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Eine Iljuschin Il-76 bereitet im Ali Al Salem Air Base, Kuwait, 11. März 2019 zu landen. Die US Air Forces Central Command Air Mobility Division und Luftbrücke Control Team die Nutzung der Commercial international heavyweight Luft Angebote orchestrieren Theater Cargo zu bewegen, die Luftbrücke USCENTCOM Theater eine wichtige Fähigkeit für Fracht, die nicht auf militärische Flugzeuge innerhalb der nächsten 72 Stunden geplant werden. Dies ist das erste Mal in mehr als zwei Jahren die Möglichkeit an ASAB verwendet wurde. (U.S. Air Force Foto/Tech. Sgt. Robert Cloys) Stockfoto

RMT0HA8W–Eine Iljuschin Il-76 bereitet im Ali Al Salem Air Base, Kuwait, 11. März 2019 zu landen. Die US Air Forces Central Command Air Mobility Division und Luftbrücke Control Team die Nutzung der Commercial international heavyweight Luft Angebote orchestrieren Theater Cargo zu bewegen, die Luftbrücke USCENTCOM Theater eine wichtige Fähigkeit für Fracht, die nicht auf militärische Flugzeuge innerhalb der nächsten 72 Stunden geplant werden. Dies ist das erste Mal in mehr als zwei Jahren die Möglichkeit an ASAB verwendet wurde. (U.S. Air Force Foto/Tech. Sgt. Robert Cloys)

Eine Iljuschin Il-76 Taxis nach der Ankunft in Ali Al Salem Air Base, Kuwait, 11. März 2019. Die US Air Forces Central Command Air Mobility Division und Luftbrücke Control Team die Nutzung der Commercial international heavyweight Luft Angebote orchestrieren Theater Cargo zu bewegen, die Luftbrücke USCENTCOM Theater eine wichtige Fähigkeit für Fracht, die nicht auf militärische Flugzeuge innerhalb der nächsten 72 Stunden geplant werden. Dies ist das erste Mal in mehr als zwei Jahren die Möglichkeit an ASAB verwendet wurde. Stockfoto

RMT46D6G–Eine Iljuschin Il-76 Taxis nach der Ankunft in Ali Al Salem Air Base, Kuwait, 11. März 2019. Die US Air Forces Central Command Air Mobility Division und Luftbrücke Control Team die Nutzung der Commercial international heavyweight Luft Angebote orchestrieren Theater Cargo zu bewegen, die Luftbrücke USCENTCOM Theater eine wichtige Fähigkeit für Fracht, die nicht auf militärische Flugzeuge innerhalb der nächsten 72 Stunden geplant werden. Dies ist das erste Mal in mehr als zwei Jahren die Möglichkeit an ASAB verwendet wurde.

RMT0HA93–Eine Iljuschin Il-76 Taxis nach der Ankunft in Ali Al Salem Air Base, Kuwait, 11. März 2019. Die US Air Forces Central Command Air Mobility Division und Luftbrücke Control Team die Nutzung der Commercial international heavyweight Luft Angebote orchestrieren Theater Cargo zu bewegen, die Luftbrücke USCENTCOM Theater eine wichtige Fähigkeit für Fracht, die nicht auf militärische Flugzeuge innerhalb der nächsten 72 Stunden geplant werden. Dies ist das erste Mal in mehr als zwei Jahren die Möglichkeit an ASAB verwendet wurde. (U.S. Air Force Foto/Tech. Sgt. Robert Cloys)

RMT46D6F–Eine Iljuschin Il-76 bereitet im Ali Al Salem Air Base, Kuwait, 11. März 2019 zu landen. Die US Air Forces Central Command Air Mobility Division und Luftbrücke Control Team die Nutzung der Commercial international heavyweight Luft Angebote orchestrieren Theater Cargo zu bewegen, die Luftbrücke USCENTCOM Theater eine wichtige Fähigkeit für Fracht, die nicht auf militärische Flugzeuge innerhalb der nächsten 72 Stunden geplant werden. Dies ist das erste Mal in mehr als zwei Jahren die Möglichkeit an ASAB verwendet wurde.

