Königliche spanische marine -Fotos und -Bildmaterial in hoher Auflösung

BLICK AUF DEN HAFEN VON HAVANNA von Vicente Urrabieta 1813-1879 Geschichte der königlichen spanischen Marine. Blick auf den Hafen von Havanna auf der Insel Kuba, die Königin der Antillen, deren wichtigste Stadt wurde von den Engländern nach der heldenhaften Verteidigung der Burg Morro, mit der D. Luis de Velasco, Gouverneur dieses Landes, verewigt seinen Namen stark. (Jahr 1762), Stockfoto

RM2D1AJFY–BLICK AUF DEN HAFEN VON HAVANNA von Vicente Urrabieta 1813-1879 Geschichte der königlichen spanischen Marine. Blick auf den Hafen von Havanna auf der Insel Kuba, die Königin der Antillen, deren wichtigste Stadt wurde von den Engländern nach der heldenhaften Verteidigung der Burg Morro, mit der D. Luis de Velasco, Gouverneur dieses Landes, verewigt seinen Namen stark. (Jahr 1762),

US Navy Matrosen Welle, der königlichen spanischen Marine hoch Segelschiff Juan Sebasti‡n de Elcano, vier-Mast-Topsail, Segel für Stahl-geschältes Schoner für das Training als es vorbei an der US-Marine Flugzeugträger USS Theodore Roosevelt 6. Mai 2014 in den Atlantischen Ozean. Stockfoto

RME1E5Y1–US Navy Matrosen Welle, der königlichen spanischen Marine hoch Segelschiff Juan Sebasti‡n de Elcano, vier-Mast-Topsail, Segel für Stahl-geschältes Schoner für das Training als es vorbei an der US-Marine Flugzeugträger USS Theodore Roosevelt 6. Mai 2014 in den Atlantischen Ozean.

Porträt von Luis Vicente de Velasco (1711-1762) Marine Kommandant der königlichen spanischen Marine. Vom 18. Jahrhundert Stockfoto

RM2A600RM–Porträt von Luis Vicente de Velasco (1711-1762) Marine Kommandant der königlichen spanischen Marine. Vom 18. Jahrhundert

Bronzestatue des Admiral Blas de Lezo y Olavarrieta Columbus Square Madrid Spanien Stockfoto

RM2K1R3H9–Bronzestatue des Admiral Blas de Lezo y Olavarrieta Columbus Square Madrid Spanien

Federico Carlos Gravina und Nápoli (Palermo 1756 - Cádiz 1806). Spanischer Seemann und Militär, Generalkapitanführer der Royal Spanish Navy. Ich nehme Teil Stockfoto

RM2B51JJ7–Federico Carlos Gravina und Nápoli (Palermo 1756 - Cádiz 1806). Spanischer Seemann und Militär, Generalkapitanführer der Royal Spanish Navy. Ich nehme Teil

RMG1CRXX–Porträt von Luis Vicente de Velasco (1711-1762) Marine Kommandant der königlichen spanischen Marine. Vom 18. Jahrhundert

San Fernando, Andalusien, Spanien. Royal Institute und Sternwarte der spanischen Marine (Real Instituto y Observatorio de la Armada). 18. Im neoklassischen Stil. Exterieur. Gravur. Später Färbung. Cronica de España, Historia y Ilustrada Descriptiva de Sus Provincias. Andalusien, 1867. Stockfoto

RMT4D4RC–San Fernando, Andalusien, Spanien. Royal Institute und Sternwarte der spanischen Marine (Real Instituto y Observatorio de la Armada). 18. Im neoklassischen Stil. Exterieur. Gravur. Später Färbung. Cronica de España, Historia y Ilustrada Descriptiva de Sus Provincias. Andalusien, 1867.

Sail Training Ship Juan Sebastian De Elcano der spanischen Marine mit Schlepper verlassen Hafen von Norfolk Virginia USA Stockfoto

RMARHY7X–Sail Training Ship Juan Sebastian De Elcano der spanischen Marine mit Schlepper verlassen Hafen von Norfolk Virginia USA

Die Niederlage der spanischen Armada durch die englische Marine 1588. Hand - farbige Holzschnitt Stockfoto

RMB5JM1J–Die Niederlage der spanischen Armada durch die englische Marine 1588. Hand - farbige Holzschnitt

Die Ark Royal (1587) von Claes Janszoon Visscher (Claes Jansz Visscher), (1587-1652) Die Galeone "Ark Raleigh" wurde 1587 in Deptford für Sir Walter Raleigh gebaut. Im folgenden Jahr wurde sie in die Royal Navy aufgenommen und erhielt den Namen "Ark Royal". Sie war 1588 das Flaggschiff des Lord High Admiral gegen die spanische Armada. Das Schiff war 100 Fuß lang auf dem Kiel, hatte einen Balken von 37 Fuß und trug 44 Geschütze. Stockfoto

RM2AN4JGW–Die Ark Royal (1587) von Claes Janszoon Visscher (Claes Jansz Visscher), (1587-1652) Die Galeone "Ark Raleigh" wurde 1587 in Deptford für Sir Walter Raleigh gebaut. Im folgenden Jahr wurde sie in die Royal Navy aufgenommen und erhielt den Namen "Ark Royal". Sie war 1588 das Flaggschiff des Lord High Admiral gegen die spanische Armada. Das Schiff war 100 Fuß lang auf dem Kiel, hatte einen Balken von 37 Fuß und trug 44 Geschütze.

Spanische Marine Schoner Fells Point Maryland Stockfoto

RFHHY3P3–Spanische Marine Schoner Fells Point Maryland

Königliche Offiziere der Marine reiten Schweine in Sätteln durch den Markt in Gibraltar. Sie klopfen über Marktstände und Verkäufer. Mauren, Spanisch und Jüdisch, verstreute Waren und Waren. Markttag - Gibraltar. Handkolorierter Kupferstich nach einer Illustration von Charles Williams aus John Mitfords Adventures of Johnny Newcome in the Navy, London, 1819. Stockfoto

RM2BX3Y8R–Königliche Offiziere der Marine reiten Schweine in Sätteln durch den Markt in Gibraltar. Sie klopfen über Marktstände und Verkäufer. Mauren, Spanisch und Jüdisch, verstreute Waren und Waren. Markttag - Gibraltar. Handkolorierter Kupferstich nach einer Illustration von Charles Williams aus John Mitfords Adventures of Johnny Newcome in the Navy, London, 1819.

