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Inuvik tuktoyaktuk highway Stockfotos & Bilder

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Inuvik tuktoyaktuk highway Stockfotos & Bilder

Radlader Verladung von Rohrschläuchen für den Bau des Inuvik-Tuktoyaktuk Highway, Northwest Territories, Kanadas Arktis. Stockfoto
RF2EAWNYR–Radlader Verladung von Rohrschläuchen für den Bau des Inuvik-Tuktoyaktuk Highway, Northwest Territories, Kanadas Arktis.
Der erste Besucher bei Sonnenuntergang in Tuktoyaktuk, Northwest Territories, Kanada Stockfoto
RFPNXBA1–Der erste Besucher bei Sonnenuntergang in Tuktoyaktuk, Northwest Territories, Kanada
Luftaufnahme des Inuvik-Tuktoyaktuk Highway aus dem südlichen Ende, Nordwest-Territorien, Kanadas Arktis. Stockfoto
RF2EAWPCX–Luftaufnahme des Inuvik-Tuktoyaktuk Highway aus dem südlichen Ende, Nordwest-Territorien, Kanadas Arktis.
Kanu auf den Arktischen Ozean mit der Pingos im Hintergrund in der Nähe von Tuktoyaktuk, Northwest Territories, Kanada. Stockfoto
RFPKP06N–Kanu auf den Arktischen Ozean mit der Pingos im Hintergrund in der Nähe von Tuktoyaktuk, Northwest Territories, Kanada.
Tuktoyaktuk Highway, NWT, Luftaufnahme, Brian Martin RMSF Stockfoto
RFPRA01B–Tuktoyaktuk Highway, NWT, Luftaufnahme, Brian Martin RMSF
Bedeckter Himmel über dem Inuvik zum Tuktoyaktuk Highway (Dempster Highway) in den Nordwest-Territorien, Kanada Stockfoto
RF2Y8MYJ7–Bedeckter Himmel über dem Inuvik zum Tuktoyaktuk Highway (Dempster Highway) in den Nordwest-Territorien, Kanada
Diese Ansicht, am 7. November 2016 erworben, die durch die Operationellen Land Imager (OLI) auf Landsat 8, zeigt einen Teil von Kanada's Mackenzie River Delta und die Stadt von Inuvik, Heimat von mehr als 3.000 Menschen. Eine gefrorene Autobahn - 194 km (120 Meilen) langen - läuft zwischen dem entfernten Vorposten der Tuktoyaktuk Inuvik und entlang des Flusses Osten Kanal. Die Mackenzie River System ist Kanadas größte Wasserscheide, und die 10. größte Wasserbecken in der Welt. Der Fluss verläuft über 4.200 km (2.600 Meilen) von der Columbia Icefield in den Kanadischen Rockies zu den Arktischen Ozean. NASA/UPI Stockfoto
RMW0M394–Diese Ansicht, am 7. November 2016 erworben, die durch die Operationellen Land Imager (OLI) auf Landsat 8, zeigt einen Teil von Kanada's Mackenzie River Delta und die Stadt von Inuvik, Heimat von mehr als 3.000 Menschen. Eine gefrorene Autobahn - 194 km (120 Meilen) langen - läuft zwischen dem entfernten Vorposten der Tuktoyaktuk Inuvik und entlang des Flusses Osten Kanal. Die Mackenzie River System ist Kanadas größte Wasserscheide, und die 10. größte Wasserbecken in der Welt. Der Fluss verläuft über 4.200 km (2.600 Meilen) von der Columbia Icefield in den Kanadischen Rockies zu den Arktischen Ozean. NASA/UPI
Herbstfarben der arktischen Tundra südlich von Tuktoyaktuk, Nordwest-Territorium, Kanada Stockfoto
RF2TDRNHD–Herbstfarben der arktischen Tundra südlich von Tuktoyaktuk, Nordwest-Territorium, Kanada
Northwest Territories Sign on on Dempster Highway to the Arctic Ocean South Inuvik, Northwest Territories, Kanada Stockfoto
RF2RXRB29–Northwest Territories Sign on on Dempster Highway to the Arctic Ocean South Inuvik, Northwest Territories, Kanada
Die Arktis als gesehen von der Mackenzie Valley Highway von Inuvik nach Tuktoyaktuk Stockfoto
RFPJ2X53–Die Arktis als gesehen von der Mackenzie Valley Highway von Inuvik nach Tuktoyaktuk
Wright's Pass auf dem Dempster Highway bei einem Schneesturm. Stockfoto
RFRFP3NM–Wright's Pass auf dem Dempster Highway bei einem Schneesturm.
