Marine medium tilt rotor geschwader 265 -Fotos und -Bildmaterial in hoher Auflösung

180720-N-ND 356-0112 Pearl Harbor (Juli 20, 2018) eine MV-22 Osprey mit Marine Medium Tilt rotor Squadron 265 (VMM-265) führt eine Pre-launch-Sequenz vor dem Aus. VMM-265 unterstützt mit Übergang der Flugzeuge von Okinawa, Japan, Marine Corps Base Hawaii. (U.S. Marine Foto von Mass Communication Specialist 2. Klasse Jessica O. Blackwell) Stockfoto

RMPAN8C1–180720-N-ND 356-0112 Pearl Harbor (Juli 20, 2018) eine MV-22 Osprey mit Marine Medium Tilt rotor Squadron 265 (VMM-265) führt eine Pre-launch-Sequenz vor dem Aus. VMM-265 unterstützt mit Übergang der Flugzeuge von Okinawa, Japan, Marine Corps Base Hawaii. (U.S. Marine Foto von Mass Communication Specialist 2. Klasse Jessica O. Blackwell)

US Marine Corps Maj. Matteo Occhipinti, ein Pilot, meldet CPL. Dylan Boudreaux, ein Techniker der Bordelektronik, beide dem Marine Fighter Attack Squadron 121 zugeordnet, der derzeit an das Marine Medium Tilt-Rotor Squadron 265 verstärkt, 31. Marine Expeditionary Unit (MEU) angeschlossen ist, während er sich auf den Abflug vom amphibischen Angriffsschiff USS America (LHA 6) im Ostchinesischen Meer am 24. Juni 2021 vorbereitet. Der F-35B wird zur Unterstützung des Einheitstrainings des 31. MEU ins Leben gerufen, um die Kompetenz in Luft-zu-Oberfläche-Angriffen, taktischen Abfangungen und anderen kritischen Fähigkeiten zu erhalten. Die 31. MEU ist an Bord von Schiffen von tätig Stockfoto

RM2GKT3XW–US Marine Corps Maj. Matteo Occhipinti, ein Pilot, meldet CPL. Dylan Boudreaux, ein Techniker der Bordelektronik, beide dem Marine Fighter Attack Squadron 121 zugeordnet, der derzeit an das Marine Medium Tilt-Rotor Squadron 265 verstärkt, 31. Marine Expeditionary Unit (MEU) angeschlossen ist, während er sich auf den Abflug vom amphibischen Angriffsschiff USS America (LHA 6) im Ostchinesischen Meer am 24. Juni 2021 vorbereitet. Der F-35B wird zur Unterstützung des Einheitstrainings des 31. MEU ins Leben gerufen, um die Kompetenz in Luft-zu-Oberfläche-Angriffen, taktischen Abfangungen und anderen kritischen Fähigkeiten zu erhalten. Die 31. MEU ist an Bord von Schiffen von tätig

Ein US Marine Corps MV-22B Osprey, der Marine Medium Tilt-Rotor Squadron 265, 1. Marine Aircraft Wing zugewiesen wurde, führt während Resolute Dragon 22 auf dem Yausubetsu Training Area, Hokkaido, Japan, am 1. Oktober 2022 eine Lufteinbringung durch. Resolute Dragon 22 ist eine jährliche bilaterale Übung zur Stärkung der Verteidigungsfähigkeiten der US-Japan-Allianz durch die Ausübung integrierter Kommando- und Kontrollmaßnahmen, das Anvisieren, die Kombination von Waffen und Manöver über mehrere Bereiche hinweg. (USA Marine Corps Foto von CPL. Scott Aubuchon) Stockfoto

RM2K4YKRX–Ein US Marine Corps MV-22B Osprey, der Marine Medium Tilt-Rotor Squadron 265, 1. Marine Aircraft Wing zugewiesen wurde, führt während Resolute Dragon 22 auf dem Yausubetsu Training Area, Hokkaido, Japan, am 1. Oktober 2022 eine Lufteinbringung durch. Resolute Dragon 22 ist eine jährliche bilaterale Übung zur Stärkung der Verteidigungsfähigkeiten der US-Japan-Allianz durch die Ausübung integrierter Kommando- und Kontrollmaßnahmen, das Anvisieren, die Kombination von Waffen und Manöver über mehrere Bereiche hinweg. (USA Marine Corps Foto von CPL. Scott Aubuchon)

PHILIPPINE SEA (17. Februar 2022) Lance CPL. Elijah Polen aus Clarkrange, Tennessee, dem 31. Marine Expeditionary Unit (MEU) zugeteilt, schließt Rotorblätter auf einem AH-1Z Cobra Hubschrauber vom Marine Medium Tilt Rotor Squadron (VMM) 265 auf dem Cockpit des Amphibienschiffs USS Green Bay (LPD 20). Green Bay, Teil der Expeditionary Strike Group 7, ist zusammen mit der 31. MEU im Zuständigkeitsbereich der US-amerikanischen 7.-Flotte tätig, um die Interoperabilität mit Verbündeten und Partnern zu verbessern und als einsatzbereite Eingreiftruppe zur Verteidigung von Frieden und Stabilität in der Region Indopazifik zu dienen. Stockfoto

RM2M5B2F4–PHILIPPINE SEA (17. Februar 2022) Lance CPL. Elijah Polen aus Clarkrange, Tennessee, dem 31. Marine Expeditionary Unit (MEU) zugeteilt, schließt Rotorblätter auf einem AH-1Z Cobra Hubschrauber vom Marine Medium Tilt Rotor Squadron (VMM) 265 auf dem Cockpit des Amphibienschiffs USS Green Bay (LPD 20). Green Bay, Teil der Expeditionary Strike Group 7, ist zusammen mit der 31. MEU im Zuständigkeitsbereich der US-amerikanischen 7.-Flotte tätig, um die Interoperabilität mit Verbündeten und Partnern zu verbessern und als einsatzbereite Eingreiftruppe zur Verteidigung von Frieden und Stabilität in der Region Indopazifik zu dienen.

Zwei US Marine Corps MV-22B Ospreys, die an Marine Medium Tilt-Rotor Squadron (VMM) 265 angeschlossen sind, fahren während der Marine Aviation Support Activities 22-2, 18. Juli 2022, Subic Bay, Philippinen. MASA 22-2 ist eine bilaterale Übung zwischen den Streitkräften der Philippinen und dem U.S. Marine Corps, die darauf abzielt, die Interoperabilität zu erhöhen und die Fähigkeiten im Zusammenhang mit der Luftfahrt zur Unterstützung der US-philippinischen gegenseitigen Verteidigung zu verbessern. (USA Marine Corps Foto von CPL. Gerardo W. Cano) Stockfoto

RM2JKE3TR–Zwei US Marine Corps MV-22B Ospreys, die an Marine Medium Tilt-Rotor Squadron (VMM) 265 angeschlossen sind, fahren während der Marine Aviation Support Activities 22-2, 18. Juli 2022, Subic Bay, Philippinen. MASA 22-2 ist eine bilaterale Übung zwischen den Streitkräften der Philippinen und dem U.S. Marine Corps, die darauf abzielt, die Interoperabilität zu erhöhen und die Fähigkeiten im Zusammenhang mit der Luftfahrt zur Unterstützung der US-philippinischen gegenseitigen Verteidigung zu verbessern. (USA Marine Corps Foto von CPL. Gerardo W. Cano)

Ein Bell Boeing MV22 Osprey-Flugzeug mit dem Marine Medium Tiltrotor Squadron 265 (VMM-265) des United States Marine Corps, das in der Nähe von NAF Atsugi, Japan, fliegt Stockfoto

RM2JFFW4X–Ein Bell Boeing MV22 Osprey-Flugzeug mit dem Marine Medium Tiltrotor Squadron 265 (VMM-265) des United States Marine Corps, das in der Nähe von NAF Atsugi, Japan, fliegt

US Marine Corps Staff Sgt Lee Bennett erhält den Paul G. Vess Avionik Marine des Jahres im Marine Corps Air Station Futenma, Okinawa, Japan, 21. April 2017. Das Marine Corps Aviation Association ausgezeichnet Bennett für seine Arbeit bei der Reparatur der elektrischen Leitungen im Avionik-System für die v-22 Osprey. "Ich bekam die Auszeichnung aber haben wir eine ziemlich gute Gruppe von Jungs machen dies geschehen", sagte Bennett. Bennet, ein Eingeborener von Havelock, North Carolina, ist ein v-22 Avionik Techniker mit Marine Medium Tilt Rotor Squadron 265, Marine Aviation Logistics Geschwader 36, Marine Aircraft Gruppe 36, 1. Ma Stockfoto

RMP4X9Y8–US Marine Corps Staff Sgt Lee Bennett erhält den Paul G. Vess Avionik Marine des Jahres im Marine Corps Air Station Futenma, Okinawa, Japan, 21. April 2017. Das Marine Corps Aviation Association ausgezeichnet Bennett für seine Arbeit bei der Reparatur der elektrischen Leitungen im Avionik-System für die v-22 Osprey. "Ich bekam die Auszeichnung aber haben wir eine ziemlich gute Gruppe von Jungs machen dies geschehen", sagte Bennett. Bennet, ein Eingeborener von Havelock, North Carolina, ist ein v-22 Avionik Techniker mit Marine Medium Tilt Rotor Squadron 265, Marine Aviation Logistics Geschwader 36, Marine Aircraft Gruppe 36, 1. Ma

Die Piloten und Betreuer des U.S. Marine Corps F-35B, die dem Marine Fighter Attack Squadron 121 zugewiesen sind und derzeit an das Marine Medium Tilt-Rotor Squadron 265 verstärkt sind, treffen die letzten Vorbereitungen für den nächtlichen Abflug von drei F-35B vom Flugdeck des amphibischen Angriffsschiffs USS America (LHA 6), im Ostchinesischen Meer, 24. Juni 2021. Der F-35B wird zur Unterstützung des Einheitstrainings des 31. MEU ins Leben gerufen, um die Kompetenz in Luft-zu-Oberfläche-Angriffen, taktischen Abfangungen und anderen kritischen Fähigkeiten zu erhalten. Die 31. MEU ist auf Schiffen der am unterwegs Stockfoto

RM2GKT404–Die Piloten und Betreuer des U.S. Marine Corps F-35B, die dem Marine Fighter Attack Squadron 121 zugewiesen sind und derzeit an das Marine Medium Tilt-Rotor Squadron 265 verstärkt sind, treffen die letzten Vorbereitungen für den nächtlichen Abflug von drei F-35B vom Flugdeck des amphibischen Angriffsschiffs USS America (LHA 6), im Ostchinesischen Meer, 24. Juni 2021. Der F-35B wird zur Unterstützung des Einheitstrainings des 31. MEU ins Leben gerufen, um die Kompetenz in Luft-zu-Oberfläche-Angriffen, taktischen Abfangungen und anderen kritischen Fähigkeiten zu erhalten. Die 31. MEU ist auf Schiffen der am unterwegs

US-Marineinfanteristen mit Marine Medium Tilt-Rotor Squadron (VMM) 265 führen während der Marine Aviation Support Activities vor dem Flug Verfahren an einem MV-22B Fischadler durch 22-2, 18. Juli 2022, Subic Bay, Philippinen. MASA 22-2 ist eine bilaterale Übung zwischen den Streitkräften der Philippinen und dem U.S. Marine Corps, die darauf abzielt, die Interoperabilität zu erhöhen und die Fähigkeiten im Zusammenhang mit der Luftfahrt zur Unterstützung der US-philippinischen gegenseitigen Verteidigung zu verbessern. (USA Marine Corps Foto von CPL. Gerardo W. Cano) Stockfoto

RM2JKE3W1–US-Marineinfanteristen mit Marine Medium Tilt-Rotor Squadron (VMM) 265 führen während der Marine Aviation Support Activities vor dem Flug Verfahren an einem MV-22B Fischadler durch 22-2, 18. Juli 2022, Subic Bay, Philippinen. MASA 22-2 ist eine bilaterale Übung zwischen den Streitkräften der Philippinen und dem U.S. Marine Corps, die darauf abzielt, die Interoperabilität zu erhöhen und die Fähigkeiten im Zusammenhang mit der Luftfahrt zur Unterstützung der US-philippinischen gegenseitigen Verteidigung zu verbessern. (USA Marine Corps Foto von CPL. Gerardo W. Cano)

RM2JFFW4Y–Ein Bell Boeing MV22 Osprey-Flugzeug mit dem Marine Medium Tiltrotor Squadron 265 (VMM-265) des United States Marine Corps, das in der Nähe von NAF Atsugi, Japan, fliegt

Ein US Marine Corps MV-22 Osprey, der an Marine Medium Tilt-Rotor Squadron (VMM) 265 angeschlossen ist, befindet sich auf der Fluglinie der Marine Corps Air Station Futenma, Okinawa, Japan, 17. Juli 2022. Marine Aviation Support Activities 22-2 ist eine bilaterale Übung zwischen den Streitkräften der Philippinen und dem U.S. Marine Corps, die darauf abzielt, die Interoperabilität zu erhöhen und die luftfahrtbezogenen Fähigkeiten zur Unterstützung der US-philippinischen gegenseitigen Verteidigung zu verbessern. (USA Marine Corps Foto von CPL. Gerardo W. Cano) Stockfoto

RM2JKE44M–Ein US Marine Corps MV-22 Osprey, der an Marine Medium Tilt-Rotor Squadron (VMM) 265 angeschlossen ist, befindet sich auf der Fluglinie der Marine Corps Air Station Futenma, Okinawa, Japan, 17. Juli 2022. Marine Aviation Support Activities 22-2 ist eine bilaterale Übung zwischen den Streitkräften der Philippinen und dem U.S. Marine Corps, die darauf abzielt, die Interoperabilität zu erhöhen und die luftfahrtbezogenen Fähigkeiten zur Unterstützung der US-philippinischen gegenseitigen Verteidigung zu verbessern. (USA Marine Corps Foto von CPL. Gerardo W. Cano)

PEARL HARBOR (20. Juli 2018) Das Cockpit eines MV-22 Osprey mit Marine Medium Tilt rotor Squadron 265 (VMM-265). VMM-265 unterstützt mit Übergang der Flugzeuge von Okinawa, Japan, Marine Corps Base Hawaii. Stockfoto

RMPJC3D2–PEARL HARBOR (20. Juli 2018) Das Cockpit eines MV-22 Osprey mit Marine Medium Tilt rotor Squadron 265 (VMM-265). VMM-265 unterstützt mit Übergang der Flugzeuge von Okinawa, Japan, Marine Corps Base Hawaii.

