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Der Luftwaffenstützpunkt Morón, Spanien, der Sitz des Militärgeschwaders Matadors der Luftwaffenbasis 496., spielt eine entscheidende Rolle für die Fähigkeit der Vereinigten Staaten, Luftstrom zu projizieren. Mit einer Flugzeugrampe, die bis zu 23 C-17 Globemaster III-Flugzeuge Platz bietet und 5 Millionen Gallonen Kraftstoff vor Ort beherbergt, ist Morón ab in der Lage, jede Mission zu bewältigen, die das United States European Command auf den Weg bringt. (USA Foto der Luftwaffe von Staff Sgt. Robert L. McIlrath) Stockfoto

RM2JDX7AC–Der Luftwaffenstützpunkt Morón, Spanien, der Sitz des Militärgeschwaders Matadors der Luftwaffenbasis 496., spielt eine entscheidende Rolle für die Fähigkeit der Vereinigten Staaten, Luftstrom zu projizieren. Mit einer Flugzeugrampe, die bis zu 23 C-17 Globemaster III-Flugzeuge Platz bietet und 5 Millionen Gallonen Kraftstoff vor Ort beherbergt, ist Morón ab in der Lage, jede Mission zu bewältigen, die das United States European Command auf den Weg bringt. (USA Foto der Luftwaffe von Staff Sgt. Robert L. McIlrath)

Am 8. April 2022 fand eine Zeremonie zum Schneiden von Bändern statt, um die große Eröffnung einer permanenten UNIVERSALDIENSTEINRICHTUNG in Morón ab, Spanien, zu signalisieren. Die USO ist ein komfortabler Ort für Reisende, um sich zwischen den Truppenbewegungen zu entspannen. Vor der Zeremonie zum Bandschnitt verfügte Morón ab nicht über eine permanente UNIVERSALDIENSTEINRICHTUNG. Stockfoto

RM2M671HE–Am 8. April 2022 fand eine Zeremonie zum Schneiden von Bändern statt, um die große Eröffnung einer permanenten UNIVERSALDIENSTEINRICHTUNG in Morón ab, Spanien, zu signalisieren. Die USO ist ein komfortabler Ort für Reisende, um sich zwischen den Truppenbewegungen zu entspannen. Vor der Zeremonie zum Bandschnitt verfügte Morón ab nicht über eine permanente UNIVERSALDIENSTEINRICHTUNG.

Flugzeuge des 200. Rapid Engineer Deployable Heavy Operational Repair Squadron Engineer (ROTES PFERD) von der Ohio Air National Guard absolvieren verschiedene Bauprojekte während einer jährlichen Schulung am 30. Juli 2023 bei Moron ab, Spanien. Im Rahmen ihrer jährlichen Schulung sammeln Mitglieder wertvolle Erfahrungen im Ausland und profitieren dabei vom Bau einer neuen Veranda, der Schaffung neuer Parkplätze, der Modernisierung einer Anlage und der Vorbereitung auf einen neuen Schießstand. (USA Air Force Foto von Senior Airman Grace Riegel) Stockfoto

RM2RF73JP–Flugzeuge des 200. Rapid Engineer Deployable Heavy Operational Repair Squadron Engineer (ROTES PFERD) von der Ohio Air National Guard absolvieren verschiedene Bauprojekte während einer jährlichen Schulung am 30. Juli 2023 bei Moron ab, Spanien. Im Rahmen ihrer jährlichen Schulung sammeln Mitglieder wertvolle Erfahrungen im Ausland und profitieren dabei vom Bau einer neuen Veranda, der Schaffung neuer Parkplätze, der Modernisierung einer Anlage und der Vorbereitung auf einen neuen Schießstand. (USA Air Force Foto von Senior Airman Grace Riegel)

Das Royal Air Force Aerobatic Team, die Roten Pfeile, führen die Schrotflinte auf. Das Team verbrachte drei Wochen in Moron ab, Spanien, um dieses Jahr Flugshows zu üben und eine Show für unsere Truppen zu veranstalten, die zur Unterstützung der Operation DAUERHAFTE FREIHEIT eingesetzt wurden. Betrifft Operation/Serie: DAUERHAFTE FREIHEITSBASIS: Luftwaffenstützpunkt Schwachkopf Staat: Sevilla Land: Spanien (ESP) Stockfoto

RM2M9HPBJ–Das Royal Air Force Aerobatic Team, die Roten Pfeile, führen die Schrotflinte auf. Das Team verbrachte drei Wochen in Moron ab, Spanien, um dieses Jahr Flugshows zu üben und eine Show für unsere Truppen zu veranstalten, die zur Unterstützung der Operation DAUERHAFTE FREIHEIT eingesetzt wurden. Betrifft Operation/Serie: DAUERHAFTE FREIHEITSBASIS: Luftwaffenstützpunkt Schwachkopf Staat: Sevilla Land: Spanien (ESP)

Air Force militärische Tour Längen für unbegleitete Zuordnungen zu Papa Air Base, Ungarn, und Moron AB, Spanien, wird mit Wirkung vom 1. April 2019. Papa AB wird eine 18-monatige werden Unbegleitete Tour, während Moron wird eine 12-monatige Unbegleitete Tour geworden. Stockfoto

RMT461N6–Air Force militärische Tour Längen für unbegleitete Zuordnungen zu Papa Air Base, Ungarn, und Moron AB, Spanien, wird mit Wirkung vom 1. April 2019. Papa AB wird eine 18-monatige werden Unbegleitete Tour, während Moron wird eine 12-monatige Unbegleitete Tour geworden.

Major Matthew MacDonald, Left, Leiter der Ausbildung für den Kurs Logistik-Bereitschafts-Offizier der 363. Ausbildungsschwadron, spricht mit Major Angele Monfort, Center, vom Luftwaffenstützpunkt Spangdahlem, Deutschland, Und Captain Katia Pillot von Moron ab, Spanien, über ihren Logistikplan während einer Schulung auf der Sheppard Air Force Base, Texas, 8. März 2022. Der LRO-Lehrgang hat einen neuen cloudbasierten Simulator implementiert, um die Ausbildungserfahrung für LROS zu verbessern, die in Kürze von einem Kommandanten auf der Flugebene zu einem Staffelleiter des Flugbetriebs übergehen werden. Stockfoto

RM2M5EPKT–Major Matthew MacDonald, Left, Leiter der Ausbildung für den Kurs Logistik-Bereitschafts-Offizier der 363. Ausbildungsschwadron, spricht mit Major Angele Monfort, Center, vom Luftwaffenstützpunkt Spangdahlem, Deutschland, Und Captain Katia Pillot von Moron ab, Spanien, über ihren Logistikplan während einer Schulung auf der Sheppard Air Force Base, Texas, 8. März 2022. Der LRO-Lehrgang hat einen neuen cloudbasierten Simulator implementiert, um die Ausbildungserfahrung für LROS zu verbessern, die in Kürze von einem Kommandanten auf der Flugebene zu einem Staffelleiter des Flugbetriebs übergehen werden.

Eine Iceclimber macht seinen Weg auf die transluzente Moron auf dem Icefields Parkway, Alberta, Kanada. Stockfoto

RFB18JA9–Eine Iceclimber macht seinen Weg auf die transluzente Moron auf dem Icefields Parkway, Alberta, Kanada.

Ein dem Luftwaffenstützpunkt McConnell zugeteilter KC-46A Pegasus startet am Montag, den 21. März, für den ersten Flug des KC-46A Employment Concept Exercise (ECE) am Luftwaffenstützpunkt Morón, Spanien. Die ECE wird eine weitere Verfeinerung der Taktiken, Techniken und Verfahren ermöglichen, die das KC-46A nutzt, wenn das Flugzeug voll einsatzbereit ist. Stockfoto

RM2M5KAA8–Ein dem Luftwaffenstützpunkt McConnell zugeteilter KC-46A Pegasus startet am Montag, den 21. März, für den ersten Flug des KC-46A Employment Concept Exercise (ECE) am Luftwaffenstützpunkt Morón, Spanien. Die ECE wird eine weitere Verfeinerung der Taktiken, Techniken und Verfahren ermöglichen, die das KC-46A nutzt, wenn das Flugzeug voll einsatzbereit ist.

Der Luftwaffenstützpunkt Morón, Spanien, in dem die 496. Staffel Matadron der Luftwaffe stationiert ist, spielt eine entscheidende Rolle für die Fähigkeit der Vereinigten Staaten, Luftwaffe zu projizieren. Mit einer Flugrampe, die Platz für bis zu 23 C-17 Globemaster III-Flugzeuge bietet und 5 Millionen Gallonen Treibstoff vor Ort beherbergt, kann Morón ab jede Mission bewältigen, die das Europäische Kommando der Vereinigten Staaten von Amerika ins Leben ruft. Stockfoto

RM2M671KG–Der Luftwaffenstützpunkt Morón, Spanien, in dem die 496. Staffel Matadron der Luftwaffe stationiert ist, spielt eine entscheidende Rolle für die Fähigkeit der Vereinigten Staaten, Luftwaffe zu projizieren. Mit einer Flugrampe, die Platz für bis zu 23 C-17 Globemaster III-Flugzeuge bietet und 5 Millionen Gallonen Treibstoff vor Ort beherbergt, kann Morón ab jede Mission bewältigen, die das Europäische Kommando der Vereinigten Staaten von Amerika ins Leben ruft.

RM2RF73K2–Flugzeuge des 200. Rapid Engineer Deployable Heavy Operational Repair Squadron Engineer (ROTES PFERD) von der Ohio Air National Guard absolvieren verschiedene Bauprojekte während einer jährlichen Schulung am 30. Juli 2023 bei Moron ab, Spanien. Im Rahmen ihrer jährlichen Schulung sammeln Mitglieder wertvolle Erfahrungen im Ausland und profitieren dabei vom Bau einer neuen Veranda, der Schaffung neuer Parkplätze, der Modernisierung einer Anlage und der Vorbereitung auf einen neuen Schießstand. (USA Air Force Foto von Senior Airman Grace Riegel)

Der Flugsicherungsturm am Luftwaffenstützpunkt Morón, Spanien, beherbergt Fluglotsen, die ihre Aufgaben sowohl auf Englisch als auch auf Spanisch wahrnehmen. Zusätzlich zur Flugsicherungsausbildung erhalten sie eine Sprachausbildung, die es ihnen ermöglicht, ihre Sprachkenntnisse als Teil ihrer Haupttätigkeit einzusetzen. Der Flugkontrollturm in Morón ab ist der einzige zweisprachige Kontrollturm in den US-Luftwaffen in Europa - Air Forces Africa. Stockfoto

RM2M6YG2J–Der Flugsicherungsturm am Luftwaffenstützpunkt Morón, Spanien, beherbergt Fluglotsen, die ihre Aufgaben sowohl auf Englisch als auch auf Spanisch wahrnehmen. Zusätzlich zur Flugsicherungsausbildung erhalten sie eine Sprachausbildung, die es ihnen ermöglicht, ihre Sprachkenntnisse als Teil ihrer Haupttätigkeit einzusetzen. Der Flugkontrollturm in Morón ab ist der einzige zweisprachige Kontrollturm in den US-Luftwaffen in Europa - Air Forces Africa.

RM2RF73K4–Flugzeuge des 200. Rapid Engineer Deployable Heavy Operational Repair Squadron Engineer (ROTES PFERD) von der Ohio Air National Guard absolvieren verschiedene Bauprojekte während einer jährlichen Schulung am 28. Juli 2023 bei Moron ab, Spanien. Im Rahmen ihrer jährlichen Schulung sammeln Mitglieder wertvolle Erfahrungen im Ausland und profitieren dabei vom Bau einer neuen Veranda, der Schaffung neuer Parkplätze, der Modernisierung einer Anlage und der Vorbereitung auf einen neuen Schießstand. (USA Air Force Foto von Senior Airman Grace Riegel)

Us Air Force Brig. Gen. Mark R. August 86th Airlift Wing Commander (links), schüttelt Hände mit US Air Force Colonel Travis Leighton, 65th Air Base Group Commander, nach der Übertragung der Autorität Zeremonie am 1. April 2019, in Morón, Spanien. Die 496Th Air Base Squadron auf Moron AB wurde unter den 65 ABG in Lajes Field, Portugal neu ausgerichtet, um besser die Fähigkeiten der NATO und der NATO-Partner in der Region. Stockfoto

RMT4EPH9–Us Air Force Brig. Gen. Mark R. August 86th Airlift Wing Commander (links), schüttelt Hände mit US Air Force Colonel Travis Leighton, 65th Air Base Group Commander, nach der Übertragung der Autorität Zeremonie am 1. April 2019, in Morón, Spanien. Die 496Th Air Base Squadron auf Moron AB wurde unter den 65 ABG in Lajes Field, Portugal neu ausgerichtet, um besser die Fähigkeiten der NATO und der NATO-Partner in der Region.

RM2REF8GA–Flugzeuge des 200. Rapid Engineer Deployable Heavy Operational Repair Squadron Engineer (ROTES PFERD) von der Ohio Air National Guard absolvieren verschiedene Bauprojekte während einer jährlichen Schulung am 27. Juli 2023 bei Moron ab, Spanien. Im Rahmen ihrer jährlichen Schulung sammeln Mitglieder wertvolle Erfahrungen im Ausland und profitieren dabei vom Bau einer neuen Veranda, der Schaffung neuer Parkplätze, der Modernisierung einer Anlage und der Vorbereitung auf einen neuen Schießstand. (USA Air Force Foto von Senior Airman Grace Riegel)

Die Flugzeuginstandhaltungsstaffel 22. diskutiert am Montag, den 21. März, die Vorflugverfahren für den ersten Flug der KC-46A-Übung zum Beschäftigungskonzept (ECE) im Luftwaffenstützpunkt Morón, Spanien. Die ECE beschäftigt vier KC-46C und etwa 220 aktive, bewachte und reservierte Flugzeuge und ist darauf ausgelegt, die betriebliche Feldarbeit und die Aufrechterhaltung der Flugzelle zu verbessern. Stockfoto

RM2M5KA3W–Die Flugzeuginstandhaltungsstaffel 22. diskutiert am Montag, den 21. März, die Vorflugverfahren für den ersten Flug der KC-46A-Übung zum Beschäftigungskonzept (ECE) im Luftwaffenstützpunkt Morón, Spanien. Die ECE beschäftigt vier KC-46C und etwa 220 aktive, bewachte und reservierte Flugzeuge und ist darauf ausgelegt, die betriebliche Feldarbeit und die Aufrechterhaltung der Flugzelle zu verbessern.

