorgelagerte MEU des Marinekorps, stellt eine flexible und tödliche Truppe bereit, die bereit ist, einen wi-fi durchzuführen Stockfoto

RM2X0TG5R–Ein U.S. Marine mit Force Reconnaissance Platoon, 31st Marine Expeditionary Unit, bereitet sich auf die Ankunft von Fliegern mit der 116th Air Support Operations Squadron der Washington Air National Guard während einer Tactical Air Control Party Übung auf Irisuna Island, Okinawa, Japan, vor. 2024. die TACP bestand aus gemeinsamen Feuerbeobachtern der Marine und gemeinsamen Angriffskontrolleuren am Terminal, die sich mit den Luftfahrzeugen koordinierten, um nahe Luftunterstützungsübungen durchzuführen. Die 31st Marine Expeditionary Unit, die einzige kontinuierlich vorgelagerte MEU des Marinekorps, stellt eine flexible und tödliche Truppe bereit, die bereit ist, einen wi-fi durchzuführen

Ein AC-130J-Kanonenschiff, das dem 14. Waffenteam, Hurlburt Field Air Force Base Florida, zugewiesen wurde, hebt während einer Übung zur Integration der U.S. Air Force Weapons School auf der Nellis AFB, Nevada, am 2. Juni 2021 ab. Die Hauptmissionen des AC-130J Ghostrider-Schießschiffs sind Nahunterstützung, Luftverbot und bewaffnete Aufklärung. Stockfoto

RM2GKN2M8–Ein AC-130J-Kanonenschiff, das dem 14. Waffenteam, Hurlburt Field Air Force Base Florida, zugewiesen wurde, hebt während einer Übung zur Integration der U.S. Air Force Weapons School auf der Nellis AFB, Nevada, am 2. Juni 2021 ab. Die Hauptmissionen des AC-130J Ghostrider-Schießschiffs sind Nahunterstützung, Luftverbot und bewaffnete Aufklärung.

Hawker Hunter T8B Kämpfer und Boden Angriff Jet-Flugzeuge. GAV 2119-211 Stockfoto

RMA28TNB–Hawker Hunter T8B Kämpfer und Boden Angriff Jet-Flugzeuge. GAV 2119-211

RF2WM51F4–Ein McDonnell Douglas Phantom FGR2 Kampfflugzeug der Royal Air Force.

Soldat Fahrzeug ein Krummsäbel Erkundung Stockfoto

RMCRWAN7–Soldat Fahrzeug ein Krummsäbel Erkundung

RMDA0BCW–Bovington, UK. 29. Juni 2013. FV107 Scimitar ist ein gepanzerter Spähwagen (manchmal eingestuft als ein leichter Panzer) von der britischen Armee eingesetzt. Es ist sehr ähnlich zu der FV101 Scorpion aber eine hohe Geschwindigkeit 30 mm L21 RARDEN Kanone anstelle einer 76 mm Kanone montiert. Es erging an Royal Armoured Corps, gepanzerte Regimente in der Rolle der Aufklärung. Jedes Regiment hatte eine enge Reconnaissance Squadron der 5 Truppen von 8 FV107 Scimitar.

Ein US-Air Force AC-130U Gunship Schlachtflugzeuge überfliegt eine lokale Ausbildungsmission 27. Januar 2011, Hurlburt Field, Florida Der Kampfhubschrauber ist die primäre Waffe der Air Force Special Operations Command, und seine Hauptaufgaben sind nahe Luftunterstützung, air Interdiction und bewaffnete Aufklärung. Der Kampfhubschrauber ist die 4. Special Operations Squadron in Hurlburt Field zugeordnet. Master Sgt. Jeremy T. Lock Stockfoto

RMEG19JD–Ein US-Air Force AC-130U Gunship Schlachtflugzeuge überfliegt eine lokale Ausbildungsmission 27. Januar 2011, Hurlburt Field, Florida Der Kampfhubschrauber ist die primäre Waffe der Air Force Special Operations Command, und seine Hauptaufgaben sind nahe Luftunterstützung, air Interdiction und bewaffnete Aufklärung. Der Kampfhubschrauber ist die 4. Special Operations Squadron in Hurlburt Field zugeordnet. Master Sgt. Jeremy T. Lock

RMG922PM–Verteidigung-Afghanistan

Eine EA-6B Prowler entfaltet seine Flügel, wie es gerichtet ist für den Start des Flight Deck des Flugzeugträgers USS Harry S. Truman (CVN 75) am Februar 4, 2005 zu katapultieren. Die Truman und seine eingeschifft Carrier Air Wing 3 ist die Unterstützung der nahen Luft und Durchführung Nachrichten-, Überwachungs- und Aufklärungssysteme Missionen über den Irak. Der Prowler ist eine erweiterte elektronische Gegenmaßnahmen die Flugzeuge an den elektrischen Attack Squadron 130 der Naval Air Station Whidbey Island, Washington zugewiesen Stockfoto

