Handley page -Fotos und -Bildmaterial in hoher Auflösung

"Handley Page" Flugzeug, Baujahr 1918, Bomb Berlin. Es wurde nie benutzt. 20. England - Weltkrieg Stockfoto

RMGG2986–"Handley Page" Flugzeug, Baujahr 1918, Bomb Berlin. Es wurde nie benutzt. 20. England - Weltkrieg

Passagiere nach London an Bord Handley Page "Cocles' der Imperial Airways in Le Bourget Paris Datum: 1934 Stockfoto

RMG384K2–Passagiere nach London an Bord Handley Page "Cocles' der Imperial Airways in Le Bourget Paris Datum: 1934

8. August 1958 - Einführung der Handley Seite 113. Long Range Aircraft für Führungskräfte: Handley Seite Gesellschaft von Cricklewood hat angekündigt, die Einführung von H.M 113 - Großbritanniens ersten High-speed-lange Strecke kleine Jet Liner für Führungskräfte und V.I Pep. Das Unternehmen glaubt, dass die Maschine große Möglichkeiten für den Einsatz von Geschäftsleuten in Reisen rund um das World Trade Center. Es sollen 12 Passagiere von London nach New York in 6 3/4 Stunden zu tragen. Es richtet sich nach dem 62 Jahr der deutsche pilot Dr. Bauer Stockfoto

RME0R90G–8. August 1958 - Einführung der Handley Seite 113. Long Range Aircraft für Führungskräfte: Handley Seite Gesellschaft von Cricklewood hat angekündigt, die Einführung von H.M 113 - Großbritanniens ersten High-speed-lange Strecke kleine Jet Liner für Führungskräfte und V.I Pep. Das Unternehmen glaubt, dass die Maschine große Möglichkeiten für den Einsatz von Geschäftsleuten in Reisen rund um das World Trade Center. Es sollen 12 Passagiere von London nach New York in 6 3/4 Stunden zu tragen. Es richtet sich nach dem 62 Jahr der deutsche pilot Dr. Bauer

Handley Page Maschine des Londoner Pariser Luftverkehrs, der den Crystal Palace einwärts führt. Stockfoto

RMA9F8J3–Handley Page Maschine des Londoner Pariser Luftverkehrs, der den Crystal Palace einwärts führt.

Offiziere der 207. SQUADRON, unabhängige Luftwaffe am Ligescourt Flugplatz, Crecy, Frankreich am 29. August 1918. Hinter Ihnen Mechanik Arbeit auf eine Handley-Seite O/400 bomber Stockfoto

RMEPR0F3–Offiziere der 207. SQUADRON, unabhängige Luftwaffe am Ligescourt Flugplatz, Crecy, Frankreich am 29. August 1918. Hinter Ihnen Mechanik Arbeit auf eine Handley-Seite O/400 bomber

Eine einsame RAF Handley Page Halifax Mk III macht seinen Weg zurück zur Base im Süden von England im Jahre 1944. Stockfoto

RMH5K1AA–Eine einsame RAF Handley Page Halifax Mk III macht seinen Weg zurück zur Base im Süden von England im Jahre 1944.

RME1D76N–Handley-Page, Victor

Imperial Airways Handley-Page HP 42 Doppeldecker 'Hanno', Gwadar, Belutschistan, c 1931 - c 1940 (1946). Schöpfer: Unbekannt. Stockfoto

RMRM16E9–Imperial Airways Handley-Page HP 42 Doppeldecker 'Hanno', Gwadar, Belutschistan, c 1931 - c 1940 (1946). Schöpfer: Unbekannt.

Handley Page Paris 1934 französische Zeitschrift Illustration der Airliner Imperial Airways Cocles am Flughafen Le Bourget Stockfoto

RMABFK4T–Handley Page Paris 1934 französische Zeitschrift Illustration der Airliner Imperial Airways Cocles am Flughafen Le Bourget

Handley Page Victor K2 Tanker V-Bomber Stockfoto

RMAM12XC–Handley Page Victor K2 Tanker V-Bomber

Britische Handley Page Transport bi-Ebene für US Air Mail Service in 1921 wieder eingebaut. Es war eine frühe biplane Bomber von Großbritannien während des WW1 verwendet und war eine der größten in der Welt (BSLOC 2016 10 161) Stockfoto

RMKWD9EG–Britische Handley Page Transport bi-Ebene für US Air Mail Service in 1921 wieder eingebaut. Es war eine frühe biplane Bomber von Großbritannien während des WW1 verwendet und war eine der größten in der Welt (BSLOC 2016 10 161)

Edward der Prinz von Wales und Prinz Albert besuchen die Handley Page Works. Stockfoto

RMG5HBDG–Edward der Prinz von Wales und Prinz Albert besuchen die Handley Page Works.

