Alamy logo

Mckinley climatic laboratory Stockfotos & Bilder

(46)mckinley climatic laboratory-Stockvideoclips ansehen

Mckinley climatic laboratory Stockfotos & Bilder

Luft-Kommandos aus 1. spezielle Operationen Aircraft Maintenance Squadron schleppen eine AC-130J Ghostrider Gunship aus dem McKinley klimatischen Labor auf Eglin Air Force Base, 22. März 2017. Der Kampfhubschrauber erlebte seine erste kalt einweichen, ein Test durchgeführt, um das Flugzeug Funktionsfähigkeit in Temperaturextremen zu untersuchen. (Foto: Luftwaffe Flieger 1 s Klasse Dennis Spain) Stockfoto
RMJ6EPDK–Luft-Kommandos aus 1. spezielle Operationen Aircraft Maintenance Squadron schleppen eine AC-130J Ghostrider Gunship aus dem McKinley klimatischen Labor auf Eglin Air Force Base, 22. März 2017. Der Kampfhubschrauber erlebte seine erste kalt einweichen, ein Test durchgeführt, um das Flugzeug Funktionsfähigkeit in Temperaturextremen zu untersuchen. (Foto: Luftwaffe Flieger 1 s Klasse Dennis Spain)
Melissa Tate, Stellvertreterin der Propulsion Test Branch, Test Division, Arnold Engineering Development Complex, steht am 1. März 2022 vor der Engine Test Facility am Luftwaffenstützpunkt Arnold, Tennessee, vor dem Triebwerk. Tate nahm kürzlich eine Position als erste weibliche Standortleiterin des McKinley Klimatischen Laboratoriums am Eglin Air Force Base, Florida, an. Stockfoto
RM2M5CHW8–Melissa Tate, Stellvertreterin der Propulsion Test Branch, Test Division, Arnold Engineering Development Complex, steht am 1. März 2022 vor der Engine Test Facility am Luftwaffenstützpunkt Arnold, Tennessee, vor dem Triebwerk. Tate nahm kürzlich eine Position als erste weibliche Standortleiterin des McKinley Klimatischen Laboratoriums am Eglin Air Force Base, Florida, an.
Das McKinley Climatic Laboratory am Luftwaffenstützpunkt Eglin, Florida, aus der Vogelperspektive. Die ersten Tests beim MCL fanden im Mai 1947 statt. Der MCL wird von der 717. Test Squadron, 804. Test Group, Arnold Engineering Development Complex betrieben. Stockfoto
RM2MAF3EF–Das McKinley Climatic Laboratory am Luftwaffenstützpunkt Eglin, Florida, aus der Vogelperspektive. Die ersten Tests beim MCL fanden im Mai 1947 statt. Der MCL wird von der 717. Test Squadron, 804. Test Group, Arnold Engineering Development Complex betrieben.
Luftwaffenstützpunkt Eglin, Florida, USA. 26.. Mai 2022. Die Teammitglieder des McKinley Climatic Laboratory auf dem Luftwaffenstützpunkt Eglin, Florida, nutzen Maschinen, um Schnee in der MCL-Hauptkammer zu erzeugen, um sich auf Umwelttests vorzubereiten. Die Mitarbeiter des MCL feierten vor kurzem das 75.-jährige Jubiläum der Einrichtung. Die ersten Tests am MCL fanden im Mai 1947 statt. Das MCL wird von der 717. Test Squadron, 804. Test Group, Arnold Engineering Development Complex betrieben. Quelle: U.S. Air Force/ZUMA Press Wire Service/ZUMAPRESS.com/Alamy Live News Stockfoto
RM2JCBM9K–Luftwaffenstützpunkt Eglin, Florida, USA. 26.. Mai 2022. Die Teammitglieder des McKinley Climatic Laboratory auf dem Luftwaffenstützpunkt Eglin, Florida, nutzen Maschinen, um Schnee in der MCL-Hauptkammer zu erzeugen, um sich auf Umwelttests vorzubereiten. Die Mitarbeiter des MCL feierten vor kurzem das 75.-jährige Jubiläum der Einrichtung. Die ersten Tests am MCL fanden im Mai 1947 statt. Das MCL wird von der 717. Test Squadron, 804. Test Group, Arnold Engineering Development Complex betrieben. Quelle: U.S. Air Force/ZUMA Press Wire Service/ZUMAPRESS.com/Alamy Live News
Diese amerikanische U-2 einmotorigen Flugzeugen wird derzeit einfrieren Flugbedingungen in einem spezialisierten Kleiderbügel, simulieren kann das Wetter von arktischer Kälte, Hitze zu Dschungel Feuchtigkeit an Elgin Air Force Base in Florida, USA bis zur Wüste hin. Beachten Sie, dass die schwarze Spuren auf der frostigen Boden in diesem gespenstischen Bild, das durch ein Fenster in die McKinley klimatischen Labor übernommen wurde. Die Temperaturen in der Kammer kann von -65° bis +165° Celsius (-54 bis +74 Grad Celsius) mit einer Simulation der verschiedenen klimatischen Bedingungen, einschließlich Schnee, Hitze, Regen, Wind, Sand und Staub. Stockfoto
RMW5DEHB–Diese amerikanische U-2 einmotorigen Flugzeugen wird derzeit einfrieren Flugbedingungen in einem spezialisierten Kleiderbügel, simulieren kann das Wetter von arktischer Kälte, Hitze zu Dschungel Feuchtigkeit an Elgin Air Force Base in Florida, USA bis zur Wüste hin. Beachten Sie, dass die schwarze Spuren auf der frostigen Boden in diesem gespenstischen Bild, das durch ein Fenster in die McKinley klimatischen Labor übernommen wurde. Die Temperaturen in der Kammer kann von -65° bis +165° Celsius (-54 bis +74 Grad Celsius) mit einer Simulation der verschiedenen klimatischen Bedingungen, einschließlich Schnee, Hitze, Regen, Wind, Sand und Staub.