RMW89PHH–Eine EA-6B Prowler entfaltet seine Flügel, wie es gerichtet ist für den Start des Flight Deck des Flugzeugträgers USS Harry S. Truman (CVN 75) am Februar 4, 2005 zu katapultieren. Die Truman und seine eingeschifft Carrier Air Wing 3 ist die Unterstützung der nahen Luft und Durchführung Nachrichten-, Überwachungs- und Aufklärungssysteme Missionen über den Irak. Der Prowler ist eine erweiterte elektronische Gegenmaßnahmen die Flugzeuge an den elektrischen Attack Squadron 130 der Naval Air Station Whidbey Island, Washington zugewiesen

Ein UH-34D Hubschrauber, fotografiert 1966 während des Vietnamkriegs. Das spezifische Modell ist UE-340, das an einer medizinischen Evakuierungsmission beteiligt ist. Es fliegt in enger Formation mit einem Bell UH-1-Kanonenschiff der Marine Observation Squadron-6, Marine Aircraft Group 36. Das Kanonenschiff liefert die nötige Feuerkraft, während die UH-34D medizinische Vorräte liefert und die Opfer evakuiert. Foto des Verteidigungsministeriums von Sgt. Hathamy. Marine Corps. Stockfoto

RM2TA2EG6–Ein UH-34D Hubschrauber, fotografiert 1966 während des Vietnamkriegs. Das spezifische Modell ist UE-340, das an einer medizinischen Evakuierungsmission beteiligt ist. Es fliegt in enger Formation mit einem Bell UH-1-Kanonenschiff der Marine Observation Squadron-6, Marine Aircraft Group 36. Das Kanonenschiff liefert die nötige Feuerkraft, während die UH-34D medizinische Vorräte liefert und die Opfer evakuiert. Foto des Verteidigungsministeriums von Sgt. Hathamy. Marine Corps.

Ein Joint Terminal Attack Controller des US Marine 3rd Reconnaissance Bataillon führt einen Feueraufruf mit einem AC-130J Ghostrider durch, der dem 4th Special Operations Squadron im Eglin Range Complex, Florida, vom 8. Bis 19. November 2021 zugewiesen wurde. Special Tactics Airmen der Special Tactics Squadron 320th aus dem Luftwaffenstützpunkt Kadena, Okinawa, Japan, veranstalteten ihre gemeinsamen und thailändischen Kollegen, um die Partnerschaften zu stärken und die Mitglieder mit den Luftwaffenstützungstaktiken und -Flugzeugen des Air Force Special Operations Command vertraut zu machen. Special Tactics Airmen dienen als Tact des U.S. Special Operations Command Stockfoto

RM2HA6F47–Ein Joint Terminal Attack Controller des US Marine 3rd Reconnaissance Bataillon führt einen Feueraufruf mit einem AC-130J Ghostrider durch, der dem 4th Special Operations Squadron im Eglin Range Complex, Florida, vom 8. Bis 19. November 2021 zugewiesen wurde. Special Tactics Airmen der Special Tactics Squadron 320th aus dem Luftwaffenstützpunkt Kadena, Okinawa, Japan, veranstalteten ihre gemeinsamen und thailändischen Kollegen, um die Partnerschaften zu stärken und die Mitglieder mit den Luftwaffenstützungstaktiken und -Flugzeugen des Air Force Special Operations Command vertraut zu machen. Special Tactics Airmen dienen als Tact des U.S. Special Operations Command

EIN US-AMERIKANISCHER Air Force-Crew mit 4. Special Operations-Geschwader nimmt an einer Schulung auf einem AC-130J Ghostrider am 27. April 2022 in Hurlburt Field, Florida, Teil. Der AC-130J ist ein US-amerikanischer Luftfahrzeuge des Sondereinsatzkommandos der Luftwaffe, die für die nahe Luftunterstützung, Luftsperre und bewaffnete Aufklärung eingesetzt werden. Stockfoto

RM2M6GN78–EIN US-AMERIKANISCHER Air Force-Crew mit 4. Special Operations-Geschwader nimmt an einer Schulung auf einem AC-130J Ghostrider am 27. April 2022 in Hurlburt Field, Florida, Teil. Der AC-130J ist ein US-amerikanischer Luftfahrzeuge des Sondereinsatzkommandos der Luftwaffe, die für die nahe Luftunterstützung, Luftsperre und bewaffnete Aufklärung eingesetzt werden.

SEPECAT Jaguar T2A (C) am ausziehen zeigen Aufwärmen. GAV 2106-208 Stockfoto

RMA291G7–SEPECAT Jaguar T2A (C) am ausziehen zeigen Aufwärmen. GAV 2106-208

RF2WM51F0–Ein McDonnell Douglas Phantom FGR2 Kampfflugzeug der Royal Air Force.

