Kraftflugzeug tusche -Fotos und -Bildmaterial in hoher Auflösung

Blunck Otto (1882-1919), Verbindung zwischen dem rechten und linken Rheinufer und der Ahrtalbahn. Schinkel-Wettbewerb 1909 (03/19/1909): Rheinbrücke: Pläne der Menschen. Tusche Aquarell auf der Schachtel, 75 x 59,4 cm (inklusive Scan-Kanten) Blunck Otto (1882-1919): Verbindung zwischen rechts- und linksrheinischer Bahn sowie der Ahrtalbahn. Schinkelwettbewerb 1909 Stockfoto

RM2JMWBN3–Blunck Otto (1882-1919), Verbindung zwischen dem rechten und linken Rheinufer und der Ahrtalbahn. Schinkel-Wettbewerb 1909 (03/19/1909): Rheinbrücke: Pläne der Menschen. Tusche Aquarell auf der Schachtel, 75 x 59,4 cm (inklusive Scan-Kanten) Blunck Otto (1882-1919): Verbindung zwischen rechts- und linksrheinischer Bahn sowie der Ahrtalbahn. Schinkelwettbewerb 1909

RM2JMWBMR–Blunck Otto (1882-1919), Verbindung zwischen dem rechten und linken Rheinufer und der Ahrtalbahn. Schinkel-Wettbewerb 1909 (03/19/1909): Rheinbrücke: Pläne der Menschen. Tusche Aquarell auf der Schachtel, 73,3 x 58,3 cm (inklusive Scan-Kanten) Blunck Otto (1882-1919): Verbindung zwischen rechts- und linksrheinischer Bahn sowie der Ahrtalbahn. Schinkelwettbewerb 1909

RM2JMWBKC–Blunck Otto (1882-1919), Verbindung zwischen dem rechten und linken Rheinufer und der Ahrtalbahn. Schinkel-Wettbewerb 1909 (03/19/1909): Rheinbrücke: Pläne der Menschen. Tusche Aquarell auf der Schachtel, 74,1 x 58,8 cm (inklusive Scan-Kanten) Blunck Otto (1882-1919): Verbindung zwischen rechts- und linksrheinischer Bahn sowie der Ahrtalbahn. Schinkelwettbewerb 1909

RM2JMWBMJ–Blunck Otto (1882-1919), Verbindung zwischen dem rechten und linken Rheinufer und der Ahrtalbahn. Schinkel-Wettbewerb 1909 (03/19/1909): Rheinbrücke: Pläne der Menschen. Tusche Aquarell auf der Schachtel, 73,8 x 58,8 cm (inklusive Scan-Kanten) Blunck Otto (1882-1919): Verbindung zwischen rechts- und linksrheinischer Bahn sowie der Ahrtalbahn. Schinkelwettbewerb 1909

Jänecke Louis, Erweiterung der Berliner Stadtbahn. Schinkel-Wettbewerb 1905 (26. November 1906): Zweigleisige Eisenbahnbrücke von 31,2 m: Statische Untersuchung eines Gerbungsträgers. Unterstützt Pläne. Tusche Aquarell auf der Schachtel, 46,6 x 61,6 cm (inklusive Scan-Kanten) Jänecke Louis : Ausbau der Berliner Stadtbahn. Schinkelwettbewerb 1905 Stockfoto

RM2JMW9TB–Jänecke Louis, Erweiterung der Berliner Stadtbahn. Schinkel-Wettbewerb 1905 (26. November 1906): Zweigleisige Eisenbahnbrücke von 31,2 m: Statische Untersuchung eines Gerbungsträgers. Unterstützt Pläne. Tusche Aquarell auf der Schachtel, 46,6 x 61,6 cm (inklusive Scan-Kanten) Jänecke Louis : Ausbau der Berliner Stadtbahn. Schinkelwettbewerb 1905

Kassbaum Gustav (1878-1929), Dorfkomplex. Schinkel-Wettbewerb 1908 (20.03.1908): Dorfkirche für 400 Kirchenbesucher: Statische Berechnung des Dachbinders. Schnitt, Grundriß 1: 100, schemata 1: 200, erzwingt Pläne. Tusche Aquarell auf der Schachtel, 48 x 67,9 cm (inklusive Scan-Kanten) Kassbaum Gustav (1878-1929): Dorfanlage. Schinkelwettbewerb 1908 Stockfoto

RM2JMW6C1–Kassbaum Gustav (1878-1929), Dorfkomplex. Schinkel-Wettbewerb 1908 (20.03.1908): Dorfkirche für 400 Kirchenbesucher: Statische Berechnung des Dachbinders. Schnitt, Grundriß 1: 100, schemata 1: 200, erzwingt Pläne. Tusche Aquarell auf der Schachtel, 48 x 67,9 cm (inklusive Scan-Kanten) Kassbaum Gustav (1878-1929): Dorfanlage. Schinkelwettbewerb 1908

Hoffmann Willy (geb. 1878), Evangelische Kirche. Schinkel Wettbewerb 1904 (07.03.1904): Statische Untersuchung des Bindemittels über dem Hauptschiff. Energiepläne, Details 1: 33,3. Tusche Aquarell auf der Schachtel, 51,9 x 66,8 cm (inklusive Scankanten) Hoffmann Willy (geb. 1878): Evangelische Kirche. Schinkelwettbewerb 1904 Stockfoto

RM2JMWAK6–Hoffmann Willy (geb. 1878), Evangelische Kirche. Schinkel Wettbewerb 1904 (07.03.1904): Statische Untersuchung des Bindemittels über dem Hauptschiff. Energiepläne, Details 1: 33,3. Tusche Aquarell auf der Schachtel, 51,9 x 66,8 cm (inklusive Scankanten) Hoffmann Willy (geb. 1878): Evangelische Kirche. Schinkelwettbewerb 1904

Herrmann Hans Paul, Bildungshaus. Schinkel-Wettbewerb 1909 (03/12/1909): Lehrgebäude: Statische Berechnung des Dachbinders über dem Hörsaal. Schnitte 1:50, 1:10, Kräfte, Tabellen. Tusche Aquarell auf der Schachtel, 99,5 x 67,3 cm (inklusive Scankanten) Herrmann Hans Paul (geb. 1882): Erziehungsheim. Schinkelwettbewerb 1909 Stockfoto

RM2JMW9MP–Herrmann Hans Paul, Bildungshaus. Schinkel-Wettbewerb 1909 (03/12/1909): Lehrgebäude: Statische Berechnung des Dachbinders über dem Hörsaal. Schnitte 1:50, 1:10, Kräfte, Tabellen. Tusche Aquarell auf der Schachtel, 99,5 x 67,3 cm (inklusive Scankanten) Herrmann Hans Paul (geb. 1882): Erziehungsheim. Schinkelwettbewerb 1909

Müller Hermann, Hafenbahn mit Rangierbahnhof. Schinkel-Wettbewerb 1889 (1889): Viadukt. Unterstützt Pläne. Tinte, Tinte farbig auf Karton, 64,8 x 46,4 cm (inklusive Scankanten) Müller Hermann : Hafenbahn mit Rangierbahnhof. Schinkelwettbewerb 1889 Stockfoto

RM2JMW62E–Müller Hermann, Hafenbahn mit Rangierbahnhof. Schinkel-Wettbewerb 1889 (1889): Viadukt. Unterstützt Pläne. Tinte, Tinte farbig auf Karton, 64,8 x 46,4 cm (inklusive Scankanten) Müller Hermann : Hafenbahn mit Rangierbahnhof. Schinkelwettbewerb 1889

Müller Hermann, Hafenbahn mit Rangierbahnhof. Schinkel-Wettbewerb 1889 (1889): Viadukt. Unterstützt Pläne. Tinte, Tinte farbig auf Karton, 64,6 x 47,1 cm (inklusive Scankanten) Müller Hermann : Hafenbahn mit Rangierbahnhof. Schinkelwettbewerb 1889 Stockfoto

RM2JMW62M–Müller Hermann, Hafenbahn mit Rangierbahnhof. Schinkel-Wettbewerb 1889 (1889): Viadukt. Unterstützt Pläne. Tinte, Tinte farbig auf Karton, 64,6 x 47,1 cm (inklusive Scankanten) Müller Hermann : Hafenbahn mit Rangierbahnhof. Schinkelwettbewerb 1889

Koss Achmed (1887-1914), Hafenanlage für Danzig-Neufahrwasser. Schinkel-Wettbewerb 1914 (14.03.1914): Gedächtnis. Unterstützt Pläne. Tinte, farbiger Aquarell auf der Schachtel, 49,8 x 70,6 cm (inklusive Scankanten) Koss Achmed (1887-1914): Hafenanlage, Danzig-Neufahrwasser. Schinkelwettbewerb 1914 Stockfoto

RM2JMWBMC–Koss Achmed (1887-1914), Hafenanlage für Danzig-Neufahrwasser. Schinkel-Wettbewerb 1914 (14.03.1914): Gedächtnis. Unterstützt Pläne. Tinte, farbiger Aquarell auf der Schachtel, 49,8 x 70,6 cm (inklusive Scankanten) Koss Achmed (1887-1914): Hafenanlage, Danzig-Neufahrwasser. Schinkelwettbewerb 1914

Gerlach Friedrich (1856-1938), Hafen- und Kanalanlage in Berlin-Gesundbrunnen (Nordkanal). Schinkel Wettbewerb 1886 (18. Juni 1886): Road Bridge. Unterstützt Pläne. Tusche, Tusche farbig, Aquarell auf Karton, 50,7 x 67,7 cm (inklusive Scankanten) Gerlach Friedrich (1856-1938): Hafen- und Kanalanlage, Berlin-Gesundbrunnen (Nordkanal). Schinkelwettbewerb 1886 Stockfoto

RM2JMW74X–Gerlach Friedrich (1856-1938), Hafen- und Kanalanlage in Berlin-Gesundbrunnen (Nordkanal). Schinkel Wettbewerb 1886 (18. Juni 1886): Road Bridge. Unterstützt Pläne. Tusche, Tusche farbig, Aquarell auf Karton, 50,7 x 67,7 cm (inklusive Scankanten) Gerlach Friedrich (1856-1938): Hafen- und Kanalanlage, Berlin-Gesundbrunnen (Nordkanal). Schinkelwettbewerb 1886

RM2JMW76F–Gerlach Friedrich (1856-1938), Hafen- und Kanalanlage in Berlin-Gesundbrunnen (Nordkanal). Schinkel Wettbewerb 1886 (18. Juni 1886): Road Bridge. Unterstützt Pläne. Tinte, Tinte farbig auf Karton, 50,5 x 67,4 cm (inklusive Scankanten) Gerlach Friedrich (1856-1938): Hafen- und Kanalanlage, Berlin-Gesundbrunnen (Nordkanal). Schinkelwettbewerb 1886

