In steam Schwarzweiß-Stockfotos und -bilder

Andrew Barclay 0-4-0 ST'Herr Fisher'1915 in Dampf gebaut und arbeiten an der East Somerset Railway in 1994. Somerset. England.DE Stockfoto

RF2AHWEH7–Andrew Barclay 0-4-0 ST'Herr Fisher'1915 in Dampf gebaut und arbeiten an der East Somerset Railway in 1994. Somerset. England.DE

Standard-Tank Motornummer 80079 bedeckt in Dampf auf die Bridgenorth Kidderminster Linie am ersten Tag der Severn Valley Eisenbahn neue Saison, 18. März 1989. Stockfoto

RMERKK7D–Standard-Tank Motornummer 80079 bedeckt in Dampf auf die Bridgenorth Kidderminster Linie am ersten Tag der Severn Valley Eisenbahn neue Saison, 18. März 1989.

Kupferstich mit der Darstellung eines beweglichen Anker Fahrzeug für den Einsatz an einem Ende eines Feldes als Riemenscheibe Baustein für Seil, an die ein Pflug zu handeln in Dampf pflügen angebracht ist. Vom 19. Jahrhundert Stockfoto

RMKCEWG7–Kupferstich mit der Darstellung eines beweglichen Anker Fahrzeug für den Einsatz an einem Ende eines Feldes als Riemenscheibe Baustein für Seil, an die ein Pflug zu handeln in Dampf pflügen angebracht ist. Vom 19. Jahrhundert

Der Fortschritt der Dampfschifffahrt Schiffsbau Sehenswürdigkeiten in Dampf gezeigt bei der Vorstellung des Great Eastern im Jahre 1857 Stockfoto

RMA0FRYP–Der Fortschritt der Dampfschifffahrt Schiffsbau Sehenswürdigkeiten in Dampf gezeigt bei der Vorstellung des Great Eastern im Jahre 1857

RMD85W2J–Dampfwagen in Midhurst

Zeichentrickzeichnung eines Hais in Steampunk-Kleidung. Lustige Fische zum Färben. Stockfoto

RF2X22GJK–Zeichentrickzeichnung eines Hais in Steampunk-Kleidung. Lustige Fische zum Färben.

1960ER JAHRE ÄLTERE GLATZKOPF KOPF SCHWITZEN IM DAMPFBAD BOX Stockfoto

RMCMT2NK–1960ER JAHRE ÄLTERE GLATZKOPF KOPF SCHWITZEN IM DAMPFBAD BOX

RMS Tynwald im Steam Packer Service. Stockfoto

RMKMJK09–RMS Tynwald im Steam Packer Service.

An der Wende des 20. Jahrhunderts, die Produktion von Automobilen in den Vereinigten Staaten war fast zu gleichen Teilen zwischen Elektro-, Dampf- und benzinbetriebenen Modellen. Die Post Abteilung versucht, alle drei Typen für mail Sammlung in Städten. Obwohl teurer als Pferd - Fahrzeuge, Fahrzeuge waren in der Lage, die gleiche Strecke in weniger als der Hälfte der Zeit abdecken und wurden nach und nach durch mail Transportunternehmer angenommen. Stockfoto

RMT9503B–An der Wende des 20. Jahrhunderts, die Produktion von Automobilen in den Vereinigten Staaten war fast zu gleichen Teilen zwischen Elektro-, Dampf- und benzinbetriebenen Modellen. Die Post Abteilung versucht, alle drei Typen für mail Sammlung in Städten. Obwohl teurer als Pferd - Fahrzeuge, Fahrzeuge waren in der Lage, die gleiche Strecke in weniger als der Hälfte der Zeit abdecken und wurden nach und nach durch mail Transportunternehmer angenommen.

SS Normandie French Lines Vintage Travel S/W Image in New York 1936 die SS Normandie war ein französischer Ozeandampfer, der in Saint-Nazaire, Frankreich, für die French Line Compagnie Générale Transatlantique (CGT) gebaut wurde. Sie trat 1935 als größtes und schnellstes Passagierschiff im Wasser in Dienst und überquerte den Atlantik in Rekordzeit von 4.14 Tagen und bleibt das stärkste Dampfturboelektrisch angetriebene Passagierschiff, das je gebaut wurde. Stockfoto

RM2G7F185–SS Normandie French Lines Vintage Travel S/W Image in New York 1936 die SS Normandie war ein französischer Ozeandampfer, der in Saint-Nazaire, Frankreich, für die French Line Compagnie Générale Transatlantique (CGT) gebaut wurde. Sie trat 1935 als größtes und schnellstes Passagierschiff im Wasser in Dienst und überquerte den Atlantik in Rekordzeit von 4.14 Tagen und bleibt das stärkste Dampfturboelektrisch angetriebene Passagierschiff, das je gebaut wurde.

Mann in Dampfbad beheizter von Lampen und nassdampf Ca. 1938 Stockfoto

RMT3E7H3–Mann in Dampfbad beheizter von Lampen und nassdampf Ca. 1938

Die amerikanische Ocean Liner 'Manhattan' in Dampf. Stockfoto

RMTA252P–Die amerikanische Ocean Liner 'Manhattan' in Dampf.