RMMKJ0GB–Handley Page Air Liner

Imperial Airways Handley Page-H.P.45 zivile Verkehrsflugzeug gesehen hier bei Heston Flugplatz. um 1930 Stockfoto

RMERN18B–Imperial Airways Handley Page-H.P.45 zivile Verkehrsflugzeug gesehen hier bei Heston Flugplatz. um 1930

Foto eines Handley Page H.P.42, eine britische 4-Motor Doppeldecker airliner von Imperial Airways verwendet. Vom 20. Jahrhundert Stockfoto

RMKCEXCB–Foto eines Handley Page H.P.42, eine britische 4-Motor Doppeldecker airliner von Imperial Airways verwendet. Vom 20. Jahrhundert

Abbildung: airliner Handley Page, Großbritannien 1950 Stockfoto

RMKMMT10–Abbildung: airliner Handley Page, Großbritannien 1950

Verkehr/Transport, Luftfahrt, Flugplatz, Lod (Lydda), Israel, Flugzeuge Handley Page HP 42 der Imperial Airways, 21.4.1939, Additional-Rights - Clearance-Info - Not-Available Stockfoto

RMRYK8DP–Verkehr/Transport, Luftfahrt, Flugplatz, Lod (Lydda), Israel, Flugzeuge Handley Page HP 42 der Imperial Airways, 21.4.1939, Additional-Rights - Clearance-Info - Not-Available

Einen Flug der Handley Page HP 52 Hampdens, einer britischen Zweimotorige mittlerer Bomber der Royal Air Force. Es diente in der frühen Phase des Zweiten Weltkrieges, die an der ersten Nacht Raid auf Berlin und die ersten 1.000-Bomber Raid auf Köln. Es wurde von der RAF Bomber Command Service Ende 1942 im Ruhestand, durch größere 4-motorige schwere Bomber wie die Avro Lancaster abgelöst. Stockfoto

RMT15B61–Einen Flug der Handley Page HP 52 Hampdens, einer britischen Zweimotorige mittlerer Bomber der Royal Air Force. Es diente in der frühen Phase des Zweiten Weltkrieges, die an der ersten Nacht Raid auf Berlin und die ersten 1.000-Bomber Raid auf Köln. Es wurde von der RAF Bomber Command Service Ende 1942 im Ruhestand, durch größere 4-motorige schwere Bomber wie die Avro Lancaster abgelöst.

Captian Cordes , Testpilot Handley Page . August 1931 Stockfoto

RM2BW8FHC–Captian Cordes , Testpilot Handley Page . August 1931

Weltkrieg I. Handley Page Bomber verwendet von den Engländern für Luftangriffe Stockfoto

RMCW5YXT–Weltkrieg I. Handley Page Bomber verwendet von den Engländern für Luftangriffe

RMA672MA–Handley Page Hinaidi

4. April 1953 - werden dreißig Handley Seite Marathons im Dienst bei der Royal Air Force als erweiterte Navigation Trainer bald. Stockfoto

RME0M23T–4. April 1953 - werden dreißig Handley Seite Marathons im Dienst bei der Royal Air Force als erweiterte Navigation Trainer bald.

Eine britische Handley Page Bomber ist für einen Bombenangriff über Deutschland während des Ersten Weltkrieges vorbereitet. Britische Propaganda Fotografien. Stockfoto

RMWXPWCC–Eine britische Handley Page Bomber ist für einen Bombenangriff über Deutschland während des Ersten Weltkrieges vorbereitet. Britische Propaganda Fotografien.

IMPERIAL AIRWAYS Handley Seite HP42 G-AAGX über 1935, möglicherweise in Indien Stockfoto

RMDXPEX1–IMPERIAL AIRWAYS Handley Seite HP42 G-AAGX über 1935, möglicherweise in Indien

Vordere Abdeckung des Flight International Magazin für 19. September 1968, mit Werbung für die Handley Page Jetstream-Flugzeuge Stockfoto

RMHJBN8M–Vordere Abdeckung des Flight International Magazin für 19. September 1968, mit Werbung für die Handley Page Jetstream-Flugzeuge

Flugzeugherstellung der 1930er Jahre in Großbritannien. Die Flügel eines Handley-Page-Bombers bauen. Stockfoto

RM2M8791A–Flugzeugherstellung der 1930er Jahre in Großbritannien. Die Flügel eines Handley-Page-Bombers bauen.

Vintage-Foto um 1936 von einem Imperial Airways Handley Page HP 42 Flugzeug auf dem ägyptischen Flugplatz von Alexandria, das betankt wurde Stockfoto

RF2GRED94–Vintage-Foto um 1936 von einem Imperial Airways Handley Page HP 42 Flugzeug auf dem ägyptischen Flugplatz von Alexandria, das betankt wurde

RMCNRJ8H–Frederick Handley Page, 1936

Britische Handley-Page-Bomber auf einer Mission, Western Front, während des Ersten Weltkriegs Stockfoto

RM2H3PAE9–Britische Handley-Page-Bomber auf einer Mission, Western Front, während des Ersten Weltkriegs

360 Grad Panorama Ansicht von Das Cockpit eines Handley Page Victor Flugzeugs. BILDNACHWEIS : © MARK PAIN / ALAMY STOCK FOTO

RF360°2CYYA9H–Das Cockpit eines Handley Page Victor Flugzeugs. BILDNACHWEIS : © MARK PAIN / ALAMY STOCK FOTO

Der neue Handley Page HP.80, Großbritanniens neuester strategischer Bomber und das erste vier-Jet-Halbmondflugzeug der Welt, hier nach einem Testflug gesehen Stockfoto

RMG505H5–Der neue Handley Page HP.80, Großbritanniens neuester strategischer Bomber und das erste vier-Jet-Halbmondflugzeug der Welt, hier nach einem Testflug gesehen

