Historisches deutsches schiff -Fotos und -Bildmaterial in hoher Auflösung - Seite 2

Auf der Brücke von SS 'Vaterland' C. 1914. Das Schiff wurde 1913 für die Hamburg Amerika Linie von Blohm und Voss in Hamburg, Deutschland bei der trans-atlantischen Passagier route gebaut. Sie war das größte Passagierschiff der Welt nach Abschluss Stockfoto

RMM62E0M–Auf der Brücke von SS 'Vaterland' C. 1914. Das Schiff wurde 1913 für die Hamburg Amerika Linie von Blohm und Voss in Hamburg, Deutschland bei der trans-atlantischen Passagier route gebaut. Sie war das größte Passagierschiff der Welt nach Abschluss

Schwarze Katze Zigaretten, Erster Weltkrieg, Propaganda Karte Übersicht: Deutsches U-Boot Sinken eines Schiffes Stockfoto

RMKCERHN–Schwarze Katze Zigaretten, Erster Weltkrieg, Propaganda Karte Übersicht: Deutsches U-Boot Sinken eines Schiffes

Britische Marine Gibt Hindenburg Bell Zurück An Deutsche Marine. Die Schiffsglocke des deutschen Kriegsschiffs Hindenburg, das bei Scapa Flow versenkt wurde, wurde von dem britischen Kreuzer Neptune an die Deutsche Marine in Kiel zurückübergeben. Die Glocke wurde von General - Admiral Erich Raeder , Kommandant - in - Chef der deutschen Marine empfangen. Foto zeigt : Britische Matrosen vom Neptun stehen Wache über der Hindenburger Glocke in Kiel . August 1936, 17 Stockfoto

RM2BW3WTT–Britische Marine Gibt Hindenburg Bell Zurück An Deutsche Marine. Die Schiffsglocke des deutschen Kriegsschiffs Hindenburg, das bei Scapa Flow versenkt wurde, wurde von dem britischen Kreuzer Neptune an die Deutsche Marine in Kiel zurückübergeben. Die Glocke wurde von General - Admiral Erich Raeder , Kommandant - in - Chef der deutschen Marine empfangen. Foto zeigt : Britische Matrosen vom Neptun stehen Wache über der Hindenburger Glocke in Kiel . August 1936, 17

12. Dezember 1952 - versenkt 12.11.52 deutschen Schiff in Kollision. Einige Mitglieder der Besatzung des deutschen Schiff Ellen, ertranken, wenn ihre Dampfer bei einer Kollision mit dem Dampfer Measdam, in der Nähe von Rotterdam, Holland versenkt wurde. Keystone-Fotoshows: Schlepper runden den versunkenen deutschen Dampfer Ellen nach der Kollision in der Nähe von Rotterdam. Stockfoto

RME0M016–12. Dezember 1952 - versenkt 12.11.52 deutschen Schiff in Kollision. Einige Mitglieder der Besatzung des deutschen Schiff Ellen, ertranken, wenn ihre Dampfer bei einer Kollision mit dem Dampfer Measdam, in der Nähe von Rotterdam, Holland versenkt wurde. Keystone-Fotoshows: Schlepper runden den versunkenen deutschen Dampfer Ellen nach der Kollision in der Nähe von Rotterdam.

WW II historischen Weltkrieg Krieg Betrieb Overlord Overlord Invasion deutsche Kriegsgefangene Nazi NS, Stockfoto

RMDYA2N7–WW II historischen Weltkrieg Krieg Betrieb Overlord Overlord Invasion deutsche Kriegsgefangene Nazi NS,

Deutsche Segler auf den Turm von einem u-Boot nach torpedieren eine britisches Frachtschiff stehen. Drucken von 1941 Gemälde von Stockfoto

RME1CRHC–Deutsche Segler auf den Turm von einem u-Boot nach torpedieren eine britisches Frachtschiff stehen. Drucken von 1941 Gemälde von

Blaues Wunder, blaues Wunder, historische Brücke zwischen Loschwitz und Blasewitz bei Dresden, mit Ausflug Schiff Johannes Brahms Stockfoto

RMBECCMP–Blaues Wunder, blaues Wunder, historische Brücke zwischen Loschwitz und Blasewitz bei Dresden, mit Ausflug Schiff Johannes Brahms

Deutschland, Schleswig - Holstein, Lübeck, Obertrave, Blick auf historische Hauslinie, St. Marien und St. Peter Kirche, Ferienschiff, Stockfoto

RMKB1T7G–Deutschland, Schleswig - Holstein, Lübeck, Obertrave, Blick auf historische Hauslinie, St. Marien und St. Peter Kirche, Ferienschiff,

Liberty-Schiff SS Rowan explodiert, nachdem er durch eine deutsche Bombe in der Nähe von Gela, Sizilien am 11. Juli 1943 getroffen. Die 400 US-Segler Stockfoto

RMEG6NB6–Liberty-Schiff SS Rowan explodiert, nachdem er durch eine deutsche Bombe in der Nähe von Gela, Sizilien am 11. Juli 1943 getroffen. Die 400 US-Segler

Ostdeutsche Passagiere auf einem Kreuzfahrtschiff in der Karibik, historische 1960er Jahre Stockfoto

RM2WEHHXG–Ostdeutsche Passagiere auf einem Kreuzfahrtschiff in der Karibik, historische 1960er Jahre

Schwarz / weiß-Gravur des Propellers des Norddeutschen Lloyd Line-Dampfers Havel. Stockfoto

RMFJC76C–Schwarz / weiß-Gravur des Propellers des Norddeutschen Lloyd Line-Dampfers Havel.