Der Kapitän des U.S. Marine Corps Benjamin Hassel, ein Pilot des Marine Fighter Attack Squadron 121, der derzeit an das Marine Medium Tilt-Rotor Squadron 265 Reinforced, 31st Marine Expeditionary Unit (MEU) angeschlossen ist, konfiguriert die F-35B so, dass sie einen kurzen Start vom Flugdeck des amphibischen Angriffsschiffes USS America (LHA 6) durchführt. Im Ostchinesischen Meer, 24. Juni 2021. Der F-35B wird zur Unterstützung des Einheitstrainings des 31. MEU ins Leben gerufen, um die Kompetenz in Luft-zu-Oberfläche-Angriffen, taktischen Abfangungen und anderen kritischen Fähigkeiten zu erhalten. Die 31. MEU wird an Bord von Schiffen der America Amphibious Re eingesetzt Stockfoto

RM2GKT413–Der Kapitän des U.S. Marine Corps Benjamin Hassel, ein Pilot des Marine Fighter Attack Squadron 121, der derzeit an das Marine Medium Tilt-Rotor Squadron 265 Reinforced, 31st Marine Expeditionary Unit (MEU) angeschlossen ist, konfiguriert die F-35B so, dass sie einen kurzen Start vom Flugdeck des amphibischen Angriffsschiffes USS America (LHA 6) durchführt. Im Ostchinesischen Meer, 24. Juni 2021. Der F-35B wird zur Unterstützung des Einheitstrainings des 31. MEU ins Leben gerufen, um die Kompetenz in Luft-zu-Oberfläche-Angriffen, taktischen Abfangungen und anderen kritischen Fähigkeiten zu erhalten. Die 31. MEU wird an Bord von Schiffen der America Amphibious Re eingesetzt

US-Marineinfanteristen mit Marine Medium Tilt-Rotor Squadron (VMM) 265 führen Wartungsarbeiten an MV-22b-Ospreys am Subic Bay International Airport durch, um die Unterstützung von Marine Aviation Support Activities zu unterstützen 22-2, 17. Juli 2022, Subic Bay, Philippinen. MASA 22-2 ist eine bilaterale Übung zwischen den Streitkräften der Philippinen und dem U.S. Marine Corps, die darauf abzielt, die Interoperabilität zu erhöhen und die Fähigkeiten im Zusammenhang mit der Luftfahrt zur Unterstützung der US-philippinischen gegenseitigen Verteidigung zu verbessern. (USA Marine Corps Foto von CPL. Gerardo W. Cano) Stockfoto

RM2JKE3T4–US-Marineinfanteristen mit Marine Medium Tilt-Rotor Squadron (VMM) 265 führen Wartungsarbeiten an MV-22b-Ospreys am Subic Bay International Airport durch, um die Unterstützung von Marine Aviation Support Activities zu unterstützen 22-2, 17. Juli 2022, Subic Bay, Philippinen. MASA 22-2 ist eine bilaterale Übung zwischen den Streitkräften der Philippinen und dem U.S. Marine Corps, die darauf abzielt, die Interoperabilität zu erhöhen und die Fähigkeiten im Zusammenhang mit der Luftfahrt zur Unterstützung der US-philippinischen gegenseitigen Verteidigung zu verbessern. (USA Marine Corps Foto von CPL. Gerardo W. Cano)

PEARL HARBOR (20 Juli 2018) Flug Zahnrad von Marine Medium Tilt rotor Squadron 265 (VMM-265) liegt neben einem MV-22 Osprey bereit, angezogen werden. VMM-265 unterstützt mit Übergang der Flugzeuge von Okinawa, Japan, Marine Corps Base Hawaii. Stockfoto

RMPJC3CP–PEARL HARBOR (20 Juli 2018) Flug Zahnrad von Marine Medium Tilt rotor Squadron 265 (VMM-265) liegt neben einem MV-22 Osprey bereit, angezogen werden. VMM-265 unterstützt mit Übergang der Flugzeuge von Okinawa, Japan, Marine Corps Base Hawaii.

U.S. Marine Corps Lance CPL. Donald Ellis, ein Flugzeugmechaniker, der dem Marine Fighter Attack Squadron 121 zugeordnet ist und derzeit an das Marine Medium Tilt-Rotor Squadron 265 Reinforced, 31st Marine Expeditionary Unit (MEU) angeschlossen ist, überwacht einen F-35B auf dem Flugdeck des amphibischen Angriffsschiffs USS America (LHA 6) im Ostchinesischen Meer, 24. Juni 2021. Der F-35B wird zur Unterstützung des Einheitstrainings des 31. MEU ins Leben gerufen, um die Kompetenz in Luft-zu-Oberfläche-Angriffen, taktischen Abfangungen und anderen kritischen Fähigkeiten zu erhalten. Die 31. MEU ist im Jahr 7 an Bord von Schiffen der America Amphibious Ready Group tätig Stockfoto

RM2GKT3W5–U.S. Marine Corps Lance CPL. Donald Ellis, ein Flugzeugmechaniker, der dem Marine Fighter Attack Squadron 121 zugeordnet ist und derzeit an das Marine Medium Tilt-Rotor Squadron 265 Reinforced, 31st Marine Expeditionary Unit (MEU) angeschlossen ist, überwacht einen F-35B auf dem Flugdeck des amphibischen Angriffsschiffs USS America (LHA 6) im Ostchinesischen Meer, 24. Juni 2021. Der F-35B wird zur Unterstützung des Einheitstrainings des 31. MEU ins Leben gerufen, um die Kompetenz in Luft-zu-Oberfläche-Angriffen, taktischen Abfangungen und anderen kritischen Fähigkeiten zu erhalten. Die 31. MEU ist im Jahr 7 an Bord von Schiffen der America Amphibious Ready Group tätig

U.S. Marine Corps CPL. Ryan R. Caffrey, ein MV-22 Tiltrotor-Crew-Chef, der dem Marine Medium Tilt-Rotor Squadron (VMM) 265 angeschlossen ist, führt vor dem Flug Verfahren an der Marine Corps Air Station Futenma, Okinawa, Japan, 17. Juli 2022 durch. Marine Aviation Support Activities 22-2 ist eine bilaterale Übung zwischen den Streitkräften der Philippinen und dem U.S. Marine Corps, die darauf abzielt, die Interoperabilität zu erhöhen und die luftfahrtbezogenen Fähigkeiten zur Unterstützung der US-philippinischen gegenseitigen Verteidigung zu verbessern. (USA Marine Corps Foto von CPL. Gerardo W. Cano) Stockfoto

RM2JKE44E–U.S. Marine Corps CPL. Ryan R. Caffrey, ein MV-22 Tiltrotor-Crew-Chef, der dem Marine Medium Tilt-Rotor Squadron (VMM) 265 angeschlossen ist, führt vor dem Flug Verfahren an der Marine Corps Air Station Futenma, Okinawa, Japan, 17. Juli 2022 durch. Marine Aviation Support Activities 22-2 ist eine bilaterale Übung zwischen den Streitkräften der Philippinen und dem U.S. Marine Corps, die darauf abzielt, die Interoperabilität zu erhöhen und die luftfahrtbezogenen Fähigkeiten zur Unterstützung der US-philippinischen gegenseitigen Verteidigung zu verbessern. (USA Marine Corps Foto von CPL. Gerardo W. Cano)

PEARL HARBOR (Juli 20, 2018) eine MV-22 Osprey mit Marine Medium Tilt rotor Squadron 265 (VMM-265) führt eine Pre-launch-Sequenz vor dem Aus. VMM-265 unterstützt mit Übergang der Flugzeuge von Okinawa, Japan, Marine Corps Base Hawaii. Stockfoto

RMPJC3CY–PEARL HARBOR (Juli 20, 2018) eine MV-22 Osprey mit Marine Medium Tilt rotor Squadron 265 (VMM-265) führt eine Pre-launch-Sequenz vor dem Aus. VMM-265 unterstützt mit Übergang der Flugzeuge von Okinawa, Japan, Marine Corps Base Hawaii.

U.S. Marine Corps CPL. Ryan Caffrey (vorne) und CPL. Trenton R. Weddell, MV-22 Tiltrotor Crew Chefs mit Marine Medium Tilt-Rotor Squadron (VMM) 265, gehen weg von einem MV-22b Fischadler während Marine Aviation Support Activities 22-2, 18. Juli 2022, Subic Bay, Philippinen. MASA 22-2 ist eine bilaterale Übung zwischen den Streitkräften der Philippinen und dem U.S. Marine Corps, die darauf abzielt, die Interoperabilität zu erhöhen und die Fähigkeiten im Zusammenhang mit der Luftfahrt zur Unterstützung der US-philippinischen gegenseitigen Verteidigung zu verbessern. (USA Marine Corps Foto von CPL. Gerardo W. Cano) Stockfoto

RM2JKE3GA–U.S. Marine Corps CPL. Ryan Caffrey (vorne) und CPL. Trenton R. Weddell, MV-22 Tiltrotor Crew Chefs mit Marine Medium Tilt-Rotor Squadron (VMM) 265, gehen weg von einem MV-22b Fischadler während Marine Aviation Support Activities 22-2, 18. Juli 2022, Subic Bay, Philippinen. MASA 22-2 ist eine bilaterale Übung zwischen den Streitkräften der Philippinen und dem U.S. Marine Corps, die darauf abzielt, die Interoperabilität zu erhöhen und die Fähigkeiten im Zusammenhang mit der Luftfahrt zur Unterstützung der US-philippinischen gegenseitigen Verteidigung zu verbessern. (USA Marine Corps Foto von CPL. Gerardo W. Cano)

Us-Marines mit Marine Medium Tilt rotor Squadron 264 (verstärkt), auf den 22 Marine Expeditionary Unit angeschlossen, tanken eine MV-22 Osprey, bevor eine luftüberwachung Mission zur Unterstützung der speziellen Zweck Marine Air Ground Task Force Krise Response-Central Befehl in Kuwait, 16. April 2019. Die SPMAGTF-CR-CC ist entworfen, um schnelle und präzise zu bewegen Operationen im gesamten Nahen und Mittleren Osten zu unterstützen. (U.S. Marine Corps Foto von Lance Cpl. Mackenzie Binion) Stockfoto

RMT5J01K–Us-Marines mit Marine Medium Tilt rotor Squadron 264 (verstärkt), auf den 22 Marine Expeditionary Unit angeschlossen, tanken eine MV-22 Osprey, bevor eine luftüberwachung Mission zur Unterstützung der speziellen Zweck Marine Air Ground Task Force Krise Response-Central Befehl in Kuwait, 16. April 2019. Die SPMAGTF-CR-CC ist entworfen, um schnelle und präzise zu bewegen Operationen im gesamten Nahen und Mittleren Osten zu unterstützen. (U.S. Marine Corps Foto von Lance Cpl. Mackenzie Binion)

US Marine Corps Capt. Maxwell Breier, ein Pilot, der dem Marine Fighter Attack Squadron 121 zugewiesen wurde und derzeit an Marine Medium Tilt-Rotor Squadron 265 verstärkt, 31. Marine Expeditionary Unit (MEU) angebracht ist, stellt sich gegen die Rotorspülung eines MV-22B auf dem Flugdeck des amphibischen Angriffsschiffes USS America (LHA 6), Im Ostchinesischen Meer, 24. Juni 2021. Der F-35B wird zur Unterstützung des Einheitstrainings des 31. MEU ins Leben gerufen, um die Kompetenz in Luft-zu-Oberfläche-Angriffen, taktischen Abfangungen und anderen kritischen Fähigkeiten zu erhalten. Die 31. MEU wird an Bord von Schiffen der America Amphibious Ready Group eingesetzt Stockfoto

RM2GKT3WJ–US Marine Corps Capt. Maxwell Breier, ein Pilot, der dem Marine Fighter Attack Squadron 121 zugewiesen wurde und derzeit an Marine Medium Tilt-Rotor Squadron 265 verstärkt, 31. Marine Expeditionary Unit (MEU) angebracht ist, stellt sich gegen die Rotorspülung eines MV-22B auf dem Flugdeck des amphibischen Angriffsschiffes USS America (LHA 6), Im Ostchinesischen Meer, 24. Juni 2021. Der F-35B wird zur Unterstützung des Einheitstrainings des 31. MEU ins Leben gerufen, um die Kompetenz in Luft-zu-Oberfläche-Angriffen, taktischen Abfangungen und anderen kritischen Fähigkeiten zu erhalten. Die 31. MEU wird an Bord von Schiffen der America Amphibious Ready Group eingesetzt

PEARL HARBOR (Juli 20, 2018) MV-22 Fischadler mit Marine Medium Tilt rotor Squadron 265 (VMM-265) fliegen über das USS Arizona Memorial in Route zum Marine Corps Base Hawaii (MCB Hawaii). VMM-265 unterstützt mit Übergang der Flugzeuge von Okinawa, Japan, MCB Hawaii. Stockfoto

RMPJC3CW–PEARL HARBOR (Juli 20, 2018) MV-22 Fischadler mit Marine Medium Tilt rotor Squadron 265 (VMM-265) fliegen über das USS Arizona Memorial in Route zum Marine Corps Base Hawaii (MCB Hawaii). VMM-265 unterstützt mit Übergang der Flugzeuge von Okinawa, Japan, MCB Hawaii.

Ein U.S. Marine Corps MV-22 Osprey Crew Chief mit Marine Medium Tilt rotor Squadron 264 (verstärkt), auf den 22 Marine Expeditionary Unit angeschlossen, führt vor, bevor eine luftüberwachung Mission zur Unterstützung der speziellen Zweck Marine Air Ground Task Force Krise Response-Central Befehl in Kuwait, 16. April 2019. Die SPMAGTF-CR-CC ist entworfen, um schnelle und präzise zu bewegen Operationen im gesamten Nahen und Mittleren Osten zu unterstützen. (U.S. Marine Corps Foto von Lance Cpl. Mackenzie Binion) Stockfoto

RMT5J01N–Ein U.S. Marine Corps MV-22 Osprey Crew Chief mit Marine Medium Tilt rotor Squadron 264 (verstärkt), auf den 22 Marine Expeditionary Unit angeschlossen, führt vor, bevor eine luftüberwachung Mission zur Unterstützung der speziellen Zweck Marine Air Ground Task Force Krise Response-Central Befehl in Kuwait, 16. April 2019. Die SPMAGTF-CR-CC ist entworfen, um schnelle und präzise zu bewegen Operationen im gesamten Nahen und Mittleren Osten zu unterstützen. (U.S. Marine Corps Foto von Lance Cpl. Mackenzie Binion)

US Marine Corps Maj. Kyle McHugh, Pilot und CPL. Jacob Grefe, ein Flugzeugmechaniker, der beide dem Marine Fighter Attack Squadron 121 zugeordnet ist, das derzeit an die Marine Medium Tilt-Rotor Squadron 265 verstärkt ist, 31. Marine Expeditionary Unit (MEU), führt eine Vorfluginspektion an Bord des amphibischen Angriffsschiffs USS America (LHA 6) im Ostchinesischen Meer durch, 24. Juni 2021. Der F-35B wird zur Unterstützung des Einheitstrainings des 31. MEU gestartet, um Angriffe von der Luft bis zur Oberfläche, taktische Abfangungen und andere kritische Fähigkeiten zu erhalten. Die 31. MEU ist auf Schiffen der America Amphib unterwegs Stockfoto

RM2GKT3YK–US Marine Corps Maj. Kyle McHugh, Pilot und CPL. Jacob Grefe, ein Flugzeugmechaniker, der beide dem Marine Fighter Attack Squadron 121 zugeordnet ist, das derzeit an die Marine Medium Tilt-Rotor Squadron 265 verstärkt ist, 31. Marine Expeditionary Unit (MEU), führt eine Vorfluginspektion an Bord des amphibischen Angriffsschiffs USS America (LHA 6) im Ostchinesischen Meer durch, 24. Juni 2021. Der F-35B wird zur Unterstützung des Einheitstrainings des 31. MEU gestartet, um Angriffe von der Luft bis zur Oberfläche, taktische Abfangungen und andere kritische Fähigkeiten zu erhalten. Die 31. MEU ist auf Schiffen der America Amphib unterwegs

PEARL HARBOR (20 Juli 2018) Marines mit Marine Medium Kippen - Rotor Squadron 265 (VMM-265) beobachten Sie die MV-22 Fischadler fliegen über das USS Arizona Memorial in Route zum Marine Corps Base Hawaii (MCB Hawaii). VMM-265 unterstützt mit Übergang der Flugzeuge von Okinawa, Japan, MCB Hawaii. Stockfoto

RMPJC3D0–PEARL HARBOR (20 Juli 2018) Marines mit Marine Medium Kippen - Rotor Squadron 265 (VMM-265) beobachten Sie die MV-22 Fischadler fliegen über das USS Arizona Memorial in Route zum Marine Corps Base Hawaii (MCB Hawaii). VMM-265 unterstützt mit Übergang der Flugzeuge von Okinawa, Japan, MCB Hawaii.

