Historische flugzeugträger -Fotos und -Bildmaterial in hoher Auflösung

Diagramm der Flugzeugträger während des Zweiten Weltkriegs Stockfoto

RM2M3PC9B–Diagramm der Flugzeugträger während des Zweiten Weltkriegs

Marine Luftmanöver in englischer Kanal . Die britischen Marineflugzeuge HMS Courageous und HMS Furious , durchgeführt Manöver im Ärmelkanal in Verbindung mit den Zerstörern HMS Sesame und HMS Acheron , und HMS Whirlpool mit dem Ziel der Prüfung der Effizienz der Flotte Air Arm . Das kleine Deck der HMS mutig, wie aus dem Navigatores Sitz eines Flugzeugs gesehen. 26 April 1932 . Stockfoto

RM2BW96CB–Marine Luftmanöver in englischer Kanal . Die britischen Marineflugzeuge HMS Courageous und HMS Furious , durchgeführt Manöver im Ärmelkanal in Verbindung mit den Zerstörern HMS Sesame und HMS Acheron , und HMS Whirlpool mit dem Ziel der Prüfung der Effizienz der Flotte Air Arm . Das kleine Deck der HMS mutig, wie aus dem Navigatores Sitz eines Flugzeugs gesehen. 26 April 1932 .

Schwanzlose Chance Vought F7U Cutlass Jet. Stockfoto

RMRREH35–Schwanzlose Chance Vought F7U Cutlass Jet.

9. Dezember 1960 - Marine Flugzeugträger im Mittelmeer: Drei Flugzeugträger der Royal Navy zusammen im Mittelmeer auszuüben. Von oben nach unten sind HMS Hermes; HMS Ark Royal und HMS siegreich. Die drei Schiffe sind unter der operativen Kontrolle der Flaggoffizier Flugzeugträger (Konteradmiral r.m. Smeeton. M.B.E), fliegt, die seine Flagge in HMS Victorious. Stockfoto

RME0W1Y1–9. Dezember 1960 - Marine Flugzeugträger im Mittelmeer: Drei Flugzeugträger der Royal Navy zusammen im Mittelmeer auszuüben. Von oben nach unten sind HMS Hermes; HMS Ark Royal und HMS siegreich. Die drei Schiffe sind unter der operativen Kontrolle der Flaggoffizier Flugzeugträger (Konteradmiral r.m. Smeeton. M.B.E), fliegt, die seine Flagge in HMS Victorious.

US-Fähnchen im Vordergrund über Flugdeck ein Geleitflugzeugträger am 16. Juli 1943. Die 151 Flugzeugträger gebaut Stockfoto

RMCWBTCG–US-Fähnchen im Vordergrund über Flugdeck ein Geleitflugzeugträger am 16. Juli 1943. Die 151 Flugzeugträger gebaut

RMAA12HB–Super Jumbo Flugzeug

Internationale Logos auf Flugzeugschwänzen, o.R. Tambo International Airport, Johannesburg, Gauteng, Republik Südafrika Stockfoto

RM2B7Y4MF–Internationale Logos auf Flugzeugschwänzen, o.R. Tambo International Airport, Johannesburg, Gauteng, Republik Südafrika

Vintage-Foto um 1942 von einem Flug der amerikanischen Douglas SBD Dauntless Tauchbomber im Flug. Sie diente während des Pazifikkrieges gegen das Japanische Reich mit dem US Marine Corps und der US Navy auf Flugzeugträgern Stockfoto

RM2JHEJH4–Vintage-Foto um 1942 von einem Flug der amerikanischen Douglas SBD Dauntless Tauchbomber im Flug. Sie diente während des Pazifikkrieges gegen das Japanische Reich mit dem US Marine Corps und der US Navy auf Flugzeugträgern

Flugzeuge sind für einen Morgen sortie auf der Kaiserlichen Japanischen Marine Flugzeugträger Zuikaku, östlich der Salomonen, am 5. Mai 1942 vorbereitet. Am 7. und 8. Mai den Träger wurde im Austausch von Luftangriffen mit United States Navy Luftfahrtunternehmen während der Schlacht um die Coral Sea. Stockfoto

RMD995RA–Flugzeuge sind für einen Morgen sortie auf der Kaiserlichen Japanischen Marine Flugzeugträger Zuikaku, östlich der Salomonen, am 5. Mai 1942 vorbereitet. Am 7. und 8. Mai den Träger wurde im Austausch von Luftangriffen mit United States Navy Luftfahrtunternehmen während der Schlacht um die Coral Sea.

Vintage-Foto um 1941 von einem Flug der amerikanischen Douglas SBD Dauntless Tauchbomber von Scouting Squadron Six (VS-6) auf dem Flug über die USS Enterprise. Sie diente während des Pazifikkrieges gegen das Japanische Reich mit dem US Marine Corps und der US Navy auf Flugzeugträgern Stockfoto

RM2JHEK2Y–Vintage-Foto um 1941 von einem Flug der amerikanischen Douglas SBD Dauntless Tauchbomber von Scouting Squadron Six (VS-6) auf dem Flug über die USS Enterprise. Sie diente während des Pazifikkrieges gegen das Japanische Reich mit dem US Marine Corps und der US Navy auf Flugzeugträgern

1930er Jahre USN PAZIFISCHEN FLOTTE FLUGZEUGTRÄGER SARATOGA UND LEXINGTON AUS GESEHEN FLIGHT DECK DES TRÄGERS RANGER VOR DEM ZWEITEN WELTKRIEG II-n 143 HAR 001 HARS CARRIER USN FLIGHT DECK PAZIFIK SARATOGA GESEHEN DOPPELDECKER SCHWARZ UND WEISS HAR 001 ALTMODISCH RANGER Stockfoto

RM2ADJ7JR–1930er Jahre USN PAZIFISCHEN FLOTTE FLUGZEUGTRÄGER SARATOGA UND LEXINGTON AUS GESEHEN FLIGHT DECK DES TRÄGERS RANGER VOR DEM ZWEITEN WELTKRIEG II-n 143 HAR 001 HARS CARRIER USN FLIGHT DECK PAZIFIK SARATOGA GESEHEN DOPPELDECKER SCHWARZ UND WEISS HAR 001 ALTMODISCH RANGER

5. Mai 1959 - sechste Füße Träger In das Mittelmeer--Force For Peace: die vier Katapulte der USS Forestall (VCVA-59) ermöglichen das Schiff mehr schnell größere Zahlen und höhere Leistung Flugzeuge als die Träger der kleineren Größe zu betreiben. Nutzung der abgewinkelt Deck Katapult eine F8U '' Crusader'' auf einer Trainingsmission gestartet wird. He '' Crusader'' erreichen Geschwindigkeiten im Überschuss von 1.000 Meilen proStunde. Stockfoto

RME0RFRG–5. Mai 1959 - sechste Füße Träger In das Mittelmeer--Force For Peace: die vier Katapulte der USS Forestall (VCVA-59) ermöglichen das Schiff mehr schnell größere Zahlen und höhere Leistung Flugzeuge als die Träger der kleineren Größe zu betreiben. Nutzung der abgewinkelt Deck Katapult eine F8U '' Crusader'' auf einer Trainingsmission gestartet wird. He '' Crusader'' erreichen Geschwindigkeiten im Überschuss von 1.000 Meilen proStunde.

CHARLESTON, South Carolina, USA – Zifferblätter, Schalter und Anzeigen im Patriots Point Naval & Maritime Museum in der USS Yorktown. Diese Steuertafeln und Instrumente sind Teil des erhaltenen Innenraums des historischen Flugzeugträgers und zeigen die Technologie, die während seines Dienstes im Zweiten Weltkrieg verwendet wurde Stockfoto

RM2XPW6T2–CHARLESTON, South Carolina, USA – Zifferblätter, Schalter und Anzeigen im Patriots Point Naval & Maritime Museum in der USS Yorktown. Diese Steuertafeln und Instrumente sind Teil des erhaltenen Innenraums des historischen Flugzeugträgers und zeigen die Technologie, die während seines Dienstes im Zweiten Weltkrieg verwendet wurde

12. Dezember 1953 - öffentlichen Erstflug des Anti u-Boot-Flugzeugs. Großbritanniens neue anti-u-Boot-Flugzeug '' die Seanew'' machte seine ersten öffentlichen Flught Belfast heute. Es kann arbeiten von Escort und Händler Flugzeugträger und Probleme einem Länder von Short-Designteam speziell berücksichtigt wurden, als die Seamew konzipiert wurde. Objekt der Seamew Id eine billige, einfache und robuste Flugzeug zur Verfügung zu stellen, die leicht hergestellt werden können und zur gleichen Zeit, zufriedenstellend alle betrieblichen Anforderungen der Marine zu erfüllen. Foto zeigt: Die Seamew im Flug über Belfast heute gesehen. Stockfoto

RME0M8JN–12. Dezember 1953 - öffentlichen Erstflug des Anti u-Boot-Flugzeugs. Großbritanniens neue anti-u-Boot-Flugzeug '' die Seanew'' machte seine ersten öffentlichen Flught Belfast heute. Es kann arbeiten von Escort und Händler Flugzeugträger und Probleme einem Länder von Short-Designteam speziell berücksichtigt wurden, als die Seamew konzipiert wurde. Objekt der Seamew Id eine billige, einfache und robuste Flugzeug zur Verfügung zu stellen, die leicht hergestellt werden können und zur gleichen Zeit, zufriedenstellend alle betrieblichen Anforderungen der Marine zu erfüllen. Foto zeigt: Die Seamew im Flug über Belfast heute gesehen.