Wood Nicolaus, Damm. Schinkel-Wettbewerb 1895 (15. März 1895): Wandprofile, Stauraum, Wasserqualität (Diagramme und Kräfte). Tusche, Tusche farbig, Aquarell auf Karton, 66,6 x 101,5 cm (inklusive Scankanten) Holz Nicolaus : Talsperre. Schinkelwettbewerb 1895 Stockfoto

RM2JMW79X–Wood Nicolaus, Damm. Schinkel-Wettbewerb 1895 (15. März 1895): Wandprofile, Stauraum, Wasserqualität (Diagramme und Kräfte). Tusche, Tusche farbig, Aquarell auf Karton, 66,6 x 101,5 cm (inklusive Scankanten) Holz Nicolaus : Talsperre. Schinkelwettbewerb 1895

Buddenberg Arnold, Renovierung der Bahnhofsanlage im A. Schinkel Wettbewerb 1907 (14.03.1907): Staatliche Straßenüberführung. Unterstützt Pläne. Tinte, Tinte farbig auf Karton, 65,4 x 49 cm (inklusive Scankanten) Buddenberg Arnold : Umbau der Bahnhofsanlagen in A. Schinkelwettbewerb 1907 Stockfoto

RM2JMW6PB–Buddenberg Arnold, Renovierung der Bahnhofsanlage im A. Schinkel Wettbewerb 1907 (14.03.1907): Staatliche Straßenüberführung. Unterstützt Pläne. Tinte, Tinte farbig auf Karton, 65,4 x 49 cm (inklusive Scankanten) Buddenberg Arnold : Umbau der Bahnhofsanlagen in A. Schinkelwettbewerb 1907

RM2JMW6MC–Buddenberg Arnold, Renovierung der Bahnhofsanlage im A. Schinkel Wettbewerb 1907 (14.03.1907): Staatliche Straßenüberführung. Unterstützt Pläne. Tinte, Tinte farbig auf Karton, 64,9 x 48,2 cm (inklusive Scankanten) Buddenberg Arnold : Umbau der Bahnhofsanlagen in A. Schinkelwettbewerb 1907

RM2JMW6N5–Buddenberg Arnold, Renovierung der Bahnhofsanlage im A. Schinkel Wettbewerb 1907 (14.03.1907): Staatliche Straßenüberführung. Unterstützt Pläne. Tinte, Tinte farbig auf Karton, 64,7 x 49 cm (inklusive Scankanten) Buddenberg Arnold : Umbau der Bahnhofsanlagen in A. Schinkelwettbewerb 1907

RM2JMW6M7–Buddenberg Arnold, Renovierung der Bahnhofsanlage im A. Schinkel Wettbewerb 1907 (14.03.1907): Staatliche Straßenüberführung. Unterstützt Pläne. Tinte, Tinte farbig auf Karton, 64,8 x 48,3 cm (inklusive Scankanten) Buddenberg Arnold : Umbau der Bahnhofsanlagen in A. Schinkelwettbewerb 1907

Roloff Ernst, Flussregelung. Schinkel-Wettbewerb 1882 (28.04.1882): Eisenbahnbrücke: Säule. Schnitte, Grundrisse (1: 100, 1:50), erzwingt Pläne. Tusche, Tusche farbig, Aquarell auf Karton, 51,3 x 65,5 cm (inklusive Scankanten) Roloff Ernst : Flussregulierung. Schinkelwettbewerb 1882 Stockfoto

RM2JMW72N–Roloff Ernst, Flussregelung. Schinkel-Wettbewerb 1882 (28.04.1882): Eisenbahnbrücke: Säule. Schnitte, Grundrisse (1: 100, 1:50), erzwingt Pläne. Tusche, Tusche farbig, Aquarell auf Karton, 51,3 x 65,5 cm (inklusive Scankanten) Roloff Ernst : Flussregulierung. Schinkelwettbewerb 1882

Blum Otto, Schlesische Bergbahn (1.. April 1900): Iron Talbrücke. Statische Berechnung, erzwingt Pläne. Tusche, Tusche farbig Aquarell auf der Schachtel, 44,6 x 67,8 cm (inklusive Scankanten) Blum Otto : Schlesische Gebirgsbahn. Schinkelwettbewerb 1900 Stockfoto

RM2JMW58G–Blum Otto, Schlesische Bergbahn (1.. April 1900): Iron Talbrücke. Statische Berechnung, erzwingt Pläne. Tusche, Tusche farbig Aquarell auf der Schachtel, 44,6 x 67,8 cm (inklusive Scankanten) Blum Otto : Schlesische Gebirgsbahn. Schinkelwettbewerb 1900

Müller Hermann, Hafenbahn mit Rangierbahnhof. Schinkel-Wettbewerb 1889 (1889): Viadukt. Bestien: Ansichten 1: 100, Forces Plans. Tinte, Tinte farbig auf Karton, 69,4 x 48,2 cm (inklusive Scankanten) Müller Hermann : Hafenbahn mit Rangierbahnhof. Schinkelwettbewerb 1889 Stockfoto

RM2JMW62X–Müller Hermann, Hafenbahn mit Rangierbahnhof. Schinkel-Wettbewerb 1889 (1889): Viadukt. Bestien: Ansichten 1: 100, Forces Plans. Tinte, Tinte farbig auf Karton, 69,4 x 48,2 cm (inklusive Scankanten) Müller Hermann : Hafenbahn mit Rangierbahnhof. Schinkelwettbewerb 1889

Koss Achmed (1887-1914), Hafenanlage für Danzig-Neufahrwasser. Schinkel Competition 1914 (14.03.1914): Kaisschuppen (Hamburg Design): Statische Bestimmung der Fachwerkstraffer. Unterstützt Pläne. Tinte, Tinte farbig auf Karton, 70,9 x 50,3 cm (inklusive Scankanten) Koss Achmed (1887-1914): Hafenanlage, Danzig-Neufahrwasser. Schinkelwettbewerb 1914 Stockfoto

RM2JMWBN0–Koss Achmed (1887-1914), Hafenanlage für Danzig-Neufahrwasser. Schinkel Competition 1914 (14.03.1914): Kaisschuppen (Hamburg Design): Statische Bestimmung der Fachwerkstraffer. Unterstützt Pläne. Tinte, Tinte farbig auf Karton, 70,9 x 50,3 cm (inklusive Scankanten) Koss Achmed (1887-1914): Hafenanlage, Danzig-Neufahrwasser. Schinkelwettbewerb 1914

Koss Achmed (1887-1914), Hafenanlage für Danzig-Neufahrwasser. Schinkel-Wettbewerb 1914 (14.03.1914): Kaisschuppen (Hamburg Design): Stiftungsunterstützung. Unterstützt Pläne. Tinte, Tinte farbig auf Karton, 35,7 x 49,7 cm (inklusive Scankanten) Koss Achmed (1887-1914): Hafenanlage, Danzig-Neufahrwasser. Schinkelwettbewerb 1914 Stockfoto

RM2JMWBN8–Koss Achmed (1887-1914), Hafenanlage für Danzig-Neufahrwasser. Schinkel-Wettbewerb 1914 (14.03.1914): Kaisschuppen (Hamburg Design): Stiftungsunterstützung. Unterstützt Pläne. Tinte, Tinte farbig auf Karton, 35,7 x 49,7 cm (inklusive Scankanten) Koss Achmed (1887-1914): Hafenanlage, Danzig-Neufahrwasser. Schinkelwettbewerb 1914

Müller Siegmund, Seehafen. Schinkel-Wettbewerb 1898 (23. April 1898): Landeanlage: Top-Tisch (statische Prüfung). Schnitt 1: 100, Kräfte. Tinte, farbiges Aquarell auf der Schachtel, 67,3 x 53 cm (inklusive Scankanten) Müller Siegmund : Seehafen. Schinkelwettbewerb 1898 Stockfoto

RM2JMWA84–Müller Siegmund, Seehafen. Schinkel-Wettbewerb 1898 (23. April 1898): Landeanlage: Top-Tisch (statische Prüfung). Schnitt 1: 100, Kräfte. Tinte, farbiges Aquarell auf der Schachtel, 67,3 x 53 cm (inklusive Scankanten) Müller Siegmund : Seehafen. Schinkelwettbewerb 1898

Müller Siegmund, Seehafen. Schinkel-Wettbewerb 1898 (23. April 1898): Drypock: Statische Prüfung. Schnitte 1: 200, Kräfte. Tinte, farbiges Aquarell auf der Schachtel, 51,9 x 68,4 cm (inklusive Scankanten) Müller Siegmund : Seehafen. Schinkelwettbewerb 1898 Stockfoto

RM2JMWA8F–Müller Siegmund, Seehafen. Schinkel-Wettbewerb 1898 (23. April 1898): Drypock: Statische Prüfung. Schnitte 1: 200, Kräfte. Tinte, farbiges Aquarell auf der Schachtel, 51,9 x 68,4 cm (inklusive Scankanten) Müller Siegmund : Seehafen. Schinkelwettbewerb 1898

Müller Siegmund, Seehafen. Schinkel-Wettbewerb 1898 (23. April 1898): Landeanlage: Top-Tisch (statische Prüfung). Unterstützt Pläne. Tinte, farbiges Aquarell auf der Schachtel, 66,2 x 51,3 cm (inklusive Scankanten) Müller Siegmund : Seehafen. Schinkelwettbewerb 1898 Stockfoto

RM2JMWA8M–Müller Siegmund, Seehafen. Schinkel-Wettbewerb 1898 (23. April 1898): Landeanlage: Top-Tisch (statische Prüfung). Unterstützt Pläne. Tinte, farbiges Aquarell auf der Schachtel, 66,2 x 51,3 cm (inklusive Scankanten) Müller Siegmund : Seehafen. Schinkelwettbewerb 1898

Guttstadt Richard (geb. 1879), Erweiterung und Neugestaltung des Anhalter Bahnhofs in Berlin. Schinkel-Wettbewerb 1908 (03/19/1908): Transfer Kolonnenstraße: Einflusslinien. Unterstützt Pläne. Tusche auf Karton, 73,6 x 52,8 cm (inklusive Scankanten) Guttstadt Richard Johann (1879-1942): Erweiterung und Umgestaltung des Anhalters Bahnhofs, Berlin. Schinkelwettbewerb 1908 Stockfoto

