Historisches passagierschiff -Fotos und -Bildmaterial in hoher Auflösung

Britische Passagiere kehren nach Croydon nach bemerkenswerter Flucht in umgekippten Luftlinienzurück. Herr Leonard Ingram mit seiner Frau, traf ihn, bei der Ankunft in Croydon nach seiner bemerkenswerten Flucht. 10. Oktober 1935 Stockfoto

RM2BW3D41–Britische Passagiere kehren nach Croydon nach bemerkenswerter Flucht in umgekippten Luftlinienzurück. Herr Leonard Ingram mit seiner Frau, traf ihn, bei der Ankunft in Croydon nach seiner bemerkenswerten Flucht. 10. Oktober 1935

19. Mai 1960 - Passagierschiff Luft kollidiert mit kleiner touristischer Ebene über Obly, ich Passagier getötet, mehrere schwer verletzt.; Ein '' Caravelle'' kommen Frol Algier kollidierte in der Luft mit einem '' Stempel '', einer kleinen touristischen Ebene, als es war, auf dem Flugplatz Orly landen. Ein Passagier wurde getötet und mehrere verletzt ernsthaft die touristischen Flugzeug wurde komplett zerstört. Foto zeigt die beschädigte '' Caravelle'', nachdem es am Flugplatz Orly gelandet. Stockfoto

RME0T09E–19. Mai 1960 - Passagierschiff Luft kollidiert mit kleiner touristischer Ebene über Obly, ich Passagier getötet, mehrere schwer verletzt.; Ein '' Caravelle'' kommen Frol Algier kollidierte in der Luft mit einem '' Stempel '', einer kleinen touristischen Ebene, als es war, auf dem Flugplatz Orly landen. Ein Passagier wurde getötet und mehrere verletzt ernsthaft die touristischen Flugzeug wurde komplett zerstört. Foto zeigt die beschädigte '' Caravelle'', nachdem es am Flugplatz Orly gelandet.

Sobald die weltweit größte Passagierschiff RMS Queen Elizabeth im Jahr 1971 in Port Everglades, Florida, angedockt ist umbenannt USA, wo es war Seawise University und soll eine schwimmende Schule geworden, die die Welt gesegelt. Jedoch ein Jahr später der Ozeandampfer fing Feuer und sank im Hafen von Hong Kong Victoria während es wie eine schwimmende Campus für Studenten umgebaut wurde. Teile von 83.000-Tonnen-Schiff, die nicht geborgen wurden wurde eine Navigations Gefahr im Hafen bis mit Deponie in den späten 1990er Jahren begraben. Historisches Foto. Stockfoto

RMF4YY97–Sobald die weltweit größte Passagierschiff RMS Queen Elizabeth im Jahr 1971 in Port Everglades, Florida, angedockt ist umbenannt USA, wo es war Seawise University und soll eine schwimmende Schule geworden, die die Welt gesegelt. Jedoch ein Jahr später der Ozeandampfer fing Feuer und sank im Hafen von Hong Kong Victoria während es wie eine schwimmende Campus für Studenten umgebaut wurde. Teile von 83.000-Tonnen-Schiff, die nicht geborgen wurden wurde eine Navigations Gefahr im Hafen bis mit Deponie in den späten 1990er Jahren begraben. Historisches Foto.

Passagier Dampfschiff auf dem Meer, Ende 1800. Hand - farbige Holzschnitt Stockfoto

RMDF1G6E–Passagier Dampfschiff auf dem Meer, Ende 1800. Hand - farbige Holzschnitt

Erstklassiges Passagierpromenadendeck im historischen dampfbetriebenen Ozeandampfer SS Great Britain, in Bristol, Großbritannien. Innen war das Licht besser als die Steerage Stockfoto

RM2CBT626–Erstklassiges Passagierpromenadendeck im historischen dampfbetriebenen Ozeandampfer SS Great Britain, in Bristol, Großbritannien. Innen war das Licht besser als die Steerage

Die alte historische Passagierschiff Sandnes im hafen von Stavanger Norwegen günstig Stockfoto

RMRBHNPN–Die alte historische Passagierschiff Sandnes im hafen von Stavanger Norwegen günstig

Postkarte in Vintage-Farbe mit dem Passagierdampfer der RMS Carpathia Cunard Line auf See, veröffentlicht 1910 Stockfoto

RM2XW0AK3–Postkarte in Vintage-Farbe mit dem Passagierdampfer der RMS Carpathia Cunard Line auf See, veröffentlicht 1910

england, hampshire, southampton, seacity Museum, Ausstellung historischer Teetücher aus dem shaw savill Passagierschiff Stockfoto

RM2H62N6T–england, hampshire, southampton, seacity Museum, Ausstellung historischer Teetücher aus dem shaw savill Passagierschiff

TSS Monowai dockte im Hafen von Sydney an. TSS Monowai dockte am Hafen von Sydney an. Dieses legendäre Passagier- und Frachtschiff, bekannt für seinen Trans-Tasman-Service zwischen Neuseeland und Australien, wird hier mit seinem unverwechselbaren schwarzen Rumpf, dem roten Trichter und den Rettungsbooten entlang des Oberdecks erfasst. Die TSS Monowai spielte Mitte des 20. Jahrhunderts eine entscheidende Rolle im Seeverkehr und -Transport. Dieses Bild vermittelt einen nostalgischen Blick auf eines der bedeutendsten Schiffe der Epoche, die große Häfen im Südpazifik miteinander verbunden haben. Stockfoto

RM2YGM8TA–TSS Monowai dockte im Hafen von Sydney an. TSS Monowai dockte am Hafen von Sydney an. Dieses legendäre Passagier- und Frachtschiff, bekannt für seinen Trans-Tasman-Service zwischen Neuseeland und Australien, wird hier mit seinem unverwechselbaren schwarzen Rumpf, dem roten Trichter und den Rettungsbooten entlang des Oberdecks erfasst. Die TSS Monowai spielte Mitte des 20. Jahrhunderts eine entscheidende Rolle im Seeverkehr und -Transport. Dieses Bild vermittelt einen nostalgischen Blick auf eines der bedeutendsten Schiffe der Epoche, die große Häfen im Südpazifik miteinander verbunden haben.

Transport/Transport, Navigation, Titanic, Innenansicht, Kesselraum, historisch, Dampfschiff, Arbeiter, Passagierschiff, Passagierschiffe, Ozeandampfer, Ozeandampfer, Passagierdampfer, Passagierdampfer, Luxusliner, Dampfer, Dampfer, Dampfer, Schiff, Schiffe, Seeschiff, Hochseefschiff, Seeschiffe, Überseeschiffe, Transatlantikschiff, RMS Titanic, Linienschiffe, Olympische Klasse, Weiße Sternenlinie 10er, 1910er, 20. Jahrhundert, Menschen, Stockfoto

RMB3YM0H–Transport/Transport, Navigation, Titanic, Innenansicht, Kesselraum, historisch, Dampfschiff, Arbeiter, Passagierschiff, Passagierschiffe, Ozeandampfer, Ozeandampfer, Passagierdampfer, Passagierdampfer, Luxusliner, Dampfer, Dampfer, Dampfer, Schiff, Schiffe, Seeschiff, Hochseefschiff, Seeschiffe, Überseeschiffe, Transatlantikschiff, RMS Titanic, Linienschiffe, Olympische Klasse, Weiße Sternenlinie 10er, 1910er, 20. Jahrhundert, Menschen,

Das Cover eines Passagierinformationsdeckplans für Cunards berühmtes Luxusschiff/Kreuzfahrtschiff, QE2, mit dem Titel „Welcome Above Queen Elizabeth 2“. Der Plan wurde kurz nach der Inbetriebnahme des Schiffes im Jahr 1969 veröffentlicht. Queen Elizabeth 2 wurde für den transatlantischen Dienst von ihrem Heimathampton, Großbritannien, nach New York, USA, entwickelt Sie wurde nach dem früheren Cunard-Liner RMS Queen Elizabeth benannt und diente als Flaggschiff der Linie von 1969 bis zu ihrer Nachfolgerin Queen Mary 2 im Jahr 2004. Stockfoto

RM2M74DK1–Das Cover eines Passagierinformationsdeckplans für Cunards berühmtes Luxusschiff/Kreuzfahrtschiff, QE2, mit dem Titel „Welcome Above Queen Elizabeth 2“. Der Plan wurde kurz nach der Inbetriebnahme des Schiffes im Jahr 1969 veröffentlicht. Queen Elizabeth 2 wurde für den transatlantischen Dienst von ihrem Heimathampton, Großbritannien, nach New York, USA, entwickelt Sie wurde nach dem früheren Cunard-Liner RMS Queen Elizabeth benannt und diente als Flaggschiff der Linie von 1969 bis zu ihrer Nachfolgerin Queen Mary 2 im Jahr 2004.

