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Maszyna parowa Stockfotos & Bilder

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Maszyna parowa Stockfotos & Bilder

Œwiêtoch³owice 1949-01. Huta Zgoda. Budowa silnika do statku So³dek. Pierwsza maszyna parowa, okrêtowa zbudowana w Polsce. wb PAP Dok³adny dzieñ wydarzenia nieustalony. Swiêtoch³owice Jan. 1949. Das Zgoda Stahlwerk. Der Bau eines Motors für das Schiff Soldek. Die 1st Schiff Dampfmaschine in Polen gebaut. wb PAP Stockfoto
RM2H9P0CG–Œwiêtoch³owice 1949-01. Huta Zgoda. Budowa silnika do statku So³dek. Pierwsza maszyna parowa, okrêtowa zbudowana w Polsce. wb PAP Dok³adny dzieñ wydarzenia nieustalony. Swiêtoch³owice Jan. 1949. Das Zgoda Stahlwerk. Der Bau eines Motors für das Schiff Soldek. Die 1st Schiff Dampfmaschine in Polen gebaut. wb PAP
Œwiêtoch³owice 1949-01. Huta Zgoda. Budowa silnika do statku So³dek. Pierwsza maszyna parowa, okrêtowa zbudowana w Polsce. wb PAP Dok³adny dzieñ wydarzenia nieustalony. Swiêtoch³owice Jan. 1949. Das Zgoda Stahlwerk. Der Bau eines Motors für das Schiff Soldek. Die 1st Schiff Dampfmaschine in Polen gebaut. wb PAP Stockfoto
RM2H9NXPX–Œwiêtoch³owice 1949-01. Huta Zgoda. Budowa silnika do statku So³dek. Pierwsza maszyna parowa, okrêtowa zbudowana w Polsce. wb PAP Dok³adny dzieñ wydarzenia nieustalony. Swiêtoch³owice Jan. 1949. Das Zgoda Stahlwerk. Der Bau eines Motors für das Schiff Soldek. Die 1st Schiff Dampfmaschine in Polen gebaut. wb PAP
Œwiêtoch³owice 1949-01. Huta Zgoda. Budowa silnika do statku So³dek. Pierwsza maszyna parowa, okrêtowa zbudowana w Polsce. wb PAP Dok³adny dzieñ wydarzenia nieustalony. Swiêtoch³owice Jan. 1949. Das Zgoda Stahlwerk. Der Bau eines Motors für das Schiff Soldek. Die 1st Schiff Dampfmaschine in Polen gebaut. wb PAP Stockfoto
RM2H9NXPM–Œwiêtoch³owice 1949-01. Huta Zgoda. Budowa silnika do statku So³dek. Pierwsza maszyna parowa, okrêtowa zbudowana w Polsce. wb PAP Dok³adny dzieñ wydarzenia nieustalony. Swiêtoch³owice Jan. 1949. Das Zgoda Stahlwerk. Der Bau eines Motors für das Schiff Soldek. Die 1st Schiff Dampfmaschine in Polen gebaut. wb PAP
Œwiêtoch³owice 1949-01. Huta Zgoda. Budowa silnika do statku So³dek. Pierwsza maszyna parowa, okrêtowa zbudowana w Polsce. wb PAP Dok³adny dzieñ wydarzenia nieustalony. Swiêtoch³owice Jan. 1949. Das Zgoda Stahlwerk. Der Bau eines Motors für das Schiff Soldek. Die 1st Schiff Dampfmaschine in Polen gebaut. wb PAP Stockfoto
RM2H9NXPP–Œwiêtoch³owice 1949-01. Huta Zgoda. Budowa silnika do statku So³dek. Pierwsza maszyna parowa, okrêtowa zbudowana w Polsce. wb PAP Dok³adny dzieñ wydarzenia nieustalony. Swiêtoch³owice Jan. 1949. Das Zgoda Stahlwerk. Der Bau eines Motors für das Schiff Soldek. Die 1st Schiff Dampfmaschine in Polen gebaut. wb PAP
Œwiêtoch³owice 1949-01. Huta Zgoda. Budowa silnika do statku So³dek. Pierwsza maszyna parowa, okrêtowa zbudowana w Polsce. wb PAP Dok³adny dzieñ wydarzenia nieustalony. Swiêtoch³owice Jan. 1949. Das Zgoda Stahlwerk. Der Bau eines Motors für das Schiff Soldek. Die 1st Schiff Dampfmaschine in Polen gebaut. wb PAP Stockfoto
