Gregory colyer -Fotos und -Bildmaterial in hoher Auflösung

Lancaster, USA. 25 Mär, 2018. Pilot Gregory "Wired" Colyer Taxis ein T-33 "Shooting Star" Jet nach Nachweis der Flugzeuge im Los Angeles County Air Show. Credit: Kilmer Media/Alamy leben Nachrichten Stockfoto

RMM9G9HK–Lancaster, USA. 25 Mär, 2018. Pilot Gregory "Wired" Colyer Taxis ein T-33 "Shooting Star" Jet nach Nachweis der Flugzeuge im Los Angeles County Air Show. Credit: Kilmer Media/Alamy leben Nachrichten

Gregory Colyer schwingt den Zuschauern von einem T-33 Shooting Star während der Great Texas Airshow Übungsveranstaltung am 5. April 2024 zu Stockfoto

RF2WYK4FF–Gregory Colyer schwingt den Zuschauern von einem T-33 Shooting Star während der Great Texas Airshow Übungsveranstaltung am 5. April 2024 zu

Gregory "Wired" Colyer fliegt seine T-33 Acemaker während einer Leistung an den Flügeln über Wayne Air Show, 28. April 2019, bei Seymour Johnson Air Force Base, North Carolina. Die T-33 ist ein 2-sitzigen Version des ersten Kampfjets der US-Air Force, der F-80 Shooting Star. (U.S. Air Force Foto von älteren Flieger Shawna L. Keyes) Stockfoto

RMT6HC26–Gregory "Wired" Colyer fliegt seine T-33 Acemaker während einer Leistung an den Flügeln über Wayne Air Show, 28. April 2019, bei Seymour Johnson Air Force Base, North Carolina. Die T-33 ist ein 2-sitzigen Version des ersten Kampfjets der US-Air Force, der F-80 Shooting Star. (U.S. Air Force Foto von älteren Flieger Shawna L. Keyes)

Gregory Colyer demonstriert Kampfmanöver im T-33 während der 100 hundertjährigen Feier Air Show, 11. Juni 2017, bei Scott Air Force Base, Illinois die zwei - Ort T-33 Jet wurde für die Ausbildung von Piloten, die bereits qualifizierten Propellerflugzeuge Flugzeuge zu fliegen. Es wurde von der einsitzige F-80 Fighter durch Verlängerung des Rumpfes ungefähr drei Fuß ein zweites Cockpit unterzubringen entwickelt. (U.S. Air Force Foto: Staff Sgt. Clayton Lenhardt) Stockfoto

RMMRG54X–Gregory Colyer demonstriert Kampfmanöver im T-33 während der 100 hundertjährigen Feier Air Show, 11. Juni 2017, bei Scott Air Force Base, Illinois die zwei - Ort T-33 Jet wurde für die Ausbildung von Piloten, die bereits qualifizierten Propellerflugzeuge Flugzeuge zu fliegen. Es wurde von der einsitzige F-80 Fighter durch Verlängerung des Rumpfes ungefähr drei Fuß ein zweites Cockpit unterzubringen entwickelt. (U.S. Air Force Foto: Staff Sgt. Clayton Lenhardt)

Gregory "Wired" Colyer fliegt seine T-33 Acemaker während der Dämmerung in Barksdale Air Force Base, La., 17. Mai 2019. Die Dämmerung zeigen erlaubt in der Luft und am Boden Besatzungen zu üben, Prozesse und Verfahren, die einen Tag vor der Verteidiger der Freiheit Luft & Raum zeigen. (U.S. Air Force Foto: Staff Sgt. Damon Kasberg) Stockfoto

RMT9RDA6–Gregory "Wired" Colyer fliegt seine T-33 Acemaker während der Dämmerung in Barksdale Air Force Base, La., 17. Mai 2019. Die Dämmerung zeigen erlaubt in der Luft und am Boden Besatzungen zu üben, Prozesse und Verfahren, die einen Tag vor der Verteidiger der Freiheit Luft & Raum zeigen. (U.S. Air Force Foto: Staff Sgt. Damon Kasberg)

Gregory Colyer demonstriert Kampfmanöver im T-33 während der 100 hundertjährigen Feier Air Show, 10. Juni 2017, bei Scott Air Force Base, Illinois die zwei - Ort T-33 Jet wurde für die Ausbildung von Piloten, die bereits qualifizierten Propellerflugzeuge Flugzeuge zu fliegen. Es wurde von der einsitzige F-80 Fighter durch Verlängerung des Rumpfes ungefähr drei Fuß ein zweites Cockpit unterzubringen entwickelt. (U.S. Air Force Foto: Staff Sgt. Clayton Lenhardt) Stockfoto

RMMRG52N–Gregory Colyer demonstriert Kampfmanöver im T-33 während der 100 hundertjährigen Feier Air Show, 10. Juni 2017, bei Scott Air Force Base, Illinois die zwei - Ort T-33 Jet wurde für die Ausbildung von Piloten, die bereits qualifizierten Propellerflugzeuge Flugzeuge zu fliegen. Es wurde von der einsitzige F-80 Fighter durch Verlängerung des Rumpfes ungefähr drei Fuß ein zweites Cockpit unterzubringen entwickelt. (U.S. Air Force Foto: Staff Sgt. Clayton Lenhardt)

Gregory Colyer führt Antenne Manöver in einem T-33 Acemaker während der Grenzen im Flug Open House und Airshow, Sept. 8, 2018, McConnell Air Force Base, Kan. Die T-33 ist ein subsonic American Jet trainer Flugzeuge, die ursprünglich von der US Navy eingesetzt. Stockfoto

RMPR4BX5–Gregory Colyer führt Antenne Manöver in einem T-33 Acemaker während der Grenzen im Flug Open House und Airshow, Sept. 8, 2018, McConnell Air Force Base, Kan. Die T-33 ist ein subsonic American Jet trainer Flugzeuge, die ursprünglich von der US Navy eingesetzt.

