Kc 46 beschäftigungskonzept übung -Fotos und -Bildmaterial in hoher Auflösung

Maintenance Airmen der 22. und 931. Air Betanking Wings beginnen am Sonntag, 17. April 2022, auf dem Luftwaffenstützpunkt Morón, Spanien, mit der Beurteilung eines KC-46A Pegasus nach dem Flug. Diese beiden aktiven Dienst- und Reserveflügel, kombiniert mit der Air National Guard, stellen die gesamte Kraftanstrengung dar, die dem Erfolg der KC-46-Übung zum Beschäftigungskonzept gewidmet ist. (USA Foto der Luftwaffe von Staff Sgt. Nathan Eckert) Stockfoto

RM2JKN7K6–Maintenance Airmen der 22. und 931. Air Betanking Wings beginnen am Sonntag, 17. April 2022, auf dem Luftwaffenstützpunkt Morón, Spanien, mit der Beurteilung eines KC-46A Pegasus nach dem Flug. Diese beiden aktiven Dienst- und Reserveflügel, kombiniert mit der Air National Guard, stellen die gesamte Kraftanstrengung dar, die dem Erfolg der KC-46-Übung zum Beschäftigungskonzept gewidmet ist. (USA Foto der Luftwaffe von Staff Sgt. Nathan Eckert)

Die Teilnehmer des ersten KC-46 Beschäftigungskonzepts posieren für ein Gruppenfoto am 17. April 2022 auf dem Luftwaffenstützpunkt Morón, Spanien. Die Übung bewies die Fähigkeit des Flugzeugs, über längere Zeit in rauen Umgebungen zu arbeiten und den Betankungsvorgang von überall auf der Welt aus zu erleichtern. Stockfoto

RM2M689CM–Die Teilnehmer des ersten KC-46 Beschäftigungskonzepts posieren für ein Gruppenfoto am 17. April 2022 auf dem Luftwaffenstützpunkt Morón, Spanien. Die Übung bewies die Fähigkeit des Flugzeugs, über längere Zeit in rauen Umgebungen zu arbeiten und den Betankungsvorgang von überall auf der Welt aus zu erleichtern.

Technical Sgt. Eric Yates, 22. Aircraft Maintenance Squadron Crew Chief, lädt Treibstoff in einen KC-46A Pegasus, um ihn für den ersten Flug der Employment Concept Exercise (ECE) am 21. März 2022 auf dem Luftwaffenstützpunkt Morón, Spanien vorzubereiten. Die Übung soll die Betriebstests und -Bewertungen vorantreiben, die Qualifikation der Besatzungen erhöhen, das Personal unterstützen und die Nachhaltigkeit von Flugzeugen stärken. Das Flugzeug ist eines von vier, die an der ersten KC-46-Übung zum Beschäftigungskonzept teilnehmen, die Teil der Strategie des Air Mobility Command ist, die es der Pegasus ermöglicht, Missionen aus der Praxis zu unterstützen und ihre Fähigkeiten zu bewerten Stockfoto

RM2M5K9X9–Technical Sgt. Eric Yates, 22. Aircraft Maintenance Squadron Crew Chief, lädt Treibstoff in einen KC-46A Pegasus, um ihn für den ersten Flug der Employment Concept Exercise (ECE) am 21. März 2022 auf dem Luftwaffenstützpunkt Morón, Spanien vorzubereiten. Die Übung soll die Betriebstests und -Bewertungen vorantreiben, die Qualifikation der Besatzungen erhöhen, das Personal unterstützen und die Nachhaltigkeit von Flugzeugen stärken. Das Flugzeug ist eines von vier, die an der ersten KC-46-Übung zum Beschäftigungskonzept teilnehmen, die Teil der Strategie des Air Mobility Command ist, die es der Pegasus ermöglicht, Missionen aus der Praxis zu unterstützen und ihre Fähigkeiten zu bewerten

RM2JKN7J9–Maintenance Airmen der 22. und 931. Air Betanking Wings beginnen am Sonntag, 17. April 2022, auf dem Luftwaffenstützpunkt Morón, Spanien, mit der Beurteilung eines KC-46A Pegasus nach dem Flug. Diese beiden aktiven Dienst- und Reserveflügel, kombiniert mit der Air National Guard, stellen die gesamte Kraftanstrengung dar, die dem Erfolg der KC-46-Übung zum Beschäftigungskonzept gewidmet ist. (USA Foto der Luftwaffe von Staff Sgt. Nathan Eckert)

Maintenance Airmen der 22. und 931. Air Tanken Flügel beginnen mit der Beurteilung eines KC-46A Pegasus am Sonntag, den 17. April 2022, nach dem Flug am Luftwaffenstützpunkt Morón, Spanien. Diese beiden aktiven Dienst- und Reserveflügel stellen in Verbindung mit der Air National Guard die Gesamttruppe dar, die für den Erfolg des KC-46-Beschäftigungskonzepts eingesetzt wurde. Stockfoto

RM2M689C4–Maintenance Airmen der 22. und 931. Air Tanken Flügel beginnen mit der Beurteilung eines KC-46A Pegasus am Sonntag, den 17. April 2022, nach dem Flug am Luftwaffenstützpunkt Morón, Spanien. Diese beiden aktiven Dienst- und Reserveflügel stellen in Verbindung mit der Air National Guard die Gesamttruppe dar, die für den Erfolg des KC-46-Beschäftigungskonzepts eingesetzt wurde.

RM2M5K9R5–Technical Sgt. Eric Yates, 22. Aircraft Maintenance Squadron Crew Chief, lädt Treibstoff in einen KC-46A Pegasus, um ihn für den ersten Flug der Employment Concept Exercise (ECE) am 21. März 2022 auf dem Luftwaffenstützpunkt Morón, Spanien vorzubereiten. Die Übung soll die Betriebstests und -Bewertungen vorantreiben, die Qualifikation der Besatzungen erhöhen, das Personal unterstützen und die Nachhaltigkeit von Flugzeugen stärken. Das Flugzeug ist eines von vier, die an der ersten KC-46-Übung zum Beschäftigungskonzept teilnehmen, die Teil der Strategie des Air Mobility Command ist, die es der Pegasus ermöglicht, Missionen aus der Praxis zu unterstützen und ihre Fähigkeiten zu bewerten

Maintenance Airmen von Various Air Betanking Wings diskutieren am Sonntag, den 17. April 2022, auf dem Luftwaffenstützpunkt Morón, Spanien, was für die Wartung eines KC-46A Pegasus nach dem Flug erforderlich ist. Die KC-46-Übung zum Beschäftigungskonzept, an der die Airmen teilnehmen, hat gezeigt, dass Flugzeuge, Crews und Supportmitarbeiter erfolgreich Tankkapazitäten aus entfernten Umgebungen auf der ganzen Welt bereitstellen können. (USA Foto der Luftwaffe von Staff Sgt. Nathan Eckert) Stockfoto

RM2JKN7NH–Maintenance Airmen von Various Air Betanking Wings diskutieren am Sonntag, den 17. April 2022, auf dem Luftwaffenstützpunkt Morón, Spanien, was für die Wartung eines KC-46A Pegasus nach dem Flug erforderlich ist. Die KC-46-Übung zum Beschäftigungskonzept, an der die Airmen teilnehmen, hat gezeigt, dass Flugzeuge, Crews und Supportmitarbeiter erfolgreich Tankkapazitäten aus entfernten Umgebungen auf der ganzen Welt bereitstellen können. (USA Foto der Luftwaffe von Staff Sgt. Nathan Eckert)

RM2M68997–Maintenance Airmen der 22. und 931. Air Tanken Flügel beginnen mit der Beurteilung eines KC-46A Pegasus am Sonntag, den 17. April 2022, nach dem Flug am Luftwaffenstützpunkt Morón, Spanien. Diese beiden aktiven Dienst- und Reserveflügel stellen in Verbindung mit der Air National Guard die Gesamttruppe dar, die für den Erfolg des KC-46-Beschäftigungskonzepts eingesetzt wurde.

Ein KC-46A Pegasus vom Luftwaffenstützpunkt McConnell, Kansas, beginnt eine Überführung, bevor er am 18. April 2022 auf dem Luftwaffenstützpunkt Morón, Spanien, landet. Aufgrund seiner Lage und seiner Ressourcen bot der NATO-Stützpunkt ein ideales Testbett, um einen Einblick in den optimalen Einsatz des Flugzeugs in zukünftigen Operationen zu geben. Das Flugzeug ist eines von vier, die an der ersten Übung des Beschäftigungskonzepts KC-46 teilnehmen, die Teil der Strategie des Air Mobility Command ist, die es dem Pegasus ermöglicht, reale Missionen zu unterstützen und seine Fähigkeiten auf dem Weg zum vollen Betriebsstatus zu bewerten. (USA Foto der Luftwaffe von Staff Sgt. Nathan Eckert) Stockfoto

RM2J6KYPH–Ein KC-46A Pegasus vom Luftwaffenstützpunkt McConnell, Kansas, beginnt eine Überführung, bevor er am 18. April 2022 auf dem Luftwaffenstützpunkt Morón, Spanien, landet. Aufgrund seiner Lage und seiner Ressourcen bot der NATO-Stützpunkt ein ideales Testbett, um einen Einblick in den optimalen Einsatz des Flugzeugs in zukünftigen Operationen zu geben. Das Flugzeug ist eines von vier, die an der ersten Übung des Beschäftigungskonzepts KC-46 teilnehmen, die Teil der Strategie des Air Mobility Command ist, die es dem Pegasus ermöglicht, reale Missionen zu unterstützen und seine Fähigkeiten auf dem Weg zum vollen Betriebsstatus zu bewerten. (USA Foto der Luftwaffe von Staff Sgt. Nathan Eckert)

Senior Airman Brandon Hargrave, 22. Aircraft Maintenance Squadron Crew Chief, inspiziert den Luftdruck auf dem Fahrwerk eines KC-46A Pegasus vom Luftwaffenstützpunkt McConnell, Kansas, während einer Übung zum Beschäftigungskonzept (ECE) am 21. März auf dem Luftwaffenstützpunkt Morón, Spanien. Wartungs- und anderes Hilfspersonal für Flugzeuge sind für die Übung von entscheidender Bedeutung, da wertvolle Daten zur Verfügung gestellt werden, die zukünftigen Betrieb in Notfallumgebungen ermöglichen. Das Flugzeug ist eines von vier, die an der ersten KC-46-Übung zum Beschäftigungskonzept teilnehmen, die Teil der Strategie des Air Mobility Command ist, die es dem Pegasus ermöglicht, reale Missionen A zu unterstützen Stockfoto

RM2M5K9PW–Senior Airman Brandon Hargrave, 22. Aircraft Maintenance Squadron Crew Chief, inspiziert den Luftdruck auf dem Fahrwerk eines KC-46A Pegasus vom Luftwaffenstützpunkt McConnell, Kansas, während einer Übung zum Beschäftigungskonzept (ECE) am 21. März auf dem Luftwaffenstützpunkt Morón, Spanien. Wartungs- und anderes Hilfspersonal für Flugzeuge sind für die Übung von entscheidender Bedeutung, da wertvolle Daten zur Verfügung gestellt werden, die zukünftigen Betrieb in Notfallumgebungen ermöglichen. Das Flugzeug ist eines von vier, die an der ersten KC-46-Übung zum Beschäftigungskonzept teilnehmen, die Teil der Strategie des Air Mobility Command ist, die es dem Pegasus ermöglicht, reale Missionen A zu unterstützen

Airman 1. Klasse Aaron Travers, 728. Fluggeschwader der Flugdienste, fährt mit einem Gabelstapler, um Fracht von einem KC-10 Extender auf dem Luftwaffenstützpunkt Morón, Spanien, abzuholen, 5. April 2022. Die Luftwaffe der 728. AMS wurde vom Luftwaffenstützpunkt Incirlik, Türkei, nach Morón ab entsandt, um die Kapazitäten der Luftverkehrshäfen zu erweitern, um die erste Air Mobility Command KC-46 Pegasus Employment Concept Exercise (ECE) und den realen Einsatz zu unterstützen. Zwar ist dies nicht das erste Mal, dass der KC-46 im Rahmen des 521. AMOW betrieben wird, aber das ECE ist darauf ausgelegt, den operativen Einsatz und die Aufrechterhaltung des KC-46 zu verbessern. Stockfoto

RM2J6M04P–Airman 1. Klasse Aaron Travers, 728. Fluggeschwader der Flugdienste, fährt mit einem Gabelstapler, um Fracht von einem KC-10 Extender auf dem Luftwaffenstützpunkt Morón, Spanien, abzuholen, 5. April 2022. Die Luftwaffe der 728. AMS wurde vom Luftwaffenstützpunkt Incirlik, Türkei, nach Morón ab entsandt, um die Kapazitäten der Luftverkehrshäfen zu erweitern, um die erste Air Mobility Command KC-46 Pegasus Employment Concept Exercise (ECE) und den realen Einsatz zu unterstützen. Zwar ist dies nicht das erste Mal, dass der KC-46 im Rahmen des 521. AMOW betrieben wird, aber das ECE ist darauf ausgelegt, den operativen Einsatz und die Aufrechterhaltung des KC-46 zu verbessern.

