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Frankreich 19580517 hier Stockfotos & Bilder
Toulouse, Frankreich 19580517 Hier wird SAS das neue Flugzeug Caravelle gebaut. Muss in der Lage sein, bis zu 70 Passagiere zu nehmen und eine Reisegeschwindigkeit von 800 km pro Tag haben. Stunde auf 12.000 Meter Höhe. SAS hat an erster Stelle sechs mit Präventivrechten für weitere 19 Maschinen bestellt. Foto; Sverre A. Børretzen / Aktuell / NTB Stockfotohttps://www.alamy.de/image-license-details/?v=1https://www.alamy.de/toulouse-frankreich-19580517-hier-wird-sas-das-neue-flugzeug-caravelle-gebaut-muss-in-der-lage-sein-bis-zu-70-passagiere-zu-nehmen-und-eine-reisegeschwindigkeit-von-800-km-pro-tag-haben-stunde-auf-12000-meter-hohe-sas-hat-an-erster-stelle-sechs-mit-praventivrechten-fur-weitere-19-maschinen-bestellt-foto-sverre-a-brretzen-aktuell-ntb-image487358365.htmlRM2K8W2FW–Toulouse, Frankreich 19580517 Hier wird SAS das neue Flugzeug Caravelle gebaut. Muss in der Lage sein, bis zu 70 Passagiere zu nehmen und eine Reisegeschwindigkeit von 800 km pro Tag haben. Stunde auf 12.000 Meter Höhe. SAS hat an erster Stelle sechs mit Präventivrechten für weitere 19 Maschinen bestellt. Foto; Sverre A. Børretzen / Aktuell / NTB
Toulouse, Frankreich 19580517 Hier wird SAS das neue Flugzeug Caravelle gebaut. Muss in der Lage sein, bis zu 70 Passagiere zu nehmen und eine Reisegeschwindigkeit von 800 km pro Tag haben. Stunde auf 12.000 Meter Höhe. SAS hat an erster Stelle sechs mit Präventivrechten für weitere 19 Maschinen bestellt. Foto; Sverre A. Børretzen / Aktuell / NTB Stockfotohttps://www.alamy.de/image-license-details/?v=1https://www.alamy.de/toulouse-frankreich-19580517-hier-wird-sas-das-neue-flugzeug-caravelle-gebaut-muss-in-der-lage-sein-bis-zu-70-passagiere-zu-nehmen-und-eine-reisegeschwindigkeit-von-800-km-pro-tag-haben-stunde-auf-12000-meter-hohe-sas-hat-an-erster-stelle-sechs-mit-praventivrechten-fur-weitere-19-maschinen-bestellt-foto-sverre-a-brretzen-aktuell-ntb-image487247621.htmlRM2K8M18N–Toulouse, Frankreich 19580517 Hier wird SAS das neue Flugzeug Caravelle gebaut. Muss in der Lage sein, bis zu 70 Passagiere zu nehmen und eine Reisegeschwindigkeit von 800 km pro Tag haben. Stunde auf 12.000 Meter Höhe. SAS hat an erster Stelle sechs mit Präventivrechten für weitere 19 Maschinen bestellt. Foto; Sverre A. Børretzen / Aktuell / NTB
Toulouse, Frankreich 19580517 Hier wird SAS das neue Flugzeug Caravelle gebaut. Muss in der Lage sein, bis zu 70 Passagiere zu nehmen und eine Reisegeschwindigkeit von 800 km pro Tag haben. Stunde auf 12.000 Meter Höhe. SAS hat an erster Stelle sechs mit Präventivrechten für weitere 19 Maschinen bestellt. Foto; Sverre A. Børretzen / Aktuell / NTB Stockfotohttps://www.alamy.de/image-license-details/?v=1https://www.alamy.de/toulouse-frankreich-19580517-hier-wird-sas-das-neue-flugzeug-caravelle-gebaut-muss-in-der-lage-sein-bis-zu-70-passagiere-zu-nehmen-und-eine-reisegeschwindigkeit-von-800-km-pro-tag-haben-stunde-auf-12000-meter-hohe-sas-hat-an-erster-stelle-sechs-mit-praventivrechten-fur-weitere-19-maschinen-bestellt-foto-sverre-a-brretzen-aktuell-ntb-image487336310.htmlRM2K8T2C6–Toulouse, Frankreich 19580517 Hier wird SAS das neue Flugzeug Caravelle gebaut. Muss in der Lage sein, bis zu 70 Passagiere zu nehmen und eine Reisegeschwindigkeit von 800 km pro Tag haben. Stunde auf 12.000 Meter Höhe. SAS hat an erster Stelle sechs mit Präventivrechten für weitere 19 Maschinen bestellt. Foto; Sverre A. Børretzen / Aktuell / NTB