Auf ihrer Jungfernfahrt Eisberg des White Star Liners "Titanic" einem in der Nähe von Cape Race kurz vor Mitternacht am 14. April 1912. Die 2.224 Menschen an Bord überlebte 735. Stockfoto

RMH4E4N4–Auf ihrer Jungfernfahrt Eisberg des White Star Liners "Titanic" einem in der Nähe von Cape Race kurz vor Mitternacht am 14. April 1912. Die 2.224 Menschen an Bord überlebte 735.

SS Uganda ein Passagierschiff aus dem Jahr 195, das im Falklandkrieg von 1982 als Truppenschiff eingesetzt wurde. Stockfoto

RF2K7XENH–SS Uganda ein Passagierschiff aus dem Jahr 195, das im Falklandkrieg von 1982 als Truppenschiff eingesetzt wurde.

Historisches Passagierschiff Titanic auf hoher See Stockfoto

RF2K2W644–Historisches Passagierschiff Titanic auf hoher See

Die Ozeanikerin vor Queenstown (Cobh, Irland) auf ihrer zweiten Heimreise von New York aus, Juni 12. 1871, von William Lionel Wyllie, 1895. SS Oceanic war das erste Linienflugzeug der White Star Line und ein wichtiger Wendepunkt im Passagierlinerdesign. 1871 wurde sie für die Atlantic Crossings in Dienst gestellt und 1875 an Oskidental and Oriental Steamship Company (O&O) gechartert. Bis 1895, als sie für Schrott verkauft wurde, stellte das Schiff den Passagierdienst für O&O im Pazifik bereit. Stockfoto

RF2JPDJ2G–Die Ozeanikerin vor Queenstown (Cobh, Irland) auf ihrer zweiten Heimreise von New York aus, Juni 12. 1871, von William Lionel Wyllie, 1895. SS Oceanic war das erste Linienflugzeug der White Star Line und ein wichtiger Wendepunkt im Passagierlinerdesign. 1871 wurde sie für die Atlantic Crossings in Dienst gestellt und 1875 an Oskidental and Oriental Steamship Company (O&O) gechartert. Bis 1895, als sie für Schrott verkauft wurde, stellte das Schiff den Passagierdienst für O&O im Pazifik bereit.

Passagier Cruise Liner Prinzessin Mai auf Grund Stockfoto

RMBH2CDN–Passagier Cruise Liner Prinzessin Mai auf Grund

Ss die ss athenia Athenia, war eine Dampfturbine transatlantischen Passagierschiff Stockfoto

RMKH3X4T–Ss die ss athenia Athenia, war eine Dampfturbine transatlantischen Passagierschiff

Die Titanic. Ein britisches Passagierflugzeug der White Star Line, das am 15. April 1912 im Nordatlantik versank, nachdem es während ihrer Jungfernfahrt von Southampton nach New York City einen Eisberg geschlagen hatte. Die Titanic wurde am 31. Mai 1911 ins Leben gerufen und an einen Ausrüster-Liegeplatz geschleppt, wo im Laufe des folgenden Jahres Motoren und Innenausstattung montiert wurden. Das Bild, das im märz 1912 in Harland und Wolff in Belfast, Irland, während dieser Zeit vor den Seeversuchen und der Jungfernfahrt der Titanic aufgenommen wurde. Stockfoto

RM2JFG23T–Die Titanic. Ein britisches Passagierflugzeug der White Star Line, das am 15. April 1912 im Nordatlantik versank, nachdem es während ihrer Jungfernfahrt von Southampton nach New York City einen Eisberg geschlagen hatte. Die Titanic wurde am 31. Mai 1911 ins Leben gerufen und an einen Ausrüster-Liegeplatz geschleppt, wo im Laufe des folgenden Jahres Motoren und Innenausstattung montiert wurden. Das Bild, das im märz 1912 in Harland und Wolff in Belfast, Irland, während dieser Zeit vor den Seeversuchen und der Jungfernfahrt der Titanic aufgenommen wurde.

1960, historische, männliche Beifahrer auf dem Deck der Ocean Liner MS Sagafjord, üben seine Golf schlagen der Kugeln aus einem Gummi grass Mat. Stockfoto

RMT5R558–1960, historische, männliche Beifahrer auf dem Deck der Ocean Liner MS Sagafjord, üben seine Golf schlagen der Kugeln aus einem Gummi grass Mat.

RM2BW3D44–Britische Passagiere kehren nach Croydon nach bemerkenswerter Flucht in umgekippten Luftlinienzurück. Herr Leonard Ingram mit seiner Frau, traf ihn, bei der Ankunft in Croydon nach seiner bemerkenswerten Flucht. 10. Oktober 1935

24. Februar 2012 - hat ein junger Fahrgast Aussteigen aus einem Liner aus Europa nach New York ihre Handtasche von Zollbeamten durchsucht. Die junge Dame ist völlig unschuldig, aber sie war zufällig vor Ort Suche ausgewählt werden, die nach dem Zufallsprinzip durchgeführt wird. Der Offizier gesehen suchen die Handtasche vor kurzem einen Mann kommt von einem Schiff aufgehört, weil er "unnatürlich" zu gehen schien. Die Suche ergab, dass der Mann Päckchen Heroin mit Klebeband an den Beinen und Oberschenkeln hatte. Stockfoto

RME12MFP–24. Februar 2012 - hat ein junger Fahrgast Aussteigen aus einem Liner aus Europa nach New York ihre Handtasche von Zollbeamten durchsucht. Die junge Dame ist völlig unschuldig, aber sie war zufällig vor Ort Suche ausgewählt werden, die nach dem Zufallsprinzip durchgeführt wird. Der Offizier gesehen suchen die Handtasche vor kurzem einen Mann kommt von einem Schiff aufgehört, weil er "unnatürlich" zu gehen schien. Die Suche ergab, dass der Mann Päckchen Heroin mit Klebeband an den Beinen und Oberschenkeln hatte.

Ein paar riesige Schornsteine der RMS Queen Elizabeth zu identifizieren, sobald die weltweit größte Passagierschiff, das im Jahr 1971 in Port Everglades, Florida, USA angedockt wurde. Dort war es umbenannte Seawise University und soll eine schwimmende Schule geworden, die die Welt gesegelt. Jedoch ein Jahr später der Ozeandampfer fing Feuer und sank im Hafen von Hong Kong Victoria während es wie eine schwimmende Campus für Studenten umgebaut wurde. Teile von 83.000-Tonnen-Schiff, die nicht geborgen wurden wurde eine Navigations Gefahr im Hafen bis mit Deponie in den späten 1990er Jahren begraben. Historisches Foto. Stockfoto

RMF4YY98–Ein paar riesige Schornsteine der RMS Queen Elizabeth zu identifizieren, sobald die weltweit größte Passagierschiff, das im Jahr 1971 in Port Everglades, Florida, USA angedockt wurde. Dort war es umbenannte Seawise University und soll eine schwimmende Schule geworden, die die Welt gesegelt. Jedoch ein Jahr später der Ozeandampfer fing Feuer und sank im Hafen von Hong Kong Victoria während es wie eine schwimmende Campus für Studenten umgebaut wurde. Teile von 83.000-Tonnen-Schiff, die nicht geborgen wurden wurde eine Navigations Gefahr im Hafen bis mit Deponie in den späten 1990er Jahren begraben. Historisches Foto.

