Mittleres atlantisches regionales wartungszentrum -Fotos und -Bildmaterial in hoher Auflösung

160118-N-XX000-109 SOUDA-Bucht, Griechenland (12. Januar 2016) Taucher zugewiesen Mid Atlantic regionale Maintenance Center Norfolk, Virginia, Reparaturen auf USS Carney (DDG-64) 12. Januar 2016. Carney, ein Zerstörer der Arleigh-Burke-Klasse geführte Flugkörper, vorwärts bereitgestellt, Rota, Spanien, ist die Durchführung einer Routine-Patrouille in den US 6. Flotte Bereich der Maßnahmen zur Erhöhung der Sicherheit der Vereinigten Staaten in Europa interessiert. (Foto: U.S. Navy Marine Diver 3. Klasse Ricardo Perezpuso/freigegeben) Stockfoto

RMFTDKC6–160118-N-XX000-109 SOUDA-Bucht, Griechenland (12. Januar 2016) Taucher zugewiesen Mid Atlantic regionale Maintenance Center Norfolk, Virginia, Reparaturen auf USS Carney (DDG-64) 12. Januar 2016. Carney, ein Zerstörer der Arleigh-Burke-Klasse geführte Flugkörper, vorwärts bereitgestellt, Rota, Spanien, ist die Durchführung einer Routine-Patrouille in den US 6. Flotte Bereich der Maßnahmen zur Erhöhung der Sicherheit der Vereinigten Staaten in Europa interessiert. (Foto: U.S. Navy Marine Diver 3. Klasse Ricardo Perezpuso/freigegeben)

190220-N-KP 445-1083 Norfolk, Virginia (Feb. 20, 2019) Schlepper Unterstützung der USS Bataan (LHD 5) als das Schiff erhält unterwegs auf See die Prüfungen, der letzten Phase der schrittweisen Wartung Verfügbarkeit (PMA). Mid-Atlantic regionale Maintenance Center ist die Aufsicht über die Verfügbarkeit, die im November 2017 begonnen. (U.S. Marine Foto von Hendrick L. Dickson/Freigegeben) Stockfoto

RMRPJ1WF–190220-N-KP 445-1083 Norfolk, Virginia (Feb. 20, 2019) Schlepper Unterstützung der USS Bataan (LHD 5) als das Schiff erhält unterwegs auf See die Prüfungen, der letzten Phase der schrittweisen Wartung Verfügbarkeit (PMA). Mid-Atlantic regionale Maintenance Center ist die Aufsicht über die Verfügbarkeit, die im November 2017 begonnen. (U.S. Marine Foto von Hendrick L. Dickson/Freigegeben)

NORFOLK, VA (11. April 2022) Gunner's Mate 3. Class Anthony Pecoraio aus Philadelphia, Pennsylvania, trägt Schmiermittel auf eine Getriebebaugruppe auf, während sie in der Gun Shop des regionalen Wartungszentrums für den Mittelatlantik arbeitet. Stockfoto

RM2M67A09–NORFOLK, VA (11. April 2022) Gunner's Mate 3. Class Anthony Pecoraio aus Philadelphia, Pennsylvania, trägt Schmiermittel auf eine Getriebebaugruppe auf, während sie in der Gun Shop des regionalen Wartungszentrums für den Mittelatlantik arbeitet.

190305-N-KP 445-1144 Norfolk, VA (5. März 2019) Schlepper Manöver der geführten Anti-raketen-Zerstörer USS Arleigh Burke (DDG51) in der Stellung für trockenes - Docking in Vorbereitung des Schiffes erweiterte Dry-Docking ausgewählte Eingeschränkte Verfügbarkeit (EDSRA). Mid-Atlantic regionale Maintenance Center (MARMC) ist die Aufsicht über die EDSRA, die General Dynamics NASSCO abgeschlossen wird - Norfolk. (U.S. Marine Foto von Hendrick L. Dickson/Freigegeben). Stockfoto

RMRWR753–190305-N-KP 445-1144 Norfolk, VA (5. März 2019) Schlepper Manöver der geführten Anti-raketen-Zerstörer USS Arleigh Burke (DDG51) in der Stellung für trockenes - Docking in Vorbereitung des Schiffes erweiterte Dry-Docking ausgewählte Eingeschränkte Verfügbarkeit (EDSRA). Mid-Atlantic regionale Maintenance Center (MARMC) ist die Aufsicht über die EDSRA, die General Dynamics NASSCO abgeschlossen wird - Norfolk. (U.S. Marine Foto von Hendrick L. Dickson/Freigegeben).

NORFOLK, VA (20. April 2022) Mid-Atlantic Regional Maintenance Center (MARMC) Wardroom steht vor dem Gebäude LF-18 für ein Gruppenfoto. Der Marinestaat besteht aus den Offizieren, die einem Kommando zugewiesen sind. Das MARMC leistet Bodenschiffinstandhaltung, -Management und -Aufsicht in Bezug auf die Instandhaltung des privaten Sektors sowie technische Flottenunterstützung für Schiffe im Mittelatlantikraum. Stockfoto

RM2M68Y6C–NORFOLK, VA (20. April 2022) Mid-Atlantic Regional Maintenance Center (MARMC) Wardroom steht vor dem Gebäude LF-18 für ein Gruppenfoto. Der Marinestaat besteht aus den Offizieren, die einem Kommando zugewiesen sind. Das MARMC leistet Bodenschiffinstandhaltung, -Management und -Aufsicht in Bezug auf die Instandhaltung des privaten Sektors sowie technische Flottenunterstützung für Schiffe im Mittelatlantikraum.

MARINESTÜTZPUNKT NORFOLK, VA (16. Februar 2022) Roland Campbell von der Puget Sound Naval Shipyard and Intermediate Maintenance Facility überwacht ein ferngesteuertes Fahrzeug (ROV) mit VideoRay während einer Demonstration zur Inspektion des Ballasttanks an Bord der USS Iwo Jima (LHD 7). Das Mid-Atlantic Regional Maintenance Center (MARMC) war Gastgeber der ROV-Demonstration, an der zahlreiche Ingenieur- und Innovationsexperten teilnahmen, um einen Einblick in die möglichen Auswirkungen dieser Technologie auf die Schiffswartung zu erhalten. Das MARMC leistet Bodenschiffinstandhaltung, -Management und -Aufsicht in Bezug auf die Instandhaltung des privaten Sektors und technische Unterstützung für die Flotte Stockfoto

RM2M5ANR6–MARINESTÜTZPUNKT NORFOLK, VA (16. Februar 2022) Roland Campbell von der Puget Sound Naval Shipyard and Intermediate Maintenance Facility überwacht ein ferngesteuertes Fahrzeug (ROV) mit VideoRay während einer Demonstration zur Inspektion des Ballasttanks an Bord der USS Iwo Jima (LHD 7). Das Mid-Atlantic Regional Maintenance Center (MARMC) war Gastgeber der ROV-Demonstration, an der zahlreiche Ingenieur- und Innovationsexperten teilnahmen, um einen Einblick in die möglichen Auswirkungen dieser Technologie auf die Schiffswartung zu erhalten. Das MARMC leistet Bodenschiffinstandhaltung, -Management und -Aufsicht in Bezug auf die Instandhaltung des privaten Sektors und technische Unterstützung für die Flotte

NORFOLK, VA. (19. April 2021) Chief Machinist’s Mate (SW/AW) Mayra Hudgens, eine Bronx, New York, stammt aus dem Mid-Atlantic Regional Maintenance Center (MARMC) und ist vor kurzem die erste Frau, die die Zertifizierung des Dampferzeugenden Plant Inspector der Marine erhielt. MARMC bietet die Wartung von Oberflächenschiffen, das Management und die Aufsicht über die Wartung des privaten Sektors und die technische Flottenunterstützung für Schiffe im mittleren Atlantik. Stockfoto

RM2GKGXJ2–NORFOLK, VA. (19. April 2021) Chief Machinist’s Mate (SW/AW) Mayra Hudgens, eine Bronx, New York, stammt aus dem Mid-Atlantic Regional Maintenance Center (MARMC) und ist vor kurzem die erste Frau, die die Zertifizierung des Dampferzeugenden Plant Inspector der Marine erhielt. MARMC bietet die Wartung von Oberflächenschiffen, das Management und die Aufsicht über die Wartung des privaten Sektors und die technische Flottenunterstützung für Schiffe im mittleren Atlantik.

MARINESTÜTZPUNKT NORFOLK, VA (16. Februar 2022) Mike Amundson von der Puget Sound Naval Shipyard and Intermediate Maintenance Facility navigiert in einem ferngesteuerten Fahrzeug (ROV), das zur Inspektion eines Ballasttanks an Bord der USS Iwo Jima (LHD 7) verwendet wird. Das Mid-Atlantic Regional Maintenance Center (MARMC) veranstaltete eine Demonstration der Tankinspektion des ROV, an der zahlreiche Ingenieur- und Innovationsexperten teilnahmen, um Einblicke in die möglichen Auswirkungen dieser Technologie auf die Schiffswartung zu erhalten. Das MARMC leistet Bodenschiffinstandhaltung, -Management und -Aufsicht in Bezug auf die Instandhaltung des privaten Sektors sowie technische Flottenunterstützung für Schiffe in Stockfoto

RM2M5AC4E–MARINESTÜTZPUNKT NORFOLK, VA (16. Februar 2022) Mike Amundson von der Puget Sound Naval Shipyard and Intermediate Maintenance Facility navigiert in einem ferngesteuerten Fahrzeug (ROV), das zur Inspektion eines Ballasttanks an Bord der USS Iwo Jima (LHD 7) verwendet wird. Das Mid-Atlantic Regional Maintenance Center (MARMC) veranstaltete eine Demonstration der Tankinspektion des ROV, an der zahlreiche Ingenieur- und Innovationsexperten teilnahmen, um Einblicke in die möglichen Auswirkungen dieser Technologie auf die Schiffswartung zu erhalten. Das MARMC leistet Bodenschiffinstandhaltung, -Management und -Aufsicht in Bezug auf die Instandhaltung des privaten Sektors sowie technische Flottenunterstützung für Schiffe in

NORFOLK, Virginia (10. August 2021) das Mid-Atlantic Regional Maintenance Center (MARMC) Floating Dry-Dock Dynamic (AFDL 6) führt eine Doppeldocking-Entwicklung von Joint Expeditionary Base-Little Creek Port Operations Work Boats durch. Es war das erste Mal, dass das älteste schwimmende Trockendock der Marine Arbeitsboote andockte. MARMC bietet die Wartung von Oberflächenschiffen, das Management und die Aufsicht über die Wartung des privaten Sektors und die technische Flottenunterstützung für Schiffe im mittleren Atlantik. Stockfoto

RM2GK5N0B–NORFOLK, Virginia (10. August 2021) das Mid-Atlantic Regional Maintenance Center (MARMC) Floating Dry-Dock Dynamic (AFDL 6) führt eine Doppeldocking-Entwicklung von Joint Expeditionary Base-Little Creek Port Operations Work Boats durch. Es war das erste Mal, dass das älteste schwimmende Trockendock der Marine Arbeitsboote andockte. MARMC bietet die Wartung von Oberflächenschiffen, das Management und die Aufsicht über die Wartung des privaten Sektors und die technische Flottenunterstützung für Schiffe im mittleren Atlantik.

Der OBERBEFEHLSHABER der US-Marine überreicht Captain während einer Zeremonie zum Kommandowechsel am Marinestützpunkt Norfolk die Flagge des regionalen Wartungszentrums für den Mittelatlantik. Stockfoto

RM2R4CEH1–Der OBERBEFEHLSHABER der US-Marine überreicht Captain während einer Zeremonie zum Kommandowechsel am Marinestützpunkt Norfolk die Flagge des regionalen Wartungszentrums für den Mittelatlantik.

NORFOLK, VIRGINIA (27. Mai 2021) der Teamleiter des Mid-Atlantic Regional Maintenance Center (MARMC) für Wissenschaft, Technologie, Technik und Mathematik (STEM), Arvin Persaud, erläutert die Fähigkeiten des SeaGlide während einer STEM-Veranstaltung an den Norfolk Christian Schools. MARMC STEM hat kürzlich im Mai 27 ein semestriges STEM-Programm mit Studenten der Mittel- und Oberstufe abgeschlossen. MARMC bietet die Wartung von Oberflächenschiffen, das Management und die Aufsicht über die Wartung des privaten Sektors und die technische Flottenunterstützung für Schiffe im mittleren Atlantik. Stockfoto

RM2GKMKKW–NORFOLK, VIRGINIA (27. Mai 2021) der Teamleiter des Mid-Atlantic Regional Maintenance Center (MARMC) für Wissenschaft, Technologie, Technik und Mathematik (STEM), Arvin Persaud, erläutert die Fähigkeiten des SeaGlide während einer STEM-Veranstaltung an den Norfolk Christian Schools. MARMC STEM hat kürzlich im Mai 27 ein semestriges STEM-Programm mit Studenten der Mittel- und Oberstufe abgeschlossen. MARMC bietet die Wartung von Oberflächenschiffen, das Management und die Aufsicht über die Wartung des privaten Sektors und die technische Flottenunterstützung für Schiffe im mittleren Atlantik.

0704260924R-033 NORFOLK, Virginia (26. April 2007) - Andrea Innis, Fitnesstrainerin, führt die Teilnehmer des ТBiggest LoserУ Fitnessprogramms in einem letzten Workout vor Ende des Wettkampfes. Das regionale Wartungszentrum MARMC (Mid-Atlantic Regional Maintenance Center) sponsert die Gesundheitsmesse, um das Ende des dritten jährlichen ТBiggest LoserУ-Fitnessprogramms zu feiern. US Navy Stockfoto

RM2T5384M–0704260924R-033 NORFOLK, Virginia (26. April 2007) - Andrea Innis, Fitnesstrainerin, führt die Teilnehmer des ТBiggest LoserУ Fitnessprogramms in einem letzten Workout vor Ende des Wettkampfes. Das regionale Wartungszentrum MARMC (Mid-Atlantic Regional Maintenance Center) sponsert die Gesundheitsmesse, um das Ende des dritten jährlichen ТBiggest LoserУ-Fitnessprogramms zu feiern. US Navy

NORFOLK, Virginia (6. Oktober 2022) die USS Gravely (DDG 107) kehrt nach erfolgreichen Seeversuchen nach dem offiziellen Ende der dreimonatigen ausgewählten beschränkten Verfügbarkeit (SRA) in den Hafen zurück. Mid-Atlantic Regional Maintenance Center (MARMC), das mit Marine Hydraulics International (MHI) zusammenarbeitet, lieferte der Flotte sechs Tage früher als geplant den Arleigh-Burke-Raketenzerstörer. Das MARMC leistet Bodenschiffinstandhaltung, -Management und -Aufsicht in Bezug auf die Instandhaltung des privaten Sektors sowie technische Flottenunterstützung für Schiffe im Mittelatlantikraum. Stockfoto

RM2MNXA9E–NORFOLK, Virginia (6. Oktober 2022) die USS Gravely (DDG 107) kehrt nach erfolgreichen Seeversuchen nach dem offiziellen Ende der dreimonatigen ausgewählten beschränkten Verfügbarkeit (SRA) in den Hafen zurück. Mid-Atlantic Regional Maintenance Center (MARMC), das mit Marine Hydraulics International (MHI) zusammenarbeitet, lieferte der Flotte sechs Tage früher als geplant den Arleigh-Burke-Raketenzerstörer. Das MARMC leistet Bodenschiffinstandhaltung, -Management und -Aufsicht in Bezug auf die Instandhaltung des privaten Sektors sowie technische Flottenunterstützung für Schiffe im Mittelatlantikraum.

