Forward air controller -Fotos und -Bildmaterial in hoher Auflösung

Ein US-Marine Forward Air Controller bezeichnet ein Ziel mit einem Laser Designator GLID Stockfoto

RMD0D7JM–Ein US-Marine Forward Air Controller bezeichnet ein Ziel mit einem Laser Designator GLID

TUNESIEN 1943: Vor der Invasion Siziliens sendet die US-Armee Informationen über die Lage der Flugzeuge. Stockfoto

RMB3NHW2–TUNESIEN 1943: Vor der Invasion Siziliens sendet die US-Armee Informationen über die Lage der Flugzeuge.

Die Luftwaffe Forward Air Controller (links), hier ein Leutnant, präsentiert ein General Staff Officer, hier ein Oberst, Luftaufnahmen der Aufklärung. Das Bild wurde bei Gurodez, September 1941 an der Ostfront. Foto: Krieg Reporter Ulrich. Stockfoto

RMTA353X–Die Luftwaffe Forward Air Controller (links), hier ein Leutnant, präsentiert ein General Staff Officer, hier ein Oberst, Luftaufnahmen der Aufklärung. Das Bild wurde bei Gurodez, September 1941 an der Ostfront. Foto: Krieg Reporter Ulrich.

Nev (Jun. 2, 2003) - EINE DICHTUNG (Meer, Luft und Land) Team Mitglied nimmt in einer Übung während der Forward Air Controller (FAC) Schule in Fallon, Nev Dichtungen diese Fähigkeiten bei der Identifizierung potenzieller Ziele für Sondereinsatzkräfte und Warnung Koalition Bodentruppen von in der Nähe befindlichen Feind Aktivität während der Operation Iraqi Freedom eingesetzt. Stockfoto

RMP31E6C–Nev (Jun. 2, 2003) - EINE DICHTUNG (Meer, Luft und Land) Team Mitglied nimmt in einer Übung während der Forward Air Controller (FAC) Schule in Fallon, Nev Dichtungen diese Fähigkeiten bei der Identifizierung potenzieller Ziele für Sondereinsatzkräfte und Warnung Koalition Bodentruppen von in der Nähe befindlichen Feind Aktivität während der Operation Iraqi Freedom eingesetzt.

USAF-Luftregler mit US Army M46 Patton-Panzer während des Koreakrieges. Stockfoto

RM2R7XDPE–USAF-Luftregler mit US Army M46 Patton-Panzer während des Koreakrieges.

US Marine Kapitän Erich Lloyd, 1. Naval Gunfire Liaison Fluggesellschaft weiterleiten Fluglotsen bereitgestellt vom Camp Pendleton, Kalifornien Stockfoto

RMDGGN9M–US Marine Kapitän Erich Lloyd, 1. Naval Gunfire Liaison Fluggesellschaft weiterleiten Fluglotsen bereitgestellt vom Camp Pendleton, Kalifornien

Am 8. Mai 1967 wirft ein F-4-Phantom-Jet der Marine Fighter Attack Squadron-542 seine Kampfmittel über einem Viet Cong-Einsatzgebiet im Südosten von da Nang ab. First Lieutenant Gary W. Hoglund, ein ehemaliger Marine-Pilot, dient als Forward Air Controller für den Angriff. Stockfoto

RM2TA33C1–Am 8. Mai 1967 wirft ein F-4-Phantom-Jet der Marine Fighter Attack Squadron-542 seine Kampfmittel über einem Viet Cong-Einsatzgebiet im Südosten von da Nang ab. First Lieutenant Gary W. Hoglund, ein ehemaliger Marine-Pilot, dient als Forward Air Controller für den Angriff.

Der US Marine Corps Capt. Austin Patrick, ein forward Air Controller, der der Special Purpose Marine Air-Ground Task Force – Crisis Response – Central Command (SPMAGTF CR-CC) zugewiesen wurde, kommuniziert mit einem italienischen Panavia Tornado-Piloten auf einer Strecke in Kuwait, 15. April 2021. Die SPMAGTF-CR-CC ist eine Krisenreaktionskraft, die bereit ist, eine Vielzahl von Fähigkeiten in der gesamten Region einzusetzen. Stockfoto

RM2GKH5MX–Der US Marine Corps Capt. Austin Patrick, ein forward Air Controller, der der Special Purpose Marine Air-Ground Task Force – Crisis Response – Central Command (SPMAGTF CR-CC) zugewiesen wurde, kommuniziert mit einem italienischen Panavia Tornado-Piloten auf einer Strecke in Kuwait, 15. April 2021. Die SPMAGTF-CR-CC ist eine Krisenreaktionskraft, die bereit ist, eine Vielzahl von Fähigkeiten in der gesamten Region einzusetzen.

RFMACR30–Fairchild-A10

Der US Marine Corps Capt. Andrew Teijen, ein Fluglotse der Echo Company, Bataillon Landing Team 2/6, 22. Marine Expeditionary Unit, hilft bei der Landung eines Marine Corps CH-53E Super Hengst während der Übung EFES 2022, Izmir, Türkei, 28. Mai 2022. EFES22 ist eine internationale gemeinsame Live-Fire-Übung, die sich auf die Steigerung der Einsatzbereitschaft, die Förderung von Stabilität und Wohlstand in der Region sowie die Interoperabilität zwischen den USA, der Türkei und den verbündeten Nationen konzentriert. (USA Marine Corps Foto von Lance CPL. Cameron Ross) Stockfoto

RM2JCW65C–Der US Marine Corps Capt. Andrew Teijen, ein Fluglotse der Echo Company, Bataillon Landing Team 2/6, 22. Marine Expeditionary Unit, hilft bei der Landung eines Marine Corps CH-53E Super Hengst während der Übung EFES 2022, Izmir, Türkei, 28. Mai 2022. EFES22 ist eine internationale gemeinsame Live-Fire-Übung, die sich auf die Steigerung der Einsatzbereitschaft, die Förderung von Stabilität und Wohlstand in der Region sowie die Interoperabilität zwischen den USA, der Türkei und den verbündeten Nationen konzentriert. (USA Marine Corps Foto von Lance CPL. Cameron Ross)

Der US Marine Corps-Kapitän Steven Fleming, geboren in Egg Harbor Township, N.J., und ein Fluglotse mit 1. Bataillon, 6. Marine Regiment, 2d Marine Division, hilft bei der Auslagerung von Boxen für die Umverteilung mit lokalen Freiwilligen in Port of Jeremie, Haiti, 31. August 2021. „Es ist sehr lohnend, hier zu sein und den Bedürftigen Unterstützung zu bieten“, sagte Fleming. Die Marineinfanteristen und Seeleute an Bord der USS Arlington (LPD 24) haben die Joint Task Force Haiti für eine humanitäre Hilfe- und Katastrophenhilfe-Mission unterstützt. „Ich bin so stolz auf das Engagement, das unsere Marineinfanteristen heute bewiesen haben. Fast Stockfoto

RM2GGP1M9–Der US Marine Corps-Kapitän Steven Fleming, geboren in Egg Harbor Township, N.J., und ein Fluglotse mit 1. Bataillon, 6. Marine Regiment, 2d Marine Division, hilft bei der Auslagerung von Boxen für die Umverteilung mit lokalen Freiwilligen in Port of Jeremie, Haiti, 31. August 2021. „Es ist sehr lohnend, hier zu sein und den Bedürftigen Unterstützung zu bieten“, sagte Fleming. Die Marineinfanteristen und Seeleute an Bord der USS Arlington (LPD 24) haben die Joint Task Force Haiti für eine humanitäre Hilfe- und Katastrophenhilfe-Mission unterstützt. „Ich bin so stolz auf das Engagement, das unsere Marineinfanteristen heute bewiesen haben. Fast

Ein US Air Force A-10 Thunderbolt II empfängt von einem KC-135 über zentrale Irak zur Unterstützung der Operation Iraqi Freedom. Die Thunderbolt ist der erste Air Force Flugzeuge speziell für enge Luftunterstützung für Bodentruppen ausgelegt. Sie sind zweistrahlige Jets, die gegen alle bodenziele, inklusive Panzer und andere gepanzerte Fahrzeuge verwendet werden kann. Die A-10 s primäre Mission ist es, Tag und Nacht Luftnahunterstützung Unterstützung für freundliche Land Kräfte zur Verfügung zu stellen und als Forward air Controller (FAC) zu koordinieren und zu direkten freundlich Luftstreitkräfte zur Unterstützung der Landstreitkräfte zu handeln. (UPI Foto/Suzanne Jenkins Stockfoto

