George nares -Fotos und -Bildmaterial in hoher Auflösung

RMD8822P–George Nares

GEORGE NARES (1831-1915) Royal Navy Officer und Arctic Explorer hier mit seinem Schiff HMS Challenger gezeigt Stockfoto

RM2C5HKPF–GEORGE NARES (1831-1915) Royal Navy Officer und Arctic Explorer hier mit seinem Schiff HMS Challenger gezeigt

Vizeadmiral Sir George Nares, Arctic Explorer (1831-1915) Stockfoto

RMM1BWCX–Vizeadmiral Sir George Nares, Arctic Explorer (1831-1915)

Vize-Admiral Sir George Strong Nares (1831–1915), Offizier der Royal Navy und Polarforscher, Porträtgemälde in Öl auf Leinwand von Stephen Pearce, 1877 Stockfoto

RM2Y39N69–Vize-Admiral Sir George Strong Nares (1831–1915), Offizier der Royal Navy und Polarforscher, Porträtgemälde in Öl auf Leinwand von Stephen Pearce, 1877

Britannia und Mr Punch begrüßten George Strong Nares und seine Männer in Portsmouth bei ihrer Rückkehr von der Arktischen Expedition der Regierung von 1875-6 in Alert and Discovery, die von Nares geleitet wurde. London, Punch, 1876. Stockfoto

RM2K01KJ7–Britannia und Mr Punch begrüßten George Strong Nares und seine Männer in Portsmouth bei ihrer Rückkehr von der Arktischen Expedition der Regierung von 1875-6 in Alert and Discovery, die von Nares geleitet wurde. London, Punch, 1876.

Die arktischen Expedition Offizier, Kapitän George starke Nares, HMS Alert Kommandant der Expedition. Stockfoto

RMWH8E17–Die arktischen Expedition Offizier, Kapitän George starke Nares, HMS Alert Kommandant der Expedition.

Nares, Sir George Strong (1831-1915). Britischer Marineoffizier und Polarforscher. Die Besatzung schneiden Eis für das Schiff navigiert. Stockfoto

RMC05944–Nares, Sir George Strong (1831-1915). Britischer Marineoffizier und Polarforscher. Die Besatzung schneiden Eis für das Schiff navigiert.

. Englisch: Porträt von Sir George Nares (1716-1786), englischer Rechtsanwalt, Richter und Politiker. . 1774. George Nares Hone Stockfoto

RMMMY10C–. Englisch: Porträt von Sir George Nares (1716-1786), englischer Rechtsanwalt, Richter und Politiker. . 1774. George Nares Hone

RM2B78CX9–George Nares Hone.

RMHKWCYH–George Nares Hone

Gravur mit HMS 'Alert', die während der Britischen Arktis-Expedition 1875-1876 im Eis gegen das Kap Beechey gefangen wurde. Im Jahr 1875 schickte die britische Admiralität Kapitän George Nares mit zwei Schiffen, HMS 'Alert' und HMS 'Discovery', um einen Versuch zu machen, den Nordpol über Smith Sound zu erreichen. Der Versuch war erfolglos, aber es wurde ein neuer Rekord für den „weitesten Norden“ aufgestellt, die Küsten Grönlands und der Insel Ellesmere wurden aufgezeichnet und viele wissenschaftliche Daten gesammelt. Kolorierte Version von: 10217613 Datum: 1876 Stockfoto

RM2JD6H9W–Gravur mit HMS 'Alert', die während der Britischen Arktis-Expedition 1875-1876 im Eis gegen das Kap Beechey gefangen wurde. Im Jahr 1875 schickte die britische Admiralität Kapitän George Nares mit zwei Schiffen, HMS 'Alert' und HMS 'Discovery', um einen Versuch zu machen, den Nordpol über Smith Sound zu erreichen. Der Versuch war erfolglos, aber es wurde ein neuer Rekord für den „weitesten Norden“ aufgestellt, die Küsten Grönlands und der Insel Ellesmere wurden aufgezeichnet und viele wissenschaftliche Daten gesammelt. Kolorierte Version von: 10217613 Datum: 1876

1877 Petermann Mittheilungen Karte der Utlak Einweichen, Smith Sound Kennedy Kanal zwischen Grönland und Grinnell Land an die George Nares arktischen Expedition veranschaulichen Stockfoto

RFM5M2EN–1877 Petermann Mittheilungen Karte der Utlak Einweichen, Smith Sound Kennedy Kanal zwischen Grönland und Grinnell Land an die George Nares arktischen Expedition veranschaulichen

Hauptmann George Strong Nares (1831-1915) pflanzte die britische Flagge am nächsten zum Pol - Le capitaine George Strong Nares (1831-1915) plante le drapeau Britain au lieu le plus rapproche du Pole, dessin de Riou, pour Illustrator le recit d'un voyage a la mer polaire en 1875-1876, Par le capitaine G.S. .Nares. Gravure in Le Tour du Monde, 1878, sous la direction d'Edouard Charton, Paris. Stockfoto

RM2PGKHFF–Hauptmann George Strong Nares (1831-1915) pflanzte die britische Flagge am nächsten zum Pol - Le capitaine George Strong Nares (1831-1915) plante le drapeau Britain au lieu le plus rapproche du Pole, dessin de Riou, pour Illustrator le recit d'un voyage a la mer polaire en 1875-1876, Par le capitaine G.S. .Nares. Gravure in Le Tour du Monde, 1878, sous la direction d'Edouard Charton, Paris.