Eine alte Zigarettenkarte (c. 1929) mit einem Porträt von F Handley Page und einer Illustration seines geschlitzten Flugzeugflügels. Sir Frederick Handley Page (1885–1962) war ein englischer Industrialist, der als Pionier der Flugzeugindustrie bekannt wurde und als Vater des schweren Bombers bekannt wurde. Seine Firma Handley Page Limited war am besten bekannt für seine großen Flugzeuge wie die Handley Page 0/400 und Halifax Bomber und das HP42-Flugzeug. Bekannt ist er auch für seine Erfindung, zusammen mit Gustav Lachmann, des Vorderkantenschlitzes, um die Stalleigenschaften von Flugzeugflügeln zu verbessern. Es wurde 1919 patentiert. Stockfoto

RM2C7KNE6–Eine alte Zigarettenkarte (c. 1929) mit einem Porträt von F Handley Page und einer Illustration seines geschlitzten Flugzeugflügels. Sir Frederick Handley Page (1885–1962) war ein englischer Industrialist, der als Pionier der Flugzeugindustrie bekannt wurde und als Vater des schweren Bombers bekannt wurde. Seine Firma Handley Page Limited war am besten bekannt für seine großen Flugzeuge wie die Handley Page 0/400 und Halifax Bomber und das HP42-Flugzeug. Bekannt ist er auch für seine Erfindung, zusammen mit Gustav Lachmann, des Vorderkantenschlitzes, um die Stalleigenschaften von Flugzeugflügeln zu verbessern. Es wurde 1919 patentiert.

Das Imperial Airways Handley Seite H.P.45 Verkehrsflugzeug Helena sitzen auf dem Vorfeld von Croydon Flughafen Circa 1933 Stockfoto

RMERN384–Das Imperial Airways Handley Seite H.P.45 Verkehrsflugzeug Helena sitzen auf dem Vorfeld von Croydon Flughafen Circa 1933

Foto eines Handley Page Type O biplane Bomber. Diese besondere Bomber Flugzeug wurde von den Briten während des Ersten Weltkriegs verwendet. Vom 1918 Stockfoto

RME1FPWD–Foto eines Handley Page Type O biplane Bomber. Diese besondere Bomber Flugzeug wurde von den Briten während des Ersten Weltkriegs verwendet. Vom 1918

Abbildung: Handley Page Victor zivilrechtliche Regelungen, Großbritannien 1950 Stockfoto

RMKMMRJ8–Abbildung: Handley Page Victor zivilrechtliche Regelungen, Großbritannien 1950

Transport/Transport, Luftfahrt, Flugzeug, England, britischer Bomber Handley Page H.P.54 Harrow, September 1936, Stockfoto

RMBB5TYB–Transport/Transport, Luftfahrt, Flugzeug, England, britischer Bomber Handley Page H.P.54 Harrow, September 1936,

Bomben auf eine Handley Page HP geladen wird. 52 Hampden, einem Britischen zweimotorige mittlerer Bomber der Royal Air Force, häufig von Piloten als "Fliegende Koffer" wegen seiner engen Crew genannten Bedingungen. Es diente in der frühen Phase des Zweiten Weltkrieges, die die Hauptlast der frühen Bombenkrieg in Europa, die an der ersten Nacht Raid auf Berlin und die ersten 1.000-Bomber Raid auf Köln. Es wurde von der RAF Bomber Command Service Ende 1942 zurückgezogen, von der größeren Vierstrahligen schwere bomberslike der Avro Lancaster abgelöst. Stockfoto

RMWFWY3B–Bomben auf eine Handley Page HP geladen wird. 52 Hampden, einem Britischen zweimotorige mittlerer Bomber der Royal Air Force, häufig von Piloten als "Fliegende Koffer" wegen seiner engen Crew genannten Bedingungen. Es diente in der frühen Phase des Zweiten Weltkrieges, die die Hauptlast der frühen Bombenkrieg in Europa, die an der ersten Nacht Raid auf Berlin und die ersten 1.000-Bomber Raid auf Köln. Es wurde von der RAF Bomber Command Service Ende 1942 zurückgezogen, von der größeren Vierstrahligen schwere bomberslike der Avro Lancaster abgelöst.

Kapitän Cordes, Testpilot Handley Page. August 1931 Stockfoto

RM2BW8FH4–Kapitän Cordes, Testpilot Handley Page. August 1931

1918 Daily Sketch Handley-Page Bomber der RFC Stockfoto

RM2E5HJBH–1918 Daily Sketch Handley-Page Bomber der RFC

RMD89EMK–HANDLEY RUFT VICTOR AN

02. Sep. 1960 - Über Den Atlantik Für 11. Handley Page entwerfen ein All-Wing-Flugzeug, das seine 300 Passagiere über den Atlantik für nur 11 jeder tragen könnte - oder bei weniger als einem halben Penny eine Meile. Das Flugzeug - der HP 117 - wird mit hoher Geschwindigkeit, aber nicht so schnell wie Ton fahren. Foto zeigt: Ein Modell des All-Wing HP 117 - das für nur 11 300 Passagiere über den Atlantik befördert. Stockfoto

RME0TXHJ–02. Sep. 1960 - Über Den Atlantik Für 11. Handley Page entwerfen ein All-Wing-Flugzeug, das seine 300 Passagiere über den Atlantik für nur 11 jeder tragen könnte - oder bei weniger als einem halben Penny eine Meile. Das Flugzeug - der HP 117 - wird mit hoher Geschwindigkeit, aber nicht so schnell wie Ton fahren. Foto zeigt: Ein Modell des All-Wing HP 117 - das für nur 11 300 Passagiere über den Atlantik befördert.