RM2H9NXPW–Œwiêtoch³owice 1949-01. Huta Zgoda. Budowa silnika do statku So³dek. Pierwsza maszyna parowa, okrêtowa zbudowana w Polsce. wb PAP Dok³adny dzieñ wydarzenia nieustalony. Swiêtoch³owice Jan. 1949. Das Zgoda Stahlwerk. Der Bau eines Motors für das Schiff Soldek. Die 1st Schiff Dampfmaschine in Polen gebaut. wb PAP
Bielszowice, 1949-01. Huta Zgoda. Budowa silnika do statku So³dek. Pierwsza maszyna parowa, okrêtowa zbudowana w Polsce. wb PAP Dok³adny dzieñ wydarzenia nieustalony. Bielszowice, Januar 1949. Das Zgoda Stahlwerk. Der Bau eines Motors für das Schiff Soldek. Die 1st Schiff Dampfmaschine in Polen gebaut. wb PAP Stockfoto
RM2H9NXR1–Bielszowice, 1949-01. Huta Zgoda. Budowa silnika do statku So³dek. Pierwsza maszyna parowa, okrêtowa zbudowana w Polsce. wb PAP Dok³adny dzieñ wydarzenia nieustalony. Bielszowice, Januar 1949. Das Zgoda Stahlwerk. Der Bau eines Motors für das Schiff Soldek. Die 1st Schiff Dampfmaschine in Polen gebaut. wb PAP
Bielszowice, 1949-01. Huta Zgoda. Budowa silnika do statku So³dek. Pierwsza maszyna parowa, okrêtowa zbudowana w Polsce. wb PAP Dok³adny dzieñ wydarzenia nieustalony. Bielszowice, Januar 1949. Das Zgoda Stahlwerk. Der Bau eines Motors für das Schiff Soldek. Die 1st Schiff Dampfmaschine in Polen gebaut. wb PAP Stockfoto
RM2H9NXRB–Bielszowice, 1949-01. Huta Zgoda. Budowa silnika do statku So³dek. Pierwsza maszyna parowa, okrêtowa zbudowana w Polsce. wb PAP Dok³adny dzieñ wydarzenia nieustalony. Bielszowice, Januar 1949. Das Zgoda Stahlwerk. Der Bau eines Motors für das Schiff Soldek. Die 1st Schiff Dampfmaschine in Polen gebaut. wb PAP
Œwiêtoch³owice 1949-01. Huta Zgoda. Budowa silnika do statku So³dek. Pierwsza maszyna parowa, okrêtowa zbudowana w Polsce. NZ. monta¿ 5 tonowego wa³u korbowego. wb PAP Dok³adny dzieñ wydarzenia nieustalony. Swiêtoch³owice Jan. 1949. Das Zgoda Stahlwerk. Der Bau eines Motors für das Schiff Soldek. Die Dampfmaschine von 1st Schiffen, die in Polen gebaut wird. Im Bild: Die Montage der 5-Tonnen-Kurbelwelle. wb PAP Stockfoto
RM2H9NXR6–Œwiêtoch³owice 1949-01. Huta Zgoda. Budowa silnika do statku So³dek. Pierwsza maszyna parowa, okrêtowa zbudowana w Polsce. NZ. monta¿ 5 tonowego wa³u korbowego. wb PAP Dok³adny dzieñ wydarzenia nieustalony. Swiêtoch³owice Jan. 1949. Das Zgoda Stahlwerk. Der Bau eines Motors für das Schiff Soldek. Die Dampfmaschine von 1st Schiffen, die in Polen gebaut wird. Im Bild: Die Montage der 5-Tonnen-Kurbelwelle. wb PAP
Œwiêtoch³owice 1949-01. Huta Zgoda. Budowa silnika do statku So³dek. Pierwsza maszyna parowa okrêtowa zbudowana w Polsce. NZ. monta¿ 5 tonowego wa³u korbowego. wb PAP Dok³adny dzieñ wydarzenia nieustalony. Swiêtoch³owice Jan. 1949. Das Zgoda Stahlwerk. Der Bau eines Motors für das Schiff Soldek. Die Dampfmaschine von 1st Schiffen, die in Polen gebaut wird. Im Bild: Die Montage der 5-Tonnen-Kurbelwelle. wb PAP Stockfoto