Sir George starke Nares Smith 1831 1915 Porträt britisches Englisch Marine Marine-Offizier Explorer arktische polare nautischen marine mariti Stockfoto

RMA4K1R9–Sir George starke Nares Smith 1831 1915 Porträt britisches Englisch Marine Marine-Offizier Explorer arktische polare nautischen marine mariti

Sir George Nares, Lock & Whitfield, ca. 1873 - in oder vor 1878 fotomechanischen Druckpapier historische Personen (Porträts und Szenen aus dem Leben) (+ (Vollporträt). Offizier Stockfoto

RM2WAPKGT–Sir George Nares, Lock & Whitfield, ca. 1873 - in oder vor 1878 fotomechanischen Druckpapier historische Personen (Porträts und Szenen aus dem Leben) (+ (Vollporträt). Offizier

Ein alter Gravur der HMS „Alert“ und HMS „Discovery“, die am 29. Mai 1875 aus Portsmouth, Hampshire, England, Großbritannien, zu Beginn der British Arctic Expedition 1875–1876 unter der Leitung von Sir George Strong Nares abreisten. Es stammt aus einem viktorianischen Geschichtsbuch aus dem jahr 1900. Die British Arctic Expedition wurde von der Admiralität entsandt, um den Nordpol über den Smith Sound an der Westküste Grönlands zu erreichen. Die Entdeckung wurde von Henry Frederick Stephenson angeführt. Obwohl die Expedition den Nordpol nicht erreichte, wurden die Küsten Grönlands und der Insel Ellesmere ausgiebig erforscht. Stockfoto

RM2XEXEWW–Ein alter Gravur der HMS „Alert“ und HMS „Discovery“, die am 29. Mai 1875 aus Portsmouth, Hampshire, England, Großbritannien, zu Beginn der British Arctic Expedition 1875–1876 unter der Leitung von Sir George Strong Nares abreisten. Es stammt aus einem viktorianischen Geschichtsbuch aus dem jahr 1900. Die British Arctic Expedition wurde von der Admiralität entsandt, um den Nordpol über den Smith Sound an der Westküste Grönlands zu erreichen. Die Entdeckung wurde von Henry Frederick Stephenson angeführt. Obwohl die Expedition den Nordpol nicht erreichte, wurden die Küsten Grönlands und der Insel Ellesmere ausgiebig erforscht.

"Ein kaltes und ein warmes Willkommen', 1876. Artist: Joseph Swain Stockfoto

RMW7CH8W–"Ein kaltes und ein warmes Willkommen', 1876. Artist: Joseph Swain

HMS Alert und HMS Discovery ausgehend von Portsmouth, England 29. Mai 1875, zu Beginn der britischen Arktis-Expedition von 1875-1876, unter der Leitung von Sir George Strong Nares. Stockfoto

RMG331JB–HMS Alert und HMS Discovery ausgehend von Portsmouth, England 29. Mai 1875, zu Beginn der britischen Arktis-Expedition von 1875-1876, unter der Leitung von Sir George Strong Nares.

Nares, Sir George Stark (1831-1915). British Naval Officer und Arctic Explorer. Die Crew der Schneiden Eis 'Discovery Alert' für die freie Navigation des Schiffes. 19.-Jahrhundert Kupferstich, koloriert. Stockfoto

RMP50C3E–Nares, Sir George Stark (1831-1915). British Naval Officer und Arctic Explorer. Die Crew der Schneiden Eis 'Discovery Alert' für die freie Navigation des Schiffes. 19.-Jahrhundert Kupferstich, koloriert.

RMG38751–SIR GEORGE NARES

BRITISH ARCTIC EXPEDITION 1875-1876 unter der Leitung von George Nares, HMS Alert im Packeis eingeschlossen Stockfoto

RM2AFAJ7H–BRITISH ARCTIC EXPEDITION 1875-1876 unter der Leitung von George Nares, HMS Alert im Packeis eingeschlossen

Schlitten, auf Ihren arktischen Expeditionen von Abb. 1: Leopold McClintock und 2: Sir George Nares Stockfoto

RMM1HA4B–Schlitten, auf Ihren arktischen Expeditionen von Abb. 1: Leopold McClintock und 2: Sir George Nares

Lieut W.H. Mai British Naval HMS 'Alert' Offizier auf der britischen Arktischen Expedition von 1875 von HMS 'Alert' und HMS 'Discovery' unter der Leitung von George Nares stark. Stockfoto

RMR23HDK–Lieut W.H. Mai British Naval HMS 'Alert' Offizier auf der britischen Arktischen Expedition von 1875 von HMS 'Alert' und HMS 'Discovery' unter der Leitung von George Nares stark.

Britische Marine-Kommandant George Strong Nares (1831-1915) und Polarforscher. Stockfoto

RMD9E2D7–Britische Marine-Kommandant George Strong Nares (1831-1915) und Polarforscher.

Kapitän George starke Nares, 1877 nach dem Arktischen Expedition von 1875. Die Reise der Challenger, von Eric Linklater Seite 28.. Admiral Sir George starke Nares, (1831-1915) war ein britischer Marineoffizier und Arctic Explorer. Er erhielt das Kommando über die Challenger Expedition (1872-1876), aber er war aus dieser Zuordnung rief der anderen arktischen Reise auf der Suche nach dem Nordpol in Erkennung und Warnung in 1875 zu nehmen. Stockfoto

RMWHAY5G–Kapitän George starke Nares, 1877 nach dem Arktischen Expedition von 1875. Die Reise der Challenger, von Eric Linklater Seite 28.. Admiral Sir George starke Nares, (1831-1915) war ein britischer Marineoffizier und Arctic Explorer. Er erhielt das Kommando über die Challenger Expedition (1872-1876), aber er war aus dieser Zuordnung rief der anderen arktischen Reise auf der Suche nach dem Nordpol in Erkennung und Warnung in 1875 zu nehmen.

RMBTM20W–Nares, Sir George Strong (1831-1915). Britischer Marineoffizier und Polarforscher. Die Besatzung schneiden Eis für das Schiff navigiert.

Leutnant RH Archer, Marineoffizier auf der HMS Discovery während der britischen Arktis-Expedition von 1875, die von George Strong Nares geleitet wurde, Historisch, digital restaurierte Reproduktion von einer Vorlage aus dem 19. Jahrhundert, Datum nicht angegeben Stockfoto

RF2WD7P7T–Leutnant RH Archer, Marineoffizier auf der HMS Discovery während der britischen Arktis-Expedition von 1875, die von George Strong Nares geleitet wurde, Historisch, digital restaurierte Reproduktion von einer Vorlage aus dem 19. Jahrhundert, Datum nicht angegeben

Sir George Strong Nares von Stephen Pearce Stockfoto

RM2T39973–Sir George Strong Nares von Stephen Pearce

George und Edward Nares außerhalb des Warbrook House 1775. Stockfoto

RM2B328DR–George und Edward Nares außerhalb des Warbrook House 1775.