Ein dem Expeditionary Fighter Squadron der US-Luftwaffe zugewiesener F-15E Strike Eagle der F-335. fliegt am 29. August 2022 im Verantwortungsbereich des US Central Command neben einem McConnell 22. Air Betanking Wing KC-46A Pegasus. McConnell Lufttanker und Airmen werden für eine Air Mobility Command Employment Concept Exercise 22-08 in das Gebiet eingesetzt. (USA Luftwaffe Foto von Airman 1. Klasse Brenden Beezley) Stockfoto

RM2JTW7AN–Ein dem Expeditionary Fighter Squadron der US-Luftwaffe zugewiesener F-15E Strike Eagle der F-335. fliegt am 29. August 2022 im Verantwortungsbereich des US Central Command neben einem McConnell 22. Air Betanking Wing KC-46A Pegasus. McConnell Lufttanker und Airmen werden für eine Air Mobility Command Employment Concept Exercise 22-08 in das Gebiet eingesetzt. (USA Luftwaffe Foto von Airman 1. Klasse Brenden Beezley)

Ein KC-46A Pegasus, der dem Luftwaffenstützpunkt McConnell zugewiesen wurde, hebt am Montag, den 21. März, auf dem Luftwaffenstützpunkt Morón, Spanien, zum ersten Flug der Übung KC-46A Employment Concept (ECE) ab. Die ECE wird eine weitere Verfeinerung der Taktik, Techniken und Verfahren ermöglichen, die die KC-46A einsetzen wird, wenn das Flugzeug voll einsatzfähig ist. (USA Foto der Luftwaffe von Staff Sgt. Nathan Eckert) Stockfoto

RM2JKN7E2–Ein KC-46A Pegasus, der dem Luftwaffenstützpunkt McConnell zugewiesen wurde, hebt am Montag, den 21. März, auf dem Luftwaffenstützpunkt Morón, Spanien, zum ersten Flug der Übung KC-46A Employment Concept (ECE) ab. Die ECE wird eine weitere Verfeinerung der Taktik, Techniken und Verfahren ermöglichen, die die KC-46A einsetzen wird, wenn das Flugzeug voll einsatzfähig ist. (USA Foto der Luftwaffe von Staff Sgt. Nathan Eckert)

Maintenance Airmen von verschiedenen Air Tanken Flügeln diskutieren, was für die Wartung eines KC-46A Pegasus Sunday, 17. April 2022, nach dem Flug am Luftwaffenstützpunkt Morón, Spanien benötigt wird. Die KC-46 Übung zum Beschäftigungskonzept, an der die Flugzeuge teilnehmen, hat gezeigt, dass Flugzeuge, Besatzungen und Supportmitarbeiter in abgelegenen Umgebungen weltweit erfolgreich Betankungskapazitäten bereitstellen können. Stockfoto

RM2M689CF–Maintenance Airmen von verschiedenen Air Tanken Flügeln diskutieren, was für die Wartung eines KC-46A Pegasus Sunday, 17. April 2022, nach dem Flug am Luftwaffenstützpunkt Morón, Spanien benötigt wird. Die KC-46 Übung zum Beschäftigungskonzept, an der die Flugzeuge teilnehmen, hat gezeigt, dass Flugzeuge, Besatzungen und Supportmitarbeiter in abgelegenen Umgebungen weltweit erfolgreich Betankungskapazitäten bereitstellen können.

Ein dem Luftwaffenstützpunkt McConnell zugeteilter KC-46A Pegasus startet am Montag, den 21. März, für den ersten Flug des KC-46A Employment Concept Exercise (ECE) am Luftwaffenstützpunkt Morón, Spanien. Die ECE wird eine weitere Verfeinerung der Taktiken, Techniken und Verfahren ermöglichen, die das KC-46A nutzt, wenn das Flugzeug voll einsatzbereit ist. Stockfoto

RM2M5KAA8–Ein dem Luftwaffenstützpunkt McConnell zugeteilter KC-46A Pegasus startet am Montag, den 21. März, für den ersten Flug des KC-46A Employment Concept Exercise (ECE) am Luftwaffenstützpunkt Morón, Spanien. Die ECE wird eine weitere Verfeinerung der Taktiken, Techniken und Verfahren ermöglichen, die das KC-46A nutzt, wenn das Flugzeug voll einsatzbereit ist.

Die Flieger des 22. Aircraft Maintenance Squadron diskutieren am Montag, den 21. März, auf der Morón Air Base, Spanien, die Verfahren vor dem Erstflug der KC-46A Employment Concept Exercise (ECE). Das ECE arbeitet mit vier KC-46A und etwa 220 Active, Guard und Reserve Airmen und wurde entwickelt, um die Einsatzbereitschaft und den Erhalt des Flugzeugrahmens zu verbessern. (USA Foto der Luftwaffe von Staff Sgt. Nathan Eckert) Stockfoto

RM2JKN796–Die Flieger des 22. Aircraft Maintenance Squadron diskutieren am Montag, den 21. März, auf der Morón Air Base, Spanien, die Verfahren vor dem Erstflug der KC-46A Employment Concept Exercise (ECE). Das ECE arbeitet mit vier KC-46A und etwa 220 Active, Guard und Reserve Airmen und wurde entwickelt, um die Einsatzbereitschaft und den Erhalt des Flugzeugrahmens zu verbessern. (USA Foto der Luftwaffe von Staff Sgt. Nathan Eckert)

$Zwei Pegasus-Tanker, die den 22. und 157. Air Betanking Wings zugewiesen wurden, sitzen während der KC-46A Employment Concept Exercise (ECE) am 12. April 2022 auf der Fluglinie des Luftwaffenstützpunktes Morón, Spanien. Die ECE entsandte vier der Luftfrachten und etwa 220 Aktive, Wache- und Reserve-Luftwaffe nach Europa, um ihre Nachhaltigkeit und Wirksamkeit anhand von Notfallumgebungen zu bewerten. (USA Foto der Luftwaffe von Staff Sgt. Nathan Eckert) Stockfoto$

RM2JKN404–Zwei Pegasus-Tanker, die den 22. und 157. Air Betanking Wings zugewiesen wurden, sitzen während der KC-46A Employment Concept Exercise (ECE) am 12. April 2022 auf der Fluglinie des Luftwaffenstützpunktes Morón, Spanien. Die ECE entsandte vier der Luftfrachten und etwa 220 Aktive, Wache- und Reserve-Luftwaffe nach Europa, um ihre Nachhaltigkeit und Wirksamkeit anhand von Notfallumgebungen zu bewerten. (USA Foto der Luftwaffe von Staff Sgt. Nathan Eckert)

RM2M689CJ–Maintenance Airmen von verschiedenen Air Tanken Flügeln diskutieren, was für die Wartung eines KC-46A Pegasus Sunday, 17. April 2022, nach dem Flug am Luftwaffenstützpunkt Morón, Spanien benötigt wird. Die KC-46 Übung zum Beschäftigungskonzept, an der die Flugzeuge teilnehmen, hat gezeigt, dass Flugzeuge, Besatzungen und Supportmitarbeiter in abgelegenen Umgebungen weltweit erfolgreich Betankungskapazitäten bereitstellen können.

Ein KC-46A Pegasus vom Luftwaffenstützpunkt McConnell, Kansas, beginnt eine Überführung, bevor er am 18. April 2022 am Luftwaffenstützpunkt Morón, Spanien, landet. Aufgrund seiner Lage und Ressourcen bot der NATO-Stützpunkt ein ideales Testfeld, um Einblicke in die bestmögliche Nutzung des Flugzeugs in zukünftigen Operationen zu erhalten. Das Flugzeug ist eines von vier, die an der ersten Übung des KC-46-Beschäftigungskonzepts teilnehmen, die Teil der Strategie des Air Mobility Command ist, die es der Pegasus ermöglicht, Missionen aus der Praxis zu unterstützen und ihre Fähigkeiten auf dem Weg zum vollen Betriebsstatus zu bewerten. Stockfoto

RM2M68F5N–Ein KC-46A Pegasus vom Luftwaffenstützpunkt McConnell, Kansas, beginnt eine Überführung, bevor er am 18. April 2022 am Luftwaffenstützpunkt Morón, Spanien, landet. Aufgrund seiner Lage und Ressourcen bot der NATO-Stützpunkt ein ideales Testfeld, um Einblicke in die bestmögliche Nutzung des Flugzeugs in zukünftigen Operationen zu erhalten. Das Flugzeug ist eines von vier, die an der ersten Übung des KC-46-Beschäftigungskonzepts teilnehmen, die Teil der Strategie des Air Mobility Command ist, die es der Pegasus ermöglicht, Missionen aus der Praxis zu unterstützen und ihre Fähigkeiten auf dem Weg zum vollen Betriebsstatus zu bewerten.

Die Flugzeuginstandhaltungsstaffel 22. diskutiert am Montag, den 21. März, die Vorflugverfahren für den ersten Flug der KC-46A-Übung zum Beschäftigungskonzept (ECE) im Luftwaffenstützpunkt Morón, Spanien. Die ECE beschäftigt vier KC-46C und etwa 220 aktive, bewachte und reservierte Flugzeuge und ist darauf ausgelegt, die betriebliche Feldarbeit und die Aufrechterhaltung der Flugzelle zu verbessern. Stockfoto

RM2M5KA3W–Die Flugzeuginstandhaltungsstaffel 22. diskutiert am Montag, den 21. März, die Vorflugverfahren für den ersten Flug der KC-46A-Übung zum Beschäftigungskonzept (ECE) im Luftwaffenstützpunkt Morón, Spanien. Die ECE beschäftigt vier KC-46C und etwa 220 aktive, bewachte und reservierte Flugzeuge und ist darauf ausgelegt, die betriebliche Feldarbeit und die Aufrechterhaltung der Flugzelle zu verbessern.

Senior Airman Ike Mendonez, 22. Maintenance Squadron Aerospace Propulsion Journeyman, Marshals ein KC-46A, um seine Mission am 12. April 2022 auf dem Luftwaffenstützpunkt Morón, Spanien, zu beginnen. Der Pegasus ist einer von vier, die das Beschäftigungskonzept KC-46A durchführen und die Fähigkeit des neuen Flugzeugs bewerten, längere Tankeinsätze aus kargen Umgebungen durchzuführen. (USA Foto der Luftwaffe von Staff Sgt. Nathan Eckert) Stockfoto

RM2JKN44D–Senior Airman Ike Mendonez, 22. Maintenance Squadron Aerospace Propulsion Journeyman, Marshals ein KC-46A, um seine Mission am 12. April 2022 auf dem Luftwaffenstützpunkt Morón, Spanien, zu beginnen. Der Pegasus ist einer von vier, die das Beschäftigungskonzept KC-46A durchführen und die Fähigkeit des neuen Flugzeugs bewerten, längere Tankeinsätze aus kargen Umgebungen durchzuführen. (USA Foto der Luftwaffe von Staff Sgt. Nathan Eckert)

RM2JKN7E7–Ein KC-46A Pegasus, der dem Luftwaffenstützpunkt McConnell zugewiesen wurde, hebt am Montag, den 21. März, auf dem Luftwaffenstützpunkt Morón, Spanien, zum ersten Flug der Übung KC-46A Employment Concept (ECE) ab. Die im ECE verwendeten Tanker werden zur Unterstützung des Theaterbetriebs zur Verfügung stehen, um Daten zu sammeln und ein Verständnis seiner Leistung in verschiedenen Szenarien und Bedingungen zu erlangen. (USA Foto der Luftwaffe von Staff Sgt. Nathan Eckert)

USA Air Force Master Sgt. Clay Wonders (rechts), KC-46 Employment Concept Exercise Senior Enlisted Lead, erklärt den spanischen Air Force Commander Colonel Enrique Fernandez Ambel, 11. Wing Commander, und Lieutenant Colonel Ignacio Zulueta Martin, 11. Eurofighter Group Commander, während eines Orientierungsflugs am 18. April 2022. Als Zeichen der Kameradschaft erhielten die beiden Kommandanten begabte Patches von der 344. Luftauftankschwadron des Luftwaffenstützpunktes McConnell und trugen sie, aus Solidarität, für die Dauer des Fluges. Das Luftmobilitätskommando hat kürzlich die Betankung von Alliierten N.A. genehmigt Stockfoto

RM2M68F4Y–USA Air Force Master Sgt. Clay Wonders (rechts), KC-46 Employment Concept Exercise Senior Enlisted Lead, erklärt den spanischen Air Force Commander Colonel Enrique Fernandez Ambel, 11. Wing Commander, und Lieutenant Colonel Ignacio Zulueta Martin, 11. Eurofighter Group Commander, während eines Orientierungsflugs am 18. April 2022. Als Zeichen der Kameradschaft erhielten die beiden Kommandanten begabte Patches von der 344. Luftauftankschwadron des Luftwaffenstützpunktes McConnell und trugen sie, aus Solidarität, für die Dauer des Fluges. Das Luftmobilitätskommando hat kürzlich die Betankung von Alliierten N.A. genehmigt

RM2M5KAA4–Ein dem Luftwaffenstützpunkt McConnell zugeteilter KC-46A Pegasus startet am Montag, den 21. März, für den ersten Flug des KC-46A Employment Concept Exercise (ECE) am Luftwaffenstützpunkt Morón, Spanien. Die in der ECE eingesetzten Tankschiffe werden zur Unterstützung des Theaterbetriebs zur Verfügung stehen, um Daten und ein Verständnis der Leistung in verschiedenen Szenarien und Bedingungen zu gewinnen.