RMCRWAN8–Soldat Fahrzeug ein Krummsäbel Erkundung

Ein US-Air Force AC-130U Gunship aus der 4. Special Operations Squadron landet nach einem lokalen Ausbildungsmission 3. Februar 2011, am Hurlburt Field, Florida Die AC-130U "Spooky" Gunship ist die Hauptwaffe des Air Force Special Operations Command. Seine Hauptaufgaben sind Luftnahunterstützung, air Interdiction und bewaffnete Aufklärung. Das U-Modell ist eine verbesserte Version des H und ist mit Seite feuern, trainierbar 25 mm, 40 mm und 105 mm Kanonen ausgestattet. Master Sgt. Jeremy T. Lock Stockfoto

RMEG19KY–Ein US-Air Force AC-130U Gunship aus der 4. Special Operations Squadron landet nach einem lokalen Ausbildungsmission 3. Februar 2011, am Hurlburt Field, Florida Die AC-130U "Spooky" Gunship ist die Hauptwaffe des Air Force Special Operations Command. Seine Hauptaufgaben sind Luftnahunterstützung, air Interdiction und bewaffnete Aufklärung. Das U-Modell ist eine verbesserte Version des H und ist mit Seite feuern, trainierbar 25 mm, 40 mm und 105 mm Kanonen ausgestattet. Master Sgt. Jeremy T. Lock

RMG922PX–Verteidigung-Afghanistan

U.S. Navy Matrosen und Marines abschließende Prüfungen durchführen, bevor Sie eine F/A-18A Hornet aus einer von vier dampfgetriebenen Katapulten auf dem Flugdeck der Flugzeugträger USS Harry S. Truman (CVN 75) Jan. 24, 2005. Truman und schiffte sich Carrier Air Wing 3 sind, schließen die Unterstützung und Durchführung der Informationsgewinnung, Überwachung und Aufklärung Missionen über den Irak. Die Hornet ist das Marine Strike Fighter Squadron 115 zugeordnet. Stockfoto

RMW89PHJ–U.S. Navy Matrosen und Marines abschließende Prüfungen durchführen, bevor Sie eine F/A-18A Hornet aus einer von vier dampfgetriebenen Katapulten auf dem Flugdeck der Flugzeugträger USS Harry S. Truman (CVN 75) Jan. 24, 2005. Truman und schiffte sich Carrier Air Wing 3 sind, schließen die Unterstützung und Durchführung der Informationsgewinnung, Überwachung und Aufklärung Missionen über den Irak. Die Hornet ist das Marine Strike Fighter Squadron 115 zugeordnet.

Marines des Wing Support Squadron 371 (MWSS-371) auf einer Aufklärungspatrouille in ihrem Mehrzweckfahrzeug mit Mobilitätsantrieb (HMMWV) werden von zwei AH-1W Cobra Helikoptern begleitet, die während der Waffen- und Taktikanweisung Klasse (WTI) 2-99 eine enge Luftunterstützung bieten. Basis: Marine Corps Air Station, Yuma Bundesstaat: Arizona (AZ) Land: Vereinigte Staaten von Amerika (USA) Stockfoto

RM2M8NKR2–Marines des Wing Support Squadron 371 (MWSS-371) auf einer Aufklärungspatrouille in ihrem Mehrzweckfahrzeug mit Mobilitätsantrieb (HMMWV) werden von zwei AH-1W Cobra Helikoptern begleitet, die während der Waffen- und Taktikanweisung Klasse (WTI) 2-99 eine enge Luftunterstützung bieten. Basis: Marine Corps Air Station, Yuma Bundesstaat: Arizona (AZ) Land: Vereinigte Staaten von Amerika (USA)

Ein Betreuer zugewiesen 16 Expeditionary Operations Squadron während der Flug starten und prüft, bevor eine Mission an einem unbekannten Ort, Vorderasien, Juli 23, 2018 mit Piloten an Bord eines AC-130 W Stinger II kommunizieren. Die AC-130 W Stinger II primäre Missionen sind enge Unterstützung aus der Luft und Luft verbot. Close Air Support Missionen Truppen in Kontakt, convoy Escort und Luftverteidigung. Air verbot Missionen sind gegen vorgeplante Ziele oder Ziele der Gelegenheit durchgeführt und gehören Streik Koordinierung und Aufklärung (U.S. Air Force Foto: Staff Sgt. Keith James) Stockfoto

RMPCTFDC–Ein Betreuer zugewiesen 16 Expeditionary Operations Squadron während der Flug starten und prüft, bevor eine Mission an einem unbekannten Ort, Vorderasien, Juli 23, 2018 mit Piloten an Bord eines AC-130 W Stinger II kommunizieren. Die AC-130 W Stinger II primäre Missionen sind enge Unterstützung aus der Luft und Luft verbot. Close Air Support Missionen Truppen in Kontakt, convoy Escort und Luftverteidigung. Air verbot Missionen sind gegen vorgeplante Ziele oder Ziele der Gelegenheit durchgeführt und gehören Streik Koordinierung und Aufklärung (U.S. Air Force Foto: Staff Sgt. Keith James)

RM2M6GN76–EIN US-AMERIKANISCHER Air Force-Crew mit 4. Special Operations-Geschwader nimmt an einer Schulung auf einem AC-130J Ghostrider am 27. April 2022 in Hurlburt Field, Florida, Teil. Der AC-130J ist ein US-amerikanischer Luftfahrzeuge des Sondereinsatzkommandos der Luftwaffe, die für die nahe Luftunterstützung, Luftsperre und bewaffnete Aufklärung eingesetzt werden.

