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Innovation in kriegszeiten Stockfotos & Bilder

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Innovation in kriegszeiten Stockfotos & Bilder

[Army and Society Gallery] FORT BELVOIR, Virginia — die Ausstellung Liberty Truck im National Museum of the United States Army zeigt das erste standardisierte Frachtfahrzeug des Militärs. Der Standard B Liberty Truck wurde 1918 entwickelt, um die Herausforderung der Wartung von über 294 verschiedenen Fahrzeugtypen zu bewältigen. Er stellte einen revolutionären Ansatz für die Konstruktion und Wartung von Militärfahrzeugen dar. Die Ausstellung zeigt, wie Standardisierung und austauschbare Teile die Logistik der Armee verändert haben. Stockfoto
RM2YHDRA3–[Army and Society Gallery] FORT BELVOIR, Virginia — die Ausstellung Liberty Truck im National Museum of the United States Army zeigt das erste standardisierte Frachtfahrzeug des Militärs. Der Standard B Liberty Truck wurde 1918 entwickelt, um die Herausforderung der Wartung von über 294 verschiedenen Fahrzeugtypen zu bewältigen. Er stellte einen revolutionären Ansatz für die Konstruktion und Wartung von Militärfahrzeugen dar. Die Ausstellung zeigt, wie Standardisierung und austauschbare Teile die Logistik der Armee verändert haben.
Panzer aus dem Ersten Weltkrieg, hergestellt von Renault bei einer Übung in Frankreich Stockfoto
RM2YEE51A–Panzer aus dem Ersten Weltkrieg, hergestellt von Renault bei einer Übung in Frankreich
Berlin, Deutschland - 11. Juli 2013: Flugzeugtriebwerk des Typs Gnome et Rhone im Militärhistorischen Museum in Berlin Stockfoto
RF2Y7JKDG–Berlin, Deutschland - 11. Juli 2013: Flugzeugtriebwerk des Typs Gnome et Rhone im Militärhistorischen Museum in Berlin
Eine Kriegsanzeige 1941 für Rolls Royce, „das beste Auto der Welt“. Rolls Royce gab ihre Adresse als Conduit Street, London. Stockfoto
RF2RMB7WW–Eine Kriegsanzeige 1941 für Rolls Royce, „das beste Auto der Welt“. Rolls Royce gab ihre Adresse als Conduit Street, London.
Ein Bild, das die Standard Model D-Verdrahtung an der Aviation Experiment Station in Hampton, Virginia während des Ersten Weltkriegs zeigt. Das Foto mit der Nummer 3664 wurde am 13. August 1917 von einem nicht identifizierten Fotografen aufgenommen. Stockfoto
RM2RC38D7–Ein Bild, das die Standard Model D-Verdrahtung an der Aviation Experiment Station in Hampton, Virginia während des Ersten Weltkriegs zeigt. Das Foto mit der Nummer 3664 wurde am 13. August 1917 von einem nicht identifizierten Fotografen aufgenommen.
1930er Jahre Boeing XB-17 PROTOTYP IN SEATTLE HANGAR ABGESTUERZT IST 1935 ABER WURDE DAS DESIGN FÜR 1940 s KRIEGSZEITEN FLYING FORTRESS BOMBER-o6400 Auto005 HARS WELTKRIEG 2 B-17 FORTRESS HANGAR 1935 SCHWARZ UND WEISS ALTMODISCHE SEATTLE Stockfoto
RMP9YWB4–1930er Jahre Boeing XB-17 PROTOTYP IN SEATTLE HANGAR ABGESTUERZT IST 1935 ABER WURDE DAS DESIGN FÜR 1940 s KRIEGSZEITEN FLYING FORTRESS BOMBER-o6400 Auto005 HARS WELTKRIEG 2 B-17 FORTRESS HANGAR 1935 SCHWARZ UND WEISS ALTMODISCHE SEATTLE
Florence Nightingale, die sich um verwundete Soldaten im Scutari Hospital kümmert: Diese Lithografie zeigt Florence Nightingale, die Dame mit der Lampe, die während des Krimkrieges verwundete Soldaten im Scutari Hospital betreut. Das Bild zeigt Nachtigall, umgeben von Patienten, Ärzten und Krankenschwestern, und hebt ihre unermüdliche Arbeit bei der Verbesserung der Sanitärversorgung und der Versorgung der Soldaten hervor. Die Szene befindet sich im Innenhof des Hospitals, mit Blick auf den Bosporus im Hintergrund. Dieses mächtige Bild fängt die Menschlichkeit und das Mitgefühl ein, die Nachtigallen Legacy als Pionier der modernen Krankenpflege definiert haben. Stockfoto
RM2XDG758–Florence Nightingale, die sich um verwundete Soldaten im Scutari Hospital kümmert: Diese Lithografie zeigt Florence Nightingale, die Dame mit der Lampe, die während des Krimkrieges verwundete Soldaten im Scutari Hospital betreut. Das Bild zeigt Nachtigall, umgeben von Patienten, Ärzten und Krankenschwestern, und hebt ihre unermüdliche Arbeit bei der Verbesserung der Sanitärversorgung und der Versorgung der Soldaten hervor. Die Szene befindet sich im Innenhof des Hospitals, mit Blick auf den Bosporus im Hintergrund. Dieses mächtige Bild fängt die Menschlichkeit und das Mitgefühl ein, die Nachtigallen Legacy als Pionier der modernen Krankenpflege definiert haben.
Ein Foto zeigt flexible Rohre, die Wärme von einem Auto auf die Motoren eines Dornier DO 17 übertragen. Dieser Prozess gewährleistet die Funktionalität unter den Frostbedingungen an der Ostfront. Diese Methode wurde 1941 während der Operation Barbarossa eingesetzt und war für den deutschen Vormarsch gegen die sowjetischen Truppen von entscheidender Bedeutung. Stockfoto
RM2XJFBH6–Ein Foto zeigt flexible Rohre, die Wärme von einem Auto auf die Motoren eines Dornier DO 17 übertragen. Dieser Prozess gewährleistet die Funktionalität unter den Frostbedingungen an der Ostfront. Diese Methode wurde 1941 während der Operation Barbarossa eingesetzt und war für den deutschen Vormarsch gegen die sowjetischen Truppen von entscheidender Bedeutung.
Kriegsanleihen Poster mit dem neu erfundenen britischen Mark I Tank, die vor kurzem in den Ersten Weltkrieg beschäftigt Stockfoto
RM2AA0TG8–Kriegsanleihen Poster mit dem neu erfundenen britischen Mark I Tank, die vor kurzem in den Ersten Weltkrieg beschäftigt
Schlagen des Gasschlages. - die Londoner Ingenieure von J Lyons und Company haben die ganze Nacht an Notkochvorbereitungen gearbeitet, um den Gasmangel zu bekämpfen, der durch den inoffiziellen Streik von 2000 Wartungsingenieuren der Gas Light and Coke Company verursacht wurde. Jede verfügbare Heizmethode wird verwendet, einschließlich Ölauföfen, Feldküchen und offenen Feuern. Die normale Menge an Brot, Kuchen und Essen wurde heute (Montag) gekocht, aber in einigen Fällen kann Lyon verpflichtet sein, Mahlzeiten der Kriegszeit "Blitz"-Sorte zu servieren. - Fotoausstellungen, Kochen am offenen Feuer in einem Lyons Cafe in der City of London, heute, Stockfoto
RM2BJ07T7–Schlagen des Gasschlages. - die Londoner Ingenieure von J Lyons und Company haben die ganze Nacht an Notkochvorbereitungen gearbeitet, um den Gasmangel zu bekämpfen, der durch den inoffiziellen Streik von 2000 Wartungsingenieuren der Gas Light and Coke Company verursacht wurde. Jede verfügbare Heizmethode wird verwendet, einschließlich Ölauföfen, Feldküchen und offenen Feuern. Die normale Menge an Brot, Kuchen und Essen wurde heute (Montag) gekocht, aber in einigen Fällen kann Lyon verpflichtet sein, Mahlzeiten der Kriegszeit "Blitz"-Sorte zu servieren. - Fotoausstellungen, Kochen am offenen Feuer in einem Lyons Cafe in der City of London, heute,
Schutzumschlag für Eve in Khaki, Eindrücke von der Armee der Frau im In- und Ausland Stockfoto
RMKX2HW9–Schutzumschlag für Eve in Khaki, Eindrücke von der Armee der Frau im In- und Ausland
[Army and Society Gallery] FORT BELVOIR, Virginia — die Ausstellung Liberty Truck im National Museum of the United States Army zeigt das erste standardisierte Frachtfahrzeug des Militärs. Der Standard B Liberty Truck wurde 1918 entwickelt, um die Herausforderung der Wartung von über 294 verschiedenen Fahrzeugtypen zu bewältigen. Er stellte einen revolutionären Ansatz für die Konstruktion und Wartung von Militärfahrzeugen dar. Die Ausstellung zeigt, wie Standardisierung und austauschbare Teile die Logistik der Armee verändert haben. Stockfoto
RM2YHDR9G–[Army and Society Gallery] FORT BELVOIR, Virginia — die Ausstellung Liberty Truck im National Museum of the United States Army zeigt das erste standardisierte Frachtfahrzeug des Militärs. Der Standard B Liberty Truck wurde 1918 entwickelt, um die Herausforderung der Wartung von über 294 verschiedenen Fahrzeugtypen zu bewältigen. Er stellte einen revolutionären Ansatz für die Konstruktion und Wartung von Militärfahrzeugen dar. Die Ausstellung zeigt, wie Standardisierung und austauschbare Teile die Logistik der Armee verändert haben.