RM2H9P0JY–Œwiêtoch³owice 1949-01. Huta Zgoda. Budowa silnika do statku So³dek. Pierwsza maszyna parowa okrêtowa zbudowana w Polsce. NZ. monta¿ 5 tonowego wa³u korbowego. wb PAP Dok³adny dzieñ wydarzenia nieustalony. Swiêtoch³owice Jan. 1949. Das Zgoda Stahlwerk. Der Bau eines Motors für das Schiff Soldek. Die Dampfmaschine von 1st Schiffen, die in Polen gebaut wird. Im Bild: Die Montage der 5-Tonnen-Kurbelwelle. wb PAP
Œwiêtoch³owice 1949-01. Huta Zgoda. Budowa silnika do statku So³dek. Pierwsza maszyna parowa, okrêtowa zbudowana w Polsce. NZ. monta¿ 5 tonowego wa³u korbowego. wb PAP Dok³adny dzieñ wydarzenia nieustalony. Swiêtoch³owice Jan. 1949. Das Zgoda Stahlwerk. Der Bau eines Motors für das Schiff Soldek. Die Dampfmaschine von 1st Schiffen, die in Polen gebaut wird. Im Bild: Die Montage der 5-Tonnen-Kurbelwelle. wb PAP Stockfoto
RM2H9NXR0–Œwiêtoch³owice 1949-01. Huta Zgoda. Budowa silnika do statku So³dek. Pierwsza maszyna parowa, okrêtowa zbudowana w Polsce. NZ. monta¿ 5 tonowego wa³u korbowego. wb PAP Dok³adny dzieñ wydarzenia nieustalony. Swiêtoch³owice Jan. 1949. Das Zgoda Stahlwerk. Der Bau eines Motors für das Schiff Soldek. Die Dampfmaschine von 1st Schiffen, die in Polen gebaut wird. Im Bild: Die Montage der 5-Tonnen-Kurbelwelle. wb PAP
Œwiêtoch³owice 1949-01. Huta Zgoda. Budowa silnika do statku So³dek. Pierwsza maszyna parowa okrêtowa zbudowana w Polsce. NZ. Monter Stefan Czyba puszcza parê do cylindrów. wb PAP Dok³adny dzieñ wydarzenia nieustalony. Swiêtoch³owice Jan. 1949. Das Zgoda Stahlwerk. Der Bau eines Motors für das Schiff Soldek. Die Dampfmaschine von 1st Schiffen, die in Polen gebaut wird. Im Bild: Assembler Stefan Czyba lässt Dampf in Zylinder. wb PAP Stockfoto
RM2H9P0FE–Œwiêtoch³owice 1949-01. Huta Zgoda. Budowa silnika do statku So³dek. Pierwsza maszyna parowa okrêtowa zbudowana w Polsce. NZ. Monter Stefan Czyba puszcza parê do cylindrów. wb PAP Dok³adny dzieñ wydarzenia nieustalony. Swiêtoch³owice Jan. 1949. Das Zgoda Stahlwerk. Der Bau eines Motors für das Schiff Soldek. Die Dampfmaschine von 1st Schiffen, die in Polen gebaut wird. Im Bild: Assembler Stefan Czyba lässt Dampf in Zylinder. wb PAP
Œwiêtoch³owice 1949-01. Huta Zgoda. Budowa silnika do statku So³dek. Pierwsza maszyna parowa okrêtowa zbudowana w Polsce. NZ. Monter Stefan Czyba puszcza parê do cylindrów. wb PAP Dok³adny dzieñ wydarzenia nieustalony. Swiêtoch³owice Jan. 1949. Das Zgoda Stahlwerk. Der Bau eines Motors für das Schiff Soldek. Die Dampfmaschine von 1st Schiffen, die in Polen gebaut wird. Im Bild: Assembler Stefan Czyba lässt Dampf in Zylinder. wb PAP Stockfoto
RM2H9P0FD–Œwiêtoch³owice 1949-01. Huta Zgoda. Budowa silnika do statku So³dek. Pierwsza maszyna parowa okrêtowa zbudowana w Polsce. NZ. Monter Stefan Czyba puszcza parê do cylindrów. wb PAP Dok³adny dzieñ wydarzenia nieustalony. Swiêtoch³owice Jan. 1949. Das Zgoda Stahlwerk. Der Bau eines Motors für das Schiff Soldek. Die Dampfmaschine von 1st Schiffen, die in Polen gebaut wird. Im Bild: Assembler Stefan Czyba lässt Dampf in Zylinder. wb PAP