US-Streitkräfte. 180129KA046-0149 MARINESTÜTZPUNKT ROTA, Spanien (29. Januar 2018) – Marinetaucher der 3. Klasse Corey Beeler, befestigt am Mid-Atlantic Regional Maintenance Center, bestieg eine Leiter, nachdem er einen Heckrohr-Kassenschoner auf dem Arleigh Burke-Klasse-Raketenzerstörer USS Carney (DDG 64) an der MARINESTÜTZPUNKT Rota, Spanien, 29. Januar 2018 installiert hatte. Carney, nach Rota, Spanien, stationiert, befindet sich auf seiner vierten Patrouille im Gebiet der 6. US-Flotte, um regionale Verbündete und Partner sowie nationale Sicherheitsinteressen der USA in Europa zu unterstützen. (Foto der US Navy von Mass Communication Specialist 2nd Class Stockfoto

RM2WA90HP–US-Streitkräfte. 180129KA046-0149 MARINESTÜTZPUNKT ROTA, Spanien (29. Januar 2018) – Marinetaucher der 3. Klasse Corey Beeler, befestigt am Mid-Atlantic Regional Maintenance Center, bestieg eine Leiter, nachdem er einen Heckrohr-Kassenschoner auf dem Arleigh Burke-Klasse-Raketenzerstörer USS Carney (DDG 64) an der MARINESTÜTZPUNKT Rota, Spanien, 29. Januar 2018 installiert hatte. Carney, nach Rota, Spanien, stationiert, befindet sich auf seiner vierten Patrouille im Gebiet der 6. US-Flotte, um regionale Verbündete und Partner sowie nationale Sicherheitsinteressen der USA in Europa zu unterstützen. (Foto der US Navy von Mass Communication Specialist 2nd Class

NORFOLK, Virginia (22. Juni 2021) der Lenkflugkörper-Zerstörer USS Stout (DDG 55) bereitet sich auf das Trockendocken bei BAE Systems Ship Repair Norfolk auf eine angedockte eingeschränkte Verfügbarkeit (DSRA) vor. Das Mid-Atlantic Regional Maintenance Center (MARMC) überwacht den DSRA-Vertrag, der u. a. Rumpfarbeiten, Tankarbeiten und mechanische Arbeiten sowie Upgrades von elektronischen und elektrischen Systemen sowie weitere Verbesserungen an Bord umfasst. MARMC bietet die Wartung von Oberflächenschiffen, das Management und die Aufsicht über die Wartung des privaten Sektors und die technische Flottenunterstützung für Schiffe im mittleren Atlantik. Stockfoto

RM2GKRHB3–NORFOLK, Virginia (22. Juni 2021) der Lenkflugkörper-Zerstörer USS Stout (DDG 55) bereitet sich auf das Trockendocken bei BAE Systems Ship Repair Norfolk auf eine angedockte eingeschränkte Verfügbarkeit (DSRA) vor. Das Mid-Atlantic Regional Maintenance Center (MARMC) überwacht den DSRA-Vertrag, der u. a. Rumpfarbeiten, Tankarbeiten und mechanische Arbeiten sowie Upgrades von elektronischen und elektrischen Systemen sowie weitere Verbesserungen an Bord umfasst. MARMC bietet die Wartung von Oberflächenschiffen, das Management und die Aufsicht über die Wartung des privaten Sektors und die technische Flottenunterstützung für Schiffe im mittleren Atlantik.

160118-N-XX000-108 SOUDA-Bucht, Griechenland (12. Januar 2016) Taucher zugewiesen Mid Atlantic regionale Maintenance Center Norfolk, Virginia, Reparaturen auf USS Carney (DDG-64) 12. Januar 2016. Carney, ein Zerstörer der Arleigh-Burke-Klasse geführte Flugkörper, vorwärts bereitgestellt, Rota, Spanien, ist die Durchführung einer Routine-Patrouille in den US 6. Flotte Bereich der Maßnahmen zur Erhöhung der Sicherheit der Vereinigten Staaten in Europa interessiert. (Foto: U.S. Navy Marine Diver 3. Klasse Ricardo Perezpuso/freigegeben) Stockfoto

RMFTDKC4–160118-N-XX000-108 SOUDA-Bucht, Griechenland (12. Januar 2016) Taucher zugewiesen Mid Atlantic regionale Maintenance Center Norfolk, Virginia, Reparaturen auf USS Carney (DDG-64) 12. Januar 2016. Carney, ein Zerstörer der Arleigh-Burke-Klasse geführte Flugkörper, vorwärts bereitgestellt, Rota, Spanien, ist die Durchführung einer Routine-Patrouille in den US 6. Flotte Bereich der Maßnahmen zur Erhöhung der Sicherheit der Vereinigten Staaten in Europa interessiert. (Foto: U.S. Navy Marine Diver 3. Klasse Ricardo Perezpuso/freigegeben)

190305-N-KP 445-1042 Norfolk, VA (5. März 2019) Schlepper Manöver der geführten Anti-raketen-Zerstörer USS Arleigh Burke (DDG51) in der Stellung für trockenes - Docking in Vorbereitung des Schiffes erweiterte Dry-Docking ausgewählte Eingeschränkte Verfügbarkeit (EDSRA). Mid-Atlantic regionale Maintenance Center (MARMC) ist die Aufsicht über die EDSRA, die General Dynamics NASSCO abgeschlossen wird - Norfolk. (U.S. Marine Foto von Hendrick L. Dickson/Freigegeben). Stockfoto

RMRWR750–190305-N-KP 445-1042 Norfolk, VA (5. März 2019) Schlepper Manöver der geführten Anti-raketen-Zerstörer USS Arleigh Burke (DDG51) in der Stellung für trockenes - Docking in Vorbereitung des Schiffes erweiterte Dry-Docking ausgewählte Eingeschränkte Verfügbarkeit (EDSRA). Mid-Atlantic regionale Maintenance Center (MARMC) ist die Aufsicht über die EDSRA, die General Dynamics NASSCO abgeschlossen wird - Norfolk. (U.S. Marine Foto von Hendrick L. Dickson/Freigegeben).

RM2M5AC45–MARINESTÜTZPUNKT NORFOLK, VA (16. Februar 2022) Mike Amundson von der Puget Sound Naval Shipyard and Intermediate Maintenance Facility navigiert in einem ferngesteuerten Fahrzeug (ROV), das zur Inspektion eines Ballasttanks an Bord der USS Iwo Jima (LHD 7) verwendet wird. Das Mid-Atlantic Regional Maintenance Center (MARMC) veranstaltete eine Demonstration der Tankinspektion des ROV, an der zahlreiche Ingenieur- und Innovationsexperten teilnahmen, um Einblicke in die möglichen Auswirkungen dieser Technologie auf die Schiffswartung zu erhalten. Das MARMC leistet Bodenschiffinstandhaltung, -Management und -Aufsicht in Bezug auf die Instandhaltung des privaten Sektors sowie technische Flottenunterstützung für Schiffe in

US-Streitkräfte. 180129KA046-0092 MARINESTÜTZPUNKT ROTA, Spanien (29. Januar 2018) – Marinetaucher der 3. Klasse Corey Beeler, der an das mittlere Atlantische Regional Maintenance Center angeschlossen ist, springt ins Wasser, bevor er am 29. Januar 2018 einen Heck-Tube-Kofferdamm auf dem Arleigh Burke-Klasse-Raketenzerstörer USS Carney (DDG 64) an der MARINESTÜTZSTELLE Rota, Spanien, installiert. Carney, nach Rota, Spanien, stationiert, befindet sich auf seiner vierten Patrouille im Gebiet der 6. US-Flotte, um regionale Verbündete und Partner sowie nationale Sicherheitsinteressen der USA in Europa zu unterstützen. (Foto der U.S. Navy von Mass Communication Specialist 2nd C Stockfoto

RM2WA90HW–US-Streitkräfte. 180129KA046-0092 MARINESTÜTZPUNKT ROTA, Spanien (29. Januar 2018) – Marinetaucher der 3. Klasse Corey Beeler, der an das mittlere Atlantische Regional Maintenance Center angeschlossen ist, springt ins Wasser, bevor er am 29. Januar 2018 einen Heck-Tube-Kofferdamm auf dem Arleigh Burke-Klasse-Raketenzerstörer USS Carney (DDG 64) an der MARINESTÜTZSTELLE Rota, Spanien, installiert. Carney, nach Rota, Spanien, stationiert, befindet sich auf seiner vierten Patrouille im Gebiet der 6. US-Flotte, um regionale Verbündete und Partner sowie nationale Sicherheitsinteressen der USA in Europa zu unterstützen. (Foto der U.S. Navy von Mass Communication Specialist 2nd C

RM2GKRHCW–NORFOLK, Virginia (22. Juni 2021) der Lenkflugkörper-Zerstörer USS Stout (DDG 55) bereitet sich auf das Trockendocken bei BAE Systems Ship Repair Norfolk auf eine angedockte eingeschränkte Verfügbarkeit (DSRA) vor. Das Mid-Atlantic Regional Maintenance Center (MARMC) überwacht den DSRA-Vertrag, der u. a. Rumpfarbeiten, Tankarbeiten und mechanische Arbeiten sowie Upgrades von elektronischen und elektrischen Systemen sowie weitere Verbesserungen an Bord umfasst. MARMC bietet die Wartung von Oberflächenschiffen, das Management und die Aufsicht über die Wartung des privaten Sektors und die technische Flottenunterstützung für Schiffe im mittleren Atlantik.

NORFOLK, VIRGINIA (27. Mai 2021) Ein Schüler der Norfolk Christian Schools erklärt die Fähigkeiten des SeaGlide AS Mid-Atlantic Regional Maintenance Center (MARMC), Teamleiter für Wissenschaft, Technologie, Technik und Mathematik (STEM), Arvin Persaud, während einer Präsentation am 27. Mai. Das STEM-Team von MARMC hat kürzlich ein semestriges STEM-Programm mit Studenten der Mittel- und Oberstufe an der Schule abgeschlossen. MARMC bietet die Wartung von Oberflächenschiffen, das Management und die Aufsicht über die Wartung des privaten Sektors und die technische Flottenunterstützung für Schiffe im mittleren Atlantik. Stockfoto

RM2GKMKMR–NORFOLK, VIRGINIA (27. Mai 2021) Ein Schüler der Norfolk Christian Schools erklärt die Fähigkeiten des SeaGlide AS Mid-Atlantic Regional Maintenance Center (MARMC), Teamleiter für Wissenschaft, Technologie, Technik und Mathematik (STEM), Arvin Persaud, während einer Präsentation am 27. Mai. Das STEM-Team von MARMC hat kürzlich ein semestriges STEM-Programm mit Studenten der Mittel- und Oberstufe an der Schule abgeschlossen. MARMC bietet die Wartung von Oberflächenschiffen, das Management und die Aufsicht über die Wartung des privaten Sektors und die technische Flottenunterstützung für Schiffe im mittleren Atlantik.

NORFOLK, VIRGINIA (5. April 2021) Kommandant, Naval Surface Force Atlantic (SURFLANT) Rear ADM. Brendan McLane untersucht ein Teil, das im Mid-Atlantic Regional Maintenance Center (MARMC) in der Maschinenhalle hergestellt wird. McLane, der im März das Kommando über SURFLANT übernahm, besichtigte die Produktionseinrichtungen von MARMC und erhielt während seines ersten Besuchs im regionalen Wartungszentrum Briefings zu verschiedenen Initiativen. MARMC bietet die Wartung von Oberflächenschiffen, das Management und die Aufsicht über die Wartung des privaten Sektors und die technische Flottenunterstützung für Schiffe im mittleren Atlantik. Stockfoto

RM2GKF342–NORFOLK, VIRGINIA (5. April 2021) Kommandant, Naval Surface Force Atlantic (SURFLANT) Rear ADM. Brendan McLane untersucht ein Teil, das im Mid-Atlantic Regional Maintenance Center (MARMC) in der Maschinenhalle hergestellt wird. McLane, der im März das Kommando über SURFLANT übernahm, besichtigte die Produktionseinrichtungen von MARMC und erhielt während seines ersten Besuchs im regionalen Wartungszentrum Briefings zu verschiedenen Initiativen. MARMC bietet die Wartung von Oberflächenschiffen, das Management und die Aufsicht über die Wartung des privaten Sektors und die technische Flottenunterstützung für Schiffe im mittleren Atlantik.

