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Pferde sind für die kommende Polo Match am historischen Bar U Ranch in der Nähe von Longview, Alberta bereit. Stockfoto

RMMAXA48–Pferde sind für die kommende Polo Match am historischen Bar U Ranch in der Nähe von Longview, Alberta bereit.

Steve VanHorn, ein dritter Offizier auf den Essayons, einer von zwei Hopper Dredgen, die dem Portland District, USA, gehören und betrieben werden Army Corps of Engineers, kontrolliert das Baggergerät des Schiffs bei Noteinsätzen am unteren Columbia River bei Longview, Washington, Juli 25. Die Essayons, die von einer Merchant Marine Crew betrieben werden, helfen bei der Instandhaltung der Eingangsbars, Flüsse und Häfen an den Küsten von Kalifornien, Oregon, Hawaii, Alaska und, in Notfällen, Der Mississippi. Stockfoto

RM2MDM7PX–Steve VanHorn, ein dritter Offizier auf den Essayons, einer von zwei Hopper Dredgen, die dem Portland District, USA, gehören und betrieben werden Army Corps of Engineers, kontrolliert das Baggergerät des Schiffs bei Noteinsätzen am unteren Columbia River bei Longview, Washington, Juli 25. Die Essayons, die von einer Merchant Marine Crew betrieben werden, helfen bei der Instandhaltung der Eingangsbars, Flüsse und Häfen an den Küsten von Kalifornien, Oregon, Hawaii, Alaska und, in Notfällen, Der Mississippi.

Pferde kostenlos das Feld während die Cowboys gegen Polo Spieler an der historischen Bar U Ranch in der Nähe von Longview, Alberta Polo. Stockfoto

RMMAXA7M–Pferde kostenlos das Feld während die Cowboys gegen Polo Spieler an der historischen Bar U Ranch in der Nähe von Longview, Alberta Polo.

Josh Johnson ist ein dritter Offizier auf den Essayons, einer von zwei Hopper Dredgen, die dem Portland District, USA, gehören und betrieben werden Armeekorps der Ingenieure. Die Essayons, die von einer Merchant Marine Crew betrieben werden, helfen bei der Instandhaltung der Eingangsbars, Flüsse und Häfen an den Küsten von Kalifornien, Oregon, Hawaii, Alaska und, in Notfällen, Der Mississippi. Johnson wird hier während Notausbaggerarbeiten am unteren Columbia River in der Nähe von Longview, Washington, gesehen. Stockfoto

RM2MDM78R–Josh Johnson ist ein dritter Offizier auf den Essayons, einer von zwei Hopper Dredgen, die dem Portland District, USA, gehören und betrieben werden Armeekorps der Ingenieure. Die Essayons, die von einer Merchant Marine Crew betrieben werden, helfen bei der Instandhaltung der Eingangsbars, Flüsse und Häfen an den Küsten von Kalifornien, Oregon, Hawaii, Alaska und, in Notfällen, Der Mississippi. Johnson wird hier während Notausbaggerarbeiten am unteren Columbia River in der Nähe von Longview, Washington, gesehen.

RMMAXA82–Pferde kostenlos das Feld während die Cowboys gegen Polo Spieler an der historischen Bar U Ranch in der Nähe von Longview, Alberta Polo.

David Paquet ist Chefingenieur der Essayons, einer von zwei Hopper Dredgen, die sich im Besitz des Portland District, USA, befinden und betrieben werden Armeekorps der Ingenieure. Paquet ist seit 30 Jahren bei den Essayons. Die Essayons, die von einer Merchant Marine Crew betrieben werden, helfen bei der Instandhaltung der Eingangsbars, Flüsse und Häfen an den Küsten von Kalifornien, Oregon, Hawaii, Alaska und, in Notfällen, Der Mississippi. Paquet ist hier während Notausbaggerarbeiten auf dem unteren Columbia River in der Nähe von Longview, Washington zu sehen. Stockfoto