Bericht über die wissenschaftlichen Ergebnisse der Reise der H.M.S. Challenger in den Jahren 1873 76 unter dem Kommando von Captain George S. Nares (PL. V) BHL 12035190 Stockfoto

RMK9N88K–Bericht über die wissenschaftlichen Ergebnisse der Reise der H.M.S. Challenger in den Jahren 1873 76 unter dem Kommando von Captain George S. Nares (PL. V) BHL 12035190

Sir George Strong Nares 1877 von Stephen Pearce Stockfoto

RM2RK008W–Sir George Strong Nares 1877 von Stephen Pearce

Bericht über die wissenschaftlichen Ergebnisse der Reise der H.M.S. Challenger in den Jahren 1873-76 unter dem Kommando von Kapitän George Nares S..... Stockfoto

RMP33JRM–Bericht über die wissenschaftlichen Ergebnisse der Reise der H.M.S. Challenger in den Jahren 1873-76 unter dem Kommando von Kapitän George Nares S.....

Bericht über die wissenschaftlichen Ergebnisse der Reise von HMS Challenger in den Jahren 1873-76 - unter dem Kommando von Kapitän George S. Nares, Rn, F.R.S. und Kapitän Frank Turle Thomson, R.N (1889) Stockfoto

RMFJ7H0W–Bericht über die wissenschaftlichen Ergebnisse der Reise von HMS Challenger in den Jahren 1873-76 - unter dem Kommando von Kapitän George S. Nares, Rn, F.R.S. und Kapitän Frank Turle Thomson, R.N (1889)

RM2F8MX1N–Nares, Sir George .

Kapitän Nares, graviert Vintage Illustration. Zeitschrift des Reise, Reise-Journal (1880-81). Stock Vektor

RFEW4913–Kapitän Nares, graviert Vintage Illustration. Zeitschrift des Reise, Reise-Journal (1880-81).

Sir George starke Nares, Arctic Explorer, 1878. Artist: Sperren & Whitfield Stockfoto

RMA4JKPR–Sir George starke Nares, Arctic Explorer, 1878. Artist: Sperren & Whitfield

Messingschild auf der Wand des British Hotel in Simon's Town, Südafrika, bei denen viele 18. und 19. jahrhundert Antarctic Explorers verbracht. Stockfoto

RMMP5D6R–Messingschild auf der Wand des British Hotel in Simon's Town, Südafrika, bei denen viele 18. und 19. jahrhundert Antarctic Explorers verbracht.

RMRC335M–Nares, Sir George Stark (1831-1915). British Naval Officer und Arctic Explorer. Die Crew der Schneiden Eis 'Discovery Alert' für die freie Navigation des Schiffes. 19.-Jahrhundert Gravur.

RMAY3K1F–Sir George Nares M Smith

BRITISCHE ARKTISCHEN EXPEDITION 1875-1876. Sir George Nares Schiffe, Albert und Discovery verlässt Portsmouth 29. Mai 1875. Stockfoto

RMD1AP8C–BRITISCHE ARKTISCHEN EXPEDITION 1875-1876. Sir George Nares Schiffe, Albert und Discovery verlässt Portsmouth 29. Mai 1875.

Die British Arctic Expedition von 1875 bis 196, HMS Alert und HMS Discovery verließen Portsmouth am 29. Mai 1875 Stockfoto

RMKD3BNK–Die British Arctic Expedition von 1875 bis 196, HMS Alert und HMS Discovery verließen Portsmouth am 29. Mai 1875

Leutnant RH Archer, Marineoffizier auf HMS Discovery während der britischen Arktis-Expedition von 1875, angeführt von George Strong Nares. Gravur 1875. Stockfoto

RM2K2JX19–Leutnant RH Archer, Marineoffizier auf HMS Discovery während der britischen Arktis-Expedition von 1875, angeführt von George Strong Nares. Gravur 1875.

Leutnant RH Archer, Marineoffizier auf der HMS Discovery während der britischen Arktischen Expedition von 1875, geführt von George Nares stark. Gravur 1875. Stockfoto

RMD95MGY–Leutnant RH Archer, Marineoffizier auf der HMS Discovery während der britischen Arktischen Expedition von 1875, geführt von George Nares stark. Gravur 1875.

Die Challenger auf See. . Die fünfte HMS Challenger (Gestartet 1858) war ein Steam Assisted British Naval, Holz- Corvette von 22306 Tonnen. Kapitän George Nares war im Befehl mit 243 Beamten, Wissenschaftlern und Naval Crew, wenn Sie auf Ihrem 68,890 nautische Meilen (127,670 km) Reise. Der Challenger ist bemerkenswert für die erste globale Meeresforschung Expedition und ist ohne Parallele in der Geschichte der wissenschaftlichen Forschung. Das Schiff war auch das erste Dampfschiff der Antarktis Kreis zu überqueren, obwohl dies nicht der Zweck der Reise war. . Stockfoto

RMWHAXJ5–Die Challenger auf See. . Die fünfte HMS Challenger (Gestartet 1858) war ein Steam Assisted British Naval, Holz- Corvette von 22306 Tonnen. Kapitän George Nares war im Befehl mit 243 Beamten, Wissenschaftlern und Naval Crew, wenn Sie auf Ihrem 68,890 nautische Meilen (127,670 km) Reise. Der Challenger ist bemerkenswert für die erste globale Meeresforschung Expedition und ist ohne Parallele in der Geschichte der wissenschaftlichen Forschung. Das Schiff war auch das erste Dampfschiff der Antarktis Kreis zu überqueren, obwohl dies nicht der Zweck der Reise war. .