Rechte Vorderansicht eines F-16-Kampfflugzeugs, das einem Hitzetest im McKinley Climatic Laboratory unterzogen wird. Basis: Luftwaffenstützpunkt Eglin Bundesstaat Florida (FL) Land: Vereinigte Staaten von Amerika (USA) Stockfoto
RM2M7XCJR–Rechte Vorderansicht eines F-16-Kampfflugzeugs, das einem Hitzetest im McKinley Climatic Laboratory unterzogen wird. Basis: Luftwaffenstützpunkt Eglin Bundesstaat Florida (FL) Land: Vereinigte Staaten von Amerika (USA)
Air Commandos besuchen eine Orientierung briefing im McKinley klimatischen Labor an der Eglin Air Force Base, Fla., 20. März 2017. Die AC-130J Ghostrider gunship ging an die klimatischen Labor zu testen, um seine Kompetenz bei 0-Grad. Stockfoto
RMR7RKWW–Air Commandos besuchen eine Orientierung briefing im McKinley klimatischen Labor an der Eglin Air Force Base, Fla., 20. März 2017. Die AC-130J Ghostrider gunship ging an die klimatischen Labor zu testen, um seine Kompetenz bei 0-Grad.
Eine f-35 Lightning II erträgt Minusgrade in der 96. Test Wing McKinley klimatischen Labor 27. Januar 2015, auf der Eglin Air Force Base, Florida Die den joint Strike Fighter durchlief vier Monate des Klimas, die Tests im Labor bescheinigen die Flotte auf jeder Ecke der Welt bereitstellen. Samuel King Jr. Stockfoto
RMEG2828–Eine f-35 Lightning II erträgt Minusgrade in der 96. Test Wing McKinley klimatischen Labor 27. Januar 2015, auf der Eglin Air Force Base, Florida Die den joint Strike Fighter durchlief vier Monate des Klimas, die Tests im Labor bescheinigen die Flotte auf jeder Ecke der Welt bereitstellen. Samuel King Jr.
Eine AGM-129 Advanced Cruise Missile ist in McKinley klimatischen Labor Eglin Air Force Base in Florida getestet. Rakete dient Stockfoto
RMD0NTC9–Eine AGM-129 Advanced Cruise Missile ist in McKinley klimatischen Labor Eglin Air Force Base in Florida getestet. Rakete dient
Teammitglieder des McKinley Climatic Laboratory am Luftwaffenstützpunkt Eglin, Florida, verwenden Maschinen, um Schnee in der MCL-Hauptkammer zu erzeugen, um sich auf Umwelttests vorzubereiten. Die Mitglieder des MCL feierten vor kurzem den 75. Jahrestag der Einrichtung. Die ersten Tests beim MCL fanden im Mai 1947 statt. Der MCL wird von der 717. Test Squadron, 804. Test Group, Arnold Engineering Development Complex betrieben. Stockfoto
RM2MAF3EG–Teammitglieder des McKinley Climatic Laboratory am Luftwaffenstützpunkt Eglin, Florida, verwenden Maschinen, um Schnee in der MCL-Hauptkammer zu erzeugen, um sich auf Umwelttests vorzubereiten. Die Mitglieder des MCL feierten vor kurzem den 75. Jahrestag der Einrichtung. Die ersten Tests beim MCL fanden im Mai 1947 statt. Der MCL wird von der 717. Test Squadron, 804. Test Group, Arnold Engineering Development Complex betrieben.
Craig Marshall, Mitglied des McKinley Climatic Laboratory, überprüft das Vakuum an einer Kühleinheit, die in der Einrichtung des Luftwaffenstützpunktes Eglin, Florida, am 17. Mai 2022 verwendet wird. Die Mitglieder des MCL feierten vor kurzem den 75. Jahrestag der Einrichtung. Die ersten Tests beim MCL fanden im Mai 1947 statt. Der MCL wird von der 717. Test Squadron, 804. Test Group, Arnold Engineering Development Complex betrieben. Stockfoto
RM2M9DM2D–Craig Marshall, Mitglied des McKinley Climatic Laboratory, überprüft das Vakuum an einer Kühleinheit, die in der Einrichtung des Luftwaffenstützpunktes Eglin, Florida, am 17. Mai 2022 verwendet wird. Die Mitglieder des MCL feierten vor kurzem den 75. Jahrestag der Einrichtung. Die ersten Tests beim MCL fanden im Mai 1947 statt. Der MCL wird von der 717. Test Squadron, 804. Test Group, Arnold Engineering Development Complex betrieben.
Rechte Seitenansicht, Blick nach unten, eines F-16 Kampfflugzeugs gegen Falcon, das einem Kältetest im McKinley Klimabor unterzogen wird. Basis: Luftwaffenstützpunkt Eglin Bundesstaat Florida (FL) Land: Vereinigte Staaten von Amerika (USA) Stockfoto
RM2M7XCJK–Rechte Seitenansicht, Blick nach unten, eines F-16 Kampfflugzeugs gegen Falcon, das einem Kältetest im McKinley Klimabor unterzogen wird. Basis: Luftwaffenstützpunkt Eglin Bundesstaat Florida (FL) Land: Vereinigte Staaten von Amerika (USA)
Ein B-1B-Flugzeug wird im McKinley Climatic Laboratory einer extremen Kältetest unterzogen. Die Kammer wird für den Test auf -65 Grad Fahrenheit abgekühlt. Basis: Luftwaffenstützpunkt Eglin Bundesstaat Florida (FL) Land: Vereinigte Staaten von Amerika (USA) Stockfoto
RM2M861XH–Ein B-1B-Flugzeug wird im McKinley Climatic Laboratory einer extremen Kältetest unterzogen. Die Kammer wird für den Test auf -65 Grad Fahrenheit abgekühlt. Basis: Luftwaffenstützpunkt Eglin Bundesstaat Florida (FL) Land: Vereinigte Staaten von Amerika (USA)
Air Commandos 1 Special Operations Aircraft Maintenance Squadron tow ein AC-130J Ghostrider gunship aus der McKinley klimatischen Labor an der Eglin Air Force Base, 22. März 2017. Das gunship machte der ersten Kältewelle, einen Test gemacht der Fähigkeit des Flugzeugs in extremen Temperaturen auf Funktion zu prüfen. (Air Force Stockfoto
RMR7RKX9–Air Commandos 1 Special Operations Aircraft Maintenance Squadron tow ein AC-130J Ghostrider gunship aus der McKinley klimatischen Labor an der Eglin Air Force Base, 22. März 2017. Das gunship machte der ersten Kältewelle, einen Test gemacht der Fähigkeit des Flugzeugs in extremen Temperaturen auf Funktion zu prüfen. (Air Force