Wettbewerber auf dem Dempster Highway während der 6633 Arctic Ultra, 2018. Stockfoto
RFRFP3JY–Wettbewerber auf dem Dempster Highway während der 6633 Arctic Ultra, 2018.
Wettbewerber auf dem Dempster Highway während der 6633 Arctic Ultra, 2018. Stockfoto
RFRFP3JT–Wettbewerber auf dem Dempster Highway während der 6633 Arctic Ultra, 2018.
Wettbewerber auf dem Dempster Highway während der 6633 Arctic Ultra, 2018. Stockfoto
RFRFP3JH–Wettbewerber auf dem Dempster Highway während der 6633 Arctic Ultra, 2018.
Wettbewerber auf dem Dempster Highway während der 6633 Arctic Ultra, 2018. Stockfoto
RFRFP3JR–Wettbewerber auf dem Dempster Highway während der 6633 Arctic Ultra, 2018.
Bau des Kieses Inuvik-Tuktoyaktuk Highway (über Permafrost gebaut), Winterbau, Nordwest-Territorien, Kanadas Arktis Stockfoto
RF2EPKBD0–Bau des Kieses Inuvik-Tuktoyaktuk Highway (über Permafrost gebaut), Winterbau, Nordwest-Territorien, Kanadas Arktis
Männliche Arbeiter, die während der Winterbauarbeiten auf dem Schotterweg Inuvik-Tuktoyaktuk Highway, Nordwest-Territorien, Kanadas Arktis, einen Kulvert installieren. Stockfoto
RF2EAWNW0–Männliche Arbeiter, die während der Winterbauarbeiten auf dem Schotterweg Inuvik-Tuktoyaktuk Highway, Nordwest-Territorien, Kanadas Arktis, einen Kulvert installieren.
Tuktoyaktuk Highway, NWT, Luftaufnahme, Brian Martin RMSF Stockfoto
RFPRDA6T–Tuktoyaktuk Highway, NWT, Luftaufnahme, Brian Martin RMSF
Luftaufnahme des Inuvik-Tuktoyaktuk Highway im Winter auf der Spitze der Welt, nördlich der Baumgrenze, Nordwest-Territorien, Kanadas Arktis. Stockfoto
RM2EAWPCB–Luftaufnahme des Inuvik-Tuktoyaktuk Highway im Winter auf der Spitze der Welt, nördlich der Baumgrenze, Nordwest-Territorien, Kanadas Arktis.
Männer und Bagger arbeiten am Bau des Allwetter-Kieses Inuvik-Tuktoyaktuk Highway im Winter, Northwest Territories, Kanadas Arktis. Stockfoto
RF2EAWNTF–Männer und Bagger arbeiten am Bau des Allwetter-Kieses Inuvik-Tuktoyaktuk Highway im Winter, Northwest Territories, Kanadas Arktis.
Tundra und Berge nördlich des arktischen Kreises auf dem Dempster Highway südlich von Inuvik, Northwest Territories, Kanada Stockfoto
RF2RXRB2E–Tundra und Berge nördlich des arktischen Kreises auf dem Dempster Highway südlich von Inuvik, Northwest Territories, Kanada
Die Arktis als gesehen von der Mackenzie Valley Highway von Inuvik nach Tuktoyaktuk Stockfoto
RFPJ2X59–Die Arktis als gesehen von der Mackenzie Valley Highway von Inuvik nach Tuktoyaktuk
Tuktoyaktuk Highway, NWT, Luftaufnahme, Brian Martin RMSF Stockfoto
RFPRDA6N–Tuktoyaktuk Highway, NWT, Luftaufnahme, Brian Martin RMSF
Zwei junge Frauen, die für E. Grubens Transport während des Baus des Inuvik-Tuktoyaktuk Highway, Northwest Territories, Kanadas westliche Arktis, arbeiten. Stockfoto
RF2EPKAH8–Zwei junge Frauen, die für E. Grubens Transport während des Baus des Inuvik-Tuktoyaktuk Highway, Northwest Territories, Kanadas westliche Arktis, arbeiten.