Vom Flugzeugträger USS Lexington sind die beiden Flugzeugträger USS Yorktown und USS Enterprise fotografiert. [Automatisierte Übersetzung] Stockfoto

RM2T695BM–Vom Flugzeugträger USS Lexington sind die beiden Flugzeugträger USS Yorktown und USS Enterprise fotografiert. [Automatisierte Übersetzung]

Identifizierung feindlicher Flugzeuge durch G. H. Davis Stockfoto

RM2M3P57C–Identifizierung feindlicher Flugzeuge durch G. H. Davis

Flugzeugtyp zugewiesen, der nuklear angetriebene Flugzeugträger USS GEORGE WASHINGTON fliegen über das Schiff. Die Flugzeuge sind E-2 C Stockfoto

RMCWC5A2–Flugzeugtyp zugewiesen, der nuklear angetriebene Flugzeugträger USS GEORGE WASHINGTON fliegen über das Schiff. Die Flugzeuge sind E-2 C

Was deutsche Truppenträger von über 1940 aussehen Stockfoto

RM2M3KC39–Was deutsche Truppenträger von über 1940 aussehen

USS Kearsarge (CV-33) Sikorsky HO3S-1 Hubschrauber im Flug über das Flugdeck des Flugzeugträgers, während der Operation Frigid. Offizielles US-Navy-Foto Stockfoto

RM2G0P4JY–USS Kearsarge (CV-33) Sikorsky HO3S-1 Hubschrauber im Flug über das Flugdeck des Flugzeugträgers, während der Operation Frigid. Offizielles US-Navy-Foto

Massnahmen für Folientruppenträger von G. H. Davis Stockfoto

RM2M3P56R–Massnahmen für Folientruppenträger von G. H. Davis

HMS Centaur an Messina, Sizilien, Gannet Flugzeuge auf Deck ca. 1961-63 Stockfoto

RMFB44CC–HMS Centaur an Messina, Sizilien, Gannet Flugzeuge auf Deck ca. 1961-63

Massenproduktion von Flugzeugen durch G. H. Davis Stockfoto

RM2M3P5FX–Massenproduktion von Flugzeugen durch G. H. Davis

Flagge der Vereinigten Staaten rastet in der Brise über die USS Santee. November 1942. USS Santee war einer von 4 escort Carrier in Operation Torch, Nov. 1942 Invasion der Alliierten in Nordafrika. Foto von Horace Bristol, Mitglied des U.S. Naval Aviation fotografischen unter dem Kommando von Kapitän Edward Steichen. Weltkrieg 2. (BSLOC 2015 13 119) Stockfoto

RMKWC2WA–Flagge der Vereinigten Staaten rastet in der Brise über die USS Santee. November 1942. USS Santee war einer von 4 escort Carrier in Operation Torch, Nov. 1942 Invasion der Alliierten in Nordafrika. Foto von Horace Bristol, Mitglied des U.S. Naval Aviation fotografischen unter dem Kommando von Kapitän Edward Steichen. Weltkrieg 2. (BSLOC 2015 13 119)

Verkehr/Transport, Luftfahrt, militärische Luftfahrzeuge, schwerer Bomber Dornier Do 19, Vorderansicht, Prototyp, Ende 1930er Jahre, Additional-Rights - Clearance-Info - Not-Available Stockfoto

RMRYKAF9–Verkehr/Transport, Luftfahrt, militärische Luftfahrzeuge, schwerer Bomber Dornier Do 19, Vorderansicht, Prototyp, Ende 1930er Jahre, Additional-Rights - Clearance-Info - Not-Available

US Marine f-18 Hornet Flugzeug startet aus dem Flugzeugträger USS Abraham Lincoln in den Golf von Oman. 20. Oktober 2010. Stockfoto

RMCWC58A–US Marine f-18 Hornet Flugzeug startet aus dem Flugzeugträger USS Abraham Lincoln in den Golf von Oman. 20. Oktober 2010.

US-Fähnchen im Vordergrund über Flugdeck ein Geleitflugzeugträger am 16. Juli 1943. Von den 151 Flugzeugträger in den Vereinigten Staaten während des zweiten Weltkrieges gebaut waren 122 Escort Carrier, billiger, langsamer, leichtere Schiffe häufig verwendet, um schützen Konvois und Luftunterstützung Invasionen der Insel. Stockfoto

RMC6123W–US-Fähnchen im Vordergrund über Flugdeck ein Geleitflugzeugträger am 16. Juli 1943. Von den 151 Flugzeugträger in den Vereinigten Staaten während des zweiten Weltkrieges gebaut waren 122 Escort Carrier, billiger, langsamer, leichtere Schiffe häufig verwendet, um schützen Konvois und Luftunterstützung Invasionen der Insel.

HMS Eagle mit Flugzeuge geparkt auf deck Stockfoto

RMFB93A4–HMS Eagle mit Flugzeuge geparkt auf deck

Suicide Dive in Vain -- Ein japanisches Kamikaze (Selbstmordflugzeug), das versuchte, an Bord eines Frachtflugzeugs der Essex-Klasse, eines der neuesten der Marine, abzustürzen, rannte in eine schwere Decke aus Flak-Feuer, das es ins Meer stürzte und nur den Trägerbogen vermisste. Im Pazifik wurde gehandelt. 15. Juni 1945. (Foto von U.S. Navy). Stockfoto

RM2HX66N6–Suicide Dive in Vain -- Ein japanisches Kamikaze (Selbstmordflugzeug), das versuchte, an Bord eines Frachtflugzeugs der Essex-Klasse, eines der neuesten der Marine, abzustürzen, rannte in eine schwere Decke aus Flak-Feuer, das es ins Meer stürzte und nur den Trägerbogen vermisste. Im Pazifik wurde gehandelt. 15. Juni 1945. (Foto von U.S. Navy).

Der futuristische Eindruck eines Künstlers aus dem Jahr 1930, wie die Zukunft für Marineschiffe und militärische Ballonflüge aussehen würde. Jeder Zerstörer hätte einen Anlegeplatz für Luftschiffe. Stockfoto

RM2M6F6AM–Der futuristische Eindruck eines Künstlers aus dem Jahr 1930, wie die Zukunft für Marineschiffe und militärische Ballonflüge aussehen würde. Jeder Zerstörer hätte einen Anlegeplatz für Luftschiffe.

USS Intrepid erhält beinahe-Fräulein aus Jap -- als ein Jap-Selbstmordflugzeug im März 19 in der Nähe der USS Intrepid von Kyushu ins Meer stürzte, überschütteten seine brennenden Fragmente das Flugdeck des Carriers, um ein Feuer an Bord des Schiffes zu starten. Der Rauch, der vom Träger aufsteigt, stammt von dem Feuer, das innerhalb von neun Minuten nach seinem Ausbrechen ausging. 21. Juli 1945. (Foto von Associated Press Photo). Stockfoto

RM2HX66KN–USS Intrepid erhält beinahe-Fräulein aus Jap -- als ein Jap-Selbstmordflugzeug im März 19 in der Nähe der USS Intrepid von Kyushu ins Meer stürzte, überschütteten seine brennenden Fragmente das Flugdeck des Carriers, um ein Feuer an Bord des Schiffes zu starten. Der Rauch, der vom Träger aufsteigt, stammt von dem Feuer, das innerhalb von neun Minuten nach seinem Ausbrechen ausging. 21. Juli 1945. (Foto von Associated Press Photo).

12. Dezember 1959 - Träger der neuen Copter: neue Wirbelwind Hubschrauber von 815 fliegen Anti-Submarine Squadron der Royal Navy die Fleet Air Arm von Großbritanniens der kornischen Küste und über St. Michaels Mount, die kleine Insel (unten links), gekrönt mit einer Burg und die Ruinen eines alten Klosters. Die u-Boot-Bekämpfung Wirbelstürme sind in der Ausbildung vor seinem Eintritt bei den Flugzeugträger HMS Albion nächsten Monat. Stockfoto

RME0RK4Y–12. Dezember 1959 - Träger der neuen Copter: neue Wirbelwind Hubschrauber von 815 fliegen Anti-Submarine Squadron der Royal Navy die Fleet Air Arm von Großbritanniens der kornischen Küste und über St. Michaels Mount, die kleine Insel (unten links), gekrönt mit einer Burg und die Ruinen eines alten Klosters. Die u-Boot-Bekämpfung Wirbelstürme sind in der Ausbildung vor seinem Eintritt bei den Flugzeugträger HMS Albion nächsten Monat.

RM2XPW6XC–CHARLESTON, South Carolina, USA – Zifferblätter, Schalter und Anzeigen im Patriots Point Naval & Maritime Museum in der USS Yorktown. Diese Steuertafeln und Instrumente sind Teil des erhaltenen Innenraums des historischen Flugzeugträgers und zeigen die Technologie, die während seines Dienstes im Zweiten Weltkrieg verwendet wurde

USS Sangamon überlebt Selbstmordattentate -- durch tödliches Flugabwehrfeuer niedergeschlagen genau wie es sicher schien, auf sein Ziel zu stürzen, stürzt ein Jap-Selbstmordplan am Laufsteg vorbei, um ins Meer zu stürzen. Dies war einer von mehreren Jap-Selbstmordflugzeugen-Angriffen auf den Begleitträger USS Sangamon im Ryukyus am 4. Mai 1945. Ein Selbstmordflugzeug fand seine Spuren und explodierte in der Mitte des Flugdecks der Sangamon. 17. August 1945. (Foto von U.S. Navy Photo). Stockfoto

RM2HX66K7–USS Sangamon überlebt Selbstmordattentate -- durch tödliches Flugabwehrfeuer niedergeschlagen genau wie es sicher schien, auf sein Ziel zu stürzen, stürzt ein Jap-Selbstmordplan am Laufsteg vorbei, um ins Meer zu stürzen. Dies war einer von mehreren Jap-Selbstmordflugzeugen-Angriffen auf den Begleitträger USS Sangamon im Ryukyus am 4. Mai 1945. Ein Selbstmordflugzeug fand seine Spuren und explodierte in der Mitte des Flugdecks der Sangamon. 17. August 1945. (Foto von U.S. Navy Photo).