U.S. Marine Corps Lance CPL. Steven Eckman, ein Flugzeugmechaniker mit Marine Fighter Attack Squadron 121, der derzeit an Marine Medium Tilt-Rotor Squadron 265 verstärkt, 31. Marine Expeditionary Unit (MEU) angeschlossen ist, führt eine Vorflugkontrolle an Bord des amphibischen Angriffsschiffs USS America (LHA 6) im Ostchinesischen Meer durch, 24. Juni 2021. Der F-35B wird zur Unterstützung des Einheitstrainings des 31. MEU ins Leben gerufen, um die Kompetenz in Luft-zu-Oberfläche-Angriffen, taktischen Abfangungen und anderen kritischen Fähigkeiten zu erhalten. Die 31. MEU ist an Bord von Schiffen der America Amphibious Ready Group im 7 Stockfoto

RM2GKT3WY–U.S. Marine Corps Lance CPL. Steven Eckman, ein Flugzeugmechaniker mit Marine Fighter Attack Squadron 121, der derzeit an Marine Medium Tilt-Rotor Squadron 265 verstärkt, 31. Marine Expeditionary Unit (MEU) angeschlossen ist, führt eine Vorflugkontrolle an Bord des amphibischen Angriffsschiffs USS America (LHA 6) im Ostchinesischen Meer durch, 24. Juni 2021. Der F-35B wird zur Unterstützung des Einheitstrainings des 31. MEU ins Leben gerufen, um die Kompetenz in Luft-zu-Oberfläche-Angriffen, taktischen Abfangungen und anderen kritischen Fähigkeiten zu erhalten. Die 31. MEU ist an Bord von Schiffen der America Amphibious Ready Group im 7

PEARL HARBOR (20 Juli 2018) US Marine Corps Cpl. Tommy Polakovich, aus New York, MV-22 Osprey tilt-Rotary Crew Chief mit Marine Medium Tilt rotor Squadron 265 (VMM-265), führt eine System Check vor dem Start. VMM-265 unterstützt mit Übergang der Flugzeuge von Okinawa, Japan, Marine Corps Base Hawaii. Stockfoto

RMPJC3CT–PEARL HARBOR (20 Juli 2018) US Marine Corps Cpl. Tommy Polakovich, aus New York, MV-22 Osprey tilt-Rotary Crew Chief mit Marine Medium Tilt rotor Squadron 265 (VMM-265), führt eine System Check vor dem Start. VMM-265 unterstützt mit Übergang der Flugzeuge von Okinawa, Japan, Marine Corps Base Hawaii.

US Marine Corps Maj. Kyle McHugh, ein Pilot, der dem Marine Fighter Attack Squadron 121 zugewiesen wurde und derzeit an das Marine Medium Tilt-Rotor Squadron 265 verstärkt ist, verlässt das Flugdeck des amphibischen Angriffsschiffs USS America (LHA 6) im Ostchinesischen Meer, am 24. Juni 2021. Der F-35B wird zur Unterstützung des Einheitstrainings des 31. MEU ins Leben gerufen, um die Kompetenz in Luft-zu-Oberfläche-Angriffen, taktischen Abfangungen und anderen kritischen Fähigkeiten zu erhalten. Die 31. MEU ist an Bord von Schiffen der America Amphibious Ready Group im 7. Einsatzgebiet der Flotte zu enh im Einsatz Stockfoto

RM2GKT3WM–US Marine Corps Maj. Kyle McHugh, ein Pilot, der dem Marine Fighter Attack Squadron 121 zugewiesen wurde und derzeit an das Marine Medium Tilt-Rotor Squadron 265 verstärkt ist, verlässt das Flugdeck des amphibischen Angriffsschiffs USS America (LHA 6) im Ostchinesischen Meer, am 24. Juni 2021. Der F-35B wird zur Unterstützung des Einheitstrainings des 31. MEU ins Leben gerufen, um die Kompetenz in Luft-zu-Oberfläche-Angriffen, taktischen Abfangungen und anderen kritischen Fähigkeiten zu erhalten. Die 31. MEU ist an Bord von Schiffen der America Amphibious Ready Group im 7. Einsatzgebiet der Flotte zu enh im Einsatz

PEARL HARBOR (20 Juli 2018) US Marine Corps Lance Cpl. April Rodriguez, von Lovington, N.M., und Cpl. Kevin Xiong, aus Detroit, MV-22 Osprey tilt-Rotary Mechanik mit Marine Medium Tilt rotor Squadron 265 (VMM-265), befüllen Sie das tragbare Motoröl Wartungseinheit vor dem Start. VMM-265 unterstützt mit Übergang der Flugzeuge von Okinawa, Japan, Marine Corps Base Hawaii. Stockfoto

RMPJC3CR–PEARL HARBOR (20 Juli 2018) US Marine Corps Lance Cpl. April Rodriguez, von Lovington, N.M., und Cpl. Kevin Xiong, aus Detroit, MV-22 Osprey tilt-Rotary Mechanik mit Marine Medium Tilt rotor Squadron 265 (VMM-265), befüllen Sie das tragbare Motoröl Wartungseinheit vor dem Start. VMM-265 unterstützt mit Übergang der Flugzeuge von Okinawa, Japan, Marine Corps Base Hawaii.

Der Kapitän des US-Marine Corps Matteo Occhipinti, ein Pilot des Marine Fighter Attack Squadron 121, der derzeit an das Marine Medium Tilt-Rotor Squadron 265 mit Verstärkung der 31. Marine Expeditionary Unit (MEU) angeschlossen ist, führt einen kurzen Start vom Flugdeck des amphibischen Angriffsschiffs USS America (LHA 6) im Ostchinesischen Meer aus, 24. Juni 2021. Der F-35B wird zur Unterstützung des Einheitstrainings des 31. MEU gestartet, um die Kompetenz in den Luft-zu-Oberfläche-Angriffen, taktischen Abfangungen und anderen kritischen Fähigkeiten zu erhalten. Die 31. MEU ist an Bord von Schiffen der America Amphibious Ready Group in der tätig Stockfoto

RM2GKT40T–Der Kapitän des US-Marine Corps Matteo Occhipinti, ein Pilot des Marine Fighter Attack Squadron 121, der derzeit an das Marine Medium Tilt-Rotor Squadron 265 mit Verstärkung der 31. Marine Expeditionary Unit (MEU) angeschlossen ist, führt einen kurzen Start vom Flugdeck des amphibischen Angriffsschiffs USS America (LHA 6) im Ostchinesischen Meer aus, 24. Juni 2021. Der F-35B wird zur Unterstützung des Einheitstrainings des 31. MEU gestartet, um die Kompetenz in den Luft-zu-Oberfläche-Angriffen, taktischen Abfangungen und anderen kritischen Fähigkeiten zu erhalten. Die 31. MEU ist an Bord von Schiffen der America Amphibious Ready Group in der tätig

Eine US-Marine mit Marine Medium Tilt Rotor Squadron 265 (verstärkt), 31. Marine Expedtionary Unit (MEU), beobachtet die Landezone während des Transits auf IE Shima während eines Helikopter-Razzia-Trainings am 28. Juni 2021. Die Trainingsübung bestand darin, dass Marineinfanteristen einen bekannten Standort einsetzten, raidieren und sichern, damit Marineinfanterinnen mit Marine Medium Tiltrotor Squadron 265 (verstärkt) einen Vorwärts-Aufrüst- und Betankungspunkt einrichten können. Die 31. MEU ist an Bord von Schiffen der America Amphibious Ready Group im 7. Flottenbereich tätig, um die Interoperabilität mit Verbündeten und Partnern zu verbessern und Stockfoto

RM2GKTD62–Eine US-Marine mit Marine Medium Tilt Rotor Squadron 265 (verstärkt), 31. Marine Expedtionary Unit (MEU), beobachtet die Landezone während des Transits auf IE Shima während eines Helikopter-Razzia-Trainings am 28. Juni 2021. Die Trainingsübung bestand darin, dass Marineinfanteristen einen bekannten Standort einsetzten, raidieren und sichern, damit Marineinfanterinnen mit Marine Medium Tiltrotor Squadron 265 (verstärkt) einen Vorwärts-Aufrüst- und Betankungspunkt einrichten können. Die 31. MEU ist an Bord von Schiffen der America Amphibious Ready Group im 7. Flottenbereich tätig, um die Interoperabilität mit Verbündeten und Partnern zu verbessern und

U.S. Marine Corps CPL. Luiz Torres, ein Luftverteidigungskanonier in geringer Höhe mit Marine Medium Tilt-Rotor Squadron 265 (verstärkt), 31. Marine Expeditionary Unit (MEU), führt während einer Operation der Expeditionary Advanced Base (EAB) eine simulierte Feuermission mit dem Field Handling Trainer Missile System zur Unterstützung der Übung Noble Union auf Camp Butler, Okinawa, Japan, durch. 20. August 2021. Exercise Noble Union ist Teil der Noble-Reihe der 31. MEU, die verwendet wird, um die Familie der Marinekonzepte zu validieren oder für ungültig zu erklären, Techniken und Verfahren für den Einsatz von MEU-Mitteln zur Unterstützung zu entwickeln Stockfoto

RM2GK73PN–U.S. Marine Corps CPL. Luiz Torres, ein Luftverteidigungskanonier in geringer Höhe mit Marine Medium Tilt-Rotor Squadron 265 (verstärkt), 31. Marine Expeditionary Unit (MEU), führt während einer Operation der Expeditionary Advanced Base (EAB) eine simulierte Feuermission mit dem Field Handling Trainer Missile System zur Unterstützung der Übung Noble Union auf Camp Butler, Okinawa, Japan, durch. 20. August 2021. Exercise Noble Union ist Teil der Noble-Reihe der 31. MEU, die verwendet wird, um die Familie der Marinekonzepte zu validieren oder für ungültig zu erklären, Techniken und Verfahren für den Einsatz von MEU-Mitteln zur Unterstützung zu entwickeln

RMR7CBY4–US Marine Corps Staff Sgt Lee Bennett erhält den Paul G. Vess Avionik Marine des Jahres im Marine Corps Air Station Futenma, Okinawa, Japan, 21. April 2017. Das Marine Corps Aviation Association ausgezeichnet Bennett für seine Arbeit bei der Reparatur der elektrischen Leitungen im Avionik-System für die v-22 Osprey. "Ich bekam die Auszeichnung aber haben wir eine ziemlich gute Gruppe von Jungs machen dies geschehen", sagte Bennett. Bennet, ein Eingeborener von Havelock, North Carolina, ist ein v-22 Avionik Techniker mit Marine Medium Tilt Rotor Squadron 265, Marine Aviation Logistics Geschwader 36, Marine Aircraft Gruppe 36, 1. Ma

U.S. Marine Corps CPL. Luiz Torres und CPL. Noah Swinson, Luftverteidigungskanonen in niedriger Höhe mit Marine Medium Tilt-Rotor Squadron 265 (verstärkt), 31. Marine Expeditionary Unit (MEU), führt während einer Operation der Expeditionary Advanced Base (EAB) eine simulierte Feuermission mit dem Field Handling Trainer Missile System zur Unterstützung der Übung Noble Union auf Camp Butler, Okinawa, Japan, 20. August, durch. 2021. Exercise Noble Union ist Teil der Noble Series der 31. MEU, die verwendet werden, um die Familie der Marinekonzepte zu validieren oder ungültig zu machen, Techniken und Verfahren für den Einsatz von M zu entwickeln Stockfoto

RM2GK73R3–U.S. Marine Corps CPL. Luiz Torres und CPL. Noah Swinson, Luftverteidigungskanonen in niedriger Höhe mit Marine Medium Tilt-Rotor Squadron 265 (verstärkt), 31. Marine Expeditionary Unit (MEU), führt während einer Operation der Expeditionary Advanced Base (EAB) eine simulierte Feuermission mit dem Field Handling Trainer Missile System zur Unterstützung der Übung Noble Union auf Camp Butler, Okinawa, Japan, 20. August, durch. 2021. Exercise Noble Union ist Teil der Noble Series der 31. MEU, die verwendet werden, um die Familie der Marinekonzepte zu validieren oder ungültig zu machen, Techniken und Verfahren für den Einsatz von M zu entwickeln

Die Sonne über eine MV-22 Osprey von der Marine Medium Tilt rotor Squadron VMM-265 betrieben werden (Lauf) aus der Marine Corps Air Station Futenma, Okinawa, Japan, an der RAAF Base Townsville, Queensland, Australien. Flugzeuge 14, dargestellt, hat die Praxis der Bereitstellung von US Marine Corps Aufklärer Teams wurden, als Teil der Übung Talisman Sabre 2017. Diese servicemembers sind ein Teil von mehr als 33.000 US-amerikanischen und australischen Personal sind die Teilnahme an der zweijährigen militärischen Ausbildung Übung Talisman Sabre 2017 in Australien. Talisman Sabre wird gemeinsam von der US Pacific Command und Aust gefördert Stockfoto

RMPTE741–Die Sonne über eine MV-22 Osprey von der Marine Medium Tilt rotor Squadron VMM-265 betrieben werden (Lauf) aus der Marine Corps Air Station Futenma, Okinawa, Japan, an der RAAF Base Townsville, Queensland, Australien. Flugzeuge 14, dargestellt, hat die Praxis der Bereitstellung von US Marine Corps Aufklärer Teams wurden, als Teil der Übung Talisman Sabre 2017. Diese servicemembers sind ein Teil von mehr als 33.000 US-amerikanischen und australischen Personal sind die Teilnahme an der zweijährigen militärischen Ausbildung Übung Talisman Sabre 2017 in Australien. Talisman Sabre wird gemeinsam von der US Pacific Command und Aust gefördert

U.S. Marine Corps 1st LT. Nahom Getnet, ein Zugkommandant mit Marine Medium Tilt-Rotor Squadron 265 (verstärkt), 31. Marine Expeditionary Unit (MEU), verbirgt ein Joint Light Tactical Vehicle während einer Operation der Expeditionary Advanced Base (EAB) zur Unterstützung der Übung Noble Union auf Camp Butler, Okinawa, Japan, 20. August 2021. Übung Noble Union ist Teil der Noble-Reihe der 31. MEU, die verwendet wird, um die Familie der Marinekonzepte zu validieren oder ungültig zu machen, Techniken und Verfahren für den Einsatz von MEU-Vermögenswerten zur Unterstützung der Verweigerung der See und des Flottenmanövers zu entwickeln und Fu zu informieren Stockfoto

RM2GK73PX–U.S. Marine Corps 1st LT. Nahom Getnet, ein Zugkommandant mit Marine Medium Tilt-Rotor Squadron 265 (verstärkt), 31. Marine Expeditionary Unit (MEU), verbirgt ein Joint Light Tactical Vehicle während einer Operation der Expeditionary Advanced Base (EAB) zur Unterstützung der Übung Noble Union auf Camp Butler, Okinawa, Japan, 20. August 2021. Übung Noble Union ist Teil der Noble-Reihe der 31. MEU, die verwendet wird, um die Familie der Marinekonzepte zu validieren oder ungültig zu machen, Techniken und Verfahren für den Einsatz von MEU-Vermögenswerten zur Unterstützung der Verweigerung der See und des Flottenmanövers zu entwickeln und Fu zu informieren

Eine MV-22 Osprey mit der Marine Medium Tilt rotor Squadron VMM-265 (Lauf) aus der Marine Corps Air Station Futenma, Okinawa, ist für den Start bei RAAF Base Townsville, Queensland, Australien vorbereitet. Flugzeuge 14, dargestellt, hier für Reparaturen landete nach der Teilnahme Übung Talisman Sabre 2017. Diese service Mitglieder sind ein Teil von mehr als 33.000 US-amerikanischen und australischen Personal sind die Teilnahme an der zweijährigen militärischen Ausbildung Übung Talisman Sabre 2017 in Australien. Talisman Sabre wird gemeinsam von der US Pacific Command und die Australian Defence Force Headquarters Joint Operations Com gesponsert Stockfoto

