John speed Schwarz-Weiß-Archivfotos
John Speed (1542-1629) englische Kartograf und Historiker. Gravur Stockfotohttps://www.alamy.de/image-license-details/?v=1https://www.alamy.de/stockfoto-john-speed-1542-1629-englische-kartograf-und-historiker-gravur-57302516.htmlRMD969XC–John Speed (1542-1629) englische Kartograf und Historiker. Gravur
JOHN GESCHWINDIGKEIT (1551/2-1629) Englisch cartrographer Stockfotohttps://www.alamy.de/image-license-details/?v=1https://www.alamy.de/stockfoto-john-geschwindigkeit-15512-1629-englisch-cartrographer-173113904.htmlRMM1J0FC–JOHN GESCHWINDIGKEIT (1551/2-1629) Englisch cartrographer
Schottland, 1611. Von John Speed (1551 oder 1552-1629). Aus dem 'Theater des Reiches der Großbritaine', 1611. Das 'Theatre of the Empire of Great Britaine' war der erste englische Versuch, einen großangelegten Atlas zu schaffen. Stockfotohttps://www.alamy.de/image-license-details/?v=1https://www.alamy.de/schottland-1611-von-john-speed-1551-oder-1552-1629-aus-dem-theater-des-reiches-der-grossbritaine-1611-das-theatre-of-the-empire-of-great-britaine-war-der-erste-englische-versuch-einen-grossangelegten-atlas-zu-schaffen-image484791804.htmlRM2K4M4W0–Schottland, 1611. Von John Speed (1551 oder 1552-1629). Aus dem 'Theater des Reiches der Großbritaine', 1611. Das 'Theatre of the Empire of Great Britaine' war der erste englische Versuch, einen großangelegten Atlas zu schaffen.
TATTOOS Holzschnitt von alten britischen Krieger, mit dem Körper in den Tätowierungen bedeckt. Von John Speed, das Theater des Reiches von Großbritannien, 1676. Stockfotohttps://www.alamy.de/image-license-details/?v=1https://www.alamy.de/tattoos-holzschnitt-von-alten-britischen-krieger-mit-dem-korper-in-den-tatowierungen-bedeckt-von-john-speed-das-theater-des-reiches-von-grossbritannien-1676-image179622580.htmlRMMC6EC4–TATTOOS Holzschnitt von alten britischen Krieger, mit dem Körper in den Tätowierungen bedeckt. Von John Speed, das Theater des Reiches von Großbritannien, 1676.
Der berühmte Rennfahrer John Cobb in seiner Napier Railton beim 500 Miles Race in Brooklands. Stockfotohttps://www.alamy.de/image-license-details/?v=1https://www.alamy.de/stockfoto-der-beruhmte-rennfahrer-john-cobb-in-seiner-napier-railton-beim-500-miles-race-in-brooklands-109790904.htmlRMGAHBBM–Der berühmte Rennfahrer John Cobb in seiner Napier Railton beim 500 Miles Race in Brooklands.
John Speed, Schottland Karte, 1611 Stockfotohttps://www.alamy.de/image-license-details/?v=1https://www.alamy.de/john-speed-schottland-karte-1611-image245867037.htmlRMT805WH–John Speed, Schottland Karte, 1611
John (1542-1629), englischer Kartograph und Historiker, 1816. Artist: Unbekannt Stockfotohttps://www.alamy.de/image-license-details/?v=1https://www.alamy.de/john-1542-1629-englischer-kartograph-und-historiker-1816-artist-unbekannt-image262738447.htmlRMW7CNFY–John (1542-1629), englischer Kartograph und Historiker, 1816. Artist: Unbekannt
John Speed Murder Stockfotohttps://www.alamy.de/image-license-details/?v=1https://www.alamy.de/john-speed-murder-image467722139.htmlRM2J4XGA3–John Speed Murder
Count John McCormack legt auf Geschwindigkeit. Graf John McCormack, der Tenor, verließ Waterloo Station auf dem Queen Mary Boot Zug nach Amerika. Foto zeigt: Graf John McCormack eilt die Plattform bei Waterloo hinunter. 16. September 1936 Stockfotohttps://www.alamy.de/image-license-details/?v=1https://www.alamy.de/count-john-mccormack-legt-auf-geschwindigkeit-graf-john-mccormack-der-tenor-verliess-waterloo-station-auf-dem-queen-mary-boot-zug-nach-amerika-foto-zeigt-graf-john-mccormack-eilt-die-plattform-bei-waterloo-hinunter-16-september-1936-image359661580.htmlRM2BW400C–Count John McCormack legt auf Geschwindigkeit. Graf John McCormack, der Tenor, verließ Waterloo Station auf dem Queen Mary Boot Zug nach Amerika. Foto zeigt: Graf John McCormack eilt die Plattform bei Waterloo hinunter. 16. September 1936
Der britische Rennfahrer John Rhodes Cobb (links) mit seinem 24 Liter Napier Railton. Stockfotohttps://www.alamy.de/image-license-details/?v=1https://www.alamy.de/stockfoto-der-britische-rennfahrer-john-rhodes-cobb-links-mit-seinem-24-liter-napier-railton-110123376.htmlRMGB4FDM–Der britische Rennfahrer John Rhodes Cobb (links) mit seinem 24 Liter Napier Railton.
John Cobb mit der railton Special, 1938. Artist: Unbekannt Stockfotohttps://www.alamy.de/image-license-details/?v=1https://www.alamy.de/john-cobb-mit-der-railton-special-1938-artist-unbekannt-image60074180.htmlRMDDMH6C–John Cobb mit der railton Special, 1938. Artist: Unbekannt
John Speed Colchester 1610. Stockfotohttps://www.alamy.de/image-license-details/?v=1https://www.alamy.de/john-speed-colchester-1610-image374291952.htmlRM2CMXD5M–John Speed Colchester 1610.
John Cobb in seinem napier-railton, 1933. Artist: Unbekannt Stockfotohttps://www.alamy.de/image-license-details/?v=1https://www.alamy.de/john-cobb-in-seinem-napier-railton-1933-artist-unbekannt-image60074191.htmlRMDDMH6R–John Cobb in seinem napier-railton, 1933. Artist: Unbekannt
Ipswich von John Speed, 1610 (1850 Fax). Stockfotohttps://www.alamy.de/image-license-details/?v=1https://www.alamy.de/ipswich-von-john-speed-1610-1850-fax-image364552130.htmlRM2C52NXX–Ipswich von John Speed, 1610 (1850 Fax).
John Cobb in seinem napier-railton, Bonneville Salt Flats, Utah, USA, c 1935 - c 1936. Artist: Unbekannt Stockfotohttps://www.alamy.de/image-license-details/?v=1https://www.alamy.de/john-cobb-in-seinem-napier-railton-bonneville-salt-flats-utah-usa-c-1935-c-1936-artist-unbekannt-image60074188.htmlRMDDMH6M–John Cobb in seinem napier-railton, Bonneville Salt Flats, Utah, USA, c 1935 - c 1936. Artist: Unbekannt
Gosport Geschwindigkeit Trails. John Coombs gewann die 1500 cc Sport Klasse Stockfotohttps://www.alamy.de/image-license-details/?v=1https://www.alamy.de/gosport-geschwindigkeit-trails-john-coombs-gewann-die-1500-cc-sport-klasse-image268840800.htmlRMWHAN54–Gosport Geschwindigkeit Trails. John Coombs gewann die 1500 cc Sport Klasse
Ein Prospekt der Berühmtesten Teile der Welt: Viz. Asien, Affrica, Europa, Amerika, ... Grecia, Römische Reich, Germanie, Böhmen, Frankreich, Belgia, Spaine, Italie, Hungarie, Denmarke, Polen, Persien ... zusammen mit... Super Brittaines Empire. Autor: John Geschwindigkeit (Briten, Farndon, Cheshire 1551/52-1629 London). Abmessungen: 16 15/16 x 12 5/8 x 1 3/16 in. (43 x 32 x 3 cm). Engraver: Cornelis Danckertsz. Ich (Niederländisch, Ca. 1603-1656); Abraham Goos (Niederländisch, aktive Amsterdam, 1600-1643); Evert Symonsz. Hamersveldt (Niederländischen, 1519-1648 oder später). Drucker: John Dawson (London). Herausgeber: Georg Stockfotohttps://www.alamy.de/image-license-details/?v=1https://www.alamy.de/ein-prospekt-der-beruhmtesten-teile-der-welt-viz-asien-affrica-europa-amerika-grecia-romische-reich-germanie-bohmen-frankreich-belgia-spaine-italie-hungarie-denmarke-polen-persien-zusammen-mit-super-brittaines-empire-autor-john-geschwindigkeit-briten-farndon-cheshire-155152-1629-london-abmessungen-16-1516-x-12-58-x-1-316-in-43-x-32-x-3-cm-engraver-cornelis-danckertsz-ich-niederlandisch-ca-1603-1656-abraham-goos-niederlandisch-aktive-amsterdam-1600-1643-evert-symonsz-hamersveldt-niederlandischen-1519-1648-oder-spater-drucker-john-dawson-london-herausgeber-georg-image213244493.htmlRMPAX3EN–Ein Prospekt der Berühmtesten Teile der Welt: Viz. Asien, Affrica, Europa, Amerika, ... Grecia, Römische Reich, Germanie, Böhmen, Frankreich, Belgia, Spaine, Italie, Hungarie, Denmarke, Polen, Persien ... zusammen mit... Super Brittaines Empire. Autor: John Geschwindigkeit (Briten, Farndon, Cheshire 1551/52-1629 London). Abmessungen: 16 15/16 x 12 5/8 x 1 3/16 in. (43 x 32 x 3 cm). Engraver: Cornelis Danckertsz. Ich (Niederländisch, Ca. 1603-1656); Abraham Goos (Niederländisch, aktive Amsterdam, 1600-1643); Evert Symonsz. Hamersveldt (Niederländischen, 1519-1648 oder später). Drucker: John Dawson (London). Herausgeber: Georg
Kommentator Jerry Stevens (Mitte) berichtet über die Fortschritte, die ein Team aus Manchester beim Finale des World Spaghetti Speed Eating Contest im Londoner Cafe Royal gemacht hat. (l-r) der Apotheker Mick Roberts, 22, und die Medizinstudenten John Tomlinson, 21, und Sian Davies, 20, gehören zu einem Team von vier Personen, die in 53 Sekunden 100 Meter Spaghetti zwischen ihnen aßen und damit einen neuen Weltrekord aufgestellt haben. Stockfotohttps://www.alamy.de/image-license-details/?v=1https://www.alamy.de/stockfoto-kommentator-jerry-stevens-mitte-berichtet-uber-die-fortschritte-die-ein-team-aus-manchester-beim-finale-des-world-spaghetti-speed-eating-contest-im-londoner-cafe-royal-gemacht-hat-l-r-der-apotheker-mick-roberts-22-und-die-medizinstudenten-john-tomlinson-21-und-sian-davies-20-gehoren-zu-einem-team-von-vier-personen-die-in-53-sekunden-100-meter-spaghetti-zwischen-ihnen-assen-und-damit-einen-neuen-weltrekord-aufgestellt-haben-108300762.htmlRMG85EMA–Kommentator Jerry Stevens (Mitte) berichtet über die Fortschritte, die ein Team aus Manchester beim Finale des World Spaghetti Speed Eating Contest im Londoner Cafe Royal gemacht hat. (l-r) der Apotheker Mick Roberts, 22, und die Medizinstudenten John Tomlinson, 21, und Sian Davies, 20, gehören zu einem Team von vier Personen, die in 53 Sekunden 100 Meter Spaghetti zwischen ihnen aßen und damit einen neuen Weltrekord aufgestellt haben.