RFB18JAY–Eine Iceclimber macht seinen Weg auf die transluzente Moron auf dem Icefields Parkway, Alberta, Kanada.

US-Fluglotsen, die auf dem Luftwaffenstützpunkt Morón in Spanien stationiert sind, sitzen Seite an Seite und arbeiten mit ihren spanischen Kollegen zusammen. Zusätzlich zur Flugsicherungsausbildung erhalten sie eine Sprachausbildung, die es ihnen ermöglicht, ihre Sprachkenntnisse als Teil ihrer Haupttätigkeit einzusetzen. Der Flugkontrollturm in Morón ab ist der einzige zweisprachige Kontrollturm der US-Luftwaffe in Europa - Air Forces Africa. Stockfoto

RM2M6YG08–US-Fluglotsen, die auf dem Luftwaffenstützpunkt Morón in Spanien stationiert sind, sitzen Seite an Seite und arbeiten mit ihren spanischen Kollegen zusammen. Zusätzlich zur Flugsicherungsausbildung erhalten sie eine Sprachausbildung, die es ihnen ermöglicht, ihre Sprachkenntnisse als Teil ihrer Haupttätigkeit einzusetzen. Der Flugkontrollturm in Morón ab ist der einzige zweisprachige Kontrollturm der US-Luftwaffe in Europa - Air Forces Africa.

LT. Oberstleutnant Mark Nexon, Befehlshaber der 496. Luftwaffe, Kayla Clark, Leiter des Zentrums der Marine Station Rota USO und Staff Sgt. Erika Sidari, 496. ABS Air Transport Function Supervisor, Schnitt ein Band, um die Eröffnung der USO am Luftwaffenstützpunkt Morón, Spanien, am 8. April 2022 zu kennzeichnen. Sidari, Machbarkeitsnachweis für die ERÖFFNUNG DER USO, arbeitete fast 10 Monate, um zu sehen, wie die Arbeit erledigt wird. Vor der Zeremonie zum Bandschnitt verfügte Morón ab nicht über eine permanente UNIVERSALDIENSTEINRICHTUNG. Stockfoto

RM2M671H4–LT. Oberstleutnant Mark Nexon, Befehlshaber der 496. Luftwaffe, Kayla Clark, Leiter des Zentrums der Marine Station Rota USO und Staff Sgt. Erika Sidari, 496. ABS Air Transport Function Supervisor, Schnitt ein Band, um die Eröffnung der USO am Luftwaffenstützpunkt Morón, Spanien, am 8. April 2022 zu kennzeichnen. Sidari, Machbarkeitsnachweis für die ERÖFFNUNG DER USO, arbeitete fast 10 Monate, um zu sehen, wie die Arbeit erledigt wird. Vor der Zeremonie zum Bandschnitt verfügte Morón ab nicht über eine permanente UNIVERSALDIENSTEINRICHTUNG.

RM2REF8G2–Flugzeuge des 200. Rapid Engineer Deployable Heavy Operational Repair Squadron Engineer (ROTES PFERD) von der Ohio Air National Guard absolvieren verschiedene Bauprojekte während einer jährlichen Schulung am 27. Juli 2023 bei Moron ab, Spanien. Im Rahmen ihrer jährlichen Schulung sammeln Mitglieder wertvolle Erfahrungen im Ausland und profitieren dabei vom Bau einer neuen Veranda, der Schaffung neuer Parkplätze, der Modernisierung einer Anlage und der Vorbereitung auf einen neuen Schießstand. (USA Air Force Foto von Senior Airman Grace Riegel)

RM2M5KAA4–Ein dem Luftwaffenstützpunkt McConnell zugeteilter KC-46A Pegasus startet am Montag, den 21. März, für den ersten Flug des KC-46A Employment Concept Exercise (ECE) am Luftwaffenstützpunkt Morón, Spanien. Die in der ECE eingesetzten Tankschiffe werden zur Unterstützung des Theaterbetriebs zur Verfügung stehen, um Daten und ein Verständnis der Leistung in verschiedenen Szenarien und Bedingungen zu gewinnen.

RM2RF73N3–Flugzeuge des 200. Rapid Engineer Deployable Heavy Operational Repair Squadron Engineer (ROTES PFERD) von der Ohio Air National Guard absolvieren verschiedene Bauprojekte während einer jährlichen Schulung am 26. Juli 2023 bei Moron ab, Spanien. Im Rahmen ihrer jährlichen Schulung sammeln Mitglieder wertvolle Erfahrungen im Ausland und profitieren dabei vom Bau einer neuen Veranda, der Schaffung neuer Parkplätze, der Modernisierung einer Anlage und der Vorbereitung auf einen neuen Schießstand. (USA Air Force Foto von Master Sgt. Joe Harwood)

Im Treppenhaus des Flugsicherungsturms am Luftwaffenstützpunkt Morón, Spanien, hängt ein Wandbild, das die Partnerschaft zwischen US-amerikanischen und spanischen Fluglotsen feiert. Zusätzlich zur ATC-Schulung müssen US-amerikanische Fluglotsen eine Linguistenschulung erhalten, die es ihnen ermöglicht, ihre Sprachkenntnisse als Teil ihrer Haupttätigkeit zu nutzen, bevor sie bei Morón ab stationiert werden können. Der ATC-Turm in Morón ab ist der einzige zweisprachige Kontrollturm der US-Luftwaffe in Europa - Air Forces Africa. Stockfoto

RM2M671KP–Im Treppenhaus des Flugsicherungsturms am Luftwaffenstützpunkt Morón, Spanien, hängt ein Wandbild, das die Partnerschaft zwischen US-amerikanischen und spanischen Fluglotsen feiert. Zusätzlich zur ATC-Schulung müssen US-amerikanische Fluglotsen eine Linguistenschulung erhalten, die es ihnen ermöglicht, ihre Sprachkenntnisse als Teil ihrer Haupttätigkeit zu nutzen, bevor sie bei Morón ab stationiert werden können. Der ATC-Turm in Morón ab ist der einzige zweisprachige Kontrollturm der US-Luftwaffe in Europa - Air Forces Africa.

USA Air Force Airman 1. Class Nicholas Doyle, 911. Bauingenieur-Geschwader-Lehrling, bereitet sich darauf vor, eine Gittertür am Rahmen eines Hauses auf dem Luftwaffenstützpunkt Morón, Spanien, am 1. April 2022 zu befestigen. Flugleute vom 911 CES aus Pittsburgh, Pa, verbrachten vor kurzem ihre jährliche Reservetour in Morón ab, wo sie dem örtlichen CE Shop bei Großprojekten geholfen haben. Mit dem CES 911 konnten Projekte abgeschlossen werden, die aufgrund der begrenzten personellen und finanziellen Ausstattung normalerweise nicht durchgeführt worden wären. Stockfoto

RM2M64XX1–USA Air Force Airman 1. Class Nicholas Doyle, 911. Bauingenieur-Geschwader-Lehrling, bereitet sich darauf vor, eine Gittertür am Rahmen eines Hauses auf dem Luftwaffenstützpunkt Morón, Spanien, am 1. April 2022 zu befestigen. Flugleute vom 911 CES aus Pittsburgh, Pa, verbrachten vor kurzem ihre jährliche Reservetour in Morón ab, wo sie dem örtlichen CE Shop bei Großprojekten geholfen haben. Mit dem CES 911 konnten Projekte abgeschlossen werden, die aufgrund der begrenzten personellen und finanziellen Ausstattung normalerweise nicht durchgeführt worden wären.

RM2RF73R6–Flugzeuge des 200. Rapid Engineer Deployable Heavy Operational Repair Squadron Engineer (ROTES PFERD) von der Ohio Air National Guard absolvieren verschiedene Bauprojekte während einer jährlichen Schulung am 26. Juli 2023 bei Moron ab, Spanien. Im Rahmen ihrer jährlichen Schulung sammeln Mitglieder wertvolle Erfahrungen im Ausland und profitieren dabei vom Bau einer neuen Veranda, der Schaffung neuer Parkplätze, der Modernisierung einer Anlage und der Vorbereitung auf einen neuen Schießstand. (USA Air Force Foto von Master Sgt. Joe Harwood)

Ein KC-46A Pegasus, der dem Luftwaffenstützpunkt McConnell zugewiesen wurde, erwartet, dass ihre Crew am Montag, den 21. März, am Luftwaffenstützpunkt Morón, Spanien, den ersten Flug des KC-46A Employment Concept Exercise (ECE) startet. Der Pegasus kann derzeit 85 Prozent aller Joint Force-Flugzeuge auftanken; diese neue Beschäftigung stellt einen weiteren Schritt hin zu einer vollen Einsatzfähigkeit dar. Stockfoto

RM2M5KA8T–Ein KC-46A Pegasus, der dem Luftwaffenstützpunkt McConnell zugewiesen wurde, erwartet, dass ihre Crew am Montag, den 21. März, am Luftwaffenstützpunkt Morón, Spanien, den ersten Flug des KC-46A Employment Concept Exercise (ECE) startet. Der Pegasus kann derzeit 85 Prozent aller Joint Force-Flugzeuge auftanken; diese neue Beschäftigung stellt einen weiteren Schritt hin zu einer vollen Einsatzfähigkeit dar.

Airman 1. Klasse Aaron Travers, 728. Fluggeschwader der Flugdienste, fährt mit einem Gabelstapler, um Fracht von einem KC-10 Extender auf dem Luftwaffenstützpunkt Morón, Spanien, abzuholen, 5. April 2022. Die Luftwaffe der 728. AMS wurde vom Luftwaffenstützpunkt Incirlik, Türkei, nach Morón ab entsandt, um die Kapazitäten der Luftverkehrshäfen zu erweitern, um die erste Air Mobility Command KC-46 Pegasus Employment Concept Exercise (ECE) und den realen Einsatz zu unterstützen. Zwar ist dies nicht das erste Mal, dass der KC-46 im Rahmen des 521. AMOW betrieben wird, aber das ECE ist darauf ausgelegt, den operativen Einsatz und die Aufrechterhaltung des KC-46 zu verbessern. Stockfoto

RM2J6M04P–Airman 1. Klasse Aaron Travers, 728. Fluggeschwader der Flugdienste, fährt mit einem Gabelstapler, um Fracht von einem KC-10 Extender auf dem Luftwaffenstützpunkt Morón, Spanien, abzuholen, 5. April 2022. Die Luftwaffe der 728. AMS wurde vom Luftwaffenstützpunkt Incirlik, Türkei, nach Morón ab entsandt, um die Kapazitäten der Luftverkehrshäfen zu erweitern, um die erste Air Mobility Command KC-46 Pegasus Employment Concept Exercise (ECE) und den realen Einsatz zu unterstützen. Zwar ist dies nicht das erste Mal, dass der KC-46 im Rahmen des 521. AMOW betrieben wird, aber das ECE ist darauf ausgelegt, den operativen Einsatz und die Aufrechterhaltung des KC-46 zu verbessern.

Senior Airman Ike Mendonez, 22. Maintenance Squadron Aerospace Propulsion Journeyman, beobachtet, wie ein KC-46A Pegasus seine Motoren am 12. April 2022 auf dem Luftwaffenstützpunkt Morón, Spanien, anfährt. Maintenance Airmen überwacht den Prozess, um auf Probleme zu achten, die die Sicherheit und die Ausführung von Missionen beeinträchtigen könnten. (USA Foto der Luftwaffe von Staff Sgt. Nathan Eckert) Stockfoto

RM2JKYT41–Senior Airman Ike Mendonez, 22. Maintenance Squadron Aerospace Propulsion Journeyman, beobachtet, wie ein KC-46A Pegasus seine Motoren am 12. April 2022 auf dem Luftwaffenstützpunkt Morón, Spanien, anfährt. Maintenance Airmen überwacht den Prozess, um auf Probleme zu achten, die die Sicherheit und die Ausführung von Missionen beeinträchtigen könnten. (USA Foto der Luftwaffe von Staff Sgt. Nathan Eckert)

$Am Donnerstag, den 14. April 2022, sitzen auf der Fluglinie des Luftwaffenstützpunkts Morón, Spanien, ein KC-10, KC-46 und drei KC-135s. Die drei Luftfrachtmodelle repräsentieren die gesamte Macht des Tankarsenals der US-Luftwaffe und verfügen über eine kombinierte Einsatzzeit von 110 Jahren. (USA Foto der Luftwaffe von Staff Sgt. Nathan Eckert) Stockfoto$

RM2JKN7KA–Am Donnerstag, den 14. April 2022, sitzen auf der Fluglinie des Luftwaffenstützpunkts Morón, Spanien, ein KC-10, KC-46 und drei KC-135s. Die drei Luftfrachtmodelle repräsentieren die gesamte Macht des Tankarsenals der US-Luftwaffe und verfügen über eine kombinierte Einsatzzeit von 110 Jahren. (USA Foto der Luftwaffe von Staff Sgt. Nathan Eckert)