Staff Sgt. Seth Cook (links), 22. Aircraft Maintenance Squadron (AMXS) Hydraulic Craftsman, neben Master Sgt. Martin McAllister, 22. AMXS Production Superintendent, versucht, eine festsitzende Rückstoßbaugruppe auf einem KC-46A Pegasus am 17. April 2022 auf dem Luftwaffenstützpunkt Morón, Spanien, zu drehen. Die Baugruppe ermöglicht es dem Ausleger, sich während des Luftbetankens zu bewegen und zu drehen, um Flexibilität zu bieten, die beide Flugzeuge vor möglichen Schäden schützt. Das Flugzeug ist eines von vier, die an der ersten KC-46-Übung zum Beschäftigungskonzept teilnehmen, die Teil der Strategie des Air Mobility Command ist, die es dem Pegasus ermöglicht, Missionen unter realen Bedingungen zu unterstützen Stockfoto

RM2M68967–Staff Sgt. Seth Cook (links), 22. Aircraft Maintenance Squadron (AMXS) Hydraulic Craftsman, neben Master Sgt. Martin McAllister, 22. AMXS Production Superintendent, versucht, eine festsitzende Rückstoßbaugruppe auf einem KC-46A Pegasus am 17. April 2022 auf dem Luftwaffenstützpunkt Morón, Spanien, zu drehen. Die Baugruppe ermöglicht es dem Ausleger, sich während des Luftbetankens zu bewegen und zu drehen, um Flexibilität zu bieten, die beide Flugzeuge vor möglichen Schäden schützt. Das Flugzeug ist eines von vier, die an der ersten KC-46-Übung zum Beschäftigungskonzept teilnehmen, die Teil der Strategie des Air Mobility Command ist, die es dem Pegasus ermöglicht, Missionen unter realen Bedingungen zu unterstützen

Die Luftwaffe des 728. Und 496. Luftwaffenstützpunktes entladen Fracht von einem KC-10-Extender am Luftwaffenstützpunkt Morón, Spanien, am 5. April 2022. Von der türkischen Luftwaffe Incirlik, Luftwaffenstützpunkt 728., nach Morón ab entsandt, um die Kapazitäten der Lufthäfen zur Unterstützung des ersten Flugmobilitätskommandos KC-46 Pegasus Employment Concept Exercise (ECE) und des realen Betriebs zu erweitern. Obwohl dies nicht das erste Mal ist, dass der KC-46 unter dem Anwendungsbereich des 521. AMOW betrieben wird, ist die ECE darauf ausgelegt, die betriebliche Umsetzung und die Nachhaltigkeit des KC-46 zu verbessern. Stockfoto

RM2M6647T–Die Luftwaffe des 728. Und 496. Luftwaffenstützpunktes entladen Fracht von einem KC-10-Extender am Luftwaffenstützpunkt Morón, Spanien, am 5. April 2022. Von der türkischen Luftwaffe Incirlik, Luftwaffenstützpunkt 728., nach Morón ab entsandt, um die Kapazitäten der Lufthäfen zur Unterstützung des ersten Flugmobilitätskommandos KC-46 Pegasus Employment Concept Exercise (ECE) und des realen Betriebs zu erweitern. Obwohl dies nicht das erste Mal ist, dass der KC-46 unter dem Anwendungsbereich des 521. AMOW betrieben wird, ist die ECE darauf ausgelegt, die betriebliche Umsetzung und die Nachhaltigkeit des KC-46 zu verbessern.

Eine KC-46A Pegasus, die der Luftwaffenbasis McConnell zugewiesen wurde, erwartet ihre Crew, um am Montag, dem 21. März, den ersten Flug der KC-46A Employment Concept Exercise (ECE) auf dem Luftwaffenstützpunkt Morón, Spanien, zu beginnen. Der Pegasus kann derzeit 85 Prozent aller Flugzeuge der Joint Force betanken; dieser jüngste Einsatz stellt einen weiteren Schritt hin zu einer vollen Einsatzfähigkeit dar. (USA Foto der Luftwaffe von Staff Sgt. Nathan Eckert) Stockfoto

RM2JKN7BM–Eine KC-46A Pegasus, die der Luftwaffenbasis McConnell zugewiesen wurde, erwartet ihre Crew, um am Montag, dem 21. März, den ersten Flug der KC-46A Employment Concept Exercise (ECE) auf dem Luftwaffenstützpunkt Morón, Spanien, zu beginnen. Der Pegasus kann derzeit 85 Prozent aller Flugzeuge der Joint Force betanken; dieser jüngste Einsatz stellt einen weiteren Schritt hin zu einer vollen Einsatzfähigkeit dar. (USA Foto der Luftwaffe von Staff Sgt. Nathan Eckert)

Ein KC-46A Pegasus, der dem Luftwaffenstützpunkt McConnell zugewiesen wurde, erwartet, dass ihre Crew am Montag, den 21. März, am Luftwaffenstützpunkt Morón, Spanien, den ersten Flug des KC-46A Employment Concept Exercise (ECE) startet. Der Pegasus kann derzeit 85 Prozent aller Joint Force-Flugzeuge auftanken; diese neue Beschäftigung stellt einen weiteren Schritt hin zu einer vollen Einsatzfähigkeit dar. Stockfoto

RM2M5KA8T–Ein KC-46A Pegasus, der dem Luftwaffenstützpunkt McConnell zugewiesen wurde, erwartet, dass ihre Crew am Montag, den 21. März, am Luftwaffenstützpunkt Morón, Spanien, den ersten Flug des KC-46A Employment Concept Exercise (ECE) startet. Der Pegasus kann derzeit 85 Prozent aller Joint Force-Flugzeuge auftanken; diese neue Beschäftigung stellt einen weiteren Schritt hin zu einer vollen Einsatzfähigkeit dar.

Staff Sgt. Luzmaria De Jesus, 728. Air Mobility Squadron Passenger Services Supervisor, fährt einen Gabelstapler am Luftwaffenstützpunkt Morón, Spanien, 5. April 2022. Von der türkischen Luftwaffe Incirlik, Luftwaffenstützpunkt 728., nach Morón ab entsandt, um die Kapazitäten der Lufthäfen zur Unterstützung des ersten Flugmobilitätskommandos KC-46 Pegasus Employment Concept Exercise (ECE) und des realen Betriebs zu erweitern. Obwohl dies nicht das erste Mal ist, dass der KC-46 unter dem Anwendungsbereich des 521. AMOW betrieben wird, ist die ECE darauf ausgelegt, die betriebliche Umsetzung und die Nachhaltigkeit des KC-46 zu verbessern. Stockfoto

RM2M66498–Staff Sgt. Luzmaria De Jesus, 728. Air Mobility Squadron Passenger Services Supervisor, fährt einen Gabelstapler am Luftwaffenstützpunkt Morón, Spanien, 5. April 2022. Von der türkischen Luftwaffe Incirlik, Luftwaffenstützpunkt 728., nach Morón ab entsandt, um die Kapazitäten der Lufthäfen zur Unterstützung des ersten Flugmobilitätskommandos KC-46 Pegasus Employment Concept Exercise (ECE) und des realen Betriebs zu erweitern. Obwohl dies nicht das erste Mal ist, dass der KC-46 unter dem Anwendungsbereich des 521. AMOW betrieben wird, ist die ECE darauf ausgelegt, die betriebliche Umsetzung und die Nachhaltigkeit des KC-46 zu verbessern.

Ein KC-46A Pegasus, der den Taxis der McConnell Air Force Base zugewiesen wurde, um am Montag, dem 21. März, den ersten Flug der KC-46A Employment Concept Exercise (ECE) auf dem Luftwaffenstützpunkt Morón, Spanien, zu beginnen. Das ECE ist eine Teilmenge der vorläufigen Kapazitätsfreigabe KC-46A, einem zuständen basierten Ansatz zur Erhöhung der Tankkapazität in einem großen Maßstab mit vorhergesagter Zuverlässigkeit, um den Anforderungen der Gemeinsamen Streitkräfte gerecht zu werden. (USA Foto der Luftwaffe von Staff Sgt. Nathan Eckert) Stockfoto

RM2JKN7BK–Ein KC-46A Pegasus, der den Taxis der McConnell Air Force Base zugewiesen wurde, um am Montag, dem 21. März, den ersten Flug der KC-46A Employment Concept Exercise (ECE) auf dem Luftwaffenstützpunkt Morón, Spanien, zu beginnen. Das ECE ist eine Teilmenge der vorläufigen Kapazitätsfreigabe KC-46A, einem zuständen basierten Ansatz zur Erhöhung der Tankkapazität in einem großen Maßstab mit vorhergesagter Zuverlässigkeit, um den Anforderungen der Gemeinsamen Streitkräfte gerecht zu werden. (USA Foto der Luftwaffe von Staff Sgt. Nathan Eckert)

Flugzeuge, die dem Luftwaffenkommando und dem Luftwaffenkommando zugeteilt sind, bewegen einen Pantograph, nachdem sie einen KC-46A Pegasus während einer Übung des Beschäftigungskonzepts (ECE) am Montag, den 21. März, im Luftwaffenstützpunkt Morón, Spanien betankt haben. Der Stromabnehmer ist ein tragbares Gerät zum Betanken von Flugzeugen aus unterirdischen Rohren, das eine schnelle Betankung ermöglicht und den Bedarf an speziellen Tankfahrzeugen minimiert. Stockfoto

RM2M5KA5X–Flugzeuge, die dem Luftwaffenkommando und dem Luftwaffenkommando zugeteilt sind, bewegen einen Pantograph, nachdem sie einen KC-46A Pegasus während einer Übung des Beschäftigungskonzepts (ECE) am Montag, den 21. März, im Luftwaffenstützpunkt Morón, Spanien betankt haben. Der Stromabnehmer ist ein tragbares Gerät zum Betanken von Flugzeugen aus unterirdischen Rohren, das eine schnelle Betankung ermöglicht und den Bedarf an speziellen Tankfahrzeugen minimiert.

RM2M6648K–Die Luftwaffe des 728. Und 496. Luftwaffenstützpunktes entladen Fracht von einem KC-10-Extender am Luftwaffenstützpunkt Morón, Spanien, am 5. April 2022. Von der türkischen Luftwaffe Incirlik, Luftwaffenstützpunkt 728., nach Morón ab entsandt, um die Kapazitäten der Lufthäfen zur Unterstützung des ersten Flugmobilitätskommandos KC-46 Pegasus Employment Concept Exercise (ECE) und des realen Betriebs zu erweitern. Obwohl dies nicht das erste Mal ist, dass der KC-46 unter dem Anwendungsbereich des 521. AMOW betrieben wird, ist die ECE darauf ausgelegt, die betriebliche Umsetzung und die Nachhaltigkeit des KC-46 zu verbessern.

Zwei KC-46A Pegasus' wurden dem Luftwaffenstützpunkt McConnell und dem Taxi der Pease Air National Guard Base für den ersten Flug der KC-46A Employment Concept Exercise (ECE) am Montag, den 21. März, auf dem Luftwaffenstützpunkt Morón, Spanien, zugewiesen. ECES ermöglichen den Einsatz in verschiedenen Szenarien, um die Kompetenz der Besatzungen und des Supportpersonals zu erhöhen und die Interoperabilität zwischen verschiedenen Komponenten der Luftwaffe zu erhöhen. (USA Foto der Luftwaffe von Staff Sgt. Nathan Eckert) Stockfoto

RM2JKN7BH–Zwei KC-46A Pegasus' wurden dem Luftwaffenstützpunkt McConnell und dem Taxi der Pease Air National Guard Base für den ersten Flug der KC-46A Employment Concept Exercise (ECE) am Montag, den 21. März, auf dem Luftwaffenstützpunkt Morón, Spanien, zugewiesen. ECES ermöglichen den Einsatz in verschiedenen Szenarien, um die Kompetenz der Besatzungen und des Supportpersonals zu erhöhen und die Interoperabilität zwischen verschiedenen Komponenten der Luftwaffe zu erhöhen. (USA Foto der Luftwaffe von Staff Sgt. Nathan Eckert)

Zwei KC-46A Pegasus' wurden dem Luftwaffenstützpunkt McConnell und dem Luftwaffenstützpunkt Pease Air National Guard für den ersten Flug des KC-46A Beschäftigungskonzepts Übungen (ECE) am Montag, den 21. März, am Luftwaffenstützpunkt Morón, Spanien zugewiesen. ECES ermöglichen die Beschäftigung in verschiedenen Szenarien, um die Qualifikation der Besatzungen und des Unterstützungspersonals zu erhöhen und die Interoperabilität zwischen den verschiedenen Komponenten der Luftwaffe zu verbessern. Stockfoto

RM2M5KA7W–Zwei KC-46A Pegasus' wurden dem Luftwaffenstützpunkt McConnell und dem Luftwaffenstützpunkt Pease Air National Guard für den ersten Flug des KC-46A Beschäftigungskonzepts Übungen (ECE) am Montag, den 21. März, am Luftwaffenstützpunkt Morón, Spanien zugewiesen. ECES ermöglichen die Beschäftigung in verschiedenen Szenarien, um die Qualifikation der Besatzungen und des Unterstützungspersonals zu erhöhen und die Interoperabilität zwischen den verschiedenen Komponenten der Luftwaffe zu verbessern.

Staff Sgt. Luzmaria De Jesus, 728. Air Mobility Squadron Passenger Services Supervisor, fährt einen Gabelstapler, um Fracht am Luftwaffenstützpunkt Morón, Spanien, abzuholen, 5. April 2022. Von der türkischen Luftwaffe Incirlik, Luftwaffenstützpunkt 728., nach Morón ab entsandt, um die Kapazitäten der Lufthäfen zur Unterstützung des ersten Flugmobilitätskommandos KC-46 Pegasus Employment Concept Exercise (ECE) und des realen Betriebs zu erweitern. Obwohl dies nicht das erste Mal ist, dass der KC-46 unter dem Anwendungsbereich des 521. AMOW betrieben wird, ist die ECE darauf ausgelegt, die betriebliche Umsetzung und die Nachhaltigkeit des KC-46 zu verbessern. Stockfoto

RM2M6648M–Staff Sgt. Luzmaria De Jesus, 728. Air Mobility Squadron Passenger Services Supervisor, fährt einen Gabelstapler, um Fracht am Luftwaffenstützpunkt Morón, Spanien, abzuholen, 5. April 2022. Von der türkischen Luftwaffe Incirlik, Luftwaffenstützpunkt 728., nach Morón ab entsandt, um die Kapazitäten der Lufthäfen zur Unterstützung des ersten Flugmobilitätskommandos KC-46 Pegasus Employment Concept Exercise (ECE) und des realen Betriebs zu erweitern. Obwohl dies nicht das erste Mal ist, dass der KC-46 unter dem Anwendungsbereich des 521. AMOW betrieben wird, ist die ECE darauf ausgelegt, die betriebliche Umsetzung und die Nachhaltigkeit des KC-46 zu verbessern.