John Cobb bei einem Geschwindigkeitstest mit einem Rennwagen in Utah. Stockfotohttps://www.alamy.de/image-license-details/?v=1https://www.alamy.de/john-cobb-bei-einem-geschwindigkeitstest-mit-einem-rennwagen-in-utah-image360304431.htmlRM2BX57YB–John Cobb bei einem Geschwindigkeitstest mit einem Rennwagen in Utah.
John Speed (1542-1629) englische Kartograf und Historiker. Gravur Stockfotohttps://www.alamy.de/image-license-details/?v=1https://www.alamy.de/john-speed-1542-1629-englische-kartograf-und-historiker-gravur-image257299311.htmlRMTXGYW3–John Speed (1542-1629) englische Kartograf und Historiker. Gravur
JOHN GESCHWINDIGKEIT (1551/2-1629) Englisch cartrographer Stockfotohttps://www.alamy.de/image-license-details/?v=1https://www.alamy.de/stockfoto-john-geschwindigkeit-15512-1629-englisch-cartrographer-173113865.htmlRMM1J0E1–JOHN GESCHWINDIGKEIT (1551/2-1629) Englisch cartrographer
US-Armee Fliegerarzt Oberstleutnant John Paul Stapp reitet einen Rakete Schlitten bis 632 km/h, genannt die Gee-Whiz dann verlangsamt sich auf Null in 1,4 Sekunden um festzustellen, ob eine Pilot könnte von einem Flugzeug mit Überschallgeschwindigkeit auswerfen und 10. Dezember 1954 auf der Edwards Air Force Base Leben, überlebt Strapp ca. 40 Mal die Kraft von Schwerkraft. Stockfotohttps://www.alamy.de/image-license-details/?v=1https://www.alamy.de/us-armee-fliegerarzt-oberstleutnant-john-paul-stapp-reitet-einen-rakete-schlitten-bis-632-kmh-genannt-die-gee-whiz-dann-verlangsamt-sich-auf-null-in-14-sekunden-um-festzustellen-ob-eine-pilot-konnte-von-einem-flugzeug-mit-uberschallgeschwindigkeit-auswerfen-und-10-dezember-1954-auf-der-edwards-air-force-base-leben-uberlebt-strapp-ca-40-mal-die-kraft-von-schwerkraft-image66666408.htmlRMDTCWK4–US-Armee Fliegerarzt Oberstleutnant John Paul Stapp reitet einen Rakete Schlitten bis 632 km/h, genannt die Gee-Whiz dann verlangsamt sich auf Null in 1,4 Sekunden um festzustellen, ob eine Pilot könnte von einem Flugzeug mit Überschallgeschwindigkeit auswerfen und 10. Dezember 1954 auf der Edwards Air Force Base Leben, überlebt Strapp ca. 40 Mal die Kraft von Schwerkraft.
TATTOOS Holzschnitt von alten Britischen weibliche Krieger, mit dem Körper in den Tätowierungen bedeckt. Von John Speed, das Theater des Reiches von Großbritannien, 1676. Stockfotohttps://www.alamy.de/image-license-details/?v=1https://www.alamy.de/tattoos-holzschnitt-von-alten-britischen-weibliche-krieger-mit-dem-korper-in-den-tatowierungen-bedeckt-von-john-speed-das-theater-des-reiches-von-grossbritannien-1676-image179622579.htmlRMMC6EC3–TATTOOS Holzschnitt von alten Britischen weibliche Krieger, mit dem Körper in den Tätowierungen bedeckt. Von John Speed, das Theater des Reiches von Großbritannien, 1676.
NONSUCH PALACE, erbaut von Heinrich VIII, wie in John Speed 1610 Karte von Surrey Stockfotohttps://www.alamy.de/image-license-details/?v=1https://www.alamy.de/stockfoto-nonsuch-palace-erbaut-von-heinrich-viii-wie-in-john-speed-1610-karte-von-surrey-47947632.htmlRMCP05KC–NONSUCH PALACE, erbaut von Heinrich VIII, wie in John Speed 1610 Karte von Surrey
AJAXNETPHOTO. 1952. PORTSMOUTH, ENGLAND. -JET SPEED BOOT STARTEN - REID RAILTON ENTWORFEN UND VOSPER LTD GEBAUT CRUSADER VOR DEM START AUSGEROLLT. BOOT WURDE ANGETRIEBEN VON EINEM DE HAVILAND GHOST JET MOTOR FÜR WASSER SPEED WELTREKORD-VERSUCH VON JOHN COBB, DIE DAS HANDWERK ERPROBT UND NACH IT-DISINTIGRATED AUF DEM LOCH NESS 29. SEPTEMBER 1952 GETÖTET WURDE. WRACK WURDE IM JAHR 2002 IN TIEFEM WASSER ENTDECKT. FOTO: VTCOLLECTION / AJAX REF: VT8019001 Stockfotohttps://www.alamy.de/image-license-details/?v=1https://www.alamy.de/stockfoto-ajaxnetphoto-1952-portsmouth-england-jet-speed-boot-starten-reid-railton-entworfen-und-vosper-ltd-gebaut-crusader-vor-dem-start-ausgerollt-boot-wurde-angetrieben-von-einem-de-haviland-ghost-jet-motor-fur-wasser-speed-weltrekord-versuch-von-john-cobb-die-das-handwerk-erprobt-und-nach-it-disintigrated-auf-dem-loch-ness-29-september-1952-getotet-wurde-wrack-wurde-im-jahr-2002-in-tiefem-wasser-entdeckt-foto-vtcollection-ajax-ref-vt8019001-87211662.htmlRMF1TRA6–AJAXNETPHOTO. 1952. PORTSMOUTH, ENGLAND. -JET SPEED BOOT STARTEN - REID RAILTON ENTWORFEN UND VOSPER LTD GEBAUT CRUSADER VOR DEM START AUSGEROLLT. BOOT WURDE ANGETRIEBEN VON EINEM DE HAVILAND GHOST JET MOTOR FÜR WASSER SPEED WELTREKORD-VERSUCH VON JOHN COBB, DIE DAS HANDWERK ERPROBT UND NACH IT-DISINTIGRATED AUF DEM LOCH NESS 29. SEPTEMBER 1952 GETÖTET WURDE. WRACK WURDE IM JAHR 2002 IN TIEFEM WASSER ENTDECKT. FOTO: VTCOLLECTION / AJAX REF: VT8019001
JOHN COBB (1899–1952) englischer Rennfahrer. Mit einem 23-Liter-Napier-Railton in Brooklands wird er nach dem berühmten Brooklands Bump Whil in die Luft gespült Stockfotohttps://www.alamy.de/image-license-details/?v=1https://www.alamy.de/stockfoto-john-cobb-18991952-englischer-rennfahrer-mit-einem-23-liter-napier-railton-in-brooklands-wird-er-nach-dem-beruhmten-brooklands-bump-whil-in-die-luft-gespult-14053315.htmlRMAG0C0M–JOHN COBB (1899–1952) englischer Rennfahrer. Mit einem 23-Liter-Napier-Railton in Brooklands wird er nach dem berühmten Brooklands Bump Whil in die Luft gespült
John Speed Murder Stockfotohttps://www.alamy.de/image-license-details/?v=1https://www.alamy.de/john-speed-murder-image467722136.htmlRM2J4XGA0–John Speed Murder
AJAX-NEWS-FOTOS. OKTOBER 1975. WEYMOUTH, ENGLAND. -JOHN PLAYER SPECIAL WORLD SAILING SPEED TRIALS-TANDEM WINDSURFER, CLIVE COLENZO (GB) ERREICHT GESCHWINDIGKEITEN VON 13 KNOTEN. FOTO: JONATHAN EASTLAND/AJAX REF: YAR TANDEM WEY 1975 Stockfotohttps://www.alamy.de/image-license-details/?v=1https://www.alamy.de/stockfoto-ajax-news-fotos-oktober-1975-weymouth-england-john-player-special-world-sailing-speed-trials-tandem-windsurfer-clive-colenzo-gb-erreicht-geschwindigkeiten-von-13-knoten-foto-jonathan-eastlandajax-ref-yar-tandem-wey-1975-111503909.htmlRMGDBCAD–AJAX-NEWS-FOTOS. OKTOBER 1975. WEYMOUTH, ENGLAND. -JOHN PLAYER SPECIAL WORLD SAILING SPEED TRIALS-TANDEM WINDSURFER, CLIVE COLENZO (GB) ERREICHT GESCHWINDIGKEITEN VON 13 KNOTEN. FOTO: JONATHAN EASTLAND/AJAX REF: YAR TANDEM WEY 1975
Railton Special Geschwindigkeitsrekord für Auto, Brooklands, Surrey, 1938. Artist: Unbekannt Stockfotohttps://www.alamy.de/image-license-details/?v=1https://www.alamy.de/railton-special-geschwindigkeitsrekord-fur-auto-brooklands-surrey-1938-artist-unbekannt-image60074177.htmlRMDDMH69–Railton Special Geschwindigkeitsrekord für Auto, Brooklands, Surrey, 1938. Artist: Unbekannt
John Cobb sitzt im Cockpit seines Railton-Mobil Special, das innerhalb von zwei Monaten nach Aufnahme dieses Bildes den Weltgeschwindigkeitsrekord brechen würde Stockfotohttps://www.alamy.de/image-license-details/?v=1https://www.alamy.de/stockfoto-john-cobb-sitzt-im-cockpit-seines-railton-mobil-special-das-innerhalb-von-zwei-monaten-nach-aufnahme-dieses-bildes-den-weltgeschwindigkeitsrekord-brechen-wurde-110127726.htmlRMGB4N12–John Cobb sitzt im Cockpit seines Railton-Mobil Special, das innerhalb von zwei Monaten nach Aufnahme dieses Bildes den Weltgeschwindigkeitsrekord brechen würde
Railton Special Geschwindigkeitsrekord für Auto, Brooklands, Surrey, c 1938. Artist: Unbekannt Stockfotohttps://www.alamy.de/image-license-details/?v=1https://www.alamy.de/railton-special-geschwindigkeitsrekord-fur-auto-brooklands-surrey-c-1938-artist-unbekannt-image60074185.htmlRMDDMH6H–Railton Special Geschwindigkeitsrekord für Auto, Brooklands, Surrey, c 1938. Artist: Unbekannt
Motorsport - John Parry-Thomas - Brooklands. John Parry-Thomas und Miss Anne Duke Williams in ihren jeweiligen Hochgeschwindigkeitsfahrzeugen. Stockfotohttps://www.alamy.de/image-license-details/?v=1https://www.alamy.de/stockfoto-motorsport-john-parry-thomas-brooklands-john-parry-thomas-und-miss-anne-duke-williams-in-ihren-jeweiligen-hochgeschwindigkeitsfahrzeugen-109973445.htmlRMGAWM71–Motorsport - John Parry-Thomas - Brooklands. John Parry-Thomas und Miss Anne Duke Williams in ihren jeweiligen Hochgeschwindigkeitsfahrzeugen.