A Handley Page Hannibal von Imperial Airlines, Boarding am Flughafen Le Bourget (Paris). Stockfoto

RM2CW09JT–A Handley Page Hannibal von Imperial Airlines, Boarding am Flughafen Le Bourget (Paris).

HANDLEY PAGE HALIFAX C MKIII im April 1945. Codierte NA195 dann mit 10 Squadron RAF. Foto des Air Ministry Stockfoto

RMHJBXW0–HANDLEY PAGE HALIFAX C MKIII im April 1945. Codierte NA195 dann mit 10 Squadron RAF. Foto des Air Ministry

Handley Page Victor K2 Tanker RAF Brize Norton Airshow Stockfoto

RMA0N955–Handley Page Victor K2 Tanker RAF Brize Norton Airshow

Britische Bomber Handley Page "Halifax", 1942 Stockfoto

RMCPHRPR–Britische Bomber Handley Page "Halifax", 1942

Vintage-Foto um 1935 von einem Imperial Airways Handley Page HP 42-Passagierflugzeug am israelischen Flughafen Haifa, das betankt wurde Stockfoto

RF2GRDT7G–Vintage-Foto um 1935 von einem Imperial Airways Handley Page HP 42-Passagierflugzeug am israelischen Flughafen Haifa, das betankt wurde

Wiederherstellung einer Handley Page Victor 'V-Bomber' im Imperial War Museum, Duxford, Cambridgeshire, Großbritannien Stockfoto

RMTAGR77–Wiederherstellung einer Handley Page Victor 'V-Bomber' im Imperial War Museum, Duxford, Cambridgeshire, Großbritannien

Eine Handley Seite Hastings Duxford Air Museum in Cambridgeshire, Großbritannien Stockfoto

RMFYYDG2–Eine Handley Seite Hastings Duxford Air Museum in Cambridgeshire, Großbritannien

RMKWDAM7–Britische Handley Page Transport bi-Ebene für US Air Mail Service in 1921 wieder eingebaut. Es war eine frühe biplane Bomber von Großbritannien während des WW1 verwendet und war eine der größten in der Welt (BSLOC 2016 10 161)

Die Handley Page Hastings in Flight, die neueste und größte britische Truppe, die Flugzeuge befördert. Das Flugzeug befindet sich auf einem 26,000 Meilen langen Testflug vom Radlett Airfield, Hertfordshire nach Neuseeland Stockfoto

RMG4GFRK–Die Handley Page Hastings in Flight, die neueste und größte britische Truppe, die Flugzeuge befördert. Das Flugzeug befindet sich auf einem 26,000 Meilen langen Testflug vom Radlett Airfield, Hertfordshire nach Neuseeland

Handley Page Hampton fueslage in der Restaurierung an der RAF Cosford Conservation Centre, Shropshire Stockfoto

RFKHY08C–Handley Page Hampton fueslage in der Restaurierung an der RAF Cosford Conservation Centre, Shropshire

G-AFRL Handley Seite H.P.54 Egge der Flug tanken Ltd gesehen hier Wicklung aus der Betankung Düse während einer Demonstration der Luftbetankung. Stockfoto

RMERN4K1–G-AFRL Handley Seite H.P.54 Egge der Flug tanken Ltd gesehen hier Wicklung aus der Betankung Düse während einer Demonstration der Luftbetankung.

Handley Page W10 von Imperial Airways. 1925 Stockfoto

RM2CWBNGC–Handley Page W10 von Imperial Airways. 1925

Männer bei der Arbeit am Rumpf eines Handley Page 137 Jetstream-Flugzeugs, England 1966 Stockfoto

RF2R0NKX6–Männer bei der Arbeit am Rumpf eines Handley Page 137 Jetstream-Flugzeugs, England 1966

Ein Handley Page 'Heyford' K 3500, gut konstruiertes Modell, der hölzerne Rumpf in sattem Grün mit R.A.F. Markierungen lackiert, mit einer Dummy-Besatzung bestehend aus einem Frontkanonner, einem Piloten und einem weiteren Kanonierer, die Propeller auf drehbaren Achsen, das Chassis mit Gummirädern, ursprünglich ein flugfähiges Modell, aber jetzt statisch. Flügelspannweite 107 cm, historisch, historisch, 20. Jahrhundert, Objekt, Objekte, Stills, Ausschnitt, Ausschnitte, Ausschnitt, Ausschnitte, Miniaturen, Miniatur, Mini, Modellbau, Modellbau, Spielzeug, Spielzeug, Flugzeug, Flugzeug, Flugzeug, Flugzeuge, Flugzeuge, Flugzeuge, Zusatzrechte-Clearences-nicht verfügbar Stockfoto

RMD016NW–Ein Handley Page 'Heyford' K 3500, gut konstruiertes Modell, der hölzerne Rumpf in sattem Grün mit R.A.F. Markierungen lackiert, mit einer Dummy-Besatzung bestehend aus einem Frontkanonner, einem Piloten und einem weiteren Kanonierer, die Propeller auf drehbaren Achsen, das Chassis mit Gummirädern, ursprünglich ein flugfähiges Modell, aber jetzt statisch. Flügelspannweite 107 cm, historisch, historisch, 20. Jahrhundert, Objekt, Objekte, Stills, Ausschnitt, Ausschnitte, Ausschnitt, Ausschnitte, Miniaturen, Miniatur, Mini, Modellbau, Modellbau, Spielzeug, Spielzeug, Flugzeug, Flugzeug, Flugzeug, Flugzeuge, Flugzeuge, Flugzeuge, Zusatzrechte-Clearences-nicht verfügbar