British Arctic Expedition von 1875-1876. Es wurde von George starke Nares (1831-1915) und wurde von der britischen Admiralität geschickt, um zu versuchen, den Nordpol zu erreichen. Zwei Schiffe. "HMS Alert" und "HMS Discovery', captained von Henry Frederick Stephenson, segelte von Portsmouth am 29. Mai 1875. Die Expedition scheiterte, den Nordpol zu erreichen; aber die Küsten von Ellesmere Island und Grönland wurden erforscht. 'Discovery' Crew Mitglieder schleppen einen Schlitten zum Kap Rawson Depot. Gravur. La Ilustracion Española y Americana, 15. November 1876. Stockfoto

RMWCREET–British Arctic Expedition von 1875-1876. Es wurde von George starke Nares (1831-1915) und wurde von der britischen Admiralität geschickt, um zu versuchen, den Nordpol zu erreichen. Zwei Schiffe. "HMS Alert" und "HMS Discovery', captained von Henry Frederick Stephenson, segelte von Portsmouth am 29. Mai 1875. Die Expedition scheiterte, den Nordpol zu erreichen; aber die Küsten von Ellesmere Island und Grönland wurden erforscht. 'Discovery' Crew Mitglieder schleppen einen Schlitten zum Kap Rawson Depot. Gravur. La Ilustracion Española y Americana, 15. November 1876.

Geschirr und andere Gegenstände der British Arctic Expedition von 1875-76 im Polar Museum in Cambridge, Großbritannien. Dies war eine Expedition arrangiert Stockfoto

RF2H9A8D8–Geschirr und andere Gegenstände der British Arctic Expedition von 1875-76 im Polar Museum in Cambridge, Großbritannien. Dies war eine Expedition arrangiert

Captain Sir George S. Nares, 1877, Stephen Pearce Stockfoto

RM2T2GFW4–Captain Sir George S. Nares, 1877, Stephen Pearce

RM2HCYAFH–Bericht über die wissenschaftlichen Ergebnisse der Reise von H.M.S. Challenger in den Jahren 1873-76 unter dem Kommando von Kapitän George S. Nares (Pl. XII)

RMK9N88G–Bericht über die wissenschaftlichen Ergebnisse der Reise der H.M.S. Challenger in den Jahren 1873 76 unter dem Kommando von Captain George S. Nares (PL. III) BHL 12035182

161014-N-EH 855-061 ATLANTIK (Okt. 2010) 14, 2016) Petty Officer 3rd Class Sebastien Nares, von Chula Vista, Kalifornien, löscht eine Gegenmaßnahme abwaschbares Sprinkler auf dem Flugdeck der Flugzeugträger USS George Washington (CVN 73). George Washington, homeported in Norfolk ist unterwegs in den Atlantischen Ozean. (U.S. Marine Foto von Petty Officer 3rd Class Bryan Mai) Stockfoto

RMP1CEMN–161014-N-EH 855-061 ATLANTIK (Okt. 2010) 14, 2016) Petty Officer 3rd Class Sebastien Nares, von Chula Vista, Kalifornien, löscht eine Gegenmaßnahme abwaschbares Sprinkler auf dem Flugdeck der Flugzeugträger USS George Washington (CVN 73). George Washington, homeported in Norfolk ist unterwegs in den Atlantischen Ozean. (U.S. Marine Foto von Petty Officer 3rd Class Bryan Mai)

RMP33KCR–Bericht über die wissenschaftlichen Ergebnisse der Reise der H.M.S. Challenger in den Jahren 1873-76 unter dem Kommando von Kapitän George Nares S.....

RMFJ7GYW–Bericht über die wissenschaftlichen Ergebnisse der Reise von HMS Challenger in den Jahren 1873-76 - unter dem Kommando von Kapitän George S. Nares, Rn, F.R.S. und Kapitän Frank Turle Thomson, R.N (1889)

RM2H43FDE–George Strong Nares. Foto.

. Bericht über die wissenschaftlichen Ergebnisse der Reise der H.M.S. Challenger während der Jahre 1873-76: unter dem Kommando von Captain George S. Nares, R.N., F.r.s. und Kapitän Frank Turle Thomson, R.N.. Stockfoto

RM2AFTFP1–. Bericht über die wissenschaftlichen Ergebnisse der Reise der H.M.S. Challenger während der Jahre 1873-76: unter dem Kommando von Captain George S. Nares, R.N., F.r.s. und Kapitän Frank Turle Thomson, R.N..

HMS 'Discovery' und HMS 'Alert', British Arctic Expedition, 1875. Artist: Brunnen Stockfoto

RMW7DRNJ–HMS 'Discovery' und HMS 'Alert', British Arctic Expedition, 1875. Artist: Brunnen

RMMP5D7M–Messingschild auf der Wand des British Hotel in Simon's Town, Südafrika, bei denen viele 18. und 19. jahrhundert Antarctic Explorers verbracht.

Expedición Artica Británica (1875-1876), Starke dirigida por George Nares. Keine lograron alcanzar El Polo Norte, Pero si realizaron reconocimientos de Las Costas de Groenlandia y de la Isla Ellesmerre. Tripulantes del buque HMS Discovery subiendo un trineo con víveres Al depósito de cabo Rawson. Grabado. La Ilustración Española y Americana, 15 de Noviembre de 1876. Biblioteca Histórico Militar de Barcelona. Catlauña, España. Stockfoto

RMPPERH6–Expedición Artica Británica (1875-1876), Starke dirigida por George Nares. Keine lograron alcanzar El Polo Norte, Pero si realizaron reconocimientos de Las Costas de Groenlandia y de la Isla Ellesmerre. Tripulantes del buque HMS Discovery subiendo un trineo con víveres Al depósito de cabo Rawson. Grabado. La Ilustración Española y Americana, 15 de Noviembre de 1876. Biblioteca Histórico Militar de Barcelona. Catlauña, España.

Eine Schlittenparty, die sich auf eine Überlandreise während der British Arctic Expedition von 1875-1876 vorbereitet. Im Sommer 1875 schickte die britische Admiralität Captain George Nares mit zwei Schiffen, HMS „Alert“ und HMS „Discovery“, um den Nordpol über Smith Sound zu erreichen. Obwohl der Versuch erfolglos war, wurde ein neuer Rekord für den „äußersten Norden“ aufgestellt, die Küsten Grönlands und der Insel Ellesmere wurden kartiert und viele wissenschaftliche Daten gesammelt. Stockfoto

RM2M3JX8F–Eine Schlittenparty, die sich auf eine Überlandreise während der British Arctic Expedition von 1875-1876 vorbereitet. Im Sommer 1875 schickte die britische Admiralität Captain George Nares mit zwei Schiffen, HMS „Alert“ und HMS „Discovery“, um den Nordpol über Smith Sound zu erreichen. Obwohl der Versuch erfolglos war, wurde ein neuer Rekord für den „äußersten Norden“ aufgestellt, die Küsten Grönlands und der Insel Ellesmere wurden kartiert und viele wissenschaftliche Daten gesammelt.

