Japan staatsbahnen -Fotos und -Bildmaterial in hoher Auflösung

Japan Travel Poster der 30er Jahre des Jahrgangs Tenryu River Bootstour von Nakappe nach Futamata, von Nagoya Rail Agency, Japanisches Poster mit Japan Japanese Government Railways. Stockfoto

RM2C59E05–Japan Travel Poster der 30er Jahre des Jahrgangs Tenryu River Bootstour von Nakappe nach Futamata, von Nagoya Rail Agency, Japanisches Poster mit Japan Japanese Government Railways.

Vintage-Reisesoster. Board Of Tourist Industry Japanese Government Railways. Stockfoto

RM2GJP9PW–Vintage-Reisesoster. Board Of Tourist Industry Japanese Government Railways.

Japanisches Retro-Poster - Japanisches Government Railways Vintage 1930s-Poster, herausgegeben von der japanischen Regierung Railways, das das ikonische Torii-Tor zeigt, das in Hiroshima Miyajima aus dem Meer ragt, entworfen von Pieter Irwin Brown Toppan Printing Co., Tokio. Japan Stockfoto

RM2K1YRTX–Japanisches Retro-Poster - Japanisches Government Railways Vintage 1930s-Poster, herausgegeben von der japanischen Regierung Railways, das das ikonische Torii-Tor zeigt, das in Hiroshima Miyajima aus dem Meer ragt, entworfen von Pieter Irwin Brown Toppan Printing Co., Tokio. Japan

Japan. Japanische Eisenbahn von Pieter Irwin Brown (1903-1988). Poster veröffentlicht 1934. Stockfoto

RM2R0DTFY–Japan. Japanische Eisenbahn von Pieter Irwin Brown (1903-1988). Poster veröffentlicht 1934.

Japan-Reiseplakat der 1930er Jahre - „Peerless Mt. Fuji“. Japanische Staatsbahnen. Stockfoto

RM2H5M9PM–Japan-Reiseplakat der 1930er Jahre - „Peerless Mt. Fuji“. Japanische Staatsbahnen.

Schule des 20. Jahrhunderts. Japan Travel Poster - Japanische Staatsbahnen - Pagode - Klassisches japanisches Gebäude mit Kirschbäumen davor. Stockfoto

RM2TDNBM6–Schule des 20. Jahrhunderts. Japan Travel Poster - Japanische Staatsbahnen - Pagode - Klassisches japanisches Gebäude mit Kirschbäumen davor.

Japanisches Reiseplakat (Japanische Staatsbahnen, Um 1936). Japanisches Poster. Stockfoto

RM2H5M9RK–Japanisches Reiseplakat (Japanische Staatsbahnen, Um 1936). Japanisches Poster.

[1910s Japan - Karte von Nagasaki, 1914] - Karte von Nagasaki aus einem offiziellen Führer zu Ostasien von der Kaiserlich Japanischen Regierung Eisenbahnen, 1914 veröffentlicht. 20. Jahrhundert vintage Karte. Stockfoto

RMWB4NNA–[1910s Japan - Karte von Nagasaki, 1914] - Karte von Nagasaki aus einem offiziellen Führer zu Ostasien von der Kaiserlich Japanischen Regierung Eisenbahnen, 1914 veröffentlicht. 20. Jahrhundert vintage Karte.

Japan: 'Kobe Railway Station'. Ukiyo-e Holzschnitt, 1897. Nippon Railway (Nippon Tetsudō) war die erste private Eisenbahngesellschaft in der Geschichte Japans. Das Unternehmen baute Fernleitungen, die Tokio mit der nordöstlichen Region Tōhoku verbinden. Nach der Nationalisierung im Jahr 1906 geriet der Großteil der Strecken unter die Kontrolle der japanischen Staatsbahnen, und viele werden heute von der East Japan Railway Company betrieben. Stockfoto

RM2B016KF–Japan: 'Kobe Railway Station'. Ukiyo-e Holzschnitt, 1897. Nippon Railway (Nippon Tetsudō) war die erste private Eisenbahngesellschaft in der Geschichte Japans. Das Unternehmen baute Fernleitungen, die Tokio mit der nordöstlichen Region Tōhoku verbinden. Nach der Nationalisierung im Jahr 1906 geriet der Großteil der Strecken unter die Kontrolle der japanischen Staatsbahnen, und viele werden heute von der East Japan Railway Company betrieben.

Osaka und Umgebung. Japan 1914 alte antike vintage Karte plan plan Stockfoto

RFT6C0JE–Osaka und Umgebung. Japan 1914 alte antike vintage Karte plan plan

Japan: „Nagoya Railway Station“. Ukiyo-e Holzschnitt, 1900. Nippon Railway (Nippon Tetsudō) war die erste private Eisenbahngesellschaft in der Geschichte Japans. Das Unternehmen baute Fernleitungen, die Tokio mit der nordöstlichen Region Tōhoku verbinden. Nach der Nationalisierung im Jahr 1906 geriet der Großteil der Strecken unter die Kontrolle der japanischen Staatsbahnen, und viele werden heute von der East Japan Railway Company betrieben. Stockfoto

RM2B016MW–Japan: „Nagoya Railway Station“. Ukiyo-e Holzschnitt, 1900. Nippon Railway (Nippon Tetsudō) war die erste private Eisenbahngesellschaft in der Geschichte Japans. Das Unternehmen baute Fernleitungen, die Tokio mit der nordöstlichen Region Tōhoku verbinden. Nach der Nationalisierung im Jahr 1906 geriet der Großteil der Strecken unter die Kontrolle der japanischen Staatsbahnen, und viele werden heute von der East Japan Railway Company betrieben.