New York, NY USA - 5. Mai 2017: Juan Sebastian de Elcano angedockt ein Schulschiff der königlichen spanischen Marine am Pier 90 in Manhattan bei Besuch in New York Stockfoto

RMJ3T45E–New York, NY USA - 5. Mai 2017: Juan Sebastian de Elcano angedockt ein Schulschiff der königlichen spanischen Marine am Pier 90 in Manhattan bei Besuch in New York

Der Tod von Admiral Lord Nelson auf HMS Victory auf der 21. Oktober 1805 während der Schlacht von Trafalgar. Von der Royal Navy gegen die kombinierten Flotten der französischen und spanischen Flotten kämpfte während des Dritten Koalitionskrieges der napoleonischen Kriege. 27 britische Schiffe der Linie unter der Leitung von Admiral Lord Nelson an Bord der HMS Victory besiegte dreiunddreißig französische und spanische Schiffe der Linie unter dem französischen Admiral Villeneuve im Atlantischen Ozean vor der südwestlichen Küste von Spanien, westlich von Kap Trafalgar, die Franco-spanische Flotte verloren 22 Schiffe, ohne einem einzigen britischen Behälter verloren Stockfoto

RMF389N1–Der Tod von Admiral Lord Nelson auf HMS Victory auf der 21. Oktober 1805 während der Schlacht von Trafalgar. Von der Royal Navy gegen die kombinierten Flotten der französischen und spanischen Flotten kämpfte während des Dritten Koalitionskrieges der napoleonischen Kriege. 27 britische Schiffe der Linie unter der Leitung von Admiral Lord Nelson an Bord der HMS Victory besiegte dreiunddreißig französische und spanische Schiffe der Linie unter dem französischen Admiral Villeneuve im Atlantischen Ozean vor der südwestlichen Küste von Spanien, westlich von Kap Trafalgar, die Franco-spanische Flotte verloren 22 Schiffe, ohne einem einzigen britischen Behälter verloren

Porträt des Generalleutnants der Marine José Mazardo y Salazar (1745-1812). Malen. .. Porträt von José Mazardo und Salazar (1745-1812), Generalleutnant der Königlichen Spanischen Marine. Anmeldung - Transkription: 'Julio G Condoy / Kopie von Bellier, Marinemuseum / 1-69'. Registrierung - Standort: Oberer rechter Winkel. REGISTRIERUNG - Transkription: 'Joseph de Mazardo'. Registrierung - Standort: Unten Stockfoto

RM2JG4KXP–Porträt des Generalleutnants der Marine José Mazardo y Salazar (1745-1812). Malen. .. Porträt von José Mazardo und Salazar (1745-1812), Generalleutnant der Königlichen Spanischen Marine. Anmeldung - Transkription: 'Julio G Condoy / Kopie von Bellier, Marinemuseum / 1-69'. Registrierung - Standort: Oberer rechter Winkel. REGISTRIERUNG - Transkription: 'Joseph de Mazardo'. Registrierung - Standort: Unten

Die spanische Marine, Cessna Citation II, trifft auf der Royal International Air Tattoo 2023 ein Stockfoto

RF2RENFXR–Die spanische Marine, Cessna Citation II, trifft auf der Royal International Air Tattoo 2023 ein

Spanische Navy Harrier auf dem Royal International Air Tattoo 2023. Stockfoto

RF2RDHCW8–Spanische Navy Harrier auf dem Royal International Air Tattoo 2023.

Königliche spanische Armee. Roayl navy. Seemann. Königreich Spanien, 1910s Stockfoto

RM2EA6K8B–Königliche spanische Armee. Roayl navy. Seemann. Königreich Spanien, 1910s

Spanische Armada Seeschlacht gegen die britische Royal Navy oder englische Flotte im Ärmelkanal. Die Armada bewältigt 130 spanische Schiffe, Teil des Anglo-Spanischen Krieges (1585-1604) und des Achtzigjährigen Krieges. Vintage oder Alte Illustration oder Gravur 1888 Stockfoto

RM2BF8CGW–Spanische Armada Seeschlacht gegen die britische Royal Navy oder englische Flotte im Ärmelkanal. Die Armada bewältigt 130 spanische Schiffe, Teil des Anglo-Spanischen Krieges (1585-1604) und des Achtzigjährigen Krieges. Vintage oder Alte Illustration oder Gravur 1888

HMS Crusader (H60) - ein Zerstörer der C-Klasse, der 1931 für die Royal Navy gebaut wurde. Sie war in der Heimatflotte und den Mittelmeerflotten tätig und verbrachte während des spanischen Bürgerkriegs Ende 1936 sechs Monate in spanischen Gewässern, um die von Großbritannien und Frankreich auf beiden Seiten des Konflikts verhängte Waffenblockade durchzusetzen. Crusader wurde 1938 an die Royal Canadian Navy (RCN) verkauft und in HMCS Ottawa umbenannt. Am 14. September 1942 vom deutschen U-91 versenkt. Stockfoto

RM2RGD7WH–HMS Crusader (H60) - ein Zerstörer der C-Klasse, der 1931 für die Royal Navy gebaut wurde. Sie war in der Heimatflotte und den Mittelmeerflotten tätig und verbrachte während des spanischen Bürgerkriegs Ende 1936 sechs Monate in spanischen Gewässern, um die von Großbritannien und Frankreich auf beiden Seiten des Konflikts verhängte Waffenblockade durchzusetzen. Crusader wurde 1938 an die Royal Canadian Navy (RCN) verkauft und in HMCS Ottawa umbenannt. Am 14. September 1942 vom deutschen U-91 versenkt.

Die spanische Marine hoch Segelschiff Juan Sebasti‡n de Elcano, vier-Mast-Topsail, Stahl-geschältes Schoner für das Training, fährt vorbei an der US-Marine Flugzeugträger USS Theodore Roosevelt 6. Mai 2014 im Atlantischen Ozean. Stockfoto

RME1F2CJ–Die spanische Marine hoch Segelschiff Juan Sebasti‡n de Elcano, vier-Mast-Topsail, Stahl-geschältes Schoner für das Training, fährt vorbei an der US-Marine Flugzeugträger USS Theodore Roosevelt 6. Mai 2014 im Atlantischen Ozean.

Belfast, Nordirland. 4. November 2016. Konteradmiral José Enrique Delgado aus der Spanisch Marine, Commander der Standing NATO Maritime Gruppe ein (SNMG1) bei einem Besuch in Belfast. Bildnachweis: Stephen Barnes/Alamy Live-Nachrichten Stockfoto

RMH7GYHF–Belfast, Nordirland. 4. November 2016. Konteradmiral José Enrique Delgado aus der Spanisch Marine, Commander der Standing NATO Maritime Gruppe ein (SNMG1) bei einem Besuch in Belfast. Bildnachweis: Stephen Barnes/Alamy Live-Nachrichten

Die USS Oregon (BB-3) war das dritte und letzte Mitglied der Indiana-Klasse von Kriegsschiffen, die in den 1890er Jahren für die United States Navy gebaut wurden Die Schlacht von Santiago de Cuba am 3. Juli 1898 Stockfoto

RF2WXYXYR–Die USS Oregon (BB-3) war das dritte und letzte Mitglied der Indiana-Klasse von Kriegsschiffen, die in den 1890er Jahren für die United States Navy gebaut wurden Die Schlacht von Santiago de Cuba am 3. Juli 1898

Porträt des Casto Méndez Núñez (Vigo, 1830-1869, Pontevedra). Spanischer Seefahrer und Militär, Heck-Admiral der Royal Spanish Navy. Kampf von Callao. H Stockfoto

RM2B51KAB–Porträt des Casto Méndez Núñez (Vigo, 1830-1869, Pontevedra). Spanischer Seefahrer und Militär, Heck-Admiral der Royal Spanish Navy. Kampf von Callao. H