Dempster Highway-Schild auf Meile Null der Autobahn zum Arktischen Ozean östlich von Dawson City, Yukon Territory, Kanada Stockfoto
RF2RXRB2D–Dempster Highway-Schild auf Meile Null der Autobahn zum Arktischen Ozean östlich von Dawson City, Yukon Territory, Kanada
EGT-Northwind Project Managers and Northwest Territories Premier Bob McLeod at Gravel Pit of Inuvik-Tuktoyaktuk Highway, Northwest Territories, Canada Stockfoto
RF2EAWP60–EGT-Northwind Project Managers and Northwest Territories Premier Bob McLeod at Gravel Pit of Inuvik-Tuktoyaktuk Highway, Northwest Territories, Canada
Die Arktis als gesehen von der Mackenzie Valley Highway von Inuvik nach Tuktoyaktuk Stockfoto
RFPJ2X58–Die Arktis als gesehen von der Mackenzie Valley Highway von Inuvik nach Tuktoyaktuk
Tuktoyaktuk Highway, NWT, Luftaufnahme, Brian Martin RMSF Stockfoto
RFPRDA6E–Tuktoyaktuk Highway, NWT, Luftaufnahme, Brian Martin RMSF
Schild zum Polarkreis auf dem Dempster Highway zum Polarkreis nördlich von Dawson City, Northwest Territories, Kanada Stockfoto
RF2RXRB1N–Schild zum Polarkreis auf dem Dempster Highway zum Polarkreis nördlich von Dawson City, Northwest Territories, Kanada
LKW, die Kies aus Kiesgruben schleppen, verwendet, um den Inuvik-Tuktoyaktuk Highway zu bauen, Nordwest-Territorien, Kanadas Arktis (April 2016) Stockfoto
RF2EPKBJA–LKW, die Kies aus Kiesgruben schleppen, verwendet, um den Inuvik-Tuktoyaktuk Highway zu bauen, Nordwest-Territorien, Kanadas Arktis (April 2016)
Die Arktis als gesehen von der Mackenzie Valley Highway von Inuvik nach Tuktoyaktuk Stockfoto
RFPJ2X55–Die Arktis als gesehen von der Mackenzie Valley Highway von Inuvik nach Tuktoyaktuk
Tuktoyaktuk Highway, NWT, Luftaufnahme, Brian Martin RMSF Stockfoto
RFPRDA62–Tuktoyaktuk Highway, NWT, Luftaufnahme, Brian Martin RMSF
Schild zum Polarkreis auf dem Dempster Highway zum Polarkreis nördlich von Dawson City, Northwest Territories, Kanada Stockfoto
RF2RXRATT–Schild zum Polarkreis auf dem Dempster Highway zum Polarkreis nördlich von Dawson City, Northwest Territories, Kanada
Russell Newmark und Kurt Wainman von EGT-Northwind Ltd. Bei der Kiesgrube während des Baus des Inuvik-Tuktoyaktuk Highway, Northwest Territories, Kanada. Stockfoto
RF2EPKC1E–Russell Newmark und Kurt Wainman von EGT-Northwind Ltd. Bei der Kiesgrube während des Baus des Inuvik-Tuktoyaktuk Highway, Northwest Territories, Kanada.
Die Arktis als gesehen von der Mackenzie Valley Highway von Inuvik nach Tuktoyaktuk Stockfoto
RFPJ2X56–Die Arktis als gesehen von der Mackenzie Valley Highway von Inuvik nach Tuktoyaktuk
Russell Newmark, CEO Transport von E. Gruben, und James Lay, Vice-President of Business Development, auf dem Inuvik-Tuktoyaktuk Highway, Northwest Territories. Stockfoto
RF2EPKAXG–Russell Newmark, CEO Transport von E. Gruben, und James Lay, Vice-President of Business Development, auf dem Inuvik-Tuktoyaktuk Highway, Northwest Territories.
Zwei Arbeiter vermessen den Inuvik-Tuktoyaktuk Highway, Winterbau, Nordwest-Territorien, Kanadas Arktis. Stockfoto
RF2ET5AWC–Zwei Arbeiter vermessen den Inuvik-Tuktoyaktuk Highway, Winterbau, Nordwest-Territorien, Kanadas Arktis.
Männliche Arbeiter und Bagger Installation von culvert während des Winterbaus des Inuvik-Tuktoyaktuk Highway, Kanadas Arktis. Stockfoto
RF2EMMF59–Männliche Arbeiter und Bagger Installation von culvert während des Winterbaus des Inuvik-Tuktoyaktuk Highway, Kanadas Arktis.
Tuktoyaktuk Highway, NWT, Luftaufnahme, Brian Martin RMSF Stockfoto
RFPRA01C–Tuktoyaktuk Highway, NWT, Luftaufnahme, Brian Martin RMSF
Die Arktis als gesehen von der Mackenzie Valley Highway von Inuvik nach Tuktoyaktuk Stockfoto
RFPJ2X52–Die Arktis als gesehen von der Mackenzie Valley Highway von Inuvik nach Tuktoyaktuk
Die Arktis als gesehen von der Mackenzie Valley Highway von Inuvik nach Tuktoyaktuk Stockfoto
RFPJ2X60–Die Arktis als gesehen von der Mackenzie Valley Highway von Inuvik nach Tuktoyaktuk
Männliche Arbeiter und Bagger Installation von culvert während des Winterbaus des Inuvik-Tuktoyaktuk Highway, Kanadas Arktis. Stockfoto
RF2EMMF26–Männliche Arbeiter und Bagger Installation von culvert während des Winterbaus des Inuvik-Tuktoyaktuk Highway, Kanadas Arktis.
