Forward looking infrared -Fotos und -Bildmaterial in hoher Auflösung

Optischer Sensor-System auf eine moderne Militärflugzeuge Forward looking infrared (FLIR) sowie andere Sensoren zeigen. Stockfoto

RFG3C8EW–Optischer Sensor-System auf eine moderne Militärflugzeuge Forward looking infrared (FLIR) sowie andere Sensoren zeigen.

Sikorsky S-92 Coastguard Helicopter startet vom Cornwall Newquay Airport auf Abruf. Stockfoto

RFKDNK7K–Sikorsky S-92 Coastguard Helicopter startet vom Cornwall Newquay Airport auf Abruf.

Ein chinesischer Arbeiter verwendet eine zukunftsgerichtete Infrarot (Flir) Kamera die Heizung Fähigkeit eines Produkts aus Chinas erste Far infrared leitfähig zu testen Stockfoto

RMW54372–Ein chinesischer Arbeiter verwendet eine zukunftsgerichtete Infrarot (Flir) Kamera die Heizung Fähigkeit eines Produkts aus Chinas erste Far infrared leitfähig zu testen

Eine Kamera nach vorne Looking Infrared (FLIR), montiert auf einem EH101 Transporthubschrauber. Stockfoto

RFD84TTC–Eine Kamera nach vorne Looking Infrared (FLIR), montiert auf einem EH101 Transporthubschrauber.

Die Fotos mit einem FLIR thermisches Infrarot Kamera auf Anzeige, mit zeigt den Teilnehmern, auf der CES (Consumer Electronics Show), Las Vegas, NV, USA Stockfoto

RFWMXDWE–Die Fotos mit einem FLIR thermisches Infrarot Kamera auf Anzeige, mit zeigt den Teilnehmern, auf der CES (Consumer Electronics Show), Las Vegas, NV, USA

Piper PA-31-310 Navajo Scimitar von 2Excel auf der Farnborough International Airshow FIA, Luftfahrt, Luft- und Raumfahrt Messe. Versuchsflugzeug mit FLIR ausgestattet Stockfoto

RMPF5A10–Piper PA-31-310 Navajo Scimitar von 2Excel auf der Farnborough International Airshow FIA, Luftfahrt, Luft- und Raumfahrt Messe. Versuchsflugzeug mit FLIR ausgestattet

Swiss Air Force Mcdonnell Douglas F 18 C/A Hornet schnell Twin vierstrahligen Jet Fighter Aircraft. Auf 4 Woche Pilot Training. Stockfoto

RMKHB57H–Swiss Air Force Mcdonnell Douglas F 18 C/A Hornet schnell Twin vierstrahligen Jet Fighter Aircraft. Auf 4 Woche Pilot Training.

Lockheed MC-130J Hercules 11-5731 rollen. US Air Force Basis an RAF Mildenhall für Suche und Rettung und spezielle Operationen Missionen entworfen Stockfoto

RMM3ER0F–Lockheed MC-130J Hercules 11-5731 rollen. US Air Force Basis an RAF Mildenhall für Suche und Rettung und spezielle Operationen Missionen entworfen

Ein L-39ZA Albatros als Bedrohung Simulation Flugzeuge mit einem FLIR-Turm verwendet. Stockfoto

RFDCHJ3A–Ein L-39ZA Albatros als Bedrohung Simulation Flugzeuge mit einem FLIR-Turm verwendet.

Fortschrittliche Militärtechnologie. Die Zielpode "Litening III", die unter einem Tornado Strike Aircraft montiert ist Stockfoto

RMKB1RFD–Fortschrittliche Militärtechnologie. Die Zielpode "Litening III", die unter einem Tornado Strike Aircraft montiert ist

DER ERSTE Sensor eines ukrainischen Luftwaffenjets Sukhoi Su-27 Flanker. Stockfoto

RF2RG6GB1–DER ERSTE Sensor eines ukrainischen Luftwaffenjets Sukhoi Su-27 Flanker.

UAV General Atomics MQ1L Predator A. Satellitendatensystem, ein elektrooptisches/Infrarot (EO/IR) stabilisiertes Gimbal mit zwei Farbvideokameras und einem vorwärts gerichteten Infrarot (FLIR) sowie einem synthetischen Blendenradar (SAR)der Predator kann eine nahezu Echtzeitaufklärung über eine Satellitendatenverbindung s A20040180000-NASM2017-0151 ermöglichen Stockfoto

RM2BCX5YC–UAV General Atomics MQ1L Predator A. Satellitendatensystem, ein elektrooptisches/Infrarot (EO/IR) stabilisiertes Gimbal mit zwei Farbvideokameras und einem vorwärts gerichteten Infrarot (FLIR) sowie einem synthetischen Blendenradar (SAR)der Predator kann eine nahezu Echtzeitaufklärung über eine Satellitendatenverbindung s A20040180000-NASM2017-0151 ermöglichen

Las Vegas, USA. 09 Jan, 2020. Als "Thermie", Teilnehmer melden Sie sich für eine selfie mit einem FLIR-Kamera während der 2020 International CES bekannt, im Las Vegas Convention Center in Las Vegas, Nevada am Donnerstag, 9. Januar 2020. Zukunftsgerichtete Infrarot (Flir) Kameras, die in der Regel auf militärische und zivile Flugzeuge, einer thermographischen Kamera erkennt Infrarotstrahlung. Foto von James Atoa/UPI Quelle: UPI/Alamy leben Nachrichten Stockfoto

RM2AKKYPW–Las Vegas, USA. 09 Jan, 2020. Als "Thermie", Teilnehmer melden Sie sich für eine selfie mit einem FLIR-Kamera während der 2020 International CES bekannt, im Las Vegas Convention Center in Las Vegas, Nevada am Donnerstag, 9. Januar 2020. Zukunftsgerichtete Infrarot (Flir) Kameras, die in der Regel auf militärische und zivile Flugzeuge, einer thermographischen Kamera erkennt Infrarotstrahlung. Foto von James Atoa/UPI Quelle: UPI/Alamy leben Nachrichten

West Lafayette - ca. April 2017: FLIR Detection Standort. FLIR-Erkennung, Inc. entwickelt, fertigt und vertreibt Sensorsysteme ich Stockfoto

RFJ04W24–West Lafayette - ca. April 2017: FLIR Detection Standort. FLIR-Erkennung, Inc. entwickelt, fertigt und vertreibt Sensorsysteme ich

Wilsonville, Oregon - Apr 28, 2019: Die FLIR Zeichen bei FLIR Systems Headquarters. Stockfoto

RM2A2XRJR–Wilsonville, Oregon - Apr 28, 2019: Die FLIR Zeichen bei FLIR Systems Headquarters.

Küstenwache Sikorsky S 92 G-MCGK, Overhead im Stromkreis an Hawarden Airport Stockfoto

RFTR9BMJ–Küstenwache Sikorsky S 92 G-MCGK, Overhead im Stromkreis an Hawarden Airport

RAF Agusta Westland Merlin Hubschrauber während des Fluges. Essex, UK Stockfoto

RME0XW54–RAF Agusta Westland Merlin Hubschrauber während des Fluges. Essex, UK

Us-Marines mit Marine Fighter Attack Squadron (Vmfa) 232, Marine Aircraft Group (MAG) 11, 3. Marine Flugzeugflügel, griff eine erweiterte Targeting Freuen uns Infrarot (ATFLIR) vor der Installation unter einem F/A-18C Hornet zur Unterstützung der Roten Flag-Alaska (RF-A) 19-1 bei Eielson Air Force Base, Alaska, 17. Okt. 2018. ATFLIR finden und Ziele bei Tag oder Nacht an reicht 40 Seemeilen und Höhen über 50.000 Fuß zu überschreiten. RF-A ist eine Reihe von US Pacific Air Force Commander - geleitete Bereich Training übung für die USA und die Streitkräfte der Koalition eine realistische gemeinsame Weg zur Verfügung zu stellen Stockfoto

RMPY7KBG–Us-Marines mit Marine Fighter Attack Squadron (Vmfa) 232, Marine Aircraft Group (MAG) 11, 3. Marine Flugzeugflügel, griff eine erweiterte Targeting Freuen uns Infrarot (ATFLIR) vor der Installation unter einem F/A-18C Hornet zur Unterstützung der Roten Flag-Alaska (RF-A) 19-1 bei Eielson Air Force Base, Alaska, 17. Okt. 2018. ATFLIR finden und Ziele bei Tag oder Nacht an reicht 40 Seemeilen und Höhen über 50.000 Fuß zu überschreiten. RF-A ist eine Reihe von US Pacific Air Force Commander - geleitete Bereich Training übung für die USA und die Streitkräfte der Koalition eine realistische gemeinsame Weg zur Verfügung zu stellen

Britische Armee-Luft-Korps AgustaWestland WAH - 64D / Apache Longbow AH1 Kampfhubschrauber. Essex, UK Stockfoto

RME0XW5E–Britische Armee-Luft-Korps AgustaWestland WAH - 64D / Apache Longbow AH1 Kampfhubschrauber. Essex, UK

RFG3C8F0–Optischer Sensor-System auf eine moderne Militärflugzeuge Forward looking infrared (FLIR) sowie andere Sensoren zeigen.

