Junkers g 38 -Fotos und -Bildmaterial in hoher Auflösung

Hermann Goering benennt die Junkers G 38 Generalfeldmarschall von Hindenburg, 1933 Stockfoto

RMCPJ29C–Hermann Goering benennt die Junkers G 38 Generalfeldmarschall von Hindenburg, 1933

RMMKM3T3–Junkers G 38

Steward dient Passagieren an Bord eine Junkers G-38, 1937 Stockfoto

RMC45K15–Steward dient Passagieren an Bord eine Junkers G-38, 1937

Viermotorige Flugzeug Junkers G 38 D 2000 Luft Hansa Stockfoto

RMF5K14C–Viermotorige Flugzeug Junkers G 38 D 2000 Luft Hansa

Paul von Hindenburg bei der Vorstellung von einer Junkers G-38, 1932 Stockfoto

RMC4555E–Paul von Hindenburg bei der Vorstellung von einer Junkers G-38, 1932

Die Junkers G 38 . 14. November 1929 Stockfoto

RM2BTPAEC–Die Junkers G 38 . 14. November 1929

Modell des Passagierflugzeugs Junkers G-38, Flugzeug-Sammlung in der Nähe von Hermeskeil, Rheinland-Pfalz, Deutschland, Europa Stockfoto

RMD7FR9R–Modell des Passagierflugzeugs Junkers G-38, Flugzeug-Sammlung in der Nähe von Hermeskeil, Rheinland-Pfalz, Deutschland, Europa

RMK05J2X–JUNKERS G-38 AUF DEM BODEN

RME1DAJA–Junkers, G.38

Junkers G 38 Lufthansa fliegt. Stockfoto

RM2M97FGC–Junkers G 38 Lufthansa fliegt.

Flugkapitän Otto Brauer am Steuer einer Junkers G 38 D-2000, 1934 Stockfoto

RMC45H8J–Flugkapitän Otto Brauer am Steuer einer Junkers G 38 D-2000, 1934

RMK05J31–JUNKERS G.38 - 1

Einführung einer Junkers G 38 D-2500 auf dem Flughafen Berlin Tempelhof, 1933 Stockfoto

RMC45H9W–Einführung einer Junkers G 38 D-2500 auf dem Flughafen Berlin Tempelhof, 1933

Junkers G 38 Ebene, 1920er Jahre, (1932). Schöpfer: Unbekannt. Stockfoto

RMR8BMJC–Junkers G 38 Ebene, 1920er Jahre, (1932). Schöpfer: Unbekannt.

Verkehr/Transport, Luftfahrt, Flugzeuge, Inside, Junkers G 38 der Deutschen Lufthansa, Passagiere Kabine, Sitz, Anfang der 30er-Jahre-Additional-Rights Clearance-Info - Not-Available Stockfoto

RMRYTXJ4–Verkehr/Transport, Luftfahrt, Flugzeuge, Inside, Junkers G 38 der Deutschen Lufthansa, Passagiere Kabine, Sitz, Anfang der 30er-Jahre-Additional-Rights Clearance-Info - Not-Available

Junkers Ju G 38 auf Anflug Lufthansa. Stockfoto

RM2M97FNH–Junkers Ju G 38 auf Anflug Lufthansa.

Junkers G 38 Kabine (26171388053) Stockfoto

RMKT40TJ–Junkers G 38 Kabine (26171388053)

Luft Hansa, Junkers G.38 – Oldtimer-Zigarettenkarte Stockfoto

RM2PHACYR–Luft Hansa, Junkers G.38 – Oldtimer-Zigarettenkarte

Das Bild der Nazi-Propaganda! Zeigt Adolf Hitler vor einem Junkers G 38 D 2500 nach seiner Ankunft am Flughafen Tempelhof in Berlin, Deutschland, am 25. August 1939. Fotoarchiv für Zeitgeschichte Stockfoto