August Friedrich Wilhelm von Borries, gehörte 27. Januar 1852 - 14. Februar 1906, Deutschlands einflussreichsten Eisenbahningenieure, [1], die in erster Linie mit den Entwicklungen in Dampflokomotiven, Reproduktion eines Fotos aus dem Jahr 1895, digital verbessert wurde Stockfoto

RFHGERRC–August Friedrich Wilhelm von Borries, gehörte 27. Januar 1852 - 14. Februar 1906, Deutschlands einflussreichsten Eisenbahningenieure, [1], die in erster Linie mit den Entwicklungen in Dampflokomotiven, Reproduktion eines Fotos aus dem Jahr 1895, digital verbessert wurde

Pan für das Kochen von Eier in Dampf, anonym, anonym Stockfoto

RMR26MJD–Pan für das Kochen von Eier in Dampf, anonym, anonym

Britische Schiene Dampf Lok Originalnummer 92004 in Dampf in Leamington Spa in den 1960er Jahren Stockfoto

RMF69RT7–Britische Schiene Dampf Lok Originalnummer 92004 in Dampf in Leamington Spa in den 1960er Jahren

Lord Fairhaven's Yacht im Trockendock. Lord Fairhaven Dampfyacht ' Sapphire ' wird im Trockendock in Southampton überholt. Foto zeigt, die "Sapphire" in Trockendock in Southampton. 13. April 1937 Stockfoto

RM2BW40AX–Lord Fairhaven's Yacht im Trockendock. Lord Fairhaven Dampfyacht ' Sapphire ' wird im Trockendock in Southampton überholt. Foto zeigt, die "Sapphire" in Trockendock in Southampton. 13. April 1937

Mann im Dampfbad mit Assistenten und Diktiergerät Stockfoto

RFB32K43–Mann im Dampfbad mit Assistenten und Diktiergerät

Dampftraktor einen Mähdrescher auf einem Feld ziehen Stockfoto

RMBNDGP5–Dampftraktor einen Mähdrescher auf einem Feld ziehen

"Beachy Head" - LBSCR-Lokomotive in Dampf bei der Bluebell Railway Stockfoto

RM2YKTAB1–"Beachy Head" - LBSCR-Lokomotive in Dampf bei der Bluebell Railway

GWR 3700 Klasse Dampflokomotive Nr. 3717 Stadt Truro fotografiert in Dampf in Didcot, Wiltshire, England, Großbritannien Stockfoto

RF2BMW572–GWR 3700 Klasse Dampflokomotive Nr. 3717 Stadt Truro fotografiert in Dampf in Didcot, Wiltshire, England, Großbritannien

1911 Stanley Dampfwagen, der einzige des Jahres in dem Land, gewann eine Auszeichnung bei der 4. internationalen Rallye der Oldtimer und Veteran Car Club of Great Britain, am vergangenen Wochenende zwischen Brighton und Bognor Regis. Mit Besitzer Fahrer Edgar Kendrew Kolonialwarenhändler Straße, Nunthorpe, 16. Mai 1963 abgebildet. Stockfoto

RMET2X3F–1911 Stanley Dampfwagen, der einzige des Jahres in dem Land, gewann eine Auszeichnung bei der 4. internationalen Rallye der Oldtimer und Veteran Car Club of Great Britain, am vergangenen Wochenende zwischen Brighton und Bognor Regis. Mit Besitzer Fahrer Edgar Kendrew Kolonialwarenhändler Straße, Nunthorpe, 16. Mai 1963 abgebildet.

James Watt, Schottischer Ingenieur und Erfinder. Watt (1736-1819) machte große Verbesserungen in der Dampfmaschine, einer der bedeutendsten in der separaten Kondensator. 1774 ging er in Partnerschaft mit Matthew Boulton (1728-1809) der Birmingham Hersteller und Unternehmer. Von "Eine beliebte Geschichte der Wissenschaft" von Robert Routledge. (London, 1881). Gravur. Stockfoto

RMD96PX7–James Watt, Schottischer Ingenieur und Erfinder. Watt (1736-1819) machte große Verbesserungen in der Dampfmaschine, einer der bedeutendsten in der separaten Kondensator. 1774 ging er in Partnerschaft mit Matthew Boulton (1728-1809) der Birmingham Hersteller und Unternehmer. Von "Eine beliebte Geschichte der Wissenschaft" von Robert Routledge. (London, 1881). Gravur.

Weihnachtszusatz - Weihnachten Für Immer!, 1857. "Wir haben gesehen, wie gute alte Bräuche abgeschafft wurden, zu unserem Zorn, unserer Verzweiflung und unserem Kummer; mögen wir nicht so zierlich und poliert werden wie zu Weihnachten, um vom Roastbeef zu fallen. Und auch nicht von tändigem, lächelndem, unnötigem Pflaumenpudding getrieben zu werden, und auf seinen Rauch zu sehen, der aus dem Brett verschwindet, als Verbesserung des Dampfes, von der Gans, die sagt: "Es ist eine altmodische Torheit, Und möchte wissen, was es nützt? Lass auch den Mistelzweig über Brille und Jungs hängen, und mit Blindenbube Stockfoto

RM2R8Y3A0–Weihnachtszusatz - Weihnachten Für Immer!, 1857. "Wir haben gesehen, wie gute alte Bräuche abgeschafft wurden, zu unserem Zorn, unserer Verzweiflung und unserem Kummer; mögen wir nicht so zierlich und poliert werden wie zu Weihnachten, um vom Roastbeef zu fallen. Und auch nicht von tändigem, lächelndem, unnötigem Pflaumenpudding getrieben zu werden, und auf seinen Rauch zu sehen, der aus dem Brett verschwindet, als Verbesserung des Dampfes, von der Gans, die sagt: "Es ist eine altmodische Torheit, Und möchte wissen, was es nützt? Lass auch den Mistelzweig über Brille und Jungs hängen, und mit Blindenbube

Steam-Plough im Arkansas Valley, 1907. Stockfoto

RM2M3JWAB–Steam-Plough im Arkansas Valley, 1907.

Der Dampftransport kam zum letzten Mal auf dem crack all-Pullman „Golden Arrow“-Bootszug der südlichen Region zum Einsatz, als er in der Londoner Victoria Station zum Stillstand kam. Stockfoto

RMG61R99–Der Dampftransport kam zum letzten Mal auf dem crack all-Pullman „Golden Arrow“-Bootszug der südlichen Region zum Einsatz, als er in der Londoner Victoria Station zum Stillstand kam.

Moody, monochrome Silhouette einer geheimnisvollen Frau mit Regenschirm, der von der ländlichen Eisenbahnlinie isoliert steht und dabei den Vintage-Zug im Dampf verschwinden sieht. Stockfoto

RM2CCN3YA–Moody, monochrome Silhouette einer geheimnisvollen Frau mit Regenschirm, der von der ländlichen Eisenbahnlinie isoliert steht und dabei den Vintage-Zug im Dampf verschwinden sieht.