Ein KC-46A Pegasus, der der Pease Air National Guard Base zugewiesen wurde, hebt am Montag, den 21. März, im Rahmen der Übung zum Beschäftigungskonzept der KC-46A (ECE) auf dem Luftwaffenstützpunkt Morón, Spanien, ab. Seit Januar 2019 hat der Tanker routinemäßig Missionen in den Vereinigten Staaten und dem Pazifik, dem Nahen Osten und Europa durchgeführt, einschließlich der Unterstützung bei der Betankung von Kampfflugzeugen in den und aus dem Nahen Osten durch Morón. (USA Foto der Luftwaffe von Staff Sgt. Nathan Eckert) Stockfoto

RM2JKN7E8–Ein KC-46A Pegasus, der der Pease Air National Guard Base zugewiesen wurde, hebt am Montag, den 21. März, im Rahmen der Übung zum Beschäftigungskonzept der KC-46A (ECE) auf dem Luftwaffenstützpunkt Morón, Spanien, ab. Seit Januar 2019 hat der Tanker routinemäßig Missionen in den Vereinigten Staaten und dem Pazifik, dem Nahen Osten und Europa durchgeführt, einschließlich der Unterstützung bei der Betankung von Kampfflugzeugen in den und aus dem Nahen Osten durch Morón. (USA Foto der Luftwaffe von Staff Sgt. Nathan Eckert)

Ein KC-46A Pegasus vom Luftwaffenstützpunkt McConnell, Kansas, trifft am 8. Juni 2022 auf der Landebahn des japanischen Luftwaffenstützpunkts Yokota ein. Der Pegasus nimmt an der Beschäftigungskonzept-Übung 22-06 des Air Mobility Command Teil und hat den Betrieb des Indo-Pacific Theatre mit Luftbetankung durchgeführt. Die Übung konzentrierte sich auf die Integration von Total Force und gemeinsamen Schulungen in einer Multi-Domain-Umgebung, um praktische Kenntnisse und Bereitschaft aufzubauen. (USA Luftwaffe Foto von Master Sgt. John Gordinier) Stockfoto

RM2JDK2XP–Ein KC-46A Pegasus vom Luftwaffenstützpunkt McConnell, Kansas, trifft am 8. Juni 2022 auf der Landebahn des japanischen Luftwaffenstützpunkts Yokota ein. Der Pegasus nimmt an der Beschäftigungskonzept-Übung 22-06 des Air Mobility Command Teil und hat den Betrieb des Indo-Pacific Theatre mit Luftbetankung durchgeführt. Die Übung konzentrierte sich auf die Integration von Total Force und gemeinsamen Schulungen in einer Multi-Domain-Umgebung, um praktische Kenntnisse und Bereitschaft aufzubauen. (USA Luftwaffe Foto von Master Sgt. John Gordinier)

Ein US Air Force Airman mit dem 379. Air Expeditionary Aircraft Maintenance Squadron führt einen KC-46A Pegasus aus dem McConnell Air Force Base, Kansas, 26. August 2022, auf dem Al Udeid Air Base, Katar. Der KC-46A kam bei AUAB als Teil einer mehrwöchigen Übung des Air Mobility Command Employment Concept an, die darauf abzielte, die Fähigkeit des KC-46A zu testen, reale Missionen zu unterstützen und seine Fähigkeiten unter gestressten Bedingungen zu bewerten. (USA Luftwaffe Foto von Airman 1. Klasse Brenden Beezley) Stockfoto

RM2JTMGJH–Ein US Air Force Airman mit dem 379. Air Expeditionary Aircraft Maintenance Squadron führt einen KC-46A Pegasus aus dem McConnell Air Force Base, Kansas, 26. August 2022, auf dem Al Udeid Air Base, Katar. Der KC-46A kam bei AUAB als Teil einer mehrwöchigen Übung des Air Mobility Command Employment Concept an, die darauf abzielte, die Fähigkeit des KC-46A zu testen, reale Missionen zu unterstützen und seine Fähigkeiten unter gestressten Bedingungen zu bewerten. (USA Luftwaffe Foto von Airman 1. Klasse Brenden Beezley)

Ein KC-46A Pegasus vom Luftwaffenstützpunkt McConnell, Kansas, taxis die Rampe entlang, während ein weiterer Pegasus für die Mission am nächsten Tag, 8. Juni 2022, auf dem japanischen Luftwaffenstützpunkt Yokota, betankt wird. Die KC-46As führte die Beschäftigungskonzeption 22-06 des Air Mobility Command durch, die dem Indo-Pacific Theatre Luftbetankungskapazitäten zur Verfügung stellt. ECES konzentriert sich auf das Testen von Flugrahmen und Personal in eingesetzten Umgebungen, um zukünftige reale Fähigkeiten zu gewährleisten. (USA Luftwaffe Foto von Master Sgt. John Gordinier) Stockfoto

RM2JDK30H–Ein KC-46A Pegasus vom Luftwaffenstützpunkt McConnell, Kansas, taxis die Rampe entlang, während ein weiterer Pegasus für die Mission am nächsten Tag, 8. Juni 2022, auf dem japanischen Luftwaffenstützpunkt Yokota, betankt wird. Die KC-46As führte die Beschäftigungskonzeption 22-06 des Air Mobility Command durch, die dem Indo-Pacific Theatre Luftbetankungskapazitäten zur Verfügung stellt. ECES konzentriert sich auf das Testen von Flugrahmen und Personal in eingesetzten Umgebungen, um zukünftige reale Fähigkeiten zu gewährleisten. (USA Luftwaffe Foto von Master Sgt. John Gordinier)

Zwei US Navy F/A-18 Hornets fliegen in Formation mit einem McConnell Air Force Base, Kansas, KC-46A Pegasus, 6. Juni 2022, der sich während der Beschäftigungskonzept-Übung des Air Mobility Command 22-06 über dem Pazifischen Ozean befindet. Die Übung testete McConnell und Pease Air National Guard Base, N.H., Airframes und Aircrew, um die gemeinsame Interoperabilität in einer Multi-Domain-Umgebung zu üben, um echte Kenntnisse aufzubauen. (USA Luftwaffe Foto von Master Sgt. John Gordinier) Stockfoto

RM2JDK2XX–Zwei US Navy F/A-18 Hornets fliegen in Formation mit einem McConnell Air Force Base, Kansas, KC-46A Pegasus, 6. Juni 2022, der sich während der Beschäftigungskonzept-Übung des Air Mobility Command 22-06 über dem Pazifischen Ozean befindet. Die Übung testete McConnell und Pease Air National Guard Base, N.H., Airframes und Aircrew, um die gemeinsame Interoperabilität in einer Multi-Domain-Umgebung zu üben, um echte Kenntnisse aufzubauen. (USA Luftwaffe Foto von Master Sgt. John Gordinier)

Eine spanische Luftwaffe C-15 vom Luftwaffenstützpunkt Torrejón zieht nach dem Tanken von einer US-Luftwaffe KC-46A Pegasus vom Luftwaffenstützpunkt McConnell, Kansas, 18. April 2022, ab. Der Jäger gehörte zu den ersten spanischen oder europäischen Flugzeugen, die von dem neuesten Tanker der USA angetrieben wurden. McConnell’s Luftbesatzung und Pegasi waren in Spanien für eine Übung zum Beschäftigungskonzept, die darauf ausgerichtet ist, die operativen Tests und Bewertungen zu verbessern, die Fähigkeiten der Besatzungen zu verbessern und das Personal zu unterstützen und die Aufrechterhaltung von Flugzeugen zu stärken. (USA Foto der Luftwaffe von Staff Sgt. Nathan Eckert) Stockfoto

RM2J6KYP8–Eine spanische Luftwaffe C-15 vom Luftwaffenstützpunkt Torrejón zieht nach dem Tanken von einer US-Luftwaffe KC-46A Pegasus vom Luftwaffenstützpunkt McConnell, Kansas, 18. April 2022, ab. Der Jäger gehörte zu den ersten spanischen oder europäischen Flugzeugen, die von dem neuesten Tanker der USA angetrieben wurden. McConnell’s Luftbesatzung und Pegasi waren in Spanien für eine Übung zum Beschäftigungskonzept, die darauf ausgerichtet ist, die operativen Tests und Bewertungen zu verbessern, die Fähigkeiten der Besatzungen zu verbessern und das Personal zu unterstützen und die Aufrechterhaltung von Flugzeugen zu stärken. (USA Foto der Luftwaffe von Staff Sgt. Nathan Eckert)

Ein KC-46A Pegasus wurde McConnell Air Force Base Taxis zugewiesen, um den ersten Flug der KC-46A Employment Concept Exercise (ECE) Montag, den 21. März, am Luftwaffenstützpunkt Morón, Spanien, zu beginnen. Die ECE ist eine Untergruppe der KC-46A Interim Capability Release, eines zustandsbasierten Ansatzes zur Erhöhung der Tankkapazität im Maßstab mit vorhergesagter Zuverlässigkeit, um den Anforderungen der Joint Force gerecht zu werden. Stockfoto

RM2M5KA78–Ein KC-46A Pegasus wurde McConnell Air Force Base Taxis zugewiesen, um den ersten Flug der KC-46A Employment Concept Exercise (ECE) Montag, den 21. März, am Luftwaffenstützpunkt Morón, Spanien, zu beginnen. Die ECE ist eine Untergruppe der KC-46A Interim Capability Release, eines zustandsbasierten Ansatzes zur Erhöhung der Tankkapazität im Maßstab mit vorhergesagter Zuverlässigkeit, um den Anforderungen der Joint Force gerecht zu werden.

Ein US Navy F/A-18 Hornet Banks links in Formation neben einem McConnell Air Force Base, Kansas, KC-46A Pegasus 6. Juni 2022, während der Air Mobility Command's Employment Concept Übung 22-06. Der F/A-18 hat gerade Kraftstoff erhalten und wartet darauf, dass sein Flügelmann sein Tanken durch den Pegasus beendet. McConnell Aircrew und Tanker lieferten im Indo-Pacific Theatre Luftbetankung, um die gemeinsame Interoperabilität in einer Multi-Domain-Umgebung zu üben, um die Leistungsfähigkeit und Bereitschaft in der Praxis zu steigern. (USA Luftwaffe Foto von Master Sgt. John Gordinier) Stockfoto

RM2JDK2Y1–Ein US Navy F/A-18 Hornet Banks links in Formation neben einem McConnell Air Force Base, Kansas, KC-46A Pegasus 6. Juni 2022, während der Air Mobility Command's Employment Concept Übung 22-06. Der F/A-18 hat gerade Kraftstoff erhalten und wartet darauf, dass sein Flügelmann sein Tanken durch den Pegasus beendet. McConnell Aircrew und Tanker lieferten im Indo-Pacific Theatre Luftbetankung, um die gemeinsame Interoperabilität in einer Multi-Domain-Umgebung zu üben, um die Leistungsfähigkeit und Bereitschaft in der Praxis zu steigern. (USA Luftwaffe Foto von Master Sgt. John Gordinier)

Airman 1. Class Aaron Travers, 728. Air Mobility Squadron Aircraft Services Journeyman, Service a C-17 Globemaster III am Luftwaffenstützpunkt Morón, Spanien, 5. April 2022 Airmen der 728. AMS wurden vom Luftwaffenstützpunkt Incirlik, Türkei, entsandt. An Morón ab, um die Kapazitäten des Lufthafens zur Unterstützung des ersten Flugmobilitätskommandos KC-46 Pegasus Employment Concept Exercise (ECE) und des realen Betriebs zu erweitern. Obwohl dies nicht das erste Mal ist, dass der KC-46 unter dem Anwendungsbereich des 521. AMOW betrieben wird, ist die ECE darauf ausgelegt, die betriebliche Umsetzung und die Nachhaltigkeit des KC-46 zu verbessern. Stockfoto

RM2M6648E–Airman 1. Class Aaron Travers, 728. Air Mobility Squadron Aircraft Services Journeyman, Service a C-17 Globemaster III am Luftwaffenstützpunkt Morón, Spanien, 5. April 2022 Airmen der 728. AMS wurden vom Luftwaffenstützpunkt Incirlik, Türkei, entsandt. An Morón ab, um die Kapazitäten des Lufthafens zur Unterstützung des ersten Flugmobilitätskommandos KC-46 Pegasus Employment Concept Exercise (ECE) und des realen Betriebs zu erweitern. Obwohl dies nicht das erste Mal ist, dass der KC-46 unter dem Anwendungsbereich des 521. AMOW betrieben wird, ist die ECE darauf ausgelegt, die betriebliche Umsetzung und die Nachhaltigkeit des KC-46 zu verbessern.

