Lewis forschungszentrum -Fotos und -Bildmaterial in hoher Auflösung

Ein Wachmann untersucht das neue Schild in der Nähe der Einfahrt zum Lewis Research Center, ein Tag nachdem die Nationale Luft- und Raumfahrtbehörde (NASA) offiziell gegründet wurde. Die NASA, die am 1. Oktober 1958, und die Nationalen Beratenden Ausschuss für die Luft- und Raumfahrt (NACA) Lewis Flug Propulsion Laboratory wurde die NASA Lewis Research Center. Stockfoto

RMPYJ89M–Ein Wachmann untersucht das neue Schild in der Nähe der Einfahrt zum Lewis Research Center, ein Tag nachdem die Nationale Luft- und Raumfahrtbehörde (NASA) offiziell gegründet wurde. Die NASA, die am 1. Oktober 1958, und die Nationalen Beratenden Ausschuss für die Luft- und Raumfahrt (NACA) Lewis Flug Propulsion Laboratory wurde die NASA Lewis Research Center.

(17 November 1966) Solarspiegel befindet sich im Solar Collector Labor am Lewis Research Center, jetzt bekannt als John H. Glenn Research Center Stockfoto

RMGE4HEK–(17 November 1966) Solarspiegel befindet sich im Solar Collector Labor am Lewis Research Center, jetzt bekannt als John H. Glenn Research Center

Foto der NASA-Ingenieur Bobby W. Sanders Beobachtung der Vorbereitungen der Apollo Befehl Modul für dynamische Stabilität Tests bei Lewis Research Center, Cleveland, Ohio, 1964. Mit freundlicher Genehmigung der Nationalen Luft- und Raumfahrtbehörde (NASA). () Stockfoto

RMT711PR–Foto der NASA-Ingenieur Bobby W. Sanders Beobachtung der Vorbereitungen der Apollo Befehl Modul für dynamische Stabilität Tests bei Lewis Research Center, Cleveland, Ohio, 1964. Mit freundlicher Genehmigung der Nationalen Luft- und Raumfahrtbehörde (NASA). ()

(31. Dezember 1960) Vacuum Instrumentation Forschung an Lewis Research Center, jetzt John H. Glenn Research Center. Bild-Nr.: C1960-55184 Stockfoto

RMGE4JAE–(31. Dezember 1960) Vacuum Instrumentation Forschung an Lewis Research Center, jetzt John H. Glenn Research Center. Bild-Nr.: C1960-55184

Ramjet i-40 Motor Jet statische Lab, making-of high-Speed bewegte Bilder der Schub Augmentor Flamme. Lewis Research Center Stockfoto

RMBY7N50–Ramjet i-40 Motor Jet statische Lab, making-of high-Speed bewegte Bilder der Schub Augmentor Flamme. Lewis Research Center

(16 Dezember 1959) Dieses Gerät ist formal bekannt als MASTIF oder mehrere Achsen Raum Trägheit Prüfeinrichtung und befindet sich in der Höhe Windkanal. Es war am Lewis Research Center, jetzt John H. Glenn Research Center, gebaut und entwickelt, um Astronauten die Kontrolle über ein Raumschiff Tumbeln trainieren. Bild-Nr.: C1959-52233 Stockfoto

RMGE4H6M–(16 Dezember 1959) Dieses Gerät ist formal bekannt als MASTIF oder mehrere Achsen Raum Trägheit Prüfeinrichtung und befindet sich in der Höhe Windkanal. Es war am Lewis Research Center, jetzt John H. Glenn Research Center, gebaut und entwickelt, um Astronauten die Kontrolle über ein Raumschiff Tumbeln trainieren. Bild-Nr.: C1959-52233

Myrna Steele, Physikerin am NASA Lewis Research Center, arbeitete an einem Atomlaborexperiment, das ein Gas mit niedrigem Druck durch eine Hochspannungsentladung drückte, 1957 Stockfoto

RM2T3J6FR–Myrna Steele, Physikerin am NASA Lewis Research Center, arbeitete an einem Atomlaborexperiment, das ein Gas mit niedrigem Druck durch eine Hochspannungsentladung drückte, 1957

Raymond J. Rulis, SERT-1-Programm-Manager erscheint hier untersuchen die SERT-1 Sonde nach seiner Ankunft am NASA Lewis Research Center zu Testzwecken vor dem Flug. Die Lewis gebauten Ion-Motor vor Mr Rulis, und Hughes-Motor, im Vakuum-Pod ist ist auf der anderen Seite. Lewis bekannt jetzt als John H. Glenn Research Center. Bild-Nr.: 64-SERT-ich-11 Stockfoto

RMGE4HC3–Raymond J. Rulis, SERT-1-Programm-Manager erscheint hier untersuchen die SERT-1 Sonde nach seiner Ankunft am NASA Lewis Research Center zu Testzwecken vor dem Flug. Die Lewis gebauten Ion-Motor vor Mr Rulis, und Hughes-Motor, im Vakuum-Pod ist ist auf der anderen Seite. Lewis bekannt jetzt als John H. Glenn Research Center. Bild-Nr.: 64-SERT-ich-11

8. August 1984 - Luftbild von Lewis Research Center der NASA, Cleveland, OH Stockfoto

RME12450–8. August 1984 - Luftbild von Lewis Research Center der NASA, Cleveland, OH

Lärm-Forschungsprogramm über Hangar Schürze Lewis Research Center, jetzt bekannt als John H. Glenn Research Center, Cleveland, Ohio. Lärm von Flugzeugtriebwerken problematisch für Wildtiere und Menschen und NASA hat verschiedene Programme, Motor Fluglärm zu reduzieren. Bild-Nr.: C1967-3013 Datum: 17. August 1967 Stockfoto

RMGE4H03–Lärm-Forschungsprogramm über Hangar Schürze Lewis Research Center, jetzt bekannt als John H. Glenn Research Center, Cleveland, Ohio. Lärm von Flugzeugtriebwerken problematisch für Wildtiere und Menschen und NASA hat verschiedene Programme, Motor Fluglärm zu reduzieren. Bild-Nr.: C1967-3013 Datum: 17. August 1967

Edmund Callaghan mit KRYOGENEN Magnet auf elektrischen Antrieb Forschung Gebäude, Lewis Research Center, Cleveland, Ohio, April 9, 1963. Mit freundlicher Genehmigung der Nationalen Luft- und Raumfahrtbehörde (NASA). () Stockfoto

RMTC3YCY–Edmund Callaghan mit KRYOGENEN Magnet auf elektrischen Antrieb Forschung Gebäude, Lewis Research Center, Cleveland, Ohio, April 9, 1963. Mit freundlicher Genehmigung der Nationalen Luft- und Raumfahrtbehörde (NASA). ()

Abe Silverstein, Direktor des Lewis Research Center, wendet sich ein Publikum über die Vorteile der Atomantrieb. Im Hintergrund ist eine Anzeige mit dem Titel "Nuclear Energy Research Technology", dass Funktionen Bilder von nuklearen Raketen und verwendet für die thermoelektrischen. Bild-Nr.: C-1961-58359 Stockfoto

RMGE4ERW–Abe Silverstein, Direktor des Lewis Research Center, wendet sich ein Publikum über die Vorteile der Atomantrieb. Im Hintergrund ist eine Anzeige mit dem Titel "Nuclear Energy Research Technology", dass Funktionen Bilder von nuklearen Raketen und verwendet für die thermoelektrischen. Bild-Nr.: C-1961-58359

Betreiber in den Motor der Forschung Gebäude zentrale Leitwarte an die Nationale Luft- und Raumfahrtbehörde (NASA) Lewis Research Center. Die massive 4,25 Hektar großen Motor Forschung Gebäude enthält Dutzende von Testzellen, Prüfständen und Höhenkammern. Eine leistungsstarke Sammlung von Kompressoren und -entlüftern in den zentralen Teil der Keller bietet werden Luft und Auspuff für diese Bereiche. Dieses System ist auf ähnlichen Systemen auf anderen großen Testanlagen der Labor angeschlossen. Die zentrale Leitstelle koordiniert diese Aktivität und kommuniziert mit dem Stockfoto

RM2A59EF5–Betreiber in den Motor der Forschung Gebäude zentrale Leitwarte an die Nationale Luft- und Raumfahrtbehörde (NASA) Lewis Research Center. Die massive 4,25 Hektar großen Motor Forschung Gebäude enthält Dutzende von Testzellen, Prüfständen und Höhenkammern. Eine leistungsstarke Sammlung von Kompressoren und -entlüftern in den zentralen Teil der Keller bietet werden Luft und Auspuff für diese Bereiche. Dieses System ist auf ähnlichen Systemen auf anderen großen Testanlagen der Labor angeschlossen. Die zentrale Leitstelle koordiniert diese Aktivität und kommuniziert mit dem

Dreizehn Fuß-Wasserstoff-Tank montiert in K-Site Prüfkammer Plum Brook Station, Lewis Research Center jetzt bekannt als Glenn Research Center. Stockfoto

RMGE4G8N–Dreizehn Fuß-Wasserstoff-Tank montiert in K-Site Prüfkammer Plum Brook Station, Lewis Research Center jetzt bekannt als Glenn Research Center.