Douglas SBD-5 Dauntless – der treue US Navy-Flugzeugträger – diente während des gesamten Pazifikkriegs und versenkte die meisten japanischen Flugzeugträger. Stockfoto

RM2M97EYK–Douglas SBD-5 Dauntless – der treue US Navy-Flugzeugträger – diente während des gesamten Pazifikkriegs und versenkte die meisten japanischen Flugzeugträger.

Flugzeugträger der einen AS-4 b Küche weiträumige Marschflugkörper im ukrainischen Luftfahrtmuseum in Kiew Zhulyany. Stockfoto

RMBF9TR2–Flugzeugträger der einen AS-4 b Küche weiträumige Marschflugkörper im ukrainischen Luftfahrtmuseum in Kiew Zhulyany.

Vought F-8 Kreuzritter. Eine frühe F-8 - F8U, im Naval Air Engineering Laboratory, auf Mustin Field, Teil des Philadelphia Naval Yard. Schussflugzeuge wurden eingesetzt, um Flugzeugbarrieren für die Verwendung auf Flugzeugträgern zu qualifizieren, indem sie entlang einer Teststrecke in die zu testende erhöhte Barriere gestartet wurden. (Die Prüfstrecke ist unter dem Rumpf zu sehen) Stockfoto

RM2M9AMRR–Vought F-8 Kreuzritter. Eine frühe F-8 - F8U, im Naval Air Engineering Laboratory, auf Mustin Field, Teil des Philadelphia Naval Yard. Schussflugzeuge wurden eingesetzt, um Flugzeugbarrieren für die Verwendung auf Flugzeugträgern zu qualifizieren, indem sie entlang einer Teststrecke in die zu testende erhöhte Barriere gestartet wurden. (Die Prüfstrecke ist unter dem Rumpf zu sehen)

Drei f-14 Tomcats Kämpfer Patrouille über den Persischen Golf. Basierend auf dem Flugzeugträger USS GEORGE WASHINGTON sind Stockfoto

RMCWC58R–Drei f-14 Tomcats Kämpfer Patrouille über den Persischen Golf. Basierend auf dem Flugzeugträger USS GEORGE WASHINGTON sind

Short S.38/SA.1 Sturgeon S.1 RK797, der erste Prototyp eines neuen Trägerstreik- und Aufklärungsflugzeugs für die Royal Navy. RK787 kann mit am Anschlussflügel angebrachten Flussrealisierungsbügeln gesehen werden, um die Strömungsabtrennung bei hohen Angriffswinkeln zu untersuchen. Für die neuen großen Fluggesellschaften, die am Ende des Krieges niedergelegt wurden, verschwand diese Anforderung, als die neuen Fluggesellschaften am Ende des Krieges annulliert wurden. Ein kleiner Produktionslauf wurde für die Royal Navy mit einer Zielversion für Abschleppen und Zieleinrichtungen gebaut, die bei Bedarf von Transportunternehmen aus bedient werden kann. Stockfoto

RM2RG9JX1–Short S.38/SA.1 Sturgeon S.1 RK797, der erste Prototyp eines neuen Trägerstreik- und Aufklärungsflugzeugs für die Royal Navy. RK787 kann mit am Anschlussflügel angebrachten Flussrealisierungsbügeln gesehen werden, um die Strömungsabtrennung bei hohen Angriffswinkeln zu untersuchen. Für die neuen großen Fluggesellschaften, die am Ende des Krieges niedergelegt wurden, verschwand diese Anforderung, als die neuen Fluggesellschaften am Ende des Krieges annulliert wurden. Ein kleiner Produktionslauf wurde für die Royal Navy mit einer Zielversion für Abschleppen und Zieleinrichtungen gebaut, die bei Bedarf von Transportunternehmen aus bedient werden kann.

Flugzeugträger USS HARRY S. TRUMAN verläuft unterhalb der Suez-Kanal-Brücke in El Qantara Ägypten. 1. Dezember 2010. Stockfoto

RMCWC5A9–Flugzeugträger USS HARRY S. TRUMAN verläuft unterhalb der Suez-Kanal-Brücke in El Qantara Ägypten. 1. Dezember 2010.

United States Navy - North American AJ-1 Savage 124161 des Naval Air Test Centre (NATC - NAS Patuxent River) Rufzeichen 161. Entzug der Gebühr am 19. Juli 1957. Die AJ-1 Savage war das einzige Marineflugzeug, das in den frühen 1950er Jahren strategische Angriffe mit Atomwaffen durchführen konnte. (Mit Ausnahme des Lockheed P-2 Neptun, das für kurze Zeit eine einseitige Selbstmordrolle hatte, die von US-Flugzeugträgern startete, ohne wieder auf den Flugzeugträgern landen zu können). Stockfoto

RM2RG9P00–United States Navy - North American AJ-1 Savage 124161 des Naval Air Test Centre (NATC - NAS Patuxent River) Rufzeichen 161. Entzug der Gebühr am 19. Juli 1957. Die AJ-1 Savage war das einzige Marineflugzeug, das in den frühen 1950er Jahren strategische Angriffe mit Atomwaffen durchführen konnte. (Mit Ausnahme des Lockheed P-2 Neptun, das für kurze Zeit eine einseitige Selbstmordrolle hatte, die von US-Flugzeugträgern startete, ohne wieder auf den Flugzeugträgern landen zu können).

Flugzeugträger USS Ronald Reagan führt eine Formation von alliierten Schiffen aus durch den Pazifischen Ozean. 24. Juli 2010. Stockfoto

RMCWC5A1–Flugzeugträger USS Ronald Reagan führt eine Formation von alliierten Schiffen aus durch den Pazifischen Ozean. 24. Juli 2010.

Piper PA-23-250 Aztec E G-BATX (msn 27-4832), am Castle Donington-East Midlands Airport im Juni 1976. Im Hangar ist ein Armstrong Whitworth AW.660 Argosy 101 G-APRN (msn 6654) von Luftbrückenträgern zu sehen. Die Inschrift auf der Nase dokumentiert eine Verkaufstour für das BAC Jaguar Bodenangriffsflugzeug (begleitender Trainer XX846 mit 2 Sitzplätzen). G-APRN war vom 11. November bis 14. Dezember 1975 Hilfsflugzeug für die Tour und besuchte Muscat, Thumrait, Salalah, Abu Dhabi, Dubai, Dhahran, Riad, Doha und Kuwait. Stockfoto

RM2M9B2P5–Piper PA-23-250 Aztec E G-BATX (msn 27-4832), am Castle Donington-East Midlands Airport im Juni 1976. Im Hangar ist ein Armstrong Whitworth AW.660 Argosy 101 G-APRN (msn 6654) von Luftbrückenträgern zu sehen. Die Inschrift auf der Nase dokumentiert eine Verkaufstour für das BAC Jaguar Bodenangriffsflugzeug (begleitender Trainer XX846 mit 2 Sitzplätzen). G-APRN war vom 11. November bis 14. Dezember 1975 Hilfsflugzeug für die Tour und besuchte Muscat, Thumrait, Salalah, Abu Dhabi, Dubai, Dhahran, Riad, Doha und Kuwait.

Das Atom Flugzeugträger USS CARL VINSON im Indischen Ozean während des Zweiten Golfkriegs. 15. März 2005. Stockfoto

RMCWC56M–Das Atom Flugzeugträger USS CARL VINSON im Indischen Ozean während des Zweiten Golfkriegs. 15. März 2005.

Vickers 953C Merchantman G-APES (msn 721 von British Airways Cargo. Die Merchantman-Frachter wurden von Passagieren umgebaut, die Vanguards beförderten. Im Januar 1962 wurde BEA British European Airways als G-APES, A Vickers V953 Vanguard, neu beliefert. Im Januar 1970 wurde das Unternehmen nur 8 Jahre lang als Passagierflugzeug eingesetzt, bevor es im April für den Betrieb durch BEA Cargo auf den Merchantman-Standard V953C umgestellt wurde. BEA und BOAC fusionierten im April 1974 zu British Airways, und das Flugzeug wurde bis zum Verkauf an Air Bridge Carriers im November 1976 weiter betrieben. Flugbrücken-Fluggesellschaften wurden in Hunting Cargo Ai umbenannt Stockfoto

RM2M9AH7R–Vickers 953C Merchantman G-APES (msn 721 von British Airways Cargo. Die Merchantman-Frachter wurden von Passagieren umgebaut, die Vanguards beförderten. Im Januar 1962 wurde BEA British European Airways als G-APES, A Vickers V953 Vanguard, neu beliefert. Im Januar 1970 wurde das Unternehmen nur 8 Jahre lang als Passagierflugzeug eingesetzt, bevor es im April für den Betrieb durch BEA Cargo auf den Merchantman-Standard V953C umgestellt wurde. BEA und BOAC fusionierten im April 1974 zu British Airways, und das Flugzeug wurde bis zum Verkauf an Air Bridge Carriers im November 1976 weiter betrieben. Flugbrücken-Fluggesellschaften wurden in Hunting Cargo Ai umbenannt

Flugzeugträger Kennedy in den Suez-Kanal unterwegs nach Hause nach Norfolk Virginia nach einer sieben Monate Bereitstellung während der Stockfoto

RMCWC4N8–Flugzeugträger Kennedy in den Suez-Kanal unterwegs nach Hause nach Norfolk Virginia nach einer sieben Monate Bereitstellung während der

Zentrale Nachrichtenagentur - Lockheed U-2G N808X. Einer von mehreren von der CIA beschafften U-2s für den Betrieb von Flugzeugträgern, ausgestattet mit Aufzugsspoilern, stärkeren Unterwagen und Verschlusshaken. Am 29. Februar 1964 stieg Bob Schumacher in U-2G N808X auf der USS Ranger aus, um die typeâ€™zum ersten Mal in der Falle landen zu lassen. Es endete fast in einer Katastrophe, als das Flugzeug auf den Boden prallte, als der Haken den Draht einholte, das Flugzeug nach vorne kippte und die Nase auf das Deck traf. Dieses Flugzeug wurde bekanntermaßen vom CVA-61 USS Ranger für Tests am 2-5. März 1964 betrieben (U-2G 'N801X' und 'N808X', mit ' Stockfoto