Ansicht von rechts eines E-3A Sentry AWACS-Flugzeugs (Airborne Warning and Control System), das im McKinley Climatic Laboratory einem Regentest unterzogen wird. Basis: Luftwaffenstützpunkt Eglin Bundesstaat Florida (FL) Land: Vereinigte Staaten von Amerika (USA) Stockfoto
RM2M7XCJF–Ansicht von rechts eines E-3A Sentry AWACS-Flugzeugs (Airborne Warning and Control System), das im McKinley Climatic Laboratory einem Regentest unterzogen wird. Basis: Luftwaffenstützpunkt Eglin Bundesstaat Florida (FL) Land: Vereinigte Staaten von Amerika (USA)
Ein eisbedecktes und schneebedecktes B-1B-Flugzeug wird während der Umweltprüfung in der Hauptkammer des McKinley Climatic Laboratory simulierten arktischen Wetterbedingungen unterzogen. Jedes der 15 Hauptsysteme des Flugzeugs wird bei extrem hohen und niedrigen Temperaturen in der Kammer getestet. Das Labor ist Teil des 3246. Testflügels und der Luftwaffenabwehr. Basis: Luftwaffenstützpunkt Eglin Bundesstaat Florida (FL) Land: Vereinigte Staaten von Amerika (USA) Stockfoto
RM2M863T6–Ein eisbedecktes und schneebedecktes B-1B-Flugzeug wird während der Umweltprüfung in der Hauptkammer des McKinley Climatic Laboratory simulierten arktischen Wetterbedingungen unterzogen. Jedes der 15 Hauptsysteme des Flugzeugs wird bei extrem hohen und niedrigen Temperaturen in der Kammer getestet. Das Labor ist Teil des 3246. Testflügels und der Luftwaffenabwehr. Basis: Luftwaffenstützpunkt Eglin Bundesstaat Florida (FL) Land: Vereinigte Staaten von Amerika (USA)
Gerade auf mittlerer Nahaufnahme von Herrn Kirk Velasco, während er ein technisches Handbuch vor einer Schalttafel im McKinley Climatic Laboratory auf dem Luftwaffenstützpunkt Eglin, Florida hält. Mr. Velasco, der Laborleiter, hat fast jede Art von Air Force Flugzeugen gesehen, ob gekocht oder gefroren. Das Labor simuliert extreme Wetterbedingungen, um zu testen, wie verschiedene Flugzeuge ihre Ruhe bewahren. Basis: Luftwaffenstützpunkt Eglin Bundesstaat Florida (FL) Land: Vereinigte Staaten von Amerika (USA) Stockfoto
RM2M8NB5N–Gerade auf mittlerer Nahaufnahme von Herrn Kirk Velasco, während er ein technisches Handbuch vor einer Schalttafel im McKinley Climatic Laboratory auf dem Luftwaffenstützpunkt Eglin, Florida hält. Mr. Velasco, der Laborleiter, hat fast jede Art von Air Force Flugzeugen gesehen, ob gekocht oder gefroren. Das Labor simuliert extreme Wetterbedingungen, um zu testen, wie verschiedene Flugzeuge ihre Ruhe bewahren. Basis: Luftwaffenstützpunkt Eglin Bundesstaat Florida (FL) Land: Vereinigte Staaten von Amerika (USA)
Ein P-51 Mustang und eine C-130J befinden sich im neu renovierten McKinley Climatic Laboratory, einem der berühmtesten Wahrzeichen von Eglin. Ein P-51 Mustang war das erste Flugzeug, das getestet wurde, als die Kammer 1947 eröffnet wurde, und das C-130J wird das erste Flugzeug sein, das in der neuen Anlage getestet wird. Nach drei Jahren und fünfundsiebzig Millionen Dollar wurde die Anlage, die Temperaturen von minus 85 Grad Fahrenheit bis plus 165 Grad Fahrenheit bewältigen kann, am 3. Juni 1997 wieder eröffnet. Basis: Luftwaffenstützpunkt Eglin Bundesstaat Florida (FL) Land: Vereinigte Staaten von Amerika (USA) Stockfoto
RM2M8MKMX–Ein P-51 Mustang und eine C-130J befinden sich im neu renovierten McKinley Climatic Laboratory, einem der berühmtesten Wahrzeichen von Eglin. Ein P-51 Mustang war das erste Flugzeug, das getestet wurde, als die Kammer 1947 eröffnet wurde, und das C-130J wird das erste Flugzeug sein, das in der neuen Anlage getestet wird. Nach drei Jahren und fünfundsiebzig Millionen Dollar wurde die Anlage, die Temperaturen von minus 85 Grad Fahrenheit bis plus 165 Grad Fahrenheit bewältigen kann, am 3. Juni 1997 wieder eröffnet. Basis: Luftwaffenstützpunkt Eglin Bundesstaat Florida (FL) Land: Vereinigte Staaten von Amerika (USA)
Linke Seitenansicht eines F-16-Kampfflugzeugs, das im Rüstungsentwicklungs- und Testzentrum McKinley Laboratory Klimatests unterzogen wird. Basis: Luftwaffenstützpunkt Eglin Bundesstaat Florida (FL) Land: Vereinigte Staaten von Amerika (USA) Stockfoto
RM2M7R97E–Linke Seitenansicht eines F-16-Kampfflugzeugs, das im Rüstungsentwicklungs- und Testzentrum McKinley Laboratory Klimatests unterzogen wird. Basis: Luftwaffenstützpunkt Eglin Bundesstaat Florida (FL) Land: Vereinigte Staaten von Amerika (USA)
Chatree Jones, Teammitglied des McKinley Climatic Laboratory, überprüft die in der Einrichtung des Luftwaffenstützpunktes Eglin, Florida, verwendeten Geräte auf die Anzeige von Ventilstellgliedern. 17. Mai 2022. Die Mitglieder des MCL feierten vor kurzem den 75. Jahrestag der Einrichtung. Die ersten Tests beim MCL fanden im Mai 1947 statt. Der MCL wird von der 717. Test Squadron, 804. Test Group, Arnold Engineering Development Complex betrieben. Stockfoto
RM2M9DM33–Chatree Jones, Teammitglied des McKinley Climatic Laboratory, überprüft die in der Einrichtung des Luftwaffenstützpunktes Eglin, Florida, verwendeten Geräte auf die Anzeige von Ventilstellgliedern. 17. Mai 2022. Die Mitglieder des MCL feierten vor kurzem den 75. Jahrestag der Einrichtung. Die ersten Tests beim MCL fanden im Mai 1947 statt. Der MCL wird von der 717. Test Squadron, 804. Test Group, Arnold Engineering Development Complex betrieben.