Taisuke Itagaki ist bestrebt, die Bahn der staatlichen. Stockfoto

RMG1PF0D–Taisuke Itagaki ist bestrebt, die Bahn der staatlichen.

Herbert Geddes, Leben in Japan, ca. 1910 - Karte der kaiserlichen Regierung Eisenbahnen Stockfoto

RMHNA3XB–Herbert Geddes, Leben in Japan, ca. 1910 - Karte der kaiserlichen Regierung Eisenbahnen

Japanese Express Lok. Express-Lokomotive auf die imperiale Regierung Bahnen von Japan. 1920 einige der Züge enthalten Stockfoto

RMERG1GN–Japanese Express Lok. Express-Lokomotive auf die imperiale Regierung Bahnen von Japan. 1920 einige der Züge enthalten

Farbenfrohes Vintage Japanese Government Railways, schwarz-weißes Reiseposter der Großen Buddha-Skulptur in Kamakura, Japan Stockfoto

RM2K3YEHE–Farbenfrohes Vintage Japanese Government Railways, schwarz-weißes Reiseposter der Großen Buddha-Skulptur in Kamakura, Japan

RMG3D47K–Hauptbahnhof Tokio, Japan

Schwarz-Weiß Vintage Japanese Government Railways Schwarz-Weiß Reiseplakat von Kinkakuji oder Golden Pavilion, einem Zen-Tempel in Kyoto, Japan Stockfoto

RM2K4HTM9–Schwarz-Weiß Vintage Japanese Government Railways Schwarz-Weiß Reiseplakat von Kinkakuji oder Golden Pavilion, einem Zen-Tempel in Kyoto, Japan

RMMHNRT6–Bahnhof, Tokio, Japan

Japan-Reiseplakat der 1930er Jahre Seebad in Obama, Fukui (Osaka und Nagoya Rail Agency, 1930er). Japanisches Poster (21' x 30'). Japanische Staatsbahnen Stockfoto

RM2WXE4AJ–Japan-Reiseplakat der 1930er Jahre Seebad in Obama, Fukui (Osaka und Nagoya Rail Agency, 1930er). Japanisches Poster (21' x 30'). Japanische Staatsbahnen

Japan Travel Poster (Japanische Staatsbahnen, 1950er Jahre) großer Buddha, Kamakura Stockfoto

RM2TDNBMG–Japan Travel Poster (Japanische Staatsbahnen, 1950er Jahre) großer Buddha, Kamakura

China" von Eisenbahnen und Verbindungen 1924 alte vintage Karte plan plan Stockfoto

RFT2H744–China" von Eisenbahnen und Verbindungen 1924 alte vintage Karte plan plan

Kazumasa Ogawa - Rüstung und Waffen der alten Krieger - 1910 Stockfoto

RF2X4FKRD–Kazumasa Ogawa - Rüstung und Waffen der alten Krieger - 1910

Japan. Board of Tourist Industry. Japanische Eisenbahn. Künstler unbekannt. Poster in den 1930er Jahren veröffentlicht. Stockfoto

RM2R0DTF1–Japan. Board of Tourist Industry. Japanische Eisenbahn. Künstler unbekannt. Poster in den 1930er Jahren veröffentlicht.

"Allgemeine Karte von Ostasien". China Japan Philippinen Indonesien 1913 alte Stockfoto

RFT2JPNF–"Allgemeine Karte von Ostasien". China Japan Philippinen Indonesien 1913 alte

Japan. Vorstand der Tourismusbranche. Japanische Staatsbahnen. Künstler unbekannt. Poster veröffentlicht ca. 1930. Stockfoto

RM2J75F5Y–Japan. Vorstand der Tourismusbranche. Japanische Staatsbahnen. Künstler unbekannt. Poster veröffentlicht ca. 1930.

Herbst in Nagoya (Nagoya Tourism Bureau, 1930er Jahre). Japanisches Reiseplakat Japanische Staatsbahnen. Stockfoto

RM2H5M9PW–Herbst in Nagoya (Nagoya Tourism Bureau, 1930er Jahre). Japanisches Reiseplakat Japanische Staatsbahnen.

RM2R0DTF8–Japan. Japanische Eisenbahn von Pieter Irwin Brown (1903-1988). Poster veröffentlicht 1934.

[1910s Japan - Karte von Kyoto, 1914] - Karte von Kyoto von einer amtlichen Führer zu Ostasien von der Kaiserlich Japanischen Regierung Eisenbahnen, 1914 veröffentlicht. 20. Jahrhundert vintage Karte. Stockfoto

RMWB4PAP–[1910s Japan - Karte von Kyoto, 1914] - Karte von Kyoto von einer amtlichen Führer zu Ostasien von der Kaiserlich Japanischen Regierung Eisenbahnen, 1914 veröffentlicht. 20. Jahrhundert vintage Karte.