Eine Kriegsanzeige 1945 für R A Lister & Co Ltd, Dursley, Gloucestershire, in der ihre Produkte, Motoren, Pumpen, elektrische Stromerzeugungsanlagen, Milchgeräte, Schafscheren und Rinderscheren. Lister wurde 1867 gegründet. 2013, 140 Jahre später, zog das Unternehmen von Dursley nach Hardwicke 11 Meilen entfernt. Auch wenn der Name überlebt, hat sich das Eigentum an dem Unternehmen mehrmals geändert, Stockfoto
RF2RJ86BB–Eine Kriegsanzeige 1945 für R A Lister & Co Ltd, Dursley, Gloucestershire, in der ihre Produkte, Motoren, Pumpen, elektrische Stromerzeugungsanlagen, Milchgeräte, Schafscheren und Rinderscheren. Lister wurde 1867 gegründet. 2013, 140 Jahre später, zog das Unternehmen von Dursley nach Hardwicke 11 Meilen entfernt. Auch wenn der Name überlebt, hat sich das Eigentum an dem Unternehmen mehrmals geändert,
Bild eines drahtlosen Generators, der im Ersten Weltkrieg verwendet wurde. Es wurde als Nummer 6026 identifiziert und im März 1918 von der D.M.A. in Washington, D.C. fotografiert. Die Beschreibung besagt, dass es sich um eine Y 1880D AU handelt. Es ist nur für den offiziellen Gebrauch gekennzeichnet. Stockfoto
RM2RC0Y8P–Bild eines drahtlosen Generators, der im Ersten Weltkrieg verwendet wurde. Es wurde als Nummer 6026 identifiziert und im März 1918 von der D.M.A. in Washington, D.C. fotografiert. Die Beschreibung besagt, dass es sich um eine Y 1880D AU handelt. Es ist nur für den offiziellen Gebrauch gekennzeichnet.
Ein Foto zeigt ein Luftwaffenflugzeug, das während des Zweiten Weltkriegs unbemerkt auf ein Ziel zugreift. Diese Taktik wurde während des Vormarsches zur Ostfront angewandt, um eine Aufdeckung durch sowjetische Truppen zu vermeiden. Das Bild wurde 1941 aufgenommen und zeigt die strategischen Manöver der deutschen Luftwaffe während der Operation Barbarossa. Stockfoto
RM2XJFBNB–Ein Foto zeigt ein Luftwaffenflugzeug, das während des Zweiten Weltkriegs unbemerkt auf ein Ziel zugreift. Diese Taktik wurde während des Vormarsches zur Ostfront angewandt, um eine Aufdeckung durch sowjetische Truppen zu vermeiden. Das Bild wurde 1941 aufgenommen und zeigt die strategischen Manöver der deutschen Luftwaffe während der Operation Barbarossa.
Eine Kriegsanzeige von Bentley Cars aus dem Jahr 1942 mit der Überschrift „in Peace and in war“. In der Werbung wird erklärt, dass ihre Autos zunehmend von Führungskräften von Organisationen eingesetzt werden, die sich mit der Produktion von Vital war beschäftigen, wo die Arbeit lange und häufige Fahrten erfordert. Stockfoto
RF2RMB7W8–Eine Kriegsanzeige von Bentley Cars aus dem Jahr 1942 mit der Überschrift „in Peace and in war“. In der Werbung wird erklärt, dass ihre Autos zunehmend von Führungskräften von Organisationen eingesetzt werden, die sich mit der Produktion von Vital war beschäftigen, wo die Arbeit lange und häufige Fahrten erfordert.
Die Straße in Reims ist getarnt mit braunem Lappen, um den Krieg zu verschleiern. Die Latte ähnelt den Theatertropfen. Stockfoto
RM2RC3CCX–Die Straße in Reims ist getarnt mit braunem Lappen, um den Krieg zu verschleiern. Die Latte ähnelt den Theatertropfen.
Ein Foto, das Soldaten unter schweren italienischen Haubitzen auf den Hängen von Cadore während des Ersten Weltkriegs zeigt. Die italienischen Streitkräfte nutzten diese mächtigen Artillerieeinheiten, um österreichisch-ungarische Stellungen anzugreifen. Cadore, ein Teil der Dolomiten, war Schauplatz mehrerer bemerkenswerter Schlachten, einschließlich heftiger Gefechte während der italienischen Feldzüge von 1915 bis 1917. Das anspruchsvolle bergige Gelände erforderte innovative Artilleriestrategien, was die wichtige Rolle von Haubitzen bei diesen Operationen untermauerte. Stockfoto
RM2X6TGJ9–Ein Foto, das Soldaten unter schweren italienischen Haubitzen auf den Hängen von Cadore während des Ersten Weltkriegs zeigt. Die italienischen Streitkräfte nutzten diese mächtigen Artillerieeinheiten, um österreichisch-ungarische Stellungen anzugreifen. Cadore, ein Teil der Dolomiten, war Schauplatz mehrerer bemerkenswerter Schlachten, einschließlich heftiger Gefechte während der italienischen Feldzüge von 1915 bis 1917. Das anspruchsvolle bergige Gelände erforderte innovative Artilleriestrategien, was die wichtige Rolle von Haubitzen bei diesen Operationen untermauerte.
Eine Kriegsanzeige für Vospers, Shipbuilders and Engineers of Portsmouth United Kingdom aus dem Jahr 1945. Vospers begann in den 1870er Jahren mit der Reparatur und dem Umbau von Schiffen. Während des Zweiten Weltkriegs waren sie berühmt für kleine Hochgeschwindigkeitsschiffe, die von der britischen Marine und der Luftwaffe eingesetzt wurden. Vospers überlebt heute als Teil von BAE Systems Surface Ships. Stockfoto
RF2RJ86B1–Eine Kriegsanzeige für Vospers, Shipbuilders and Engineers of Portsmouth United Kingdom aus dem Jahr 1945. Vospers begann in den 1870er Jahren mit der Reparatur und dem Umbau von Schiffen. Während des Zweiten Weltkriegs waren sie berühmt für kleine Hochgeschwindigkeitsschiffe, die von der britischen Marine und der Luftwaffe eingesetzt wurden. Vospers überlebt heute als Teil von BAE Systems Surface Ships.
Ein Mitarbeiter in den USA Das Bureau of Mines bestimmt den Siedepunkt von Schmieröl während des Krieges. Dieses Foto wurde im November 1918 als Teil der Dokumentation der Kriegsarbeit und der Aktivitäten des Büros für Bergbau aufgenommen. Stockfoto
RM2RCD5TW–Ein Mitarbeiter in den USA Das Bureau of Mines bestimmt den Siedepunkt von Schmieröl während des Krieges. Dieses Foto wurde im November 1918 als Teil der Dokumentation der Kriegsarbeit und der Aktivitäten des Büros für Bergbau aufgenommen.
Eine Kriegsanzeige von Smiths Industries aus dem Jahr 1945, in der behauptet wird, dass sie Bluecol Anti Freeze trotz langer Forschungsarbeiten über einen langen Zeitraum nicht erhalten können, und dass sie keine sichere Alternative erhalten haben. Bluecol wurde ursprünglich 1937 vermarktet. Bluecol wird derzeit von Tetrosyl vermarktet und hat seinen Hauptsitz in Lancashire, England, Stockfoto
RF2RJ86AR–Eine Kriegsanzeige von Smiths Industries aus dem Jahr 1945, in der behauptet wird, dass sie Bluecol Anti Freeze trotz langer Forschungsarbeiten über einen langen Zeitraum nicht erhalten können, und dass sie keine sichere Alternative erhalten haben. Bluecol wurde ursprünglich 1937 vermarktet. Bluecol wird derzeit von Tetrosyl vermarktet und hat seinen Hauptsitz in Lancashire, England,
Arbeiter, die im Ersten Weltkrieg Rippen für Flugzeugflügel zusammenbauten. Dieses Foto zeigt die wesentliche Rolle der Luftfahrtindustrie in Kriegszeiten, als die Nachfrage nach Flugzeugen während des Konflikts zunahm. 1917. Stockfoto
RM2RC0EJG–Arbeiter, die im Ersten Weltkrieg Rippen für Flugzeugflügel zusammenbauten. Dieses Foto zeigt die wesentliche Rolle der Luftfahrtindustrie in Kriegszeiten, als die Nachfrage nach Flugzeugen während des Konflikts zunahm. 1917.
Eine Kriegsanzeige 1945 für nordbritische Reifen. Die North British Rubber Company wurde 1857 gegründet und beschäftigte 600 Mitarbeiter in Edinburgh, Schottland. Dem Unternehmen wird die Erfindung des abnehmbaren Luftreifens zugeschrieben. Das Patent wurde später an die Dunlop Tyre Company verkauft. Während des Zweiten Weltkriegs produzierten sie auch Reifen für Militärfahrzeuge und Gasmasken, 1966 wurde das Unternehmen von Uniroyal gekauft, das die Produktion anderswo in Schottland verlagerte. Stockfoto
RF2RJ86AW–Eine Kriegsanzeige 1945 für nordbritische Reifen. Die North British Rubber Company wurde 1857 gegründet und beschäftigte 600 Mitarbeiter in Edinburgh, Schottland. Dem Unternehmen wird die Erfindung des abnehmbaren Luftreifens zugeschrieben. Das Patent wurde später an die Dunlop Tyre Company verkauft. Während des Zweiten Weltkriegs produzierten sie auch Reifen für Militärfahrzeuge und Gasmasken, 1966 wurde das Unternehmen von Uniroyal gekauft, das die Produktion anderswo in Schottland verlagerte.