RMW0M4RR–Ein US Air Force A-10 Thunderbolt II empfängt von einem KC-135 über zentrale Irak zur Unterstützung der Operation Iraqi Freedom. Die Thunderbolt ist der erste Air Force Flugzeuge speziell für enge Luftunterstützung für Bodentruppen ausgelegt. Sie sind zweistrahlige Jets, die gegen alle bodenziele, inklusive Panzer und andere gepanzerte Fahrzeuge verwendet werden kann. Die A-10 s primäre Mission ist es, Tag und Nacht Luftnahunterstützung Unterstützung für freundliche Land Kräfte zur Verfügung zu stellen und als Forward air Controller (FAC) zu koordinieren und zu direkten freundlich Luftstreitkräfte zur Unterstützung der Landstreitkräfte zu handeln. (UPI Foto/Suzanne Jenkins

KEIN FILM, KEIN VIDEO, KEIN TV, KEIN DOKUMENTARFILM - © TOM PENNINGTON/KRT/ABACA. 44092-3. Shram Mountain-Iraq, 29/03/03. Ein kurdischer Peschmerga-Kämpfer tritt hinter einen US-Sondereinsatztruppen FAC (Forward Air Controller), während er sich darauf vorbereitet, einen Luftangriff auf Ansar Al-Islam-Kämpfer hoch oben in den Bergen einzulegen Stockfoto

RM2DDAWM3–KEIN FILM, KEIN VIDEO, KEIN TV, KEIN DOKUMENTARFILM - © TOM PENNINGTON/KRT/ABACA. 44092-3. Shram Mountain-Iraq, 29/03/03. Ein kurdischer Peschmerga-Kämpfer tritt hinter einen US-Sondereinsatztruppen FAC (Forward Air Controller), während er sich darauf vorbereitet, einen Luftangriff auf Ansar Al-Islam-Kämpfer hoch oben in den Bergen einzulegen

Rom, Italien - 30. April 2016: Air Force offizielle Frau, Zugehörigkeit zu Abteilungen FAC (Forward Air Controller). Stockfoto

RFG0XP7C–Rom, Italien - 30. April 2016: Air Force offizielle Frau, Zugehörigkeit zu Abteilungen FAC (Forward Air Controller).

Eine Zündung Motor muss ein Entlüftungsventil für interne und externe Luftdruck, Verschleiß durch zu hohen Druck zu vermeiden. Info Grafik. Stock Vektor

RFPW0DRN–Eine Zündung Motor muss ein Entlüftungsventil für interne und externe Luftdruck, Verschleiß durch zu hohen Druck zu vermeiden. Info Grafik.

North American OV-10 Bronco vorwärts Beobachtung Flugzeug. Stockfoto

RMD4TAMB–North American OV-10 Bronco vorwärts Beobachtung Flugzeug.

Nahaufnahme Foto auf einem Musikmixer Transport-Controller. Selektiver Fokus auf der hervorgehobenen Wiedergabetaste Stockfoto

RF2EFKXD7–Nahaufnahme Foto auf einem Musikmixer Transport-Controller. Selektiver Fokus auf der hervorgehobenen Wiedergabetaste

EIN US-AMERIKANISCHER Air Force A-10 Thunderbolt im National Museum of the United States Air Force am Luftwaffenstützpunkt Wright-Patterson, Ohio. Stockfoto

RM2R0RHKG–EIN US-AMERIKANISCHER Air Force A-10 Thunderbolt im National Museum of the United States Air Force am Luftwaffenstützpunkt Wright-Patterson, Ohio.

Frontale Ansicht des Fairchild-Republik a-10 Thunderbolt II (geparkt) zeigt die Nase montiert 30 mm GAU-8/A Avenger rotary Autokanone Stockfoto

RMF3AH11–Frontale Ansicht des Fairchild-Republik a-10 Thunderbolt II (geparkt) zeigt die Nase montiert 30 mm GAU-8/A Avenger rotary Autokanone

US Marinecorps Forward Air Controller Ansichten durch ein Fernglas training Bereich während enge Luft gezielt unterstützen Ausbildung Stockfoto

RMD77J9X–US Marinecorps Forward Air Controller Ansichten durch ein Fernglas training Bereich während enge Luft gezielt unterstützen Ausbildung

Royal Australian Air Force (RAAF) Pilatus PC-9A Forward Air Control (FAC) Flugzeug A23-020 von 4 Squadron in RAAF Williamtown. Stockfoto

RF2C5DA0Y–Royal Australian Air Force (RAAF) Pilatus PC-9A Forward Air Control (FAC) Flugzeug A23-020 von 4 Squadron in RAAF Williamtown.

Auf einem Sturmgeschuetz III, Deutsche offiziere sehen die Kämpfe während der deutschen Offensive in Richtung Stalingrad und dem Kaukasus. Das Bild wurde im Juni 1942 aufgenommen. Auf der linken Seite des Tanks ist ein Offizier der Luftwaffe, vermutlich ein Forward Air Controller. Foto Blaschka Stockfoto

RMTA28RD–Auf einem Sturmgeschuetz III, Deutsche offiziere sehen die Kämpfe während der deutschen Offensive in Richtung Stalingrad und dem Kaukasus. Das Bild wurde im Juni 1942 aufgenommen. Auf der linken Seite des Tanks ist ein Offizier der Luftwaffe, vermutlich ein Forward Air Controller. Foto Blaschka

Us Marine Corps Maj. Josh Foster, ein Eingeborener von Fallbrook Calif., Forward Air Controller mit 3 Air Naval Geschützfeuer Liaison Firma (ANGLICO) Hauptquartieren Gruppe Marine, Markierungen Ziele für Close Air Support während der Waffen und Taktiken Instructor Kurs (WTI) 1-18 in Yuma, AZ, Sept. 22, 2017. WTI ist ein 7 Woche Schulungsveranstaltung durch Marine Aviation Waffen und Tatics Squadron (MAWTS-1) Kader, die operative Integration der sechs Funktionen des Marine Corps Luftfahrt, bei der Unterstützung einer Marine Air Ground Task Force betont gehostet werden. MAWTS-1 bietet standardisierte Advanced Tactical Zug Stockfoto

RMPW7HRJ–Us Marine Corps Maj. Josh Foster, ein Eingeborener von Fallbrook Calif., Forward Air Controller mit 3 Air Naval Geschützfeuer Liaison Firma (ANGLICO) Hauptquartieren Gruppe Marine, Markierungen Ziele für Close Air Support während der Waffen und Taktiken Instructor Kurs (WTI) 1-18 in Yuma, AZ, Sept. 22, 2017. WTI ist ein 7 Woche Schulungsveranstaltung durch Marine Aviation Waffen und Tatics Squadron (MAWTS-1) Kader, die operative Integration der sechs Funktionen des Marine Corps Luftfahrt, bei der Unterstützung einer Marine Air Ground Task Force betont gehostet werden. MAWTS-1 bietet standardisierte Advanced Tactical Zug

Vorderansicht eines 10 Flugzeug und seine Kanone Stockfoto

RMMHGDT2–Vorderansicht eines 10 Flugzeug und seine Kanone

U.S. Marine CPL Andrew Dimauro, 1. Naval Gunfire Liaison Fluggesellschaft weiterleiten Fluglotsen aus Camp Pendleton, Cal bereitgestellt Stockfoto

RMDGGNBE–U.S. Marine CPL Andrew Dimauro, 1. Naval Gunfire Liaison Fluggesellschaft weiterleiten Fluglotsen aus Camp Pendleton, Cal bereitgestellt

Ein Luftregler für die Vorwärtsfahrt passt die Ausrüstung eines anderen Schiffes während des Betriebs Swift Play/Allenbrook an. Das Foto wurde am 23. Juli 1968 in Camp Butler Okinawa vom Fotografen Kinnaird aufgenommen. Dieses Bild zeigt die Kommunikation und Teamarbeit, die bei militärischen Aktivitäten während des Vietnamkriegs beteiligt waren. Stockfoto

RM2TA31R7–Ein Luftregler für die Vorwärtsfahrt passt die Ausrüstung eines anderen Schiffes während des Betriebs Swift Play/Allenbrook an. Das Foto wurde am 23. Juli 1968 in Camp Butler Okinawa vom Fotografen Kinnaird aufgenommen. Dieses Bild zeigt die Kommunikation und Teamarbeit, die bei militärischen Aktivitäten während des Vietnamkriegs beteiligt waren.