Japan. Japanische Eisenbahn von Pieter Irwin Brown (1903-1988). Poster in den 1930er Jahren veröffentlicht. Stockfoto

RM2R0DTF0–Japan. Japanische Eisenbahn von Pieter Irwin Brown (1903-1988). Poster in den 1930er Jahren veröffentlicht.

Japan: „eine Dampflokomotive in der Nähe von Tokio“. Ukiyo-e Holzschnitt, 1896. Nippon Railway (Nippon Tetsudō) war die erste private Eisenbahngesellschaft in der Geschichte Japans. Das Unternehmen baute Fernleitungen, die Tokio mit der nordöstlichen Region Tōhoku verbinden. Nach der Nationalisierung im Jahr 1906 geriet der Großteil der Strecken unter die Kontrolle der japanischen Staatsbahnen, und viele werden heute von der East Japan Railway Company betrieben. Stockfoto

RM2B016J4–Japan: „eine Dampflokomotive in der Nähe von Tokio“. Ukiyo-e Holzschnitt, 1896. Nippon Railway (Nippon Tetsudō) war die erste private Eisenbahngesellschaft in der Geschichte Japans. Das Unternehmen baute Fernleitungen, die Tokio mit der nordöstlichen Region Tōhoku verbinden. Nach der Nationalisierung im Jahr 1906 geriet der Großteil der Strecken unter die Kontrolle der japanischen Staatsbahnen, und viele werden heute von der East Japan Railway Company betrieben.

Vintage Travel Poster wiederhergestellt. Japan. Der Tourismusbranche. Japanische Regierung Eisenbahnen. Artist Unknown. Zwischen 1920-1955 veröffentlicht. Stockfoto

RMTYP2PR–Vintage Travel Poster wiederhergestellt. Japan. Der Tourismusbranche. Japanische Regierung Eisenbahnen. Artist Unknown. Zwischen 1920-1955 veröffentlicht.

Die Japanese Government Railways (JGR) war das nationale Eisenbahnsystem, das bis 1949 direkt von der Zentralregierung Japans betrieben wurde. Sie ist eine Vorgängergesellschaft der japanischen Nationalbahnen und der Japan Railways Group. Stockfoto

RM2B032G0–Die Japanese Government Railways (JGR) war das nationale Eisenbahnsystem, das bis 1949 direkt von der Zentralregierung Japans betrieben wurde. Sie ist eine Vorgängergesellschaft der japanischen Nationalbahnen und der Japan Railways Group.

Japan. Herbst in Nikko. Künstler unbekannt. Poster in den 1950er Jahren veröffentlicht. Stockfoto

RM2R0DTF5–Japan. Herbst in Nikko. Künstler unbekannt. Poster in den 1950er Jahren veröffentlicht.

Allgemeine Stadt Plan von Tokyo. Japan 1914 alte antike vintage Karte chart Stockfoto

RFT6C0K7–Allgemeine Stadt Plan von Tokyo. Japan 1914 alte antike vintage Karte chart

Fünf japanische Männer auf Eisenbahnlokomotive - Foto zeigt eine Lokomotive mit Abt-Zahnradgetriebe, die auf dem Usui-Pass-Segment der Kaiserlich Japanischen Staatsbahnen 1895 im Einsatz ist Stockfoto

RM2WHEAY0–Fünf japanische Männer auf Eisenbahnlokomotive - Foto zeigt eine Lokomotive mit Abt-Zahnradgetriebe, die auf dem Usui-Pass-Segment der Kaiserlich Japanischen Staatsbahnen 1895 im Einsatz ist

Expresslokomotive. Das frühe 20. Jahrhundert wird als Zeitalter der Mechanisierung bezeichnet. Dies war eine Zeit, in der der Mensch den Fortschritt der industriellen Revolution weiterentwickelte und lernte, die Kräfte der Natur an seine eigenen Bedürfnisse anzupassen. Originalfoto von English Electric Co Eisenbahn der kaiserlichen Regierung Japans. Undate, Anfang des 20. Jahrhunderts, und sicherlich nicht später als 1925. Stockfoto

RM2PR4NN8–Expresslokomotive. Das frühe 20. Jahrhundert wird als Zeitalter der Mechanisierung bezeichnet. Dies war eine Zeit, in der der Mensch den Fortschritt der industriellen Revolution weiterentwickelte und lernte, die Kräfte der Natur an seine eigenen Bedürfnisse anzupassen. Originalfoto von English Electric Co Eisenbahn der kaiserlichen Regierung Japans. Undate, Anfang des 20. Jahrhunderts, und sicherlich nicht später als 1925.

RFPT3R7D–Streckenseitige Perspektive

Karikatur von Charles Wirgman (1832-1891). Veröffentlicht am Japan Punch. Stockfoto

RMG1PF1B–Karikatur von Charles Wirgman (1832-1891). Veröffentlicht am Japan Punch.