RMT9RDG3–Gregory "Wired" Colyer fliegt seine T-33 Acemaker während der Dämmerung in Barksdale Air Force Base, La., 17. Mai 2019. Die Dämmerung zeigen erlaubt in der Luft und am Boden Besatzungen zu üben, Prozesse und Verfahren, die einen Tag vor der Verteidiger der Freiheit Luft & Raum zeigen. (U.S. Air Force Foto von Airman Jacob B. Wrightsman)

RMMRG52K–Gregory Colyer demonstriert Kampfmanöver im T-33 während der 100 hundertjährigen Feier Air Show, 10. Juni 2017, bei Scott Air Force Base, Illinois die zwei - Ort T-33 Jet wurde für die Ausbildung von Piloten, die bereits qualifizierten Propellerflugzeuge Flugzeuge zu fliegen. Es wurde von der einsitzige F-80 Fighter durch Verlängerung des Rumpfes ungefähr drei Fuß ein zweites Cockpit unterzubringen entwickelt. (U.S. Air Force Foto: Staff Sgt. Clayton Lenhardt)

RMPXMD5Y–Gregory Colyer demonstriert Kampfmanöver im T-33 während der 100 hundertjährigen Feier Air Show, 10. Juni 2017, bei Scott Air Force Base, Illinois die zwei - Ort T-33 Jet wurde für die Ausbildung von Piloten, die bereits qualifizierten Propellerflugzeuge Flugzeuge zu fliegen. Es wurde von der einsitzige F-80 Fighter durch Verlängerung des Rumpfes ungefähr drei Fuß ein zweites Cockpit unterzubringen entwickelt.

RMT9RDG4–Gregory "Wired" Colyer fliegt seine T-33 Acemaker während der Dämmerung in Barksdale Air Force Base, La., 17. Mai 2019. Die Dämmerung zeigen erlaubt in der Luft und am Boden Besatzungen zu üben, Prozesse und Verfahren, die einen Tag vor der Verteidiger der Freiheit Luft & Raum zeigen. (U.S. Air Force Foto von Airman Jacob B. Wrightsman)

RMMREB2A–Gregory Colyer demonstriert Kampfmanöver im T-33 während der 100 hundertjährigen Feier Air Show, 10. Juni 2017, bei Scott Air Force Base, Illinois die zwei - Ort T-33 Jet wurde für die Ausbildung von Piloten, die bereits qualifizierten Propellerflugzeuge Flugzeuge zu fliegen. Es wurde von der einsitzige F-80 Fighter durch Verlängerung des Rumpfes ungefähr drei Fuß ein zweites Cockpit unterzubringen entwickelt. (U.S. Air Force Foto: Staff Sgt. Jodi Martinez)

RMPXMD73–Gregory Colyer demonstriert Kampfmanöver im T-33 während der 100 hundertjährigen Feier Air Show, 11. Juni 2017, bei Scott Air Force Base, Illinois die zwei - Ort T-33 Jet wurde für die Ausbildung von Piloten, die bereits qualifizierten Propellerflugzeuge Flugzeuge zu fliegen. Es wurde von der einsitzige F-80 Fighter durch Verlängerung des Rumpfes ungefähr drei Fuß ein zweites Cockpit unterzubringen entwickelt.

RMT9RDA5–Gregory "Wired" Colyer fliegt seine T-33 Acemaker während der Dämmerung in Barksdale Air Force Base, La., 17. Mai 2019. Die Dämmerung zeigen erlaubt in der Luft und am Boden Besatzungen zu üben, Prozesse und Verfahren, die einen Tag vor der Verteidiger der Freiheit Luft & Raum zeigen. (U.S. Air Force Foto: Staff Sgt. Damon Kasberg)

RMMRG53B–Gregory Colyer demonstriert Kampfmanöver im T-33 während der 100 hundertjährigen Feier Air Show, 10. Juni 2017, bei Scott Air Force Base, Illinois die zwei - Ort T-33 Jet wurde für die Ausbildung von Piloten, die bereits qualifizierten Propellerflugzeuge Flugzeuge zu fliegen. Es wurde von der einsitzige F-80 Fighter durch Verlängerung des Rumpfes ungefähr drei Fuß ein zweites Cockpit unterzubringen entwickelt. (U.S. Air Force Foto: Staff Sgt. Clayton Lenhardt)

Gregory "Wired" Colyer fliegt seine T-33 Acemaker während die Verteidiger der Freiheit Air & Space Show in Barksdale Air Force Base, La., 19. Mai 2019. Die T-33 ist ein 2-sitzigen Version des ersten Kampfjets der US-Air Force, der F-80 Shooting Star. (U.S. Air Force Foto von älteren Flieger Stuart Hell) Stockfoto

RMT9RDJ8–Gregory "Wired" Colyer fliegt seine T-33 Acemaker während die Verteidiger der Freiheit Air & Space Show in Barksdale Air Force Base, La., 19. Mai 2019. Die T-33 ist ein 2-sitzigen Version des ersten Kampfjets der US-Air Force, der F-80 Shooting Star. (U.S. Air Force Foto von älteren Flieger Stuart Hell)

RMPXMD64–Gregory Colyer demonstriert Kampfmanöver im T-33 während der 100 hundertjährigen Feier Air Show, 10. Juni 2017, bei Scott Air Force Base, Illinois die zwei - Ort T-33 Jet wurde für die Ausbildung von Piloten, die bereits qualifizierten Propellerflugzeuge Flugzeuge zu fliegen. Es wurde von der einsitzige F-80 Fighter durch Verlängerung des Rumpfes ungefähr drei Fuß ein zweites Cockpit unterzubringen entwickelt.