RMPTE748–Eine MV-22 Osprey mit der Marine Medium Tilt rotor Squadron VMM-265 (Lauf) aus der Marine Corps Air Station Futenma, Okinawa, ist für den Start bei RAAF Base Townsville, Queensland, Australien vorbereitet. Flugzeuge 14, dargestellt, hier für Reparaturen landete nach der Teilnahme Übung Talisman Sabre 2017. Diese service Mitglieder sind ein Teil von mehr als 33.000 US-amerikanischen und australischen Personal sind die Teilnahme an der zweijährigen militärischen Ausbildung Übung Talisman Sabre 2017 in Australien. Talisman Sabre wird gemeinsam von der US Pacific Command und die Australian Defence Force Headquarters Joint Operations Com gesponsert

U.S. Marine Corps CPL. Luiz Torres und CPL. Noah Swinson, Flugverteidigungskanonen in niedriger Höhe mit Marine Medium Tilt-Rotor Squadron 265 (verstärkt), 31. Marine Expeditionary Unit (MEU), steht während einer Operation der Expeditionary Advanced Base (EAB) zur Unterstützung der Übung Noble Union auf Camp Butler, Okinawa, Japan, 20. August 2021 zwischen Feuermissionen zur Verfügung. Exercise Noble Union ist Teil der Noble-Reihe der 31. MEU, die verwendet wird, um die Familie der Marinekonzepte zu validieren oder für ungültig zu erklären, Techniken und Verfahren für den Einsatz von MEU-Aktiva zur Unterstützung der Verweigerung der See und der Flotte zu entwickeln Stockfoto

RM2GK73PT–U.S. Marine Corps CPL. Luiz Torres und CPL. Noah Swinson, Flugverteidigungskanonen in niedriger Höhe mit Marine Medium Tilt-Rotor Squadron 265 (verstärkt), 31. Marine Expeditionary Unit (MEU), steht während einer Operation der Expeditionary Advanced Base (EAB) zur Unterstützung der Übung Noble Union auf Camp Butler, Okinawa, Japan, 20. August 2021 zwischen Feuermissionen zur Verfügung. Exercise Noble Union ist Teil der Noble-Reihe der 31. MEU, die verwendet wird, um die Familie der Marinekonzepte zu validieren oder für ungültig zu erklären, Techniken und Verfahren für den Einsatz von MEU-Aktiva zur Unterstützung der Verweigerung der See und der Flotte zu entwickeln

US-Marineinfanteristen mit Marine Medium Tilt Rotor Squadron 265 (verstärkt), 31. Marine Expeditionary Unit (MEU), bereiten sich auf die Landung eines MV-22B Fischadlers auf IE Shima vor, während einer Hubschrauberrazzia Trainingsübung am 28. Juni 2021. Die Trainingsübung bestand darin, dass Marineinfanteristen einen bekannten Standort einsetzten, raidieren und sichern, damit Marineinfanterinnen mit Marine Medium Tiltrotor Squadron 265 (verstärkt) einen Vorwärts-Aufrüst- und Betankungspunkt einrichten können. Die 31. MEU ist an Bord von Schiffen der America Amphibious Ready Group im 7. Flottenbereich tätig, um die Interoperabilität mit Verbündeten und Partnern zu verbessern und als A zu dienen Stockfoto

RM2GKTD4G–US-Marineinfanteristen mit Marine Medium Tilt Rotor Squadron 265 (verstärkt), 31. Marine Expeditionary Unit (MEU), bereiten sich auf die Landung eines MV-22B Fischadlers auf IE Shima vor, während einer Hubschrauberrazzia Trainingsübung am 28. Juni 2021. Die Trainingsübung bestand darin, dass Marineinfanteristen einen bekannten Standort einsetzten, raidieren und sichern, damit Marineinfanterinnen mit Marine Medium Tiltrotor Squadron 265 (verstärkt) einen Vorwärts-Aufrüst- und Betankungspunkt einrichten können. Die 31. MEU ist an Bord von Schiffen der America Amphibious Ready Group im 7. Flottenbereich tätig, um die Interoperabilität mit Verbündeten und Partnern zu verbessern und als A zu dienen

Eine MV-22 Osprey mit der Marine Medium Tilt rotor Squadron VMM-265 (Lauf) aus der Marine Corps Air Station Futenma, Okinawa, Japan, Schieber bis zum Abflug am RAAF Base Townsville, Queensland, Australien. Flugzeuge 14, dargestellt, hat die Praxis der Bereitstellung von US Marine Corps Aufklärer Teams wurden, als Teil der Übung Talisman Sabre 2017. Diese service Mitglieder sind ein Teil von mehr als 33.000 US-amerikanischen und australischen Personal sind die Teilnahme an der zweijährigen militärischen Ausbildung Übung Talisman Sabre 2017 in Australien. Talisman Sabre wird gemeinsam von der US Pacific Command und der gesponserten Australi Stockfoto

RMPTE743–Eine MV-22 Osprey mit der Marine Medium Tilt rotor Squadron VMM-265 (Lauf) aus der Marine Corps Air Station Futenma, Okinawa, Japan, Schieber bis zum Abflug am RAAF Base Townsville, Queensland, Australien. Flugzeuge 14, dargestellt, hat die Praxis der Bereitstellung von US Marine Corps Aufklärer Teams wurden, als Teil der Übung Talisman Sabre 2017. Diese service Mitglieder sind ein Teil von mehr als 33.000 US-amerikanischen und australischen Personal sind die Teilnahme an der zweijährigen militärischen Ausbildung Übung Talisman Sabre 2017 in Australien. Talisman Sabre wird gemeinsam von der US Pacific Command und der gesponserten Australi

Eine US-Marine mit Marine Medium Tilt Rotor Squadron 265 (verstärkt), 31. Marine Expedtionary Unit (MEU), beobachtet das amphibische Angriffsschiff USS America (LHA 6) während der Überfahrt nach dh Shima, um eine Hubschrauberrazzia Trainingsübung durchzuführen, 26. Juni 2021. Die Trainingsübung bestand darin, dass Marineinfanteristen einen bekannten Standort einsetzten, raidieren und sichern, damit Marineinfanterinnen mit Marine Medium Tiltrotor Squadron 265 (verstärkt) einen Vorwärts-Aufrüst- und Betankungspunkt einrichten können. Die 31. MEU ist an Bord von Schiffen der America Amphibious Ready Group im 7. Flottenbereich tätig, um die Interoperabilität zu verbessern Stockfoto

RM2GKT9RW–Eine US-Marine mit Marine Medium Tilt Rotor Squadron 265 (verstärkt), 31. Marine Expedtionary Unit (MEU), beobachtet das amphibische Angriffsschiff USS America (LHA 6) während der Überfahrt nach dh Shima, um eine Hubschrauberrazzia Trainingsübung durchzuführen, 26. Juni 2021. Die Trainingsübung bestand darin, dass Marineinfanteristen einen bekannten Standort einsetzten, raidieren und sichern, damit Marineinfanterinnen mit Marine Medium Tiltrotor Squadron 265 (verstärkt) einen Vorwärts-Aufrüst- und Betankungspunkt einrichten können. Die 31. MEU ist an Bord von Schiffen der America Amphibious Ready Group im 7. Flottenbereich tätig, um die Interoperabilität zu verbessern

Eine MV-22 Osprey mit der Marine Medium Tilt rotor Squadron VMM-265 (Lauf) aus der Marine Corps Air Station Futenma, Okinawa, Japan, an der RAAF Base Townsville, Queensland, Australien geparkt. Flugzeuge 14, dargestellt, hat die Praxis der Bereitstellung von US Marine Corps Aufklärer Teams wurden, als Teil der Übung Talisman Sabre 2017. Diese servicemembers sind ein Teil von mehr als 33.000 US-amerikanischen und australischen Personal sind die Teilnahme an der zweijährigen militärischen Ausbildung Übung Talisman Sabre 2017 in Australien. Talisman Sabre wird gemeinsam von der US Pacific Command und die Australian Defence Forc gefördert Stockfoto

RMPTE740–Eine MV-22 Osprey mit der Marine Medium Tilt rotor Squadron VMM-265 (Lauf) aus der Marine Corps Air Station Futenma, Okinawa, Japan, an der RAAF Base Townsville, Queensland, Australien geparkt. Flugzeuge 14, dargestellt, hat die Praxis der Bereitstellung von US Marine Corps Aufklärer Teams wurden, als Teil der Übung Talisman Sabre 2017. Diese servicemembers sind ein Teil von mehr als 33.000 US-amerikanischen und australischen Personal sind die Teilnahme an der zweijährigen militärischen Ausbildung Übung Talisman Sabre 2017 in Australien. Talisman Sabre wird gemeinsam von der US Pacific Command und die Australian Defence Forc gefördert

Eine US-Marine mit dem Bataillon Landing Team 3/5, 31. Marine Expeditionary Unit (MEU), kommuniziert mit einer Marine mit Marine Medium Tilt Rotor Squadron 265 (verstärkt), während einer Hubschrauberrazzia Trainingsübung auf IE Shima, 26. Juni 2021. Die Trainingsübung bestand darin, dass Marineinfanteristen einen bekannten Standort einsetzten, raidieren und sichern, damit Marineinfanterinnen mit Marine Medium Tiltrotor Squadron 265 (verstärkt) einen Vorwärts-Aufrüst- und Betankungspunkt einrichten können. Die 31. MEU ist an Bord von Schiffen der America Amphibious Ready Group im Einsatzgebiet der 7. Flotte tätig, um die Interoperabilität mit Verbündeten zu verbessern Stockfoto

RM2GKT9RD–Eine US-Marine mit dem Bataillon Landing Team 3/5, 31. Marine Expeditionary Unit (MEU), kommuniziert mit einer Marine mit Marine Medium Tilt Rotor Squadron 265 (verstärkt), während einer Hubschrauberrazzia Trainingsübung auf IE Shima, 26. Juni 2021. Die Trainingsübung bestand darin, dass Marineinfanteristen einen bekannten Standort einsetzten, raidieren und sichern, damit Marineinfanterinnen mit Marine Medium Tiltrotor Squadron 265 (verstärkt) einen Vorwärts-Aufrüst- und Betankungspunkt einrichten können. Die 31. MEU ist an Bord von Schiffen der America Amphibious Ready Group im Einsatzgebiet der 7. Flotte tätig, um die Interoperabilität mit Verbündeten zu verbessern

RM2GKT3WT–Die Piloten und Betreuer des US Marine Corps F-35B, die dem Marine Fighter Attack Squadron 121 zugewiesen sind und derzeit an das Marine Medium Tilt-Rotor Squadron 265 verstärkt sind, treffen die letzten Vorbereitungen für den Abflug von drei F-35B vom Flugdeck des amphibischen Angriffsschiffes USS America (LHA 6), Im Ostchinesischen Meer, 24. Juni 2021. Der F-35B wird zur Unterstützung des Einheitstrainings des 31. MEU gestartet, um die Kompetenz in den Luft-zu-Oberfläche-Angriffen, kritischen Fähigkeiten und taktischen Abfangen zu erhalten. Die 31. MEU ist auf Schiffen der America Amphibi unterwegs

RM2GKRABG–Eine US-Marine mit Marine Medium Tilt Rotor Squadron 265 (verstärkt), 31. Marine Expedtionary Unit (MEU), beobachtet das amphibische Angriffsschiff USS America (LHA 6) während der Überfahrt nach dh Shima, um eine Hubschrauberrazzia Trainingsübung durchzuführen, 18. Juni 2021. Die Trainingsübung bestand darin, dass die Marines die Kontrolle über einen bekannten Ort übernehmen und einen CH-53E Superhengst einsetzen. Während der Übung erlitten Marineinfanteristen fiktive Verluste, wo sie zum amphibischen Angriffsschiff USS America (LHA 6) transportiert wurden, wo das Fleet Surgical Team 7 weitere Behandlungen anbot. Die 31. MEU ist an Bord

RMPTE744–Eine MV-22 Osprey mit der Marine Medium Tilt rotor Squadron VMM-265 (Lauf) aus der Marine Corps Air Station Futenma, Okinawa, Japan, Schieber bis zum Abflug wie die Sonne über RAAF Base Townsville, Queensland, Australien. Flugzeuge 14, dargestellt, unterzog sich Reparaturen, hier, nach dem Flug Missionen als Teil der Übung Talisman Sabre 2017. Diese servicemembers sind ein Teil von mehr als 33.000 US-amerikanischen und australischen Personal sind die Teilnahme an der zweijährigen militärischen Ausbildung Übung Talisman Sabre 2017 in Australien. Talisman Sabre wird gemeinsam von der US Pacific Command und die Australian Defence Fo gefördert

Eine US-Marine mit Marine Medium Tilt Rotor Squadron 265 (verstärkt), 31. Marine Expedtionary Unit (MEU), schaut aus einem CH-53E Super Hengst, während sie zu dh Shima unterwegs ist, um eine Hubschrauber-Razzia-Trainingsübung durchzuführen, 18. Juni 2021. Die Trainingsübung bestand darin, dass die Marines die Kontrolle über einen bekannten Ort übernehmen und einen CH-53E Superhengst einsetzen. Während der Übung erlitten Marineinfanteristen fiktive Verluste, wo sie zum amphibischen Angriffsschiff USS America (LHA 6) transportiert wurden, wo das Fleet Surgical Team 7 weitere Behandlungen anbot. Die 31. MEU ist auf Schiffen von America Amp unterwegs Stockfoto

RM2GKRACH–Eine US-Marine mit Marine Medium Tilt Rotor Squadron 265 (verstärkt), 31. Marine Expedtionary Unit (MEU), schaut aus einem CH-53E Super Hengst, während sie zu dh Shima unterwegs ist, um eine Hubschrauber-Razzia-Trainingsübung durchzuführen, 18. Juni 2021. Die Trainingsübung bestand darin, dass die Marines die Kontrolle über einen bekannten Ort übernehmen und einen CH-53E Superhengst einsetzen. Während der Übung erlitten Marineinfanteristen fiktive Verluste, wo sie zum amphibischen Angriffsschiff USS America (LHA 6) transportiert wurden, wo das Fleet Surgical Team 7 weitere Behandlungen anbot. Die 31. MEU ist auf Schiffen von America Amp unterwegs

RMJ6FCC8–US Marine Corps Staff Sgt Lee Bennett erhält den Paul G. Vess Avionik Marine des Jahres im Marine Corps Air Station Futenma, Okinawa, Japan, 21. April 2017. Das Marine Corps Aviation Association ausgezeichnet Bennett für seine Arbeit bei der Reparatur der elektrischen Leitungen im Avionik-System für die v-22 Osprey. "Ich bekam die Auszeichnung aber haben wir eine ziemlich gute Gruppe von Jungs machen dies geschehen", sagte Bennett. Bennet, ein Eingeborener von Havelock, North Carolina, ist ein v-22 Avionik Techniker mit Marine Medium Tilt Rotor Squadron 265, Marine Aviation Logistics Geschwader 36, Marine Aircraft Gruppe 36, 1. Ma

160227-N-XK 809-207 PAZIFISCHEN OZEAN (Feb. 27, 2016) - eine MV-22 Osprey, angeschlossen an Marine Medium Tilt rotor Squadron 265 (VMM-265) "Drachen", landet auf dem Flugdeck des Amphibious Assault ship USS BONHOMME RICHARD (LHD6). Bonhomme Richard ist der Leitung Schiff der Bonhomme Richard Amphibious Ready Gruppe und soll die amphibischen Integration Training (AIT) und eine Zertifizierung (certex) mit dem begonnen 31 MEU zu beteiligen. (U.S. Marine Foto von Mass Communication Specialist Seaman William Sykes/Freigegeben) USS BONHOMME RICHARD Operationen während der Fahrt in den Pazifischen Ozean von # FIRMA PACOM Stockfoto