Mitglieder der 386 Expeditionary Logistik Bereitschaft Squadron bereiten Sie eine Iljuschin Il-76 im Ali Al Salem Air Base, Kuwait, 11. März 2019 zu laden. Die US Air Forces Central Command Air Mobility Division und Luftbrücke Control Team die Nutzung der Commercial international heavyweight Luft Angebote orchestrieren Theater Cargo zu bewegen. Die Verwendung von Ihat Missionen bietet die Luftbrücke USCENTCOM Theater eine wichtige Fähigkeit für Fracht, die nicht auf militärische Flugzeuge innerhalb der nächsten 72 Stunden geplant werden. Dies ist das erste Mal in mehr als zwei Jahren die Möglichkeit an ASAB verwendet wurde. Stockfoto

RMT46D70–Mitglieder der 386 Expeditionary Logistik Bereitschaft Squadron bereiten Sie eine Iljuschin Il-76 im Ali Al Salem Air Base, Kuwait, 11. März 2019 zu laden. Die US Air Forces Central Command Air Mobility Division und Luftbrücke Control Team die Nutzung der Commercial international heavyweight Luft Angebote orchestrieren Theater Cargo zu bewegen. Die Verwendung von Ihat Missionen bietet die Luftbrücke USCENTCOM Theater eine wichtige Fähigkeit für Fracht, die nicht auf militärische Flugzeuge innerhalb der nächsten 72 Stunden geplant werden. Dies ist das erste Mal in mehr als zwei Jahren die Möglichkeit an ASAB verwendet wurde.

Ein Besatzungsmitglied bereitet eine kommerzielle Iljuschin Il-76 für militärische Fracht im Ali Al Salem Air Base, Kuwait, 11. März 2019. Die US Air Forces Central Command Air Mobility Division und Luftbrücke Control Team die Nutzung der Commercial international heavyweight Luft Angebote orchestrieren Theater Cargo zu bewegen. Die Verwendung von Ihat Missionen bietet die Luftbrücke USCENTCOM Theater eine wichtige Fähigkeit für Fracht, die nicht auf militärische Flugzeuge innerhalb der nächsten 72 Stunden geplant werden. Dies ist das erste Mal in mehr als zwei Jahren die Möglichkeit an ASAB verwendet wurde. Stockfoto

RMT46D6M–Ein Besatzungsmitglied bereitet eine kommerzielle Iljuschin Il-76 für militärische Fracht im Ali Al Salem Air Base, Kuwait, 11. März 2019. Die US Air Forces Central Command Air Mobility Division und Luftbrücke Control Team die Nutzung der Commercial international heavyweight Luft Angebote orchestrieren Theater Cargo zu bewegen. Die Verwendung von Ihat Missionen bietet die Luftbrücke USCENTCOM Theater eine wichtige Fähigkeit für Fracht, die nicht auf militärische Flugzeuge innerhalb der nächsten 72 Stunden geplant werden. Dies ist das erste Mal in mehr als zwei Jahren die Möglichkeit an ASAB verwendet wurde.

RMT46D6X–Mitglieder der 386 Expeditionary Logistik Bereitschaft Squadron bereiten Sie eine Iljuschin Il-76 im Ali Al Salem Air Base, Kuwait, 11. März 2019 zu laden. Die US Air Forces Central Command Air Mobility Division und Luftbrücke Control Team die Nutzung der Commercial international heavyweight Luft Angebote orchestrieren Theater Cargo zu bewegen. Die Verwendung von Ihat Missionen bietet die Luftbrücke USCENTCOM Theater eine wichtige Fähigkeit für Fracht, die nicht auf militärische Flugzeuge innerhalb der nächsten 72 Stunden geplant werden. Dies ist das erste Mal in mehr als zwei Jahren die Möglichkeit an ASAB verwendet wurde.

Staff Sgt. Luis Paulino, 386 Expeditionary Logistik Bereitschaft Squadron Ramp Services Supervisor, Boards eine kommerzielle Iljuschin Il-76 im Ali Al Salem Air Base, Kuwait, 11. März 2019. Die US Air Forces Central Command Air Mobility Division und Luftbrücke Control Team die Nutzung der Commercial international heavyweight Luft Angebote orchestrieren Theater Cargo zu bewegen. Die Verwendung von Ihat Missionen bietet die Luftbrücke USCENTCOM Theater eine wichtige Fähigkeit für Fracht, die nicht auf militärische Flugzeuge innerhalb der nächsten 72 Stunden geplant werden. Dies ist das erste Mal in mehr als zwei Jahren der Capa Stockfoto