RMMRG52X–Gregory Colyer demonstriert Kampfmanöver im T-33 während der 100 hundertjährigen Feier Air Show, 10. Juni 2017, bei Scott Air Force Base, Illinois die zwei - Ort T-33 Jet wurde für die Ausbildung von Piloten, die bereits qualifizierten Propellerflugzeuge Flugzeuge zu fliegen. Es wurde von der einsitzige F-80 Fighter durch Verlängerung des Rumpfes ungefähr drei Fuß ein zweites Cockpit unterzubringen entwickelt. (U.S. Air Force Foto: Staff Sgt. Clayton Lenhardt)

RMT9RDJ4–Gregory "Wired" Colyer fliegt seine T-33 Acemaker während die Verteidiger der Freiheit Air & Space Show in Barksdale Air Force Base, La., 19. Mai 2019. Die T-33 ist ein 2-sitzigen Version des ersten Kampfjets der US-Air Force, der F-80 Shooting Star. (U.S. Air Force Foto von älteren Flieger Stuart Hell)

RMPXMD66–Gregory Colyer demonstriert Kampfmanöver im T-33 während der 100 hundertjährigen Feier Air Show, 10. Juni 2017, bei Scott Air Force Base, Illinois die zwei - Ort T-33 Jet wurde für die Ausbildung von Piloten, die bereits qualifizierten Propellerflugzeuge Flugzeuge zu fliegen. Es wurde von der einsitzige F-80 Fighter durch Verlängerung des Rumpfes ungefähr drei Fuß ein zweites Cockpit unterzubringen entwickelt.

RMMRG534–Gregory Colyer demonstriert Kampfmanöver im T-33 während der 100 hundertjährigen Feier Air Show, 10. Juni 2017, bei Scott Air Force Base, Illinois die zwei - Ort T-33 Jet wurde für die Ausbildung von Piloten, die bereits qualifizierten Propellerflugzeuge Flugzeuge zu fliegen. Es wurde von der einsitzige F-80 Fighter durch Verlängerung des Rumpfes ungefähr drei Fuß ein zweites Cockpit unterzubringen entwickelt. (U.S. Air Force Foto: Staff Sgt. Clayton Lenhardt)

RMT9RDJ2–Gregory "Wired" Colyer fliegt seine T-33 Acemaker während die Verteidiger der Freiheit Air & Space Show in Barksdale Air Force Base, La., 19. Mai 2019. Die T-33 ist ein 2-sitzigen Version des ersten Kampfjets der US-Air Force, der F-80 Shooting Star. (U.S. Air Force Foto von älteren Flieger Stuart Hell)

RMPXMD69–Gregory Colyer demonstriert Kampfmanöver im T-33 während der 100 hundertjährigen Feier Air Show, 10. Juni 2017, bei Scott Air Force Base, Illinois die zwei - Ort T-33 Jet wurde für die Ausbildung von Piloten, die bereits qualifizierten Propellerflugzeuge Flugzeuge zu fliegen. Es wurde von der einsitzige F-80 Fighter durch Verlängerung des Rumpfes ungefähr drei Fuß ein zweites Cockpit unterzubringen entwickelt.

RMMRG531–Gregory Colyer demonstriert Kampfmanöver im T-33 während der 100 hundertjährigen Feier Air Show, 10. Juni 2017, bei Scott Air Force Base, Illinois die zwei - Ort T-33 Jet wurde für die Ausbildung von Piloten, die bereits qualifizierten Propellerflugzeuge Flugzeuge zu fliegen. Es wurde von der einsitzige F-80 Fighter durch Verlängerung des Rumpfes ungefähr drei Fuß ein zweites Cockpit unterzubringen entwickelt. (U.S. Air Force Foto: Staff Sgt. Clayton Lenhardt)

RMT9RDJ1–Gregory "Wired" Colyer fliegt seine T-33 Acemaker während die Verteidiger der Freiheit Air & Space Show in Barksdale Air Force Base, La., 19. Mai 2019. Die T-33 ist ein 2-sitzigen Version des ersten Kampfjets der US-Air Force, der F-80 Shooting Star. (U.S. Air Force Foto von älteren Flieger Stuart Hell)

RMMRG54P–Gregory Colyer demonstriert Kampfmanöver im T-33 während der 100 hundertjährigen Feier Air Show, 11. Juni 2017, bei Scott Air Force Base, Illinois Ursprünglich bezeichnete die TF-80C, die T-33 seinen ersten Flug im Jahr 1948 gemacht. Die Produktion fortgesetzt bis 1959 mit 5,691 T-33 s gebaut. Neben dem Einsatz als Trainer, der T-33 wurde für Aufgaben wie drone Direktor und Zieldarstellung eingesetzt, und in einigen Ländern sogar als Kampfflugzeug. Der RT-33 A, a reconnaissance Version in erster Linie für den Einsatz von ausländischen Ländern, hatte eine Kamera in der Nase und zusätzlicher Ausrüstung in den hinteren Co installiert

Gregory "Wired" Colyer fliegt seine T-33 Acemaker während die Verteidiger der Freiheit Air & Space Show in Barksdale Air Force Base, La., 17. Mai 2019. Die T-33 ist ein 2-sitzigen Version des ersten Kampfjets der US-Air Force, der F-80 Shooting Star. (U.S. Air Force Foto von Tech. Sgt. Wird Bracy) Stockfoto