Toulouse, Frankreich 19580517 Hier wird SAS das neue Flugzeug Caravelle gebaut. Muss in der Lage sein, bis zu 70 Passagiere zu nehmen und eine Reisegeschwindigkeit von 800 km pro Tag haben. Stunde auf 12.000 Meter Höhe. SAS hat an erster Stelle sechs mit Präventivrechten für weitere 19 Maschinen bestellt. Bildunterschrift; um kein Fett oder dergleichen zu bekommen. Auf den Schweißoberflächen verwendet dieser Marlon Brando Typ weiße Handschuhe, während er das Punktschweißen durchführt. Foto; Sverre A. Børretzen / Aktuell / NTB Stockfotohttps://www.alamy.de/image-license-details/?v=1https://www.alamy.de/toulouse-frankreich-19580517-hier-wird-sas-das-neue-flugzeug-caravelle-gebaut-muss-in-der-lage-sein-bis-zu-70-passagiere-zu-nehmen-und-eine-reisegeschwindigkeit-von-800-km-pro-tag-haben-stunde-auf-12000-meter-hohe-sas-hat-an-erster-stelle-sechs-mit-praventivrechten-fur-weitere-19-maschinen-bestellt-bildunterschrift-um-kein-fett-oder-dergleichen-zu-bekommen-auf-den-schweissoberflachen-verwendet-dieser-marlon-brando-typ-weisse-handschuhe-wahrend-er-das-punktschweissen-durchfuhrt-foto-sverre-a-brretzen-aktuell-ntb-image487280659.htmlRM2K8NFCK–Toulouse, Frankreich 19580517 Hier wird SAS das neue Flugzeug Caravelle gebaut. Muss in der Lage sein, bis zu 70 Passagiere zu nehmen und eine Reisegeschwindigkeit von 800 km pro Tag haben. Stunde auf 12.000 Meter Höhe. SAS hat an erster Stelle sechs mit Präventivrechten für weitere 19 Maschinen bestellt. Bildunterschrift; um kein Fett oder dergleichen zu bekommen. Auf den Schweißoberflächen verwendet dieser Marlon Brando Typ weiße Handschuhe, während er das Punktschweißen durchführt. Foto; Sverre A. Børretzen / Aktuell / NTB
Toulouse, Frankreich 19580517 Hier wird SAS das neue Flugzeug Caravelle gebaut. Muss in der Lage sein, bis zu 70 Passagiere zu nehmen und eine Reisegeschwindigkeit von 800 km pro Tag haben. Stunde auf 12.000 Meter Höhe. SAS hat an erster Stelle sechs mit Präventivrechten für weitere 19 Maschinen bestellt. Bildunterschrift: Riesige Montagehallen lassen die Flugzeuge, die 32 Meter lang sind und eine Flügelspannweite von 45 Metern haben, bescheiden aussehen. Auf einem norwegischen Flughafen werden solche Rushes gut erscheinen. Foto; Sverre A. Børretzen / Aktuell / NTB Stockfotohttps://www.alamy.de/image-license-details/?v=1https://www.alamy.de/toulouse-frankreich-19580517-hier-wird-sas-das-neue-flugzeug-caravelle-gebaut-muss-in-der-lage-sein-bis-zu-70-passagiere-zu-nehmen-und-eine-reisegeschwindigkeit-von-800-km-pro-tag-haben-stunde-auf-12000-meter-hohe-sas-hat-an-erster-stelle-sechs-mit-praventivrechten-fur-weitere-19-maschinen-bestellt-bildunterschrift-riesige-montagehallen-lassen-die-flugzeuge-die-32-meter-lang-sind-und-eine-flugelspannweite-von-45-metern-haben-bescheiden-aussehen-auf-einem-norwegischen-flughafen-werden-solche-rushes-gut-erscheinen-foto-sverre-a-brretzen-aktuell-ntb-image487235085.htmlRM2K8KD91–Toulouse, Frankreich 19580517 Hier wird SAS das neue Flugzeug Caravelle gebaut. Muss in der Lage sein, bis zu 70 Passagiere zu nehmen und eine Reisegeschwindigkeit von 800 km pro Tag haben. Stunde auf 12.000 Meter Höhe. SAS hat an erster Stelle sechs mit Präventivrechten für weitere 19 Maschinen bestellt. Bildunterschrift: Riesige Montagehallen lassen die Flugzeuge, die 32 Meter lang sind und eine Flügelspannweite von 45 Metern haben, bescheiden aussehen. Auf einem norwegischen Flughafen werden solche Rushes gut erscheinen. Foto; Sverre A. Børretzen / Aktuell / NTB