RM2MDM7RA–David Paquet ist Chefingenieur der Essayons, einer von zwei Hopper Dredgen, die sich im Besitz des Portland District, USA, befinden und betrieben werden Armeekorps der Ingenieure. Paquet ist seit 30 Jahren bei den Essayons. Die Essayons, die von einer Merchant Marine Crew betrieben werden, helfen bei der Instandhaltung der Eingangsbars, Flüsse und Häfen an den Küsten von Kalifornien, Oregon, Hawaii, Alaska und, in Notfällen, Der Mississippi. Paquet ist hier während Notausbaggerarbeiten auf dem unteren Columbia River in der Nähe von Longview, Washington zu sehen.

RMMAXA5Y–Pferde kostenlos das Feld während die Cowboys gegen Polo Spieler an der historischen Bar U Ranch in der Nähe von Longview, Alberta Polo.

RM2MDM7PD–Steve VanHorn, ein dritter Offizier auf den Essayons, einer von zwei Hopper Dredgen, die dem Portland District, USA, gehören und betrieben werden Army Corps of Engineers, kontrolliert das Baggergerät des Schiffs bei Noteinsätzen am unteren Columbia River bei Longview, Washington, Juli 25. Die Essayons, die von einer Merchant Marine Crew betrieben werden, helfen bei der Instandhaltung der Eingangsbars, Flüsse und Häfen an den Küsten von Kalifornien, Oregon, Hawaii, Alaska und, in Notfällen, Der Mississippi.

Crewmitglieder der Essayons, einer von zwei Hopper Dredgen, die dem Portland District, USA, gehören und betrieben werden Armeekorps der Ingenieure, nähern Sie sich der riesigen Dredge auf ihrem Boot nahe Longview, Washington, am 25. Juli, während Sie Corps-Mitarbeiter an Bord des Schiffes für eine Tour bringen. Die Essayons waren in der Gegend, um Notbaggerarbeiten am unteren Columbia River durchzuführen. Die Dredge, die von einer Schiffscrew betrieben wird, hilft bei der Instandhaltung der Eingangsbereiche, Flüsse und Häfen an den Küsten von Kalifornien, Oregon, Hawaii, Alaska und, in Notfällen, Der Mississippi. Stockfoto

RM2MDM5YK–Crewmitglieder der Essayons, einer von zwei Hopper Dredgen, die dem Portland District, USA, gehören und betrieben werden Armeekorps der Ingenieure, nähern Sie sich der riesigen Dredge auf ihrem Boot nahe Longview, Washington, am 25. Juli, während Sie Corps-Mitarbeiter an Bord des Schiffes für eine Tour bringen. Die Essayons waren in der Gegend, um Notbaggerarbeiten am unteren Columbia River durchzuführen. Die Dredge, die von einer Schiffscrew betrieben wird, hilft bei der Instandhaltung der Eingangsbereiche, Flüsse und Häfen an den Küsten von Kalifornien, Oregon, Hawaii, Alaska und, in Notfällen, Der Mississippi.

Die Essayons, eine von zwei Hopper Dredgen, die dem Portland District, USA, gehören und betrieben werden Army Corps of Engineers, führt Notfallbaggerarbeiten auf dem unteren Columbia River in der Nähe von Longview, Washington, Juli 25. Die Dredge, die von einer Schiffscrew betrieben wird, hilft bei der Instandhaltung der Eingangsbereiche, Flüsse und Häfen an den Küsten von Kalifornien, Oregon, Hawaii, Alaska und, in Notfällen, Der Mississippi. Auf diesem Foto wird der Schlepparm der Dredge, der wie ein Staubsaugerkopf wirkt, um Sedimente vom Grund von Flüssen und Häfen zu saugen, aus dem Wasser gehoben. Stockfoto

RM2MDM897–Die Essayons, eine von zwei Hopper Dredgen, die dem Portland District, USA, gehören und betrieben werden Army Corps of Engineers, führt Notfallbaggerarbeiten auf dem unteren Columbia River in der Nähe von Longview, Washington, Juli 25. Die Dredge, die von einer Schiffscrew betrieben wird, hilft bei der Instandhaltung der Eingangsbereiche, Flüsse und Häfen an den Küsten von Kalifornien, Oregon, Hawaii, Alaska und, in Notfällen, Der Mississippi. Auf diesem Foto wird der Schlepparm der Dredge, der wie ein Staubsaugerkopf wirkt, um Sedimente vom Grund von Flüssen und Häfen zu saugen, aus dem Wasser gehoben.