RMT9RCPE–Gregory "Wired" Colyer fliegt seine T-33 Acemaker während die Verteidiger der Freiheit Air & Space Show in Barksdale Air Force Base, La., 17. Mai 2019. Die T-33 ist ein 2-sitzigen Version des ersten Kampfjets der US-Air Force, der F-80 Shooting Star. (U.S. Air Force Foto von Tech. Sgt. Wird Bracy)

RMPXM33B–Gregory Colyer demonstriert Kampfmanöver im T-33 während der 100 hundertjährigen Feier Air Show, 10. Juni 2017, bei Scott Air Force Base, Illinois die zwei - Ort T-33 Jet wurde für die Ausbildung von Piloten, die bereits qualifizierten Propellerflugzeuge Flugzeuge zu fliegen. Es wurde von der einsitzige F-80 Fighter durch Verlängerung des Rumpfes ungefähr drei Fuß ein zweites Cockpit unterzubringen entwickelt.

Gregory kabelgebundenen Colyer fliegt vorbei an der Masse während einer Aufführung im Flügel über Wayne Air Show, 27. April 2019, bei Seymour Johnson Air Force Base, North Carolina. Die T-33 Flugzeuge wurde in den fünfziger Jahren als erste Jet Trainer der US-Air Force. (U.S. Air Force Foto von Tech. Sgt. David W. Carbajal) Stockfoto

RMT69TM9–Gregory kabelgebundenen Colyer fliegt vorbei an der Masse während einer Aufführung im Flügel über Wayne Air Show, 27. April 2019, bei Seymour Johnson Air Force Base, North Carolina. Die T-33 Flugzeuge wurde in den fünfziger Jahren als erste Jet Trainer der US-Air Force. (U.S. Air Force Foto von Tech. Sgt. David W. Carbajal)

Gregory "Wired" Colyer fliegt seine T-33 Acemaker während der Dämmerung zeigen, bevor die Verteidiger der Freiheit Air & Space Show in Barksdale Air Force Base, La., 17. Mai 2019. Die T-33 ist ein 2-sitzigen Version des ersten Kampfjets der US-Air Force, der F-80 Shooting Star. (U.S. Air Force Foto von Airman 1st Class Lillian Miller) Stockfoto

RMT9RDED–Gregory "Wired" Colyer fliegt seine T-33 Acemaker während der Dämmerung zeigen, bevor die Verteidiger der Freiheit Air & Space Show in Barksdale Air Force Base, La., 17. Mai 2019. Die T-33 ist ein 2-sitzigen Version des ersten Kampfjets der US-Air Force, der F-80 Shooting Star. (U.S. Air Force Foto von Airman 1st Class Lillian Miller)

Gregory kabelgebundenen Colyer fliegt seine T-33 Ace Teekocher während einer Leistung an den Flügeln über Wayne Air Show, 27. April 2019, bei Seymour Johnson Air Force Base, North Carolina. Die T-33 ist ein 2-sitzigen Version des ersten Kampfjets der US-Air Force, der F-80 Shooting Star. (U.S. Air Force Foto von Tech. Sgt. David W. Carbajal) Stockfoto

RMT69TM4–Gregory kabelgebundenen Colyer fliegt seine T-33 Ace Teekocher während einer Leistung an den Flügeln über Wayne Air Show, 27. April 2019, bei Seymour Johnson Air Force Base, North Carolina. Die T-33 ist ein 2-sitzigen Version des ersten Kampfjets der US-Air Force, der F-80 Shooting Star. (U.S. Air Force Foto von Tech. Sgt. David W. Carbajal)

RMMRG54Y–Gregory Colyer demonstriert Kampfmanöver im T-33 während der 100 hundertjährigen Feier Air Show, 11. Juni 2017, bei Scott Air Force Base, Illinois Ursprünglich bezeichnete die TF-80C, die T-33 seinen ersten Flug im Jahr 1948 gemacht. Die Produktion fortgesetzt bis 1959 mit 5,691 T-33 s gebaut. Neben dem Einsatz als Trainer, der T-33 wurde für Aufgaben wie drone Direktor und Zieldarstellung eingesetzt, und in einigen Ländern sogar als Kampfflugzeug. Der RT-33 A, a reconnaissance Version in erster Linie für den Einsatz von ausländischen Ländern, hatte eine Kamera in der Nase und zusätzlicher Ausrüstung in den hinteren Co installiert

RMPXMD62–Gregory Colyer demonstriert Kampfmanöver im T-33 während der 100 hundertjährigen Feier Air Show, 10. Juni 2017, bei Scott Air Force Base, Illinois die zwei - Ort T-33 Jet wurde für die Ausbildung von Piloten, die bereits qualifizierten Propellerflugzeuge Flugzeuge zu fliegen. Es wurde von der einsitzige F-80 Fighter durch Verlängerung des Rumpfes ungefähr drei Fuß ein zweites Cockpit unterzubringen entwickelt.