Senior Airman Ike Mendonez, 22. Maintenance Squadron Aerospace Propulsion Journeyman, sammelt seine Sicherheitsausrüstung zur Vorbereitung des Rangierens eines KC-46A Pegasus am 12. April 2022 auf dem Luftwaffenstützpunkt Morón, Spanien. Die Luftwaffe führt Flugzeuge auf und außerhalb von Parkplätzen durch, damit sie ihre Missionen sicher starten und beenden können. (USA Foto der Luftwaffe von Staff Sgt. Nathan Eckert) Stockfoto

RM2JKN44W–Senior Airman Ike Mendonez, 22. Maintenance Squadron Aerospace Propulsion Journeyman, sammelt seine Sicherheitsausrüstung zur Vorbereitung des Rangierens eines KC-46A Pegasus am 12. April 2022 auf dem Luftwaffenstützpunkt Morón, Spanien. Die Luftwaffe führt Flugzeuge auf und außerhalb von Parkplätzen durch, damit sie ihre Missionen sicher starten und beenden können. (USA Foto der Luftwaffe von Staff Sgt. Nathan Eckert)

Ein KC-46A Pegasus, der dem Luftwaffenstützpunkt McConnell zugewiesen wurde, hebt am Montag, den 21. März, auf dem Luftwaffenstützpunkt Morón, Spanien, zum ersten Flug der Übung KC-46A Employment Concept (ECE) ab. Die ECE wird eine weitere Verfeinerung der Taktik, Techniken und Verfahren ermöglichen, die die KC-46A einsetzen wird, wenn das Flugzeug voll einsatzfähig ist. (USA Foto der Luftwaffe von Staff Sgt. Nathan Eckert) Stockfoto

RM2JKN7E2–Ein KC-46A Pegasus, der dem Luftwaffenstützpunkt McConnell zugewiesen wurde, hebt am Montag, den 21. März, auf dem Luftwaffenstützpunkt Morón, Spanien, zum ersten Flug der Übung KC-46A Employment Concept (ECE) ab. Die ECE wird eine weitere Verfeinerung der Taktik, Techniken und Verfahren ermöglichen, die die KC-46A einsetzen wird, wenn das Flugzeug voll einsatzfähig ist. (USA Foto der Luftwaffe von Staff Sgt. Nathan Eckert)

USA Air Force Senior Airman Mara McBride, 911. Civil Engineer Squadron Engineering Apprentice, trägt Trockenwandkitt auf ein Haus auf, das kürzlich einen Wasserschaden auf dem Luftwaffenstützpunkt Morón, Spanien, erlitten hat, 1. April 2022. Die 911 CES aus Pittsburgh, Pennsylvania, verbrachten vor kurzem ihre jährliche Reservetour in Morón ab, wo sie dem örtlichen CE Shop bei Großprojekten geholfen haben. Mehrere Häuser auf der Basis, die Wasserschäden erlitten, wurden repariert und dank Airmen vom 911. CES wieder in einen betriebsbereiten Zustand gebracht. Stockfoto

RM2M64XX2–USA Air Force Senior Airman Mara McBride, 911. Civil Engineer Squadron Engineering Apprentice, trägt Trockenwandkitt auf ein Haus auf, das kürzlich einen Wasserschaden auf dem Luftwaffenstützpunkt Morón, Spanien, erlitten hat, 1. April 2022. Die 911 CES aus Pittsburgh, Pennsylvania, verbrachten vor kurzem ihre jährliche Reservetour in Morón ab, wo sie dem örtlichen CE Shop bei Großprojekten geholfen haben. Mehrere Häuser auf der Basis, die Wasserschäden erlitten, wurden repariert und dank Airmen vom 911. CES wieder in einen betriebsbereiten Zustand gebracht.

Flugzeuge, die dem Luftwaffenkommando und dem Luftwaffenkommando zugeteilt sind, bewegen einen Pantograph, nachdem sie einen KC-46A Pegasus während einer Übung des Beschäftigungskonzepts (ECE) am Montag, den 21. März, im Luftwaffenstützpunkt Morón, Spanien betankt haben. Der Stromabnehmer ist ein tragbares Gerät zum Betanken von Flugzeugen aus unterirdischen Rohren, das eine schnelle Betankung ermöglicht und den Bedarf an speziellen Tankfahrzeugen minimiert. Stockfoto

RM2M5KA5X–Flugzeuge, die dem Luftwaffenkommando und dem Luftwaffenkommando zugeteilt sind, bewegen einen Pantograph, nachdem sie einen KC-46A Pegasus während einer Übung des Beschäftigungskonzepts (ECE) am Montag, den 21. März, im Luftwaffenstützpunkt Morón, Spanien betankt haben. Der Stromabnehmer ist ein tragbares Gerät zum Betanken von Flugzeugen aus unterirdischen Rohren, das eine schnelle Betankung ermöglicht und den Bedarf an speziellen Tankfahrzeugen minimiert.

Die Flieger des 22. Aircraft Maintenance Squadron diskutieren am Montag, den 21. März, auf der Morón Air Base, Spanien, die Verfahren vor dem Erstflug der KC-46A Employment Concept Exercise (ECE). Das ECE arbeitet mit vier KC-46A und etwa 220 Active, Guard und Reserve Airmen und wurde entwickelt, um die Einsatzbereitschaft und den Erhalt des Flugzeugrahmens zu verbessern. (USA Foto der Luftwaffe von Staff Sgt. Nathan Eckert) Stockfoto

RM2JKN796–Die Flieger des 22. Aircraft Maintenance Squadron diskutieren am Montag, den 21. März, auf der Morón Air Base, Spanien, die Verfahren vor dem Erstflug der KC-46A Employment Concept Exercise (ECE). Das ECE arbeitet mit vier KC-46A und etwa 220 Active, Guard und Reserve Airmen und wurde entwickelt, um die Einsatzbereitschaft und den Erhalt des Flugzeugrahmens zu verbessern. (USA Foto der Luftwaffe von Staff Sgt. Nathan Eckert)

Ein KC-46 Pegasus, KC-10 Extender und ein C-5 Galaxy sitzen neben mehreren C-17 Globmaster II und KC-135 Stratotankers auf dem Morón Air Base, Spanien am Donnerstag, 14. April 2022. Diese fünf Flugzeuge repräsentieren 44 Prozent der Luftwerte des Air Mobility Command. (USA Foto der Luftwaffe von Staff Sgt. Nathan Eckert) Stockfoto

RM2JKN7G4–Ein KC-46 Pegasus, KC-10 Extender und ein C-5 Galaxy sitzen neben mehreren C-17 Globmaster II und KC-135 Stratotankers auf dem Morón Air Base, Spanien am Donnerstag, 14. April 2022. Diese fünf Flugzeuge repräsentieren 44 Prozent der Luftwerte des Air Mobility Command. (USA Foto der Luftwaffe von Staff Sgt. Nathan Eckert)

USA Air Force Airmen vom 911. Geschwader für Bauingenieure und glättete Beton, der für die Reparatur eines Gehwegs auf dem Luftwaffenstützpunkt Morón, Spanien, am 1. April 2022 gegossen wurde. Die 911 CES aus Pittsburgh, Pa, verbrachten vor kurzem ihre jährliche Reservetour in Morón ab, wo sie dem örtlichen CE Shop bei einigen größeren Projekten geholfen haben. Mit dem CES 911 konnten Projekte abgeschlossen werden, die aufgrund der begrenzten personellen und finanziellen Ausstattung normalerweise nicht durchgeführt worden wären. Die Instandsetzung von Bürgersteigen war eine von vielen Arbeiten, die die CES 911 während ihres zweiwöchigen Aufenthalts in Spanien durchgeführt hat. Weitere Arbeitsplätze waren die Schaffung einer Wäscherei bei Stockfoto

RM2M64XWW–USA Air Force Airmen vom 911. Geschwader für Bauingenieure und glättete Beton, der für die Reparatur eines Gehwegs auf dem Luftwaffenstützpunkt Morón, Spanien, am 1. April 2022 gegossen wurde. Die 911 CES aus Pittsburgh, Pa, verbrachten vor kurzem ihre jährliche Reservetour in Morón ab, wo sie dem örtlichen CE Shop bei einigen größeren Projekten geholfen haben. Mit dem CES 911 konnten Projekte abgeschlossen werden, die aufgrund der begrenzten personellen und finanziellen Ausstattung normalerweise nicht durchgeführt worden wären. Die Instandsetzung von Bürgersteigen war eine von vielen Arbeiten, die die CES 911 während ihres zweiwöchigen Aufenthalts in Spanien durchgeführt hat. Weitere Arbeitsplätze waren die Schaffung einer Wäscherei bei

Vier KC-46A Pegasus sind den USA zugeteilt Air Mobility Command, Air National Guard und Air Force Reserve sitzen Montag, den 21. März, nebeneinander am Luftwaffenstützpunkt Morón, Spanien. Das Fielding der Flugzeuge ist ein wichtiger Schritt zur Rekapitalisierung der USA Die alternde Tankerflotte der Air Force, um glaubwürdige Kapazitäten für die Projektion der gemeinsamen Truppe sicherzustellen. Stockfoto

RM2M5KA6E–Vier KC-46A Pegasus sind den USA zugeteilt Air Mobility Command, Air National Guard und Air Force Reserve sitzen Montag, den 21. März, nebeneinander am Luftwaffenstützpunkt Morón, Spanien. Das Fielding der Flugzeuge ist ein wichtiger Schritt zur Rekapitalisierung der USA Die alternde Tankerflotte der Air Force, um glaubwürdige Kapazitäten für die Projektion der gemeinsamen Truppe sicherzustellen.

Hauptfeldwebel Jose Rocco, 22. Flugzeuginstandhaltungstrupp KC-46A, leitender Produktionsleiter, begrüßt Oberst Dawson Brumbelow, 521. Befehlshaber der Air Mobility Operations Group, Mittwoch, 23. März, am Luftwaffenstützpunkt Morón, Spanien. Der Oberst besuchte die Hilfskomponenten der Pegasus KC-46A und lernte, wie man Tanker mit Lufttransport, Luftbetankung und luftfahrttechnischen Evakuierungsmissionen projiziert. Stockfoto

RM2M5M1D6–Hauptfeldwebel Jose Rocco, 22. Flugzeuginstandhaltungstrupp KC-46A, leitender Produktionsleiter, begrüßt Oberst Dawson Brumbelow, 521. Befehlshaber der Air Mobility Operations Group, Mittwoch, 23. März, am Luftwaffenstützpunkt Morón, Spanien. Der Oberst besuchte die Hilfskomponenten der Pegasus KC-46A und lernte, wie man Tanker mit Lufttransport, Luftbetankung und luftfahrttechnischen Evakuierungsmissionen projiziert.

Zwei KC-46A Pegasus' wurden dem Luftwaffenstützpunkt McConnell und dem Luftwaffenstützpunkt Pease Air National Guard für den ersten Flug des KC-46A Beschäftigungskonzepts Übungen (ECE) am Montag, den 21. März, am Luftwaffenstützpunkt Morón, Spanien zugewiesen. ECES ermöglichen die Beschäftigung in verschiedenen Szenarien, um die Qualifikation der Besatzungen und des Unterstützungspersonals zu erhöhen und die Interoperabilität zwischen den verschiedenen Komponenten der Luftwaffe zu verbessern. Stockfoto

RM2M5KA7W–Zwei KC-46A Pegasus' wurden dem Luftwaffenstützpunkt McConnell und dem Luftwaffenstützpunkt Pease Air National Guard für den ersten Flug des KC-46A Beschäftigungskonzepts Übungen (ECE) am Montag, den 21. März, am Luftwaffenstützpunkt Morón, Spanien zugewiesen. ECES ermöglichen die Beschäftigung in verschiedenen Szenarien, um die Qualifikation der Besatzungen und des Unterstützungspersonals zu erhöhen und die Interoperabilität zwischen den verschiedenen Komponenten der Luftwaffe zu verbessern.