Ein F-16 Fighting Falcon vom 80. Kampfgeschwader startet vom Kadena Air Base, Japan, 18. Mai 2022. Eine F-16 kann jederzeit Gegenlufteinsätze, Luftsperrungen, geschlossene Luftunterstützung und vorwärtsgerichtete Luftsteuerungseinsätze durchführen. Stockfoto

RM2M9DW8A–Ein F-16 Fighting Falcon vom 80. Kampfgeschwader startet vom Kadena Air Base, Japan, 18. Mai 2022. Eine F-16 kann jederzeit Gegenlufteinsätze, Luftsperrungen, geschlossene Luftunterstützung und vorwärtsgerichtete Luftsteuerungseinsätze durchführen.

Ein Flug von drei ex-uns Armee Cessna L 19 Bird Dog Cessna Modell 305 Spotter Flugzeug l-19 Stockfoto

RFAX346F–Ein Flug von drei ex-uns Armee Cessna L 19 Bird Dog Cessna Modell 305 Spotter Flugzeug l-19

US Marine Corps Maj. Eric Nilsson aus Greenville, South Carolina, ein Vorwärtsluftkontrolleur, der dem Marine Aviation Weapons and Tactics Squadron One (MAWTS-1) zugewiesen ist, koordiniert einen Auszug aus der offenen Tür mit einem UH-1Y Gift während des Weapons and Tactics Instructor (WTI) Course 1-23 am Observation Point Sunkist (OP Sunkist), Chocolate Mountain Aerial Gunnery Range, Kalifornien, 4. Oktober 2022. WTI ist eine siebenwöchige Schulungsveranstaltung, die von MAWTS-1 veranstaltet wird und standardisierte fortgeschrittene taktische Schulungen und die Zertifizierung von Instruktorenqualifikationen für Einheiten bietet, um die Ausbildung und Bereitschaft der Meeresluftfahrt und Assis zu unterstützen Stockfoto

RM2K5J2B4–US Marine Corps Maj. Eric Nilsson aus Greenville, South Carolina, ein Vorwärtsluftkontrolleur, der dem Marine Aviation Weapons and Tactics Squadron One (MAWTS-1) zugewiesen ist, koordiniert einen Auszug aus der offenen Tür mit einem UH-1Y Gift während des Weapons and Tactics Instructor (WTI) Course 1-23 am Observation Point Sunkist (OP Sunkist), Chocolate Mountain Aerial Gunnery Range, Kalifornien, 4. Oktober 2022. WTI ist eine siebenwöchige Schulungsveranstaltung, die von MAWTS-1 veranstaltet wird und standardisierte fortgeschrittene taktische Schulungen und die Zertifizierung von Instruktorenqualifikationen für Einheiten bietet, um die Ausbildung und Bereitschaft der Meeresluftfahrt und Assis zu unterstützen

. Luftbremse Text für Ingenieure und Feuerwehrleute; . PLATTE 121. Mit dem Druckregler wird der Überdruck auf den Hauptbehälter beschränkt und, während er über genügend Kapazität verfügt, um Eviza EV60 evisa 2 CooDvr Pi09 wieder aufzufüllen. 2S PLATTE 20 PLATTE 122 B3 LOKOMOTIVBREMSANLAGE. 255 die Bremsen sofort verpachten und die Hilfsreservoirson eines Zuges beliebiger Länge aufladen, besteht keine Gefahr der Überladung der Hilfsreservoirs am vorderen Ende des Zuges. So wird die Möglichkeit eines erneuten Anfahrens der Bremsen am vorderen Ende des Zuges beim Laden der hinteren Bremsen verhindert.Stile von Stockfoto

RM2CGYM29–. Luftbremse Text für Ingenieure und Feuerwehrleute; . PLATTE 121. Mit dem Druckregler wird der Überdruck auf den Hauptbehälter beschränkt und, während er über genügend Kapazität verfügt, um Eviza EV60 evisa 2 CooDvr Pi09 wieder aufzufüllen. 2S PLATTE 20 PLATTE 122 B3 LOKOMOTIVBREMSANLAGE. 255 die Bremsen sofort verpachten und die Hilfsreservoirson eines Zuges beliebiger Länge aufladen, besteht keine Gefahr der Überladung der Hilfsreservoirs am vorderen Ende des Zuges. So wird die Möglichkeit eines erneuten Anfahrens der Bremsen am vorderen Ende des Zuges beim Laden der hinteren Bremsen verhindert.Stile von

Die Flugbahn am blauen Himmel hinter dem Glasgebäude Stockfoto

RF2H3DJAR–Die Flugbahn am blauen Himmel hinter dem Glasgebäude

*DATEIFOTO* 11. Januar 2024. Kalifornien, USA. Boeing hat sich bemüht, seinen Kunden und der fliegenden Öffentlichkeit zu versichern, dass die Flugzeuge des Unternehmens nach dem Vorfall der Alaska Airlines Boeing 737-900 Max sicher sind, als während des Fluges eine Stecktür aus dem Flugzeug verließ. IM BILD: Boeing CEO Dave Calhoun bei einer Veranstaltung am 22. September 2022 auf einem kalifornischen Flughafen. Quelle: David Elkins/Alamy Live News Stockfoto

RM2WBNK1J–*DATEIFOTO* 11. Januar 2024. Kalifornien, USA. Boeing hat sich bemüht, seinen Kunden und der fliegenden Öffentlichkeit zu versichern, dass die Flugzeuge des Unternehmens nach dem Vorfall der Alaska Airlines Boeing 737-900 Max sicher sind, als während des Fluges eine Stecktür aus dem Flugzeug verließ. IM BILD: Boeing CEO Dave Calhoun bei einer Veranstaltung am 22. September 2022 auf einem kalifornischen Flughafen. Quelle: David Elkins/Alamy Live News

Nahaufnahme des Innenraums eines neuen Luxusfahrzeugs Stockfoto

RF2T6RK1X–Nahaufnahme des Innenraums eines neuen Luxusfahrzeugs

RMD4TAMR–North American OV-10 Bronco vorwärts Beobachtung Flugzeug.

Fairchild-Republik a-10 Thunderbolt II (geparkt) zeigt die Nase montiert 30 mm GAU-8/A Avenger rotary Autokanone Stockfoto

RMFGMFH8–Fairchild-Republik a-10 Thunderbolt II (geparkt) zeigt die Nase montiert 30 mm GAU-8/A Avenger rotary Autokanone

US Marine Forward Air Controller und eine Marine UH-1N Kampfhubschrauber Stockfoto

RMD0D7X6–US Marine Forward Air Controller und eine Marine UH-1N Kampfhubschrauber

RF2C5D9FD–Royal Australian Air Force (RAAF) Pilatus PC-9A Forward Air Control (FAC) Flugzeug A23-020 von 4 Squadron in RAAF Williamtown.

Forward Air Controller und Air Officer, individuelle Augmentee für Marine Special Warfare, Ausbilderpilot, Irak, Streikjägergeschwader 122 Stockfoto

RM2T55683–Forward Air Controller und Air Officer, individuelle Augmentee für Marine Special Warfare, Ausbilderpilot, Irak, Streikjägergeschwader 122

U.S. Marine CPL Andrew Dimauro, 1. Naval Gunfire Liaison Fluggesellschaft weiterleiten Fluglotsen bereitgestellt vom Camp Pendleton, Cali Stockfoto

RMDGGNPW–U.S. Marine CPL Andrew Dimauro, 1. Naval Gunfire Liaison Fluggesellschaft weiterleiten Fluglotsen bereitgestellt vom Camp Pendleton, Cali

Ein A6-A-Eindringflugzeug der Marine All Weather Attack Squadron-533, das den Befehl für die 7. Marines erfüllt. Das Flugzeug führte am 15. Dezember 1967 eine Radar-gesteuerte Bombenmission durch, nachdem Mitglieder des Regiments eine Gruppe von Viet Cong in einer Baumlinie entdeckt hatten und ihren Standort dem vorderen Fluglotsen gemeldet hatten. Foto des Verteidigungsministeriums. Stockfoto

RM2TA2MTR–Ein A6-A-Eindringflugzeug der Marine All Weather Attack Squadron-533, das den Befehl für die 7. Marines erfüllt. Das Flugzeug führte am 15. Dezember 1967 eine Radar-gesteuerte Bombenmission durch, nachdem Mitglieder des Regiments eine Gruppe von Viet Cong in einer Baumlinie entdeckt hatten und ihren Standort dem vorderen Fluglotsen gemeldet hatten. Foto des Verteidigungsministeriums.