RMKKGX5A–RMS Tynwald im Steam Packer Service.

Denis Papin war der erste, der ein Modell-Dampf-Boot gemacht. Während seines Aufenthalts in England wurde er Professor für Mathematik in der Universität Marburg gewählt. In Marburg, im Jahre 1707, konstruierte er eine kleine Dampfmaschine, die er in einem Boot eingebaut, 'Une petite Maschine d ' un, Vaisseau à Roues', und für die Zwecke der erprobt auf der Themse in England versandt werden. Die Schiffer auf der Weser, denken, dass sie ihren Beruf zerstören würde das Boot mit seiner Maschine beschlagnahmt und zerstört es. Denis Papin (22. August 1647 - 1712) war ein französischer Physiker, Mathematiker und Erfinder. Er arbeitete mit R Stockfoto

RMJR3197–Denis Papin war der erste, der ein Modell-Dampf-Boot gemacht. Während seines Aufenthalts in England wurde er Professor für Mathematik in der Universität Marburg gewählt. In Marburg, im Jahre 1707, konstruierte er eine kleine Dampfmaschine, die er in einem Boot eingebaut, 'Une petite Maschine d ' un, Vaisseau à Roues', und für die Zwecke der erprobt auf der Themse in England versandt werden. Die Schiffer auf der Weser, denken, dass sie ihren Beruf zerstören würde das Boot mit seiner Maschine beschlagnahmt und zerstört es. Denis Papin (22. August 1647 - 1712) war ein französischer Physiker, Mathematiker und Erfinder. Er arbeitete mit R

Die von Sir William Fairbairn erfundene Nietmaschine lieferte eine Verbesserung und eine komplette Revolution in der Dampfkesselherstellung und Nieten, Gravur des 19. Jahrhunderts Stockfoto

RF2E4KE8P–Die von Sir William Fairbairn erfundene Nietmaschine lieferte eine Verbesserung und eine komplette Revolution in der Dampfkesselherstellung und Nieten, Gravur des 19. Jahrhunderts

RM2A7BF3K–Mann in Dampfbad beheizter von Lampen und nassdampf Ca. 1938

Die schnelle Dampfer "Bremen" in Dampf auf See. Stockfoto

RMTA34M1–Die schnelle Dampfer "Bremen" in Dampf auf See.

RFHG46B8–August Friedrich Wilhelm von Borries, gehörte 27. Januar 1852 - 14. Februar 1906, Deutschlands einflussreichsten Eisenbahningenieure, [1], die in erster Linie mit den Entwicklungen in Dampflokomotiven, Reproduktion eines Fotos aus dem Jahr 1895, digital verbessert wurde

RMCEA18F–Bison im Dampf

Original Dampfzug über die britischen Eisenbahnen in den 1960er Jahren in Betrieb Stockfoto

RME78KX5–Original Dampfzug über die britischen Eisenbahnen in den 1960er Jahren in Betrieb

Schornstein eines kleinen Dampfschiffes in einem Hafen in Ostpreußen, 1930er Jahre. Schornstein eines kleinen Dampf Schiff in einen Hafen in Ostpreußen, 1930er Jahre. Stockfoto

RM2A2EAG4–Schornstein eines kleinen Dampfschiffes in einem Hafen in Ostpreußen, 1930er Jahre. Schornstein eines kleinen Dampf Schiff in einen Hafen in Ostpreußen, 1930er Jahre.

Versuch der ersten Dampf Rettungsboot in Harwich 1889 Stockfoto

RFPFMX32–Versuch der ersten Dampf Rettungsboot in Harwich 1889

Traum große Dusche schreiben in Dampf Stockfoto

RFW6H24P–Traum große Dusche schreiben in Dampf

RM2YKTA0E–"Beachy Head" - LBSCR-Lokomotive in Dampf bei der Bluebell Railway

Im Tonstudio untersucht Walt Disney eine komplizierte Dampfmaschine, die, wenn sie richtig aufgenommen wird, zum Whistle Blast wird, Burbank, CA, 1943. (Foto von Office of war Information/RBM Vintage Images) Stockfoto

RM2CR4PCG–Im Tonstudio untersucht Walt Disney eine komplizierte Dampfmaschine, die, wenn sie richtig aufgenommen wird, zum Whistle Blast wird, Burbank, CA, 1943. (Foto von Office of war Information/RBM Vintage Images)

Dampfgetriebene Nähmaschine entworfen von c.t. Judkin von Manchester im Einsatz bei Holloway & Co. Bekleidungsfabrik, Stroud, Gloucestershire. Holloways eingeführt Arbeitsteilung in ihrer Fabrik. Ein paar Hosen durchlaufen 16 paar Hände, jede Stockfoto

RMHTMJY9–Dampfgetriebene Nähmaschine entworfen von c.t. Judkin von Manchester im Einsatz bei Holloway & Co. Bekleidungsfabrik, Stroud, Gloucestershire. Holloways eingeführt Arbeitsteilung in ihrer Fabrik. Ein paar Hosen durchlaufen 16 paar Hände, jede

Gravur mit Dampf in der Prärie Staaten der Vereinigten Staaten verwendet. Vom 19. Jahrhundert Stockfoto

RMKCEWFC–Gravur mit Dampf in der Prärie Staaten der Vereinigten Staaten verwendet. Vom 19. Jahrhundert

Betrieb von 1880 mit Lister Spray im Einsatz. Der karbolische Dampfsprühapparat von Joseph Lister war ein großer Fortschritt in der antiseptischen Chirurgie und wurde verwendet, um während der Operation eine 5-prozentige karbolische Säurelösung in Operationssälen zu sprühen. Joseph Lister (1827-1912) war ein britischer Chirurg, Medizinwissenschaftler, experimenteller Pathologe und ein Pionier der antiseptischen Chirurgie und Präventivmedizin. Aus „Antiseptische Chirurgie: Seine Prinzipien, Praxis, Geschichte und Ergebnisse“ von William Watson Cheyne (1852-1932). Stockfoto

RM2KE4JKD–Betrieb von 1880 mit Lister Spray im Einsatz. Der karbolische Dampfsprühapparat von Joseph Lister war ein großer Fortschritt in der antiseptischen Chirurgie und wurde verwendet, um während der Operation eine 5-prozentige karbolische Säurelösung in Operationssälen zu sprühen. Joseph Lister (1827-1912) war ein britischer Chirurg, Medizinwissenschaftler, experimenteller Pathologe und ein Pionier der antiseptischen Chirurgie und Präventivmedizin. Aus „Antiseptische Chirurgie: Seine Prinzipien, Praxis, Geschichte und Ergebnisse“ von William Watson Cheyne (1852-1932).