Ein KC-46A Pegasus, der dem Luftwaffenstützpunkt Pease Air National Guard Base zugeteilt wurde, startet im Rahmen der Übung des Beschäftigungskonzepts KC-46A (Employment Concept Exercise, ECE) am Montag, den 21. März, am Luftwaffenstützpunkt Morón, Spanien. Seit Januar 2019 hat der Tanker routinemäßig Missionen in den Vereinigten Staaten und im Pazifik, im Nahen Osten und in Europa durchgeführt, einschließlich der Unterstützung beim Betanken, um Kampfflugzeuge über Morón in den und aus dem Nahen Osten zu transportieren. Stockfoto

RM2M5KAA9–Ein KC-46A Pegasus, der dem Luftwaffenstützpunkt Pease Air National Guard Base zugeteilt wurde, startet im Rahmen der Übung des Beschäftigungskonzepts KC-46A (Employment Concept Exercise, ECE) am Montag, den 21. März, am Luftwaffenstützpunkt Morón, Spanien. Seit Januar 2019 hat der Tanker routinemäßig Missionen in den Vereinigten Staaten und im Pazifik, im Nahen Osten und in Europa durchgeführt, einschließlich der Unterstützung beim Betanken, um Kampfflugzeuge über Morón in den und aus dem Nahen Osten zu transportieren.

Oberstleutnant Joshua Moores, Kommandeur der ECE-2203-Einheit, spricht mit Oberst Dawson Brumbelow, 521. Befehlshaber der Air Mobility Operations Group, Mittwoch, 23. März, am Luftwaffenstützpunkt Morón, Spanien, über die erweiterten Fähigkeiten der KC-46A und ihrer Unterstützungsfunktionen für die Luftwaffenmission. Der 521. ist für Geschwader in vier verschiedenen Ländern verantwortlich und nutzte die KC-46A Employment Concept Exercise (ECE) als Gelegenheit, die Zukunft des Luftbetankens zu sehen und direkt von den Flugzeugen zu hören, die dies ermöglichen. Stockfoto

RM2M5M17P–Oberstleutnant Joshua Moores, Kommandeur der ECE-2203-Einheit, spricht mit Oberst Dawson Brumbelow, 521. Befehlshaber der Air Mobility Operations Group, Mittwoch, 23. März, am Luftwaffenstützpunkt Morón, Spanien, über die erweiterten Fähigkeiten der KC-46A und ihrer Unterstützungsfunktionen für die Luftwaffenmission. Der 521. ist für Geschwader in vier verschiedenen Ländern verantwortlich und nutzte die KC-46A Employment Concept Exercise (ECE) als Gelegenheit, die Zukunft des Luftbetankens zu sehen und direkt von den Flugzeugen zu hören, die dies ermöglichen.

Airman 1. Class Aaron Travers, 728. Air Mobility Squadron Aircraft Services Journeyman, hilft bei der Wartung eines C-17 Globemaster III am Luftwaffenstützpunkt Morón, Spanien, 5. April 2022. Von der türkischen Luftwaffe Incirlik, Luftwaffenstützpunkt 728., nach Morón ab entsandt, um die Kapazitäten der Lufthäfen zur Unterstützung des ersten Flugmobilitätskommandos KC-46 Pegasus Employment Concept Exercise (ECE) und des realen Betriebs zu erweitern. Obwohl dies nicht das erste Mal ist, dass der KC-46 unter dem Anwendungsbereich des 521. AMOW betrieben wird, ist die ECE darauf ausgelegt, die betriebliche Umsetzung und die Nachhaltigkeit des KC-46 zu verbessern. Stockfoto

RM2M6648F–Airman 1. Class Aaron Travers, 728. Air Mobility Squadron Aircraft Services Journeyman, hilft bei der Wartung eines C-17 Globemaster III am Luftwaffenstützpunkt Morón, Spanien, 5. April 2022. Von der türkischen Luftwaffe Incirlik, Luftwaffenstützpunkt 728., nach Morón ab entsandt, um die Kapazitäten der Lufthäfen zur Unterstützung des ersten Flugmobilitätskommandos KC-46 Pegasus Employment Concept Exercise (ECE) und des realen Betriebs zu erweitern. Obwohl dies nicht das erste Mal ist, dass der KC-46 unter dem Anwendungsbereich des 521. AMOW betrieben wird, ist die ECE darauf ausgelegt, die betriebliche Umsetzung und die Nachhaltigkeit des KC-46 zu verbessern.

Technischer Sergeant Clay Wonders, Leiterin des Beschäftigungskonzepts (ECE), informiert Col Dawson Brumbelow, 521. Befehlshaber der Air Mobility Operations Group und LT. Oberst Michael Slaughter, 725. Befehlshaber der Air Mobility Squadron, über Prozesse für den Betrieb des KC-46A Booms am Mittwoch, den 23. März, auf dem Luftwaffenstützpunkt Morón, Spanien. Der Pegasus kann derzeit mehr als 85 Prozent aller DoD-Flugzeuge über den Plan zur Freigabe der inkrementellen Fähigkeiten des Air Mobility Command auftanken, ein zustandsbasierter Ansatz zur Erhöhung der Tankkapazität, um die Anforderungen der Joint Force zu erfüllen Stockfoto

RM2M5M1JK–Technischer Sergeant Clay Wonders, Leiterin des Beschäftigungskonzepts (ECE), informiert Col Dawson Brumbelow, 521. Befehlshaber der Air Mobility Operations Group und LT. Oberst Michael Slaughter, 725. Befehlshaber der Air Mobility Squadron, über Prozesse für den Betrieb des KC-46A Booms am Mittwoch, den 23. März, auf dem Luftwaffenstützpunkt Morón, Spanien. Der Pegasus kann derzeit mehr als 85 Prozent aller DoD-Flugzeuge über den Plan zur Freigabe der inkrementellen Fähigkeiten des Air Mobility Command auftanken, ein zustandsbasierter Ansatz zur Erhöhung der Tankkapazität, um die Anforderungen der Joint Force zu erfüllen

Airman 1. Class Aaron Travers, 728. Air Mobility Squadron Aircraft Services Journeyman, beobachtet, wie ein C-17 Globemaster III am Luftwaffenstützpunkt Morón, Spanien, am 5. April 2022 gewartet wird. Von der türkischen Luftwaffe Incirlik, Luftwaffenstützpunkt 728., nach Morón ab entsandt, um die Kapazitäten der Lufthäfen zur Unterstützung des ersten Flugmobilitätskommandos KC-46 Pegasus Employment Concept Exercise (ECE) und des realen Betriebs zu erweitern. Obwohl dies nicht das erste Mal ist, dass der KC-46 unter dem Anwendungsbereich des 521. AMOW betrieben wird, ist die ECE darauf ausgelegt, die betriebliche Umsetzung und die Nachhaltigkeit des KC-46 zu verbessern. Stockfoto

RM2M66493–Airman 1. Class Aaron Travers, 728. Air Mobility Squadron Aircraft Services Journeyman, beobachtet, wie ein C-17 Globemaster III am Luftwaffenstützpunkt Morón, Spanien, am 5. April 2022 gewartet wird. Von der türkischen Luftwaffe Incirlik, Luftwaffenstützpunkt 728., nach Morón ab entsandt, um die Kapazitäten der Lufthäfen zur Unterstützung des ersten Flugmobilitätskommandos KC-46 Pegasus Employment Concept Exercise (ECE) und des realen Betriebs zu erweitern. Obwohl dies nicht das erste Mal ist, dass der KC-46 unter dem Anwendungsbereich des 521. AMOW betrieben wird, ist die ECE darauf ausgelegt, die betriebliche Umsetzung und die Nachhaltigkeit des KC-46 zu verbessern.

Staff Sgt. Alfredo Saldana, 728. Air Mobility Squadron Air Terminal Operations Controller, wartet darauf, Fracht auf einem KC-10 Extender am Luftwaffenstützpunkt Morón, Spanien, 5. April 2022 zu entladen. Von der türkischen Luftwaffe Incirlik, Luftwaffenstützpunkt 728., nach Morón ab entsandt, um die Kapazitäten der Lufthäfen zur Unterstützung des ersten Flugmobilitätskommandos KC-46 Pegasus Employment Concept Exercise (ECE) und des realen Betriebs zu erweitern. Obwohl dies nicht das erste Mal ist, dass der KC-46 unter dem Anwendungsbereich des 521. AMOW betrieben wird, ist die ECE darauf ausgelegt, die betriebliche Umsetzung und die Nachhaltigkeit des KC-46 zu verbessern. Stockfoto

RM2M6648X–Staff Sgt. Alfredo Saldana, 728. Air Mobility Squadron Air Terminal Operations Controller, wartet darauf, Fracht auf einem KC-10 Extender am Luftwaffenstützpunkt Morón, Spanien, 5. April 2022 zu entladen. Von der türkischen Luftwaffe Incirlik, Luftwaffenstützpunkt 728., nach Morón ab entsandt, um die Kapazitäten der Lufthäfen zur Unterstützung des ersten Flugmobilitätskommandos KC-46 Pegasus Employment Concept Exercise (ECE) und des realen Betriebs zu erweitern. Obwohl dies nicht das erste Mal ist, dass der KC-46 unter dem Anwendungsbereich des 521. AMOW betrieben wird, ist die ECE darauf ausgelegt, die betriebliche Umsetzung und die Nachhaltigkeit des KC-46 zu verbessern.

RM2M6649A–Airman 1. Klasse Aaron Travers, 728. Fluggeschwader der Flugdienste, fährt mit einem Gabelstapler, um Fracht von einem KC-10 Extender auf dem Luftwaffenstützpunkt Morón, Spanien, abzuholen, 5. April 2022. Die Luftwaffe der 728. AMS wurde vom Luftwaffenstützpunkt Incirlik, Türkei, nach Morón ab entsandt, um die Kapazitäten der Luftverkehrshäfen zu erweitern, um die erste Air Mobility Command KC-46 Pegasus Employment Concept Exercise (ECE) und den realen Einsatz zu unterstützen. Zwar ist dies nicht das erste Mal, dass der KC-46 im Rahmen des 521. AMOW betrieben wird, aber das ECE ist darauf ausgelegt, den operativen Einsatz und die Aufrechterhaltung des KC-46 zu verbessern.

Airman First Class Brandon Woody, Left, 32. Air Tanken Squadron Boom Operator diskutiert Beladungsverfahren mit Staff Sgt. Kaunte Mahan, 728. Air Mobility Squadron Passenger Service Representative, bevor Fracht von einem KC-10 Extender am Luftwaffenstützpunkt Morón, Spanien, 5. April 2022 entladen wird. Von der türkischen Luftwaffe Incirlik, Luftwaffenstützpunkt 728., nach Morón ab entsandt, um die Kapazitäten der Lufthäfen zur Unterstützung des ersten Flugmobilitätskommandos KC-46 Pegasus Employment Concept Exercise (ECE) und des realen Betriebs zu erweitern. Obwohl dies nicht das erste Mal ist, dass der KC-46 unter der scop betrieben wird Stockfoto

RM2M66495–Airman First Class Brandon Woody, Left, 32. Air Tanken Squadron Boom Operator diskutiert Beladungsverfahren mit Staff Sgt. Kaunte Mahan, 728. Air Mobility Squadron Passenger Service Representative, bevor Fracht von einem KC-10 Extender am Luftwaffenstützpunkt Morón, Spanien, 5. April 2022 entladen wird. Von der türkischen Luftwaffe Incirlik, Luftwaffenstützpunkt 728., nach Morón ab entsandt, um die Kapazitäten der Lufthäfen zur Unterstützung des ersten Flugmobilitätskommandos KC-46 Pegasus Employment Concept Exercise (ECE) und des realen Betriebs zu erweitern. Obwohl dies nicht das erste Mal ist, dass der KC-46 unter der scop betrieben wird

RM2M6648R–Airman 1. Klasse Aaron Travers, 728. Fluggeschwader der Flugdienste, fährt mit einem Gabelstapler, um Fracht von einem KC-10 Extender auf dem Luftwaffenstützpunkt Morón, Spanien, abzuholen, 5. April 2022. Die Luftwaffe der 728. AMS wurde vom Luftwaffenstützpunkt Incirlik, Türkei, nach Morón ab entsandt, um die Kapazitäten der Luftverkehrshäfen zu erweitern, um die erste Air Mobility Command KC-46 Pegasus Employment Concept Exercise (ECE) und den realen Einsatz zu unterstützen. Zwar ist dies nicht das erste Mal, dass der KC-46 im Rahmen des 521. AMOW betrieben wird, aber das ECE ist darauf ausgelegt, den operativen Einsatz und die Aufrechterhaltung des KC-46 zu verbessern.