160118-N-XX000-111 SOUDA-Bucht, Griechenland (12. Januar 2016) Taucher zugewiesen Mid Atlantic regionale Maintenance Center Norfolk, Virginia, Reparaturen auf USS Carney (DDG-64) 12. Januar 2016. Carney, ein Zerstörer der Arleigh-Burke-Klasse geführte Flugkörper, vorwärts bereitgestellt, Rota, Spanien, ist die Durchführung einer Routine-Patrouille in den US 6. Flotte Bereich der Maßnahmen zur Erhöhung der Sicherheit der Vereinigten Staaten in Europa interessiert. (Foto: U.S. Navy Marine Diver 3. Klasse Ricardo Perezpuso/freigegeben) Stockfoto

RMFTDKC5–160118-N-XX000-111 SOUDA-Bucht, Griechenland (12. Januar 2016) Taucher zugewiesen Mid Atlantic regionale Maintenance Center Norfolk, Virginia, Reparaturen auf USS Carney (DDG-64) 12. Januar 2016. Carney, ein Zerstörer der Arleigh-Burke-Klasse geführte Flugkörper, vorwärts bereitgestellt, Rota, Spanien, ist die Durchführung einer Routine-Patrouille in den US 6. Flotte Bereich der Maßnahmen zur Erhöhung der Sicherheit der Vereinigten Staaten in Europa interessiert. (Foto: U.S. Navy Marine Diver 3. Klasse Ricardo Perezpuso/freigegeben)

160116-N-FP878-010 SOUDA-Bucht, Griechenland (16. Januar 2016) Taucher zugewiesen Mid Atlantic regionale Maintenance Center Norfolk, Virginia, Reparaturen auf USS Carney (DDG-64) 16. Januar 2016. Carney, ein Zerstörer der Arleigh-Burke-Klasse geführte Flugkörper, vorwärts bereitgestellt, Rota, Spanien, ist die Durchführung einer Routine-Patrouille in den US 6. Flotte Bereich der Maßnahmen zur Erhöhung der Sicherheit der Vereinigten Staaten in Europa interessiert. (Foto: U.S. Navy Mass Communication Specialist 1. Klasse Theron J. Godbold/freigegeben) Stockfoto

RMFTDKCE–160116-N-FP878-010 SOUDA-Bucht, Griechenland (16. Januar 2016) Taucher zugewiesen Mid Atlantic regionale Maintenance Center Norfolk, Virginia, Reparaturen auf USS Carney (DDG-64) 16. Januar 2016. Carney, ein Zerstörer der Arleigh-Burke-Klasse geführte Flugkörper, vorwärts bereitgestellt, Rota, Spanien, ist die Durchführung einer Routine-Patrouille in den US 6. Flotte Bereich der Maßnahmen zur Erhöhung der Sicherheit der Vereinigten Staaten in Europa interessiert. (Foto: U.S. Navy Mass Communication Specialist 1. Klasse Theron J. Godbold/freigegeben)

190305-N-KP 445-1016 Norfolk, VA (5. März 2019) Schlepper Manöver der geführten Anti-raketen-Zerstörer USS Arleigh Burke (DDG51) in der Stellung für trockenes - Docking in Vorbereitung des Schiffes erweiterte Dry-Docking ausgewählte Eingeschränkte Verfügbarkeit (EDSRA). Mid-Atlantic regionale Maintenance Center (MARMC) ist die Aufsicht über die EDSRA, die General Dynamics NASSCO abgeschlossen wird - Norfolk. (U.S. Marine Foto von Hendrick L. Dickson/Freigegeben). Stockfoto

RMRWR74W–190305-N-KP 445-1016 Norfolk, VA (5. März 2019) Schlepper Manöver der geführten Anti-raketen-Zerstörer USS Arleigh Burke (DDG51) in der Stellung für trockenes - Docking in Vorbereitung des Schiffes erweiterte Dry-Docking ausgewählte Eingeschränkte Verfügbarkeit (EDSRA). Mid-Atlantic regionale Maintenance Center (MARMC) ist die Aufsicht über die EDSRA, die General Dynamics NASSCO abgeschlossen wird - Norfolk. (U.S. Marine Foto von Hendrick L. Dickson/Freigegeben).

160114-N-FP878-096 SOUDA-Bucht, Griechenland (14. Januar 2016) Taucher zugewiesen nach Mid-Atlantic Regional Maintenance Center Norfolk, Virginia, Reparaturen auf USS Carney (DDG-64) 14. Januar 2016. Carney, ein Zerstörer der Arleigh-Burke-Klasse geführte Flugkörper, vorwärts bereitgestellt, Rota, Spanien, ist die Durchführung einer Routine-Patrouille in den US 6. Flotte Bereich der Maßnahmen zur Erhöhung der Sicherheit der Vereinigten Staaten in Europa interessiert. (Foto: U.S. Navy Mass Communication Specialist 1. Klasse Theron J. Godbold/freigegeben) Stockfoto

RMFTDKC0–160114-N-FP878-096 SOUDA-Bucht, Griechenland (14. Januar 2016) Taucher zugewiesen nach Mid-Atlantic Regional Maintenance Center Norfolk, Virginia, Reparaturen auf USS Carney (DDG-64) 14. Januar 2016. Carney, ein Zerstörer der Arleigh-Burke-Klasse geführte Flugkörper, vorwärts bereitgestellt, Rota, Spanien, ist die Durchführung einer Routine-Patrouille in den US 6. Flotte Bereich der Maßnahmen zur Erhöhung der Sicherheit der Vereinigten Staaten in Europa interessiert. (Foto: U.S. Navy Mass Communication Specialist 1. Klasse Theron J. Godbold/freigegeben)

US-Streitkräfte. 180129KA046-0081 MARINESTÜTZPUNKT ROTA, SPANIEN (29. Januar 2018) – Marinetaucher 2. Klasse Tyler Carnes, TOP, hilft Marinetaucher 3. Klasse Corey Beeler, der an das regionale Wartungszentrum im Mittelatlantik angeschlossen ist, vor dem Einbau eines Heckrohrkassenschlosses auf dem Arleigh Burke-Klasse-Raketenzerstörer USS Carney (DDG 64) am Marinestützpunkt Rota, Spanien, 29. Januar 2018. Carney, nach Rota, Spanien, stationiert, befindet sich auf seiner vierten Patrouille im Gebiet der 6. US-Flotte, um regionale Verbündete und Partner sowie nationale Sicherheitsinteressen der USA in Europa zu unterstützen. (U.S. Navy p Stockfoto

RM2WA90J2–US-Streitkräfte. 180129KA046-0081 MARINESTÜTZPUNKT ROTA, SPANIEN (29. Januar 2018) – Marinetaucher 2. Klasse Tyler Carnes, TOP, hilft Marinetaucher 3. Klasse Corey Beeler, der an das regionale Wartungszentrum im Mittelatlantik angeschlossen ist, vor dem Einbau eines Heckrohrkassenschlosses auf dem Arleigh Burke-Klasse-Raketenzerstörer USS Carney (DDG 64) am Marinestützpunkt Rota, Spanien, 29. Januar 2018. Carney, nach Rota, Spanien, stationiert, befindet sich auf seiner vierten Patrouille im Gebiet der 6. US-Flotte, um regionale Verbündete und Partner sowie nationale Sicherheitsinteressen der USA in Europa zu unterstützen. (U.S. Navy p

Die USS Vicksburg wird während einer Docking-Entwicklung auf der BAE Systems Shipyard in Norfolk 200324 manövriert Stockfoto

RM2T6G241–Die USS Vicksburg wird während einer Docking-Entwicklung auf der BAE Systems Shipyard in Norfolk 200324 manövriert

Ein Blick auf die USS Wisconsin (BB-64), die eine erneute Rekrutierung für GSE1 (SW/EXW) Ali Saleh aus dem Mittelatlantischen regionale Maintenance Center gehostet werden. Die USS Wisconsin ist ein Iowa-Class Schlachtschiff, die dauerhaft als Museum Schiff neben dem Hampton Roads Naval Museum festgemacht ist. Bereich Befehle, wie würde das Schiff oder das Museum Galerie für eine Militärische Zeremonie zu nutzen können, indem sie spezielle Events Coordinator der Museen, Tom Dandes an Thomas.Dandes@navy.mil oder telefonisch unter (757) 322-3106. Stockfoto

RMPJC0AM–Ein Blick auf die USS Wisconsin (BB-64), die eine erneute Rekrutierung für GSE1 (SW/EXW) Ali Saleh aus dem Mittelatlantischen regionale Maintenance Center gehostet werden. Die USS Wisconsin ist ein Iowa-Class Schlachtschiff, die dauerhaft als Museum Schiff neben dem Hampton Roads Naval Museum festgemacht ist. Bereich Befehle, wie würde das Schiff oder das Museum Galerie für eine Militärische Zeremonie zu nutzen können, indem sie spezielle Events Coordinator der Museen, Tom Dandes an Thomas.Dandes@navy.mil oder telefonisch unter (757) 322-3106.

NORFOLK, VIRGINIA (5. April 2021) Ashley Horn, Leiter des Mid-Atlantic Regional Maintenance Center (MARMC) für Gasturbinen und Dieselwerkstatt, spricht mit Commander, Naval Surface Force Atlantic (SURFLANT) Rear ADM, über die Möglichkeiten des Prüfstands für Kraftstoffinjektoren. Brendan McLane. McLane, der im März das Kommando über SURFLANT übernahm, besichtigte die Produktionseinrichtungen von MARMC und erhielt während seines ersten Besuchs im regionalen Wartungszentrum Briefings zu verschiedenen Initiativen. MARMC bietet die Wartung von Oberflächenschiffen, das Management und die Aufsicht über die Wartung des privaten Sektors und die technische Unterstützung der Flotte Stockfoto

RM2GKF343–NORFOLK, VIRGINIA (5. April 2021) Ashley Horn, Leiter des Mid-Atlantic Regional Maintenance Center (MARMC) für Gasturbinen und Dieselwerkstatt, spricht mit Commander, Naval Surface Force Atlantic (SURFLANT) Rear ADM, über die Möglichkeiten des Prüfstands für Kraftstoffinjektoren. Brendan McLane. McLane, der im März das Kommando über SURFLANT übernahm, besichtigte die Produktionseinrichtungen von MARMC und erhielt während seines ersten Besuchs im regionalen Wartungszentrum Briefings zu verschiedenen Initiativen. MARMC bietet die Wartung von Oberflächenschiffen, das Management und die Aufsicht über die Wartung des privaten Sektors und die technische Unterstützung der Flotte

190305-N-KP 445-1011 Norfolk, VA (5. März 2019) Schlepper Manöver der geführten Anti-raketen-Zerstörer USS Arleigh Burke (DDG51) in der Stellung für trockenes - Docking in Vorbereitung des Schiffes erweiterte Dry-Docking ausgewählte Eingeschränkte Verfügbarkeit (EDSRA). Mid-Atlantic regionale Maintenance Center (MARMC) ist die Aufsicht über die EDSRA, die General Dynamics NASSCO abgeschlossen wird - Norfolk. (U.S. Marine Foto von Hendrick L. Dickson/Freigegeben). Stockfoto

RMRWR74R–190305-N-KP 445-1011 Norfolk, VA (5. März 2019) Schlepper Manöver der geführten Anti-raketen-Zerstörer USS Arleigh Burke (DDG51) in der Stellung für trockenes - Docking in Vorbereitung des Schiffes erweiterte Dry-Docking ausgewählte Eingeschränkte Verfügbarkeit (EDSRA). Mid-Atlantic regionale Maintenance Center (MARMC) ist die Aufsicht über die EDSRA, die General Dynamics NASSCO abgeschlossen wird - Norfolk. (U.S. Marine Foto von Hendrick L. Dickson/Freigegeben).

160114-N-FP878-064 SOUDA-Bucht, Griechenland (14. Januar 2016) A Diver zugewiesen nach Mid-Atlantic Regional Maintenance Center Norfolk, Virginia, führt Reparaturen auf USS Carney (DDG-64) 14. Januar 2016. Carney, ein Zerstörer der Arleigh-Burke-Klasse geführte Flugkörper, vorwärts bereitgestellt, Rota, Spanien, ist die Durchführung einer Routine-Patrouille in den US 6. Flotte Bereich der Maßnahmen zur Erhöhung der Sicherheit der Vereinigten Staaten in Europa interessiert. (Foto: U.S. Navy Mass Communication Specialist 1. Klasse Theron J. Godbold/freigegeben) Stockfoto

RMFTDKBY–160114-N-FP878-064 SOUDA-Bucht, Griechenland (14. Januar 2016) A Diver zugewiesen nach Mid-Atlantic Regional Maintenance Center Norfolk, Virginia, führt Reparaturen auf USS Carney (DDG-64) 14. Januar 2016. Carney, ein Zerstörer der Arleigh-Burke-Klasse geführte Flugkörper, vorwärts bereitgestellt, Rota, Spanien, ist die Durchführung einer Routine-Patrouille in den US 6. Flotte Bereich der Maßnahmen zur Erhöhung der Sicherheit der Vereinigten Staaten in Europa interessiert. (Foto: U.S. Navy Mass Communication Specialist 1. Klasse Theron J. Godbold/freigegeben)

Chris Bruckner, ein Old Dominion University Alumni und den Mid-Atlantic regionale Maintenance Center (MARMC) Recruiting Team Mitglied, spricht mit einem ODU Kursteilnehmer während der 2018 Career Fair. Stockfoto

RMMBH47R–Chris Bruckner, ein Old Dominion University Alumni und den Mid-Atlantic regionale Maintenance Center (MARMC) Recruiting Team Mitglied, spricht mit einem ODU Kursteilnehmer während der 2018 Career Fair.

NORFOLK, VIRGINIA (5. April 2021) Kommandierender Offizier des Mid-Atlantic Regional Maintenance Center (MARMC), Kapitän Tim Barney und Kommandant der Naval Surface Force Atlantic (SURFLANT), rückwärtige ADM. Brendan McLane spricht mit Matrosen, die dem kürzlich eingerichteten Flottenausbildungsprogramm (FTAP) von MARMC zugeordnet sind. McLane, der im März das Kommando über SURFLANT übernahm, besichtigte die Produktionseinrichtungen von MARMC und erhielt während seines ersten Besuchs im regionalen Wartungszentrum Briefings zu verschiedenen Initiativen. MARMC bietet die Wartung, Verwaltung und Überwachung von Oberflächenschiffen im privaten Sektor und der Fle Stockfoto

RM2GKF346–NORFOLK, VIRGINIA (5. April 2021) Kommandierender Offizier des Mid-Atlantic Regional Maintenance Center (MARMC), Kapitän Tim Barney und Kommandant der Naval Surface Force Atlantic (SURFLANT), rückwärtige ADM. Brendan McLane spricht mit Matrosen, die dem kürzlich eingerichteten Flottenausbildungsprogramm (FTAP) von MARMC zugeordnet sind. McLane, der im März das Kommando über SURFLANT übernahm, besichtigte die Produktionseinrichtungen von MARMC und erhielt während seines ersten Besuchs im regionalen Wartungszentrum Briefings zu verschiedenen Initiativen. MARMC bietet die Wartung, Verwaltung und Überwachung von Oberflächenschiffen im privaten Sektor und der Fle

Ein schiffbauer an Bord der geführte Anti-raketen-Zerstörer USS Arleigh Burke (DDG51) wirft ein Liegeplatz in einem Trocken-Docking in Vorbereitung des Schiffes erweiterte Dry-Docking ausgewählte Eingeschränkte Verfügbarkeit (EDSRA) in Norfolk, Virginia, 5. März 2019. Mid-Atlantic regionale Maintenance Center (MARMC) ist die Aufsicht über die EDSRA, die General Dynamics NASSCO abgeschlossen wird - Norfolk. (U.S. Marine Foto von Hendrick L. Dickson). Stockfoto

RMRWR754–Ein schiffbauer an Bord der geführte Anti-raketen-Zerstörer USS Arleigh Burke (DDG51) wirft ein Liegeplatz in einem Trocken-Docking in Vorbereitung des Schiffes erweiterte Dry-Docking ausgewählte Eingeschränkte Verfügbarkeit (EDSRA) in Norfolk, Virginia, 5. März 2019. Mid-Atlantic regionale Maintenance Center (MARMC) ist die Aufsicht über die EDSRA, die General Dynamics NASSCO abgeschlossen wird - Norfolk. (U.S. Marine Foto von Hendrick L. Dickson).

