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Mv pharos Stockfotos & Bilder

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Mv pharos Stockfotos & Bilder

Fischerei Patrouille Schiff MV Pharos S.G. Überschrift in rauem Wetter im Südatlantik. Stockfoto
RMF1XJCW–Fischerei Patrouille Schiff MV Pharos S.G. Überschrift in rauem Wetter im Südatlantik.
Stornoway Hafen mit Lews Castle im Hintergrund und der MV Pharos Boje Verlegung Schiff im Hafen. Stockfoto
RME823R3–Stornoway Hafen mit Lews Castle im Hintergrund und der MV Pharos Boje Verlegung Schiff im Hafen.
Fischerei-Patrouillenboot MV Pharos S.G. König Edward Ausgangspunkt in Südgeorgien, gebunden für die Falkland-Inseln. Stockfoto
RMFWRCE5–Fischerei-Patrouillenboot MV Pharos S.G. König Edward Ausgangspunkt in Südgeorgien, gebunden für die Falkland-Inseln.
Ein Versorgungshubschrauber fährt vom MV Pharos mit Versorgungsgütern für den Leuchtturm auf der unbewohnten Insel Hyskeir, 13 Meilen von Rum in den Inneren Hebriden an Schottlands Westküste. Der Hubschrauber lieferte Lieferungen an Arbeiter, die den Leuchtturm von bemannt auf automatisch umstellten. Der Leuchtturm wurde vom Northern Lighthouse Board betrieben und war einer der letzten in Schottland, der automatisiert wurde. Stockfoto
RM2BB4HF8–Ein Versorgungshubschrauber fährt vom MV Pharos mit Versorgungsgütern für den Leuchtturm auf der unbewohnten Insel Hyskeir, 13 Meilen von Rum in den Inneren Hebriden an Schottlands Westküste. Der Hubschrauber lieferte Lieferungen an Arbeiter, die den Leuchtturm von bemannt auf automatisch umstellten. Der Leuchtturm wurde vom Northern Lighthouse Board betrieben und war einer der letzten in Schottland, der automatisiert wurde.
Fischerei-Patrouillenboot MV Pharos GS mit Eisbildung auf dem Deck von der eisige Gischt im Südatlantik. Stockfoto
RMF1XN5Y–Fischerei-Patrouillenboot MV Pharos GS mit Eisbildung auf dem Deck von der eisige Gischt im Südatlantik.
Südafrikanische Icebreaking polar Versorgung und Forschungsschiff S. A. Agulhas II angesehen von MV Pharos S.G. in KEP, Süd-Georgien Stockfoto
RMFWRCF7–Südafrikanische Icebreaking polar Versorgung und Forschungsschiff S. A. Agulhas II angesehen von MV Pharos S.G. in KEP, Süd-Georgien
HMS Clyde Durchführung eines Segels Vergangenheit, ihre Königliche Hoheit Prinzessin Royal nach einem Besuch in Süd-Georgien auf MV Pharos SG begrüssen Stockfoto
RMFWX9D4–HMS Clyde Durchführung eines Segels Vergangenheit, ihre Königliche Hoheit Prinzessin Royal nach einem Besuch in Süd-Georgien auf MV Pharos SG begrüssen
Ein Versorgungshubschrauber fliegt über den Leuchtturm auf der unbewohnten Insel Hyskeir, 13 Meilen von Rum in den Inneren Hebriden an Schottlands Westküste. Der Hubschrauber lieferte Lieferungen an Arbeiter, die den Leuchtturm von bemannt auf automatisch umstellten. Der Leuchtturm wurde vom Northern Lighthouse Board betrieben und war einer der letzten in Schottland, der automatisiert wurde. Der Leuchtturm war einer der letzten in Schottland, der automatisiert wurde und wurde 1903 nach Entwürfen von David und Charles Stevenson erbaut. Stockfoto
RM2BB4HF0–Ein Versorgungshubschrauber fliegt über den Leuchtturm auf der unbewohnten Insel Hyskeir, 13 Meilen von Rum in den Inneren Hebriden an Schottlands Westküste. Der Hubschrauber lieferte Lieferungen an Arbeiter, die den Leuchtturm von bemannt auf automatisch umstellten. Der Leuchtturm wurde vom Northern Lighthouse Board betrieben und war einer der letzten in Schottland, der automatisiert wurde. Der Leuchtturm war einer der letzten in Schottland, der automatisiert wurde und wurde 1903 nach Entwürfen von David und Charles Stevenson erbaut.