Convair NF-106B-31-CO Delta Dart 57-2507 (msn 8-27-01) im NASA Lewis Research Center, Lewis Field, Cleveland, OH., registriert als NASA 607 Baujahr am 1958. April 2507 wurde dem Air Force Flight Test Centre in Edwards AFB, Kalifornien, zugewiesen. Bei einer schweren Beschädigung während eines Taxitests, um Informationen über die Ursache des Nasenflatterns zu sammeln, das bei einigen Flugzeugen aufgetreten ist. Der linke Hauptradreifen ist geplatzt und hat einen Bremsbrand verursacht. Das Flugzeug stürzte von der Landebahn auf den Seegrund. Geplant als 35. Upgrade mit integriertem Instrumentendisplay (IID), das Upgrade wurde abgebrochen und NASA Lewis Re Stockfoto

RM2M9AFDK–Convair NF-106B-31-CO Delta Dart 57-2507 (msn 8-27-01) im NASA Lewis Research Center, Lewis Field, Cleveland, OH., registriert als NASA 607 Baujahr am 1958. April 2507 wurde dem Air Force Flight Test Centre in Edwards AFB, Kalifornien, zugewiesen. Bei einer schweren Beschädigung während eines Taxitests, um Informationen über die Ursache des Nasenflatterns zu sammeln, das bei einigen Flugzeugen aufgetreten ist. Der linke Hauptradreifen ist geplatzt und hat einen Bremsbrand verursacht. Das Flugzeug stürzte von der Landebahn auf den Seegrund. Geplant als 35. Upgrade mit integriertem Instrumentendisplay (IID), das Upgrade wurde abgebrochen und NASA Lewis Re

Plum Brook J1 - Website Test eines 28.000 Pfund Nuclear Transfer Kupfer-Motors. Diese Anlage liegt am Pflaume Brook Station, John H. Glenn Research Center, ehemals, Lewis Research Center. Stockfoto

RMGE4H4D–Plum Brook J1 - Website Test eines 28.000 Pfund Nuclear Transfer Kupfer-Motors. Diese Anlage liegt am Pflaume Brook Station, John H. Glenn Research Center, ehemals, Lewis Research Center.

Lewis Research Center Cleveland OH 1979 Stockfoto

RMMYAHBN–Lewis Research Center Cleveland OH 1979

Auftragnehmer und NASA Mitarbeiter senken eine Delta-III-B-2-Rakete in einer Prüfkammer an NASA Plum Brook Station befindet sich am Lewis Research Center, jetzt John H. Glenn Forschungszentrum bei Lewis Field. Stockfoto

RMGE4FGY–Auftragnehmer und NASA Mitarbeiter senken eine Delta-III-B-2-Rakete in einer Prüfkammer an NASA Plum Brook Station befindet sich am Lewis Research Center, jetzt John H. Glenn Forschungszentrum bei Lewis Field.

Ein Wissenschaftler der NASA Lewis Research Center manipuliert Patrone pellets und ein Dms Ziel als Teil einer Studie über die Auswirkungen von mikrometeoriten markanten Platz Fahrzeuge. Stockfoto

RM2A59EGC–Ein Wissenschaftler der NASA Lewis Research Center manipuliert Patrone pellets und ein Dms Ziel als Teil einer Studie über die Auswirkungen von mikrometeoriten markanten Platz Fahrzeuge.

(14 August 1957) Einer der seltenen Frauen Physiker am NASA Lewis Research Center, arbeitet an einer atomaren Labor-Experiment, die eine Gas mit niedrigem Druck durch eine Hochspannungs-Entladung geschoben Bild-Nr.: C-1957-45726 Stockfoto

RMGE4H33–(14 August 1957) Einer der seltenen Frauen Physiker am NASA Lewis Research Center, arbeitet an einer atomaren Labor-Experiment, die eine Gas mit niedrigem Druck durch eine Hochspannungs-Entladung geschoben Bild-Nr.: C-1957-45726

Andy Stofan Blick einen kleinen Panzer gebaut Das schwappen Eigenschaften von flüssigem Wasserstoff in das Nationale Luft- und Raumfahrtbehörde (NASA) Lewis Research Center zu studieren kann. 1960 Stockfoto

RM2A59EGD–Andy Stofan Blick einen kleinen Panzer gebaut Das schwappen Eigenschaften von flüssigem Wasserstoff in das Nationale Luft- und Raumfahrtbehörde (NASA) Lewis Research Center zu studieren kann. 1960

Die Centaur Oberstufe Rocket Propulsion Systems Laboratory am Lewis Research Center, jetzt John H. Glenn Research Center in den 1960er Jahren entwickelt. Die Centaur war eine ehrgeizige Rakete mit flüssigem Sauerstoff und flüssigem Wasserstoff. Es war die erste Rakete immer Wasserstoff als Kraftstoff Antrieb verwenden und erlebte eine schwierige Entwicklung. Später wurde es eine sehr erfolgreiche Oberstufe für Hunderte von NASA, kommerziellen und militärischen Nutzlasten verwendet. Stockfoto

RMGE4FAB–Die Centaur Oberstufe Rocket Propulsion Systems Laboratory am Lewis Research Center, jetzt John H. Glenn Research Center in den 1960er Jahren entwickelt. Die Centaur war eine ehrgeizige Rakete mit flüssigem Sauerstoff und flüssigem Wasserstoff. Es war die erste Rakete immer Wasserstoff als Kraftstoff Antrieb verwenden und erlebte eine schwierige Entwicklung. Später wurde es eine sehr erfolgreiche Oberstufe für Hunderte von NASA, kommerziellen und militärischen Nutzlasten verwendet.

Suchen Sie die Schwerelosigkeit Anlage Turm aus Level 5 an die NASA John H. Glenn Forschungszentrum bei Lewis Field, formal bekannt als Lewis Research Center, in der Nähe von Cleveland, Ohio. Der Tunnel 460 Füße fällt und ermöglicht es Wissenschaftlern 5,18 Sekunden Schwerelosigkeit. Stockfoto

RMGXFJYN–Suchen Sie die Schwerelosigkeit Anlage Turm aus Level 5 an die NASA John H. Glenn Forschungszentrum bei Lewis Field, formal bekannt als Lewis Research Center, in der Nähe von Cleveland, Ohio. Der Tunnel 460 Füße fällt und ermöglicht es Wissenschaftlern 5,18 Sekunden Schwerelosigkeit.

Vorbereitungen für dynamische Stabilitätstests von der Apollo-Kommandokapsel und seine Flucht Trägersystem werden von NASA-Ingenieur Bobby W. Sanders Lewis Research Center, Cleveland, Ohio beobachtet. Ein Modell der Kommandokapsel in der drei Astronauten werden während ihrer Reise zum Mond fahren und ihre Flucht Trägersysteme durchlaufen testet in Lewis' 8 x 6 Fuß transonic Windtunnel. Der Tunnel simuliert die Bedingungen, unter denen die Raumsonde während eines Teils des Fluges durch die Erdatmosphäre begegnen werden. Stockfoto

RMGE4H5H–Vorbereitungen für dynamische Stabilitätstests von der Apollo-Kommandokapsel und seine Flucht Trägersystem werden von NASA-Ingenieur Bobby W. Sanders Lewis Research Center, Cleveland, Ohio beobachtet. Ein Modell der Kommandokapsel in der drei Astronauten werden während ihrer Reise zum Mond fahren und ihre Flucht Trägersysteme durchlaufen testet in Lewis' 8 x 6 Fuß transonic Windtunnel. Der Tunnel simuliert die Bedingungen, unter denen die Raumsonde während eines Teils des Fluges durch die Erdatmosphäre begegnen werden.

NASA John H. Glenn Forschungszentrum bei Lewis Field, Cleveland, Ohio. Stockfoto

RMBY91D0–NASA John H. Glenn Forschungszentrum bei Lewis Field, Cleveland, Ohio.