Ein Zeitungsschnitt mit einem Handley Page Heyford, einem zweimotorigen britischen Doppeldecker-Bomber der 1930er Jahre. Obwohl es eine kurze Lebensdauer hatte, stattete es mehrere Geschwader der RAF als einen der wichtigsten britischen Bomber Mitte der 1930er Jahre aus und war der letzte Doppeldecker-Schwerbomber, der mit der RAF diente. Stockfoto

RM2CGCJMX–Ein Zeitungsschnitt mit einem Handley Page Heyford, einem zweimotorigen britischen Doppeldecker-Bomber der 1930er Jahre. Obwohl es eine kurze Lebensdauer hatte, stattete es mehrere Geschwader der RAF als einen der wichtigsten britischen Bomber Mitte der 1930er Jahre aus und war der letzte Doppeldecker-Schwerbomber, der mit der RAF diente.

Handley Page Bomber bei Hendon Luftwaffe in Silhouette zu den Wolken gezeigt Stockfoto

RM2BWB0T7–Handley Page Bomber bei Hendon Luftwaffe in Silhouette zu den Wolken gezeigt

$1930er. Eine klassische fotografische Postkarte mit dem Titel „Imperial Airways 'Heracles' “, auf der der Luftfrachtbrief „Imperial Airways Handley Page HP.45“ G-AAXC „Heracles“ abgebildet ist. Dieses Flugzeug startete seinen ersten Flug am 8. August 1931 und wurde größtenteils auf der Fluglinie zwischen Paris, Köln und Zürich eingesetzt. Heracles war am 3. März 1940 mit der RAF in Betrieb genommen worden, wurde aber am 19. März 1940 im Flughafen Whitchurch, Bristol, durch einen Sturm zerstört, als es nach der Explosion in ein anderes Imperial Airways HP.45 (Hanno) irreparabel beschädigt wurde. Stockfoto$

RM2PW9TRT–1930er. Eine klassische fotografische Postkarte mit dem Titel „Imperial Airways 'Heracles' “, auf der der Luftfrachtbrief „Imperial Airways Handley Page HP.45“ G-AAXC „Heracles“ abgebildet ist. Dieses Flugzeug startete seinen ersten Flug am 8. August 1931 und wurde größtenteils auf der Fluglinie zwischen Paris, Köln und Zürich eingesetzt. Heracles war am 3. März 1940 mit der RAF in Betrieb genommen worden, wurde aber am 19. März 1940 im Flughafen Whitchurch, Bristol, durch einen Sturm zerstört, als es nach der Explosion in ein anderes Imperial Airways HP.45 (Hanno) irreparabel beschädigt wurde.

RM2M974Y1–Handley Page Hermes.

Sept. 09, 1958 - Handley Page Dart-Heraldorashes.: das neue Handley Page Dart Herald-Flugzeug, auf welche Handley Seite verbracht haben fast ein 3.000.000 stürzte in Godalming, Surrey am Samstag, während auf dem Weg zu der Farnborough Air Show. Alle neun Menschen an Bord durchforsteten Schnitt lebendig. Das Flugzeug wurde durch den Chef-Testpilot für Handley Page pilotiert wird, George Hazeldon Umfragen den Trümmern des zerstörten Flugzeugs - Godalming am Samstag. Stockfoto

RME0RA59–Sept. 09, 1958 - Handley Page Dart-Heraldorashes.: das neue Handley Page Dart Herald-Flugzeug, auf welche Handley Seite verbracht haben fast ein 3.000.000 stürzte in Godalming, Surrey am Samstag, während auf dem Weg zu der Farnborough Air Show. Alle neun Menschen an Bord durchforsteten Schnitt lebendig. Das Flugzeug wurde durch den Chef-Testpilot für Handley Page pilotiert wird, George Hazeldon Umfragen den Trümmern des zerstörten Flugzeugs - Godalming am Samstag.

Flugzeug British Handley Page, zwischen ca. 1915 und ca. 1920, Glasnegative, 1 negativ: Glas Stockfoto

RM2WRCAXA–Flugzeug British Handley Page, zwischen ca. 1915 und ca. 1920, Glasnegative, 1 negativ: Glas

Ein Zweiflugzeug von Handley Page, das dem AFC (Australian Flying Corps) am Flugplatz in Haifa, Nordpalästina (Osmanisches Reich) während des Ersten Weltkriegs gehört. Datum: Ca. 1918 Stockfoto

RM2RAAF8B–Ein Zweiflugzeug von Handley Page, das dem AFC (Australian Flying Corps) am Flugplatz in Haifa, Nordpalästina (Osmanisches Reich) während des Ersten Weltkriegs gehört. Datum: Ca. 1918

Handley Page HPR-7 Dart Herald 206 Airliner am Südende Airshow 1986 Stockfoto

RMB6DP3N–Handley Page HPR-7 Dart Herald 206 Airliner am Südende Airshow 1986

Handley Page HPR 7 Dart Herald, Air UK Farben, Duxford, England. Stockfoto

RMKJ8447–Handley Page HPR 7 Dart Herald, Air UK Farben, Duxford, England.