Zwei der Japanische gestalteten 3'6 î Manometer Typen auf Taiwan Regierung Eisenbahnen im Jahr 1974. Dieses Bild vom 5. Oktober 1974 eine Klasse 2-6-2T (links) Wi zeigt Stockfoto

RMP68PX5–Zwei der Japanische gestalteten 3'6 î Manometer Typen auf Taiwan Regierung Eisenbahnen im Jahr 1974. Dieses Bild vom 5. Oktober 1974 eine Klasse 2-6-2T (links) Wi zeigt

Dampf Lok D51-231 am National Museum of Nature and Science in Ueno-Park, Tokyo, Japan Stockfoto

RME1P0RN–Dampf Lok D51-231 am National Museum of Nature and Science in Ueno-Park, Tokyo, Japan

Joseon Era, Korea, 1905. Straßenszene mit der Feier der Eröffnung der Eisenbahn von Seoul nach Busan. Japans Einfluss auf die Eisenbahnentwicklung in Korea begann bereits vor der japanischen Besetzung Koreas im Jahr 1910. Die japanische Regierung gründete 1901 die Seoul-Busan Railway Corporation, um den Bau zu überwachen. Stockfoto

RM2K0E75M–Joseon Era, Korea, 1905. Straßenszene mit der Feier der Eröffnung der Eisenbahn von Seoul nach Busan. Japans Einfluss auf die Eisenbahnentwicklung in Korea begann bereits vor der japanischen Besetzung Koreas im Jahr 1910. Die japanische Regierung gründete 1901 die Seoul-Busan Railway Corporation, um den Bau zu überwachen.

Japan Travel Poster (1930er Jahre) Ukiyo-e-Kunst der japanischen Staatsbahnen. Stockfoto

RF2XHWHY1–Japan Travel Poster (1930er Jahre) Ukiyo-e-Kunst der japanischen Staatsbahnen.

Japanische Dampflokomotive in Hokkaido Winter mit Klasse C11 Tank besonders am Bahnhof Kushiro-Shitsugen Stockfoto

RF2FWNMNR–Japanische Dampflokomotive in Hokkaido Winter mit Klasse C11 Tank besonders am Bahnhof Kushiro-Shitsugen

RM2H5M9PB–Japanisches Reiseplakat (Japanische Staatsbahnen, Um 1936). Japanisches Poster

Japanisches Eisenbahn-Reiseplakat - 1930er Jahre Stockfoto

RF2HFFD5M–Japanisches Eisenbahn-Reiseplakat - 1930er Jahre

[1910s Japan - Karte von Osaka, 1914] - Karte von Osaka von einem offiziellen Führer zu Ostasien von der Kaiserlich Japanischen Regierung Eisenbahnen, 1914 veröffentlicht. 20. Jahrhundert vintage Karte. Stockfoto

RMWB4P3G–[1910s Japan - Karte von Osaka, 1914] - Karte von Osaka von einem offiziellen Führer zu Ostasien von der Kaiserlich Japanischen Regierung Eisenbahnen, 1914 veröffentlicht. 20. Jahrhundert vintage Karte.

Kumamoto Sougo Rail Yard, Präfektur Kumamoto, Japan Stockfoto

RFRDCB10–Kumamoto Sougo Rail Yard, Präfektur Kumamoto, Japan

. Electric Railway Journal . wird erwartet. Seine Anwendung ist an der Pazifikküste besonders wegen der Fracht und Verzögerung, die mit der Lieferung vonMangan Sonderarbeiten dort verbunden ist, attraktiv. Während des Krieges stellte die Southern Pacific Company fest, dass es billiger sein würde, gewöhnliche Stahlübergänge, die an den Sacrementoshops anstelle von Manganübergängen errichtet wurden, selbst wenn man feststellen sollte, dass die erstere jedes Jahr erneuert werden musste. Allgemeine Stahlübergänge, die durch den Wärmebehandlungsprozess gehärtet wurden, sollen ausgezeichneten Service gegeben haben. Die Imperial Government Railways, Japan, werden als etwa umportiert Stockfoto

RM2CGWR8A–. Electric Railway Journal . wird erwartet. Seine Anwendung ist an der Pazifikküste besonders wegen der Fracht und Verzögerung, die mit der Lieferung vonMangan Sonderarbeiten dort verbunden ist, attraktiv. Während des Krieges stellte die Southern Pacific Company fest, dass es billiger sein würde, gewöhnliche Stahlübergänge, die an den Sacrementoshops anstelle von Manganübergängen errichtet wurden, selbst wenn man feststellen sollte, dass die erstere jedes Jahr erneuert werden musste. Allgemeine Stahlübergänge, die durch den Wärmebehandlungsprozess gehärtet wurden, sollen ausgezeichneten Service gegeben haben. Die Imperial Government Railways, Japan, werden als etwa umportiert

Neue Kumamoto Station, Präfektur Kumamoto, Japan Stockfoto

RFTA3X14–Neue Kumamoto Station, Präfektur Kumamoto, Japan

Russland. Transsibirische Zug hielt an einer Station. 2007 Stockfoto

RMB6DGX2–Russland. Transsibirische Zug hielt an einer Station. 2007

Kamakura & Umgebung. Japan 1914 alte antike vintage Karte plan plan Stockfoto

RFT6C0KK–Kamakura & Umgebung. Japan 1914 alte antike vintage Karte plan plan

RFPT3R7C–Streckenseitige Perspektive

RME1P0RY–Dampf Lok D51-231 am National Museum of Nature and Science in Ueno-Park, Tokyo, Japan