RAF Fairford, Gloucestershire, Vereinigtes Königreich. 16. Juli 2023. Die Royal International Air Tattoo ist eine der größten Flugshows der Welt, hat jedoch unter den extremen Wetterbedingungen am Freitag und Samstag in den Cotswolds gelitten. Der Sonntag der Veranstaltung ist viel besser geworden, da die militärischen Düsenjäger, Ausstellungsteams und andere Teilnehmer in den Himmel aufgestiegen sind. RAF Lockheed Martin F-35B Lightning II bricht von einem spanischen Navy McDonnell Douglas EAV-8B Harrier II ab Die F-35 ist ein moderner Ersatz für die Harrier in einigen Luftwaffen Stockfoto

RM2RCRBDC–RAF Fairford, Gloucestershire, Vereinigtes Königreich. 16. Juli 2023. Die Royal International Air Tattoo ist eine der größten Flugshows der Welt, hat jedoch unter den extremen Wetterbedingungen am Freitag und Samstag in den Cotswolds gelitten. Der Sonntag der Veranstaltung ist viel besser geworden, da die militärischen Düsenjäger, Ausstellungsteams und andere Teilnehmer in den Himmel aufgestiegen sind. RAF Lockheed Martin F-35B Lightning II bricht von einem spanischen Navy McDonnell Douglas EAV-8B Harrier II ab Die F-35 ist ein moderner Ersatz für die Harrier in einigen Luftwaffen

Anglo-Spanischer Krieg (1796-1802). Französische Revolutionäre Kriege. Angriff auf das KZ (1797). Es war Teil der militärischen Operation der Marineblockade des Hafens von Cádiz durch die Royal Navy. Bombardierung des spanischen Hafens von Cádiz durch die von John Jervis und Horatio Nelson kommandierte britische Flotte (Juni 1797). Nelson wurde zum Kommando der Küstengeschwader ernannt, die den Hafen blockierten. Die von José de Mazarredo und Federico Gravina kommandierten spanischen Seestreitkräfte wehrten erfolgreich die Angriffe ab und besiegten die englische Flotte. Gravur. Historia del Levantamiento, guerra y Revolución de España by Th Stockfoto

RM2G18ANM–Anglo-Spanischer Krieg (1796-1802). Französische Revolutionäre Kriege. Angriff auf das KZ (1797). Es war Teil der militärischen Operation der Marineblockade des Hafens von Cádiz durch die Royal Navy. Bombardierung des spanischen Hafens von Cádiz durch die von John Jervis und Horatio Nelson kommandierte britische Flotte (Juni 1797). Nelson wurde zum Kommando der Küstengeschwader ernannt, die den Hafen blockierten. Die von José de Mazarredo und Federico Gravina kommandierten spanischen Seestreitkräfte wehrten erfolgreich die Angriffe ab und besiegten die englische Flotte. Gravur. Historia del Levantamiento, guerra y Revolución de España by Th

RMARHWKJ–Sail Training Ship Juan Sebastian De Elcano der spanischen Marine mit Schlepper verlassen Hafen von Norfolk Virginia USA

Diagramm der Kurs der Spanischen Armada, 1588. Hand - farbige Holzschnitt Stockfoto

RMBME2WG–Diagramm der Kurs der Spanischen Armada, 1588. Hand - farbige Holzschnitt

Ein Flugzeug der spanischen Marine Cessna Citation II bereitet sich darauf vor, das Royal International Air Tattoo 2023 zu verlassen Stockfoto

RF2RNENYG–Ein Flugzeug der spanischen Marine Cessna Citation II bereitet sich darauf vor, das Royal International Air Tattoo 2023 zu verlassen

RFHH8E9D–Spanische Marine Schoner Fells Point Maryland

Die Schlacht von Trafalgar (21. Oktober 1805) war ein Seeeinsatz zwischen der britischen Royal Navy und den kombinierten Flotten der französischen und spanischen Marine während des Krieges der Dritten Koalition (August-Dezember 1805) der Napoleonischen Kriege (1803-1815). Stockfoto

RM2K09M85–Die Schlacht von Trafalgar (21. Oktober 1805) war ein Seeeinsatz zwischen der britischen Royal Navy und den kombinierten Flotten der französischen und spanischen Marine während des Krieges der Dritten Koalition (August-Dezember 1805) der Napoleonischen Kriege (1803-1815).

RMJ3T45T–New York, NY USA - 5. Mai 2017: Juan Sebastian de Elcano angedockt ein Schulschiff der königlichen spanischen Marine am Pier 90 in Manhattan bei Besuch in New York

Die Niederlage am Marine Schlacht von Gravelines im Ärmelkanal aus Flandern (Belgien) im September 1588, der spanischen Armada von Königin Elisabeth i. Royal Navy. Stockfoto

RMF23FJ3–Die Niederlage am Marine Schlacht von Gravelines im Ärmelkanal aus Flandern (Belgien) im September 1588, der spanischen Armada von Königin Elisabeth i. Royal Navy.

Die englische Flotte nach der unbesiegbare spanische Armada, 1688 Stockfoto

RMENM5B4–Die englische Flotte nach der unbesiegbare spanische Armada, 1688

Spanische Marine, AV-8B Harrier, Abfahrt am Abflugtag am Royal International Air Tattoo Stockfoto

RF2XRYFJP–Spanische Marine, AV-8B Harrier, Abfahrt am Abflugtag am Royal International Air Tattoo

Die spanische Navy Harrier zeigt auf dem Royal International Air Tattoo 2023. Stockfoto

RF2RE2697–Die spanische Navy Harrier zeigt auf dem Royal International Air Tattoo 2023.

Dieses McDonnell Douglas Harrier Jump Jet Fighter Flugzeug der spanischen Marine zeigt beeindruckende Schlangenschwanzkunst auf der RIAT Stockfoto

RF2RH9D4Y–Dieses McDonnell Douglas Harrier Jump Jet Fighter Flugzeug der spanischen Marine zeigt beeindruckende Schlangenschwanzkunst auf der RIAT

Spanische Armada Naval Schlacht gegen britische Royal Navy oder englische Flotte im Ärmelkanal. Die Armada bestand aus 130 spanischen Schiffen, Teil des Anglo-Spanischen Krieges (1585-1604) und des Achtzigjährigen Krieges. Vintage oder Old Illustration oder Gravur 1888 Stockfoto

RM2BF8CGC–Spanische Armada Naval Schlacht gegen britische Royal Navy oder englische Flotte im Ärmelkanal. Die Armada bestand aus 130 spanischen Schiffen, Teil des Anglo-Spanischen Krieges (1585-1604) und des Achtzigjährigen Krieges. Vintage oder Old Illustration oder Gravur 1888

Spanische Armada große am meisten Glück Navy Invencible Flotte segelte England Befehl Herzog Medina Sidonia 1588 Drake Norris Stockfoto

RFC7FPKM–Spanische Armada große am meisten Glück Navy Invencible Flotte segelte England Befehl Herzog Medina Sidonia 1588 Drake Norris

RME1E81R–Die spanische Marine hoch Segelschiff Juan Sebasti‡n de Elcano, vier-Mast-Topsail, Stahl-geschältes Schoner für das Training, fährt vorbei an der US-Marine Flugzeugträger USS Theodore Roosevelt 6. Mai 2014 im Atlantischen Ozean.