RMM32HWH–160227-N-XK 809-207 PAZIFISCHEN OZEAN (Feb. 27, 2016) - eine MV-22 Osprey, angeschlossen an Marine Medium Tilt rotor Squadron 265 (VMM-265) "Drachen", landet auf dem Flugdeck des Amphibious Assault ship USS BONHOMME RICHARD (LHD6). Bonhomme Richard ist der Leitung Schiff der Bonhomme Richard Amphibious Ready Gruppe und soll die amphibischen Integration Training (AIT) und eine Zertifizierung (certex) mit dem begonnen 31 MEU zu beteiligen. (U.S. Marine Foto von Mass Communication Specialist Seaman William Sykes/Freigegeben) USS BONHOMME RICHARD Operationen während der Fahrt in den Pazifischen Ozean von # FIRMA PACOM

180720-N-ND 356-0010 Pearl Harbor (20. Juli 2018) Das Cockpit eines MV-22 Osprey mit Marine Medium Tilt rotor Squadron 265 (VMM-265). VMM-265 unterstützt mit Übergang der Flugzeuge von Okinawa, Japan, Marine Corps Base Hawaii. (U.S. Marine Foto von Mass Communication Specialist 2. Klasse Jessica O. Blackwell) Stockfoto

RMPBPECX–180720-N-ND 356-0010 Pearl Harbor (20. Juli 2018) Das Cockpit eines MV-22 Osprey mit Marine Medium Tilt rotor Squadron 265 (VMM-265). VMM-265 unterstützt mit Übergang der Flugzeuge von Okinawa, Japan, Marine Corps Base Hawaii. (U.S. Marine Foto von Mass Communication Specialist 2. Klasse Jessica O. Blackwell)

Vivianlee Agüero ist ein hauptgefreiter im United States Marine Corps. 17 Sie trug als Einschiffung Spezialist aus ihrem Haus in Guam. Sie ist derzeit an Marine Medium Tiltrotor Squadron 265 (verstärkt), 31 Marine Expeditionary Unit. Wie das Marine Corps' nur kontinuierlich vorwärts - bereitgestellt MEU, den 31 MEU bietet eine flexible Kraft bereit, eine breite Palette von militärischen Operationen auszuführen, von begrenzt zur Bekämpfung der humanitären Hilfe, der gesamten Indo-Asia-Pazifik-Region. (U.S. Marine Corps Stockfoto

RMKNN9EH–Vivianlee Agüero ist ein hauptgefreiter im United States Marine Corps. 17 Sie trug als Einschiffung Spezialist aus ihrem Haus in Guam. Sie ist derzeit an Marine Medium Tiltrotor Squadron 265 (verstärkt), 31 Marine Expeditionary Unit. Wie das Marine Corps' nur kontinuierlich vorwärts - bereitgestellt MEU, den 31 MEU bietet eine flexible Kraft bereit, eine breite Palette von militärischen Operationen auszuführen, von begrenzt zur Bekämpfung der humanitären Hilfe, der gesamten Indo-Asia-Pazifik-Region. (U.S. Marine Corps

180720-N-ND 356-0103 Pearl Harbor (20 Juli 2018) Flug Zahnrad von Marine Medium Tilt rotor Squadron 265 (VMM-265) liegt neben einem MV-22 Osprey bereit, angezogen werden. VMM-265 unterstützt mit Übergang der Flugzeuge von Okinawa, Japan, Marine Corps Base Hawaii. (U.S. Marine Foto von Mass Communication Specialist 2. Klasse Jessica O. Blackwell) Stockfoto

RMPBPECM–180720-N-ND 356-0103 Pearl Harbor (20 Juli 2018) Flug Zahnrad von Marine Medium Tilt rotor Squadron 265 (VMM-265) liegt neben einem MV-22 Osprey bereit, angezogen werden. VMM-265 unterstützt mit Übergang der Flugzeuge von Okinawa, Japan, Marine Corps Base Hawaii. (U.S. Marine Foto von Mass Communication Specialist 2. Klasse Jessica O. Blackwell)

RMPBPECT–180720-N-ND 356-0112 Pearl Harbor (Juli 20, 2018) eine MV-22 Osprey mit Marine Medium Tilt rotor Squadron 265 (VMM-265) führt eine Pre-launch-Sequenz vor dem Aus. VMM-265 unterstützt mit Übergang der Flugzeuge von Okinawa, Japan, Marine Corps Base Hawaii. (U.S. Marine Foto von Mass Communication Specialist 2. Klasse Jessica O. Blackwell)

180720-N-ND 356-135 Pearl Harbor (Juli 20, 2018) MV-22 Fischadler mit Marine Medium Tilt rotor Squadron 265 (VMM-265) fliegen über das USS Arizona Memorial in Route zum Marine Corps Base Hawaii (MCB Hawaii). VMM-265 unterstützt mit Übergang der Flugzeuge von Okinawa, Japan, MCB Hawaii. (U.S. Marine Foto von Mass Communication Specialist 2. Klasse Jessica O. Blackwell) Stockfoto

RMPBPECR–180720-N-ND 356-135 Pearl Harbor (Juli 20, 2018) MV-22 Fischadler mit Marine Medium Tilt rotor Squadron 265 (VMM-265) fliegen über das USS Arizona Memorial in Route zum Marine Corps Base Hawaii (MCB Hawaii). VMM-265 unterstützt mit Übergang der Flugzeuge von Okinawa, Japan, MCB Hawaii. (U.S. Marine Foto von Mass Communication Specialist 2. Klasse Jessica O. Blackwell)

180720-N-ND 356-0095 Pearl Harbor (20 Juli 2018) Marines mit Marine Medium Kippen - Rotor Squadron 265 (VMM-265) beobachten Sie die MV-22 Fischadler fliegen über das USS Arizona Memorial in Route zum Marine Corps Base Hawaii (MCB Hawaii). VMM-265 unterstützt mit Übergang der Flugzeuge von Okinawa, Japan, MCB Hawaii. (U.S. Marine Foto von Mass Communication Specialist 2. Klasse Jessica O. Blackwell) Stockfoto

RMPBPECW–180720-N-ND 356-0095 Pearl Harbor (20 Juli 2018) Marines mit Marine Medium Kippen - Rotor Squadron 265 (VMM-265) beobachten Sie die MV-22 Fischadler fliegen über das USS Arizona Memorial in Route zum Marine Corps Base Hawaii (MCB Hawaii). VMM-265 unterstützt mit Übergang der Flugzeuge von Okinawa, Japan, MCB Hawaii. (U.S. Marine Foto von Mass Communication Specialist 2. Klasse Jessica O. Blackwell)

180720-N-ND 356-0015 Pearl Harbor (20 Juli 2018) US Marine Corps Cpl. Tommy Polakovich, aus New York, MV-22 Osprey tilt-Rotary Crew Chief mit Marine Medium Tilt rotor Squadron 265 (VMM-265), führt eine System Check vor dem Start. VMM-265 unterstützt mit Übergang der Flugzeuge von Okinawa, Japan, Marine Corps Base Hawaii. (U.S. Marine Foto von Mass Communication Specialist 2. Klasse Jessica O. Blackwell) Stockfoto

RMPBPECP–180720-N-ND 356-0015 Pearl Harbor (20 Juli 2018) US Marine Corps Cpl. Tommy Polakovich, aus New York, MV-22 Osprey tilt-Rotary Crew Chief mit Marine Medium Tilt rotor Squadron 265 (VMM-265), führt eine System Check vor dem Start. VMM-265 unterstützt mit Übergang der Flugzeuge von Okinawa, Japan, Marine Corps Base Hawaii. (U.S. Marine Foto von Mass Communication Specialist 2. Klasse Jessica O. Blackwell)

180720-N-ND 356-0005 Pearl Harbor (20 Juli 2018) US Marine Corps Lance Cpl. April Rodriguez, von Lovington, N.M., und Cpl. Kevin Xiong, aus Detroit, MV-22 Osprey tilt-Rotary Mechanik mit Marine Medium Tilt rotor Squadron 265 (VMM-265), befüllen Sie das tragbare Motoröl Wartungseinheit vor dem Start. VMM-265 unterstützt mit Übergang der Flugzeuge von Okinawa, Japan, Marine Corps Base Hawaii. (U.S. Marine Foto von Mass Communication Specialist 2. Klasse Jessica O. Blackwell) Stockfoto

RMPBPECN–180720-N-ND 356-0005 Pearl Harbor (20 Juli 2018) US Marine Corps Lance Cpl. April Rodriguez, von Lovington, N.M., und Cpl. Kevin Xiong, aus Detroit, MV-22 Osprey tilt-Rotary Mechanik mit Marine Medium Tilt rotor Squadron 265 (VMM-265), befüllen Sie das tragbare Motoröl Wartungseinheit vor dem Start. VMM-265 unterstützt mit Übergang der Flugzeuge von Okinawa, Japan, Marine Corps Base Hawaii. (U.S. Marine Foto von Mass Communication Specialist 2. Klasse Jessica O. Blackwell)

Us-Marines mit Marine Medium Tilt rotor Squadron-265, 3. Marine Expeditionary Force, Standby waehrend amphibische Landung Übung 2015 an der Clark Air Base, Philippinen, Okt. 2. 15 PHIBLEX ist eine jährliche, bilateralen Training durch die US-Marine und Marine Kräfte, die mit der Streitkräfte der Philippinen, um die Interoperabilität zu stärken und die Zusammenarbeit im Bereich der militärischen Operationen von der Katastrophenhilfe bis hin zu komplexen expeditionary Operations. (U.S. Marine Corps Foto von Lance Cpl. Juan Bustos/Freigegeben) Stockfoto

RMPE5TMX–Us-Marines mit Marine Medium Tilt rotor Squadron-265, 3. Marine Expeditionary Force, Standby waehrend amphibische Landung Übung 2015 an der Clark Air Base, Philippinen, Okt. 2. 15 PHIBLEX ist eine jährliche, bilateralen Training durch die US-Marine und Marine Kräfte, die mit der Streitkräfte der Philippinen, um die Interoperabilität zu stärken und die Zusammenarbeit im Bereich der militärischen Operationen von der Katastrophenhilfe bis hin zu komplexen expeditionary Operations. (U.S. Marine Corps Foto von Lance Cpl. Juan Bustos/Freigegeben)

Japanese Self Defense Forces service Mitglieder stack Erdbeben Hilfsgüter, die von einem MV-22 B Fischadler ausgelagert wurden vom Marine Medium Tilt rotor Squadron 265 (verstärkt), 31 Marine Expeditionary Unit 19 April, 2016 Hakusui Sport Park, Kumamoto, Japan. 31 MEU Marines unterstützen die JSDF Hilfsmaßnahmen in Reaktion auf das Erdbeben, das die Insel Kyushu Anfang dieser Woche auf Antrag der Regierung von Japan getroffen. Die 31. MEU ist das einzige kontinuierlich vorwärts - bereitgestellt MEU und bleibt das Marine Corps "Kraft-in-Bereitschaft, in der Region Asien-Pazifik. (U.S. Marine C Stockfoto

RMP63APC–Japanese Self Defense Forces service Mitglieder stack Erdbeben Hilfsgüter, die von einem MV-22 B Fischadler ausgelagert wurden vom Marine Medium Tilt rotor Squadron 265 (verstärkt), 31 Marine Expeditionary Unit 19 April, 2016 Hakusui Sport Park, Kumamoto, Japan. 31 MEU Marines unterstützen die JSDF Hilfsmaßnahmen in Reaktion auf das Erdbeben, das die Insel Kyushu Anfang dieser Woche auf Antrag der Regierung von Japan getroffen. Die 31. MEU ist das einzige kontinuierlich vorwärts - bereitgestellt MEU und bleibt das Marine Corps "Kraft-in-Bereitschaft, in der Region Asien-Pazifik. (U.S. Marine C

Us-Marines mit Marine Medium Tilt rotor Squadron-265, 3. Marine Expeditionary Force, und der Philippinischen service Mitglieder, Vorstand ein MV-22 Osprey während amphibische Landung Übung 2015 an der Clark Air Base, Philippinen, Okt. 2. 15 PHIBLEX ist eine jährliche, bilateralen Training durch die US-Marine und Marine Kräfte, die mit der Streitkräfte der Philippinen, um die Interoperabilität zu stärken und die Zusammenarbeit im Bereich der militärischen Operationen von der Katastrophenhilfe bis hin zu komplexen expeditionary Operations. (U.S. Marine Corps Foto von Lance Cpl. Juan Bustos/Freigegeben) Stockfoto

RMPE5WRB–Us-Marines mit Marine Medium Tilt rotor Squadron-265, 3. Marine Expeditionary Force, und der Philippinischen service Mitglieder, Vorstand ein MV-22 Osprey während amphibische Landung Übung 2015 an der Clark Air Base, Philippinen, Okt. 2. 15 PHIBLEX ist eine jährliche, bilateralen Training durch die US-Marine und Marine Kräfte, die mit der Streitkräfte der Philippinen, um die Interoperabilität zu stärken und die Zusammenarbeit im Bereich der militärischen Operationen von der Katastrophenhilfe bis hin zu komplexen expeditionary Operations. (U.S. Marine Corps Foto von Lance Cpl. Juan Bustos/Freigegeben)

RMPE5TN0–Us-Marines mit Marine Medium Tilt rotor Squadron-265, 3. Marine Expeditionary Force, und der Philippinischen service Mitglieder, Vorstand ein MV-22 Osprey während amphibische Landung Übung 2015 an der Clark Air Base, Philippinen, Okt. 2. 15 PHIBLEX ist eine jährliche, bilateralen Training durch die US-Marine und Marine Kräfte, die mit der Streitkräfte der Philippinen, um die Interoperabilität zu stärken und die Zusammenarbeit im Bereich der militärischen Operationen von der Katastrophenhilfe bis hin zu komplexen expeditionary Operations. (U.S. Marine Corps Foto von Lance Cpl. Juan Bustos/Freigegeben)

Us-Marines mit Marine Medium Tilt rotor Squadron-265, 3. Marine Expeditionary Force, und der Philippinischen service Mitglieder, Räumen eine MV-22 Osprey während amphibische Landung Übung 2015 Flughafen Puerto Princesa, Palawan, Philippinen, Okt. 2. 15 PHIBLEX ist eine jährliche, bilateralen Training durch die US-Marine und Marine Kräfte, die mit der Streitkräfte der Philippinen, um die Interoperabilität zu stärken und die Zusammenarbeit im Bereich der militärischen Operationen von der Katastrophenhilfe bis hin zu komplexen expeditionary Operations. (U.S. Marine Corps Foto von Lance Cpl. Juan Bustos/Re Stockfoto

RMPE5TN6–Us-Marines mit Marine Medium Tilt rotor Squadron-265, 3. Marine Expeditionary Force, und der Philippinischen service Mitglieder, Räumen eine MV-22 Osprey während amphibische Landung Übung 2015 Flughafen Puerto Princesa, Palawan, Philippinen, Okt. 2. 15 PHIBLEX ist eine jährliche, bilateralen Training durch die US-Marine und Marine Kräfte, die mit der Streitkräfte der Philippinen, um die Interoperabilität zu stärken und die Zusammenarbeit im Bereich der militärischen Operationen von der Katastrophenhilfe bis hin zu komplexen expeditionary Operations. (U.S. Marine Corps Foto von Lance Cpl. Juan Bustos/Re

RMPE5TN8–Us-Marines mit Marine Medium Tilt rotor Squadron-265, 3. Marine Expeditionary Force, und der Philippinischen service Mitglieder, Vorstand ein MV-22 Osprey während amphibische Landung PHIBLEX Übung 2015 (15) an der Clark Air Base, Philippinen, Okt. 2. 15 PHIBLEX ist eine jährliche, bilateralen Training durch die US-Marine und Marine Kräfte, die mit der Streitkräfte der Philippinen, um die Interoperabilität zu stärken und die Zusammenarbeit im Bereich der militärischen Operationen von der Katastrophenhilfe bis hin zu komplexen expeditionary Operations. (U.S. Marine Corps Foto von Lance Cpl. Juan Bustos/Freigegeben