Bildnummer: 57425294 Datum: 14.03.2012 Copyright: imago/Xinhua (120314) -- CALCUTTA, 14. März 2012 (Xinhua) -- indische Passagiere warten am 14. März 2012 auf den Zug an einem Bahnhof in Calcutta, der Hauptstadt des ostindischen Bundesstaates West Bengal, Indien. Die indische Regierung hat am Mittwoch im parlament einen menschenfreundlichen Eisenbahnhaushalt vorgelegt , da sie betonte , dass die Sicherheit die oberste Priorität für das Zugnetz sein sollte , das mit Europa und Japan verglichen werden muss . (Xinhua/Tumpa Mondal) (zjl) INDIA-CALCUTTA-RAILWAYS BUDGET PUBLICATIONxNOTxINxCHN Gesellschaft Verkehr Bahn Land Leute x0x xst 2012 quer Stockfoto

RM2RKNRG7–Bildnummer: 57425294 Datum: 14.03.2012 Copyright: imago/Xinhua (120314) -- CALCUTTA, 14. März 2012 (Xinhua) -- indische Passagiere warten am 14. März 2012 auf den Zug an einem Bahnhof in Calcutta, der Hauptstadt des ostindischen Bundesstaates West Bengal, Indien. Die indische Regierung hat am Mittwoch im parlament einen menschenfreundlichen Eisenbahnhaushalt vorgelegt , da sie betonte , dass die Sicherheit die oberste Priorität für das Zugnetz sein sollte , das mit Europa und Japan verglichen werden muss . (Xinhua/Tumpa Mondal) (zjl) INDIA-CALCUTTA-RAILWAYS BUDGET PUBLICATIONxNOTxINxCHN Gesellschaft Verkehr Bahn Land Leute x0x xst 2012 quer

Japanische Dampflokomotive in Hokkaido Winter mit Klasse C11 Tank besonders am Bahnhof Kushiro Stockfoto

RF2FWNMNG–Japanische Dampflokomotive in Hokkaido Winter mit Klasse C11 Tank besonders am Bahnhof Kushiro

Mount Tate (Nagoya Rail Agency, 1930er Jahre). Japanisches Reiseposter Stockfoto

RM2H5M9PE–Mount Tate (Nagoya Rail Agency, 1930er Jahre). Japanisches Reiseposter

[1910s Japan - Karte von Nara, 1914] - Karte von der Umgebung von Nara aus einem offiziellen Führer zu Ostasien von der Kaiserlich Japanischen Regierung Eisenbahnen, 1914 veröffentlicht. 20. Jahrhundert vintage Karte. Stockfoto

RMWB4PFT–[1910s Japan - Karte von Nara, 1914] - Karte von der Umgebung von Nara aus einem offiziellen Führer zu Ostasien von der Kaiserlich Japanischen Regierung Eisenbahnen, 1914 veröffentlicht. 20. Jahrhundert vintage Karte.

. Amerikanischer Ingenieur und Eisenbahn Zeitschrift . COMOTIVES – IMPE-RIAL GOVERNMENT RAILWAY, JAPAN. Zwanzig Schmalspurlokomotiven amerikanischen Typs wurden von den Brooks Lokomotivwerken für die ImperialGovernment Railways of Japan vervollständigt und durch die Höflichkeit der Bauherren präsentieren wir eine Illustration eines der Lokomotiven, mit einer Tabelle, die die wichtigsten Abmessungen gibt. Die gesamte Konstruktion ähnelt unserer Praxis eher als in den Lokomotiven für japanische Eisenbahnen üblich. Thetender wird auf drei Achsen getragen, aber sonst ist es wie voramerikanische Ausschreibungen, außer den Bremsen, die von sind Stockfoto

RM2CGYK7F–. Amerikanischer Ingenieur und Eisenbahn Zeitschrift . COMOTIVES – IMPE-RIAL GOVERNMENT RAILWAY, JAPAN. Zwanzig Schmalspurlokomotiven amerikanischen Typs wurden von den Brooks Lokomotivwerken für die ImperialGovernment Railways of Japan vervollständigt und durch die Höflichkeit der Bauherren präsentieren wir eine Illustration eines der Lokomotiven, mit einer Tabelle, die die wichtigsten Abmessungen gibt. Die gesamte Konstruktion ähnelt unserer Praxis eher als in den Lokomotiven für japanische Eisenbahnen üblich. Thetender wird auf drei Achsen getragen, aber sonst ist es wie voramerikanische Ausschreibungen, außer den Bremsen, die von sind

RFTA3X0C–Neue Kumamoto Station, Präfektur Kumamoto, Japan

Nagoya antike Stadt Stadt zu planen. Japan 1914 alte vintage Karte chart Stockfoto

RFT6C0KW–Nagoya antike Stadt Stadt zu planen. Japan 1914 alte vintage Karte chart

RFPT3R7A–Streckenseitige Perspektive

Bildnummer: 57425296 Datum: 14.03.2012 Copyright: imago/Xinhua (120314) -- CALCUTTA, 14. März 2012 (Xinhua) -- ein indischer Arbeiter reinigt am 14. März 2012 einen Bahnsteig in Calcutta, der Hauptstadt des ostindischen Bundesstaates West Bengal, Indien. Die indische Regierung hat am Mittwoch im parlament einen menschenfreundlichen Eisenbahnhaushalt vorgelegt , da sie betonte , dass die Sicherheit die oberste Priorität für das Zugnetz sein sollte , das mit Europa und Japan verglichen werden muss . (Xinhua/Tumpa Mondal) (zjl) INDIA-CALCUTTA-RAILWAYS BUDGET PUBLICATIONxNOTxINxCHN Gesellschaft Verkehr Bahn Land Leute x0x xst 2012 quer 574252 Stockfoto

