Für die ladbroke grove solicitors group -Fotos und -Bildmaterial in hoher Auflösung

Louise Christian (Standing), führende Vertreter der Southall und Ladbroke Grove Solicitors Group (SLGSG), spricht mit der Presse nach der Veröffentlichung des zweiten Teils von Lord Cullens Untersuchung des Zugunglück von Ladbroke Grove. * .... Sie beklagte sich darüber, dass die Presse das Interesse an der Geschichte nach den Abstürzen von Southall, Paddington und Hatfield verloren hatte, bevor wirkliche Verbesserungen an der Eisenbahnsicherheit vorgenommen wurden. Stockfoto

RMG5FP48–Louise Christian (Standing), führende Vertreter der Southall und Ladbroke Grove Solicitors Group (SLGSG), spricht mit der Presse nach der Veröffentlichung des zweiten Teils von Lord Cullens Untersuchung des Zugunglück von Ladbroke Grove. * .... Sie beklagte sich darüber, dass die Presse das Interesse an der Geschichte nach den Abstürzen von Southall, Paddington und Hatfield verloren hatte, bevor wirkliche Verbesserungen an der Eisenbahnsicherheit vorgenommen wurden.

Marion Carmichael, deren 22-jährige Tochter Jenny bei der Eisenbahnkatastrophe in Paddington starb, hörte Frau Louise Christian, die führende Vertreterin der Anwaltsgruppe Southall und Ladbroke Grove (SLGSG). * ...während sie auf einer Pressekonferenz in London spricht. Der Anwalt forderte die dringende Einführung von Sicherheitsmaßnahmen zur Verhinderung künftiger Eisenbahntragödien, indem er die Installation von automatischen Zugsicherungssystemen (ATPs) forderte. Stockfoto

RMG54AKC–Marion Carmichael, deren 22-jährige Tochter Jenny bei der Eisenbahnkatastrophe in Paddington starb, hörte Frau Louise Christian, die führende Vertreterin der Anwaltsgruppe Southall und Ladbroke Grove (SLGSG). * ...während sie auf einer Pressekonferenz in London spricht. Der Anwalt forderte die dringende Einführung von Sicherheitsmaßnahmen zur Verhinderung künftiger Eisenbahntragödien, indem er die Installation von automatischen Zugsicherungssystemen (ATPs) forderte.

Louise Christian, die führende Vertreterin der Anwaltsgruppe Southall und Ladbroke Grove (SLGSG), forderte auf einer Pressekonferenz in London die dringende Einführung von Sicherheitsmaßnahmen, um zukünftige Tragödien im Eisenbahnverkehr zu verhindern. * ...durch die Forderung nach der Installation von automatischen Zugsicherungssystemen (ATPs), die in ganz Europa weit verbreitet sind. Sie verglich den Unterschied zwischen TPWS, das auf einem altmodischen Magnetsystem beruht, und ATPs mit der technologischen Unterlegenheit einer manuellen Schreibmaschine gegenüber einem modernen Computer. Stockfoto

RMG54AK4–Louise Christian, die führende Vertreterin der Anwaltsgruppe Southall und Ladbroke Grove (SLGSG), forderte auf einer Pressekonferenz in London die dringende Einführung von Sicherheitsmaßnahmen, um zukünftige Tragödien im Eisenbahnverkehr zu verhindern. * ...durch die Forderung nach der Installation von automatischen Zugsicherungssystemen (ATPs), die in ganz Europa weit verbreitet sind. Sie verglich den Unterschied zwischen TPWS, das auf einem altmodischen Magnetsystem beruht, und ATPs mit der technologischen Unterlegenheit einer manuellen Schreibmaschine gegenüber einem modernen Computer.