RMT46D6N–Staff Sgt. Luis Paulino, 386 Expeditionary Logistik Bereitschaft Squadron Ramp Services Supervisor, Boards eine kommerzielle Iljuschin Il-76 im Ali Al Salem Air Base, Kuwait, 11. März 2019. Die US Air Forces Central Command Air Mobility Division und Luftbrücke Control Team die Nutzung der Commercial international heavyweight Luft Angebote orchestrieren Theater Cargo zu bewegen. Die Verwendung von Ihat Missionen bietet die Luftbrücke USCENTCOM Theater eine wichtige Fähigkeit für Fracht, die nicht auf militärische Flugzeuge innerhalb der nächsten 72 Stunden geplant werden. Dies ist das erste Mal in mehr als zwei Jahren der Capa

Ein Crew Mitglied steht innerhalb eines kommerziellen Iljuschin Il-76 vor dem Laden militärische Fracht im Ali Al Salem Air Base, Kuwait, 11. März 2019. Die US Air Forces Central Command Air Mobility Division und Luftbrücke Control Team die Nutzung der Commercial international heavyweight Luft Angebote orchestrieren Theater Cargo zu bewegen. Die Verwendung von Ihat Missionen bietet die Luftbrücke USCENTCOM Theater eine wichtige Fähigkeit für Fracht, die nicht auf militärische Flugzeuge innerhalb der nächsten 72 Stunden geplant werden. Dies ist das erste Mal in mehr als zwei Jahren die Möglichkeit an ASAB verwendet wurde. Stockfoto

RMT46D6J–Ein Crew Mitglied steht innerhalb eines kommerziellen Iljuschin Il-76 vor dem Laden militärische Fracht im Ali Al Salem Air Base, Kuwait, 11. März 2019. Die US Air Forces Central Command Air Mobility Division und Luftbrücke Control Team die Nutzung der Commercial international heavyweight Luft Angebote orchestrieren Theater Cargo zu bewegen. Die Verwendung von Ihat Missionen bietet die Luftbrücke USCENTCOM Theater eine wichtige Fähigkeit für Fracht, die nicht auf militärische Flugzeuge innerhalb der nächsten 72 Stunden geplant werden. Dies ist das erste Mal in mehr als zwei Jahren die Möglichkeit an ASAB verwendet wurde.

Ein besatzungsmitglied Bewertungen Papierkram auf kommerzieller Iljuschin Il-76 nach dem Laden militärische Fracht im Ali Al Salem Air Base, Kuwait, 11. März 2019. Die US Air Forces Central Command Air Mobility Division und Luftbrücke Control Team die Nutzung der Commercial international heavyweight Luft Angebote orchestrieren Theater Cargo zu bewegen. Die Verwendung von Ihat Missionen bietet die Luftbrücke USCENTCOM Theater eine wichtige Fähigkeit für Fracht, die nicht auf militärische Flugzeuge innerhalb der nächsten 72 Stunden geplant werden. Dies ist das erste Mal in mehr als zwei Jahren die Möglichkeit an ASAB verwendet wurde. Stockfoto

RMT46D6R–Ein besatzungsmitglied Bewertungen Papierkram auf kommerzieller Iljuschin Il-76 nach dem Laden militärische Fracht im Ali Al Salem Air Base, Kuwait, 11. März 2019. Die US Air Forces Central Command Air Mobility Division und Luftbrücke Control Team die Nutzung der Commercial international heavyweight Luft Angebote orchestrieren Theater Cargo zu bewegen. Die Verwendung von Ihat Missionen bietet die Luftbrücke USCENTCOM Theater eine wichtige Fähigkeit für Fracht, die nicht auf militärische Flugzeuge innerhalb der nächsten 72 Stunden geplant werden. Dies ist das erste Mal in mehr als zwei Jahren die Möglichkeit an ASAB verwendet wurde.