RMH7GYHG–Belfast, Nordirland. 4. November 2016. Konteradmiral José Enrique Delgado aus der Spanisch Marine, Commander der Standing NATO Maritime Gruppe ein (SNMG1) bei einem Besuch in Belfast. Bildnachweis: Stephen Barnes/Alamy Live-Nachrichten

RF2WXYY19–Die USS Oregon (BB-3) war das dritte und letzte Mitglied der Indiana-Klasse von Kriegsschiffen, die in den 1890er Jahren für die United States Navy gebaut wurden Die Schlacht von Santiago de Cuba am 3. Juli 1898

Porträt von Antonio Barceló und Pont de la Terra (Palma de Mallorca 1717 - 1797). Spanischer Seefahrer und Militär, Admiral der Royal Spanish Navy. Er i. Stockfoto

RM2B51KKK–Porträt von Antonio Barceló und Pont de la Terra (Palma de Mallorca 1717 - 1797). Spanischer Seefahrer und Militär, Admiral der Royal Spanish Navy. Er i.

RM2RCRBCY–RAF Fairford, Gloucestershire, Vereinigtes Königreich. 16. Juli 2023. Die Royal International Air Tattoo ist eine der größten Flugshows der Welt, hat jedoch unter den extremen Wetterbedingungen am Freitag und Samstag in den Cotswolds gelitten. Der Sonntag der Veranstaltung ist viel besser geworden, da die militärischen Düsenjäger, Ausstellungsteams und andere Teilnehmer in den Himmel aufgestiegen sind. RAF Lockheed Martin F-35B Lightning II bricht von einem spanischen Navy McDonnell Douglas EAV-8B Harrier II ab Die F-35 ist ein moderner Ersatz für die Harrier in einigen Luftwaffen

José Patiño Rosales (1670-1736). Sekretär der Marine und der Indien unter König Philipp V. von Spanien. Er leitete die Reorganisation der Marine und gründete die Marinemilitärakademie. 1718 gründete er die Compañia de Caballeros Guardiamarinas (Royal Company of Maritime Guards). Hochformat. Illustration von Serra Pausas. „Glorias Españolas“ (Glorias von Spanien). Band IV. Veröffentlicht in Barcelona, 1890. Stockfoto

RM2Y01J8K–José Patiño Rosales (1670-1736). Sekretär der Marine und der Indien unter König Philipp V. von Spanien. Er leitete die Reorganisation der Marine und gründete die Marinemilitärakademie. 1718 gründete er die Compañia de Caballeros Guardiamarinas (Royal Company of Maritime Guards). Hochformat. Illustration von Serra Pausas. „Glorias Españolas“ (Glorias von Spanien). Band IV. Veröffentlicht in Barcelona, 1890.

RMARHY0K–Sail Training Ship Juan Sebastian De Elcano der spanischen Marine mit Schlepper verlassen Hafen von Norfolk Virginia USA

Englische Kriegsschiff Avantgarde Angriff auf die spanische Armada 1588. Hand - farbige Holzschnitt Stockfoto

RMA64NYE–Englische Kriegsschiff Avantgarde Angriff auf die spanische Armada 1588. Hand - farbige Holzschnitt

„Der glorreiche Sieg von Elisabeths Seeleuten über der spanischen Armada, 1588“. Von Charles De Lacy (1856-1929). Die spanische Armada war eine spanische Marineflotte, die von König Philipp II. Von Spanien (1527-1598) berühmt wurde, um Großbritannien im Jahr 1588 anzugreifen. Es wurde von der Royal Navy of England unter dem Kommando von Sir Francis Drake (c1540-1596), während der Herrschaft von Königin Elizabeth I (1533-1603) besiegt. Stockfoto

RMTWPP7K–„Der glorreiche Sieg von Elisabeths Seeleuten über der spanischen Armada, 1588“. Von Charles De Lacy (1856-1929). Die spanische Armada war eine spanische Marineflotte, die von König Philipp II. Von Spanien (1527-1598) berühmt wurde, um Großbritannien im Jahr 1588 anzugreifen. Es wurde von der Royal Navy of England unter dem Kommando von Sir Francis Drake (c1540-1596), während der Herrschaft von Königin Elizabeth I (1533-1603) besiegt.

Drei Gedenkstätten auf Plymouth Hacke England auf der rechten Seite der Royal Air Force War Memorial in der Mitte der Royal Navy War Memorial Stockfoto

RMB2CDYH–Drei Gedenkstätten auf Plymouth Hacke England auf der rechten Seite der Royal Air Force War Memorial in der Mitte der Royal Navy War Memorial

RM2K09KXP–Die Schlacht von Trafalgar (21. Oktober 1805) war ein Seeeinsatz zwischen der britischen Royal Navy und den kombinierten Flotten der französischen und spanischen Marine während des Krieges der Dritten Koalition (August-Dezember 1805) der Napoleonischen Kriege (1803-1815). Zeichnung. Als Teil von Napoleons Plänen, England zu erobern, Vereinigten sich die französischen und spanischen Flotten, um die Kontrolle über den Ärmelkanal zu übernehmen, aber sie begegneten der britischen Flotte unter Admiral Lord Nelson. Die anschließende heftige Schlacht führte zu einem Verlust von 22 alliierten Schiffen, während die Briten keine verloren.

RMJ3T464–New York, NY USA - 5. Mai 2017: Juan Sebastian de Elcano angedockt ein Schulschiff der königlichen spanischen Marine am Pier 90 in Manhattan bei Besuch in New York

Die Soleil Royal, französische Kriegsschiff und Flaggschiff von Admiral Tourville; Schwarz und weiß-Abbildung; Stockfoto

RMBXB7E6–Die Soleil Royal, französische Kriegsschiff und Flaggschiff von Admiral Tourville; Schwarz und weiß-Abbildung;

Eine Gruppe englischer Verteidiger spricht über die Sichtung der spanischen Armada Stockfoto

RM2WDN78M–Eine Gruppe englischer Verteidiger spricht über die Sichtung der spanischen Armada

RF2XRYFJK–Spanische Marine, AV-8B Harrier, Abfahrt am Abflugtag am Royal International Air Tattoo

Spanische Navy Harrier II auf dem Royal International Air Tattoo 2023. Stockfoto

RF2RDCNWR–Spanische Navy Harrier II auf dem Royal International Air Tattoo 2023.