Ein Schiff im Bau in einer Werft während des Ersten Weltkriegs. Auf dem Foto werden die Aktivitäten des Schiffbaus während dieser Zeit dargestellt. Sie bietet Einblicke in die technologischen Fortschritte und Bemühungen des amerikanischen Militärs beim Bau von Schiffen für Kriegszwecke. Stockfoto
RM2RC2KC4–Ein Schiff im Bau in einer Werft während des Ersten Weltkriegs. Auf dem Foto werden die Aktivitäten des Schiffbaus während dieser Zeit dargestellt. Sie bietet Einblicke in die technologischen Fortschritte und Bemühungen des amerikanischen Militärs beim Bau von Schiffen für Kriegszwecke.
Eine Kriegsanzeige 1941 für ein Ferranti Radiant Heat Electric Fire.Ferranti Ltd. Hatte seinen Sitz in Moston, Manchester. Stockfoto
RF2RJX467–Eine Kriegsanzeige 1941 für ein Ferranti Radiant Heat Electric Fire.Ferranti Ltd. Hatte seinen Sitz in Moston, Manchester.
Die Abbildung zeigt eine Testabteilung im Werk der Canadian Allis-Chalmers Ltd. In Toronto, Ontario, die 75 m/m-Schalen für die US-Regierung herstellt. Das Foto wurde am 19. November 1918 aufgenommen und zeigt die Produktionsbemühungen während des Krieges nur für offizielle Zwecke. Stockfoto
RM2RC54N9–Die Abbildung zeigt eine Testabteilung im Werk der Canadian Allis-Chalmers Ltd. In Toronto, Ontario, die 75 m/m-Schalen für die US-Regierung herstellt. Das Foto wurde am 19. November 1918 aufgenommen und zeigt die Produktionsbemühungen während des Krieges nur für offizielle Zwecke.
Eine Kriegsanzeige 1945 für Thornycroft, Konstrukteure und Erbauer von „Hochgeschwindigkeitsschiffen, Motoryachten, Motorbooten und Schiffsmotoren“. John I. Thornycroft & Company Limited ist ein britisches Schiffbauunternehmen, das 1866 in Chiswick gegründet wurde. 1908 zog es nach Woolston, Southampton. Das Unternehmen fusionierte 1966 mit Vosper & Company. Vospers ist heute Teil von BAE Systems Surface Ships. Stockfoto
RF2RJ86B8–Eine Kriegsanzeige 1945 für Thornycroft, Konstrukteure und Erbauer von „Hochgeschwindigkeitsschiffen, Motoryachten, Motorbooten und Schiffsmotoren“. John I. Thornycroft & Company Limited ist ein britisches Schiffbauunternehmen, das 1866 in Chiswick gegründet wurde. 1908 zog es nach Woolston, Southampton. Das Unternehmen fusionierte 1966 mit Vosper & Company. Vospers ist heute Teil von BAE Systems Surface Ships.
Die Gruppe von Arbeitern in einer Fabrik wird gezeigt, wie sie Flugzeugteile zusammenbauen. Es zeigt den Herstellungsprozess während des Krieges und zeigt die Bemühungen des Landes, seine militärische Macht zu stärken. Die Arbeiter sind aktiv an der Produktion beteiligt, was die entscheidende Rolle der Arbeitskräfte bei der Unterstützung der Kriegsanstrengungen unterstreicht. Stockfoto
RM2RCC51C–Die Gruppe von Arbeitern in einer Fabrik wird gezeigt, wie sie Flugzeugteile zusammenbauen. Es zeigt den Herstellungsprozess während des Krieges und zeigt die Bemühungen des Landes, seine militärische Macht zu stärken. Die Arbeiter sind aktiv an der Produktion beteiligt, was die entscheidende Rolle der Arbeitskräfte bei der Unterstützung der Kriegsanstrengungen unterstreicht.
Arbeiter in einer Glasfabrik während des Ersten Weltkriegs werden gezeigt, wie sie Linsen für militärische Anwendungen herstellen. Dieses Foto mit der Nummer 844, das 1919 aufgenommen wurde, zeigt die wichtige Rolle der Industrien in der Produktion während des Krieges. Der arbeitsintensive Prozess der Herstellung von Glaslinsen war für verschiedene militärische Fortschritte von entscheidender Bedeutung. Stockfoto
RM2RCGP6B–Arbeiter in einer Glasfabrik während des Ersten Weltkriegs werden gezeigt, wie sie Linsen für militärische Anwendungen herstellen. Dieses Foto mit der Nummer 844, das 1919 aufgenommen wurde, zeigt die wichtige Rolle der Industrien in der Produktion während des Krieges. Der arbeitsintensive Prozess der Herstellung von Glaslinsen war für verschiedene militärische Fortschritte von entscheidender Bedeutung.
Eine Kriegsanzeige 1945 für Minton China „das schönste china der Welt“. Das Unternehmen geht auf das Jahr 1793 zurück, als die Produktion in Stoke on Trent in Staffordshire, England, begann. Der ursprüngliche Gründer war Thomas Minton, der eine Partnerschaft mit Joseph Paulson gründete, um Steingut und Bone china zu vermarkten. In den 1950er Jahren fusionierte das Unternehmen mit der Royal Doulton Group und in den 1980er Jahren war die Produktion von Minton China rückläufig. In den 1990er Jahren wurden die Fabriken und Büros von Minton im Rahmen der Rationalisierung innerhalb der Doulton Group abgerissen. 2005 wurde Royal Doulton von Waterford Wedgwood übernommen. Stockfoto
RF2RJ86B5–Eine Kriegsanzeige 1945 für Minton China „das schönste china der Welt“. Das Unternehmen geht auf das Jahr 1793 zurück, als die Produktion in Stoke on Trent in Staffordshire, England, begann. Der ursprüngliche Gründer war Thomas Minton, der eine Partnerschaft mit Joseph Paulson gründete, um Steingut und Bone china zu vermarkten. In den 1950er Jahren fusionierte das Unternehmen mit der Royal Doulton Group und in den 1980er Jahren war die Produktion von Minton China rückläufig. In den 1990er Jahren wurden die Fabriken und Büros von Minton im Rahmen der Rationalisierung innerhalb der Doulton Group abgerissen. 2005 wurde Royal Doulton von Waterford Wedgwood übernommen.
Luftaufnahme eines Flugzeugs über Mineola, Long Island. Stockfoto
RM2RC14RY–Luftaufnahme eines Flugzeugs über Mineola, Long Island.
Ein 1941-Werbespot für Braemar Strickmode, der über die Verfügbarkeit eines Reparaturservice für Braemar Strickmode und Unterbekleidung informiert. Der Dienst, bekannt als „Ein Stich in der Zeit“, war vermutlich eine Reaktion auf Engpässe, die durch den 2. Weltkrieg verursacht wurden. Braemar Strickmode stammt aus dem Jahr 1868 und wurde während der Eigentümerwechsel bis in die 1970er Jahre in der Produktion fortgesetzt. Stockfoto
RF2R8CN8F–Ein 1941-Werbespot für Braemar Strickmode, der über die Verfügbarkeit eines Reparaturservice für Braemar Strickmode und Unterbekleidung informiert. Der Dienst, bekannt als „Ein Stich in der Zeit“, war vermutlich eine Reaktion auf Engpässe, die durch den 2. Weltkrieg verursacht wurden. Braemar Strickmode stammt aus dem Jahr 1868 und wurde während der Eigentümerwechsel bis in die 1970er Jahre in der Produktion fortgesetzt.
Soldaten testen Motoren 1919. Ed-Symbol AU, 527A fotografiert. Stockfoto
RM2RC3DKG–Soldaten testen Motoren 1919. Ed-Symbol AU, 527A fotografiert.
Ein 1942-Werbespot für den Vitabuoy Rettungsmantel, der Sie garantiert mindestens 72 Stunden lang über Wasser hält, bei Bewusstsein oder auf andere Weise. Die Werbung richtet sich an Marinepersonal, das im 2. Weltkrieg tätig war. Stockfoto
RF2R4PHHW–Ein 1942-Werbespot für den Vitabuoy Rettungsmantel, der Sie garantiert mindestens 72 Stunden lang über Wasser hält, bei Bewusstsein oder auf andere Weise. Die Werbung richtet sich an Marinepersonal, das im 2. Weltkrieg tätig war.
Bild eines Gerätes zur Erkennung von G-34-Gas in Gräben während des Ersten Weltkriegs. Stockfoto
RM2RC42PT–Bild eines Gerätes zur Erkennung von G-34-Gas in Gräben während des Ersten Weltkriegs.
Eine Werbung in !942 für Rolls Royce Motoren. Der Werbespot bezieht sich auf den Hawker Hurricane 11, in dem der Rolls Royce Merlin Motor eingebaut war. Der Hurrikan wird als Hauptverteidiger der britischen Schlacht im 2. Weltkrieg beschrieben. Stockfoto
RF2R4PHHX–Eine Werbung in !942 für Rolls Royce Motoren. Der Werbespot bezieht sich auf den Hawker Hurricane 11, in dem der Rolls Royce Merlin Motor eingebaut war. Der Hurrikan wird als Hauptverteidiger der britischen Schlacht im 2. Weltkrieg beschrieben.