Toulouse, Frankreich 19580517 Hier wird SAS das neue Flugzeug Caravelle gebaut. Muss in der Lage sein, bis zu 70 Passagiere zu nehmen und eine Reisegeschwindigkeit von 800 km pro Tag haben. Stunde auf 12.000 Meter Höhe. SAS hat an erster Stelle sechs mit Präventivrechten für weitere 19 Maschinen bestellt. Bildunterschrift: Wenn der Rumpf in einen Wasserbehälter gesenkt wird, erhält man die gleiche Erfahrung pro Tag. Minute über Vibrationen und Druck, wie man pro Stunde während des regulären Fluges bekommt. Foto; Sverre A. Børretzen / Aktuell / NTB .. Stockfotohttps://www.alamy.de/image-license-details/?v=1https://www.alamy.de/toulouse-frankreich-19580517-hier-wird-sas-das-neue-flugzeug-caravelle-gebaut-muss-in-der-lage-sein-bis-zu-70-passagiere-zu-nehmen-und-eine-reisegeschwindigkeit-von-800-km-pro-tag-haben-stunde-auf-12000-meter-hohe-sas-hat-an-erster-stelle-sechs-mit-praventivrechten-fur-weitere-19-maschinen-bestellt-bildunterschrift-wenn-der-rumpf-in-einen-wasserbehalter-gesenkt-wird-erhalt-man-die-gleiche-erfahrung-pro-tag-minute-uber-vibrationen-und-druck-wie-man-pro-stunde-wahrend-des-regularen-fluges-bekommt-foto-sverre-a-brretzen-aktuell-ntb-image487302819.htmlRM2K8PFM3–Toulouse, Frankreich 19580517 Hier wird SAS das neue Flugzeug Caravelle gebaut. Muss in der Lage sein, bis zu 70 Passagiere zu nehmen und eine Reisegeschwindigkeit von 800 km pro Tag haben. Stunde auf 12.000 Meter Höhe. SAS hat an erster Stelle sechs mit Präventivrechten für weitere 19 Maschinen bestellt. Bildunterschrift: Wenn der Rumpf in einen Wasserbehälter gesenkt wird, erhält man die gleiche Erfahrung pro Tag. Minute über Vibrationen und Druck, wie man pro Stunde während des regulären Fluges bekommt. Foto; Sverre A. Børretzen / Aktuell / NTB ..
Toulouse, Frankreich 19580517 Hier wird SAS das neue Flugzeug Caravelle gebaut. Muss in der Lage sein, bis zu 70 Passagiere zu nehmen und eine Reisegeschwindigkeit von 800 km pro Tag haben. Stunde auf 12.000 Meter Höhe. SAS hat an erster Stelle sechs mit Präventivrechten für weitere 19 Maschinen bestellt. Bildunterschrift: Caravelle´n, der mittelgroße Jet SAS in Frankreich bestellt hat, braucht solide Untertanen. Die Räder sind eigentlich in Viererkörben auf beiden Seiten des Körpers unter den Flügeln. Unter der Nase befindet sich ein ähnliches System. Aber dann sollten sie 43 Tonnen tragen. Foto; Sverre A. Børretzen / Aktuell / NTB Stockfotohttps://www.alamy.de/image-license-details/?v=1https://www.alamy.de/toulouse-frankreich-19580517-hier-wird-sas-das-neue-flugzeug-caravelle-gebaut-muss-in-der-lage-sein-bis-zu-70-passagiere-zu-nehmen-und-eine-reisegeschwindigkeit-von-800-km-pro-tag-haben-stunde-auf-12000-meter-hohe-sas-hat-an-erster-stelle-sechs-mit-praventivrechten-fur-weitere-19-maschinen-bestellt-bildunterschrift-caravellen-der-mittelgrosse-jet-sas-in-frankreich-bestellt-hat-braucht-solide-untertanen-die-rader-sind-eigentlich-in-viererkorben-auf-beiden-seiten-des-korpers-unter-den-flugeln-unter-der-nase-befindet-sich-ein-ahnliches-system-aber-dann-sollten-sie-43-tonnen-tragen-foto-sverre-a-brretzen-aktuell-ntb-image487255023.htmlRM2K8MAN3–Toulouse, Frankreich 19580517 Hier wird SAS das neue Flugzeug Caravelle gebaut. Muss in der Lage sein, bis zu 70 Passagiere zu nehmen und eine Reisegeschwindigkeit von 800 km pro Tag haben. Stunde auf 12.000 Meter Höhe. SAS hat an erster Stelle sechs mit Präventivrechten für weitere 19 Maschinen bestellt. Bildunterschrift: Caravelle´n, der mittelgroße Jet SAS in Frankreich bestellt hat, braucht solide Untertanen. Die Räder sind eigentlich in Viererkörben auf beiden Seiten des Körpers unter den Flügeln. Unter der Nase befindet sich ein ähnliches System. Aber dann sollten sie 43 Tonnen tragen. Foto; Sverre A. Børretzen / Aktuell / NTB