McDonnell Douglas AV-8B Harrier II 01924 von der 9. Spanischen Marine Escuadrilla schweben während einer großartigen Show auf dem RIAT über der Landebahn Stockfoto

RF2Y0WR3X–McDonnell Douglas AV-8B Harrier II 01924 von der 9. Spanischen Marine Escuadrilla schweben während einer großartigen Show auf dem RIAT über der Landebahn

Schlacht von Trafalgar (21 Oktober 1805). Die kriegführenden Parteien: Französisch und Spanis Seestreitkräfte mit British Royal Navy konfrontiert. Britische Sieg. Gravur, 19. c. Stockfoto

RMMBYRFB–Schlacht von Trafalgar (21 Oktober 1805). Die kriegführenden Parteien: Französisch und Spanis Seestreitkräfte mit British Royal Navy konfrontiert. Britische Sieg. Gravur, 19. c.

„The Fall of Nelson“ in Battle of Trafalgar, von Denis Dighton (1792-1827). Ein Eindruck der tödlichen Verwundung von Nelson auf dem Oberdeck des „Victory“, der viele Jahre nach dem Ereignis gemalt wurde. Nelson wird porträtiert in dem Moment, in dem er fällt, rückt Captain Hardy mit dem Rücken zum Betrachter vor, um Royal Marine Sergeant Secker zu unterstützen, der bereits an Nelsons Seite steht. 21. Oktober 1805. Stockfoto

RM2HGH38M–„The Fall of Nelson“ in Battle of Trafalgar, von Denis Dighton (1792-1827). Ein Eindruck der tödlichen Verwundung von Nelson auf dem Oberdeck des „Victory“, der viele Jahre nach dem Ereignis gemalt wurde. Nelson wird porträtiert in dem Moment, in dem er fällt, rückt Captain Hardy mit dem Rücken zum Betrachter vor, um Royal Marine Sergeant Secker zu unterstützen, der bereits an Nelsons Seite steht. 21. Oktober 1805.

John Jervis, Earl St. Vincent (1735-1823), in Meaford, Staffordshire geboren. British Naval Officer, der Royal Navy im Jahr 1749 eingegeben und stieg in den Rang eines Admirals. Commander-in-Chief der Britischen Mittelmeerflotte (1796-1799) und Graf St. Vincent für seine Niederlage der spanischen Flotte Kap St. Vincent. Erster Lord der Admiralität 1801. Im Ruhestand 1811. Von "National Portrait Gallery' von James Jerdan (London, 1830). Stockfoto

RMTXH2PH–John Jervis, Earl St. Vincent (1735-1823), in Meaford, Staffordshire geboren. British Naval Officer, der Royal Navy im Jahr 1749 eingegeben und stieg in den Rang eines Admirals. Commander-in-Chief der Britischen Mittelmeerflotte (1796-1799) und Graf St. Vincent für seine Niederlage der spanischen Flotte Kap St. Vincent. Erster Lord der Admiralität 1801. Im Ruhestand 1811. Von "National Portrait Gallery' von James Jerdan (London, 1830).

McDonnell Douglas EAV-8B+ Matador II Harrier, Escuadrilla 009 Spanische Marine, Rota. Stockfoto

RF2REXT0W–McDonnell Douglas EAV-8B+ Matador II Harrier, Escuadrilla 009 Spanische Marine, Rota.

RF2WXYY1C–Die USS Oregon (BB-3) war das dritte und letzte Mitglied der Indiana-Klasse von Kriegsschiffen, die in den 1890er Jahren für die United States Navy gebaut wurden Die Schlacht von Santiago de Cuba am 3. Juli 1898

Porträt von Casto Méndez Núñez (Vigo 1824 - Pontevedra 1869). Spanischer Seemann und Militär, hinterer Admiral der Königlichen Spanischen Marine. Kampf von Callao. Er beendete 1867 die erste Runde der Welt einer gepanzerten Fregatte, dem Numancia-Schiff. Alter Stich des Buches Spanisches Lebensjahr von Ildefonso Fernandez 1899 Stockfoto

RM2E2670P–Porträt von Casto Méndez Núñez (Vigo 1824 - Pontevedra 1869). Spanischer Seemann und Militär, hinterer Admiral der Königlichen Spanischen Marine. Kampf von Callao. Er beendete 1867 die erste Runde der Welt einer gepanzerten Fregatte, dem Numancia-Schiff. Alter Stich des Buches Spanisches Lebensjahr von Ildefonso Fernandez 1899

RM2RCRBCA–RAF Fairford, Gloucestershire, Vereinigtes Königreich. 16. Juli 2023. Die Royal International Air Tattoo ist eine der größten Flugshows der Welt, hat jedoch unter den extremen Wetterbedingungen am Freitag und Samstag in den Cotswolds gelitten. Der Sonntag der Veranstaltung ist viel besser geworden, da die militärischen Düsenjäger, Ausstellungsteams und andere Teilnehmer in den Himmel aufgestiegen sind. RAF Lockheed Martin F-35B Lightning II bricht von einem spanischen Navy McDonnell Douglas EAV-8B Harrier II ab Die F-35 ist ein moderner Ersatz für die Harrier in einigen Luftwaffen

José Patiño (1670-1736). Sekretär der Marine und der Indischen Inseln unter König Philip V. von Spanien. Er leitete die Umstrukturierung der Marine ein und gründete die Militärakademie der Marine. 1718 gründete er die Compañia de Caballeros Guardiamarinas (Königliche Gesellschaft der Seeschifffahrtswache). Porträt. Gravur. Jean Ranc (Maler), Antonio Carnicero (Illustrator) und Joaquín Ballester (Gravierer). Armeemuseum. Toledo, Spanien. Stockfoto

RM2M5JWP1–José Patiño (1670-1736). Sekretär der Marine und der Indischen Inseln unter König Philip V. von Spanien. Er leitete die Umstrukturierung der Marine ein und gründete die Militärakademie der Marine. 1718 gründete er die Compañia de Caballeros Guardiamarinas (Königliche Gesellschaft der Seeschifffahrtswache). Porträt. Gravur. Jean Ranc (Maler), Antonio Carnicero (Illustrator) und Joaquín Ballester (Gravierer). Armeemuseum. Toledo, Spanien.

McDonnell Douglas AV-8s Matador Harrier II von 9 Esquadrilla von der spanischen Marine, der 2024 beim Royal International Air Tattoo flog Stockfoto

RF2XM79E2–McDonnell Douglas AV-8s Matador Harrier II von 9 Esquadrilla von der spanischen Marine, der 2024 beim Royal International Air Tattoo flog

Spanische Armada Admiral übergibt sein Schwert zum britischen Kommandanten Francis Drake 1588. Photogravure Reproduktion eines Gemäldes Stockfoto

RMA8WGY5–Spanische Armada Admiral übergibt sein Schwert zum britischen Kommandanten Francis Drake 1588. Photogravure Reproduktion eines Gemäldes

Nordafrika: Algerien Französisch Spanisch-Marokko. WW2 R MARINE INTELLIGENCE KARTE 1943 Stockfoto

RFG8PMG4–Nordafrika: Algerien Französisch Spanisch-Marokko. WW2 R MARINE INTELLIGENCE KARTE 1943

RMB2CDXB–Drei Gedenkstätten auf Plymouth Hacke England auf der rechten Seite der Royal Air Force War Memorial in der Mitte der Royal Navy War Memorial