Airman 1. Class Aaron Travers, 728. Air Mobility Squadron Aircraft Services Journeyman, unterstützt Senior Airman Angel Peralta, 496. Air Base Squadron Air Transport Function Specialist, bei der Wartung eines C-17 Globemaster III am Luftwaffenstützpunkt Morón, Spanien, 5. April 2022. Von der türkischen Luftwaffe Incirlik, Luftwaffenstützpunkt 728., nach Morón ab entsandt, um die Kapazitäten der Lufthäfen zur Unterstützung des ersten Flugmobilitätskommandos KC-46 Pegasus Employment Concept Exercise (ECE) und des realen Betriebs zu erweitern. Dies ist zwar nicht das erste Mal, dass der KC-46 im Rahmen des AMOW 521., t betrieben wird Stockfoto

RM2M66499–Airman 1. Class Aaron Travers, 728. Air Mobility Squadron Aircraft Services Journeyman, unterstützt Senior Airman Angel Peralta, 496. Air Base Squadron Air Transport Function Specialist, bei der Wartung eines C-17 Globemaster III am Luftwaffenstützpunkt Morón, Spanien, 5. April 2022. Von der türkischen Luftwaffe Incirlik, Luftwaffenstützpunkt 728., nach Morón ab entsandt, um die Kapazitäten der Lufthäfen zur Unterstützung des ersten Flugmobilitätskommandos KC-46 Pegasus Employment Concept Exercise (ECE) und des realen Betriebs zu erweitern. Dies ist zwar nicht das erste Mal, dass der KC-46 im Rahmen des AMOW 521., t betrieben wird

Airman First Class Brandon Woody, 32. Air Tanken Squadron Boom Operator Marshals in einem K-Lader zu einem KC-10 Extender, angetrieben von Staff Sgt. Kaunte Mahan, 728. Air Mobility Squadron Passenger Service Representative, am Luftwaffenstützpunkt Morón, Spanien, 5. April 2022. Von der türkischen Luftwaffe Incirlik, Luftwaffenstützpunkt 728., nach Morón ab entsandt, um die Kapazitäten der Lufthäfen zur Unterstützung des ersten Flugmobilitätskommandos KC-46 Pegasus Employment Concept Exercise (ECE) und des realen Betriebs zu erweitern. Zwar ist dies nicht das erste Mal, dass der KC-46 unter den Anwendungsbereich des 521. AMOW fällt, aber die ECE ist d Stockfoto

RM2M66486–Airman First Class Brandon Woody, 32. Air Tanken Squadron Boom Operator Marshals in einem K-Lader zu einem KC-10 Extender, angetrieben von Staff Sgt. Kaunte Mahan, 728. Air Mobility Squadron Passenger Service Representative, am Luftwaffenstützpunkt Morón, Spanien, 5. April 2022. Von der türkischen Luftwaffe Incirlik, Luftwaffenstützpunkt 728., nach Morón ab entsandt, um die Kapazitäten der Lufthäfen zur Unterstützung des ersten Flugmobilitätskommandos KC-46 Pegasus Employment Concept Exercise (ECE) und des realen Betriebs zu erweitern. Zwar ist dies nicht das erste Mal, dass der KC-46 unter den Anwendungsbereich des 521. AMOW fällt, aber die ECE ist d

RM2M66484–Airman 1. Class Aaron Travers, 728. Air Mobility Squadron Aircraft Services Journeyman, Service a C-17 Globemaster III am Luftwaffenstützpunkt Morón, Spanien, 5. April 2022 Airmen der 728. AMS wurden vom Luftwaffenstützpunkt Incirlik, Türkei, entsandt. An Morón ab, um die Kapazitäten des Lufthafens zur Unterstützung des ersten Flugmobilitätskommandos KC-46 Pegasus Employment Concept Exercise (ECE) und des realen Betriebs zu erweitern. Obwohl dies nicht das erste Mal ist, dass der KC-46 unter dem Anwendungsbereich des 521. AMOW betrieben wird, ist die ECE darauf ausgelegt, die betriebliche Umsetzung und die Nachhaltigkeit des KC-46 zu verbessern.

USA Air Force Staff Sgt. Austin Sabolic, 22. Wartungs-Geschwader-Chef, inspiziert einen KC-46A Pegasus-Motor vom 30. August 2022, auf der Al Udeid Air Base, Katar. Nach der Landung eines Flugzeugs führt das Instandhaltungspersonal Inspektionen an verschiedenen Teilen des Flugzeugs durch, um sicherzustellen, dass keine Schäden durch den Flug entstehen. Flugzeuge und KC-46 Pegasuses vom Luftwaffenstützpunkt McConnell, Kansas, führen die Beschäftigungskonzeptschau-Übung 22-08 des Air Mobility Command durch, um das Flugzeug unter Stressbedingungen zu bewerten. Stockfoto

RM2MJJ27B–USA Air Force Staff Sgt. Austin Sabolic, 22. Wartungs-Geschwader-Chef, inspiziert einen KC-46A Pegasus-Motor vom 30. August 2022, auf der Al Udeid Air Base, Katar. Nach der Landung eines Flugzeugs führt das Instandhaltungspersonal Inspektionen an verschiedenen Teilen des Flugzeugs durch, um sicherzustellen, dass keine Schäden durch den Flug entstehen. Flugzeuge und KC-46 Pegasuses vom Luftwaffenstützpunkt McConnell, Kansas, führen die Beschäftigungskonzeptschau-Übung 22-08 des Air Mobility Command durch, um das Flugzeug unter Stressbedingungen zu bewerten.

USA Air Force Tech. Sgt. Tommy James, 22. Wartungs-Geschwader für Reparatur und Restaurierung, verwendet einen Laptop bei einer Inspektion vor dem Flug am 30. August 2022 am Al Udeid Air Base, Katar. Vor dem Start eines Luftfahrzeugs führt das Instandhaltungspersonal Inspektionen an verschiedenen Teilen des Luftfahrzeugs durch, um sicherzustellen, dass das Luftfahrzeug einsatzbereit ist. Flugzeuge und KC-46 Pegasuses vom Luftwaffenstützpunkt McConnell, Kansas, führen die Beschäftigungskonzeptschau-Übung 22-08 des Air Mobility Command durch, um das Flugzeug unter Stressbedingungen zu bewerten. Stockfoto

RM2MJJ273–USA Air Force Tech. Sgt. Tommy James, 22. Wartungs-Geschwader für Reparatur und Restaurierung, verwendet einen Laptop bei einer Inspektion vor dem Flug am 30. August 2022 am Al Udeid Air Base, Katar. Vor dem Start eines Luftfahrzeugs führt das Instandhaltungspersonal Inspektionen an verschiedenen Teilen des Luftfahrzeugs durch, um sicherzustellen, dass das Luftfahrzeug einsatzbereit ist. Flugzeuge und KC-46 Pegasuses vom Luftwaffenstützpunkt McConnell, Kansas, führen die Beschäftigungskonzeptschau-Übung 22-08 des Air Mobility Command durch, um das Flugzeug unter Stressbedingungen zu bewerten.

Major Mark Hankes, Director of Operations von 344. Air Betanking Squadron, leitet den KC-46 Weapons Council über die Beschäftigungskonzeption des Air Mobility Command 22-06 am 18. Oktober 2022 auf der McConnell Air Force Base, Kansas. Die ECE 22-06 fand vom 6. Bis 12. Juni 2022 auf dem japanischen Luftwaffenstützpunkt Yokota statt. Mehr als 100 Flugzeuge und vier Flugzeuge der Total Force KC-46A Pegasus arbeiteten zusammen, um zu lernen, wie die KC-46 effektiv genutzt werden kann. Stockfoto

RM2KG0C4M–Major Mark Hankes, Director of Operations von 344. Air Betanking Squadron, leitet den KC-46 Weapons Council über die Beschäftigungskonzeption des Air Mobility Command 22-06 am 18. Oktober 2022 auf der McConnell Air Force Base, Kansas. Die ECE 22-06 fand vom 6. Bis 12. Juni 2022 auf dem japanischen Luftwaffenstützpunkt Yokota statt. Mehr als 100 Flugzeuge und vier Flugzeuge der Total Force KC-46A Pegasus arbeiteten zusammen, um zu lernen, wie die KC-46 effektiv genutzt werden kann.

Das Mission Defense Team des Air Mobility Command analysiert am 3. September 22 2022 im Verantwortungsbereich des US Central Command eine Netzwerkhaltung von KC-46A Pegasus während des Fluges. Dieser Test war die erste Flugmission der MDT und wurde verwendet, um sicherzustellen, dass die integrierten Systeme der KC-46A während ihrer gesamten Mission sicher blieben. Stockfoto

RM2KFBT0W–Das Mission Defense Team des Air Mobility Command analysiert am 3. September 22 2022 im Verantwortungsbereich des US Central Command eine Netzwerkhaltung von KC-46A Pegasus während des Fluges. Dieser Test war die erste Flugmission der MDT und wurde verwendet, um sicherzustellen, dass die integrierten Systeme der KC-46A während ihrer gesamten Mission sicher blieben.

US Air Force Staff Sgt. Nathan Purcell, 22. Maintenance Squadron Hydraulics Craftsmen fragt nach den Kraftstofftemperaturen des KC-46A Pegasus am 3. September 2022 auf der Al Udeid Air Base, Katar. Wartungsmitglieder verfolgten eine Vielzahl von Datensätzen während der mehrwöchigen Übung des Beschäftigungskonzepts von Air Mobility Command bei AUAB. Stockfoto

RM2KFBT1B–US Air Force Staff Sgt. Nathan Purcell, 22. Maintenance Squadron Hydraulics Craftsmen fragt nach den Kraftstofftemperaturen des KC-46A Pegasus am 3. September 2022 auf der Al Udeid Air Base, Katar. Wartungsmitglieder verfolgten eine Vielzahl von Datensätzen während der mehrwöchigen Übung des Beschäftigungskonzepts von Air Mobility Command bei AUAB.

RM2MK3FW7–Das Mission Defense Team des Air Mobility Command analysiert am 3. September 22 2022 im Verantwortungsbereich des US Central Command eine Netzwerkhaltung von KC-46A Pegasus während des Fluges. Dieser Test war die erste Flugmission der MDT und wurde verwendet, um sicherzustellen, dass die integrierten Systeme der KC-46A während ihrer gesamten Mission sicher blieben.

RM2MK3FXJ–US Air Force Staff Sgt. Nathan Purcell, 22. Maintenance Squadron Hydraulics Craftsmen fragt nach den Kraftstofftemperaturen des KC-46A Pegasus am 3. September 2022 auf der Al Udeid Air Base, Katar. Wartungsmitglieder verfolgten eine Vielzahl von Datensätzen während der mehrwöchigen Übung des Beschäftigungskonzepts von Air Mobility Command bei AUAB.

US Air Force Capt. Abbie Wendelken, 344. Pilot der Mission „Air Betanking Squadron“, pilotiert einen KC-46A Pegasus am 3. September 2022 im Verantwortungsbereich des Air Force Central Command. Wendelken nahm an der mehrwöchigen Beschäftigungskonzeptübung 22-08 des Air Mobility Command auf dem Luftwaffenstützpunkt Al Udeid, Katar, Teil. Stockfoto

RM2MK3FTY–US Air Force Capt. Abbie Wendelken, 344. Pilot der Mission „Air Betanking Squadron“, pilotiert einen KC-46A Pegasus am 3. September 2022 im Verantwortungsbereich des Air Force Central Command. Wendelken nahm an der mehrwöchigen Beschäftigungskonzeptübung 22-08 des Air Mobility Command auf dem Luftwaffenstützpunkt Al Udeid, Katar, Teil.

RM2KFBT1C–US Air Force Capt. Abbie Wendelken, 344. Pilot der Mission „Air Betanking Squadron“, pilotiert einen KC-46A Pegasus am 3. September 2022 im Verantwortungsbereich des Air Force Central Command. Wendelken nahm an der mehrwöchigen Beschäftigungskonzeptübung 22-08 des Air Mobility Command auf dem Luftwaffenstützpunkt Al Udeid, Katar, Teil.

EIN US-AMERIKANISCHER Air Force F-15E Strike Eagle, der 335. Expeditionary Fighter Squadron zugeteilt, fliegt neben einem McConnell 22. Air Tanken Wing KC-46A Pegasus, 29. August 2022, in den USA Verantwortungsbereich des Zentralkommandos. McConnell-Luftbetanker und Flugzeuge werden für eine Übung des Beschäftigungskonzepts der Luftmobilitätssteuerung 22-08 in das Gebiet eingesetzt. Stockfoto

RM2MJGN7R–EIN US-AMERIKANISCHER Air Force F-15E Strike Eagle, der 335. Expeditionary Fighter Squadron zugeteilt, fliegt neben einem McConnell 22. Air Tanken Wing KC-46A Pegasus, 29. August 2022, in den USA Verantwortungsbereich des Zentralkommandos. McConnell-Luftbetanker und Flugzeuge werden für eine Übung des Beschäftigungskonzepts der Luftmobilitätssteuerung 22-08 in das Gebiet eingesetzt.

USA Air Force Captain Cody Donahue, Pilot der 344. Luftbetankungsstaffel, bereitet sich auf den Start am 29. August 2022 vor, während der Arbeitskonzeptübung 22-08 auf der Al Udeid Air Base, Katar. Donahue und der Rest der Flugbesatzung haben die erste Kampfsortie des KC-46A Pegasus fertiggestellt und zwei F-15E Strike Eagles betankt, die der 335. Expeditionstruppe zugeteilt wurden. Stockfoto

RM2MJGN6X–USA Air Force Captain Cody Donahue, Pilot der 344. Luftbetankungsstaffel, bereitet sich auf den Start am 29. August 2022 vor, während der Arbeitskonzeptübung 22-08 auf der Al Udeid Air Base, Katar. Donahue und der Rest der Flugbesatzung haben die erste Kampfsortie des KC-46A Pegasus fertiggestellt und zwei F-15E Strike Eagles betankt, die der 335. Expeditionstruppe zugeteilt wurden.

Die Flugbesatzung der ersten Kampfeinheit des KC-46A Pegasus posiert für ein Gruppenfoto am 29. August 2022, während der Beschäftigungskonzeptschübung 22-08 des Air Mobility Command auf dem Al Udeid Air Base, Katar. Die Pegasus und die Flugbesatzung beteiligen sich an der Übung, Luftbetankung in die USA durchzuführen Zentralkommando-Theater. Das Team betankte zwei F-15E Strike Eagles, die der 335. Expeditionstruppe zugeteilt wurden. Stockfoto

RM2MJGN70–Die Flugbesatzung der ersten Kampfeinheit des KC-46A Pegasus posiert für ein Gruppenfoto am 29. August 2022, während der Beschäftigungskonzeptschübung 22-08 des Air Mobility Command auf dem Al Udeid Air Base, Katar. Die Pegasus und die Flugbesatzung beteiligen sich an der Übung, Luftbetankung in die USA durchzuführen Zentralkommando-Theater. Das Team betankte zwei F-15E Strike Eagles, die der 335. Expeditionstruppe zugeteilt wurden.