Passagiere spielen Deck quoits auf einem P&O-liner, 1890. Hand - farbige Holzschnitt Stockfoto

RMDF1GK7–Passagiere spielen Deck quoits auf einem P&O-liner, 1890. Hand - farbige Holzschnitt

Die hikawa Maru Ocean Liner, Yokohama JP Stockfoto

RMAT7GBN–Die hikawa Maru Ocean Liner, Yokohama JP

Parthia: Vierter neuer Liner für die Cunard White Star-Flotte -- der neue Liner 'Parthia' hat einen intelligent gerackten, gebogenen Vorbau, einen einzigen Mast und einen Trichter, der zu ihren auffälligsten Merkmalen zählt. Die stromlinige Superstruktur, der formschöne Bug und das Cruiser-Heck tragen ebenfalls zu ihrem schönen Erscheinungsbild bei. Auf ihrer Jungfernfahrt von Liverpool nach New York ist morgen (Samstag) die Cunard-White Star, das neue Passagier- und Frachtflugzeug „Parthia“ (13.340 Tonnen), das vierte neue Linienschiff, das der expandierenden Nachkriegsflotte des Unternehmens beitreten wird. Das erste Cunard White Star-Linienschiff, das von den Herren Harland und Wolff in Belfast gebaut wird, „Parthia“ Stockfoto

RM2JYXX6G–Parthia: Vierter neuer Liner für die Cunard White Star-Flotte -- der neue Liner 'Parthia' hat einen intelligent gerackten, gebogenen Vorbau, einen einzigen Mast und einen Trichter, der zu ihren auffälligsten Merkmalen zählt. Die stromlinige Superstruktur, der formschöne Bug und das Cruiser-Heck tragen ebenfalls zu ihrem schönen Erscheinungsbild bei. Auf ihrer Jungfernfahrt von Liverpool nach New York ist morgen (Samstag) die Cunard-White Star, das neue Passagier- und Frachtflugzeug „Parthia“ (13.340 Tonnen), das vierte neue Linienschiff, das der expandierenden Nachkriegsflotte des Unternehmens beitreten wird. Das erste Cunard White Star-Linienschiff, das von den Herren Harland und Wolff in Belfast gebaut wird, „Parthia“

Postkarte in Vintage-Farbe, die den Passagierdampfer der RMS Carpathia Cunard Line zeigt, der Gibraltar passiert, veröffentlicht 1910 Stockfoto

RM2XW0AK1–Postkarte in Vintage-Farbe, die den Passagierdampfer der RMS Carpathia Cunard Line zeigt, der Gibraltar passiert, veröffentlicht 1910

Circa 1930er Jahre - ein altes Bilddiagramm, das die Menge an Nahrung zeigt, die für die einzelne Reise eines Ozeanpassagierliners benötigt wird Stockfoto

RM2J9YKG1–Circa 1930er Jahre - ein altes Bilddiagramm, das die Menge an Nahrung zeigt, die für die einzelne Reise eines Ozeanpassagierliners benötigt wird

1950er Jahre PASSAGIERSCHIFF die SS UNITED STATES KÖPFE HERAUS ZUM MEER VOM HAFEN VON NEW YORK NYC USA-s 636 HAR 001 HARS SCHNELLSTE INSEL MANHATTAN BLAUES BAND WACHSTUM OZEANÜBERQUERUNG OCEAN LINER TRANSATLANTISCHEN LUFTAUFNAHME SCHWARZ UND WEISS HAR 001 HUDSON RIVER ALTMODISCHES SCHIFF Stockfoto

RMT630K6–1950er Jahre PASSAGIERSCHIFF die SS UNITED STATES KÖPFE HERAUS ZUM MEER VOM HAFEN VON NEW YORK NYC USA-s 636 HAR 001 HARS SCHNELLSTE INSEL MANHATTAN BLAUES BAND WACHSTUM OZEANÜBERQUERUNG OCEAN LINER TRANSATLANTISCHEN LUFTAUFNAHME SCHWARZ UND WEISS HAR 001 HUDSON RIVER ALTMODISCHES SCHIFF

Geographie / Reise, Deutschland, Passagierschiff 'SS Deutschland', spätere Schiffsnamen: Viktoria Louise, Hansa, KÜNSTLERURHEBERRECHT MUSS NICHT GELÖSCHT WERDEN Stockfoto

RM2X556C9–Geographie / Reise, Deutschland, Passagierschiff 'SS Deutschland', spätere Schiffsnamen: Viktoria Louise, Hansa, KÜNSTLERURHEBERRECHT MUSS NICHT GELÖSCHT WERDEN

RMS Queen Mary 1936 Werbung Plakat für das Passagierschiff, das das blaue Band in diesem Jahr erfasst. Das Schiff war das Flaggschiff der Cunard-White Star Line segelte wöchentlich von Southampton nach New York. Poster-Design von William Howard Jarvis (1903-1964). Stockfoto

RMHWENKA–RMS Queen Mary 1936 Werbung Plakat für das Passagierschiff, das das blaue Band in diesem Jahr erfasst. Das Schiff war das Flaggschiff der Cunard-White Star Line segelte wöchentlich von Southampton nach New York. Poster-Design von William Howard Jarvis (1903-1964).

Southampton, Hampshire. c.1938 – das transatlantische Passagierschiff der Cunard-White Star Line, RMS Queen Mary, wird von einem Schlepper aus den Southampton Docks manövriert. Das Schiff wurde von John Brown & Company in Clydebank, Schottland, gebaut und segelte auf ihrer Jungfernfahrt am 27. Mai 1936. Abgesehen von einer Zeit während des Zweiten Weltkriegs, als sie konvertiert und als Truppenschiff angestellt wurde, blieb sie bis 1967 im Dienst. Sie gewann den Blue Riband-Preis für die schnellste transatlantische Überquerung im August 1936 und dann erneut im Jahr 1938, wobei sie ihn bis 1952 behalten hat. Stockfoto

RM2RE268D–Southampton, Hampshire. c.1938 – das transatlantische Passagierschiff der Cunard-White Star Line, RMS Queen Mary, wird von einem Schlepper aus den Southampton Docks manövriert. Das Schiff wurde von John Brown & Company in Clydebank, Schottland, gebaut und segelte auf ihrer Jungfernfahrt am 27. Mai 1936. Abgesehen von einer Zeit während des Zweiten Weltkriegs, als sie konvertiert und als Truppenschiff angestellt wurde, blieb sie bis 1967 im Dienst. Sie gewann den Blue Riband-Preis für die schnellste transatlantische Überquerung im August 1936 und dann erneut im Jahr 1938, wobei sie ihn bis 1952 behalten hat.

Eine Kabine auf der SS Großbritannien, Bristol, England, Großbritannien Stockfoto

RM2XCT2A9–Eine Kabine auf der SS Großbritannien, Bristol, England, Großbritannien

Rettungsboote, die Überlebende der RMS Titanic trugen, werden in den Stunden nach der Katastrophe auf die RMS Carpathia hochgeladen. 1912 Stockfoto

RF2C1EE2A–Rettungsboote, die Überlebende der RMS Titanic trugen, werden in den Stunden nach der Katastrophe auf die RMS Carpathia hochgeladen. 1912

RF2JPDJ25–Die Ozeanikerin vor Queenstown (Cobh, Irland) auf ihrer zweiten Heimreise von New York aus, Juni 12. 1871, von William Lionel Wyllie, 1895. SS Oceanic war das erste Linienflugzeug der White Star Line und ein wichtiger Wendepunkt im Passagierlinerdesign. 1871 wurde sie für die Atlantic Crossings in Dienst gestellt und 1875 an Oskidental and Oriental Steamship Company (O&O) gechartert. Bis 1895, als sie für Schrott verkauft wurde, stellte das Schiff den Passagierdienst für O&O im Pazifik bereit.