Senior Airman Adrian Gonzalez, eine Crew Chief mit dem 1 Special Operations Aircraft Maintenance Squadron, Flügel Spaziergänge ein AC-130J Ghostrider gunship in Eglin Air Force Base, Fla., 20. März 2017. Gonzalez Flügel ging das Gunship sicher Escort es, während es in den McKinley klimatischen Labor, einen Hangar verwendet die Fähigkeit ein Flugzeug unter extremen Bedingungen, wie z. B. niedrige Temperaturen und starkem Wind zu bedienen Test abgeschleppt wird. Stockfoto
RMR7RKWY–Senior Airman Adrian Gonzalez, eine Crew Chief mit dem 1 Special Operations Aircraft Maintenance Squadron, Flügel Spaziergänge ein AC-130J Ghostrider gunship in Eglin Air Force Base, Fla., 20. März 2017. Gonzalez Flügel ging das Gunship sicher Escort es, während es in den McKinley klimatischen Labor, einen Hangar verwendet die Fähigkeit ein Flugzeug unter extremen Bedingungen, wie z. B. niedrige Temperaturen und starkem Wind zu bedienen Test abgeschleppt wird.
Ricky Sanders, Teammitglied des McKinley Climatic Laboratory, verwendet einen Megger, um die elektrische Isolierung von Motoren zu prüfen, die in der Anlage des Luftwaffenstützpunktes Eglin, Florida, am 17. Mai 2022 verwendet werden. Die Mitglieder des MCL feierten vor kurzem den 75. Jahrestag der Einrichtung. Die ersten Tests beim MCL fanden im Mai 1947 statt. Der MCL wird von der 717. Test Squadron, 804. Test Group, Arnold Engineering Development Complex betrieben. Stockfoto
RM2M9DM2Y–Ricky Sanders, Teammitglied des McKinley Climatic Laboratory, verwendet einen Megger, um die elektrische Isolierung von Motoren zu prüfen, die in der Anlage des Luftwaffenstützpunktes Eglin, Florida, am 17. Mai 2022 verwendet werden. Die Mitglieder des MCL feierten vor kurzem den 75. Jahrestag der Einrichtung. Die ersten Tests beim MCL fanden im Mai 1947 statt. Der MCL wird von der 717. Test Squadron, 804. Test Group, Arnold Engineering Development Complex betrieben.
Staff Sgt. Nikolas Kimmel, eine Crew Chief mit dem 1 Special Operations Aircraft Maintenance Squadron, schwanz Spaziergänge ein AC-130J Ghostrider gunship in Eglin Air Force Base, Fla., 20. März 2017. Kimmel Flügel ging das Gunship zum Flugzeug sicher in die McKinley klimatischen Labor, einen Hangar verwendet die Fähigkeit ein Flugzeug unter extremen Bedingungen, wie z. B. niedrige Temperaturen und starkem Wind zu bedienen test Usher. Stockfoto
RMR7RKX2–Staff Sgt. Nikolas Kimmel, eine Crew Chief mit dem 1 Special Operations Aircraft Maintenance Squadron, schwanz Spaziergänge ein AC-130J Ghostrider gunship in Eglin Air Force Base, Fla., 20. März 2017. Kimmel Flügel ging das Gunship zum Flugzeug sicher in die McKinley klimatischen Labor, einen Hangar verwendet die Fähigkeit ein Flugzeug unter extremen Bedingungen, wie z. B. niedrige Temperaturen und starkem Wind zu bedienen test Usher.
Von links bereiten Keith Barnes, Dave Averell, Kermit Miller und John Mackin Geräte zur Messung einer Eiswolke im McKinley Climatic Laboratory am Luftwaffenstützpunkt Eglin, Florida, am 17. Mai 2022 vor. Die Mitglieder des MCL feierten vor kurzem den 75. Jahrestag der Einrichtung. Die ersten Tests beim MCL fanden im Mai 1947 statt. Der MCL wird von der 717. Test Squadron, 804. Test Group, Arnold Engineering Development Complex betrieben. Stockfoto
RM2M9DM2N–Von links bereiten Keith Barnes, Dave Averell, Kermit Miller und John Mackin Geräte zur Messung einer Eiswolke im McKinley Climatic Laboratory am Luftwaffenstützpunkt Eglin, Florida, am 17. Mai 2022 vor. Die Mitglieder des MCL feierten vor kurzem den 75. Jahrestag der Einrichtung. Die ersten Tests beim MCL fanden im Mai 1947 statt. Der MCL wird von der 717. Test Squadron, 804. Test Group, Arnold Engineering Development Complex betrieben.
Senior Airman Adrian Gonzalez, eine Crew Chief mit dem 1 Special Operations Aircraft Maintenance Squadron, sieht eine Schritt-für-Schritt Checkliste in Eglin Air Force Base, 21. März 2017. Diese Checkliste wurde für die Stromversorgung des AC-130J Ghostrider Gunship zu bringen, während es wurde die erste Kältewelle, ein Test durchgeführt, um die Flugzeuge betriebliche Kompetenz bei arktischen Temperaturen zu untersuchen. Stockfoto
RMR7RKX4–Senior Airman Adrian Gonzalez, eine Crew Chief mit dem 1 Special Operations Aircraft Maintenance Squadron, sieht eine Schritt-für-Schritt Checkliste in Eglin Air Force Base, 21. März 2017. Diese Checkliste wurde für die Stromversorgung des AC-130J Ghostrider Gunship zu bringen, während es wurde die erste Kältewelle, ein Test durchgeführt, um die Flugzeuge betriebliche Kompetenz bei arktischen Temperaturen zu untersuchen.