Ipswich von John Speed, 1610 (1850 Fax), Detail. Stockfotohttps://www.alamy.de/image-license-details/?v=1https://www.alamy.de/ipswich-von-john-speed-1610-1850-fax-detail-image364552189.htmlRM2C52P11–Ipswich von John Speed, 1610 (1850 Fax), Detail.
Railton Special Geschwindigkeitsrekord für Auto, Brooklands, Surrey, 1938. Artist: Unbekannt Stockfotohttps://www.alamy.de/image-license-details/?v=1https://www.alamy.de/railton-special-geschwindigkeitsrekord-fur-auto-brooklands-surrey-1938-artist-unbekannt-image60074176.htmlRMDDMH68–Railton Special Geschwindigkeitsrekord für Auto, Brooklands, Surrey, 1938. Artist: Unbekannt
Motor Racing - John Wakefield - Crystal Palace Stockfotohttps://www.alamy.de/image-license-details/?v=1https://www.alamy.de/stockfoto-motor-racing-john-wakefield-crystal-palace-110705560.htmlRMGC3220–Motor Racing - John Wakefield - Crystal Palace
Karte von London, Westminster und Middlesex, Ende 16. bis Anfang des 17. Jahrhunderts. Künstler: John Speed Stockfotohttps://www.alamy.de/image-license-details/?v=1https://www.alamy.de/stockfoto-karte-von-london-westminster-und-middlesex-ende-16-bis-anfang-des-17-jahrhunderts-kunstler-john-speed-28272880.htmlRMBHYX9M–Karte von London, Westminster und Middlesex, Ende 16. bis Anfang des 17. Jahrhunderts. Künstler: John Speed
Motor Radfahren, Crystal Palace. John Surtees in Aktion auf seinem Norton Stockfotohttps://www.alamy.de/image-license-details/?v=1https://www.alamy.de/stockfoto-motor-radfahren-crystal-palace-john-surtees-in-aktion-auf-seinem-norton-109608331.htmlRMGA92F7–Motor Radfahren, Crystal Palace. John Surtees in Aktion auf seinem Norton
AJAXNETPHOTO. 1893. PORTSMOUTH, ENGLAND. - H.M. TORPEDOBOOT SPEEDY - 230 FT LANG, 810 TONNEN VERDRÄNGUNG UND 4500 I.H.P. - ENTWORFEN UND GEBAUT VON DEN MESSERN JOHN I. THORNYCROFT & CO YARD, CHURCH WHARF, CHISWICK, WOBEI DIE MARINEBASIS PORTSMOUTH AUF DEM TEMPO VERLIESS. HASLAR ROYAL NAVAL HOSPITAL IST EIN HINTERGRUND. FOTO:VT COLLECTION/AJXNETPHOTO REF:VT2C 1893 Stockfotohttps://www.alamy.de/image-license-details/?v=1https://www.alamy.de/ajaxnetphoto-1893-portsmouth-england-hm-torpedoboot-speedy-230-ft-lang-810-tonnen-verdrangung-und-4500-ihp-entworfen-und-gebaut-von-den-messern-john-i-thornycroft-co-yard-church-wharf-chiswick-wobei-die-marinebasis-portsmouth-auf-dem-tempo-verliess-haslar-royal-naval-hospital-ist-ein-hintergrund-fotovt-collectionajxnetphoto-refvt2c-1893-image342096195.htmlRM2ATFR57–AJAXNETPHOTO. 1893. PORTSMOUTH, ENGLAND. - H.M. TORPEDOBOOT SPEEDY - 230 FT LANG, 810 TONNEN VERDRÄNGUNG UND 4500 I.H.P. - ENTWORFEN UND GEBAUT VON DEN MESSERN JOHN I. THORNYCROFT & CO YARD, CHURCH WHARF, CHISWICK, WOBEI DIE MARINEBASIS PORTSMOUTH AUF DEM TEMPO VERLIESS. HASLAR ROYAL NAVAL HOSPITAL IST EIN HINTERGRUND. FOTO:VT COLLECTION/AJXNETPHOTO REF:VT2C 1893
Mrs F.T.B Tower startet den neuen Zerstörer in Southampton. Links von ihr ist Sir John Thronycroft. Mit einem Rüstungsmaterial von 84.7 Zoll Kanonen doppelt so viel wie früher Zerstörer der Mohawk neuesten der großen Stamm letzte Zerstörer gestartet wurde. Es verdrängt 1850 t und 44,000 ps Turbinenmotoren, die ihr eine Entwurfsgeschwindigkeit von 36 Knoten geben wird. Oktober 1937. Stockfotohttps://www.alamy.de/image-license-details/?v=1https://www.alamy.de/mrs-ftb-tower-startet-den-neuen-zerstorer-in-southampton-links-von-ihr-ist-sir-john-thronycroft-mit-einem-rustungsmaterial-von-847-zoll-kanonen-doppelt-so-viel-wie-fruher-zerstorer-der-mohawk-neuesten-der-grossen-stamm-letzte-zerstorer-gestartet-wurde-es-verdrangt-1850-t-und-44000-ps-turbinenmotoren-die-ihr-eine-entwurfsgeschwindigkeit-von-36-knoten-geben-wird-oktober-1937-image359619566.htmlRM2BW22BX–Mrs F.T.B Tower startet den neuen Zerstörer in Southampton. Links von ihr ist Sir John Thronycroft. Mit einem Rüstungsmaterial von 84.7 Zoll Kanonen doppelt so viel wie früher Zerstörer der Mohawk neuesten der großen Stamm letzte Zerstörer gestartet wurde. Es verdrängt 1850 t und 44,000 ps Turbinenmotoren, die ihr eine Entwurfsgeschwindigkeit von 36 Knoten geben wird. Oktober 1937.
John JAMES SPEED (1803-1867) amerikanischer Telegraphie-Pionier und Politiker Stockfotohttps://www.alamy.de/image-license-details/?v=1https://www.alamy.de/stockfoto-john-james-speed-1803-1867-amerikanischer-telegraphie-pionier-und-politiker-162742918.htmlRMKCNG72–John JAMES SPEED (1803-1867) amerikanischer Telegraphie-Pionier und Politiker
Maskierte Hawaiianer in einem Kanu, c 1770-1793. Artist: John Webber Stockfotohttps://www.alamy.de/image-license-details/?v=1https://www.alamy.de/maskierte-hawaiianer-in-einem-kanu-c-1770-1793-artist-john-webber-image262744277.htmlRMW7D105–Maskierte Hawaiianer in einem Kanu, c 1770-1793. Artist: John Webber
Die irische Mann John Watson in seinem Brabham Alfa Romeo in Anderstorp 1977 Stockfotohttps://www.alamy.de/image-license-details/?v=1https://www.alamy.de/die-irische-mann-john-watson-in-seinem-brabham-alfa-romeo-in-anderstorp-1977-image259211516.htmlRFW1M2X4–Die irische Mann John Watson in seinem Brabham Alfa Romeo in Anderstorp 1977
"Die Lusitania auf Hochtouren", 1915. Künstler: unbekannt. Stockfotohttps://www.alamy.de/image-license-details/?v=1https://www.alamy.de/die-lusitania-auf-hochtouren-1915-kunstler-unbekannt-image262796064.htmlRMW7FB1M–"Die Lusitania auf Hochtouren", 1915. Künstler: unbekannt.
Astronaut John Glenn akzeptiert ein Auto von Joachim Zahn Stockfotohttps://www.alamy.de/image-license-details/?v=1https://www.alamy.de/astronaut-john-glenn-akzeptiert-ein-auto-von-joachim-zahn-image69422890.htmlRME0XDGX–Astronaut John Glenn akzeptiert ein Auto von Joachim Zahn
MOOS HWM ALFRED JOHN HEATH Stockfotohttps://www.alamy.de/image-license-details/?v=1https://www.alamy.de/stockfoto-moos-hwm-alfred-john-heath-125925813.htmlRMH8TBJD–MOOS HWM ALFRED JOHN HEATH
John Speed Murder Stockfotohttps://www.alamy.de/image-license-details/?v=1https://www.alamy.de/john-speed-murder-image467722130.htmlRM2J4XG9P–John Speed Murder
1961-GP VON ITALIEN-JOHN COOPER BRABHAM COOPER V8 REG PARNELL GRUBEN Stockfotohttps://www.alamy.de/image-license-details/?v=1https://www.alamy.de/stockfoto-1961-gp-von-italien-john-cooper-brabham-cooper-v8-reg-parnell-gruben-125925509.htmlRMH8TB7H–1961-GP VON ITALIEN-JOHN COOPER BRABHAM COOPER V8 REG PARNELL GRUBEN
US-Armee Fliegerarzt Oberstleutnant John Paul Stapp (rechts) zeigt den Gee-Whiz Rakete Schlitten für eine Gruppe von Honoratioren mit Howard Hasbrook als Demonstrator 17. April 1956 auf der Edwards Air Force Base, CA in der Maschine zu sitzen. Stockfotohttps://www.alamy.de/image-license-details/?v=1https://www.alamy.de/us-armee-fliegerarzt-oberstleutnant-john-paul-stapp-rechts-zeigt-den-gee-whiz-rakete-schlitten-fur-eine-gruppe-von-honoratioren-mit-howard-hasbrook-als-demonstrator-17-april-1956-auf-der-edwards-air-force-base-ca-in-der-maschine-zu-sitzen-image66666372.htmlRMDTCWHT–US-Armee Fliegerarzt Oberstleutnant John Paul Stapp (rechts) zeigt den Gee-Whiz Rakete Schlitten für eine Gruppe von Honoratioren mit Howard Hasbrook als Demonstrator 17. April 1956 auf der Edwards Air Force Base, CA in der Maschine zu sitzen.