RM2RKNRF7–Bildnummer: 57425296 Datum: 14.03.2012 Copyright: imago/Xinhua (120314) -- CALCUTTA, 14. März 2012 (Xinhua) -- ein indischer Arbeiter reinigt am 14. März 2012 einen Bahnsteig in Calcutta, der Hauptstadt des ostindischen Bundesstaates West Bengal, Indien. Die indische Regierung hat am Mittwoch im parlament einen menschenfreundlichen Eisenbahnhaushalt vorgelegt , da sie betonte , dass die Sicherheit die oberste Priorität für das Zugnetz sein sollte , das mit Europa und Japan verglichen werden muss . (Xinhua/Tumpa Mondal) (zjl) INDIA-CALCUTTA-RAILWAYS BUDGET PUBLICATIONxNOTxINxCHN Gesellschaft Verkehr Bahn Land Leute x0x xst 2012 quer 574252

RF2FWNMNP–Japanische Dampflokomotive in Hokkaido Winter mit Klasse C11 Tank besonders am Bahnhof Kushiro

Japanische Dampf besonderes in Hokkaido Winter mit Klasse C11 Tank locomotive Blätter Kushiro Station Rauchwolke. Stockfoto

RF2FWNMM6–Japanische Dampf besonderes in Hokkaido Winter mit Klasse C11 Tank locomotive Blätter Kushiro Station Rauchwolke.

[1910s Japan - Karte von Osaka, 1914] - Karte von "Osaka und Umgebung" von einer amtlichen Führer zu Ostasien von der Kaiserlich Japanischen Regierung Eisenbahnen, 1914 veröffentlicht. 20. Jahrhundert vintage Karte. Stockfoto

RMWB4P8M–[1910s Japan - Karte von Osaka, 1914] - Karte von "Osaka und Umgebung" von einer amtlichen Führer zu Ostasien von der Kaiserlich Japanischen Regierung Eisenbahnen, 1914 veröffentlicht. 20. Jahrhundert vintage Karte.

. Die Wissenschaft der Eisenbahnen . direkt wie-die von aMethods ofin Japan wird aliverely charakteristof other counrailroads, electmodern Form.duced. Der Belastung in Japan abriod hat bienbacks von menThis, mit itsgiving in grippegeführt mit dem en-Thrift von themade sie stark und winterhart. Sie sind auch mutig, sparsam und anpassungsfähig. Sie schätzen mital dievalue einer liberalen und stabilen Regierung, aber arenot durchdrungen mit tbhe visionäre Systeme, die noch verwendet werden oder mit späteren Datum, Transportwege werden distinct-istic, wie thosettries, althoughttrie Autos und sind Intro-die große bulktransportati Stockfoto

RM2CH3KF4–. Die Wissenschaft der Eisenbahnen . direkt wie-die von aMethods ofin Japan wird aliverely charakteristof other counrailroads, electmodern Form.duced. Der Belastung in Japan abriod hat bienbacks von menThis, mit itsgiving in grippegeführt mit dem en-Thrift von themade sie stark und winterhart. Sie sind auch mutig, sparsam und anpassungsfähig. Sie schätzen mital dievalue einer liberalen und stabilen Regierung, aber arenot durchdrungen mit tbhe visionäre Systeme, die noch verwendet werden oder mit späteren Datum, Transportwege werden distinct-istic, wie thosettries, althoughttrie Autos und sind Intro-die große bulktransportati

RFTA3X0Y–Neue Kumamoto Station, Präfektur Kumamoto, Japan

RFRDCB0W–Kumamoto Sougo Rail Yard, Präfektur Kumamoto, Japan

Yokohama antike Stadt Stadt zu planen. Japan 1914 alte vintage Karte chart Stockfoto

RFT6C0K0–Yokohama antike Stadt Stadt zu planen. Japan 1914 alte vintage Karte chart

Kumamoto Station, Präfektur Kumamoto, Japan Stockfoto

RFRYRB40–Kumamoto Station, Präfektur Kumamoto, Japan

Bildnummer: 57425297 Datum: 14.03.2012 Copyright: imago/Xinhua (120314) -- CALCUTTA, 14. März 2012 (Xinhua) -- Indiens Passagiere werden am 14. März 2012 in Calcutta, der Hauptstadt des ostindischen Bundesstaates Westbengalen, in Indien, in einem Zug gesehen. Die indische Regierung hat am Mittwoch im parlament einen menschenfreundlichen Eisenbahnhaushalt vorgelegt , da sie betonte , dass die Sicherheit die oberste Priorität für das Zugnetz sein sollte , das mit Europa und Japan verglichen werden muss . (Xinhua/Tumpa Mondal) (zjl) INDIA-CALCUTTA-RAILWAYS BUDGET PUBLICATIONxNOTxINxCHN Gesellschaft Verkehr Bahn Land Leute x0x xst 2012 quer 57425297 Dat Stockfoto

RM2RKNRGE–Bildnummer: 57425297 Datum: 14.03.2012 Copyright: imago/Xinhua (120314) -- CALCUTTA, 14. März 2012 (Xinhua) -- Indiens Passagiere werden am 14. März 2012 in Calcutta, der Hauptstadt des ostindischen Bundesstaates Westbengalen, in Indien, in einem Zug gesehen. Die indische Regierung hat am Mittwoch im parlament einen menschenfreundlichen Eisenbahnhaushalt vorgelegt , da sie betonte , dass die Sicherheit die oberste Priorität für das Zugnetz sein sollte , das mit Europa und Japan verglichen werden muss . (Xinhua/Tumpa Mondal) (zjl) INDIA-CALCUTTA-RAILWAYS BUDGET PUBLICATIONxNOTxINxCHN Gesellschaft Verkehr Bahn Land Leute x0x xst 2012 quer 57425297 Dat

RF2FWNMKY–Japanische Dampf besonderes in Hokkaido Winter mit Klasse C11 Tank locomotive Blätter Kushiro Station Rauchwolke.