Bild von Arbeiterinnen in Kriegsindustrien im Ersten Weltkrieg. Stockfoto
RM2RBWNX2–Bild von Arbeiterinnen in Kriegsindustrien im Ersten Weltkrieg.
Eine Anzeige aus dem Krieg von 1945 für Rose's Lime Juice, ein Limettengetränk. In der Werbung werden „zwei alte Jungen“ gezeigt, die an einem Männertag die Fasanenschießerei diskutieren. Der enttäuschte Schütze sagt, es gab keine Entschuldigung für sein Versäumnis, einen Fasan mit Patronen zu bekommen, die so selten sind wie Rubine. Er sagt auch, er habe wie eine „Jungferntante auf eine Kokosnussscheu geschossen“. Roses Lime Juice erschien erstmals in den 1860er Jahren im Jahr 1957 das Unternehmen wurde von Sccheppes übernommen. Stockfoto
RF2R8CNCF–Eine Anzeige aus dem Krieg von 1945 für Rose's Lime Juice, ein Limettengetränk. In der Werbung werden „zwei alte Jungen“ gezeigt, die an einem Männertag die Fasanenschießerei diskutieren. Der enttäuschte Schütze sagt, es gab keine Entschuldigung für sein Versäumnis, einen Fasan mit Patronen zu bekommen, die so selten sind wie Rubine. Er sagt auch, er habe wie eine „Jungferntante auf eine Kokosnussscheu geschossen“. Roses Lime Juice erschien erstmals in den 1860er Jahren im Jahr 1957 das Unternehmen wurde von Sccheppes übernommen.
Caproni Biplane an der Aviation Experiment Station in Hampton, Virginia. Dieses Foto wurde am 10. September 1917 aufgenommen. Stockfoto
RM2RC2C6D–Caproni Biplane an der Aviation Experiment Station in Hampton, Virginia. Dieses Foto wurde am 10. September 1917 aufgenommen.
Eine 1945-Nachkriegswerbung für Jaguar Autos. Die Produktion von Jaguar Fahrzeugen wurde im Oktober 1944 wieder aufgenommen, als der 2. Weltkrieg kurz vor dem Abschluss stand. Die Verkäufe beschränkten sich jedoch auf Inhaber von Transportgenehmigungen des Kriegsministeriums. Während des Krieges wurden keine privaten Autos, Nutzfahrzeuge oder Motorteile für den persönlichen Gebrauch hergestellt. Die britische Automobilindustrie hat sich umstrukturiert, um Fahrzeuge und Ausrüstung für den Kriegseinsatz herzustellen. Jaguar stellte insbesondere Komponenten für Militärflugzeuge her. In diesem Werbespot sind die Geräte aufgeführt, die in diesen neuen Fahrzeugen eingebaut werden, wie z. B. Klimaanlage, Entfroster, Entfroster. Stockfoto
RF2R8CNCD–Eine 1945-Nachkriegswerbung für Jaguar Autos. Die Produktion von Jaguar Fahrzeugen wurde im Oktober 1944 wieder aufgenommen, als der 2. Weltkrieg kurz vor dem Abschluss stand. Die Verkäufe beschränkten sich jedoch auf Inhaber von Transportgenehmigungen des Kriegsministeriums. Während des Krieges wurden keine privaten Autos, Nutzfahrzeuge oder Motorteile für den persönlichen Gebrauch hergestellt. Die britische Automobilindustrie hat sich umstrukturiert, um Fahrzeuge und Ausrüstung für den Kriegseinsatz herzustellen. Jaguar stellte insbesondere Komponenten für Militärflugzeuge her. In diesem Werbespot sind die Geräte aufgeführt, die in diesen neuen Fahrzeugen eingebaut werden, wie z. B. Klimaanlage, Entfroster, Entfroster.
Ein Flugzeug, das während des Ersten Weltkriegs über die Columbia University in New York flog. Dieses Foto mit der Referenznummer 4,8328 wurde von einem Fotografen der Columbia University aufgenommen und erhielt eine Beschreibung. Es wurde als Dokumentation militärischer Aktivitäten herausgegeben. Stockfoto
RM2RC1H1G–Ein Flugzeug, das während des Ersten Weltkriegs über die Columbia University in New York flog. Dieses Foto mit der Referenznummer 4,8328 wurde von einem Fotografen der Columbia University aufgenommen und erhielt eine Beschreibung. Es wurde als Dokumentation militärischer Aktivitäten herausgegeben.
Eine 1941-Werbeanzeige für Puritan Leather Sohlen, die ein Bild von Oliver Cromwell, dem großen Beschützer, zeigt. In der Werbung heißt es: „Gute Schuhe verdienen sie, andere brauchen sie“. Das Unternehmen nahm 1926 die Produktion in Runcorn, Cheshire, England, auf und wurde 1966 liquidiert Stockfoto
RF2RD0AY1–Eine 1941-Werbeanzeige für Puritan Leather Sohlen, die ein Bild von Oliver Cromwell, dem großen Beschützer, zeigt. In der Werbung heißt es: „Gute Schuhe verdienen sie, andere brauchen sie“. Das Unternehmen nahm 1926 die Produktion in Runcorn, Cheshire, England, auf und wurde 1966 liquidiert
G. Lepere, Erfinder des Flugzeugtyps BUBIECT, steht stolz vor seiner Schöpfung. Dieses Foto wurde von dem D.M.A. Fotografen aufgenommen und hat die Identifikationsnummer 54327. Stockfoto
RM2RC32R2–G. Lepere, Erfinder des Flugzeugtyps BUBIECT, steht stolz vor seiner Schöpfung. Dieses Foto wurde von dem D.M.A. Fotografen aufgenommen und hat die Identifikationsnummer 54327.
Ein 1945-Werbespot für Guest Keen & Nettlefolds Ltd, Bermingham. Dieses Unternehmen kann seine Geschichte bis zur industriellen Revolution zurückverfolgen. Diese spezielle Werbung konzentriert sich auf das, was sie als ihr Befestigungsgeschäft bezeichnet, im Wesentlichen Schrauben, Muttern und Bolzen. Während des Zweiten Weltkriegs war das Unternehmen an der Rüstungsproduktion beteiligt, einschließlich der Produktion des Kampfflugzeugs Spitfire. Das Unternehmen handelt noch heute. Stockfoto
RF2RF4PHR–Ein 1945-Werbespot für Guest Keen & Nettlefolds Ltd, Bermingham. Dieses Unternehmen kann seine Geschichte bis zur industriellen Revolution zurückverfolgen. Diese spezielle Werbung konzentriert sich auf das, was sie als ihr Befestigungsgeschäft bezeichnet, im Wesentlichen Schrauben, Muttern und Bolzen. Während des Zweiten Weltkriegs war das Unternehmen an der Rüstungsproduktion beteiligt, einschließlich der Produktion des Kampfflugzeugs Spitfire. Das Unternehmen handelt noch heute.
Getarnte Telefonzelle aus Pinienblättern und Zweigen, die für einen Ballonbeobachtungsposten im Camp de Souge bei Bordeaux, Frankreich, verwendet wurde. Das Foto wurde im April 1918 aufgenommen. Stockfoto
RM2RC0MED–Getarnte Telefonzelle aus Pinienblättern und Zweigen, die für einen Ballonbeobachtungsposten im Camp de Souge bei Bordeaux, Frankreich, verwendet wurde. Das Foto wurde im April 1918 aufgenommen.
Ein Post-war-Werbespot von 1945 für Braemar Knitwear, eine Marke schottischer Strickwaren von Innes , Henderson & Co. Ltd. Der Zweck der Werbung besteht darin, darauf hinzuweisen, dass Strickwaren nur in Einzelhandelsgeschäften gekauft werden können, die sie regelmäßig auf Lager haben. Es hat auch keinen Sinn, an die Hersteller zu schreiben. Als der Krieg zu Ende ging und die Produktion von Verbrauchsgütern anstieg, gab es Materialengpässe und die Erwartungen der Verbraucher waren schwer zu erfüllen. Braemar Strickmode stammt aus dem Jahr 1868 und wurde während der Eigentümerwechsel bis in die 1970er Jahre in der Produktion fortgesetzt. Stockfoto
RF2R8CNCM–Ein Post-war-Werbespot von 1945 für Braemar Knitwear, eine Marke schottischer Strickwaren von Innes , Henderson & Co. Ltd. Der Zweck der Werbung besteht darin, darauf hinzuweisen, dass Strickwaren nur in Einzelhandelsgeschäften gekauft werden können, die sie regelmäßig auf Lager haben. Es hat auch keinen Sinn, an die Hersteller zu schreiben. Als der Krieg zu Ende ging und die Produktion von Verbrauchsgütern anstieg, gab es Materialengpässe und die Erwartungen der Verbraucher waren schwer zu erfüllen. Braemar Strickmode stammt aus dem Jahr 1868 und wurde während der Eigentümerwechsel bis in die 1970er Jahre in der Produktion fortgesetzt.