RM2JMW6MG–Guttstadt Richard (geb. 1879), Erweiterung und Neugestaltung des Anhalter Bahnhofs in Berlin. Schinkel-Wettbewerb 1908 (03/19/1908): Transfer Kolonnenstraße: Einflusslinien. Unterstützt Pläne. Tusche auf Karton, 73,6 x 52,8 cm (inklusive Scankanten) Guttstadt Richard Johann (1879-1942): Erweiterung und Umgestaltung des Anhalters Bahnhofs, Berlin. Schinkelwettbewerb 1908

Gerlach Friedrich (1856-1938), Hafen- und Kanalanlage in Berlin-Gesundbrunnen (Nordkanal). Schinkel-Wettbewerb 1886 (18. Juni 1886): Uferbecher: bank Walls. Schnitt 1:50, Kräfte. Tusche, Tusche farbig, Aquarell auf Karton, 51,1 x 68 cm (inklusive Scankanten) Gerlach Friedrich (1856-1938): Hafen- und Kanalanlage, Berlin-Gesundbrunnen (Nordkanal). Schinkelwettbewerb 1886 Stockfoto

RM2JMW75Y–Gerlach Friedrich (1856-1938), Hafen- und Kanalanlage in Berlin-Gesundbrunnen (Nordkanal). Schinkel-Wettbewerb 1886 (18. Juni 1886): Uferbecher: bank Walls. Schnitt 1:50, Kräfte. Tusche, Tusche farbig, Aquarell auf Karton, 51,1 x 68 cm (inklusive Scankanten) Gerlach Friedrich (1856-1938): Hafen- und Kanalanlage, Berlin-Gesundbrunnen (Nordkanal). Schinkelwettbewerb 1886

Paul Wilhelm (1862-1924), Hafenbahn mit Rangierbahnhof. Schinkel-Wettbewerb 1889 (1889): Hafenkomplex. Querschnitt 1: 200, erzwingt Pläne. Tusche, Tusche farbig, Aquarell auf Karton, 68,1 x 52,1 cm (inklusive Scankanten) Paul Wilhelm (1862-1924): Hafenbahn mit Rangierbahnhof. Schinkelwettbewerb 1889 Stockfoto

RM2JMW64X–Paul Wilhelm (1862-1924), Hafenbahn mit Rangierbahnhof. Schinkel-Wettbewerb 1889 (1889): Hafenkomplex. Querschnitt 1: 200, erzwingt Pläne. Tusche, Tusche farbig, Aquarell auf Karton, 68,1 x 52,1 cm (inklusive Scankanten) Paul Wilhelm (1862-1924): Hafenbahn mit Rangierbahnhof. Schinkelwettbewerb 1889

RM2JMW750–Gerlach Friedrich (1856-1938), Hafen- und Kanalanlage in Berlin-Gesundbrunnen (Nordkanal). Schinkel-Wettbewerb 1886 (18. Juni 1886): Uferbecher: bank Walls. Schnitt 1:50, Kräfte. Tusche, Tusche farbig, Aquarell auf Karton, 50,7 x 68 cm (inklusive Scankanten) Gerlach Friedrich (1856-1938): Hafen- und Kanalanlage, Berlin-Gesundbrunnen (Nordkanal). Schinkelwettbewerb 1886

Elis Carl (1838-1889), Preußischer bundestag in Berlin. Schinkel-Wettbewerb 1869 (15. Juni 1877): Glasdecke über dem Sitzungssaal: Pläne der Graphic Forces. Tinte, Tinte farbig auf Karton, 62,3 x 81,2 cm (inklusive Scankanten) Stockfoto

RM2JMNK3C–Elis Carl (1838-1889), Preußischer bundestag in Berlin. Schinkel-Wettbewerb 1869 (15. Juni 1877): Glasdecke über dem Sitzungssaal: Pläne der Graphic Forces. Tinte, Tinte farbig auf Karton, 62,3 x 81,2 cm (inklusive Scankanten)

Jänecke Louis, Erweiterung der Berliner Stadtbahn. Schinkel Wettbewerb 1905 (26. November 1906): Steifer Rahmen. Ansicht, Grundriß, Schnitt 1:15, Kräfte. Tusche, Tusche farbig Aquarell auf der Schachtel, 73,1 x 99,6 cm (inklusive Scan-Kanten) Jänecke Louis : Ausbau der Berliner Stadtbahn. Schinkelwettbewerb 1905 Stockfoto

RM2JMW9R5–Jänecke Louis, Erweiterung der Berliner Stadtbahn. Schinkel Wettbewerb 1905 (26. November 1906): Steifer Rahmen. Ansicht, Grundriß, Schnitt 1:15, Kräfte. Tusche, Tusche farbig Aquarell auf der Schachtel, 73,1 x 99,6 cm (inklusive Scan-Kanten) Jänecke Louis : Ausbau der Berliner Stadtbahn. Schinkelwettbewerb 1905

Paul Wilhelm (1862-1924), Hafenbahn mit Rangierbahnhof. Schinkel-Wettbewerb 1889 (1889): Viadukt. Hauptträger: Durchschnitt 1: 200, forces Pläne. Tinte, Tinte farbig auf Karton, 69,2 x 52,4 cm (inklusive Scankanten) Paul Wilhelm (1862-1924): Hafenbahn mit Rangierbahnhof. Schinkelwettbewerb 1889 Stockfoto

RM2JMW7CX–Paul Wilhelm (1862-1924), Hafenbahn mit Rangierbahnhof. Schinkel-Wettbewerb 1889 (1889): Viadukt. Hauptträger: Durchschnitt 1: 200, forces Pläne. Tinte, Tinte farbig auf Karton, 69,2 x 52,4 cm (inklusive Scankanten) Paul Wilhelm (1862-1924): Hafenbahn mit Rangierbahnhof. Schinkelwettbewerb 1889

Gerlach Friedrich (1856-1938), Hafen- und Kanalanlage in Berlin-Gesundbrunnen (Nordkanal). Schinkel Wettbewerb 1886 (18. Juni 1886): Eisenbahnbrücke über den Kanal. Seitenansicht, Schnitte 1:50, Kräfte. Tinte, Tinte farbig auf Karton, 50,4 x 67,4 cm (inklusive Scankanten) Gerlach Friedrich (1856-1938): Hafen- und Kanalanlage, Berlin-Gesundbrunnen (Nordkanal). Schinkelwettbewerb 1886 Stockfoto

RM2JMW76K–Gerlach Friedrich (1856-1938), Hafen- und Kanalanlage in Berlin-Gesundbrunnen (Nordkanal). Schinkel Wettbewerb 1886 (18. Juni 1886): Eisenbahnbrücke über den Kanal. Seitenansicht, Schnitte 1:50, Kräfte. Tinte, Tinte farbig auf Karton, 50,4 x 67,4 cm (inklusive Scankanten) Gerlach Friedrich (1856-1938): Hafen- und Kanalanlage, Berlin-Gesundbrunnen (Nordkanal). Schinkelwettbewerb 1886

Paul Wilhelm (1862-1924), Hafenbahn mit Rangierbahnhof. Schinkel-Wettbewerb 1889 (1889): Viadukt. Windverband: Schnitt 1: 200, Kräfte. Tinte, Tinte farbig auf Karton, 68,5 x 52,4 cm (inklusive Scankanten) Paul Wilhelm (1862-1924): Hafenbahn mit Rangierbahnhof. Schinkelwettbewerb 1889 Stockfoto

RM2JMW658–Paul Wilhelm (1862-1924), Hafenbahn mit Rangierbahnhof. Schinkel-Wettbewerb 1889 (1889): Viadukt. Windverband: Schnitt 1: 200, Kräfte. Tinte, Tinte farbig auf Karton, 68,5 x 52,4 cm (inklusive Scankanten) Paul Wilhelm (1862-1924): Hafenbahn mit Rangierbahnhof. Schinkelwettbewerb 1889

RM2JMW64P–Paul Wilhelm (1862-1924), Hafenbahn mit Rangierbahnhof. Schinkel-Wettbewerb 1889 (1889): Viadukt. Hauptträger: Durchschnitt 1: 200, forces Pläne. Tinte, Tinte farbig auf Karton, 68,5 x 52,5 cm (inklusive Scankanten) Paul Wilhelm (1862-1924): Hafenbahn mit Rangierbahnhof. Schinkelwettbewerb 1889

Paul Wilhelm (1862-1924), Hafenbahn mit Rangierbahnhof. Schinkel-Wettbewerb 1889 (1889): Viadukt. Ende Rettungsgesellschaft: Durchschnitt 1: 100, forces Plans. Tusche, Tusche farbig, Aquarell auf Karton, 68,7 x 52,8 cm (inklusive Scankanten) Paul Wilhelm (1862-1924): Hafenbahn mit Rangierbahnhof. Schinkelwettbewerb 1889 Stockfoto

RM2JMW64G–Paul Wilhelm (1862-1924), Hafenbahn mit Rangierbahnhof. Schinkel-Wettbewerb 1889 (1889): Viadukt. Ende Rettungsgesellschaft: Durchschnitt 1: 100, forces Plans. Tusche, Tusche farbig, Aquarell auf Karton, 68,7 x 52,8 cm (inklusive Scankanten) Paul Wilhelm (1862-1924): Hafenbahn mit Rangierbahnhof. Schinkelwettbewerb 1889

Paul Wilhelm (1862-1924), Hafenbahn mit Rangierbahnhof. Schinkel-Wettbewerb 1889 (1889): Viadukt. Pendelsäulen: Schnitt 1: 200, erzwingt Pläne. Tinte, Tinte farbig auf Karton, 52,6 x 68,7 cm (inklusive Scankanten) Paul Wilhelm (1862-1924): Hafenbahn mit Rangierbahnhof. Schinkelwettbewerb 1889 Stockfoto

RM2JMW655–Paul Wilhelm (1862-1924), Hafenbahn mit Rangierbahnhof. Schinkel-Wettbewerb 1889 (1889): Viadukt. Pendelsäulen: Schnitt 1: 200, erzwingt Pläne. Tinte, Tinte farbig auf Karton, 52,6 x 68,7 cm (inklusive Scankanten) Paul Wilhelm (1862-1924): Hafenbahn mit Rangierbahnhof. Schinkelwettbewerb 1889

Blunck Otto (1882-1919), Verbindung zwischen dem rechten und linken Rheinufer und der Ahrtalbahn. Schinkel Wettbewerb 1909 (19. März 1909): Rheinbrücke: Schema 1: 200, Forces Plans. Tinte auf Karton, 72,5 x 59 cm (inklusive Scankanten) Blunck Otto (1882-1919): Verbindung zwischen rechts- und linksrheinischer Bahn sowie der Ahrtalbahn. Schinkelwettbewerb 1909 Stockfoto