Matt Carlson, ein Bootsbetreiber auf den Essayons, einer von zwei Hopper-Dredgen, die dem Portland District, USA, gehören und betrieben werden Army Corps of Engineers, manövriert das Boot der Dredge nahe Longview, Washington, am 25. Juli während einer Reise, um Mitarbeiter des Corps an Bord der Essayons für eine Tour zu bringen. Die Essayons waren in der Gegend, um Notbaggerarbeiten am unteren Columbia River durchzuführen. Die Dredge, die von einer Schiffscrew betrieben wird, hilft bei der Instandhaltung der Eingangsbereiche, Flüsse und Häfen an den Küsten von Kalifornien, Oregon, Hawaii, Alaska und, in Notfällen, Der Mississippi. Stockfoto

RM2MDM6CG–Matt Carlson, ein Bootsbetreiber auf den Essayons, einer von zwei Hopper-Dredgen, die dem Portland District, USA, gehören und betrieben werden Army Corps of Engineers, manövriert das Boot der Dredge nahe Longview, Washington, am 25. Juli während einer Reise, um Mitarbeiter des Corps an Bord der Essayons für eine Tour zu bringen. Die Essayons waren in der Gegend, um Notbaggerarbeiten am unteren Columbia River durchzuführen. Die Dredge, die von einer Schiffscrew betrieben wird, hilft bei der Instandhaltung der Eingangsbereiche, Flüsse und Häfen an den Küsten von Kalifornien, Oregon, Hawaii, Alaska und, in Notfällen, Der Mississippi.

Eddie Morgan, ein Maschinenmechaniker auf den Essayons, einer von zwei Hopper Dredgen, die dem Portland District, USA, gehören und betrieben werden Armeekorps der Ingenieure, hält sich auf dem Boot der Dredge in der Nähe von Longview, Washington, am 25. Juli auf einer Reise bereit, um Mitarbeiter des Corps an Bord der Essayons zu bringen. Die Essayons waren in der Gegend, um Notbaggerarbeiten am unteren Columbia River durchzuführen. Die Dredge, die von einer Schiffscrew betrieben wird, hilft bei der Instandhaltung der Eingangsbereiche, Flüsse und Häfen an den Küsten von Kalifornien, Oregon, Hawaii, Alaska und, in Notfällen, Der Mississippi. Stockfoto

RM2MDM6CX–Eddie Morgan, ein Maschinenmechaniker auf den Essayons, einer von zwei Hopper Dredgen, die dem Portland District, USA, gehören und betrieben werden Armeekorps der Ingenieure, hält sich auf dem Boot der Dredge in der Nähe von Longview, Washington, am 25. Juli auf einer Reise bereit, um Mitarbeiter des Corps an Bord der Essayons zu bringen. Die Essayons waren in der Gegend, um Notbaggerarbeiten am unteren Columbia River durchzuführen. Die Dredge, die von einer Schiffscrew betrieben wird, hilft bei der Instandhaltung der Eingangsbereiche, Flüsse und Häfen an den Küsten von Kalifornien, Oregon, Hawaii, Alaska und, in Notfällen, Der Mississippi.