SMY Hollenzollern II verlassen den Hafen, Venedig, Italien, Photochrom Print, Detroit Publishing Company, 1900 Stockfoto

RMR0B4TT–SMY Hollenzollern II verlassen den Hafen, Venedig, Italien, Photochrom Print, Detroit Publishing Company, 1900

historischer Hafen segeln Schiff Segelboot Segelboot Ruderboot Boot Stockfoto

RFJ7CJXA–historischer Hafen segeln Schiff Segelboot Segelboot Ruderboot Boot

STARTEN SIE AUF DER WERFT DER WESER-WERFT, BREMEN. Aus dem Beitrag ZUR ENTWICKLUNG DES DEUTSCHEN SCHIFFBAUS. Von Rudolph Haack. TEIL I: HISTORISCHE UBERSICHT. Aus dem Engineering Magazine widmet sich Industrial Progress Band XVII 1899 The Engineering Magazine Co Stockfoto

RM2XAJ5FG–STARTEN SIE AUF DER WERFT DER WESER-WERFT, BREMEN. Aus dem Beitrag ZUR ENTWICKLUNG DES DEUTSCHEN SCHIFFBAUS. Von Rudolph Haack. TEIL I: HISTORISCHE UBERSICHT. Aus dem Engineering Magazine widmet sich Industrial Progress Band XVII 1899 The Engineering Magazine Co

Sebastian Brent, Brandt, 1458. – 10. Mai 152, deutscher Humanist und Satiriker, bekannt durch seine Satire das Narrenschiff / Sebastian Brent, 1457 oder 1458 - 10. Mai 1521, deutscher Jurist, Professor für Rechtswissenschaft an der Universität Basel (1489–1500) und von 1502 bis zu seinem Tod 1521 Stadtsyndikus und Kanzler der Freien Reichsstadt Straßburg, Historisch, historisch, digital verbesserte Reproduktion eines Originals aus dem 19. Jahrhundert / digitale Reproduktion einer Originalvorlage aus dem 19ten Jahrhundert. Jahrhundert Stockfoto

RF2DC010X–Sebastian Brent, Brandt, 1458. – 10. Mai 152, deutscher Humanist und Satiriker, bekannt durch seine Satire das Narrenschiff / Sebastian Brent, 1457 oder 1458 - 10. Mai 1521, deutscher Jurist, Professor für Rechtswissenschaft an der Universität Basel (1489–1500) und von 1502 bis zu seinem Tod 1521 Stadtsyndikus und Kanzler der Freien Reichsstadt Straßburg, Historisch, historisch, digital verbesserte Reproduktion eines Originals aus dem 19. Jahrhundert / digitale Reproduktion einer Originalvorlage aus dem 19ten Jahrhundert. Jahrhundert

Führung eines norddeutschen Lloyd's Atlantic Dampfschiffes 1872 Stockfoto

RM2M3JW8R–Führung eines norddeutschen Lloyd's Atlantic Dampfschiffes 1872

Indonesien: Walter Spies (1895 – 1942), deutscher Maler, c. 1930-1940. Walter Spies (15. September 1895 – 19. Januar 1942) war ein in Russland geborener deutscher primitivistischer Maler. 1923 kam er nach Java, wo er zuerst in Yogyakarta und dann ab 1927 in Ubud, Bali lebte. Ihm wird oft zugeschrieben, dass er die Aufmerksamkeit westlicher Kulturschaffenden auf die balinesische Kultur und Kunst lenkte. Als deutscher Staatsbürger in den Niederländischen Ostindien während des Zweiten Weltkriegs wurde Spies verhaftet und deportiert. Allerdings traf eine japanische Bombe auf das Schiff, das ihn nach Ceylon trug, und er ertrank neben den meisten anderen Gefangenen. Stockfoto

RM2B00TY7–Indonesien: Walter Spies (1895 – 1942), deutscher Maler, c. 1930-1940. Walter Spies (15. September 1895 – 19. Januar 1942) war ein in Russland geborener deutscher primitivistischer Maler. 1923 kam er nach Java, wo er zuerst in Yogyakarta und dann ab 1927 in Ubud, Bali lebte. Ihm wird oft zugeschrieben, dass er die Aufmerksamkeit westlicher Kulturschaffenden auf die balinesische Kultur und Kunst lenkte. Als deutscher Staatsbürger in den Niederländischen Ostindien während des Zweiten Weltkriegs wurde Spies verhaftet und deportiert. Allerdings traf eine japanische Bombe auf das Schiff, das ihn nach Ceylon trug, und er ertrank neben den meisten anderen Gefangenen.

Schiff stochern an Bord eines deutschen Kriegsschiffs der Kaiserlichen Marine. Sie hatten praktisch keine Überlebenschance, wenn das Schiff sank oder Feuer fing. Als die deutsche Admiralität im November 1918 den letzten Kampf gegen die Engländer proklamierte, löschten die Stoker das Feuer unter den Kesseln, das die Meuterei des Seglers ausführte. Stockfoto

RM2B2BCEG–Schiff stochern an Bord eines deutschen Kriegsschiffs der Kaiserlichen Marine. Sie hatten praktisch keine Überlebenschance, wenn das Schiff sank oder Feuer fing. Als die deutsche Admiralität im November 1918 den letzten Kampf gegen die Engländer proklamierte, löschten die Stoker das Feuer unter den Kesseln, das die Meuterei des Seglers ausführte.

Berlin, Deutschland - Februar 2018: Mann auf Segelschiff im Deutschen Technik Museum (Deutsches Technikmuseum). Stockfoto

RFM3P01K–Berlin, Deutschland - Februar 2018: Mann auf Segelschiff im Deutschen Technik Museum (Deutsches Technikmuseum).

Untergang der Deutschen Cruiser Bluecher, in der Naval Engagement zwischen deutschen und britischen dreadnoughts in der Nordsee, der am 24. Januar 1915. Stockfoto

RMW4J6BT–Untergang der Deutschen Cruiser Bluecher, in der Naval Engagement zwischen deutschen und britischen dreadnoughts in der Nordsee, der am 24. Januar 1915.

Deutsche Kriegsschiff durch ein u-Boot-Periskop der Royal Navy im ersten Weltkrieg betrachtet. 1917 Stockfoto

RMEC7YDF–Deutsche Kriegsschiff durch ein u-Boot-Periskop der Royal Navy im ersten Weltkrieg betrachtet. 1917

Das deutsche Schiff wurde am QuÃ©bec im August 26 gefesselt, nachdem die kanadischen Behörden es 5 Meilen unterhalb von QuÃ©bec bestiegen hatten und seinen Meister gezwungen hatten, auf dem Schiff auf der Saint Lawrence zurückzudrehen. In seiner Eile, nach Hitlers Befehl wieder nach Deutschland zu gelangen, gelang es dem Schiff nicht, eine Ladung Zinkoxid zu entladen, die von einer Firma in Montreal im Voraus bezahlt worden war. Die Admiralität erließ einen Haftbefehl, auf dem das Schiff festgehalten wurde. Bis 26. August 1939 Stockfoto

RM2BW2CP0–Das deutsche Schiff wurde am QuÃ©bec im August 26 gefesselt, nachdem die kanadischen Behörden es 5 Meilen unterhalb von QuÃ©bec bestiegen hatten und seinen Meister gezwungen hatten, auf dem Schiff auf der Saint Lawrence zurückzudrehen. In seiner Eile, nach Hitlers Befehl wieder nach Deutschland zu gelangen, gelang es dem Schiff nicht, eine Ladung Zinkoxid zu entladen, die von einer Firma in Montreal im Voraus bezahlt worden war. Die Admiralität erließ einen Haftbefehl, auf dem das Schiff festgehalten wurde. Bis 26. August 1939