Dampfjacht im Hafen von Cannes - ein wunderschönes Boot mit vier Männern, die Wartungsarbeiten von einem schwimmenden Ponton aus durchführen. Stockfoto

RM2M97D4N–Dampfjacht im Hafen von Cannes - ein wunderschönes Boot mit vier Männern, die Wartungsarbeiten von einem schwimmenden Ponton aus durchführen.

Nach vielen Jahren des treuen Dienstes kam der Dampftransport zum letzten Mal auf dem crack all-Pullman 'Golden Arrows'-Bootszug der südlichen Region zum Einsatz, als er in der Londoner Victoria Station zu einem Standstill seufzte. *mit einer gewissen Zeremonie entfernten zwei Monteure die 'Golden Arrow'-Abzeichen, die so lange auf Lokomotiven getragen wurden, die diesen Riss-Express schleppen. Hier sieht man, wie sie das Namensschild von der Lokomotive-Rauchschachttür entfernen. Ab morgen verlässt der Golden Arrow London für seinen Sprint an die Küste hinter einer leistungsstarken Elektrolokomotive. Stockfoto

RMG61R98–Nach vielen Jahren des treuen Dienstes kam der Dampftransport zum letzten Mal auf dem crack all-Pullman 'Golden Arrows'-Bootszug der südlichen Region zum Einsatz, als er in der Londoner Victoria Station zu einem Standstill seufzte. *mit einer gewissen Zeremonie entfernten zwei Monteure die 'Golden Arrow'-Abzeichen, die so lange auf Lokomotiven getragen wurden, die diesen Riss-Express schleppen. Hier sieht man, wie sie das Namensschild von der Lokomotive-Rauchschachttür entfernen. Ab morgen verlässt der Golden Arrow London für seinen Sprint an die Küste hinter einer leistungsstarken Elektrolokomotive.

Der erste Einsatz einer Lokomotive in den USA war im Jahre 1829 und die Abbildung zeigt den ursprünglichen Dampf-Pkw. Stockfoto

RFCCEKGC–Der erste Einsatz einer Lokomotive in den USA war im Jahre 1829 und die Abbildung zeigt den ursprünglichen Dampf-Pkw.

PASSENDE Nieten, A Dampfkessel in einer Fabrik in den englischen Midlands über 1857. Stockfoto

RMHPCAM7–PASSENDE Nieten, A Dampfkessel in einer Fabrik in den englischen Midlands über 1857.

Die Atmosphärenmaschine, die 1712 von Thomas Newcomen erfunden wurde und oft einfach als Newcomer-Motor bezeichnet wird, war das erste praktische Gerät, das die Kraft des Dampfes zur Herstellung mechanischer Arbeiten nutzbar machte. Newcomen-Motoren wurden in ganz Großbritannien und Europa eingesetzt, hauptsächlich um Wasser aus Minen zu Pumpen, beginnend im frühen 18. Jahrhundert. James Watts spätere Watt Dampfmaschine war eine verbesserte Version des Newcomen-Motors. Watt ist daher heute besser bekannt als Newcomen in Bezug auf die Herkunft der Dampfmaschine. Thomas Newcomen (1664. Februar - 5. August 1729) war ein englischer Erfinder, Eisenhändler Stockfoto

RM2BE10BA–Die Atmosphärenmaschine, die 1712 von Thomas Newcomen erfunden wurde und oft einfach als Newcomer-Motor bezeichnet wird, war das erste praktische Gerät, das die Kraft des Dampfes zur Herstellung mechanischer Arbeiten nutzbar machte. Newcomen-Motoren wurden in ganz Großbritannien und Europa eingesetzt, hauptsächlich um Wasser aus Minen zu Pumpen, beginnend im frühen 18. Jahrhundert. James Watts spätere Watt Dampfmaschine war eine verbesserte Version des Newcomen-Motors. Watt ist daher heute besser bekannt als Newcomen in Bezug auf die Herkunft der Dampfmaschine. Thomas Newcomen (1664. Februar - 5. August 1729) war ein englischer Erfinder, Eisenhändler

AJAXNETPHOTO. 1913. SUTTON COURTNEY, ENGLAND. - DAMPFDRESCHER BEIM DRESCHEN DER ERNTE. FOTOGRAF:UNBEKANNT © DIGITALES BILD COPYRIGHT AJAX VINTAGE PICTURE LIBRARY QUELLE: AJAX VINTAGE PICTURE LIBRARY COLLECTION REF:182303NR6 Stockfoto

RMM9N50D–AJAXNETPHOTO. 1913. SUTTON COURTNEY, ENGLAND. - DAMPFDRESCHER BEIM DRESCHEN DER ERNTE. FOTOGRAF:UNBEKANNT © DIGITALES BILD COPYRIGHT AJAX VINTAGE PICTURE LIBRARY QUELLE: AJAX VINTAGE PICTURE LIBRARY COLLECTION REF:182303NR6

Feuer Dampfpumpe Haslemere 1890 Stockfoto

RMHPDJ54–Feuer Dampfpumpe Haslemere 1890

Der Steamboat RMS 'Kaiserin von Australien' in Dampf auf See. Stockfoto

RMTA2H7R–Der Steamboat RMS 'Kaiserin von Australien' in Dampf auf See.