Das National Advisory Committee für Aeronautics (NACA) Lewis Research Center 10 ft x 10 ft einheitlichen Überschall-Wind-Kanal wird in der Mitte dieses Bildes angezeigt. Die einheitlichen Windkanal planen Handeln des Kongresses, ein Gesetz nach dem zweiten Weltkrieg festgelegt, dass NACA Windtunnel Industrie zu Testzwecken zur Verfügung gestellt werden mussten. Dieser Vorstoß war die Verbesserung der bestehenden Flugmotoren zu fördern. Diese Luftaufnahme zeigt die Größe der Anlage. Lewis Research Center bekannt jetzt als John H. Glenn Research Center. Bild-Nr.: C1956-42303 Datum: 23. März 1956 Stockfoto

RMGE4ETJ–Das National Advisory Committee für Aeronautics (NACA) Lewis Research Center 10 ft x 10 ft einheitlichen Überschall-Wind-Kanal wird in der Mitte dieses Bildes angezeigt. Die einheitlichen Windkanal planen Handeln des Kongresses, ein Gesetz nach dem zweiten Weltkrieg festgelegt, dass NACA Windtunnel Industrie zu Testzwecken zur Verfügung gestellt werden mussten. Dieser Vorstoß war die Verbesserung der bestehenden Flugmotoren zu fördern. Diese Luftaufnahme zeigt die Größe der Anlage. Lewis Research Center bekannt jetzt als John H. Glenn Research Center. Bild-Nr.: C1956-42303 Datum: 23. März 1956

NACA RAM Jet Modellbeschreibung: Abe Silverstein, Chief of the Wind Tunnel and Flight Research Division im Aircraft Engine Research Laboratory des National Advisory Committee for Aeronautics, Cleveland, Ohio, heute bekannt als John H. Glenn Research Center in Lewis Field, demonstriert den Betrieb eines Modellmotors für Ramjet-Flugzeuge. Silverstein hatte dann eine herausragende Karriere bei NACA und NASA und war von 1961 bis 69 schließlich Direktor des Lewis Research Center (jetzt Glenn Research Center). Stockfoto

RM2M0WFE6–NACA RAM Jet Modellbeschreibung: Abe Silverstein, Chief of the Wind Tunnel and Flight Research Division im Aircraft Engine Research Laboratory des National Advisory Committee for Aeronautics, Cleveland, Ohio, heute bekannt als John H. Glenn Research Center in Lewis Field, demonstriert den Betrieb eines Modellmotors für Ramjet-Flugzeuge. Silverstein hatte dann eine herausragende Karriere bei NACA und NASA und war von 1961 bis 69 schließlich Direktor des Lewis Research Center (jetzt Glenn Research Center).

Skylab Grabtuch in der NASA Lewis Research Center der (jetzt bekannt als das Glenn Research Center) installiert Plum Brook Station, Space Power Facility. Das Grabtuch geschützt das Oberteil der Raumstation Skylab, einschließlich seiner Solarstrom-Arrays. Als es gebaut wurde, war der Raum macht Facility (SPF) weltweit größte Vakuumkammer. Es steht mehr als 122 Fuß hoch, Durchmesser von 100 Metern und eine Vakuumumgebung für das Studium der Raum-Antrieb sorgt. Ursprünglich für nukleare Elektro-Antrieb Studien beauftragt, hat der SPF für gegenwärtige und künftige Nutzung in der Ong wieder in Betrieb genommen worden Stockfoto

RMGE4HE1–Skylab Grabtuch in der NASA Lewis Research Center der (jetzt bekannt als das Glenn Research Center) installiert Plum Brook Station, Space Power Facility. Das Grabtuch geschützt das Oberteil der Raumstation Skylab, einschließlich seiner Solarstrom-Arrays. Als es gebaut wurde, war der Raum macht Facility (SPF) weltweit größte Vakuumkammer. Es steht mehr als 122 Fuß hoch, Durchmesser von 100 Metern und eine Vakuumumgebung für das Studium der Raum-Antrieb sorgt. Ursprünglich für nukleare Elektro-Antrieb Studien beauftragt, hat der SPF für gegenwärtige und künftige Nutzung in der Ong wieder in Betrieb genommen worden

RME1244Y–8. August 1984 - Luftbild von Lewis Research Center der NASA, Cleveland, OH

(3 August 1959) Mercury - Kapsel #2-Projekt. Kapsel komplett in Lewis Hangar in der Nähe von Cleveland, Ohio. Lewis bekannt jetzt als das Glenn Research Center. Bild-Nr.: C1959-51324 Stockfoto

RMGE4H6K–(3 August 1959) Mercury - Kapsel #2-Projekt. Kapsel komplett in Lewis Hangar in der Nähe von Cleveland, Ohio. Lewis bekannt jetzt als das Glenn Research Center. Bild-Nr.: C1959-51324

Edmund Callaghan mit kryogenem Magneten im Electric Propulsion Research Building, Lewis Research Center, Cleveland, Ohio, 9. April 1963. Image Courtesy National Aeronautics and Space Administration (NASA). Hinweis: Das Bild wurde mit einem modernen Verfahren digital koloriert. Farben sind möglicherweise nicht periodengenau. () Stockfoto

RM2B836H6–Edmund Callaghan mit kryogenem Magneten im Electric Propulsion Research Building, Lewis Research Center, Cleveland, Ohio, 9. April 1963. Image Courtesy National Aeronautics and Space Administration (NASA). Hinweis: Das Bild wurde mit einem modernen Verfahren digital koloriert. Farben sind möglicherweise nicht periodengenau. ()

(2 August 1967) Zero-g Nutzlast Gebäude an das Raumlabor Experimente am Lewis Research Center, jetzt bekannt als John H. Glenn Research Center am 2. August 1967. Bild-Nr.: C1967-2700 Stockfoto

RMGE4JGT–(2 August 1967) Zero-g Nutzlast Gebäude an das Raumlabor Experimente am Lewis Research Center, jetzt bekannt als John H. Glenn Research Center am 2. August 1967. Bild-Nr.: C1967-2700

NASA-Ingenieure messen Lärm von Motoren für Luftfahrzeuge bei Lewis Research Center, Cleveland, Ohio, 17. August 1967. Mit freundlicher Genehmigung der Nationalen Luft- und Raumfahrtbehörde (NASA). () Stockfoto

RMTC3YP1–NASA-Ingenieure messen Lärm von Motoren für Luftfahrzeuge bei Lewis Research Center, Cleveland, Ohio, 17. August 1967. Mit freundlicher Genehmigung der Nationalen Luft- und Raumfahrtbehörde (NASA). ()

(12 September 1966) Zero Gravity-Anlage am Lewis Research Center, jetzt bekannt als John H. Glenn Forschungszentrum bei Lewis Field. Dies ist ein Tunnel-Blick hinauf ab Level 5. Dieser Turm fällt 460 Füße und ermöglicht es Wissenschaftlern 5,18 Sekunden Schwerelosigkeit. Im Vergleich dazu ist das Washington Monument 555 Fuß hoch. Bild-Nr.: C1966-3680 Stockfoto

RMGE4JGW–(12 September 1966) Zero Gravity-Anlage am Lewis Research Center, jetzt bekannt als John H. Glenn Forschungszentrum bei Lewis Field. Dies ist ein Tunnel-Blick hinauf ab Level 5. Dieser Turm fällt 460 Füße und ermöglicht es Wissenschaftlern 5,18 Sekunden Schwerelosigkeit. Im Vergleich dazu ist das Washington Monument 555 Fuß hoch. Bild-Nr.: C1966-3680

Luftaufnahme des Einheitlichen Supersonic Wind Tunnel bei NACA Lewis Research Center, Cleveland, Ohio, 23. März 1956. Mit freundlicher Genehmigung der Nationalen Luft- und Raumfahrtbehörde (NASA). () Stockfoto

RMTC3YX4–Luftaufnahme des Einheitlichen Supersonic Wind Tunnel bei NACA Lewis Research Center, Cleveland, Ohio, 23. März 1956. Mit freundlicher Genehmigung der Nationalen Luft- und Raumfahrtbehörde (NASA). ()

(18 Mai 1988) Dies ist ein Test was beim Start passiert, wenn ein Space Shuttle Main Engine schlägt fehl. Der Test wurde durchgeführt, um was jetzt John H. Glenn Research Center heißt. Bild-Nr.: Datum: 18. Mai 1988 Stockfoto

RMGE4HD0–(18 Mai 1988) Dies ist ein Test was beim Start passiert, wenn ein Space Shuttle Main Engine schlägt fehl. Der Test wurde durchgeführt, um was jetzt John H. Glenn Research Center heißt. Bild-Nr.: Datum: 18. Mai 1988

Foto der NASA Chemiker in der chemischen Gasphasenabscheidung (CVD) Reaktionskammer am Lewis Research Center, Cleveland, Ohio, 13. März 1989. Mit freundlicher Genehmigung der Nationalen Luft- und Raumfahrtbehörde (NASA). () Stockfoto