RM2M9AK52–Zentrale Nachrichtenagentur - Lockheed U-2G N808X. Einer von mehreren von der CIA beschafften U-2s für den Betrieb von Flugzeugträgern, ausgestattet mit Aufzugsspoilern, stärkeren Unterwagen und Verschlusshaken. Am 29. Februar 1964 stieg Bob Schumacher in U-2G N808X auf der USS Ranger aus, um die typeâ€™zum ersten Mal in der Falle landen zu lassen. Es endete fast in einer Katastrophe, als das Flugzeug auf den Boden prallte, als der Haken den Draht einholte, das Flugzeug nach vorne kippte und die Nase auf das Deck traf. Dieses Flugzeug wurde bekanntermaßen vom CVA-61 USS Ranger für Tests am 2-5. März 1964 betrieben (U-2G 'N801X' und 'N808X', mit '

Präsident Richard Nixon Uhren Apollo 11 Wasserung. Nixon Uhren auf dem Flugzeugträger USS Hornet die Mondmission Stockfoto

RMCWCD60–Präsident Richard Nixon Uhren Apollo 11 Wasserung. Nixon Uhren auf dem Flugzeugträger USS Hornet die Mondmission

Admiral der Flotte John arbuthnot 'Jacky' Fisher, 1. Baron Fisher, 1841 - 1920. Britischer Admiral für seine Bemühungen in der Reform bekannt. Er hatte einen großen Einfluss auf die Royal Navy in einer Karriere, die mehr als 60 Jahre, beginnend in einem Marine der hölzernen Segelschiffe bewaffnet mit Schnauze - Laden von Cannon und endet in einem von Stahl - geschält Schlacht Kreuzer, u-Boote und der erste Flugzeugträger. Die argumentative, energisch, reform-orientierte Fisher wird oft als die zweitwichtigste Figur in British Naval Geschichte, nachdem Lord Nelson. 1914 Stockfoto

RMDYF2G6–Admiral der Flotte John arbuthnot 'Jacky' Fisher, 1. Baron Fisher, 1841 - 1920. Britischer Admiral für seine Bemühungen in der Reform bekannt. Er hatte einen großen Einfluss auf die Royal Navy in einer Karriere, die mehr als 60 Jahre, beginnend in einem Marine der hölzernen Segelschiffe bewaffnet mit Schnauze - Laden von Cannon und endet in einem von Stahl - geschält Schlacht Kreuzer, u-Boote und der erste Flugzeugträger. Die argumentative, energisch, reform-orientierte Fisher wird oft als die zweitwichtigste Figur in British Naval Geschichte, nachdem Lord Nelson. 1914

Ark Royal größter Flugzeugträger, der von der First Lord's Wife in Birkenhead gestartet wurde. £3 Millionen Schiff zu tragen 70 Flugzeuge. HMS Ark Royal (91), der erste der neuen Flugzeugträger der britischen Marine, wurde von Lady Maud Hoare, der Frau des ersten Herrn der Admiralität, vom Carmel Lairds Hof in Birkenhead zum Gruß der Waffen ins Leben gerufen. 22,000 verdrängt die Ark Royal hat eine Kapazität von 70 Flugzeugen - viel mehr als jedes andere Schiff ihres Typs über Wasser. Mit einer Länge von 800 Fuß ist sie das längste Schiff, das jemals auf der Merseyside gestartet werden, und kostet £3 Millionen zu bauen. Foto zeigt, Lady Maud Hoare, Frau von t Stockfoto

RM2BW1WW7–Ark Royal größter Flugzeugträger, der von der First Lord's Wife in Birkenhead gestartet wurde. £3 Millionen Schiff zu tragen 70 Flugzeuge. HMS Ark Royal (91), der erste der neuen Flugzeugträger der britischen Marine, wurde von Lady Maud Hoare, der Frau des ersten Herrn der Admiralität, vom Carmel Lairds Hof in Birkenhead zum Gruß der Waffen ins Leben gerufen. 22,000 verdrängt die Ark Royal hat eine Kapazität von 70 Flugzeugen - viel mehr als jedes andere Schiff ihres Typs über Wasser. Mit einer Länge von 800 Fuß ist sie das längste Schiff, das jemals auf der Merseyside gestartet werden, und kostet £3 Millionen zu bauen. Foto zeigt, Lady Maud Hoare, Frau von t

1. Januar 1955 - Helikopter Rettung ROYAL NAVY nimmt neuen Apparat: Die Royal Navy entwickelte neue Vorrichtung um die Mittel zur Rettung per Hubschrauber zu verbessern. Der Apparat ist eine Kugel net in der Lage, eine Person heraus heben des Meeres wie ein Hubschrauber bewegt sich Overhead zu Fuß Tempo. Es Flugzeugträger zu Naval Air Station im in- und Ausland, zur Verfügung gestellt wird und von großem Wert in recuing verletzte und unbewusste Menschen, die weiter verletzt werden könnte, wenn durch einen Gurt um die Taille geschnallt aufgehoben werden Stockfoto

RME0ME6H–1. Januar 1955 - Helikopter Rettung ROYAL NAVY nimmt neuen Apparat: Die Royal Navy entwickelte neue Vorrichtung um die Mittel zur Rettung per Hubschrauber zu verbessern. Der Apparat ist eine Kugel net in der Lage, eine Person heraus heben des Meeres wie ein Hubschrauber bewegt sich Overhead zu Fuß Tempo. Es Flugzeugträger zu Naval Air Station im in- und Ausland, zur Verfügung gestellt wird und von großem Wert in recuing verletzte und unbewusste Menschen, die weiter verletzt werden könnte, wenn durch einen Gurt um die Taille geschnallt aufgehoben werden

USS Ronald Reagan sitzt vertäut Pier Seite Pusan in Südkorea auf eine Routine 7. Flotte Bereitstellung. 17. Juli 2008. Stockfoto

RMCWC4R7–USS Ronald Reagan sitzt vertäut Pier Seite Pusan in Südkorea auf eine Routine 7. Flotte Bereitstellung. 17. Juli 2008.

WW II - zwei 40-mm-Bofors-Zwillingswaffen, die für den Kampf geübt werden. Laut Text, der auf der Rückseite dieses Fotos abgedruckt ist, sind diese Waffen auf einem der neuesten Flugzeugträger Amerikas montiert - einem schlanken, stromlinienförmigen Kriegsschiff, das von einem leichten Kreuzschiff umgebaut wurde." Dieses Foto vom 21. Juni 1943 zeigt Bofors Flugabwehrkanonen, die während der Shakedown Cruise des Schiffes praktizieren. Dieses offizielle Foto der U.S. Navy identifiziert das Schiff oder eine der Besatzung nicht. Um meine zugehörigen Vintage-Bilder zu sehen, suchen Sie nach Prestor Vintage WW II Weapon Vehicle Stockfoto

RFJ7HG9A–WW II - zwei 40-mm-Bofors-Zwillingswaffen, die für den Kampf geübt werden. Laut Text, der auf der Rückseite dieses Fotos abgedruckt ist, sind diese Waffen auf einem der neuesten Flugzeugträger Amerikas montiert - einem schlanken, stromlinienförmigen Kriegsschiff, das von einem leichten Kreuzschiff umgebaut wurde." Dieses Foto vom 21. Juni 1943 zeigt Bofors Flugabwehrkanonen, die während der Shakedown Cruise des Schiffes praktizieren. Dieses offizielle Foto der U.S. Navy identifiziert das Schiff oder eine der Besatzung nicht. Um meine zugehörigen Vintage-Bilder zu sehen, suchen Sie nach Prestor Vintage WW II Weapon Vehicle

Intrepid Sea, Air & Space Museum in New York City. 11. Dezember 2011. Stockfoto

RMCWCECF–Intrepid Sea, Air & Space Museum in New York City. 11. Dezember 2011.

Ein Bild eines Fluges von Douglas SBD-1 Tauchbombern. Sie wurden zwischen 1940 und 1944 erbaut und spielten 1942 eine wichtige Rolle in der Schlacht von Midway. Stockfoto

RF2PWBRF5–Ein Bild eines Fluges von Douglas SBD-1 Tauchbombern. Sie wurden zwischen 1940 und 1944 erbaut und spielten 1942 eine wichtige Rolle in der Schlacht von Midway.

Der ehemalige Präsident George H.W. Bush an die Taufzeremonie von USS George H.W. Bush am in Newport News, Virginia. Okt 7 Stockfoto

RMCWC5AW–Der ehemalige Präsident George H.W. Bush an die Taufzeremonie von USS George H.W. Bush am in Newport News, Virginia. Okt 7

CHARLESTON, South Carolina, USA – die USS Yorktown (CV-10) dockte am Patriots Point Naval & Maritime Museum im Charleston Harbor an. Dieser historische Flugzeugträger aus dem Zweiten Weltkrieg, bekannt als „Fighting Lady“, spielte eine wichtige Rolle in der Pazifikoffensive und war später an der Bergung der Apollo 8-Astronauten beteiligt. Stockfoto

RM2XPW6T5–CHARLESTON, South Carolina, USA – die USS Yorktown (CV-10) dockte am Patriots Point Naval & Maritime Museum im Charleston Harbor an. Dieser historische Flugzeugträger aus dem Zweiten Weltkrieg, bekannt als „Fighting Lady“, spielte eine wichtige Rolle in der Pazifikoffensive und war später an der Bergung der Apollo 8-Astronauten beteiligt.