Kley Motor Wasser Spalte von Carl Kley, Dampfmaschine, Kolben Wärmekraftmaschine, die Wärmeenergie oder Druck im Dampf enthaltenen Stockfoto

RMCP87N3–Kley Motor Wasser Spalte von Carl Kley, Dampfmaschine, Kolben Wärmekraftmaschine, die Wärmeenergie oder Druck im Dampf enthaltenen

Eine Graustufe einer heißen Schwefelquelle, die in Island mit Dampf und Nebel bedeckt ist Stockfoto

RF2KE1TC5–Eine Graustufe einer heißen Schwefelquelle, die in Island mit Dampf und Nebel bedeckt ist

Dampfwagen von Božek in Prag 1815 getestet. Josef Božek (1782 – 1835) - tschechischer Ingenieur und Erfinder gilt als einer der Begründer der Tschechischen Mechanik. Stockfoto

RMERGAX0–Dampfwagen von Božek in Prag 1815 getestet. Josef Božek (1782 – 1835) - tschechischer Ingenieur und Erfinder gilt als einer der Begründer der Tschechischen Mechanik.

Das Seebäderschiff "Königin Luise" vor den Landungsbrücken in St. Pauli in Hamburg, Deutschland 1930er Jahre. Das Dampfschiff "Koenigin Luise" vor der Hamburger Hafen Steg, Deutschland 1930. Stockfoto

RM2A2K8D3–Das Seebäderschiff "Königin Luise" vor den Landungsbrücken in St. Pauli in Hamburg, Deutschland 1930er Jahre. Das Dampfschiff "Koenigin Luise" vor der Hamburger Hafen Steg, Deutschland 1930.

Dampfzug überlässt Blair Atholl auf der Bahnstrecke von Perth nach Norden Forres, Morayshire, Schottland, durch die Grampian Mountain Range. Ca. 1947. Stockfoto

RMEJNHHM–Dampfzug überlässt Blair Atholl auf der Bahnstrecke von Perth nach Norden Forres, Morayshire, Schottland, durch die Grampian Mountain Range. Ca. 1947.

Kolben Wärmekraftmaschine, die enthaltene thermische Energie oder Druck in Dampf in mechanische Arbeit umgewandelt, niedrige Watt Druck Motor durch James Watt, 19. Jahrhundert, Historische, zeichnerische Darstellung, technische Zeichnung, Dampfmaschine, Kolben-Wärmekraftmaschine, die im Dampf enthaltene Wärmeenergie oder Druckenergie wird in mechanische Arbeit umwandelt, wattsche Niederdruckmaschine von James Watt, Dampfkessel, 19. Jahrhundert, aus Meyers Konversations-Lexikon von 1890 Stockfoto

RMTB2KP5–Kolben Wärmekraftmaschine, die enthaltene thermische Energie oder Druck in Dampf in mechanische Arbeit umgewandelt, niedrige Watt Druck Motor durch James Watt, 19. Jahrhundert, Historische, zeichnerische Darstellung, technische Zeichnung, Dampfmaschine, Kolben-Wärmekraftmaschine, die im Dampf enthaltene Wärmeenergie oder Druckenergie wird in mechanische Arbeit umwandelt, wattsche Niederdruckmaschine von James Watt, Dampfkessel, 19. Jahrhundert, aus Meyers Konversations-Lexikon von 1890

RM2YKTABD–"Beachy Head" - LBSCR-Lokomotive in Dampf bei der Bluebell Railway

Dampf Fähre Schiffe der Hudson River Crossing in Richtung Lower Manhattan in New York USA 1930 s Stockfoto

RMH04CJ8–Dampf Fähre Schiffe der Hudson River Crossing in Richtung Lower Manhattan in New York USA 1930 s

In der Themse . Monte Rosa (Hamburg) ( Allgemeine Dampfschifffahrt ) . Stockfoto

RM2BWBE7M–In der Themse . Monte Rosa (Hamburg) ( Allgemeine Dampfschifffahrt ) .

Kaiserliche Flotte unter Dampf in der Kieler Bucht. Die Imperial naval dockyards und die Basis der Flotte wurden in Kiel. Im frühen 20. Jahrhundert. Stockfoto

RMD995EN–Kaiserliche Flotte unter Dampf in der Kieler Bucht. Die Imperial naval dockyards und die Basis der Flotte wurden in Kiel. Im frühen 20. Jahrhundert.

Ein Dampfzug verlässt in den 40er Jahren den Bahnhof Edinburgh. Ein Blick in den hohen Winkel, der alle Bahnlinien und das North British Station Hotel in der Ferne anzeigt Stockfoto

RM2A971C0–Ein Dampfzug verlässt in den 40er Jahren den Bahnhof Edinburgh. Ein Blick in den hohen Winkel, der alle Bahnlinien und das North British Station Hotel in der Ferne anzeigt

Menschen an Bord einen Dampfzug wartet in der Station Datum: 1947 Stockfoto

RMG3BJET–Menschen an Bord einen Dampfzug wartet in der Station Datum: 1947

Michael Brain macht sich mit seinem Foden Steam Wagon 1926 auf die erste Etappe seiner 23,000 Mile World Tour von der Earls Court Motor Show auf den Weg. Stockfoto

RMG519CX–Michael Brain macht sich mit seinem Foden Steam Wagon 1926 auf die erste Etappe seiner 23,000 Mile World Tour von der Earls Court Motor Show auf den Weg.

Ein Dampfhammer vom Typ B. & S. Massey (Manchester, England) Rigby. Diese Fotografie stammt von einer großen Auswahl von hauptsächlich nicht zugeschriebenen technischen Illustrationen und gedruckten Fotos, die ursprünglich 1936 veröffentlicht wurden. Größe und Qualität der Originale sind sehr unterschiedlich. Stockfoto

RM2XYKRDM–Ein Dampfhammer vom Typ B. & S. Massey (Manchester, England) Rigby. Diese Fotografie stammt von einer großen Auswahl von hauptsächlich nicht zugeschriebenen technischen Illustrationen und gedruckten Fotos, die ursprünglich 1936 veröffentlicht wurden. Größe und Qualität der Originale sind sehr unterschiedlich.