160114-N-FP878-033 SOUDA-Bucht, Griechenland (14. Januar 2016) Taucher zugewiesen nach Mid-Atlantic Regional Maintenance Center Norfolk, Virginia, Reparaturen auf USS Carney (DDG-64) 14. Januar 2016. Carney, ein Zerstörer der Arleigh-Burke-Klasse geführte Flugkörper, vorwärts bereitgestellt, Rota, Spanien, ist die Durchführung einer Routine-Patrouille in den US 6. Flotte Bereich der Maßnahmen zur Erhöhung der Sicherheit der Vereinigten Staaten in Europa interessiert. (Foto: U.S. Navy Mass Communication Specialist 1. Klasse Theron J. Godbold/freigegeben) Stockfoto

RMFTDKBX–160114-N-FP878-033 SOUDA-Bucht, Griechenland (14. Januar 2016) Taucher zugewiesen nach Mid-Atlantic Regional Maintenance Center Norfolk, Virginia, Reparaturen auf USS Carney (DDG-64) 14. Januar 2016. Carney, ein Zerstörer der Arleigh-Burke-Klasse geführte Flugkörper, vorwärts bereitgestellt, Rota, Spanien, ist die Durchführung einer Routine-Patrouille in den US 6. Flotte Bereich der Maßnahmen zur Erhöhung der Sicherheit der Vereinigten Staaten in Europa interessiert. (Foto: U.S. Navy Mass Communication Specialist 1. Klasse Theron J. Godbold/freigegeben)

NORFOLK, Virginia (6. Oktober 2022) USS Gravely (DDG 107) kehrt nach einem erfolgreichen Seeversuch, der offiziell die dreimonatige Selected Restricted Availability (SRA) beendet, in den Hafen zurück. Das Mid-Atlantic Regional Maintenance Center (MARMC) lieferte in Zusammenarbeit mit Marine Hydraulics International (MHI) den Lenkflugkörper-Zerstörer Arleigh Burke sechs Tage vor dem Zeitplan an die Flotte. MARMC bietet die Wartung von Oberflächenschiffen, das Management und die Aufsicht über die Wartung des privaten Sektors und die technische Flottenunterstützung für Schiffe im mittleren Atlantik. (USA Navy Photo von Danielle Lofton/veröffentlicht). Stockfoto

RM2K9DRKR–NORFOLK, Virginia (6. Oktober 2022) USS Gravely (DDG 107) kehrt nach einem erfolgreichen Seeversuch, der offiziell die dreimonatige Selected Restricted Availability (SRA) beendet, in den Hafen zurück. Das Mid-Atlantic Regional Maintenance Center (MARMC) lieferte in Zusammenarbeit mit Marine Hydraulics International (MHI) den Lenkflugkörper-Zerstörer Arleigh Burke sechs Tage vor dem Zeitplan an die Flotte. MARMC bietet die Wartung von Oberflächenschiffen, das Management und die Aufsicht über die Wartung des privaten Sektors und die technische Flottenunterstützung für Schiffe im mittleren Atlantik. (USA Navy Photo von Danielle Lofton/veröffentlicht).

160113-N-FP878-173 SOUDA-Bucht, Griechenland (13. Januar 2016) A Taucher zugewiesen Mid Atlantic regionale Maintenance Center Norfolk, führt Reparaturen auf USS Carney (DDG-64) 13. Januar 2016. Carney, ein Zerstörer der Arleigh-Burke-Klasse geführte Flugkörper, vorwärts bereitgestellt, Rota, Spanien, ist die Durchführung einer Routine-Patrouille in den US 6. Flotte Bereich der Maßnahmen zur Erhöhung der Sicherheit der Vereinigten Staaten in Europa interessiert. (Foto: U.S. Navy Mass Communication Specialist 1. Klasse Theron J. Godbold/freigegeben) Stockfoto

RMFTDKB8–160113-N-FP878-173 SOUDA-Bucht, Griechenland (13. Januar 2016) A Taucher zugewiesen Mid Atlantic regionale Maintenance Center Norfolk, führt Reparaturen auf USS Carney (DDG-64) 13. Januar 2016. Carney, ein Zerstörer der Arleigh-Burke-Klasse geführte Flugkörper, vorwärts bereitgestellt, Rota, Spanien, ist die Durchführung einer Routine-Patrouille in den US 6. Flotte Bereich der Maßnahmen zur Erhöhung der Sicherheit der Vereinigten Staaten in Europa interessiert. (Foto: U.S. Navy Mass Communication Specialist 1. Klasse Theron J. Godbold/freigegeben)

NORFOLK, Virginia (20. Januar 2022) die USS Bataan (LHD 5) kehrt nach erfolgreichen Seeversuchen, die ihre 16-monatige geplante Wartungsverfügbarkeit offiziell beendet haben, in den Hafen zurück. Das Mid-Atlantic Regional Maintenance Center (MARMC), in Zusammenarbeit mit NASSCO-Norfolk, lieferte das amphibische Angriffsschiff am 19. Januar zwei Tage vor dem Zeitplan ab. MARMC bietet die Wartung von Oberflächenschiffen, das Management und die Aufsicht über die Wartung des privaten Sektors und die technische Flottenunterstützung für Schiffe im mittleren Atlantik. (USA Navy Photo von Hendrick L. Dickson/veröffentlicht). Stockfoto

RM2HHWCEF–NORFOLK, Virginia (20. Januar 2022) die USS Bataan (LHD 5) kehrt nach erfolgreichen Seeversuchen, die ihre 16-monatige geplante Wartungsverfügbarkeit offiziell beendet haben, in den Hafen zurück. Das Mid-Atlantic Regional Maintenance Center (MARMC), in Zusammenarbeit mit NASSCO-Norfolk, lieferte das amphibische Angriffsschiff am 19. Januar zwei Tage vor dem Zeitplan ab. MARMC bietet die Wartung von Oberflächenschiffen, das Management und die Aufsicht über die Wartung des privaten Sektors und die technische Flottenunterstützung für Schiffe im mittleren Atlantik. (USA Navy Photo von Hendrick L. Dickson/veröffentlicht).

200931-N-KP445-1096 NORFOLK, Virginia, (Sept 02, 2020) USS Gunston Hall (LSD 44) startet für Seeversuche von Naval Station Norfolk. Die Whidbey Island-Klasse Dock Landungsschiff ist Abschluss einer Drydock Selected Restricted Availability (DSRA), die Marine Hydraulic International (MHI) Ship Repair in Norfolk ausgezeichnet wurde. Das Mid-Atlantic Regional Maintenance Center (MARMC) leitete den Leiter der Marineinfangsverfügbarkeit. MARMC bietet die Wartung von Oberflächenschiffen, das Management und die Aufsicht über die Wartung des privaten Sektors und die technische Flottenunterstützung für Schiffe im Mittelatlantik-Raum. (USA N Stockfoto

RM2CFD0WG–200931-N-KP445-1096 NORFOLK, Virginia, (Sept 02, 2020) USS Gunston Hall (LSD 44) startet für Seeversuche von Naval Station Norfolk. Die Whidbey Island-Klasse Dock Landungsschiff ist Abschluss einer Drydock Selected Restricted Availability (DSRA), die Marine Hydraulic International (MHI) Ship Repair in Norfolk ausgezeichnet wurde. Das Mid-Atlantic Regional Maintenance Center (MARMC) leitete den Leiter der Marineinfangsverfügbarkeit. MARMC bietet die Wartung von Oberflächenschiffen, das Management und die Aufsicht über die Wartung des privaten Sektors und die technische Flottenunterstützung für Schiffe im Mittelatlantik-Raum. (USA N

NORFOLK, Virginia (Feb. 20, 2019) Schlepper Unterstützung der USS Bataan (LHD 5) als das Schiff erhält unterwegs auf See die Prüfungen, der letzten Phase der schrittweisen Wartung Verfügbarkeit (PMA). Mid-Atlantic regionale Maintenance Center ist die Aufsicht über die Verfügbarkeit, die im November 2017 begonnen. Stockfoto

RMT44MRW–NORFOLK, Virginia (Feb. 20, 2019) Schlepper Unterstützung der USS Bataan (LHD 5) als das Schiff erhält unterwegs auf See die Prüfungen, der letzten Phase der schrittweisen Wartung Verfügbarkeit (PMA). Mid-Atlantic regionale Maintenance Center ist die Aufsicht über die Verfügbarkeit, die im November 2017 begonnen.

NORFOLK, VIRGINIA (5. April 2021) Capt. Tim Barney, Kommandant des Mid-Atlantic Regional Maintenance Center (MARMC), spricht über die COVID-Reaktion von MARMC mit dem Kommandanten, Naval Surface Force Atlantic (SURFLANT) Rear ADM. Brendan McLane, der im März das Kommando über SURFLANT übernahm, besichtigte die Produktionseinrichtungen von MARMC und erhielt bei seinem ersten Besuch im regionalen Wartungszentrum Informationen über verschiedene Initiativen. MARMC bietet die Wartung von Oberflächenschiffen, das Management und die Aufsicht über die Wartung des privaten Sektors und die technische Flottenunterstützung für Schiffe im mittleren Atlantik. Stockfoto

RM2GKF347–NORFOLK, VIRGINIA (5. April 2021) Capt. Tim Barney, Kommandant des Mid-Atlantic Regional Maintenance Center (MARMC), spricht über die COVID-Reaktion von MARMC mit dem Kommandanten, Naval Surface Force Atlantic (SURFLANT) Rear ADM. Brendan McLane, der im März das Kommando über SURFLANT übernahm, besichtigte die Produktionseinrichtungen von MARMC und erhielt bei seinem ersten Besuch im regionalen Wartungszentrum Informationen über verschiedene Initiativen. MARMC bietet die Wartung von Oberflächenschiffen, das Management und die Aufsicht über die Wartung des privaten Sektors und die technische Flottenunterstützung für Schiffe im mittleren Atlantik.

Mark Raasio, Project Support Engineer bei der USS New York (LPD 21), posiert am 26. August 2022 für ein Foto auf dem Amphibienschiff der San Antonio-Klasse in Norfolk, VA. USS New York befindet sich derzeit in einem ausgewählten Dry-Docking-Betrieb mit beschränkter Verfügbarkeit bei der General Dynamics NASSCO Werft, die vom Mid-Atlantic Regional Maintenance Center (MARMC) verwaltet wird. Das MARMC leistet Bodenschiffinstandhaltung, -Management und -Aufsicht in Bezug auf die Instandhaltung des privaten Sektors sowie technische Flottenunterstützung für Schiffe im Mittelatlantikraum. Stockfoto

RM2MJD7RM–Mark Raasio, Project Support Engineer bei der USS New York (LPD 21), posiert am 26. August 2022 für ein Foto auf dem Amphibienschiff der San Antonio-Klasse in Norfolk, VA. USS New York befindet sich derzeit in einem ausgewählten Dry-Docking-Betrieb mit beschränkter Verfügbarkeit bei der General Dynamics NASSCO Werft, die vom Mid-Atlantic Regional Maintenance Center (MARMC) verwaltet wird. Das MARMC leistet Bodenschiffinstandhaltung, -Management und -Aufsicht in Bezug auf die Instandhaltung des privaten Sektors sowie technische Flottenunterstützung für Schiffe im Mittelatlantikraum.

NORFOLK, Virginia (5. Januar 2024) – James Downey, Kommandeur des Naval Sea Systems Command (NAVSEA), begrüßt Kapitän Jay Young, Befehlshaber des Mid-Atlantic Regional Maintenance Center (MARMC) am 5. Januar im Gebäude LF-18 der Marinestation Norfolk. Downey übernahm das Kommando über die NAVSEA während einer Zeremonie zum Kommandowechsel am 3. Januar und wurde der 46. Kommandeur der NAVSEA. Während seines Besuchs traf sich Downey mit der MARMC-Führung, um das Kommando und seine Zukunft zu besprechen. MARMC, eine Feldaktivität unter dem Naval Sea Systems Command (NAVSEA), zeichnet sich durch die Instandhaltung, das Management und die Aufsicht über private Schiffe aus Stockfoto

RM2WFWRXT–NORFOLK, Virginia (5. Januar 2024) – James Downey, Kommandeur des Naval Sea Systems Command (NAVSEA), begrüßt Kapitän Jay Young, Befehlshaber des Mid-Atlantic Regional Maintenance Center (MARMC) am 5. Januar im Gebäude LF-18 der Marinestation Norfolk. Downey übernahm das Kommando über die NAVSEA während einer Zeremonie zum Kommandowechsel am 3. Januar und wurde der 46. Kommandeur der NAVSEA. Während seines Besuchs traf sich Downey mit der MARMC-Führung, um das Kommando und seine Zukunft zu besprechen. MARMC, eine Feldaktivität unter dem Naval Sea Systems Command (NAVSEA), zeichnet sich durch die Instandhaltung, das Management und die Aufsicht über private Schiffe aus

160113-N-FP878-088 SOUDA-Bucht, Griechenland (13. Januar 2016) Taucher zugewiesen Mid Atlantic regionale Maintenance Center Norfolk, Reparaturen auf USS Carney (DDG-64) 13. Januar 2016. Carney, ein Zerstörer der Arleigh-Burke-Klasse geführte Flugkörper, vorwärts bereitgestellt, Rota, Spanien, ist die Durchführung einer Routine-Patrouille in den US 6. Flotte Bereich der Maßnahmen zur Erhöhung der Sicherheit der Vereinigten Staaten in Europa interessiert. (Foto: U.S. Navy Mass Communication Specialist 1. Klasse Theron J. Godbold/freigegeben) Stockfoto