Vintage-Foto aus dem Jahr 1935 von einem Steward, der Getränke an Bord eines Imperial Airways Handley Page HP 42-Flugzeugs über Afrika serviert. Die HP 42 waren viermotorige kommerzielle Langzeit-Doppeldecker-Flugzeuge, die vom britischen Luftfahrtunternehmen Handley Page entworfen und hergestellt wurden Stockfoto

RF2GPWH1E–Vintage-Foto aus dem Jahr 1935 von einem Steward, der Getränke an Bord eines Imperial Airways Handley Page HP 42-Flugzeugs über Afrika serviert. Die HP 42 waren viermotorige kommerzielle Langzeit-Doppeldecker-Flugzeuge, die vom britischen Luftfahrtunternehmen Handley Page entworfen und hergestellt wurden

Handley Seite Hastings T5-Flugzeuge auf dem Display an der Newark Air Museum, Nottinghamshire, England. Stockfoto

RMBDF24X–Handley Seite Hastings T5-Flugzeuge auf dem Display an der Newark Air Museum, Nottinghamshire, England.

Handley Page WWII Halifax Bomber Mittelpunkt in der Haupt-Hangar in York Flugzeugmuseum Stockfoto

RMBC764D–Handley Page WWII Halifax Bomber Mittelpunkt in der Haupt-Hangar in York Flugzeugmuseum

RAF Handley Page Hastings T5, TG 517 in Newark Air Museum, Newark upon Trent, Nottinghamshire, England Stockfoto

RMP6NGEG–RAF Handley Page Hastings T5, TG 517 in Newark Air Museum, Newark upon Trent, Nottinghamshire, England

Handley Page 0/400 landet im November 1918 bei RAF Andover. Die Zahl auf dem Heck der Flugzeuge lautet 83451. Stockfoto

RMG5GXW0–Handley Page 0/400 landet im November 1918 bei RAF Andover. Die Zahl auf dem Heck der Flugzeuge lautet 83451.

RFKHY077–Handley Page Hampton fueslage in der Restaurierung an der RAF Cosford Conservation Centre, Shropshire

G-AFRL Handley Seite H.P.54 Egge der Flug tanken Ltd gesehen hier wicklung in der Düse die Betankung während einer Demonstration der Luftbetankung. Stockfoto

RMERN4RE–G-AFRL Handley Seite H.P.54 Egge der Flug tanken Ltd gesehen hier wicklung in der Düse die Betankung während einer Demonstration der Luftbetankung.

London, England, Vereinigtes Königreich. Blaue Gedenktafel: Sir Frederick Handley Page (1885-1962) Luftfahrtpionier Stockfoto

RME6C14F–London, England, Vereinigtes Königreich. Blaue Gedenktafel: Sir Frederick Handley Page (1885-1962) Luftfahrtpionier

Flugzeuge Handley Page Dart Herald plan, 1950er Jahre Stockfoto

RMP6TRG7–Flugzeuge Handley Page Dart Herald plan, 1950er Jahre

RMD016P1–Ein Handley Page 'Heyford' K 3500, gut konstruiertes Modell, der hölzerne Rumpf in sattem Grün mit R.A.F. Markierungen lackiert, mit einer Dummy-Besatzung bestehend aus einem Frontkanonner, einem Piloten und einem weiteren Kanonierer, die Propeller auf drehbaren Achsen, das Chassis mit Gummirädern, ursprünglich ein flugfähiges Modell, aber jetzt statisch. Flügelspannweite 107 cm, historisch, historisch, 20. Jahrhundert, Objekt, Objekte, Stills, Ausschnitt, Ausschnitte, Ausschnitt, Ausschnitte, Miniaturen, Miniatur, Mini, Modellbau, Modellbau, Spielzeug, Spielzeug, Flugzeug, Flugzeug, Flugzeug, Flugzeuge, Flugzeuge, Flugzeuge, Zusatzrechte-Clearences-nicht verfügbar

Ein Handley Page O/400 Bomber, der im April 1918 bei der Royal Air Force bei RAF Andover, Hampshire, England, in Dienst gestellt wurde. Die Flugzeuge wurden in Frankreich für taktische nächtliche Angriffe auf Ziele im deutsch besetzten Frankreich und Belgien sowie für strategische Bombardierungen von Industrie- und Transportzielen im Rheinland eingesetzt. Stockfoto

RM2JT9H58–Ein Handley Page O/400 Bomber, der im April 1918 bei der Royal Air Force bei RAF Andover, Hampshire, England, in Dienst gestellt wurde. Die Flugzeuge wurden in Frankreich für taktische nächtliche Angriffe auf Ziele im deutsch besetzten Frankreich und Belgien sowie für strategische Bombardierungen von Industrie- und Transportzielen im Rheinland eingesetzt.

Zu sehen in Hendon . Neue Handley Page Truppenträger, die 30 Truppen zusätzlich zur Besatzung. 17 Juni 1933 Stockfoto

RM2BW8F9W–Zu sehen in Hendon . Neue Handley Page Truppenträger, die 30 Truppen zusätzlich zur Besatzung. 17 Juni 1933

RMCNRHMW–Handley Page Halifax, 1944

RM2M974Y4–Handley Page Hermes.