RMPF81EK–Piper PA-31-310 Navajo Scimitar von 2Excel auf der Farnborough International Airshow FIA, Luftfahrt, Luft- und Raumfahrt Messe. Versuchsflugzeug FLIR eingebaut

RMW54371–Ein chinesischer Arbeiter verwendet eine zukunftsgerichtete Infrarot (Flir) Kamera die Heizung Fähigkeit eines Produkts aus Chinas erste Far infrared leitfähig zu testen

EIN US-AMERIKANISCHER Air Force B-52H Stratofortress-Flugzeug, dem 5. Bombenflügel zugeteilt, Minot Air Force Base, N.D., betankt über ein KC-135 Stratotanker-Flugzeug, das dem 100. Air Tanken Flügel in Royal Air Force Mildenhall, England, am 24. Februar 2023 zugeteilt wurde. Alle B-52Hs können mit zwei elektrooptischen Betrachtungssensoren, zukunftsweisenden Infrarot- und fortschrittlichen Zielkapseln ausgestattet werden, um die Zielerfassung, Kampfbewertung und Flugsicherheit zu verbessern und so die Kampffähigkeit weiter zu verbessern. (USA Air Force Foto von Airman 1. Class Katie Mullikin) Stockfoto

RM2P0A32M–EIN US-AMERIKANISCHER Air Force B-52H Stratofortress-Flugzeug, dem 5. Bombenflügel zugeteilt, Minot Air Force Base, N.D., betankt über ein KC-135 Stratotanker-Flugzeug, das dem 100. Air Tanken Flügel in Royal Air Force Mildenhall, England, am 24. Februar 2023 zugeteilt wurde. Alle B-52Hs können mit zwei elektrooptischen Betrachtungssensoren, zukunftsweisenden Infrarot- und fortschrittlichen Zielkapseln ausgestattet werden, um die Zielerfassung, Kampfbewertung und Flugsicherheit zu verbessern und so die Kampffähigkeit weiter zu verbessern. (USA Air Force Foto von Airman 1. Class Katie Mullikin)

RFWMXDPY–Die Fotos mit einem FLIR thermisches Infrarot Kamera auf Anzeige, mit zeigt den Teilnehmern, auf der CES (Consumer Electronics Show), Las Vegas, NV, USA

Vater und Kinder auf der Suche nach tierischen Tank Stockfoto

RFRWM7X1–Vater und Kinder auf der Suche nach tierischen Tank

Ein Florida National Guardsman sieht einen zukunftsweisenden Infrarotschirm in einem Avenger Air Defense System während der Übung ARCTIC EDGE 2022 auf dem Eielson Air Force Base, Alaska, 14. März 2022. AE22 ist eine alle zwei Jahre stattfindende Homeland Defense Übung, um ein qualitativ hochwertiges und effektives gemeinsames Training bei kaltem Wetter anzubieten. Stockfoto

RM2M5FT38–Ein Florida National Guardsman sieht einen zukunftsweisenden Infrarotschirm in einem Avenger Air Defense System während der Übung ARCTIC EDGE 2022 auf dem Eielson Air Force Base, Alaska, 14. März 2022. AE22 ist eine alle zwei Jahre stattfindende Homeland Defense Übung, um ein qualitativ hochwertiges und effektives gemeinsames Training bei kaltem Wetter anzubieten.

Die US Air Force Air Commandos bereiten mit dem 8. Special Operations Squadron ein Tiltrotor-Flugzeug der Osprey-Klasse CV-22B für Hurlburt Field, Florida, vor, 12. Januar 2021. Der CV-22 ist mit integrierten Bedrohungsabwehr, Gelände-nachfolgendem Radar, vorausschauenden Infrarotsensoren und anderen Systemen ausgestattet, die es ermöglichen, unter verschiedenen strengen Bedingungen zu arbeiten. Stockfoto

RM2H0AMJM–Die US Air Force Air Commandos bereiten mit dem 8. Special Operations Squadron ein Tiltrotor-Flugzeug der Osprey-Klasse CV-22B für Hurlburt Field, Florida, vor, 12. Januar 2021. Der CV-22 ist mit integrierten Bedrohungsabwehr, Gelände-nachfolgendem Radar, vorausschauenden Infrarotsensoren und anderen Systemen ausgestattet, die es ermöglichen, unter verschiedenen strengen Bedingungen zu arbeiten.

USA Air Force Senior Airman Ashley Noren, ein Mitglied der Marine Patrouillenmannschaft der 6. Sicherheitskräfte, inspiziert ein Patrouillenschiff auf dem MacDill Air Force Base, Florida, 7. März 2022. Marinepatrouillen nutzen zukunftsgerichtete Infrarotsysteme in der Nacht, um unbefugte Schiffe vom Eindringen in MacDills Küstensperrgebiet zu erkennen. Stockfoto

RM2M5EAFD–USA Air Force Senior Airman Ashley Noren, ein Mitglied der Marine Patrouillenmannschaft der 6. Sicherheitskräfte, inspiziert ein Patrouillenschiff auf dem MacDill Air Force Base, Florida, 7. März 2022. Marinepatrouillen nutzen zukunftsgerichtete Infrarotsysteme in der Nacht, um unbefugte Schiffe vom Eindringen in MacDills Küstensperrgebiet zu erkennen.

220519-N-NX635-1123 PAZIFIK (19. Mai 2022) Aviation Electronics Technician Airman Wesley Norket und Aviation Electronics Technician 3. Klasse Alex Rubeck führen an Bord des Flugzeugträgers USS Nimitz (CVN 68) eine Korrosionsschutzwartung an einem fortschrittlichen, zielgerichteten Infrarotsystem durch. Nimitz ist im 3.-Flottenbereich der USA unterwegs. Stockfoto

RM2M9F0M7–220519-N-NX635-1123 PAZIFIK (19. Mai 2022) Aviation Electronics Technician Airman Wesley Norket und Aviation Electronics Technician 3. Klasse Alex Rubeck führen an Bord des Flugzeugträgers USS Nimitz (CVN 68) eine Korrosionsschutzwartung an einem fortschrittlichen, zielgerichteten Infrarotsystem durch. Nimitz ist im 3.-Flottenbereich der USA unterwegs.

PHILIPPINE SEA (21. Februar 2022) Aviation Electrical Technician 2. Class Alejandro Yslas, aus Kansas City, Kan., zugewiesen an die ‚Chargers‘ der Helicopter Sea Combat Squadron (HSC) 14, Reinigt das zukunftsgerichtete Infrarot (FLIR) in einem MH-60s Sea Hawk Hubschrauber in der Hangarbucht an Bord des Flugzeugträgers USS Abraham Lincoln (CVN 72) der Nimitz-Klasse. Die Abraham Lincoln Strike Group befindet sich in einem geplanten Einsatz im US-7.-Flottenbereich, um die Interoperabilität durch Allianzen und Partnerschaften zu verbessern und gleichzeitig als einsatzbereite Truppe zur Unterstützung einer freien und offenen Region Indo-Pacific zu fungieren Stockfoto

RM2M5BE67–PHILIPPINE SEA (21. Februar 2022) Aviation Electrical Technician 2. Class Alejandro Yslas, aus Kansas City, Kan., zugewiesen an die ‚Chargers‘ der Helicopter Sea Combat Squadron (HSC) 14, Reinigt das zukunftsgerichtete Infrarot (FLIR) in einem MH-60s Sea Hawk Hubschrauber in der Hangarbucht an Bord des Flugzeugträgers USS Abraham Lincoln (CVN 72) der Nimitz-Klasse. Die Abraham Lincoln Strike Group befindet sich in einem geplanten Einsatz im US-7.-Flottenbereich, um die Interoperabilität durch Allianzen und Partnerschaften zu verbessern und gleichzeitig als einsatzbereite Truppe zur Unterstützung einer freien und offenen Region Indo-Pacific zu fungieren