Staff Sgt. Benjamin Griggs, 386 Expeditionary Logistik Bereitschaft Squadron Ramp Services Supervisor, bereitgestellt vom 89. Antenne Anschluss Squadron bei Joint Base Andrews, Md., Brötchen Cargo an einen kommerziellen Iljuschin Il-76 im Ali Al Salem Air Base, Kuwait, 11. März 2019. Die US Air Forces Central Command Air Mobility Division und Luftbrücke Control Team die Nutzung der Commercial international heavyweight Luft Angebote orchestrieren Theater Cargo zu bewegen. Die Verwendung von Ihat Missionen bietet die Luftbrücke USCENTCOM Theater eine wichtige Fähigkeit für Fracht, die nicht auf militärische Luft geplant werden Stockfoto

RMT46D71–Staff Sgt. Benjamin Griggs, 386 Expeditionary Logistik Bereitschaft Squadron Ramp Services Supervisor, bereitgestellt vom 89. Antenne Anschluss Squadron bei Joint Base Andrews, Md., Brötchen Cargo an einen kommerziellen Iljuschin Il-76 im Ali Al Salem Air Base, Kuwait, 11. März 2019. Die US Air Forces Central Command Air Mobility Division und Luftbrücke Control Team die Nutzung der Commercial international heavyweight Luft Angebote orchestrieren Theater Cargo zu bewegen. Die Verwendung von Ihat Missionen bietet die Luftbrücke USCENTCOM Theater eine wichtige Fähigkeit für Fracht, die nicht auf militärische Luft geplant werden

RMT46D6W–Staff Sgt. Benjamin Griggs, 386 Expeditionary Logistik Bereitschaft Squadron Ramp Services Supervisor, bereitgestellt vom 89. Antenne Anschluss Squadron bei Joint Base Andrews, Md., Brötchen Cargo an einen kommerziellen Iljuschin Il-76 im Ali Al Salem Air Base, Kuwait, 11. März 2019. Die US Air Forces Central Command Air Mobility Division und Luftbrücke Control Team die Nutzung der Commercial international heavyweight Luft Angebote orchestrieren Theater Cargo zu bewegen. Die Verwendung von Ihat Missionen bietet die Luftbrücke USCENTCOM Theater eine wichtige Fähigkeit für Fracht, die nicht auf militärische Luft geplant werden

RMT46D6T–Staff Sgt. Benjamin Griggs, 386 Expeditionary Logistik Bereitschaft Squadron Ramp Services Supervisor, bereitgestellt vom 89. Antenne Anschluss Squadron bei Joint Base Andrews, Md., Brötchen Cargo an einen kommerziellen Iljuschin Il-76 im Ali Al Salem Air Base, Kuwait, 11. März 2019. Die US Air Forces Central Command Air Mobility Division und Luftbrücke Control Team die Nutzung der Commercial international heavyweight Luft Angebote orchestrieren Theater Cargo zu bewegen. Die Verwendung von Ihat Missionen bietet die Luftbrücke USCENTCOM Theater eine wichtige Fähigkeit für Fracht, die nicht auf militärische Luft geplant werden

Senior Airman Cole Lomas, 386 Expeditionary Logistik Bereitschaft Squadron Ramp Services Personal, ein Scots Guards, bereitgestellt von der 120. Airlift Wing an Great Falls Air National Guard Base, Mont, betreibt eine 60 K tunner Eine kommerzielle Iljuschin Il-76 im Ali Al Salem Air Base, Kuwait, 11. März 2019 zu laden. Die US Air Forces Central Command Air Mobility Division und Luftbrücke Control Team die Nutzung der Commercial international heavyweight Luft Angebote orchestrieren Theater Cargo zu bewegen. Die Verwendung von Ihat Missionen bietet die Luftbrücke USCENTCOM Theater eine wichtige Fähigkeit für Ladung, canno Stockfoto

RMT46D72–Senior Airman Cole Lomas, 386 Expeditionary Logistik Bereitschaft Squadron Ramp Services Personal, ein Scots Guards, bereitgestellt von der 120. Airlift Wing an Great Falls Air National Guard Base, Mont, betreibt eine 60 K tunner Eine kommerzielle Iljuschin Il-76 im Ali Al Salem Air Base, Kuwait, 11. März 2019 zu laden. Die US Air Forces Central Command Air Mobility Division und Luftbrücke Control Team die Nutzung der Commercial international heavyweight Luft Angebote orchestrieren Theater Cargo zu bewegen. Die Verwendung von Ihat Missionen bietet die Luftbrücke USCENTCOM Theater eine wichtige Fähigkeit für Ladung, canno