Apr. 01, 1958 - 09.01.58 Handley Page Dart Herald Abstürze. Das neue Handley Page Dart Herald-Flugzeug, auf welche Handley Seite verbracht haben fast £3.000.000, stürzte in Godalming, Surrey am Samstag, während auf dem Weg zu der Farnborough Air Show. Alle neun Menschen kroch an Bord heraus lebendig. Das Flugzeug wurde vom Chef pilotiert wird Testpilot für Handley Page, George Hazelden. Keystone-Foto zeigt: Das Wrack des Handley Page Herald nach dem Absturz. Stockfoto

RME0R9AT–Apr. 01, 1958 - 09.01.58 Handley Page Dart Herald Abstürze. Das neue Handley Page Dart Herald-Flugzeug, auf welche Handley Seite verbracht haben fast £3.000.000, stürzte in Godalming, Surrey am Samstag, während auf dem Weg zu der Farnborough Air Show. Alle neun Menschen kroch an Bord heraus lebendig. Das Flugzeug wurde vom Chef pilotiert wird Testpilot für Handley Page, George Hazelden. Keystone-Foto zeigt: Das Wrack des Handley Page Herald nach dem Absturz.

RM2WRCAX9–Flugzeug British Handley Page, zwischen ca. 1915 und ca. 1920, Glasnegative, 1 negativ: Glas

Offiziere des 207. Geschwaders der Unabhängigen Luftwaffe auf einem Gruppenfoto vor einem Handley Page Bomberflugzeug während des Ersten Weltkriegs. Datum: 1918 Stockfoto

RM2RAAF71–Offiziere des 207. Geschwaders der Unabhängigen Luftwaffe auf einem Gruppenfoto vor einem Handley Page Bomberflugzeug während des Ersten Weltkriegs. Datum: 1918

Handley Page Victor kalten Krieg nukleare Bomber der VEE bomber Flotte. Später Luftbetankung Tanker. Stockfoto

RM2A6BCPT–Handley Page Victor kalten Krieg nukleare Bomber der VEE bomber Flotte. Später Luftbetankung Tanker.

RMKJ843J–Handley Page HPR 7 Dart Herald, Air UK Farben, Duxford, England.

Vintage-Foto um 1918 von einem britischen Handley Page V/1500 schweren Bomber im Ersten Weltkrieg. Er wurde als schwerer Nachtbomber entwickelt und flog am 22 1918. Mai Stockfoto

RF2M8C776–Vintage-Foto um 1918 von einem britischen Handley Page V/1500 schweren Bomber im Ersten Weltkrieg. Er wurde als schwerer Nachtbomber entwickelt und flog am 22 1918. Mai

Handley Page Victor K2 Tanker kalten Krieg nukleare Bomber jetzt auftanken Tankschiff auf dem Display an der Yorkshire Air Museum, Elvington York GROSSBRITANNIEN Stockfoto

RMMNR2BY–Handley Page Victor K2 Tanker kalten Krieg nukleare Bomber jetzt auftanken Tankschiff auf dem Display an der Yorkshire Air Museum, Elvington York GROSSBRITANNIEN

Ein Handley Page Jetstream im Sywell Aerodrome im Jahr 1971 Stockfoto

RM2B7HHJH–Ein Handley Page Jetstream im Sywell Aerodrome im Jahr 1971

RMP6NGEJ–RAF Handley Page Hastings T5, TG 517 in Newark Air Museum, Newark upon Trent, Nottinghamshire, England

Die Luftpost, die vom Flugzeug zum Royal Mail van am Handley Page Aerodrome in Radlett gebracht wird. Stockfoto

RMG8FH6K–Die Luftpost, die vom Flugzeug zum Royal Mail van am Handley Page Aerodrome in Radlett gebracht wird.

Handley Page O/400 Bomber / abgestürzter Doppeldecker Bomber ROYAL AIR FORCE 1. / Erster Weltkrieg WW1 WWI- Handley Page O/400 Bomber / Abgestürzter Doppeldecker Bomber Royal Air Force 1. Weltmeer Stockfoto

RM2WGWD69–Handley Page O/400 Bomber / abgestürzter Doppeldecker Bomber ROYAL AIR FORCE 1. / Erster Weltkrieg WW1 WWI- Handley Page O/400 Bomber / Abgestürzter Doppeldecker Bomber Royal Air Force 1. Weltmeer

Der Veteran der Royal Air Force Handley Page Victor K2 Lufttanker XM717 namens Lucky Lou, ausgestellt auf dem Mildenhall Air Fete 1991. XM717 flog erstmals am 27. Februar 1963 und wurde auf 100 qm bei RAF Wittering ausgeliefert. Ende 1990 war XM717 einer von wenigen Siegern, die sich 55 Sqn für den Golfkrieg angeschlossen hatten. Der letzte Flug des Flugzeugs fand im Oktober 1993 in die RAF Marham statt, wobei der Nasenabschnitt für die Erhaltung mit dem RAF Museum in Hendon vorgesehen war. Stockfoto

RM2X6W6KT–Der Veteran der Royal Air Force Handley Page Victor K2 Lufttanker XM717 namens Lucky Lou, ausgestellt auf dem Mildenhall Air Fete 1991. XM717 flog erstmals am 27. Februar 1963 und wurde auf 100 qm bei RAF Wittering ausgeliefert. Ende 1990 war XM717 einer von wenigen Siegern, die sich 55 Sqn für den Golfkrieg angeschlossen hatten. Der letzte Flug des Flugzeugs fand im Oktober 1993 in die RAF Marham statt, wobei der Nasenabschnitt für die Erhaltung mit dem RAF Museum in Hendon vorgesehen war.