11. November 1959 - Deutsch Training Schiff in Aberdeen. "Gorch Fock" reitet, Gale: das deutsche Schulschiff "Gorch Fock" trat Aberdeen Harbour gestern, nach dem Reiten, einem 50 mph-Sturm. Das Foto zeigt die Gorch Fock in Aberdeen Harbour unter eigener Kraft, mit ihrer Segel verstaut. Stockfoto

RME0RJ23–11. November 1959 - Deutsch Training Schiff in Aberdeen. "Gorch Fock" reitet, Gale: das deutsche Schulschiff "Gorch Fock" trat Aberdeen Harbour gestern, nach dem Reiten, einem 50 mph-Sturm. Das Foto zeigt die Gorch Fock in Aberdeen Harbour unter eigener Kraft, mit ihrer Segel verstaut.

Panzerschiff oder eisenverkleidete „Württemberg“, Schleswig-Holstein, Norddeutschland, historische Abbildung 1898 Stockfoto

RM2WCXDKP–Panzerschiff oder eisenverkleidete „Württemberg“, Schleswig-Holstein, Norddeutschland, historische Abbildung 1898

Die deutsche Passagier Luftschiff Hindenburg Sekunden nach Feuer fangen, 6. Mai 1937. Bei 200 Fuß über dem Boden, Flammen auf der Oberseite und auf der Rückseite des Schiffes ausbrechen. Es kam wie es brannte, den Boden erreicht als Metall Skelett nach dem Stoffbezug in weniger als 30 Sekunden verbrannt. (BSLOC 2015 14 188) Stockfoto

RMKWC5AT–Die deutsche Passagier Luftschiff Hindenburg Sekunden nach Feuer fangen, 6. Mai 1937. Bei 200 Fuß über dem Boden, Flammen auf der Oberseite und auf der Rückseite des Schiffes ausbrechen. Es kam wie es brannte, den Boden erreicht als Metall Skelett nach dem Stoffbezug in weniger als 30 Sekunden verbrannt. (BSLOC 2015 14 188)

Cutter-Manöver, Soldaten, 56. Auslandstrainfahrt, Ausbildungsschiff Deutschland, Deutsche Marine, Atlantik, Juli 1982, Vintage, Retro, alt, historisch Stockfoto

RM2X5CJMG–Cutter-Manöver, Soldaten, 56. Auslandstrainfahrt, Ausbildungsschiff Deutschland, Deutsche Marine, Atlantik, Juli 1982, Vintage, Retro, alt, historisch

Flottille der deutschen Kriegsschiffe mit Hybridtechnik von Dampfkraft und Segel. Stockfoto

RMJCY4TR–Flottille der deutschen Kriegsschiffe mit Hybridtechnik von Dampfkraft und Segel.

Liberty-Schiff SS Rowan explodiert, nachdem er durch eine deutsche Bombe in der Nähe von Gela, Sizilien am 11. Juli 1943 getroffen. 11. Juli 1943, verbündet Stockfoto

RMEG6NF9–Liberty-Schiff SS Rowan explodiert, nachdem er durch eine deutsche Bombe in der Nähe von Gela, Sizilien am 11. Juli 1943 getroffen. 11. Juli 1943, verbündet

Deutsches U-Boot Greift Englisches Handelsschiff An, 1916 Stockfoto

RM2Y6T5XF–Deutsches U-Boot Greift Englisches Handelsschiff An, 1916

Museumsschiff General Cargo Frachter MS Bleichen am Liegeplatz im Deutschen Hafenmuseum Hamburg im Hansehafen Stockfoto

RF2YTAAFG–Museumsschiff General Cargo Frachter MS Bleichen am Liegeplatz im Deutschen Hafenmuseum Hamburg im Hansehafen

Ein Albatrossfigur des deutschen Marinetrainingsschiffs Gorch Fock, die fünfte Version aus Kohlefaser, nach dem Verlust der vorherigen vier. Stockfoto

RF2XD5DD4–Ein Albatrossfigur des deutschen Marinetrainingsschiffs Gorch Fock, die fünfte Version aus Kohlefaser, nach dem Verlust der vorherigen vier.

historische, Hafen, Segeln, Schiff, Segelboot, Segelboot, Ruderboot, Boot, Stockfoto

RFJ8XRE7–historische, Hafen, Segeln, Schiff, Segelboot, Segelboot, Ruderboot, Boot,

GEPANZERTE KANONENBOOTE. (Gebaut von der Schiffbaugesellschaft Weser.) Aus dem Beitrag ZUR ENTWICKLUNG DES DEUTSCHEN SCHIFFBAUS. Von Rudolph Haack. TEIL I: HISTORISCHE UBERSICHT. Aus dem Engineering Magazine widmet sich Industrial Progress Band XVII 1899 The Engineering Magazine Co Stockfoto

RM2XAJ5G0–GEPANZERTE KANONENBOOTE. (Gebaut von der Schiffbaugesellschaft Weser.) Aus dem Beitrag ZUR ENTWICKLUNG DES DEUTSCHEN SCHIFFBAUS. Von Rudolph Haack. TEIL I: HISTORISCHE UBERSICHT. Aus dem Engineering Magazine widmet sich Industrial Progress Band XVII 1899 The Engineering Magazine Co

Germania, ein norddeutsches Forschungsschiff, das 1869/70 in der Zweiten Deutschen Nordpolar-Expedition als Hauptschiff diente, Deutschland / Germania, a North German Research vessel that served as the Lead ship in the Second German North Polar Expedition in 1869/70, Germany, Historisch, digital restaurierte Reproduktion einer Originalvorlage aus dem 19. Jahrhundert, genau Originaldatum nicht bekannt / historisch, digital verbesserte Reproduktion eines Originals aus dem 19.. Jahrhundert Stockfoto

RF2K1B5B3–Germania, ein norddeutsches Forschungsschiff, das 1869/70 in der Zweiten Deutschen Nordpolar-Expedition als Hauptschiff diente, Deutschland / Germania, a North German Research vessel that served as the Lead ship in the Second German North Polar Expedition in 1869/70, Germany, Historisch, digital restaurierte Reproduktion einer Originalvorlage aus dem 19. Jahrhundert, genau Originaldatum nicht bekannt / historisch, digital verbesserte Reproduktion eines Originals aus dem 19.. Jahrhundert

Deutsches U-Boot greift ein Handelsschiff an, erster Weltkrieg. Stockfoto

RM2M99C4R–Deutsches U-Boot greift ein Handelsschiff an, erster Weltkrieg.