RM2JMWBMT–Blunck Otto (1882-1919), Verbindung zwischen dem rechten und linken Rheinufer und der Ahrtalbahn. Schinkel Wettbewerb 1909 (19. März 1909): Rheinbrücke: Schema 1: 200, Forces Plans. Tinte auf Karton, 72,5 x 59 cm (inklusive Scankanten) Blunck Otto (1882-1919): Verbindung zwischen rechts- und linksrheinischer Bahn sowie der Ahrtalbahn. Schinkelwettbewerb 1909

Jänecke Louis, Erweiterung der Berliner Stadtbahn. Schinkel Wettbewerb 1905 (26. November 1906): Zweigleisige Eisenbahnbrücke von 31,2 m. Schemata, erzwingt Pläne. Tinte, Tinte farbig auf Karton, 71,6 x 66,4 cm (inklusive Scankanten) Jänecke Louis : Ausbau der Berliner Stadtbahn. Schinkelwettbewerb 1905 Stockfoto

RM2JMW9PP–Jänecke Louis, Erweiterung der Berliner Stadtbahn. Schinkel Wettbewerb 1905 (26. November 1906): Zweigleisige Eisenbahnbrücke von 31,2 m. Schemata, erzwingt Pläne. Tinte, Tinte farbig auf Karton, 71,6 x 66,4 cm (inklusive Scankanten) Jänecke Louis : Ausbau der Berliner Stadtbahn. Schinkelwettbewerb 1905

Paul Wilhelm (1862-1924), Hafenbahn mit Rangierbahnhof. Schinkel-Wettbewerb 1889 (1889): Viadukt. Kreuz- und Mittelträger, Spur: Details 1:50, 1: 5, Forces Plans. Tinte, Tinte farbig auf Karton, 51,8 x 68,5 cm (inklusive Scankanten) Paul Wilhelm (1862-1924): Hafenbahn mit Rangierbahnhof. Schinkelwettbewerb 1889 Stockfoto

RM2JMW64Y–Paul Wilhelm (1862-1924), Hafenbahn mit Rangierbahnhof. Schinkel-Wettbewerb 1889 (1889): Viadukt. Kreuz- und Mittelträger, Spur: Details 1:50, 1: 5, Forces Plans. Tinte, Tinte farbig auf Karton, 51,8 x 68,5 cm (inklusive Scankanten) Paul Wilhelm (1862-1924): Hafenbahn mit Rangierbahnhof. Schinkelwettbewerb 1889

Hausmann Hans, Provinzfachhaus. Schinkel-Wettbewerb 1897 (1897): Binder über dem mittleren Gebäude. Details 1:50, 1:25, 1:10, Streitkräfte. Tinte, Tinte farbig auf Karton, 48,7 x 64,7 cm (inklusive Scankanten) Hausmann Hans : Provinzial-Ständehaus. Schinkelwettbewerb 1897 Stockfoto

RM2JMTF0R–Hausmann Hans, Provinzfachhaus. Schinkel-Wettbewerb 1897 (1897): Binder über dem mittleren Gebäude. Details 1:50, 1:25, 1:10, Streitkräfte. Tinte, Tinte farbig auf Karton, 48,7 x 64,7 cm (inklusive Scankanten) Hausmann Hans : Provinzial-Ständehaus. Schinkelwettbewerb 1897

Protscher Otto, Umbau der Militär- und Schleusenanlagen in der Weser bei Hameln. Schinkel-Wettbewerb 1912 (03/12/1912): Rollen: Statische Prüfung. Unterstützt Pläne. Tinte, Tinte farbig auf Karton, 71,9 x 100,5 cm (inklusive Scankanten) Protscher Otto : Umbau der Wehr- und Schleusenanlagen in der Weser bei Hameln. Schinkelwettbewerb 1912 Stockfoto

RM2JMWBJK–Protscher Otto, Umbau der Militär- und Schleusenanlagen in der Weser bei Hameln. Schinkel-Wettbewerb 1912 (03/12/1912): Rollen: Statische Prüfung. Unterstützt Pläne. Tinte, Tinte farbig auf Karton, 71,9 x 100,5 cm (inklusive Scankanten) Protscher Otto : Umbau der Wehr- und Schleusenanlagen in der Weser bei Hameln. Schinkelwettbewerb 1912

Schimpff Gustav (1871-1919), Nord-Süd-Bahn durch Berlin. Schinkel Wettbewerb 1897 (1897): Spreebrücke. Ansichten, Lageplan 1: 400, 1: 200, Forces Plans. Tusche, Tuschefarbenes Aquarell auf der Schachtel, 52,4 x 71,7 cm (inklusive Scankanten) Schimpff Gustav (1871-1919): Nord-Süd-Bahn durch Berlin. Schinkelwettbewerb 1897 Stockfoto

RM2JMWA5H–Schimpff Gustav (1871-1919), Nord-Süd-Bahn durch Berlin. Schinkel Wettbewerb 1897 (1897): Spreebrücke. Ansichten, Lageplan 1: 400, 1: 200, Forces Plans. Tusche, Tuschefarbenes Aquarell auf der Schachtel, 52,4 x 71,7 cm (inklusive Scankanten) Schimpff Gustav (1871-1919): Nord-Süd-Bahn durch Berlin. Schinkelwettbewerb 1897

Protscher Otto, Umbau der Militär- und Schleusenanlagen in der Weser bei Hameln. Schinkel-Wettbewerb 1912 (03/12/1912): Schlusenwände: Statische Prüfung. Unterstützt Pläne. Tinte, farbiger Aquarell auf der Schachtel, 68,5 x 100,5 cm (inklusive Scankanten) Protscher Otto : Umbau der Wehr- und Schleusenanlagen in der Weser bei Hameln. Schinkelwettbewerb 1912 Stockfoto

RM2JMWBJN–Protscher Otto, Umbau der Militär- und Schleusenanlagen in der Weser bei Hameln. Schinkel-Wettbewerb 1912 (03/12/1912): Schlusenwände: Statische Prüfung. Unterstützt Pläne. Tinte, farbiger Aquarell auf der Schachtel, 68,5 x 100,5 cm (inklusive Scankanten) Protscher Otto : Umbau der Wehr- und Schleusenanlagen in der Weser bei Hameln. Schinkelwettbewerb 1912

Unbekannter Architekt, Gedächtniskirche mit Gedenkhalle. Schinkel-Wettbewerb 1920 (1919-1920): Eiserner Dachbinder. Schema 1: 100, Kürzungen, Details 1:10, Forces Plans. Tinte, Tinte farbig auf Karton, 52,2 x 67,8 cm (einschließlich Scankanten) N.N. : Gedächtniskirche mit Gedenkhalle. Schinkelwettbewerb 1920 Stockfoto

RM2JMWAFN–Unbekannter Architekt, Gedächtniskirche mit Gedenkhalle. Schinkel-Wettbewerb 1920 (1919-1920): Eiserner Dachbinder. Schema 1: 100, Kürzungen, Details 1:10, Forces Plans. Tinte, Tinte farbig auf Karton, 52,2 x 67,8 cm (einschließlich Scankanten) N.N. : Gedächtniskirche mit Gedenkhalle. Schinkelwettbewerb 1920

Müller Siegmund, Seehafen. Schinkel-Wettbewerb 1898 (23. April 1898): Landeeinrichtung: Träger auf 16 Schwimmboxen (statische Untersuchung). Schnitt 1: 200, Kräfte. Tinte, farbiges Aquarell auf der Schachtel, 51,3 x 67,2 cm (inklusive Scankanten) Müller Siegmund : Seehafen. Schinkelwettbewerb 1898 Stockfoto

RM2JMWA8A–Müller Siegmund, Seehafen. Schinkel-Wettbewerb 1898 (23. April 1898): Landeeinrichtung: Träger auf 16 Schwimmboxen (statische Untersuchung). Schnitt 1: 200, Kräfte. Tinte, farbiges Aquarell auf der Schachtel, 51,3 x 67,2 cm (inklusive Scankanten) Müller Siegmund : Seehafen. Schinkelwettbewerb 1898

Schimpff Gustav (1871-1919), Nord-Süd-Bahn durch Berlin. Schinkel-Wettbewerb 1897 (1897): Viadukt mit Geschäften. Ansichten, Grundrisse, Schnitte 1: 200, 1: 100, Forces Plans. Tusche, Tuschefarbenes Aquarell auf der Schachtel, 71,4 x 52,1 cm (inklusive Scankanten) Schimpff Gustav (1871-1919): Nord-Süd-Bahn durch Berlin. Schinkelwettbewerb 1897 Stockfoto

RM2JMWA6P–Schimpff Gustav (1871-1919), Nord-Süd-Bahn durch Berlin. Schinkel-Wettbewerb 1897 (1897): Viadukt mit Geschäften. Ansichten, Grundrisse, Schnitte 1: 200, 1: 100, Forces Plans. Tusche, Tuschefarbenes Aquarell auf der Schachtel, 71,4 x 52,1 cm (inklusive Scankanten) Schimpff Gustav (1871-1919): Nord-Süd-Bahn durch Berlin. Schinkelwettbewerb 1897

Blum Otto, Schlesische Bergbahn (1.. April 1900): Iron Talbrücke. Ansicht 1: 150, Grundrisse 1: 100, Schnitte 1:75, 1:20, Forces Plans. Tusche, Tusche farbig Aquarell auf der Schachtel, 45,4 x 68,8 cm (inklusive Scankanten) Blum Otto : Schlesische Gebirgsbahn. Schinkelwettbewerb 1900 Stockfoto

RM2JMW59G–Blum Otto, Schlesische Bergbahn (1.. April 1900): Iron Talbrücke. Ansicht 1: 150, Grundrisse 1: 100, Schnitte 1:75, 1:20, Forces Plans. Tusche, Tusche farbig Aquarell auf der Schachtel, 45,4 x 68,8 cm (inklusive Scankanten) Blum Otto : Schlesische Gebirgsbahn. Schinkelwettbewerb 1900

Protscher Otto, Umbau der Militär- und Schleusenanlagen in der Weser bei Hameln. Schinkel-Wettbewerb 1912 (03/12/1912): Oberbrigade: Statische Prüfung der Mittelsäule. Schemata, erzwingt Pläne. Tinte, Tinte farbig auf Karton, 72,2 x 99,1 cm (inklusive Scankanten) Protscher Otto : Umbau der Wehr- und Schleusenanlagen in der Weser bei Hameln. Schinkelwettbewerb 1912 Stockfoto

RM2JMWBHT–Protscher Otto, Umbau der Militär- und Schleusenanlagen in der Weser bei Hameln. Schinkel-Wettbewerb 1912 (03/12/1912): Oberbrigade: Statische Prüfung der Mittelsäule. Schemata, erzwingt Pläne. Tinte, Tinte farbig auf Karton, 72,2 x 99,1 cm (inklusive Scankanten) Protscher Otto : Umbau der Wehr- und Schleusenanlagen in der Weser bei Hameln. Schinkelwettbewerb 1912