Kupferstichkarte von Chichester im Jahre 1610 von John Speed Stockfotohttps://www.alamy.de/image-license-details/?v=1https://www.alamy.de/kupferstichkarte-von-chichester-im-jahre-1610-von-john-speed-image454515306.htmlRM2HBCXWE–Kupferstichkarte von Chichester im Jahre 1610 von John Speed
Ein Ausblick auf die berühmtesten Teile der Welt: Viz. Asien, Affrica, Europa, Amerika, mit...Griechenland, Römisches Reich, Deutschland, Böhmen, Frankreich, Belgien, Spaine, Italie, Hungarie, Denmarke, Polen, Persien...zusammen mit...Great Brittaines Empire 1631 John Speed British. Ein Ausblick auf die berühmtesten Teile der Welt: Viz. Asien, Affrica, Europa, Amerika, mit...Griechenland, Römisches Reich, Deutschland, Böhmen, Frankreich, Belgien, Spaine, Italie, Hungarie, Denmarke, Polen, Persien...zusammen mit...Grossbritannien-Imperium 336314 Stockfotohttps://www.alamy.de/image-license-details/?v=1https://www.alamy.de/ein-ausblick-auf-die-beruhmtesten-teile-der-welt-viz-asien-affrica-europa-amerika-mitgriechenland-romisches-reich-deutschland-bohmen-frankreich-belgien-spaine-italie-hungarie-denmarke-polen-persienzusammen-mitgreat-brittaines-empire-1631-john-speed-british-ein-ausblick-auf-die-beruhmtesten-teile-der-welt-viz-asien-affrica-europa-amerika-mitgriechenland-romisches-reich-deutschland-bohmen-frankreich-belgien-spaine-italie-hungarie-denmarke-polen-persienzusammen-mitgrossbritannien-imperium-336314-image458113079.htmlRM2HH8RWB–Ein Ausblick auf die berühmtesten Teile der Welt: Viz. Asien, Affrica, Europa, Amerika, mit...Griechenland, Römisches Reich, Deutschland, Böhmen, Frankreich, Belgien, Spaine, Italie, Hungarie, Denmarke, Polen, Persien...zusammen mit...Great Brittaines Empire 1631 John Speed British. Ein Ausblick auf die berühmtesten Teile der Welt: Viz. Asien, Affrica, Europa, Amerika, mit...Griechenland, Römisches Reich, Deutschland, Böhmen, Frankreich, Belgien, Spaine, Italie, Hungarie, Denmarke, Polen, Persien...zusammen mit...Grossbritannien-Imperium 336314
John Gummer verärgerte Park Offiziere Vorstandsmitglieder und Naturschützer, als er sich weigerte, eine Satzungsordnung für eine 10 mph Geschwindigkeitsbegrenzung auf Lake Windermere Englands größten See zu bestätigen. Stockfotohttps://www.alamy.de/image-license-details/?v=1https://www.alamy.de/john-gummer-verargerte-park-offiziere-vorstandsmitglieder-und-naturschutzer-als-er-sich-weigerte-eine-satzungsordnung-fur-eine-10-mph-geschwindigkeitsbegrenzung-auf-lake-windermere-englands-grossten-see-zu-bestatigen-image413644764.htmlRM2F0Y438–John Gummer verärgerte Park Offiziere Vorstandsmitglieder und Naturschützer, als er sich weigerte, eine Satzungsordnung für eine 10 mph Geschwindigkeitsbegrenzung auf Lake Windermere Englands größten See zu bestätigen.
John Fenning in seiner Mk 5a Lola in der Molyslip Trophy konkurriert / IV Vanwall Trophy gesehen hier in Snetterton Rennstrecke in Norfolk. 30. September 1963 Stockfotohttps://www.alamy.de/image-license-details/?v=1https://www.alamy.de/stockfoto-john-fenning-in-seiner-mk-5a-lola-in-der-molyslip-trophy-konkurriert-iv-vanwall-trophy-gesehen-hier-in-snetterton-rennstrecke-in-norfolk-30-september-1963-81253560.htmlRMEM5BMT–John Fenning in seiner Mk 5a Lola in der Molyslip Trophy konkurriert / IV Vanwall Trophy gesehen hier in Snetterton Rennstrecke in Norfolk. 30. September 1963
British Motor Racing champion Mike Hawthorn (John Michael) Racing in der Britischen Grand Prix 1950 s Stockfotohttps://www.alamy.de/image-license-details/?v=1https://www.alamy.de/british-motor-racing-champion-mike-hawthorn-john-michael-racing-in-der-britischen-grand-prix-1950-s-image184286269.htmlRMMKPY0D–British Motor Racing champion Mike Hawthorn (John Michael) Racing in der Britischen Grand Prix 1950 s
Britische Fahrer segeln von Southampton aus, um den Weltrekord in Amerika zu zerschlagen. John Cobb, T Rone Bieherden, und Charles Dodson, die britischen Rennfahrer, segelte von Southampton auf der Berengaria für Amerika, wo in Salt Lake City, Utah, sie sind, um jeden Land Geschwindigkeitsrekord von 10 Meilen bis 24 Stunden anzugreifen. Foto zeigt, von links nach rechts, t Ross Richards, John Cobb und Charles Dodson bei der Abreise aus Southampton. 27 Juni 1935 Stockfotohttps://www.alamy.de/image-license-details/?v=1https://www.alamy.de/britische-fahrer-segeln-von-southampton-aus-um-den-weltrekord-in-amerika-zu-zerschlagen-john-cobb-t-rone-bieherden-und-charles-dodson-die-britischen-rennfahrer-segelte-von-southampton-auf-der-berengaria-fur-amerika-wo-in-salt-lake-city-utah-sie-sind-um-jeden-land-geschwindigkeitsrekord-von-10-meilen-bis-24-stunden-anzugreifen-foto-zeigt-von-links-nach-rechts-t-ross-richards-john-cobb-und-charles-dodson-bei-der-abreise-aus-southampton-27-juni-1935-image359647446.htmlRM2BW39YJ–Britische Fahrer segeln von Southampton aus, um den Weltrekord in Amerika zu zerschlagen. John Cobb, T Rone Bieherden, und Charles Dodson, die britischen Rennfahrer, segelte von Southampton auf der Berengaria für Amerika, wo in Salt Lake City, Utah, sie sind, um jeden Land Geschwindigkeitsrekord von 10 Meilen bis 24 Stunden anzugreifen. Foto zeigt, von links nach rechts, t Ross Richards, John Cobb und Charles Dodson bei der Abreise aus Southampton. 27 Juni 1935
Railton Special, c 1938 - c 1947. Artist: Unbekannt Stockfotohttps://www.alamy.de/image-license-details/?v=1https://www.alamy.de/railton-special-c-1938-c-1947-artist-unbekannt-image60074182.htmlRMDDMH6E–Railton Special, c 1938 - c 1947. Artist: Unbekannt
Motor Cycling - Crystal Palace. John Surtees in Aktion auf seinem Norton Stockfotohttps://www.alamy.de/image-license-details/?v=1https://www.alamy.de/stockfoto-motor-cycling-crystal-palace-john-surtees-in-aktion-auf-seinem-norton-109608329.htmlRMGA92F5–Motor Cycling - Crystal Palace. John Surtees in Aktion auf seinem Norton
John Barnes in der wiscombe Hill Climb, Devon, Juli 1966. Artist: Unbekannt Stockfotohttps://www.alamy.de/image-license-details/?v=1https://www.alamy.de/john-barnes-in-der-wiscombe-hill-climb-devon-juli-1966-artist-unbekannt-image60070382.htmlRMDDMCAP–John Barnes in der wiscombe Hill Climb, Devon, Juli 1966. Artist: Unbekannt
Formel-1-Autorennen - RAC British Grand Prix - Aintree. John Surtees, Lola Mk4 Stockfotohttps://www.alamy.de/image-license-details/?v=1https://www.alamy.de/stockfoto-formel-1-autorennen-rac-british-grand-prix-aintree-john-surtees-lola-mk4-110955204.htmlRMGCECDT–Formel-1-Autorennen - RAC British Grand Prix - Aintree. John Surtees, Lola Mk4
Das letzte Bild von John Cobb an der Spitze der 'Crusader', Schottland, September 1952 gesehen. Artist: Unbekannt Stockfotohttps://www.alamy.de/image-license-details/?v=1https://www.alamy.de/das-letzte-bild-von-john-cobb-an-der-spitze-der-crusader-schottland-september-1952-gesehen-artist-unbekannt-image60069987.htmlRMDDMBTK–Das letzte Bild von John Cobb an der Spitze der 'Crusader', Schottland, September 1952 gesehen. Artist: Unbekannt
Motorsport - das tägliche Mail Race of Champions - Brands Hatch. John Surtees fährt einen Surtees-Ford TS 9 auf seinem Weg zum dritten Platz im Rennen. Stockfotohttps://www.alamy.de/image-license-details/?v=1https://www.alamy.de/stockfoto-motorsport-das-tagliche-mail-race-of-champions-brands-hatch-john-surtees-fahrt-einen-surtees-ford-ts-9-auf-seinem-weg-zum-dritten-platz-im-rennen-110954569.htmlRMGCEBK5–Motorsport - das tägliche Mail Race of Champions - Brands Hatch. John Surtees fährt einen Surtees-Ford TS 9 auf seinem Weg zum dritten Platz im Rennen.
John Cobb von Napier Railton auf den Bankensektor, Brooklands, Surrey, c 1933 - c 1935. Artist: Unbekannt Stockfotohttps://www.alamy.de/image-license-details/?v=1https://www.alamy.de/john-cobb-von-napier-railton-auf-den-bankensektor-brooklands-surrey-c-1933-c-1935-artist-unbekannt-image60070689.htmlRMDDMCNN–John Cobb von Napier Railton auf den Bankensektor, Brooklands, Surrey, c 1933 - c 1935. Artist: Unbekannt
Formel 1 Rennsport - John Player British Grand Prix Stockfotohttps://www.alamy.de/image-license-details/?v=1https://www.alamy.de/stockfoto-formel-1-rennsport-john-player-british-grand-prix-109619837.htmlRMGA9H65–Formel 1 Rennsport - John Player British Grand Prix
11. August 1975; Athen, Griechenland; 15 Jahre alte JOHN KENNEDY, der Sohn von Frau Jacqueline Onassis, im Besitz ha eines Unfalls beim Deth Tauchen rund um die Onassis private Insel der Skorpione in der mediterranen. Freunde der Familie sagte, dass nach dem Eintauchen mit seinem Sauerstoffflaschen Stil aus dem Wasser auf dem Rücken, seinen Fuß von einem vorbeifahrenden heimgesucht wurde Speed-Boot. In diesem Bild geht John aus dem Flugzeug nach der Ankunft in Athen für die Behandlung seiner verletzten Fuß. Stockfotohttps://www.alamy.de/image-license-details/?v=1https://www.alamy.de/11-august-1975-athen-griechenland-15-jahre-alte-john-kennedy-der-sohn-von-frau-jacqueline-onassis-im-besitz-ha-eines-unfalls-beim-deth-tauchen-rund-um-die-onassis-private-insel-der-skorpione-in-der-mediterranen-freunde-der-familie-sagte-dass-nach-dem-eintauchen-mit-seinem-sauerstoffflaschen-stil-aus-dem-wasser-auf-dem-rucken-seinen-fuss-von-einem-vorbeifahrenden-heimgesucht-wurde-speed-boot-in-diesem-bild-geht-john-aus-dem-flugzeug-nach-der-ankunft-in-athen-fur-die-behandlung-seiner-verletzten-fuss-image69482215.htmlRME1157K–11. August 1975; Athen, Griechenland; 15 Jahre alte JOHN KENNEDY, der Sohn von Frau Jacqueline Onassis, im Besitz ha eines Unfalls beim Deth Tauchen rund um die Onassis private Insel der Skorpione in der mediterranen. Freunde der Familie sagte, dass nach dem Eintauchen mit seinem Sauerstoffflaschen Stil aus dem Wasser auf dem Rücken, seinen Fuß von einem vorbeifahrenden heimgesucht wurde Speed-Boot. In diesem Bild geht John aus dem Flugzeug nach der Ankunft in Athen für die Behandlung seiner verletzten Fuß.