Das deutsche Schiff Eitel Friedrich, gefangen durch die Vereinigten Staaten. 1915 Stockfoto

RM2A900PX–Das deutsche Schiff Eitel Friedrich, gefangen durch die Vereinigten Staaten. 1915

Deutsche Soldaten, der nach Deutschland als Teil eines Gefängnisses Austausch zu gehen, sind verpflichtet, das Schiff S.S. Dinard wieder zu verlassen. Die Abfahrt der beiden Schiffe der "Barmherzigkeit" in Laboe, die kranken und verwundeten Gefangenen nach Hause zu bringen, hatte vorher abgebrochen. Stockfoto

RMTA26CT–Deutsche Soldaten, der nach Deutschland als Teil eines Gefängnisses Austausch zu gehen, sind verpflichtet, das Schiff S.S. Dinard wieder zu verlassen. Die Abfahrt der beiden Schiffe der "Barmherzigkeit" in Laboe, die kranken und verwundeten Gefangenen nach Hause zu bringen, hatte vorher abgebrochen.

Berlin, Deutschland - Februar 2018: Schlachtschiff Modell innerhalb der Deutschen Technik Museum (Deutsches Technikmuseum). Stockfoto

RFM3P0KP–Berlin, Deutschland - Februar 2018: Schlachtschiff Modell innerhalb der Deutschen Technik Museum (Deutsches Technikmuseum).

RMS Falaba untergang am 28. März 1915, britischen Dampfer RMS Falaba war torpediert und vom Deutschen U-Boot U-28 Stockfoto

RMPN13FM–RMS Falaba untergang am 28. März 1915, britischen Dampfer RMS Falaba war torpediert und vom Deutschen U-Boot U-28

Deutsche Marine-Schiff bekommt Besuch von Hitler Stockfoto

RMDYEP41–Deutsche Marine-Schiff bekommt Besuch von Hitler

Deutsche Linienschiff von Stürmen gepuffert, geht zur Rettung des britischen Schiffes im Atlantik. Nachdem er sich durch eine der schlimmsten Atlantischen Stürme gekämpft hatte, die seit vielen Jahren bekannt waren, um den SOS des britischen Damaers "Cragpool" zu beantworten, dockte das deutsche Schiff "Europa" in Southampton an. Sie hatte 235 Meilen mit voller Geschwindigkeit dampfen lassen, um den verkrüppelten Dampfer zu erreichen, aber bei der Ankunft fand sie, dass es in keiner Gefahr war, und kam nach Southampton. Das Logbuch von 'Europa' zeigte, dass sie von kurz nach dem Ambrosius-Licht bis zur englischen Küste von Stürmen durchflutet worden war. Foto zeigt, die SS Cragpool im Wasser in mi Stockfoto

RM2BW27YK–Deutsche Linienschiff von Stürmen gepuffert, geht zur Rettung des britischen Schiffes im Atlantik. Nachdem er sich durch eine der schlimmsten Atlantischen Stürme gekämpft hatte, die seit vielen Jahren bekannt waren, um den SOS des britischen Damaers "Cragpool" zu beantworten, dockte das deutsche Schiff "Europa" in Southampton an. Sie hatte 235 Meilen mit voller Geschwindigkeit dampfen lassen, um den verkrüppelten Dampfer zu erreichen, aber bei der Ankunft fand sie, dass es in keiner Gefahr war, und kam nach Southampton. Das Logbuch von 'Europa' zeigte, dass sie von kurz nach dem Ambrosius-Licht bis zur englischen Küste von Stürmen durchflutet worden war. Foto zeigt, die SS Cragpool im Wasser in mi

7. Juli 1961 - größte Schiff der deutschen Handelsmarine ins Leben gerufen: Die 50.000-Tonnen-Tanker '' Egmoni'' wurde letzte Woche an der Bmerhaven ins Leben gerufen. Es ist das größte Schiff der deutschen Handelsmarine 214,27 Meter lang mit einer Breite von 31,70 m. Sie haben eine geschätzten Geschwindigkeit von 16,3 Knoten. Das Foto zeigt die "Egmont" ins Leben gerufen. Stockfoto

RME0W5FE–7. Juli 1961 - größte Schiff der deutschen Handelsmarine ins Leben gerufen: Die 50.000-Tonnen-Tanker '' Egmoni'' wurde letzte Woche an der Bmerhaven ins Leben gerufen. Es ist das größte Schiff der deutschen Handelsmarine 214,27 Meter lang mit einer Breite von 31,70 m. Sie haben eine geschätzten Geschwindigkeit von 16,3 Knoten. Das Foto zeigt die "Egmont" ins Leben gerufen.

Panzerfregatte oder Panzerfregatte „König Wilhelm“, Panzerfregatte, Schleswig-Holstein, Norddeutschland, historische Abbildung 1898 Stockfoto

RM2WCXDK4–Panzerfregatte oder Panzerfregatte „König Wilhelm“, Panzerfregatte, Schleswig-Holstein, Norddeutschland, historische Abbildung 1898

Deutsche U-Boote auf dem Display für Admiral Horthy, Regent von Ungarn, Gast von Hitler, Kiel, 29.08.38 Stockfoto

RMBTJEBE–Deutsche U-Boote auf dem Display für Admiral Horthy, Regent von Ungarn, Gast von Hitler, Kiel, 29.08.38

RM2X5CJN1–Cutter-Manöver, Soldaten, 56. Auslandstrainfahrt, Ausbildungsschiff Deutschland, Deutsche Marine, Atlantik, Juli 1982, Vintage, Retro, alt, historisch

SMS Weissenburg - das erste Seeschiff der Kaiserlichen Deutschen Marine. Illustration des 19. Jahrhunderts. Deutschland. Weißer Hintergrund. Stockfoto

RF2E38FB7–SMS Weissenburg - das erste Seeschiff der Kaiserlichen Deutschen Marine. Illustration des 19. Jahrhunderts. Deutschland. Weißer Hintergrund.