USO unterhält Matrosen auf der USS Ticonderoga in Vietnam. Joey Heatherton Felsen heraus mit den Watusi, Frug, Shimmy und Twist, Stockfoto

RMCWCAX7–USO unterhält Matrosen auf der USS Ticonderoga in Vietnam. Joey Heatherton Felsen heraus mit den Watusi, Frug, Shimmy und Twist,

JAP-Bomber traf während eines Angriffs auf Carrier - in dieser ungewöhnlichen Serie mit drei Bildern zeigt ein Fotograf der Marine an Bord einer US-amerikanischen Fluggesellschaft, Die Todeskämpfe eines angreifenden japanischen „Judy“-Tauchbombers wurden erfasst, der seine Bombe verpasste und sich zeigte, bevor er während des Angriffs schneller US-Navy-Träger vor dem Ryukyus am 18. März 1945 aus der Reichweite des Flugabwehrfeuers des Schiffes ausstieg. Die leichten Flecken von Tracern bedecken die Nipponese-Ebene, die in Flammen aufgebrochen ist. 27. April 1945. (Foto von Official U.S. Navy Photo). Stockfoto

RM2HX5GJT–JAP-Bomber traf während eines Angriffs auf Carrier - in dieser ungewöhnlichen Serie mit drei Bildern zeigt ein Fotograf der Marine an Bord einer US-amerikanischen Fluggesellschaft, Die Todeskämpfe eines angreifenden japanischen „Judy“-Tauchbombers wurden erfasst, der seine Bombe verpasste und sich zeigte, bevor er während des Angriffs schneller US-Navy-Träger vor dem Ryukyus am 18. März 1945 aus der Reichweite des Flugabwehrfeuers des Schiffes ausstieg. Die leichten Flecken von Tracern bedecken die Nipponese-Ebene, die in Flammen aufgebrochen ist. 27. April 1945. (Foto von Official U.S. Navy Photo).

Sopwith 2F Camel Kampfflugzeug, für den Einsatz in der Marine. Die erste wurde fertiggestellt und fliegt bis März 1917. Wie hier zu sehen, hatte es eine Vickers-Pistole und eine Lewis-Pistole. Sie wurde rund um die Nordsee und auf beiden Seiten des Ärmelkanals eingesetzt und konnte von Schlachtschiff- und Kampfkreuzer-Haupttürmen sowie von Flugzeugträgern gestartet werden. Hier sehen Sie den Prototyp 2F Camel, Seriennummer N5. Stockfoto

RM2M97GT3–Sopwith 2F Camel Kampfflugzeug, für den Einsatz in der Marine. Die erste wurde fertiggestellt und fliegt bis März 1917. Wie hier zu sehen, hatte es eine Vickers-Pistole und eine Lewis-Pistole. Sie wurde rund um die Nordsee und auf beiden Seiten des Ärmelkanals eingesetzt und konnte von Schlachtschiff- und Kampfkreuzer-Haupttürmen sowie von Flugzeugträgern gestartet werden. Hier sehen Sie den Prototyp 2F Camel, Seriennummer N5.

. Australian War Memorial Katalognummer 301029. Luftaufnahme VON DEM FLUGZEUGTRÄGER HMAS MELBOURNE (II) die Betankung der Typ 14 Anti-U-BOOT FREGATTE HMAS QUICKMATCH (F04) beim Starten eine Fairey Gannet Anti-U-Boot Flugzeug. Beachten Sie, WIE DER FRACHTFÜHRER KRAN IST AUSZUSETZEN, die BETANKUNG SCHLAUCH verwendet. Drei weitere BASSTÖLPEL ERWARTEN IHRE UMDREHUNG AUF DAS KATAPULT UND EINE SEA VENOM FIGHTER IST beschmutzt. (NAVAL historische Sammlung). Irgendwann in den 1950er Jahren. Unbekannt 34 Melbourne Quickmatch 301029 Stockfoto

RMP2DE6K–. Australian War Memorial Katalognummer 301029. Luftaufnahme VON DEM FLUGZEUGTRÄGER HMAS MELBOURNE (II) die Betankung der Typ 14 Anti-U-BOOT FREGATTE HMAS QUICKMATCH (F04) beim Starten eine Fairey Gannet Anti-U-Boot Flugzeug. Beachten Sie, WIE DER FRACHTFÜHRER KRAN IST AUSZUSETZEN, die BETANKUNG SCHLAUCH verwendet. Drei weitere BASSTÖLPEL ERWARTEN IHRE UMDREHUNG AUF DAS KATAPULT UND EINE SEA VENOM FIGHTER IST beschmutzt. (NAVAL historische Sammlung). Irgendwann in den 1950er Jahren. Unbekannt 34 Melbourne Quickmatch 301029

Blick über das Meer in der Nähe von Yokohama in Japan während einer Parade der Kaiserlich japanischen Marine am 28. August 1939. Im Vordergrund stehen einige Schiffe der Marine sowie darüber fliegende Flugzeuge. Im Hintergrund im Nebel stehen zwei Flugzeugträger. Stockfoto

RM2B2B86N–Blick über das Meer in der Nähe von Yokohama in Japan während einer Parade der Kaiserlich japanischen Marine am 28. August 1939. Im Vordergrund stehen einige Schiffe der Marine sowie darüber fliegende Flugzeuge. Im Hintergrund im Nebel stehen zwei Flugzeugträger.

Flammen und Rauch steigen vom Deck des Flugzeugträgers USS Intrepid auf, nachdem sie am 25. November von einem Jap-Selbstmordflugzeug vor der Küste von Luzon getroffen wurde. Es waren die Bemühungen ihrer erfahrenen Crew, die das Schiff davor bewahrten, ein schwimmender Scheiterhaufen zu werden. 21. Juli 1945. (Foto von Associated Press Photo). Stockfoto

RM2HX66K3–Flammen und Rauch steigen vom Deck des Flugzeugträgers USS Intrepid auf, nachdem sie am 25. November von einem Jap-Selbstmordflugzeug vor der Küste von Luzon getroffen wurde. Es waren die Bemühungen ihrer erfahrenen Crew, die das Schiff davor bewahrten, ein schwimmender Scheiterhaufen zu werden. 21. Juli 1945. (Foto von Associated Press Photo).

'Mörder-Row', US-Luftfahrtunternehmen Handwerk auf dem Ulithi-Atoll, Dez. 1944. Vordergrund zu Hintergrund: USS Wasp, USS Yorktown USS Stockfoto

RME1CTB8–'Mörder-Row', US-Luftfahrtunternehmen Handwerk auf dem Ulithi-Atoll, Dez. 1944. Vordergrund zu Hintergrund: USS Wasp, USS Yorktown USS

Nach unten, aber nicht nach draußen -- der Veteran der Marine-Flugzeugträger "Saratoga" kämpfte drei Jahre und drei Monate lang, ohne getroffen zu werden, aber am 21. Februar 1945, während sie vor Iwo Jima operierte, lief ihr Glück schließlich aus und sie erlitt sieben Treffer. Die 'Sara', die vom Puget Sound Navy Yard in Bremerton, Washington, als das 'am meisten beschädigte Schiff' bezeichnet wird, das jemals auf dem Hof erhalten wurde, überlebte jedoch ihre Kampfwunden und ist bereit, wieder zu kämpfen. Hier ist ein Blick auf das Hangardeck, nachdem das Schiff getroffen wurde. Cha Stockfoto

RM2HX66MR–Nach unten, aber nicht nach draußen -- der Veteran der Marine-Flugzeugträger "Saratoga" kämpfte drei Jahre und drei Monate lang, ohne getroffen zu werden, aber am 21. Februar 1945, während sie vor Iwo Jima operierte, lief ihr Glück schließlich aus und sie erlitt sieben Treffer. Die 'Sara', die vom Puget Sound Navy Yard in Bremerton, Washington, als das 'am meisten beschädigte Schiff' bezeichnet wird, das jemals auf dem Hof erhalten wurde, überlebte jedoch ihre Kampfwunden und ist bereit, wieder zu kämpfen. Hier ist ein Blick auf das Hangardeck, nachdem das Schiff getroffen wurde. Cha

Die Detroit informiert über aktuelle Themen. Flugzeugstart im Katapulttest, Foto eines Fotoabdrucks von "Fotograms, Fotograf", Detroit Publishing Co.-Nr. K 2993., Geschenk; State Historical Society of Colorado; 1949, Flags, amerikanisch. , Flugzeuge. , Flugzeugträger. Stockfoto

RM2X72JDH–Die Detroit informiert über aktuelle Themen. Flugzeugstart im Katapulttest, Foto eines Fotoabdrucks von "Fotograms, Fotograf", Detroit Publishing Co.-Nr. K 2993., Geschenk; State Historical Society of Colorado; 1949, Flags, amerikanisch. , Flugzeuge. , Flugzeugträger.