Cobbs neues Auto in Brooklands vor der Reise nach Amerika. Das Railton-Auto, in dem John Cobb Ende August in den Utah Salt Flats einen Versuch zum Weltrekord auf dem Land machen soll, war in seiner fertigen Form erstmals in Brooklands zu sehen, bevor es nach Amerika abging. Das Auto ist mit 1,250 PS Motoren ausgestattet. Cobbs Cockpit befindet sich vor der Achse in der Nase des Autos. Foto zeigt, John Cobb klettert ins Cockpit. Juli 1938 Stockfotohttps://www.alamy.de/image-license-details/?v=1https://www.alamy.de/cobbs-neues-auto-in-brooklands-vor-der-reise-nach-amerika-das-railton-auto-in-dem-john-cobb-ende-august-in-den-utah-salt-flats-einen-versuch-zum-weltrekord-auf-dem-land-machen-soll-war-in-seiner-fertigen-form-erstmals-in-brooklands-zu-sehen-bevor-es-nach-amerika-abging-das-auto-ist-mit-1250-ps-motoren-ausgestattet-cobbs-cockpit-befindet-sich-vor-der-achse-in-der-nase-des-autos-foto-zeigt-john-cobb-klettert-ins-cockpit-juli-1938-image359622836.htmlRM2BW26GM–Cobbs neues Auto in Brooklands vor der Reise nach Amerika. Das Railton-Auto, in dem John Cobb Ende August in den Utah Salt Flats einen Versuch zum Weltrekord auf dem Land machen soll, war in seiner fertigen Form erstmals in Brooklands zu sehen, bevor es nach Amerika abging. Das Auto ist mit 1,250 PS Motoren ausgestattet. Cobbs Cockpit befindet sich vor der Achse in der Nase des Autos. Foto zeigt, John Cobb klettert ins Cockpit. Juli 1938
John Speed Murder Stockfotohttps://www.alamy.de/image-license-details/?v=1https://www.alamy.de/john-speed-murder-image467722132.htmlRM2J4XG9T–John Speed Murder
1961-GP VON ITALIEN JOHN COOPER BRABHAM COOPER V8 REG PARNELL GRUBEN 2 Stockfotohttps://www.alamy.de/image-license-details/?v=1https://www.alamy.de/stockfoto-1961-gp-von-italien-john-cooper-brabham-cooper-v8-reg-parnell-gruben-2-125925508.htmlRMH8TB7G–1961-GP VON ITALIEN JOHN COOPER BRABHAM COOPER V8 REG PARNELL GRUBEN 2
US-Armee Fliegerarzt Oberstleutnant John Paul Stapp (Mitte) zeigt den Gee-Whiz Rakete Schlitten für eine Gruppe von Honoratioren mit Howard Hasbrook als Demonstrator 17. April 1956 auf der Edwards Air Force Base, CA in der Maschine zu sitzen. Stockfotohttps://www.alamy.de/image-license-details/?v=1https://www.alamy.de/us-armee-fliegerarzt-oberstleutnant-john-paul-stapp-mitte-zeigt-den-gee-whiz-rakete-schlitten-fur-eine-gruppe-von-honoratioren-mit-howard-hasbrook-als-demonstrator-17-april-1956-auf-der-edwards-air-force-base-ca-in-der-maschine-zu-sitzen-image66672563.htmlRMDTD5EY–US-Armee Fliegerarzt Oberstleutnant John Paul Stapp (Mitte) zeigt den Gee-Whiz Rakete Schlitten für eine Gruppe von Honoratioren mit Howard Hasbrook als Demonstrator 17. April 1956 auf der Edwards Air Force Base, CA in der Maschine zu sitzen.
Ast Special N26C „Shoestring“ (alias Mercury Air) Formel-1-Rennwagen. Rennen Nummer 16 - Information: Entworfen und gebaut 1949 von Carl & Vincent Ast von Van Nuys, CA, für Rodney Kreimendahl. Angetrieben von einem 85hp Continental C85; Spanne: 19'0' Länge: 17'8' Höchstgeschwindigkeit: 210mph, Reisegeschwindigkeit: 180 mph Festbremsgeschwindigkeit: 65 mph. Von Bob Downey); 1951 gewann die Trophäe „Continental“ unter der Führung von John Paul Jones. Restauriert im Jahr 1965 von Ray Cote mit einem Wing-Ersatz im Jahr 1973, Änderung der Registrierung in N16V. Die Pläne wurden vermarktet, und es sind mehrere Exemplare davon bekannt, dass sie erstellt wurden. Stockfotohttps://www.alamy.de/image-license-details/?v=1https://www.alamy.de/ast-special-n26c-shoestring-alias-mercury-air-formel-1-rennwagen-rennen-nummer-16-information-entworfen-und-gebaut-1949-von-carl-vincent-ast-von-van-nuys-ca-fur-rodney-kreimendahl-angetrieben-von-einem-85hp-continental-c85-spanne-190-lange-178-hochstgeschwindigkeit-210mph-reisegeschwindigkeit-180-mph-festbremsgeschwindigkeit-65-mph-von-bob-downey-1951-gewann-die-trophae-continental-unter-der-fuhrung-von-john-paul-jones-restauriert-im-jahr-1965-von-ray-cote-mit-einem-wing-ersatz-im-jahr-1973-anderung-der-registrierung-in-n16v-die-plane-wurden-vermarktet-und-es-sind-mehrere-exemplare-davon-bekannt-dass-sie-erstellt-wurden-image504852446.htmlRM2M9A0CE–Ast Special N26C „Shoestring“ (alias Mercury Air) Formel-1-Rennwagen. Rennen Nummer 16 - Information: Entworfen und gebaut 1949 von Carl & Vincent Ast von Van Nuys, CA, für Rodney Kreimendahl. Angetrieben von einem 85hp Continental C85; Spanne: 19'0' Länge: 17'8' Höchstgeschwindigkeit: 210mph, Reisegeschwindigkeit: 180 mph Festbremsgeschwindigkeit: 65 mph. Von Bob Downey); 1951 gewann die Trophäe „Continental“ unter der Führung von John Paul Jones. Restauriert im Jahr 1965 von Ray Cote mit einem Wing-Ersatz im Jahr 1973, Änderung der Registrierung in N16V. Die Pläne wurden vermarktet, und es sind mehrere Exemplare davon bekannt, dass sie erstellt wurden.
Einer von John Fitchs Dampfschiffe c 1790; dieses Modell hatte drei Paddel am Heck und erreichte eine Geschwindigkeit von 8 Meilen (13 km) pro Stunde. Kupferstich, London, c 1890. John Fitch (1743-1793) amerikanischer Erfinder. Stockfotohttps://www.alamy.de/image-license-details/?v=1https://www.alamy.de/einer-von-john-fitchs-dampfschiffe-c-1790-dieses-modell-hatte-drei-paddel-am-heck-und-erreichte-eine-geschwindigkeit-von-8-meilen-13-km-pro-stunde-kupferstich-london-c-1890-john-fitch-1743-1793-amerikanischer-erfinder-image68548273.htmlRMDYEJ0H–Einer von John Fitchs Dampfschiffe c 1790; dieses Modell hatte drei Paddel am Heck und erreichte eine Geschwindigkeit von 8 Meilen (13 km) pro Stunde. Kupferstich, London, c 1890. John Fitch (1743-1793) amerikanischer Erfinder.
Gunnar Nilsson in seiner Formel-1-Lotus an Anderstorp 1977 Stockfotohttps://www.alamy.de/image-license-details/?v=1https://www.alamy.de/gunnar-nilsson-in-seiner-formel-1-lotus-an-anderstorp-1977-image259214969.htmlRFW1M79D–Gunnar Nilsson in seiner Formel-1-Lotus an Anderstorp 1977
Sekunden nach Kennedys Ermordung zwei Polizisten auf Motorrädern durch beschleunigen, wie einige Zuschauer auf den Boden kauern, Stockfotohttps://www.alamy.de/image-license-details/?v=1https://www.alamy.de/stockfoto-sekunden-nach-kennedys-ermordung-zwei-polizisten-auf-motorradern-durch-beschleunigen-wie-einige-zuschauer-auf-den-boden-kauern-50047343.htmlRMCWBRW3–Sekunden nach Kennedys Ermordung zwei Polizisten auf Motorrädern durch beschleunigen, wie einige Zuschauer auf den Boden kauern,
"Rugby Football", 1937. Künstler: unbekannt. Stockfotohttps://www.alamy.de/image-license-details/?v=1https://www.alamy.de/rugby-football-1937-kunstler-unbekannt-image262782467.htmlRMW7ENM3–"Rugby Football", 1937. Künstler: unbekannt.
1971 MALLORY PARK F2 SPEED INTERNATIONAL TROPHÄE NON-CHAMPIONSHIP Stockfotohttps://www.alamy.de/image-license-details/?v=1https://www.alamy.de/1971-mallory-park-f2-speed-international-trophae-non-championship-image601858080.htmlRM2WY503C–1971 MALLORY PARK F2 SPEED INTERNATIONAL TROPHÄE NON-CHAMPIONSHIP
"Eine britische u-Boot läuft auf der Oberfläche des Wassers", 1914. Künstler: unbekannt. Stockfotohttps://www.alamy.de/image-license-details/?v=1https://www.alamy.de/eine-britische-u-boot-lauft-auf-der-oberflache-des-wassers-1914-kunstler-unbekannt-image262796093.htmlRMW7FB2N–"Eine britische u-Boot läuft auf der Oberfläche des Wassers", 1914. Künstler: unbekannt.