Jüdische Flüchtlingskinder winkt die Statue of Liberty vom Deck des Liners Präsident Harding im Jahr 1939. 270.000 Deutsch Stockfoto

RMCWBTF6–Jüdische Flüchtlingskinder winkt die Statue of Liberty vom Deck des Liners Präsident Harding im Jahr 1939. 270.000 Deutsch

Die Von Der Tann, diente im ersten Weltkrieg I. SMS Von der Tann? war der erste Schlachtkreuzer, gebaut für die deutsche Kaiserliche Marine sowie Deutschlands erste große Turbine angetrieben Kriegsschiff. Zum Zeitpunkt ihrer Errichtung war sie die schnellste Dreadnought- Stockfoto

RMG16B5R–Die Von Der Tann, diente im ersten Weltkrieg I. SMS Von der Tann? war der erste Schlachtkreuzer, gebaut für die deutsche Kaiserliche Marine sowie Deutschlands erste große Turbine angetrieben Kriegsschiff. Zum Zeitpunkt ihrer Errichtung war sie die schnellste Dreadnought-

Eine Vintage-Illustration um 1941 des britischen Flugzeugträgers HMS Courageous Sinking nach dem deutschen U-Boot U-29, kommandiert von Kapitän-Lieutenant Otto Schuhart, schlug sie am 17. September 1939 mit zwei Torpedos. Gemalt von Adolf Bock Stockfoto

RF2H368YX–Eine Vintage-Illustration um 1941 des britischen Flugzeugträgers HMS Courageous Sinking nach dem deutschen U-Boot U-29, kommandiert von Kapitän-Lieutenant Otto Schuhart, schlug sie am 17. September 1939 mit zwei Torpedos. Gemalt von Adolf Bock

Das deutsche Marineschulschiff „Gorch Fock“, das ursprünglich 1958 gebaut wurde und für 135.000.000€ restauriert wurde, lag im April 2024 im Hafen von Tanger. Stockfoto

RF2XBHXEF–Das deutsche Marineschulschiff „Gorch Fock“, das ursprünglich 1958 gebaut wurde und für 135.000.000€ restauriert wurde, lag im April 2024 im Hafen von Tanger.

SMS Brandenburg (1891) - das Leitschiff der brandenburgischen Schlachtschiffe, gebaut für die Kaiserliche Marine. Illustration des 19. Jahrhunderts. Deutschland. Weißer Hintergrund. Stockfoto

RF2K2Y18N–SMS Brandenburg (1891) - das Leitschiff der brandenburgischen Schlachtschiffe, gebaut für die Kaiserliche Marine. Illustration des 19. Jahrhunderts. Deutschland. Weißer Hintergrund.

EINE DAMPFZENTRIFUGALPUMPE. Aus dem Beitrag ZUR ENTWICKLUNG DES DEUTSCHEN SHlP-BUlLDlNG. Von Rudolph Haack. TEIL II. DIE WERFTEN AN DER NORDSEEKÜSTE. Aus dem Engineering Magazine widmet sich Industrial Progress Band XVII 1899 The Engineering Magazine Co Stockfoto

RM2XAJ66J–EINE DAMPFZENTRIFUGALPUMPE. Aus dem Beitrag ZUR ENTWICKLUNG DES DEUTSCHEN SHlP-BUlLDlNG. Von Rudolph Haack. TEIL II. DIE WERFTEN AN DER NORDSEEKÜSTE. Aus dem Engineering Magazine widmet sich Industrial Progress Band XVII 1899 The Engineering Magazine Co

Digital verbesserte Reproduktion, SMS Irene war ein geschützter Kreuzer oder Kreuzerkorvette der Kaiserlichen Marine, Deutschland, SMS Irene Krieg das Typschiff einer neuen Klasse von machen ohne Segeltakelage ausgerÃ¼steten Kreuzerkorvetten oder Kleinen Kreuzern der Kaiserlichen Marine, Deutschland, original Drucken aus dem 19. Jahrhundert Stockfoto

RFR6RDY5–Digital verbesserte Reproduktion, SMS Irene war ein geschützter Kreuzer oder Kreuzerkorvette der Kaiserlichen Marine, Deutschland, SMS Irene Krieg das Typschiff einer neuen Klasse von machen ohne Segeltakelage ausgerÃ¼steten Kreuzerkorvetten oder Kleinen Kreuzern der Kaiserlichen Marine, Deutschland, original Drucken aus dem 19. Jahrhundert

Rotorschiff, entworfen von Flettner, deutscher Ingenieur, in einem Kapitel mit dem Titel einige seltsame Schiffe, von G G Jackson. Die großen Zylinder werden in Windrichtung gedreht, wodurch sie sich 100 Mal pro Minute drehen können, um das Schiff mit Strom zu versorgen. Stockfoto

RM2RGBR51–Rotorschiff, entworfen von Flettner, deutscher Ingenieur, in einem Kapitel mit dem Titel einige seltsame Schiffe, von G G Jackson. Die großen Zylinder werden in Windrichtung gedreht, wodurch sie sich 100 Mal pro Minute drehen können, um das Schiff mit Strom zu versorgen.

RM2A9025A–Das deutsche Schiff Eitel Friedrich, gefangen durch die Vereinigten Staaten. 1915

Deutsche Soldaten auf einem Lazarettschiff, 1944 Stockfoto

RMH3AE8T–Deutsche Soldaten auf einem Lazarettschiff, 1944

Berlin, Deutschland - Februar 2018: Boot Modell Ausstellung im Deutschen Technik Museum (Deutsches Technikmuseum). Stockfoto

RFM3P0HJ–Berlin, Deutschland - Februar 2018: Boot Modell Ausstellung im Deutschen Technik Museum (Deutsches Technikmuseum).

Berlin, Deutschland, in den ehemaligen historischen Telefon Schiff Bunkern der DDR-Grenztruppen Stockfoto

RMEYA9JP–Berlin, Deutschland, in den ehemaligen historischen Telefon Schiff Bunkern der DDR-Grenztruppen

Holzschnitt Abbildung aus dem 15. Jahrhundert Ausgabe von 'Das Narrenschiff' (das Schiff der Narren), von Sebastian Brant (Brandt) (1457 - 10 Mai 1521), deutscher Humanist und Satiriker. Stockfoto

RMMR5H4B–Holzschnitt Abbildung aus dem 15. Jahrhundert Ausgabe von 'Das Narrenschiff' (das Schiff der Narren), von Sebastian Brant (Brandt) (1457 - 10 Mai 1521), deutscher Humanist und Satiriker.

WW2: Deutsche Marine Schiff sinkt. Stockfoto

RMWHA25K–WW2: Deutsche Marine Schiff sinkt.