Transport/Verkehr, Navigation, Kriegsschiffe, Flugzeugträger USS 'Franklin D. Roosevelt", bauen in der Brooklyn Navy Yard, in der Kommission 1945 - 1977, Jungfernfahrt, East River, New York City, 27.10.1945, Dunst, Nebel, diesig, hazier, Brooklyn Bridge, Fluss, Flüsse, Brücke, Brücken, Skyline, Kreuzfahrt, Menschen, US Navy, US Marine, Mann-von-Krieg, CV-42, Militär, Marine, Militär, USA, Vereinigte Staaten von Amerika, 20. Jahrhundert, 1940er Jahre, Transport, Transport, Kriegsschiff, Kriegsschiffe, Flattop, Flugzeugträger, flattops, attack Flugzeugträger, c, Additional-Rights - Clearance-Info - Not-Available Stockfoto

RMT0XKE4–Transport/Verkehr, Navigation, Kriegsschiffe, Flugzeugträger USS 'Franklin D. Roosevelt", bauen in der Brooklyn Navy Yard, in der Kommission 1945 - 1977, Jungfernfahrt, East River, New York City, 27.10.1945, Dunst, Nebel, diesig, hazier, Brooklyn Bridge, Fluss, Flüsse, Brücke, Brücken, Skyline, Kreuzfahrt, Menschen, US Navy, US Marine, Mann-von-Krieg, CV-42, Militär, Marine, Militär, USA, Vereinigte Staaten von Amerika, 20. Jahrhundert, 1940er Jahre, Transport, Transport, Kriegsschiff, Kriegsschiffe, Flattop, Flugzeugträger, flattops, attack Flugzeugträger, c, Additional-Rights - Clearance-Info - Not-Available

Amerikanische und französische Flugzeuge fliegen in Formation über den Flugzeugträger USS Harry S. Truman (CVN 75), links, und FS Charles de Gaulle (R91) Stockfoto

RMPD0221–Amerikanische und französische Flugzeuge fliegen in Formation über den Flugzeugträger USS Harry S. Truman (CVN 75), links, und FS Charles de Gaulle (R91)

Vietnam: Südvietnamesische Flüchtlinge, die vor der kommunistischen Eroberung von Saigon im Jahr 1975 fliehen, kommen in Camp Foster, Okinawa, Japan an. Südvietnamesische Flüchtlinge laufen über ein US-Navy-Schiff. Operation Frequent Wind, der letzte Betrieb in Saigon, begann am 29. April 1975. Während einer fast ständigen Explosion von Explosionen luden die Marines amerikanische und vietnamesische Zivilisten, die um ihr Leben fürchteten, auf Hubschrauber, die sie zu wartenden Flugzeugträgern brachten. Die Schiffe der Marine brachten sie auf die Philippinen und schließlich nach Camp Pendleton, Kalifornien. (Offizieller US-Navy-Phot im Public Domain-Bereich). Stockfoto

RM2B00WBH–Vietnam: Südvietnamesische Flüchtlinge, die vor der kommunistischen Eroberung von Saigon im Jahr 1975 fliehen, kommen in Camp Foster, Okinawa, Japan an. Südvietnamesische Flüchtlinge laufen über ein US-Navy-Schiff. Operation Frequent Wind, der letzte Betrieb in Saigon, begann am 29. April 1975. Während einer fast ständigen Explosion von Explosionen luden die Marines amerikanische und vietnamesische Zivilisten, die um ihr Leben fürchteten, auf Hubschrauber, die sie zu wartenden Flugzeugträgern brachten. Die Schiffe der Marine brachten sie auf die Philippinen und schließlich nach Camp Pendleton, Kalifornien. (Offizieller US-Navy-Phot im Public Domain-Bereich).

1. Januar 1955 - hat Helikopter Rettung & Royal Navy nimmt neuen Apparat der Royal Navy neue Geräte zur Verbesserung der Mittel zur Rettung per Hubschrauber entwickelt. Der Apparat ist eine Kugel net in der Lage, eine Person heraus heben des Meeres wie ein Hubschrauber bewegt sich Overhead zu Fuß Tempo. Es Flugzeugträger zur Naval Air Station im in- und Ausland, zur Verfügung gestellt wird und von großem Wert für die Rettung von verletzter und unbewusster Menschen, die weiter verletzt werden könnte, wenn durch einen Gurt um die Taille geschnallt aufgehoben werden Stockfoto

RME0ME6T–1. Januar 1955 - hat Helikopter Rettung & Royal Navy nimmt neuen Apparat der Royal Navy neue Geräte zur Verbesserung der Mittel zur Rettung per Hubschrauber entwickelt. Der Apparat ist eine Kugel net in der Lage, eine Person heraus heben des Meeres wie ein Hubschrauber bewegt sich Overhead zu Fuß Tempo. Es Flugzeugträger zur Naval Air Station im in- und Ausland, zur Verfügung gestellt wird und von großem Wert für die Rettung von verletzter und unbewusster Menschen, die weiter verletzt werden könnte, wenn durch einen Gurt um die Taille geschnallt aufgehoben werden

USS Theodore Roosevelt (CVN 71) Jan. 21, 2002 -- Aviation Lagerhalter laden Sie ein C-2 "Greyhound" Flugzeug (COD) aus dem 'Anbieter' der Flotte taktische Unterstützung Staffel Drei Null (VRC-30) an Bord der USS John C Stennis (CVN 74) mit Paketen von ausgehender Mail USS Theodore Roosvelt (CVN 71). Beide Flugzeuge Carrier sind zur Unterstützung der Operation Enduring Freedom eingesetzt. Stockfoto

RMP31DNR–USS Theodore Roosevelt (CVN 71) Jan. 21, 2002 -- Aviation Lagerhalter laden Sie ein C-2 "Greyhound" Flugzeug (COD) aus dem 'Anbieter' der Flotte taktische Unterstützung Staffel Drei Null (VRC-30) an Bord der USS John C Stennis (CVN 74) mit Paketen von ausgehender Mail USS Theodore Roosvelt (CVN 71). Beide Flugzeuge Carrier sind zur Unterstützung der Operation Enduring Freedom eingesetzt.

4. April 1954 - Kojen Leinwand statt Hängematten in neuen britischen Flugzeugträger... Zur Verbesserung der Lebensbedingungen der Schiffe Unternehmen - sind Leinwand Kojen, die traditionellen Hängematten in der neuen Flugzeugträger der Centaur und Albion zu ersetzen... Die Kojen sind so konzipiert, dass sie bei Nichtgebrauch verstaut werden können und der zusätzliche Platz für die "Nester" Tische zur Verfügung stehen - Gebrauch für Erholungszwecke sein kann... Keystone-Fotoshows: Szene in der Kommunikation Chaos Deck Telegraphists Spiel Karten - senkt unter Verwendung eines Kofferliegen - während ein Kollege aufgedrückt sein Leinwand-Bett... Stockfoto

RME0M9JD–4. April 1954 - Kojen Leinwand statt Hängematten in neuen britischen Flugzeugträger... Zur Verbesserung der Lebensbedingungen der Schiffe Unternehmen - sind Leinwand Kojen, die traditionellen Hängematten in der neuen Flugzeugträger der Centaur und Albion zu ersetzen... Die Kojen sind so konzipiert, dass sie bei Nichtgebrauch verstaut werden können und der zusätzliche Platz für die "Nester" Tische zur Verfügung stehen - Gebrauch für Erholungszwecke sein kann... Keystone-Fotoshows: Szene in der Kommunikation Chaos Deck Telegraphists Spiel Karten - senkt unter Verwendung eines Kofferliegen - während ein Kollege aufgedrückt sein Leinwand-Bett...

USA/Japan: USS Pennsylvania, USS Colorado, USS Louisville, USS Portland und USS Columbia fahren am 1945. Januar in Lingayen Gulf, Philippinen ein. Das Schlachtschiff USS Pennsylvania führt die USS Colorado, USS Louisville, USS Portland und USS Columbia nach Lingayen Gulf, bevor es im Januar 1945 auf Luzon, Philippinen, landet. Schlachtschiffe und andere große Marineschiffe, die während des Zweiten Weltkriegs im Pazifiktheater dienten, wurden hauptsächlich für die Offshore-Bombardierung feindlicher Positionen und als Flugabwehrschirme für Flugzeugträger eingesetzt. Stockfoto

RM2B01DE9–USA/Japan: USS Pennsylvania, USS Colorado, USS Louisville, USS Portland und USS Columbia fahren am 1945. Januar in Lingayen Gulf, Philippinen ein. Das Schlachtschiff USS Pennsylvania führt die USS Colorado, USS Louisville, USS Portland und USS Columbia nach Lingayen Gulf, bevor es im Januar 1945 auf Luzon, Philippinen, landet. Schlachtschiffe und andere große Marineschiffe, die während des Zweiten Weltkriegs im Pazifiktheater dienten, wurden hauptsächlich für die Offshore-Bombardierung feindlicher Positionen und als Flugabwehrschirme für Flugzeugträger eingesetzt.

JUNI, USA: SCHLACHT IN DER MITTE. Douglas TBD-1 der US-Marine, Devastatoren der Torpedo Squadron 6 (VT-6), die ihre Flügel auf dem Deck der USS Enterprise (CV-6) entfalteten, bevor sie am ersten Tag der Schlacht von Midway zum Angriff gegen vier japanische Träger aufgriffen. Das 1937 als VT-8S etablierte Geschwader wurde noch im selben Jahr als VT-6 umernannt. Das Geschwader nahm die Auslieferung seiner ersten TBD-1-Flugzeuge im Jahr 1938 an und operierte von der USS Enterprise (CV-6). Nach dem Eintritt der Vereinigten Staaten in den zweiten Weltkrieg beteiligte sich VT-6 an HIT- und RUN-Razzien gegen die Marshalls und Wake Island. Waschsalon Stockfoto

RF2AX1DTB–JUNI, USA: SCHLACHT IN DER MITTE. Douglas TBD-1 der US-Marine, Devastatoren der Torpedo Squadron 6 (VT-6), die ihre Flügel auf dem Deck der USS Enterprise (CV-6) entfalteten, bevor sie am ersten Tag der Schlacht von Midway zum Angriff gegen vier japanische Träger aufgriffen. Das 1937 als VT-8S etablierte Geschwader wurde noch im selben Jahr als VT-6 umernannt. Das Geschwader nahm die Auslieferung seiner ersten TBD-1-Flugzeuge im Jahr 1938 an und operierte von der USS Enterprise (CV-6). Nach dem Eintritt der Vereinigten Staaten in den zweiten Weltkrieg beteiligte sich VT-6 an HIT- und RUN-Razzien gegen die Marshalls und Wake Island. Waschsalon

Antenne NS Mayport mit CV 60 und CV-64 1993. Ein Luftbild, auf der Suche nach Südwesten, die den Hafen an der Naval Station mit zwei Flugzeugträger, die USS Constellation (CV-64) und der USS Saratoga (CV-60), die sich an den Träger Pier. Oben rechts auf dem Foto ist der Start- und Landebahn am Naval Air Station Mayport. Stockfoto

RMPC42F4–Antenne NS Mayport mit CV 60 und CV-64 1993. Ein Luftbild, auf der Suche nach Südwesten, die den Hafen an der Naval Station mit zwei Flugzeugträger, die USS Constellation (CV-64) und der USS Saratoga (CV-60), die sich an den Träger Pier. Oben rechts auf dem Foto ist der Start- und Landebahn am Naval Air Station Mayport.