Dampfwalze eine Aveling & Porter R10 Dampfwalze im Einsatz, die durch die Stadt von Westminster über 1905 Stockfoto

RMRH4JBC–Dampfwalze eine Aveling & Porter R10 Dampfwalze im Einsatz, die durch die Stadt von Westminster über 1905

RM2BE0HNB–Die Atmosphärenmaschine, die 1712 von Thomas Newcomen erfunden wurde und oft einfach als Newcomer-Motor bezeichnet wird, war das erste praktische Gerät, das die Kraft des Dampfes zur Herstellung mechanischer Arbeiten nutzbar machte. Newcomen-Motoren wurden in ganz Großbritannien und Europa eingesetzt, hauptsächlich um Wasser aus Minen zu Pumpen, beginnend im frühen 18. Jahrhundert. James Watts spätere Watt Dampfmaschine war eine verbesserte Version des Newcomen-Motors. Watt ist daher heute besser bekannt als Newcomen in Bezug auf die Herkunft der Dampfmaschine. Thomas Newcomen (1664. Februar - 5. August 1729) war ein englischer Erfinder, Eisenhändler

Bello-Festival, großes Interesse an der Dampflok Bello Datum: 9. August 1985 Personenname: Bello Stockfoto

RM2APEEH1–Bello-Festival, großes Interesse an der Dampflok Bello Datum: 9. August 1985 Personenname: Bello

schwarz / weiß Foto von Zugmaschine in Dampf bei der Astle Park-Rallye Stockfoto

RMB5M62M–schwarz / weiß Foto von Zugmaschine in Dampf bei der Astle Park-Rallye

Die schnelle Dampfer "Columbus" des Norddeutschen Lloyd in Dampf auf See. Stockfoto

RMTA2B31–Die schnelle Dampfer "Columbus" des Norddeutschen Lloyd in Dampf auf See.

Kolben-Wärmekraftmaschine, die enthaltene Wärmeenergie oder Druck im Dampf in mechanische Arbeit, Watts Niederdruck e verwandelt Stockfoto

RMCP85HM–Kolben-Wärmekraftmaschine, die enthaltene Wärmeenergie oder Druck im Dampf in mechanische Arbeit, Watts Niederdruck e verwandelt

Tom Browne in seinem Licht Dampf Auto, 1900 Stockfoto

RF2A0HT78–Tom Browne in seinem Licht Dampf Auto, 1900

Erste Dampfzug in Russland, mit der Eisenbahn zwischen St. Petersburg und Pawlowsk. Nach der Gravur in "Pamitnia Knichka", Tasche Stockfoto

RMERGA8J–Erste Dampfzug in Russland, mit der Eisenbahn zwischen St. Petersburg und Pawlowsk. Nach der Gravur in "Pamitnia Knichka", Tasche

RM2A2K8CN–Das Seebäderschiff "Königin Luise" vor den Landungsbrücken in St. Pauli in Hamburg, Deutschland 1930er Jahre. Das Dampfschiff "Koenigin Luise" vor der Hamburger Hafen Steg, Deutschland 1930.

Urlauber an Bord der Dampfzug auf dem Gipfel des Snowdon in Llanberis, die Basisstation der Snowdon Mountain Railway - Großbritanniens einzige Schweizer Stil Zahnradbahn. Gwynedd. August 1952. Stockfoto

RMET31BA–Urlauber an Bord der Dampfzug auf dem Gipfel des Snowdon in Llanberis, die Basisstation der Snowdon Mountain Railway - Großbritanniens einzige Schweizer Stil Zahnradbahn. Gwynedd. August 1952.

Oszillierende twin Boot Dampfmaschine für den Antrieb Propeller, Kolben Wärmekraftmaschine, die enthaltene thermische Energie oder Druck in Dampf wird in mechanische Arbeit umgewandelt, aus dem 19. Jahrhundert, Historische, zeichnerische Darstellung, technische Zeichnung, oszillierende Zwillingsschiffmaschine für den Antrieb von Schiffsschrauben, Dampfmaschine, Kolben-Wärmekraftmaschine, die im Dampf enthaltene Wärmeenergie oder Druckenergie wird in mechanische Arbeit umwandelt, 19. Jahrhundert, aus Meyers Konversations-Lexikon von 1890 Stockfoto

RMTB2KKX–Oszillierende twin Boot Dampfmaschine für den Antrieb Propeller, Kolben Wärmekraftmaschine, die enthaltene thermische Energie oder Druck in Dampf wird in mechanische Arbeit umgewandelt, aus dem 19. Jahrhundert, Historische, zeichnerische Darstellung, technische Zeichnung, oszillierende Zwillingsschiffmaschine für den Antrieb von Schiffsschrauben, Dampfmaschine, Kolben-Wärmekraftmaschine, die im Dampf enthaltene Wärmeenergie oder Druckenergie wird in mechanische Arbeit umwandelt, 19. Jahrhundert, aus Meyers Konversations-Lexikon von 1890

RM2YKT9XC–"Beachy Head" - LBSCR-Lokomotive in Dampf bei der Bluebell Railway

AJAXNETPHOTO. c.1907. GENUA, ITALIEN. - SCANS VON ORIGINAL-FILMNEGATIVEN - DER HAFEN IST VOLL MIT QUADRATISCHEN SEGELSCHIFFEN, DAMPFFRACHTERN UND BINNENSCHIFFEN. FOTOGRAF: H.H.ROSE. QUELLE: AJAX VINTAGE PICTURE LIBRARY COLLECTION. QUELLE: AJAX VINTAGE BILDERBIBLIOTHEK. REF; MX340 241408 36 Stockfoto

RM2Y2FWG1–AJAXNETPHOTO. c.1907. GENUA, ITALIEN. - SCANS VON ORIGINAL-FILMNEGATIVEN - DER HAFEN IST VOLL MIT QUADRATISCHEN SEGELSCHIFFEN, DAMPFFRACHTERN UND BINNENSCHIFFEN. FOTOGRAF: H.H.ROSE. QUELLE: AJAX VINTAGE PICTURE LIBRARY COLLECTION. QUELLE: AJAX VINTAGE BILDERBIBLIOTHEK. REF; MX340 241408 36