Die Leitung der 60th Mission Support Group nahm am 15. Februar 2024 an einer Teledyne Forward Looking Infrarot FirstLook Throwbot Demonstration auf der Travis Air Force Base in Kalifornien Teil. Der Throwbot wird verwendet, um durch unsichere Situationen zu navigieren, wie z. B. aktive Schützen, verbarrikadierte Personen und verdächtige Paketidentifikation, um Ersthelfer dabei zu unterstützen, berechnete Entscheidungen für eine Vielzahl unterschiedlicher Umstände zu treffen. Air Force Stockfoto

RM2WWNA55–Die Leitung der 60th Mission Support Group nahm am 15. Februar 2024 an einer Teledyne Forward Looking Infrarot FirstLook Throwbot Demonstration auf der Travis Air Force Base in Kalifornien Teil. Der Throwbot wird verwendet, um durch unsichere Situationen zu navigieren, wie z. B. aktive Schützen, verbarrikadierte Personen und verdächtige Paketidentifikation, um Ersthelfer dabei zu unterstützen, berechnete Entscheidungen für eine Vielzahl unterschiedlicher Umstände zu treffen. Air Force

Brasilianische Luftwaffe Embraer R-99B Aufklärungsflugzeuge Stockfoto

RMM0Y01N–Brasilianische Luftwaffe Embraer R-99B Aufklärungsflugzeuge

U.S. Air Force Airman 1st Class Nathaniel Hayashida, 18. Component Maintenance Squadron Elektro- und Umweltlehrling, hält eine zukunftsweisende Infrarotkamera, während er eine Flüssigsauerstofftankspülung auf dem Kadena Air Base, Japan, am 28. Juli 2021 durchführte. Durch das Spülen von Flüssigsauerstofftanks mit Heißluft wird sichergestellt, dass jeglicher Restsauerstoff vollständig entfernt wird, bevor die Tanks wieder aufgefüllt werden. Stockfoto

RM2GKYDAN–U.S. Air Force Airman 1st Class Nathaniel Hayashida, 18. Component Maintenance Squadron Elektro- und Umweltlehrling, hält eine zukunftsweisende Infrarotkamera, während er eine Flüssigsauerstofftankspülung auf dem Kadena Air Base, Japan, am 28. Juli 2021 durchführte. Durch das Spülen von Flüssigsauerstofftanks mit Heißluft wird sichergestellt, dass jeglicher Restsauerstoff vollständig entfernt wird, bevor die Tanks wieder aufgefüllt werden.

Swiss Air Force Mcdonnell Douglas F 18 C/A Hornissen schnell Twin vierstrahligen Jet Fighter Aircraft. Auf 4 Woche Pilot Training. Stockfoto

RFKW7189–Swiss Air Force Mcdonnell Douglas F 18 C/A Hornissen schnell Twin vierstrahligen Jet Fighter Aircraft. Auf 4 Woche Pilot Training.

RFTR9BNM–Küstenwache Sikorsky S 92 G-MCGK, Overhead im Stromkreis an Hawarden Airport

PAZIFIK (24. Juni 2022) Matrosen, die den „Tophatters“ des Streikkämpfer-Geschwaders (VFA) 14 zugeteilt sind, installieren eine fortschrittliche Targeting Forward-looking-Infraroteinheit (ATFLIR) auf einem F/A-18E Super Hornet in der Hangarbucht an Bord des Flugzeugträgers USS Abraham Lincoln (CVN 72) der Nimitz-Klasse. Abraham Lincoln Strike Group führt Routineeinsätze in der US-3.-Flotte durch. Stockfoto

RM2MC5NMK–PAZIFIK (24. Juni 2022) Matrosen, die den „Tophatters“ des Streikkämpfer-Geschwaders (VFA) 14 zugeteilt sind, installieren eine fortschrittliche Targeting Forward-looking-Infraroteinheit (ATFLIR) auf einem F/A-18E Super Hornet in der Hangarbucht an Bord des Flugzeugträgers USS Abraham Lincoln (CVN 72) der Nimitz-Klasse. Abraham Lincoln Strike Group führt Routineeinsätze in der US-3.-Flotte durch.

RMKHB581–Swiss Air Force Mcdonnell Douglas F 18 C/A Hornet schnell Twin vierstrahligen Jet Fighter Aircraft. Auf 4 Woche Pilot Training.

RME0XWD0–Britische Armee-Luft-Korps AgustaWestland WAH - 64D / Apache Longbow AH1 Kampfhubschrauber. Essex, UK

210310-N-KY668-1023 MARINESTÜTZPUNKT MAYPORT, Florida (9. März 2021) der Naval Air Crewman (Hubschrauber) Airman Bree Flinn betreibt das vorausschauende Infrarot-System (FLIR) eines MH-60R Seahawk-Hubschraubers, der den „Airwolves“ des Helicopter Maritime Strike Squadron (HSM) 40 auf der Naval Station Mayport zugewiesen wurde, Fla. HSM-40 arbeitet als eines von zwei MH-60R Flotten-Replacement-Staffeln, die dem Hubschrauber Maritime Strike Wing Atlantic Training und Unterstützung bieten. Stockfoto

RM2GKC9JX–210310-N-KY668-1023 MARINESTÜTZPUNKT MAYPORT, Florida (9. März 2021) der Naval Air Crewman (Hubschrauber) Airman Bree Flinn betreibt das vorausschauende Infrarot-System (FLIR) eines MH-60R Seahawk-Hubschraubers, der den „Airwolves“ des Helicopter Maritime Strike Squadron (HSM) 40 auf der Naval Station Mayport zugewiesen wurde, Fla. HSM-40 arbeitet als eines von zwei MH-60R Flotten-Replacement-Staffeln, die dem Hubschrauber Maritime Strike Wing Atlantic Training und Unterstützung bieten.

Britische Armee-Luft-Korps AgustaWestland WAH - 64D / Apache Longbow AH1 Kampfhubschrauber Stockfoto

RMDMY1JF–Britische Armee-Luft-Korps AgustaWestland WAH - 64D / Apache Longbow AH1 Kampfhubschrauber

RMW54385–Ein chinesischer Arbeiter verwendet eine zukunftsgerichtete Infrarot (Flir) Kamera die Heizung Fähigkeit eines Produkts aus Chinas erste Far infrared leitfähig zu testen

Mia Sadowa Vedofte, Forscherin des Dänischen Veteranenzentrums, steuert die zukunftsgerichtete Infrarotkamera, die an dem Joint Light Tactical Vehicle Ambulance Kit befestigt ist, das derzeit von der US-Armee für medizinisches Material entwickelt wird. Die Kamera ist normalerweise Teil des Helikopter-Evakuierungskits, wird aber beim Military Health System Research Symposium, Kissimmee, Florida, am 13. September 2022, Demonstration der Interoperabilität zwischen Systemen. Als führender Entwickler von erstklassigen militärischen medizinischen Fähigkeiten ist USAMMDA für die Entwicklung und Lieferung kritischer Medikamente, des Impfstoffs, verantwortlich Stockfoto

RM2KFEP72–Mia Sadowa Vedofte, Forscherin des Dänischen Veteranenzentrums, steuert die zukunftsgerichtete Infrarotkamera, die an dem Joint Light Tactical Vehicle Ambulance Kit befestigt ist, das derzeit von der US-Armee für medizinisches Material entwickelt wird. Die Kamera ist normalerweise Teil des Helikopter-Evakuierungskits, wird aber beim Military Health System Research Symposium, Kissimmee, Florida, am 13. September 2022, Demonstration der Interoperabilität zwischen Systemen. Als führender Entwickler von erstklassigen militärischen medizinischen Fähigkeiten ist USAMMDA für die Entwicklung und Lieferung kritischer Medikamente, des Impfstoffs, verantwortlich

RFWMXDTX–Die Fotos mit einem FLIR thermisches Infrarot Kamera auf Anzeige, mit zeigt den Teilnehmern, auf der CES (Consumer Electronics Show), Las Vegas, NV, USA

RFKPFEBP–Swiss Air Force Mcdonnell Douglas F 18 C/A Hornet schnell Twin vierstrahligen Jet Fighter Aircraft. Auf 4 Woche Pilot Training.