Ein Humber 489-Flugzeug wird in diesem Foto aufgenommen, das Neco im Jahr 1919 während des Ersten Weltkriegs aufgenommen hat. Das Flugzeug ist mit einem Schlitten ausgestattet und wird scheinbar gerade gewartet. Stockfoto
RM2RC6WED–Ein Humber 489-Flugzeug wird in diesem Foto aufgenommen, das Neco im Jahr 1919 während des Ersten Weltkriegs aufgenommen hat. Das Flugzeug ist mit einem Schlitten ausgestattet und wird scheinbar gerade gewartet.
Taubensektion des Signalkorps in den USA im Ersten Weltkrieg. Diese Abbildung zeigt Geräte für die Taubenkommunikation. Keine Beschriftung verfügbar.“ Stockfoto
RM2RC5NKG–Taubensektion des Signalkorps in den USA im Ersten Weltkrieg. Diese Abbildung zeigt Geräte für die Taubenkommunikation. Keine Beschriftung verfügbar.“
Ein Foto, das 1919 vom Signalkorps aufgenommen wurde und die Taubensektion des 2. Armeesignalkorps zeigt. Das Bild ist mit der Identifikationsnummer 111-SC-24975 gekennzeichnet. Stockfoto
RM2RC7A0X–Ein Foto, das 1919 vom Signalkorps aufgenommen wurde und die Taubensektion des 2. Armeesignalkorps zeigt. Das Bild ist mit der Identifikationsnummer 111-SC-24975 gekennzeichnet.
Bild des Elektrolabors an der Signal Corps School of Radio and Multiplex Telegraphy in New York. Das Labor ist mit verschiedenen elektrischen Instrumenten und Geräten ausgestattet. Das Foto ist nur für den offiziellen Gebrauch gekennzeichnet. Stockfoto
RM2RCJ5CA–Bild des Elektrolabors an der Signal Corps School of Radio and Multiplex Telegraphy in New York. Das Labor ist mit verschiedenen elektrischen Instrumenten und Geräten ausgestattet. Das Foto ist nur für den offiziellen Gebrauch gekennzeichnet.
Zuschauer beobachten den ersten Flug eines Liberty-Flugzeugs in Romorantin, Loir et Cher, Frankreich. Das Foto wurde am 18. Mai 1918 aufgenommen und hat die Referenznummer 111-SC-12467. Stockfoto
RM2RC880P–Zuschauer beobachten den ersten Flug eines Liberty-Flugzeugs in Romorantin, Loir et Cher, Frankreich. Das Foto wurde am 18. Mai 1918 aufgenommen und hat die Referenznummer 111-SC-12467.
Ein Bild eines Elektrolabors an der Tulane University in New Orleans, Louisiana. Das Foto ist Teil der Sammlung amerikanischer Militäraktivitäten während des Ersten Weltkriegs. Die Beschreibung des Fotos besagt, dass es nur für den offiziellen Gebrauch bestimmt ist. Stockfoto
RM2RCD957–Ein Bild eines Elektrolabors an der Tulane University in New Orleans, Louisiana. Das Foto ist Teil der Sammlung amerikanischer Militäraktivitäten während des Ersten Weltkriegs. Die Beschreibung des Fotos besagt, dass es nur für den offiziellen Gebrauch bestimmt ist.
Zwei Soldaten, Sergeant Wadsworth und Pvt. Johnson, bereit zum Flug am St. Au Aviation Experiment Station in Hampton, Virginia. Das Datum des Fotos ist der 30. August 1917. Stockfoto
RM2RC2GE2–Zwei Soldaten, Sergeant Wadsworth und Pvt. Johnson, bereit zum Flug am St. Au Aviation Experiment Station in Hampton, Virginia. Das Datum des Fotos ist der 30. August 1917.
Corporal Palumbo testete am 21. Oktober 1918 ein Murray-Carns-Ganzstahlflugzeug auf dem Abnahmefeld in Detroit, Michigan. Das Bild wurde zensiert und am 5. November 1918 von der Abteilung militärischer Nachrichtendienst veröffentlicht. Stockfoto
RM2RC0Y5K–Corporal Palumbo testete am 21. Oktober 1918 ein Murray-Carns-Ganzstahlflugzeug auf dem Abnahmefeld in Detroit, Michigan. Das Bild wurde zensiert und am 5. November 1918 von der Abteilung militärischer Nachrichtendienst veröffentlicht.
Bild des Endes einer Brücke an der Aviation Experiment Station in Hampton, Virginia. Aufgenommen am 12. September 1917. Das Foto ist eine Beschreibung, die mit dem Symbol 3375 empfangen wurde. In den Hinweisen wird das Symbol 3395 erwähnt, aber die Informationen sind unvollständig. Stockfoto
RM2RC3A8J–Bild des Endes einer Brücke an der Aviation Experiment Station in Hampton, Virginia. Aufgenommen am 12. September 1917. Das Foto ist eine Beschreibung, die mit dem Symbol 3375 empfangen wurde. In den Hinweisen wird das Symbol 3395 erwähnt, aber die Informationen sind unvollständig.
EIN US-AMERIKANISCHER Ein Foto des Army Signal Corps zeigt ein Tourenauto, das vom Motor Transport Corps im Ersten Weltkrieg benutzt wurde. Das Fahrzeug in der Abbildung hat die Identifikationsnummer 68.060. Stockfoto
RM2RC3KD7–EIN US-AMERIKANISCHER Ein Foto des Army Signal Corps zeigt ein Tourenauto, das vom Motor Transport Corps im Ersten Weltkrieg benutzt wurde. Das Fahrzeug in der Abbildung hat die Identifikationsnummer 68.060.
LT. Lubbe leitet weibliche Arbeiter in einem Waffenladen der International Fabricating Co. In Wilkes-Barre, PA, am 31. Dezember 1918. Die Frauen werden dabei beobachtet, wie sie die Manometer kontrollieren. Dieses Foto trägt die Bezeichnung #31755. Stockfoto
RM2RC0K0X–LT. Lubbe leitet weibliche Arbeiter in einem Waffenladen der International Fabricating Co. In Wilkes-Barre, PA, am 31. Dezember 1918. Die Frauen werden dabei beobachtet, wie sie die Manometer kontrollieren. Dieses Foto trägt die Bezeichnung #31755.
Dieses Foto, Nummer 25015, wurde 1919 aufgenommen und zeigt einen Taubenabschnitt des Signalkorps während des Ersten Weltkriegs. Das Bild wurde von einem Fotografen des Signalkorps aufgenommen und höchstwahrscheinlich als Teil der offiziellen Dokumentation herausgegeben. Stockfoto
RM2RC51NK–Dieses Foto, Nummer 25015, wurde 1919 aufgenommen und zeigt einen Taubenabschnitt des Signalkorps während des Ersten Weltkriegs. Das Bild wurde von einem Fotografen des Signalkorps aufgenommen und höchstwahrscheinlich als Teil der offiziellen Dokumentation herausgegeben.
Das Foto wurde 1919 vom Signalkorps aufgenommen. Das Bild zeigt ein Humber 25002 Fahrzeug, das von der Taubenabteilung des Signalkorps benutzt wird. Das Fahrzeug scheint auf einem Feld geparkt zu sein. Die Bedeutung der Zahl 25002 ist unbekannt. Stockfoto
RM2RC5KHM–Das Foto wurde 1919 vom Signalkorps aufgenommen. Das Bild zeigt ein Humber 25002 Fahrzeug, das von der Taubenabteilung des Signalkorps benutzt wird. Das Fahrzeug scheint auf einem Feld geparkt zu sein. Die Bedeutung der Zahl 25002 ist unbekannt.
Experimentelle Arbeiten am Liberty-Motor im Packard Motor Car Co.-Werk in Detroit, Michigan. Das Foto zeigt die Fertigungsprozesse und die Erprobung neuer Ideen für den Motor. Ein amtliches Dokument, das mit „nur zur amtlichen Verwendung“ gekennzeichnet ist. Stockfoto
RM2RCK92P–Experimentelle Arbeiten am Liberty-Motor im Packard Motor Car Co.-Werk in Detroit, Michigan. Das Foto zeigt die Fertigungsprozesse und die Erprobung neuer Ideen für den Motor. Ein amtliches Dokument, das mit „nur zur amtlichen Verwendung“ gekennzeichnet ist.
Ein Soldat benutzt einen Tarnstein als Abhörposten im Ersten Weltkrieg. Der Stein scheint hohl zu sein, sodass sich der Soldat im Inneren verstecken kann, während er von Tarngras umgeben ist. Das Foto wurde 1919 von einem nicht identifizierten Marinefotografen aufgenommen. Stockfoto
RM2RC1MPR–Ein Soldat benutzt einen Tarnstein als Abhörposten im Ersten Weltkrieg. Der Stein scheint hohl zu sein, sodass sich der Soldat im Inneren verstecken kann, während er von Tarngras umgeben ist. Das Foto wurde 1919 von einem nicht identifizierten Marinefotografen aufgenommen.
Produzierte im Ersten Weltkrieg Instrumente für Flugzeuge. Dieses Foto wurde 1919 aufgenommen und zeigt ein Instrument mit der Nummer 53440. Das Instrument wurde von der Taylor Instrument Company mit Sitz in Rochester, New York, ausgegeben. Es ist ein Beispiel für die Ausrüstung, die während des Krieges verwendet wurde. Stockfoto
RM2RC3ECR–Produzierte im Ersten Weltkrieg Instrumente für Flugzeuge. Dieses Foto wurde 1919 aufgenommen und zeigt ein Instrument mit der Nummer 53440. Das Instrument wurde von der Taylor Instrument Company mit Sitz in Rochester, New York, ausgegeben. Es ist ein Beispiel für die Ausrüstung, die während des Krieges verwendet wurde.