McDonnel Douglas F-4 K Phantom "Schwarze Mike" an RAF Leuchars, Fife. GAVM 2060-212 Stockfoto

RMA28YWD–McDonnel Douglas F-4 K Phantom "Schwarze Mike" an RAF Leuchars, Fife. GAVM 2060-212

RF2WM51F2–Ein McDonnell Douglas Phantom FGR2 Kampfflugzeug der Royal Air Force.

RFCRWANC–Soldat Fahrzeug ein Krummsäbel Erkundung

Ein US-Air Force AC-130U Gunship aus der 4. Special Operations Squadron zieht 3. Februar 2011, für eine lokale Ausbildungsmission in Hurlburt Field, Florida Die AC-130U "Spooky" Gunship ist die Hauptwaffe des Air Force Special Operations Command. Seine Hauptaufgaben sind Luftnahunterstützung, air Interdiction und bewaffnete Aufklärung. Das U-Modell ist eine verbesserte Version des H und ist mit Seite feuern, trainierbar 25 mm, 40 mm und 105 mm Kanonen ausgestattet. Master Sgt. Jeremy T. Lock Stockfoto

RMEG19M3–Ein US-Air Force AC-130U Gunship aus der 4. Special Operations Squadron zieht 3. Februar 2011, für eine lokale Ausbildungsmission in Hurlburt Field, Florida Die AC-130U "Spooky" Gunship ist die Hauptwaffe des Air Force Special Operations Command. Seine Hauptaufgaben sind Luftnahunterstützung, air Interdiction und bewaffnete Aufklärung. Das U-Modell ist eine verbesserte Version des H und ist mit Seite feuern, trainierbar 25 mm, 40 mm und 105 mm Kanonen ausgestattet. Master Sgt. Jeremy T. Lock

RMG922P2–Verteidigung-Afghanistan

Navy Leutnant Lamar Bradley, ein Flight Deck crewman wissen wie ein Shooter, erholt, nachdem die Signalisierung eines F/A-18 Hornet am 04.12.29, 2004 von der Flight Deck des Flugzeugträgers USS Harry S. Truman (CVN 75) starten. Die Truman und seine eingeschifft Carrier Air Wing 3 ist die Unterstützung der nahen Luft und die Durchführung von Intelligence, Surveillance und Reconnaissance Missionen über den Irak. Die Hornet ist der Fighter Attack Squadron 105 zugeordnet. Stockfoto

RMW89PEH–Navy Leutnant Lamar Bradley, ein Flight Deck crewman wissen wie ein Shooter, erholt, nachdem die Signalisierung eines F/A-18 Hornet am 04.12.29, 2004 von der Flight Deck des Flugzeugträgers USS Harry S. Truman (CVN 75) starten. Die Truman und seine eingeschifft Carrier Air Wing 3 ist die Unterstützung der nahen Luft und die Durchführung von Intelligence, Surveillance und Reconnaissance Missionen über den Irak. Die Hornet ist der Fighter Attack Squadron 105 zugeordnet.

Ein US Navy (USN) HH-60H Seahawk, Helicopter Anti-Submarine Squadron Seven (HS-7), Dusty Dogs, Naval Air Station North Island (NASNI), nähert sich während des Flugbetriebs an Bord des Flugzeugträgers der Nimitz-Klasse USS HARRY S. TRUMAN (CVN 75) dem Flugdeck. Im Vordergrund befindet sich ein USN F-14B Tomcat Fighter, Fighter Squadron 32 (VF-32), Swordsmen, NAS Oceana, Virginia (VA), Teil von Carrier Air Wing 3 (CVW-3), an Bord der TRUMAN, um während der Operation IRAQI FREEDOM nahe Luftunterstützung (CAS) zu leisten und Aufklärung, Überwachung und Aufklärung über die FREIHEIT Iraks durchzuführen. Der TRUMAN Carrier Strike Grou Stockfoto

RM2MA5XB9–Ein US Navy (USN) HH-60H Seahawk, Helicopter Anti-Submarine Squadron Seven (HS-7), Dusty Dogs, Naval Air Station North Island (NASNI), nähert sich während des Flugbetriebs an Bord des Flugzeugträgers der Nimitz-Klasse USS HARRY S. TRUMAN (CVN 75) dem Flugdeck. Im Vordergrund befindet sich ein USN F-14B Tomcat Fighter, Fighter Squadron 32 (VF-32), Swordsmen, NAS Oceana, Virginia (VA), Teil von Carrier Air Wing 3 (CVW-3), an Bord der TRUMAN, um während der Operation IRAQI FREEDOM nahe Luftunterstützung (CAS) zu leisten und Aufklärung, Überwachung und Aufklärung über die FREIHEIT Iraks durchzuführen. Der TRUMAN Carrier Strike Grou

RMPFP1C0–Ein Betreuer zugewiesen 16 Expeditionary Operations Squadron während der Flug starten und prüft, bevor eine Mission an einem unbekannten Ort zur Unterstützung der Operation inhärenten Lösen, Vorderasien, Juli 23, 2018 mit Piloten an Bord eines AC-130 W Stinger II kommunizieren. Die AC-130 W Stinger II primäre Missionen sind enge Unterstützung aus der Luft und Luft verbot. Close Air Support Missionen Truppen in Kontakt, convoy Escort und Luftverteidigung. Air verbot Missionen sind gegen vorgeplante Ziele oder Ziele der Gelegenheit durchgeführt und gehören Streik Koordinierung und Aufklärung (U.S. Ai