Älteres paar & Tochter an Deck auf Ozeandampfer Stockfoto

RMBFB5EJ–Älteres paar & Tochter an Deck auf Ozeandampfer

SS Normandie war ein Passagierschiff in Dienst 1935 als das größte und schnellste Fahrgastschiff flott Stockfoto

RMKXAC7H–SS Normandie war ein Passagierschiff in Dienst 1935 als das größte und schnellste Fahrgastschiff flott

Start des Passagierschiffes "Empress of Canada" Stockfoto

RMH5MEWJ–Start des Passagierschiffes "Empress of Canada"

RMT5R588–1960, historische, männliche Beifahrer auf dem Deck der Ocean Liner MS Sagafjord, üben seine Golf schlagen der Kugeln aus einem Gummi grass Mat.

Die weltweit stärkste Motorauskleidung . Die Royal Mail Passagier Motor Liner, Asturias, wurde bei Messrs gestartet. Harland und Wolff 's Belfast Yard in Anwesenheit von Lord Kylsant und eine angesehene Firma. Die Asturien vor dem Start . Juli 1925 Stockfoto

RM2BWBTHP–Die weltweit stärkste Motorauskleidung . Die Royal Mail Passagier Motor Liner, Asturias, wurde bei Messrs gestartet. Harland und Wolff 's Belfast Yard in Anwesenheit von Lord Kylsant und eine angesehene Firma. Die Asturien vor dem Start . Juli 1925

26. Februar 2012 - die Königin-Mutter startet der neue Passagier Linie '' Northern Star'' bei Walker am Tyne'' Königin Elizabeth, die Königinmutter, startete gestern den neue Millionen Sendungen Savill Liner Northern Star, bis zu 22.000 Tonnen. bei Walker-on-Typ gestern. Die nördlichen Stern macht ihre Jungfernfahrt Coyage am 10. Juli nächsten Jahres beitreten ihre Schwester Schiff das Kreuz des Südens in Runde der World Service nur für Passagiere. wegen einer Fußverletzung den letzten war die Königin-Mutter im Rollstuhl vorbei zusammenhaltende Massen vom Auto auf die Start-Plattform in der Werft geschoben Stockfoto

RME133J1–26. Februar 2012 - die Königin-Mutter startet der neue Passagier Linie '' Northern Star'' bei Walker am Tyne'' Königin Elizabeth, die Königinmutter, startete gestern den neue Millionen Sendungen Savill Liner Northern Star, bis zu 22.000 Tonnen. bei Walker-on-Typ gestern. Die nördlichen Stern macht ihre Jungfernfahrt Coyage am 10. Juli nächsten Jahres beitreten ihre Schwester Schiff das Kreuz des Südens in Runde der World Service nur für Passagiere. wegen einer Fußverletzung den letzten war die Königin-Mutter im Rollstuhl vorbei zusammenhaltende Massen vom Auto auf die Start-Plattform in der Werft geschoben

Eine angehende Studentin posiert vor Seawise University, dem ehemaligen RMS Queen Elizabeth, während sie in Port Everglades, Florida, USA 1971 angedockt wurde. Einmal die weltweit größte Passagierschiff, es war beabsichtigt, eine schwimmende Schule geworden, die den Globus gesegelt. Jedoch ein Jahr später der Ozeandampfer fing Feuer und sank im Hafen von Hong Kong Victoria während es wie eine schwimmende Campus für Studenten umgebaut wurde. Teile von 83.000-Tonnen-Schiff, die nicht geborgen wurden wurde eine Navigations Gefahr im Hafen bis mit Deponie in den späten 1990er Jahren begraben. Historisches Foto. Stockfoto

RMF5082H–Eine angehende Studentin posiert vor Seawise University, dem ehemaligen RMS Queen Elizabeth, während sie in Port Everglades, Florida, USA 1971 angedockt wurde. Einmal die weltweit größte Passagierschiff, es war beabsichtigt, eine schwimmende Schule geworden, die den Globus gesegelt. Jedoch ein Jahr später der Ozeandampfer fing Feuer und sank im Hafen von Hong Kong Victoria während es wie eine schwimmende Campus für Studenten umgebaut wurde. Teile von 83.000-Tonnen-Schiff, die nicht geborgen wurden wurde eine Navigations Gefahr im Hafen bis mit Deponie in den späten 1990er Jahren begraben. Historisches Foto.

White Star Passagierdampfer 'Majestic' auf eine Reise, 1890. Hand - farbige Holzschnitt Stockfoto

RMDF423D–White Star Passagierdampfer 'Majestic' auf eine Reise, 1890. Hand - farbige Holzschnitt

RMAT7H0K–Die hikawa Maru Ocean Liner, Yokohama JP

Original Edwardian Comic-Postkarte von Künstler Hermann Fleury, Essen unter Schwierigkeiten - Essen von schrägen Tisch in einem Schiff Esszimmer, posted 8 July 1906, U.K. Stockfoto

RM2DE0NRX–Original Edwardian Comic-Postkarte von Künstler Hermann Fleury, Essen unter Schwierigkeiten - Essen von schrägen Tisch in einem Schiff Esszimmer, posted 8 July 1906, U.K.

Vintage-Farbpostkarte mit dem RMS Carmania Cunard Line Dampfturbinen-Ozeanliner, veröffentlicht 1909 Stockfoto

RM2XW0AK0–Vintage-Farbpostkarte mit dem RMS Carmania Cunard Line Dampfturbinen-Ozeanliner, veröffentlicht 1909

Ein altes Pressefoto aus den 1930er Jahren, das den Navigationsbereich auf der Brücke des französischen Ozeanschiffes „PARIS“ zeigt, bevor sie (zum zweiten Mal) Feuer fing und am 18. April 1939 in Le Havre kenterte. Das Wrack erinnerte bis 1946 in situ. Sie wurde von Penhoët, Saint Nazaire, Frankreich gebaut. 1913 festgelegt, aber nicht gestartet bis 1916 und nicht gestartet bis 1921 und war das größte Linienschiff unter französischer Flagge, mit 34,569 Tonnen Stockfoto

RM2G66885–Ein altes Pressefoto aus den 1930er Jahren, das den Navigationsbereich auf der Brücke des französischen Ozeanschiffes „PARIS“ zeigt, bevor sie (zum zweiten Mal) Feuer fing und am 18. April 1939 in Le Havre kenterte. Das Wrack erinnerte bis 1946 in situ. Sie wurde von Penhoët, Saint Nazaire, Frankreich gebaut. 1913 festgelegt, aber nicht gestartet bis 1916 und nicht gestartet bis 1921 und war das größte Linienschiff unter französischer Flagge, mit 34,569 Tonnen

1950er Jahre acht FAHRGASTSCHIFFE alle LUXUSDAMPFERN ANGEDOCKT am Hudson River Side von Manhattan Island NEW YORK CITY NY USA-s 786 HAR 001 HARS OZEANRIESEN 8 OCEAN LINER LUFTAUFNAHME SCHWARZ UND WEISS HAR 001 Hudson River Liner OCEAN GEHEN ALTMODISCH SELTENE SCHIFF Stockfoto

RMT630MF–1950er Jahre acht FAHRGASTSCHIFFE alle LUXUSDAMPFERN ANGEDOCKT am Hudson River Side von Manhattan Island NEW YORK CITY NY USA-s 786 HAR 001 HARS OZEANRIESEN 8 OCEAN LINER LUFTAUFNAHME SCHWARZ UND WEISS HAR 001 Hudson River Liner OCEAN GEHEN ALTMODISCH SELTENE SCHIFF

Gruppenposierung mit TSS Monowai Life Ring auf Deck während der Final Voyage: Ein seltenes Farbfoto von der letzten Reise der TSS Monowai, das eine Gruppe von Menschen, darunter ein Kind, auf Deck in der Nähe eines lebensrettenden Rings mit der Aufschrift „TSS Monowai“ erfasst. Die berühmten roten Trichter des Schiffes sind im Hintergrund sichtbar. Diese historische Reise markierte das Ende einer Ära für das Passagierschiff Trans-Tasman, das ein bedeutendes Schiff war, das Neuseeland und Australien verband. Stockfoto

RM2YGM8TD–Gruppenposierung mit TSS Monowai Life Ring auf Deck während der Final Voyage: Ein seltenes Farbfoto von der letzten Reise der TSS Monowai, das eine Gruppe von Menschen, darunter ein Kind, auf Deck in der Nähe eines lebensrettenden Rings mit der Aufschrift „TSS Monowai“ erfasst. Die berühmten roten Trichter des Schiffes sind im Hintergrund sichtbar. Diese historische Reise markierte das Ende einer Ära für das Passagierschiff Trans-Tasman, das ein bedeutendes Schiff war, das Neuseeland und Australien verband.