RMMRG555–Gregory Colyer demonstriert Kampfmanöver im T-33 während der 100 hundertjährigen Feier Air Show, 11. Juni 2017, bei Scott Air Force Base, Illinois Ursprünglich bezeichnete die TF-80C, die T-33 seinen ersten Flug im Jahr 1948 gemacht. Die Produktion fortgesetzt bis 1959 mit 5,691 T-33 s gebaut. Neben dem Einsatz als Trainer, der T-33 wurde für Aufgaben wie drone Direktor und Zieldarstellung eingesetzt, und in einigen Ländern sogar als Kampfflugzeug. Der RT-33 A, a reconnaissance Version in erster Linie für den Einsatz von ausländischen Ländern, hatte eine Kamera in der Nase und zusätzlicher Ausrüstung in den hinteren Co installiert

RMPXMD6B–Gregory Colyer demonstriert Kampfmanöver im T-33 während der 100 hundertjährigen Feier Air Show, 10. Juni 2017, bei Scott Air Force Base, Illinois die zwei - Ort T-33 Jet wurde für die Ausbildung von Piloten, die bereits qualifizierten Propellerflugzeuge Flugzeuge zu fliegen. Es wurde von der einsitzige F-80 Fighter durch Verlängerung des Rumpfes ungefähr drei Fuß ein zweites Cockpit unterzubringen entwickelt.

RMMRG55A–Gregory Colyer demonstriert Kampfmanöver im T-33 während der 100 hundertjährigen Feier Air Show, 11. Juni 2017, bei Scott Air Force Base, Illinois Ursprünglich bezeichnete die TF-80C, die T-33 seinen ersten Flug im Jahr 1948 gemacht. Die Produktion fortgesetzt bis 1959 mit 5,691 T-33 s gebaut. Neben dem Einsatz als Trainer, der T-33 wurde für Aufgaben wie drone Direktor und Zieldarstellung eingesetzt, und in einigen Ländern sogar als Kampfflugzeug. Der RT-33 A, a reconnaissance Version in erster Linie für den Einsatz von ausländischen Ländern, hatte eine Kamera in der Nase und zusätzlicher Ausrüstung in den hinteren Co installiert

RMMRG52M–Gregory Colyer demonstriert Kampfmanöver im T-33 während der 100 hundertjährigen Feier Air Show, 10. Juni 2017, bei Scott Air Force Base, Illinois Ursprünglich bezeichnete die TF-80C, die T-33 seinen ersten Flug im Jahr 1948 gemacht. Die Produktion fortgesetzt bis 1959 mit 5,691 T-33 s gebaut. Neben dem Einsatz als Trainer, der T-33 wurde für Aufgaben wie drone Direktor und Zieldarstellung eingesetzt, und in einigen Ländern sogar als Kampfflugzeug. Der RT-33 A, a reconnaissance Version in erster Linie für den Einsatz von ausländischen Ländern, hatte eine Kamera in der Nase und zusätzlicher Ausrüstung in den hinteren Co installiert

RMPXMD72–Gregory Colyer demonstriert Kampfmanöver im T-33 während der 100 hundertjährigen Feier Air Show, 11. Juni 2017, bei Scott Air Force Base, Illinois Ursprünglich bezeichnete die TF-80C, die T-33 seinen ersten Flug im Jahr 1948 gemacht. Die Produktion fortgesetzt bis 1959 mit 5,691 T-33 s gebaut. Neben dem Einsatz als Trainer, der T-33 wurde für Aufgaben wie drone Direktor und Zieldarstellung eingesetzt, und in einigen Ländern sogar als Kampfflugzeug. Der RT-33 A, a reconnaissance Version in erster Linie für den Einsatz von ausländischen Ländern, hatte eine Kamera in der Nase und zusätzlicher Ausrüstung in den hinteren Co installiert

RMMRG532–Gregory Colyer demonstriert Kampfmanöver im T-33 während der 100 hundertjährigen Feier Air Show, 10. Juni 2017, bei Scott Air Force Base, Illinois Ursprünglich bezeichnete die TF-80C, die T-33 seinen ersten Flug im Jahr 1948 gemacht. Die Produktion fortgesetzt bis 1959 mit 5,691 T-33 s gebaut. Neben dem Einsatz als Trainer, der T-33 wurde für Aufgaben wie drone Direktor und Zieldarstellung eingesetzt, und in einigen Ländern sogar als Kampfflugzeug. Der RT-33 A, a reconnaissance Version in erster Linie für den Einsatz von ausländischen Ländern, hatte eine Kamera in der Nase und zusätzlicher Ausrüstung in den hinteren Co installiert

RMPXMD74–Gregory Colyer demonstriert Kampfmanöver im T-33 während der 100 hundertjährigen Feier Air Show, 11. Juni 2017, bei Scott Air Force Base, Illinois Ursprünglich bezeichnete die TF-80C, die T-33 seinen ersten Flug im Jahr 1948 gemacht. Die Produktion fortgesetzt bis 1959 mit 5,691 T-33 s gebaut. Neben dem Einsatz als Trainer, der T-33 wurde für Aufgaben wie drone Direktor und Zieldarstellung eingesetzt, und in einigen Ländern sogar als Kampfflugzeug. Der RT-33 A, a reconnaissance Version in erster Linie für den Einsatz von ausländischen Ländern, hatte eine Kamera in der Nase und zusätzlicher Ausrüstung in den hinteren Co installiert

RMMRG530–Gregory Colyer demonstriert Kampfmanöver im T-33 während der 100 hundertjährigen Feier Air Show, 10. Juni 2017, bei Scott Air Force Base, Illinois Ursprünglich bezeichnete die TF-80C, die T-33 seinen ersten Flug im Jahr 1948 gemacht. Die Produktion fortgesetzt bis 1959 mit 5,691 T-33 s gebaut. Neben dem Einsatz als Trainer, der T-33 wurde für Aufgaben wie drone Direktor und Zieldarstellung eingesetzt, und in einigen Ländern sogar als Kampfflugzeug. Der RT-33 A, a reconnaissance Version in erster Linie für den Einsatz von ausländischen Ländern, hatte eine Kamera in der Nase und zusätzlicher Ausrüstung in den hinteren Co installiert