Gawrony, 1948-07. Kana³ Œlesiñski (Kana³ Warta-Gop³o) budowê rozpoczêto w 1938 r. jako drogê wodn¹ o d³ugoœci 32 km (w tym 14 km jezior) ³¹cz¹c¹ rzekê Wartê z Jeziorem Gop³o. W 1948 r. budowano œluzê Gawrony usytuowan¹ na 24 km kana³u. NZ. Maszyna parowa i Generator pr¹du na placu budowy œluzy. mta PAP Dok³adny dzieñ wydarzenia nieustalony. Gawrony, Juli 1948. Der Slesinski Kanal (Warta-Goplo). Der Bau der 32 Kilometer langen Wasserroute (einschließlich 14 Kilometer Seen) begann im Jahr 1938, um den Fluss Warta mit dem Goplo See zu verbinden. Das Gawrony-Hochwassertor am 42nd Kilometer Stockfoto
RM2H9H59E–Gawrony, 1948-07. Kana³ Œlesiñski (Kana³ Warta-Gop³o) budowê rozpoczêto w 1938 r. jako drogê wodn¹ o d³ugoœci 32 km (w tym 14 km jezior) ³¹cz¹c¹ rzekê Wartê z Jeziorem Gop³o. W 1948 r. budowano œluzê Gawrony usytuowan¹ na 24 km kana³u. NZ. Maszyna parowa i Generator pr¹du na placu budowy œluzy. mta PAP Dok³adny dzieñ wydarzenia nieustalony. Gawrony, Juli 1948. Der Slesinski Kanal (Warta-Goplo). Der Bau der 32 Kilometer langen Wasserroute (einschließlich 14 Kilometer Seen) begann im Jahr 1938, um den Fluss Warta mit dem Goplo See zu verbinden. Das Gawrony-Hochwassertor am 42nd Kilometer
Warszawa, 1948-10-03. 75-lecie najstarszej szko³y technicznej w Warszawie, Pañstwowego Liceum Komunikacyjnego (PLK) przy ul. Chmielnej 88/90, dawnej Szko³y Technicznej Kolejowej Drogi ¯elaznej Warszawsko-Wiedeñskiej. Z tej okazji odby³ siê zjazd absolwentów szko³y. NZ. szkolna sala, wystawa prac uczniów, Modell maszyny wykonanej w warsztatach PLK. mw PAP Warschau, 3. Oktober 1948. Das 75th-jährige Jubiläum der staatlichen Verkehrshochschule (PLK), Polens ältester technischer Schule, in der Chmielna-Straße 88/90, der ehemaligen Warszawsko-Wiedenska-Eisenbahntechnischen Schule. Der gelegentliche Kongress von Stockfoto
RM2H9MXNM–Warszawa, 1948-10-03. 75-lecie najstarszej szko³y technicznej w Warszawie, Pañstwowego Liceum Komunikacyjnego (PLK) przy ul. Chmielnej 88/90, dawnej Szko³y Technicznej Kolejowej Drogi ¯elaznej Warszawsko-Wiedeñskiej. Z tej okazji odby³ siê zjazd absolwentów szko³y. NZ. szkolna sala, wystawa prac uczniów, Modell maszyny wykonanej w warsztatach PLK. mw PAP Warschau, 3. Oktober 1948. Das 75th-jährige Jubiläum der staatlichen Verkehrshochschule (PLK), Polens ältester technischer Schule, in der Chmielna-Straße 88/90, der ehemaligen Warszawsko-Wiedenska-Eisenbahntechnischen Schule. Der gelegentliche Kongress von
Warszawa, 1947-05. Robotnik przy starym kotle lokomotywy parowej: widaæ otwory, w których by³a podgrzewana woda w celu otrzymania gor¹cej pary. mb/mgs PAP Dok³adny dzieñ wydarzenia nieustalony. Warschau, Mai 1947. Ein Arbeiter an einem alten Kessel einer Dampflokomotive: Sah Löcher, in denen Wasser erhitzt wurde, um heißen Dampf zu erzeugen. mb/mgs PAP Stockfoto
RM2H92E4E–Warszawa, 1947-05. Robotnik przy starym kotle lokomotywy parowej: widaæ otwory, w których by³a podgrzewana woda w celu otrzymania gor¹cej pary. mb/mgs PAP Dok³adny dzieñ wydarzenia nieustalony. Warschau, Mai 1947. Ein Arbeiter an einem alten Kessel einer Dampflokomotive: Sah Löcher, in denen Wasser erhitzt wurde, um heißen Dampf zu erzeugen. mb/mgs PAP

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