RMT6YJA6–Foto der NASA Chemiker in der chemischen Gasphasenabscheidung (CVD) Reaktionskammer am Lewis Research Center, Cleveland, Ohio, 13. März 1989. Mit freundlicher Genehmigung der Nationalen Luft- und Raumfahrtbehörde (NASA). ()

Centaur Standard Grabtuch in der NASA Lewis Research Center der (jetzt bekannt als das Glenn Research Center) Space Power Facility, Plum Brook Station. Die Verkleidung schützt das Raumschiff beim Start. Als es gebaut wurde, war der Raum macht Facility (SPF) weltweit größte Vakuumkammer. Es steht mehr als 122 Fuß hoch, Durchmesser von 100 Metern und eine Vakuumumgebung für das Studium der Raum-Antrieb sorgt. Ursprünglich für nukleare Elektro-Antrieb Studien beauftragt, hat der SPF für gegenwärtige und künftige Nutzung in die laufende Forschung und Entwicklung von Space Propulsion Sy wieder in Betrieb genommen worden Stockfoto

RMGE4FAE–Centaur Standard Grabtuch in der NASA Lewis Research Center der (jetzt bekannt als das Glenn Research Center) Space Power Facility, Plum Brook Station. Die Verkleidung schützt das Raumschiff beim Start. Als es gebaut wurde, war der Raum macht Facility (SPF) weltweit größte Vakuumkammer. Es steht mehr als 122 Fuß hoch, Durchmesser von 100 Metern und eine Vakuumumgebung für das Studium der Raum-Antrieb sorgt. Ursprünglich für nukleare Elektro-Antrieb Studien beauftragt, hat der SPF für gegenwärtige und künftige Nutzung in die laufende Forschung und Entwicklung von Space Propulsion Sy wieder in Betrieb genommen worden

Mehrere Achse Space Test Trägheit Facility (Mastiff) in Bewegung, Höhe Windkanal am Lewis Research Center, Cleveland, Ohio, 16. Dezember 1959. Mit freundlicher Genehmigung der Nationalen Luft- und Raumfahrtbehörde (NASA). () Stockfoto

RMW4P2XT–Mehrere Achse Space Test Trägheit Facility (Mastiff) in Bewegung, Höhe Windkanal am Lewis Research Center, Cleveland, Ohio, 16. Dezember 1959. Mit freundlicher Genehmigung der Nationalen Luft- und Raumfahrtbehörde (NASA). ()

Diese 25 Fuß Durchmesser Vakuumtank gehört zu Lewis Ionenantriebe Einrichtungen. Erweiterte Antriebsmotoren, Ion Motoren und Elektron Bombardement Motoren wurden hier in einer simulierten Raum Umgebung getestet. Lewis bekannt jetzt als John H. Glenn Research Center. Ion-Motoren wurden erfolgreich von der NASA eingesetzt, um die Raumsonde Deep Space 1 macht. Stockfoto

RMGE4EK3–Diese 25 Fuß Durchmesser Vakuumtank gehört zu Lewis Ionenantriebe Einrichtungen. Erweiterte Antriebsmotoren, Ion Motoren und Elektron Bombardement Motoren wurden hier in einer simulierten Raum Umgebung getestet. Lewis bekannt jetzt als John H. Glenn Research Center. Ion-Motoren wurden erfolgreich von der NASA eingesetzt, um die Raumsonde Deep Space 1 macht.

Nationale Luft- und Raumfahrtbehörde (NASA) Lewis Research Center Forscher Americo Forestieri zielt darauf ab, eine Ruby Laserstrahl auf einen Kristall die Auswirkungen der Strahlung zu ermitteln. Stockfoto

RMPYJ89P–Nationale Luft- und Raumfahrtbehörde (NASA) Lewis Research Center Forscher Americo Forestieri zielt darauf ab, eine Ruby Laserstrahl auf einen Kristall die Auswirkungen der Strahlung zu ermitteln.

Retro und Posigrade Paket für das Mercury-Raumschiff. Dies wurde verwendet, um die Sonde am Ende der Mission de-orbit. Bild-Nr.: C1960-54344 Stockfoto

RMGE4H6P–Retro und Posigrade Paket für das Mercury-Raumschiff. Dies wurde verwendet, um die Sonde am Ende der Mission de-orbit. Bild-Nr.: C1960-54344

RMPYJ8N4–Ein Wissenschaftler der NASA Lewis Research Center manipuliert Patrone pellets und ein Dms Ziel als Teil einer Studie über die Auswirkungen von mikrometeoriten markanten Platz Fahrzeuge.

(1 März 1983) Jack Cotter inspiziert ein Pendler Transport durchmachenden Motorentests in der Vereisung Forschung Tunnel während Ray Soto aus dem Beobachtungsfenster schaut. Die Vereisung Forschung Tunnel oder IRT, wird verwendet, um die Bildung von Eis auf Flugzeugoberflächen während des Fluges zu simulieren. Kaltes Wasser wird in den Tunnel gesprüht und friert auf dem Testmodell. Bild-Nr.: C83-1156 Stockfoto

RMGE4GA8–(1 März 1983) Jack Cotter inspiziert ein Pendler Transport durchmachenden Motorentests in der Vereisung Forschung Tunnel während Ray Soto aus dem Beobachtungsfenster schaut. Die Vereisung Forschung Tunnel oder IRT, wird verwendet, um die Bildung von Eis auf Flugzeugoberflächen während des Fluges zu simulieren. Kaltes Wasser wird in den Tunnel gesprüht und friert auf dem Testmodell. Bild-Nr.: C83-1156

1968-a teleticket Maschine, druckt automatisch Flugtickets von Computersystem der Fluggesellschaft weitergeleitet. Lewis Research Center Stockfoto

RM2A59EEX–1968-a teleticket Maschine, druckt automatisch Flugtickets von Computersystem der Fluggesellschaft weitergeleitet. Lewis Research Center

Blick auf den Hangar und Haupttor am NASA John H. Glenn Research Center, Cleveland, Ohio. Früher bekannt als Flugzeug Engine Research Laboratory (AERL) unter das National Advisory Committee for Aeronautics (NACA) und dann umbenannt Lewis Research Center, für George W. Lewis, NACA Direktor der Luftfahrtforschung. Es wurde umbenannt John H. Glenn Forschungszentrum bei Lewis Field in 1999. Hier Flugzeuge, Motoren und Raumfahrzeuge Antriebssysteme entwickelt und getestet. Bild-Nr.: c1999-892 Stockfoto

RMGE4GKM–Blick auf den Hangar und Haupttor am NASA John H. Glenn Research Center, Cleveland, Ohio. Früher bekannt als Flugzeug Engine Research Laboratory (AERL) unter das National Advisory Committee for Aeronautics (NACA) und dann umbenannt Lewis Research Center, für George W. Lewis, NACA Direktor der Luftfahrtforschung. Es wurde umbenannt John H. Glenn Forschungszentrum bei Lewis Field in 1999. Hier Flugzeuge, Motoren und Raumfahrzeuge Antriebssysteme entwickelt und getestet. Bild-Nr.: c1999-892

RMPYJ8N5–Andy Stofan Blick einen kleinen Panzer gebaut Das schwappen Eigenschaften von flüssigem Wasserstoff in das Nationale Luft- und Raumfahrtbehörde (NASA) Lewis Research Center zu studieren kann. 1960

(19 Dezember 1968) Vereisung Forschung Tunnel testen Abschnitt NASA Ablagerungen Techniker messen Eis auf einer Tragfläche nach Abschluss eines Tests am Lewis Research Center. NASA Lewis bekannt jetzt als John H. Glean Forschungszentrum bei Lewis Field. Bild-Nr.: C1969-503 Stockfoto

RMGE4GA6–(19 Dezember 1968) Vereisung Forschung Tunnel testen Abschnitt NASA Ablagerungen Techniker messen Eis auf einer Tragfläche nach Abschluss eines Tests am Lewis Research Center. NASA Lewis bekannt jetzt als John H. Glean Forschungszentrum bei Lewis Field. Bild-Nr.: C1969-503

Eine Lockheed F-94 B Starfire auf der Hangar Schürze an der Nationalen Luft- und Raumfahrtbehörde (NASA) Lewis Research Center in Cleveland, Ohio. Stockfoto

RM2A59EWY–Eine Lockheed F-94 B Starfire auf der Hangar Schürze an der Nationalen Luft- und Raumfahrtbehörde (NASA) Lewis Research Center in Cleveland, Ohio.