Eine F-16 Fighting Falcon, die dem 80. Jagdgeschwader zugewiesen wurde, hebt am 27. Juli 2021 auf dem Kunstan Air Base, Republik Korea, ab. Die 80. FS ist bereit, sowohl bei Tag- als auch bei Nachteinsätzen Gegenluft-, Luftverbotsmissionen, Nahluftunterstützung und Vorwärtsflugkontrollmissionen durchzuführen. Stockfoto

RM2GKYA25–Eine F-16 Fighting Falcon, die dem 80. Jagdgeschwader zugewiesen wurde, hebt am 27. Juli 2021 auf dem Kunstan Air Base, Republik Korea, ab. Die 80. FS ist bereit, sowohl bei Tag- als auch bei Nachteinsätzen Gegenluft-, Luftverbotsmissionen, Nahluftunterstützung und Vorwärtsflugkontrollmissionen durchzuführen.

Andrew Teijen, Kapitän des US-Marine Corps, rechts, ein forward Air Controller, der Echo Company, Battalion Landing Team 2/6, 22. Marine Expeditionary Unit (MEU), zugewiesen wurde, führt Luftkontrolltraining mit einem finnischen Soldaten der Force Protection Brigade auf der Insel Makiluoto, Finnland, am 16. August 2022 durch. Das Training war Teil einer bilateralen Übung zwischen dem finnischen Militär und 22. MEU. Die Kearsarge Amphibious Ready Group und 22. MEU, unter dem Kommando und der Kontrolle der Task Force 61/2, befinden sich im geplanten Einsatzgebiet der US Naval Forces Europe, beschäftigt von der US Sixth Fleet to de Stockfoto

RM2JPPRJX–Andrew Teijen, Kapitän des US-Marine Corps, rechts, ein forward Air Controller, der Echo Company, Battalion Landing Team 2/6, 22. Marine Expeditionary Unit (MEU), zugewiesen wurde, führt Luftkontrolltraining mit einem finnischen Soldaten der Force Protection Brigade auf der Insel Makiluoto, Finnland, am 16. August 2022 durch. Das Training war Teil einer bilateralen Übung zwischen dem finnischen Militär und 22. MEU. Die Kearsarge Amphibious Ready Group und 22. MEU, unter dem Kommando und der Kontrolle der Task Force 61/2, befinden sich im geplanten Einsatzgebiet der US Naval Forces Europe, beschäftigt von der US Sixth Fleet to de

. Luftbremse Text für Ingenieure und Feuerwehrleute; . 2S PLATTE 20 PLATTE 122 B3 LOKOMOTIVBREMSANLAGE. 255 die Bremsen sofort verpachten und die Hilfsreservoirson eines Zuges beliebiger Länge aufladen, besteht keine Gefahr der Überladung der Hilfsreservoirs am vorderen Ende des Zuges. So wird die Möglichkeit eines erneuten Aufladens der Bremsen am vorderen Ende des Zuges während des Ladens der hinteren Bremsen verhindert.Stile der Controller. Der Controller ist in zwei Stilen, Single und Duplex, um die Anforderungen der verschiedenen Zeitpläne decken gemacht. Die Platte 121 ist eine Schnittansicht eines Duplex-Regulärs Stockfoto

RM2CGYKMR–. Luftbremse Text für Ingenieure und Feuerwehrleute; . 2S PLATTE 20 PLATTE 122 B3 LOKOMOTIVBREMSANLAGE. 255 die Bremsen sofort verpachten und die Hilfsreservoirson eines Zuges beliebiger Länge aufladen, besteht keine Gefahr der Überladung der Hilfsreservoirs am vorderen Ende des Zuges. So wird die Möglichkeit eines erneuten Aufladens der Bremsen am vorderen Ende des Zuges während des Ladens der hinteren Bremsen verhindert.Stile der Controller. Der Controller ist in zwei Stilen, Single und Duplex, um die Anforderungen der verschiedenen Zeitpläne decken gemacht. Die Platte 121 ist eine Schnittansicht eines Duplex-Regulärs

RF2T6RK1A–Nahaufnahme des Innenraums eines neuen Luxusfahrzeugs

Cessna O-2 Skymaster im Flug auf der Nevada County Airport in Grass Valley, Kalifornien. Stockfoto

RMBFBR6K–Cessna O-2 Skymaster im Flug auf der Nevada County Airport in Grass Valley, Kalifornien.

Fairchild-Republik a-10 Thunderbolt II (geparkt) mit Cockpit Haube öffnen und boarding Leiter in Stellung Stockfoto

RMF3AH0W–Fairchild-Republik a-10 Thunderbolt II (geparkt) mit Cockpit Haube öffnen und boarding Leiter in Stellung

Marine Forward Air Controller schaut Laser geführte Bombe Streik Stockfoto

RMD0D7JY–Marine Forward Air Controller schaut Laser geführte Bombe Streik

RF2C5D9KF–Royal Australian Air Force (RAAF) Pilatus PC-9A Forward Air Control (FAC) Flugzeug A23-020 von 4 Squadron in RAAF Williamtown.

US Navy vordere Flugsteuerung, USA Ein Navy-Lieutenant führt die Flugzeuge durch den Bombenanschlag auf Godoria Range, Dschibuti, Afrika. Stockfoto

RM2R4BFFP–US Navy vordere Flugsteuerung, USA Ein Navy-Lieutenant führt die Flugzeuge durch den Bombenanschlag auf Godoria Range, Dschibuti, Afrika.

U.S. Marine CPL. Daniel Soto, 1. Luft Naval Gunfire Liaison Unternehmen unterstützen Arme Liaison Team Delta forward Air Controller, s Stockfoto

RMDGH1MB–U.S. Marine CPL. Daniel Soto, 1. Luft Naval Gunfire Liaison Unternehmen unterstützen Arme Liaison Team Delta forward Air Controller, s

Der erste Leutnant Gary W. Roglund, ein erfahrener Pilot, wird beobachtet, wie er einen Luftangriff auf ein Viet Cong-Einsatzgebiet in der Nähe von da Nang anfordert. Dieses Foto wurde am 8. Mai 1967 während seines ersten Tages als Forward Air Controller in Vietnam aufgenommen. Roglund ist dem 1. Bataillon, 1. Marine-Regiment zugeordnet. Stockfoto

RM2TA2G4E–Der erste Leutnant Gary W. Roglund, ein erfahrener Pilot, wird beobachtet, wie er einen Luftangriff auf ein Viet Cong-Einsatzgebiet in der Nähe von da Nang anfordert. Dieses Foto wurde am 8. Mai 1967 während seines ersten Tages als Forward Air Controller in Vietnam aufgenommen. Roglund ist dem 1. Bataillon, 1. Marine-Regiment zugeordnet.

Eine F-16 Fighting Falcon, die dem 80. Jagdgeschwader zugewiesen wurde, taxis die Fluglinie entlang, als Teil einer 8. Kampfflügeltrainingsveranstaltung auf dem Kunstan Air Base, Republik Korea, 27. Juli 2021. Die 80. FS ist bereit, sowohl bei Tag- als auch bei Nachteinsätzen Gegenluft-, Luftverbotsmissionen, Nahluftunterstützung und Vorwärtsflugkontrollmissionen durchzuführen. Stockfoto

RM2GKY9KM–Eine F-16 Fighting Falcon, die dem 80. Jagdgeschwader zugewiesen wurde, taxis die Fluglinie entlang, als Teil einer 8. Kampfflügeltrainingsveranstaltung auf dem Kunstan Air Base, Republik Korea, 27. Juli 2021. Die 80. FS ist bereit, sowohl bei Tag- als auch bei Nachteinsätzen Gegenluft-, Luftverbotsmissionen, Nahluftunterstützung und Vorwärtsflugkontrollmissionen durchzuführen.