RM2XPW706–CHARLESTON, South Carolina, USA – die USS Yorktown (CV-10) dockte am Patriots Point Naval & Maritime Museum im Charleston Harbor an. Dieser historische Flugzeugträger aus dem Zweiten Weltkrieg, bekannt als „Fighting Lady“, spielte eine wichtige Rolle in der Pazifikoffensive und war später an der Bergung der Apollo 8-Astronauten beteiligt.

USO unterhält Truppen in Vietnam. Die Nicholas Brothers, Fayard und Harold, tanzen Sie mit Bob Hope auf der USS Ticonderoga. Dec. Stockfoto

RMCWCAXB–USO unterhält Truppen in Vietnam. Die Nicholas Brothers, Fayard und Harold, tanzen Sie mit Bob Hope auf der USS Ticonderoga. Dec.

02.08.2023, Singapur, Republik Singapur, Asien, Ein Passagierflugzeug des Airbus A380-800 der Singapore Airlines, Registrierung 9V-SKY, bei Anflug nach Chang Stockfoto

RM2YDKPAA–02.08.2023, Singapur, Republik Singapur, Asien, Ein Passagierflugzeug des Airbus A380-800 der Singapore Airlines, Registrierung 9V-SKY, bei Anflug nach Chang

RM2M97GRJ–Sopwith 2F Camel Kampfflugzeug, für den Einsatz in der Marine. Die erste wurde fertiggestellt und fliegt bis März 1917. Wie hier zu sehen, hatte es eine Vickers-Pistole und eine Lewis-Pistole. Sie wurde rund um die Nordsee und auf beiden Seiten des Ärmelkanals eingesetzt und konnte von Schlachtschiff- und Kampfkreuzer-Haupttürmen sowie von Flugzeugträgern gestartet werden. Hier sehen Sie eine Seiten- und Rückansicht der Seriennummer N 7136.

1950 General Motors Allison Turbo-Prop Flugzeugtriebwerk Printwerbung. "Neuer Militärmotor wird bald im zivilen Transport getestet." Stockfoto

RM2WN3YX5–1950 General Motors Allison Turbo-Prop Flugzeugtriebwerk Printwerbung. "Neuer Militärmotor wird bald im zivilen Transport getestet."

RM2B2B87T–Blick über das Meer in der Nähe von Yokohama in Japan während einer Parade der Kaiserlich japanischen Marine am 28. August 1939. Im Vordergrund stehen mehrere Schiffe der Marine sowie darüber fliegende Flugzeuge. Im Hintergrund im Nebel stehen zwei Flugzeugträger.

1971 - Eine Luftaufnahme von Hunter's Point Naval Shipyard mit drei angedockt Flugzeugträger. Sie sind die USS RANGER (CV 61) (im Trockendock), USS CORAL SEA (CV 43), und die USS HANCOCK (CVA 19) (links). Stockfoto

RMRA3KEM–1971 - Eine Luftaufnahme von Hunter's Point Naval Shipyard mit drei angedockt Flugzeugträger. Sie sind die USS RANGER (CV 61) (im Trockendock), USS CORAL SEA (CV 43), und die USS HANCOCK (CVA 19) (links).

USS Hornet 40-mm-Geschütze feuern als der Träger-Flugzeuge waren Tokio, 16. Februar 1945 überfallen. Weltkrieg 2, Pazifischen Ozean. Stockfoto

RME1CTE9–USS Hornet 40-mm-Geschütze feuern als der Träger-Flugzeuge waren Tokio, 16. Februar 1945 überfallen. Weltkrieg 2, Pazifischen Ozean.

RM2HX66M2–Nach unten, aber nicht nach draußen -- der Veteran der Marine-Flugzeugträger "Saratoga" kämpfte drei Jahre und drei Monate lang, ohne getroffen zu werden, aber am 21. Februar 1945, während sie vor Iwo Jima operierte, lief ihr Glück schließlich aus und sie erlitt sieben Treffer. Die 'Sara', die vom Puget Sound Navy Yard in Bremerton, Washington, als das 'am meisten beschädigte Schiff' bezeichnet wird, das jemals auf dem Hof erhalten wurde, überlebte jedoch ihre Kampfwunden und ist bereit, wieder zu kämpfen. Hier kämpfen Feuerlöschparteien gegen die Flammen des tapferen Autos

Flugzeugtyp zugewiesen, der nuklear angetriebene Flugzeugträger USS GEORGE WASHINGTON fliegen über das Schiff. Die Flugzeuge sind E - 2C Hawkeye A-6 b Prowler A-6E Intruder s-3 Viking F/A-18 C Hornets und f-14 Tomcats. 25. Oktober 1992. (BSLOC 2011 12 255) Stockfoto

RMC615T5–Flugzeugtyp zugewiesen, der nuklear angetriebene Flugzeugträger USS GEORGE WASHINGTON fliegen über das Schiff. Die Flugzeuge sind E - 2C Hawkeye A-6 b Prowler A-6E Intruder s-3 Viking F/A-18 C Hornets und f-14 Tomcats. 25. Oktober 1992. (BSLOC 2011 12 255)

Ein Hush Hush Flugzeug Britains neuesten Schiffe Kämpfer, die Fairey 'Flycatcher', die eine Geschwindigkeit von mehr als 130 Meilen pro Stunde hat und ist für den Aufstieg von einem Ausstieg auf den Decks der Flugzeugträger ausgestattet. Seine Flügelspannweite von unter 30 Fuß ist weniger als die Motorsegler ' der Wren und M Barbot ' s Maschine. Es hat einen 320 ps jaguar Sternmotor 21 Juni 1923 Stockfoto

RM2BWFKBH–Ein Hush Hush Flugzeug Britains neuesten Schiffe Kämpfer, die Fairey 'Flycatcher', die eine Geschwindigkeit von mehr als 130 Meilen pro Stunde hat und ist für den Aufstieg von einem Ausstieg auf den Decks der Flugzeugträger ausgestattet. Seine Flügelspannweite von unter 30 Fuß ist weniger als die Motorsegler ' der Wren und M Barbot ' s Maschine. Es hat einen 320 ps jaguar Sternmotor 21 Juni 1923

RMKWC4W4–Flagge der Vereinigten Staaten rastet in der Brise über die USS Santee. November 1942. USS Santee war einer von 4 escort Carrier in Operation Torch, Nov. 1942 Invasion der Alliierten in Nordafrika. Foto von Horace Bristol, Mitglied des U.S. Naval Aviation fotografischen unter dem Kommando von Kapitän Edward Steichen. Weltkrieg 2. (BSLOC 2015 13 119)

Der größte Wasserflugzeug Carrier in der Existenz ungewöhnliches Merkmal von bemerkenswerten New British Vessel zwei neue Marineflugzeuge Träger der HMS Hermes und der HMS Eagle sind in Kürze in Betrieb genommen werden. Das ungewöhnliche Merkmal dieser Schiffe ist, dass die Trichter Mast und Überbau sind nicht in der Mitte, sondern auf der Steuerbordseite Mittschiff, so dass reichlich fliegen und Ausstieg Raum. HMS Eagle Verdrängung ist 26,200 Tonnen Volllast und sie ist die größte Carrier in Existenz 28 Dezember 1922 Stockfoto

RM2BWB07Y–Der größte Wasserflugzeug Carrier in der Existenz ungewöhnliches Merkmal von bemerkenswerten New British Vessel zwei neue Marineflugzeuge Träger der HMS Hermes und der HMS Eagle sind in Kürze in Betrieb genommen werden. Das ungewöhnliche Merkmal dieser Schiffe ist, dass die Trichter Mast und Überbau sind nicht in der Mitte, sondern auf der Steuerbordseite Mittschiff, so dass reichlich fliegen und Ausstieg Raum. HMS Eagle Verdrängung ist 26,200 Tonnen Volllast und sie ist die größte Carrier in Existenz 28 Dezember 1922

US Marine f-18 Hornet Flugzeug startet aus dem Flugzeugträger USS Abraham Lincoln in den Golf von Oman. 20. Oktober 2010. (BSLOC 2011 12 227) Stockfoto

RMC615R3–US Marine f-18 Hornet Flugzeug startet aus dem Flugzeugträger USS Abraham Lincoln in den Golf von Oman. 20. Oktober 2010. (BSLOC 2011 12 227)

USA, South Carolina, Charleston, der Flugzeugträger "USS Forktown', Seitenansicht Stockfoto

RMPFHW3J–USA, South Carolina, Charleston, der Flugzeugträger "USS Forktown', Seitenansicht

4. April 1954 - Leinwand Kojen nehmen statt der Hängematten im neuen britischen Flugzeugträger.: zur Verbesserung der Lebensbedingungen der Schiffsbetriebe - Leinwand Kojen sind, die traditionelle Hängematte in zwei neue Flugzeugträger der Centaur und Albion zu ersetzen. Die Kojen sind so konzipiert, dass sie bei Nichtgebrauch verstaut werden können und der zusätzliche Platz für die "Nester" Tische zur Verfügung stehen - kann zu Erholungszwecken verwendet werden. Foto zeigt Szene in der gewöhnlichen Seeleute Chaos Deck - wie zwei A.B Leinwand Kojen verwenden, wie sie mit Kollegen chatten Wer hat Kojen werden gestapelt, neben der Wand - an Bord der H.M.S Stockfoto