Blick auf die Straße, thermografische Bild mit FLIR-Kamera, Miami, Florida, USA Stockfoto

RFEFHA1A–Blick auf die Straße, thermografische Bild mit FLIR-Kamera, Miami, Florida, USA

Der Flieger Timothy Merlin scannt das Gelände während einer Sicherheitsmission April 26 in der Nähe der Minot Air Force Base, N.D. Als Flugingenieur mit dem 54. Helicopter Squadron kommt Airman Hardin als Ausrüstung mit dem Forward Looking Infrared System, einer Hightech-Kamera mit Nachtsicht und thermischen Wärmesuchfähigkeiten, zum Einsatz. Airman Hardin nutzt das FLIR-System, um während der Missionen umliegende Gebiete zu scannen. Stockfoto

RMCBKP1W–Der Flieger Timothy Merlin scannt das Gelände während einer Sicherheitsmission April 26 in der Nähe der Minot Air Force Base, N.D. Als Flugingenieur mit dem 54. Helicopter Squadron kommt Airman Hardin als Ausrüstung mit dem Forward Looking Infrared System, einer Hightech-Kamera mit Nachtsicht und thermischen Wärmesuchfähigkeiten, zum Einsatz. Airman Hardin nutzt das FLIR-System, um während der Missionen umliegende Gebiete zu scannen.

Dschungel thermografische Baumbild mit FLIR-Kamera, Belize Stockfoto

RFEFH9CW–Dschungel thermografische Baumbild mit FLIR-Kamera, Belize

RFDXFGKK–AAC AgustaWestland WAH - 64D.

Warmen Nacht Blick auf Dschungel-Garten, Thermografie-Bild mit FLIR-Kamera, Belize Stockfoto

RFEFH9D5–Warmen Nacht Blick auf Dschungel-Garten, Thermografie-Bild mit FLIR-Kamera, Belize

Ein elektroingenieur betreibt der Systemsteuerung des Computers einstellen des Video gewinnen und Ebenen der freuen uns Infrarot Radar (FLIR) Kamera "Kalt und warm" Kalibrierung Signale aufzeichnen. Der Ingenieur ist die in der Luft Infrarot fliegende Labor der Luftwaffe Geophysik Labor (AFGL). Stockfoto

RMRNB844–Ein elektroingenieur betreibt der Systemsteuerung des Computers einstellen des Video gewinnen und Ebenen der freuen uns Infrarot Radar (FLIR) Kamera "Kalt und warm" Kalibrierung Signale aufzeichnen. Der Ingenieur ist die in der Luft Infrarot fliegende Labor der Luftwaffe Geophysik Labor (AFGL).

Deutschland: Polizei Helikopter Kader. BK117C1 Hubschrauber Stockfoto

RMAN3WPC–Deutschland: Polizei Helikopter Kader. BK117C1 Hubschrauber

Der Schwerlasthubschrauber MH-53J Pave Low III ist der größte, leistungsfähigste und technologisch fortschrittlichste Hubschrauber im Luftwaffenbestand. Das Terrain-following- und Terrain-avoidance-Radar, der vorausschauende Infrarotsensor, das Trägheitsnavigationssystem mit globalem Positionierungssystem sowie eine projizierte Kartenanzeige ermöglichen es der Crew, Geländekonturen zu folgen und Hindernissen auszuweichen, was eine Eindringung auf niedriger Ebene ermöglicht. Stockfoto

RMCC142W–Der Schwerlasthubschrauber MH-53J Pave Low III ist der größte, leistungsfähigste und technologisch fortschrittlichste Hubschrauber im Luftwaffenbestand. Das Terrain-following- und Terrain-avoidance-Radar, der vorausschauende Infrarotsensor, das Trägheitsnavigationssystem mit globalem Positionierungssystem sowie eine projizierte Kartenanzeige ermöglichen es der Crew, Geländekonturen zu folgen und Hindernissen auszuweichen, was eine Eindringung auf niedriger Ebene ermöglicht.

Amphibisches Transportdockschiff, FLIR-Kamera, vorwärts blickendes Infrarot, Hubschrauber, MH-60S Sea Hawk, Sailor, U.S. Navy, USS Cleveland (LPD 7) Stockfoto

RM2T52TE8–Amphibisches Transportdockschiff, FLIR-Kamera, vorwärts blickendes Infrarot, Hubschrauber, MH-60S Sea Hawk, Sailor, U.S. Navy, USS Cleveland (LPD 7)

KIRTLAND AIR FORCEBASE, N.M. -- EIN 58. Special Operations Wing, 551. Special Operations Squadron, MH-53J Pave Low IIIE fliegt eine Trainingsmission. Der Schwerlasthubschrauber MH-53J Pave Low III ist der größte, leistungsfähigste und technologisch fortschrittlichste Hubschrauber im Luftwaffenbestand. Das Terrain-following- und Terrain-avoidance-Radar, der vorausschauende Infrarotsensor, das Trägheitsnavigationssystem mit globalem Positionierungssystem sowie eine projizierte Kartenanzeige ermöglichen es der Crew, Geländekonturen zu folgen und Hindernissen auszuweichen, was eine Eindringung auf niedriger Ebene ermöglicht. Stockfoto

RMCC1430–KIRTLAND AIR FORCEBASE, N.M. -- EIN 58. Special Operations Wing, 551. Special Operations Squadron, MH-53J Pave Low IIIE fliegt eine Trainingsmission. Der Schwerlasthubschrauber MH-53J Pave Low III ist der größte, leistungsfähigste und technologisch fortschrittlichste Hubschrauber im Luftwaffenbestand. Das Terrain-following- und Terrain-avoidance-Radar, der vorausschauende Infrarotsensor, das Trägheitsnavigationssystem mit globalem Positionierungssystem sowie eine projizierte Kartenanzeige ermöglichen es der Crew, Geländekonturen zu folgen und Hindernissen auszuweichen, was eine Eindringung auf niedriger Ebene ermöglicht.

Shop 4 der Advanced Intermediate Maintenance Division, Advanced Targeting Forward Looking Infrarot Pod (AT FLIR), Carrier Air Wing (CVW) 1, nuklearbetriebener Flugzeugträger USS Enterprise (CVN-65), Persischer Golf, sechsmonatiger Einsatz Stockfoto

RM2T522KW–Shop 4 der Advanced Intermediate Maintenance Division, Advanced Targeting Forward Looking Infrarot Pod (AT FLIR), Carrier Air Wing (CVW) 1, nuklearbetriebener Flugzeugträger USS Enterprise (CVN-65), Persischer Golf, sechsmonatiger Einsatz

McDonnell Douglas F/A-18 'Hornet' von Air Test and Evaluation Squadron Two Three (VX-23) veröffentlicht MK-83 1000-Pfund-Bomben während einer Reihe von Advanced Targeting Forward Looking Infrared (ATFLIR) angrenzenden Geschäften Release Tests über den Atlantic Test Range. Stockfoto

RMD5XY98–McDonnell Douglas F/A-18 'Hornet' von Air Test and Evaluation Squadron Two Three (VX-23) veröffentlicht MK-83 1000-Pfund-Bomben während einer Reihe von Advanced Targeting Forward Looking Infrared (ATFLIR) angrenzenden Geschäften Release Tests über den Atlantic Test Range.

Atlas C.1 (A400M) Royal Air Force Stockfoto

RM2Y1X31R–Atlas C.1 (A400M) Royal Air Force

Der Tornado GR4 ist ein variabler Geometrie, zweisitzige, Tag oder Nacht, Allwetter-Kampfflugzeuge, in der Lage, eine Vielzahl von Waffen zu liefern. Angetrieben durch zwei Turbofan-Triebwerke von Rolls-Royce RB 199 Mk 103, die GR4 ist in der Lage Low-Level-Überschallflug und verträgt eine hohe Unterschall Reisegeschwindigkeit. Das Flugzeug fliegt automatisch auf niedrigem Niveau mit Gelände-Folgendes Radar bei schlechtes Wetter Sichtflug verhindert. Das Flugzeug ist auch ausgestattet mit zukunftsweisenden Infrarot- und Nachtsicht-Brille kompatibel, so dass es eine Plattform für passive Nachteinsätze ist. Für die Navigation, Stockfoto

RMHG8WYR–Der Tornado GR4 ist ein variabler Geometrie, zweisitzige, Tag oder Nacht, Allwetter-Kampfflugzeuge, in der Lage, eine Vielzahl von Waffen zu liefern. Angetrieben durch zwei Turbofan-Triebwerke von Rolls-Royce RB 199 Mk 103, die GR4 ist in der Lage Low-Level-Überschallflug und verträgt eine hohe Unterschall Reisegeschwindigkeit. Das Flugzeug fliegt automatisch auf niedrigem Niveau mit Gelände-Folgendes Radar bei schlechtes Wetter Sichtflug verhindert. Das Flugzeug ist auch ausgestattet mit zukunftsweisenden Infrarot- und Nachtsicht-Brille kompatibel, so dass es eine Plattform für passive Nachteinsätze ist. Für die Navigation,