RM2JKN7GN–Ein KC-46 Pegasus, KC-10 Extender und ein C-5 Galaxy sitzen neben mehreren C-17 Globmaster II und KC-135 Stratotankers auf dem Morón Air Base, Spanien am Donnerstag, 14. April 2022. Diese fünf Flugzeuge repräsentieren 44 Prozent der Luftwerte des Air Mobility Command. (USA Foto der Luftwaffe von Staff Sgt. Nathan Eckert)

Maintenance Airmen der 22. und 931. Air Betanking Wings beginnen am Sonntag, 17. April 2022, auf dem Luftwaffenstützpunkt Morón, Spanien, mit der Beurteilung eines KC-46A Pegasus nach dem Flug. Diese beiden aktiven Dienst- und Reserveflügel, kombiniert mit der Air National Guard, stellen die gesamte Kraftanstrengung dar, die dem Erfolg der KC-46-Übung zum Beschäftigungskonzept gewidmet ist. (USA Foto der Luftwaffe von Staff Sgt. Nathan Eckert) Stockfoto

RM2JKN7K6–Maintenance Airmen der 22. und 931. Air Betanking Wings beginnen am Sonntag, 17. April 2022, auf dem Luftwaffenstützpunkt Morón, Spanien, mit der Beurteilung eines KC-46A Pegasus nach dem Flug. Diese beiden aktiven Dienst- und Reserveflügel, kombiniert mit der Air National Guard, stellen die gesamte Kraftanstrengung dar, die dem Erfolg der KC-46-Übung zum Beschäftigungskonzept gewidmet ist. (USA Foto der Luftwaffe von Staff Sgt. Nathan Eckert)

USA Air Force Airmen aus dem 911. Bauingenieur-Geschwader verbreiteten nassen Beton, der für die Reparatur eines Gehwegs auf dem Luftwaffenstützpunkt Morón, Spanien, am 1. April 2022 gegossen wurde. Flugzeuge der CES 911 aus Pittsburgh, Pa, verbrachten ihre jährliche Reservetour in Morón ab, wo sie dem örtlichen CE Shop bei einigen größeren Projekten halfen. Die 911. konnte Projekte abschließen, die aufgrund der begrenzten personellen und finanziellen Ausstattung normalerweise nicht durchgeführt worden wären. Die Instandsetzung von Bürgersteigen war eine von vielen Arbeiten, die Airmen auf der CES 911 während ihres zweiwöchigen Aufenthalts in Spanien durchgeführt haben. Andere Jobs waren die Schaffung einer Wäscherei Stockfoto

RM2M64XX7–USA Air Force Airmen aus dem 911. Bauingenieur-Geschwader verbreiteten nassen Beton, der für die Reparatur eines Gehwegs auf dem Luftwaffenstützpunkt Morón, Spanien, am 1. April 2022 gegossen wurde. Flugzeuge der CES 911 aus Pittsburgh, Pa, verbrachten ihre jährliche Reservetour in Morón ab, wo sie dem örtlichen CE Shop bei einigen größeren Projekten halfen. Die 911. konnte Projekte abschließen, die aufgrund der begrenzten personellen und finanziellen Ausstattung normalerweise nicht durchgeführt worden wären. Die Instandsetzung von Bürgersteigen war eine von vielen Arbeiten, die Airmen auf der CES 911 während ihres zweiwöchigen Aufenthalts in Spanien durchgeführt haben. Andere Jobs waren die Schaffung einer Wäscherei

Captain Katia Pillot, 725. Kommandant der AMS, 1. Kommandant, bespricht Befehle mit einem Mitglied der Besatzung am Luftwaffenstützpunkt Morón, Spanien, 5. April 2022. Die zweiköpfige Einheit 725. AMS ist für die Organisation der Instandhaltung, der Führung und Kontrolle sowie für die Betreuung der Flugbesatzungsmitglieder während der Durchfahrt durch Morón ab verantwortlich. Stockfoto

RM2M664BG–Captain Katia Pillot, 725. Kommandant der AMS, 1. Kommandant, bespricht Befehle mit einem Mitglied der Besatzung am Luftwaffenstützpunkt Morón, Spanien, 5. April 2022. Die zweiköpfige Einheit 725. AMS ist für die Organisation der Instandhaltung, der Führung und Kontrolle sowie für die Betreuung der Flugbesatzungsmitglieder während der Durchfahrt durch Morón ab verantwortlich.

Master Sgt. Brian Wallace, 725. Geschwader der Luftmobilität, Einheit 1 hochrangiger, eingetragener Leiter, informiert die Flugbesatzung über die Abläufe am Luftwaffenstützpunkt Morón, Spanien, 5. April 2022. Die zweiköpfige Einheit 725. AMS ist für die Organisation der Instandhaltung, der Führung und Kontrolle sowie für die Betreuung der Flugbesatzungsmitglieder während der Durchfahrt durch Morón ab verantwortlich. Stockfoto

RM2M65NT4–Master Sgt. Brian Wallace, 725. Geschwader der Luftmobilität, Einheit 1 hochrangiger, eingetragener Leiter, informiert die Flugbesatzung über die Abläufe am Luftwaffenstützpunkt Morón, Spanien, 5. April 2022. Die zweiköpfige Einheit 725. AMS ist für die Organisation der Instandhaltung, der Führung und Kontrolle sowie für die Betreuung der Flugbesatzungsmitglieder während der Durchfahrt durch Morón ab verantwortlich.

Master Sgt. Brian Wallace, 725. Luftwaffenschwadron, Einheit 1, hochrangiger Anführer, informiert die Flugbesatzung über die Verfahren, auf dem Luftwaffenstützpunkt Morón, Spanien, 5. April 2022. Die zweiköpfige Einheit 725. AMS ist für die Organisation der Instandhaltung, der Führung und Kontrolle sowie für die Betreuung der Flugbesatzungsmitglieder während der Durchfahrt durch Morón ab verantwortlich. Stockfoto

RM2M664AH–Master Sgt. Brian Wallace, 725. Luftwaffenschwadron, Einheit 1, hochrangiger Anführer, informiert die Flugbesatzung über die Verfahren, auf dem Luftwaffenstützpunkt Morón, Spanien, 5. April 2022. Die zweiköpfige Einheit 725. AMS ist für die Organisation der Instandhaltung, der Führung und Kontrolle sowie für die Betreuung der Flugbesatzungsmitglieder während der Durchfahrt durch Morón ab verantwortlich.

Ein KC-46A Pegasus wurde McConnell Air Force Base Taxis zugewiesen, um den ersten Flug der KC-46A Employment Concept Exercise (ECE) Montag, den 21. März, am Luftwaffenstützpunkt Morón, Spanien, zu beginnen. Die ECE ist eine Untergruppe der KC-46A Interim Capability Release, eines zustandsbasierten Ansatzes zur Erhöhung der Tankkapazität im Maßstab mit vorhergesagter Zuverlässigkeit, um den Anforderungen der Joint Force gerecht zu werden. Stockfoto

RM2M5KA78–Ein KC-46A Pegasus wurde McConnell Air Force Base Taxis zugewiesen, um den ersten Flug der KC-46A Employment Concept Exercise (ECE) Montag, den 21. März, am Luftwaffenstützpunkt Morón, Spanien, zu beginnen. Die ECE ist eine Untergruppe der KC-46A Interim Capability Release, eines zustandsbasierten Ansatzes zur Erhöhung der Tankkapazität im Maßstab mit vorhergesagter Zuverlässigkeit, um den Anforderungen der Joint Force gerecht zu werden.

Oberstleutnant Joshua Moores, Kommandeur der Einheit ECE 2203, informiert Oberst Dawson Brumbelow, 521. Befehlshaber der Flugmobilitätsgruppe, über den aktuellen Einsatzstatus der KC-46A am Mittwoch, den 23. März, am Luftwaffenstützpunkt Morón, Spanien. Während der Pegasus zuvor Missionen über Stützpunkte im Zuständigkeitsbereich des 521 durchgeführt hat, will die ECE zeigen, dass das Flugzeug Aufgaben mit umfassenderen Fähigkeiten ausführen kann, als es derzeit betreibt. Stockfoto

RM2M5M1DC–Oberstleutnant Joshua Moores, Kommandeur der Einheit ECE 2203, informiert Oberst Dawson Brumbelow, 521. Befehlshaber der Flugmobilitätsgruppe, über den aktuellen Einsatzstatus der KC-46A am Mittwoch, den 23. März, am Luftwaffenstützpunkt Morón, Spanien. Während der Pegasus zuvor Missionen über Stützpunkte im Zuständigkeitsbereich des 521 durchgeführt hat, will die ECE zeigen, dass das Flugzeug Aufgaben mit umfassenderen Fähigkeiten ausführen kann, als es derzeit betreibt.

Ein KC-46A Pegasus, der dem Luftwaffenstützpunkt Pease Air National Guard Base zugeteilt wurde, startet im Rahmen der Übung des Beschäftigungskonzepts KC-46A (Employment Concept Exercise, ECE) am Montag, den 21. März, am Luftwaffenstützpunkt Morón, Spanien. Seit Januar 2019 hat der Tanker routinemäßig Missionen in den Vereinigten Staaten und im Pazifik, im Nahen Osten und in Europa durchgeführt, einschließlich der Unterstützung beim Betanken, um Kampfflugzeuge über Morón in den und aus dem Nahen Osten zu transportieren. Stockfoto

RM2M5KAA9–Ein KC-46A Pegasus, der dem Luftwaffenstützpunkt Pease Air National Guard Base zugeteilt wurde, startet im Rahmen der Übung des Beschäftigungskonzepts KC-46A (Employment Concept Exercise, ECE) am Montag, den 21. März, am Luftwaffenstützpunkt Morón, Spanien. Seit Januar 2019 hat der Tanker routinemäßig Missionen in den Vereinigten Staaten und im Pazifik, im Nahen Osten und in Europa durchgeführt, einschließlich der Unterstützung beim Betanken, um Kampfflugzeuge über Morón in den und aus dem Nahen Osten zu transportieren.

Oberst Dawson Brumbelow, 521. Befehlshaber der Air Mobility Operations Group, und Captain Katia Pillot, 725. Division der Air Mobility Squadron 1, diskutieren über zukünftige Operationen auf ihrem Weg zu einer KC-46A-Tour am Mittwoch, den 23. März, auf dem Luftwaffenstützpunkt Morón, Spanien. Der 521. und der 725. sind integraler Bestandteil der Praxistests des Pegasus und erleichtern dem Flugzeug, dem Flugpersonal und dem Hilfspersonal den Einblick in die optimale Nutzung der Plattform in zukünftigen Betriebsabläufen. Stockfoto

RM2M5M17F–Oberst Dawson Brumbelow, 521. Befehlshaber der Air Mobility Operations Group, und Captain Katia Pillot, 725. Division der Air Mobility Squadron 1, diskutieren über zukünftige Operationen auf ihrem Weg zu einer KC-46A-Tour am Mittwoch, den 23. März, auf dem Luftwaffenstützpunkt Morón, Spanien. Der 521. und der 725. sind integraler Bestandteil der Praxistests des Pegasus und erleichtern dem Flugzeug, dem Flugpersonal und dem Hilfspersonal den Einblick in die optimale Nutzung der Plattform in zukünftigen Betriebsabläufen.

RM2JKN7J9–Maintenance Airmen der 22. und 931. Air Betanking Wings beginnen am Sonntag, 17. April 2022, auf dem Luftwaffenstützpunkt Morón, Spanien, mit der Beurteilung eines KC-46A Pegasus nach dem Flug. Diese beiden aktiven Dienst- und Reserveflügel, kombiniert mit der Air National Guard, stellen die gesamte Kraftanstrengung dar, die dem Erfolg der KC-46-Übung zum Beschäftigungskonzept gewidmet ist. (USA Foto der Luftwaffe von Staff Sgt. Nathan Eckert)

$Zwei Pegasus-Tanker, die den 22. und 157. Air Betanking Wings zugewiesen wurden, sitzen während der KC-46A Employment Concept Exercise (ECE) am 12. April 2022 auf der Fluglinie des Luftwaffenstützpunktes Morón, Spanien. Die ECE entsandte vier der Luftfrachten und etwa 220 Aktive, Wache- und Reserve-Luftwaffe nach Europa, um ihre Nachhaltigkeit und Wirksamkeit anhand von Notfallumgebungen zu bewerten. (USA Foto der Luftwaffe von Staff Sgt. Nathan Eckert) Stockfoto$

RM2JKN404–Zwei Pegasus-Tanker, die den 22. und 157. Air Betanking Wings zugewiesen wurden, sitzen während der KC-46A Employment Concept Exercise (ECE) am 12. April 2022 auf der Fluglinie des Luftwaffenstützpunktes Morón, Spanien. Die ECE entsandte vier der Luftfrachten und etwa 220 Aktive, Wache- und Reserve-Luftwaffe nach Europa, um ihre Nachhaltigkeit und Wirksamkeit anhand von Notfallumgebungen zu bewerten. (USA Foto der Luftwaffe von Staff Sgt. Nathan Eckert)

Master Sgt. Brian Wallace, 725. Air Mobility Squadron, Einheit 1 Senior Enlisted Leader, geht neben einem C-17 Globemaster III am Luftwaffenstützpunkt Morón, Spanien, 5. April 2022. Die zweiköpfige Einheit 725. AMS ist für die Organisation der Instandhaltung, der Führung und Kontrolle sowie für die Betreuung der Flugbesatzungsmitglieder während der Durchfahrt durch Morón ab verantwortlich. Stockfoto

RM2M664AJ–Master Sgt. Brian Wallace, 725. Air Mobility Squadron, Einheit 1 Senior Enlisted Leader, geht neben einem C-17 Globemaster III am Luftwaffenstützpunkt Morón, Spanien, 5. April 2022. Die zweiköpfige Einheit 725. AMS ist für die Organisation der Instandhaltung, der Führung und Kontrolle sowie für die Betreuung der Flugbesatzungsmitglieder während der Durchfahrt durch Morón ab verantwortlich.

Oberstleutnant Joshua Moores, Kommandeur der ECE-2203-Einheit, spricht mit Oberst Dawson Brumbelow, 521. Befehlshaber der Air Mobility Operations Group, Mittwoch, 23. März, am Luftwaffenstützpunkt Morón, Spanien, über die erweiterten Fähigkeiten der KC-46A und ihrer Unterstützungsfunktionen für die Luftwaffenmission. Der 521. ist für Geschwader in vier verschiedenen Ländern verantwortlich und nutzte die KC-46A Employment Concept Exercise (ECE) als Gelegenheit, die Zukunft des Luftbetankens zu sehen und direkt von den Flugzeugen zu hören, die dies ermöglichen. Stockfoto

RM2M5M17P–Oberstleutnant Joshua Moores, Kommandeur der ECE-2203-Einheit, spricht mit Oberst Dawson Brumbelow, 521. Befehlshaber der Air Mobility Operations Group, Mittwoch, 23. März, am Luftwaffenstützpunkt Morón, Spanien, über die erweiterten Fähigkeiten der KC-46A und ihrer Unterstützungsfunktionen für die Luftwaffenmission. Der 521. ist für Geschwader in vier verschiedenen Ländern verantwortlich und nutzte die KC-46A Employment Concept Exercise (ECE) als Gelegenheit, die Zukunft des Luftbetankens zu sehen und direkt von den Flugzeugen zu hören, die dies ermöglichen.