LKW schleppt Kies entlang der Inuvik-Tuktoyaktuk Highway während der Winterbauarbeiten, Northwest Territories, Kanadas Arktis. Stockfoto
RF2ETAG5F–LKW schleppt Kies entlang der Inuvik-Tuktoyaktuk Highway während der Winterbauarbeiten, Northwest Territories, Kanadas Arktis.
Luftaufnahme des Allwetter-Schotterautobahn Inuvik-Tuktoyaktuk im Herbst, der zum Arktischen Ozean, Nordwest-Territorien, Kanada führt. Stockfoto
RF2JHYXXG–Luftaufnahme des Allwetter-Schotterautobahn Inuvik-Tuktoyaktuk im Herbst, der zum Arktischen Ozean, Nordwest-Territorien, Kanada führt.
Luftaufnahme des Arbeitslagers am nördlichen Ende des Inuvik-Tuktoyaktuk Highway, Northwest Territories, Kanadas Arktis. Stockfoto
RF2EPKCNH–Luftaufnahme des Arbeitslagers am nördlichen Ende des Inuvik-Tuktoyaktuk Highway, Northwest Territories, Kanadas Arktis.
Während der letzten Bauzeit des Kieses Inuvik-Tuktoyaktuk Highway, Northwest Territories, Kanadas Arktis Stockfoto
RF2EAWPRM–Während der letzten Bauzeit des Kieses Inuvik-Tuktoyaktuk Highway, Northwest Territories, Kanadas Arktis
Tuktoyaktuk Highway, NWT, Luftaufnahme, Brian Martin RMSF Stockfoto
RFPRDA60–Tuktoyaktuk Highway, NWT, Luftaufnahme, Brian Martin RMSF
Der 139km Allwetter-Kies Inuvik-Tuktoyaktuk Highway (gebaut über Permafrost) im Winter, Northwest Territories, Kanadas Arktis. Stockfoto
RF2EAWPY9–Der 139km Allwetter-Kies Inuvik-Tuktoyaktuk Highway (gebaut über Permafrost) im Winter, Northwest Territories, Kanadas Arktis.
Arktischer Wintersonnenaufgang am Horizont, Fahrt auf dem Schotterpiste Inuvik-Tuktoyaktuk Highway, Northwest Territories, Kanadas Arktis. Stockfoto
RF2ETAG22–Arktischer Wintersonnenaufgang am Horizont, Fahrt auf dem Schotterpiste Inuvik-Tuktoyaktuk Highway, Northwest Territories, Kanadas Arktis.
Regierung des Kabinetts der Northwest Territories und EGT-Northwind Team bei Kiesgrube, Inuvik-Tuktoyaktuk Highway, Northwest Territories, Kanada. Stockfoto
RF2EPKC14–Regierung des Kabinetts der Northwest Territories und EGT-Northwind Team bei Kiesgrube, Inuvik-Tuktoyaktuk Highway, Northwest Territories, Kanada.
Vermesser bei der Arbeit an der gefrorenen Tundra während des Winterbaus des Inuvik-Tuktoyaktuk Highway, Northwest Territories, Kanadas Arktis. Stockfoto
RF2EMMEJB–Vermesser bei der Arbeit an der gefrorenen Tundra während des Winterbaus des Inuvik-Tuktoyaktuk Highway, Northwest Territories, Kanadas Arktis.