US Navy Zerlegen Sie die zukunftsgerichtete Infrarot-Sonde (FLIR) Stockfoto

RM2R48YTH–US Navy Zerlegen Sie die zukunftsgerichtete Infrarot-Sonde (FLIR)

RMW5438P–Ein chinesischer Arbeiter verwendet eine zukunftsgerichtete Infrarot (Flir) Kamera die Heizung Fähigkeit eines Produkts aus Chinas erste Far infrared leitfähig zu testen

RM2MM0MWW–Mia Sadowa Vedofte, Forscherin des Dänischen Veteranenzentrums, steuert die zukunftsgerichtete Infrarotkamera, die an dem Joint Light Tactical Vehicle Ambulance Kit befestigt ist, das derzeit von der US-Armee für medizinisches Material entwickelt wird. Die Kamera ist normalerweise Teil des Helikopter-Evakuierungskits, wird aber beim Military Health System Research Symposium, Kissimmee, Florida, am 13. September 2022, Demonstration der Interoperabilität zwischen Systemen. Als führender Entwickler von erstklassigen militärischen medizinischen Fähigkeiten ist USAMMDA für die Entwicklung und Lieferung kritischer Medikamente, des Impfstoffs, verantwortlich

RFWMXDTG–Die Fotos mit einem FLIR thermisches Infrarot Kamera auf Anzeige, mit zeigt den Teilnehmern, auf der CES (Consumer Electronics Show), Las Vegas, NV, USA

CPL. Oscar Pulido von Charlie Company, 3. General Support Aviation Bataillon, 10. Aviation Regiment, 10. Mountain Division eröffnet die Verkleidung für das zukunftsweisende Infrarot (FLIR) Multi-Sensor-Elektrooptiksystem auf einem HH-60m Black Hawk im Rahmen einer 90-tägigen Korrosionsinspektion am 16. August 2022 in Fort Drum, N.Y. Das FLIR-System umfasst einen Infrarotsensor, eine Vollfarbkamera bei schlechten Lichtverhältnissen, einen Laserstrahler, einen Laser-Entfernungsmesser und eine Trägheitsmesseinheit. Stockfoto

RM2MEBXD5–CPL. Oscar Pulido von Charlie Company, 3. General Support Aviation Bataillon, 10. Aviation Regiment, 10. Mountain Division eröffnet die Verkleidung für das zukunftsweisende Infrarot (FLIR) Multi-Sensor-Elektrooptiksystem auf einem HH-60m Black Hawk im Rahmen einer 90-tägigen Korrosionsinspektion am 16. August 2022 in Fort Drum, N.Y. Das FLIR-System umfasst einen Infrarotsensor, eine Vollfarbkamera bei schlechten Lichtverhältnissen, einen Laserstrahler, einen Laser-Entfernungsmesser und eine Trägheitsmesseinheit.

RMKPFEC0–Swiss Air Force Mcdonnell Douglas F 18 C/A Hornet schnell Twin vierstrahligen Jet Fighter Aircraft. Auf 4 Woche Pilot Training.

Chadwick Beddard, Stabsleiter der US-Luftwaffe, links, Kommunikationszentrum-Controller der 60th Security Forces Squadron, zeigt die Fähigkeiten des Teledyne-vorwärts blickenden Infrarot-FirstLook-Throwbots an, Oberst der US-Luftwaffe, Brian Trumble, stellvertretender Befehlshaber der 60th Mission Support Group, während einer Demonstration auf der Travis Air Force Base, Kalifornien, 15. Februar 2024. Der Throwbot wird verwendet, um durch unsichere Situationen zu navigieren, wie z. B. aktive Schützen, verbarrikadierte Personen und verdächtige Paketidentifikation, um Ersthelfer dabei zu unterstützen, berechnete Entscheidungen für eine Vielzahl von di zu treffen Stockfoto

RM2WWNHBF–Chadwick Beddard, Stabsleiter der US-Luftwaffe, links, Kommunikationszentrum-Controller der 60th Security Forces Squadron, zeigt die Fähigkeiten des Teledyne-vorwärts blickenden Infrarot-FirstLook-Throwbots an, Oberst der US-Luftwaffe, Brian Trumble, stellvertretender Befehlshaber der 60th Mission Support Group, während einer Demonstration auf der Travis Air Force Base, Kalifornien, 15. Februar 2024. Der Throwbot wird verwendet, um durch unsichere Situationen zu navigieren, wie z. B. aktive Schützen, verbarrikadierte Personen und verdächtige Paketidentifikation, um Ersthelfer dabei zu unterstützen, berechnete Entscheidungen für eine Vielzahl von di zu treffen

RMKHB570–Swiss Air Force Mcdonnell Douglas F 18 C/A Hornet schnell Twin vierstrahligen Jet Fighter Aircraft. Auf 4 Woche Pilot Training.

US Army National Guard Sgt. Lily Eastman und SPC. Colby Johnson, Detachment 2, Charlie Company, 1-224. Aviation setzt TAC-V-Ausrüstung (taktischer Video-Downlink) bei LZ Birch ein, um Aufklärungsschulungen für die Luftfahrtanlagen von VTARNG im Rahmen ihrer jährlichen Schulung auf dem Trainingsgelände von Camp Ethan Allen, in der Stadt von Ericho V., 17. Mai 2021, zu unterstützen. Eastman und Johnson beobachteten und zeichneten das Video und die Audiodaten der FLIR-Kamera der UH-72 auf, während sie gleichzeitig mit dem Flugzeug kommunizieren. BG James Pabis beobachtete die Ausführung der Mission ab dem Zeitpunkt der Ankunft der Soldaten Stockfoto

RM2GKKGP3–US Army National Guard Sgt. Lily Eastman und SPC. Colby Johnson, Detachment 2, Charlie Company, 1-224. Aviation setzt TAC-V-Ausrüstung (taktischer Video-Downlink) bei LZ Birch ein, um Aufklärungsschulungen für die Luftfahrtanlagen von VTARNG im Rahmen ihrer jährlichen Schulung auf dem Trainingsgelände von Camp Ethan Allen, in der Stadt von Ericho V., 17. Mai 2021, zu unterstützen. Eastman und Johnson beobachteten und zeichneten das Video und die Audiodaten der FLIR-Kamera der UH-72 auf, während sie gleichzeitig mit dem Flugzeug kommunizieren. BG James Pabis beobachtete die Ausführung der Mission ab dem Zeitpunkt der Ankunft der Soldaten

RFEFHA1M–Blick auf die Straße, thermografische Bild mit FLIR-Kamera, Miami, Florida, USA

Oberbefehlshaber 3 Maximillian Wannelius, ein Apache-Pilot vom 1-3. Angriffsbataillon, 12. Combat Aviation Brigade beantwortet Fragen zu den Fähigkeiten des AH-64D Apache Longbow Helikopter Forward Longbow Infrarotradar (FLIR) mit Schülern der NATO Field School and Simulation Program am Luftwaffenstützpunkt Lielvārde. Lettland am 18. Mai 2022. 12 die CAB ist unter anderem dem V Corps, dem Forward Disponated Corps in Europa, zugeordnet, das mit den NATO-Alliierten und regionalen Sicherheitspartnern zusammenarbeitet, um Kampfkräfte bereitzustellen, gemeinsame und multinationale Übungen durchzuführen und Retai durchzuführen Stockfoto

RM2M9EAGM–Oberbefehlshaber 3 Maximillian Wannelius, ein Apache-Pilot vom 1-3. Angriffsbataillon, 12. Combat Aviation Brigade beantwortet Fragen zu den Fähigkeiten des AH-64D Apache Longbow Helikopter Forward Longbow Infrarotradar (FLIR) mit Schülern der NATO Field School and Simulation Program am Luftwaffenstützpunkt Lielvārde. Lettland am 18. Mai 2022. 12 die CAB ist unter anderem dem V Corps, dem Forward Disponated Corps in Europa, zugeordnet, das mit den NATO-Alliierten und regionalen Sicherheitspartnern zusammenarbeitet, um Kampfkräfte bereitzustellen, gemeinsame und multinationale Übungen durchzuführen und Retai durchzuführen

RM2BE1DEA–Ein elektroingenieur betreibt der Systemsteuerung des Computers einstellen des Video gewinnen und Ebenen der freuen uns Infrarot Radar (FLIR) Kamera "Kalt und warm" Kalibrierung Signale aufzeichnen. Der Ingenieur ist die in der Luft Infrarot fliegende Labor der Luftwaffe Geophysik Labor (AFGL).