RMDF1BGA–Das Bild der Nazi-Propaganda! Zeigt Adolf Hitler vor einem Junkers G 38 D 2500 nach seiner Ankunft am Flughafen Tempelhof in Berlin, Deutschland, am 25. August 1939. Fotoarchiv für Zeitgeschichte

99,9% Beweis Silber Medaillon mit der Junkers G 38 Transportflugzeug auf der einen Seite und Hugo Junkers, dem berühmten deutschen Ingenieur. Stockfoto

RMKXD3ED–99,9% Beweis Silber Medaillon mit der Junkers G 38 Transportflugzeug auf der einen Seite und Hugo Junkers, dem berühmten deutschen Ingenieur.

Innenraum der Kabine in einer junkers G 38. Stockfoto

RM2F7AKFG–Innenraum der Kabine in einer junkers G 38.

Croydon, London. 1935. Eine alte Fotopostkarte mit dem Titel „Luft-Hansa Quadruple Engine Monoplane“, die das Lufthansa-Riesenflugzeug Junkers G.38 Passagierflugzeug „D-2000“ während seines ersten Besuchs auf dem Croydon-Flugplatz im Juni 1931 nach einem Probeflug von Berlin aus zeigt. D-2000 war der ursprüngliche G.38-Prototyp, der am 6. November 1929 erstmals flog. Mitte 1932 wurde die Registrierung von D-2000 in D-AZUR geändert und 1936 wurde dieses Flugzeug nach einem Absturz in Dessau während eines Testfluges nach der Wartung abgeschrieben. Die G.38 war das größte Landflugzeug der Welt. Stockfoto

RM2WH8B00–Croydon, London. 1935. Eine alte Fotopostkarte mit dem Titel „Luft-Hansa Quadruple Engine Monoplane“, die das Lufthansa-Riesenflugzeug Junkers G.38 Passagierflugzeug „D-2000“ während seines ersten Besuchs auf dem Croydon-Flugplatz im Juni 1931 nach einem Probeflug von Berlin aus zeigt. D-2000 war der ursprüngliche G.38-Prototyp, der am 6. November 1929 erstmals flog. Mitte 1932 wurde die Registrierung von D-2000 in D-AZUR geändert und 1936 wurde dieses Flugzeug nach einem Absturz in Dessau während eines Testfluges nach der Wartung abgeschrieben. Die G.38 war das größte Landflugzeug der Welt.

RM2TAHE5T–Flugzeug - Junkers G 38

RFRW8N65–Flugzeug-Abbildung

Detail des Passagierflugzeugs Junkers JU-52, Deutschland, Europa, Stockfoto

RMD7FRM9–Detail des Passagierflugzeugs Junkers JU-52, Deutschland, Europa,

RME1DAJT–Junkers, G.38

Starten Sie von einer Junkers G 38 D-2500 auf dem Flughafen Berlin Tempelhof, 1933 Stockfoto

RMC45HA4–Starten Sie von einer Junkers G 38 D-2500 auf dem Flughafen Berlin Tempelhof, 1933

Die Junkers G38 mit der Registrierungsnummer D-2000 während einer Demonstration Flug über den Flughafen Berlin-Tempelhof. Stockfoto

RMTA2CMP–Die Junkers G38 mit der Registrierungsnummer D-2000 während einer Demonstration Flug über den Flughafen Berlin-Tempelhof.

Verkehr/Transport, Luftfahrt, Flugzeuge, Inside, Junkers G 38 der Deutschen Lufthansa, der Passagiere während des Fluges, Anfang der 1930er Jahre, Additional-Rights - Clearance-Info - Not-Available Stockfoto

RMRYK9AC–Verkehr/Transport, Luftfahrt, Flugzeuge, Inside, Junkers G 38 der Deutschen Lufthansa, der Passagiere während des Fluges, Anfang der 1930er Jahre, Additional-Rights - Clearance-Info - Not-Available