![. Englisch: wilden Angriff einer Löwin auf der Exeter Mail [Der Löwe Angriff in der Nacht vom 20. Oktober 1816 stattgefunden, als die Postkutsche - Spitznamen Quicksilver aufgrund seiner Geschwindigkeit - von Exeter in die Hauptstadt gereist.]. 1825. John Byfield 812 Lion Angriff auf die Exeter Postkutsche 1816 Stockfoto](https://c8.alamy.com/compde/mp9591/englisch-wilden-angriff-einer-lowin-auf-der-exeter-mail-der-lowe-angriff-in-der-nacht-vom-20-oktober-1816-stattgefunden-als-die-postkutsche-spitznamen-quicksilver-aufgrund-seiner-geschwindigkeit-von-exeter-in-die-hauptstadt-gereist-1825-john-byfield-812-lion-angriff-auf-die-exeter-postkutsche-1816-mp9591.jpg ". Englisch: wilden Angriff einer Löwin auf der Exeter Mail [Der Löwe Angriff in der Nacht vom 20. Oktober 1816 stattgefunden, als die Postkutsche - Spitznamen Quicksilver aufgrund seiner Geschwindigkeit - von Exeter in die Hauptstadt gereist.]. 1825. John Byfield 812 Lion Angriff auf die Exeter Postkutsche 1816 Stockfoto")
. Englisch: wilden Angriff einer Löwin auf der Exeter Mail [Der Löwe Angriff in der Nacht vom 20. Oktober 1816 stattgefunden, als die Postkutsche - Spitznamen Quicksilver aufgrund seiner Geschwindigkeit - von Exeter in die Hauptstadt gereist.]. 1825. John Byfield 812 Lion Angriff auf die Exeter Postkutsche 1816 Stockfotohttps://www.alamy.de/image-license-details/?v=1https://www.alamy.de/englisch-wilden-angriff-einer-lowin-auf-der-exeter-mail-der-lowe-angriff-in-der-nacht-vom-20-oktober-1816-stattgefunden-als-die-postkutsche-spitznamen-quicksilver-aufgrund-seiner-geschwindigkeit-von-exeter-in-die-hauptstadt-gereist-1825-john-byfield-812-lion-angriff-auf-die-exeter-postkutsche-1816-image185827853.htmlRMMP9591–. Englisch: wilden Angriff einer Löwin auf der Exeter Mail [Der Löwe Angriff in der Nacht vom 20. Oktober 1816 stattgefunden, als die Postkutsche - Spitznamen Quicksilver aufgrund seiner Geschwindigkeit - von Exeter in die Hauptstadt gereist.]. 1825. John Byfield 812 Lion Angriff auf die Exeter Postkutsche 1816
Radar Radarfallen wurden betrieben werden von der Metropolitan Police ab Januar 1958 Patrol Officer John Ley betreibt die Radar-Speedmeter auf Chelsea Embankment Stockfotohttps://www.alamy.de/image-license-details/?v=1https://www.alamy.de/stockfoto-radar-radarfallen-wurden-betrieben-werden-von-der-metropolitan-police-ab-januar-1958-patrol-officer-john-ley-betreibt-die-radar-speedmeter-auf-chelsea-embankment-20230949.htmlRMB4WGNW–Radar Radarfallen wurden betrieben werden von der Metropolitan Police ab Januar 1958 Patrol Officer John Ley betreibt die Radar-Speedmeter auf Chelsea Embankment
Frühes Aufstehen In London - Frühstück In Afrika - ***** Quick Flip -- Menschenmassen umgeben den rekordverdächtigen Jet Comet auf seiner Rückkehr zum Flughafen London.***** Flug vom Flughafen London in der Nähe von Hear ***** Benito, Libyen, - eine Reise von 1489 ***** In 3 Stunden und 23 Minuten, die vier-Jets-de-**** Kometenflugzeug, das seinen Zimmermädchen-Flug gemacht hat ***** Wir kamen zu einer großen Menschenmenge am Londoner Flughafen zurück. Bei ***** Geschwindigkeit von 440 Meilen pro Stunde, die ***** Die Reise dauerte weniger als die Hälfte der Zeit ***** Verkehrsflugzeug.***** Captain John ('Katzenaugen') Cunningham, der ***** Comet, sagte vor seiner Abreise nach Libyen: ***** Ich hatte nur eine Tasse o Stockfotohttps://www.alamy.de/image-license-details/?v=1https://www.alamy.de/fruhes-aufstehen-in-london-fruhstuck-in-afrika-quick-flip-menschenmassen-umgeben-den-rekordverdachtigen-jet-comet-auf-seiner-ruckkehr-zum-flughafen-london-flug-vom-flughafen-london-in-der-nahe-von-hear-benito-libyen-eine-reise-von-1489-in-3-stunden-und-23-minuten-die-vier-jets-de-kometenflugzeug-das-seinen-zimmermadchen-flug-gemacht-hat-wir-kamen-zu-einer-grossen-menschenmenge-am-londoner-flughafen-zuruck-bei-geschwindigkeit-von-440-meilen-pro-stunde-die-die-reise-dauerte-weniger-als-die-halfte-der-zeit-verkehrsflugzeug-captain-john-katzenaugen-cunningham-der-comet-sagte-vor-seiner-abreise-nach-libyen-ich-hatte-nur-eine-tasse-o-image624682043.htmlRM2Y88M8Y–Frühes Aufstehen In London - Frühstück In Afrika - ***** Quick Flip -- Menschenmassen umgeben den rekordverdächtigen Jet Comet auf seiner Rückkehr zum Flughafen London.***** Flug vom Flughafen London in der Nähe von Hear ***** Benito, Libyen, - eine Reise von 1489 ***** In 3 Stunden und 23 Minuten, die vier-Jets-de-**** Kometenflugzeug, das seinen Zimmermädchen-Flug gemacht hat ***** Wir kamen zu einer großen Menschenmenge am Londoner Flughafen zurück. Bei ***** Geschwindigkeit von 440 Meilen pro Stunde, die ***** Die Reise dauerte weniger als die Hälfte der Zeit ***** Verkehrsflugzeug.***** Captain John ('Katzenaugen') Cunningham, der ***** Comet, sagte vor seiner Abreise nach Libyen: ***** Ich hatte nur eine Tasse o
SPEEDSKATER AUF DER ÜBERFLUTETEN FENS AN WHITTLESEY WASCHEN CAMBRIDGESHIRE UK PIC VON JOHN ROBERTSON Stockfotohttps://www.alamy.de/image-license-details/?v=1https://www.alamy.de/speedskater-auf-der-uberfluteten-fens-an-whittlesey-waschen-cambridgeshire-uk-pic-von-john-robertson-image2985277.htmlRMARMD3E–SPEEDSKATER AUF DER ÜBERFLUTETEN FENS AN WHITTLESEY WASCHEN CAMBRIDGESHIRE UK PIC VON JOHN ROBERTSON
Comet III bricht Atlantic Rekorde -- der Komet landet in London. Das britische Flugzeug de Havilland Comet III landete am Mittwoch Morgen auf dem Flughafen London, nachdem es zwei transatlantische Rekorde aufgestellt hatte - die erste nonstop-Atlantiküberquerung mit einem Jet-Flugzeug und die schnellste kommerzielle Zeit zwischen London und Montreal. Der Comet III, mit Group Captain John Cunningham, de Havillands Cheftestpilot, hatte 3.350 Meilen in sechs Stunden, acht Minuten zurückgelegt und hatte eine durchschnittliche Geschwindigkeit von 548 m. der Geschwindigkeitsrekord, der auf der letzten Runde des 30.0000-Meilen-Weltfluges aufgestellt wurde, war nicht das Ergebnis Stockfotohttps://www.alamy.de/image-license-details/?v=1https://www.alamy.de/comet-iii-bricht-atlantic-rekorde-der-komet-landet-in-london-das-britische-flugzeug-de-havilland-comet-iii-landete-am-mittwoch-morgen-auf-dem-flughafen-london-nachdem-es-zwei-transatlantische-rekorde-aufgestellt-hatte-die-erste-nonstop-atlantikuberquerung-mit-einem-jet-flugzeug-und-die-schnellste-kommerzielle-zeit-zwischen-london-und-montreal-der-comet-iii-mit-group-captain-john-cunningham-de-havillands-cheftestpilot-hatte-3350-meilen-in-sechs-stunden-acht-minuten-zuruckgelegt-und-hatte-eine-durchschnittliche-geschwindigkeit-von-548-m-der-geschwindigkeitsrekord-der-auf-der-letzten-runde-des-300000-meilen-weltfluges-aufgestellt-wurde-war-nicht-das-ergebnis-image624683253.htmlRM2Y88NT5–Comet III bricht Atlantic Rekorde -- der Komet landet in London. Das britische Flugzeug de Havilland Comet III landete am Mittwoch Morgen auf dem Flughafen London, nachdem es zwei transatlantische Rekorde aufgestellt hatte - die erste nonstop-Atlantiküberquerung mit einem Jet-Flugzeug und die schnellste kommerzielle Zeit zwischen London und Montreal. Der Comet III, mit Group Captain John Cunningham, de Havillands Cheftestpilot, hatte 3.350 Meilen in sechs Stunden, acht Minuten zurückgelegt und hatte eine durchschnittliche Geschwindigkeit von 548 m. der Geschwindigkeitsrekord, der auf der letzten Runde des 30.0000-Meilen-Weltfluges aufgestellt wurde, war nicht das Ergebnis
Blick nach Nordwesten auf den Bau des Cromwell Tower auf dem Barbican-Baugelände, mit dem Terrassenblock Speed House auf der rechten Seite. #begannen die Arbeiten am Bau der Barbican-Entwicklung von London & 1962 x2019. Der Bau dieser komplexen Megastruktur sollte in sechs Phasen erfolgen, wobei verschiedene Bauunternehmer auf dem Gelände arbeiten. Im Jahr 1964 gewannen John Laing und Son Ltd die Ausschreibung für Phase III Laing war auch für den Bau der Phase V verantwortlich, zu der das Barbican Arts Center, Frobisher Crescent und die Guildhall School of Music and Drama gehörten. Stockfotohttps://www.alamy.de/image-license-details/?v=1https://www.alamy.de/blick-nach-nordwesten-auf-den-bau-des-cromwell-tower-auf-dem-barbican-baugelande-mit-dem-terrassenblock-speed-house-auf-der-rechten-seite-begannen-die-arbeiten-am-bau-der-barbican-entwicklung-von-london-1962-x2019-der-bau-dieser-komplexen-megastruktur-sollte-in-sechs-phasen-erfolgen-wobei-verschiedene-bauunternehmer-auf-dem-gelande-arbeiten-im-jahr-1964-gewannen-john-laing-und-son-ltd-die-ausschreibung-fur-phase-iii-laing-war-auch-fur-den-bau-der-phase-v-verantwortlich-zu-der-das-barbican-arts-center-frobisher-crescent-und-die-guildhall-school-of-music-and-drama-gehorten-image440407673.htmlRM2GGE8DD–Blick nach Nordwesten auf den Bau des Cromwell Tower auf dem Barbican-Baugelände, mit dem Terrassenblock Speed House auf der rechten Seite. #begannen die Arbeiten am Bau der Barbican-Entwicklung von London & 1962 x2019. Der Bau dieser komplexen Megastruktur sollte in sechs Phasen erfolgen, wobei verschiedene Bauunternehmer auf dem Gelände arbeiten. Im Jahr 1964 gewannen John Laing und Son Ltd die Ausschreibung für Phase III Laing war auch für den Bau der Phase V verantwortlich, zu der das Barbican Arts Center, Frobisher Crescent und die Guildhall School of Music and Drama gehörten.