Ion-Motor #1 in den hohen Vakuum-Tank in der Electric Propulsion Research Building - EPRB installiert wird. Diese Anlage befindet sich am Lewis Research Center, jetzt John H. Glenn Research Center in Cleveland Ohio. Dieses Gerät ist der frühen Vorgänger der das Machtsystem, das Senden von Deep Space 1, das Sonnensystem zu erforschen. Stockfoto

RMGE4GC4–Ion-Motor #1 in den hohen Vakuum-Tank in der Electric Propulsion Research Building - EPRB installiert wird. Diese Anlage befindet sich am Lewis Research Center, jetzt John H. Glenn Research Center in Cleveland Ohio. Dieses Gerät ist der frühen Vorgänger der das Machtsystem, das Senden von Deep Space 1, das Sonnensystem zu erforschen.

Jean Neidengard und George Mandel betreiben eine Kodak Recordak Mikrofilm Reader in der Bibliothek an das Nationale Luft- und Raumfahrtbehörde (NASA) Lewis Research Center. Stockfoto

RM2A59EGE–Jean Neidengard und George Mandel betreiben eine Kodak Recordak Mikrofilm Reader in der Bibliothek an das Nationale Luft- und Raumfahrtbehörde (NASA) Lewis Research Center.

Simulierte Van Allen-Gürtel erzeugt von Plasma Thruster in Tank #5 Electric Propulsion Laboratory am Lewis Research Center, Cleveland Ohio, jetzt John H. Glenn Forschungszentrum bei Lewis Field. Stockfoto

RMGE4HD9–Simulierte Van Allen-Gürtel erzeugt von Plasma Thruster in Tank #5 Electric Propulsion Laboratory am Lewis Research Center, Cleveland Ohio, jetzt John H. Glenn Forschungszentrum bei Lewis Field.

Eine Nationale Luft- und Raumfahrtbehörde (NASA) Lockheed U-2-Flugzeuge, die auf der 1973 Inspektion des Lewis Research Center in Cleveland, Ohio. Stockfoto

RM2A59EX0–Eine Nationale Luft- und Raumfahrtbehörde (NASA) Lockheed U-2-Flugzeuge, die auf der 1973 Inspektion des Lewis Research Center in Cleveland, Ohio.

(24 Juni 1965) Montage von den umkreisen astronomische Observatorium (OAO) für Leichentuch über Bord werfen Tests in Space Power Chamber (SPC) Lewis Research Center, Cleveland, Ohio. Lewis bekannt jetzt als John H. Glenn Forschungszentrum bei Lewis Field. Das ergänzende Schutzzertifikat bestand aus zwei Vakuumtanks, die 1962 in der ehemaligen Höhe Windkanal erstellt wurden. Die OAO Satelliten, startete am Atlas-Centaur und Atlas Angena Raketen waren die ersten, die Astronomen das Universum von oben die Erden verdunkelt und verzerrt Atmosphäre anzeigen zu lassen. Bild-Nr.: C1965-1458 Stockfoto

RMGE4HC1–(24 Juni 1965) Montage von den umkreisen astronomische Observatorium (OAO) für Leichentuch über Bord werfen Tests in Space Power Chamber (SPC) Lewis Research Center, Cleveland, Ohio. Lewis bekannt jetzt als John H. Glenn Forschungszentrum bei Lewis Field. Das ergänzende Schutzzertifikat bestand aus zwei Vakuumtanks, die 1962 in der ehemaligen Höhe Windkanal erstellt wurden. Die OAO Satelliten, startete am Atlas-Centaur und Atlas Angena Raketen waren die ersten, die Astronomen das Universum von oben die Erden verdunkelt und verzerrt Atmosphäre anzeigen zu lassen. Bild-Nr.: C1965-1458

Ein Ingenieur und Techniker an die Nationale Luft- und Raumfahrtbehörde (NASA) Lewis Research Center installieren Sie die Instrumentation auf sphärische Kraftstofftanks für eine Untersuchung des Verhaltens von Flüssigkeiten in der Schwerelosigkeit. Stockfoto

RM2A59EG6–Ein Ingenieur und Techniker an die Nationale Luft- und Raumfahrtbehörde (NASA) Lewis Research Center installieren Sie die Instrumentation auf sphärische Kraftstofftanks für eine Untersuchung des Verhaltens von Flüssigkeiten in der Schwerelosigkeit.

Ingenieur und Techniker Auschecken Ion-Motor in der elektronische Antrieb Forschungsgebäude Lewis Research Center. Die Ion-Engine verwendet, elektrostatische Aufladung, so etwas wie warme Socken aus einem Kleidung Trockner ziehen. Die elektrostatische Aufladung schiebt die Socken von einander entfernt. Die von diesem Gerät verwendeten Kraftstoff ist Xenon, ein Gas, das vier Mal schwerer als Luft ist. Obwohl Ion Motoren schon seit Jahrzehnten haben, wurden sie nicht von der NASA zur Sonde bis in die späten 1990er treiben. Lewis Research Center ist jetzt John Glenn Research Center. Stockfoto

RMGE4GC5–Ingenieur und Techniker Auschecken Ion-Motor in der elektronische Antrieb Forschungsgebäude Lewis Research Center. Die Ion-Engine verwendet, elektrostatische Aufladung, so etwas wie warme Socken aus einem Kleidung Trockner ziehen. Die elektrostatische Aufladung schiebt die Socken von einander entfernt. Die von diesem Gerät verwendeten Kraftstoff ist Xenon, ein Gas, das vier Mal schwerer als Luft ist. Obwohl Ion Motoren schon seit Jahrzehnten haben, wurden sie nicht von der NASA zur Sonde bis in die späten 1990er treiben. Lewis Research Center ist jetzt John Glenn Research Center.

Walter Olson, Chef der Chemie und Energie Umwandlung Division, untersucht Ausrüstung in der Neuen Energie Umwandlung Labor an die Nationale Luft- und Raumfahrtbehörde (NASA) Lewis Research Center. Stockfoto

RM2A59EWR–Walter Olson, Chef der Chemie und Energie Umwandlung Division, untersucht Ausrüstung in der Neuen Energie Umwandlung Labor an die Nationale Luft- und Raumfahrtbehörde (NASA) Lewis Research Center.

Dieser kleine Ionen-Rakete wird im Inneren ein Vakuum Versuchsanlage getestet. Der Test wird durch eine kleine Kamera-Linse in der Prüfkammer überwacht. Ion-Raketen sind eine Idee, die seit den 1950er Jahren existiert. Sie dienten zunächst operativ durch die Sowjetunion und später amerikanischen kommerziellen Satelliten und Raumsonden der NASA beschäftigt waren. Sie bieten sehr geringen Schub, aber sind extrem effizient. Stockfoto

RMGE4GC2–Dieser kleine Ionen-Rakete wird im Inneren ein Vakuum Versuchsanlage getestet. Der Test wird durch eine kleine Kamera-Linse in der Prüfkammer überwacht. Ion-Raketen sind eine Idee, die seit den 1950er Jahren existiert. Sie dienten zunächst operativ durch die Sowjetunion und später amerikanischen kommerziellen Satelliten und Raumsonden der NASA beschäftigt waren. Sie bieten sehr geringen Schub, aber sind extrem effizient.

Dan Sokolowski arbeitete als Engineering coop Student an das Nationale Luft- und Raumfahrtbehörde (NASA) Lewis Research Center von 1962 bis 1966, während er seine in Maschinenbau von der Purdue. Stockfoto

RM2A59EWJ–Dan Sokolowski arbeitete als Engineering coop Student an das Nationale Luft- und Raumfahrtbehörde (NASA) Lewis Research Center von 1962 bis 1966, während er seine in Maschinenbau von der Purdue.

Plum Brook Luftbild - E Website - Rakete Stand. Stockfoto

RMGE4H49–Plum Brook Luftbild - E Website - Rakete Stand.