RMFTDKBB–160113-N-FP878-088 SOUDA-Bucht, Griechenland (13. Januar 2016) Taucher zugewiesen Mid Atlantic regionale Maintenance Center Norfolk, Reparaturen auf USS Carney (DDG-64) 13. Januar 2016. Carney, ein Zerstörer der Arleigh-Burke-Klasse geführte Flugkörper, vorwärts bereitgestellt, Rota, Spanien, ist die Durchführung einer Routine-Patrouille in den US 6. Flotte Bereich der Maßnahmen zur Erhöhung der Sicherheit der Vereinigten Staaten in Europa interessiert. (Foto: U.S. Navy Mass Communication Specialist 1. Klasse Theron J. Godbold/freigegeben)

200931-N-KP445-1104 NORFOLK, Virginia, (Sept 02, 2020) USS Gunston Hall (LSD 44) startet für Seeversuche von Naval Station Norfolk. Die Whidbey Island-Klasse Dock Landungsschiff ist Abschluss einer Drydock Selected Restricted Availability (DSRA), die Marine Hydraulic International (MHI) Ship Repair in Norfolk ausgezeichnet wurde. Das Mid-Atlantic Regional Maintenance Center (MARMC) leitete den Leiter der Marineinfangsverfügbarkeit. MARMC bietet die Wartung von Oberflächenschiffen, das Management und die Aufsicht über die Wartung des privaten Sektors und die technische Flottenunterstützung für Schiffe im Mittelatlantik-Raum. (USA N Stockfoto

RM2CFD0WP–200931-N-KP445-1104 NORFOLK, Virginia, (Sept 02, 2020) USS Gunston Hall (LSD 44) startet für Seeversuche von Naval Station Norfolk. Die Whidbey Island-Klasse Dock Landungsschiff ist Abschluss einer Drydock Selected Restricted Availability (DSRA), die Marine Hydraulic International (MHI) Ship Repair in Norfolk ausgezeichnet wurde. Das Mid-Atlantic Regional Maintenance Center (MARMC) leitete den Leiter der Marineinfangsverfügbarkeit. MARMC bietet die Wartung von Oberflächenschiffen, das Management und die Aufsicht über die Wartung des privaten Sektors und die technische Flottenunterstützung für Schiffe im Mittelatlantik-Raum. (USA N

NORFOLK, Virginia (Feb. 20, 2019) Die Wasp-Klasse amphibisches Schiff USS Bataan (LL 5) bereitet unterwegs für Meer Studien zu erhalten, die letzte Etappe der Vollendung seiner Schrittweise Wartung Verfügbarkeit (PMA). Mid-Atlantic regionale Maintenance Center (MARMC) ist die Aufsicht über die Verfügbarkeit, die November 2017 begann. Stockfoto

RMT44MRP–NORFOLK, Virginia (Feb. 20, 2019) Die Wasp-Klasse amphibisches Schiff USS Bataan (LL 5) bereitet unterwegs für Meer Studien zu erhalten, die letzte Etappe der Vollendung seiner Schrittweise Wartung Verfügbarkeit (PMA). Mid-Atlantic regionale Maintenance Center (MARMC) ist die Aufsicht über die Verfügbarkeit, die November 2017 begann.

NORFOLK, Virginia (5. Januar 2024) – Befehlshaber des Naval Sea Systems Command (NAVSEA), Vize-ADM James P. Downey, traf sich am 5. Januar mit der Leitung des Mid-Atlantic Regional Maintenance Center (MARMC) im Gebäude LF-18 der Marinestation Norfolk. Downey übernahm das Kommando über die NAVSEA während einer Zeremonie zum Kommandowechsel am 3. Januar und wurde der 46. Kommandeur der NAVSEA. MARMC, eine Feldaktivität im Rahmen des Naval Sea Systems Command (NAVSEA), zeichnet sich durch die Instandhaltung, das Management und die Aufsicht über die Instandhaltung von Überlandschiffen aus und bietet Schiffen in der Region Mittelatlantik der Vereinigten Staaten technische Unterstützung für die Flotte. Stockfoto

RM2WFWR6N–NORFOLK, Virginia (5. Januar 2024) – Befehlshaber des Naval Sea Systems Command (NAVSEA), Vize-ADM James P. Downey, traf sich am 5. Januar mit der Leitung des Mid-Atlantic Regional Maintenance Center (MARMC) im Gebäude LF-18 der Marinestation Norfolk. Downey übernahm das Kommando über die NAVSEA während einer Zeremonie zum Kommandowechsel am 3. Januar und wurde der 46. Kommandeur der NAVSEA. MARMC, eine Feldaktivität im Rahmen des Naval Sea Systems Command (NAVSEA), zeichnet sich durch die Instandhaltung, das Management und die Aufsicht über die Instandhaltung von Überlandschiffen aus und bietet Schiffen in der Region Mittelatlantik der Vereinigten Staaten technische Unterstützung für die Flotte.

160113-N-FP878-017 SOUDA-Bucht, Griechenland (13. Januar 2016) A Diver zugewiesen Mid Atlantic regionale Maintenance Center Norfolk, führt Reparaturen auf USS Carney (DDG-64) 13. Januar 2016. Carney, ein Zerstörer der Arleigh-Burke-Klasse geführte Flugkörper, vorwärts bereitgestellt, Rota, Spanien, ist die Durchführung einer Routine-Patrouille in den US 6. Flotte Bereich der Maßnahmen zur Erhöhung der Sicherheit der Vereinigten Staaten in Europa interessiert. (Foto: U.S. Navy Mass Communication Specialist 1. Klasse Theron J. Godbold/freigegeben) Stockfoto

RMFTDKB9–160113-N-FP878-017 SOUDA-Bucht, Griechenland (13. Januar 2016) A Diver zugewiesen Mid Atlantic regionale Maintenance Center Norfolk, führt Reparaturen auf USS Carney (DDG-64) 13. Januar 2016. Carney, ein Zerstörer der Arleigh-Burke-Klasse geführte Flugkörper, vorwärts bereitgestellt, Rota, Spanien, ist die Durchführung einer Routine-Patrouille in den US 6. Flotte Bereich der Maßnahmen zur Erhöhung der Sicherheit der Vereinigten Staaten in Europa interessiert. (Foto: U.S. Navy Mass Communication Specialist 1. Klasse Theron J. Godbold/freigegeben)

200902-N-KP445-1090 NORFOLK, Virginia, (Sept 02, 2020) USS Gunston Hall (LSD 44) startet für Seeversuche von Naval Station Norfolk. Die Whidbey Island-Klasse Dock Landungsschiff ist Abschluss einer Drydock Selected Restricted Availability (DSRA), die Marine Hydraulic International (MHI) Ship Repair in Norfolk ausgezeichnet wurde. Das Mid-Atlantic Regional Maintenance Center (MARMC) leitete den Leiter der Marineinfangsverfügbarkeit. MARMC bietet die Wartung von Oberflächenschiffen, das Management und die Aufsicht über die Wartung des privaten Sektors und die technische Flottenunterstützung für Schiffe im Mittelatlantik-Raum. (USA N Stockfoto

RM2CFD0WX–200902-N-KP445-1090 NORFOLK, Virginia, (Sept 02, 2020) USS Gunston Hall (LSD 44) startet für Seeversuche von Naval Station Norfolk. Die Whidbey Island-Klasse Dock Landungsschiff ist Abschluss einer Drydock Selected Restricted Availability (DSRA), die Marine Hydraulic International (MHI) Ship Repair in Norfolk ausgezeichnet wurde. Das Mid-Atlantic Regional Maintenance Center (MARMC) leitete den Leiter der Marineinfangsverfügbarkeit. MARMC bietet die Wartung von Oberflächenschiffen, das Management und die Aufsicht über die Wartung des privaten Sektors und die technische Flottenunterstützung für Schiffe im Mittelatlantik-Raum. (USA N

200324-N-KP445-1001 NORFOLK, VA (24. März 2020) die USS Vicksburg (CG 69) wird während einer Andockentwicklung auf der BAE Systems Shipyard in Norfolk, Virginia in ein Trockendock manövriert. Vicksburg befindet sich in der Endphase eines Special Selected Restricted Availability (SSRA) als Teil des Modernisierungsprogramms "Guided Missile Cruiser/Landing Ship" (CG/LSD) der Marine. Das CG/LSD Modernization Program ist ein Chief of Naval Operations Direction, der die Flotte mit modernisierten Luftverteidigungsplattformen bis zum Ende des Jahres 2030 versorgen soll.s Mid-Atlantic Regional Maintenance Center (MARMC) bietet die Aufsicht über die SSRA. ( Stockfoto

RM2BAD9PC–200324-N-KP445-1001 NORFOLK, VA (24. März 2020) die USS Vicksburg (CG 69) wird während einer Andockentwicklung auf der BAE Systems Shipyard in Norfolk, Virginia in ein Trockendock manövriert. Vicksburg befindet sich in der Endphase eines Special Selected Restricted Availability (SSRA) als Teil des Modernisierungsprogramms "Guided Missile Cruiser/Landing Ship" (CG/LSD) der Marine. Das CG/LSD Modernization Program ist ein Chief of Naval Operations Direction, der die Flotte mit modernisierten Luftverteidigungsplattformen bis zum Ende des Jahres 2030 versorgen soll.s Mid-Atlantic Regional Maintenance Center (MARMC) bietet die Aufsicht über die SSRA. (

NORFOLK, Virginia (Feb. 20, 2019) Die Wasp-Klasse amphibisches Schiff USS Bataan (LL 5) unterwegs erhält von der Naval Station Norfolk für Meer Studien, die letzte Phase der schrittweisen Wartung Verfügbarkeit (PMA). Mid-Atlantic regionale Maintenance Center (MARMC) ist die Aufsicht über die Verfügbarkeit, die November 2017 begann. Stockfoto

RMT44MRX–NORFOLK, Virginia (Feb. 20, 2019) Die Wasp-Klasse amphibisches Schiff USS Bataan (LL 5) unterwegs erhält von der Naval Station Norfolk für Meer Studien, die letzte Phase der schrittweisen Wartung Verfügbarkeit (PMA). Mid-Atlantic regionale Maintenance Center (MARMC) ist die Aufsicht über die Verfügbarkeit, die November 2017 begann.

RM2WFWREN–NORFOLK, Virginia (5. Januar 2024) – Befehlshaber des Naval Sea Systems Command (NAVSEA), Vize-ADM James P. Downey, traf sich am 5. Januar mit der Leitung des Mid-Atlantic Regional Maintenance Center (MARMC) im Gebäude LF-18 der Marinestation Norfolk. Downey übernahm das Kommando über die NAVSEA während einer Zeremonie zum Kommandowechsel am 3. Januar und wurde der 46. Kommandeur der NAVSEA. MARMC, eine Feldaktivität im Rahmen des Naval Sea Systems Command (NAVSEA), zeichnet sich durch die Instandhaltung, das Management und die Aufsicht über die Instandhaltung von Überlandschiffen aus und bietet Schiffen in der Region Mittelatlantik der Vereinigten Staaten technische Unterstützung für die Flotte.

160113-N-FP878-147 SOUDA-Bucht, Griechenland (13. Januar 2016) Taucher zugewiesen Mid Atlantic regionale Maintenance Center Norfolk, Reparaturen auf USS Carney (DDG-64) 13. Januar 2016. Carney, ein Zerstörer der Arleigh-Burke-Klasse geführte Flugkörper, vorwärts bereitgestellt, Rota, Spanien, ist die Durchführung einer Routine-Patrouille in den US 6. Flotte Bereich der Maßnahmen zur Erhöhung der Sicherheit der Vereinigten Staaten in Europa interessiert. (Foto: U.S. Navy Mass Communication Specialist 1. Klasse Theron J. Godbold/freigegeben) Stockfoto

RMFTDKB7–160113-N-FP878-147 SOUDA-Bucht, Griechenland (13. Januar 2016) Taucher zugewiesen Mid Atlantic regionale Maintenance Center Norfolk, Reparaturen auf USS Carney (DDG-64) 13. Januar 2016. Carney, ein Zerstörer der Arleigh-Burke-Klasse geführte Flugkörper, vorwärts bereitgestellt, Rota, Spanien, ist die Durchführung einer Routine-Patrouille in den US 6. Flotte Bereich der Maßnahmen zur Erhöhung der Sicherheit der Vereinigten Staaten in Europa interessiert. (Foto: U.S. Navy Mass Communication Specialist 1. Klasse Theron J. Godbold/freigegeben)

160112-N-FP878-347 SOUDA-Bucht, Griechenland (12. Januar 2016) Taucher zugewiesen Mid Atlantic regionale Maintenance Center Norfolk, Reparaturen auf USS Carney (DDG-64) 12. Januar 2016. Carney, ein Zerstörer der Arleigh-Burke-Klasse geführte Flugkörper, vorwärts bereitgestellt, Rota, Spanien, ist die Durchführung einer Routine-Patrouille in den US 6. Flotte Bereich der Maßnahmen zur Erhöhung der Sicherheit der Vereinigten Staaten in Europa interessiert. (Foto: U.S. Navy Mass Communication Specialist 1. Klasse Theron J. Godbold/freigegeben) Stockfoto

RMFTDKAJ–160112-N-FP878-347 SOUDA-Bucht, Griechenland (12. Januar 2016) Taucher zugewiesen Mid Atlantic regionale Maintenance Center Norfolk, Reparaturen auf USS Carney (DDG-64) 12. Januar 2016. Carney, ein Zerstörer der Arleigh-Burke-Klasse geführte Flugkörper, vorwärts bereitgestellt, Rota, Spanien, ist die Durchführung einer Routine-Patrouille in den US 6. Flotte Bereich der Maßnahmen zur Erhöhung der Sicherheit der Vereinigten Staaten in Europa interessiert. (Foto: U.S. Navy Mass Communication Specialist 1. Klasse Theron J. Godbold/freigegeben)

200324-N-KP445-1011 NORFOLK, VA (24. März 2020) die USS Vicksburg (CG 69) wird während einer Andockentwicklung in der BAE Systems Shipyard in Norfolk, Virginia in ein Trockendock manövriert. Vicksburg befindet sich in der Endphase eines Special Selected Restricted Availability (SSRA) als Teil des Modernisierungsprogramms "Guided Missile Cruiser/Landing Ship" (CG/LSD) der Marine. Das CG/LSD Modernization Program ist ein Chief of Naval Operations Direction, der die Flotte mit modernisierten Luftverteidigungsplattformen bis zum Ende des Jahres 2030 versorgen soll.s Mid-Atlantic Regional Maintenance Center (MARMC) bietet die Aufsicht über die SSRA.(U Stockfoto