Das Team des McKinley Climatic Laboratory am Luftwaffenstützpunkt Eglin, Florida, posiert für ein Foto vor der Hauptkammer der Einrichtung am 17. Mai 2022. Das Team feierte vor kurzem den 75. Jahrestag der Einrichtung. Die ersten Tests beim MCL fanden im Mai 1947 statt. Der MCL, der einen Temperaturbereich von minus 65 Grad Fahrenheit bis 165 Grad Fahrenheit erzeugen kann, kann jede klimatische Umgebung der Welt simulieren und wird zur Durchführung einer Vielzahl von Klimatests für das Verteidigungsministerium, andere Regierungsbehörden und die private Industrie verwendet. Der MCL wird betrieben Stockfoto
RM2M9DKW4–Das Team des McKinley Climatic Laboratory am Luftwaffenstützpunkt Eglin, Florida, posiert für ein Foto vor der Hauptkammer der Einrichtung am 17. Mai 2022. Das Team feierte vor kurzem den 75. Jahrestag der Einrichtung. Die ersten Tests beim MCL fanden im Mai 1947 statt. Der MCL, der einen Temperaturbereich von minus 65 Grad Fahrenheit bis 165 Grad Fahrenheit erzeugen kann, kann jede klimatische Umgebung der Welt simulieren und wird zur Durchführung einer Vielzahl von Klimatests für das Verteidigungsministerium, andere Regierungsbehörden und die private Industrie verwendet. Der MCL wird betrieben
Air Commandos 1 Special Operations Aircraft Maintenance Squadron Blick an einer Schritt-für-Schritt Checkliste in Eglin Air Force Base, Fla., 21. März 2017. Diese Checkliste wurde für die Stromversorgung des AC-130J Ghostrider Gunship zu bringen, während er machte seine ersten Kältewelle, ein Test durchgeführt, um die Flugzeuge operative Kompetenz und Resilienz bei arktischen Temperaturen zu untersuchen. Stockfoto
RMR7RKX3–Air Commandos 1 Special Operations Aircraft Maintenance Squadron Blick an einer Schritt-für-Schritt Checkliste in Eglin Air Force Base, Fla., 21. März 2017. Diese Checkliste wurde für die Stromversorgung des AC-130J Ghostrider Gunship zu bringen, während er machte seine ersten Kältewelle, ein Test durchgeführt, um die Flugzeuge operative Kompetenz und Resilienz bei arktischen Temperaturen zu untersuchen.
Das Team des McKinley Climatic Laboratory am Luftwaffenstützpunkt Eglin, Florida, posiert für ein Foto vor der Hauptkammer der Einrichtung am 17. Mai 2022. Das Team feierte vor kurzem den 75. Jahrestag der Einrichtung. Die ersten Tests beim MCL fanden im Mai 1947 statt. Der MCL, der einen Temperaturbereich von minus 65 Grad Fahrenheit bis 165 Grad Fahrenheit erzeugen kann, kann jede klimatische Umgebung der Welt simulieren und wird zur Durchführung einer Vielzahl von Klimatests für das Verteidigungsministerium, andere Regierungsbehörden und die private Industrie verwendet. Der MCL wird betrieben Stockfoto
RM2M9DKWA–Das Team des McKinley Climatic Laboratory am Luftwaffenstützpunkt Eglin, Florida, posiert für ein Foto vor der Hauptkammer der Einrichtung am 17. Mai 2022. Das Team feierte vor kurzem den 75. Jahrestag der Einrichtung. Die ersten Tests beim MCL fanden im Mai 1947 statt. Der MCL, der einen Temperaturbereich von minus 65 Grad Fahrenheit bis 165 Grad Fahrenheit erzeugen kann, kann jede klimatische Umgebung der Welt simulieren und wird zur Durchführung einer Vielzahl von Klimatests für das Verteidigungsministerium, andere Regierungsbehörden und die private Industrie verwendet. Der MCL wird betrieben
1. LT. Paul McCormack, links, spricht mit Kadetten und Kadern der Air Force ROTC Detachment 218 über die Mission des 717. Test Squadron auf der Arnold Air Force Base, Tennessee, während die Detachment die Basis am 14. Oktober 2022 besichtigt. Der 717 TS ist für die Prüfung von Aeroantriebssystemen von Flugzeugen und Raketen über eine Reihe von Testzellen auf der Arnold AFB und dem McKinley Climatic Laboratory auf der Eglin Air Force Base, Florida, verantwortlich. Die Abteilung 218 betreut die Indiana State University, das Rose-Hulman Institute of Technology, die DePauw University und das Ivy Tech Community College. Stockfoto
RM2KFYD06–1. LT. Paul McCormack, links, spricht mit Kadetten und Kadern der Air Force ROTC Detachment 218 über die Mission des 717. Test Squadron auf der Arnold Air Force Base, Tennessee, während die Detachment die Basis am 14. Oktober 2022 besichtigt. Der 717 TS ist für die Prüfung von Aeroantriebssystemen von Flugzeugen und Raketen über eine Reihe von Testzellen auf der Arnold AFB und dem McKinley Climatic Laboratory auf der Eglin Air Force Base, Florida, verantwortlich. Die Abteilung 218 betreut die Indiana State University, das Rose-Hulman Institute of Technology, die DePauw University und das Ivy Tech Community College.