Historische Windmühlen auf einem Kanal, kleines Passagierschiff, UNESCO-Weltkulturerbe, Kinderdyk, Molenlanden Gemeinde, Niederlande Stockfoto

RF2JB4WFA–Historische Windmühlen auf einem Kanal, kleines Passagierschiff, UNESCO-Weltkulturerbe, Kinderdyk, Molenlanden Gemeinde, Niederlande

Southampton, Hampshire. c.1938 – am Kai versammeln sich Menschenmassen, um dem transatlantischen Passagierschiff der Cunard-White Star Line, RMS Queen Mary, beim Auslaufen aus den Southampton Docks mit Schleppbooten zuzusehen. Das Schiff wurde von John Brown & Company in Clydebank, Schottland, gebaut und segelte auf ihrer Jungfernfahrt am 27. Mai 1936. Abgesehen von einer Zeit während des Zweiten Weltkriegs, als sie konvertiert und als Truppenschiff angestellt wurde, blieb sie bis 1967 im Dienst. Sie gewann den Blue Riband-Preis für die schnellste transatlantische Überquerung im August 1936 und dann erneut im Jahr 1938, wobei sie ihn bis 1952 behalten hat. Stockfoto

RM2RE268K–Southampton, Hampshire. c.1938 – am Kai versammeln sich Menschenmassen, um dem transatlantischen Passagierschiff der Cunard-White Star Line, RMS Queen Mary, beim Auslaufen aus den Southampton Docks mit Schleppbooten zuzusehen. Das Schiff wurde von John Brown & Company in Clydebank, Schottland, gebaut und segelte auf ihrer Jungfernfahrt am 27. Mai 1936. Abgesehen von einer Zeit während des Zweiten Weltkriegs, als sie konvertiert und als Truppenschiff angestellt wurde, blieb sie bis 1967 im Dienst. Sie gewann den Blue Riband-Preis für die schnellste transatlantische Überquerung im August 1936 und dann erneut im Jahr 1938, wobei sie ihn bis 1952 behalten hat.

RM2XCT2AD–Eine Kabine auf der SS Großbritannien, Bristol, England, Großbritannien

SS Europa, später SS Liberte, war ein deutscher Ozeandampfer, der für die Norddeutsche Lloyd Line (NDL) zur Arbeit am transatlantischen Seeweg gebaut wurde. Sie und ihr sis Stockfoto

RF2BAEC4E–SS Europa, später SS Liberte, war ein deutscher Ozeandampfer, der für die Norddeutsche Lloyd Line (NDL) zur Arbeit am transatlantischen Seeweg gebaut wurde. Sie und ihr sis

Transport / Transport, Navigation, Dampfschiffe und Passagierdampfer, RMS Titanic, Deck, mit Passagieren, Foto von einem Passagier, 1912, zusätzliche Rechte-Clearences-nicht verfügbar Stockfoto

RMGDBMJG–Transport / Transport, Navigation, Dampfschiffe und Passagierdampfer, RMS Titanic, Deck, mit Passagieren, Foto von einem Passagier, 1912, zusätzliche Rechte-Clearences-nicht verfügbar

Geschwollene weißen Wolken vor einem blauen Himmel umgeben die Queen Mary in Long Beach, Kalifornien. Stockfoto

RMDBRYM2–Geschwollene weißen Wolken vor einem blauen Himmel umgeben die Queen Mary in Long Beach, Kalifornien.

Windrush Schiff, HMT Empire Windrush, ursprünglich MV Monte Rosa, Passagierschiff und Kreuzfahrtschiff Stockfoto

RMMEKDBE–Windrush Schiff, HMT Empire Windrush, ursprünglich MV Monte Rosa, Passagierschiff und Kreuzfahrtschiff

Passagierschiff "Orsova" bei der Marine-Werft Stockfoto

RMH5MF39–Passagierschiff "Orsova" bei der Marine-Werft

In den 1970er Jahren, Schlepper, die den berühmten Ozeandampfer SS Canberra ins Dock bringen. Sie wurde 1957 auf der Harland & Wolff Werft in Belfast gebaut und war das größte Schiff, das dort seit der White Star Britannic 1914 gebaut wurde. Benannt nach Australiens Hauptstadt, war sie das teuerste und technisch fortschrittlichste Schiff von P & O und wurde von 1961 bis 1997 eingesetzt. Stockfoto

RMPHTPCX–In den 1970er Jahren, Schlepper, die den berühmten Ozeandampfer SS Canberra ins Dock bringen. Sie wurde 1957 auf der Harland & Wolff Werft in Belfast gebaut und war das größte Schiff, das dort seit der White Star Britannic 1914 gebaut wurde. Benannt nach Australiens Hauptstadt, war sie das teuerste und technisch fortschrittlichste Schiff von P & O und wurde von 1961 bis 1997 eingesetzt.

Linienpassagier kehrt allein zurück, nachdem Bruder vom Schiff verschwindet. Herr H E A Franks , der mit seinem Bruder, Herrn F W Franks, auf dem P&O-Linienschiff Comorin von Colombo nach England reiste, kam mit dem Bootszug am Bahnhof Liverpool Street in London an. Sein Bruder war der Passagier, der aus dem Linienschiff zwischen den Casquets und Ushant verschwunden, aus der Bretagne, erhebliche Geheimnis umgibt den Vorfall, über die strenge Schweigen beibehalten wurde. Herr H E A Franks bei der Ankunft an Liverpool Street Station London allein . 28. April 1933 Stockfoto

RM2BW35EX–Linienpassagier kehrt allein zurück, nachdem Bruder vom Schiff verschwindet. Herr H E A Franks , der mit seinem Bruder, Herrn F W Franks, auf dem P&O-Linienschiff Comorin von Colombo nach England reiste, kam mit dem Bootszug am Bahnhof Liverpool Street in London an. Sein Bruder war der Passagier, der aus dem Linienschiff zwischen den Casquets und Ushant verschwunden, aus der Bretagne, erhebliche Geheimnis umgibt den Vorfall, über die strenge Schweigen beibehalten wurde. Herr H E A Franks bei der Ankunft an Liverpool Street Station London allein . 28. April 1933

3. März 1969 - westdeutschen Liner T.S. Hamburg - erste Passagier Boot gebaut In Deutschland da WW II Ne Pic Stockfoto

RME0Y66X–3. März 1969 - westdeutschen Liner T.S. Hamburg - erste Passagier Boot gebaut In Deutschland da WW II Ne Pic

Junge amerikanische Studenten posieren auf Deck für Werbefotos an Bord Seawise University, dem ehemaligen RMS Queen Elizabeth, während sie in Port Everglades, Florida, USA 1971 angedockt wurde. Sobald das weltgrößte Passagierschiff Queen Elizabeth soll eine schwimmende Schule geworden, die den Globus gesegelt. Jedoch ein Jahr später der Ozeandampfer fing Feuer und sank im Hafen von Hong Kong Victoria während es wie eine schwimmende Campus für Studenten umgebaut wurde. Teile von 83.000-Tonnen-Schiff, die nicht geborgen wurden wurde eine Navigations Gefahr im Hafen bis mit Deponie in den 1990er Jahren begraben. Stockfoto

RMF4YY9C–Junge amerikanische Studenten posieren auf Deck für Werbefotos an Bord Seawise University, dem ehemaligen RMS Queen Elizabeth, während sie in Port Everglades, Florida, USA 1971 angedockt wurde. Sobald das weltgrößte Passagierschiff Queen Elizabeth soll eine schwimmende Schule geworden, die den Globus gesegelt. Jedoch ein Jahr später der Ozeandampfer fing Feuer und sank im Hafen von Hong Kong Victoria während es wie eine schwimmende Campus für Studenten umgebaut wurde. Teile von 83.000-Tonnen-Schiff, die nicht geborgen wurden wurde eine Navigations Gefahr im Hafen bis mit Deponie in den 1990er Jahren begraben.