RM2MDM5YW–Eddie Morgan, ein Maschinenmechaniker auf den Essayons, einer von zwei Hopper Dredgen, die dem Portland District, USA, gehören und betrieben werden Army Corps of Engineers, macht sich auf dem Boot der Dredge in der Nähe von Longview, Washington, am 25. Juli auf einer Reise bereit, um Corps-Mitarbeiter an Bord des Schiffes zu bringen. Die Essayons waren in der Gegend, um Notbaggerarbeiten am unteren Columbia River durchzuführen. Die Dredge, die von einer Schiffscrew betrieben wird, hilft bei der Instandhaltung der Eingangsbereiche, Flüsse und Häfen an den Küsten von Kalifornien, Oregon, Hawaii, Alaska und, in Notfällen, Der Mississippi.

RM2MDM5YH–Eddie Morgan, ein Maschinenmechaniker auf den Essayons, einer von zwei Hopper Dredgen, die dem Portland District, USA, gehören und betrieben werden Army Corps of Engineers, macht sich auf dem Boot der Dredge in der Nähe von Longview, Washington, am 25. Juli auf einer Reise bereit, um Corps-Mitarbeiter an Bord des Schiffes zu bringen. Die Essayons waren in der Gegend, um Notbaggerarbeiten am unteren Columbia River durchzuführen. Die Dredge, die von einer Schiffscrew betrieben wird, hilft bei der Instandhaltung der Eingangsbereiche, Flüsse und Häfen an den Küsten von Kalifornien, Oregon, Hawaii, Alaska und, in Notfällen, Der Mississippi.

Larry Calame, ein Meister der Essayons, einer von zwei Hopper-Dredgen, die dem Portland District, USA, gehören und betrieben werden Army Corps of Engineers, blickt auf den Trichter der Dredge bei Operationen in der Nähe von Longview, Washington, Juli 25. Mit einem Volumen von mehr als 6.400 Kubikyard – oder etwa 500 durchschnittlich großen Kipplaster – nimmt der Behälter das Sediment auf, das der Bagger aus den Tiefen von Flüssen und Häfen ansaugt. Die Essayons, die von einer Merchant Marine Crew betrieben werden, helfen bei der Instandhaltung der Eingangsbars, Flüsse und Häfen an den Küsten von Kalifornien, Oregon, Hawaii, Alaska und, in Notfällen, Die Mississippin Stockfoto

RM2MDM6WY–Larry Calame, ein Meister der Essayons, einer von zwei Hopper-Dredgen, die dem Portland District, USA, gehören und betrieben werden Army Corps of Engineers, blickt auf den Trichter der Dredge bei Operationen in der Nähe von Longview, Washington, Juli 25. Mit einem Volumen von mehr als 6.400 Kubikyard – oder etwa 500 durchschnittlich großen Kipplaster – nimmt der Behälter das Sediment auf, das der Bagger aus den Tiefen von Flüssen und Häfen ansaugt. Die Essayons, die von einer Merchant Marine Crew betrieben werden, helfen bei der Instandhaltung der Eingangsbars, Flüsse und Häfen an den Küsten von Kalifornien, Oregon, Hawaii, Alaska und, in Notfällen, Die Mississippin

RM2MDM6C4–Larry Calame, ein Meister der Essayons, einer von zwei Hopper-Dredgen, die dem Portland District, USA, gehören und betrieben werden Army Corps of Engineers, erklärt den Besuchern des Corps, die die Dredge während der Einsätze in der Nähe von Longview, Washington, am 25. Juli besichtigen, wie die Dredge funktioniert. Calame ist einer von nur wenigen Plankwnern – Besatzungsmitglieder, die an Bord eines Schiffes gedient haben, seit es zum ersten Mal in betrieb genommen wurde – und derzeit an der Flotte der Hopper-Dredgen im Portland District arbeiten. Er begann 1982 mit der Arbeit an den Essayons, ein ganzes Jahr, bevor sie in Astoria, Oregon, in Auftrag gegeben wurde. Die Essayons, betrieben von einem Händler