Während des 1. Weltkriegs werden Soldaten beim Bau eines Labors an der University of Pittsburgh in Pennsylvania gesehen Dieses Bild wurde von der S.A.T.C. für die offizielle Verwendung aufgenommen und ist Teil einer Sammlung, die die amerikanischen militärischen Aktivitäten während des Krieges dokumentiert. Stockfoto
RM2RCJJ44–Während des 1. Weltkriegs werden Soldaten beim Bau eines Labors an der University of Pittsburgh in Pennsylvania gesehen Dieses Bild wurde von der S.A.T.C. für die offizielle Verwendung aufgenommen und ist Teil einer Sammlung, die die amerikanischen militärischen Aktivitäten während des Krieges dokumentiert.
Mitarbeiter der Experimentstation des United States Bureau of Mines in Berkeley, Kalifornien, engagieren sich für Kriegsaktivitäten. Das Foto wurde am 14. November 1918 aufgenommen. Der Stationsleiter, D. A. Lyon, beaufsichtigte die Operationen am Bahnhof. Stockfoto
RM2RC5AJN–Mitarbeiter der Experimentstation des United States Bureau of Mines in Berkeley, Kalifornien, engagieren sich für Kriegsaktivitäten. Das Foto wurde am 14. November 1918 aufgenommen. Der Stationsleiter, D. A. Lyon, beaufsichtigte die Operationen am Bahnhof.
Innenansicht eines Labors im Camp Hospital 33 in Brest, Finistere, Frankreich. Das Foto wurde am 28. Dezember 1919 von P. W. W. Soper aufgenommen. Das Bild ist mit der Beschreibung „View of Laboratory“ (Ansicht des Labors) beschriftet, und die ausgestellte Nummer ist 46314. Stockfoto
RM2RCHEDK–Innenansicht eines Labors im Camp Hospital 33 in Brest, Finistere, Frankreich. Das Foto wurde am 28. Dezember 1919 von P. W. W. Soper aufgenommen. Das Bild ist mit der Beschreibung „View of Laboratory“ (Ansicht des Labors) beschriftet, und die ausgestellte Nummer ist 46314.
Im Bild wird der Truppentransportkörper für militärische Zwecke angezeigt. Dies wurde von den Testing and Experimental Engrs empfohlen. Des Kfz-Transportkorps. Gebaut von der Harvey Motor Truck Co., kann er bequem 32 bis 38 Mann transportieren und ist für den Transport von Truppen und Fracht ausgelegt. Stockfoto
RM2RCBN8N–Im Bild wird der Truppentransportkörper für militärische Zwecke angezeigt. Dies wurde von den Testing and Experimental Engrs empfohlen. Des Kfz-Transportkorps. Gebaut von der Harvey Motor Truck Co., kann er bequem 32 bis 38 Mann transportieren und ist für den Transport von Truppen und Fracht ausgelegt.
Männer am Bahnhof Golden, Colorado der USA Das Büro für Bergbau, unter der Leitung von Dr. R. B. Moore, richtet einen Apparat ein, um metallisches Zirkonium herzustellen - ein neues Kriegsmetall. Dieses Foto wurde im November 1918 zu Dokumentationszwecken aufgenommen. Stockfoto
RM2RCC4DW–Männer am Bahnhof Golden, Colorado der USA Das Büro für Bergbau, unter der Leitung von Dr. R. B. Moore, richtet einen Apparat ein, um metallisches Zirkonium herzustellen - ein neues Kriegsmetall. Dieses Foto wurde im November 1918 zu Dokumentationszwecken aufgenommen.
Abbildung des Herstellungsprozesses von Flugzeugen bei der Standard Aircraft Corp. In Elizabeth, M.J., während des 1. Weltkriegs Insbesondere wird die Entwicklung der Rumpffassung dargestellt. Das Foto wurde am 3. Juli 1918 aufgenommen und trägt die Nummer 111-SC-19890. Stockfoto
RM2RCGY7D–Abbildung des Herstellungsprozesses von Flugzeugen bei der Standard Aircraft Corp. In Elizabeth, M.J., während des 1. Weltkriegs Insbesondere wird die Entwicklung der Rumpffassung dargestellt. Das Foto wurde am 3. Juli 1918 aufgenommen und trägt die Nummer 111-SC-19890.
Bei Holzfälleraktivitäten in Alabama, Florida, Louisiana und Mississippi könnt ihr an einem Teich die Holzfällereibahn nehmen. Dieses Foto wurde im Januar 1918 im Rahmen der Bemühungen des amerikanischen Militärs während des Ersten Weltkriegs aufgenommen. Es zeigt die Industrie und die Arbeiter, die an der Unterstützung der Kriegsanstrengungen durch die Produktion von Holz beteiligt sind. Stockfoto
RM2RBY27B–Bei Holzfälleraktivitäten in Alabama, Florida, Louisiana und Mississippi könnt ihr an einem Teich die Holzfällereibahn nehmen. Dieses Foto wurde im Januar 1918 im Rahmen der Bemühungen des amerikanischen Militärs während des Ersten Weltkriegs aufgenommen. Es zeigt die Industrie und die Arbeiter, die an der Unterstützung der Kriegsanstrengungen durch die Produktion von Holz beteiligt sind.
Versuchsstation im Landwirtschaftsministerium in Washington, D.C., aufgenommen 1919. Die Station befindet sich in der 10. Und B. Straße und ist mit der Symbol Experimental Station verbunden. Dieses Foto wurde 1919 von der NECD herausgegeben. Stockfoto
RM2RC2TTT–Versuchsstation im Landwirtschaftsministerium in Washington, D.C., aufgenommen 1919. Die Station befindet sich in der 10. Und B. Straße und ist mit der Symbol Experimental Station verbunden. Dieses Foto wurde 1919 von der NECD herausgegeben.
Etienne Donmoy, einer der Designer des Lapere-Flugzeugs, und seine Crew arbeiten im Acceptance Park in Detroit, Michigan. Dieses Foto wurde am 7. Februar 1919 von Fotograf 54323 von der D.M.A. aufgenommen Das Bild ist Teil einer Sammlung, die amerikanische Militäraktivitäten während des Ersten Weltkriegs dokumentiert. Stockfoto
RM2RC4JMY–Etienne Donmoy, einer der Designer des Lapere-Flugzeugs, und seine Crew arbeiten im Acceptance Park in Detroit, Michigan. Dieses Foto wurde am 7. Februar 1919 von Fotograf 54323 von der D.M.A. aufgenommen Das Bild ist Teil einer Sammlung, die amerikanische Militäraktivitäten während des Ersten Weltkriegs dokumentiert.
CPL. Hillhouse verwendet ein periskopisches Goniometer in Paris, Frankreich. Das Winkelmessgerät ist als Spezifikationsnummer E gekennzeichnet und wurde zu nicht-Veröffentlichungszwecken aufbewahrt. Das Foto wurde am 16. September 1918 aufgenommen, und der Fotograf erhielt das Bild am 7. Januar 1919. Stockfoto
RM2RC84YN–CPL. Hillhouse verwendet ein periskopisches Goniometer in Paris, Frankreich. Das Winkelmessgerät ist als Spezifikationsnummer E gekennzeichnet und wurde zu nicht-Veröffentlichungszwecken aufbewahrt. Das Foto wurde am 16. September 1918 aufgenommen, und der Fotograf erhielt das Bild am 7. Januar 1919.
Eine Gruppe von Militärpersonal ist auf diesem Foto an der Aviation Experiment Station in Hampton, Virginia während des Ersten Weltkriegs zu sehen Die einzelnen Personen sind um eine Luftfahrtstruktur herum versammelt. Dieses Bild wurde vom Fotografen Hurnsacker am 19. September 1917 aufgenommen. Stockfoto
RM2RC5Y6X–Eine Gruppe von Militärpersonal ist auf diesem Foto an der Aviation Experiment Station in Hampton, Virginia während des Ersten Weltkriegs zu sehen Die einzelnen Personen sind um eine Luftfahrtstruktur herum versammelt. Dieses Bild wurde vom Fotografen Hurnsacker am 19. September 1917 aufgenommen.
Testen des Flugtriebs im Ersten Weltkrieg, um seine minimale und maximale Leistung zu bestimmen. Dieses Foto, das im Dezember 1917 aufgenommen wurde, zeigt die Bemühungen, Flugzeuge für militärische Zwecke zu bauen und zu testen. Veröffentlicht an den Ausschuss für Öffentliche Information. Stockfoto
RM2RC79HH–Testen des Flugtriebs im Ersten Weltkrieg, um seine minimale und maximale Leistung zu bestimmen. Dieses Foto, das im Dezember 1917 aufgenommen wurde, zeigt die Bemühungen, Flugzeuge für militärische Zwecke zu bauen und zu testen. Veröffentlicht an den Ausschuss für Öffentliche Information.
Das Albree Monoplane in einem 3/4-Frontansicht an der Aviation Experiment Station in Hampton, VA. Das Foto wurde am 1-15-19 von einem nicht identifizierten Fotografen aufgenommen. Dieses Bild erhielt die ausgestellte Nummer 54332. Der Albree Monoplane ist auf dem Foto von der Vorderseite zu sehen. Stockfoto
RM2RC33EF–Das Albree Monoplane in einem 3/4-Frontansicht an der Aviation Experiment Station in Hampton, VA. Das Foto wurde am 1-15-19 von einem nicht identifizierten Fotografen aufgenommen. Dieses Bild erhielt die ausgestellte Nummer 54332. Der Albree Monoplane ist auf dem Foto von der Vorderseite zu sehen.