Ausschließlich für redaktionelle Verwendung im Kontext der Geschichte, kein satirischer oder humorvoller Gebrauch. John Hendy QC (C), für die Ladbroke Grove Solicitors' Group, spricht mit Kollegen, nachdem er seine Abschlussunterordnung bei der Ladbroke Grove Crash Inqualiy Westminster eingereicht hatte. * einunddreißig Menschen wurden getötet, als ein Turbozug der Thames-Züge in Ladbroke Grove, zwei Meilen außerhalb des Bahnhofs Paddington, mit einem Hochgeschwindigkeitszug der Great Western in London zusammenstieß. Stockfoto

RMG532E6–Ausschließlich für redaktionelle Verwendung im Kontext der Geschichte, kein satirischer oder humorvoller Gebrauch. John Hendy QC (C), für die Ladbroke Grove Solicitors' Group, spricht mit Kollegen, nachdem er seine Abschlussunterordnung bei der Ladbroke Grove Crash Inqualiy Westminster eingereicht hatte. * einunddreißig Menschen wurden getötet, als ein Turbozug der Thames-Züge in Ladbroke Grove, zwei Meilen außerhalb des Bahnhofs Paddington, mit einem Hochgeschwindigkeitszug der Great Western in London zusammenstieß.

Ausschließlich für redaktionelle Verwendung im Kontext der Geschichte, kein satirischer oder humorvoller Gebrauch. John Hendy QC für die Ladbroke Grove Solicitors' Group, nachdem er seine Abschlussunterordnung bei der Ladbroke Grove Crash Inquiy in der Westminster Central Hall in London gegeben hatte. * einunddreißig Menschen wurden getötet, als ein Turbozug der Thames-Züge in Ladbroke Grove, zwei Meilen außerhalb des Bahnhofs Paddington, mit einem Hochgeschwindigkeitszug der Great Western in London zusammenstieß. Stockfoto

RMG532E7–Ausschließlich für redaktionelle Verwendung im Kontext der Geschichte, kein satirischer oder humorvoller Gebrauch. John Hendy QC für die Ladbroke Grove Solicitors' Group, nachdem er seine Abschlussunterordnung bei der Ladbroke Grove Crash Inquiy in der Westminster Central Hall in London gegeben hatte. * einunddreißig Menschen wurden getötet, als ein Turbozug der Thames-Züge in Ladbroke Grove, zwei Meilen außerhalb des Bahnhofs Paddington, mit einem Hochgeschwindigkeitszug der Great Western in London zusammenstieß.

Louise Christian, die führende Vertreterin der Solicitors Group von Southall und Ladbroke Grove (SLGSG), spricht nach der Veröffentlichung des zweiten Teils von Lord Cullens Untersuchung zum Zugunglück von Ladbroke Grove mit der Presse. Stockfoto

RMG5FP41–Louise Christian, die führende Vertreterin der Solicitors Group von Southall und Ladbroke Grove (SLGSG), spricht nach der Veröffentlichung des zweiten Teils von Lord Cullens Untersuchung zum Zugunglück von Ladbroke Grove mit der Presse.

Ausschließlich für redaktionelle Verwendung im Kontext des Kontextes der Geschichte, nosatirischer oder humorvoller Gebrauch. Frau Louise Christian, Standing, die führende Vertreterin der Anwaltsgruppe Southall und Ladbroke Grove (SLGSG). *.... auf einer Pressekonferenz in London, die die dringende Einführung von Sicherheitsmaßnahmen zur Verhinderung künftiger Tragödien im Eisenbahnverkehr fordert, indem die Installation von automatischen Zugsicherungssystemen (ATPs) gefordert wird, die in ganz Europa weit verbreitet sind. Mit ihr von links sind Alan Pearson aus London und Tony Knox, beide Überlebende des Bahnabsturzes in Paddington, ein Robin Kellow aus dem Norden Stockfoto

RMG54AJF–Ausschließlich für redaktionelle Verwendung im Kontext des Kontextes der Geschichte, nosatirischer oder humorvoller Gebrauch. Frau Louise Christian, Standing, die führende Vertreterin der Anwaltsgruppe Southall und Ladbroke Grove (SLGSG). *.... auf einer Pressekonferenz in London, die die dringende Einführung von Sicherheitsmaßnahmen zur Verhinderung künftiger Tragödien im Eisenbahnverkehr fordert, indem die Installation von automatischen Zugsicherungssystemen (ATPs) gefordert wird, die in ganz Europa weit verbreitet sind. Mit ihr von links sind Alan Pearson aus London und Tony Knox, beide Überlebende des Bahnabsturzes in Paddington, ein Robin Kellow aus dem Norden