U.S. Air Force LT. Gen. Alexus Grynkewich, Kommandant der Neunten Luftwaffe und Kommandant der Luftkomponenten der Vereinten Kräfte für das U.S. Central Command, verlässt am 3. September 2022 einen KC-46A Pegasus auf der Al Udeid Air Base, Katar. Grynkewich flog auf einem KC-46A Pegasus aus dem Luftwaffenstützpunkt McConnell, Kansas, während der mehrwöchigen Beschäftigungskonzeptübung des Air Mobility Command bei der AUAB. Stockfoto

RM2KFBT0K–U.S. Air Force LT. Gen. Alexus Grynkewich, Kommandant der Neunten Luftwaffe und Kommandant der Luftkomponenten der Vereinten Kräfte für das U.S. Central Command, verlässt am 3. September 2022 einen KC-46A Pegasus auf der Al Udeid Air Base, Katar. Grynkewich flog auf einem KC-46A Pegasus aus dem Luftwaffenstützpunkt McConnell, Kansas, während der mehrwöchigen Beschäftigungskonzeptübung des Air Mobility Command bei der AUAB.

RM2MK3FTR–U.S. Air Force LT. Gen. Alexus Grynkewich, Kommandant der Neunten Luftwaffe und Kommandant der Luftkomponenten der Vereinten Kräfte für das U.S. Central Command, verlässt am 3. September 2022 einen KC-46A Pegasus auf der Al Udeid Air Base, Katar. Grynkewich flog auf einem KC-46A Pegasus aus dem Luftwaffenstützpunkt McConnell, Kansas, während der mehrwöchigen Beschäftigungskonzeptübung des Air Mobility Command bei der AUAB.

USA Air Force Captain Zachary Orsello (zurück), 349. Air Tanken Geschwader Mission Pilot, und Major Kyle Schafer (Front), 344. Air Tanken Geschwader Mission Pilot, überprüfen ihren Flugplan 29. August 2022, während Employment Concept Übung 22-08 in den USA Verantwortungsbereich des Zentralkommandos. Orsello, Schäfer und die übrige Besatzung haben die erste Kampfsortie des KC-46A Pegasus fertiggestellt und zwei F-15E Strike Eagles betankt, die der 335. Expeditionsjägerstaffel zugeteilt wurden. Stockfoto

RM2MJGN7H–USA Air Force Captain Zachary Orsello (zurück), 349. Air Tanken Geschwader Mission Pilot, und Major Kyle Schafer (Front), 344. Air Tanken Geschwader Mission Pilot, überprüfen ihren Flugplan 29. August 2022, während Employment Concept Übung 22-08 in den USA Verantwortungsbereich des Zentralkommandos. Orsello, Schäfer und die übrige Besatzung haben die erste Kampfsortie des KC-46A Pegasus fertiggestellt und zwei F-15E Strike Eagles betankt, die der 335. Expeditionsjägerstaffel zugeteilt wurden.

US Air Force Senior Airman Tanner Todd, 349. Air Betanking Squadron Boom Operator, zeigt dem US Air Force Col. Dennis Cummings, stellvertretender Kommandeur des Air Expeditionary Wings 379., am 3. September 2022, im Verantwortungsbereich des U.S. Central Command die Verfahren der KC-46A Pegasus-Boomstation. Cummings flog mit einer McConnell Air Force Base, Kansas, KC-46A während der mehrwöchigen Beschäftigungskonzeptübung 22-08 des Air Mobility Command auf der Al Udeid Air Base, Katar. Stockfoto

RM2MK3FTJ–US Air Force Senior Airman Tanner Todd, 349. Air Betanking Squadron Boom Operator, zeigt dem US Air Force Col. Dennis Cummings, stellvertretender Kommandeur des Air Expeditionary Wings 379., am 3. September 2022, im Verantwortungsbereich des U.S. Central Command die Verfahren der KC-46A Pegasus-Boomstation. Cummings flog mit einer McConnell Air Force Base, Kansas, KC-46A während der mehrwöchigen Beschäftigungskonzeptübung 22-08 des Air Mobility Command auf der Al Udeid Air Base, Katar.

RM2KFBT52–US Air Force Senior Airman Tanner Todd, 349. Air Betanking Squadron Boom Operator, zeigt dem US Air Force Col. Dennis Cummings, stellvertretender Kommandeur des Air Expeditionary Wings 379., am 3. September 2022, im Verantwortungsbereich des U.S. Central Command die Verfahren der KC-46A Pegasus-Boomstation. Cummings flog mit einer McConnell Air Force Base, Kansas, KC-46A während der mehrwöchigen Beschäftigungskonzeptübung 22-08 des Air Mobility Command auf der Al Udeid Air Base, Katar.

USA Air Force Senior Airman Tanner Todd, 349. 22-08 Air Tanken Squadron Boom Operator, bereitet sich auf das Auftanken eines F-15E Strike Eagle vor, der der 335. Expeditionary Fighter Squadron während der Employment Concept Expedition des Air Mobility Command vom 29. August 2022 in den USA zugeteilt wurde Verantwortungsbereich des Zentralkommandos. Todd hat zusammen mit dem Senior Airman Juan Boykin, 344. Air Tanken Squadron Boom Operator, während der ersten Kampfsortie des KC-46A Pegasus zwei F-15Es aus dem 335. EFS betankt. Stockfoto

RM2MJGN7W–USA Air Force Senior Airman Tanner Todd, 349. 22-08 Air Tanken Squadron Boom Operator, bereitet sich auf das Auftanken eines F-15E Strike Eagle vor, der der 335. Expeditionary Fighter Squadron während der Employment Concept Expedition des Air Mobility Command vom 29. August 2022 in den USA zugeteilt wurde Verantwortungsbereich des Zentralkommandos. Todd hat zusammen mit dem Senior Airman Juan Boykin, 344. Air Tanken Squadron Boom Operator, während der ersten Kampfsortie des KC-46A Pegasus zwei F-15Es aus dem 335. EFS betankt.

US Air Force Airman 1. Class Joshua Bamba (links) und US Air Force 1. LT. James McInvaille, 22. Communications Squadron Mission Defense Team Operators, analysieren am 2. September 2022 auf der Al Udeid Air Base, Katar, einen Netzwerkeinheitskurs von KC-46A Pegasus. Während der Beschäftigungskonzept-Übung des Air Mobility Command 22-08 waren Bamba und Mcinwaille zwei von vier Mitgliedern des Mission Defense Teams. Das Hauptziel der MDT war es, defensive Cyber-Operationen für den KC-46A durchzuführen, um Bedrohungen abzuschrecken und zu besiegen, die den Cyber-Bereich nutzen. Stockfoto

RM2KFBM0F–US Air Force Airman 1. Class Joshua Bamba (links) und US Air Force 1. LT. James McInvaille, 22. Communications Squadron Mission Defense Team Operators, analysieren am 2. September 2022 auf der Al Udeid Air Base, Katar, einen Netzwerkeinheitskurs von KC-46A Pegasus. Während der Beschäftigungskonzept-Übung des Air Mobility Command 22-08 waren Bamba und Mcinwaille zwei von vier Mitgliedern des Mission Defense Teams. Das Hauptziel der MDT war es, defensive Cyber-Operationen für den KC-46A durchzuführen, um Bedrohungen abzuschrecken und zu besiegen, die den Cyber-Bereich nutzen.

RM2MK249W–US Air Force Airman 1. Class Joshua Bamba (links) und US Air Force 1. LT. James McInvaille, 22. Communications Squadron Mission Defense Team Operators, analysieren am 2. September 2022 auf der Al Udeid Air Base, Katar, einen Netzwerkeinheitskurs von KC-46A Pegasus. Während der Beschäftigungskonzept-Übung des Air Mobility Command 22-08 waren Bamba und Mcinwaille zwei von vier Mitgliedern des Mission Defense Teams. Das Hauptziel der MDT war es, defensive Cyber-Operationen für den KC-46A durchzuführen, um Bedrohungen abzuschrecken und zu besiegen, die den Cyber-Bereich nutzen.

Zwei US-Dollar Air Force KC-46A Pegasuses verlässt den McConnell Air Force Base, Kansas, am 24. August 2022. Bei den KC-46A handelt es sich um zwei von vier Flugzeugen, die an einer mehrwöchigen Übung des Beschäftigungskonzepts auf dem Luftwaffenstützpunkt Al Udeid, Katar, teilnehmen. Stockfoto

RM2MJC255–Zwei US-Dollar Air Force KC-46A Pegasuses verlässt den McConnell Air Force Base, Kansas, am 24. August 2022. Bei den KC-46A handelt es sich um zwei von vier Flugzeugen, die an einer mehrwöchigen Übung des Beschäftigungskonzepts auf dem Luftwaffenstützpunkt Al Udeid, Katar, teilnehmen.

Senior Airman Ike Mendonez, 22. Wartungsgeschwader Aerospace Propulsion Journeyman, leitet eine KC-46A, die ihre Mission am 12. April 2022 am Luftwaffenstützpunkt Morón, Spanien, beginnt. Der Pegasus ist einer von vier, die das Beschäftigungskonzept KC-46A durchführen, bei dem die Fähigkeit des neuen Flugzeugs bewertet wird, längere Betankungsmissionen aus rauen Umgebungen durchzuführen. Stockfoto

RM2M67KH2–Senior Airman Ike Mendonez, 22. Wartungsgeschwader Aerospace Propulsion Journeyman, leitet eine KC-46A, die ihre Mission am 12. April 2022 am Luftwaffenstützpunkt Morón, Spanien, beginnt. Der Pegasus ist einer von vier, die das Beschäftigungskonzept KC-46A durchführen, bei dem die Fähigkeit des neuen Flugzeugs bewertet wird, längere Betankungsmissionen aus rauen Umgebungen durchzuführen.

Zwei Pegasus-Tankschiffe, die den Luftbetankungsflügeln 22. und 157. zugewiesen wurden, sitzen während der KC-46A-Übung zum Beschäftigungskonzept (ECE) am 12. April 2022 auf der Fluglinie am Luftwaffenstützpunkt Morón, Spanien. Die ECE schickte vier der Flugzeuge und etwa 220 aktive, bewachte und reservierte Flugzeuge nach Europa, um ihre Nachhaltigkeit und Wirksamkeit in Notfallumgebungen zu bewerten. Stockfoto

RM2M67KH1–Zwei Pegasus-Tankschiffe, die den Luftbetankungsflügeln 22. und 157. zugewiesen wurden, sitzen während der KC-46A-Übung zum Beschäftigungskonzept (ECE) am 12. April 2022 auf der Fluglinie am Luftwaffenstützpunkt Morón, Spanien. Die ECE schickte vier der Flugzeuge und etwa 220 aktive, bewachte und reservierte Flugzeuge nach Europa, um ihre Nachhaltigkeit und Wirksamkeit in Notfallumgebungen zu bewerten.

Senior Airman Ike Mendonez, 22. Wartungsgeschwader Aerospace Propulsion Journeyman, schiebt einen Flugzeugwartungsstand von einem KC-46A Pegasus vom 12. April 2022 auf dem Luftwaffenstützpunkt Morón, Spanien. Instandhaltungs- und anderes Unterstützungspersonal aus 4 verschiedenen Flügeln nimmt an der ersten Übung des KC-46A-Beschäftigungskonzepts Teil, um ihre Kenntnisse zu verbessern und die Flugzeugzelle in den vollen Betriebszustand zu versetzen. Stockfoto

RM2M67KGF–Senior Airman Ike Mendonez, 22. Wartungsgeschwader Aerospace Propulsion Journeyman, schiebt einen Flugzeugwartungsstand von einem KC-46A Pegasus vom 12. April 2022 auf dem Luftwaffenstützpunkt Morón, Spanien. Instandhaltungs- und anderes Unterstützungspersonal aus 4 verschiedenen Flügeln nimmt an der ersten Übung des KC-46A-Beschäftigungskonzepts Teil, um ihre Kenntnisse zu verbessern und die Flugzeugzelle in den vollen Betriebszustand zu versetzen.

Captain Sebastian Constable, Pilot der 22. Operations Group KC-46A Pegasus, nähert sich der Startbahn des Luftwaffenstützpunktes Yokota, Japan, bei schlechtem Wetter am 7. Juni 2022, während der Übung des Beschäftigungskonzepts des Air Mobility Command 22-06. Bei der Übung werden das fliegende Personal und das Instandhaltungspersonal bei der Einrichtung von Operationen im Ausland und bei der Sicherstellung der Kapazitäten für Luftbetankungsmissionen in einer entsandten Gesamttruppe und einer gemeinsamen Umgebung getestet. Stockfoto

RM2MAY4D2–Captain Sebastian Constable, Pilot der 22. Operations Group KC-46A Pegasus, nähert sich der Startbahn des Luftwaffenstützpunktes Yokota, Japan, bei schlechtem Wetter am 7. Juni 2022, während der Übung des Beschäftigungskonzepts des Air Mobility Command 22-06. Bei der Übung werden das fliegende Personal und das Instandhaltungspersonal bei der Einrichtung von Operationen im Ausland und bei der Sicherstellung der Kapazitäten für Luftbetankungsmissionen in einer entsandten Gesamttruppe und einer gemeinsamen Umgebung getestet.

Ein KC-46A Pegasus vom McConnell Air Force Base, Kansas, landet am 8. Juni 2022 auf der Landebahn am Yokota Air Base, Japan. Die Pegasus nimmt an der Übung 22-06 des Beschäftigungskonzepts des Air Mobility Command Teil und betankte das Indo-Pacific Theater mit Luft. Im Mittelpunkt der Übung standen die Integration der Gesamtkräfte und die gemeinsame Ausbildung in einer Umgebung mit mehreren Bereichen, um die Fähigkeiten und die Bereitschaft unter realen Bedingungen zu verbessern. Stockfoto

RM2MB04KR–Ein KC-46A Pegasus vom McConnell Air Force Base, Kansas, landet am 8. Juni 2022 auf der Landebahn am Yokota Air Base, Japan. Die Pegasus nimmt an der Übung 22-06 des Beschäftigungskonzepts des Air Mobility Command Teil und betankte das Indo-Pacific Theater mit Luft. Im Mittelpunkt der Übung standen die Integration der Gesamtkräfte und die gemeinsame Ausbildung in einer Umgebung mit mehreren Bereichen, um die Fähigkeiten und die Bereitschaft unter realen Bedingungen zu verbessern.