RM2BAD9P8–200324-N-KP445-1011 NORFOLK, VA (24. März 2020) die USS Vicksburg (CG 69) wird während einer Andockentwicklung in der BAE Systems Shipyard in Norfolk, Virginia in ein Trockendock manövriert. Vicksburg befindet sich in der Endphase eines Special Selected Restricted Availability (SSRA) als Teil des Modernisierungsprogramms "Guided Missile Cruiser/Landing Ship" (CG/LSD) der Marine. Das CG/LSD Modernization Program ist ein Chief of Naval Operations Direction, der die Flotte mit modernisierten Luftverteidigungsplattformen bis zum Ende des Jahres 2030 versorgen soll.s Mid-Atlantic Regional Maintenance Center (MARMC) bietet die Aufsicht über die SSRA.(U

221122-N-VO895-1001 NORFOLK, VA (22. Nov. 2022) Personal, das dem Mid Atlantic Regional Maintenance Center für die Prüfung von Vital-Brunnen-Deckausrüstung an Bord des Amphibienschiffs USS Bataan der Klasse Wasp (LHD 5), 22. Nov. 2022, zugewiesen ist. Im Rahmen des Tests wird die luftgepolsterte Polsteröse (LCAC) von Bataan hinsichtlich der Rumpffestigkeit und der Stützung des Brunnens bewertet. (USA Marinebild von Mass Communication Specialist 2. Class Danilo Reynoso) Stockfoto

RM2KJAE0W–221122-N-VO895-1001 NORFOLK, VA (22. Nov. 2022) Personal, das dem Mid Atlantic Regional Maintenance Center für die Prüfung von Vital-Brunnen-Deckausrüstung an Bord des Amphibienschiffs USS Bataan der Klasse Wasp (LHD 5), 22. Nov. 2022, zugewiesen ist. Im Rahmen des Tests wird die luftgepolsterte Polsteröse (LCAC) von Bataan hinsichtlich der Rumpffestigkeit und der Stützung des Brunnens bewertet. (USA Marinebild von Mass Communication Specialist 2. Class Danilo Reynoso)

NORFOLK Va - Das Mid-Atlantic Regional Maintenance Center (MARMC), in Zusammenarbeit mit NASSCO-Norfolk, lieferte die USS Bainbridge (DDG 96) zurück an die Flotte vom 6. Dezember 2023. Während der 14-monatigen Docking Selected Restricted Availability (DSRA) wurde der Lenkraketenzerstörer der Arleigh-Burke-Klasse zahlreichen Reparaturen unterzogen, einschließlich einer Generalüberholung des Schwenkarms. Die Deck Machinery Branch von MARMC half auch bei der Installation und Funktionsprüfung eines neuen Hubmotors. Durch diese Bemühungen wurde sichergestellt, dass Bainbridge den Zeitplan für bevorstehende Seeversuche beibehalten hat. Derzeit dem Zerstörer-Geschwader zugewiesen Stockfoto

RM2TBEXW6–NORFOLK Va - Das Mid-Atlantic Regional Maintenance Center (MARMC), in Zusammenarbeit mit NASSCO-Norfolk, lieferte die USS Bainbridge (DDG 96) zurück an die Flotte vom 6. Dezember 2023. Während der 14-monatigen Docking Selected Restricted Availability (DSRA) wurde der Lenkraketenzerstörer der Arleigh-Burke-Klasse zahlreichen Reparaturen unterzogen, einschließlich einer Generalüberholung des Schwenkarms. Die Deck Machinery Branch von MARMC half auch bei der Installation und Funktionsprüfung eines neuen Hubmotors. Durch diese Bemühungen wurde sichergestellt, dass Bainbridge den Zeitplan für bevorstehende Seeversuche beibehalten hat. Derzeit dem Zerstörer-Geschwader zugewiesen

221122-N-VO895-1020 NORFOLK, VA (22. November 2022) Chief Boatswain's Mate Jonathan Fries, dem Amphibienschiff USS Bataan (LHD 5) Deck Department der Wasp-Klasse zugeteilt, und Scott McDonald, Koordinator für Gewichtsprüfungen im Regionalen Wartungszentrum für den Mittelatlantik, testen lebenswichtige Bohrdeckausrüstung im Bohrlochdeck des Schiffes, 22. November 2022. Bei der Belastungsprüfung wird die luftgepolsterte (LCAC-)Polsteröse von Bataan auf Rumpffestigkeit und Bohrlochstütze geprüft. (USA Marinebild von Mass Communication Specialist 2. Class Danilo Reynoso) Stockfoto

RM2KJAE15–221122-N-VO895-1020 NORFOLK, VA (22. November 2022) Chief Boatswain's Mate Jonathan Fries, dem Amphibienschiff USS Bataan (LHD 5) Deck Department der Wasp-Klasse zugeteilt, und Scott McDonald, Koordinator für Gewichtsprüfungen im Regionalen Wartungszentrum für den Mittelatlantik, testen lebenswichtige Bohrdeckausrüstung im Bohrlochdeck des Schiffes, 22. November 2022. Bei der Belastungsprüfung wird die luftgepolsterte (LCAC-)Polsteröse von Bataan auf Rumpffestigkeit und Bohrlochstütze geprüft. (USA Marinebild von Mass Communication Specialist 2. Class Danilo Reynoso)

NORFOLK, Virginia (Feb. 20, 2019) ein Matrose Uhren als Kran entfernt die aft Stirn von der USS Bataan (LHD 5) vor Beginnen für Sea Trials, die letzte Phase der schrittweisen Wartung Verfügbarkeit (PMA). Mid-Atlantic regionale Maintenance Center (MARMC) ist die Aufsicht über die Verfügbarkeit, die November 2017 begann. Stockfoto

RMT44MRT–NORFOLK, Virginia (Feb. 20, 2019) ein Matrose Uhren als Kran entfernt die aft Stirn von der USS Bataan (LHD 5) vor Beginnen für Sea Trials, die letzte Phase der schrittweisen Wartung Verfügbarkeit (PMA). Mid-Atlantic regionale Maintenance Center (MARMC) ist die Aufsicht über die Verfügbarkeit, die November 2017 begann.

NORFOLK, Virginia - Mid-Atlantic Regional Maintenance Center (MARMC) Floating Dry-Dock Dynamic (AFDL 6) führt am 26. November 2024 eine Weiterentwicklung der Joint Expeditionary Base-Little Creek Port Operations-Arbeitsboote durch. Dieser Vorgang markiert die zehnte Entwicklung seit Januar 2024 für Dynamic seit dem Verlassen seiner eigenen Depot Level Dry-Dock Repair. Die MARMC bietet Schiffen im mittleren Atlantik die Instandhaltung, das Management und die Aufsicht über die Instandhaltung des privaten Sektors und die technische Unterstützung der Flotte. MARMC, eine Feldarbeit unter dem Naval Sea Systems Command (NAVSEA), stellt Surfa zur Verfügung Stockfoto

RM2YRE5A3–NORFOLK, Virginia - Mid-Atlantic Regional Maintenance Center (MARMC) Floating Dry-Dock Dynamic (AFDL 6) führt am 26. November 2024 eine Weiterentwicklung der Joint Expeditionary Base-Little Creek Port Operations-Arbeitsboote durch. Dieser Vorgang markiert die zehnte Entwicklung seit Januar 2024 für Dynamic seit dem Verlassen seiner eigenen Depot Level Dry-Dock Repair. Die MARMC bietet Schiffen im mittleren Atlantik die Instandhaltung, das Management und die Aufsicht über die Instandhaltung des privaten Sektors und die technische Unterstützung der Flotte. MARMC, eine Feldarbeit unter dem Naval Sea Systems Command (NAVSEA), stellt Surfa zur Verfügung

NORFOLK, Virginia (6. Januar 2023) der Arleigh-Burke-Class-Guided-Missile Destroyer USS Laboon (DDG 58) führt bei General Dynamics NASSCO-Norfolk Notreparaturen durch. Das MARMC leistet Bodenschiffinstandhaltung, -Management und -Aufsicht in Bezug auf die Instandhaltung des privaten Sektors sowie technische Flottenunterstützung für Schiffe im Mittelatlantikraum. (USA Navy Photo von Danielle Lofton/Released). Stockfoto

RM2M820YB–NORFOLK, Virginia (6. Januar 2023) der Arleigh-Burke-Class-Guided-Missile Destroyer USS Laboon (DDG 58) führt bei General Dynamics NASSCO-Norfolk Notreparaturen durch. Das MARMC leistet Bodenschiffinstandhaltung, -Management und -Aufsicht in Bezug auf die Instandhaltung des privaten Sektors sowie technische Flottenunterstützung für Schiffe im Mittelatlantikraum. (USA Navy Photo von Danielle Lofton/Released).

NORFOLK, Virginia (5. Januar 2024) – (von links nach rechts) Stellvertretender ADM James P. Downey, Kommandant des Naval Sea Systems Command (NAVSEA), begrüßt Kapitän Jay Young, Befehlshaber des MARMC Regional Maintenance Center (MARMC) und Kapitän Keith Foster, MARMC Executive Officer, 5. Januar, im Gebäude LF-18 auf der Marinestation Norfolk. Downey übernahm das Kommando über die NAVSEA während einer Zeremonie zum Kommandowechsel am 3. Januar und wurde der 46. Kommandeur der NAVSEA. Während seines Besuchs traf sich Downey mit der MARMC-Führung, um das Kommando und seine Zukunft zu besprechen. MARMC, eine Feldaktivität unter dem Kommando der Naval Sea Systems Command (NAVSEA), zeichnet sich durch die Bereitstellung aus Stockfoto

RM2WFWTRJ–NORFOLK, Virginia (5. Januar 2024) – (von links nach rechts) Stellvertretender ADM James P. Downey, Kommandant des Naval Sea Systems Command (NAVSEA), begrüßt Kapitän Jay Young, Befehlshaber des MARMC Regional Maintenance Center (MARMC) und Kapitän Keith Foster, MARMC Executive Officer, 5. Januar, im Gebäude LF-18 auf der Marinestation Norfolk. Downey übernahm das Kommando über die NAVSEA während einer Zeremonie zum Kommandowechsel am 3. Januar und wurde der 46. Kommandeur der NAVSEA. Während seines Besuchs traf sich Downey mit der MARMC-Führung, um das Kommando und seine Zukunft zu besprechen. MARMC, eine Feldaktivität unter dem Kommando der Naval Sea Systems Command (NAVSEA), zeichnet sich durch die Bereitstellung aus

(Von links) Befehlshaber, Regionales Wartungszentrum der Marine (CNRMC) befehlshabender Offizier, Hinten, Eric Verhage, befehlshabender Offizier, Mid-Atlantic Regional Maintenance Center (MARMC), Captain Jay Young, Und ausscheidender Offizier Tim Barney posieren für ein Foto am 12. August 2022, nach einer Zeremonie zur Befehlsänderung, bei der Captain Barney Captain Young das Kommando übergab, im Vista Point Conference Center in Norfolk, Virginia. Stockfoto

RM2NK8B31–(Von links) Befehlshaber, Regionales Wartungszentrum der Marine (CNRMC) befehlshabender Offizier, Hinten, Eric Verhage, befehlshabender Offizier, Mid-Atlantic Regional Maintenance Center (MARMC), Captain Jay Young, Und ausscheidender Offizier Tim Barney posieren für ein Foto am 12. August 2022, nach einer Zeremonie zur Befehlsänderung, bei der Captain Barney Captain Young das Kommando übergab, im Vista Point Conference Center in Norfolk, Virginia.

1160112-N-FP878-331 SOUDA-Bucht, Griechenland (12. Januar 2016) Taucher zugewiesen Mid Atlantic regionale Maintenance Center Norfolk, Reparaturen auf USS Carney (DDG-64) 12. Januar 2016. Carney, ein Zerstörer der Arleigh-Burke-Klasse geführte Flugkörper, vorwärts bereitgestellt, Rota, Spanien, ist die Durchführung einer Routine-Patrouille in den US 6. Flotte Bereich der Maßnahmen zur Erhöhung der Sicherheit der Vereinigten Staaten in Europa interessiert. (Foto: U.S. Navy Mass Communication Specialist 1. Klasse Theron J. Godbold/freigegeben) Stockfoto

RMFTDKAH–1160112-N-FP878-331 SOUDA-Bucht, Griechenland (12. Januar 2016) Taucher zugewiesen Mid Atlantic regionale Maintenance Center Norfolk, Reparaturen auf USS Carney (DDG-64) 12. Januar 2016. Carney, ein Zerstörer der Arleigh-Burke-Klasse geführte Flugkörper, vorwärts bereitgestellt, Rota, Spanien, ist die Durchführung einer Routine-Patrouille in den US 6. Flotte Bereich der Maßnahmen zur Erhöhung der Sicherheit der Vereinigten Staaten in Europa interessiert. (Foto: U.S. Navy Mass Communication Specialist 1. Klasse Theron J. Godbold/freigegeben)

NORFOLK, Virginia (Feb. 20, 2019) Segler senken sie die First Navy Jack auf dem Flugdeck an Bord der USS Bataan (LHD 5) als das Schiff unterwegs erhält für Sea Trials, die letzte Phase der schrittweisen Wartung Verfügbarkeit (PMA). Mid-Atlantic regionale Maintenance Center (MARMC) ist die Aufsicht über die Verfügbarkeit, die November 2017 begann. Stockfoto

RMT44MRR–NORFOLK, Virginia (Feb. 20, 2019) Segler senken sie die First Navy Jack auf dem Flugdeck an Bord der USS Bataan (LHD 5) als das Schiff unterwegs erhält für Sea Trials, die letzte Phase der schrittweisen Wartung Verfügbarkeit (PMA). Mid-Atlantic regionale Maintenance Center (MARMC) ist die Aufsicht über die Verfügbarkeit, die November 2017 begann.