Ein Dampfzug durch die Bahnübergang in Westwood Erith, London, wo Bodenarbeiten stattfinden. 1937 Stockfoto

RM2BW90WY–Ein Dampfzug durch die Bahnübergang in Westwood Erith, London, wo Bodenarbeiten stattfinden. 1937

Dampf - angetriebene Nähmaschine entworfen von C.T. Judkin von Manchester im Einsatz bei Holloway & Co.kleiderfabrik, Stroud, Gloucestershire. Holloways eingeführt Arbeitsteilung in der Fabrik. Eine lange Hose bis 16 Paar Hände übergeben, jede operative Durchführung einer bestimmten Aufgabe. Von der "Illustrated London News", Dezember 1854. Holzschnitt Stockfoto

RMD96F0A–Dampf - angetriebene Nähmaschine entworfen von C.T. Judkin von Manchester im Einsatz bei Holloway & Co.kleiderfabrik, Stroud, Gloucestershire. Holloways eingeführt Arbeitsteilung in der Fabrik. Eine lange Hose bis 16 Paar Hände übergeben, jede operative Durchführung einer bestimmten Aufgabe. Von der "Illustrated London News", Dezember 1854. Holzschnitt

Original Vintage british Railway Dampf-Lokomotive der 1960er Jahre Eastleigh uk Stockfoto

RMED7052–Original Vintage british Railway Dampf-Lokomotive der 1960er Jahre Eastleigh uk

Burrell Mehrzweckmaschine, Regn. AH5239, Nummer 2479. Erbaut im Jahr 1909 von Charles Burrell & Sons of Thetford, Norfolk, angetrieben von einer 8 NHP-Dampfmaschine mit einer Kurbelwelle. In Dampf, neben Robey General Purpose Engine, Regn. CT 4101, Nummer 29330. Stockfoto

RM2RG9NAN–Burrell Mehrzweckmaschine, Regn. AH5239, Nummer 2479. Erbaut im Jahr 1909 von Charles Burrell & Sons of Thetford, Norfolk, angetrieben von einer 8 NHP-Dampfmaschine mit einer Kurbelwelle. In Dampf, neben Robey General Purpose Engine, Regn. CT 4101, Nummer 29330.

Foto von Dampf betriebene "Stanley Rocket". Eingestellten Rakete die Land-Geschwindigkeit Aufzeichnung 1906 bei 127 km/h. datiert 1906 Stockfoto

RMP67TC6–Foto von Dampf betriebene "Stanley Rocket". Eingestellten Rakete die Land-Geschwindigkeit Aufzeichnung 1906 bei 127 km/h. datiert 1906

Dampf aus einem Trichter in Manhattan New York Stockfoto

RMAPJJTE–Dampf aus einem Trichter in Manhattan New York

JOHN FOWLER zeigt seine "Dampf-Grubber' die £500 auf der Chester-Show im Jahre 1858 gewonnen Stockfoto

RMBDFH0E–JOHN FOWLER zeigt seine "Dampf-Grubber' die £500 auf der Chester-Show im Jahre 1858 gewonnen

Die Mohawk&Hudson Railroad war die erste Eisenbahn in New York gebaut und einer der ersten Eisenbahnen in den Vereinigten Staaten. Es wurde so genannt, weil es dem Mohawk River bei Schenectady mit den Hudson River in Albanien verbunden. Es war, als die Möglichkeit, Erie Canal Passagiere die umständlichen Cohoes fällt zu schnell über dampfbetriebene Züge bypass konzipiert. Die DeWitt Clinton Lokomotive, die von der West Point Gießerei in New York gebaut, hat seinen ersten Test laufen am 2. Juli 1831. Stockfoto

RMT95063–Die Mohawk&Hudson Railroad war die erste Eisenbahn in New York gebaut und einer der ersten Eisenbahnen in den Vereinigten Staaten. Es wurde so genannt, weil es dem Mohawk River bei Schenectady mit den Hudson River in Albanien verbunden. Es war, als die Möglichkeit, Erie Canal Passagiere die umständlichen Cohoes fällt zu schnell über dampfbetriebene Züge bypass konzipiert. Die DeWitt Clinton Lokomotive, die von der West Point Gießerei in New York gebaut, hat seinen ersten Test laufen am 2. Juli 1831.

Skizze der drei Ironworkers Arbeitnehmer auf Träger mit Dampf und Dächer im Hintergrund, New York City, ca. 1904 Stockfoto

RMC7G0W9–Skizze der drei Ironworkers Arbeitnehmer auf Träger mit Dampf und Dächer im Hintergrund, New York City, ca. 1904

„Saccharine“, in Dampf geschürt, bei Oak Tree Halt. Stockfoto

RF2HT9PHJ–„Saccharine“, in Dampf geschürt, bei Oak Tree Halt.

Das Fahrgastschiff 'Muenchen' des Norddeutschen Lloyd in Dampf auf See. Stockfoto

RMTA2AJB–Das Fahrgastschiff 'Muenchen' des Norddeutschen Lloyd in Dampf auf See.

Ein Dampf-Pflug ist ein Dampfantrieb Pflug. Es wurde Mitte des 19. Jahrhunderts erfunden und war ein erster Schritt in die Mechanisierung der Bodenbearbeitung in der Landwirtschaft, Foto oder Bild, veröffentlicht 1892, digital verbessert Stockfoto

RFHMCAG2–Ein Dampf-Pflug ist ein Dampfantrieb Pflug. Es wurde Mitte des 19. Jahrhunderts erfunden und war ein erster Schritt in die Mechanisierung der Bodenbearbeitung in der Landwirtschaft, Foto oder Bild, veröffentlicht 1892, digital verbessert

1970er Jahre, historisch, Erwachsene und Kinder fahren auf einer Miniatureisenbahn, England, Großbritannien, Zugführer im Overall und Hut, der die kleine Dampfeisenbahn auf der Außenbahn fährt. Stockfoto

RM2WRX13C–1970er Jahre, historisch, Erwachsene und Kinder fahren auf einer Miniatureisenbahn, England, Großbritannien, Zugführer im Overall und Hut, der die kleine Dampfeisenbahn auf der Außenbahn fährt.