HMS Clyde Durchführung eines Segels Vergangenheit, ihre Königliche Hoheit Prinzessin Royal nach einem Besuch in Süd-Georgien auf MV Pharos SG begrüssen Stockfoto
RMFWX94N–HMS Clyde Durchführung eines Segels Vergangenheit, ihre Königliche Hoheit Prinzessin Royal nach einem Besuch in Süd-Georgien auf MV Pharos SG begrüssen
Ein Versorgungshubschrauber fliegt über den Leuchtturm auf der unbewohnten Insel Hyskeir, 13 Meilen von Rum in den Inneren Hebriden an Schottlands Westküste. Der Hubschrauber lieferte Lieferungen an Arbeiter, die den Leuchtturm von bemannt auf automatisch umstellten. Der Leuchtturm wurde vom Northern Lighthouse Board betrieben und war einer der letzten in Schottland, der automatisiert wurde. Der Leuchtturm war einer der letzten in Schottland, der automatisiert wurde und wurde 1903 nach Entwürfen von David und Charles Stevenson erbaut. Stockfoto
RM2BB4HHJ–Ein Versorgungshubschrauber fliegt über den Leuchtturm auf der unbewohnten Insel Hyskeir, 13 Meilen von Rum in den Inneren Hebriden an Schottlands Westküste. Der Hubschrauber lieferte Lieferungen an Arbeiter, die den Leuchtturm von bemannt auf automatisch umstellten. Der Leuchtturm wurde vom Northern Lighthouse Board betrieben und war einer der letzten in Schottland, der automatisiert wurde. Der Leuchtturm war einer der letzten in Schottland, der automatisiert wurde und wurde 1903 nach Entwürfen von David und Charles Stevenson erbaut.
HMS Clyde Durchführung eines Segels Vergangenheit, ihre Königliche Hoheit Prinzessin Royal nach einem Besuch in Süd-Georgien auf MV Pharos SG begrüssen Stockfoto
RMFWX956–HMS Clyde Durchführung eines Segels Vergangenheit, ihre Königliche Hoheit Prinzessin Royal nach einem Besuch in Süd-Georgien auf MV Pharos SG begrüssen
Kommunikationsgeräte auf dem Leuchtturm in Hyskeir, 13 Meilen von Rum in den inneren Hebriden entfernt, während der letzten Tage vor der Lichtautomatisierung durch das Northern Lighthouse Board. Der Leuchtturm war einer der letzten in Schottland, der automatisiert wurde. Der Leuchtturm war einer der letzten in Schottland, der automatisiert wurde und wurde 1903 nach Entwürfen von David und Charles Stevenson erbaut. Stockfoto
RM2BB4HFD–Kommunikationsgeräte auf dem Leuchtturm in Hyskeir, 13 Meilen von Rum in den inneren Hebriden entfernt, während der letzten Tage vor der Lichtautomatisierung durch das Northern Lighthouse Board. Der Leuchtturm war einer der letzten in Schottland, der automatisiert wurde. Der Leuchtturm war einer der letzten in Schottland, der automatisiert wurde und wurde 1903 nach Entwürfen von David und Charles Stevenson erbaut.
HMS Clyde Durchführung eines Segels Vergangenheit, ihre Königliche Hoheit Prinzessin Royal nach einem Besuch in Süd-Georgien auf MV Pharos SG begrüssen Stockfoto
RMFWX94G–HMS Clyde Durchführung eines Segels Vergangenheit, ihre Königliche Hoheit Prinzessin Royal nach einem Besuch in Süd-Georgien auf MV Pharos SG begrüssen
Ein Versorgungshubschrauber fliegt über den Leuchtturm auf der unbewohnten Insel Hyskeir, 13 Meilen von Rum in den Inneren Hebriden an Schottlands Westküste. Der Hubschrauber lieferte Lieferungen an Arbeiter, die den Leuchtturm von bemannt auf automatisch umstellten. Der Leuchtturm wurde vom Northern Lighthouse Board betrieben und war einer der letzten in Schottland, der automatisiert wurde. Der Leuchtturm war einer der letzten in Schottland, der automatisiert wurde und wurde 1903 nach Entwürfen von David und Charles Stevenson erbaut. Stockfoto
RM2BB4HH7–Ein Versorgungshubschrauber fliegt über den Leuchtturm auf der unbewohnten Insel Hyskeir, 13 Meilen von Rum in den Inneren Hebriden an Schottlands Westküste. Der Hubschrauber lieferte Lieferungen an Arbeiter, die den Leuchtturm von bemannt auf automatisch umstellten. Der Leuchtturm wurde vom Northern Lighthouse Board betrieben und war einer der letzten in Schottland, der automatisiert wurde. Der Leuchtturm war einer der letzten in Schottland, der automatisiert wurde und wurde 1903 nach Entwürfen von David und Charles Stevenson erbaut.