RMPE5WRE–Us-Marines mit Marine Medium Tilt rotor Squadron-265, 3. Marine Expeditionary Force, und der Philippinischen service Mitglieder, Räumen eine MV-22 Osprey während amphibische Landung Übung 2015 Flughafen Puerto Princesa, Palawan, Philippinen, Okt. 2. 15 PHIBLEX ist eine jährliche, bilateralen Training durch die US-Marine und Marine Kräfte, die mit der Streitkräfte der Philippinen, um die Interoperabilität zu stärken und die Zusammenarbeit im Bereich der militärischen Operationen von der Katastrophenhilfe bis hin zu komplexen expeditionary Operations. (U.S. Marine Corps Foto von Lance Cpl. Juan Bustos/Re

Japan Self Defense Force service Mitglieder Last Erdbeben Hilfsgüter auf einer MV-22 B Fischadler vom Marine Medium Tilt rotor Squadron 265 (verstärkt), 31 Marine Expeditionary Unit April 18, 2016 bei der Marine Corps Air Station, Iwakuni, Japan. 31 MEU Marines sind in Iwakuni der Regierung von Japan Hilfsmaßnahmen in Reaktion auf das Erdbeben, das die Insel Kyushu Anfang dieser Woche heimgesucht hat, zu unterstützen. Die 31. MEU ist das einzige kontinuierlich vorwärts - bereitgestellt MEU und bleibt das Marine Corps "Kraft-in-Bereitschaft, in der Region Asien-Pazifik. (U.S. Marine Corps Foto vom Kapitän Jennifer Giles/ Stockfoto

RMP61T75–Japan Self Defense Force service Mitglieder Last Erdbeben Hilfsgüter auf einer MV-22 B Fischadler vom Marine Medium Tilt rotor Squadron 265 (verstärkt), 31 Marine Expeditionary Unit April 18, 2016 bei der Marine Corps Air Station, Iwakuni, Japan. 31 MEU Marines sind in Iwakuni der Regierung von Japan Hilfsmaßnahmen in Reaktion auf das Erdbeben, das die Insel Kyushu Anfang dieser Woche heimgesucht hat, zu unterstützen. Die 31. MEU ist das einzige kontinuierlich vorwärts - bereitgestellt MEU und bleibt das Marine Corps "Kraft-in-Bereitschaft, in der Region Asien-Pazifik. (U.S. Marine Corps Foto vom Kapitän Jennifer Giles/

Japan Self Defense Force service Mitglieder Last Erdbeben Hilfsgüter auf ein US Marine B MV-22 Osprey, zugeordnet zu den Marine Medium Tilt rotor Squadron 265 (verstärkt), 31 Marine Expeditionary Unit (31 MEU), an Bord der Japan Maritime Verteidigung-kraft Hyuga-Klasse Hubschrauber Zerstörer JS Hyuga (DDH181) in Kyushu, Japan, 19. April 2016. 31 JSDF MEU Marines unterstützt Hilfsmaßnahmen in Reaktion auf das Erdbeben, das die Insel Kyushu Anfang dieser Woche auf Antrag der Regierung von Japan getroffen. (U.S. Marine Corps Foto vom Kapitän Jennifer Giles) Stockfoto

RMP63ANJ–Japan Self Defense Force service Mitglieder Last Erdbeben Hilfsgüter auf ein US Marine B MV-22 Osprey, zugeordnet zu den Marine Medium Tilt rotor Squadron 265 (verstärkt), 31 Marine Expeditionary Unit (31 MEU), an Bord der Japan Maritime Verteidigung-kraft Hyuga-Klasse Hubschrauber Zerstörer JS Hyuga (DDH181) in Kyushu, Japan, 19. April 2016. 31 JSDF MEU Marines unterstützt Hilfsmaßnahmen in Reaktion auf das Erdbeben, das die Insel Kyushu Anfang dieser Woche auf Antrag der Regierung von Japan getroffen. (U.S. Marine Corps Foto vom Kapitän Jennifer Giles)

RMP63ANH–Japan Self Defense Force service Mitglieder Last Erdbeben Hilfsgüter auf einer MV-22 B Fischadler vom Marine Medium Tilt rotor Squadron 265 (verstärkt), 31 Marine Expeditionary Unit April 19, 2016 an Bord der Japan Maritime Verteidigung-kraft Hyuga-Klasse Hubschrauber Zerstörer JS Hyuga (DDH181). 31 MEU Marines sind die Unterstützung der japanischen Self Defense Forces Hilfsmaßnahmen in Reaktion auf das Erdbeben, das die Insel Kyushu Anfang dieser Woche getroffen. Die 31. MEU ist das einzige kontinuierlich vorwärts - bereitgestellt MEU und bleibt das Marine Corps "Kraft-in-Bereitschaft, in der Region Asien-Pazifik.

Japan Self Defense Force service Mitglieder entlasten Erdbebenhilfe Elemente aus einer MV-22 B Fischadler vom Marine Medium Tilt rotor Squadron 265 (verstärkt), 31 Marine Expeditionary Unit 19 April, bei Hakusui Sports Park in der Präfektur Kumamoto. 31 MEU Marines unterstützen die Regierung von Japan Hilfsmaßnahmen in Reaktion auf das Erdbeben, das die Insel Kyushu Anfang dieser Woche getroffen. Die 31. MEU ist das einzige kontinuierlich vorwärts - bereitgestellt MEU und bleibt das Marine Corps "Kraft-in-Bereitschaft, in der Region Asien-Pazifik. (U.S. Marine Corps Foto vom Kapitän Jennifer Giles/Freigegeben Stockfoto

RMP63ANT–Japan Self Defense Force service Mitglieder entlasten Erdbebenhilfe Elemente aus einer MV-22 B Fischadler vom Marine Medium Tilt rotor Squadron 265 (verstärkt), 31 Marine Expeditionary Unit 19 April, bei Hakusui Sports Park in der Präfektur Kumamoto. 31 MEU Marines unterstützen die Regierung von Japan Hilfsmaßnahmen in Reaktion auf das Erdbeben, das die Insel Kyushu Anfang dieser Woche getroffen. Die 31. MEU ist das einzige kontinuierlich vorwärts - bereitgestellt MEU und bleibt das Marine Corps "Kraft-in-Bereitschaft, in der Region Asien-Pazifik. (U.S. Marine Corps Foto vom Kapitän Jennifer Giles/Freigegeben

Japanese Self Defense Forces service Mitglieder offload Erdbebenhilfe Elemente aus einer MV-22 B Fischadler vom Marine Medium Tilt rotor Squadron 265 (verstärkt), 31 Marine Expeditionary Unit 19 April, 2016 Hakusui Sport Park, Kumamoto, Japan. 31 MEU Marines unterstützen die JSDF Hilfsmaßnahmen in Reaktion auf das Erdbeben, das die Insel Kyushu Anfang dieser Woche auf Antrag der Regierung von Japan getroffen. Die 31. MEU ist das einzige kontinuierlich vorwärts - bereitgestellt MEU und bleibt das Marine Corps "Kraft-in-Bereitschaft, in der Region Asien-Pazifik. (U.S. Marine Corps Foto vom Kapitän Jen Stockfoto

RMP63APB–Japanese Self Defense Forces service Mitglieder offload Erdbebenhilfe Elemente aus einer MV-22 B Fischadler vom Marine Medium Tilt rotor Squadron 265 (verstärkt), 31 Marine Expeditionary Unit 19 April, 2016 Hakusui Sport Park, Kumamoto, Japan. 31 MEU Marines unterstützen die JSDF Hilfsmaßnahmen in Reaktion auf das Erdbeben, das die Insel Kyushu Anfang dieser Woche auf Antrag der Regierung von Japan getroffen. Die 31. MEU ist das einzige kontinuierlich vorwärts - bereitgestellt MEU und bleibt das Marine Corps "Kraft-in-Bereitschaft, in der Region Asien-Pazifik. (U.S. Marine Corps Foto vom Kapitän Jen

Japanische Selbstverteidigung Kräfte offload Erdbebenhilfe Elemente aus einer MV-22 B Fischadler vom Marine Medium Tilt rotor Squadron 265 (verstärkt), 31 Marine Expeditionary Unit 19 April, 2016 Hakusui Sport Park, Kumamoto, Japan. 31 MEU Marines unterstützen die JSDF Hilfsmaßnahmen in Reaktion auf das Erdbeben, das die Insel Kyushu Anfang dieser Woche auf Antrag der Regierung von Japan getroffen. Die 31. MEU ist das einzige kontinuierlich vorwärts - bereitgestellt MEU und bleibt das Marine Corps "Kraft-in-Bereitschaft, in der Region Asien-Pazifik. (U.S. Marine Corps Foto vom Kapitän Jennifer Giles/Relea Stockfoto

RMP63APD–Japanische Selbstverteidigung Kräfte offload Erdbebenhilfe Elemente aus einer MV-22 B Fischadler vom Marine Medium Tilt rotor Squadron 265 (verstärkt), 31 Marine Expeditionary Unit 19 April, 2016 Hakusui Sport Park, Kumamoto, Japan. 31 MEU Marines unterstützen die JSDF Hilfsmaßnahmen in Reaktion auf das Erdbeben, das die Insel Kyushu Anfang dieser Woche auf Antrag der Regierung von Japan getroffen. Die 31. MEU ist das einzige kontinuierlich vorwärts - bereitgestellt MEU und bleibt das Marine Corps "Kraft-in-Bereitschaft, in der Region Asien-Pazifik. (U.S. Marine Corps Foto vom Kapitän Jennifer Giles/Relea

RMP648MM–Japanese Self Defense Forces service Mitglieder offload Erdbebenhilfe Elemente aus einer MV-22 B Fischadler vom Marine Medium Tilt rotor Squadron 265 (verstärkt), 31 Marine Expeditionary Unit 19 April, 2016 Hakusui Sport Park, Kumamoto, Japan. 31 MEU Marines unterstützen die JSDF Hilfsmaßnahmen in Reaktion auf das Erdbeben, das die Insel Kyushu Anfang dieser Woche auf Antrag der Regierung von Japan getroffen. Die 31. MEU ist das einzige kontinuierlich vorwärts - bereitgestellt MEU und bleibt das Marine Corps "Kraft-in-Bereitschaft, in der Region Asien-Pazifik. (U.S. Marine Corps Foto vom Kapitän Jen

RMP63ANX–Japan Self Defense Force service Mitglieder entlasten Erdbebenhilfe Elemente aus einer MV-22 B Fischadler vom Marine Medium Tilt rotor Squadron 265 (verstärkt), 31 Marine Expeditionary Unit 19 April, bei Hakusui Sports Park in der Präfektur Kumamoto. 31 MEU Marines unterstützen die Regierung von Japan Hilfsmaßnahmen in Reaktion auf das Erdbeben, das die Insel Kyushu Anfang dieser Woche getroffen. Die 31. MEU ist das einzige kontinuierlich vorwärts - bereitgestellt MEU und bleibt das Marine Corps "Kraft-in-Bereitschaft, in der Region Asien-Pazifik. (U.S. Marine Corps Foto vom Kapitän Jennifer Giles/Freigegeben

RMP63ANW–Japan Self Defense Force service Mitglieder entlasten Erdbebenhilfe Elemente aus einer MV-22 B Fischadler vom Marine Medium Tilt rotor Squadron 265 (verstärkt), 31 Marine Expeditionary Unit 19 April, bei Hakusui Sports Park in der Präfektur Kumamoto. 31 MEU Marines unterstützen die Regierung von Japan Hilfsmaßnahmen in Reaktion auf das Erdbeben, das die Insel Kyushu Anfang dieser Woche getroffen. Die 31. MEU ist das einzige kontinuierlich vorwärts - bereitgestellt MEU und bleibt das Marine Corps "Kraft-in-Bereitschaft, in der Region Asien-Pazifik. (U.S. Marine Corps Foto vom Kapitän Jennifer Giles/Freigegeben

Us Marine Corps Cpl. Anthony Knapp, Crew Chief, mit Marine Medium Tilt rotor Squadron-265, 3. Marine Expeditionary Force, sitzt in einem MV-22 Osprey während amphibische Landung Übung 2015 an der Clark Air Base, Philippinen, Okt. 2. 15 PHIBLEX ist eine jährliche, bilateralen Training durch die US-Marine und Marine Kräfte, die mit der Streitkräfte der Philippinen, um die Interoperabilität zu stärken und die Zusammenarbeit im Bereich der militärischen Operationen von der Katastrophenhilfe bis hin zu komplexen expeditionary Operations. (U.S. Marine Corps Foto von Lance Cpl. Juan Bustos/Freigegeben) Stockfoto

RMPE5TN1–Us Marine Corps Cpl. Anthony Knapp, Crew Chief, mit Marine Medium Tilt rotor Squadron-265, 3. Marine Expeditionary Force, sitzt in einem MV-22 Osprey während amphibische Landung Übung 2015 an der Clark Air Base, Philippinen, Okt. 2. 15 PHIBLEX ist eine jährliche, bilateralen Training durch die US-Marine und Marine Kräfte, die mit der Streitkräfte der Philippinen, um die Interoperabilität zu stärken und die Zusammenarbeit im Bereich der militärischen Operationen von der Katastrophenhilfe bis hin zu komplexen expeditionary Operations. (U.S. Marine Corps Foto von Lance Cpl. Juan Bustos/Freigegeben)

Us Marine Corps Sgt. Kurtis A. Ferrell, Antenne Beobachter, mit Marine Medium Tilt rotor Squadron-265, 3. Marine Expeditionary Force, sitzt in einem MV-22 Osprey während amphibische Landung Übung 2015 an der Clark Air Base, Philippinen, Okt. 2. 15 PHIBLEX ist eine jährliche, bilateralen Training durch die US-Marine und Marine Kräfte, die mit der Streitkräfte der Philippinen, um die Interoperabilität zu stärken und die Zusammenarbeit im Bereich der militärischen Operationen von der Katastrophenhilfe bis hin zu komplexen expeditionary Operations. (U.S. Marine Corps Foto von Lance Cpl. Juan Bustos/Releas Stockfoto

RMPE5TN3–Us Marine Corps Sgt. Kurtis A. Ferrell, Antenne Beobachter, mit Marine Medium Tilt rotor Squadron-265, 3. Marine Expeditionary Force, sitzt in einem MV-22 Osprey während amphibische Landung Übung 2015 an der Clark Air Base, Philippinen, Okt. 2. 15 PHIBLEX ist eine jährliche, bilateralen Training durch die US-Marine und Marine Kräfte, die mit der Streitkräfte der Philippinen, um die Interoperabilität zu stärken und die Zusammenarbeit im Bereich der militärischen Operationen von der Katastrophenhilfe bis hin zu komplexen expeditionary Operations. (U.S. Marine Corps Foto von Lance Cpl. Juan Bustos/Releas

Us Marine Corps Cpl. Anthony Knapp, Crew Chief, mit Marine Medium Tilt rotor Squadron-265, 3. Marine Expeditionary Force, steht in einem MV-22 Osprey während amphibische Landung Übung 2015 an der Clark Air Base, Philippinen, Okt. 2. 15 PHIBLEX ist eine jährliche, bilateralen Training durch die US-Marine und Marine Kräfte, die mit der Streitkräfte der Philippinen, um die Interoperabilität zu stärken und die Zusammenarbeit im Bereich der militärischen Operationen von der Katastrophenhilfe bis hin zu komplexen expeditionary Operations. (U.S. Marine Corps Foto von Lance Cpl. Juan Bustos/Freigegeben) Stockfoto