Die Erfassung der Slaver Bolodora, 6. Juni 1829" von John Moore, Öl auf Leinwand. Die Royal Navy Schiff 'Gurke' der Spanischen Sklavenschiff Bolodora erfasst Stockfoto

RMG2N0E1–Die Erfassung der Slaver Bolodora, 6. Juni 1829" von John Moore, Öl auf Leinwand. Die Royal Navy Schiff 'Gurke' der Spanischen Sklavenschiff Bolodora erfasst

Die englische Royal Navy erobert im Peninsula-Krieg heimlich eine spanische Festung. Kapitän bowsprit von HMS Ajax akzeptiert das Schwert des Kommandanten der Festung in der Kapitulation. Matrosen Pflanzen die englische Union Jack-Flagge, während Gefangene weggeführt werden und Leichen den Boden vermasseln. Handkolorierter Kupferstich von Charles Williams vom Post Captain oder Adventures of a True British Tar von einem Marineoffizier, J. Johnston, London, 1817. Wird Alfred Thornton oder John Mitford zugeschrieben. Stockfoto

RM2KG120N–Die englische Royal Navy erobert im Peninsula-Krieg heimlich eine spanische Festung. Kapitän bowsprit von HMS Ajax akzeptiert das Schwert des Kommandanten der Festung in der Kapitulation. Matrosen Pflanzen die englische Union Jack-Flagge, während Gefangene weggeführt werden und Leichen den Boden vermasseln. Handkolorierter Kupferstich von Charles Williams vom Post Captain oder Adventures of a True British Tar von einem Marineoffizier, J. Johnston, London, 1817. Wird Alfred Thornton oder John Mitford zugeschrieben.

Königliche Marine Seemann von einem Francis Drakes Schiff aus der Zeit der spanischen Armada im Jahre 1588. (Symons 99) Stockfoto

RMBR2BN9–Königliche Marine Seemann von einem Francis Drakes Schiff aus der Zeit der spanischen Armada im Jahre 1588. (Symons 99)

Das Wappen der spanischen Königsfamilie, an Bord der spanischen Marine ESPS Reina Sofia (F84), zu Beginn der Übung Joint Warrior 17-1. Stockfoto

RMJ1GA9B–Das Wappen der spanischen Königsfamilie, an Bord der spanischen Marine ESPS Reina Sofia (F84), zu Beginn der Übung Joint Warrior 17-1.

Spanische Marine McDonnell Douglas AV-8B Harrier Landungsflugzeug bei der Royal International Air Tattoo 2024 Stockfoto

RF2XRHA4Y–Spanische Marine McDonnell Douglas AV-8B Harrier Landungsflugzeug bei der Royal International Air Tattoo 2024

Die spanische Navy Harrier schwebt auf dem Royal International Air Tattoo 2023. Stockfoto

RF2RDCP6K–Die spanische Navy Harrier schwebt auf dem Royal International Air Tattoo 2023.

Captain Andres Medina von 9 Escuadrilla Spanish Navy blickt aus dem Cockpit seines McDonnell Douglas AV-8B Harrier II Jagdjets auf die Menge Stockfoto

RF2Y0WR2Y–Captain Andres Medina von 9 Escuadrilla Spanish Navy blickt aus dem Cockpit seines McDonnell Douglas AV-8B Harrier II Jagdjets auf die Menge

Armada Espanola - Hawker Siddeley TAV-8S Matador 01-804 (msn 212026, ex BU 159560), Escuadrilla 008, auf der RAF Fairford im Juli 1994 für die Royal International Air Tattoo. . (Armada Espanola - Spanische Marine) Stockfoto

RM2M9B71J–Armada Espanola - Hawker Siddeley TAV-8S Matador 01-804 (msn 212026, ex BU 159560), Escuadrilla 008, auf der RAF Fairford im Juli 1994 für die Royal International Air Tattoo. . (Armada Espanola - Spanische Marine)

Die Schlacht von Trafalgar 21. Oktober 1805, in der Admiral Nelsons Flotte während des Krieges der Dritten Koalition gegen die kombinierten Flotten der spanischen und französischen Marine kämpfte. Die spanischen Flotten unter dem französischen Admiral Villeneuve trafen auf die britische Flotte, die vor kurzem zusammengekommen war, um dieser Bedrohung im Atlantischen Ozean entlang der Südwestküste Spaniens vor dem Kap Trafalgar zu begegnen. Admiral Villeneuve war unsicher, ob er die Briten einbinden wollte, und die französisch-spanische Flotte konnte sich nicht vollständig organisieren. Im Gegensatz dazu war Nelson entscheidend, indem er die britische Flotte in zwei Spalten lenkte, die den Feind dezimierten. Stockfoto

RMF1M0B3–Die Schlacht von Trafalgar 21. Oktober 1805, in der Admiral Nelsons Flotte während des Krieges der Dritten Koalition gegen die kombinierten Flotten der spanischen und französischen Marine kämpfte. Die spanischen Flotten unter dem französischen Admiral Villeneuve trafen auf die britische Flotte, die vor kurzem zusammengekommen war, um dieser Bedrohung im Atlantischen Ozean entlang der Südwestküste Spaniens vor dem Kap Trafalgar zu begegnen. Admiral Villeneuve war unsicher, ob er die Briten einbinden wollte, und die französisch-spanische Flotte konnte sich nicht vollständig organisieren. Im Gegensatz dazu war Nelson entscheidend, indem er die britische Flotte in zwei Spalten lenkte, die den Feind dezimierten.

Englische SCHIFF IN AKTION IN DER MITTE DES 17. JAHRHUNDERTS Stockfoto

RMWKPJXD–Englische SCHIFF IN AKTION IN DER MITTE DES 17. JAHRHUNDERTS

HMS Brunswick and the Venguer, veröffentlicht 1904. Die HMS Brunswick war ein Schiff der Royal Navy mit 74 Kanonen, das am 30. April 1790 in Deptford startete. Sie wurde erstmals im folgenden Monat unter Sir Hyde Parker für die spanische Rüstung in Auftrag gegeben, wurde aber nicht in Aktion gesetzt. Als die russische Rüstung im August 1791 ohne Konflikt gelöst wurde, trat Braunschweig als Wachschiff im Hafen von Portsmouth in Dienst. Sie schloss sich Richard Howes Kanalflotte bei Ausbruch des Französischen Unabhängigkeitskrieges an und war bei der Schlacht am glorreichen 1. Juni anwesend, wo sie eine harte Aktion kämpfte Stockfoto

RM2WJD3ED–HMS Brunswick and the Venguer, veröffentlicht 1904. Die HMS Brunswick war ein Schiff der Royal Navy mit 74 Kanonen, das am 30. April 1790 in Deptford startete. Sie wurde erstmals im folgenden Monat unter Sir Hyde Parker für die spanische Rüstung in Auftrag gegeben, wurde aber nicht in Aktion gesetzt. Als die russische Rüstung im August 1791 ohne Konflikt gelöst wurde, trat Braunschweig als Wachschiff im Hafen von Portsmouth in Dienst. Sie schloss sich Richard Howes Kanalflotte bei Ausbruch des Französischen Unabhängigkeitskrieges an und war bei der Schlacht am glorreichen 1. Juni anwesend, wo sie eine harte Aktion kämpfte