Joseph Listers karbolischer Dampfsprühapparat. Joseph Lister (1827-1912) war ein britischer Chirurg, Medizinwissenschaftler, experimenteller Pathologe und ein Pionier der antiseptischen Chirurgie und Präventivmedizin. Dieser Apparat war ein großer Fortschritt in der antiseptischen Chirurgie und wurde verwendet, um während der Operation eine 5-prozentige Kohlensäurelösung in Operationssälen zu sprühen. Stockfoto

RM2KE4JK9–Joseph Listers karbolischer Dampfsprühapparat. Joseph Lister (1827-1912) war ein britischer Chirurg, Medizinwissenschaftler, experimenteller Pathologe und ein Pionier der antiseptischen Chirurgie und Präventivmedizin. Dieser Apparat war ein großer Fortschritt in der antiseptischen Chirurgie und wurde verwendet, um während der Operation eine 5-prozentige Kohlensäurelösung in Operationssälen zu sprühen.

Der Bug des Dampfschiffes "Europa" der Reederei Norddeutscher Lloyd in Bremerhaven, Deutschland 1930er Jahre. Bug der Dampfer "Europa" des Norddeutschen Lloyd Reederei in Bremerhaven, Deutschland 1930. Stockfoto

RM2A2DRXB–Der Bug des Dampfschiffes "Europa" der Reederei Norddeutscher Lloyd in Bremerhaven, Deutschland 1930er Jahre. Bug der Dampfer "Europa" des Norddeutschen Lloyd Reederei in Bremerhaven, Deutschland 1930.

RMET61JX–Urlauber an Bord der Dampfzug auf dem Gipfel des Snowdon in Llanberis, die Basisstation der Snowdon Mountain Railway - Großbritanniens einzige Schweizer Stil Zahnradbahn. Gwynedd. August 1952.

Das Wrack des 816 Tonnen schweren Kaisers in West Hartlepool im Jahr 1880 gebaut. Sie gehörte 1880 Webster & Barraclough und zehn Jahre später der West Hartlepool Steam Navigation Company Limited. Während einer Reise von Hamburg nach West Hartlepool (Meister - George Moorsom) mit Obst, Eiern, Klavieren & Eisenwaren plus 13 männliche Passagiere ging Kaiser im Nebel auf Blea Wyke, Ravenscar und wurde am 25. Juli 1904 zerstört. Keine Leben verloren das Wrack wurde an einen Newcastle-on-Tyne Käufer für £116 verkauft Stockfoto

RM2E4N2T3–Das Wrack des 816 Tonnen schweren Kaisers in West Hartlepool im Jahr 1880 gebaut. Sie gehörte 1880 Webster & Barraclough und zehn Jahre später der West Hartlepool Steam Navigation Company Limited. Während einer Reise von Hamburg nach West Hartlepool (Meister - George Moorsom) mit Obst, Eiern, Klavieren & Eisenwaren plus 13 männliche Passagiere ging Kaiser im Nebel auf Blea Wyke, Ravenscar und wurde am 25. Juli 1904 zerstört. Keine Leben verloren das Wrack wurde an einen Newcastle-on-Tyne Käufer für £116 verkauft

RM2YKT9KY–"Beachy Head" - LBSCR-Lokomotive in Dampf bei der Bluebell Railway

Empfänger Compound Motor für den Antrieb von Propellern, Schiffe, Dampfmaschine, Kolben Wärmekraftmaschine, die thermische Energie oder Druck in Dampf enthalten ist in mechanische Arbeit umgewandelt, aus dem 19. Jahrhundert, Historische, zeichnerische Darstellung, technische Zeichnung, Receiver-Compoundmaschine für den Antrieb von Schiffsschrauben, Dampfmaschine, Kolben-Wärmekraftmaschine, die im Dampf enthaltene Wärmeenergie oder Druckenergie wird in mechanische Arbeit umwandelt, 19. Jahrhundert, aus Meyers Konversations-Lexikon von 1890 Stockfoto

RMTB2KTP–Empfänger Compound Motor für den Antrieb von Propellern, Schiffe, Dampfmaschine, Kolben Wärmekraftmaschine, die thermische Energie oder Druck in Dampf enthalten ist in mechanische Arbeit umgewandelt, aus dem 19. Jahrhundert, Historische, zeichnerische Darstellung, technische Zeichnung, Receiver-Compoundmaschine für den Antrieb von Schiffsschrauben, Dampfmaschine, Kolben-Wärmekraftmaschine, die im Dampf enthaltene Wärmeenergie oder Druckenergie wird in mechanische Arbeit umwandelt, 19. Jahrhundert, aus Meyers Konversations-Lexikon von 1890

Eine Ausstellung der Londoner Feuerwehr in Lambeth, London. Die Feuerwehr pumpt während der Demonstration Wasser mit einer dampfbetriebenen Feuerwehrmaschine in das 7. Geschoss eines hohen Gebäudes. 1939 Stockfoto

RM2BW93JM–Eine Ausstellung der Londoner Feuerwehr in Lambeth, London. Die Feuerwehr pumpt während der Demonstration Wasser mit einer dampfbetriebenen Feuerwehrmaschine in das 7. Geschoss eines hohen Gebäudes. 1939

Abbildung von Steam startet im Anschluss an die Besatzungen in Oxford und Cambridge Boat Race. Vom 19. Jahrhundert Stockfoto

RMHHEJ89–Abbildung von Steam startet im Anschluss an die Besatzungen in Oxford und Cambridge Boat Race. Vom 19. Jahrhundert

Der Testraum in der Dampfturbinenfabrik in Järla. Stockfoto

RM2F7A7M7–Der Testraum in der Dampfturbinenfabrik in Järla.

Eine Dampfeisenbahn in Bewegung, vom Boden aus gesehen. Stockfoto

RM2M96HHB–Eine Dampfeisenbahn in Bewegung, vom Boden aus gesehen.

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