RMPE5TN2–Us Marine Corps Cpl. Anthony Knapp, Crew Chief, mit Marine Medium Tilt rotor Squadron-265, 3. Marine Expeditionary Force, steht in einem MV-22 Osprey während amphibische Landung Übung 2015 an der Clark Air Base, Philippinen, Okt. 2. 15 PHIBLEX ist eine jährliche, bilateralen Training durch die US-Marine und Marine Kräfte, die mit der Streitkräfte der Philippinen, um die Interoperabilität zu stärken und die Zusammenarbeit im Bereich der militärischen Operationen von der Katastrophenhilfe bis hin zu komplexen expeditionary Operations. (U.S. Marine Corps Foto von Lance Cpl. Juan Bustos/Freigegeben)

RMPE5WRD–Us Marine Corps Cpl. Anthony Knapp, Crew Chief, mit Marine Medium Tilt rotor Squadron-265, 3. Marine Expeditionary Force, steht in einem MV-22 Osprey während amphibische Landung Übung 2015 an der Clark Air Base, Philippinen, Okt. 2. 15 PHIBLEX ist eine jährliche, bilateralen Training durch die US-Marine und Marine Kräfte, die mit der Streitkräfte der Philippinen, um die Interoperabilität zu stärken und die Zusammenarbeit im Bereich der militärischen Operationen von der Katastrophenhilfe bis hin zu komplexen expeditionary Operations. (U.S. Marine Corps Foto von Lance Cpl. Juan Bustos/Freigegeben)

RMPF1EFR–160227-N-XK 809-207 PAZIFISCHEN OZEAN (Feb. 27, 2016) - eine MV-22 Osprey, angeschlossen an Marine Medium Tilt rotor Squadron 265 (VMM-265) "Drachen", landet auf dem Flugdeck des Amphibious Assault ship USS BONHOMME RICHARD (LHD6). Bonhomme Richard ist der Leitung Schiff der Bonhomme Richard Amphibious Ready Gruppe und soll die amphibischen Integration Training (AIT) und eine Zertifizierung (certex) mit dem begonnen 31 MEU zu beteiligen. (U.S. Marine Foto von Mass Communication Specialist Seaman William Sykes/Freigegeben)

160227-N-XK 809-194 PAZIFISCHEN OZEAN (Feb. 27, 2016) - eine MV-22 Osprey, angeschlossen an Marine Medium Tilt rotor Squadron 265 (VMM-265) "Drachen", landet auf dem Flugdeck des Amphibious Assault ship USS BONHOMME RICHARD (LHD6). Bonhomme Richard ist der Leitung Schiff der Bonhomme Richard Amphibious Ready Gruppe und soll die amphibischen Integration Training (AIT) und eine Zertifizierung (certex) mit dem begonnen 31 MEU zu beteiligen. (U.S. Marine Foto von Mass Communication Specialist Seaman William Sykes/Freigegeben) Stockfoto

RMPF1EFT–160227-N-XK 809-194 PAZIFISCHEN OZEAN (Feb. 27, 2016) - eine MV-22 Osprey, angeschlossen an Marine Medium Tilt rotor Squadron 265 (VMM-265) "Drachen", landet auf dem Flugdeck des Amphibious Assault ship USS BONHOMME RICHARD (LHD6). Bonhomme Richard ist der Leitung Schiff der Bonhomme Richard Amphibious Ready Gruppe und soll die amphibischen Integration Training (AIT) und eine Zertifizierung (certex) mit dem begonnen 31 MEU zu beteiligen. (U.S. Marine Foto von Mass Communication Specialist Seaman William Sykes/Freigegeben)

Eine US-Marine mit Medium Marine Tilt Rotor Squadron 265 (verstärkt), 31. Marine Expeditionary Unit (MEU), betreibt während des Ground Threat Reaction (GTR) Trainings im Bereich W-174, Okinawa, Japan, 12. Mai 2021 ein GAU-21 Maschinengewehr. Das GTR-Training soll Marineinfanteristen dabei helfen, taktische Manöver- und Evasion-Techniken zu entwickeln und besser zu verbessern. Die 31. MEU, das Marine Corps, das nur kontinuierlich im Einsatz ist, stellt eine flexible und tödliche Truppe bereit, die als erste Krisenreaktionstruppe in der Indo-Pazifik-Region eine breite Palette von Militäroperationen durchführen kann. Stockfoto

RM2GKK6B8–Eine US-Marine mit Medium Marine Tilt Rotor Squadron 265 (verstärkt), 31. Marine Expeditionary Unit (MEU), betreibt während des Ground Threat Reaction (GTR) Trainings im Bereich W-174, Okinawa, Japan, 12. Mai 2021 ein GAU-21 Maschinengewehr. Das GTR-Training soll Marineinfanteristen dabei helfen, taktische Manöver- und Evasion-Techniken zu entwickeln und besser zu verbessern. Die 31. MEU, das Marine Corps, das nur kontinuierlich im Einsatz ist, stellt eine flexible und tödliche Truppe bereit, die als erste Krisenreaktionstruppe in der Indo-Pazifik-Region eine breite Palette von Militäroperationen durchführen kann.

Zwei US Marine MV-22B-Ospreys mit Medium Marine Tilt Rotor Squadron 265 (verstärkt), 31. Marine Expeditionary Unit (MEU), fliegen nach dem Training der Bodenbedrohung (Ground Threat Reaction, GTR) im Range W-174, Okinawa, Japan, 12. Mai 2021 ein, um Marineinfanteristen abzuholen. Das GTR-Training soll Marineinfanteristen dabei helfen, taktische Manöver- und Evasion-Techniken zu entwickeln und besser zu verbessern. Die 31. MEU, das Marine Corps, das nur kontinuierlich im Einsatz ist, stellt eine flexible und tödliche Truppe bereit, die als erste Krisenreaktionstruppe in der Indo-Pazifik-Region eine breite Palette von Militäroperationen durchführen kann. Stockfoto

RM2GKK6D0–Zwei US Marine MV-22B-Ospreys mit Medium Marine Tilt Rotor Squadron 265 (verstärkt), 31. Marine Expeditionary Unit (MEU), fliegen nach dem Training der Bodenbedrohung (Ground Threat Reaction, GTR) im Range W-174, Okinawa, Japan, 12. Mai 2021 ein, um Marineinfanteristen abzuholen. Das GTR-Training soll Marineinfanteristen dabei helfen, taktische Manöver- und Evasion-Techniken zu entwickeln und besser zu verbessern. Die 31. MEU, das Marine Corps, das nur kontinuierlich im Einsatz ist, stellt eine flexible und tödliche Truppe bereit, die als erste Krisenreaktionstruppe in der Indo-Pazifik-Region eine breite Palette von Militäroperationen durchführen kann.

Eine US-Marine mit Medium Marine Tilt Rotor Squadron 265 (verstärkt), 31. Marine Expeditionary Unit (MEU), richtet während des Ground Threat Reaktions (GTR) Trainings im Bereich W-174, Okinawa, Japan, 12. Mai 2021, einen GTR-18-Schussstand ein. Das GTR-Training soll Marineinfanteristen dabei helfen, taktische Manöver- und Evasion-Techniken zu entwickeln und besser zu verbessern. Die 31. MEU, das Marine Corps, das nur kontinuierlich im Einsatz ist, stellt eine flexible und tödliche Truppe bereit, die als erste Krisenreaktionstruppe in der Indo-Pazifik-Region eine breite Palette von Militäroperationen durchführen kann. Stockfoto

RM2GKK6BF–Eine US-Marine mit Medium Marine Tilt Rotor Squadron 265 (verstärkt), 31. Marine Expeditionary Unit (MEU), richtet während des Ground Threat Reaktions (GTR) Trainings im Bereich W-174, Okinawa, Japan, 12. Mai 2021, einen GTR-18-Schussstand ein. Das GTR-Training soll Marineinfanteristen dabei helfen, taktische Manöver- und Evasion-Techniken zu entwickeln und besser zu verbessern. Die 31. MEU, das Marine Corps, das nur kontinuierlich im Einsatz ist, stellt eine flexible und tödliche Truppe bereit, die als erste Krisenreaktionstruppe in der Indo-Pazifik-Region eine breite Palette von Militäroperationen durchführen kann.

U.S. Marineinfanteristen mit Medium Marine Tilt Rotor Squadron 265 (verstärkt), 31. Marine Expeditionary Unit (MEU), stellten während des Ground Threat Reaktions (GTR) Trainings im Range W-174, Okinawa, Japan, 12. Mai 2021 einen GTR-18 Schießstand auf. Das GTR-Training soll Marineinfanteristen dabei helfen, taktische Manöver- und Evasion-Techniken zu entwickeln und besser zu verbessern. Die 31. MEU, das Marine Corps, das nur kontinuierlich im Einsatz ist, stellt eine flexible und tödliche Truppe bereit, die als erste Krisenreaktionstruppe in der Indo-Pazifik-Region eine breite Palette von Militäroperationen durchführen kann. Stockfoto

RM2GKK6C8–U.S. Marineinfanteristen mit Medium Marine Tilt Rotor Squadron 265 (verstärkt), 31. Marine Expeditionary Unit (MEU), stellten während des Ground Threat Reaktions (GTR) Trainings im Range W-174, Okinawa, Japan, 12. Mai 2021 einen GTR-18 Schießstand auf. Das GTR-Training soll Marineinfanteristen dabei helfen, taktische Manöver- und Evasion-Techniken zu entwickeln und besser zu verbessern. Die 31. MEU, das Marine Corps, das nur kontinuierlich im Einsatz ist, stellt eine flexible und tödliche Truppe bereit, die als erste Krisenreaktionstruppe in der Indo-Pazifik-Region eine breite Palette von Militäroperationen durchführen kann.

RM2GKK6CW–U.S. Marineinfanteristen mit Medium Marine Tilt Rotor Squadron 265 (verstärkt), 31. Marine Expeditionary Unit (MEU), stellten während des Ground Threat Reaktions (GTR) Trainings im Range W-174, Okinawa, Japan, 12. Mai 2021, GTR-18-Schussstände auf. Das GTR-Training soll Marineinfanteristen dabei helfen, taktische Manöver- und Evasion-Techniken zu entwickeln und besser zu verbessern. Die 31. MEU, das Marine Corps, das nur kontinuierlich im Einsatz ist, stellt eine flexible und tödliche Truppe bereit, die als erste Krisenreaktionstruppe in der Indo-Pazifik-Region eine breite Palette von Militäroperationen durchführen kann.

US Marine Lanze. CPL Antonio J. Garza ein Flugzeugtechniker mit Medium Marine Tilt Rotor Squadron 265 (verstärkt), 31st Marine Expeditionary Unit (MEU), ein gebürtiger Lasara, Texas, richtet während des Ground Threat Reaction (GTR) Trainings im Bereich W-174, Okinawa, Japan, 12. Mai 2021, einen GTR-18-Schussstand ein. Das GTR-Training soll Marineinfanteristen dabei helfen, taktische Manöver- und Evasion-Techniken zu entwickeln und besser zu verbessern. Die 31. MEU, das Marine Corps, das nur kontinuierlich im Einsatz ist, stellt eine flexible und tödliche Streitmacht bereit, eine breite Palette von militärischen Operationen als Prem durchzuführen Stockfoto

RM2GKK6DA–US Marine Lanze. CPL Antonio J. Garza ein Flugzeugtechniker mit Medium Marine Tilt Rotor Squadron 265 (verstärkt), 31st Marine Expeditionary Unit (MEU), ein gebürtiger Lasara, Texas, richtet während des Ground Threat Reaction (GTR) Trainings im Bereich W-174, Okinawa, Japan, 12. Mai 2021, einen GTR-18-Schussstand ein. Das GTR-Training soll Marineinfanteristen dabei helfen, taktische Manöver- und Evasion-Techniken zu entwickeln und besser zu verbessern. Die 31. MEU, das Marine Corps, das nur kontinuierlich im Einsatz ist, stellt eine flexible und tödliche Streitmacht bereit, eine breite Palette von militärischen Operationen als Prem durchzuführen

Eine US-Marine mit Medium Marine Tilt Rotor Squadron 265 (VMM-265) (verstärkt), 31. Marine Expeditionary Unit (MEU) beobachtet einen MV-22B Osprey, der an VMM-265 (verstärkt) befestigt ist, und fliegt nach dem Training der Bodenbedrohung (GTR) im Bereich W-174, Okinawa, Japan, 12. Mai 2021, hinein, um Marineinfanteristen abzuholen. Das GTR-Training soll Marineinfanteristen dabei helfen, taktische Manöver- und Evasion-Techniken zu entwickeln und besser zu verbessern. Die 31. MEU, das Marine Corps, das nur kontinuierlich im Einsatz ist, stellt eine flexible und tödliche Kraft bereit, eine breite Palette von militärischen Operationen als erste Krisenreaktion durchzuführen Stockfoto

RM2GKK6CN–Eine US-Marine mit Medium Marine Tilt Rotor Squadron 265 (VMM-265) (verstärkt), 31. Marine Expeditionary Unit (MEU) beobachtet einen MV-22B Osprey, der an VMM-265 (verstärkt) befestigt ist, und fliegt nach dem Training der Bodenbedrohung (GTR) im Bereich W-174, Okinawa, Japan, 12. Mai 2021, hinein, um Marineinfanteristen abzuholen. Das GTR-Training soll Marineinfanteristen dabei helfen, taktische Manöver- und Evasion-Techniken zu entwickeln und besser zu verbessern. Die 31. MEU, das Marine Corps, das nur kontinuierlich im Einsatz ist, stellt eine flexible und tödliche Kraft bereit, eine breite Palette von militärischen Operationen als erste Krisenreaktion durchzuführen

USA Marines mit Marine Medium Tilt Rotor Squadron (VMM) 265 Posen für ein Gruppenfoto während Marine Aviation Support Activities 22-2, 20. Juli 2022, Subic Bay, Philippinen. MASA 22-2 ist eine bilaterale Übung zwischen den Streitkräften der Philippinen und den USA Marine Corps, das darauf abzielt, die Interoperabilität zu erhöhen und die Fähigkeiten im Bereich der Luftfahrt zu verbessern, um die gegenseitige Verteidigung zwischen den USA und den Philippinen zu unterstützen. Stockfoto

RM2NH75FE–USA Marines mit Marine Medium Tilt Rotor Squadron (VMM) 265 Posen für ein Gruppenfoto während Marine Aviation Support Activities 22-2, 20. Juli 2022, Subic Bay, Philippinen. MASA 22-2 ist eine bilaterale Übung zwischen den Streitkräften der Philippinen und den USA Marine Corps, das darauf abzielt, die Interoperabilität zu erhöhen und die Fähigkeiten im Bereich der Luftfahrt zu verbessern, um die gegenseitige Verteidigung zwischen den USA und den Philippinen zu unterstützen.

Ein philippinischer Marine stößt einen MV-22b ab, der während der Marine Aviation Support Activities 22-2, 21. Juli 2022, Subic Bay, Philippinen, an einem Marine Medium Tilt-Rotor Squadron (VMM) 265 befestigt ist. MASA 22-2 ist eine bilaterale Übung zwischen den Streitkräften der Philippinen und den USA Marine Corps, das darauf abzielt, die Interoperabilität zu erhöhen und die Fähigkeiten im Bereich der Luftfahrt zu verbessern, um die gegenseitige Verteidigung zwischen den USA und den Philippinen zu unterstützen. Stockfoto

RM2NH863F–Ein philippinischer Marine stößt einen MV-22b ab, der während der Marine Aviation Support Activities 22-2, 21. Juli 2022, Subic Bay, Philippinen, an einem Marine Medium Tilt-Rotor Squadron (VMM) 265 befestigt ist. MASA 22-2 ist eine bilaterale Übung zwischen den Streitkräften der Philippinen und den USA Marine Corps, das darauf abzielt, die Interoperabilität zu erhöhen und die Fähigkeiten im Bereich der Luftfahrt zu verbessern, um die gegenseitige Verteidigung zwischen den USA und den Philippinen zu unterstützen.