Senior Airman Ike Mendonez, 22. Maintenance Squadron Aerospace Propulsion Journeyman, Marshals ein KC-46A, um seine Mission am 12. April 2022 auf dem Luftwaffenstützpunkt Morón, Spanien, zu beginnen. Der Pegasus ist einer von vier, die das Beschäftigungskonzept KC-46A durchführen und die Fähigkeit des neuen Flugzeugs bewerten, längere Tankeinsätze aus kargen Umgebungen durchzuführen. (USA Foto der Luftwaffe von Staff Sgt. Nathan Eckert) Stockfoto

RM2JKN44D–Senior Airman Ike Mendonez, 22. Maintenance Squadron Aerospace Propulsion Journeyman, Marshals ein KC-46A, um seine Mission am 12. April 2022 auf dem Luftwaffenstützpunkt Morón, Spanien, zu beginnen. Der Pegasus ist einer von vier, die das Beschäftigungskonzept KC-46A durchführen und die Fähigkeit des neuen Flugzeugs bewerten, längere Tankeinsätze aus kargen Umgebungen durchzuführen. (USA Foto der Luftwaffe von Staff Sgt. Nathan Eckert)

Captain Katia Pillot, 725. AMS-Einheit, 1. Kommandeur, überprüft Befehle, zusammen mit Master Sgt. Brian Wallace, 725. Air Mobility Squadron, Einheit 1 Senior Enlisted Leader, auf der Morón-Luftwaffenbasis, Spanien, 5. April 2022. Die zweiköpfige Einheit 725. AMS ist für die Organisation der Instandhaltung, der Führung und Kontrolle sowie für die Betreuung der Flugbesatzungsmitglieder während der Durchfahrt durch Morón ab verantwortlich. Stockfoto

RM2M664AM–Captain Katia Pillot, 725. AMS-Einheit, 1. Kommandeur, überprüft Befehle, zusammen mit Master Sgt. Brian Wallace, 725. Air Mobility Squadron, Einheit 1 Senior Enlisted Leader, auf der Morón-Luftwaffenbasis, Spanien, 5. April 2022. Die zweiköpfige Einheit 725. AMS ist für die Organisation der Instandhaltung, der Führung und Kontrolle sowie für die Betreuung der Flugbesatzungsmitglieder während der Durchfahrt durch Morón ab verantwortlich.

Staff Sgt. Aaron Dobizl, ein stationärer Betreiber von Treibstoffsystemen, der der 22. Logistik-Bereitschaftsstaffel, McConnell Air Force Base, Kansas, zugeteilt ist, setzt einen Treibstofflaster in Position, um die Royal Saudi Air Force F-16 auf dem Luftwaffenstützpunkt Morón, Spanien, am 23. März 2022 aufzufüllen. Das Auftanken war Teil einer Coronet-Mission, die F-16s ermöglichte, den Atlantischen Ozean nonstop zu überqueren. Ein Koronett ist erforderlich, wenn ein Flugzeug nicht über die nötige Treibstoffkapazität verfügt, um eine große Wassermenge zu überqueren, und Tankflugzeuge die Reise mit ihnen abschließen und unterwegs auftanken. Stockfoto

RM2M5M1JT–Staff Sgt. Aaron Dobizl, ein stationärer Betreiber von Treibstoffsystemen, der der 22. Logistik-Bereitschaftsstaffel, McConnell Air Force Base, Kansas, zugeteilt ist, setzt einen Treibstofflaster in Position, um die Royal Saudi Air Force F-16 auf dem Luftwaffenstützpunkt Morón, Spanien, am 23. März 2022 aufzufüllen. Das Auftanken war Teil einer Coronet-Mission, die F-16s ermöglichte, den Atlantischen Ozean nonstop zu überqueren. Ein Koronett ist erforderlich, wenn ein Flugzeug nicht über die nötige Treibstoffkapazität verfügt, um eine große Wassermenge zu überqueren, und Tankflugzeuge die Reise mit ihnen abschließen und unterwegs auftanken.

Senior Airman Ike Mendonez, 22. Maintenance Squadron Aerospace Propulsion Journeyman, grüßt den Kommandanten einer KC-46A am 12. April 2022 auf dem Luftwaffenstützpunkt Morón, Spanien. Dieser Gruß geht auf den Ersten Weltkrieg zurück und symbolisiert sowohl den Respekt zwischen Flugzeug- und Bodenbesatzungen als auch das Vertrauen, dass das Schiff flugfähig und kampfbereit ist. (USA Foto der Luftwaffe von Staff Sgt. Nathan Eckert) Stockfoto

RM2JKN43W–Senior Airman Ike Mendonez, 22. Maintenance Squadron Aerospace Propulsion Journeyman, grüßt den Kommandanten einer KC-46A am 12. April 2022 auf dem Luftwaffenstützpunkt Morón, Spanien. Dieser Gruß geht auf den Ersten Weltkrieg zurück und symbolisiert sowohl den Respekt zwischen Flugzeug- und Bodenbesatzungen als auch das Vertrauen, dass das Schiff flugfähig und kampfbereit ist. (USA Foto der Luftwaffe von Staff Sgt. Nathan Eckert)

RM2JKN7E7–Ein KC-46A Pegasus, der dem Luftwaffenstützpunkt McConnell zugewiesen wurde, hebt am Montag, den 21. März, auf dem Luftwaffenstützpunkt Morón, Spanien, zum ersten Flug der Übung KC-46A Employment Concept (ECE) ab. Die im ECE verwendeten Tanker werden zur Unterstützung des Theaterbetriebs zur Verfügung stehen, um Daten zu sammeln und ein Verständnis seiner Leistung in verschiedenen Szenarien und Bedingungen zu erlangen. (USA Foto der Luftwaffe von Staff Sgt. Nathan Eckert)

Eine KC-135, die dem 100. Air Betanking Wing zugewiesen wurde, sitzt hinter einer KC-46A vom 12. April 2022, dem 22. Air Betanking Wing, auf dem Luftwaffenstützpunkt Morón, Spanien. Das U.S. Air Mobility Command verwaltet derzeit ein Inventar von 396 Stratotankern und 55 Pegasi, die weltweit stationiert und geplant sind, um den Schutz Amerikas und seiner Verbündeten zu schützen. (USA Foto der Luftwaffe von Staff Sgt. Nathan Eckert) Stockfoto

RM2JKYT5R–Eine KC-135, die dem 100. Air Betanking Wing zugewiesen wurde, sitzt hinter einer KC-46A vom 12. April 2022, dem 22. Air Betanking Wing, auf dem Luftwaffenstützpunkt Morón, Spanien. Das U.S. Air Mobility Command verwaltet derzeit ein Inventar von 396 Stratotankern und 55 Pegasi, die weltweit stationiert und geplant sind, um den Schutz Amerikas und seiner Verbündeten zu schützen. (USA Foto der Luftwaffe von Staff Sgt. Nathan Eckert)

Von links, Master Sgt. Brian Wallace, 725. Luftwaffenstaffel, Einheit 1, hochrangiger Anführer, und Captain Katia Pillot, 725. AMS-Einheit 1 Kommandant, gehen Sie zusammen auf den Luftwaffenstützpunkt Morón, Spanien, 5. April 2022. Die zweiköpfige Einheit 725. AMS ist für die Organisation der Instandhaltung, der Führung und Kontrolle sowie für die Betreuung der Flugbesatzungsmitglieder während der Durchfahrt durch Morón ab verantwortlich. Stockfoto

RM2M664AW–Von links, Master Sgt. Brian Wallace, 725. Luftwaffenstaffel, Einheit 1, hochrangiger Anführer, und Captain Katia Pillot, 725. AMS-Einheit 1 Kommandant, gehen Sie zusammen auf den Luftwaffenstützpunkt Morón, Spanien, 5. April 2022. Die zweiköpfige Einheit 725. AMS ist für die Organisation der Instandhaltung, der Führung und Kontrolle sowie für die Betreuung der Flugbesatzungsmitglieder während der Durchfahrt durch Morón ab verantwortlich.

Technischer Sergeant Clay Wonders, Leiterin des Beschäftigungskonzepts (ECE), informiert Col Dawson Brumbelow, 521. Befehlshaber der Air Mobility Operations Group und LT. Oberst Michael Slaughter, 725. Befehlshaber der Air Mobility Squadron, über Prozesse für den Betrieb des KC-46A Booms am Mittwoch, den 23. März, auf dem Luftwaffenstützpunkt Morón, Spanien. Der Pegasus kann derzeit mehr als 85 Prozent aller DoD-Flugzeuge über den Plan zur Freigabe der inkrementellen Fähigkeiten des Air Mobility Command auftanken, ein zustandsbasierter Ansatz zur Erhöhung der Tankkapazität, um die Anforderungen der Joint Force zu erfüllen Stockfoto

RM2M5M1JK–Technischer Sergeant Clay Wonders, Leiterin des Beschäftigungskonzepts (ECE), informiert Col Dawson Brumbelow, 521. Befehlshaber der Air Mobility Operations Group und LT. Oberst Michael Slaughter, 725. Befehlshaber der Air Mobility Squadron, über Prozesse für den Betrieb des KC-46A Booms am Mittwoch, den 23. März, auf dem Luftwaffenstützpunkt Morón, Spanien. Der Pegasus kann derzeit mehr als 85 Prozent aller DoD-Flugzeuge über den Plan zur Freigabe der inkrementellen Fähigkeiten des Air Mobility Command auftanken, ein zustandsbasierter Ansatz zur Erhöhung der Tankkapazität, um die Anforderungen der Joint Force zu erfüllen

Ein US-C-141 wurde in Moron ab, Spanien, eingesetzt, auf dem Weg nach unten, um die Operation zu unterstützen. (Genaues Datum unbekannt). Betrifft Operation/Serie: VIGILANT WARRIOR Country: Mittelmeer (MED) Stockfoto

RM2M8K1EY–Ein US-C-141 wurde in Moron ab, Spanien, eingesetzt, auf dem Weg nach unten, um die Operation zu unterstützen. (Genaues Datum unbekannt). Betrifft Operation/Serie: VIGILANT WARRIOR Country: Mittelmeer (MED)

RM2JKN445–Eine KC-135, die dem 100. Air Betanking Wing zugewiesen wurde, sitzt hinter einer KC-46A vom 12. April 2022, dem 22. Air Betanking Wing, auf dem Luftwaffenstützpunkt Morón, Spanien. Das U.S. Air Mobility Command verwaltet derzeit ein Inventar von 396 Stratotankern und 55 Pegasi, die weltweit stationiert und geplant sind, um den Schutz Amerikas und seiner Verbündeten zu schützen. (USA Foto der Luftwaffe von Staff Sgt. Nathan Eckert)

Vier KC-46A Pegasus', die dem U.S. Air Mobility Command, der Air National Guard und der Air Force Reserve zugewiesen wurden, sitzen am 21. März auf dem Luftwaffenstützpunkt Morón, Spanien, Seite an Seite. Das Absetzen der Luftframes ist ein wesentlicher Schritt bei der Aufstocken der alternden Tankerflotte der US Air Force, um glaubwürdige Kapazitäten bei der Projektierung der gemeinsamen Truppe zu gewährleisten. (USA Foto der Luftwaffe von Staff Sgt. Nathan Eckert) Stockfoto

RM2JKN79A–Vier KC-46A Pegasus', die dem U.S. Air Mobility Command, der Air National Guard und der Air Force Reserve zugewiesen wurden, sitzen am 21. März auf dem Luftwaffenstützpunkt Morón, Spanien, Seite an Seite. Das Absetzen der Luftframes ist ein wesentlicher Schritt bei der Aufstocken der alternden Tankerflotte der US Air Force, um glaubwürdige Kapazitäten bei der Projektierung der gemeinsamen Truppe zu gewährleisten. (USA Foto der Luftwaffe von Staff Sgt. Nathan Eckert)

RM2M664A6–Von links, Master Sgt. Brian Wallace, 725. Luftwaffenstaffel, Einheit 1, hochrangiger Anführer, und Captain Katia Pillot, 725. AMS-Einheit 1 Kommandant, posieren für ein Foto auf dem Luftwaffenstützpunkt Morón, Spanien, 5. April 2022. Die zweiköpfige Einheit 725. AMS ist für die Organisation der Instandhaltung, der Führung und Kontrolle sowie für die Betreuung der Flugbesatzungsmitglieder während der Durchfahrt durch Morón ab verantwortlich.