8. August 1966 - ist '' Otto Hahn'' das erste deutsche Atom-Schiff wird jetzt im Bau am Kieler Howalt-Kai. Es wird im Jahr 1967 einsatzbereit sein. Technische Details: Gesamtlänge: 171, 8metres Seitenhöhe: 14,5 Meter Länge zwischen Tiefgang: 9,2 Meter Plumb-Linien: 157 Meter Gross eingetragene Breite: 23,4 Meter Tonnen: 16200. Stockfoto

RME0XFG2–8. August 1966 - ist '' Otto Hahn'' das erste deutsche Atom-Schiff wird jetzt im Bau am Kieler Howalt-Kai. Es wird im Jahr 1967 einsatzbereit sein. Technische Details: Gesamtlänge: 171, 8metres Seitenhöhe: 14,5 Meter Länge zwischen Tiefgang: 9,2 Meter Plumb-Linien: 157 Meter Gross eingetragene Breite: 23,4 Meter Tonnen: 16200.

Übungen an Bord des Kampfschiffs Aviso 'Habicht' oder 'Hawk', irgendwo an der Nordsee, wahrscheinlich bei Bremerhaven, historische Abbildung 1880, Stockfoto

RM2GNR1TF–Übungen an Bord des Kampfschiffs Aviso 'Habicht' oder 'Hawk', irgendwo an der Nordsee, wahrscheinlich bei Bremerhaven, historische Abbildung 1880,

Vintage Gravur, deutsche Ozeandampfer Augusta Victoria im Jahre 1889 in Betrieb genommen. Stockfoto

RFFG9DPP–Vintage Gravur, deutsche Ozeandampfer Augusta Victoria im Jahre 1889 in Betrieb genommen.

RM2X5CJKE–Cutter-Manöver, Soldaten, 56. Auslandstrainfahrt, Ausbildungsschiff Deutschland, Deutsche Marine, Atlantik, Juli 1982, Vintage, Retro, alt, historisch

SMS Greif (1886) - ein viso für die Kaiserliche Marine. Illustration des 19. Jahrhunderts. Deutschland. Weißer Hintergrund. Stockfoto

RF2E38FER–SMS Greif (1886) - ein viso für die Kaiserliche Marine. Illustration des 19. Jahrhunderts. Deutschland. Weißer Hintergrund.

Deutsche U-Boote auf dem Display für Admiral Horthy, Regent von Ungarn, Gast von Hitler, Kiel, 29.08.38. Höflichkeit: CSU Archive / Stockfoto

RMCWA74A–Deutsche U-Boote auf dem Display für Admiral Horthy, Regent von Ungarn, Gast von Hitler, Kiel, 29.08.38. Höflichkeit: CSU Archive /

SMS-Hessen war das dritte von fünf pre-dreadnought Schlachtschiffe der Braunschweig-Klasse. Sie wurde im Jahr 1902 gelegt und war in den Deutschen beauftragt Stockfoto

RM2EAK582–SMS-Hessen war das dritte von fünf pre-dreadnought Schlachtschiffe der Braunschweig-Klasse. Sie wurde im Jahr 1902 gelegt und war in den Deutschen beauftragt

Ein Vintage-Gemälde aus dem Jahr 1915, in dem der britische Ozeandampfer RMS Falaba nach einer Torpedotorpedierung im St. George's Channel am 28. März 1915 durch das deutsche U-Boot U-28 mit dem Verlust von 104 Menschenleben dargestellt wird. Es wurde als Thrasher-Vorfall bekannt, nachdem ein amerikanischer Passagier, Leon Chester Thrasher, ein 31-jähriger Bergbauingenieur aus Massachusetts, starb, was zu einem öffentlichen Aufschrei führte, der die Vereinigten Staaten aufforderte, Deutschland den Krieg zu erklären Stockfoto

RM2H2W69J–Ein Vintage-Gemälde aus dem Jahr 1915, in dem der britische Ozeandampfer RMS Falaba nach einer Torpedotorpedierung im St. George's Channel am 28. März 1915 durch das deutsche U-Boot U-28 mit dem Verlust von 104 Menschenleben dargestellt wird. Es wurde als Thrasher-Vorfall bekannt, nachdem ein amerikanischer Passagier, Leon Chester Thrasher, ein 31-jähriger Bergbauingenieur aus Massachusetts, starb, was zu einem öffentlichen Aufschrei führte, der die Vereinigten Staaten aufforderte, Deutschland den Krieg zu erklären

Tansania Daressalaam, Bucht und Hafen, PIL Container schiff Segeln bis zum Indischen Ozean, in der protestantischen Azania Front Kathedrale, während der deutschen Kolonialzeit gebaut, Kigamboni Ferry Terminal Stockfoto

RMR37T1M–Tansania Daressalaam, Bucht und Hafen, PIL Container schiff Segeln bis zum Indischen Ozean, in der protestantischen Azania Front Kathedrale, während der deutschen Kolonialzeit gebaut, Kigamboni Ferry Terminal

SMS Nixe (1879) - eine Dampfkorvette, die für die Kaiserliche Marine gebaut wurde. Illustration des 19. Jahrhunderts. Deutschland. Weißer Hintergrund. Stockfoto

RF2K2Y18J–SMS Nixe (1879) - eine Dampfkorvette, die für die Kaiserliche Marine gebaut wurde. Illustration des 19. Jahrhunderts. Deutschland. Weißer Hintergrund.

TORPEDOBOOT HÄNGT AM KRAN. (Weser Shipbuilding Company. Bremen.) Aus dem Beitrag ZUR ENTWICKLUNG DES DEUTSCHEN SCHIFFBAUS. Von Rudolph Haack. TEIL I: HISTORISCHE UBERSICHT. Aus dem Engineering Magazine widmet sich Industrial Progress Band XVII 1899 The Engineering Magazine Co Stockfoto

RM2XAJ5KB–TORPEDOBOOT HÄNGT AM KRAN. (Weser Shipbuilding Company. Bremen.) Aus dem Beitrag ZUR ENTWICKLUNG DES DEUTSCHEN SCHIFFBAUS. Von Rudolph Haack. TEIL I: HISTORISCHE UBERSICHT. Aus dem Engineering Magazine widmet sich Industrial Progress Band XVII 1899 The Engineering Magazine Co

Auf dem Deck des einen Dampfer, Bodensee, historischen Holzschnitt, ca. 1897 Stockfoto

RFCNXWR3–Auf dem Deck des einen Dampfer, Bodensee, historischen Holzschnitt, ca. 1897