Luft-Kommandos besuchen eine Orientierung-Briefing am McKinley klimatischen Labor auf der Eglin Air Force Base in Florida, 20. März 2017. AC-130J Ghostrider Gunship ging an die klimatischen Lab, ihre Zuständigkeit für Funktion bei 0-Grad-Temperaturen zu testen. (Foto: U.S. Air Force Airman 1st Class Dennis Spain) Stockfoto
RMJ6EPCX–Luft-Kommandos besuchen eine Orientierung-Briefing am McKinley klimatischen Labor auf der Eglin Air Force Base in Florida, 20. März 2017. AC-130J Ghostrider Gunship ging an die klimatischen Lab, ihre Zuständigkeit für Funktion bei 0-Grad-Temperaturen zu testen. (Foto: U.S. Air Force Airman 1st Class Dennis Spain)
Christopher Williams, ein Elektriker mit der 1 Special Operations Aircraft Maintenance Squadron, gibt ein Teamkollege einen Daumen nach oben an der Eglin Air Force Base, 21. März 2017. Die AC-130J Ghostrider gunship machte der ersten Kältewelle, einen Test gemacht der Fähigkeit des Flugzeugs in kalten Bedingungen auf Funktion zu prüfen. Das gunship war auf null Grad Temperaturen. Stockfoto
RMR7RKX6–Christopher Williams, ein Elektriker mit der 1 Special Operations Aircraft Maintenance Squadron, gibt ein Teamkollege einen Daumen nach oben an der Eglin Air Force Base, 21. März 2017. Die AC-130J Ghostrider gunship machte der ersten Kältewelle, einen Test gemacht der Fähigkeit des Flugzeugs in kalten Bedingungen auf Funktion zu prüfen. Das gunship war auf null Grad Temperaturen.
Senior Airman Adrian Gonzalez, Crewchief mit der 1. Special Operations Flugzeug Wartung Squadron Flügel geht eine AC-130J Ghostrider Gunship auf der Eglin Air Force Base, Florida, 20. März 2017. Gonzalez Flügel ging der Kampfhubschrauber um es sicher zu eskortieren, während es in McKinley klimatischen Labor, einen Hangar verwendet, um ein Flugzeug Fähigkeit, unter extremen Bedingungen, wie niedrige Temperaturen und starke Winde bedienen testen geschleppt wird. (Foto: U.S. Air Force Airman 1st Class Dennis Spain) Stockfoto
RMJ6EPD0–Senior Airman Adrian Gonzalez, Crewchief mit der 1. Special Operations Flugzeug Wartung Squadron Flügel geht eine AC-130J Ghostrider Gunship auf der Eglin Air Force Base, Florida, 20. März 2017. Gonzalez Flügel ging der Kampfhubschrauber um es sicher zu eskortieren, während es in McKinley klimatischen Labor, einen Hangar verwendet, um ein Flugzeug Fähigkeit, unter extremen Bedingungen, wie niedrige Temperaturen und starke Winde bedienen testen geschleppt wird. (Foto: U.S. Air Force Airman 1st Class Dennis Spain)
Staff Sgt Nikolas Kimmel, geht ein Crewchef mit der 1. spezielle Operationen Flugzeug Wartung Geschwader, Rute eine AC-130J Ghostrider Gunship auf der Eglin Air Force Base in Florida, 20. März 2017. Kimmel Flügel ging der Kampfhubschrauber zu sicher das Flugzeug in der McKinley klimatischen Labor, einen Hangar verwendet, um ein Flugzeug Fähigkeit, arbeiten unter extremen Bedingungen, wie niedrige Temperaturen und starke Winde zu testen. (Foto: U.S. Air Force Airman 1st Class Dennis Spain) Stockfoto
RMJ6EPD1–Staff Sgt Nikolas Kimmel, geht ein Crewchef mit der 1. spezielle Operationen Flugzeug Wartung Geschwader, Rute eine AC-130J Ghostrider Gunship auf der Eglin Air Force Base in Florida, 20. März 2017. Kimmel Flügel ging der Kampfhubschrauber zu sicher das Flugzeug in der McKinley klimatischen Labor, einen Hangar verwendet, um ein Flugzeug Fähigkeit, arbeiten unter extremen Bedingungen, wie niedrige Temperaturen und starke Winde zu testen. (Foto: U.S. Air Force Airman 1st Class Dennis Spain)
Luft-Kommandos besuchen eine Orientierung-Briefing am McKinley klimatischen Labor auf der Eglin Air Force Base in Florida, 20. März 2017. AC-130J Ghostrider Gunship ging an die klimatischen Lab, ihre Zuständigkeit für Funktion bei 0-Grad-Temperaturen zu testen. (Foto: U.S. Air Force Airman 1st Class Dennis Spain) Stockfoto
RMMPMWNM–Luft-Kommandos besuchen eine Orientierung-Briefing am McKinley klimatischen Labor auf der Eglin Air Force Base in Florida, 20. März 2017. AC-130J Ghostrider Gunship ging an die klimatischen Lab, ihre Zuständigkeit für Funktion bei 0-Grad-Temperaturen zu testen. (Foto: U.S. Air Force Airman 1st Class Dennis Spain)
Luft-Kommandos aus 1. spezielle Operationen Aircraft Maintenance Squadron schleppen eine AC-130J Ghostrider Gunship aus dem McKinley klimatischen Labor auf Eglin Air Force Base, 22. März 2017. Der Kampfhubschrauber erlebte seine erste kalt einweichen, ein Test durchgeführt, um das Flugzeug Funktionsfähigkeit in Temperaturextremen zu untersuchen. (Foto: Luftwaffe Flieger 1 s Klasse Dennis Spain) Stockfoto
RMMPMWP6–Luft-Kommandos aus 1. spezielle Operationen Aircraft Maintenance Squadron schleppen eine AC-130J Ghostrider Gunship aus dem McKinley klimatischen Labor auf Eglin Air Force Base, 22. März 2017. Der Kampfhubschrauber erlebte seine erste kalt einweichen, ein Test durchgeführt, um das Flugzeug Funktionsfähigkeit in Temperaturextremen zu untersuchen. (Foto: Luftwaffe Flieger 1 s Klasse Dennis Spain)
