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Lockheed vc 121 Stockfotos & Bilder

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Akelei, die Lockheed VC-121 Constellation (48-614) von General Eisehnower vom Juni 1951 bis März 1952 verwendet. Stockfoto
RMF5RKMX–Akelei, die Lockheed VC-121 Constellation (48-614) von General Eisehnower vom Juni 1951 bis März 1952 verwendet.
1950 Lockheed VC-121 ein usaf Troop Transport Flugzeug, einer militärischen Variante des L-1049 Super Constellation Stockfoto
RMW89YX3–1950 Lockheed VC-121 ein usaf Troop Transport Flugzeug, einer militärischen Variante des L-1049 Super Constellation
Das erste Flugzeug, das Rufzeichen "Air Force One" eine Lockheed Constellation tragen die Präsident Dwight D. Eisenhower von 1953 bis 1954, flog zurück zu Flug am 19. März ausziehen von einem Flughafen in Marana, Arizona. Am 22. März begann wie sie genannt wurden die Columbine II von First Lady Mamie Eisenhower nach die Zustandblume von Colorado, benannt wurde, die Konstellation oder "Connie" Langlauf Reise nach Bridgewater, Virginia, eine komplette Restaurierung zu unterziehen. Foto mit freundlicher Genehmigung von Tyson V. Rininger Stockfoto
RMHE1WFN–Das erste Flugzeug, das Rufzeichen "Air Force One" eine Lockheed Constellation tragen die Präsident Dwight D. Eisenhower von 1953 bis 1954, flog zurück zu Flug am 19. März ausziehen von einem Flughafen in Marana, Arizona. Am 22. März begann wie sie genannt wurden die Columbine II von First Lady Mamie Eisenhower nach die Zustandblume von Colorado, benannt wurde, die Konstellation oder "Connie" Langlauf Reise nach Bridgewater, Virginia, eine komplette Restaurierung zu unterziehen. Foto mit freundlicher Genehmigung von Tyson V. Rininger
Das erste Flugzeug das Rufzeichen "Air Force One zu tragen", eine Lockheed Constellation, die Präsident Dwight D. Eisenhower von 1953 bis 1954, flog zurück zu Flug am 19. März, die von einem Flughafen in Marana, Arizona. Am 22. März die Konstellation, oder 'Connie', wie sie genannt wurden, die benannt wurde Columbine II von der ersten Dame Mamie Eisenhower nach der Blüte von Colorado, begann die Reise in Bridgewater, Virginia eine komplette Restaurierung zu unterziehen. (Foto mit freundlicher Genehmigung von Tyson V. Rininger) TVR 16 Lockheed Constellation Columbine 8169 von AirmanMagazine Stockfoto
RMM3T33T–Das erste Flugzeug das Rufzeichen "Air Force One zu tragen", eine Lockheed Constellation, die Präsident Dwight D. Eisenhower von 1953 bis 1954, flog zurück zu Flug am 19. März, die von einem Flughafen in Marana, Arizona. Am 22. März die Konstellation, oder 'Connie', wie sie genannt wurden, die benannt wurde Columbine II von der ersten Dame Mamie Eisenhower nach der Blüte von Colorado, begann die Reise in Bridgewater, Virginia eine komplette Restaurierung zu unterziehen. (Foto mit freundlicher Genehmigung von Tyson V. Rininger) TVR 16 Lockheed Constellation Columbine 8169 von AirmanMagazine
Propeller einer Lockheed Modell L-749 Konstellation im Planes of Fame Museum, Valle, Arizona, USA Stockfoto
RMCR7DWC–Propeller einer Lockheed Modell L-749 Konstellation im Planes of Fame Museum, Valle, Arizona, USA
Super Constellation C-121 Tail Stockfoto
RMAA69C2–Super Constellation C-121 Tail
Akelei, die Lockheed VC-121 Constellation (48-614) von General Eisehnower vom Juni 1951 bis März 1952 verwendet. Das Flugzeug war Stockfoto
RMF5RKMN–Akelei, die Lockheed VC-121 Constellation (48-614) von General Eisehnower vom Juni 1951 bis März 1952 verwendet. Das Flugzeug war
1950 Lockheed VC-121 ein usaf Troop Transport Flugzeug, einer militärischen Variante des L-1049 Super Constellation Stockfoto
RMW89YWC–1950 Lockheed VC-121 ein usaf Troop Transport Flugzeug, einer militärischen Variante des L-1049 Super Constellation
Lockheed Modell L-749 Konstellation im Planes of Fame Museum, Valle, Arizona, USA Stockfoto
RMCR7CNB–Lockheed Modell L-749 Konstellation im Planes of Fame Museum, Valle, Arizona, USA
1950 Lockheed VC-121 ein usaf Troop Transport Flugzeug, einer militärischen Variante des L-1049 Super Constellation Stockfoto
RMW89YR2–1950 Lockheed VC-121 ein usaf Troop Transport Flugzeug, einer militärischen Variante des L-1049 Super Constellation
Lockheed Modell L-749 Konstellation im Planes of Fame Museum, Valle, Arizona, USA Stockfoto
RMCR6FHH–Lockheed Modell L-749 Konstellation im Planes of Fame Museum, Valle, Arizona, USA
Triple Seitenleitwerk berühmten erkennbaren Teile einer Lockheed L-1049 Constellation Flugzeuge aus den 40s und 50s Stockfoto
RMW8A08B–Triple Seitenleitwerk berühmten erkennbaren Teile einer Lockheed L-1049 Constellation Flugzeuge aus den 40s und 50s
Lockheed Modell L-749 Konstellation im Planes of Fame Museum, Valle, Arizona, USA Stockfoto
RMCR6FGM–Lockheed Modell L-749 Konstellation im Planes of Fame Museum, Valle, Arizona, USA
Triple Seitenleitwerk berühmten erkennbaren Teile einer Lockheed L-1049 Constellation Flugzeuge aus den 40s und 50s Stockfoto
RMW8A07X–Triple Seitenleitwerk berühmten erkennbaren Teile einer Lockheed L-1049 Constellation Flugzeuge aus den 40s und 50s
Lockheed Modell L-749 Konstellation im Planes of Fame Museum, Valle, Arizona, USA Stockfoto
RMCR7CKW–Lockheed Modell L-749 Konstellation im Planes of Fame Museum, Valle, Arizona, USA
Triple Seitenleitwerk berühmten erkennbaren Teile einer Lockheed L-1049 Constellation Flugzeuge aus den 40s und 50s Stockfoto
RMW8A061–Triple Seitenleitwerk berühmten erkennbaren Teile einer Lockheed L-1049 Constellation Flugzeuge aus den 40s und 50s
Lockheed Modell L-749 Konstellation im Planes of Fame Museum, Valle, Arizona, USA Stockfoto
RMCR7M9G–Lockheed Modell L-749 Konstellation im Planes of Fame Museum, Valle, Arizona, USA
Triple Seitenleitwerk berühmten erkennbaren Teile einer Lockheed L-1049 Constellation Flugzeuge aus den 40s und 50s Stockfoto
RMW8A05E–Triple Seitenleitwerk berühmten erkennbaren Teile einer Lockheed L-1049 Constellation Flugzeuge aus den 40s und 50s
Lockheed Modell L-749 Konstellation im Planes of Fame Museum, Valle, Arizona, USA Stockfoto
RMCR6FFJ–Lockheed Modell L-749 Konstellation im Planes of Fame Museum, Valle, Arizona, USA

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