[1910s Japan - Karte von Biwa See, 1914] - Karte von Biwa See von einer amtlichen Führer zu Ostasien von der Kaiserlich Japanischen Regierung Eisenbahnen, 1914 veröffentlicht. 20. Jahrhundert vintage Karte. Stockfoto

RMWB4PKB–[1910s Japan - Karte von Biwa See, 1914] - Karte von Biwa See von einer amtlichen Führer zu Ostasien von der Kaiserlich Japanischen Regierung Eisenbahnen, 1914 veröffentlicht. 20. Jahrhundert vintage Karte.

. Eisenbahnmaschinenbauingenieur . und Ziegelbögen unter Ordnung, und in einigen Fällen instock wurde auf bestimmten Straßen wegen der insuf-ficient Fonds gehalten, um sie anzuwenden. Dies ist bedauerlich, und ich hoffe, dass die Bedingung schnell behoben werden wird. ALLGEMEINE MERKMALE OFCHINESE ROLLMATERIAL* ONI? Von den großen Bedürfnissen der chinesischen Regierung sind derzeit Bahnstrecken ein sehr beachtliches Wachstum von Güterwagen und Lokomotiven. Das rollende Material pro Meile der Linie von 2,774 Meilen der chinesischen Eisenbahnen, vergleicht mit mehreren anderen Ländern wie folgt: ChineseRaihvays Japan(1916) Deutschland(1913) US(1916) 18 Stockfoto

RM2CNTK5R–. Eisenbahnmaschinenbauingenieur . und Ziegelbögen unter Ordnung, und in einigen Fällen instock wurde auf bestimmten Straßen wegen der insuf-ficient Fonds gehalten, um sie anzuwenden. Dies ist bedauerlich, und ich hoffe, dass die Bedingung schnell behoben werden wird. ALLGEMEINE MERKMALE OFCHINESE ROLLMATERIAL* ONI? Von den großen Bedürfnissen der chinesischen Regierung sind derzeit Bahnstrecken ein sehr beachtliches Wachstum von Güterwagen und Lokomotiven. Das rollende Material pro Meile der Linie von 2,774 Meilen der chinesischen Eisenbahnen, vergleicht mit mehreren anderen Ländern wie folgt: ChineseRaihvays Japan(1916) Deutschland(1913) US(1916) 18

Nikko antike Stadt Stadt zu planen. Tochigi. Japan 1914 alte Karte chart Stockfoto

RFT6C0M8–Nikko antike Stadt Stadt zu planen. Tochigi. Japan 1914 alte Karte chart

RFRYRB3Y–Kumamoto Station, Präfektur Kumamoto, Japan

Bahnhof Sapporo, Präfektur Hokkaido, Japan Stockfoto

RF2AP8CN6–Bahnhof Sapporo, Präfektur Hokkaido, Japan

RFTA3X08–Neue Kumamoto Station, Präfektur Kumamoto, Japan

[1910s Japan - Karte von Kobe, 1914] - Karte von Kobe in Hyogo Präfektur von einer amtlichen Führer zu Ostasien von der Kaiserlich Japanischen Regierung Eisenbahnen, 1914 veröffentlicht. 20. Jahrhundert vintage Karte. Stockfoto

RMWB4P05–[1910s Japan - Karte von Kobe, 1914] - Karte von Kobe in Hyogo Präfektur von einer amtlichen Führer zu Ostasien von der Kaiserlich Japanischen Regierung Eisenbahnen, 1914 veröffentlicht. 20. Jahrhundert vintage Karte.

. Eisenbahn- und Lokomotivtechnik: Eine praktische Zeitschrift der Eisenbahn-Triebkraft und des rollenden Stoffes. Es, mehr als die Hälfte des Geldes zu empfangen, das aus Japan für die emanufactures geschickt wird, während die Vereinigten Staaten ein wenig mehr als ein Viertel in1900 und etwas weniger als das proportionin 1899 neu empfangen. Der gesamte Betrag, den Japanfür diese Klasse von Herstellern im Jahr 1900 gezahlt wurde, betrug 5,674,546 Dollar, etwa ein Fünftel für Lokomotoren. Die Eisenbahnen von Japan sind von zwei Klassen: Regierung Linien, die, bei der verlieren von 1899. Belief sich auf 832^4 Meilen;und private Eisenbahnen, die am Samedate 2,806 Stockfoto