Die Arktis als gesehen von der Mackenzie Valley Highway von Inuvik nach Tuktoyaktuk Stockfoto
RFPJ2X5Y–Die Arktis als gesehen von der Mackenzie Valley Highway von Inuvik nach Tuktoyaktuk
Indigener männlicher LKW-Fahrer für E. Gruben's Transport, während des Baus des Inuvik-Tuktoyaktuk Highway, Northwest Territories, Kanadas Arktis Stockfoto
RF2EAWPR2–Indigener männlicher LKW-Fahrer für E. Gruben's Transport, während des Baus des Inuvik-Tuktoyaktuk Highway, Northwest Territories, Kanadas Arktis
Tuktoyaktuk Highway, NWT, Luftaufnahme, Brian Martin RMSF Stockfoto
RFPRDA5W–Tuktoyaktuk Highway, NWT, Luftaufnahme, Brian Martin RMSF
Tuktoyaktuk Highway, NWT, Luftaufnahme, Brian Martin RMSF Stockfoto
RFPRDAAR–Tuktoyaktuk Highway, NWT, Luftaufnahme, Brian Martin RMSF
Die Mackenzie River Delta, Northwest Territories, Kanada Stockfoto
RFPJ2X63–Die Mackenzie River Delta, Northwest Territories, Kanada
Packen der Straße während der letzten Winterbauzeit des Allwetter-Kieses Inuvik-Tuktoyaktuk Highway, Northwest Territories, Kanadas Arktis Stockfoto
RF2EAWPWB–Packen der Straße während der letzten Winterbauzeit des Allwetter-Kieses Inuvik-Tuktoyaktuk Highway, Northwest Territories, Kanadas Arktis
Eine von acht Brücken im Bau entlang der 139km Allwetter-Schotter Inuvik-Tuktoyaktuk Highway, Northwest Territories, Kanadas Arktis. Stockfoto
RF2EAWNY3–Eine von acht Brücken im Bau entlang der 139km Allwetter-Schotter Inuvik-Tuktoyaktuk Highway, Northwest Territories, Kanadas Arktis.
Luftaufnahme des 139km Allwetter-Kieses Inuvik-Tuktoyaktuk Highway (gebaut über Permafrost), Northwest Territories, Kanadas Arktis. Stockfoto
RF2EMM9EA–Luftaufnahme des 139km Allwetter-Kieses Inuvik-Tuktoyaktuk Highway (gebaut über Permafrost), Northwest Territories, Kanadas Arktis.
Vier männliche indigene Arbeiter installieren während des Winterbaus des Inuvik-Tuktoyaktuk Highway, Northwest Territories, Kanadas arktische. Stockfoto
RF2EPKAGJ–Vier männliche indigene Arbeiter installieren während des Winterbaus des Inuvik-Tuktoyaktuk Highway, Northwest Territories, Kanadas arktische.
Bulldozer schiebt Kies auf Geotextil Gewebe, Winterbau des Inuvik-Tuktoyaktuk Highway, Northwest Territories, Kanadas Arktis. Stockfoto
RF2ETAG5D–Bulldozer schiebt Kies auf Geotextil Gewebe, Winterbau des Inuvik-Tuktoyaktuk Highway, Northwest Territories, Kanadas Arktis.
Tuktoyaktuk Highway, NWT, Luftaufnahme, Brian Martin RMSF Stockfoto
RFPRDA88–Tuktoyaktuk Highway, NWT, Luftaufnahme, Brian Martin RMSF
Die Mackenzie River Delta, Northwest Territories, Kanada Stockfoto
RFPJ2X62–Die Mackenzie River Delta, Northwest Territories, Kanada
Verdichtung der Schotterstraße (über Permafrost gebaut) während der Winterbauarbeiten, Inuvik-Tuktoyaktuk Highway, Northwest Territories, Kanadas Arktis. Stockfoto
RF2ETAG5A–Verdichtung der Schotterstraße (über Permafrost gebaut) während der Winterbauarbeiten, Inuvik-Tuktoyaktuk Highway, Northwest Territories, Kanadas Arktis.
Auf dem Inuvik-Tuktoyaktuk Highway, Northwest Territories, Kanadas Arktis, wird Geotextil-Gewebe (schützt Permafrost) und Kies verteilt. Stockfoto
RF2ETAFMG–Auf dem Inuvik-Tuktoyaktuk Highway, Northwest Territories, Kanadas Arktis, wird Geotextil-Gewebe (schützt Permafrost) und Kies verteilt.
Tuktoyaktuk Highway, NWT, Luftaufnahme, Brian Martin RMSF Stockfoto
RFPRA01A–Tuktoyaktuk Highway, NWT, Luftaufnahme, Brian Martin RMSF
Die Mackenzie River Delta, Northwest Territories, Kanada Stockfoto
RFPJ2X65–Die Mackenzie River Delta, Northwest Territories, Kanada
Auf dem Inuvik-Tuktoyaktuk Highway, Northwest Territories, Kanadas Arktis, wird Geotextil-Gewebe (schützt Permafrost) und Kies verteilt. Stockfoto
RF2ETAGHF–Auf dem Inuvik-Tuktoyaktuk Highway, Northwest Territories, Kanadas Arktis, wird Geotextil-Gewebe (schützt Permafrost) und Kies verteilt.