PHILIPPINE SEA (9. Mai 2022) Aviation Electronics Technician 3. Class Jose Solis, Right, from Houston, und Aviation Electronics Technician Airman Michael Leasure, from Coal City, Ill., beide der ‚Chargers‘ der Helicopter Sea Combat Squadron (HSC) 14 zugewiesen; Durchführung von Wartungsarbeiten an der vorausschauenden Infrarotausrüstung eines MH-60s Sea Hawk Hubschraubers in der Hangarbucht an Bord des Flugzeugträgers der Nimitz-Klasse USS Abraham Lincoln (CVN 72). Die Abraham Lincoln Strike Group befindet sich im geplanten Einsatz im US-7.-Flottenbereich, um die Interoperabilität durch Allianzen und Partne zu verbessern Stockfoto

RM2M6XG7W–PHILIPPINE SEA (9. Mai 2022) Aviation Electronics Technician 3. Class Jose Solis, Right, from Houston, und Aviation Electronics Technician Airman Michael Leasure, from Coal City, Ill., beide der ‚Chargers‘ der Helicopter Sea Combat Squadron (HSC) 14 zugewiesen; Durchführung von Wartungsarbeiten an der vorausschauenden Infrarotausrüstung eines MH-60s Sea Hawk Hubschraubers in der Hangarbucht an Bord des Flugzeugträgers der Nimitz-Klasse USS Abraham Lincoln (CVN 72). Die Abraham Lincoln Strike Group befindet sich im geplanten Einsatz im US-7.-Flottenbereich, um die Interoperabilität durch Allianzen und Partne zu verbessern

US Navy und Aviation Boatswain's Mate entfernen eine zukunftsweisende Infrarot (FLIR)-Pod Stockfoto

RM2R493N1–US Navy und Aviation Boatswain's Mate entfernen eine zukunftsweisende Infrarot (FLIR)-Pod

220806-N-FB730-1010 MEDITERRANEAN SEA (6. August 2022) Aviation Electronics Technician 3. Class Evan Mann, aus Melbourne, Florida, zugewiesen an die "Red Rippers" der Streikkfighter Squadron (VFA) 11, führt die fortgeschrittene Fehlersuche mit nach vorn gerichteten Infrarotkameras auf einer F/A-18F Super Hornet durch, In der Hangarbucht des Flugzeugträgers der Nimitz-Klasse USS Harry S. Truman (CVN 75), 6. August 2022. Die Harry S. Truman Carrier Strike Group befindet sich in einem geplanten Einsatz in den USA Marinestreitkräfte Europa Einsatzgebiet, angestellt von den USA Sechste Flotte, die die Interessen der USA, Verbündeten und Partner verteidigt. Stockfoto

RM2NJ8M8Y–220806-N-FB730-1010 MEDITERRANEAN SEA (6. August 2022) Aviation Electronics Technician 3. Class Evan Mann, aus Melbourne, Florida, zugewiesen an die "Red Rippers" der Streikkfighter Squadron (VFA) 11, führt die fortgeschrittene Fehlersuche mit nach vorn gerichteten Infrarotkameras auf einer F/A-18F Super Hornet durch, In der Hangarbucht des Flugzeugträgers der Nimitz-Klasse USS Harry S. Truman (CVN 75), 6. August 2022. Die Harry S. Truman Carrier Strike Group befindet sich in einem geplanten Einsatz in den USA Marinestreitkräfte Europa Einsatzgebiet, angestellt von den USA Sechste Flotte, die die Interessen der USA, Verbündeten und Partner verteidigt.

US Navy Aviation Electronics Technician 1. Class inspiziert eine zukunftsgerichtete Infrarotsteuerkarte (FLIR) Stockfoto

RM2R4AE92–US Navy Aviation Electronics Technician 1. Class inspiziert eine zukunftsgerichtete Infrarotsteuerkarte (FLIR)

170518-N-HW977-027 LOS ANGELES (18. Mai 2017) A Naval Surface Warfare Center Corona Division Mitarbeiter macht ein Porträt von Show-Teilnehmer mit einer zukunftsweisenden Infrarotkamera (FLIR), während Intel International Science and Engineering Fair (ISEF). NSWC Corona Teilnahme unterstützt die Marine Strategie zu begeistern, engagieren und die nächste Generation von Wissenschaftlern und Ingenieuren zu erziehen. (US Navy Foto von Greg Vojtko/freigegeben) Stockfoto

RMJ89GX9–170518-N-HW977-027 LOS ANGELES (18. Mai 2017) A Naval Surface Warfare Center Corona Division Mitarbeiter macht ein Porträt von Show-Teilnehmer mit einer zukunftsweisenden Infrarotkamera (FLIR), während Intel International Science and Engineering Fair (ISEF). NSWC Corona Teilnahme unterstützt die Marine Strategie zu begeistern, engagieren und die nächste Generation von Wissenschaftlern und Ingenieuren zu erziehen. (US Navy Foto von Greg Vojtko/freigegeben)

RM2Y1X38A–Atlas C.1 (A400M) Royal Air Force

DIE US Navy ersetzt einen Infrarotempfänger auf dem zukunftsweisenden InfrarotPod durch einen F-A-18 „Hornet“-Angriffsjäger Stockfoto

RM2R48PX4–DIE US Navy ersetzt einen Infrarotempfänger auf dem zukunftsweisenden InfrarotPod durch einen F-A-18 „Hornet“-Angriffsjäger

Ein Leutnant weist einem Mitglied des Generalstabs der pakistanischen Armee auf das zukunftsweisende Infrarotlicht (FLIR) an der Nase eines AH-64 Apache-Hubschraubers hin. Basis: Fort Stewart Bundesstaat: Georgia (GA) Land: Vereinigte Staaten von Amerika (USA) Stockfoto

RM2M8D43C–Ein Leutnant weist einem Mitglied des Generalstabs der pakistanischen Armee auf das zukunftsweisende Infrarotlicht (FLIR) an der Nase eines AH-64 Apache-Hubschraubers hin. Basis: Fort Stewart Bundesstaat: Georgia (GA) Land: Vereinigte Staaten von Amerika (USA)

RMW54383–Ein chinesischer Arbeiter verwendet eine zukunftsgerichtete Infrarot (Flir) Kamera die Heizung Fähigkeit eines Produkts aus Chinas erste Far infrared leitfähig zu testen

US Navy Photographer's Mate 1. Class Left und Photographer's Mate 2. Class installieren einen AN-ASQ-228 Advanced Targeting Forward-Looking Infrared (ATFLIR) Pod auf einem F-A-18F Super Hor Stockfoto

RM2R4AC6H–US Navy Photographer's Mate 1. Class Left und Photographer's Mate 2. Class installieren einen AN-ASQ-228 Advanced Targeting Forward-Looking Infrared (ATFLIR) Pod auf einem F-A-18F Super Hor

RFWMXDRD–Die Fotos mit einem FLIR thermisches Infrarot Kamera auf Anzeige, mit zeigt den Teilnehmern, auf der CES (Consumer Electronics Show), Las Vegas, NV, USA

Jack Shumsky, Elektroingenieur, steuert das Computerbedienfeld und passt die Videoverstärkung und die Pegel der nach vorn gerichteten Infrarotkamera (FLIR) an, die zur Aufzeichnung von „kalten und warmen“ Kalibrierungssignalen verwendet wird. Der Ingenieur arbeitet im luftgestützten Infrarot-Fluglabor des Air Force Geophysics Laboratory (AFGL). Basis: Luftwaffenstützpunkt Hanscom Bundesstaat: Massachusetts (MA) Land: Vereinigte Staaten von Amerika (USA) Stockfoto

RM2M7RK3H–Jack Shumsky, Elektroingenieur, steuert das Computerbedienfeld und passt die Videoverstärkung und die Pegel der nach vorn gerichteten Infrarotkamera (FLIR) an, die zur Aufzeichnung von „kalten und warmen“ Kalibrierungssignalen verwendet wird. Der Ingenieur arbeitet im luftgestützten Infrarot-Fluglabor des Air Force Geophysics Laboratory (AFGL). Basis: Luftwaffenstützpunkt Hanscom Bundesstaat: Massachusetts (MA) Land: Vereinigte Staaten von Amerika (USA)

Sep 20, 2006; West Palm Beach, FL, USA; Lt. Joe Martyna, eine Luftfahrt-Supervisor mit der Zustand von Florida Fish and Wildlife Conservation Commission zeigt einige der wichtigsten Features von "Nighthawk", der neue Bell 206 Hubschrauber ausgestattet mit nach vorne schauen Infrarot-Radar (Bild, FLIR)-Technologie, Laser gezielt und video Downlink-Fähigkeit, die FWC Offiziere hilft Stockfoto