Master Sgt. Kevin Thomas, 386 Expeditionary Logistik Bereitschaft Squadron Air Terminal Operations Center Offizier vom Dienst, wartet mit Senior Master Sgt. Brian Fisher, 386 ELRS Antenne Anschluss Betriebsleiter, wie die Besatzung eines kommerziellen Iljuschin Il-76 eine Cargo Manifest im Ali Al Salem Air Base, Kuwait, 11. März 2019. Die US Air Forces Central Command Air Mobility Division und Luftbrücke Control Team die Nutzung der Commercial international heavyweight Luft Angebote orchestrieren Theater Cargo zu bewegen. Die Verwendung von Ihat Missionen bietet die USCENTCOM Theater eine wichtige Airlift Capability Stockfoto

RMT46D6K–Master Sgt. Kevin Thomas, 386 Expeditionary Logistik Bereitschaft Squadron Air Terminal Operations Center Offizier vom Dienst, wartet mit Senior Master Sgt. Brian Fisher, 386 ELRS Antenne Anschluss Betriebsleiter, wie die Besatzung eines kommerziellen Iljuschin Il-76 eine Cargo Manifest im Ali Al Salem Air Base, Kuwait, 11. März 2019. Die US Air Forces Central Command Air Mobility Division und Luftbrücke Control Team die Nutzung der Commercial international heavyweight Luft Angebote orchestrieren Theater Cargo zu bewegen. Die Verwendung von Ihat Missionen bietet die USCENTCOM Theater eine wichtige Airlift Capability

Staff Sgt. Luis Paulino, 386 Expeditionary Logistik Bereitschaft Squadron Ramp Services Supervisor, ein Reservist bereitgestellt Anderson Air Base, Guam, Brötchen Cargo an einen kommerziellen Iljuschin Il-76 im Ali Al Salem AB, Kuwait, 11. März 2019. Die US Air Forces Central Command Air Mobility Division und Luftbrücke Control Team die Nutzung der Commercial international heavyweight Luft Angebote orchestrieren Theater Cargo zu bewegen. Die Verwendung von Ihat Missionen bietet die Luftbrücke USCENTCOM Theater eine wichtige Fähigkeit für Fracht, die nicht auf militärische Flugzeuge innerhalb der nächsten 72 Stunden geplant werden. Thi Stockfoto

RMT46D6Y–Staff Sgt. Luis Paulino, 386 Expeditionary Logistik Bereitschaft Squadron Ramp Services Supervisor, ein Reservist bereitgestellt Anderson Air Base, Guam, Brötchen Cargo an einen kommerziellen Iljuschin Il-76 im Ali Al Salem AB, Kuwait, 11. März 2019. Die US Air Forces Central Command Air Mobility Division und Luftbrücke Control Team die Nutzung der Commercial international heavyweight Luft Angebote orchestrieren Theater Cargo zu bewegen. Die Verwendung von Ihat Missionen bietet die Luftbrücke USCENTCOM Theater eine wichtige Fähigkeit für Fracht, die nicht auf militärische Flugzeuge innerhalb der nächsten 72 Stunden geplant werden. Thi

Staff Sgt. Jeremy Braun, 386 Expeditionary Logistik Bereitschaft Squadron Rampe Controller, bereitgestellt von Travis Air Force Base, Calif., Bewertungen ein Cargo Manifest mit der Besatzung eines kommerziellen Iljuschin Il-76 im Ali Al Salem Air Base, Kuwait, 11. März 2019. Die US Air Forces Central Command Air Mobility Division und Luftbrücke Control Team die Nutzung der Commercial international heavyweight Luft Angebote orchestrieren Theater Cargo zu bewegen. Die Verwendung von Ihat Missionen bietet die Luftbrücke USCENTCOM Theater eine wichtige Fähigkeit für Fracht, die nicht auf militärische Flugzeuge wi geplant werden Stockfoto

RMT46D6H–Staff Sgt. Jeremy Braun, 386 Expeditionary Logistik Bereitschaft Squadron Rampe Controller, bereitgestellt von Travis Air Force Base, Calif., Bewertungen ein Cargo Manifest mit der Besatzung eines kommerziellen Iljuschin Il-76 im Ali Al Salem Air Base, Kuwait, 11. März 2019. Die US Air Forces Central Command Air Mobility Division und Luftbrücke Control Team die Nutzung der Commercial international heavyweight Luft Angebote orchestrieren Theater Cargo zu bewegen. Die Verwendung von Ihat Missionen bietet die Luftbrücke USCENTCOM Theater eine wichtige Fähigkeit für Fracht, die nicht auf militärische Flugzeuge wi geplant werden

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