Formel-1-Autorennen - John Player Großer Preis Von Großbritannien. Jackie Stewart auf dem Weg zum zweiten Platz Stockfotohttps://www.alamy.de/image-license-details/?v=1https://www.alamy.de/stockfoto-formel-1-autorennen-john-player-grosser-preis-von-grossbritannien-jackie-stewart-auf-dem-weg-zum-zweiten-platz-109619834.htmlRMGA9H62–Formel-1-Autorennen - John Player Großer Preis Von Großbritannien. Jackie Stewart auf dem Weg zum zweiten Platz
Auf den Weg zum Smash Record in Comet II - der Comet II, kurz bevor er zu seinem 3.064-Meilen-Rennen startet. Es hat Rolls Royce Aven Motoren. In einer großartigen Geste des Glaubens an das britische JET-Genie brüllte Mr. John Cunning Ham (die berühmten 'Katzenaugen' Cunningham) kurz nach Tagesanbruch in den Himmel bei den Kontrollen von G-AMXA, dem ersten Comet II-Jet-Flugzeug außerhalb der Produktion. Der Komet ist auf dem Weg zu Heißwetter-Leistungstests in Afrika, und auf dem Weg hofft Cunningham, den bestehenden Geschwindigkeits- und Zeitrekord von London nach Khartum zu zerstören. Kurz vor seiner Abreise sagte Pilot Cunningham: „Ich hoffe, dass ich das bestehende halbieren kann Stockfotohttps://www.alamy.de/image-license-details/?v=1https://www.alamy.de/auf-den-weg-zum-smash-record-in-comet-ii-der-comet-ii-kurz-bevor-er-zu-seinem-3064-meilen-rennen-startet-es-hat-rolls-royce-aven-motoren-in-einer-grossartigen-geste-des-glaubens-an-das-britische-jet-genie-brullte-mr-john-cunning-ham-die-beruhmten-katzenaugen-cunningham-kurz-nach-tagesanbruch-in-den-himmel-bei-den-kontrollen-von-g-amxa-dem-ersten-comet-ii-jet-flugzeug-ausserhalb-der-produktion-der-komet-ist-auf-dem-weg-zu-heisswetter-leistungstests-in-afrika-und-auf-dem-weg-hofft-cunningham-den-bestehenden-geschwindigkeits-und-zeitrekord-von-london-nach-khartum-zu-zerstoren-kurz-vor-seiner-abreise-sagte-pilot-cunningham-ich-hoffe-dass-ich-das-bestehende-halbieren-kann-image624681938.htmlRM2Y88M56–Auf den Weg zum Smash Record in Comet II - der Comet II, kurz bevor er zu seinem 3.064-Meilen-Rennen startet. Es hat Rolls Royce Aven Motoren. In einer großartigen Geste des Glaubens an das britische JET-Genie brüllte Mr. John Cunning Ham (die berühmten 'Katzenaugen' Cunningham) kurz nach Tagesanbruch in den Himmel bei den Kontrollen von G-AMXA, dem ersten Comet II-Jet-Flugzeug außerhalb der Produktion. Der Komet ist auf dem Weg zu Heißwetter-Leistungstests in Afrika, und auf dem Weg hofft Cunningham, den bestehenden Geschwindigkeits- und Zeitrekord von London nach Khartum zu zerstören. Kurz vor seiner Abreise sagte Pilot Cunningham: „Ich hoffe, dass ich das bestehende halbieren kann
John Surtees beim Motorrad-Grand-Prix von Madrid mit Geschwindigkeit Stockfotohttps://www.alamy.de/image-license-details/?v=1https://www.alamy.de/stockfoto-john-surtees-beim-motorrad-grand-prix-von-madrid-mit-geschwindigkeit-110953048.htmlRMGCE9MT–John Surtees beim Motorrad-Grand-Prix von Madrid mit Geschwindigkeit
John Speed Murder Stockfotohttps://www.alamy.de/image-license-details/?v=1https://www.alamy.de/john-speed-murder-image467722127.htmlRM2J4XG9K–John Speed Murder
(l-r) John Cobb, Tim Rose Richards und Charlie Dodson an der Waterloo Station. Sie fuhren nach Salt Lake City in den USA, wo sie hoffen, eine Reihe von Geschwindigkeitsrekorden zu brechen. Stockfotohttps://www.alamy.de/image-license-details/?v=1https://www.alamy.de/stockfoto-l-r-john-cobb-tim-rose-richards-und-charlie-dodson-an-der-waterloo-station-sie-fuhren-nach-salt-lake-city-in-den-usa-wo-sie-hoffen-eine-reihe-von-geschwindigkeitsrekorden-zu-brechen-107689858.htmlRMG75KEA–(l-r) John Cobb, Tim Rose Richards und Charlie Dodson an der Waterloo Station. Sie fuhren nach Salt Lake City in den USA, wo sie hoffen, eine Reihe von Geschwindigkeitsrekorden zu brechen.
John Speed PC schießen 1984 Stockfotohttps://www.alamy.de/image-license-details/?v=1https://www.alamy.de/john-speed-pc-schiessen-1984-image224440995.htmlRMR144NR–John Speed PC schießen 1984
US-Armee Fliegerarzt Oberstleutnant John Paul Stapp (rechts) zeigt den Gee-Whiz Rakete Schlitten für eine Gruppe von Honoratioren mit Howard Hasbrook als Demonstrator 17. April 1956 auf der Edwards Air Force Base, CA in der Maschine zu sitzen. Stockfotohttps://www.alamy.de/image-license-details/?v=1https://www.alamy.de/us-armee-fliegerarzt-oberstleutnant-john-paul-stapp-rechts-zeigt-den-gee-whiz-rakete-schlitten-fur-eine-gruppe-von-honoratioren-mit-howard-hasbrook-als-demonstrator-17-april-1956-auf-der-edwards-air-force-base-ca-in-der-maschine-zu-sitzen-image66666387.htmlRMDTCWJB–US-Armee Fliegerarzt Oberstleutnant John Paul Stapp (rechts) zeigt den Gee-Whiz Rakete Schlitten für eine Gruppe von Honoratioren mit Howard Hasbrook als Demonstrator 17. April 1956 auf der Edwards Air Force Base, CA in der Maschine zu sitzen.
John Surtees auf einem seiner eigenen Norton-Bikes, die er unabhängig auf der Crystal Palace-Rennstrecke fuhr, obwohl er für MV Augusta beauftragt wurde. Er sollte in den Klassen 250ccm, 350ccm und 500ccm gewinnen und in jeder Klasse brach er die bestehenden Geschwindigkeitsrekorde. Stockfotohttps://www.alamy.de/image-license-details/?v=1https://www.alamy.de/stockfoto-john-surtees-auf-einem-seiner-eigenen-norton-bikes-die-er-unabhangig-auf-der-crystal-palace-rennstrecke-fuhr-obwohl-er-fur-mv-augusta-beauftragt-wurde-er-sollte-in-den-klassen-250ccm-350ccm-und-500ccm-gewinnen-und-in-jeder-klasse-brach-er-die-bestehenden-geschwindigkeitsrekorde-109608332.htmlRMGA92F8–John Surtees auf einem seiner eigenen Norton-Bikes, die er unabhängig auf der Crystal Palace-Rennstrecke fuhr, obwohl er für MV Augusta beauftragt wurde. Er sollte in den Klassen 250ccm, 350ccm und 500ccm gewinnen und in jeder Klasse brach er die bestehenden Geschwindigkeitsrekorde.
1961-GP VON ITALIEN-JOHN COOPER BRABHAM COOPER V8 REG PARNELL HERR FERRARI Stockfotohttps://www.alamy.de/image-license-details/?v=1https://www.alamy.de/stockfoto-1961-gp-von-italien-john-cooper-brabham-cooper-v8-reg-parnell-herr-ferrari-125925506.htmlRMH8TB7E–1961-GP VON ITALIEN-JOHN COOPER BRABHAM COOPER V8 REG PARNELL HERR FERRARI
Cobbs neues Auto in Brooklands vor der Reise nach Amerika. Das Railton-Auto, in dem John Cobb Ende August in den Utah Salt Flats einen Versuch zum Weltrekord auf dem Land machen soll, war in seiner fertigen Form erstmals in Brooklands zu sehen, bevor es nach Amerika abging. Das Auto ist mit 1,250 PS Motoren ausgestattet. Cobbs Cockpit befindet sich vor der Achse in der Nase des Autos. Foto zeigt, das Railton Auto in seiner vollen. Juli 1938 Stockfotohttps://www.alamy.de/image-license-details/?v=1https://www.alamy.de/cobbs-neues-auto-in-brooklands-vor-der-reise-nach-amerika-das-railton-auto-in-dem-john-cobb-ende-august-in-den-utah-salt-flats-einen-versuch-zum-weltrekord-auf-dem-land-machen-soll-war-in-seiner-fertigen-form-erstmals-in-brooklands-zu-sehen-bevor-es-nach-amerika-abging-das-auto-ist-mit-1250-ps-motoren-ausgestattet-cobbs-cockpit-befindet-sich-vor-der-achse-in-der-nase-des-autos-foto-zeigt-das-railton-auto-in-seiner-vollen-juli-1938-image359622143.htmlRM2BW25KY–Cobbs neues Auto in Brooklands vor der Reise nach Amerika. Das Railton-Auto, in dem John Cobb Ende August in den Utah Salt Flats einen Versuch zum Weltrekord auf dem Land machen soll, war in seiner fertigen Form erstmals in Brooklands zu sehen, bevor es nach Amerika abging. Das Auto ist mit 1,250 PS Motoren ausgestattet. Cobbs Cockpit befindet sich vor der Achse in der Nase des Autos. Foto zeigt, das Railton Auto in seiner vollen. Juli 1938
CHARLES und JOHN COOPER - 500ccm - HOLLYFIELD ROAD, SURBITON Stockfotohttps://www.alamy.de/image-license-details/?v=1https://www.alamy.de/stockfoto-charles-und-john-cooper-500ccm-hollyfield-road-surbiton-124517606.htmlRMH6G7DA–CHARLES und JOHN COOPER - 500ccm - HOLLYFIELD ROAD, SURBITON
John Surtees, Weltmeister im Motorradfahren, auf einem Norton, gewann die Senior Championship beim Treffen des Motorradrennens im Crystal Palace mit Höchstgeschwindigkeit. Stockfotohttps://www.alamy.de/image-license-details/?v=1https://www.alamy.de/stockfoto-john-surtees-weltmeister-im-motorradfahren-auf-einem-norton-gewann-die-senior-championship-beim-treffen-des-motorradrennens-im-crystal-palace-mit-hochstgeschwindigkeit-110971624.htmlRMGCF5C8–John Surtees, Weltmeister im Motorradfahren, auf einem Norton, gewann die Senior Championship beim Treffen des Motorradrennens im Crystal Palace mit Höchstgeschwindigkeit.
John Surtees in seinem Ferrari in Syrakus GP 1966 Stockfotohttps://www.alamy.de/image-license-details/?v=1https://www.alamy.de/stockfoto-john-surtees-in-seinem-ferrari-in-syrakus-gp-1966-87774574.htmlRMF2PDA6–John Surtees in seinem Ferrari in Syrakus GP 1966
Die britische Concorde während des Fluges von RAF Fairford, wo sie während eines 17-minütigen Fluges auf der anderen Seite der Schallmauer über das West Country mit etwa 750 Meilen pro Stunde auf das 1.15-fache der Schallgeschwindigkeit überschallte. Das Flugzeug wurde von Brian Trubshawe mit John Cochrane als Co-Pilot gesteuert. Stockfotohttps://www.alamy.de/image-license-details/?v=1https://www.alamy.de/stockfoto-die-britische-concorde-wahrend-des-fluges-von-raf-fairford-wo-sie-wahrend-eines-17-minutigen-fluges-auf-der-anderen-seite-der-schallmauer-uber-das-west-country-mit-etwa-750-meilen-pro-stunde-auf-das-115-fache-der-schallgeschwindigkeit-uberschallte-das-flugzeug-wurde-von-brian-trubshawe-mit-john-cochrane-als-co-pilot-gesteuert-106977227.htmlRMG616F7–Die britische Concorde während des Fluges von RAF Fairford, wo sie während eines 17-minütigen Fluges auf der anderen Seite der Schallmauer über das West Country mit etwa 750 Meilen pro Stunde auf das 1.15-fache der Schallgeschwindigkeit überschallte. Das Flugzeug wurde von Brian Trubshawe mit John Cochrane als Co-Pilot gesteuert.