RMPXMD61–Gregory Colyer demonstriert Kampfmanöver im T-33 während der 100 hundertjährigen Feier Air Show, 10. Juni 2017, bei Scott Air Force Base, Illinois Ursprünglich bezeichnete die TF-80C, die T-33 seinen ersten Flug im Jahr 1948 gemacht. Die Produktion fortgesetzt bis 1959 mit 5,691 T-33 s gebaut. Neben dem Einsatz als Trainer, der T-33 wurde für Aufgaben wie drone Direktor und Zieldarstellung eingesetzt, und in einigen Ländern sogar als Kampfflugzeug. Der RT-33 A, a reconnaissance Version in erster Linie für den Einsatz von ausländischen Ländern, hatte eine Kamera in der Nase und zusätzlicher Ausrüstung in den hinteren Co installiert

RMMRG52T–Gregory Colyer demonstriert Kampfmanöver im T-33 während der 100 hundertjährigen Feier Air Show, 10. Juni 2017, bei Scott Air Force Base, Illinois Ursprünglich bezeichnete die TF-80C, die T-33 seinen ersten Flug im Jahr 1948 gemacht. Die Produktion fortgesetzt bis 1959 mit 5,691 T-33 s gebaut. Neben dem Einsatz als Trainer, der T-33 wurde für Aufgaben wie drone Direktor und Zieldarstellung eingesetzt, und in einigen Ländern sogar als Kampfflugzeug. Der RT-33 A, a reconnaissance Version in erster Linie für den Einsatz von ausländischen Ländern, hatte eine Kamera in der Nase und zusätzlicher Ausrüstung in den hinteren Co installiert

RMPXMD68–Gregory Colyer demonstriert Kampfmanöver im T-33 während der 100 hundertjährigen Feier Air Show, 10. Juni 2017, bei Scott Air Force Base, Illinois Ursprünglich bezeichnete die TF-80C, die T-33 seinen ersten Flug im Jahr 1948 gemacht. Die Produktion fortgesetzt bis 1959 mit 5,691 T-33 s gebaut. Neben dem Einsatz als Trainer, der T-33 wurde für Aufgaben wie drone Direktor und Zieldarstellung eingesetzt, und in einigen Ländern sogar als Kampfflugzeug. Der RT-33 A, a reconnaissance Version in erster Linie für den Einsatz von ausländischen Ländern, hatte eine Kamera in der Nase und zusätzlicher Ausrüstung in den hinteren Co installiert

RMMRG53A–Gregory Colyer demonstriert Kampfmanöver im T-33 während der 100 hundertjährigen Feier Air Show, 10. Juni 2017, bei Scott Air Force Base, Illinois Ursprünglich bezeichnete die TF-80C, die T-33 seinen ersten Flug im Jahr 1948 gemacht. Die Produktion fortgesetzt bis 1959 mit 5,691 T-33 s gebaut. Neben dem Einsatz als Trainer, der T-33 wurde für Aufgaben wie drone Direktor und Zieldarstellung eingesetzt, und in einigen Ländern sogar als Kampfflugzeug. Der RT-33 A, a reconnaissance Version in erster Linie für den Einsatz von ausländischen Ländern, hatte eine Kamera in der Nase und zusätzlicher Ausrüstung in den hinteren Co installiert

RMPXMD63–Gregory Colyer demonstriert Kampfmanöver im T-33 während der 100 hundertjährigen Feier Air Show, 10. Juni 2017, bei Scott Air Force Base, Illinois Ursprünglich bezeichnete die TF-80C, die T-33 seinen ersten Flug im Jahr 1948 gemacht. Die Produktion fortgesetzt bis 1959 mit 5,691 T-33 s gebaut. Neben dem Einsatz als Trainer, der T-33 wurde für Aufgaben wie drone Direktor und Zieldarstellung eingesetzt, und in einigen Ländern sogar als Kampfflugzeug. Der RT-33 A, a reconnaissance Version in erster Linie für den Einsatz von ausländischen Ländern, hatte eine Kamera in der Nase und zusätzlicher Ausrüstung in den hinteren Co installiert

RMMRG52J–Gregory Colyer demonstriert Kampfmanöver im T-33 während der 100 hundertjährigen Feier Air Show, 10. Juni 2017, bei Scott Air Force Base, Illinois Ursprünglich bezeichnete die TF-80C, die T-33 seinen ersten Flug im Jahr 1948 gemacht. Die Produktion fortgesetzt bis 1959 mit 5,691 T-33 s gebaut. Neben dem Einsatz als Trainer, der T-33 wurde für Aufgaben wie drone Direktor und Zieldarstellung eingesetzt, und in einigen Ländern sogar als Kampfflugzeug. Der RT-33 A, a reconnaissance Version in erster Linie für den Einsatz von ausländischen Ländern, hatte eine Kamera in der Nase und zusätzlicher Ausrüstung in den hinteren Co installiert

Gregory Colyer demonstriert Kampfmanöver im T-33 während der 100 hundertjährigen Feier Air Show, 9. Juni 2017, bei Scott Air Force Base, Illinois Ursprünglich bezeichnete die TF-80C, die T-33 seinen ersten Flug im Jahr 1948 gemacht. Die Produktion fortgesetzt bis 1959 mit 5,691 T-33 s gebaut. Neben dem Einsatz als Trainer, der T-33 wurde für Aufgaben wie drone Direktor und Zieldarstellung eingesetzt, und in einigen Ländern sogar als Kampfflugzeug. Der RT-33 A, a reconnaissance Version in erster Linie für den Einsatz von ausländischen Ländern, hatte eine Kamera in der Nase und zusätzlicher Ausrüstung in den hinteren coc installiert Stockfoto