Ein Blick von oben auf eine C-5-Galaxie, die in Moron ab, Spanien, eingesetzt wurde, auf dem Weg nach unten, um die Operation zu unterstützen. (Genaues Datum unbekannt). Betreff Betrieb/Serie: VIGILANT WARRIOR Country: Italien (ITA) Stockfoto

RM2M8K1EM–Ein Blick von oben auf eine C-5-Galaxie, die in Moron ab, Spanien, eingesetzt wurde, auf dem Weg nach unten, um die Operation zu unterstützen. (Genaues Datum unbekannt). Betreff Betrieb/Serie: VIGILANT WARRIOR Country: Italien (ITA)

US Air Force SENIOR AIRMAN James Baumgartner überprüft die Antenne eines Kontrollturms. Er ist Bodenfunkbetreuer beim 496. Luftwaffenstützpunkt, Moron ab, Spanien. Der 496. ABS unterstützt den Flugzeugtransport nach Südostasien. Stützpunkt: Luftwaffenstützpunkt Schwachkopf Staat: Sevilla Land: Spanien (E) Stockfoto

RM2M9F46P–US Air Force SENIOR AIRMAN James Baumgartner überprüft die Antenne eines Kontrollturms. Er ist Bodenfunkbetreuer beim 496. Luftwaffenstützpunkt, Moron ab, Spanien. Der 496. ABS unterstützt den Flugzeugtransport nach Südostasien. Stützpunkt: Luftwaffenstützpunkt Schwachkopf Staat: Sevilla Land: Spanien (E)

Eine KC-46A Pegasus, die der Luftwaffenbasis McConnell zugewiesen wurde, erwartet ihre Crew, um am Montag, dem 21. März, den ersten Flug der KC-46A Employment Concept Exercise (ECE) auf dem Luftwaffenstützpunkt Morón, Spanien, zu beginnen. Der Pegasus kann derzeit 85 Prozent aller Flugzeuge der Joint Force betanken; dieser jüngste Einsatz stellt einen weiteren Schritt hin zu einer vollen Einsatzfähigkeit dar. (USA Foto der Luftwaffe von Staff Sgt. Nathan Eckert) Stockfoto

RM2JKN7BM–Eine KC-46A Pegasus, die der Luftwaffenbasis McConnell zugewiesen wurde, erwartet ihre Crew, um am Montag, dem 21. März, den ersten Flug der KC-46A Employment Concept Exercise (ECE) auf dem Luftwaffenstützpunkt Morón, Spanien, zu beginnen. Der Pegasus kann derzeit 85 Prozent aller Flugzeuge der Joint Force betanken; dieser jüngste Einsatz stellt einen weiteren Schritt hin zu einer vollen Einsatzfähigkeit dar. (USA Foto der Luftwaffe von Staff Sgt. Nathan Eckert)

Airman 1. Class Aaron Travers, 728. Air Mobility Squadron Aircraft Services Journeyman, Service a C-17 Globemaster III am Luftwaffenstützpunkt Morón, Spanien, 5. April 2022 Airmen der 728. AMS wurden vom Luftwaffenstützpunkt Incirlik, Türkei, entsandt. An Morón ab, um die Kapazitäten des Lufthafens zur Unterstützung des ersten Flugmobilitätskommandos KC-46 Pegasus Employment Concept Exercise (ECE) und des realen Betriebs zu erweitern. Obwohl dies nicht das erste Mal ist, dass der KC-46 unter dem Anwendungsbereich des 521. AMOW betrieben wird, ist die ECE darauf ausgelegt, die betriebliche Umsetzung und die Nachhaltigkeit des KC-46 zu verbessern. Stockfoto

RM2M6648E–Airman 1. Class Aaron Travers, 728. Air Mobility Squadron Aircraft Services Journeyman, Service a C-17 Globemaster III am Luftwaffenstützpunkt Morón, Spanien, 5. April 2022 Airmen der 728. AMS wurden vom Luftwaffenstützpunkt Incirlik, Türkei, entsandt. An Morón ab, um die Kapazitäten des Lufthafens zur Unterstützung des ersten Flugmobilitätskommandos KC-46 Pegasus Employment Concept Exercise (ECE) und des realen Betriebs zu erweitern. Obwohl dies nicht das erste Mal ist, dass der KC-46 unter dem Anwendungsbereich des 521. AMOW betrieben wird, ist die ECE darauf ausgelegt, die betriebliche Umsetzung und die Nachhaltigkeit des KC-46 zu verbessern.

Maintenance Airmen von Various Air Betanking Wings diskutieren am Sonntag, den 17. April 2022, auf dem Luftwaffenstützpunkt Morón, Spanien, was für die Wartung eines KC-46A Pegasus nach dem Flug erforderlich ist. Die KC-46-Übung zum Beschäftigungskonzept, an der die Airmen teilnehmen, hat gezeigt, dass Flugzeuge, Crews und Supportmitarbeiter erfolgreich Tankkapazitäten aus entfernten Umgebungen auf der ganzen Welt bereitstellen können. (USA Foto der Luftwaffe von Staff Sgt. Nathan Eckert) Stockfoto

RM2JKN7NH–Maintenance Airmen von Various Air Betanking Wings diskutieren am Sonntag, den 17. April 2022, auf dem Luftwaffenstützpunkt Morón, Spanien, was für die Wartung eines KC-46A Pegasus nach dem Flug erforderlich ist. Die KC-46-Übung zum Beschäftigungskonzept, an der die Airmen teilnehmen, hat gezeigt, dass Flugzeuge, Crews und Supportmitarbeiter erfolgreich Tankkapazitäten aus entfernten Umgebungen auf der ganzen Welt bereitstellen können. (USA Foto der Luftwaffe von Staff Sgt. Nathan Eckert)

US Air Force SENIOR AIRMAN James Baumgartner prüft Kondensatoren im lokalen Netzwerk. Er ist Bodenfunkbetreuer beim 496. Luftwaffenstützpunkt, Moron ab, Spanien. Der 496. ABS unterstützt den Flugzeugtransport nach Südostasien. Stützpunkt: Luftwaffenstützpunkt Schwachkopf Staat: Sevilla Land: Spanien (E) Stockfoto

RM2M9F46A–US Air Force SENIOR AIRMAN James Baumgartner prüft Kondensatoren im lokalen Netzwerk. Er ist Bodenfunkbetreuer beim 496. Luftwaffenstützpunkt, Moron ab, Spanien. Der 496. ABS unterstützt den Flugzeugtransport nach Südostasien. Stützpunkt: Luftwaffenstützpunkt Schwachkopf Staat: Sevilla Land: Spanien (E)

Ein Flugbesatzungsmitglied der US Air Force 437. Generation bereitet sich auf den Start ihres C-17a Globemaster III vom Luftwaffenstützpunkt Moron in Spanien vor. Die 496. Luftwaffe, Moron ab, unterstützt den Flugzeugtransport nach Südostasien. Stützpunkt: Luftwaffenstützpunkt Schwachkopf Staat: Sevilla Land: Spanien (E) Stockfoto

RM2M9F415–Ein Flugbesatzungsmitglied der US Air Force 437. Generation bereitet sich auf den Start ihres C-17a Globemaster III vom Luftwaffenstützpunkt Moron in Spanien vor. Die 496. Luftwaffe, Moron ab, unterstützt den Flugzeugtransport nach Südostasien. Stützpunkt: Luftwaffenstützpunkt Schwachkopf Staat: Sevilla Land: Spanien (E)

US Air Force STAFF Sergeant George Woods von den Ohio Air Force Reservaten macht sich bereit, beim Start einiger F-16 Kampfflugzeuge gegen Falcon (nicht abgebildet) vom Moron Air Base, Spanien, zu helfen. Die F-16 aus dem Ohio Reserve haben gerade eine 90-tägige Tour im Golf abgeschlossen. Das Flugzeug hielt bei Moron ab zum Auftanken an. Stützpunkt: Luftwaffenstützpunkt Schwachkopf Staat: Sevilla Land: Spanien (E) Stockfoto

RM2M8M9G4–US Air Force STAFF Sergeant George Woods von den Ohio Air Force Reservaten macht sich bereit, beim Start einiger F-16 Kampfflugzeuge gegen Falcon (nicht abgebildet) vom Moron Air Base, Spanien, zu helfen. Die F-16 aus dem Ohio Reserve haben gerade eine 90-tägige Tour im Golf abgeschlossen. Das Flugzeug hielt bei Moron ab zum Auftanken an. Stützpunkt: Luftwaffenstützpunkt Schwachkopf Staat: Sevilla Land: Spanien (E)

HAUPTMANN. John G. Cushing, Flugzeugkommandant eines KC-135R Stratotankers vom 380. Air Tanken Flügel (ARW), 310. Air Tanken Geschwader (AREFS), Plattsburgh AFB, NY, fliegt sein Flugzeug zu einer ausgewiesenen Tankstrecke, wo es während der Operation Restore Hope II ein C-5-Flugzeug betanken wird Von Moron ab aus ist die Hauptaufgabe des 380. ARW (disloziert) die Bereitstellung von Luftbetankungsunterstützung über den Atlantik für ankommende (nach Mogadischu, Somalia) und auf dem Inlandsflug ankommende C-5-Flugzeuge, die Vorräte, Truppen und Ausrüstung liefern. Insgesamt 332 Mitarbeiter und 12 KC-135R Stratotanker Stockfoto

RM2M8HW2K–HAUPTMANN. John G. Cushing, Flugzeugkommandant eines KC-135R Stratotankers vom 380. Air Tanken Flügel (ARW), 310. Air Tanken Geschwader (AREFS), Plattsburgh AFB, NY, fliegt sein Flugzeug zu einer ausgewiesenen Tankstrecke, wo es während der Operation Restore Hope II ein C-5-Flugzeug betanken wird Von Moron ab aus ist die Hauptaufgabe des 380. ARW (disloziert) die Bereitstellung von Luftbetankungsunterstützung über den Atlantik für ankommende (nach Mogadischu, Somalia) und auf dem Inlandsflug ankommende C-5-Flugzeuge, die Vorräte, Truppen und Ausrüstung liefern. Insgesamt 332 Mitarbeiter und 12 KC-135R Stratotanker

Die Luftwaffe des 728. Und 496. Luftwaffenstützpunktes entladen Fracht von einem KC-10-Extender am Luftwaffenstützpunkt Morón, Spanien, am 5. April 2022. Von der türkischen Luftwaffe Incirlik, Luftwaffenstützpunkt 728., nach Morón ab entsandt, um die Kapazitäten der Lufthäfen zur Unterstützung des ersten Flugmobilitätskommandos KC-46 Pegasus Employment Concept Exercise (ECE) und des realen Betriebs zu erweitern. Obwohl dies nicht das erste Mal ist, dass der KC-46 unter dem Anwendungsbereich des 521. AMOW betrieben wird, ist die ECE darauf ausgelegt, die betriebliche Umsetzung und die Nachhaltigkeit des KC-46 zu verbessern. Stockfoto

RM2M6647T–Die Luftwaffe des 728. Und 496. Luftwaffenstützpunktes entladen Fracht von einem KC-10-Extender am Luftwaffenstützpunkt Morón, Spanien, am 5. April 2022. Von der türkischen Luftwaffe Incirlik, Luftwaffenstützpunkt 728., nach Morón ab entsandt, um die Kapazitäten der Lufthäfen zur Unterstützung des ersten Flugmobilitätskommandos KC-46 Pegasus Employment Concept Exercise (ECE) und des realen Betriebs zu erweitern. Obwohl dies nicht das erste Mal ist, dass der KC-46 unter dem Anwendungsbereich des 521. AMOW betrieben wird, ist die ECE darauf ausgelegt, die betriebliche Umsetzung und die Nachhaltigkeit des KC-46 zu verbessern.

Am Sonntag, den 17. April 2022, befindet sich auf dem Luftwaffenstützpunkt Morón, Spanien, ein KC-46A, der der McConnell Air Force Base zugewiesen wurde. Das Flugzeug ist eines von vier, die an der ersten KC-46-Beschäftigungsübung teilnehmen, die Teil der Strategie des Air Mobility Command ist, die es dem Pegasus ermöglicht, reale Missionen zu unterstützen und seine Fähigkeiten auf dem Weg zum vollen Betriebsstatus zu bewerten. (USA Foto der Luftwaffe von Staff Sgt. Nathan Eckert) Stockfoto

RM2JKN7G2–Am Sonntag, den 17. April 2022, befindet sich auf dem Luftwaffenstützpunkt Morón, Spanien, ein KC-46A, der der McConnell Air Force Base zugewiesen wurde. Das Flugzeug ist eines von vier, die an der ersten KC-46-Beschäftigungsübung teilnehmen, die Teil der Strategie des Air Mobility Command ist, die es dem Pegasus ermöglicht, reale Missionen zu unterstützen und seine Fähigkeiten auf dem Weg zum vollen Betriebsstatus zu bewerten. (USA Foto der Luftwaffe von Staff Sgt. Nathan Eckert)

Ein KC-46A Pegasus, der den Taxis der McConnell Air Force Base zugewiesen wurde, um am Montag, dem 21. März, den ersten Flug der KC-46A Employment Concept Exercise (ECE) auf dem Luftwaffenstützpunkt Morón, Spanien, zu beginnen. Das ECE ist eine Teilmenge der vorläufigen Kapazitätsfreigabe KC-46A, einem zuständen basierten Ansatz zur Erhöhung der Tankkapazität in einem großen Maßstab mit vorhergesagter Zuverlässigkeit, um den Anforderungen der Gemeinsamen Streitkräfte gerecht zu werden. (USA Foto der Luftwaffe von Staff Sgt. Nathan Eckert) Stockfoto

RM2JKN7BK–Ein KC-46A Pegasus, der den Taxis der McConnell Air Force Base zugewiesen wurde, um am Montag, dem 21. März, den ersten Flug der KC-46A Employment Concept Exercise (ECE) auf dem Luftwaffenstützpunkt Morón, Spanien, zu beginnen. Das ECE ist eine Teilmenge der vorläufigen Kapazitätsfreigabe KC-46A, einem zuständen basierten Ansatz zur Erhöhung der Tankkapazität in einem großen Maßstab mit vorhergesagter Zuverlässigkeit, um den Anforderungen der Gemeinsamen Streitkräfte gerecht zu werden. (USA Foto der Luftwaffe von Staff Sgt. Nathan Eckert)

Staff Sgt. Luzmaria De Jesus, 728. Air Mobility Squadron Passenger Services Supervisor, fährt einen Gabelstapler am Luftwaffenstützpunkt Morón, Spanien, 5. April 2022. Von der türkischen Luftwaffe Incirlik, Luftwaffenstützpunkt 728., nach Morón ab entsandt, um die Kapazitäten der Lufthäfen zur Unterstützung des ersten Flugmobilitätskommandos KC-46 Pegasus Employment Concept Exercise (ECE) und des realen Betriebs zu erweitern. Obwohl dies nicht das erste Mal ist, dass der KC-46 unter dem Anwendungsbereich des 521. AMOW betrieben wird, ist die ECE darauf ausgelegt, die betriebliche Umsetzung und die Nachhaltigkeit des KC-46 zu verbessern. Stockfoto

RM2M66498–Staff Sgt. Luzmaria De Jesus, 728. Air Mobility Squadron Passenger Services Supervisor, fährt einen Gabelstapler am Luftwaffenstützpunkt Morón, Spanien, 5. April 2022. Von der türkischen Luftwaffe Incirlik, Luftwaffenstützpunkt 728., nach Morón ab entsandt, um die Kapazitäten der Lufthäfen zur Unterstützung des ersten Flugmobilitätskommandos KC-46 Pegasus Employment Concept Exercise (ECE) und des realen Betriebs zu erweitern. Obwohl dies nicht das erste Mal ist, dass der KC-46 unter dem Anwendungsbereich des 521. AMOW betrieben wird, ist die ECE darauf ausgelegt, die betriebliche Umsetzung und die Nachhaltigkeit des KC-46 zu verbessern.