NASA-Ingenieure bereiten die Mehrere Achse Space Test Trägheit Facility (Mastiff) in der Höhe Windkanal am Lewis Research Center, Cleveland, Ohio, 16. Dezember 1959. Mit freundlicher Genehmigung der Nationalen Luft- und Raumfahrtbehörde (NASA). () Stockfoto

RMTC6613–NASA-Ingenieure bereiten die Mehrere Achse Space Test Trägheit Facility (Mastiff) in der Höhe Windkanal am Lewis Research Center, Cleveland, Ohio, 16. Dezember 1959. Mit freundlicher Genehmigung der Nationalen Luft- und Raumfahrtbehörde (NASA). ()

(13 März 1989) Chemical Vapor Deposition Reaktionskammer. Bild-Nr.: C1989-2573 Stockfoto

RMGE4FFD–(13 März 1989) Chemical Vapor Deposition Reaktionskammer. Bild-Nr.: C1989-2573

Zero-Gravity Nutzlast Gebäude an der Weltraumexperimente Labor an der Lewis Research Center, Cleveland, Ohio, August 2, 1967. Mit freundlicher Genehmigung der Nationalen Luft- und Raumfahrtbehörde (NASA). () Stockfoto

RMW4P341–Zero-Gravity Nutzlast Gebäude an der Weltraumexperimente Labor an der Lewis Research Center, Cleveland, Ohio, August 2, 1967. Mit freundlicher Genehmigung der Nationalen Luft- und Raumfahrtbehörde (NASA). ()

(April 9, 1963) Foto von Edmund Callaghan mit kryogenen Magnet an Electric Propulsion Research Building - EPRB. Diese Anlage befindet sich am Lewis Research Center, jetzt bekannt als John H. Glenn Research Center, Cleveland, Ohio Bild #: C1963 64188 Stockfoto

RMGE4H31–(April 9, 1963) Foto von Edmund Callaghan mit kryogenen Magnet an Electric Propulsion Research Building - EPRB. Diese Anlage befindet sich am Lewis Research Center, jetzt bekannt als John H. Glenn Research Center, Cleveland, Ohio Bild #: C1963 64188

NASA weibliche Physiker arbeitet auf atomarer Labor Experiment bei Lewis Research Center, Cleveland, Ohio, 14. August 1957. Mit freundlicher Genehmigung der Nationalen Luft- und Raumfahrtbehörde (NASA). () Stockfoto

RMW4P4BH–NASA weibliche Physiker arbeitet auf atomarer Labor Experiment bei Lewis Research Center, Cleveland, Ohio, 14. August 1957. Mit freundlicher Genehmigung der Nationalen Luft- und Raumfahrtbehörde (NASA). ()

Centaur Rakete Installation in PSL - Propulsion Systems Laboratory #1. Die RL-10-Rakete wurde von Pratt and Whitney in den späten 1950er Jahren entwickelt und getestet am Lewis Research Center (jetzt bekannt als John H. Glenn Lewis Bereich Forschung). Dieses Kraftwerk wurde das Antriebssystem für NASA Oberstufe Centaur Rakete und war bedeutend für die erste, flüssiger Wasserstoff und Sauerstoff als Treibstoff zu verwenden. Die Centaur erlitt eine Reihe von Frühausfällen, aber später erwies sich als eine sehr erfolgreiche Oberstufe für zahlreiche kommerzielle, NASA und militärischen Nutzlasten. Stockfoto

RMGE4FAD–Centaur Rakete Installation in PSL - Propulsion Systems Laboratory #1. Die RL-10-Rakete wurde von Pratt and Whitney in den späten 1950er Jahren entwickelt und getestet am Lewis Research Center (jetzt bekannt als John H. Glenn Lewis Bereich Forschung). Dieses Kraftwerk wurde das Antriebssystem für NASA Oberstufe Centaur Rakete und war bedeutend für die erste, flüssiger Wasserstoff und Sauerstoff als Treibstoff zu verwenden. Die Centaur erlitt eine Reihe von Frühausfällen, aber später erwies sich als eine sehr erfolgreiche Oberstufe für zahlreiche kommerzielle, NASA und militärischen Nutzlasten.

NASA-Ingenieure die Installation des Skylab Verkleidung an der Pflaume Brook Station, Space Power Facility, Lewis Research Center, Cleveland, Ohio, 1970. Mit freundlicher Genehmigung der Nationalen Luft- und Raumfahrtbehörde (NASA). () Stockfoto

RMTC40MN–NASA-Ingenieure die Installation des Skylab Verkleidung an der Pflaume Brook Station, Space Power Facility, Lewis Research Center, Cleveland, Ohio, 1970. Mit freundlicher Genehmigung der Nationalen Luft- und Raumfahrtbehörde (NASA). ()

Ion-Motor und Tank 6 am Electric Propulsion Laboratory - EPL. Diese Anlage befindet sich am Lewis Research Center, jetzt das John H. Glenn Research Center in Cleveland, Ohio. Der Ion-Motor ist das Machtsystem, das Deep Space 1 auf ihrer Innerplanetary-Mission in den späten 1990er Jahren durchgeführt, aber die Idee war, dass Jahrzehnte alte von damals und viel Forschung bei Lewis bereits durchgeführt worden. Stockfoto

RMGE4GC3–Ion-Motor und Tank 6 am Electric Propulsion Laboratory - EPL. Diese Anlage befindet sich am Lewis Research Center, jetzt das John H. Glenn Research Center in Cleveland, Ohio. Der Ion-Motor ist das Machtsystem, das Deep Space 1 auf ihrer Innerplanetary-Mission in den späten 1990er Jahren durchgeführt, aber die Idee war, dass Jahrzehnte alte von damals und viel Forschung bei Lewis bereits durchgeführt worden.

NACA Physiker Studien Alpha Strahlung in einem kontinuierlichen nebelkammer bei Lewis Research Center, Cleveland, Ohio, 12. September 1957. Mit freundlicher Genehmigung der Nationalen Luft- und Raumfahrtbehörde (NASA). () Stockfoto

RMW4P4DJ–NACA Physiker Studien Alpha Strahlung in einem kontinuierlichen nebelkammer bei Lewis Research Center, Cleveland, Ohio, 12. September 1957. Mit freundlicher Genehmigung der Nationalen Luft- und Raumfahrtbehörde (NASA). ()

(16 Dezember 1959) MASTIF - mehrere Achse Raum Trägheit Testanlage - entwickelte für Projekt Mercury-Astronauten in der Erlangung der Kontrolle über ein Raumschiff, das in mehreren Richtungen auf einmal--pitching bewegen konnte, Rollen und gieren alle zur gleichen Zeit trainieren. HER war auch bekannt als die Gimbal-Rig und zeigt sich hier in Höhe Windkanal (AWT) am Lewis Research Center, jetzt John H. Glenn Forschungszentrum bei Lewis Field. Bild-Nr.: C1959-230 Stockfoto

RMGE4GRT–(16 Dezember 1959) MASTIF - mehrere Achse Raum Trägheit Testanlage - entwickelte für Projekt Mercury-Astronauten in der Erlangung der Kontrolle über ein Raumschiff, das in mehreren Richtungen auf einmal--pitching bewegen konnte, Rollen und gieren alle zur gleichen Zeit trainieren. HER war auch bekannt als die Gimbal-Rig und zeigt sich hier in Höhe Windkanal (AWT) am Lewis Research Center, jetzt John H. Glenn Forschungszentrum bei Lewis Field. Bild-Nr.: C1959-230

Die NASA-Techniker die Manometer Board im 18 x 18-Zoll Supersonic Wind Tunnel bei Lewis Research Center, Cleveland, Ohio, 24. Februar 1949. Mit freundlicher Genehmigung der Nationalen Luft- und Raumfahrtbehörde (NASA). () Stockfoto

RMW4P40J–Die NASA-Techniker die Manometer Board im 18 x 18-Zoll Supersonic Wind Tunnel bei Lewis Research Center, Cleveland, Ohio, 24. Februar 1949. Mit freundlicher Genehmigung der Nationalen Luft- und Raumfahrtbehörde (NASA). ()

1956-Luftbild zeigt das Lewis Center, jetzt bekannt als John H. Glenn Forschungszentrum bei Lewis Field. Cleveland, Ohio. Stockfoto

RMBY7N58–1956-Luftbild zeigt das Lewis Center, jetzt bekannt als John H. Glenn Forschungszentrum bei Lewis Field. Cleveland, Ohio.