Tyler Withers, ein Luftoffizier und Luftlotse des Bataillons Landing Team 1/8, Special Operations Capt. Tyler Withers, der 24th Marine Expeditionary Unit (MEU), koordiniert während eines Trainings an Bord des amphibischen Angriffsschiffs USS Wasp (LHD 1), während er im Mittelmeer unterwegs ist. Juli 2024. Die Wasp (WSP) Amphibious Ready Group (ARG) und die eingeleitete 24th MEU (SOC) führen Operationen im Gebiet der US Naval Forces Europe and Africa durch. Die WSP ARG-24th MEU (SOC) unterstützt die USA, Alliierte und Partner Stockfoto

RM2XP5P51–Tyler Withers, ein Luftoffizier und Luftlotse des Bataillons Landing Team 1/8, Special Operations Capt. Tyler Withers, der 24th Marine Expeditionary Unit (MEU), koordiniert während eines Trainings an Bord des amphibischen Angriffsschiffs USS Wasp (LHD 1), während er im Mittelmeer unterwegs ist. Juli 2024. Die Wasp (WSP) Amphibious Ready Group (ARG) und die eingeleitete 24th MEU (SOC) führen Operationen im Gebiet der US Naval Forces Europe and Africa durch. Die WSP ARG-24th MEU (SOC) unterstützt die USA, Alliierte und Partner

. Amerikanischer Ingenieur und Eisenbahn-Zeitschrift . ookserious gibt es keine Frage, was die seri-ousness der Straftat. Abschnitt der elektrischen Luft pdmp. Unmöglich, den Controller Griff zu bewegen, es sei denn, der Reversehebel ist vollständig nach vorne oder hinten geworfen, diese Voröffnungen ausbrennen, Wird dadurch verursacht, dass sich der Steuerhebel in der Mitte-Position befindet, bevor der Strom durch den Umkehrhebel nicht hindurchläuft. Für die Druckluftbremse und andere pneumatische Geräte befindet sich in der Kabine ein Zylinder-Druckluftkompressor angetriebene zweigenerale elektrische 600 Volt-Motoren der Baureihe hy.das Aussehen dieses Kompressors ist in o dargestellt Stockfoto

RM2CRFPWB–. Amerikanischer Ingenieur und Eisenbahn-Zeitschrift . ookserious gibt es keine Frage, was die seri-ousness der Straftat. Abschnitt der elektrischen Luft pdmp. Unmöglich, den Controller Griff zu bewegen, es sei denn, der Reversehebel ist vollständig nach vorne oder hinten geworfen, diese Voröffnungen ausbrennen, Wird dadurch verursacht, dass sich der Steuerhebel in der Mitte-Position befindet, bevor der Strom durch den Umkehrhebel nicht hindurchläuft. Für die Druckluftbremse und andere pneumatische Geräte befindet sich in der Kabine ein Zylinder-Druckluftkompressor angetriebene zweigenerale elektrische 600 Volt-Motoren der Baureihe hy.das Aussehen dieses Kompressors ist in o dargestellt

Forward Air Controller Uhren Rauchen Ruinen des Gebäudes Stockfoto

RMD0D7X8–Forward Air Controller Uhren Rauchen Ruinen des Gebäudes

RF2C5D9A0–Royal Australian Air Force (RAAF) Pilatus PC-9A Forward Air Control (FAC) Flugzeug A23-020 von 4 Squadron in RAAF Williamtown.

Ein Neuseeland Defence Force Mitglied, mit Task Group Taji, bespricht die irakischen Forward Air Controller Währung Kurs mit einem irakischen Soldaten im Camp Taji, Irak, 17. Juli 2018. Die irakischen Sicherheitskräfte sind das Fundament für die Zukunft des Irak durch die Verbesserung ihrer Fähigkeiten, um ein sicheres und stabiles Umfeld für ihre Nation zu stellen. Die Befreiung aller Gebiet früher von ISIS besetzten zeigt deutlich, dass die Iraker am stärksten sind, wenn Sie stehen. (Teile dieses Bildes verwischt worden Betriebssicherheit zu schützen). Stockfoto

RMPJD7C7–Ein Neuseeland Defence Force Mitglied, mit Task Group Taji, bespricht die irakischen Forward Air Controller Währung Kurs mit einem irakischen Soldaten im Camp Taji, Irak, 17. Juli 2018. Die irakischen Sicherheitskräfte sind das Fundament für die Zukunft des Irak durch die Verbesserung ihrer Fähigkeiten, um ein sicheres und stabiles Umfeld für ihre Nation zu stellen. Die Befreiung aller Gebiet früher von ISIS besetzten zeigt deutlich, dass die Iraker am stärksten sind, wenn Sie stehen. (Teile dieses Bildes verwischt worden Betriebssicherheit zu schützen).

RMDGGN0G–US Marine Kapitän Erich Lloyd, 1. Naval Gunfire Liaison Fluggesellschaft weiterleiten Fluglotsen bereitgestellt vom Camp Pendleton, Kalifornien

Lance Corporal Ronald J. Smith vom 2. Bataillon, 1. Marine-Regiment in Vietnam, macht eine Pause in einer kleinen Struktur, während er als Funk-Operator und Forward Air Controller dient. Lance Corporal W.J. Docsy beobachtet aus der Nähe. Dieses Foto wurde am 10. Mai 1966 von LCpl aufgenommen. Burch und ist Teil der amerikanischen Militäreinsätze während des Vietnamkriegs. Stockfoto

RM2TA2F8X–Lance Corporal Ronald J. Smith vom 2. Bataillon, 1. Marine-Regiment in Vietnam, macht eine Pause in einer kleinen Struktur, während er als Funk-Operator und Forward Air Controller dient. Lance Corporal W.J. Docsy beobachtet aus der Nähe. Dieses Foto wurde am 10. Mai 1966 von LCpl aufgenommen. Burch und ist Teil der amerikanischen Militäreinsätze während des Vietnamkriegs.

Der US Marine Corps Capt. Eric Pak, ein Fluglotse mit der 5th Air Naval Gunfire Liaison Company (ANGLICO), bereitet sich auf eine taktische Luftkontrollpartyübung mit dem Marine Fighter Attack Squadron (VMFA) 232 in Farallon De Medinilla, Nördliche Marianen, 18. August 2021 vor. Marines arbeitete mit VMFA-232 und 5th ANGLICO zusammen, um die Kompetenz und das Vertrauen in Nahverkehrsunterstützungsoperationen in der Region Indo-Pazifik zu steigern. Marineinfanteristen mit 5. ANGLICO kontrollieren Brände zur Unterstützung gemeinsamer, alliierter und koalitionierter Kräfte, indem sie aus den vorderen Einsatzpositionen an Flugzeuge kommunizieren. Stockfoto

RM2GK6X8R–Der US Marine Corps Capt. Eric Pak, ein Fluglotse mit der 5th Air Naval Gunfire Liaison Company (ANGLICO), bereitet sich auf eine taktische Luftkontrollpartyübung mit dem Marine Fighter Attack Squadron (VMFA) 232 in Farallon De Medinilla, Nördliche Marianen, 18. August 2021 vor. Marines arbeitete mit VMFA-232 und 5th ANGLICO zusammen, um die Kompetenz und das Vertrauen in Nahverkehrsunterstützungsoperationen in der Region Indo-Pazifik zu steigern. Marineinfanteristen mit 5. ANGLICO kontrollieren Brände zur Unterstützung gemeinsamer, alliierter und koalitionierter Kräfte, indem sie aus den vorderen Einsatzpositionen an Flugzeuge kommunizieren.