Fischer Friedrich, Umbau eines Kanals mit steilem Abstieg und Flusshafen. Schinkel Competition 1908 (20.03.1908): Schräglage: Nachweis der Stabilität der Kammer auf der Unterhand. Unterstützt Pläne. Tusche, Tusche farbig Aquarell auf der Schachtel, 64,5 x 44,8 cm (inklusive Scankanten) Fischer Friedrich : Umbau eines Kanals mit steilem Abstieg und Flusshafen. Schinkelwettbewerb 1908 Stockfoto

RM2JMW7C6–Fischer Friedrich, Umbau eines Kanals mit steilem Abstieg und Flusshafen. Schinkel Competition 1908 (20.03.1908): Schräglage: Nachweis der Stabilität der Kammer auf der Unterhand. Unterstützt Pläne. Tusche, Tusche farbig Aquarell auf der Schachtel, 64,5 x 44,8 cm (inklusive Scankanten) Fischer Friedrich : Umbau eines Kanals mit steilem Abstieg und Flusshafen. Schinkelwettbewerb 1908

Guttstadt Richard (geb. 1879), Erweiterung und Neugestaltung des Anhalter Bahnhofs in Berlin. Schinkel-Wettbewerb 1908 (19. März 1908): Transfer Kolonnenstraße: Einflusslinien für die Spannkräfte in den Diagonalen. Unterstützt Pläne. Tusche auf Karton, 73,2 x 52,4 cm (inklusive Scankanten) Guttstadt Richard Johann (1879-1942): Erweiterung und Umgestaltung des Anhalters Bahnhofs, Berlin. Schinkelwettbewerb 1908 Stockfoto

RM2JMW6P9–Guttstadt Richard (geb. 1879), Erweiterung und Neugestaltung des Anhalter Bahnhofs in Berlin. Schinkel-Wettbewerb 1908 (19. März 1908): Transfer Kolonnenstraße: Einflusslinien für die Spannkräfte in den Diagonalen. Unterstützt Pläne. Tusche auf Karton, 73,2 x 52,4 cm (inklusive Scankanten) Guttstadt Richard Johann (1879-1942): Erweiterung und Umgestaltung des Anhalters Bahnhofs, Berlin. Schinkelwettbewerb 1908

RM2JMW6P5–Guttstadt Richard (geb. 1879), Erweiterung und Neugestaltung des Anhalter Bahnhofs in Berlin. Schinkel-Wettbewerb 1908 (19. März 1908): Transfer Kolonnenstraße: Einflusslinien für die Spannkräfte in den oberen Gurten. Unterstützt Pläne. Tusche auf Karton, 73,8 x 53,6 cm (inklusive Scankanten) Guttstadt Richard Johann (1879-1942): Erweiterung und Umgestaltung des Anhalters Bahnhofs, Berlin. Schinkelwettbewerb 1908

RM2JMW6NE–Guttstadt Richard (geb. 1879), Erweiterung und Neugestaltung des Anhalter Bahnhofs in Berlin. Schinkel-Wettbewerb 1908 (19. März 1908): Transfer Kolonnenstraße: Einflusslinien für die Spannkräfte in den Vertikalen. Unterstützt Pläne. Tusche auf Karton, 73,5 x 51,7 cm (inklusive Scankanten) Guttstadt Richard Johann (1879-1942): Erweiterung und Umgestaltung des Anhalters Bahnhofs, Berlin. Schinkelwettbewerb 1908

RM2JMW6NY–Guttstadt Richard (geb. 1879), Erweiterung und Neugestaltung des Anhalter Bahnhofs in Berlin. Schinkel Wettbewerb 1908 (03/19/1908): Transfer Kolonnenstraße: Einflusslinien für die Spannkräfte in den unterirdischen Stäben. Unterstützt Pläne. Tusche auf Karton, 74,2 x 51,8 cm (inklusive Scankanten) Guttstadt Richard Johann (1879-1942): Erweiterung und Umgestaltung des Anhalters Bahnhofs, Berlin. Schinkelwettbewerb 1908

Baltzer Franz (1859-1927), Schnittpunkt des Rhein-Weser-Elm-Kanals mit der Weser bei Minden. Schinkel-Wettbewerb 1883 (02.04.1883): Säule, Gewölbe, Abutment. Schnitte 1: 100, 1:50, Kräfte. Tusche, Tuschefarben, Aquarell auf Karton, 48,4 x 66,3 cm (inklusive Scankanten) Baltzer Franz (1859-1927): Kreuzung des Rhein-Weser-Elbe-Kanals mit der Weser, Porta Westfalica. Schinkelwettbewerb 1883 Stockfoto

RM2JMW72R–Baltzer Franz (1859-1927), Schnittpunkt des Rhein-Weser-Elm-Kanals mit der Weser bei Minden. Schinkel-Wettbewerb 1883 (02.04.1883): Säule, Gewölbe, Abutment. Schnitte 1: 100, 1:50, Kräfte. Tusche, Tuschefarben, Aquarell auf Karton, 48,4 x 66,3 cm (inklusive Scankanten) Baltzer Franz (1859-1927): Kreuzung des Rhein-Weser-Elbe-Kanals mit der Weser, Porta Westfalica. Schinkelwettbewerb 1883

Uthemann Maximilian, Hafenanlage auf der Unterpree in Berlin mit Hafenbahn. Schinkel-Wettbewerb 1888 (03.04.1888): Brücke über die obere Hafeneinfahrt und die Spree. Nachweis der Stabilität: Schnitt 1:50, Kräfte. Tusche, Tusche farbig, Aquarell auf Karton, 67,1 x 101,3 cm (inklusive Scankanten) Uthemann Maximilian : Hafenanlage mit Hafenbahn an der Unterspree, Berlin. Schinkelwettbewerb 1888 Stockfoto

RM2JMW9XN–Uthemann Maximilian, Hafenanlage auf der Unterpree in Berlin mit Hafenbahn. Schinkel-Wettbewerb 1888 (03.04.1888): Brücke über die obere Hafeneinfahrt und die Spree. Nachweis der Stabilität: Schnitt 1:50, Kräfte. Tusche, Tusche farbig, Aquarell auf Karton, 67,1 x 101,3 cm (inklusive Scankanten) Uthemann Maximilian : Hafenanlage mit Hafenbahn an der Unterspree, Berlin. Schinkelwettbewerb 1888

Franzius Otto, schwebende Fähre über den Kaiser-Wilhelm-Kanal (Nord-Ostsee-Kanal) bei Brunsbüttel. Schinkel Competition 1903 (15.08.1904): Einflussbereiche für den Untergurt. Unterstützt Pläne. Tusche, Tusche farbig Aquarell auf der Schachtel, 67 x 49,9 cm (inklusive Scankanten) Franzius Otto : Schwebefähre über den Kaiser-Wilhelm-Kanal (Nord-Ostsee-Kanal) bei Brunsbüttel. Schinkelwettbewerb 1903 Stockfoto

RM2JMW7BW–Franzius Otto, schwebende Fähre über den Kaiser-Wilhelm-Kanal (Nord-Ostsee-Kanal) bei Brunsbüttel. Schinkel Competition 1903 (15.08.1904): Einflussbereiche für den Untergurt. Unterstützt Pläne. Tusche, Tusche farbig Aquarell auf der Schachtel, 67 x 49,9 cm (inklusive Scankanten) Franzius Otto : Schwebefähre über den Kaiser-Wilhelm-Kanal (Nord-Ostsee-Kanal) bei Brunsbüttel. Schinkelwettbewerb 1903

Franzius Otto, schwebende Fähre über den Kaiser-Wilhelm-Kanal (Nord-Ostsee-Kanal) bei Brunsbüttel. Schinkel-Wettbewerb 1903 (15.08.1904): Einflussbereiche für den Hochgurt. Unterstützt Pläne. Tusche, Tusche farbig Aquarell auf der Schachtel, 67,1 x 49 cm (inklusive Scankanten) Franzius Otto : Schwebefähre über den Kaiser-Wilhelm-Kanal (Nord-Ostsee-Kanal) bei Brunsbüttel. Schinkelwettbewerb 1903 Stockfoto

RM2JMW7DB–Franzius Otto, schwebende Fähre über den Kaiser-Wilhelm-Kanal (Nord-Ostsee-Kanal) bei Brunsbüttel. Schinkel-Wettbewerb 1903 (15.08.1904): Einflussbereiche für den Hochgurt. Unterstützt Pläne. Tusche, Tusche farbig Aquarell auf der Schachtel, 67,1 x 49 cm (inklusive Scankanten) Franzius Otto : Schwebefähre über den Kaiser-Wilhelm-Kanal (Nord-Ostsee-Kanal) bei Brunsbüttel. Schinkelwettbewerb 1903

Havestadt Christian (1852-1908), Mündungsstrecke des Rhein-Herne-Kanals und des Ruhrorter Hafens, Duisburg. Schinkel Competition 1907 (1907): Hafensicherung: Statische Untersuchung des Schlosskörpers. Querschnitte 1: 100, Kräfte. Tusche, farbiger Aquarell auf der Schachtel, 50,2 x 66,4 cm (inklusive Scankanten) Havestadt Christian (1852-1908): Mündungsstraße des Rhein-Herne-Kanals und Ruhrorter Hafen, Duisburg. Schinkelwettbewerb 1907 Stockfoto

RM2JMW9WR–Havestadt Christian (1852-1908), Mündungsstrecke des Rhein-Herne-Kanals und des Ruhrorter Hafens, Duisburg. Schinkel Competition 1907 (1907): Hafensicherung: Statische Untersuchung des Schlosskörpers. Querschnitte 1: 100, Kräfte. Tusche, farbiger Aquarell auf der Schachtel, 50,2 x 66,4 cm (inklusive Scankanten) Havestadt Christian (1852-1908): Mündungsstraße des Rhein-Herne-Kanals und Ruhrorter Hafen, Duisburg. Schinkelwettbewerb 1907

Franzius Otto, schwebende Fähre über den Kaiser-Wilhelm-Kanal (Nord-Ostsee-Kanal) bei Brunsbüttel. Schinkel-Wettbewerb 1903 (15. August 1904): Berechnung der Querwand einer freistehenden offenen Säule. Unterstützt Pläne. Tinte, Tinte farbig auf Karton, 50,5 x 67,2 cm (inklusive Scankanten) Franzius Otto : Schwebefähre über den Kaiser-Wilhelm-Kanal (Nord-Ostsee-Kanal) bei Brunsbüttel. Schinkelwettbewerb 1903 Stockfoto