Ast Special N26C „Shoestring“ (alias Mercury Air) Formel-1-Rennwagen. Rennen Nummer 16 - Informationen: Entworfen und gebaut 1949 von Carl & Vincent Ast von Van Nuys, CA für Rodney Kreimendahl. Angetrieben von einem 85hp Continental C85; Spanne: 19'0' Länge: 17'8' Höchstgeschwindigkeit: 210mph, Reisegeschwindigkeit: 180 mph Festbremsgeschwindigkeit: 65 mph. Von Bob Downey); 1951 gewann die Trophäe „Continental“ unter der Führung von John Paul Jones. Restauriert im Jahr 1965 von Ray Cote mit einem Wing-Ersatz im Jahr 1973, Änderung der Registrierung in N16V. Die Pläne wurden vermarktet, und es sind mehrere Exemplare davon bekannt, dass sie erstellt wurden. Stockfotohttps://www.alamy.de/image-license-details/?v=1https://www.alamy.de/ast-special-n26c-shoestring-alias-mercury-air-formel-1-rennwagen-rennen-nummer-16-informationen-entworfen-und-gebaut-1949-von-carl-vincent-ast-von-van-nuys-ca-fur-rodney-kreimendahl-angetrieben-von-einem-85hp-continental-c85-spanne-190-lange-178-hochstgeschwindigkeit-210mph-reisegeschwindigkeit-180-mph-festbremsgeschwindigkeit-65-mph-von-bob-downey-1951-gewann-die-trophae-continental-unter-der-fuhrung-von-john-paul-jones-restauriert-im-jahr-1965-von-ray-cote-mit-einem-wing-ersatz-im-jahr-1973-anderung-der-registrierung-in-n16v-die-plane-wurden-vermarktet-und-es-sind-mehrere-exemplare-davon-bekannt-dass-sie-erstellt-wurden-image504852458.htmlRM2M9A0CX–Ast Special N26C „Shoestring“ (alias Mercury Air) Formel-1-Rennwagen. Rennen Nummer 16 - Informationen: Entworfen und gebaut 1949 von Carl & Vincent Ast von Van Nuys, CA für Rodney Kreimendahl. Angetrieben von einem 85hp Continental C85; Spanne: 19'0' Länge: 17'8' Höchstgeschwindigkeit: 210mph, Reisegeschwindigkeit: 180 mph Festbremsgeschwindigkeit: 65 mph. Von Bob Downey); 1951 gewann die Trophäe „Continental“ unter der Führung von John Paul Jones. Restauriert im Jahr 1965 von Ray Cote mit einem Wing-Ersatz im Jahr 1973, Änderung der Registrierung in N16V. Die Pläne wurden vermarktet, und es sind mehrere Exemplare davon bekannt, dass sie erstellt wurden.
1948 Brighton Speed Trials Stockfotohttps://www.alamy.de/image-license-details/?v=1https://www.alamy.de/stockfoto-1948-brighton-speed-trials-134282707.htmlRMHPD2XY–1948 Brighton Speed Trials
Ast Special N26C „Shoestring“ (alias Mercury Air) Formel-1-Rennwagen. Rennen Nummer 16. Information: 1949 entworfen und erbaut von Carl & Vincent Ast von Van Nuys, CA, für Rodney Kreimendahl. Angetrieben von einem 85hp Continental C85; Spanne: 19'0' Länge: 17'8' Höchstgeschwindigkeit: 210mph, Reisegeschwindigkeit: 180 mph Festbremsgeschwindigkeit: 65 mph. Von Bob Downey); 1951 gewann die Trophäe „Continental“ unter der Führung von John Paul Jones. Restauriert im Jahr 1965 von Ray Cote mit einem Wing-Ersatz im Jahr 1973, Änderung der Registrierung in N16V. Die Pläne wurden vermarktet, und es sind mehrere Exemplare davon bekannt, dass sie erstellt wurden. Stockfotohttps://www.alamy.de/image-license-details/?v=1https://www.alamy.de/ast-special-n26c-shoestring-alias-mercury-air-formel-1-rennwagen-rennen-nummer-16-information-1949-entworfen-und-erbaut-von-carl-vincent-ast-von-van-nuys-ca-fur-rodney-kreimendahl-angetrieben-von-einem-85hp-continental-c85-spanne-190-lange-178-hochstgeschwindigkeit-210mph-reisegeschwindigkeit-180-mph-festbremsgeschwindigkeit-65-mph-von-bob-downey-1951-gewann-die-trophae-continental-unter-der-fuhrung-von-john-paul-jones-restauriert-im-jahr-1965-von-ray-cote-mit-einem-wing-ersatz-im-jahr-1973-anderung-der-registrierung-in-n16v-die-plane-wurden-vermarktet-und-es-sind-mehrere-exemplare-davon-bekannt-dass-sie-erstellt-wurden-image560777419.htmlRM2RG9H8Y–Ast Special N26C „Shoestring“ (alias Mercury Air) Formel-1-Rennwagen. Rennen Nummer 16. Information: 1949 entworfen und erbaut von Carl & Vincent Ast von Van Nuys, CA, für Rodney Kreimendahl. Angetrieben von einem 85hp Continental C85; Spanne: 19'0' Länge: 17'8' Höchstgeschwindigkeit: 210mph, Reisegeschwindigkeit: 180 mph Festbremsgeschwindigkeit: 65 mph. Von Bob Downey); 1951 gewann die Trophäe „Continental“ unter der Führung von John Paul Jones. Restauriert im Jahr 1965 von Ray Cote mit einem Wing-Ersatz im Jahr 1973, Änderung der Registrierung in N16V. Die Pläne wurden vermarktet, und es sind mehrere Exemplare davon bekannt, dass sie erstellt wurden.
. Englisch: Zeichnung eines Steamboat entworfen und von John Fitch im April 1790 bauen. Es war für einen ganzen Sommer als regelmäßigen Passagierschiff zwischen Philadelphia, Pennsylvania und Burlington, New Jersey verwendet, mit einer Geschwindigkeit von 8 Meilen pro Stunde. 1900 144 Appletons' Fitch John Boot veröffentlicht. Stockfotohttps://www.alamy.de/image-license-details/?v=1https://www.alamy.de/englisch-zeichnung-eines-steamboat-entworfen-und-von-john-fitch-im-april-1790-bauen-es-war-fur-einen-ganzen-sommer-als-regelmassigen-passagierschiff-zwischen-philadelphia-pennsylvania-und-burlington-new-jersey-verwendet-mit-einer-geschwindigkeit-von-8-meilen-pro-stunde-1900-144-appletons-fitch-john-boot-veroffentlicht-image212536118.htmlRMP9NRYJ–. Englisch: Zeichnung eines Steamboat entworfen und von John Fitch im April 1790 bauen. Es war für einen ganzen Sommer als regelmäßigen Passagierschiff zwischen Philadelphia, Pennsylvania und Burlington, New Jersey verwendet, mit einer Geschwindigkeit von 8 Meilen pro Stunde. 1900 144 Appletons' Fitch John Boot veröffentlicht.
Ein Laing-Vermesser mit Theodolit-Instrument stand vor einer Eisenbahnlinie auf der Baustelle der Barbican-Entwicklung. #begannen die Arbeiten am Bau der Barbican-Entwicklung von London & 1962 x2019. Der Bau dieser komplexen Megastruktur sollte in sechs Phasen erfolgen, wobei verschiedene Bauunternehmer auf dem Gelände arbeiten. Im Jahr 1964 gewannen John Laing und Son Ltd die Ausschreibung für Phase III, und sie beendeten Speed House im Jahr 1968. Das Unternehmen war auch für den Bau des Barbican Arts Center (Phase V) verantwortlich, das Anfang der 1970er Jahre begann und 1981 fertiggestellt wurde. Stockfotohttps://www.alamy.de/image-license-details/?v=1https://www.alamy.de/ein-laing-vermesser-mit-theodolit-instrument-stand-vor-einer-eisenbahnlinie-auf-der-baustelle-der-barbican-entwicklung-begannen-die-arbeiten-am-bau-der-barbican-entwicklung-von-london-1962-x2019-der-bau-dieser-komplexen-megastruktur-sollte-in-sechs-phasen-erfolgen-wobei-verschiedene-bauunternehmer-auf-dem-gelande-arbeiten-im-jahr-1964-gewannen-john-laing-und-son-ltd-die-ausschreibung-fur-phase-iii-und-sie-beendeten-speed-house-im-jahr-1968-das-unternehmen-war-auch-fur-den-bau-des-barbican-arts-center-phase-v-verantwortlich-das-anfang-der-1970er-jahre-begann-und-1981-fertiggestellt-wurde-image440407686.htmlRM2GGE8DX–Ein Laing-Vermesser mit Theodolit-Instrument stand vor einer Eisenbahnlinie auf der Baustelle der Barbican-Entwicklung. #begannen die Arbeiten am Bau der Barbican-Entwicklung von London & 1962 x2019. Der Bau dieser komplexen Megastruktur sollte in sechs Phasen erfolgen, wobei verschiedene Bauunternehmer auf dem Gelände arbeiten. Im Jahr 1964 gewannen John Laing und Son Ltd die Ausschreibung für Phase III, und sie beendeten Speed House im Jahr 1968. Das Unternehmen war auch für den Bau des Barbican Arts Center (Phase V) verantwortlich, das Anfang der 1970er Jahre begann und 1981 fertiggestellt wurde.
FODEN D-Typ Dampfwagen reg. RX1719 Early Bird (msn 12852), erbaut 1927, in Ferndown in dorset. (FODEN Trucks war ein britisches Lkw- und Busunternehmen, das 1856 in Elworth bei Sandbach seinen Ursprung hatte.) Aus dem Auktionskatalog: 1928 Foden Timber Tractor No. 12852 Reg.-Nr. RX 1719 Ausführung D. Doppelkurbel. Drei Geschwindigkeiten. Early Bird Foden D Typ Nr. 12852 verließ das Sandbach Werk im März 1928. Geliefert an Chawley Works Ltd, Chawley, Berks, wo das Unternehmen mehrere Jahre lang arbeitete, bevor es an John Turner, Weston the Green, Oxon, ging; dann an Lunnicks of Reading, wo es einen cran hatte Stockfotohttps://www.alamy.de/image-license-details/?v=1https://www.alamy.de/foden-d-typ-dampfwagen-reg-rx1719-early-bird-msn-12852-erbaut-1927-in-ferndown-in-dorset-foden-trucks-war-ein-britisches-lkw-und-busunternehmen-das-1856-in-elworth-bei-sandbach-seinen-ursprung-hatte-aus-dem-auktionskatalog-1928-foden-timber-tractor-no-12852-reg-nr-rx-1719-ausfuhrung-d-doppelkurbel-drei-geschwindigkeiten-early-bird-foden-d-typ-nr-12852-verliess-das-sandbach-werk-im-marz-1928-geliefert-an-chawley-works-ltd-chawley-berks-wo-das-unternehmen-mehrere-jahre-lang-arbeitete-bevor-es-an-john-turner-weston-the-green-oxon-ging-dann-an-lunnicks-of-reading-wo-es-einen-cran-hatte-image560779925.htmlRM2RG9MED–FODEN D-Typ Dampfwagen reg. RX1719 Early Bird (msn 12852), erbaut 1927, in Ferndown in dorset. (FODEN Trucks war ein britisches Lkw- und Busunternehmen, das 1856 in Elworth bei Sandbach seinen Ursprung hatte.) Aus dem Auktionskatalog: 1928 Foden Timber Tractor No. 12852 Reg.-Nr. RX 1719 Ausführung D. Doppelkurbel. Drei Geschwindigkeiten. Early Bird Foden D Typ Nr. 12852 verließ das Sandbach Werk im März 1928. Geliefert an Chawley Works Ltd, Chawley, Berks, wo das Unternehmen mehrere Jahre lang arbeitete, bevor es an John Turner, Weston the Green, Oxon, ging; dann an Lunnicks of Reading, wo es einen cran hatte