CHALLENGER EXPEDITION 1872-76. Das Chemielabor an Bord der HMS Challenger Stockfoto

RM2BJ9CA9–CHALLENGER EXPEDITION 1872-76. Das Chemielabor an Bord der HMS Challenger

Britische Arktis-Expedition von 1875-1876. Stockfoto

RM2BE0MC0–Britische Arktis-Expedition von 1875-1876.

Lieut. Rechts Archer, Marineoffizier auf der HMS 'Discovery' während der britischen Arktischen Expedition von 1875, geführt von George Nares stark. Gravur, 1875. Stockfoto

RMDYEJXM–Lieut. Rechts Archer, Marineoffizier auf der HMS 'Discovery' während der britischen Arktischen Expedition von 1875, geführt von George Nares stark. Gravur, 1875.

Challenger auf See. Farbige Lithographie. Die Reise der Challenger, von Eric Linklater Seite 54.. Die fünfte HMS Challenger (Gestartet 1858) war ein Steam Assisted British Naval, Holz- Corvette von 22306 Tonnen. Kapitän George Nares war im Befehl mit 243 Beamten, Wissenschaftlern und Naval Crew, wenn Sie auf Ihrem 68,890 nautische Meilen (127,670 km) Reise. Der Challenger ist bemerkenswert für die erste globale Meeresforschung Expedition und ist ohne Parallele in der Geschichte der wissenschaftlichen Forschung. Das Schiff war auch das erste Dampfschiff der Antarktis Kreis zu überqueren, allerdings nicht Stockfoto

RMWHAXJB–Challenger auf See. Farbige Lithographie. Die Reise der Challenger, von Eric Linklater Seite 54.. Die fünfte HMS Challenger (Gestartet 1858) war ein Steam Assisted British Naval, Holz- Corvette von 22306 Tonnen. Kapitän George Nares war im Befehl mit 243 Beamten, Wissenschaftlern und Naval Crew, wenn Sie auf Ihrem 68,890 nautische Meilen (127,670 km) Reise. Der Challenger ist bemerkenswert für die erste globale Meeresforschung Expedition und ist ohne Parallele in der Geschichte der wissenschaftlichen Forschung. Das Schiff war auch das erste Dampfschiff der Antarktis Kreis zu überqueren, allerdings nicht

RMWE405M–British Arctic Expedition von 1875-1876. Es wurde von George starke Nares (1831-1915) und wurde von der britischen Admiralität geschickt, um zu versuchen, den Nordpol zu erreichen. Zwei Schiffe. "HMS Alert" und "HMS Discovery', captained von Henry Frederick Stephenson, segelte von Portsmouth am 29. Mai 1875. Die Expedition scheiterte, den Nordpol zu erreichen; aber die Küsten von Ellesmere Island und Grönland wurden erforscht. Crew der 'Alert' Schiff, eingeschlossen auf Eisscholle, öffnen Sie auf einen Kanal in der eisigen Meer weg für das Schiff zu machen. Kupferstich von Rico. La Ilustracion Española y Americana, 30. November 1876.

RM2HCYAGX–Bericht über die wissenschaftlichen Ergebnisse der Reise von H.M.S. Challenger in den Jahren 1873-76 unter dem Kommando von Kapitän George S. Nares (Pl. XI)

RMK9N88P–Bericht über die wissenschaftlichen Ergebnisse der Reise der H.M.S. Challenger in den Jahren 1873 76 unter dem Kommando von Captain George S. Nares (PL. VIII) BHL 12035202

161014-N-VH 385-079 ATLANTIK (Okt. 2010) 14, 2016) Petty Officer 3rd Class Sebastien Nares, von Chula Vista, Kalifornien, prüft eine Gegenmaßnahme abwaschbares Sprinkler auf dem Flugdeck der Flugzeugträger USS George Washington (CVN 73). George Washington, homeported in Norfolk ist unterwegs in den Atlantischen Ozean. (U.S. Marine Foto von Petty Officer 3. Klasse Wyatt L. Anthony) Stockfoto

RMP1CET4–161014-N-VH 385-079 ATLANTIK (Okt. 2010) 14, 2016) Petty Officer 3rd Class Sebastien Nares, von Chula Vista, Kalifornien, prüft eine Gegenmaßnahme abwaschbares Sprinkler auf dem Flugdeck der Flugzeugträger USS George Washington (CVN 73). George Washington, homeported in Norfolk ist unterwegs in den Atlantischen Ozean. (U.S. Marine Foto von Petty Officer 3. Klasse Wyatt L. Anthony)

RMP33KAH–Bericht über die wissenschaftlichen Ergebnisse der Reise der H.M.S. Challenger in den Jahren 1873-76 unter dem Kommando von Kapitän George Nares S.....

RMFJ7GY4–Bericht über die wissenschaftlichen Ergebnisse der Reise von HMS Challenger in den Jahren 1873-76 - unter dem Kommando von Kapitän George S. Nares, Rn, F.R.S. und Kapitän Frank Turle Thomson, R.N (1888)

Brig. General George H. Beverley, Kommandant des Air Service Command von 15., wirft den ersten Ball bei Einem Spiel zwischen der Gi American League All-Stars und den National All-Stars in der 15. in Italien ansässigen Luftwaffe aus. Der Britische Generalmajor Nares Stockfoto

RM2JXNFHP–Brig. General George H. Beverley, Kommandant des Air Service Command von 15., wirft den ersten Ball bei Einem Spiel zwischen der Gi American League All-Stars und den National All-Stars in der 15. in Italien ansässigen Luftwaffe aus. Der Britische Generalmajor Nares

RM2AFW4JA–. Bericht über die wissenschaftlichen Ergebnisse der Reise der H.M.S. Challenger während der Jahre 1873-76: unter dem Kommando von Captain George S. Nares, R.N., F.r.s. und Kapitän Frank Turle Thomson, R.N.. ^.