RM2JMW7CC–Franzius Otto, schwebende Fähre über den Kaiser-Wilhelm-Kanal (Nord-Ostsee-Kanal) bei Brunsbüttel. Schinkel-Wettbewerb 1903 (15. August 1904): Berechnung der Querwand einer freistehenden offenen Säule. Unterstützt Pläne. Tinte, Tinte farbig auf Karton, 50,5 x 67,2 cm (inklusive Scankanten) Franzius Otto : Schwebefähre über den Kaiser-Wilhelm-Kanal (Nord-Ostsee-Kanal) bei Brunsbüttel. Schinkelwettbewerb 1903

RM2JMW7CG–Franzius Otto, schwebende Fähre über den Kaiser-Wilhelm-Kanal (Nord-Ostsee-Kanal) bei Brunsbüttel. Schinkel Competition 1903 (15.08.1904): Einflussbereiche für Ober- und Untergurt. Unterstützt Pläne. Tusche, Tusche farbig Aquarell auf der Schachtel, 67,3 x 49,6 cm (inklusive Scankanten) Franzius Otto : Schwebefähre über den Kaiser-Wilhelm-Kanal (Nord-Ostsee-Kanal) bei Brunsbüttel. Schinkelwettbewerb 1903

Eiselen Fritz (1862-1936), Hafenanlage auf der Unterpree in Berlin mit Hafenbahn. Schinkel Wettbewerb 1888 (21. April 1888): Gotzkowsky Brücke über Spree und Hafen. Übergeordnetes Schema 1: 100 und forces Plans. Tusche, Tusche farbig auf Karton, 102,6 x 68 cm (inklusive Scankanten) Eiselen Fritz (1862-1936): Hafenanlage mit Hafenbahn an der Unterspree, Berlin. Schinkelwettbewerb 1888 Stockfoto

RM2JMW9Y7–Eiselen Fritz (1862-1936), Hafenanlage auf der Unterpree in Berlin mit Hafenbahn. Schinkel Wettbewerb 1888 (21. April 1888): Gotzkowsky Brücke über Spree und Hafen. Übergeordnetes Schema 1: 100 und forces Plans. Tusche, Tusche farbig auf Karton, 102,6 x 68 cm (inklusive Scankanten) Eiselen Fritz (1862-1936): Hafenanlage mit Hafenbahn an der Unterspree, Berlin. Schinkelwettbewerb 1888

RM2JMW7CP–Franzius Otto, schwebende Fähre über den Kaiser-Wilhelm-Kanal (Nord-Ostsee-Kanal) bei Brunsbüttel. Schinkel-Wettbewerb 1903 (15. August 1904): Berechnung des Windverbands und der Unterstützungsdrucke. Unterstützt Pläne. Tusche, Tusche farbig Aquarell auf der Schachtel, 50 x 66,9 cm (inklusive Scankanten) Franzius Otto : Schwebefähre über den Kaiser-Wilhelm-Kanal (Nord-Ostsee-Kanal) bei Brunsbüttel. Schinkelwettbewerb 1903

RM2JMW7BG–Franzius Otto, schwebende Fähre über den Kaiser-Wilhelm-Kanal (Nord-Ostsee-Kanal) bei Brunsbüttel. Schinkel-Wettbewerb 1903 (15.08.1904): Einflussbereiche für die zunehmenden Diagonalen. Unterstützt Pläne. Tusche, Tusche farbig Aquarell auf der Schachtel, 67,2 x 50,1 cm (inklusive Scankanten) Franzius Otto : Schwebefähre über den Kaiser-Wilhelm-Kanal (Nord-Ostsee-Kanal) bei Brunsbüttel. Schinkelwettbewerb 1903

RM2JMW7CH–Franzius Otto, schwebende Fähre über den Kaiser-Wilhelm-Kanal (Nord-Ostsee-Kanal) bei Brunsbüttel. Schinkel-Wettbewerb 1903 (15.08.1904): Einflussbereiche für die zunehmenden Diagonalen. Unterstützt Pläne. Tusche, Tusche farbig Aquarell auf der Schachtel, 67,3 x 50,1 cm (inklusive Scankanten) Franzius Otto : Schwebefähre über den Kaiser-Wilhelm-Kanal (Nord-Ostsee-Kanal) bei Brunsbüttel. Schinkelwettbewerb 1903

GERECKE Paul, Brückenkanal über die Weser zum Rhein-Ei-Kanal bei Minden. Schinkel-Wettbewerb 1905 (15. März 1905): Brückenkanal: Grafische Betrachtung der Aufbauten und Pfeiler. Schemata 1: 100, Kräfte. Tinte, Tinte farbig auf Karton, 66,6 x 98,4 cm (inklusive Scankanten) Gerecke Paul : Brückenkanal über die Weser für den Rhein-Elbe-Kanal bei Minden. Schinkelwettbewerb 1905 Stockfoto

RM2JMW9X0–GERECKE Paul, Brückenkanal über die Weser zum Rhein-Ei-Kanal bei Minden. Schinkel-Wettbewerb 1905 (15. März 1905): Brückenkanal: Grafische Betrachtung der Aufbauten und Pfeiler. Schemata 1: 100, Kräfte. Tinte, Tinte farbig auf Karton, 66,6 x 98,4 cm (inklusive Scankanten) Gerecke Paul : Brückenkanal über die Weser für den Rhein-Elbe-Kanal bei Minden. Schinkelwettbewerb 1905

GERECKE Paul, Brückenkanal über die Weser zum Rhein-Ei-Kanal bei Minden. Schinkel Wettbewerb 1905 (15. März 1905): Brückenkanal: Grafische Untersuchung des 40 m hohen Gewölbes. Schemata 1: 100, Kräfte. Tinte, Tinte farbig auf Karton, 50 x 65,9 cm (inklusive Scankanten) Gerecke Paul : Brückenkanal über die Weser für den Rhein-Elbe-Kanal bei Minden. Schinkelwettbewerb 1905 Stockfoto

RM2JMW9XM–GERECKE Paul, Brückenkanal über die Weser zum Rhein-Ei-Kanal bei Minden. Schinkel Wettbewerb 1905 (15. März 1905): Brückenkanal: Grafische Untersuchung des 40 m hohen Gewölbes. Schemata 1: 100, Kräfte. Tinte, Tinte farbig auf Karton, 50 x 65,9 cm (inklusive Scankanten) Gerecke Paul : Brückenkanal über die Weser für den Rhein-Elbe-Kanal bei Minden. Schinkelwettbewerb 1905

RM2JMW9XF–GERECKE Paul, Brückenkanal über die Weser zum Rhein-Ei-Kanal bei Minden. Schinkel Wettbewerb 1905 (15. März 1905): Brückenkanal: Grafische Untersuchung des 32 m hohen Gewölbes. Schemata 1: 100, Kräfte. Tinte, Tinte farbig auf Karton, 48,9 x 66,5 cm (inklusive Scankanten) Gerecke Paul : Brückenkanal über die Weser für den Rhein-Elbe-Kanal bei Minden. Schinkelwettbewerb 1905

RM2JMW9XD–GERECKE Paul, Brückenkanal über die Weser zum Rhein-Ei-Kanal bei Minden. Schinkel Wettbewerb 1905 (15. März 1905): Brückenkanal: Grafische Untersuchung des 36 m hohen Gewölbes. Schemata 1: 100, Kräfte. Tinte, Tinte farbig auf Karton, 49,8 x 66 cm (inklusive Scankanten) Gerecke Paul : Brückenkanal über die Weser für den Rhein-Elbe-Kanal bei Minden. Schinkelwettbewerb 1905

RM2JMW9X7–GERECKE Paul, Brückenkanal über die Weser zum Rhein-Ei-Kanal bei Minden. Schinkel Wettbewerb 1905 (15. März 1905): Brückenkanal: Grafische Untersuchung des 44 m hohen Gewölbes. Schemata 1: 100, Kräfte. Tinte, Tinte farbig auf Karton, 49,8 x 66,1 cm (inklusive Scankanten) Gerecke Paul : Brückenkanal über die Weser für den Rhein-Elbe-Kanal bei Minden. Schinkelwettbewerb 1905

Hoffmann Ludwig (1852-1932): Erweiterung der Museumsinsel, Berlin. Schinkel Wettbewerb 1882 Stockfoto

RM2JN2W1H–Hoffmann Ludwig (1852-1932): Erweiterung der Museumsinsel, Berlin. Schinkel Wettbewerb 1882

Noß Max (gestorben 1893), Hochbahn in Berlin. Schinkel-Wettbewerb 1884 (1884): Viadukt, unterstützt: Schnitte, Forcungspläne, Kalkulationstabellen. Tinte, Tinte farbig, Bleistift auf Karton, 47,1 x 64,6 cm (inklusive Scankanten) Noß Max (gest. 1893): Hochbahn, Berlin. Schinkelwettbewerb 1884 Stockfoto

RM2JMW733–Noß Max (gestorben 1893), Hochbahn in Berlin. Schinkel-Wettbewerb 1884 (1884): Viadukt, unterstützt: Schnitte, Forcungspläne, Kalkulationstabellen. Tinte, Tinte farbig, Bleistift auf Karton, 47,1 x 64,6 cm (inklusive Scankanten) Noß Max (gest. 1893): Hochbahn, Berlin. Schinkelwettbewerb 1884

Roloff Ernst, Flussregelung. Schinkel-Wettbewerb 1882 (28.04.1882): Schleusenwände. Energiepläne (1:50). Tusche, Tusche farbig, Aquarell auf Karton, 51,6 x 65,1 cm (inklusive Scankanten) Roloff Ernst : Flussregulierung. Schinkelwettbewerb 1882 Stockfoto

RM2JMW6Y6–Roloff Ernst, Flussregelung. Schinkel-Wettbewerb 1882 (28.04.1882): Schleusenwände. Energiepläne (1:50). Tusche, Tusche farbig, Aquarell auf Karton, 51,6 x 65,1 cm (inklusive Scankanten) Roloff Ernst : Flussregulierung. Schinkelwettbewerb 1882

Uthemann Maximilian, Hafenanlage auf der Unterpree in Berlin mit Hafenbahn. Schinkel-Wettbewerb 1888 (03.04.1888): Brücken über die Hafeneingänge. Energiepläne 1:50. Tinte auf Karton, 68,2 x 51,4 cm (inklusive Scankanten) Uthemann Maximilian : Hafenanlage mit Hafenbahn an der Unterspree, Berlin. Schinkelwettbewerb 1888 Stockfoto