Deck von einem deutschen Kriegsschiff Stockfoto

RMDRHFTB–Deck von einem deutschen Kriegsschiff

Deutsche Schiff Kron Prinz Wilhelm im Schlepptau. 1916 Stockfoto

RM2A919RC–Deutsche Schiff Kron Prinz Wilhelm im Schlepptau. 1916

Die Verwundeten werden von einem Krankenhausschiff abgeholt. Foto: Richter [automatisierte Übersetzung] Stockfoto

RM2XKAWK0–Die Verwundeten werden von einem Krankenhausschiff abgeholt. Foto: Richter [automatisierte Übersetzung]

Berlin, Deutschland - Februar 2018: Miniatur Segelboot Modell innerhalb der Deutschen Technik Museum (Deutsches Technikmuseum). Stockfoto

RFM3P038–Berlin, Deutschland - Februar 2018: Miniatur Segelboot Modell innerhalb der Deutschen Technik Museum (Deutsches Technikmuseum).

Der Stolz der deutschen Flotte" - das Schlachtschiff "Bayern", das erste deutsche Schiff mit 15-Zoll-Waffen, ergibt sich 1918, ohne ihre Waffen in Aktion abgefeuert zu haben. Gemälde von Oscar Parkes. Stockfoto

RM2PJKJTJ–Der Stolz der deutschen Flotte" - das Schlachtschiff "Bayern", das erste deutsche Schiff mit 15-Zoll-Waffen, ergibt sich 1918, ohne ihre Waffen in Aktion abgefeuert zu haben. Gemälde von Oscar Parkes.

Holzschnitt zeigt ein Navigator auf einem Schiff unter Beachtung der Abstand der Ufer von einem Schiff. Von Sacrobosco Shpaera Mundi, Straßburg, 1539. Diese Ausgabe wurde eine deutsche Übersetzung von Conrad Heynfogel, einem Schüler von Regiomontanus. Stockfoto

RMRJAEE2–Holzschnitt zeigt ein Navigator auf einem Schiff unter Beachtung der Abstand der Ufer von einem Schiff. Von Sacrobosco Shpaera Mundi, Straßburg, 1539. Diese Ausgabe wurde eine deutsche Übersetzung von Conrad Heynfogel, einem Schüler von Regiomontanus.

WW1: Segeln Schiff Untergang nach dem von einem deutschen U-Boot angegriffen. Stockfoto

RMWH9XGX–WW1: Segeln Schiff Untergang nach dem von einem deutschen U-Boot angegriffen.

8. August 1966 - ist '' Otto Hahn'' das erste deutsche Atom-Schiff wird jetzt im Bau am Kieler Howait-Kai, bereit für den Einsatz im Jahr 1967 werden. Technische Details: Gesamtlänge: 171,8 m Seitenhöhe: 14,5 Metern Länge zwischen Tiefgang: 9,2 Meter Plumblines: 157 Meter Gross eingetragene Breite: 23,4 Meter Tonnen: 16 200. Stockfoto

RME0XFG5–8. August 1966 - ist '' Otto Hahn'' das erste deutsche Atom-Schiff wird jetzt im Bau am Kieler Howait-Kai, bereit für den Einsatz im Jahr 1967 werden. Technische Details: Gesamtlänge: 171,8 m Seitenhöhe: 14,5 Metern Länge zwischen Tiefgang: 9,2 Meter Plumblines: 157 Meter Gross eingetragene Breite: 23,4 Meter Tonnen: 16 200.

Corvette 'Arcona' von 1864, Gedeckte Korvette, Schleswig-Holstein, Norddeutschland, historische Illustration 1898 Stockfoto

RM2WCXDJE–Corvette 'Arcona' von 1864, Gedeckte Korvette, Schleswig-Holstein, Norddeutschland, historische Illustration 1898

SMS Arcona Deutsche Dampf Corvette im Jahr 1886 abgeschlossen, Kombination aus Dampf und Segel für den erweiterten Bereich Patrouille mit 18 Kanonen Stockfoto

RF2A6J4E6–SMS Arcona Deutsche Dampf Corvette im Jahr 1886 abgeschlossen, Kombination aus Dampf und Segel für den erweiterten Bereich Patrouille mit 18 Kanonen

RM2X5CJKA–Cutter-Manöver, Soldaten, 56. Auslandstrainfahrt, Ausbildungsschiff Deutschland, Deutsche Marine, Atlantik, Juli 1982, Vintage, Retro, alt, historisch

SMS Gefion (1893) - ein ungeschützter Kreuzer der Kaiserlichen Marine. Illustration des 19. Jahrhunderts. Deutschland. Weißer Hintergrund. Stockfoto

RF2E38FFW–SMS Gefion (1893) - ein ungeschützter Kreuzer der Kaiserlichen Marine. Illustration des 19. Jahrhunderts. Deutschland. Weißer Hintergrund.

Die Gorch Fock ist ein hohes Schiff der deutschen Marine Stockfoto

RF2ATYNE0–Die Gorch Fock ist ein hohes Schiff der deutschen Marine

RM2EAK5CP–SMS-Hessen war das dritte von fünf pre-dreadnought Schlachtschiffe der Braunschweig-Klasse. Sie wurde im Jahr 1902 gelegt und war in den Deutschen beauftragt

DAS SCHULSCHIFF DEUTSCHLAND, ein deutsches Segelschulschiff mit Volltakelten, wird als historisches Denkmal- und Museumsschiff im Hafen Bremerhaven gepflegt Stockfoto

RF2H5GF7B–DAS SCHULSCHIFF DEUTSCHLAND, ein deutsches Segelschulschiff mit Volltakelten, wird als historisches Denkmal- und Museumsschiff im Hafen Bremerhaven gepflegt

WW1 deutscher u-Boot-Kommandant Dreharbeiten sinkende Schiff und Ertrinken Opfer, 1915. Original Tusche-Zeichnung für eine Karikatur gegen Stockfoto

RMDD738T–WW1 deutscher u-Boot-Kommandant Dreharbeiten sinkende Schiff und Ertrinken Opfer, 1915. Original Tusche-Zeichnung für eine Karikatur gegen

historische Stadt Rhein Mosel deutschen Koblenz Schloss Burg historische Geschichte Stockfoto

RFJ5YN7N–historische Stadt Rhein Mosel deutschen Koblenz Schloss Burg historische Geschichte