HMS Clyde Durchführung eines Segels Vergangenheit, ihre Königliche Hoheit Prinzessin Royal nach einem Besuch in Süd-Georgien auf MV Pharos SG begrüssen Stockfoto
RMFWX94J–HMS Clyde Durchführung eines Segels Vergangenheit, ihre Königliche Hoheit Prinzessin Royal nach einem Besuch in Süd-Georgien auf MV Pharos SG begrüssen
Einer der Leuchtturmwärter auf der Insel Hyskeir, 13 Meilen von Rum in den inneren Hebriden entfernt, überprüft die Ausrüstung in den letzten Tagen, bevor das Licht vom Northern Lighthouse Board automatisiert wurde. Der Leuchtturm war einer der letzten in Schottland, der automatisiert wurde. Es wurde 1903 nach Entwürfen von David und Charles Stevenson erbaut. Stockfoto
RM2BB4HFF–Einer der Leuchtturmwärter auf der Insel Hyskeir, 13 Meilen von Rum in den inneren Hebriden entfernt, überprüft die Ausrüstung in den letzten Tagen, bevor das Licht vom Northern Lighthouse Board automatisiert wurde. Der Leuchtturm war einer der letzten in Schottland, der automatisiert wurde. Es wurde 1903 nach Entwürfen von David und Charles Stevenson erbaut.
Ein Versorgungshubschrauber fliegt über den Leuchtturm auf der unbewohnten Insel Hyskeir, 13 Meilen von Rum in den Inneren Hebriden an Schottlands Westküste. Der Hubschrauber lieferte Lieferungen an Arbeiter, die den Leuchtturm von bemannt auf automatisch umstellten. Der Leuchtturm wurde vom Northern Lighthouse Board betrieben und war einer der letzten in Schottland, der automatisiert wurde. Der Leuchtturm war einer der letzten in Schottland, der automatisiert wurde und wurde 1903 nach Entwürfen von David und Charles Stevenson erbaut. Stockfoto
RM2BB4HEN–Ein Versorgungshubschrauber fliegt über den Leuchtturm auf der unbewohnten Insel Hyskeir, 13 Meilen von Rum in den Inneren Hebriden an Schottlands Westküste. Der Hubschrauber lieferte Lieferungen an Arbeiter, die den Leuchtturm von bemannt auf automatisch umstellten. Der Leuchtturm wurde vom Northern Lighthouse Board betrieben und war einer der letzten in Schottland, der automatisiert wurde. Der Leuchtturm war einer der letzten in Schottland, der automatisiert wurde und wurde 1903 nach Entwürfen von David und Charles Stevenson erbaut.
Einer der Leuchtturmwärter auf der Insel Hyskeir, 13 Meilen von Rum in den inneren Hebriden entfernt, überprüft die Ausrüstung in den letzten Tagen, bevor das Licht vom Northern Lighthouse Board automatisiert wurde. Der Leuchtturm war einer der letzten in Schottland, der automatisiert wurde. Es wurde 1903 nach Entwürfen von David und Charles Stevenson erbaut. Stockfoto
RM2BB4HFK–Einer der Leuchtturmwärter auf der Insel Hyskeir, 13 Meilen von Rum in den inneren Hebriden entfernt, überprüft die Ausrüstung in den letzten Tagen, bevor das Licht vom Northern Lighthouse Board automatisiert wurde. Der Leuchtturm war einer der letzten in Schottland, der automatisiert wurde. Es wurde 1903 nach Entwürfen von David und Charles Stevenson erbaut.
Einer der Leuchtturmwärter auf der Insel Hyskeir, 13 Meilen von Rum in den inneren Hebriden entfernt, überprüft die Ausrüstung in den letzten Tagen, bevor das Licht vom Northern Lighthouse Board automatisiert wurde. Der Leuchtturm war einer der letzten in Schottland, der automatisiert wurde. Es wurde 1903 nach Entwürfen von David und Charles Stevenson erbaut. Stockfoto
RM2BB4HEA–Einer der Leuchtturmwärter auf der Insel Hyskeir, 13 Meilen von Rum in den inneren Hebriden entfernt, überprüft die Ausrüstung in den letzten Tagen, bevor das Licht vom Northern Lighthouse Board automatisiert wurde. Der Leuchtturm war einer der letzten in Schottland, der automatisiert wurde. Es wurde 1903 nach Entwürfen von David und Charles Stevenson erbaut.
Einer der Leuchtturmwärter auf der Insel Hyskeir, 13 Meilen von Rum in den inneren Hebriden entfernt, überprüft die Ausrüstung in den letzten Tagen, bevor das Licht vom Northern Lighthouse Board automatisiert wurde. Der Leuchtturm war einer der letzten in Schottland, der automatisiert wurde. Es wurde 1903 nach Entwürfen von David und Charles Stevenson erbaut. Stockfoto
RM2BB4HHE–Einer der Leuchtturmwärter auf der Insel Hyskeir, 13 Meilen von Rum in den inneren Hebriden entfernt, überprüft die Ausrüstung in den letzten Tagen, bevor das Licht vom Northern Lighthouse Board automatisiert wurde. Der Leuchtturm war einer der letzten in Schottland, der automatisiert wurde. Es wurde 1903 nach Entwürfen von David und Charles Stevenson erbaut.

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