Zwei KC-46A Pegasus' wurden dem Luftwaffenstützpunkt McConnell und dem Taxi der Pease Air National Guard Base für den ersten Flug der KC-46A Employment Concept Exercise (ECE) am Montag, den 21. März, auf dem Luftwaffenstützpunkt Morón, Spanien, zugewiesen. ECES ermöglichen den Einsatz in verschiedenen Szenarien, um die Kompetenz der Besatzungen und des Supportpersonals zu erhöhen und die Interoperabilität zwischen verschiedenen Komponenten der Luftwaffe zu erhöhen. (USA Foto der Luftwaffe von Staff Sgt. Nathan Eckert) Stockfoto

RM2JKN7BH–Zwei KC-46A Pegasus' wurden dem Luftwaffenstützpunkt McConnell und dem Taxi der Pease Air National Guard Base für den ersten Flug der KC-46A Employment Concept Exercise (ECE) am Montag, den 21. März, auf dem Luftwaffenstützpunkt Morón, Spanien, zugewiesen. ECES ermöglichen den Einsatz in verschiedenen Szenarien, um die Kompetenz der Besatzungen und des Supportpersonals zu erhöhen und die Interoperabilität zwischen verschiedenen Komponenten der Luftwaffe zu erhöhen. (USA Foto der Luftwaffe von Staff Sgt. Nathan Eckert)

RM2M66484–Airman 1. Class Aaron Travers, 728. Air Mobility Squadron Aircraft Services Journeyman, Service a C-17 Globemaster III am Luftwaffenstützpunkt Morón, Spanien, 5. April 2022 Airmen der 728. AMS wurden vom Luftwaffenstützpunkt Incirlik, Türkei, entsandt. An Morón ab, um die Kapazitäten des Lufthafens zur Unterstützung des ersten Flugmobilitätskommandos KC-46 Pegasus Employment Concept Exercise (ECE) und des realen Betriebs zu erweitern. Obwohl dies nicht das erste Mal ist, dass der KC-46 unter dem Anwendungsbereich des 521. AMOW betrieben wird, ist die ECE darauf ausgelegt, die betriebliche Umsetzung und die Nachhaltigkeit des KC-46 zu verbessern.

Ein KC-46A Pegasus, der der Pease Air National Guard Base zugewiesen wurde, hebt am Montag, den 21. März, im Rahmen der Übung zum Beschäftigungskonzept der KC-46A (ECE) auf dem Luftwaffenstützpunkt Morón, Spanien, ab. Seit Januar 2019 hat der Tanker routinemäßig Missionen in den Vereinigten Staaten und dem Pazifik, dem Nahen Osten und Europa durchgeführt, einschließlich der Unterstützung bei der Betankung von Kampfflugzeugen in den und aus dem Nahen Osten durch Morón. (USA Foto der Luftwaffe von Staff Sgt. Nathan Eckert) Stockfoto

RM2JKN7E8–Ein KC-46A Pegasus, der der Pease Air National Guard Base zugewiesen wurde, hebt am Montag, den 21. März, im Rahmen der Übung zum Beschäftigungskonzept der KC-46A (ECE) auf dem Luftwaffenstützpunkt Morón, Spanien, ab. Seit Januar 2019 hat der Tanker routinemäßig Missionen in den Vereinigten Staaten und dem Pazifik, dem Nahen Osten und Europa durchgeführt, einschließlich der Unterstützung bei der Betankung von Kampfflugzeugen in den und aus dem Nahen Osten durch Morón. (USA Foto der Luftwaffe von Staff Sgt. Nathan Eckert)

RM2M6648K–Die Luftwaffe des 728. Und 496. Luftwaffenstützpunktes entladen Fracht von einem KC-10-Extender am Luftwaffenstützpunkt Morón, Spanien, am 5. April 2022. Von der türkischen Luftwaffe Incirlik, Luftwaffenstützpunkt 728., nach Morón ab entsandt, um die Kapazitäten der Lufthäfen zur Unterstützung des ersten Flugmobilitätskommandos KC-46 Pegasus Employment Concept Exercise (ECE) und des realen Betriebs zu erweitern. Obwohl dies nicht das erste Mal ist, dass der KC-46 unter dem Anwendungsbereich des 521. AMOW betrieben wird, ist die ECE darauf ausgelegt, die betriebliche Umsetzung und die Nachhaltigkeit des KC-46 zu verbessern.

Staff Sgt. Luzmaria De Jesus, 728. Air Mobility Squadron Passenger Services Supervisor, fährt einen Gabelstapler, um Fracht am Luftwaffenstützpunkt Morón, Spanien, abzuholen, 5. April 2022. Von der türkischen Luftwaffe Incirlik, Luftwaffenstützpunkt 728., nach Morón ab entsandt, um die Kapazitäten der Lufthäfen zur Unterstützung des ersten Flugmobilitätskommandos KC-46 Pegasus Employment Concept Exercise (ECE) und des realen Betriebs zu erweitern. Obwohl dies nicht das erste Mal ist, dass der KC-46 unter dem Anwendungsbereich des 521. AMOW betrieben wird, ist die ECE darauf ausgelegt, die betriebliche Umsetzung und die Nachhaltigkeit des KC-46 zu verbessern. Stockfoto

RM2M6648M–Staff Sgt. Luzmaria De Jesus, 728. Air Mobility Squadron Passenger Services Supervisor, fährt einen Gabelstapler, um Fracht am Luftwaffenstützpunkt Morón, Spanien, abzuholen, 5. April 2022. Von der türkischen Luftwaffe Incirlik, Luftwaffenstützpunkt 728., nach Morón ab entsandt, um die Kapazitäten der Lufthäfen zur Unterstützung des ersten Flugmobilitätskommandos KC-46 Pegasus Employment Concept Exercise (ECE) und des realen Betriebs zu erweitern. Obwohl dies nicht das erste Mal ist, dass der KC-46 unter dem Anwendungsbereich des 521. AMOW betrieben wird, ist die ECE darauf ausgelegt, die betriebliche Umsetzung und die Nachhaltigkeit des KC-46 zu verbessern.

Airman 1. Class Aaron Travers, 728. Air Mobility Squadron Aircraft Services Journeyman, hilft bei der Wartung eines C-17 Globemaster III am Luftwaffenstützpunkt Morón, Spanien, 5. April 2022. Von der türkischen Luftwaffe Incirlik, Luftwaffenstützpunkt 728., nach Morón ab entsandt, um die Kapazitäten der Lufthäfen zur Unterstützung des ersten Flugmobilitätskommandos KC-46 Pegasus Employment Concept Exercise (ECE) und des realen Betriebs zu erweitern. Obwohl dies nicht das erste Mal ist, dass der KC-46 unter dem Anwendungsbereich des 521. AMOW betrieben wird, ist die ECE darauf ausgelegt, die betriebliche Umsetzung und die Nachhaltigkeit des KC-46 zu verbessern. Stockfoto

RM2M6648F–Airman 1. Class Aaron Travers, 728. Air Mobility Squadron Aircraft Services Journeyman, hilft bei der Wartung eines C-17 Globemaster III am Luftwaffenstützpunkt Morón, Spanien, 5. April 2022. Von der türkischen Luftwaffe Incirlik, Luftwaffenstützpunkt 728., nach Morón ab entsandt, um die Kapazitäten der Lufthäfen zur Unterstützung des ersten Flugmobilitätskommandos KC-46 Pegasus Employment Concept Exercise (ECE) und des realen Betriebs zu erweitern. Obwohl dies nicht das erste Mal ist, dass der KC-46 unter dem Anwendungsbereich des 521. AMOW betrieben wird, ist die ECE darauf ausgelegt, die betriebliche Umsetzung und die Nachhaltigkeit des KC-46 zu verbessern.

Airman 1. Class Aaron Travers, 728. Air Mobility Squadron Aircraft Services Journeyman, beobachtet, wie ein C-17 Globemaster III am Luftwaffenstützpunkt Morón, Spanien, am 5. April 2022 gewartet wird. Von der türkischen Luftwaffe Incirlik, Luftwaffenstützpunkt 728., nach Morón ab entsandt, um die Kapazitäten der Lufthäfen zur Unterstützung des ersten Flugmobilitätskommandos KC-46 Pegasus Employment Concept Exercise (ECE) und des realen Betriebs zu erweitern. Obwohl dies nicht das erste Mal ist, dass der KC-46 unter dem Anwendungsbereich des 521. AMOW betrieben wird, ist die ECE darauf ausgelegt, die betriebliche Umsetzung und die Nachhaltigkeit des KC-46 zu verbessern. Stockfoto

RM2M66493–Airman 1. Class Aaron Travers, 728. Air Mobility Squadron Aircraft Services Journeyman, beobachtet, wie ein C-17 Globemaster III am Luftwaffenstützpunkt Morón, Spanien, am 5. April 2022 gewartet wird. Von der türkischen Luftwaffe Incirlik, Luftwaffenstützpunkt 728., nach Morón ab entsandt, um die Kapazitäten der Lufthäfen zur Unterstützung des ersten Flugmobilitätskommandos KC-46 Pegasus Employment Concept Exercise (ECE) und des realen Betriebs zu erweitern. Obwohl dies nicht das erste Mal ist, dass der KC-46 unter dem Anwendungsbereich des 521. AMOW betrieben wird, ist die ECE darauf ausgelegt, die betriebliche Umsetzung und die Nachhaltigkeit des KC-46 zu verbessern.

Staff Sgt. Alfredo Saldana, 728. Air Mobility Squadron Air Terminal Operations Controller, wartet darauf, Fracht auf einem KC-10 Extender am Luftwaffenstützpunkt Morón, Spanien, 5. April 2022 zu entladen. Von der türkischen Luftwaffe Incirlik, Luftwaffenstützpunkt 728., nach Morón ab entsandt, um die Kapazitäten der Lufthäfen zur Unterstützung des ersten Flugmobilitätskommandos KC-46 Pegasus Employment Concept Exercise (ECE) und des realen Betriebs zu erweitern. Obwohl dies nicht das erste Mal ist, dass der KC-46 unter dem Anwendungsbereich des 521. AMOW betrieben wird, ist die ECE darauf ausgelegt, die betriebliche Umsetzung und die Nachhaltigkeit des KC-46 zu verbessern. Stockfoto

RM2M6648X–Staff Sgt. Alfredo Saldana, 728. Air Mobility Squadron Air Terminal Operations Controller, wartet darauf, Fracht auf einem KC-10 Extender am Luftwaffenstützpunkt Morón, Spanien, 5. April 2022 zu entladen. Von der türkischen Luftwaffe Incirlik, Luftwaffenstützpunkt 728., nach Morón ab entsandt, um die Kapazitäten der Lufthäfen zur Unterstützung des ersten Flugmobilitätskommandos KC-46 Pegasus Employment Concept Exercise (ECE) und des realen Betriebs zu erweitern. Obwohl dies nicht das erste Mal ist, dass der KC-46 unter dem Anwendungsbereich des 521. AMOW betrieben wird, ist die ECE darauf ausgelegt, die betriebliche Umsetzung und die Nachhaltigkeit des KC-46 zu verbessern.

RM2M6649A–Airman 1. Klasse Aaron Travers, 728. Fluggeschwader der Flugdienste, fährt mit einem Gabelstapler, um Fracht von einem KC-10 Extender auf dem Luftwaffenstützpunkt Morón, Spanien, abzuholen, 5. April 2022. Die Luftwaffe der 728. AMS wurde vom Luftwaffenstützpunkt Incirlik, Türkei, nach Morón ab entsandt, um die Kapazitäten der Luftverkehrshäfen zu erweitern, um die erste Air Mobility Command KC-46 Pegasus Employment Concept Exercise (ECE) und den realen Einsatz zu unterstützen. Zwar ist dies nicht das erste Mal, dass der KC-46 im Rahmen des 521. AMOW betrieben wird, aber das ECE ist darauf ausgelegt, den operativen Einsatz und die Aufrechterhaltung des KC-46 zu verbessern.

Airman First Class Brandon Woody, Left, 32. Air Tanken Squadron Boom Operator diskutiert Beladungsverfahren mit Staff Sgt. Kaunte Mahan, 728. Air Mobility Squadron Passenger Service Representative, bevor Fracht von einem KC-10 Extender am Luftwaffenstützpunkt Morón, Spanien, 5. April 2022 entladen wird. Von der türkischen Luftwaffe Incirlik, Luftwaffenstützpunkt 728., nach Morón ab entsandt, um die Kapazitäten der Lufthäfen zur Unterstützung des ersten Flugmobilitätskommandos KC-46 Pegasus Employment Concept Exercise (ECE) und des realen Betriebs zu erweitern. Obwohl dies nicht das erste Mal ist, dass der KC-46 unter der scop betrieben wird Stockfoto

RM2M66495–Airman First Class Brandon Woody, Left, 32. Air Tanken Squadron Boom Operator diskutiert Beladungsverfahren mit Staff Sgt. Kaunte Mahan, 728. Air Mobility Squadron Passenger Service Representative, bevor Fracht von einem KC-10 Extender am Luftwaffenstützpunkt Morón, Spanien, 5. April 2022 entladen wird. Von der türkischen Luftwaffe Incirlik, Luftwaffenstützpunkt 728., nach Morón ab entsandt, um die Kapazitäten der Lufthäfen zur Unterstützung des ersten Flugmobilitätskommandos KC-46 Pegasus Employment Concept Exercise (ECE) und des realen Betriebs zu erweitern. Obwohl dies nicht das erste Mal ist, dass der KC-46 unter der scop betrieben wird

RM2M6648R–Airman 1. Klasse Aaron Travers, 728. Fluggeschwader der Flugdienste, fährt mit einem Gabelstapler, um Fracht von einem KC-10 Extender auf dem Luftwaffenstützpunkt Morón, Spanien, abzuholen, 5. April 2022. Die Luftwaffe der 728. AMS wurde vom Luftwaffenstützpunkt Incirlik, Türkei, nach Morón ab entsandt, um die Kapazitäten der Luftverkehrshäfen zu erweitern, um die erste Air Mobility Command KC-46 Pegasus Employment Concept Exercise (ECE) und den realen Einsatz zu unterstützen. Zwar ist dies nicht das erste Mal, dass der KC-46 im Rahmen des 521. AMOW betrieben wird, aber das ECE ist darauf ausgelegt, den operativen Einsatz und die Aufrechterhaltung des KC-46 zu verbessern.