RMPXM2TP–Gregory Colyer demonstriert Kampfmanöver im T-33 während der 100 hundertjährigen Feier Air Show, 9. Juni 2017, bei Scott Air Force Base, Illinois Ursprünglich bezeichnete die TF-80C, die T-33 seinen ersten Flug im Jahr 1948 gemacht. Die Produktion fortgesetzt bis 1959 mit 5,691 T-33 s gebaut. Neben dem Einsatz als Trainer, der T-33 wurde für Aufgaben wie drone Direktor und Zieldarstellung eingesetzt, und in einigen Ländern sogar als Kampfflugzeug. Der RT-33 A, a reconnaissance Version in erster Linie für den Einsatz von ausländischen Ländern, hatte eine Kamera in der Nase und zusätzlicher Ausrüstung in den hinteren coc installiert

RMMREAFG–Gregory Colyer demonstriert Kampfmanöver im T-33 während der 100 hundertjährigen Feier Air Show, 9. Juni 2017, bei Scott Air Force Base, Illinois Ursprünglich bezeichnete die TF-80C, die T-33 seinen ersten Flug im Jahr 1948 gemacht. Die Produktion fortgesetzt bis 1959 mit 5,691 T-33 s gebaut. Neben dem Einsatz als Trainer, der T-33 wurde für Aufgaben wie drone Direktor und Zieldarstellung eingesetzt, und in einigen Ländern sogar als Kampfflugzeug. Der RT-33 A, a reconnaissance Version in erster Linie für den Einsatz von ausländischen Ländern, hatte eine Kamera in der Nase und zusätzlicher Ausrüstung in den hinteren coc installiert

RMPXM2TN–Gregory Colyer demonstriert Kampfmanöver im T-33 während der 100 hundertjährigen Feier Air Show, 9. Juni 2017, bei Scott Air Force Base, Illinois Ursprünglich bezeichnete die TF-80C, die T-33 seinen ersten Flug im Jahr 1948 gemacht. Die Produktion fortgesetzt bis 1959 mit 5,691 T-33 s gebaut. Neben dem Einsatz als Trainer, der T-33 wurde für Aufgaben wie drone Direktor und Zieldarstellung eingesetzt, und in einigen Ländern sogar als Kampfflugzeug. Der RT-33 A, a reconnaissance Version in erster Linie für den Einsatz von ausländischen Ländern, hatte eine Kamera in der Nase und zusätzlicher Ausrüstung in den hinteren coc installiert

RMMREAFH–Gregory Colyer demonstriert Kampfmanöver im T-33 während der 100 hundertjährigen Feier Air Show, 9. Juni 2017, bei Scott Air Force Base, Illinois Ursprünglich bezeichnete die TF-80C, die T-33 seinen ersten Flug im Jahr 1948 gemacht. Die Produktion fortgesetzt bis 1959 mit 5,691 T-33 s gebaut. Neben dem Einsatz als Trainer, der T-33 wurde für Aufgaben wie drone Direktor und Zieldarstellung eingesetzt, und in einigen Ländern sogar als Kampfflugzeug. Der RT-33 A, a reconnaissance Version in erster Linie für den Einsatz von ausländischen Ländern, hatte eine Kamera in der Nase und zusätzlicher Ausrüstung in den hinteren coc installiert

RMPXMD65–Gregory Colyer demonstriert Kampfmanöver im T-33 während der 100 hundertjährigen Feier Air Show, 10. Juni 2017, bei Scott Air Force Base, Illinois Ursprünglich bezeichnete die TF-80C, die T-33 seinen ersten Flug im Jahr 1948 gemacht. Die Produktion fortgesetzt bis 1959 mit 5,691 T-33 s gebaut. Neben dem Einsatz als Trainer, der T-33 wurde für Aufgaben wie drone Direktor und Zieldarstellung eingesetzt, und in einigen Ländern sogar als Kampfflugzeug. Der RT-33 A, a reconnaissance Version in erster Linie für den Einsatz von ausländischen Ländern, hatte eine Kamera in der Nase und zusätzlicher Ausrüstung in den hinteren Co installiert

RMMREAFF–Gregory Colyer demonstriert Kampfmanöver im T-33 während der 100 hundertjährigen Feier Air Show, 9. Juni 2017, bei Scott Air Force Base, Illinois Ursprünglich bezeichnete die TF-80C, die T-33 seinen ersten Flug im Jahr 1948 gemacht. Die Produktion fortgesetzt bis 1959 mit 5,691 T-33 s gebaut. Neben dem Einsatz als Trainer, der T-33 wurde für Aufgaben wie drone Direktor und Zieldarstellung eingesetzt, und in einigen Ländern sogar als Kampfflugzeug. Der RT-33 A, a reconnaissance Version in erster Linie für den Einsatz von ausländischen Ländern, hatte eine Kamera in der Nase und zusätzlicher Ausrüstung in den hinteren coc installiert

Gregory "Wired" Colyer fliegt seine t-33 Acemaker während eines Auftritts auf der Flügel über Wayne Air Show, 20. Mai 2017, an Seymour Johnson Air Force Base, North Carolina. Die t-33 ist eine zweisitzige Version der erste Düsenjäger der US Air Force, der F-80-Shootingstar. (Foto: U.S. Air Force Airman 1st Class Christopher Maldonado) Stockfoto