Die Abdeckung der Illustrated London News, 29. Mai 1875. Artist: WJ Palmer Stockfoto

RMW7DRNE–Die Abdeckung der Illustrated London News, 29. Mai 1875. Artist: WJ Palmer

RMRC5Y51–Expedición Artica Británica (1875-1876), Starke dirigida por George Nares. Keine lograron alcanzar El Polo Norte, Pero si realizaron reconocimientos de Las Costas de Groenlandia y de la Isla Ellesmerre. Tripulantes del Barco HMS Alert atrapado en la banquisa, abriendo un Canal en el Mar helado para dar Paso al Buque. Grabado por Rico. La Ilustración Española y Americana, 30 de Noviembre de 1876. Biblioteca Histórico Militar de Barcelona. Catalunya, España.

Die grönländische Abteilung von Hundeschlittenschlitten, die von Lieutenant Beaumont und Dr. Coppinger während der Britischen Arktis-Expedition von 1875-1876 befehligt wurden. Im Sommer 1875 schickte die britische Admiralität Captain George Nares mit zwei Schiffen, HMS „Alert“ und HMS „Discovery“, um den Nordpol über Smith Sound zu erreichen. Obwohl der Versuch erfolglos war, wurde ein neuer Rekord für den „äußersten Norden“ aufgestellt, die Küsten Grönlands und der Insel Ellesmere wurden kartiert und viele wissenschaftliche Daten gesammelt. Stockfoto

RM2M3JX8N–Die grönländische Abteilung von Hundeschlittenschlitten, die von Lieutenant Beaumont und Dr. Coppinger während der Britischen Arktis-Expedition von 1875-1876 befehligt wurden. Im Sommer 1875 schickte die britische Admiralität Captain George Nares mit zwei Schiffen, HMS „Alert“ und HMS „Discovery“, um den Nordpol über Smith Sound zu erreichen. Obwohl der Versuch erfolglos war, wurde ein neuer Rekord für den „äußersten Norden“ aufgestellt, die Küsten Grönlands und der Insel Ellesmere wurden kartiert und viele wissenschaftliche Daten gesammelt.

RM2BE0M5X–Britische Arktis-Expedition von 1875-1876.

RME1GN63–Lieut W.H. Mai British Naval HMS 'Alert' Offizier auf der britischen Arktischen Expedition von 1875 von HMS 'Alert' und HMS 'Discovery' unter der Leitung von George Nares stark.

Die Challenger auf See von R R ist ein Richard unveröffentlichte Journal. Die Reise der Challenger, von Eric Linklater Seite 181.. Die fünfte HMS Challenger (Gestartet 1858) war ein Steam Assisted British Naval, Holz- Corvette von 22306 Tonnen. Kapitän George Nares war im Befehl mit 243 Beamten, Wissenschaftlern und Naval Crew, wenn Sie auf Ihrem 68,890 nautische Meilen (127,670 km) Reise. Der Challenger ist bemerkenswert für die erste globale Meeresforschung Expedition und ist ohne Parallele in der Geschichte der wissenschaftlichen Forschung. Das Schiff war auch das erste Dampfschiff der Antarktis Kreis, Kreuz, Stockfoto

RMWHAY4T–Die Challenger auf See von R R ist ein Richard unveröffentlichte Journal. Die Reise der Challenger, von Eric Linklater Seite 181.. Die fünfte HMS Challenger (Gestartet 1858) war ein Steam Assisted British Naval, Holz- Corvette von 22306 Tonnen. Kapitän George Nares war im Befehl mit 243 Beamten, Wissenschaftlern und Naval Crew, wenn Sie auf Ihrem 68,890 nautische Meilen (127,670 km) Reise. Der Challenger ist bemerkenswert für die erste globale Meeresforschung Expedition und ist ohne Parallele in der Geschichte der wissenschaftlichen Forschung. Das Schiff war auch das erste Dampfschiff der Antarktis Kreis, Kreuz,

RM2HCYADH–Bericht über die wissenschaftlichen Ergebnisse der Reise von H.M.S. Challenger in den Jahren 1873-76 unter dem Kommando von Kapitän George S. Nares (Pl. II)

RMK9N88R–Bericht über die wissenschaftlichen Ergebnisse der Reise der H.M.S. Challenger in den Jahren 1873 76 unter dem Kommando von Captain George S. Nares (PL. IX) BHL 12035206

161014-N-VH 385-162 ATLANTIK (Okt. 2010) 14, 2016) Petty Officer 3rd Class Sebastien Nares, von Chula Vista, Kalifornien, weist auf ein fehlerhaftes Gegenmaßnahme abwaschbares Sprinkler auf dem Flugdeck der Flugzeugträger USS George Washington (CVN 73). George Washington, homeported in Norfolk ist unterwegs in den Atlantischen Ozean. (U.S. Marine Foto von Petty Officer 3. Klasse Wyatt L. Anthony) Stockfoto

RMP1CEFW–161014-N-VH 385-162 ATLANTIK (Okt. 2010) 14, 2016) Petty Officer 3rd Class Sebastien Nares, von Chula Vista, Kalifornien, weist auf ein fehlerhaftes Gegenmaßnahme abwaschbares Sprinkler auf dem Flugdeck der Flugzeugträger USS George Washington (CVN 73). George Washington, homeported in Norfolk ist unterwegs in den Atlantischen Ozean. (U.S. Marine Foto von Petty Officer 3. Klasse Wyatt L. Anthony)

RMP33JHP–Bericht über die wissenschaftlichen Ergebnisse der Reise der H.M.S. Challenger in den Jahren 1873-76 unter dem Kommando von Kapitän George Nares S.....

RMFJ7GXX–Bericht über die wissenschaftlichen Ergebnisse der Reise von HMS Challenger in den Jahren 1873-76 - unter dem Kommando von Kapitän George S. Nares, Rn, F.R.S. und Kapitän Frank Turle Thomson, R.N (1888)

RM2AFT78N–. Bericht über die wissenschaftlichen Ergebnisse der Reise der H.M.S. Challenger während der Jahre 1873-76: unter dem Kommando von Captain George S. Nares, R.N., F.r.s. und Kapitän Frank Turle Thomson, R.N..