Das Foto zeigt einen Signalkorps-Radioapparat während des Ersten Weltkriegs. Das Bild konzentriert sich auf eine Flugzeugantenne, die für Kommunikationszwecke verwendet wird. Diese Ausrüstung spielte eine entscheidende Rolle bei der Erleichterung der Kommunikation zwischen Flugzeugen und Bodenstationen während des Krieges. Stockfoto
RM2RC1JB4–Das Foto zeigt einen Signalkorps-Radioapparat während des Ersten Weltkriegs. Das Bild konzentriert sich auf eine Flugzeugantenne, die für Kommunikationszwecke verwendet wird. Diese Ausrüstung spielte eine entscheidende Rolle bei der Erleichterung der Kommunikation zwischen Flugzeugen und Bodenstationen während des Krieges.
Amerikanische Soldaten, die in der chemischen Kriegsführung in Edgewood Arsenal, Maryland ausgebildet werden. Dieses Foto, Nummer 60.152, wurde von einem Fotografen des Signalkorps aufgenommen. Es handelt sich um ein offizielles Bild des Chemical Warfare Service, dessen Echtheit mit der Notation „AU“ gekennzeichnet ist. Das Foto wurde zu Dokumentationszwecken ausgegeben. Stockfoto
RM2RCCJBB–Amerikanische Soldaten, die in der chemischen Kriegsführung in Edgewood Arsenal, Maryland ausgebildet werden. Dieses Foto, Nummer 60.152, wurde von einem Fotografen des Signalkorps aufgenommen. Es handelt sich um ein offizielles Bild des Chemical Warfare Service, dessen Echtheit mit der Notation „AU“ gekennzeichnet ist. Das Foto wurde zu Dokumentationszwecken ausgegeben.
Ein Windenwagen, der während des Ersten Weltkriegs in den Vereinigten Staaten als Gefangenenballon verwendet wurde. Auf dem Foto, das mit 111-SC-3185 beschriftet ist, ist ein Teil der amerikanischen militärischen Luftfahrt zu sehen. Das Foto wurde von E. Sumber aufgenommen und ist Teil der Sammlung Ballons 3785. Stockfoto
RM2RBYJXY–Ein Windenwagen, der während des Ersten Weltkriegs in den Vereinigten Staaten als Gefangenenballon verwendet wurde. Auf dem Foto, das mit 111-SC-3185 beschriftet ist, ist ein Teil der amerikanischen militärischen Luftfahrt zu sehen. Das Foto wurde von E. Sumber aufgenommen und ist Teil der Sammlung Ballons 3785.
Ein Lepere-Flugzeug, speziell das BURIT 54325-Modell, ist in diesem Bild aus der Sammlung von Fotos amerikanischer Militäraktivitäten während des Ersten Weltkriegs aufgenommen. Der Fotograf erhielt eine Beschreibung des Flugzeugtyps und machte dieses Foto an einem geheimen Ort. Diese Informationen werden von der Hauptabteilung militärische Aktivitäten beschafft und dokumentiert. Stockfoto
RM2RC2BN5–Ein Lepere-Flugzeug, speziell das BURIT 54325-Modell, ist in diesem Bild aus der Sammlung von Fotos amerikanischer Militäraktivitäten während des Ersten Weltkriegs aufgenommen. Der Fotograf erhielt eine Beschreibung des Flugzeugtyps und machte dieses Foto an einem geheimen Ort. Diese Informationen werden von der Hauptabteilung militärische Aktivitäten beschafft und dokumentiert.
Arbeiter, die das Fahrwerk eines US-Flugzeugs während des Ersten Weltkriegs zusammenbauten. Foto aufgenommen im Dezember 1917. Die Abbildung zeigt eine Gruppe von Arbeitern, die gemeinsam an der Montage des Fahrwerks arbeiten. Freigabe genehmigt von C.P.I Subjekt am 27. Dezember 1917. Stockfoto
RM2RC7J1W–Arbeiter, die das Fahrwerk eines US-Flugzeugs während des Ersten Weltkriegs zusammenbauten. Foto aufgenommen im Dezember 1917. Die Abbildung zeigt eine Gruppe von Arbeitern, die gemeinsam an der Montage des Fahrwerks arbeiten. Freigabe genehmigt von C.P.I Subjekt am 27. Dezember 1917.
Arbeiter der Experimentierstation des United States Bureau of Mines in San Francisco, Kalifornien, führen unter der Leitung des Erdöltechnologen Chester Naramore Kriegsarbeit durch. Dieses Foto wurde am 14. November 1918 aufgenommen und zeigt die Aktivitäten am Bahnhof. Stockfoto
RM2RCB5M8–Arbeiter der Experimentierstation des United States Bureau of Mines in San Francisco, Kalifornien, führen unter der Leitung des Erdöltechnologen Chester Naramore Kriegsarbeit durch. Dieses Foto wurde am 14. November 1918 aufgenommen und zeigt die Aktivitäten am Bahnhof.
Ein Bild des neuen Krankenhauses an der Langley Field Aviation Experiment Station in Hampton, Virginia, aufgenommen am 6. Februar 1918. Das Foto wurde vom Kriegsministerium an die Fotoabteilung herausgegeben. Das Bild wird in den Labornotizen mit N-309 beschriftet. Stockfoto
RM2RC4BEJ–Ein Bild des neuen Krankenhauses an der Langley Field Aviation Experiment Station in Hampton, Virginia, aufgenommen am 6. Februar 1918. Das Foto wurde vom Kriegsministerium an die Fotoabteilung herausgegeben. Das Bild wird in den Labornotizen mit N-309 beschriftet.
Ein Bild, das während des 1. Weltkriegs an der Aviation Experiment Station in Hampton, Virginia, aufgenommen wurde Das Foto zeigt eine Maschine im Flug, wobei die Seriennummer 89876 sichtbar ist. Das genaue Datum des Fotos ist unbekannt, wurde jedoch am oder vor dem 17. Dezember 1917 aufgenommen. Stockfoto
RM2RC1FY0–Ein Bild, das während des 1. Weltkriegs an der Aviation Experiment Station in Hampton, Virginia, aufgenommen wurde Das Foto zeigt eine Maschine im Flug, wobei die Seriennummer 89876 sichtbar ist. Das genaue Datum des Fotos ist unbekannt, wurde jedoch am oder vor dem 17. Dezember 1917 aufgenommen.
Bürogebäude in Edgewood Arsenal in Edgewood, Maryland, im Bau. Das Foto wurde von Hughes Co. Aufgenommen Die Beschreibungsnummer ist P.N. 12. Das Bild wurde vom befehlshabenden Offizier von Edgewood Arsenal empfangen. Das Datum auf dem Bild ist der 10. Juli 1919 mit dem aufgezeichneten Datum 8. März 1918. Stockfoto
RM2RCGEN3–Bürogebäude in Edgewood Arsenal in Edgewood, Maryland, im Bau. Das Foto wurde von Hughes Co. Aufgenommen Die Beschreibungsnummer ist P.N. 12. Das Bild wurde vom befehlshabenden Offizier von Edgewood Arsenal empfangen. Das Datum auf dem Bild ist der 10. Juli 1919 mit dem aufgezeichneten Datum 8. März 1918.
Das Bild zeigt einen Beobachtungsballon, der durch Jony während des St. Mihiel-Offensive im Ersten Weltkrieg Zeichnung erstellt von Captain J. Andre Smith, einem offiziellen amerikanischen Künstler. Das Bildmaterial trägt den Titel „Ausage in Transit“. Das Foto ist Teil der Sammlung militärischer Aktivitäten. Stockfoto
RM2RC4C7A–Das Bild zeigt einen Beobachtungsballon, der durch Jony während des St. Mihiel-Offensive im Ersten Weltkrieg Zeichnung erstellt von Captain J. Andre Smith, einem offiziellen amerikanischen Künstler. Das Bildmaterial trägt den Titel „Ausage in Transit“. Das Foto ist Teil der Sammlung militärischer Aktivitäten.
Ein „40-65“-Traktor, hergestellt von der Minneapolis Steel and Machinery Co. In Minneapolis, Minnesota, um bei Barlow 12 Furchen zu brechen. Dieses Foto wurde am 13. November 1918 aufgenommen und ist Teil der Fotoserie, die amerikanische Militäraktivitäten während des Ersten Weltkriegs dokumentiert. Stockfoto
RM2RC2HFA–Ein „40-65“-Traktor, hergestellt von der Minneapolis Steel and Machinery Co. In Minneapolis, Minnesota, um bei Barlow 12 Furchen zu brechen. Dieses Foto wurde am 13. November 1918 aufgenommen und ist Teil der Fotoserie, die amerikanische Militäraktivitäten während des Ersten Weltkriegs dokumentiert.