RM2JMWA2E–Uthemann Maximilian, Hafenanlage auf der Unterpree in Berlin mit Hafenbahn. Schinkel-Wettbewerb 1888 (03.04.1888): Brücken über die Hafeneingänge. Energiepläne 1:50. Tinte auf Karton, 68,2 x 51,4 cm (inklusive Scankanten) Uthemann Maximilian : Hafenanlage mit Hafenbahn an der Unterspree, Berlin. Schinkelwettbewerb 1888

RM2JMW9X2–Uthemann Maximilian, Hafenanlage auf der Unterpree in Berlin mit Hafenbahn. Schinkel-Wettbewerb 1888 (03.04.1888): Brücken über die Hafeneingänge. Energiepläne 1:50. Tinte auf Karton, 68,9 x 98,2 cm (inklusive Scankanten) Uthemann Maximilian : Hafenanlage mit Hafenbahn an der Unterspree, Berlin. Schinkelwettbewerb 1888

Wattmann John, Köln-Deutz-Straßenbrücke. Schinkel-Wettbewerb 1892 (1892): Carrier. Energiepläne 1: 200. Tinte, Tinte farbig auf Karton, 52,6 x 68 cm (inklusive Scankanten) Wattmann John : Straßenbrücke Köln-Deutz. Schinkelwettbewerb 1892 Stockfoto

RM2JMW66B–Wattmann John, Köln-Deutz-Straßenbrücke. Schinkel-Wettbewerb 1892 (1892): Carrier. Energiepläne 1: 200. Tinte, Tinte farbig auf Karton, 52,6 x 68 cm (inklusive Scankanten) Wattmann John : Straßenbrücke Köln-Deutz. Schinkelwettbewerb 1892

Noß Max (gestorben 1893), Hochbahn in Berlin. Schinkel-Wettbewerb 1884 (1884): Viadukt, Träger und Befestigungsanlagen: Schnitte, Forces Plans, view, perspective view. Tinte, farbig, Aquarell auf Karton, 47,7 x 65,4 cm (inklusive Scankanten) Noß Max (gest. 1893): Hochbahn, Berlin. Schinkelwettbewerb 1884 Stockfoto

RM2JMW738–Noß Max (gestorben 1893), Hochbahn in Berlin. Schinkel-Wettbewerb 1884 (1884): Viadukt, Träger und Befestigungsanlagen: Schnitte, Forces Plans, view, perspective view. Tinte, farbig, Aquarell auf Karton, 47,7 x 65,4 cm (inklusive Scankanten) Noß Max (gest. 1893): Hochbahn, Berlin. Schinkelwettbewerb 1884

Wattmann John, Köln-Deutz-Straßenbrücke. Schinkel Wettbewerb 1892 (1892): Mittelträger. Energiepläne 1: 200. Tinte, Tinte farbig auf Karton, 46,8 x 64 cm (inklusive Scankanten) Wattmann John : Straßenbrücke Köln-Deutz. Schinkelwettbewerb 1892 Stockfoto

RM2JMW66H–Wattmann John, Köln-Deutz-Straßenbrücke. Schinkel Wettbewerb 1892 (1892): Mittelträger. Energiepläne 1: 200. Tinte, Tinte farbig auf Karton, 46,8 x 64 cm (inklusive Scankanten) Wattmann John : Straßenbrücke Köln-Deutz. Schinkelwettbewerb 1892

Wattmann John, Köln-Deutz-Straßenbrücke. Schinkel-Wettbewerb 1892 (1892): Dolmetscher. Energiepläne 1: 150. Tinte, Tinte farbig auf Karton, 67,1 x 50,6 cm (inklusive Scankanten) Wattmann John : Straßenbrücke Köln-Deutz. Schinkelwettbewerb 1892 Stockfoto

RM2JMW65X–Wattmann John, Köln-Deutz-Straßenbrücke. Schinkel-Wettbewerb 1892 (1892): Dolmetscher. Energiepläne 1: 150. Tinte, Tinte farbig auf Karton, 67,1 x 50,6 cm (inklusive Scankanten) Wattmann John : Straßenbrücke Köln-Deutz. Schinkelwettbewerb 1892

Wattmann John, Köln-Deutz-Straßenbrücke. Schinkel-Wettbewerb 1892 (1892): Dolmetscher. Energiepläne 1: 150. Tusche, Tusche farbig, Aquarell auf Karton, 66,9 x 52 cm (inklusive Scankanten) Wattmann John : Straßenbrücke Köln-Deutz. Schinkelwettbewerb 1892 Stockfoto

RM2JMW668–Wattmann John, Köln-Deutz-Straßenbrücke. Schinkel-Wettbewerb 1892 (1892): Dolmetscher. Energiepläne 1: 150. Tusche, Tusche farbig, Aquarell auf Karton, 66,9 x 52 cm (inklusive Scankanten) Wattmann John : Straßenbrücke Köln-Deutz. Schinkelwettbewerb 1892

Goetzke Max, Neugestaltung des Spreekanals in Berlin-Mitte. Schinkel-Wettbewerb 1899 (20. November 1899): Gewölbe: Statische Prüfung. Powers-Pläne, Diagramme. Tusche, Tusche farbig Aquarell auf der Schachtel, 52,5 x 67,9 cm (inklusive Scankanten) Goetzke Max : Umgestaltung des Spreekanals, Berlin-Mitte. Schinkelwettbewerb 1899 Stockfoto

RM2JMWA9C–Goetzke Max, Neugestaltung des Spreekanals in Berlin-Mitte. Schinkel-Wettbewerb 1899 (20. November 1899): Gewölbe: Statische Prüfung. Powers-Pläne, Diagramme. Tusche, Tusche farbig Aquarell auf der Schachtel, 52,5 x 67,9 cm (inklusive Scankanten) Goetzke Max : Umgestaltung des Spreekanals, Berlin-Mitte. Schinkelwettbewerb 1899

Wattmann John, Köln-Deutz-Straßenbrücke. Schinkel Wettbewerb 1892 (1892): Niederwindverband. Energiepläne 1: 250. Tinte, Tinte farbig auf Karton, 52,6 x 68,5 cm (inklusive Scankanten) Wattmann John : Straßenbrücke Köln-Deutz. Schinkelwettbewerb 1892 Stockfoto

RM2JMW65B–Wattmann John, Köln-Deutz-Straßenbrücke. Schinkel Wettbewerb 1892 (1892): Niederwindverband. Energiepläne 1: 250. Tinte, Tinte farbig auf Karton, 52,6 x 68,5 cm (inklusive Scankanten) Wattmann John : Straßenbrücke Köln-Deutz. Schinkelwettbewerb 1892

Wattmann John, Köln-Deutz-Straßenbrücke. Schinkel-Wettbewerb 1892 (1892): Oberer Windverband. Energiepläne 1: 250. Tinte, Tinte farbig auf Karton, 50,9 x 67,8 cm (inklusive Scankanten) Wattmann John : Straßenbrücke Köln-Deutz. Schinkelwettbewerb 1892 Stockfoto

RM2JMW66C–Wattmann John, Köln-Deutz-Straßenbrücke. Schinkel-Wettbewerb 1892 (1892): Oberer Windverband. Energiepläne 1: 250. Tinte, Tinte farbig auf Karton, 50,9 x 67,8 cm (inklusive Scankanten) Wattmann John : Straßenbrücke Köln-Deutz. Schinkelwettbewerb 1892

Skalierter Otto, drehbare Kanalbrücke. Schinkel-Wettbewerb 1894 (07.09.1894): Truppe Pläne 3: 1, 1: 100. Tinte, Tinte farbig auf Karton, 50,7 x 66,2 cm (inklusive Scankanten) Skalweit Otto : Drehbare Kanalbrücke. Schinkelwettbewerb 1894 Stockfoto

RM2JMW792–Skalierter Otto, drehbare Kanalbrücke. Schinkel-Wettbewerb 1894 (07.09.1894): Truppe Pläne 3: 1, 1: 100. Tinte, Tinte farbig auf Karton, 50,7 x 66,2 cm (inklusive Scankanten) Skalweit Otto : Drehbare Kanalbrücke. Schinkelwettbewerb 1894

Förster Max, Hafenanlage an der Oberspree in Berlin. Schinkel Wettbewerb 1893 (18. Dezember 1893): Runting Bridge. Ansicht, Lageplan 1: 100, Forces Plans 1: 100, 1:50. Tinte, Tinte farbig auf Karton, 75,8 x 115,5 cm (inklusive Scankanten) Förster Max : Hafenanlage an der Oberspree, Berlin. Schinkelwettbewerb 1893 Stockfoto

RM2JMW76C–Förster Max, Hafenanlage an der Oberspree in Berlin. Schinkel Wettbewerb 1893 (18. Dezember 1893): Runting Bridge. Ansicht, Lageplan 1: 100, Forces Plans 1: 100, 1:50. Tinte, Tinte farbig auf Karton, 75,8 x 115,5 cm (inklusive Scankanten) Förster Max : Hafenanlage an der Oberspree, Berlin. Schinkelwettbewerb 1893

Koss Achmed (1887-1914), Hafenanlage für Danzig-Neufahrwasser. Schinkel-Wettbewerb 1914 (14.03.1914): Gedächtnis. Powers Pläne, Pläne 1:50. Tinte, farbiger Aquarell auf der Schachtel, 36 x 49,9 cm (inklusive Scankanten) Koss Achmed (1887-1914): Hafenanlage, Danzig-Neufahrwasser. Schinkelwettbewerb 1914 Stockfoto

RM2JMWBP3–Koss Achmed (1887-1914), Hafenanlage für Danzig-Neufahrwasser. Schinkel-Wettbewerb 1914 (14.03.1914): Gedächtnis. Powers Pläne, Pläne 1:50. Tinte, farbiger Aquarell auf der Schachtel, 36 x 49,9 cm (inklusive Scankanten) Koss Achmed (1887-1914): Hafenanlage, Danzig-Neufahrwasser. Schinkelwettbewerb 1914

Uthemann Maximilian, Hafenanlage auf der Unterpree in Berlin mit Hafenbahn. Schinkel-Wettbewerb 1888 (03.04.1888): Bahnunterführung. Ansicht, Schnitte, Grundrisse 1: 100, erzwingt Pläne 1:50. Tusche, Tusche farbig, Aquarell auf Karton, 67,9 x 98,7 cm (inklusive Scankanten) Uthemann Maximilian : Hafenanlage mit Hafenbahn an der Unterspree, Berlin. Schinkelwettbewerb 1888 Stockfoto