Pilotin Jerrie Cobb (1931 - 2019) prüft den Gimbal Rig in die Höhe Windkanal am Lewis Research Center in Cleveland, Ohio, April 6, 1960. Mit freundlicher Genehmigung der Nationalen Luft- und Raumfahrtbehörde (NASA). () Stockfoto

RMTC3Y60–Pilotin Jerrie Cobb (1931 - 2019) prüft den Gimbal Rig in die Höhe Windkanal am Lewis Research Center in Cleveland, Ohio, April 6, 1960. Mit freundlicher Genehmigung der Nationalen Luft- und Raumfahrtbehörde (NASA). ()

Ein Sicherheitsbeamter untersucht das neue Schild in der Nähe des Eingangs zum Lewis Research Center einen Tag nach der offiziellen Einrichtung der National Aeronautics and Space Administration (NASA). Die NASA entstand am 1. Oktober 1958, und das National Advisory Committee for Aeronautics (NACA) Lewis Flight Propulsion Laboratory wurde zum NASA Lewis Research Center. Lewis unterzog sich einer großen Reorganisation und begann, seine Bemühungen fast ausschließlich auf das Raumfahrtprogramm zu konzentrieren. Die Forscher von NACA Lewis hatten sich seit Jahren für weitere Weltraumforschung eingesetzt. Bereits 1955 drängte das Lewis-Management die NAC Stockfoto

RM2HCB776–Ein Sicherheitsbeamter untersucht das neue Schild in der Nähe des Eingangs zum Lewis Research Center einen Tag nach der offiziellen Einrichtung der National Aeronautics and Space Administration (NASA). Die NASA entstand am 1. Oktober 1958, und das National Advisory Committee for Aeronautics (NACA) Lewis Flight Propulsion Laboratory wurde zum NASA Lewis Research Center. Lewis unterzog sich einer großen Reorganisation und begann, seine Bemühungen fast ausschließlich auf das Raumfahrtprogramm zu konzentrieren. Die Forscher von NACA Lewis hatten sich seit Jahren für weitere Weltraumforschung eingesetzt. Bereits 1955 drängte das Lewis-Management die NAC

Dr. Abe Silverstein weist Funktionen auf einem Prototyp ramjet Flugzeuge zu Edward R Sharp bei NACA Lewis Research Center, Cleveland, Ohio, Oktober, 1951. Mit freundlicher Genehmigung der Nationalen Luft- und Raumfahrtbehörde (NASA). () Stockfoto

RMTC3YNG–Dr. Abe Silverstein weist Funktionen auf einem Prototyp ramjet Flugzeuge zu Edward R Sharp bei NACA Lewis Research Center, Cleveland, Ohio, Oktober, 1951. Mit freundlicher Genehmigung der Nationalen Luft- und Raumfahrtbehörde (NASA). ()

Eine Reihe von Raketenmotoren, die im Propulsion Systems Laboratory für die Inspektion 1966 im Lewis Research Center (National Aeronautics and Space Administration, NASA) ausgestellt wurden. Die Ingenieure von Lewis hatten in den 1960er Jahren an chemischen, nuklearen und soliden Raketenmotoren gearbeitet. Von links nach rechts sind die Motoren zu sehen: Zwei Modelle des Aerojet M-1, ein Rocketdyne J-2, ein Pratt und Whitney RL-10 sowie ein drosselbarer Rocketdyne-Motor. Ebenfalls zu sehen sind mehrere Auswurfplatten und Düsen Stockfoto

RM2GH83CN–Eine Reihe von Raketenmotoren, die im Propulsion Systems Laboratory für die Inspektion 1966 im Lewis Research Center (National Aeronautics and Space Administration, NASA) ausgestellt wurden. Die Ingenieure von Lewis hatten in den 1960er Jahren an chemischen, nuklearen und soliden Raketenmotoren gearbeitet. Von links nach rechts sind die Motoren zu sehen: Zwei Modelle des Aerojet M-1, ein Rocketdyne J-2, ein Pratt und Whitney RL-10 sowie ein drosselbarer Rocketdyne-Motor. Ebenfalls zu sehen sind mehrere Auswurfplatten und Düsen

Multiple Axis Space Test Trägheit Facility (MATIF) in Bewegung, Flugwindtunnel im Lewis Research Center, Cleveland, Ohio, 16. Dezember 1959. Image Courtesy National Aeronautics and Space Administration (NASA). Hinweis: Das Bild wurde mit einem modernen Verfahren digital koloriert. Farben sind möglicherweise nicht periodengenau. () Stockfoto

RM2B83609–Multiple Axis Space Test Trägheit Facility (MATIF) in Bewegung, Flugwindtunnel im Lewis Research Center, Cleveland, Ohio, 16. Dezember 1959. Image Courtesy National Aeronautics and Space Administration (NASA). Hinweis: Das Bild wurde mit einem modernen Verfahren digital koloriert. Farben sind möglicherweise nicht periodengenau. ()

Ein Forscher an die Nationale Luft- und Raumfahrtbehörde (NASA) Lewis Research Center untersucht ein kleines Modell der Gemini-kapsel in der 10 - 10-Fuß-Supersonic Windkanaltest Abschnitt. Stockfoto

RM2A59EG5–Ein Forscher an die Nationale Luft- und Raumfahrtbehörde (NASA) Lewis Research Center untersucht ein kleines Modell der Gemini-kapsel in der 10 - 10-Fuß-Supersonic Windkanaltest Abschnitt.

Nutzlastgebäude Zero-Gravity am Space Experiments Laboratory am Lewis Research Center, Cleveland, Ohio, 2. August 1967. Image Courtesy National Aeronautics and Space Administration (NASA). Hinweis: Das Bild wurde mit einem modernen Verfahren digital koloriert. Farben sind möglicherweise nicht periodengenau. () Stockfoto

RM2B835AT–Nutzlastgebäude Zero-Gravity am Space Experiments Laboratory am Lewis Research Center, Cleveland, Ohio, 2. August 1967. Image Courtesy National Aeronautics and Space Administration (NASA). Hinweis: Das Bild wurde mit einem modernen Verfahren digital koloriert. Farben sind möglicherweise nicht periodengenau. ()

RM2A59BX3–Ein Wachmann untersucht das neue Schild in der Nähe der Einfahrt zum Lewis Research Center, ein Tag nachdem die Nationale Luft- und Raumfahrtbehörde (NASA) offiziell gegründet wurde. Die NASA, die am 1. Oktober 1958, und die Nationalen Beratenden Ausschuss für die Luft- und Raumfahrt (NACA) Lewis Flug Propulsion Laboratory wurde die NASA Lewis Research Center.

NASA-Physiker arbeiten am Atomlabor-Experiment am Lewis Research Center, Cleveland, Ohio, 14. August 1957. Image Courtesy National Aeronautics and Space Administration (NASA). Hinweis: Das Bild wurde mit einem modernen Verfahren digital koloriert. Farben sind möglicherweise nicht periodengenau. () Stockfoto

RM2B834P7–NASA-Physiker arbeiten am Atomlabor-Experiment am Lewis Research Center, Cleveland, Ohio, 14. August 1957. Image Courtesy National Aeronautics and Space Administration (NASA). Hinweis: Das Bild wurde mit einem modernen Verfahren digital koloriert. Farben sind möglicherweise nicht periodengenau. ()

RMR581XR–1968-a teleticket Maschine, druckt automatisch Flugtickets von Computersystem der Fluggesellschaft weitergeleitet. Lewis Research Center

NASA-Techniker, der das Manometer Board im 18 x 18 Zoll Supersonic Wind Tunnel im Lewis Research Center, Cleveland, Ohio, 24. Februar 1949 betreibt. Image Courtesy National Aeronautics and Space Administration (NASA). Hinweis: Das Bild wurde mit einem modernen Verfahren digital koloriert. Farben sind möglicherweise nicht periodengenau. () Stockfoto

RM2B834JK–NASA-Techniker, der das Manometer Board im 18 x 18 Zoll Supersonic Wind Tunnel im Lewis Research Center, Cleveland, Ohio, 24. Februar 1949 betreibt. Image Courtesy National Aeronautics and Space Administration (NASA). Hinweis: Das Bild wurde mit einem modernen Verfahren digital koloriert. Farben sind möglicherweise nicht periodengenau. ()

1973 - Aufzeichnung der Daten in der 10 - 10-Fuß-Supersonic Wind Tunnel bei der NASA Lewis Research Center Stockfoto

RMRA3KNK–1973 - Aufzeichnung der Daten in der 10 - 10-Fuß-Supersonic Wind Tunnel bei der NASA Lewis Research Center

Montage des Orbiting Astronomical Observatory (OAO) für Kühlgehäuse-Jettison-Tests in der Space Power Chamber (SPC) im Lewis Research Center, Cleveland, Ohio. Lewis ist heute als John H. Glenn Research Center in Lewis Field bekannt. Die SPC bestand aus zwei Vakuumtanks, die 1962 im Inneren des ehemaligen Höhenwindtunnels entstanden waren. Die OAO-Satelliten, die auf Atlas-Centaur- und Atlas-Angena-Raketen gestartet wurden, waren die ersten, die es den Astronomen erlaubten, das Universum von über den Erdteilen aus zu betrachten, die die Atmosphäre verdecken und verzerren. Stockfoto

RM2PR5AJ5–Montage des Orbiting Astronomical Observatory (OAO) für Kühlgehäuse-Jettison-Tests in der Space Power Chamber (SPC) im Lewis Research Center, Cleveland, Ohio. Lewis ist heute als John H. Glenn Research Center in Lewis Field bekannt. Die SPC bestand aus zwei Vakuumtanks, die 1962 im Inneren des ehemaligen Höhenwindtunnels entstanden waren. Die OAO-Satelliten, die auf Atlas-Centaur- und Atlas-Angena-Raketen gestartet wurden, waren die ersten, die es den Astronomen erlaubten, das Universum von über den Erdteilen aus zu betrachten, die die Atmosphäre verdecken und verzerren.