Die Passagiere genießen der Grand Salon eines Inman Steamship, circa 1890. Hand - farbige Holzschnitt Stockfoto

RMDF1GBX–Die Passagiere genießen der Grand Salon eines Inman Steamship, circa 1890. Hand - farbige Holzschnitt

AJAXNETPHOTO. 26. DEZEMBER 2003. SOUTHAMPTON, ENGLAND. -MAJESTIC - CUNARD LINE NEUE QUEEN MARY 2 INSZENIERT EINEN MAJESTÄTISCHEN EINGANG ZU IHREM HEIMATHAFEN UNTER BLEIERNEN WINTERLICHEN HIMMEL. FOTO: JONATHAN EASTLAND/AJAX. REF: 32612 1 1 Stockfoto

RMF36XJM–AJAXNETPHOTO. 26. DEZEMBER 2003. SOUTHAMPTON, ENGLAND. -MAJESTIC - CUNARD LINE NEUE QUEEN MARY 2 INSZENIERT EINEN MAJESTÄTISCHEN EINGANG ZU IHREM HEIMATHAFEN UNTER BLEIERNEN WINTERLICHEN HIMMEL. FOTO: JONATHAN EASTLAND/AJAX. REF: 32612 1 1

Original Edwardian Comic-Cartoon-Postkarte von Künstler Hermann Fleury, Seeskranke Passagiere an Deck, 1906. Stockfoto

RM2DE0NMC–Original Edwardian Comic-Cartoon-Postkarte von Künstler Hermann Fleury, Seeskranke Passagiere an Deck, 1906.

Vintage-Farbpostkarte mit dem RMS Carmania Cunard Line Dampfturbinen-Ozeanliner, der Plymouth verlässt, veröffentlicht 1918 Stockfoto

RM2XW0AJY–Vintage-Farbpostkarte mit dem RMS Carmania Cunard Line Dampfturbinen-Ozeanliner, der Plymouth verlässt, veröffentlicht 1918

C Rahmen --A klassische Abbildung, die eine Schnittansicht eines Fluggastinnenraums mit zwei Flugzeugen zeigt, ähnlich der Handley-Seite "Hannibal". Damals war es das größte Passagierflugzeug der Welt. (Imperial Airways).It flog zu seinem Jungfernflug vom Handley-Page Aerodrom, Radlett, Herts, Großbritannien. Stockfoto

RM2APC82R–C Rahmen --A klassische Abbildung, die eine Schnittansicht eines Fluggastinnenraums mit zwei Flugzeugen zeigt, ähnlich der Handley-Seite "Hannibal". Damals war es das größte Passagierflugzeug der Welt. (Imperial Airways).It flog zu seinem Jungfernflug vom Handley-Page Aerodrom, Radlett, Herts, Großbritannien.

RM2E2GYD0–SS Europa, später SS Liberte, war ein deutscher Ozeandampfer, der für die Norddeutsche Lloyd Line (NDL) zur Arbeit am transatlantischen Seeweg gebaut wurde. Sie und ihr sis

TITANIC Vintage 1900 Plakat, das die erste Titanic-Schifffahrt von New York am 20th 1912. April anzeigte RMS Titanic sank auf tragische Weise am 15th 1912. April auf der Strecke RMS Titanic war ein britisches Passagierschiff der White Star Line, das am 15. April 1912 im Nordatlantik versank. Nachdem sie während ihrer Jungfernfahrt von Southampton nach New York City einen Eisberg geschlagen hatte. 2F9G601 Stockfoto

RM2F9G601–TITANIC Vintage 1900 Plakat, das die erste Titanic-Schifffahrt von New York am 20th 1912. April anzeigte RMS Titanic sank auf tragische Weise am 15th 1912. April auf der Strecke RMS Titanic war ein britisches Passagierschiff der White Star Line, das am 15. April 1912 im Nordatlantik versank. Nachdem sie während ihrer Jungfernfahrt von Southampton nach New York City einen Eisberg geschlagen hatte. 2F9G601

RF2JB4WEX–Historische Windmühlen auf einem Kanal, kleines Passagierschiff, UNESCO-Weltkulturerbe, Kinderdyk, Molenlanden Gemeinde, Niederlande

RM2RE2687–Southampton, Hampshire. c.1938 – am Kai versammeln sich Menschenmassen, um dem transatlantischen Passagierschiff der Cunard-White Star Line, RMS Queen Mary, beim Manövrieren aus den Southampton Docks mit einem Schlepper zuzusehen. Das Schiff wurde von John Brown & Company in Clydebank, Schottland, gebaut und segelte auf ihrer Jungfernfahrt am 27. Mai 1936. Abgesehen von einer Zeit während des Zweiten Weltkriegs, als sie konvertiert und als Truppenschiff angestellt wurde, blieb sie bis 1967 im Dienst. Sie gewann den Blue Riband-Preis für die schnellste transatlantische Überquerung im August 1936 und dann erneut im Jahr 1938, wobei sie ihn bis 1952 behalten hat.

Der Speisesaal auf der SS Großbritannien, Bristol, England, Großbritannien Stockfoto

RM2XCT2A8–Der Speisesaal auf der SS Großbritannien, Bristol, England, Großbritannien

SS Fähre Vera 1898. SS Vera war ein Passagierschiff für die London und South Western Eisenbahn im Jahre 1898 gebaut. Stockfoto

RMW4MX1J–SS Fähre Vera 1898. SS Vera war ein Passagierschiff für die London und South Western Eisenbahn im Jahre 1898 gebaut.

Transport/Verkehr, Navigation, Dampfer, Fahrgastschiff "Europa" des Norddeutschen Lloyd, gebaut von De Schelde, Vlissingen, in Kommission 1953 - 1984, Ausblick auf Meer, circa 1970, 1953 - 1965 Kungsholm, 1981 - 1984 Columus C, Steamer, Dampfgarer, Kreuzer, Kreuzer, Luxusliner, 1960er Jahre, 20. Jahrhundert, 1970er Jahre, Transport, Transport, Dampfschiff, Dampfer, Passagierschiff, Fahrgastschiffe, Aussicht, Ausblick, historischen, geschichtlichen, Additional-Rights - Clearance-Info - Not-Available Stockfoto

RMT0XHCK–Transport/Verkehr, Navigation, Dampfer, Fahrgastschiff "Europa" des Norddeutschen Lloyd, gebaut von De Schelde, Vlissingen, in Kommission 1953 - 1984, Ausblick auf Meer, circa 1970, 1953 - 1965 Kungsholm, 1981 - 1984 Columus C, Steamer, Dampfgarer, Kreuzer, Kreuzer, Luxusliner, 1960er Jahre, 20. Jahrhundert, 1970er Jahre, Transport, Transport, Dampfschiff, Dampfer, Passagierschiff, Fahrgastschiffe, Aussicht, Ausblick, historischen, geschichtlichen, Additional-Rights - Clearance-Info - Not-Available

Das Dampfschiff Upupa der City of Cork Steam Packet Stellt den Clan Macduff am Dienstag, 18. Oktober, auf der Route nach Bombay von Liverpool her vor. Das Schiff geriet in Schwierigkeiten, als das Wetter schlecht wurde und sie ein Leck entsprang. Am nächsten Tag ordnete der Kapitän an, das Schiff zu verlassen; acht Personen wurden in dem Auftritt abgenommen, ein Kutter folgte, aber zwei weitere Boote wurden von den Meeren zerschlagen, so dass nur eines übrig blieb, das 30 mit 45 Personen auf dem Linienschiff aufnehmen konnte. Schließlich wurden 28, einschließlich des Kapitäns, der über Bord sprang, vom Verlassen des ersten Beamten und 16 der Besatzung an Bord genommen, die verzweifelte Bemühungen unternahmen Stockfoto