Staff Sgt Nikolas Kimmel, geht ein Crewchef mit der 1. spezielle Operationen Flugzeug Wartung Geschwader, Rute eine AC-130J Ghostrider Gunship auf der Eglin Air Force Base in Florida, 20. März 2017. Kimmel Flügel ging der Kampfhubschrauber zu sicher das Flugzeug in der McKinley klimatischen Labor, einen Hangar verwendet, um ein Flugzeug Fähigkeit, arbeiten unter extremen Bedingungen, wie niedrige Temperaturen und starke Winde zu testen. (Foto: U.S. Air Force Airman 1st Class Dennis Spain) Stockfoto
RMMPMWNY–Staff Sgt Nikolas Kimmel, geht ein Crewchef mit der 1. spezielle Operationen Flugzeug Wartung Geschwader, Rute eine AC-130J Ghostrider Gunship auf der Eglin Air Force Base in Florida, 20. März 2017. Kimmel Flügel ging der Kampfhubschrauber zu sicher das Flugzeug in der McKinley klimatischen Labor, einen Hangar verwendet, um ein Flugzeug Fähigkeit, arbeiten unter extremen Bedingungen, wie niedrige Temperaturen und starke Winde zu testen. (Foto: U.S. Air Force Airman 1st Class Dennis Spain)
Senior Airman Adrian Gonzalez, Crewchief mit der 1. Special Operations Flugzeug Wartung Squadron Flügel geht eine AC-130J Ghostrider Gunship auf der Eglin Air Force Base, Florida, 20. März 2017. Gonzalez Flügel ging der Kampfhubschrauber um es sicher zu eskortieren, während es in McKinley klimatischen Labor, einen Hangar verwendet, um ein Flugzeug Fähigkeit, unter extremen Bedingungen, wie niedrige Temperaturen und starke Winde bedienen testen geschleppt wird. (Foto: U.S. Air Force Airman 1st Class Dennis Spain) Stockfoto
RMMPMWNW–Senior Airman Adrian Gonzalez, Crewchief mit der 1. Special Operations Flugzeug Wartung Squadron Flügel geht eine AC-130J Ghostrider Gunship auf der Eglin Air Force Base, Florida, 20. März 2017. Gonzalez Flügel ging der Kampfhubschrauber um es sicher zu eskortieren, während es in McKinley klimatischen Labor, einen Hangar verwendet, um ein Flugzeug Fähigkeit, unter extremen Bedingungen, wie niedrige Temperaturen und starke Winde bedienen testen geschleppt wird. (Foto: U.S. Air Force Airman 1st Class Dennis Spain)
EGLIN AIR FORCE BASE, Florida – The C - 5M Super Galaxy erfährt extremer Hitze und UV-Exposition während der Re-engining und Zuverlässigkeit Programm am McKinley Climactic Laboratory 21 Oktober bis 17. November. Einige der einzigartigen Herausforderungen war die Labor-Crew konfrontiert die C - 5 M innerhalb des Hangars bekommen. Einige der Hangar Rohrleitung ist hängt niedriger als die c-5 Rute ein Hindernis für die Crew verschieben innerhalb des Hangars zu schaffen. Sie benötigt, um das Ende des Flugzeugs innerhalb Zoll berühren den Boden senken und aufgebockt den Front-End-um den richtigen Hebel zu erhalten. Da des Flugzeugs Stockfoto
RMHE9AY3–EGLIN AIR FORCE BASE, Florida – The C - 5M Super Galaxy erfährt extremer Hitze und UV-Exposition während der Re-engining und Zuverlässigkeit Programm am McKinley Climactic Laboratory 21 Oktober bis 17. November. Einige der einzigartigen Herausforderungen war die Labor-Crew konfrontiert die C - 5 M innerhalb des Hangars bekommen. Einige der Hangar Rohrleitung ist hängt niedriger als die c-5 Rute ein Hindernis für die Crew verschieben innerhalb des Hangars zu schaffen. Sie benötigt, um das Ende des Flugzeugs innerhalb Zoll berühren den Boden senken und aufgebockt den Front-End-um den richtigen Hebel zu erhalten. Da des Flugzeugs
EGLIN AIR FORCE BASE, Florida – The C - 5M Super Galaxy erfährt extremer Hitze und UV-Exposition während der Re-engining und Zuverlässigkeit Programm am McKinley Climactic Laboratory 21 Oktober bis 17. November. Einige der einzigartigen Herausforderungen war die Labor-Crew konfrontiert die C - 5 M innerhalb des Hangars bekommen. Eine weitere Abweichung vom normalen Ladevorgänge baute die Sonnenkollektoren, nachdem das Flugzeug geladen wurde. Diese erfordern spezielle Besatzungen und Krananlagen, mehr als 90 Sonnenkollektoren um genau Sonneneinstrahlung während extremer Hitze Segment der Prüfung simulieren zu montieren. Wendell Rowan) Stockfoto
RMHE9AY4–EGLIN AIR FORCE BASE, Florida – The C - 5M Super Galaxy erfährt extremer Hitze und UV-Exposition während der Re-engining und Zuverlässigkeit Programm am McKinley Climactic Laboratory 21 Oktober bis 17. November. Einige der einzigartigen Herausforderungen war die Labor-Crew konfrontiert die C - 5 M innerhalb des Hangars bekommen. Eine weitere Abweichung vom normalen Ladevorgänge baute die Sonnenkollektoren, nachdem das Flugzeug geladen wurde. Diese erfordern spezielle Besatzungen und Krananlagen, mehr als 90 Sonnenkollektoren um genau Sonneneinstrahlung während extremer Hitze Segment der Prüfung simulieren zu montieren. Wendell Rowan)
Christopher Williams, einen Elektriker mit der 1. Special Operations Flugzeug Wartung Squadron gibt ein Teamkollege einen Daumen nach oben auf Eglin Air Force Base, 21. März 2017. AC-130J Ghostrider Gunship erlebte seine erste kalt einweichen, ein Test durchgeführt, um das Flugzeug Funktionsfähigkeit unter eisigen Bedingungen zu untersuchen. Der Kampfhubschrauber wurde auf Null-Grad-Temperaturen gebracht. (Foto: U.S. Air Force Airman 1st Class Dennis Spain) Stockfoto