RM2JMW9Y3–Uthemann Maximilian, Hafenanlage auf der Unterpree in Berlin mit Hafenbahn. Schinkel-Wettbewerb 1888 (03.04.1888): Bahnunterführung. Ansicht, Schnitte, Grundrisse 1: 100, erzwingt Pläne 1:50. Tusche, Tusche farbig, Aquarell auf Karton, 67,9 x 98,7 cm (inklusive Scankanten) Uthemann Maximilian : Hafenanlage mit Hafenbahn an der Unterspree, Berlin. Schinkelwettbewerb 1888

Förster Max, Hafenanlage an der Oberspree in Berlin. Schinkel-Wettbewerb 1893 (18. Dezember 1893): Bahnüberführung. Grundrisse, Schnitte, forces Pläne 1: 100, 1:50. Tusche, Tuschefarbenes Aquarell auf der Schachtel, 75,5 x 115,7 cm (inklusive Scankanten) Förster Max : Hafenanlage an der Oberspree, Berlin. Schinkelwettbewerb 1893 Stockfoto

RM2JMW76P–Förster Max, Hafenanlage an der Oberspree in Berlin. Schinkel-Wettbewerb 1893 (18. Dezember 1893): Bahnüberführung. Grundrisse, Schnitte, forces Pläne 1: 100, 1:50. Tusche, Tuschefarbenes Aquarell auf der Schachtel, 75,5 x 115,7 cm (inklusive Scankanten) Förster Max : Hafenanlage an der Oberspree, Berlin. Schinkelwettbewerb 1893

Elis Carl (1838-1889), Preußischer bundestag in Berlin. Schinkel Wettbewerb 1869 (15. Juni 1877): Turmhelm: Graphic Forces Plans, Details. Tinte, Tinte farbig auf Karton, 62,9 x 81,4 cm (inklusive Scankanten) Stockfoto

RM2JMNK5K–Elis Carl (1838-1889), Preußischer bundestag in Berlin. Schinkel Wettbewerb 1869 (15. Juni 1877): Turmhelm: Graphic Forces Plans, Details. Tinte, Tinte farbig auf Karton, 62,9 x 81,4 cm (inklusive Scankanten)

Schimpff Gustav (1871-1919), Nord-Süd-Bahn durch Berlin. Schinkel Wettbewerb 1897 (1897): Spreebrücke. Energiepläne 1: 200 (Längen). Tinte auf Karton, 66,5 x 52,3 cm (inklusive Scankanten) Schimpff Gustav (1871-1919): Nord-Süd-Bahn durch Berlin. Schinkelwettbewerb 1897 Stockfoto

RM2JMWA67–Schimpff Gustav (1871-1919), Nord-Süd-Bahn durch Berlin. Schinkel Wettbewerb 1897 (1897): Spreebrücke. Energiepläne 1: 200 (Längen). Tinte auf Karton, 66,5 x 52,3 cm (inklusive Scankanten) Schimpff Gustav (1871-1919): Nord-Süd-Bahn durch Berlin. Schinkelwettbewerb 1897

Krischen Friedrich, War Academy. Schinkel-Wettbewerb 1911 (03.01.1912): Grafische Berechnung des Eisendachbinders. Powers-Pläne, Details 1:10. Tinte, Tinte farbig auf Karton, 44,3 x 66,9 cm (inklusive Scan-Kanten) Krischen Friedrich : Kriegsakademie. Schinkelwettbewerb 1911 Stockfoto

RM2JMW6K8–Krischen Friedrich, War Academy. Schinkel-Wettbewerb 1911 (03.01.1912): Grafische Berechnung des Eisendachbinders. Powers-Pläne, Details 1:10. Tinte, Tinte farbig auf Karton, 44,3 x 66,9 cm (inklusive Scan-Kanten) Krischen Friedrich : Kriegsakademie. Schinkelwettbewerb 1911

Hentrich Hubert, Straßenbrücke Köln-Deutz. Schinkel-Wettbewerb 1892 (1892): Dolmetscher und schwimmende Spediteure. Energiepläne 1: 250. Tinte, Tinte farbig auf Karton, 69 x 102 cm (inklusive Scankanten) Hentrich Hubert : Straßenbrücke Köln-Deutz. Schinkelwettbewerb 1892 Stockfoto

RM2JMW68F–Hentrich Hubert, Straßenbrücke Köln-Deutz. Schinkel-Wettbewerb 1892 (1892): Dolmetscher und schwimmende Spediteure. Energiepläne 1: 250. Tinte, Tinte farbig auf Karton, 69 x 102 cm (inklusive Scankanten) Hentrich Hubert : Straßenbrücke Köln-Deutz. Schinkelwettbewerb 1892

Sauce Eugen de la, Studien zur Statik (07.02.1904): Die Pläne der Menschen. Statische Berechnungen, geometrische Konstruktionen und Tabellen. Tinte, Tinte farbig auf Karton, 51,7 x 66,2 cm (inklusive Scankanten) Sauce Eugen de la : Studien zur Statik Stockfoto

RM2JMNM3J–Sauce Eugen de la, Studien zur Statik (07.02.1904): Die Pläne der Menschen. Statische Berechnungen, geometrische Konstruktionen und Tabellen. Tinte, Tinte farbig auf Karton, 51,7 x 66,2 cm (inklusive Scankanten) Sauce Eugen de la : Studien zur Statik

Elis Carl (1838-1889), Preußischer bundestag in Berlin. Schinkel Wettbewerb 1869 (15. Juni 1877): Turmhelm: Grafische Forces Pläne des Binder. Tinte, Tinte farbig auf Karton, 62,8 x 81,4 cm (inklusive Scankanten) Stockfoto

RM2JMNK6R–Elis Carl (1838-1889), Preußischer bundestag in Berlin. Schinkel Wettbewerb 1869 (15. Juni 1877): Turmhelm: Grafische Forces Pläne des Binder. Tinte, Tinte farbig auf Karton, 62,8 x 81,4 cm (inklusive Scankanten)

Goetzke Max, Neugestaltung des Spreekanals in Berlin-Mitte. Schinkel-Wettbewerb 1899 (20. November 1899): Schleuse: Statische Prüfung. Schnitte 1: 100, forces Pläne, Diagramme. Tusche, Tusche farbig Aquarell auf der Schachtel, 51,3 x 67,9 cm (inklusive Scankanten) Goetzke Max : Umgestaltung des Spreekanals, Berlin-Mitte. Schinkelwettbewerb 1899 Stockfoto

RM2JMWAAC–Goetzke Max, Neugestaltung des Spreekanals in Berlin-Mitte. Schinkel-Wettbewerb 1899 (20. November 1899): Schleuse: Statische Prüfung. Schnitte 1: 100, forces Pläne, Diagramme. Tusche, Tusche farbig Aquarell auf der Schachtel, 51,3 x 67,9 cm (inklusive Scankanten) Goetzke Max : Umgestaltung des Spreekanals, Berlin-Mitte. Schinkelwettbewerb 1899

Dirksen Friedrich (gestorben 1907), Hauptbahnhof Leipzig. Schinkel-Wettbewerb 1899 (04.05.1900): Plattformhalle: Statische Berechnung des Normalbinders. Powers-Pläne, Diagramme. Tinte, Tinte farbig auf Karton, 69 x 101,6 cm (inklusive Scankanten) Dircksen Friedrich (gest. 1907): Hauptbahnhof, Leipzig. Schinkelwettbewerb 1899 Stockfoto

RM2JMWA2T–Dirksen Friedrich (gestorben 1907), Hauptbahnhof Leipzig. Schinkel-Wettbewerb 1899 (04.05.1900): Plattformhalle: Statische Berechnung des Normalbinders. Powers-Pläne, Diagramme. Tinte, Tinte farbig auf Karton, 69 x 101,6 cm (inklusive Scankanten) Dircksen Friedrich (gest. 1907): Hauptbahnhof, Leipzig. Schinkelwettbewerb 1899

Wattmann John, Köln-Deutz-Straßenbrücke. Schinkel-Wettbewerb 1892 (1892): Landsäulen. Nachweis der Stabilität: Cut, forces Plans 1: 100. Tusche, Tusche farbig, Aquarell auf Karton, 67 x 52,1 cm (inklusive Scankanten) Wattmann John : Straßenbrücke Köln-Deutz. Schinkelwettbewerb 1892 Stockfoto

RM2JMW65K–Wattmann John, Köln-Deutz-Straßenbrücke. Schinkel-Wettbewerb 1892 (1892): Landsäulen. Nachweis der Stabilität: Cut, forces Plans 1: 100. Tusche, Tusche farbig, Aquarell auf Karton, 67 x 52,1 cm (inklusive Scankanten) Wattmann John : Straßenbrücke Köln-Deutz. Schinkelwettbewerb 1892

Schimpff Gustav (1871-1919), Nord-Süd-Bahn durch Berlin. Schinkel Wettbewerb 1897 (1897): Spreebrücke. Powers-Pläne (Einflüsse der Horizontalen). Tinte, Tinte farbig auf Karton, 66,3 x 52,6 cm (inklusive Scankanten) Schimpff Gustav (1871-1919): Nord-Süd-Bahn durch Berlin. Schinkelwettbewerb 1897 Stockfoto

RM2JMWA61–Schimpff Gustav (1871-1919), Nord-Süd-Bahn durch Berlin. Schinkel Wettbewerb 1897 (1897): Spreebrücke. Powers-Pläne (Einflüsse der Horizontalen). Tinte, Tinte farbig auf Karton, 66,3 x 52,6 cm (inklusive Scankanten) Schimpff Gustav (1871-1919): Nord-Süd-Bahn durch Berlin. Schinkelwettbewerb 1897

Schulze Otto, Umbau der Potsdamer Brücke in Berlin. Schinkel-Wettbewerb 1896 (1896): Forces Plans 1: 100, 1:50. Tinte, Tinte farbig auf Karton, 68,3 x 51,1 cm (inklusive Scankanten) Schulze Otto : Umbau der Potsdamer Brücke, Berlin. Schinkelwettbewerb 1896 Stockfoto

RM2JMWA38–Schulze Otto, Umbau der Potsdamer Brücke in Berlin. Schinkel-Wettbewerb 1896 (1896): Forces Plans 1: 100, 1:50. Tinte, Tinte farbig auf Karton, 68,3 x 51,1 cm (inklusive Scankanten) Schulze Otto : Umbau der Potsdamer Brücke, Berlin. Schinkelwettbewerb 1896

Kraftflugzeug tusche Stockfotos & Bilder

Kraftflugzeug tusche Stockfotos & Bilder

Download-Bestätigung

Passwortbestätigung

Suchergebnisse für Kraftflugzeug tusche Stock-Fotos & Bilder (116)

Nach Kollektionen der Agentur filtern

Suchmanager

Erhalten Sie großartige Funktionen mit Ihrem kostenlosen Konto

Lass dich für dein nächstes Projekt inspirieren!