Ein AC-130W Stinger II-Kanonenschiff, das dem 14. Waffenteam, Hurlburt Field Air Force Base Florida, zugewiesen wurde, sitzt auf der Rampe bei Sonnenuntergang während einer Übung zur Integration der U.S. Air Force Weapons School auf der Nellis AFB, Nevada, am 3. Juni 2021. Die Hauptmissionen des AC-130 sind die Nahunterstützung, das Verbot der Luft und die bewaffnete Aufklärung. Stockfoto

RM2GKN8RR–Ein AC-130W Stinger II-Kanonenschiff, das dem 14. Waffenteam, Hurlburt Field Air Force Base Florida, zugewiesen wurde, sitzt auf der Rampe bei Sonnenuntergang während einer Übung zur Integration der U.S. Air Force Weapons School auf der Nellis AFB, Nevada, am 3. Juni 2021. Die Hauptmissionen des AC-130 sind die Nahunterstützung, das Verbot der Luft und die bewaffnete Aufklärung.

US Air Force AC-130U Gunship Besatzungsmitglieder aus dem 4. Special Operations Squadron verlassen das Flugzeug nach einer lokalen Trainingsmission 3. Februar 2011, am Hurlburt Field, Florida Die AC-130U "Spooky" Gunship ist die Hauptwaffe des Air Force Special Operations Command. Seine Hauptaufgaben sind Luftnahunterstützung, air Interdiction und bewaffnete Aufklärung. Das U-Modell ist eine verbesserte Version des H und ist mit Seite feuern, trainierbar 25 mm, 40 mm und 105 mm Kanonen ausgestattet. Master Sgt. Jeremy T. Lock Stockfoto

RMEG19M0–US Air Force AC-130U Gunship Besatzungsmitglieder aus dem 4. Special Operations Squadron verlassen das Flugzeug nach einer lokalen Trainingsmission 3. Februar 2011, am Hurlburt Field, Florida Die AC-130U "Spooky" Gunship ist die Hauptwaffe des Air Force Special Operations Command. Seine Hauptaufgaben sind Luftnahunterstützung, air Interdiction und bewaffnete Aufklärung. Das U-Modell ist eine verbesserte Version des H und ist mit Seite feuern, trainierbar 25 mm, 40 mm und 105 mm Kanonen ausgestattet. Master Sgt. Jeremy T. Lock

RMG922R1–Verteidigung-Afghanistan

Petty Officer 2nd class Christopher Shamblin wischt die Jet Engine Nachbrenner Flügel an einer F/A-18C Hornet im Hangar Bucht der USS Harry S. Truman (CVN 75), Jan. 22, 2005. Die Truman Strike Group und Carrier Air Wing 3 leitend sind enge Luftunterstützung, Intelligence, Surveillance und Reconnaissance Missionen über den Irak. Shamblin ist ein Marine Aviation strukturellen Mechaniker Strike Fighter Squadron 37 zugewiesen, der Naval Air Station Oceana, Virginia. Stockfoto

RMW89PM1–Petty Officer 2nd class Christopher Shamblin wischt die Jet Engine Nachbrenner Flügel an einer F/A-18C Hornet im Hangar Bucht der USS Harry S. Truman (CVN 75), Jan. 22, 2005. Die Truman Strike Group und Carrier Air Wing 3 leitend sind enge Luftunterstützung, Intelligence, Surveillance und Reconnaissance Missionen über den Irak. Shamblin ist ein Marine Aviation strukturellen Mechaniker Strike Fighter Squadron 37 zugewiesen, der Naval Air Station Oceana, Virginia.

Ein AC-130J Ghostrider vom 1. Special Operations Wing verlässt am 20. März 2022 den Luftwaffenstützpunkt Andersen, Guam. Die Hauptmissionen des AC-130J-Kanonenschiffs sind die enge Luftunterstützung, das Luftverbot und die bewaffnete Aufklärung. Es bietet Bodentruppen eine Expeditions-, direkt-Feuer-Plattform, die präzise Schlagmunition auf das Schlachtfeld liefert. Stockfoto

RM2M5JR3T–Ein AC-130J Ghostrider vom 1. Special Operations Wing verlässt am 20. März 2022 den Luftwaffenstützpunkt Andersen, Guam. Die Hauptmissionen des AC-130J-Kanonenschiffs sind die enge Luftunterstützung, das Luftverbot und die bewaffnete Aufklärung. Es bietet Bodentruppen eine Expeditions-, direkt-Feuer-Plattform, die präzise Schlagmunition auf das Schlachtfeld liefert.