RMJ6EPDG–Christopher Williams, einen Elektriker mit der 1. Special Operations Flugzeug Wartung Squadron gibt ein Teamkollege einen Daumen nach oben auf Eglin Air Force Base, 21. März 2017. AC-130J Ghostrider Gunship erlebte seine erste kalt einweichen, ein Test durchgeführt, um das Flugzeug Funktionsfähigkeit unter eisigen Bedingungen zu untersuchen. Der Kampfhubschrauber wurde auf Null-Grad-Temperaturen gebracht. (Foto: U.S. Air Force Airman 1st Class Dennis Spain)
Senior Airman Adrian Gonzalez, Crewchief mit der 1. Special Operations Flugzeuge Wartung Squadron, blickt auf eine detaillierte Checkliste Eglin Air Force Base, 21. März 2017. Diese Checkliste wurde zur AC-130J Ghostrider Gunship Macht verleihen, während es seine erste kalt einweichen, ein Test durchgeführt erlebte, um die Flugzeuge Handlungskompetenz bei arktischen Temperaturen zu untersuchen. (Foto: U.S. Air Force Airman 1st Class Dennis Spain) Stockfoto
RMJ6EPDF–Senior Airman Adrian Gonzalez, Crewchief mit der 1. Special Operations Flugzeuge Wartung Squadron, blickt auf eine detaillierte Checkliste Eglin Air Force Base, 21. März 2017. Diese Checkliste wurde zur AC-130J Ghostrider Gunship Macht verleihen, während es seine erste kalt einweichen, ein Test durchgeführt erlebte, um die Flugzeuge Handlungskompetenz bei arktischen Temperaturen zu untersuchen. (Foto: U.S. Air Force Airman 1st Class Dennis Spain)
Luft-Kommandos aus 1. spezielle Operationen Aircraft Maintenance Squadron schauen Sie sich eine detaillierte Checkliste auf der Eglin Air Force Base in Florida, 21. März 2017. Diese Checkliste wurde verwendet, um die AC-130J Ghostrider Gunship Macht verleihen, während es seine erste kalt einweichen, ein Test durchgeführt erlebte, um die Flugzeuge Handlungskompetenz und Widerstandsfähigkeit bei arktischen Temperaturen zu untersuchen. (Foto: U.S. Air Force Airman 1st Class Dennis Spain) Stockfoto
RMJ6EPDE–Luft-Kommandos aus 1. spezielle Operationen Aircraft Maintenance Squadron schauen Sie sich eine detaillierte Checkliste auf der Eglin Air Force Base in Florida, 21. März 2017. Diese Checkliste wurde verwendet, um die AC-130J Ghostrider Gunship Macht verleihen, während es seine erste kalt einweichen, ein Test durchgeführt erlebte, um die Flugzeuge Handlungskompetenz und Widerstandsfähigkeit bei arktischen Temperaturen zu untersuchen. (Foto: U.S. Air Force Airman 1st Class Dennis Spain)
Senior Airman Adrian Gonzalez, Crewchief mit der 1. Special Operations Flugzeuge Wartung Squadron, blickt auf eine detaillierte Checkliste Eglin Air Force Base, 21. März 2017. Diese Checkliste wurde zur AC-130J Ghostrider Gunship Macht verleihen, während es seine erste kalt einweichen, ein Test durchgeführt erlebte, um die Flugzeuge Handlungskompetenz bei arktischen Temperaturen zu untersuchen. (Foto: U.S. Air Force Airman 1st Class Dennis Spain) Stockfoto
RMMPMWP3–Senior Airman Adrian Gonzalez, Crewchief mit der 1. Special Operations Flugzeuge Wartung Squadron, blickt auf eine detaillierte Checkliste Eglin Air Force Base, 21. März 2017. Diese Checkliste wurde zur AC-130J Ghostrider Gunship Macht verleihen, während es seine erste kalt einweichen, ein Test durchgeführt erlebte, um die Flugzeuge Handlungskompetenz bei arktischen Temperaturen zu untersuchen. (Foto: U.S. Air Force Airman 1st Class Dennis Spain)
Christopher Williams, einen Elektriker mit der 1. Special Operations Flugzeug Wartung Squadron gibt ein Teamkollege einen Daumen nach oben auf Eglin Air Force Base, 21. März 2017. AC-130J Ghostrider Gunship erlebte seine erste kalt einweichen, ein Test durchgeführt, um das Flugzeug Funktionsfähigkeit unter eisigen Bedingungen zu untersuchen. Der Kampfhubschrauber wurde auf Null-Grad-Temperaturen gebracht. (Foto: U.S. Air Force Airman 1st Class Dennis Spain) Stockfoto
RMMPMWP5–Christopher Williams, einen Elektriker mit der 1. Special Operations Flugzeug Wartung Squadron gibt ein Teamkollege einen Daumen nach oben auf Eglin Air Force Base, 21. März 2017. AC-130J Ghostrider Gunship erlebte seine erste kalt einweichen, ein Test durchgeführt, um das Flugzeug Funktionsfähigkeit unter eisigen Bedingungen zu untersuchen. Der Kampfhubschrauber wurde auf Null-Grad-Temperaturen gebracht. (Foto: U.S. Air Force Airman 1st Class Dennis Spain)
Luft-Kommandos aus 1. spezielle Operationen Aircraft Maintenance Squadron schauen Sie sich eine detaillierte Checkliste auf der Eglin Air Force Base in Florida, 21. März 2017. Diese Checkliste wurde verwendet, um die AC-130J Ghostrider Gunship Macht verleihen, während es seine erste kalt einweichen, ein Test durchgeführt erlebte, um die Flugzeuge Handlungskompetenz und Widerstandsfähigkeit bei arktischen Temperaturen zu untersuchen. (Foto: U.S. Air Force Airman 1st Class Dennis Spain) Stockfoto
RMMPMWP0–Luft-Kommandos aus 1. spezielle Operationen Aircraft Maintenance Squadron schauen Sie sich eine detaillierte Checkliste auf der Eglin Air Force Base in Florida, 21. März 2017. Diese Checkliste wurde verwendet, um die AC-130J Ghostrider Gunship Macht verleihen, während es seine erste kalt einweichen, ein Test durchgeführt erlebte, um die Flugzeuge Handlungskompetenz und Widerstandsfähigkeit bei arktischen Temperaturen zu untersuchen. (Foto: U.S. Air Force Airman 1st Class Dennis Spain)

Suchergebnisse für Mckinley climatic laboratory Stock-Fotos & Bilder (46)