Eine alte Gravur von Schiffen, die die britische Flotte in der Schlacht von Trafalgar von 1805 in Angriff nahm. Es stammt aus einem viktorianischen Geschichtsbuch aus dem jahr 1900. Die Schlacht von Trafalgar war ein Marineeinsatz, der am 21. Oktober 1805 zwischen der britischen Royal Navy und den kombinierten Flotten der französischen und spanischen Marine stattfand. Als Teil Napoleons Pläne, in das Vereinigte Königreich einzumarschieren, haben sich die französische und die spanische Flotte zusammengeschlossen, um die Kontrolle über den Ärmelkanal zu übernehmen. Sie stießen auf die britische Flotte unter Lord Nelson im Atlantik entlang der Südwestküste Spaniens vor Kap Trafalgar. Stockfoto

RM2XXE1C0–Eine alte Gravur von Schiffen, die die britische Flotte in der Schlacht von Trafalgar von 1805 in Angriff nahm. Es stammt aus einem viktorianischen Geschichtsbuch aus dem jahr 1900. Die Schlacht von Trafalgar war ein Marineeinsatz, der am 21. Oktober 1805 zwischen der britischen Royal Navy und den kombinierten Flotten der französischen und spanischen Marine stattfand. Als Teil Napoleons Pläne, in das Vereinigte Königreich einzumarschieren, haben sich die französische und die spanische Flotte zusammengeschlossen, um die Kontrolle über den Ärmelkanal zu übernehmen. Sie stießen auf die britische Flotte unter Lord Nelson im Atlantik entlang der Südwestküste Spaniens vor Kap Trafalgar.

Porträt von Federico Carlos Gravina und Nápoli (Palermo 1756 - Cádiz 1806). Spanischer Seemann und Militär, Generalkapitanführer der Royal Spanish Navy. ICH Stockfoto

RM2B51JJ6–Porträt von Federico Carlos Gravina und Nápoli (Palermo 1756 - Cádiz 1806). Spanischer Seemann und Militär, Generalkapitanführer der Royal Spanish Navy. ICH

RAF F F-35B Lightning II mit Spanish Navy Harrier II bei Royal International Air Tattoo, RIAT, Airshow, RAF Fairford, Gloucestershire, UK. Ebenen Stockfoto

RM2RCY8R5–RAF F F-35B Lightning II mit Spanish Navy Harrier II bei Royal International Air Tattoo, RIAT, Airshow, RAF Fairford, Gloucestershire, UK. Ebenen

Ritter mit dem Schiffsschmuck des 'Cruz de Distinción de la Diadema Real de Marina' (Distinction Cross of the Royal Naval Diadem). Gegründet im Jahr 1816 von König Ferdinand VII von Spanien, ist die älteste Marine Dekoration in der Welt. Chromolithographie. 'Historia de las Ordenes de Caballería y de las Condecoraciones Españolas (Geschichte der Ritterorden und der spanischen Dekorationen). Madrid, 1865. Spanien. Stockfoto

RM2H5AK73–Ritter mit dem Schiffsschmuck des 'Cruz de Distinción de la Diadema Real de Marina' (Distinction Cross of the Royal Naval Diadem). Gegründet im Jahr 1816 von König Ferdinand VII von Spanien, ist die älteste Marine Dekoration in der Welt. Chromolithographie. 'Historia de las Ordenes de Caballería y de las Condecoraciones Españolas (Geschichte der Ritterorden und der spanischen Dekorationen). Madrid, 1865. Spanien.

RF2XM79EH–McDonnell Douglas AV-8s Matador Harrier II von 9 Esquadrilla von der spanischen Marine, der 2024 beim Royal International Air Tattoo flog

Englisch Marineoffiziere spielen eine Partie Boccia vor dem Angriff der Spanischen Armada, 1588. Hand - farbige Holzschnitt Stockfoto

RMBM249F–Englisch Marineoffiziere spielen eine Partie Boccia vor dem Angriff der Spanischen Armada, 1588. Hand - farbige Holzschnitt

Spanische Armada 1588: Lord Howard von Effingham Ark Royal Don Alonzo de Leyva 1888 Stockfoto

RFWR9TWC–Spanische Armada 1588: Lord Howard von Effingham Ark Royal Don Alonzo de Leyva 1888

Conde de Venadito. Velasco-Klasse ungeschützte Kreuzer der spanischen Marine, das im Jahre 1892 in die königliche Yacht umgewandelt wurde. Stockfoto

RMEA693N–Conde de Venadito. Velasco-Klasse ungeschützte Kreuzer der spanischen Marine, das im Jahre 1892 in die königliche Yacht umgewandelt wurde.

Die Schlacht von Trafalgar, 21. Oktober, 1805 war ein naval Engagement von der britischen Royal Navy gegen die kombinierten Flotten der französischen Marine und Spanische Marine gekämpft, während des Krieges von der Dritten Koalition der Napoleonischen Kriege. Stockfoto

RMDYEGXT–Die Schlacht von Trafalgar, 21. Oktober, 1805 war ein naval Engagement von der britischen Royal Navy gegen die kombinierten Flotten der französischen Marine und Spanische Marine gekämpft, während des Krieges von der Dritten Koalition der Napoleonischen Kriege.

RAF Fairford, Glos, Großbritannien. Juli 2019 19. Tag 1 des Royal International Air Tattoo (RIAT) mit militärischer Flugzeuge aus der ganzen Welt Montage für größte Airshow der Welt, die vom 19.-21. Juli läuft. Tag 1 Flying Display ist stark durch die niedrige Wolkenuntergrenze, starker Regen und starkem Wind eingeschränkt. Bild: Statische Darstellung von militärischen Flugzeugen unter grauem Himmel. Bild: Spanische Marine VTOL Harrier EAV-8B Flugzeuge auf dem Vorfeld. Credit: Malcolm Park/Alamy Leben Nachrichten. Stockfoto

RMW43GG2–RAF Fairford, Glos, Großbritannien. Juli 2019 19. Tag 1 des Royal International Air Tattoo (RIAT) mit militärischer Flugzeuge aus der ganzen Welt Montage für größte Airshow der Welt, die vom 19.-21. Juli läuft. Tag 1 Flying Display ist stark durch die niedrige Wolkenuntergrenze, starker Regen und starkem Wind eingeschränkt. Bild: Statische Darstellung von militärischen Flugzeugen unter grauem Himmel. Bild: Spanische Marine VTOL Harrier EAV-8B Flugzeuge auf dem Vorfeld. Credit: Malcolm Park/Alamy Leben Nachrichten.