EIN US-AMERIKANISCHER Marine führt philippinische Marines zu einem MV-22b Osprey, der während der Marine Aviation Support Activities 22-2, 21. Juli 2022, Subic Bay, Philippinen, an das Marine Medium Tilt-Rotor Squadron (VMM) 265 angeschlossen ist. MASA 22-2 ist eine bilaterale Übung zwischen den Streitkräften der Philippinen und den USA Marine Corps, das darauf abzielt, die Interoperabilität zu erhöhen und die Fähigkeiten im Bereich der Luftfahrt zu verbessern, um die gegenseitige Verteidigung zwischen den USA und den Philippinen zu unterstützen. Stockfoto

RM2NH8631–EIN US-AMERIKANISCHER Marine führt philippinische Marines zu einem MV-22b Osprey, der während der Marine Aviation Support Activities 22-2, 21. Juli 2022, Subic Bay, Philippinen, an das Marine Medium Tilt-Rotor Squadron (VMM) 265 angeschlossen ist. MASA 22-2 ist eine bilaterale Übung zwischen den Streitkräften der Philippinen und den USA Marine Corps, das darauf abzielt, die Interoperabilität zu erhöhen und die Fähigkeiten im Bereich der Luftfahrt zu verbessern, um die gegenseitige Verteidigung zwischen den USA und den Philippinen zu unterstützen.

US- und philippinische Marines tanken während der Marine Aviation Support Activities 22-2, 18. Juli 2022, Subic Bay, Philippinen, einen MV-22B Osprey auf, der an das Marine Medium Tilt-Rotor Squadron (VMM) 265 angeschlossen ist. MASA 22-2 ist eine bilaterale Übung zwischen den Streitkräften der Philippinen und den USA Marine Corps, das darauf abzielt, die Interoperabilität zu erhöhen und die Fähigkeiten im Bereich der Luftfahrt zu verbessern, um die gegenseitige Verteidigung zwischen den USA und den Philippinen zu unterstützen. Stockfoto

RM2NH5P11–US- und philippinische Marines tanken während der Marine Aviation Support Activities 22-2, 18. Juli 2022, Subic Bay, Philippinen, einen MV-22B Osprey auf, der an das Marine Medium Tilt-Rotor Squadron (VMM) 265 angeschlossen ist. MASA 22-2 ist eine bilaterale Übung zwischen den Streitkräften der Philippinen und den USA Marine Corps, das darauf abzielt, die Interoperabilität zu erhöhen und die Fähigkeiten im Bereich der Luftfahrt zu verbessern, um die gegenseitige Verteidigung zwischen den USA und den Philippinen zu unterstützen.

USA Marines mit Marine Medium Tilt-Rotor Squadron (VMM) 265 führen während der Marine Aviation Support Activities 22-2, 18. Juli 2022, Subic Bay, Philippinen, Vorflugverfahren auf einem MV-22B Osprey durch. MASA 22-2 ist eine bilaterale Übung zwischen den Streitkräften der Philippinen und den USA Marine Corps, das darauf abzielt, die Interoperabilität zu erhöhen und die Fähigkeiten im Bereich der Luftfahrt zu verbessern, um die gegenseitige Verteidigung zwischen den USA und den Philippinen zu unterstützen. Stockfoto

RM2NH5P0Y–USA Marines mit Marine Medium Tilt-Rotor Squadron (VMM) 265 führen während der Marine Aviation Support Activities 22-2, 18. Juli 2022, Subic Bay, Philippinen, Vorflugverfahren auf einem MV-22B Osprey durch. MASA 22-2 ist eine bilaterale Übung zwischen den Streitkräften der Philippinen und den USA Marine Corps, das darauf abzielt, die Interoperabilität zu erhöhen und die Fähigkeiten im Bereich der Luftfahrt zu verbessern, um die gegenseitige Verteidigung zwischen den USA und den Philippinen zu unterstützen.

Zwei US-Dollar Marine Corps MV-22B Ospreys angeschlossen an Marine Medium Tilt-Rotor Squadron (VMM) 265 Taxi zur Landebahn während Marine Aviation Support Activities 22-2, 18. Juli 2022, Subic Bay, Philippinen. MASA 22-2 ist eine bilaterale Übung zwischen den Streitkräften der Philippinen und den USA Marine Corps, das darauf abzielt, die Interoperabilität zu erhöhen und die Fähigkeiten im Bereich der Luftfahrt zu verbessern, um die gegenseitige Verteidigung zwischen den USA und den Philippinen zu unterstützen. Stockfoto

RM2NH5P0N–Zwei US-Dollar Marine Corps MV-22B Ospreys angeschlossen an Marine Medium Tilt-Rotor Squadron (VMM) 265 Taxi zur Landebahn während Marine Aviation Support Activities 22-2, 18. Juli 2022, Subic Bay, Philippinen. MASA 22-2 ist eine bilaterale Übung zwischen den Streitkräften der Philippinen und den USA Marine Corps, das darauf abzielt, die Interoperabilität zu erhöhen und die Fähigkeiten im Bereich der Luftfahrt zu verbessern, um die gegenseitige Verteidigung zwischen den USA und den Philippinen zu unterstützen.

USA Logan Vaughan, Captain des Marine Corps, ein MV-22B Osprey-Pilot mit Marine Medium Tilt-Rotor Squadron (VMM) 265, geht während der Marine Aviation Support Activities 22-2, 18. Juli 2022, Subic Bay, Philippinen, die Fluglinie entlang. MASA 22-2 ist eine bilaterale Übung zwischen den Streitkräften der Philippinen und den USA Marine Corps, das darauf abzielt, die Interoperabilität zu erhöhen und die Fähigkeiten im Bereich der Luftfahrt zu verbessern, um die gegenseitige Verteidigung zwischen den USA und den Philippinen zu unterstützen. Stockfoto

RM2NH5P0T–USA Logan Vaughan, Captain des Marine Corps, ein MV-22B Osprey-Pilot mit Marine Medium Tilt-Rotor Squadron (VMM) 265, geht während der Marine Aviation Support Activities 22-2, 18. Juli 2022, Subic Bay, Philippinen, die Fluglinie entlang. MASA 22-2 ist eine bilaterale Übung zwischen den Streitkräften der Philippinen und den USA Marine Corps, das darauf abzielt, die Interoperabilität zu erhöhen und die Fähigkeiten im Bereich der Luftfahrt zu verbessern, um die gegenseitige Verteidigung zwischen den USA und den Philippinen zu unterstützen.

USA Marines mit Marine Medium Tilt-Rotor Squadron (VMM) 265 führen Wartungsarbeiten an MV-22b Ospreys am Subic Bay International Airport zur Unterstützung der Marine Aviation Support Activities 22-2, 17. Juli 2022, Subic Bay, Philippinen durch. MASA 22-2 ist eine bilaterale Übung zwischen den Streitkräften der Philippinen und den USA Marine Corps, das darauf abzielt, die Interoperabilität zu erhöhen und die Fähigkeiten im Bereich der Luftfahrt zu verbessern, um die gegenseitige Verteidigung zwischen den USA und den Philippinen zu unterstützen. Stockfoto

RM2MDD5F9–USA Marines mit Marine Medium Tilt-Rotor Squadron (VMM) 265 führen Wartungsarbeiten an MV-22b Ospreys am Subic Bay International Airport zur Unterstützung der Marine Aviation Support Activities 22-2, 17. Juli 2022, Subic Bay, Philippinen durch. MASA 22-2 ist eine bilaterale Übung zwischen den Streitkräften der Philippinen und den USA Marine Corps, das darauf abzielt, die Interoperabilität zu erhöhen und die Fähigkeiten im Bereich der Luftfahrt zu verbessern, um die gegenseitige Verteidigung zwischen den USA und den Philippinen zu unterstützen.

EIN US-AMERIKANISCHER Marine Corps MV-22 Osprey an Marine Medium Tilt-Rotor Squadron (VMM) 265 angeschlossen, ruht auf der Fluglinie am Marine Corps Air Station Futenma, Okinawa, Japan, 17. Juli 2022. Marine Aviation Support Activities 22-2 ist eine bilaterale Übung zwischen den Streitkräften der Philippinen und der USA Marine Corps, das darauf abzielt, die Interoperabilität zu erhöhen und die Fähigkeiten im Bereich der Luftfahrt zu verbessern, um die gegenseitige Verteidigung zwischen den USA und den Philippinen zu unterstützen. Stockfoto

RM2MDD5DX–EIN US-AMERIKANISCHER Marine Corps MV-22 Osprey an Marine Medium Tilt-Rotor Squadron (VMM) 265 angeschlossen, ruht auf der Fluglinie am Marine Corps Air Station Futenma, Okinawa, Japan, 17. Juli 2022. Marine Aviation Support Activities 22-2 ist eine bilaterale Übung zwischen den Streitkräften der Philippinen und der USA Marine Corps, das darauf abzielt, die Interoperabilität zu erhöhen und die Fähigkeiten im Bereich der Luftfahrt zu verbessern, um die gegenseitige Verteidigung zwischen den USA und den Philippinen zu unterstützen.

USA Ryan R. Caffrey, ein MV-22-Tiltrotor-Crew-Chef, der dem Marine-Medium-Tilt-Rotor-Geschwader (VMM) 265 angeschlossen ist, führt am 17. Juli 2022 Vorflugverfahren in der Marine-Corps-Air-Station Futenma, Okinawa, Japan, durch. Marine Aviation Support Activities 22-2 ist eine bilaterale Übung zwischen den Streitkräften der Philippinen und der USA Marine Corps, das darauf abzielt, die Interoperabilität zu erhöhen und die Fähigkeiten im Bereich der Luftfahrt zu verbessern, um die gegenseitige Verteidigung zwischen den USA und den Philippinen zu unterstützen. Stockfoto

RM2MDD5FD–USA Ryan R. Caffrey, ein MV-22-Tiltrotor-Crew-Chef, der dem Marine-Medium-Tilt-Rotor-Geschwader (VMM) 265 angeschlossen ist, führt am 17. Juli 2022 Vorflugverfahren in der Marine-Corps-Air-Station Futenma, Okinawa, Japan, durch. Marine Aviation Support Activities 22-2 ist eine bilaterale Übung zwischen den Streitkräften der Philippinen und der USA Marine Corps, das darauf abzielt, die Interoperabilität zu erhöhen und die Fähigkeiten im Bereich der Luftfahrt zu verbessern, um die gegenseitige Verteidigung zwischen den USA und den Philippinen zu unterstützen.

USA Marinekorps-Stabschef Joseph Braus, ein MV-22-Tiltrotor-Crew-Chief, verbunden mit Marine Medium Tilt-Rotor-Geschwader (VMM) 265, scannt den Horizont hinter einem US-Land Marine Corps MV-22 Osprey, 17. Juli 2022. Marine Aviation Support Activities 22-2 ist eine bilaterale Übung zwischen den Streitkräften der Philippinen und der USA Marine Corps, das darauf abzielt, die Interoperabilität zu erhöhen und die Fähigkeiten im Bereich der Luftfahrt zu verbessern, um die gegenseitige Verteidigung zwischen den USA und den Philippinen zu unterstützen. Stockfoto

RM2MDD5EH–USA Marinekorps-Stabschef Joseph Braus, ein MV-22-Tiltrotor-Crew-Chief, verbunden mit Marine Medium Tilt-Rotor-Geschwader (VMM) 265, scannt den Horizont hinter einem US-Land Marine Corps MV-22 Osprey, 17. Juli 2022. Marine Aviation Support Activities 22-2 ist eine bilaterale Übung zwischen den Streitkräften der Philippinen und der USA Marine Corps, das darauf abzielt, die Interoperabilität zu erhöhen und die Fähigkeiten im Bereich der Luftfahrt zu verbessern, um die gegenseitige Verteidigung zwischen den USA und den Philippinen zu unterstützen.

USA Jenna Yarrington, Marine Corps Sgt. Jenna Yarrington, ein MV-22 Tiltrotor Crew Chief mit Marine Medium Tilt-Rotor Squadron (VMM) 265, führt Wartungsarbeiten an einem MV-22B Osprey während der Marine Aviation Support Activities 22-2, 17. Juli 2022, Subic Bay, Philippinen, durch. MASA 22-2 ist eine bilaterale Übung zwischen den Streitkräften der Philippinen und den USA Marine Corps, das darauf abzielt, die Interoperabilität zu erhöhen und die Fähigkeiten im Bereich der Luftfahrt zu verbessern, um die gegenseitige Verteidigung zwischen den USA und den Philippinen zu unterstützen. Stockfoto

RM2MDD5FE–USA Jenna Yarrington, Marine Corps Sgt. Jenna Yarrington, ein MV-22 Tiltrotor Crew Chief mit Marine Medium Tilt-Rotor Squadron (VMM) 265, führt Wartungsarbeiten an einem MV-22B Osprey während der Marine Aviation Support Activities 22-2, 17. Juli 2022, Subic Bay, Philippinen, durch. MASA 22-2 ist eine bilaterale Übung zwischen den Streitkräften der Philippinen und den USA Marine Corps, das darauf abzielt, die Interoperabilität zu erhöhen und die Fähigkeiten im Bereich der Luftfahrt zu verbessern, um die gegenseitige Verteidigung zwischen den USA und den Philippinen zu unterstützen.

USA Marinekorps Staff Sergeant Jeffery Hannon-Brooks, Left, mit Marine Medium Tilt-Rotor Staffel 262, zeigt seine Unterstützung neben Staff Sophia Gatto mit Medium Tilt-Rotor Staffel 265, während des Memorial Day 5k Fun Run Run in Gunner's Gym, Camp Foster, Okinawa, Japan, am 28. Mai, 2022. Der „Memorial Day 5k Fun Run“ ist eine jährliche Veranstaltung, die von Marine Corps Community Services zu Ehren gefallener US-Mitglieder in Ausübung ihres Dienstes abgehalten wird. Stockfoto

RM2MAK2HJ–USA Marinekorps Staff Sergeant Jeffery Hannon-Brooks, Left, mit Marine Medium Tilt-Rotor Staffel 262, zeigt seine Unterstützung neben Staff Sophia Gatto mit Medium Tilt-Rotor Staffel 265, während des Memorial Day 5k Fun Run Run in Gunner's Gym, Camp Foster, Okinawa, Japan, am 28. Mai, 2022. Der „Memorial Day 5k Fun Run“ ist eine jährliche Veranstaltung, die von Marine Corps Community Services zu Ehren gefallener US-Mitglieder in Ausübung ihres Dienstes abgehalten wird.

USA Marinekorps Sgt. Jenna Yarrington, MV-22 Tiltrotor Crew Chief mit Marine Medium Tilt-Rotor Squadron (VMM) 265, und ein philippinischer Marine Look auf der Rückseite eines MV-22b während Marine Aviation Support Activities 22-2, 21. Juli 2022, Subic Bay, Philippinen. MASA 22-2 ist eine bilaterale Übung zwischen den Streitkräften der Philippinen und den USA Marine Corps, das darauf abzielt, die Interoperabilität zu erhöhen und die Fähigkeiten im Bereich der Luftfahrt zu verbessern, um die gegenseitige Verteidigung zwischen den USA und den Philippinen zu unterstützen. Stockfoto

RM2NH862K–USA Marinekorps Sgt. Jenna Yarrington, MV-22 Tiltrotor Crew Chief mit Marine Medium Tilt-Rotor Squadron (VMM) 265, und ein philippinischer Marine Look auf der Rückseite eines MV-22b während Marine Aviation Support Activities 22-2, 21. Juli 2022, Subic Bay, Philippinen. MASA 22-2 ist eine bilaterale Übung zwischen den Streitkräften der Philippinen und den USA Marine Corps, das darauf abzielt, die Interoperabilität zu erhöhen und die Fähigkeiten im Bereich der Luftfahrt zu verbessern, um die gegenseitige Verteidigung zwischen den USA und den Philippinen zu unterstützen.

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