Ein KC-46A Pegasus vom Luftwaffenstützpunkt McConnell, Kansas, fährt die Rampe hinunter, während ein anderer Pegasus für die Mission am 8. Juni 2022 am Luftwaffenstützpunkt Yokota, Japan, betankt wird. Der KC-46As führte die Übung 22-06 des Beschäftigungskonzepts des Kommandos für Luftmobilität durch, um Luftbetankungsmöglichkeiten für das Indo-Pacific Theater bereitzustellen. ECES konzentriert sich darauf, Flugzeugzellen und Personal in bereitgestellten Umgebungen zu testen, um zukünftige reale Fähigkeiten sicherzustellen. Stockfoto

RM2MB04M8–Ein KC-46A Pegasus vom Luftwaffenstützpunkt McConnell, Kansas, fährt die Rampe hinunter, während ein anderer Pegasus für die Mission am 8. Juni 2022 am Luftwaffenstützpunkt Yokota, Japan, betankt wird. Der KC-46As führte die Übung 22-06 des Beschäftigungskonzepts des Kommandos für Luftmobilität durch, um Luftbetankungsmöglichkeiten für das Indo-Pacific Theater bereitzustellen. ECES konzentriert sich darauf, Flugzeugzellen und Personal in bereitgestellten Umgebungen zu testen, um zukünftige reale Fähigkeiten sicherzustellen.

EIN US-AMERIKANISCHER Air Force Airman mit dem 379. Air Expeditionary Aircraft Maintenance Squadron leitet einen KC-46A Pegasus aus dem McConnell Air Force Base, Kansas, 26. August 2022, auf dem Al Udeid Air Base, Katar. Der KC-46A erreichte die AUAB im Rahmen eines mehrwöchigen Beschäftigungskonzepts des Air Mobility Command, mit dem die Fähigkeit des KC-46F getestet werden sollte, Missionen unter realen Bedingungen zu unterstützen und seine Fähigkeiten unter Stressbedingungen zu bewerten. Stockfoto

RM2MJC2TP–EIN US-AMERIKANISCHER Air Force Airman mit dem 379. Air Expeditionary Aircraft Maintenance Squadron leitet einen KC-46A Pegasus aus dem McConnell Air Force Base, Kansas, 26. August 2022, auf dem Al Udeid Air Base, Katar. Der KC-46A erreichte die AUAB im Rahmen eines mehrwöchigen Beschäftigungskonzepts des Air Mobility Command, mit dem die Fähigkeit des KC-46F getestet werden sollte, Missionen unter realen Bedingungen zu unterstützen und seine Fähigkeiten unter Stressbedingungen zu bewerten.

Zwei US-Dollar Navy F/A-18 Hornets fliegen in Formation mit einem Luftwaffenstützpunkt McConnell, Kansas, KC-46A Pegasus, 6. Juni 2022, über dem Pazifischen Ozean während der Übung des Beschäftigungskonzepts des Air Mobility Command 22-06. Bei der Übung wurden McConnell und die Luftwaffenbasis Pease Air National Guard Base, N.H., Flugzeuge und Flugbesatzungen getestet, um gemeinsame Interoperabilität in einer Umgebung mit mehreren Domänen zu üben und so echte Fähigkeiten aufzubauen. Stockfoto

RM2MAX8M6–Zwei US-Dollar Navy F/A-18 Hornets fliegen in Formation mit einem Luftwaffenstützpunkt McConnell, Kansas, KC-46A Pegasus, 6. Juni 2022, über dem Pazifischen Ozean während der Übung des Beschäftigungskonzepts des Air Mobility Command 22-06. Bei der Übung wurden McConnell und die Luftwaffenbasis Pease Air National Guard Base, N.H., Flugzeuge und Flugbesatzungen getestet, um gemeinsame Interoperabilität in einer Umgebung mit mehreren Domänen zu üben und so echte Fähigkeiten aufzubauen.

Senior Master Sgt. Roman Lugo, 22. Aircraft Maintenance Squadron Lead Production Superintendent, überprüft Wartungsinspektionen an Bord eines McConnell Air Force Base, Kansas, KC-46A Pegasus, 6. Juni 2022, am Yokota Air Base, Japan. McConnell Pegasus, das fliegende Personal und das Wartungspersonal nahmen an der Übung 22-06 des Beschäftigungskonzepts der Luftwaffe Teil, um die Fähigkeiten für eine weltweite Beschäftigung zu testen und eine Gelegenheit für eine Gesamteinsatzkräfte- und gemeinsame Ausbildung in einer Umgebung mit mehreren Bereichen zu bieten. Stockfoto

RM2MAX8MW–Senior Master Sgt. Roman Lugo, 22. Aircraft Maintenance Squadron Lead Production Superintendent, überprüft Wartungsinspektionen an Bord eines McConnell Air Force Base, Kansas, KC-46A Pegasus, 6. Juni 2022, am Yokota Air Base, Japan. McConnell Pegasus, das fliegende Personal und das Wartungspersonal nahmen an der Übung 22-06 des Beschäftigungskonzepts der Luftwaffe Teil, um die Fähigkeiten für eine weltweite Beschäftigung zu testen und eine Gelegenheit für eine Gesamteinsatzkräfte- und gemeinsame Ausbildung in einer Umgebung mit mehreren Bereichen zu bieten.

Technical Sgt. Mark Hurd, 344. Air Tanken Squadron KC-46A Pegasus Boom Operator, führt im Rahmen der Übung zum Beschäftigungskonzept des Air Mobility Command am 22-06. Juni 6, 2022, am Luftwaffenstützpunkt Yokota, Japan, Kontrollen vor dem Flug durch. Die Besatzung betankte die Navy F/A-18 Hornets während der Übungen, die sich auf die Integration der Gesamttruppe und die gemeinsame Ausbildung in einer Umgebung mit mehreren Bereichen konzentrieren, um echte Fähigkeiten und Bereitschaft aufzubauen. Stockfoto

RM2MAX8ME–Technical Sgt. Mark Hurd, 344. Air Tanken Squadron KC-46A Pegasus Boom Operator, führt im Rahmen der Übung zum Beschäftigungskonzept des Air Mobility Command am 22-06. Juni 6, 2022, am Luftwaffenstützpunkt Yokota, Japan, Kontrollen vor dem Flug durch. Die Besatzung betankte die Navy F/A-18 Hornets während der Übungen, die sich auf die Integration der Gesamttruppe und die gemeinsame Ausbildung in einer Umgebung mit mehreren Bereichen konzentrieren, um echte Fähigkeiten und Bereitschaft aufzubauen.

Eine spanische Luftwaffe C-15 vom Luftwaffenstützpunkt Torrejón fährt nach dem Auftanken aus den USA ab Air Force KC-46A Pegasus vom McConnell Air Force Base, Kansas, 18. April 2022. Der Kämpfer gehörte zu den ersten spanischen oder europäischen Flugzeugen, die mit dem neuesten Tanker der USA betankt wurden. McConnell und Pegasi waren in Spanien, um ein Beschäftigungskonzept zu absolvieren, das darauf abzielt, die Betriebsprüfung und -Bewertung voranzutreiben, die Qualifikation der Besatzungen zu erhöhen, das Personal zu unterstützen und den Betrieb der Luftfahrzeuginstandhaltung zu stärken. Stockfoto

RM2M68F62–Eine spanische Luftwaffe C-15 vom Luftwaffenstützpunkt Torrejón fährt nach dem Auftanken aus den USA ab Air Force KC-46A Pegasus vom McConnell Air Force Base, Kansas, 18. April 2022. Der Kämpfer gehörte zu den ersten spanischen oder europäischen Flugzeugen, die mit dem neuesten Tanker der USA betankt wurden. McConnell und Pegasi waren in Spanien, um ein Beschäftigungskonzept zu absolvieren, das darauf abzielt, die Betriebsprüfung und -Bewertung voranzutreiben, die Qualifikation der Besatzungen zu erhöhen, das Personal zu unterstützen und den Betrieb der Luftfahrzeuginstandhaltung zu stärken.

EIN US-AMERIKANISCHER Navy F/A-18 Hornet Banks verließ ihre Formation zusammen mit einem Luftwaffenstützpunkt McConnell, Kansas, KC-46A Pegasus 6. Juni 2022, während der Übung des Beschäftigungskonzepts des Kommandos für Luftmobilität 22-06. Der F/A-18 hat gerade getankt und wartet darauf, dass sein Flügelmann sein Tanken bei der Pegasus beendet. Die Flugbesatzung und die Tanker von McConnell betankten das Indo-Pacific Theater mit Luft, um die gemeinsame Interoperabilität in einer Umgebung mit mehreren Domänen zu üben, um die Fähigkeiten und die Bereitschaft unter realen Bedingungen zu verbessern. Stockfoto

RM2MAX8MX–EIN US-AMERIKANISCHER Navy F/A-18 Hornet Banks verließ ihre Formation zusammen mit einem Luftwaffenstützpunkt McConnell, Kansas, KC-46A Pegasus 6. Juni 2022, während der Übung des Beschäftigungskonzepts des Kommandos für Luftmobilität 22-06. Der F/A-18 hat gerade getankt und wartet darauf, dass sein Flügelmann sein Tanken bei der Pegasus beendet. Die Flugbesatzung und die Tanker von McConnell betankten das Indo-Pacific Theater mit Luft, um die gemeinsame Interoperabilität in einer Umgebung mit mehreren Domänen zu üben, um die Fähigkeiten und die Bereitschaft unter realen Bedingungen zu verbessern.

U.S. Air Force 1. LT. Hunter Podolan, 349. Lufttankschwadron-Copilot, kommuniziert mit dem Flugzeugkommandanten am 3. September 2022 im Zuständigkeitsbereich des Air Force Central Command. Podolan nahm an der mehrwöchigen Beschäftigungskonzept-Übung 22-08 des Air Mobility Command auf dem Luftwaffenstützpunkt Al Udeid, Katar, Teil. Stockfoto

RM2MK3GD9–U.S. Air Force 1. LT. Hunter Podolan, 349. Lufttankschwadron-Copilot, kommuniziert mit dem Flugzeugkommandanten am 3. September 2022 im Zuständigkeitsbereich des Air Force Central Command. Podolan nahm an der mehrwöchigen Beschäftigungskonzept-Übung 22-08 des Air Mobility Command auf dem Luftwaffenstützpunkt Al Udeid, Katar, Teil.

RM2KFBT5A–U.S. Air Force 1. LT. Hunter Podolan, 349. Lufttankschwadron-Copilot, kommuniziert mit dem Flugzeugkommandanten am 3. September 2022 im Zuständigkeitsbereich des Air Force Central Command. Podolan nahm an der mehrwöchigen Beschäftigungskonzept-Übung 22-08 des Air Mobility Command auf dem Luftwaffenstützpunkt Al Udeid, Katar, Teil.

USA Air Force Senior Airman Juan Boykin, 344. Air Tanken Squadron Boom Operator, und Senior Airman Tanner Todd, 349. Air Tanken Squadron Boom Operator, betanken einen F-15E Strike Eagle, der der 335. Expeditionary Fighter Squadron am 29. August 2022 in den USA zugewiesen wurde Verantwortungsbereich des Zentralkommandos. Der Luftwaffenstützpunkt McConnell, Kansas, Luftauffüller und Flugzeuge werden für eine Übung des Beschäftigungskonzepts der Luftwaffe-Mobilitätskommando 22-08 in das Gebiet entsandt. Stockfoto

RM2MJGN76–USA Air Force Senior Airman Juan Boykin, 344. Air Tanken Squadron Boom Operator, und Senior Airman Tanner Todd, 349. Air Tanken Squadron Boom Operator, betanken einen F-15E Strike Eagle, der der 335. Expeditionary Fighter Squadron am 29. August 2022 in den USA zugewiesen wurde Verantwortungsbereich des Zentralkommandos. Der Luftwaffenstützpunkt McConnell, Kansas, Luftauffüller und Flugzeuge werden für eine Übung des Beschäftigungskonzepts der Luftwaffe-Mobilitätskommando 22-08 in das Gebiet entsandt.

USA Air Force Technical Sgt. Matthew Massey, 931. Aircraft Maintenance Squadron Hydraulic Craftsman, leitet Senior Airman Tanner Beyer, 56. Expeditionary Logistic Readiness Squadron Ground Transportation Journeyman, 27. August 2022, auf dem Luftwaffenstützpunkt Al Udeid, Katar. Flugleute aus dem Luftwaffenstützpunkt McConnell, Kansas, verbrachten den Tag damit, ihre Arbeitsumgebungen für die Übung des Beschäftigungskonzepts des Air Mobility Command bei der AUAB einzurichten. Stockfoto

RM2MJEK1C–USA Air Force Technical Sgt. Matthew Massey, 931. Aircraft Maintenance Squadron Hydraulic Craftsman, leitet Senior Airman Tanner Beyer, 56. Expeditionary Logistic Readiness Squadron Ground Transportation Journeyman, 27. August 2022, auf dem Luftwaffenstützpunkt Al Udeid, Katar. Flugleute aus dem Luftwaffenstützpunkt McConnell, Kansas, verbrachten den Tag damit, ihre Arbeitsumgebungen für die Übung des Beschäftigungskonzepts des Air Mobility Command bei der AUAB einzurichten.

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