Larry Calame (zweiter von links), ein Meister der Essayons, einer von zwei Hopper Dredgen, die sich im Besitz des Portland District, USA, befinden und betrieben werden Army Corps of Engineers, erklärt den Besuchern des Corps, die die Dredge während der Einsätze in der Nähe von Longview, Washington, am 25. Juli besichtigen, wie die Dredge funktioniert. Calame ist einer von nur wenigen Plankwnern – Besatzungsmitglieder, die an Bord eines Schiffes gedient haben, seit es zum ersten Mal in betrieb genommen wurde – und derzeit an der Flotte der Hopper-Dredgen im Portland District arbeiten. Er begann 1982 mit der Arbeit an den Essayons, ein ganzes Jahr, bevor sie in Astoria, Oregon, in Auftrag gegeben wurde. Die Essayons, die Oper Stockfoto

RM2MDM78N–Larry Calame (zweiter von links), ein Meister der Essayons, einer von zwei Hopper Dredgen, die sich im Besitz des Portland District, USA, befinden und betrieben werden Army Corps of Engineers, erklärt den Besuchern des Corps, die die Dredge während der Einsätze in der Nähe von Longview, Washington, am 25. Juli besichtigen, wie die Dredge funktioniert. Calame ist einer von nur wenigen Plankwnern – Besatzungsmitglieder, die an Bord eines Schiffes gedient haben, seit es zum ersten Mal in betrieb genommen wurde – und derzeit an der Flotte der Hopper-Dredgen im Portland District arbeiten. Er begann 1982 mit der Arbeit an den Essayons, ein ganzes Jahr, bevor sie in Astoria, Oregon, in Auftrag gegeben wurde. Die Essayons, die Oper

RM2MDM6WG–Larry Calame, ein Meister der Essayons, einer von zwei Hopper-Dredgen, die dem Portland District, USA, gehören und betrieben werden Army Corps of Engineers, erklärt den Besuchern des Corps, die die Dredge während der Einsätze in der Nähe von Longview, Washington, am 25. Juli besichtigen, wie die Dredge funktioniert. Calame ist einer von nur wenigen Plankwnern – Besatzungsmitglieder, die an Bord eines Schiffes gedient haben, seit es zum ersten Mal in betrieb genommen wurde – und derzeit an der Flotte der Hopper-Dredgen im Portland District arbeiten. Er begann 1982 mit der Arbeit an den Essayons, ein ganzes Jahr, bevor sie in Astoria, Oregon, in Auftrag gegeben wurde. Die Essayons, betrieben von einem Händler

150923-N-ZZ 999-054 Gewässer in der Nähe von Guam (Sept. 23, 2015) der Luftverkehr Elektriker Mate 2. Klasse Graham Martin, von Longview, Texas, erhält einen Haarschnitt vom Schiff Veteran 3. Klasse Michelle Gilmore, aus Detroit, an Bord der Nimitz-Klasse Flugzeugträger USS Ronald Reagan (CVN 76). Ronald Reagan und seine eingeschifft Air Wing, Carrier Air Wing (Cvw) 5, eine Bekämpfung bereit, Kraft, schützt und verteidigt die kollektive maritime Interessen seiner Verbündeten und Partnern in der Indo-Asia-Pazifik-Region. (U.S. Marine Foto von Mass Communication Specialist 3. Klasse James Lee/Freigegeben) Stockfoto

RMPE57A5–150923-N-ZZ 999-054 Gewässer in der Nähe von Guam (Sept. 23, 2015) der Luftverkehr Elektriker Mate 2. Klasse Graham Martin, von Longview, Texas, erhält einen Haarschnitt vom Schiff Veteran 3. Klasse Michelle Gilmore, aus Detroit, an Bord der Nimitz-Klasse Flugzeugträger USS Ronald Reagan (CVN 76). Ronald Reagan und seine eingeschifft Air Wing, Carrier Air Wing (Cvw) 5, eine Bekämpfung bereit, Kraft, schützt und verteidigt die kollektive maritime Interessen seiner Verbündeten und Partnern in der Indo-Asia-Pazifik-Region. (U.S. Marine Foto von Mass Communication Specialist 3. Klasse James Lee/Freigegeben)

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