RM2XP5P4Y–Tyler Withers, ein Luftoffizier und Luftlotse des Bataillons Landing Team 1/8, Special Operations Capt. Tyler Withers, der 24th Marine Expeditionary Unit (MEU), koordiniert während eines Trainings an Bord des amphibischen Angriffsschiffs USS Wasp (LHD 1), während er im Mittelmeer unterwegs ist. Juli 2024. Die Wasp (WSP) Amphibious Ready Group (ARG) und die eingeleitete 24th MEU (SOC) führen Operationen im Gebiet der US Naval Forces Europe and Africa durch. Die WSP ARG-24th MEU (SOC) unterstützt die USA, die Alliierten und die Parteien

. Elektrische Eisenbahn Überprüfung . Heizspirale für 2 mag-Azin, befindet sich im Raucherraum. Eine Sprechleitung ist vorgesehen, um Kommunikation zwischen dem Motormannshaus und dem hinteren Vestibül zu ermöglichen. Während das Fahrzeug unter normalen Bedingungen vorwärts laufen soll, wurden im hinteren Vestibül ein Regler und eine Luftausrüstung eingesetzt, um bei Bedarf einen Rückwärtslauf zu ermöglichen. Für den Betrieb unter solchen Bedingungen sind auch zwei Fahrstangen vorgesehen. Die Wagenharfen und Räder wurden von der General Electric Company geliefert. Themotor Ausrüstung, von der gleichen Firma eingerichtet, besteht aus vier 74-PS Stockfoto

RM2CRE8T7–. Elektrische Eisenbahn Überprüfung . Heizspirale für 2 mag-Azin, befindet sich im Raucherraum. Eine Sprechleitung ist vorgesehen, um Kommunikation zwischen dem Motormannshaus und dem hinteren Vestibül zu ermöglichen. Während das Fahrzeug unter normalen Bedingungen vorwärts laufen soll, wurden im hinteren Vestibül ein Regler und eine Luftausrüstung eingesetzt, um bei Bedarf einen Rückwärtslauf zu ermöglichen. Für den Betrieb unter solchen Bedingungen sind auch zwei Fahrstangen vorgesehen. Die Wagenharfen und Räder wurden von der General Electric Company geliefert. Themotor Ausrüstung, von der gleichen Firma eingerichtet, besteht aus vier 74-PS

RMD77JA0–US Marinecorps Forward Air Controller Ansichten durch ein Fernglas training Bereich während enge Luft gezielt unterstützen Ausbildung

RF2C5DA8K–Royal Australian Air Force (RAAF) Pilatus PC-9A Forward Air Control (FAC) Flugzeug A23-020 von 4 Squadron in RAAF Williamtown.

Australische Armee Cpl. Lucas Elfverson, einer Aufgabengruppe Taji Trainer und eine irakische Armee Offizier Anruf in einer simulierten Luftangriff während der Irakischen Forward Air Controller Währung Kurs in Camp Taji, Irak, 17. Juli 2018. Die irakischen Sicherheitskräfte sind das Fundament für die Zukunft des Irak durch die Verbesserung ihrer Fähigkeiten, um ein sicheres und stabiles Umfeld für ihre Nation zu stellen. Die Befreiung aller Gebiet früher von ISIS besetzten zeigt deutlich, dass die Iraker am stärksten sind, wenn Sie stehen. Stockfoto

RMPJD7C1–Australische Armee Cpl. Lucas Elfverson, einer Aufgabengruppe Taji Trainer und eine irakische Armee Offizier Anruf in einer simulierten Luftangriff während der Irakischen Forward Air Controller Währung Kurs in Camp Taji, Irak, 17. Juli 2018. Die irakischen Sicherheitskräfte sind das Fundament für die Zukunft des Irak durch die Verbesserung ihrer Fähigkeiten, um ein sicheres und stabiles Umfeld für ihre Nation zu stellen. Die Befreiung aller Gebiet früher von ISIS besetzten zeigt deutlich, dass die Iraker am stärksten sind, wenn Sie stehen.

US Marine Kapitän Erich Lloyd, 1. Luft Naval Gunfire Liaison Unternehmen unterstützen Arme Liaison Team Delta vorwärts Fluglotsen, Stockfoto

RMDGGYKC–US Marine Kapitän Erich Lloyd, 1. Luft Naval Gunfire Liaison Unternehmen unterstützen Arme Liaison Team Delta vorwärts Fluglotsen,

Captain Morgan, ein Mitglied der Kompanie D aus dem Ersten Bataillon, dem Fifth Marine Regiment, wird beobachtet, wie er während der Operation Cochise, die etwa 25 Meilen südwestlich von da Nang am 17. August 1967 stattfand, Koordinaten einer vietnamesischen Cong-Position an einen vorderen Air Controller mit dem PRC-25-Funkgerät lieferte. Dieses Foto wurde von Corporal D.L. Fisher von der 1. Marine Division aufgenommen. Stockfoto

RM2TA2DXA–Captain Morgan, ein Mitglied der Kompanie D aus dem Ersten Bataillon, dem Fifth Marine Regiment, wird beobachtet, wie er während der Operation Cochise, die etwa 25 Meilen südwestlich von da Nang am 17. August 1967 stattfand, Koordinaten einer vietnamesischen Cong-Position an einen vorderen Air Controller mit dem PRC-25-Funkgerät lieferte. Dieses Foto wurde von Corporal D.L. Fisher von der 1. Marine Division aufgenommen.

U.S. Marine Corps Capt. Jacob Rhine, ein gemeinsamer Terminal-Angriffskontrolleur, links, Und Kapitän Eric Pak, ein Vorwärtsluftkontrolleur mit der 5th Air Naval Gunfire Liaison Company (ANGLICO), bereitet sich auf eine taktische Luftkontrollpartyübung mit dem Marine Fighter Attack Squadron (VMFA) 232 in Farallon De Medinilla, Nördliche Marianen, 18. August 2021 vor. Marines arbeitete mit VMFA-232 und 5th ANGLICO zusammen, um die Kompetenz und das Vertrauen in Nahverkehrsunterstützungsoperationen in der Region Indo-Pazifik zu steigern. Marineinfanteristen mit 5. ANGLICO kontrollieren Brände zur Unterstützung gemeinsamer, alliierter und Koalitionstruppen b Stockfoto

RM2GK6X6W–U.S. Marine Corps Capt. Jacob Rhine, ein gemeinsamer Terminal-Angriffskontrolleur, links, Und Kapitän Eric Pak, ein Vorwärtsluftkontrolleur mit der 5th Air Naval Gunfire Liaison Company (ANGLICO), bereitet sich auf eine taktische Luftkontrollpartyübung mit dem Marine Fighter Attack Squadron (VMFA) 232 in Farallon De Medinilla, Nördliche Marianen, 18. August 2021 vor. Marines arbeitete mit VMFA-232 und 5th ANGLICO zusammen, um die Kompetenz und das Vertrauen in Nahverkehrsunterstützungsoperationen in der Region Indo-Pazifik zu steigern. Marineinfanteristen mit 5. ANGLICO kontrollieren Brände zur Unterstützung gemeinsamer, alliierter und Koalitionstruppen b

Zwei F-16 Kampffalken bereiten sich auf die Landung auf dem Kunstan Air Base, Republik Korea, 8. März 2022 vor. Ein F-16 kann sofort Gegenluft-, Luftverbotsmissionen, Luftunterstützung schließen und Luftkontrollmissionen weiterleiten. (USA Luftwaffe Foto von Staff Sgt. Steven M. Adkins) Stockfoto

RM2HXA80G–Zwei F-16 Kampffalken bereiten sich auf die Landung auf dem Kunstan Air Base, Republik Korea, 8. März 2022 vor. Ein F-16 kann sofort Gegenluft-, Luftverbotsmissionen, Luftunterstützung schließen und Luftkontrollmissionen weiterleiten. (USA Luftwaffe Foto von Staff Sgt. Steven M. Adkins)

. Die Straßenbahn Zeitschrift . Gineers operativen Positionen, und auch das Innere des Endes Kabine. Vor dem Motorsitz steht ein Master-Controller, der die Kontaktefür die Typ-M-Einaggregatsteuerung steuert. Bremsgeräte für geradlinige und automatische Luft sowie pneumatische Sandventile sind ebenfalls leicht zu erreichen. Am Ende sind die Taktoren und Rheostaten des Steuersystems. Der Luftbehälter und die pneumatischen Schleifmaschinen sorgen für die Durchsichtung von Düsen, die direkt vor den Vorderrädern der Lokomotive auf den LKWs angebracht werden. In der Mitte der Kabine steht Stockfoto

RM2CGY68J–. Die Straßenbahn Zeitschrift . Gineers operativen Positionen, und auch das Innere des Endes Kabine. Vor dem Motorsitz steht ein Master-Controller, der die Kontaktefür die Typ-M-Einaggregatsteuerung steuert. Bremsgeräte für geradlinige und automatische Luft sowie pneumatische Sandventile sind ebenfalls leicht zu erreichen. Am Ende sind die Taktoren und Rheostaten des Steuersystems. Der Luftbehälter und die pneumatischen Schleifmaschinen sorgen für die Durchsichtung von Düsen, die direkt vor den Vorderrädern der Lokomotive auf den LKWs angebracht werden. In der Mitte der Kabine steht

RMD0D7X0–US Marine Forward Air Controller und eine Marine UH-1N Kampfhubschrauber

RF2C5C6DF–Royal Australian Air Force (RAAF) Pilatus PC-9A Forward Air Control (FAC) Flugzeug A23-020 von 4 Squadron in RAAF Williamtown.