Vintage Gravur des Kampfes zwischen der spanischen Armada und der englischen Flotte von der Isle Of Wight Stockfoto

RMD3C234–Vintage Gravur des Kampfes zwischen der spanischen Armada und der englischen Flotte von der Isle Of Wight

U.21-01/01-408, A Cessna 650 Citation VII, betrieben von 4. Geschwader (4a Escuadrilla) der spanischen Marine (Armada Española), Ankunft in der RAF Fairford in Gloucestershire, England, zur Unterstützung des Kontingents der spanischen Marine bei der Royal International Air Tattoo 2023 (RIAT 2023). Stockfoto

RM2RE6C0N–U.21-01/01-408, A Cessna 650 Citation VII, betrieben von 4. Geschwader (4a Escuadrilla) der spanischen Marine (Armada Española), Ankunft in der RAF Fairford in Gloucestershire, England, zur Unterstützung des Kontingents der spanischen Marine bei der Royal International Air Tattoo 2023 (RIAT 2023).

Die spanische Marine McDonnell Douglas AV-8B Harrier II während der Flugschau bei der Royal International Air Tattoo 2024 Stockfoto

RF2XRHA3J–Die spanische Marine McDonnell Douglas AV-8B Harrier II während der Flugschau bei der Royal International Air Tattoo 2024

Spanische Marine EAV-8B Harrier II verlässt Royal International Air Tattoo 2023 Stockfoto

RF2RERN0B–Spanische Marine EAV-8B Harrier II verlässt Royal International Air Tattoo 2023

Die spanische Marine McDonnell Douglas AV-8B Harrier II (Matador) Jump Jet Fighter Flugzeug MM55032 startet nach der RIAT in Südengland Stockfoto

RF2WABHC6–Die spanische Marine McDonnell Douglas AV-8B Harrier II (Matador) Jump Jet Fighter Flugzeug MM55032 startet nach der RIAT in Südengland

RM2M9B5NT–Armada Espanola - Hawker Siddeley TAV-8S Matador 01-804 (msn 212026, ex BU 159560), Escuadrilla 008, auf der RAF Fairford im Juli 1994 für die Royal International Air Tattoo. . (Armada Espanola - Spanische Marine)

Eine Illustration der Schlacht von Cape St. Vincent aus dem späten 19th. Jahrhundert, einer Seeschlacht, die am 16. Januar 1780 während des amerikanischen Revolutionskrieges vor der Südküste Portugals stattfand. Eine britische Flotte unter Admiral Sir George Rodney besiegte eine spanische Staffel unter Don Juan de Lángara. Die Schlacht wird manchmal als Mondlicht-Schlacht bezeichnet, weil es ungewöhnlich war, dass Seeschlachten im Zeitalter von Sail nachts stattfanden. Es war auch der erste große Seesieg für die Briten über ihre europäischen Feinde im Krieg und bewies den Wert der Kupferumhüllung der Rümpfe von Kriegsschiffen. Stockfoto

RM2H986TM–Eine Illustration der Schlacht von Cape St. Vincent aus dem späten 19th. Jahrhundert, einer Seeschlacht, die am 16. Januar 1780 während des amerikanischen Revolutionskrieges vor der Südküste Portugals stattfand. Eine britische Flotte unter Admiral Sir George Rodney besiegte eine spanische Staffel unter Don Juan de Lángara. Die Schlacht wird manchmal als Mondlicht-Schlacht bezeichnet, weil es ungewöhnlich war, dass Seeschlachten im Zeitalter von Sail nachts stattfanden. Es war auch der erste große Seesieg für die Briten über ihre europäischen Feinde im Krieg und bewies den Wert der Kupferumhüllung der Rümpfe von Kriegsschiffen.

CLOUDSLEY SCHAUFEL (1650-1707) Englischer Marineoffizier gemalt von Michael Dahl über 1702 Stockfoto

RMR67RN9–CLOUDSLEY SCHAUFEL (1650-1707) Englischer Marineoffizier gemalt von Michael Dahl über 1702

140507-N-OK726-061 Atlantik (4. Mai 2014) Matrosen an Bord des Flugzeugträgers USS Theodore Roosevelt (CVN-71) Mann die Schienen um Auszeichnungen für Juan Sebastian de Elcano, Schulschiff der königlichen spanischen Marine zu rendern. Theodore Roosevelt führt Übungen in Vorbereitung für zukünftige Bereitstellungen im Gange. (Foto: U.S. Navy Masse Kommunikation Spezialist Seemann William Spears/freigegeben) Schoner Juan Sebasti %%% C3 %%% A1n Elcano im Mai 2014 Stockfoto

RMHFD2GK–140507-N-OK726-061 Atlantik (4. Mai 2014) Matrosen an Bord des Flugzeugträgers USS Theodore Roosevelt (CVN-71) Mann die Schienen um Auszeichnungen für Juan Sebastian de Elcano, Schulschiff der königlichen spanischen Marine zu rendern. Theodore Roosevelt führt Übungen in Vorbereitung für zukünftige Bereitstellungen im Gange. (Foto: U.S. Navy Masse Kommunikation Spezialist Seemann William Spears/freigegeben) Schoner Juan Sebasti %%% C3 %%% A1n Elcano im Mai 2014

Eine alte Gravur der Schlacht von Kap Passaro vor Kap Passaro, Südsizilien im Jahr 1718. Es stammt aus einem viktorianischen Geschichtsbuch aus dem jahr 1900. Die Schlacht, auch bekannt als Schlacht von Avola oder Schlacht von Syrakus, wurde am 11. August 1718 zwischen einer Flotte der britischen Royal Navy unter Admiral Sir George Byng und einer Flotte der spanischen Marine ausgetragen. Die Schlacht wurde ohne eine offizielle Kriegserklärung geführt, aber als die Spanier auf die nächsten britischen Schiffe feuerten, gab dies Byng seine Entschuldigung, anzugreifen. Die Briten waren zahlenmäßig überlegen. Die Schlacht war ein entscheidender Sieg für die britische Flotte. Stockfoto

RM2YWB87A–Eine alte Gravur der Schlacht von Kap Passaro vor Kap Passaro, Südsizilien im Jahr 1718. Es stammt aus einem viktorianischen Geschichtsbuch aus dem jahr 1900. Die Schlacht, auch bekannt als Schlacht von Avola oder Schlacht von Syrakus, wurde am 11. August 1718 zwischen einer Flotte der britischen Royal Navy unter Admiral Sir George Byng und einer Flotte der spanischen Marine ausgetragen. Die Schlacht wurde ohne eine offizielle Kriegserklärung geführt, aber als die Spanier auf die nächsten britischen Schiffe feuerten, gab dies Byng seine Entschuldigung, anzugreifen. Die Briten waren zahlenmäßig überlegen. Die Schlacht war ein entscheidender Sieg für die britische Flotte.

Das Royal Institute and Observatory of the Navy (ROA) ist ein wissenschaftliches Zentrum für Forschung und kulturelle Verbreitung der spanischen Marine und befindet sich in der Stadt San Fernando, Cádiz. Andalusien, Spanien. Alte XIX Jahrhundert gravierte Illustration von La Ilustracion Española y Americana 1890 Stockfoto

RM2C9GKG9–Das Royal Institute and Observatory of the Navy (ROA) ist ein wissenschaftliches Zentrum für Forschung und kulturelle Verbreitung der spanischen Marine und befindet sich in der Stadt San Fernando, Cádiz. Andalusien, Spanien. Alte XIX Jahrhundert gravierte Illustration von La Ilustracion Española y Americana 1890

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