Tuktoyaktuk Highway, NWT, Luftaufnahme, Brian Martin RMSF Stockfoto
RFPRDA8G–Tuktoyaktuk Highway, NWT, Luftaufnahme, Brian Martin RMSF
Auf dem Inuvik-Tuktoyaktuk Highway, Northwest Territories, Kanadas Arktis, wird Geotextil-Gewebe (schützt Permafrost) und Kies verteilt. Stockfoto
RF2ETAFM9–Auf dem Inuvik-Tuktoyaktuk Highway, Northwest Territories, Kanadas Arktis, wird Geotextil-Gewebe (schützt Permafrost) und Kies verteilt.
Ausrollen von Geotextil-Gewebe zum Schutz von Permafrost unter dem Inuvik-Tuktoyaktuk Highway, Winterbau, Nordwest-Territorien, Kanadas Arktis. Stockfoto
RF2ET56M1–Ausrollen von Geotextil-Gewebe zum Schutz von Permafrost unter dem Inuvik-Tuktoyaktuk Highway, Winterbau, Nordwest-Territorien, Kanadas Arktis.
Tuktoyaktuk Highway, NWT, Luftaufnahme, Brian Martin RMSF Stockfoto
RFPRDA5D–Tuktoyaktuk Highway, NWT, Luftaufnahme, Brian Martin RMSF
Schwere Raupenfahrzeuge bei Kiesgrube während des Winterbaus des Inuvik-Tuktoyaktuk Highway, Northwest Territories, Kanadas Arktis. Stockfoto
RF2EMMEY7–Schwere Raupenfahrzeuge bei Kiesgrube während des Winterbaus des Inuvik-Tuktoyaktuk Highway, Northwest Territories, Kanadas Arktis.
Eine von acht Brücken im Bau entlang der 139km Allwetter-Schotterstraße Inuvik-Tuktoyaktuk, Nordwest-Territorien, Kanadas Arktis. Stockfoto
RF2EPKB54–Eine von acht Brücken im Bau entlang der 139km Allwetter-Schotterstraße Inuvik-Tuktoyaktuk, Nordwest-Territorien, Kanadas Arktis.
Tuktoyaktuk Highway, NWT, Luftaufnahme, Brian Martin RMSF Stockfoto
RFPRDAA2–Tuktoyaktuk Highway, NWT, Luftaufnahme, Brian Martin RMSF
Eine von acht Brücken im Bau entlang der 139km Allwetter-Schotterstraße Inuvik-Tuktoyaktuk, Nordwest-Territorien, Kanadas Arktis. Stockfoto
RF2EPKBCC–Eine von acht Brücken im Bau entlang der 139km Allwetter-Schotterstraße Inuvik-Tuktoyaktuk, Nordwest-Territorien, Kanadas Arktis.
Tuktoyaktuk Highway, NWT, Luftaufnahme, Brian Martin RMSF Stockfoto
RFPRDA92–Tuktoyaktuk Highway, NWT, Luftaufnahme, Brian Martin RMSF
Luftaufnahme des 139km Allwetter-Kieses Inuvik-Tuktoyaktuk Highway (gebaut über Permafrost), Northwest Territories, Kanadas Arktis. Stockfoto
RM2EAWP91–Luftaufnahme des 139km Allwetter-Kieses Inuvik-Tuktoyaktuk Highway (gebaut über Permafrost), Northwest Territories, Kanadas Arktis.
Schaufel im Schmutz stecken entlang der Kies Inuvik-Tuktoyaktuk Highway während Herbst Bau, Northwest Territories, Kanadas westliche Arktis. Stockfoto
RF2EAWRJD–Schaufel im Schmutz stecken entlang der Kies Inuvik-Tuktoyaktuk Highway während Herbst Bau, Northwest Territories, Kanadas westliche Arktis.
Tuktoyaktuk Highway, NWT, Luftaufnahme, Brian Martin RMSF Stockfoto
RFPRDA8T–Tuktoyaktuk Highway, NWT, Luftaufnahme, Brian Martin RMSF
Luftaufnahme einer von acht Brücken entlang des schotterigen Inuvik-Tuktoyaktuk Highway (über dem Permafrost gebaut), Northwest Territories, Kanadas Arktis. Stockfoto
RF2EAWPXW–Luftaufnahme einer von acht Brücken entlang des schotterigen Inuvik-Tuktoyaktuk Highway (über dem Permafrost gebaut), Northwest Territories, Kanadas Arktis.