RME0M9JC–4. April 1954 - Leinwand Kojen nehmen statt der Hängematten im neuen britischen Flugzeugträger.: zur Verbesserung der Lebensbedingungen der Schiffsbetriebe - Leinwand Kojen sind, die traditionelle Hängematte in zwei neue Flugzeugträger der Centaur und Albion zu ersetzen. Die Kojen sind so konzipiert, dass sie bei Nichtgebrauch verstaut werden können und der zusätzliche Platz für die "Nester" Tische zur Verfügung stehen - kann zu Erholungszwecken verwendet werden. Foto zeigt Szene in der gewöhnlichen Seeleute Chaos Deck - wie zwei A.B Leinwand Kojen verwenden, wie sie mit Kollegen chatten Wer hat Kojen werden gestapelt, neben der Wand - an Bord der H.M.S

Armstrong Whitworth W.650 Argosy 100 G-APRL Flugzeuge, die von Air Bridge Carriers betrieben werden, East Midlands Airport, Castle Donington, Derby, Derbyshire, England, Vereinigtes Königreich 1976 Stockfoto

RM2YERKX6–Armstrong Whitworth W.650 Argosy 100 G-APRL Flugzeuge, die von Air Bridge Carriers betrieben werden, East Midlands Airport, Castle Donington, Derby, Derbyshire, England, Vereinigtes Königreich 1976

10. Oktober 1954 - wird durch Spiegel Batsman ersetzt: Auf britischen Flugzeugträgern im Einsatz ist, eine neue Erfindung, die erwartet wird, um diese Zahl vertraut Flugdeck zu ersetzen, die '' Schlagmann '' Es besteht aus einem großen gewölbten Spiegel die Fliegeruhren wenn er nähert sich den Träger von achtern. Ein Blob des Lichts wird in diesen Spiegel aus einer Gruppe von Lichtern in der Afterpart des Trägers projiziert, und wenn t er pilot dieses Blob im Einklang mit einer Reihe von Lichtern auf beiden Seiten des Spiegels hält ist er sicher der Landung im richtigen Winkel auf das Deck. Das Foto zeigt. Das neue Deck-Landung-Hilfe auf eine britische flattop Stockfoto

RME0MD16–10. Oktober 1954 - wird durch Spiegel Batsman ersetzt: Auf britischen Flugzeugträgern im Einsatz ist, eine neue Erfindung, die erwartet wird, um diese Zahl vertraut Flugdeck zu ersetzen, die '' Schlagmann '' Es besteht aus einem großen gewölbten Spiegel die Fliegeruhren wenn er nähert sich den Träger von achtern. Ein Blob des Lichts wird in diesen Spiegel aus einer Gruppe von Lichtern in der Afterpart des Trägers projiziert, und wenn t er pilot dieses Blob im Einklang mit einer Reihe von Lichtern auf beiden Seiten des Spiegels hält ist er sicher der Landung im richtigen Winkel auf das Deck. Das Foto zeigt. Das neue Deck-Landung-Hilfe auf eine britische flattop

Flugzeugträger bei HMNB Portsmouth 1967. Stockfoto

RMPCB59Y–Flugzeugträger bei HMNB Portsmouth 1967.

RM2XPW70F–CHARLESTON, South Carolina, USA – die USS Yorktown (CV-10) dockte am Patriots Point Naval & Maritime Museum im Charleston Harbor an. Dieser historische Flugzeugträger aus dem Zweiten Weltkrieg, bekannt als „Fighting Lady“, spielte eine wichtige Rolle in der Pazifikoffensive und war später an der Bergung der Apollo 8-Astronauten beteiligt.

Apollo 11 Astronauten in Quarantäne-Trailer auf der USS Hornet. Während eine sehr entfernte Möglichkeit betrachtet, würde die Quarantäne Stockfoto

RMCWCD6B–Apollo 11 Astronauten in Quarantäne-Trailer auf der USS Hornet. Während eine sehr entfernte Möglichkeit betrachtet, würde die Quarantäne

24. Juli 1973 - NATO-Martime-Demonstration (Übung Sally Forth) eine große Demonstration der Seemacht angeordnet alle das Ministerium der Verteidigungsminister der NATO-Staaten, fand heute der Ostküste Schottlands. Die Demonstration in dem etwa 25 britischen Schiffen und 60 Flugzeuge Teil nahmen, enthalten: Luft-Operationen von HMS Ark Royal, Luft Oberfläche Angriffe von RN und RAF Flugzeug; Anti-Submarine Übung von Fregatten, Sea King Hubschrauber und Flugzeuge Nimrod; Es war eine amphibische Kriegsführung-Demonstration mit Royal Marines Commando Träger HMS Bollwerk und den Angriff Schiff HMS Stockfoto

RME10MK4–24. Juli 1973 - NATO-Martime-Demonstration (Übung Sally Forth) eine große Demonstration der Seemacht angeordnet alle das Ministerium der Verteidigungsminister der NATO-Staaten, fand heute der Ostküste Schottlands. Die Demonstration in dem etwa 25 britischen Schiffen und 60 Flugzeuge Teil nahmen, enthalten: Luft-Operationen von HMS Ark Royal, Luft Oberfläche Angriffe von RN und RAF Flugzeug; Anti-Submarine Übung von Fregatten, Sea King Hubschrauber und Flugzeuge Nimrod; Es war eine amphibische Kriegsführung-Demonstration mit Royal Marines Commando Träger HMS Bollwerk und den Angriff Schiff HMS

Sopwith 2F Camel Kampfflugzeug, für den Einsatz in der Marine. Die erste wurde fertiggestellt und fliegt bis März 1917. Es hatte eine Vickers-Pistole und eine Lewis-Pistole. Sie wurde rund um die Nordsee und auf beiden Seiten des Ärmelkanals eingesetzt und konnte von Schlachtschiff- und Kampfkreuzer-Haupttürmen sowie von Flugzeugträgern gestartet werden. Hier sehen Sie eine Seitenansicht der Seriennummer N 6797 auf seiner Startplattform auf dem Kampfkreuzer HMS Tigers X Turm. Stockfoto

RM2M97GT2–Sopwith 2F Camel Kampfflugzeug, für den Einsatz in der Marine. Die erste wurde fertiggestellt und fliegt bis März 1917. Es hatte eine Vickers-Pistole und eine Lewis-Pistole. Sie wurde rund um die Nordsee und auf beiden Seiten des Ärmelkanals eingesetzt und konnte von Schlachtschiff- und Kampfkreuzer-Haupttürmen sowie von Flugzeugträgern gestartet werden. Hier sehen Sie eine Seitenansicht der Seriennummer N 6797 auf seiner Startplattform auf dem Kampfkreuzer HMS Tigers X Turm.

11. November 1965 - EIN Marinekreuzfahrer-Jet-Kämpfer, der von Freeman Marcy aus Fort Collins, Colorado, geflogen wurde, feuert 2 UNI-Raketen auf ein Viet Cong-Ziel in Südvietnam ab. Der 24-jährige Pilot hat täglich über 100 Kampfeinsätze vom Angriffsträger USS Midway geflogen. Crusader Jets fliegen Kampfeinsätze täglich von sieben Flottenförderern, die im Südchinesischen Meer operieren. Die Kämpfer bieten Luftschutz für Bombenangriffsflugzeuge oder schießen ihre Raketen gegen Bodenziele Stockfoto

RME0XAYA–11. November 1965 - EIN Marinekreuzfahrer-Jet-Kämpfer, der von Freeman Marcy aus Fort Collins, Colorado, geflogen wurde, feuert 2 UNI-Raketen auf ein Viet Cong-Ziel in Südvietnam ab. Der 24-jährige Pilot hat täglich über 100 Kampfeinsätze vom Angriffsträger USS Midway geflogen. Crusader Jets fliegen Kampfeinsätze täglich von sieben Flottenförderern, die im Südchinesischen Meer operieren. Die Kämpfer bieten Luftschutz für Bombenangriffsflugzeuge oder schießen ihre Raketen gegen Bodenziele

Vickers Viscount 806 G-BBDK (msn 291) von Air Bridge Carriers, am Flughafen East Midlands (Castle Donington). Stockfoto

RM2RGBA2D–Vickers Viscount 806 G-BBDK (msn 291) von Air Bridge Carriers, am Flughafen East Midlands (Castle Donington).

Sept. 09, 1957 - Avro - Vulcan-Bomber Squadron der RAF. in Tarining. weltweit größte Delta Flugzeug. Männer Nr. 83 Squadron R.A.F R.A. F. Watte Tonne auf das größte Delta Flugzeug der Welt - die Avro Vulcan ausgebildet sind - der Mittelstrecken-Bomber bekannt als '' Flying Triangle'' Es ist das erste Delta Düsentriebwerke - gefunden zu haben, in diesem Fall Spoolen der Bristol Olympus zwei Turbo - Jet. die Flugzeugträger eine Besatzung von fünf-zwei Piloten, zwei Navagatroes und ein Luft-Elektronik-Offizier. Der Vulkan hat einen Flügel f umfassen 99 ft und Länge von 97 ft Stockfoto

RME0R17E–Sept. 09, 1957 - Avro - Vulcan-Bomber Squadron der RAF. in Tarining. weltweit größte Delta Flugzeug. Männer Nr. 83 Squadron R.A.F R.A. F. Watte Tonne auf das größte Delta Flugzeug der Welt - die Avro Vulcan ausgebildet sind - der Mittelstrecken-Bomber bekannt als '' Flying Triangle'' Es ist das erste Delta Düsentriebwerke - gefunden zu haben, in diesem Fall Spoolen der Bristol Olympus zwei Turbo - Jet. die Flugzeugträger eine Besatzung von fünf-zwei Piloten, zwei Navagatroes und ein Luft-Elektronik-Offizier. Der Vulkan hat einen Flügel f umfassen 99 ft und Länge von 97 ft

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