Ein Neuseeland Defence Force Mitglied der Task Group Taji und eine irakische Armee Offizier beobachten einen irakischen Armee Hubschrauber Durchführung einer simulierten Luftangriff während der Irakischen Forward Air Controller Währung Kurs in Camp Taji, Irak, 17. Juli 2018. Die irakischen Sicherheitskräfte sind das Fundament für die Zukunft des Irak durch die Verbesserung ihrer Fähigkeiten, um ein sicheres und stabiles Umfeld für ihre Nation zu stellen. Die Befreiung aller Gebiet früher von ISIS besetzten zeigt deutlich, dass die Iraker am stärksten sind, wenn Sie stehen. Stockfoto

RMPJD7C6–Ein Neuseeland Defence Force Mitglied der Task Group Taji und eine irakische Armee Offizier beobachten einen irakischen Armee Hubschrauber Durchführung einer simulierten Luftangriff während der Irakischen Forward Air Controller Währung Kurs in Camp Taji, Irak, 17. Juli 2018. Die irakischen Sicherheitskräfte sind das Fundament für die Zukunft des Irak durch die Verbesserung ihrer Fähigkeiten, um ein sicheres und stabiles Umfeld für ihre Nation zu stellen. Die Befreiung aller Gebiet früher von ISIS besetzten zeigt deutlich, dass die Iraker am stärksten sind, wenn Sie stehen.

RMDGGNGG–US Marine Kapitän Erich Lloyd, 1. Naval Gunfire Liaison Fluggesellschaft weiterleiten Fluglotsen bereitgestellt vom Camp Pendleton, Kalifornien

1. Lieutenant John E. Updyke, 26, fordert einen medizinischen Evakuierungshubschrauber, um einen verwundeten Marine während der Operation Cochise am 22. August 1967 abzuholen. Er ist ein Vorwärtsluftregler bei D Co., ist BN. 5. Marine-Regiment. Der Radioman Lance Corporal Marlin D. Fordham, 20, ist an seiner Seite. Die verwundete Marine wurde von einem Marineblugzeug Wing Helikopter nach da Nang transportiert. Stockfoto

RM2TA2M1B–1. Lieutenant John E. Updyke, 26, fordert einen medizinischen Evakuierungshubschrauber, um einen verwundeten Marine während der Operation Cochise am 22. August 1967 abzuholen. Er ist ein Vorwärtsluftregler bei D Co., ist BN. 5. Marine-Regiment. Der Radioman Lance Corporal Marlin D. Fordham, 20, ist an seiner Seite. Die verwundete Marine wurde von einem Marineblugzeug Wing Helikopter nach da Nang transportiert.

Der US Marine Corps-Kapitän Tyler Jacobsma, ein Vorwärtsluftkontrolleur mit 2d-Bataillon, 2D Marine Regiment (2/2), 2D Marine Division, umarmt seine Familie im Camp Lejeune, N.C., 18. August 2021. 2/2 kehrte nach einem sechsmonatigen Aufenthalt in Okinawa, der an einem Einheitsprogramm teilgenommen hatte, nach Camp Lejeune zurück. Stockfoto

RM2GK6W08–Der US Marine Corps-Kapitän Tyler Jacobsma, ein Vorwärtsluftkontrolleur mit 2d-Bataillon, 2D Marine Regiment (2/2), 2D Marine Division, umarmt seine Familie im Camp Lejeune, N.C., 18. August 2021. 2/2 kehrte nach einem sechsmonatigen Aufenthalt in Okinawa, der an einem Einheitsprogramm teilgenommen hatte, nach Camp Lejeune zurück.

Eine dem Kampfgeschwader 80. zugewiesene F-16 Kampffalke hebt vom Start der Start- und Landebahn des Kunstan Air Base, Republik Korea, ab, 8. März 2022. Die 80. FS ist bereit, sofort Gegenluft-, Luftverbotsmissionen, Nahluftunterstützung und Vorwärtsflugkontrollmissionen durchzuführen. (USA Luftwaffe Foto von Staff Sgt. Steven M. Adkins) Stockfoto

RM2HXA80F–Eine dem Kampfgeschwader 80. zugewiesene F-16 Kampffalke hebt vom Start der Start- und Landebahn des Kunstan Air Base, Republik Korea, ab, 8. März 2022. Die 80. FS ist bereit, sofort Gegenluft-, Luftverbotsmissionen, Nahluftunterstützung und Vorwärtsflugkontrollmissionen durchzuführen. (USA Luftwaffe Foto von Staff Sgt. Steven M. Adkins)

. Die Straßenbahn Überprüfung . UTiMOTiNKKK IST POSITION. Und das andere Ende >•( das t, ein Kolben angeschlossen wird, der in adashpot arbeitet. Mo • NT ••( der Controller Griff nach vorne, um Strom, die dashpol pi-Ton. Treiben die Luft aus dem dthrough eine automatische Überdruckventil c iinv der dashpol Kolben : Beginnt in den Dashpot durch eine adju able Öffnung zu säen, so dass die pi-Ton zurück zu seinem ursprünglichen po-abhängig von der Menge der Öffnung erlaubt forto fließen durch fallen. - bald fällt U der dashpol zurück zu ihm- nr-i Position der -pawl, die auf dem m ■ Hebel ist, i oth in der /je Tag gro Stockfoto

RM2CRC7HK–. Die Straßenbahn Überprüfung . UTiMOTiNKKK IST POSITION. Und das andere Ende >•( das t, ein Kolben angeschlossen wird, der in adashpot arbeitet. Mo • NT ••( der Controller Griff nach vorne, um Strom, die dashpol pi-Ton. Treiben die Luft aus dem dthrough eine automatische Überdruckventil c iinv der dashpol Kolben : Beginnt in den Dashpot durch eine adju able Öffnung zu säen, so dass die pi-Ton zurück zu seinem ursprünglichen po-abhängig von der Menge der Öffnung erlaubt forto fließen durch fallen. - bald fällt U der dashpol zurück zu ihm- nr-i Position der -pawl, die auf dem m ■ Hebel ist, i oth in der /je Tag gro

Radio Kommunikation Angriff Flugzeug Fernglas Ziele auf Yodaville Barry M. Goldwater Air Force Range Arizona USA anzeigen Stockfoto

RMD77J9Y–Radio Kommunikation Angriff Flugzeug Fernglas Ziele auf Yodaville Barry M. Goldwater Air Force Range Arizona USA anzeigen

RF2C5HABC–Royal Australian Air Force (RAAF) Pilatus PC-9A Forward Air Control (FAC) Flugzeug A23-020 von 4 Squadron in RAAF Williamtown.

Australische Armee Cpl. Lucas Elfverson, einer Aufgabengruppe Taji Trainer und eine irakische Armee Offizier beobachten einen irakischen Armee Hubschrauber Durchführung einer simulierten Luft der Irakischen Forward Air Controller Währung Kurs in Camp Taji, Irak, Juli 17, 2018 Streik. Die irakischen Sicherheitskräfte sind das Fundament für die Zukunft des Irak durch die Verbesserung ihrer Fähigkeiten, um ein sicheres und stabiles Umfeld für ihre Nation zu stellen. Die Befreiung aller Gebiet früher von ISIS besetzten zeigt deutlich, dass die Iraker am stärksten sind, wenn Sie stehen. Stockfoto

RMPJD7C2–Australische Armee Cpl. Lucas Elfverson, einer Aufgabengruppe Taji Trainer und eine irakische Armee Offizier beobachten einen irakischen Armee Hubschrauber Durchführung einer simulierten Luft der Irakischen Forward Air Controller Währung Kurs in Camp Taji, Irak, Juli 17, 2018 Streik. Die irakischen Sicherheitskräfte sind das Fundament für die Zukunft des Irak durch die Verbesserung ihrer Fähigkeiten, um ein sicheres und stabiles Umfeld für ihre Nation zu stellen. Die Befreiung aller Gebiet früher von ISIS besetzten zeigt deutlich, dass die Iraker am stärksten sind, wenn Sie stehen.