Die testdaten Kontrollgerät im Bürogebäude der 10- bis 10-Fuß-Supersonic Wind Tunnel an der NASA Lewis Research Center. Stockfoto

RMPYJ912–Die testdaten Kontrollgerät im Bürogebäude der 10- bis 10-Fuß-Supersonic Wind Tunnel an der NASA Lewis Research Center.

20.000 Pfund Rakete Prüfstand und Einbau des Motors im Süden 40 Rakete Forschungseinrichtung oder Raketentriebwerk Test Facility, Lewis Flight Propulsion Laboratory, jetzt John H. Glenn Forschungszentrum bei Lewis Field. Stockfoto

RMGE4H9H–20.000 Pfund Rakete Prüfstand und Einbau des Motors im Süden 40 Rakete Forschungseinrichtung oder Raketentriebwerk Test Facility, Lewis Flight Propulsion Laboratory, jetzt John H. Glenn Forschungszentrum bei Lewis Field.

RMPYJ9DF–Eine Lockheed F-94 B Starfire auf der Hangar Schürze an der Nationalen Luft- und Raumfahrtbehörde (NASA) Lewis Research Center in Cleveland, Ohio.

General Eisenhower anlässlich des Aircraft Engine Research Laboratory bei Lewis Field, Cleveland, Ohio. Zentrieren von Regisseur Edward 'Ray' Sharp, der einer der Gründer von Raumfahrtprogramm der NASA wurde, ist auf der linken Seite. -(BSLOC 2014 16 64) Stockfoto

RMF2B5T4–General Eisenhower anlässlich des Aircraft Engine Research Laboratory bei Lewis Field, Cleveland, Ohio. Zentrieren von Regisseur Edward 'Ray' Sharp, der einer der Gründer von Raumfahrtprogramm der NASA wurde, ist auf der linken Seite. -(BSLOC 2014 16 64)

Die Nationale Luft- und Raumfahrtbehörde (NASA) Lewis Research Center getestet 16 kommerziell hergestellte elektrische Fahrzeuge, einschließlich dieser, während der 1970er Jahre. Stockfoto

RMR5821T–Die Nationale Luft- und Raumfahrtbehörde (NASA) Lewis Research Center getestet 16 kommerziell hergestellte elektrische Fahrzeuge, einschließlich dieser, während der 1970er Jahre.

Cleveland, Vereinigte Staaten von Amerika. 25. November 2008. Der pensionierte Apollo-Astronaut Buzz Aldrin richtet seine Bemerkungen an Mitarbeiter der Generation Y des Glenn Research Center in Lewis Field, 19. November 2008 in Cleveland, Ohio, USA. Kredit: Paul Alers/NASA/Alamy Live News Stockfoto

RM2R0DBEX–Cleveland, Vereinigte Staaten von Amerika. 25. November 2008. Der pensionierte Apollo-Astronaut Buzz Aldrin richtet seine Bemerkungen an Mitarbeiter der Generation Y des Glenn Research Center in Lewis Field, 19. November 2008 in Cleveland, Ohio, USA. Kredit: Paul Alers/NASA/Alamy Live News

Ein Krebspatient erfährt Behandlung in das Neutron Therapie oder Cylotron, an das Nationale Luft- und Raumfahrtbehörde (NASA) Lewis Research Center. Stockfoto

RMPYJ8A1–Ein Krebspatient erfährt Behandlung in das Neutron Therapie oder Cylotron, an das Nationale Luft- und Raumfahrtbehörde (NASA) Lewis Research Center.

Luftaufnahme der Vereisung Forschung Tunnel, die die Kälte- und Make-up-Strukturen, John Glenn Research Center bei Lewis Field, Cleveland, Ohio, 1945. Mit freundlicher Genehmigung der Nationalen Luft- und Raumfahrtbehörde (NASA). () Stockfoto

RMW4P3MY–Luftaufnahme der Vereisung Forschung Tunnel, die die Kälte- und Make-up-Strukturen, John Glenn Research Center bei Lewis Field, Cleveland, Ohio, 1945. Mit freundlicher Genehmigung der Nationalen Luft- und Raumfahrtbehörde (NASA). ()

RMPYJ8N6–Jean Neidengard und George Mandel betreiben eine Kodak Recordak Mikrofilm Reader in der Bibliothek an das Nationale Luft- und Raumfahrtbehörde (NASA) Lewis Research Center.

(5. März 1945) Diese Eisgebilde an den Propeller und Rumpf einer Test Unit installiert in der Vereisung Forschung Tunnel am Aircraft Engine Research Laboratory von der National Advisory Committee for Aeronautics, Cleveland, Ohio, jetzt bekannt als John H. Glenn Forschungszentrum bei Lewis Field, zeigen was, um ein Flugzeug im Flug unter bestimmten atmosphärischen Bedingungen passieren kann. Eis beeinträchtigt die Leistung des Flugzeuges im Flug und kann dazu führen, dass der Verlust der Kontrolle. Bild-Nr.: C1945-8833 Stockfoto

RMGE4GA5–(5. März 1945) Diese Eisgebilde an den Propeller und Rumpf einer Test Unit installiert in der Vereisung Forschung Tunnel am Aircraft Engine Research Laboratory von der National Advisory Committee for Aeronautics, Cleveland, Ohio, jetzt bekannt als John H. Glenn Forschungszentrum bei Lewis Field, zeigen was, um ein Flugzeug im Flug unter bestimmten atmosphärischen Bedingungen passieren kann. Eis beeinträchtigt die Leistung des Flugzeuges im Flug und kann dazu führen, dass der Verlust der Kontrolle. Bild-Nr.: C1945-8833

RMPYJ910–Eine Nationale Luft- und Raumfahrtbehörde (NASA) Lockheed U-2-Flugzeuge, die auf der 1973 Inspektion des Lewis Research Center in Cleveland, Ohio.

Errie Cobb, eine bekannte Pilotin in den 1950er Jahren, fliegt im April 1960 im Lewis Research Center (jetzt Glenn Research Center) auf dem Gimbal Rig im Altitude Wind Tunnel (AWT). Das Gimbal Rig, früher MASTIF oder Multiple Axis Space Test Inertia Facility genannt, wurde verwendet, um die Mercury 7 Astronauten zu trainieren, um die Drehung eines umstürzenden Raumschiffs zu steuern. Als Teil einer privat finanzierten Initiative war Jerrie Cobb die erste Frau, die alle drei Phasen des Mercury-Astronauten-Screening-Programms bestanden hat. 6. April 1960 Stockfoto

RM2KXX9H7–Errie Cobb, eine bekannte Pilotin in den 1950er Jahren, fliegt im April 1960 im Lewis Research Center (jetzt Glenn Research Center) auf dem Gimbal Rig im Altitude Wind Tunnel (AWT). Das Gimbal Rig, früher MASTIF oder Multiple Axis Space Test Inertia Facility genannt, wurde verwendet, um die Mercury 7 Astronauten zu trainieren, um die Drehung eines umstürzenden Raumschiffs zu steuern. Als Teil einer privat finanzierten Initiative war Jerrie Cobb die erste Frau, die alle drei Phasen des Mercury-Astronauten-Screening-Programms bestanden hat. 6. April 1960

RMPYJ8N8–Ein Ingenieur und Techniker an die Nationale Luft- und Raumfahrtbehörde (NASA) Lewis Research Center installieren Sie die Instrumentation auf sphärische Kraftstofftanks für eine Untersuchung des Verhaltens von Flüssigkeiten in der Schwerelosigkeit.

(11. April 1946 1946 Besuch von General Dwight Eisenhower die Aircraft Engine Research Laboratory jetzt bekannt als John H. Glenn Forschungszentrum bei Lewis Field, Cleveland, Ohio. Direktor des Zentrums, sieht Edward "Ray" Sharp auf im Hintergrund. Bild-Nr.: C-1946-14679 Stockfoto

RMGE4G44–(11. April 1946 1946 Besuch von General Dwight Eisenhower die Aircraft Engine Research Laboratory jetzt bekannt als John H. Glenn Forschungszentrum bei Lewis Field, Cleveland, Ohio. Direktor des Zentrums, sieht Edward "Ray" Sharp auf im Hintergrund. Bild-Nr.: C-1946-14679

RMPYJ9CR–Walter Olson, Chef der Chemie und Energie Umwandlung Division, untersucht Ausrüstung in der Neuen Energie Umwandlung Labor an die Nationale Luft- und Raumfahrtbehörde (NASA) Lewis Research Center.

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