Geotextil-Gewebe auf Kies ausgelegt, um den Permafrost unter dem Inuvik-Tuktoyaktuk Highway, Northwest Territories, Kanadas Arktis zu schützen. Stockfoto
RF2EAWP34–Geotextil-Gewebe auf Kies ausgelegt, um den Permafrost unter dem Inuvik-Tuktoyaktuk Highway, Northwest Territories, Kanadas Arktis zu schützen.
Indigene Frau Sicherheitsbeauftragte in Uniform bei der Arbeit auf dem Inuvik-Tuktoyaktuk Highway im Winter, Nordwest-Territorien, Kanadas Arktis. Stockfoto
RF2EMMECW–Indigene Frau Sicherheitsbeauftragte in Uniform bei der Arbeit auf dem Inuvik-Tuktoyaktuk Highway im Winter, Nordwest-Territorien, Kanadas Arktis.
Roadtrip auf dem Schotterpiste Inuvik-Tuktoyaktuk Highway (über Permafrost gebaut) im Winter, Northwest Territories, Kanadas westliche Arktis. Stockfoto
RF2EAWRB9–Roadtrip auf dem Schotterpiste Inuvik-Tuktoyaktuk Highway (über Permafrost gebaut) im Winter, Northwest Territories, Kanadas westliche Arktis.
Rüttelbodenkomplaktor auf dem Inuvik-Tuktoyaktuk Highway (oberhalb des Permafrosts gebaut) während der Herbstbauarbeiten, Nordwest-Territorien, Kanadas Arktis. Stockfoto
RF2EAWPM8–Rüttelbodenkomplaktor auf dem Inuvik-Tuktoyaktuk Highway (oberhalb des Permafrosts gebaut) während der Herbstbauarbeiten, Nordwest-Territorien, Kanadas Arktis.
LKW-Fahrt auf dem über Permafrost gebauten Inuvik-Tuktoyaktuk Highway, der zum Arktischen Ozean, den Nordwest-Territorien, der kanadischen Arktis führt. Stockfoto
RF2EAWPYM–LKW-Fahrt auf dem über Permafrost gebauten Inuvik-Tuktoyaktuk Highway, der zum Arktischen Ozean, den Nordwest-Territorien, der kanadischen Arktis führt.
Inuvik-Tuktoyaktuk Highway Construction Crew in Gravel Pit, Northwest Territories, Kanadas westliche Arktis. Die Autobahn wurde am 15. November 2017 eröffnet. Stockfoto
RF2EPKBP3–Inuvik-Tuktoyaktuk Highway Construction Crew in Gravel Pit, Northwest Territories, Kanadas westliche Arktis. Die Autobahn wurde am 15. November 2017 eröffnet.
Weite Freifläche entlang Schotter Inuvik-Tuktoyaktuk Highway (über Permafrost gebaut), während Herbst Bau, Northwest Territories, Kanadas Arktis Stockfoto
RF2EAWPJJ–Weite Freifläche entlang Schotter Inuvik-Tuktoyaktuk Highway (über Permafrost gebaut), während Herbst Bau, Northwest Territories, Kanadas Arktis
Tuktoyaktuk Highway, NWT, Luftaufnahme, Brian Martin RMSF Stockfoto
RFPRDAAG–Tuktoyaktuk Highway, NWT, Luftaufnahme, Brian Martin RMSF
Ein Pingo-Wahrzeichen (Intra-Permafrost-eisbedeckter Hügel) entlang des Kieses Inuvik-Tuktoyaktuk Highway im Winter, Northwest Territories, Kanadas Arktis. Stockfoto
RF2EAWPA4–Ein Pingo-Wahrzeichen (Intra-Permafrost-eisbedeckter Hügel) entlang des Kieses Inuvik-Tuktoyaktuk Highway im Winter, Northwest Territories, Kanadas Arktis.
Ein Pingo-Wahrzeichen (Intra-Permafrost-Eishügel) im Sommer entlang des Kieses Inuvik-Tuktoyaktuk Highway, Northwest Territories, Kanadas Arktis. Stockfoto
RF2EJ6642–Ein Pingo-Wahrzeichen (Intra-Permafrost-Eishügel) im Sommer entlang des Kieses Inuvik-Tuktoyaktuk Highway, Northwest Territories, Kanadas Arktis.
Teilnehmer an der Eröffnungszeremonie der Autobahn Inuvik-Tuktoyaktuk am 15. November 2017 in Inuvik, Nordwest-Territorien. Die $299 Millionen 139 Kilometer lange Allwetter-Schotterstraße führt in den Arktischen Ozean und stellt die letzte Verbindung eines Autobahnnetzes dar, das Kanada von Küste zu Küste über Land verbindet. Stockfoto
RM2EATTGR–Teilnehmer an der Eröffnungszeremonie der Autobahn Inuvik-Tuktoyaktuk am 15. November 2017 in Inuvik, Nordwest-Territorien. Die $299 Millionen 139 Kilometer lange Allwetter-Schotterstraße führt in den Arktischen Ozean und stellt die letzte Verbindung eines Autobahnnetzes dar, das Kanada von Küste zu Küste über Land verbindet.