Ein AC-130J Ghostrider, der der 73rd Special Operations Squadron, Hurlburt Field, Florida, zugewiesen ist, landet am 27. Februar 2024 auf der MacDill Air Force Base in Florida. Die Haupteinsätze der Ghostrider sind Luftunterstützung, Luftsperre und bewaffnete Aufklärung. (Foto der U.S. Air Force von Senior Airman Zachary Foster) Stockfoto

RM2WN1J0E–Ein AC-130J Ghostrider, der der 73rd Special Operations Squadron, Hurlburt Field, Florida, zugewiesen ist, landet am 27. Februar 2024 auf der MacDill Air Force Base in Florida. Die Haupteinsätze der Ghostrider sind Luftunterstützung, Luftsperre und bewaffnete Aufklärung. (Foto der U.S. Air Force von Senior Airman Zachary Foster)

Ein Pilot, der der Spezialeinheit 17. zugeteilt wurde, fliegt ein AC-130J Ghostrider-Kanonenschiff während einer Trainingsmission während der Übung Trojan Footprint 22 in der Nähe von Powidz, Woiwodschaft Großpolen, 6. Mai 2022. Das Kanonenschiff der fünften Generation der Air Force, die Hauptmissionen der AC-130J, sind Luftunterstützung, Luftsperre und bewaffnete Aufklärung. Trojaner-Footprint ist die wichtigste Übung der Spezialeinsatzkräfte in Europa, die sich darauf konzentriert, die Fähigkeit der Einsatzkräfte zur Abwehr unzähliger Bedrohungen zu verbessern, die Integration mit konventionellen Streitkräften zu verbessern und die Interoperabilität mit unserer NATO A zu verbessern Stockfoto

RM2M6WJ1K–Ein Pilot, der der Spezialeinheit 17. zugeteilt wurde, fliegt ein AC-130J Ghostrider-Kanonenschiff während einer Trainingsmission während der Übung Trojan Footprint 22 in der Nähe von Powidz, Woiwodschaft Großpolen, 6. Mai 2022. Das Kanonenschiff der fünften Generation der Air Force, die Hauptmissionen der AC-130J, sind Luftunterstützung, Luftsperre und bewaffnete Aufklärung. Trojaner-Footprint ist die wichtigste Übung der Spezialeinsatzkräfte in Europa, die sich darauf konzentriert, die Fähigkeit der Einsatzkräfte zur Abwehr unzähliger Bedrohungen zu verbessern, die Integration mit konventionellen Streitkräften zu verbessern und die Interoperabilität mit unserer NATO A zu verbessern

US Air Force AC-130U Gunship Antenne Kanonier Senior Airman Elisebeth Roedel aus der 4. Special Operations Squadron lädt die 105-mm-Geschütz 3. Februar 2011, während eine lokale Ausbildungsmission in Hurlburt Field, Florida Die AC-130U "Spooky" Gunship ist die Hauptwaffe des Air Force Special Operations Command. Seine Hauptaufgaben sind Luftnahunterstützung, air Interdiction und bewaffnete Aufklärung. Das U-Modell ist eine verbesserte Version des H und ist mit Seite feuern, trainierbar 25 mm, 40 mm und 105 mm Kanonen ausgestattet. Master Sgt. Jeremy T. Lock Stockfoto

RMEG19M7–US Air Force AC-130U Gunship Antenne Kanonier Senior Airman Elisebeth Roedel aus der 4. Special Operations Squadron lädt die 105-mm-Geschütz 3. Februar 2011, während eine lokale Ausbildungsmission in Hurlburt Field, Florida Die AC-130U "Spooky" Gunship ist die Hauptwaffe des Air Force Special Operations Command. Seine Hauptaufgaben sind Luftnahunterstützung, air Interdiction und bewaffnete Aufklärung. Das U-Modell ist eine verbesserte Version des H und ist mit Seite feuern, trainierbar 25 mm, 40 mm und 105 mm Kanonen ausgestattet. Master Sgt. Jeremy T. Lock

Marine Cpl. Rodger Lagrange reinigt die Überdachung eines Marine F/A-18 A+Hornet an Bord der USS Harry S. Truman (CVN 75) Während die Flugzeugträger auf dem Meer am 14.02.2005, tätig ist. Die Truman Strike Group und Carrier Air Wing 3 leitend sind enge Luftunterstützung, Intelligence, Surveillance und Reconnaissance Missionen über den Irak. Lagrange ist zu Marine Fighter Attack Squadron 115 angehängt von Marine Corps Air Station Beaufort, S.C. bereitgestellt Stockfoto

RMW89PH3–Marine Cpl. Rodger Lagrange reinigt die Überdachung eines Marine F/A-18 A+Hornet an Bord der USS Harry S. Truman (CVN 75) Während die Flugzeugträger auf dem Meer am 14.02.2005, tätig ist. Die Truman Strike Group und Carrier Air Wing 3 leitend sind enge Luftunterstützung, Intelligence, Surveillance und Reconnaissance Missionen über den Irak. Lagrange ist zu Marine Fighter Attack Squadron 115 angehängt von Marine Corps Air Station Beaufort, S.C. bereitgestellt

RM2M5JR43–Ein AC-130J Ghostrider vom 1. Special Operations Wing verlässt am 20. März 2022 den Luftwaffenstützpunkt Andersen, Guam. Die Hauptmissionen des AC-130J-Kanonenschiffs sind die enge Luftunterstützung, das Luftverbot und die bewaffnete Aufklärung. Es bietet Bodentruppen eine Expeditions-, direkt-Feuer-Plattform, die präzise Schlagmunition auf das Schlachtfeld liefert.