Aero-Reparaturgebäude und Maschinenwerkstätten am Wilbur Wright Aviation Field in Fairfield, Ohio. Dieses Foto wurde am 11. Juli 1918 aufgenommen. Das Feld wurde während des Ersten Weltkriegs für militärische Flugaktivitäten genutzt. Stockfoto
RM2RCFDB2–Aero-Reparaturgebäude und Maschinenwerkstätten am Wilbur Wright Aviation Field in Fairfield, Ohio. Dieses Foto wurde am 11. Juli 1918 aufgenommen. Das Feld wurde während des Ersten Weltkriegs für militärische Flugaktivitäten genutzt.
Bild eines Schießgriffs, der im Dezember 1918 an der Central Officers' Training School für F.A. in Camp Taylor, Louisville, KY, zerlegt wurde. Dieses Foto wurde vom Signalkorps aufgenommen und ist nicht zur Veröffentlichung, sondern nur zur amtlichen Verwendung bestimmt. Stockfoto
RM2RCCHTJ–Bild eines Schießgriffs, der im Dezember 1918 an der Central Officers' Training School für F.A. in Camp Taylor, Louisville, KY, zerlegt wurde. Dieses Foto wurde vom Signalkorps aufgenommen und ist nicht zur Veröffentlichung, sondern nur zur amtlichen Verwendung bestimmt.
In Manila, Philippinen, ist eine Kirche moderner Bauart, die komplett aus Stahl besteht, abgebildet. Dieses Foto mit der Nummer 57115, das während des Ersten Weltkriegs aufgenommen wurde, bietet einen Blick auf die Philippinen und zeigt den einzigartigen architektonischen Stil der Kirche. Stockfoto
RM2RC7B3T–In Manila, Philippinen, ist eine Kirche moderner Bauart, die komplett aus Stahl besteht, abgebildet. Dieses Foto mit der Nummer 57115, das während des Ersten Weltkriegs aufgenommen wurde, bietet einen Blick auf die Philippinen und zeigt den einzigartigen architektonischen Stil der Kirche.
Abbildung des Motors eines kleinen Tanks, der von Ford Motor Co. In Detroit speziell für den Einsatz durch die amerikanischen Streitkräfte hergestellt wird. Dieser Tank ist für den offiziellen militärischen Gebrauch bestimmt und nicht zur Veröffentlichung in der Öffentlichkeit bestimmt. Foto wurde am 9. September 1918 aufgenommen und erhielt die Identifikationsnummer 21264. Stockfoto
RM2RC2W2A–Abbildung des Motors eines kleinen Tanks, der von Ford Motor Co. In Detroit speziell für den Einsatz durch die amerikanischen Streitkräfte hergestellt wird. Dieser Tank ist für den offiziellen militärischen Gebrauch bestimmt und nicht zur Veröffentlichung in der Öffentlichkeit bestimmt. Foto wurde am 9. September 1918 aufgenommen und erhielt die Identifikationsnummer 21264.
Dieses Foto zeigt einen Standard Model D-Motor an der Aviation Experiment Station in Hampton, Virginia. Das Bild wurde während des Ersten Weltkriegs im Rahmen amerikanischer Militäraktionen aufgenommen. Der Titel enthält spezifische Details zur Quelle des Fotos und seine Identifikationsnummer als Referenz. Stockfoto
RM2RC38HA–Dieses Foto zeigt einen Standard Model D-Motor an der Aviation Experiment Station in Hampton, Virginia. Das Bild wurde während des Ersten Weltkriegs im Rahmen amerikanischer Militäraktionen aufgenommen. Der Titel enthält spezifische Details zur Quelle des Fotos und seine Identifikationsnummer als Referenz.
Ein Funkempfangsgerät, identifiziert als NUMMER 53.565, vom Signalkorps-Gerät, ist auf diesem Foto zu sehen. Die Abbildung zeigt die Ausrüstung im Detail und zeigt die Technologie, die während des Ersten Weltkriegs verwendet wurde. Stockfoto
RM2RC3GBF–Ein Funkempfangsgerät, identifiziert als NUMMER 53.565, vom Signalkorps-Gerät, ist auf diesem Foto zu sehen. Die Abbildung zeigt die Ausrüstung im Detail und zeigt die Technologie, die während des Ersten Weltkriegs verwendet wurde.
Eine Abteilung des Elektrolabors an der Tulane University Training in New Orleans, Louisiana. Dieses Foto wurde am 27. April 1919 aufgenommen. Das Bild wurde vom SUBIECT-FOTOGRAFEN 58774 S.A.T.C. herausgegeben TULANE UNIVERSITY, L.A.“ und ist mit „nur zur offiziellen Verwendung“ gekennzeichnet. Stockfoto
RM2RCNH8K–Eine Abteilung des Elektrolabors an der Tulane University Training in New Orleans, Louisiana. Dieses Foto wurde am 27. April 1919 aufgenommen. Das Bild wurde vom SUBIECT-FOTOGRAFEN 58774 S.A.T.C. herausgegeben TULANE UNIVERSITY, L.A.“ und ist mit „nur zur offiziellen Verwendung“ gekennzeichnet.
Ein Soldat, der eine innere Universitätsmaske trägt, entworfen von Dr. Krouse von der Clark University, Massachusetts. Die Maske wurde 1919 herausgegeben und war für die Verwendung durch Personal der chemischen Kriegsführung vorgesehen. Es wurde entwickelt, um Schutz gegen verschiedene chemische Substanzen zu bieten, die während des Ersten Weltkriegs verwendet wurden. Stockfoto
RM2RC4C9T–Ein Soldat, der eine innere Universitätsmaske trägt, entworfen von Dr. Krouse von der Clark University, Massachusetts. Die Maske wurde 1919 herausgegeben und war für die Verwendung durch Personal der chemischen Kriegsführung vorgesehen. Es wurde entwickelt, um Schutz gegen verschiedene chemische Substanzen zu bieten, die während des Ersten Weltkriegs verwendet wurden.
Experimentell besuchter Helm, der von Soldaten in fortgeschrittenen Positionen während des Ersten Weltkriegs getragen wurde. Dieser spezielle Helm wurde von der Engineering Division des Ordnance Department entwickelt und trägt die Seriennummer eng. DIV. ORD. 54401. Sein Design sollte den Truppen an der Front einen besseren Schutz bieten. Stockfoto
RM2RC0M0E–Experimentell besuchter Helm, der von Soldaten in fortgeschrittenen Positionen während des Ersten Weltkriegs getragen wurde. Dieser spezielle Helm wurde von der Engineering Division des Ordnance Department entwickelt und trägt die Seriennummer eng. DIV. ORD. 54401. Sein Design sollte den Truppen an der Front einen besseren Schutz bieten.
Ein amerikanischer Soldat installiert einen experimentellen Koppler in Abainville, Frankreich. Er wird von SC 49266 als CPL. W.J.Beach identifiziert. Das Foto wurde am 1. März 1919 aufgenommen und erhielt die Nummer 1975-F9, als es am 29. Januar 1919 ausgestellt wurde. Es wurde von einem nicht identifizierten Fotografen aufgenommen. Stockfoto
RM2RCE09X–Ein amerikanischer Soldat installiert einen experimentellen Koppler in Abainville, Frankreich. Er wird von SC 49266 als CPL. W.J.Beach identifiziert. Das Foto wurde am 1. März 1919 aufgenommen und erhielt die Nummer 1975-F9, als es am 29. Januar 1919 ausgestellt wurde. Es wurde von einem nicht identifizierten Fotografen aufgenommen.
Arbeiter sind auf dem Foto zu sehen, wie sie den Rumpf eines Flugzeugs während des Ersten Weltkriegs konstruierten. Sie sind dargestellt, wie die Kabel festgezogen und der Motor eingebaut wird. Das Bild wurde 1914 von einem Fotografen aufgenommen und an den C.P.I. Suty weitergegeben. Tapfil. Sig. Corps am 27. Dezember 1917. Stockfoto
RM2RC1KK1–Arbeiter sind auf dem Foto zu sehen, wie sie den Rumpf eines Flugzeugs während des Ersten Weltkriegs konstruierten. Sie sind dargestellt, wie die Kabel festgezogen und der Motor eingebaut wird. Das Bild wurde 1914 von einem Fotografen aufgenommen und an den C.P.I. Suty weitergegeben. Tapfil. Sig. Corps am 27. Dezember 1917.
Ein experimenteller 12-Fuß- Parabolischer Schalldetektor aus Biberplatte in Ellington Field, Houston, Texas, im Dezember 1918. Das Foto wurde unter sonnigen Bedingungen aufgenommen und die Beschreibung wurde vom befehlshabenden Offizier bereitgestellt. Stockfoto
RM2RC5PPH–Ein experimenteller 12-Fuß- Parabolischer Schalldetektor aus Biberplatte in Ellington Field, Houston, Texas, im Dezember 1918. Das Foto wurde unter sonnigen Bedingungen aufgenommen und die Beschreibung wurde vom befehlshabenden Offizier bereitgestellt.
Autos parken auf einer Nebenstraße an der Aviation Experiment Station in Hampton, Virginia. Auf diesem Foto, das als 111-SC-3321A identifiziert wird, werden Fahrzeuge entlang der Rennstrecke angezeigt. Es wurde im Jahr 1917 von einem nicht identifizierten Fotografen aufgenommen. Stockfoto
RM2RCC95E–Autos parken auf einer Nebenstraße an der Aviation Experiment Station in Hampton, Virginia. Auf diesem Foto, das als 111-SC-3321A identifiziert wird, werden Fahrzeuge entlang der Rennstrecke angezeigt. Es wurde im Jahr 1917 von einem nicht identifizierten Fotografen aufgenommen.
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