Handley Page Victor K2 HP80 XM715 Flugplatz Bruntingthorpe Leicestershire UK Stockfoto

RME3KT00–Handley Page Victor K2 HP80 XM715 Flugplatz Bruntingthorpe Leicestershire UK

Aircraft Handley Seite 42 Hengist von Imperial Airways, Croydon, UK 1930er Jahre Stockfoto

RM2BC7N5P–Aircraft Handley Seite 42 Hengist von Imperial Airways, Croydon, UK 1930er Jahre

RMD016NX–Ein Handley Page 'Heyford' K 3500, gut konstruiertes Modell, der hölzerne Rumpf in sattem Grün mit R.A.F. Markierungen lackiert, mit einer Dummy-Besatzung bestehend aus einem Frontkanonner, einem Piloten und einem weiteren Kanonierer, die Propeller auf drehbaren Achsen, das Chassis mit Gummirädern, ursprünglich ein flugfähiges Modell, aber jetzt statisch. Flügelspannweite 107 cm, historisch, historisch, 20. Jahrhundert, Objekt, Objekte, Stills, Ausschnitt, Ausschnitte, Ausschnitt, Ausschnitte, Miniaturen, Miniatur, Mini, Modellbau, Modellbau, Spielzeug, Spielzeug, Flugzeug, Flugzeug, Flugzeug, Flugzeuge, Flugzeuge, Flugzeuge, Zusatzrechte-Clearences-nicht verfügbar

RM2JT9H3J–Ein Handley Page O/400 Bomber, der im April 1918 bei der Royal Air Force bei RAF Andover, Hampshire, England, in Dienst gestellt wurde. Die Flugzeuge wurden in Frankreich für taktische nächtliche Angriffe auf Ziele im deutsch besetzten Frankreich und Belgien sowie für strategische Bombardierungen von Industrie- und Transportzielen im Rheinland eingesetzt.

Die RAF-Ausstellung in Hendon The Car Park . In der Luft kann man fünf Handley Page Hinaidi' s sehen, die in Formation 1928 fliegen Stockfoto

RM2BWANGC–Die RAF-Ausstellung in Hendon The Car Park . In der Luft kann man fünf Handley Page Hinaidi' s sehen, die in Formation 1928 fliegen

Bild von einem Handley Seite Victor K2-Tanker nicht mehr im Dienst der RAF Luft Luft Stockfoto

RMHTX48R–Bild von einem Handley Seite Victor K2-Tanker nicht mehr im Dienst der RAF Luft Luft

RM2M9735G–Handley Page Hampdens.

13. März 1959 - Presse finden Sie die neue Handley Seite b. 2. Bomber. Eine Presse Demonstrationsflug der neuen Victor b. 2. Handley Page Bomber war in Radlett heute Nachmittag statt. Das Flugzeug hat eine größere Spannweite als die vorherige Version - mit Rolls-Royce Conway-Motoren ausgestattet und soll eine Patt-Bombe tragen, die sich viele Meilen zu ihrer Ziel-Afterbeing fiel treiben kann. Das Foto zeigt die Ansicht des neu gestalteten Flügels - mit größeren Lufteinlässen - von der neuen b. 2. Bomber - in Radlett heute Nachmittag. Stockfoto

RME0RDF0–13. März 1959 - Presse finden Sie die neue Handley Seite b. 2. Bomber. Eine Presse Demonstrationsflug der neuen Victor b. 2. Handley Page Bomber war in Radlett heute Nachmittag statt. Das Flugzeug hat eine größere Spannweite als die vorherige Version - mit Rolls-Royce Conway-Motoren ausgestattet und soll eine Patt-Bombe tragen, die sich viele Meilen zu ihrer Ziel-Afterbeing fiel treiben kann. Das Foto zeigt die Ansicht des neu gestalteten Flügels - mit größeren Lufteinlässen - von der neuen b. 2. Bomber - in Radlett heute Nachmittag.

RM2WRCAXG–Flugzeug British Handley Page, zwischen ca. 1915 und ca. 1920, Glasnegative, 1 negativ: Glas

Sir Frederick Handley Page (1885-1962), Pionier der Luftfahrtindustrie, bekannt als Vater des schweren Bombers. Im Ersten Weltkrieg entwickelte er die Handley Page O/100, die im Dezember 1915 erstmals geflogen wurde und damit den Ruf des Unternehmens Handley Page für den Bau von Großflugzeugen auszeichnete. Während des Krieges wurde es zu den O/400- und O/1500-Bombern weiterentwickelt. Datum: 1918 Stockfoto

RM2RAAD4M–Sir Frederick Handley Page (1885-1962), Pionier der Luftfahrtindustrie, bekannt als Vater des schweren Bombers. Im Ersten Weltkrieg entwickelte er die Handley Page O/100, die im Dezember 1915 erstmals geflogen wurde und damit den Ruf des Unternehmens Handley Page für den Bau von Großflugzeugen auszeichnete. Während des Krieges wurde es zu den O/400- und O/1500-Bombern weiterentwickelt. Datum: 1918

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