RMDP5NF6–Sep 20, 2006; West Palm Beach, FL, USA; Lt. Joe Martyna, eine Luftfahrt-Supervisor mit der Zustand von Florida Fish and Wildlife Conservation Commission zeigt einige der wichtigsten Features von "Nighthawk", der neue Bell 206 Hubschrauber ausgestattet mit nach vorne schauen Infrarot-Radar (Bild, FLIR)-Technologie, Laser gezielt und video Downlink-Fähigkeit, die FWC Offiziere hilft

Kapitän Richard D. Walsh. Kapitän Richard D. Walsh. 'Ubon ab, Thailand….Capt Richard D. Walsh, der dem Special Operations Squadron 16. zugewiesen wurde, sitzt an den Steuerelementen der zukunftsgerichteten Infrarotsensoren. Das Mikrofon auf seiner linken Seite leitet Sprachübertragungen in einen Videorecorder ein, und das Bild vom Infrarotsystem wird auf einem Fernsehbildschirm überwacht und aufgezeichnet.“ Fotograf: Sgt. Christopher G. Bunge Stockfoto

RM2K6PR9F–Kapitän Richard D. Walsh. Kapitän Richard D. Walsh. 'Ubon ab, Thailand….Capt Richard D. Walsh, der dem Special Operations Squadron 16. zugewiesen wurde, sitzt an den Steuerelementen der zukunftsgerichteten Infrarotsensoren. Das Mikrofon auf seiner linken Seite leitet Sprachübertragungen in einen Videorecorder ein, und das Bild vom Infrarotsystem wird auf einem Fernsehbildschirm überwacht und aufgezeichnet.“ Fotograf: Sgt. Christopher G. Bunge

RMKHB57M–Swiss Air Force Mcdonnell Douglas F 18 C/A Hornet schnell Twin vierstrahligen Jet Fighter Aircraft. Auf 4 Woche Pilot Training.

Ein Flugzeugmodell der Baureihe F/A-18E/F Hornet, das die Fähigkeit zum Tragen von Mark 82 500-Pfund-Bomben, AGM-88-Hochgeschwindigkeitsraketen gegen Strahlung (HARM), AIM-120-fortgeschrittenen Luft-Luft-Raketen mittlerer Reichweite (AMRAAM) und AIM-9-Sidewinder-Raketen sowie vorwärts gerichtetem Infrarot-Radar und Laser-Spot-Tracker (FLIR/LST) und einem externen Kraftstofftank demonstriert. Land: Unbekannt Stockfoto

RM2M8J5TM–Ein Flugzeugmodell der Baureihe F/A-18E/F Hornet, das die Fähigkeit zum Tragen von Mark 82 500-Pfund-Bomben, AGM-88-Hochgeschwindigkeitsraketen gegen Strahlung (HARM), AIM-120-fortgeschrittenen Luft-Luft-Raketen mittlerer Reichweite (AMRAAM) und AIM-9-Sidewinder-Raketen sowie vorwärts gerichtetem Infrarot-Radar und Laser-Spot-Tracker (FLIR/LST) und einem externen Kraftstofftank demonstriert. Land: Unbekannt

Thermografische Bild der Tabelle und Kerze mit FLIR-Kamera, Belize Stockfoto

RFEFH9DH–Thermografische Bild der Tabelle und Kerze mit FLIR-Kamera, Belize

Jack Shumsky, Elektroingenieur, bereitet sich auf den Einsatz des zukunftsweisenden Infrarot-Radarsystems (FLIR) vor, um Temperaturunterschiede und Sonnenreflexionen in der Luft zu bewerten und zu messen. Er gießt Flüssigstickstoff in die Kryopumpe, um die Luft aus der FLIR zu bewerten. Shumsky arbeitet im luftgestützten Infrarot-Fluglabor des Air Force Geophysics Laboratory (AFGL). Basis: Luftwaffenstützpunkt Hanscom Bundesstaat: Massachusetts (MA) Land: Vereinigte Staaten von Amerika (USA) Stockfoto

RM2M7RK2X–Jack Shumsky, Elektroingenieur, bereitet sich auf den Einsatz des zukunftsweisenden Infrarot-Radarsystems (FLIR) vor, um Temperaturunterschiede und Sonnenreflexionen in der Luft zu bewerten und zu messen. Er gießt Flüssigstickstoff in die Kryopumpe, um die Luft aus der FLIR zu bewerten. Shumsky arbeitet im luftgestützten Infrarot-Fluglabor des Air Force Geophysics Laboratory (AFGL). Basis: Luftwaffenstützpunkt Hanscom Bundesstaat: Massachusetts (MA) Land: Vereinigte Staaten von Amerika (USA)

Satellitendatenverbindungssystem, ein elektrooptisch/Infrarot (EO/IR) stabilisiertes Gimbal mit zwei Farbvideokameras und einem vorausschauenden Infrarot (FLIR) sowie einem SAR (Synthetic Aperture Radar). Der Predator kann mithilfe eines Satellitendatenverbindungssystems nahezu in Echtzeit Aufklärungen durchführen und auch Angriffsmissionen durchführen. Sie diente über dem Balkan und Afghanistan und während der Operation Iraqi Freedom im Jahr 2003. Der historisch bedeutendste Einsatz der Rakete Predator/Hellfire ereignete sich, als die CIA-Bodentruppen während der ersten Monate des Krieges gegen Terroris Angriffe gegen Al-Qaida-Truppen richteten Stockfoto

RM2GGBMNJ–Satellitendatenverbindungssystem, ein elektrooptisch/Infrarot (EO/IR) stabilisiertes Gimbal mit zwei Farbvideokameras und einem vorausschauenden Infrarot (FLIR) sowie einem SAR (Synthetic Aperture Radar). Der Predator kann mithilfe eines Satellitendatenverbindungssystems nahezu in Echtzeit Aufklärungen durchführen und auch Angriffsmissionen durchführen. Sie diente über dem Balkan und Afghanistan und während der Operation Iraqi Freedom im Jahr 2003. Der historisch bedeutendste Einsatz der Rakete Predator/Hellfire ereignete sich, als die CIA-Bodentruppen während der ersten Monate des Krieges gegen Terroris Angriffe gegen Al-Qaida-Truppen richteten

SGT. Ronald L. Panhorst, ein Spezialist für Fotosensoren, überprüft den Kühlschrankbereich des zukunftsweisenden Infrarot-Radarsystems AAQ-10 (FLIR) eines Flugzeugs während der Jaguar Bite 89, einer von den USA durchgeführten gemeinsamen Militär-Air Force-Übung Sondereinsatzkommando. Betreff Operation/Serie: JAGUAR BITE '89 Basis: Luftwaffenstützpunkt Pope Staat: North Carolina (NC) Land: Vereinigte Staaten von Amerika (USA) Stockfoto

RM2M8B069–SGT. Ronald L. Panhorst, ein Spezialist für Fotosensoren, überprüft den Kühlschrankbereich des zukunftsweisenden Infrarot-Radarsystems AAQ-10 (FLIR) eines Flugzeugs während der Jaguar Bite 89, einer von den USA durchgeführten gemeinsamen Militär-Air Force-Übung Sondereinsatzkommando. Betreff Operation/Serie: JAGUAR BITE '89 Basis: Luftwaffenstützpunkt Pope Staat: North Carolina (NC) Land: Vereinigte Staaten von Amerika (USA)

Matrosen, die dem Strike Fighter Squadron (VFA) 25 zugewiesen sind, bereiten sich darauf vor, bei schlechtem Wetter an Bord des Nimitz-Flugzeugträgers USS Carl Vinson (CVN 70) einen taktischen, vorwärts blickenden Infrarotpod auf einem F/A-18C Hornet zu installieren. Carl Vinson und Carrier Air Wing (CVW) 17 werden im 7. Einsatzgebiet der US-Flotte eingesetzt. Stockfoto

RMCPB1JJ–Matrosen, die dem Strike Fighter Squadron (VFA) 25 zugewiesen sind, bereiten sich darauf vor, bei schlechtem Wetter an Bord des Nimitz-Flugzeugträgers USS Carl Vinson (CVN 70) einen taktischen, vorwärts blickenden Infrarotpod auf einem F/A-18C Hornet zu installieren. Carl Vinson und Carrier Air Wing (CVW) 17 werden im 7. Einsatzgebiet der US-Flotte eingesetzt.