USA Air Force 1. LT. Conner Tolley, der 357.. Kampfgeschwader zugeteilt, bereitet sich während eines Trainingsflugs auf dem Luftwaffenstützpunkt Davis-Monthan, Ariz, am 20. November 2022 auf das Taxi zur Landebahn vor. Der 357. FS trainiert Piloten in der Überwachung und Aufklärung von Schlachtfeldern sowie in der Planung, Koordination, Ausführung und Kontrolle der Tag- und Nachtflugunterstützung. Stockfoto

RM2KYYEKC–USA Air Force 1. LT. Conner Tolley, der 357.. Kampfgeschwader zugeteilt, bereitet sich während eines Trainingsflugs auf dem Luftwaffenstützpunkt Davis-Monthan, Ariz, am 20. November 2022 auf das Taxi zur Landebahn vor. Der 357. FS trainiert Piloten in der Überwachung und Aufklärung von Schlachtfeldern sowie in der Planung, Koordination, Ausführung und Kontrolle der Tag- und Nachtflugunterstützung.

Piloten, die der Spezialeinheit 17. zugeteilt wurden, fliegen während einer Ausbildungsmission in der Nähe von Powidz, Woiwodschaft Großpolen, Polen, im Rahmen der Übung Trojan Footprint vom 6. Mai 2022 ein AC-130J Ghostrider-Kanonenschiff. Das Kanonenschiff der fünften Generation der Air Force, die Hauptmissionen der AC-130J, sind Luftunterstützung, Luftsperre und bewaffnete Aufklärung. Trojaner-Footprint ist die wichtigste Übung der Spezialeinsatzkräfte in Europa, die sich darauf konzentriert, die Fähigkeit der Einsatzkräfte zur Abwehr unzähliger Bedrohungen zu verbessern, die Integration mit konventionellen Streitkräften zu verbessern und die Interoperabilität mit o zu verbessern Stockfoto

RM2M6WJD7–Piloten, die der Spezialeinheit 17. zugeteilt wurden, fliegen während einer Ausbildungsmission in der Nähe von Powidz, Woiwodschaft Großpolen, Polen, im Rahmen der Übung Trojan Footprint vom 6. Mai 2022 ein AC-130J Ghostrider-Kanonenschiff. Das Kanonenschiff der fünften Generation der Air Force, die Hauptmissionen der AC-130J, sind Luftunterstützung, Luftsperre und bewaffnete Aufklärung. Trojaner-Footprint ist die wichtigste Übung der Spezialeinsatzkräfte in Europa, die sich darauf konzentriert, die Fähigkeit der Einsatzkräfte zur Abwehr unzähliger Bedrohungen zu verbessern, die Integration mit konventionellen Streitkräften zu verbessern und die Interoperabilität mit o zu verbessern

Hochgeladenen 105 mm Patronen sind auf ein US-Air Force AC-130U Gunship aus der 4. Special Operations Squadron 3. Februar 2011, bevor eine lokale Ausbildungsmission in Hurlburt Field, Florida eingerastet Die AC-130U "Spooky" Gunship ist die Hauptwaffe des Air Force Special Operations Command. Seine Hauptaufgaben sind Luftnahunterstützung, air Interdiction und bewaffnete Aufklärung. Das U-Modell ist eine verbesserte Version des H und ist mit Seite feuern, trainierbar 25 mm, 40 mm und 105 mm Kanonen ausgestattet. Master Sgt. Jeremy T. Lock Stockfoto

RMEG19KJ–Hochgeladenen 105 mm Patronen sind auf ein US-Air Force AC-130U Gunship aus der 4. Special Operations Squadron 3. Februar 2011, bevor eine lokale Ausbildungsmission in Hurlburt Field, Florida eingerastet Die AC-130U "Spooky" Gunship ist die Hauptwaffe des Air Force Special Operations Command. Seine Hauptaufgaben sind Luftnahunterstützung, air Interdiction und bewaffnete Aufklärung. Das U-Modell ist eine verbesserte Version des H und ist mit Seite feuern, trainierbar 25 mm, 40 mm und 105 mm Kanonen ausgestattet. Master Sgt. Jeremy T. Lock

Petty Officer 3rd Class Willie Brown schraubt Schrauben von einem Panel über eine F/A-18C Hornet im Hangar Bucht der Flugzeugträger USS Harry S. Truman (CVN 75) am 31.01.2005. Die Truman und seine eingeschifft Carrier Air Wing 3 ist die Unterstützung der nahen Luft und die Durchführung von Intelligenz-, Überwachungs-und Aufklärungsmissionen über den Irak während der Fahrt im Persischen Golf. Braun ist ein Marine Aviation Electronics Techniker Fighter Attack Squadron 37 zugeordnet. Stockfoto

RMW89PH8–Petty Officer 3rd Class Willie Brown schraubt Schrauben von einem Panel über eine F/A-18C Hornet im Hangar Bucht der Flugzeugträger USS Harry S. Truman (CVN 75) am 31.01.2005. Die Truman und seine eingeschifft Carrier Air Wing 3 ist die Unterstützung der nahen Luft und die Durchführung von Intelligenz-, Überwachungs-und Aufklärungsmissionen über den Irak während der Fahrt im Persischen Golf. Braun ist ein Marine Aviation Electronics Techniker Fighter Attack Squadron 37 zugeordnet.