1933 taufte Hermann Goering am Flughafen Berlin-Tempelhof eine Ju G 38 mit dem Namen 'Paul von Hindenburg'. Paul Hindenburg, Werner von Blomberg, Hermann Goering (der das Flugzeug taufte) und Reichsaußenminister von Neurath waren bei der Taufe anwesend. Mit einer Kapazität von 34 Passagieren galt die G-38 als das größte Flugzeug seiner Zeit. Stockfoto

RM2BX55M0–1933 taufte Hermann Goering am Flughafen Berlin-Tempelhof eine Ju G 38 mit dem Namen 'Paul von Hindenburg'. Paul Hindenburg, Werner von Blomberg, Hermann Goering (der das Flugzeug taufte) und Reichsaußenminister von Neurath waren bei der Taufe anwesend. Mit einer Kapazität von 34 Passagieren galt die G-38 als das größte Flugzeug seiner Zeit.

Transport / Transport, Luftfahrt, Passagierflugzeuge, Junkers G 38, Detail, Die beiden linken Engines, nur FÜR REDAKTIONELLE ZWECKE Stockfoto

RM2G3M0GD–Transport / Transport, Luftfahrt, Passagierflugzeuge, Junkers G 38, Detail, Die beiden linken Engines, nur FÜR REDAKTIONELLE ZWECKE

Zuschauer beobachten ein Flugzeug über dem Tempelhof-Feld. Stockfoto

RM2BX55GE–Zuschauer beobachten ein Flugzeug über dem Tempelhof-Feld.

Tourismus, Reisen, Flug, Blick aus dem Fenster, Junkers G 38 'Generalfeldmarschall von Hindenburg' der Deutschen Lufthansa, REDAKTIONELLE VERWENDUNG Stockfoto

RM2G4DAG4–Tourismus, Reisen, Flug, Blick aus dem Fenster, Junkers G 38 'Generalfeldmarschall von Hindenburg' der Deutschen Lufthansa, REDAKTIONELLE VERWENDUNG

Junkers G 38 Kabine (26171386493) Stockfoto

RMKT40TH–Junkers G 38 Kabine (26171386493)

Tourismus, Reisen, Flugreisen, Blick aus dem Fenster, Junkers G 38 'Generalfeldmarschall von Hindenburg' der Deutschen Lufthansa, NUR REDAKTIONELLE VERWENDUNG Stockfoto

RM2G4DAJ9–Tourismus, Reisen, Flugreisen, Blick aus dem Fenster, Junkers G 38 'Generalfeldmarschall von Hindenburg' der Deutschen Lufthansa, NUR REDAKTIONELLE VERWENDUNG

Werner von Blomberg (seitlich mit Spitzenmütze hinten gehend), Hermann Göring und Paul von Hindenburg inspizieren die Polizeiformation anlässlich der Taufe eines Junkers G 38 mit dem Namen Paul von Hindenburg. Auch der damalige Reichsaußenminister Konstantin von Neurath war bei den Feierlichkeiten anwesend. Auf der linken Seite, 2. Von links, Erhard Milch und auf der rechten Seite Otto Meissner. Stockfoto

RM2BX55H0–Werner von Blomberg (seitlich mit Spitzenmütze hinten gehend), Hermann Göring und Paul von Hindenburg inspizieren die Polizeiformation anlässlich der Taufe eines Junkers G 38 mit dem Namen Paul von Hindenburg. Auch der damalige Reichsaußenminister Konstantin von Neurath war bei den Feierlichkeiten anwesend. Auf der linken Seite, 2. Von links, Erhard Milch und auf der rechten Seite Otto Meissner.