Tuktoyaktuk Highway, NWT, Luftaufnahme, Brian Martin RMSF Stockfoto
RFPRA019–Tuktoyaktuk Highway, NWT, Luftaufnahme, Brian Martin RMSF
Teilnehmer an der Eröffnungszeremonie der Autobahn Inuvik-Tuktoyaktuk am 15. November 2017 in Inuvik, Nordwest-Territorien. Die $299 Millionen 139 Kilometer lange Allwetter-Schotterstraße führt in den Arktischen Ozean und stellt die letzte Verbindung eines Autobahnnetzes dar, das Kanada von Küste zu Küste über Land verbindet. Stockfoto
RM2EATW01–Teilnehmer an der Eröffnungszeremonie der Autobahn Inuvik-Tuktoyaktuk am 15. November 2017 in Inuvik, Nordwest-Territorien. Die $299 Millionen 139 Kilometer lange Allwetter-Schotterstraße führt in den Arktischen Ozean und stellt die letzte Verbindung eines Autobahnnetzes dar, das Kanada von Küste zu Küste über Land verbindet.
Tuktoyaktuk Highway, NWT, Luftaufnahme, Brian Martin RMSF Stockfoto
RFPRDA95–Tuktoyaktuk Highway, NWT, Luftaufnahme, Brian Martin RMSF
Generalgouverneurin Julie Payette bei der Eröffnungszeremonie der Inuvik-Tuktoyaktuk Autobahn am 15. November 2017 in Inuvik, Nordwest-Territorien. Die $299 Millionen 139 Kilometer lange Allwetter-Schotterstraße führt in den Arktischen Ozean und stellt die letzte Verbindung eines Autobahnnetzes dar, das Kanada von Küste zu Küste über Land verbindet. Stockfoto
RM2EATTH6–Generalgouverneurin Julie Payette bei der Eröffnungszeremonie der Inuvik-Tuktoyaktuk Autobahn am 15. November 2017 in Inuvik, Nordwest-Territorien. Die $299 Millionen 139 Kilometer lange Allwetter-Schotterstraße führt in den Arktischen Ozean und stellt die letzte Verbindung eines Autobahnnetzes dar, das Kanada von Küste zu Küste über Land verbindet.
Tuktoyaktuk Highway, NWT, Luftaufnahme, Brian Martin RMSF Stockfoto
RFPRDA7W–Tuktoyaktuk Highway, NWT, Luftaufnahme, Brian Martin RMSF
Carolyn Bennett, Bundesministerin für indigene und nördliche Angelegenheiten, sprach bei der Eröffnungszeremonie des Inuvik-Tuktoyaktuk Highway am 15. November 2017 in Inuvik, Nordwest-Territorien. Die $299 Millionen CAD 139 Kilometer lange Allwetter-Schotterstraße führt in den Arktischen Ozean und stellt die letzte Verbindung eines Autobahnnetzes dar, das Kanada von Küste zu Küste über Land verbindet. Stockfoto
RM2EATTY5–Carolyn Bennett, Bundesministerin für indigene und nördliche Angelegenheiten, sprach bei der Eröffnungszeremonie des Inuvik-Tuktoyaktuk Highway am 15. November 2017 in Inuvik, Nordwest-Territorien. Die $299 Millionen CAD 139 Kilometer lange Allwetter-Schotterstraße führt in den Arktischen Ozean und stellt die letzte Verbindung eines Autobahnnetzes dar, das Kanada von Küste zu Küste über Land verbindet.
Zwei Arbeiter auf dem Inuvik-Tuktoyaktuk Highway während der Winterbauarbeiten, Nordwest-Territorien, Kanadas Arktis. Stockfoto
RF2EMMEF0–Zwei Arbeiter auf dem Inuvik-Tuktoyaktuk Highway während der Winterbauarbeiten, Nordwest-Territorien, Kanadas Arktis.
Planierraupen und Motorrader, die die Straße während des Sommerbaus des Inuvik-Tuktoyaktuk Highway, Kanadas Arktis, eingraden. Stockfoto
RF2EMMEAA–Planierraupen und Motorrader, die die Straße während des Sommerbaus des Inuvik-Tuktoyaktuk Highway, Kanadas Arktis, eingraden.
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