Aussichtspunkt oder „Crow's Nest“ auf der Spitze des Hauptmastes von HMS „Alert“ während der britischen Arktis-Expedition von 1875-1876. Im Sommer 1875 schickte die britische Admiralität Captain George Nares mit zwei Schiffen, HMS „Alert“ und HMS „Discovery“, um den Nordpol über Smith Sound zu erreichen. Obwohl der Versuch erfolglos war, wurde ein neuer Rekord für den „äußersten Norden“ aufgestellt, die Küsten Grönlands und der Insel Ellesmere wurden kartiert und viele wissenschaftliche Daten gesammelt. Stockfoto

RM2M3JX8H–Aussichtspunkt oder „Crow's Nest“ auf der Spitze des Hauptmastes von HMS „Alert“ während der britischen Arktis-Expedition von 1875-1876. Im Sommer 1875 schickte die britische Admiralität Captain George Nares mit zwei Schiffen, HMS „Alert“ und HMS „Discovery“, um den Nordpol über Smith Sound zu erreichen. Obwohl der Versuch erfolglos war, wurde ein neuer Rekord für den „äußersten Norden“ aufgestellt, die Küsten Grönlands und der Insel Ellesmere wurden kartiert und viele wissenschaftliche Daten gesammelt.

Die britische Arktis Expedition von 1875-1876 unter der Leitung von Sir George starke Nares, wurde von der britischen Admiralität über Smith Sound, um zu versuchen, den Nordpol zu erreichen. Zwei Schiffe, HMS Alert und HMS Discovery (Henry Frederick Stephenson captained), segelte von Portsmouth am 29. Mai 1875. Obwohl die Expedition konnte den Nordpol, die Küsten Grönlands und Ellesmere Insel zu erreichen wurden ausgiebig erkundet Stockfoto

RMDYEJP2–Die britische Arktis Expedition von 1875-1876 unter der Leitung von Sir George starke Nares, wurde von der britischen Admiralität über Smith Sound, um zu versuchen, den Nordpol zu erreichen. Zwei Schiffe, HMS Alert und HMS Discovery (Henry Frederick Stephenson captained), segelte von Portsmouth am 29. Mai 1875. Obwohl die Expedition konnte den Nordpol, die Küsten Grönlands und Ellesmere Insel zu erreichen wurden ausgiebig erkundet

Die Challenger Plan als wissenschaftliches Forschungsschiff. original Chart nach der Konvertierung N M M., damit ihr in die Tiefe zu Sonde, Gewehre des Challenger entfernt wurden und ihre Balken reduziert mehr Platz zur Verfügung zu stellen. Labors, zusätzliche Kabinen und eine spezielle baggerarbeiten Plattform installiert wurden.. Die Reise der Challenger, von Eric Linklater Seite 26-7. Die fünfte HMS Challenger (Gestartet 1858) war ein Steam Assisted British Naval, Holz- Corvette von 22306 Tonnen. Kapitän George Nares war im Befehl mit 243 Beamten, Wissenschaftlern und Naval Crew, wenn Sie auf Ihrem 68,890 nautische Meilen (127,670 km) Stockfoto

RMWHAY2W–Die Challenger Plan als wissenschaftliches Forschungsschiff. original Chart nach der Konvertierung N M M., damit ihr in die Tiefe zu Sonde, Gewehre des Challenger entfernt wurden und ihre Balken reduziert mehr Platz zur Verfügung zu stellen. Labors, zusätzliche Kabinen und eine spezielle baggerarbeiten Plattform installiert wurden.. Die Reise der Challenger, von Eric Linklater Seite 26-7. Die fünfte HMS Challenger (Gestartet 1858) war ein Steam Assisted British Naval, Holz- Corvette von 22306 Tonnen. Kapitän George Nares war im Befehl mit 243 Beamten, Wissenschaftlern und Naval Crew, wenn Sie auf Ihrem 68,890 nautische Meilen (127,670 km)

RM2HCYACJ–Bericht über die wissenschaftlichen Ergebnisse der Reise von H.M.S. Challenger in den Jahren 1873-76 unter dem Kommando von Kapitän George S. Nares (Pl. III)

RMK9N88T–Bericht über die wissenschaftlichen Ergebnisse der Reise der H.M.S. Challenger in den Jahren 1873 76 unter dem Kommando von Captain George S. Nares (PL. X) BHL 12035210

161014-N-IV 489-110 ATLANTIK (Okt. 2010) 14, 2016) Petty Officer 3rd Class Sebastien Nares, rechts, von Chula Vista, Kalifornien, und Seaman Gabriel Uribe, Links, aus San Diego, Signal, dass alle Düsen während einer Gegenmaßnahme abwaschbares Evolution sind klar auf dem Flugdeck der Flugzeugträger USS George Washington (CVN 73). George Washington, homeported in Norfolk ist unterwegs in den Atlantischen Ozean. (U.S. Marine Foto von Seaman Oscar Albert Moreno Jr.) Stockfoto

RMP1CDY4–161014-N-IV 489-110 ATLANTIK (Okt. 2010) 14, 2016) Petty Officer 3rd Class Sebastien Nares, rechts, von Chula Vista, Kalifornien, und Seaman Gabriel Uribe, Links, aus San Diego, Signal, dass alle Düsen während einer Gegenmaßnahme abwaschbares Evolution sind klar auf dem Flugdeck der Flugzeugträger USS George Washington (CVN 73). George Washington, homeported in Norfolk ist unterwegs in den Atlantischen Ozean. (U.S. Marine Foto von Seaman Oscar Albert Moreno Jr.)

RMP33JPJ–Bericht über die wissenschaftlichen Ergebnisse der Reise der H.M.S. Challenger in den Jahren 1873-76 unter dem Kommando von Kapitän George Nares S.....