RM2AYWMF3–Das Dampfschiff Upupa der City of Cork Steam Packet Stellt den Clan Macduff am Dienstag, 18. Oktober, auf der Route nach Bombay von Liverpool her vor. Das Schiff geriet in Schwierigkeiten, als das Wetter schlecht wurde und sie ein Leck entsprang. Am nächsten Tag ordnete der Kapitän an, das Schiff zu verlassen; acht Personen wurden in dem Auftritt abgenommen, ein Kutter folgte, aber zwei weitere Boote wurden von den Meeren zerschlagen, so dass nur eines übrig blieb, das 30 mit 45 Personen auf dem Linienschiff aufnehmen konnte. Schließlich wurden 28, einschließlich des Kapitäns, der über Bord sprang, vom Verlassen des ersten Beamten und 16 der Besatzung an Bord genommen, die verzweifelte Bemühungen unternahmen

Antike Fotografie um 1930s, der Norddeutsche Lloyd Ozeandampfer SS Bremen (1928). QUELLE: ORIGINALFOTO Stockfoto

RM2HP92G0–Antike Fotografie um 1930s, der Norddeutsche Lloyd Ozeandampfer SS Bremen (1928). QUELLE: ORIGINALFOTO

Passagierschiff "Berengaria" über den Fluss Tyne Stockfoto

RMH5M179–Passagierschiff "Berengaria" über den Fluss Tyne

1950er Jahre, historische, Schlepper ziehen die RMS Queen Elizabeth Ocean Liner in den ruhigen Wassern der Southampton Docks, England, UK. Nachdem die britische Königin Mutter genannt, war es das größte Passagierschiff, das jemals gebaut wurde damals (1938) und blieb für 56 Jahre danach. Sie wurde als Truppentransporter im Zweiten Weltkrieg benutzt und wurde erst ein Ozeanriese, wie vorgesehen, im Jahr 1946. Stockfoto

RMM1T9X1–1950er Jahre, historische, Schlepper ziehen die RMS Queen Elizabeth Ocean Liner in den ruhigen Wassern der Southampton Docks, England, UK. Nachdem die britische Königin Mutter genannt, war es das größte Passagierschiff, das jemals gebaut wurde damals (1938) und blieb für 56 Jahre danach. Sie wurde als Truppentransporter im Zweiten Weltkrieg benutzt und wurde erst ein Ozeanriese, wie vorgesehen, im Jahr 1946.

RMS Adriatic , Passagierschiff der White Star Line . Stockfoto

RM2BWAT08–RMS Adriatic , Passagierschiff der White Star Line .

12. Dezember 1952 - Passagiere gerettet aus der zerstörten französischen Liner Champollion in Beirut. Foto zeigt Dremohed auf der Haut, ein Frau Passagier von der zerstörten französischen Liner Champollion ist an der Labancese Küste an Land geholfen. Sie war eine von 55 der 328 an Bord, die über Bord aus Angst alle Rettungsmaßnahmen waren zum Scheitern verurteilt sprang und für das Leben über 200 Yards der Abrechnung Recefbroken Meer in Sicherheit. Stockfoto

RME0KYW2–12. Dezember 1952 - Passagiere gerettet aus der zerstörten französischen Liner Champollion in Beirut. Foto zeigt Dremohed auf der Haut, ein Frau Passagier von der zerstörten französischen Liner Champollion ist an der Labancese Küste an Land geholfen. Sie war eine von 55 der 328 an Bord, die über Bord aus Angst alle Rettungsmaßnahmen waren zum Scheitern verurteilt sprang und für das Leben über 200 Yards der Abrechnung Recefbroken Meer in Sicherheit.

Junge amerikanische Studenten stellen am Pool für Werbefotos an Bord Seawise University, dem ehemaligen RMS Queen Elizabeth, während sie in Port Everglades, Florida, USA 1971 angedockt wurde. Einmal die weltweit größte Passagierschiff, es war beabsichtigt, eine schwimmende Schule geworden, die den Globus gesegelt. Jedoch ein Jahr später der Ozeandampfer fing Feuer und sank im Hafen von Hong Kong Victoria während es wie eine schwimmende Campus für Studenten umgebaut wurde. Teile von 83.000-Tonnen-Schiff, die nicht geborgen wurden wurde eine Navigations Gefahr im Hafen bis mit Deponie in den späten 1990er Jahren begraben. Stockfoto

RMF4YY9B–Junge amerikanische Studenten stellen am Pool für Werbefotos an Bord Seawise University, dem ehemaligen RMS Queen Elizabeth, während sie in Port Everglades, Florida, USA 1971 angedockt wurde. Einmal die weltweit größte Passagierschiff, es war beabsichtigt, eine schwimmende Schule geworden, die den Globus gesegelt. Jedoch ein Jahr später der Ozeandampfer fing Feuer und sank im Hafen von Hong Kong Victoria während es wie eine schwimmende Campus für Studenten umgebaut wurde. Teile von 83.000-Tonnen-Schiff, die nicht geborgen wurden wurde eine Navigations Gefahr im Hafen bis mit Deponie in den späten 1990er Jahren begraben.

Der Passagiere am Nachmittag Freizeit auf dem Deck eines P&O Dampfschiff um 1900. Hand - farbige Holzschnitt Stockfoto

RMDF1GCR–Der Passagiere am Nachmittag Freizeit auf dem Deck eines P&O Dampfschiff um 1900. Hand - farbige Holzschnitt

Die Kollision zwischen Berkeley und das Passagierschiff SS Columbia am 3. Oktober 1900. Stockfoto

RMT1TJ12–Die Kollision zwischen Berkeley und das Passagierschiff SS Columbia am 3. Oktober 1900.

Vintage-Foto aus dem Jahr 1903 des Passagierschiffes SS Corinthic im Trockendock für Wartungsarbeiten in der Stadt Liverpool in England. Sie wurde von Harland und Wolff in Belfast gebaut und wurde 1902 für die britischen Reedereien White Star Line und Shaw, Savill & Albion Line ins Leben gerufen. Sie war als kombiniertes Fracht- und Passagierschiff von Liverpool nach Neuseeland tätig. Die SS Corinthic wurde 1931 verschrottet Stockfoto

RF2H5AMHB–Vintage-Foto aus dem Jahr 1903 des Passagierschiffes SS Corinthic im Trockendock für Wartungsarbeiten in der Stadt Liverpool in England. Sie wurde von Harland und Wolff in Belfast gebaut und wurde 1902 für die britischen Reedereien White Star Line und Shaw, Savill & Albion Line ins Leben gerufen. Sie war als kombiniertes Fracht- und Passagierschiff von Liverpool nach Neuseeland tätig. Die SS Corinthic wurde 1931 verschrottet

Die Schiffe M/S Kungsholm und M/S Gripsholm von Svenska Amerika Lines treffen sich im Juli 1930 im Stockholmer Archipel. Die Schiffe, die in den 1920er Jahren gebaut wurden, waren Schwesterschiffe und die modernsten Schiffe auf dem Atlantik zu dieser Zeit. Gripsholms mit einer Länge von 168,5 Metern und einer Breite von 22,7 Metern und Kungsholm, das 181,32 und 22 Meter breit war, waren wahrhaft schwimmende Luxuspaläste und Berühmtheiten der Zeit, die auf ihnen reiste. Beide Schiffe beendeten ihre Tage als Schrott. Stockfoto

RM2PFX20F–Die Schiffe M/S Kungsholm und M/S Gripsholm von Svenska Amerika Lines treffen sich im Juli 1930 im Stockholmer Archipel. Die Schiffe, die in den 1920er Jahren gebaut wurden, waren Schwesterschiffe und die modernsten Schiffe auf dem Atlantik zu dieser Zeit. Gripsholms mit einer Länge von 168,5 Metern und einer Breite von 22,7 Metern und Kungsholm, das 181,32 und 22 Meter breit war, waren wahrhaft schwimmende Luxuspaläste und Berühmtheiten der Zeit, die auf ihnen reiste. Beide Schiffe beendeten ihre Tage als Schrott.