RM2M5JR3R–Ein AC-130J Ghostrider vom 1. Special Operations Wing verlässt am 20. März 2022 den Luftwaffenstützpunkt Andersen, Guam. Die Hauptmissionen des AC-130J-Kanonenschiffs sind die enge Luftunterstützung, das Luftverbot und die bewaffnete Aufklärung. Es bietet Bodentruppen eine Expeditions-, direkt-Feuer-Plattform, die präzise Schlagmunition auf das Schlachtfeld liefert.

Ein AC-130J Ghostrider Gunship mit dem 73rd Special Operations Squadron fliegt über die Fluglinie bei Hurlburt Field, Florida, 5. August 2020. Der AC-130J ist ein stark modifiziertes Flugzeug mit erweiterten Funktionen mit seinen primären Missionen der Nahluftunterstützung, Luftabwehr und bewaffnete Aufklärung. (USA Luftwaffe Foto von Airman 1st Class Hailey M. Ziegler) Stockfoto

RM2CAFCG4–Ein AC-130J Ghostrider Gunship mit dem 73rd Special Operations Squadron fliegt über die Fluglinie bei Hurlburt Field, Florida, 5. August 2020. Der AC-130J ist ein stark modifiziertes Flugzeug mit erweiterten Funktionen mit seinen primären Missionen der Nahluftunterstützung, Luftabwehr und bewaffnete Aufklärung. (USA Luftwaffe Foto von Airman 1st Class Hailey M. Ziegler)

Staff Sgt. Chandler Swaim, Spezialist für Luftfahrzeugführung und -Steuerung, die dem 27. Special Operations Aircraft Maintenance Squadron zugewiesen ist, trägt vor einem Trainingsflug während des Übungsflugs einen Akkord weg von einem AC-130J Ghostrider-Kanonenschiff Trojan Footprint auf dem Luftwaffenstützpunkt 33., Woiwodschaft Großpolen, Polen, Polen, 8. Mai 2022. Das Kanonenschiff der fünften Generation der Air Force, die Hauptmissionen der AC-130J, sind Luftunterstützung, Luftsperre und bewaffnete Aufklärung. Der trojanische Fußabdruck ist die wichtigste Übung der Sondereinsatzkräfte (SOF) in Europa, die sich auf die Verbesserung der Abil konzentriert Stockfoto

RM2M6X7K6–Staff Sgt. Chandler Swaim, Spezialist für Luftfahrzeugführung und -Steuerung, die dem 27. Special Operations Aircraft Maintenance Squadron zugewiesen ist, trägt vor einem Trainingsflug während des Übungsflugs einen Akkord weg von einem AC-130J Ghostrider-Kanonenschiff Trojan Footprint auf dem Luftwaffenstützpunkt 33., Woiwodschaft Großpolen, Polen, Polen, 8. Mai 2022. Das Kanonenschiff der fünften Generation der Air Force, die Hauptmissionen der AC-130J, sind Luftunterstützung, Luftsperre und bewaffnete Aufklärung. Der trojanische Fußabdruck ist die wichtigste Übung der Sondereinsatzkräfte (SOF) in Europa, die sich auf die Verbesserung der Abil konzentriert

US Air Force AC-130U Gunship Antenne Gunner Staff Sgt Nick Harrison von der 4. Special Operations Squadron lädt die 105-mm-Geschütz 3. Februar 2011, während eine lokale Ausbildungsmission in Hurlburt Field, Florida Die AC-130U "Spooky" Gunship ist die Hauptwaffe des Air Force Special Operations Command. Seine Hauptaufgaben sind Luftnahunterstützung, air Interdiction und bewaffnete Aufklärung. Das U-Modell ist eine verbesserte Version des H und ist mit Seite feuern, trainierbar 25 mm, 40 mm und 105 mm Kanonen ausgestattet. Master Sgt. Jeremy T. Lock Stockfoto

RMEG19M9–US Air Force AC-130U Gunship Antenne Gunner Staff Sgt Nick Harrison von der 4. Special Operations Squadron lädt die 105-mm-Geschütz 3. Februar 2011, während eine lokale Ausbildungsmission in Hurlburt Field, Florida Die AC-130U "Spooky" Gunship ist die Hauptwaffe des Air Force Special Operations Command. Seine Hauptaufgaben sind Luftnahunterstützung, air Interdiction und bewaffnete Aufklärung. Das U-Modell ist eine verbesserte Version des H und ist mit Seite feuern, trainierbar 25 mm, 40 mm und 105 mm Kanonen ausgestattet. Master Sgt. Jeremy T. Lock

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