NORFOLK, Virginia (6. Januar 2023) Ein Schlepper unterstützt die Arleigh-Burke-Klasse-Guided-Missile Destroyer USS Laboon (DDG 58) bei der Durchführung eines Notandockens bei General Dynamics NASSCO-Norfolk für Reparaturen. Das MARMC leistet Bodenschiffinstandhaltung, -Management und -Aufsicht in Bezug auf die Instandhaltung des privaten Sektors sowie technische Flottenunterstützung für Schiffe im Mittelatlantikraum. (USA Navy Photo von Danielle Lofton/Released). Stockfoto

RM2M820WD–NORFOLK, Virginia (6. Januar 2023) Ein Schlepper unterstützt die Arleigh-Burke-Klasse-Guided-Missile Destroyer USS Laboon (DDG 58) bei der Durchführung eines Notandockens bei General Dynamics NASSCO-Norfolk für Reparaturen. Das MARMC leistet Bodenschiffinstandhaltung, -Management und -Aufsicht in Bezug auf die Instandhaltung des privaten Sektors sowie technische Flottenunterstützung für Schiffe im Mittelatlantikraum. (USA Navy Photo von Danielle Lofton/Released).

NORFOLK, Virginia (10. November 2021) die USS Mesa Verde (LPD 19) kehrt nach einer kurzen Fahrt in den Hafen zurück, wo die Besatzung einen Vollstromlauf durchführte, bei dem ein neu installierter Turbolader an einem der Hauptantriebsdieselmotoren des Schiffes getestet wurde. MARMC bietet die Wartung von Oberflächenschiffen, das Management und die Aufsicht über die Wartung des privaten Sektors und die technische Flottenunterstützung für Schiffe im mittleren Atlantik. (USA Navy Photo von Hendrick L. Dickson/veröffentlicht). Stockfoto

RM2H7T0EN–NORFOLK, Virginia (10. November 2021) die USS Mesa Verde (LPD 19) kehrt nach einer kurzen Fahrt in den Hafen zurück, wo die Besatzung einen Vollstromlauf durchführte, bei dem ein neu installierter Turbolader an einem der Hauptantriebsdieselmotoren des Schiffes getestet wurde. MARMC bietet die Wartung von Oberflächenschiffen, das Management und die Aufsicht über die Wartung des privaten Sektors und die technische Flottenunterstützung für Schiffe im mittleren Atlantik. (USA Navy Photo von Hendrick L. Dickson/veröffentlicht).

Der kommandierende Offizier Captain Jay Young spricht das Kommando zum ersten Mal als kommandierender Offizier des Mid-Atlantic Regional Maintenance Center (MARMC) während der Zeremonie zum Kommandowechsel am 12. August 2022 im Vista Point Conference Center in Norfolk, Virginia. Stockfoto

RM2NK8B5F–Der kommandierende Offizier Captain Jay Young spricht das Kommando zum ersten Mal als kommandierender Offizier des Mid-Atlantic Regional Maintenance Center (MARMC) während der Zeremonie zum Kommandowechsel am 12. August 2022 im Vista Point Conference Center in Norfolk, Virginia.

160112-N-FP878-363 SOUDA-Bucht, Griechenland (12. Januar 2016) Taucher zugewiesen Mid Atlantic regionale Maintenance Center Norfolk, Reparaturen auf USS Carney (DDG-64) 12. Januar 2016. Carney, ein Zerstörer der Arleigh-Burke-Klasse geführte Flugkörper, vorwärts bereitgestellt, Rota, Spanien, ist die Durchführung einer Routine-Patrouille in den US 6. Flotte Bereich der Maßnahmen zur Erhöhung der Sicherheit der Vereinigten Staaten in Europa interessiert. (Foto: U.S. Navy Mass Communication Specialist 1. Klasse Theron J. Godbold/freigegeben) Stockfoto

RMFTDKAK–160112-N-FP878-363 SOUDA-Bucht, Griechenland (12. Januar 2016) Taucher zugewiesen Mid Atlantic regionale Maintenance Center Norfolk, Reparaturen auf USS Carney (DDG-64) 12. Januar 2016. Carney, ein Zerstörer der Arleigh-Burke-Klasse geführte Flugkörper, vorwärts bereitgestellt, Rota, Spanien, ist die Durchführung einer Routine-Patrouille in den US 6. Flotte Bereich der Maßnahmen zur Erhöhung der Sicherheit der Vereinigten Staaten in Europa interessiert. (Foto: U.S. Navy Mass Communication Specialist 1. Klasse Theron J. Godbold/freigegeben)

RMT44MT0–NORFOLK, Virginia (Feb. 20, 2019) Die Wasp-Klasse amphibisches Schiff USS Bataan (LL 5) unterwegs erhält von der Naval Station Norfolk für Meer Studien, die letzte Phase der schrittweisen Wartung Verfügbarkeit (PMA). Mid-Atlantic regionale Maintenance Center (MARMC) ist die Aufsicht über die Verfügbarkeit, die November 2017 begann.

Befehlshaber des Mid-Atlantic Regional Maintenance Center (MARMC) Captain Jay Young grüßt Sideboys nach der MARMC-Zeremonie zur Befehlsänderung, bei der das Kommando von Captain Tim Barney an Captain Young am 12. August 2022 im Vista Point Conference Center Norfolk, Virginia, übergeben wurde. Stockfoto

RM2NK8B4W–Befehlshaber des Mid-Atlantic Regional Maintenance Center (MARMC) Captain Jay Young grüßt Sideboys nach der MARMC-Zeremonie zur Befehlsänderung, bei der das Kommando von Captain Tim Barney an Captain Young am 12. August 2022 im Vista Point Conference Center Norfolk, Virginia, übergeben wurde.

160112-N-FP878-380 SOUDA-Bucht, Griechenland (12. Januar 2016) Taucher zugewiesen Mid Atlantic regionale Maintenance Center Norfolk, Reparaturen auf USS Carney (DDG-64) 12. Januar 2016. Carney, ein Zerstörer der Arleigh-Burke-Klasse geführte Flugkörper, vorwärts bereitgestellt, Rota, Spanien, ist die Durchführung einer Routine-Patrouille in den US 6. Flotte Bereich der Maßnahmen zur Erhöhung der Sicherheit der Vereinigten Staaten in Europa interessiert. (Foto: U.S. Navy Mass Communication Specialist 1. Klasse Theron J. Godbold/freigegeben) Stockfoto

RMFTDKAM–160112-N-FP878-380 SOUDA-Bucht, Griechenland (12. Januar 2016) Taucher zugewiesen Mid Atlantic regionale Maintenance Center Norfolk, Reparaturen auf USS Carney (DDG-64) 12. Januar 2016. Carney, ein Zerstörer der Arleigh-Burke-Klasse geführte Flugkörper, vorwärts bereitgestellt, Rota, Spanien, ist die Durchführung einer Routine-Patrouille in den US 6. Flotte Bereich der Maßnahmen zur Erhöhung der Sicherheit der Vereinigten Staaten in Europa interessiert. (Foto: U.S. Navy Mass Communication Specialist 1. Klasse Theron J. Godbold/freigegeben)

NORFOLK, Virginia (5. März 2019) Schlepper Manöver der geführten Anti-raketen-Zerstörer USS Arleigh Burke (DDG51) in der Stellung für trockenes - Docking in Vorbereitung des Schiffes erweiterte Dry-Docking ausgewählte Eingeschränkte Verfügbarkeit (EDSRA). Mid-Atlantic regionale Maintenance Center (MARMC) ist die Aufsicht über die EDSRA, die General Dynamics NASSCO abgeschlossen wird - Norfolk. Stockfoto

RMT45NFK–NORFOLK, Virginia (5. März 2019) Schlepper Manöver der geführten Anti-raketen-Zerstörer USS Arleigh Burke (DDG51) in der Stellung für trockenes - Docking in Vorbereitung des Schiffes erweiterte Dry-Docking ausgewählte Eingeschränkte Verfügbarkeit (EDSRA). Mid-Atlantic regionale Maintenance Center (MARMC) ist die Aufsicht über die EDSRA, die General Dynamics NASSCO abgeschlossen wird - Norfolk.

Der ausscheidende kommandierende Offizier Captain Tim Barney salutiert die Sideboys während der Zeremonie des Mid-Atlantic Regional Maintenance Center (MARMC) Change of Command, bei der das Kommando von Captain Barney an Captain Young am 12. August 2022 im Vista Point Conference Center in Norfolk, Virginia, übergeben wurde. Stockfoto

RM2NK8B4P–Der ausscheidende kommandierende Offizier Captain Tim Barney salutiert die Sideboys während der Zeremonie des Mid-Atlantic Regional Maintenance Center (MARMC) Change of Command, bei der das Kommando von Captain Barney an Captain Young am 12. August 2022 im Vista Point Conference Center in Norfolk, Virginia, übergeben wurde.

160112-N-FP878-388 SOUDA-Bucht, Griechenland (12. Januar 2016) Taucher zugewiesen Mid Atlantic regionale Maintenance Center Norfolk, Reparaturen auf USS Carney (DDG-64) 12. Januar 2016. Carney, ein Zerstörer der Arleigh-Burke-Klasse geführte Flugkörper, vorwärts bereitgestellt, Rota, Spanien, ist die Durchführung einer Routine-Patrouille in den US 6. Flotte Bereich der Maßnahmen zur Erhöhung der Sicherheit der Vereinigten Staaten in Europa interessiert. (Foto: U.S. Navy Mass Communication Specialist 1. Klasse Theron J. Godbold/freigegeben) Stockfoto

RMFTDKAN–160112-N-FP878-388 SOUDA-Bucht, Griechenland (12. Januar 2016) Taucher zugewiesen Mid Atlantic regionale Maintenance Center Norfolk, Reparaturen auf USS Carney (DDG-64) 12. Januar 2016. Carney, ein Zerstörer der Arleigh-Burke-Klasse geführte Flugkörper, vorwärts bereitgestellt, Rota, Spanien, ist die Durchführung einer Routine-Patrouille in den US 6. Flotte Bereich der Maßnahmen zur Erhöhung der Sicherheit der Vereinigten Staaten in Europa interessiert. (Foto: U.S. Navy Mass Communication Specialist 1. Klasse Theron J. Godbold/freigegeben)

RMT45NFT–NORFOLK, Virginia (5. März 2019) Schlepper Manöver der geführten Anti-raketen-Zerstörer USS Arleigh Burke (DDG51) in der Stellung für trockenes - Docking in Vorbereitung des Schiffes erweiterte Dry-Docking ausgewählte Eingeschränkte Verfügbarkeit (EDSRA). Mid-Atlantic regionale Maintenance Center (MARMC) ist die Aufsicht über die EDSRA, die General Dynamics NASSCO abgeschlossen wird - Norfolk.

Der kommandierende Offizier Captain Jay Young (links) salutiert den ausscheidenden kommandierenden Offizier Captain Tim Barney (rechts), nachdem er während einer Zeremonie zur Befehlsänderung am 12. August 2022 im Vista Point Conference Center Norfolk, Virginia, offiziell das Kommando über das Mid-Atlantic Regional Maintenance Center (MARMC) übernommen hat. Stockfoto

RM2NK8B4B–Der kommandierende Offizier Captain Jay Young (links) salutiert den ausscheidenden kommandierenden Offizier Captain Tim Barney (rechts), nachdem er während einer Zeremonie zur Befehlsänderung am 12. August 2022 im Vista Point Conference Center Norfolk, Virginia, offiziell das Kommando über das Mid-Atlantic Regional Maintenance Center (MARMC) übernommen hat.

Linh Finn, Leiterin der Vertragsspezialistin für das Mid-Atlantic Regional Maintenance Center (MARMC), arbeitet am 23. Juni 2022 an ihrem Schreibtisch in Norfolk, Virginia Finn hat mehrere Herausforderungen überwunden, um dort zu sein, wo sie heute ist. Stockfoto

RM2MC22FC–Linh Finn, Leiterin der Vertragsspezialistin für das Mid-Atlantic Regional Maintenance Center (MARMC), arbeitet am 23. Juni 2022 an ihrem Schreibtisch in Norfolk, Virginia Finn hat mehrere Herausforderungen überwunden, um dort zu sein, wo sie heute ist.

SOUDA BAY, Griechenland (12. Januar 2016) Taucher zugewiesen Mid Atlantic regionale Maintenance Center Norfolk, Virginia, Reparaturen auf USS Carney (DDG-64) 12. Januar 2016. Carney, ein Zerstörer der Arleigh-Burke-Klasse geführte Flugkörper, vorwärts bereitgestellt, Rota, Spanien, ist die Durchführung einer Routine-Patrouille in den USA 6. Flotte Bereich der Maßnahmen zur Erhöhung der Sicherheit der Vereinigten Staaten in Europa interessiert. (Foto: U.S. Navy Marine Diver 3. Klasse Ricardo Perezpuso/freigegeben) Stockfoto

RMFEYW1J–SOUDA BAY, Griechenland (12. Januar 2016) Taucher zugewiesen Mid Atlantic regionale Maintenance Center Norfolk, Virginia, Reparaturen auf USS Carney (DDG-64) 12. Januar 2016. Carney, ein Zerstörer der Arleigh-Burke-Klasse geführte Flugkörper, vorwärts bereitgestellt, Rota, Spanien, ist die Durchführung einer Routine-Patrouille in den USA 6. Flotte Bereich der Maßnahmen zur Erhöhung der Sicherheit der Vereinigten Staaten in Europa interessiert. (Foto: U.S. Navy Marine Diver 3. Klasse Ricardo Perezpuso/freigegeben)

RMT45NFY–NORFOLK, Virginia (5. März 2019) Schlepper Manöver der geführten Anti-raketen-Zerstörer USS Arleigh Burke (DDG51) in der Stellung für trockenes - Docking in Vorbereitung des Schiffes erweiterte Dry-Docking ausgewählte Eingeschränkte Verfügbarkeit (EDSRA). Mid-Atlantic regionale Maintenance Center (MARMC) ist die Aufsicht über die EDSRA, die General Dynamics NASSCO abgeschlossen wird - Norfolk.

Linh Finn, Lead Contract Specialist für das Mid-Atlantic Regional Maintenance Center (MARMC), posiert für ein Foto am 23. Juni 2022 in Norfolk, Virginia Finn hat mehrere Herausforderungen überwunden, um dort zu sein, wo sie heute ist. Stockfoto

RM2MC22F6–Linh Finn, Lead Contract Specialist für das Mid-Atlantic Regional Maintenance Center (MARMC), posiert für ein Foto am 23. Juni 2022 in Norfolk, Virginia Finn hat mehrere Herausforderungen überwunden, um dort zu sein, wo sie heute ist.

200121-N-IO284-1114 NORFOLK, NNS – Hull Technician 3rd Class Jondanae Garza schweißt eine wasserdichte Tür im Mid-Atlantic Regional Maintenance Center (MARMC). Stockfoto

RM2GYKN05–200121-N-IO284-1114 NORFOLK, NNS – Hull Technician 3rd Class Jondanae Garza schweißt eine wasserdichte Tür im Mid-Atlantic Regional Maintenance Center (MARMC).