Ein Hafenblick auf den Mast des Küstenpatrouillenschiffs USS TEMPEST (PC-2), während das Schiff für öffentliche Touren am Washington Navy Yard geöffnet ist. Auf der oberen Plattform befindet sich die Antenne für das Sperry RASCAR Navigations-/Surface-Search-Radar, auf der mittleren Plattform befindet sich der Sensor für das Vistar-Fluor-Bildgebungssystem (FLIR) und auf der unteren Plattform die Antenne für das Navigationsradarsystem SPS-64(V)9. Basis: Washington State: District of Columbia (DC) Land: Vereinigte Staaten von Amerika (USA) Stockfoto

RM2M8HYEF–Ein Hafenblick auf den Mast des Küstenpatrouillenschiffs USS TEMPEST (PC-2), während das Schiff für öffentliche Touren am Washington Navy Yard geöffnet ist. Auf der oberen Plattform befindet sich die Antenne für das Sperry RASCAR Navigations-/Surface-Search-Radar, auf der mittleren Plattform befindet sich der Sensor für das Vistar-Fluor-Bildgebungssystem (FLIR) und auf der unteren Plattform die Antenne für das Navigationsradarsystem SPS-64(V)9. Basis: Washington State: District of Columbia (DC) Land: Vereinigte Staaten von Amerika (USA)

MH-53 Pave Low Hubschrauber vom 20. Special Operations Squadron auf dem Hurlburt Field, Florida, fliegen über eine Feuerstrecke Juni 12 auf der Eglin Air Force Base, Fla. Das Terrain-following und Terrain-avoidance Radar des Hubschraubers, der vorausschauende Infrarotsensor, das Inertial Navigationssystem mit globalem Positionierungssystem ermöglichen es der Crew, Geländekonturen zu folgen. Dies hilft der Crew, Hindernisse bei widrigen Wetterbedingungen zu vermeiden, wodurch eine taktische Penetration auf niedriger Ebene möglich wird. Stockfoto

RMCC13XX–MH-53 Pave Low Hubschrauber vom 20. Special Operations Squadron auf dem Hurlburt Field, Florida, fliegen über eine Feuerstrecke Juni 12 auf der Eglin Air Force Base, Fla. Das Terrain-following und Terrain-avoidance Radar des Hubschraubers, der vorausschauende Infrarotsensor, das Inertial Navigationssystem mit globalem Positionierungssystem ermöglichen es der Crew, Geländekonturen zu folgen. Dies hilft der Crew, Hindernisse bei widrigen Wetterbedingungen zu vermeiden, wodurch eine taktische Penetration auf niedriger Ebene möglich wird.

Geben Sie 170518-N-HW977-042 LOS ANGELES (18. Mai 2017) Eloise McArthur, rechts, und Kevin Janosky, Naval Surface Warfare Center (NSWC), Corona Division Ingenieure, Porträts mit einer zukunftsweisenden Infrarotkamera (FLIR) für die studentischen Teilnehmer während Intel International Science and Engineering Fair (ISEF). NSWC Corona Teilnahme unterstützt die Marine Strategie zu begeistern, engagieren und die nächste Generation von Wissenschaftlern und Ingenieuren zu erziehen. (US Navy Foto von Greg Vojtko/freigegeben) Stockfoto

RMJ89GXD–Geben Sie 170518-N-HW977-042 LOS ANGELES (18. Mai 2017) Eloise McArthur, rechts, und Kevin Janosky, Naval Surface Warfare Center (NSWC), Corona Division Ingenieure, Porträts mit einer zukunftsweisenden Infrarotkamera (FLIR) für die studentischen Teilnehmer während Intel International Science and Engineering Fair (ISEF). NSWC Corona Teilnahme unterstützt die Marine Strategie zu begeistern, engagieren und die nächste Generation von Wissenschaftlern und Ingenieuren zu erziehen. (US Navy Foto von Greg Vojtko/freigegeben)

RM2Y1X37C–Atlas C.1 (A400M) Royal Air Force

U.S. Coast Guard Feuerwehrmann Paul Hurd reinigt die nach vorne schauen Infrarot-(FLIR) auf dem 45-Fuß-Antwort Boot-Medium an der Station Cape Cod Canal Freitag, 14. April 2017, Sandwich, Massachusetts. Reinigung der FLIR ist eine wöchentliche Wartungs-Check auf dem Schiff, und dient zur Suche nach Personen im Wasser während eines Such- und Rettungsmaßnahmen zu helfen. (Foto: U.S. Coast Guard Petty Officer 3rd Class Nicole J. Groll) Stockfoto

RMJ22FYN–U.S. Coast Guard Feuerwehrmann Paul Hurd reinigt die nach vorne schauen Infrarot-(FLIR) auf dem 45-Fuß-Antwort Boot-Medium an der Station Cape Cod Canal Freitag, 14. April 2017, Sandwich, Massachusetts. Reinigung der FLIR ist eine wöchentliche Wartungs-Check auf dem Schiff, und dient zur Suche nach Personen im Wasser während eines Such- und Rettungsmaßnahmen zu helfen. (Foto: U.S. Coast Guard Petty Officer 3rd Class Nicole J. Groll)

Ein Seemann führt Wartungsarbeiten an eine fortschrittliche Targeting freut sich Infrarot-Pod. Stockfoto

RMD479WD–Ein Seemann führt Wartungsarbeiten an eine fortschrittliche Targeting freut sich Infrarot-Pod.

RMW54377–Ein chinesischer Arbeiter verwendet eine zukunftsgerichtete Infrarot (Flir) Kamera die Heizung Fähigkeit eines Produkts aus Chinas erste Far infrared leitfähig zu testen

Ein Blick durch die zukunftsweisenden Infrarot-Radarschirm, Border Patrol Agenten im Bereich Rio Grande Valley, Überwachung, wie sie begreifen, dass Illegal aliens, die waren über die Grenze geschmuggelt. Georgia National Guard freiwillig bereitstellen, die Rio Grande Valley in Texas aller 2014 zur Unterstützung der Border Patrol in ihrer Mission, um das Eindringen von Terroristen, Massenvernichtungswaffen, illegale Schmuggel zu verhindern und illegale Ausländer aus über den Fluss in den Vereinigten Staaten zu stören. (Georgia Army National Guard Foto von Major wird Cox/freigegeben) Georgien Army National Guard ey Stockfoto

RMHENB33–Ein Blick durch die zukunftsweisenden Infrarot-Radarschirm, Border Patrol Agenten im Bereich Rio Grande Valley, Überwachung, wie sie begreifen, dass Illegal aliens, die waren über die Grenze geschmuggelt. Georgia National Guard freiwillig bereitstellen, die Rio Grande Valley in Texas aller 2014 zur Unterstützung der Border Patrol in ihrer Mission, um das Eindringen von Terroristen, Massenvernichtungswaffen, illegale Schmuggel zu verhindern und illegale Ausländer aus über den Fluss in den Vereinigten Staaten zu stören. (Georgia Army National Guard Foto von Major wird Cox/freigegeben) Georgien Army National Guard ey

Eine MC - 130P-Combat-Schatten läuft seine Motoren warten auf Abflug vom Flughafen Sendai, Japan, März 19. Die speziell ausgestatteten Spezialoperationen Version der c-130 Hercules ist ideal geeignet für nächtliche Einsätze auf der neu eröffneten Startbahn in Sendai mit seiner zukunftsweisenden Infrarot und Radar sowie verbesserte Navigationsausrüstung. Das Fluggerät und Besatzung unterstützen militärischen Bemühungen der USA, Japan zu unterstützen, nach dem März 11 Erdbeben und Tsunami. Staff Sgt Samuel Morse Stockfoto

RMEG1AXK–Eine MC - 130P-Combat-Schatten läuft seine Motoren warten auf Abflug vom Flughafen Sendai, Japan, März 19. Die speziell ausgestatteten Spezialoperationen Version der c-130 Hercules ist ideal geeignet für nächtliche Einsätze auf der neu eröffneten Startbahn in Sendai mit seiner zukunftsweisenden Infrarot und Radar sowie verbesserte Navigationsausrüstung. Das Fluggerät und Besatzung unterstützen militärischen Bemühungen der USA, Japan zu unterstützen, nach dem März 11 Erdbeben und Tsunami. Staff Sgt Samuel Morse

Forward looking infrared Stockfotos & Bilder

Forward looking infrared Stockfotos & Bilder

Download-Bestätigung

Passwortbestätigung

Suchergebnisse für Forward looking infrared Stock-Fotos & Bilder (296)

Nach Kollektionen der Agentur filtern

Suchmanager

Erhalten Sie großartige Funktionen mit Ihrem kostenlosen Konto

Lass dich für dein nächstes Projekt inspirieren!