Historischen Moschee in der Nähe der İstanbul-Küste Stockfoto

RMG3T0GX–Historischen Moschee in der Nähe der İstanbul-Küste

SS Großbritannien im Trockendock bei Bristol nach dem Zurückschleppen von den Falklandinseln. Erbaut im Jahr 1843 war es der größte Liner, der jemals aus Eisen gebaut wurde. Stockfoto

RMA1EJB9–SS Großbritannien im Trockendock bei Bristol nach dem Zurückschleppen von den Falklandinseln. Erbaut im Jahr 1843 war es der größte Liner, der jemals aus Eisen gebaut wurde.

360 Grad Panorama Ansicht von Panoramablick auf die Stadt am Wasser in der Abenddämmerung, mit einer Promenade, einem Schiff, historischen Gebäuden und modernen Wolkenkratzern.

RM360°2HKKE8X–Panoramablick auf die Stadt am Wasser in der Abenddämmerung, mit einer Promenade, einem Schiff, historischen Gebäuden und modernen Wolkenkratzern.

Sommeransicht der weißen japanischen Passagierkreuzfahrt Liner Pacific Venus verankert am kommerziellen Seehafen von Petropavlovsk-Kamtschatsky Stadt. Pazifik, Ka Stockfoto

RM2YF4RJD–Sommeransicht der weißen japanischen Passagierkreuzfahrt Liner Pacific Venus verankert am kommerziellen Seehafen von Petropavlovsk-Kamtschatsky Stadt. Pazifik, Ka

Vintage-Fotopostkarte mit dem Titel „Innere eines Passagierflugzeugs von Imperial Airways“. Stockfoto

RM2H2WRDD–Vintage-Fotopostkarte mit dem Titel „Innere eines Passagierflugzeugs von Imperial Airways“.

Deck der SS Großbritannien, Bristol, England, Großbritannien Stockfoto

RM2XCT2C9–Deck der SS Großbritannien, Bristol, England, Großbritannien

PS Waverley, letzte seegehende Passagier-tragenden Raddampfer im Hafen von Oban, Argyll and Bute, Scotland Stockfoto

RMJJ1HT8–PS Waverley, letzte seegehende Passagier-tragenden Raddampfer im Hafen von Oban, Argyll and Bute, Scotland

RMT0XHB0–Transport/Verkehr, Navigation, Dampfer, Fahrgastschiff "Europa" des Norddeutschen Lloyd, gebaut von De Schelde, Vlissingen, in Kommission 1953 - 1984, Aussicht, am Hafen, circa 1970, 1953 - 1965 Kungsholm, 1981 - 1984 Columus C, Steamer, Dampfgarer, Kreuzer, Kreuzer, Luxusliner, 1960er Jahre, 20. Jahrhundert, 1970er Jahre, Transport, Transport, Dampfschiff, Dampfer, Passagierschiff, Fahrgastschiffe, Aussicht, Ausblick, Hafen, Hafen, Häfen, Häfen, Hafen, Häfen, historischen, geschichtlichen, Additional-Rights - Clearance-Info - Not-Available

Die Cunard-Liner RMS Lusitania war kurzzeitig größte Passagierschiff der Welt. Es wurde versenkt durch ein deutsches u-Boot vor der Süden irischen Küste am 7. Mai 1915, verursacht eine große diplomatische Aufruhr, die Tat viel, um die USA in den Krieg zu bringen. Stockfoto

RMH4E4PG–Die Cunard-Liner RMS Lusitania war kurzzeitig größte Passagierschiff der Welt. Es wurde versenkt durch ein deutsches u-Boot vor der Süden irischen Küste am 7. Mai 1915, verursacht eine große diplomatische Aufruhr, die Tat viel, um die USA in den Krieg zu bringen.

Der Schoner Lilla Dan und alten Dampfschiff Bjørn vor Kreuzer MSC Poesia und Costa Luminosa am neuen Cruise Schiff Kai Stockfoto

RME7565N–Der Schoner Lilla Dan und alten Dampfschiff Bjørn vor Kreuzer MSC Poesia und Costa Luminosa am neuen Cruise Schiff Kai

Das Passagierschiff "Berengaria" Überschrift heraus zum Meer Stockfoto

RMH5M17A–Das Passagierschiff "Berengaria" Überschrift heraus zum Meer

Historische Schlepper der 1950er Jahre ziehen den RMS Queen Elizabeth Ocean Liner in die ruhigen Gewässer des französischen Hafens von Cherbourg. Benannt nach der britischen Queen Mother, war es das größte Passagierschiff, das zu dieser Zeit (1938) gebaut wurde und blieb es 56 Jahre später. Sie wurde während des 2. Weltkriegs als Kriegsschiff eingesetzt und wurde erst 1946 wie beabsichtigt zum Ozeandampfer. Von da an bot dieser Luxusliner eine wöchentliche Verbindung zwischen Southampton, Großbritannien und New York City in den USA, über Cherbourg, Frankreich an. Im Jahr 1972 in Victoria Harbour, Hong Kong, während einer Umrüstung, fing sie Feuer und sank. Stockfoto

RM2CE9TTF–Historische Schlepper der 1950er Jahre ziehen den RMS Queen Elizabeth Ocean Liner in die ruhigen Gewässer des französischen Hafens von Cherbourg. Benannt nach der britischen Queen Mother, war es das größte Passagierschiff, das zu dieser Zeit (1938) gebaut wurde und blieb es 56 Jahre später. Sie wurde während des 2. Weltkriegs als Kriegsschiff eingesetzt und wurde erst 1946 wie beabsichtigt zum Ozeandampfer. Von da an bot dieser Luxusliner eine wöchentliche Verbindung zwischen Southampton, Großbritannien und New York City in den USA, über Cherbourg, Frankreich an. Im Jahr 1972 in Victoria Harbour, Hong Kong, während einer Umrüstung, fing sie Feuer und sank.

Der Passagierliner, "SS Vulcania" der italienischen Cosulich Line. Januar 1929 Stockfoto

RM2BW8DRF–Der Passagierliner, "SS Vulcania" der italienischen Cosulich Line. Januar 1929

11. November 1960 - neueste Passagierschiff der britischen bereitet für die Jungfernfahrt der 14,000.000 '' Oriana''.: die neuen luxuriösen p und O Liner Oriana (10.000 Tonnen) - ist jetzt in Southampton, Vorbereitung auf ihrer Jungfernfahrt nach Australien und Nordamerika. Die Oriana ist das größte Passagierschiff aller Zeiten zu werden ins Leben gerufen in England - und Kosten 14,000,000. Sie wird sein unter dem Kommando von Captain Clifford Edgecombe - und gilt als das modernste Passagierschiff der Welt werden heute Stockfoto

RME0W1JF–11. November 1960 - neueste Passagierschiff der britischen bereitet für die Jungfernfahrt der 14,000.000 '' Oriana''.: die neuen luxuriösen p und O Liner Oriana (10.000 Tonnen) - ist jetzt in Southampton, Vorbereitung auf ihrer Jungfernfahrt nach Australien und Nordamerika. Die Oriana ist das größte Passagierschiff aller Zeiten zu werden ins Leben gerufen in England - und Kosten 14,000,000. Sie wird sein unter dem Kommando von Captain Clifford Edgecombe - und gilt als das modernste Passagierschiff der Welt werden heute

Überfüllte Passagierschiff und Kai im Hamburger Docks, Deutschland zwischen 1912-1915. Stockfoto

RMKF85K2–Überfüllte Passagierschiff und Kai im Hamburger Docks, Deutschland zwischen 1912-1915.

Eis verkeilt im Bug des Britische Passagierschiff SS Arizona nach einer Kollision im Jahre 1879. Hand - farbige Holzschnitt Stockfoto

RMBBAT41–Eis verkeilt im Bug des Britische Passagierschiff SS Arizona nach einer Kollision im Jahre 1879. Hand - farbige Holzschnitt

Altstadtdächer mit dem Transatlantikliner Queen Mary 2 im Hafen am Tejo, Lissabon, Portugal Stockfoto

RM2B4HWJG–Altstadtdächer mit dem Transatlantikliner Queen Mary 2 im Hafen am Tejo, Lissabon, Portugal

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