RMFJ7GXY–Bericht über die wissenschaftlichen Ergebnisse der Reise von HMS Challenger in den Jahren 1873-76 - unter dem Kommando von Kapitän George S. Nares, Rn, F.R.S. und Kapitän Frank Turle Thomson, R.N (1888)

RM2AFW4XK–. Bericht über die wissenschaftlichen Ergebnisse der Reise der H.M.S. Challenger während der Jahre 1873-76: unter dem Kommando von Captain George S. Nares, R.N., F.r.s. und Kapitän Frank Turle Thomson, R.N.. ^

Hundeschlittenschlitten und Männer der British Arctic Expedition, die über das Eis zwischen HMS „Alert“ und HMS „Discovery“, 1876, fuhren. Im Sommer 1875 schickte die britische Admiralität Captain George Nares mit zwei Schiffen, HMS „Alert“ und HMS „Discovery“, um den Nordpol über Smith Sound zu erreichen. Obwohl der Versuch erfolglos war, wurde ein neuer Rekord für den „äußersten Norden“ aufgestellt, die Küsten Grönlands und der Insel Ellesmere wurden kartiert und viele wissenschaftliche Daten gesammelt. Datum: 1876 Stockfoto

RM2M3JX7H–Hundeschlittenschlitten und Männer der British Arctic Expedition, die über das Eis zwischen HMS „Alert“ und HMS „Discovery“, 1876, fuhren. Im Sommer 1875 schickte die britische Admiralität Captain George Nares mit zwei Schiffen, HMS „Alert“ und HMS „Discovery“, um den Nordpol über Smith Sound zu erreichen. Obwohl der Versuch erfolglos war, wurde ein neuer Rekord für den „äußersten Norden“ aufgestellt, die Küsten Grönlands und der Insel Ellesmere wurden kartiert und viele wissenschaftliche Daten gesammelt. Datum: 1876

Ein shooting Party sahore, eine Karikatur von Lt Channer. l-r: Professor Wyville Thomson, Commander Maclear, John Murphy, Lord George Campbell (mit monacle), Lt Pelham Aldrich, Lt Hynes, Kapitän Nares. Der nächste Mensch ist nicht identifizierte, aber führend ist channer selbst.. Stockfoto

RMWH96TH–Ein shooting Party sahore, eine Karikatur von Lt Channer. l-r: Professor Wyville Thomson, Commander Maclear, John Murphy, Lord George Campbell (mit monacle), Lt Pelham Aldrich, Lt Hynes, Kapitän Nares. Der nächste Mensch ist nicht identifizierte, aber führend ist channer selbst..

RM2HCYAGR–Bericht über die wissenschaftlichen Ergebnisse der Reise von H.M.S. Challenger in den Jahren 1873-76 unter dem Kommando von Kapitän George S. Nares (Pl. X)

RMK9N88H–Bericht über die wissenschaftlichen Ergebnisse der Reise der H.M.S. Challenger in den Jahren 1873 76 unter dem Kommando von Captain George S. Nares (PL. IV) BHL 12035186

RMP33KDT–Bericht über die wissenschaftlichen Ergebnisse der Reise der H.M.S. Challenger in den Jahren 1873-76 unter dem Kommando von Kapitän George Nares S.....

RMFJ7GY3–Bericht über die wissenschaftlichen Ergebnisse der Reise von HMS Challenger in den Jahren 1873-76 - unter dem Kommando von Kapitän George S. Nares, Rn, F.R.S. und Kapitän Frank Turle Thomson, R.N (1888)

RM2AFW52P–. Bericht über die wissenschaftlichen Ergebnisse der Reise der H.M.S. Challenger während der Jahre 1873-76: unter dem Kommando von Captain George S. Nares, R.N., F.r.s. und Kapitän Frank Turle Thomson, R.N..

Gravur mit HMS „Alert“, gefangen im Eis, vor dem Ufer von Cape Beechey während der britischen Arktis Expedition 1875-1876. 1875 schickte die britische Admiralität Captain George Nares mit zwei Schiffen, HMS „Alert“ und HMS „Discovery“, um den Nordpol über Smith Sound zu erreichen. Der Versuch war erfolglos, aber es wurde ein neuer Rekord für den „äußersten Norden“ aufgestellt, die Küsten Grönlands und der Insel Ellesmere wurden kartiert und viele wissenschaftliche Daten gesammelt. Stockfoto

RM2RGCA1R–Gravur mit HMS „Alert“, gefangen im Eis, vor dem Ufer von Cape Beechey während der britischen Arktis Expedition 1875-1876. 1875 schickte die britische Admiralität Captain George Nares mit zwei Schiffen, HMS „Alert“ und HMS „Discovery“, um den Nordpol über Smith Sound zu erreichen. Der Versuch war erfolglos, aber es wurde ein neuer Rekord für den „äußersten Norden“ aufgestellt, die Küsten Grönlands und der Insel Ellesmere wurden kartiert und viele wissenschaftliche Daten gesammelt.

Erste Seite der Leutnant der Pelham Aldrich Journal. Die Reise der Challenger, von Eric Linklater Seite 25 und backcover. . Admiral Pelham Aldrich (1844-1930) Mitglied der Royal Navy im Jahr 1859 und diente auf der Challenger Vermessung Expedition, 1872-1875. Er Umfrage Schiffe, die in der China Meere, das Rote Meer, das Kap der Guten Hoffnung und anderswo von 1877 bis 1891 geboten. . Die Lautstärke ist ein Journal der Wissenschaftlichen Forschung Reise von HMS Challenger von 1872-1875. Illustriert mit den Aquarellen und Zeichnungen. Geographische Schlagwörter: 1) ATLANTIK. 2) Antarktis. 3) PAZIFIK.. . Stockfoto

RMWHAXJW–Erste Seite der Leutnant der Pelham Aldrich Journal. Die Reise der Challenger, von Eric Linklater Seite 25 und backcover. . Admiral Pelham Aldrich (1844-1930) Mitglied der Royal Navy im Jahr 1859 und diente auf der Challenger Vermessung Expedition, 1872-1875. Er Umfrage Schiffe, die in der China Meere, das Rote Meer, das Kap der Guten Hoffnung und anderswo von 1877 bis 1891 geboten. . Die Lautstärke ist ein Journal der Wissenschaftlichen Forschung Reise von HMS Challenger von 1872-1875. Illustriert mit den Aquarellen und Zeichnungen. Geographische Schlagwörter: 1) ATLANTIK. 2) Antarktis. 3) PAZIFIK.. .

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