RM2CH0X83–. Eisenbahn- und Lokomotivtechnik: Eine praktische Zeitschrift der Eisenbahn-Triebkraft und des rollenden Stoffes. Es, mehr als die Hälfte des Geldes zu empfangen, das aus Japan für die emanufactures geschickt wird, während die Vereinigten Staaten ein wenig mehr als ein Viertel in1900 und etwas weniger als das proportionin 1899 neu empfangen. Der gesamte Betrag, den Japanfür diese Klasse von Herstellern im Jahr 1900 gezahlt wurde, betrug 5,674,546 Dollar, etwa ein Fünftel für Lokomotoren. Die Eisenbahnen von Japan sind von zwei Klassen: Regierung Linien, die, bei der verlieren von 1899. Belief sich auf 832^4 Meilen;und private Eisenbahnen, die am Samedate 2,806

Sendai antike Stadt Stadt zu planen. Miyagi. Japan 1914 alte Karte chart Stockfoto

RFT6C0M5–Sendai antike Stadt Stadt zu planen. Miyagi. Japan 1914 alte Karte chart

RFTA3WYY–Neue Kumamoto Station, Präfektur Kumamoto, Japan

[1910s Japan - Karte von Itsukushima, 1914] - Karte von Itsukushima in der Präfektur Hiroshima aus einem offiziellen Führer zu Ostasien von der Kaiserlich Japanischen Regierung Eisenbahnen, 1914 veröffentlicht. 20. Jahrhundert vintage Karte. Stockfoto

RMWB4NN2–[1910s Japan - Karte von Itsukushima, 1914] - Karte von Itsukushima in der Präfektur Hiroshima aus einem offiziellen Führer zu Ostasien von der Kaiserlich Japanischen Regierung Eisenbahnen, 1914 veröffentlicht. 20. Jahrhundert vintage Karte.

Kyoto antike Stadt Stadt zu planen. Japan 1914 alte vintage Karte chart Stockfoto

RFT6C0JF–Kyoto antike Stadt Stadt zu planen. Japan 1914 alte vintage Karte chart

RFTA3X0B–Neue Kumamoto Station, Präfektur Kumamoto, Japan

Limited Express A-Train, Japan Stockfoto

RFT3F3RP–Limited Express A-Train, Japan

[1910s Japan - Karte von Japan, 1914] - Karte von Süd-westen von Japan, einschließlich Okinawa und Taiwan von einem offiziellen Führer zu Ostasien von der Kaiserlich Japanischen Regierung Eisenbahnen, 1914 veröffentlicht. 20. Jahrhundert vintage Karte. Stockfoto

RMWB4NBF–[1910s Japan - Karte von Japan, 1914] - Karte von Süd-westen von Japan, einschließlich Okinawa und Taiwan von einem offiziellen Führer zu Ostasien von der Kaiserlich Japanischen Regierung Eisenbahnen, 1914 veröffentlicht. 20. Jahrhundert vintage Karte.

Mount Akagai und Haruna. Maebashi. Japan 1914 alte antike Karte plan plan Stockfoto

RFT6C0M0–Mount Akagai und Haruna. Maebashi. Japan 1914 alte antike Karte plan plan

RFT3F4D8–Limited Express A-Train, Japan

Kawasemi Yamasemi, zwei - Auto Limited Express Zug, der Präfektur Kumamoto, Japan Stockfoto

RFTDM3KP–Kawasemi Yamasemi, zwei - Auto Limited Express Zug, der Präfektur Kumamoto, Japan

RFRYPC5E–Minami-Kumamoto Station

[1910s Japan - Karte von Mt. Aso, 1914] - Karte von Mt. Aso in der Präfektur Kumamoto aus einem offiziellen Führer zu Ostasien von der Kaiserlich Japanischen Regierung Eisenbahnen, 1914 veröffentlicht. 20. Jahrhundert vintage Karte. Stockfoto

RMWB4NKB–[1910s Japan - Karte von Mt. Aso, 1914] - Karte von Mt. Aso in der Präfektur Kumamoto aus einem offiziellen Führer zu Ostasien von der Kaiserlich Japanischen Regierung Eisenbahnen, 1914 veröffentlicht. 20. Jahrhundert vintage Karte.

RF2AA1MF0–KamiKumamoto Station

Lokale Zug, der auf Kagoshima Main Line Stockfoto

RFTDM3KM–Lokale Zug, der auf Kagoshima Main Line

Güterzug auf Kagoshima Main Line Stockfoto

RFT3E83R–Güterzug auf Kagoshima Main Line

Osaka antike Stadt Stadt zu planen. Honshu. Japan 1914 alte Karte chart Stockfoto

RFT6C0JB–Osaka antike Stadt Stadt zu planen. Honshu. Japan 1914 alte Karte chart

RF2AA1MFF–KamiKumamoto Station

[1910s Japan - Karte von Amanohashidate, 1914] - Karte von der Umgebung von Amano Hashidate" in Miyazu Stadt, Präfektur Kyoto von einer amtlichen Führer zu Ostasien von der Kaiserlich Japanischen Regierung Eisenbahnen, 1914 veröffentlicht. 20. Jahrhundert vintage Karte. Stockfoto

RMWB4P67–[1910s Japan - Karte von Amanohashidate, 1914] - Karte von der Umgebung von Amano Hashidate" in Miyazu Stadt, Präfektur Kyoto von einer amtlichen Führer zu Ostasien von der Kaiserlich Japanischen Regierung Eisenbahnen, 1914 veröffentlicht. 20. Jahrhundert vintage Karte.

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