Airman 1. Class Aaron Travers, 728. Air Mobility Squadron Aircraft Services Journeyman, unterstützt Senior Airman Angel Peralta, 496. Air Base Squadron Air Transport Function Specialist, bei der Wartung eines C-17 Globemaster III am Luftwaffenstützpunkt Morón, Spanien, 5. April 2022. Von der türkischen Luftwaffe Incirlik, Luftwaffenstützpunkt 728., nach Morón ab entsandt, um die Kapazitäten der Lufthäfen zur Unterstützung des ersten Flugmobilitätskommandos KC-46 Pegasus Employment Concept Exercise (ECE) und des realen Betriebs zu erweitern. Dies ist zwar nicht das erste Mal, dass der KC-46 im Rahmen des AMOW 521., t betrieben wird Stockfoto

RM2M66499–Airman 1. Class Aaron Travers, 728. Air Mobility Squadron Aircraft Services Journeyman, unterstützt Senior Airman Angel Peralta, 496. Air Base Squadron Air Transport Function Specialist, bei der Wartung eines C-17 Globemaster III am Luftwaffenstützpunkt Morón, Spanien, 5. April 2022. Von der türkischen Luftwaffe Incirlik, Luftwaffenstützpunkt 728., nach Morón ab entsandt, um die Kapazitäten der Lufthäfen zur Unterstützung des ersten Flugmobilitätskommandos KC-46 Pegasus Employment Concept Exercise (ECE) und des realen Betriebs zu erweitern. Dies ist zwar nicht das erste Mal, dass der KC-46 im Rahmen des AMOW 521., t betrieben wird

Airman First Class Brandon Woody, 32. Air Tanken Squadron Boom Operator Marshals in einem K-Lader zu einem KC-10 Extender, angetrieben von Staff Sgt. Kaunte Mahan, 728. Air Mobility Squadron Passenger Service Representative, am Luftwaffenstützpunkt Morón, Spanien, 5. April 2022. Von der türkischen Luftwaffe Incirlik, Luftwaffenstützpunkt 728., nach Morón ab entsandt, um die Kapazitäten der Lufthäfen zur Unterstützung des ersten Flugmobilitätskommandos KC-46 Pegasus Employment Concept Exercise (ECE) und des realen Betriebs zu erweitern. Zwar ist dies nicht das erste Mal, dass der KC-46 unter den Anwendungsbereich des 521. AMOW fällt, aber die ECE ist d Stockfoto

RM2M66486–Airman First Class Brandon Woody, 32. Air Tanken Squadron Boom Operator Marshals in einem K-Lader zu einem KC-10 Extender, angetrieben von Staff Sgt. Kaunte Mahan, 728. Air Mobility Squadron Passenger Service Representative, am Luftwaffenstützpunkt Morón, Spanien, 5. April 2022. Von der türkischen Luftwaffe Incirlik, Luftwaffenstützpunkt 728., nach Morón ab entsandt, um die Kapazitäten der Lufthäfen zur Unterstützung des ersten Flugmobilitätskommandos KC-46 Pegasus Employment Concept Exercise (ECE) und des realen Betriebs zu erweitern. Zwar ist dies nicht das erste Mal, dass der KC-46 unter den Anwendungsbereich des 521. AMOW fällt, aber die ECE ist d

Us Marine Corps Sergeant Major William R. Frye, Sergeant Major der US Marine Corps Kräfte in Europa und in Afrika, spricht mit Marines Special Purpose Marine Air Ground Task Force - Krisenmanagement - Afrika zugewiesen während einer "Rathaus" nach einer Übertragung der Autorität Zeremonie an Moron AB, Spanien, Okt. 10, 2016. Frye sprach mit dem Marinesoldaten und Matrosen über berufliche Entwicklung, die Bedeutung der Mission Fertigstellung und behandelt Fragen zu Änderungen innerhalb des US Marine Corps. Marinesoldaten und Matrosen zu speziellen Zweck Marine Air-Ground Task Force-Crisis Response-Africa Befehl suppor zugeordnet Stockfoto

RMP1C840–Us Marine Corps Sergeant Major William R. Frye, Sergeant Major der US Marine Corps Kräfte in Europa und in Afrika, spricht mit Marines Special Purpose Marine Air Ground Task Force - Krisenmanagement - Afrika zugewiesen während einer "Rathaus" nach einer Übertragung der Autorität Zeremonie an Moron AB, Spanien, Okt. 10, 2016. Frye sprach mit dem Marinesoldaten und Matrosen über berufliche Entwicklung, die Bedeutung der Mission Fertigstellung und behandelt Fragen zu Änderungen innerhalb des US Marine Corps. Marinesoldaten und Matrosen zu speziellen Zweck Marine Air-Ground Task Force-Crisis Response-Africa Befehl suppor zugeordnet

Senior Airman Ike Mendonez, 22. Wartungsschwadron Aerospace Propulsion Journeyman, beobachtet, wie ein KC-46A Pegasus seine Motoren am 12. April 2022 am Luftwaffenstützpunkt Morón, Spanien, startet. Maintenance Airmen überwacht den Prozess, um auf Probleme zu achten, die sich auf die Sicherheit und die Ausführung der Mission auswirken könnten. Stockfoto

RM2M67KGD–Senior Airman Ike Mendonez, 22. Wartungsschwadron Aerospace Propulsion Journeyman, beobachtet, wie ein KC-46A Pegasus seine Motoren am 12. April 2022 am Luftwaffenstützpunkt Morón, Spanien, startet. Maintenance Airmen überwacht den Prozess, um auf Probleme zu achten, die sich auf die Sicherheit und die Ausführung der Mission auswirken könnten.

Die Teilnehmer des ersten KC-46 Beschäftigungskonzepts posieren für ein Gruppenfoto am 17. April 2022 auf dem Luftwaffenstützpunkt Morón, Spanien. Die Übung bewies die Fähigkeit des Flugzeugs, über längere Zeit in rauen Umgebungen zu arbeiten und den Betankungsvorgang von überall auf der Welt aus zu erleichtern. Stockfoto

RM2M689CM–Die Teilnehmer des ersten KC-46 Beschäftigungskonzepts posieren für ein Gruppenfoto am 17. April 2022 auf dem Luftwaffenstützpunkt Morón, Spanien. Die Übung bewies die Fähigkeit des Flugzeugs, über längere Zeit in rauen Umgebungen zu arbeiten und den Betankungsvorgang von überall auf der Welt aus zu erleichtern.

Ein KC-10, KC-46 und drei KC-135s sitzen am Donnerstag, den 14. April 2022 auf der Fluglinie am Luftwaffenstützpunkt Morón, Spanien. Die drei Flugzeuge repräsentieren die gesamte Macht der USA Die Tankarsenale der Luftwaffe und haben zusammen 110 Jahre Dienst. Stockfoto

RM2M68177–Ein KC-10, KC-46 und drei KC-135s sitzen am Donnerstag, den 14. April 2022 auf der Fluglinie am Luftwaffenstützpunkt Morón, Spanien. Die drei Flugzeuge repräsentieren die gesamte Macht der USA Die Tankarsenale der Luftwaffe und haben zusammen 110 Jahre Dienst.

Senior Airman Ike Mendonez, 22. Wartungsgeschwader Aerospace Propulsion Journeyman, sammelt seine Sicherheitsausrüstung in Vorbereitung auf die Marshalling eines KC-46A Pegasus am 12. April 2022 am Luftwaffenstützpunkt Morón, Spanien. Marschall-Flugzeuge auf und ab Parkplätzen, damit sie ihre Einsätze sicher starten und beenden können. Stockfoto

RM2M67KG9–Senior Airman Ike Mendonez, 22. Wartungsgeschwader Aerospace Propulsion Journeyman, sammelt seine Sicherheitsausrüstung in Vorbereitung auf die Marshalling eines KC-46A Pegasus am 12. April 2022 am Luftwaffenstützpunkt Morón, Spanien. Marschall-Flugzeuge auf und ab Parkplätzen, damit sie ihre Einsätze sicher starten und beenden können.

Senior Airman Ike Mendonez, 22. Wartungsgeschwader Aerospace Propulsion Journeyman, leitet eine KC-46A, die ihre Mission am 12. April 2022 am Luftwaffenstützpunkt Morón, Spanien, beginnt. Der Pegasus ist einer von vier, die das Beschäftigungskonzept KC-46A durchführen, bei dem die Fähigkeit des neuen Flugzeugs bewertet wird, längere Betankungsmissionen aus rauen Umgebungen durchzuführen. Stockfoto

RM2M67KH2–Senior Airman Ike Mendonez, 22. Wartungsgeschwader Aerospace Propulsion Journeyman, leitet eine KC-46A, die ihre Mission am 12. April 2022 am Luftwaffenstützpunkt Morón, Spanien, beginnt. Der Pegasus ist einer von vier, die das Beschäftigungskonzept KC-46A durchführen, bei dem die Fähigkeit des neuen Flugzeugs bewertet wird, längere Betankungsmissionen aus rauen Umgebungen durchzuführen.

Zwei Pegasus-Tankschiffe, die den Luftbetankungsflügeln 22. und 157. zugewiesen wurden, sitzen während der KC-46A-Übung zum Beschäftigungskonzept (ECE) am 12. April 2022 auf der Fluglinie am Luftwaffenstützpunkt Morón, Spanien. Die ECE schickte vier der Flugzeuge und etwa 220 aktive, bewachte und reservierte Flugzeuge nach Europa, um ihre Nachhaltigkeit und Wirksamkeit in Notfallumgebungen zu bewerten. Stockfoto

RM2M67KH1–Zwei Pegasus-Tankschiffe, die den Luftbetankungsflügeln 22. und 157. zugewiesen wurden, sitzen während der KC-46A-Übung zum Beschäftigungskonzept (ECE) am 12. April 2022 auf der Fluglinie am Luftwaffenstützpunkt Morón, Spanien. Die ECE schickte vier der Flugzeuge und etwa 220 aktive, bewachte und reservierte Flugzeuge nach Europa, um ihre Nachhaltigkeit und Wirksamkeit in Notfallumgebungen zu bewerten.

Senior Airman Ike Mendonez, 22. Wartungsgeschwader Aerospace Propulsion Journeyman, spricht dem Kommandeur eines KC-46A vom 12. April 2022 auf dem Luftwaffenstützpunkt Morón, Spanien, den üblichen Gruß aus. Dieser Gruß geht auf den Ersten Weltkrieg zurück und symbolisiert sowohl den Respekt zwischen Flugzeugen und Bodenpersonal als auch das Vertrauen, dass das Schiff lufttauglich und kampfbereit ist. Stockfoto

RM2M67KGT–Senior Airman Ike Mendonez, 22. Wartungsgeschwader Aerospace Propulsion Journeyman, spricht dem Kommandeur eines KC-46A vom 12. April 2022 auf dem Luftwaffenstützpunkt Morón, Spanien, den üblichen Gruß aus. Dieser Gruß geht auf den Ersten Weltkrieg zurück und symbolisiert sowohl den Respekt zwischen Flugzeugen und Bodenpersonal als auch das Vertrauen, dass das Schiff lufttauglich und kampfbereit ist.

Ein KC-46 Pegasus, ein KC-10 Extender und ein C-5 Galaxy sitzen am Donnerstag, den 14. April 2022, neben mehreren C-17 Globmaster II's und KC-135 Stratotankers im Luftwaffenstützpunkt Morón, Spanien. Auf diese fünf Flugzeuge entfallen 44 % der Lufteinsätze des Luftwaffenkommandos. Stockfoto

RM2M68172–Ein KC-46 Pegasus, ein KC-10 Extender und ein C-5 Galaxy sitzen am Donnerstag, den 14. April 2022, neben mehreren C-17 Globmaster II's und KC-135 Stratotankers im Luftwaffenstützpunkt Morón, Spanien. Auf diese fünf Flugzeuge entfallen 44 % der Lufteinsätze des Luftwaffenkommandos.

USA Air Force F-16 Fighting Falcons parkt am 8. April 2022 auf dem Luftwaffenstützpunkt Morón, Spanien. Die F-16 beendeten eine Coronet-Mission und überquerten den Atlantik nonstop. Ein Koronett ist erforderlich, wenn ein Flugzeug nicht über die nötige Treibstoffkapazität verfügt, um eine große Wassermenge zu überqueren, und Tankflugzeuge die Reise mit ihnen abschließen und unterwegs auftanken. Stockfoto

RM2M671R1–USA Air Force F-16 Fighting Falcons parkt am 8. April 2022 auf dem Luftwaffenstützpunkt Morón, Spanien. Die F-16 beendeten eine Coronet-Mission und überquerten den Atlantik nonstop. Ein Koronett ist erforderlich, wenn ein Flugzeug nicht über die nötige Treibstoffkapazität verfügt, um eine große Wassermenge zu überqueren, und Tankflugzeuge die Reise mit ihnen abschließen und unterwegs auftanken.

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