RMT45NFP–NORFOLK, Virginia (5. März 2019) Schlepper Manöver der geführten Anti-raketen-Zerstörer USS Arleigh Burke (DDG51) in der Stellung für trockenes - Docking in Vorbereitung des Schiffes erweiterte Dry-Docking ausgewählte Eingeschränkte Verfügbarkeit (EDSRA). Mid-Atlantic regionale Maintenance Center (MARMC) ist die Aufsicht über die EDSRA, die General Dynamics NASSCO abgeschlossen wird - Norfolk.

200121-N-IO284-1157 NORFOLK, NNS – der Maschinist Mate Feuerwehrmann-Lehrling Vanessa Juncha verwendet eine Maschine, um Aluminiumstäbe für eine Radarantenne im Mid-Atlantic Regional Maintenance Center (MARMC) zu fertigen. Stockfoto

RM2GYKMY2–200121-N-IO284-1157 NORFOLK, NNS – der Maschinist Mate Feuerwehrmann-Lehrling Vanessa Juncha verwendet eine Maschine, um Aluminiumstäbe für eine Radarantenne im Mid-Atlantic Regional Maintenance Center (MARMC) zu fertigen.

RMT45NFW–NORFOLK, Virginia (5. März 2019) Schlepper Manöver der geführten Anti-raketen-Zerstörer USS Arleigh Burke (DDG51) in der Stellung für trockenes - Docking in Vorbereitung des Schiffes erweiterte Dry-Docking ausgewählte Eingeschränkte Verfügbarkeit (EDSRA). Mid-Atlantic regionale Maintenance Center (MARMC) ist die Aufsicht über die EDSRA, die General Dynamics NASSCO abgeschlossen wird - Norfolk.

200121-N-IO284-1020 NORFOLK, NNS – Hull Technician 3rd Class Danielle Valle entfernt im Mid-Atlantic Regional Maintenance Center (MARMC) ein Etikett mit einem Hammer und einem Schraubendreher von einem Sonnenschutz. Stockfoto

RM2GYKN03–200121-N-IO284-1020 NORFOLK, NNS – Hull Technician 3rd Class Danielle Valle entfernt im Mid-Atlantic Regional Maintenance Center (MARMC) ein Etikett mit einem Hammer und einem Schraubendreher von einem Sonnenschutz.

RMT45NFN–NORFOLK, Virginia (5. März 2019) Schlepper Manöver der geführten Anti-raketen-Zerstörer USS Arleigh Burke (DDG51) in der Stellung für trockenes - Docking in Vorbereitung des Schiffes erweiterte Dry-Docking ausgewählte Eingeschränkte Verfügbarkeit (EDSRA). Mid-Atlantic regionale Maintenance Center (MARMC) ist die Aufsicht über die EDSRA, die General Dynamics NASSCO abgeschlossen wird - Norfolk.

200121-N-IO284-1048 NORFOLK, NNS – Hull Technician 2nd Class William Whisenant verwendet ein Werkzeug, um Teil einer Zugangstafeln für einen Raketenjäger im Mid-Atlantic Regional Maintenance Center (MARMC) zu machen. Stockfoto

RM2GYKMYY–200121-N-IO284-1048 NORFOLK, NNS – Hull Technician 2nd Class William Whisenant verwendet ein Werkzeug, um Teil einer Zugangstafeln für einen Raketenjäger im Mid-Atlantic Regional Maintenance Center (MARMC) zu machen.

200117-N-I0284-1101 NORFOLK, NNS – Kommandant, Navy Regional Maintenance Center (CNRMC) Rear ADM. Thomas J. Anderson spricht bei der Abschlussfeier der Navy Afloat Maintenance Training Strategy (NAMTS) im Mid-Atlantic Regional Maintenance Center (MARMC). (USA Navy-Foto von Derry Todd/veröffentlicht) Stockfoto

RM2GYKEK1–200117-N-I0284-1101 NORFOLK, NNS – Kommandant, Navy Regional Maintenance Center (CNRMC) Rear ADM. Thomas J. Anderson spricht bei der Abschlussfeier der Navy Afloat Maintenance Training Strategy (NAMTS) im Mid-Atlantic Regional Maintenance Center (MARMC). (USA Navy-Foto von Derry Todd/veröffentlicht)

NORFOLK, VA (14. April 2022), LT. Olivia Wittman, Mid-Atlantic Regional Maintenance Center Project Officer, gibt Vice ADM William Galinis, Commander Naval Sea Systems Command, einen kurzen Überblick über ihre Laufbahn während eines Rundtischgesprächs als Engineering Duty Officer im Mid-Atlantic Regional Maintenance Center vom 14. April. Stockfoto

RM2M67TBR–NORFOLK, VA (14. April 2022), LT. Olivia Wittman, Mid-Atlantic Regional Maintenance Center Project Officer, gibt Vice ADM William Galinis, Commander Naval Sea Systems Command, einen kurzen Überblick über ihre Laufbahn während eines Rundtischgesprächs als Engineering Duty Officer im Mid-Atlantic Regional Maintenance Center vom 14. April.

200117-N-IO284-1119 NORFOLK, NNS – Kommandant, Navy Regional Maintenance Center (CNRMC) Rear ADM. Thomas J. Anderson posiert für ein Foto mit den Absolventen der Navy afloat Maintenance Training Strategy (NAMTS) nach ihrer Abschlussfeier im Mid-Atlantic Regional Maintenance Center (MARMC). (USA Navy-Foto von Derry Todd/veröffentlicht) Stockfoto

RM2GYKEK8–200117-N-IO284-1119 NORFOLK, NNS – Kommandant, Navy Regional Maintenance Center (CNRMC) Rear ADM. Thomas J. Anderson posiert für ein Foto mit den Absolventen der Navy afloat Maintenance Training Strategy (NAMTS) nach ihrer Abschlussfeier im Mid-Atlantic Regional Maintenance Center (MARMC). (USA Navy-Foto von Derry Todd/veröffentlicht)

210826-N-KC192-1024 PORTSMOUTH, VA. (26. August 2021) - Senior Chief Enginemen Ken Kelly, ein Inspektor für Dieselmotoren, der dem Mid-Atlantic Regional Maintenance Center (MARMC) zugewiesen ist, inspiziert den Gouverneur, der die Nadel des amphibischen Sturmschiffs USS Bataan (LHD 5) kompensiert, den Notdieselgenerator des Schiffsdienstes, den 26. August 2021. Bataan ist im Hafen von General Dynamics NASSCO Werft für eine Wartungsverfügbarkeit. Stockfoto

RM2HGK1WM–210826-N-KC192-1024 PORTSMOUTH, VA. (26. August 2021) - Senior Chief Enginemen Ken Kelly, ein Inspektor für Dieselmotoren, der dem Mid-Atlantic Regional Maintenance Center (MARMC) zugewiesen ist, inspiziert den Gouverneur, der die Nadel des amphibischen Sturmschiffs USS Bataan (LHD 5) kompensiert, den Notdieselgenerator des Schiffsdienstes, den 26. August 2021. Bataan ist im Hafen von General Dynamics NASSCO Werft für eine Wartungsverfügbarkeit.

RMT45NG0–Ein schiffbauer an Bord der geführte Anti-raketen-Zerstörer USS Arleigh Burke (DDG51) wirft ein Liegeplatz in einem Trocken-Docking in Vorbereitung des Schiffes erweiterte Dry-Docking ausgewählte Eingeschränkte Verfügbarkeit (EDSRA) in Norfolk, Virginia, 5. März 2019. Mid-Atlantic regionale Maintenance Center (MARMC) ist die Aufsicht über die EDSRA, die General Dynamics NASSCO abgeschlossen wird - Norfolk.

NORFOLK, VA (18. April 2022) Ein Filmteam der Norfolk Naval Shipyard arbeitet mit Seeleuten des regionalen Wartungszentrums für den Mittelatlantik zusammen, um ein Anleitungsvideo zur Wartung wasserdichter Türen für eine neue Initiative namens Future of Sailor Maintenance (kurz FOSM) zu erstellen. Die Videos werden auf Schiffsservern gespeichert und überbrücken die Lücke zwischen Zwischeninstandhaltungseinrichtungen und Reparaturpersonal an Bord von Marineschiffen auf See. Stockfoto

RM2M68AFW–NORFOLK, VA (18. April 2022) Ein Filmteam der Norfolk Naval Shipyard arbeitet mit Seeleuten des regionalen Wartungszentrums für den Mittelatlantik zusammen, um ein Anleitungsvideo zur Wartung wasserdichter Türen für eine neue Initiative namens Future of Sailor Maintenance (kurz FOSM) zu erstellen. Die Videos werden auf Schiffsservern gespeichert und überbrücken die Lücke zwischen Zwischeninstandhaltungseinrichtungen und Reparaturpersonal an Bord von Marineschiffen auf See.

NORFOLK, Virginia (31. August 2021) Taucher des Mid-Atlantic Regional Maintenance Center (MARMC) führen Operationen an der Seite des Angriffs-U-Bootes USS New Hampshire (SSN 778) der Virginia-Klasse durch. MARMC hat sich mit Naval Sea Systems Command und Norfolk Naval Shipyard zusammengetan, um die Reparaturen an Bord von New Hampshire durchzuführen. MARMC bietet die Wartung von Oberflächenschiffen, das Management und die Aufsicht über die Wartung des privaten Sektors und die technische Flottenunterstützung für Schiffe im mittleren Atlantik. Stockfoto

RM2HGKB9H–NORFOLK, Virginia (31. August 2021) Taucher des Mid-Atlantic Regional Maintenance Center (MARMC) führen Operationen an der Seite des Angriffs-U-Bootes USS New Hampshire (SSN 778) der Virginia-Klasse durch. MARMC hat sich mit Naval Sea Systems Command und Norfolk Naval Shipyard zusammengetan, um die Reparaturen an Bord von New Hampshire durchzuführen. MARMC bietet die Wartung von Oberflächenschiffen, das Management und die Aufsicht über die Wartung des privaten Sektors und die technische Flottenunterstützung für Schiffe im mittleren Atlantik.

RM2HGHX3P–NORFOLK, Virginia (10. August 2021) das Mid-Atlantic Regional Maintenance Center (MARMC) Floating Dry-Dock Dynamic (AFDL 6) führt eine Doppeldocking-Entwicklung von Joint Expeditionary Base-Little Creek Port Operations Work Boats durch. Es war das erste Mal, dass das älteste schwimmende Trockendock der Marine Arbeitsboote andockte. MARMC bietet die Wartung von Oberflächenschiffen, das Management und die Aufsicht über die Wartung des privaten Sektors und die technische Flottenunterstützung für Schiffe im mittleren Atlantik.

GSE1 (SW/EXW) Ali Saleh aus dem Mittelatlantischen regionale Maintenance Center (MARMC) stellt mit seiner Familie nach seinem Militärdienst heute an Bord der USS Wisconsin (BB-64). Die USS Wisconsin ist ein Iowa-Class Schlachtschiff, die dauerhaft als Museum Schiff neben dem Hampton Roads Naval Museum festgemacht ist. Bereich Befehle, wie würde das Schiff oder das Museum Galerie für eine Militärische Zeremonie zu nutzen können, indem sie spezielle Events Coordinator der Museen, Tom Dandes an Thomas.Dandes@navy.mil oder telefonisch unter (757) 322-3106. Stockfoto

RMPJC0AH–GSE1 (SW/EXW) Ali Saleh aus dem Mittelatlantischen regionale Maintenance Center (MARMC) stellt mit seiner Familie nach seinem Militärdienst heute an Bord der USS Wisconsin (BB-64). Die USS Wisconsin ist ein Iowa-Class Schlachtschiff, die dauerhaft als Museum Schiff neben dem Hampton Roads Naval Museum festgemacht ist. Bereich Befehle, wie würde das Schiff oder das Museum Galerie für eine Militärische Zeremonie zu nutzen können, indem sie spezielle Events Coordinator der Museen, Tom Dandes an Thomas.Dandes@navy.mil oder telefonisch unter (757) 322-3106.

RM2GK5N0A–NORFOLK, Virginia (10. August 2021) das Mid-Atlantic Regional Maintenance Center (MARMC) Floating Dry-Dock Dynamic (AFDL 6) führt eine Doppeldocking-Entwicklung von Joint Expeditionary Base-Little Creek Port Operations Work Boats durch. Es war das erste Mal, dass das älteste schwimmende Trockendock der Marine Arbeitsboote andockte. MARMC bietet die Wartung von Oberflächenschiffen, das Management und die Aufsicht über die Wartung des privaten Sektors und die technische Flottenunterstützung für Schiffe im mittleren Atlantik.

NORFOLK, VA. (Feb 9, 2021) USS Forrest Sherman (DDG 98) verlässt den Pier, als das Schiff seinen Weg zu den Probefahrten macht. Der Lenkrakenzerstörer befindet sich in der Endphase eines ausgewählten Restricted Availability (SRA), das vom Mid-Atlantic Regional Maintenance Center (MARMC) verwaltet und von Marine Hydraulics International ausgeführt wird. MARMC bietet die Wartung von Oberflächenschiffen, das Management und die Aufsicht über die Wartung des privaten Sektors und die technische Flottenunterstützung für Schiffe im mittleren Atlantik. Stockfoto

RM2H0E9JA–NORFOLK, VA. (Feb 9, 2021) USS Forrest Sherman (DDG 98) verlässt den Pier, als das Schiff seinen Weg zu den Probefahrten macht. Der Lenkrakenzerstörer befindet sich in der Endphase eines ausgewählten Restricted Availability (SRA), das vom Mid-Atlantic Regional Maintenance Center (MARMC) verwaltet und von Marine Hydraulics International ausgeführt wird. MARMC bietet die Wartung von Oberflächenschiffen, das Management und die Aufsicht über die Wartung des privaten Sektors und die technische Flottenunterstützung für Schiffe im mittleren Atlantik.

Mittleres atlantisches regionales wartungszentrum Stockfotos & Bilder

Mittleres atlantisches regionales wartungszentrum Stockfotos & Bilder

Download-Bestätigung

Passwortbestätigung

Suchergebnisse für Mittleres atlantisches regionales wartungszentrum Stock-Fotos & Bilder (280)

Nach Kollektionen der Agentur filtern

Suchmanager

Erhalten Sie großartige Funktionen mit Ihrem kostenlosen Konto

Lass dich für dein nächstes Projekt inspirieren!