PERSISCHES DAMPFSCHIFF PEKSEPOLIS (gebaut von der Weser-Schiffbaugesellschaft Bremen, 1884) aus dem Artikel DIE ENTWICKLUNG DES DEUTSCHEN SCHIFFBAUS. Von Rudolph Haack. TEIL I: HISTORISCHE UBERSICHT. Aus dem Engineering Magazine widmet sich Industrial Progress Band XVII 1899 The Engineering Magazine Co Stockfoto

RM2XAJ5KK–PERSISCHES DAMPFSCHIFF PEKSEPOLIS (gebaut von der Weser-Schiffbaugesellschaft Bremen, 1884) aus dem Artikel DIE ENTWICKLUNG DES DEUTSCHEN SCHIFFBAUS. Von Rudolph Haack. TEIL I: HISTORISCHE UBERSICHT. Aus dem Engineering Magazine widmet sich Industrial Progress Band XVII 1899 The Engineering Magazine Co

Digital verbessert:, SMS Koenig Wilhelm, König William, war eine gepanzerte Fregatte der preußischen und später der kaiserlichen Marine. Das Schiff wurde im Jahre 1865 auf der Werft Thames Ironworks in London, Abbildung aus dem 19. Jahrhundert gelegt Stockfoto

RFJG6BP0–Digital verbessert:, SMS Koenig Wilhelm, König William, war eine gepanzerte Fregatte der preußischen und später der kaiserlichen Marine. Das Schiff wurde im Jahre 1865 auf der Werft Thames Ironworks in London, Abbildung aus dem 19. Jahrhundert gelegt

Deutschen versenken französischen Schiff Stockfoto

RMA66FYB–Deutschen versenken französischen Schiff

RM2A901A7–Deutsche Schiff Kron Prinz Wilhelm im Schlepptau. 1916

Rotes Kreuz auf dem Trichter eines Krankenhausschiffs. Foto: Richter. [Automatisierte Übersetzung] Stockfoto

RM2XKARKF–Rotes Kreuz auf dem Trichter eines Krankenhausschiffs. Foto: Richter. [Automatisierte Übersetzung]

Passagiere gerettet aus dem Französischen Liner Sontay, Französisch liner Sontay Untergang im Mittelmeer nach dem von einem deutschen U-Boot torpediert wird, während des Ersten Weltkrieges vom 16. April 1917 Stockfoto

RMW4J6BA–Passagiere gerettet aus dem Französischen Liner Sontay, Französisch liner Sontay Untergang im Mittelmeer nach dem von einem deutschen U-Boot torpediert wird, während des Ersten Weltkrieges vom 16. April 1917

Schiffe der deutschen Kampfflotte vor Anker im Hafen von Kiel im Jahr 1896: Im Vordergrund die 4 Eisenketten der Sachsen-Klasse: Sachsen, Bayern, Württemberg und Baden (Anordnung auf Foto unbekannt); im Hintergrund der beiden Trichter, das drei-Mast-modernisierte Schlachtschiff KÖNIG WILHELM; Dahinter befindet sich ein Ausbildungsschiff der Bismarck-Klasse (Stosch, Moltke, Gneisenau oder Stein); links Ein schwarzer Torpedo-Kanonenboot (Jagd oder Wacht) Stockfoto

RM2PJKJTP–Schiffe der deutschen Kampfflotte vor Anker im Hafen von Kiel im Jahr 1896: Im Vordergrund die 4 Eisenketten der Sachsen-Klasse: Sachsen, Bayern, Württemberg und Baden (Anordnung auf Foto unbekannt); im Hintergrund der beiden Trichter, das drei-Mast-modernisierte Schlachtschiff KÖNIG WILHELM; Dahinter befindet sich ein Ausbildungsschiff der Bismarck-Klasse (Stosch, Moltke, Gneisenau oder Stein); links Ein schwarzer Torpedo-Kanonenboot (Jagd oder Wacht)

Ein Holzschnitt, Kupferstich "Der Narr unter den Büchern' aus dem narrenschiff (Das narrenschiff), einer satirischen Allegorie, von Sebastian Brant. Sebastian Brant (1457-1521), deutscher Humanist und Satiriker. Vom 15. Jahrhundert Stockfoto

RMRJAWXY–Ein Holzschnitt, Kupferstich "Der Narr unter den Büchern' aus dem narrenschiff (Das narrenschiff), einer satirischen Allegorie, von Sebastian Brant. Sebastian Brant (1457-1521), deutscher Humanist und Satiriker. Vom 15. Jahrhundert

WW1: Deutsche U-Boot U-35 einen Handelsschiffe im Mittelmeer. Mai 1917. Stockfoto

RMWH9XGP–WW1: Deutsche U-Boot U-35 einen Handelsschiffe im Mittelmeer. Mai 1917.

7. November 1953 - die erste deutsche Schiff mit Radar: '' Berliner Telefunken Werke'' jetzt bauen in Lizenz der Decca-Radar Ltd. in London als erste deutsche Firma Schiff-Radar wieder. Die Werkzeuge bestehen ganz aus deutschen teilen. Damit ist der Kapitän eines Schiffes in der Lage, alle Hinderances in der Nacht im dichten Nebel zu sehen. Das Foto zeigt das erste deutsche Schiff mit Radar auf ihrer Testversion Reise. Stockfoto

RME0M6XP–7. November 1953 - die erste deutsche Schiff mit Radar: '' Berliner Telefunken Werke'' jetzt bauen in Lizenz der Decca-Radar Ltd. in London als erste deutsche Firma Schiff-Radar wieder. Die Werkzeuge bestehen ganz aus deutschen teilen. Damit ist der Kapitän eines Schiffes in der Lage, alle Hinderances in der Nacht im dichten Nebel zu sehen. Das Foto zeigt das erste deutsche Schiff mit Radar auf ihrer Testversion Reise.

Schiff mit schwindelerregenden Matrosen, Lansquenets und einem superfarbenen, Aquarellgemälde mit Stift und Tinte, 532-1533 Stockfoto

RM2M8BABT–Schiff mit schwindelerregenden Matrosen, Lansquenets und einem superfarbenen, Aquarellgemälde mit Stift und Tinte, 532-1533

Historisches deutsches schiff Stockfotos & Bilder

Historisches deutsches schiff Stockfotos & Bilder

Download-Bestätigung

Passwortbestätigung

Suchergebnisse für Historisches deutsches schiff Stock-Fotos & Bilder (8,431)

Nach Kollektionen der Agentur filtern

Suchmanager

Erhalten Sie großartige Funktionen mit Ihrem kostenlosen Konto

Lass dich für dein nächstes Projekt inspirieren!