RMJ89JGG–Gregory "Wired" Colyer fliegt seine t-33 Acemaker während eines Auftritts auf der Flügel über Wayne Air Show, 20. Mai 2017, an Seymour Johnson Air Force Base, North Carolina. Die t-33 ist eine zweisitzige Version der erste Düsenjäger der US Air Force, der F-80-Shootingstar. (Foto: U.S. Air Force Airman 1st Class Christopher Maldonado)

RMPXMD76–Gregory Colyer demonstriert Kampfmanöver im T-33 während der 100 hundertjährigen Feier Air Show, 11. Juni 2017, bei Scott Air Force Base, Illinois Ursprünglich bezeichnete die TF-80C, die T-33 seinen ersten Flug im Jahr 1948 gemacht. Die Produktion fortgesetzt bis 1959 mit 5,691 T-33 s gebaut. Neben dem Einsatz als Trainer, der T-33 wurde für Aufgaben wie drone Direktor und Zieldarstellung eingesetzt, und in einigen Ländern sogar als Kampfflugzeug. Der RT-33 A, a reconnaissance Version in erster Linie für den Einsatz von ausländischen Ländern, hatte eine Kamera in der Nase und zusätzlicher Ausrüstung in den hinteren Co installiert

RMMR666T–Gregory "Wired" Colyer fliegt seine t-33 Acemaker während eines Auftritts auf der Flügel über Wayne Air Show, 20. Mai 2017, an Seymour Johnson Air Force Base, North Carolina. Die t-33 ist eine zweisitzige Version der erste Düsenjäger der US Air Force, der F-80-Shootingstar. (Foto: U.S. Air Force Airman 1st Class Christopher Maldonado)

RMPXMD78–Gregory Colyer demonstriert Kampfmanöver im T-33 während der 100 hundertjährigen Feier Air Show, 11. Juni 2017, bei Scott Air Force Base, Illinois Ursprünglich bezeichnete die TF-80C, die T-33 seinen ersten Flug im Jahr 1948 gemacht. Die Produktion fortgesetzt bis 1959 mit 5,691 T-33 s gebaut. Neben dem Einsatz als Trainer, der T-33 wurde für Aufgaben wie drone Direktor und Zieldarstellung eingesetzt, und in einigen Ländern sogar als Kampfflugzeug. Der RT-33 A, a reconnaissance Version in erster Linie für den Einsatz von ausländischen Ländern, hatte eine Kamera in der Nase und zusätzlicher Ausrüstung in den hinteren Co installiert

RMPXMD5X–Gregory Colyer demonstriert Kampfmanöver im T-33 während der 100 hundertjährigen Feier Air Show, 10. Juni 2017, bei Scott Air Force Base, Illinois Ursprünglich bezeichnete die TF-80C, die T-33 seinen ersten Flug im Jahr 1948 gemacht. Die Produktion fortgesetzt bis 1959 mit 5,691 T-33 s gebaut. Neben dem Einsatz als Trainer, der T-33 wurde für Aufgaben wie drone Direktor und Zieldarstellung eingesetzt, und in einigen Ländern sogar als Kampfflugzeug. Der RT-33 A, a reconnaissance Version in erster Linie für den Einsatz von ausländischen Ländern, hatte eine Kamera in der Nase und zusätzlicher Ausrüstung in den hinteren Co installiert

RMPXMD6A–Gregory Colyer demonstriert Kampfmanöver im T-33 während der 100 hundertjährigen Feier Air Show, 10. Juni 2017, bei Scott Air Force Base, Illinois Ursprünglich bezeichnete die TF-80C, die T-33 seinen ersten Flug im Jahr 1948 gemacht. Die Produktion fortgesetzt bis 1959 mit 5,691 T-33 s gebaut. Neben dem Einsatz als Trainer, der T-33 wurde für Aufgaben wie drone Direktor und Zieldarstellung eingesetzt, und in einigen Ländern sogar als Kampfflugzeug. Der RT-33 A, a reconnaissance Version in erster Linie für den Einsatz von ausländischen Ländern, hatte eine Kamera in der Nase und zusätzlicher Ausrüstung in den hinteren Co installiert

RMPXM2TG–Gregory Colyer demonstriert Kampfmanöver im T-33 während der 100 hundertjährigen Feier Air Show, 9. Juni 2017, bei Scott Air Force Base, Illinois Ursprünglich bezeichnete die TF-80C, die T-33 seinen ersten Flug im Jahr 1948 gemacht. Die Produktion fortgesetzt bis 1959 mit 5,691 T-33 s gebaut. Neben dem Einsatz als Trainer, der T-33 wurde für Aufgaben wie drone Direktor und Zieldarstellung eingesetzt, und in einigen Ländern sogar als Kampfflugzeug. Der RT-33 A, a reconnaissance Version in erster Linie für den Einsatz von ausländischen Ländern, hatte eine Kamera in der Nase und zusätzlicher Ausrüstung in den hinteren coc installiert

Gregory kabelgebundenen Colyer fliegt seine T-33 Acemaker während einer Leistung an den Flügeln über Wayne Air Show, 20. Mai 2017, bei Seymour Johnson Air Force Base, North Carolina. Die T-33 ist ein 2-sitzigen Version des ersten Kampfjets der US-Air Force, der F-80 Shooting Star. Stockfoto

RMR6J4YP–Gregory kabelgebundenen Colyer fliegt seine T-33 Acemaker während einer Leistung an den Flügeln über Wayne Air Show, 20. Mai 2017, bei Seymour Johnson Air Force Base, North Carolina. Die T-33 ist ein 2-sitzigen Version des ersten Kampfjets der US-Air Force, der F-80 Shooting Star.

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