Verkehr/Transport, Luftfahrt, Passagiermaschinen, Junkers G 38 der Deutschen Lufthansa, November 1929 - Additional-Rights Clearance-Info - Not-Available Stockfoto

RMRYETX3–Verkehr/Transport, Luftfahrt, Passagiermaschinen, Junkers G 38 der Deutschen Lufthansa, November 1929 - Additional-Rights Clearance-Info - Not-Available

RM2WH8B03–Croydon, London. 1935. Eine alte Fotopostkarte mit dem Titel „Luft-Hansa Quadruple Engine Monoplane“, die das Lufthansa-Riesenflugzeug Junkers G.38 Passagierflugzeug „D-2000“ während seines ersten Besuchs auf dem Croydon-Flugplatz im Juni 1931 nach einem Probeflug von Berlin aus zeigt. D-2000 war der ursprüngliche G.38-Prototyp, der am 6. November 1929 erstmals flog. Mitte 1932 wurde die Registrierung von D-2000 in D-AZUR geändert und 1936 wurde dieses Flugzeug nach einem Absturz in Dessau während eines Testfluges nach der Wartung abgeschrieben. In seinen frühen Jahren war die G.38 das größte Landflugzeug der Welt.

Verkehr/Transport, Luftfahrt, Passagiermaschinen, Junkers G 38' Generalfeldmarschall von Hindenburg" der Deutschen Lufthansa, Mitte der 1930er Jahre, Additional-Rights - Clearance-Info - Not-Available Stockfoto

RMRYTXHN–Verkehr/Transport, Luftfahrt, Passagiermaschinen, Junkers G 38' Generalfeldmarschall von Hindenburg" der Deutschen Lufthansa, Mitte der 1930er Jahre, Additional-Rights - Clearance-Info - Not-Available

Flugzeug - Junkers G 38 Dinner Service Stockfoto

RM2TAHE5H–Flugzeug - Junkers G 38 Dinner Service

RME1DAE6–Junkers, G.38

Verkehr/Transport, Luftfahrt, persönlichen, fliegendes Personal, Cabin Crew, Steward Hove in der Küche einer Junkers G 38 der Deutschen Lufthansa, später 1930er Jahre, Additional-Rights - Clearance-Info - Not-Available Stockfoto

RMRYTXHP–Verkehr/Transport, Luftfahrt, persönlichen, fliegendes Personal, Cabin Crew, Steward Hove in der Küche einer Junkers G 38 der Deutschen Lufthansa, später 1930er Jahre, Additional-Rights - Clearance-Info - Not-Available

Cockpit der Passagier Flugzeug Junkers JU-52, Deutschland, Europa, Aircraft Collection Hermeskeil, Deutschland, Europa Stockfoto

RMD7FRM2–Cockpit der Passagier Flugzeug Junkers JU-52, Deutschland, Europa, Aircraft Collection Hermeskeil, Deutschland, Europa

Tourismus, Flugreisen, Blick vom Fenster der Junkers G 38 'Generalfeldmarschall von Hindenburgs', Flug über Bayern, 1933, Stockfoto

RMB2JF5M–Tourismus, Flugreisen, Blick vom Fenster der Junkers G 38 'Generalfeldmarschall von Hindenburgs', Flug über Bayern, 1933,

Transport / Transport, Luftfahrt, Flugzeug, Junkers JU G 38, Baujahr: 1929, 1920, 20, 20. Jahrhundert, historisch, historisch, Aufzug, Anheben, Luft bekommen, Luft werden, immer in der Luft, immer in der Luft, Start, Start, Start, Start, Start, Start, Abflug, Kurve, drehen, fliegen, Start, Start, Start, Abflug, Transportflugzeug, Transportflugzeug, Transport Flugzeug, Transport Flugzeug, Propeller, Flugzeuge, Flugzeuge, Flugzeuge Stockfoto

RMF0KY93–Transport / Transport, Luftfahrt, Flugzeug, Junkers JU G 38, Baujahr: 1929, 1920, 20, 20. Jahrhundert, historisch, historisch, Aufzug, Anheben, Luft bekommen, Luft werden, immer in der Luft, immer in der Luft, Start, Start, Start, Start, Start, Start, Abflug, Kurve, drehen, fliegen, Start, Start, Start, Abflug, Transportflugzeug, Transportflugzeug, Transport Flugzeug, Transport Flugzeug, Propeller, Flugzeuge, Flugzeuge, Flugzeuge