U.S. Marine CPL. Daniel Soto, 1. Naval Gunfire Liaison Fluggesellschaft forward Air Controller bereitgestellt vom Camp Pendleton, Kalifornien, ruft sein vier-Mann-Team um eine geräumte Gebäude während des Trainings Berg Roundup 2013 bei Juniper Butte Range, etwa 70 Meile zu verlassen Stockfoto

RMDGGN5X–U.S. Marine CPL. Daniel Soto, 1. Naval Gunfire Liaison Fluggesellschaft forward Air Controller bereitgestellt vom Camp Pendleton, Kalifornien, ruft sein vier-Mann-Team um eine geräumte Gebäude während des Trainings Berg Roundup 2013 bei Juniper Butte Range, etwa 70 Meile zu verlassen

First Lieutenant Duke Savage, ein Marine-Vorwärtsflugkontrolleur, leitet einen A-4 Skyhawk auf eine Bombenmission nahe der entmilitarisierten Zone während der Operation Hickory. Leutnant Savage, ursprünglich aus Covington, Kentucky, flog 119 Missionen als A-4-Pilot, bevor er den FAC-Aufgaben zugeteilt wurde. Das Foto wurde am 21. Mai 1967 aufgenommen. Stockfoto

RM2TA2B45–First Lieutenant Duke Savage, ein Marine-Vorwärtsflugkontrolleur, leitet einen A-4 Skyhawk auf eine Bombenmission nahe der entmilitarisierten Zone während der Operation Hickory. Leutnant Savage, ursprünglich aus Covington, Kentucky, flog 119 Missionen als A-4-Pilot, bevor er den FAC-Aufgaben zugeteilt wurde. Das Foto wurde am 21. Mai 1967 aufgenommen.

RM2GK6W0R–Der US Marine Corps-Kapitän Tyler Jacobsma, ein Vorwärtsluftkontrolleur mit 2d-Bataillon, 2D Marine Regiment (2/2), 2D Marine Division, umarmt seine Familie im Camp Lejeune, N.C., 18. August 2021. 2/2 kehrte nach einem sechsmonatigen Aufenthalt in Okinawa, der an einem Einheitsprogramm teilgenommen hatte, nach Camp Lejeune zurück.

Zwei F-16-Kampffalken, die vor dem Start auf dem Kunstan Air Base, Republik Korea, dem Taxi der Jagdgeschwader 35. zugewiesen wurden, 8. März 2022. Die 35. FS ist bereit, sofort Gegenluft-, Luftverbotsmissionen, Nahluftunterstützung und Vorwärtsflugkontrollmissionen durchzuführen. (USA Luftwaffe Foto von Staff Sgt. Steven M. Adkins) Stockfoto

RM2HXA821–Zwei F-16-Kampffalken, die vor dem Start auf dem Kunstan Air Base, Republik Korea, dem Taxi der Jagdgeschwader 35. zugewiesen wurden, 8. März 2022. Die 35. FS ist bereit, sofort Gegenluft-, Luftverbotsmissionen, Nahluftunterstützung und Vorwärtsflugkontrollmissionen durchzuführen. (USA Luftwaffe Foto von Staff Sgt. Steven M. Adkins)

RMD0D7PT–Spektiv und Radio

RF2C5H8H9–Royal Australian Air Force (RAAF) Pilatus PC-9A Forward Air Control (FAC) Flugzeug A23-020 von 4 Squadron in RAAF Williamtown.

Australische Armee Cpl. Lucas Elfverson, einer Aufgabengruppe Taji Trainer, beobachtet eine irakische Armee Offizier der Aufruf in einem simulierten Luftangriff während der Irakischen Forward Air Controller Währung Kurs in Camp Taji, Irak, 17. Juli 2018. Die irakischen Sicherheitskräfte sind das Fundament für die Zukunft des Irak durch die Verbesserung ihrer Fähigkeiten, um ein sicheres und stabiles Umfeld für ihre Nation zu stellen. Die Befreiung aller Gebiet früher von ISIS besetzten zeigt deutlich, dass die Iraker am stärksten sind, wenn Sie stehen. Stockfoto

RMPJD7C9–Australische Armee Cpl. Lucas Elfverson, einer Aufgabengruppe Taji Trainer, beobachtet eine irakische Armee Offizier der Aufruf in einem simulierten Luftangriff während der Irakischen Forward Air Controller Währung Kurs in Camp Taji, Irak, 17. Juli 2018. Die irakischen Sicherheitskräfte sind das Fundament für die Zukunft des Irak durch die Verbesserung ihrer Fähigkeiten, um ein sicheres und stabiles Umfeld für ihre Nation zu stellen. Die Befreiung aller Gebiet früher von ISIS besetzten zeigt deutlich, dass die Iraker am stärksten sind, wenn Sie stehen.

U.S. Marine CPL. Daniel Soto, 1. Luft Naval Gunfire Liaison Unternehmen unterstützen Arme Liaison Team Delta forward Air Controller, t Stockfoto

RMDGGY57–U.S. Marine CPL. Daniel Soto, 1. Luft Naval Gunfire Liaison Unternehmen unterstützen Arme Liaison Team Delta forward Air Controller, t

Marinekapitän Albert J. Ransom posiert am 1. Dezember 1966 mit Oberstleutnant Lee, Commanding Officer des Ersten Bataillons der Zweiten koreanischen Marine Brigade in der Provinz Binh Son. Captain Ransom, ein Fluglotse für First Anglico, unterstützt die Marine der Republik Korea. Dieses Foto wurde von Sgt. E. Lewis aufgenommen und ist Teil einer Sammlung amerikanischer Militäraktivitäten während des Vietnamkriegs. Stockfoto

RM2TA3F7W–Marinekapitän Albert J. Ransom posiert am 1. Dezember 1966 mit Oberstleutnant Lee, Commanding Officer des Ersten Bataillons der Zweiten koreanischen Marine Brigade in der Provinz Binh Son. Captain Ransom, ein Fluglotse für First Anglico, unterstützt die Marine der Republik Korea. Dieses Foto wurde von Sgt. E. Lewis aufgenommen und ist Teil einer Sammlung amerikanischer Militäraktivitäten während des Vietnamkriegs.

RM2GK6TYY–Der US Marine Corps-Kapitän Tyler Jacobsma, ein Vorwärtsluftkontrolleur mit 2d-Bataillon, 2D Marine Regiment (2/2), 2D Marine Division, umarmt seine Familie im Camp Lejeune, N.C., 18. August 2021. 2/2 kehrte nach einem sechsmonatigen Aufenthalt in Okinawa, der an einem Einheitsprogramm teilgenommen hatte, nach Camp Lejeune zurück.

Ein Überflug findet während des letzten Treffens der Forward Air Controller Association im Hurlburt Field, Florida, am 26. Oktober 2024 statt. Die FACA wurde 1999 gegründet und ist eine gemeinnützige Organisation mit dem Ziel, die Geschichte des Personals zu bewahren, das während des Krieges in Südostasien die Flugleitungs-Mission unterstützte und flog. Es dient auch als Forum für Mitglieder, um ihre Geschichten zu teilen und ihr Vermächtnis fortzusetzen. (Foto der U.S. Air Force von Staff Sgt. Amanda Flower) Stockfoto

RM2YEXF6E–Ein Überflug findet während des letzten Treffens der Forward Air Controller Association im Hurlburt Field, Florida, am 26. Oktober 2024 statt. Die FACA wurde 1999 gegründet und ist eine gemeinnützige Organisation mit dem Ziel, die Geschichte des Personals zu bewahren, das während des Krieges in Südostasien die Flugleitungs-Mission unterstützte und flog. Es dient auch als Forum für Mitglieder, um ihre Geschichten zu teilen und ihr Vermächtnis fortzusetzen. (Foto der U.S. Air Force von Staff Sgt. Amanda Flower)

RF2C5HADH–Royal Australian Air Force (RAAF) Pilatus PC-9A Forward Air Control (FAC) Flugzeug A23-020 von 4 Squadron in RAAF Williamtown.

RMPJD7C5–Australische Armee Cpl. Lucas Elfverson, einer Aufgabengruppe Taji Trainer und eine irakische Armee Offizier Anruf in einer simulierten Luftangriff während der Irakischen Forward Air Controller Währung Kurs in Camp Taji, Irak, 17. Juli 2018. Die irakischen Sicherheitskräfte sind das Fundament für die Zukunft des Irak durch die Verbesserung ihrer Fähigkeiten, um ein sicheres und stabiles Umfeld für ihre Nation zu stellen. Die Befreiung aller Gebiet früher von ISIS besetzten zeigt deutlich, dass die Iraker am stärksten sind, wenn Sie stehen.

U.S. Marine CPL. Daniel Soto, 1. Luft Naval Gunfire Liaison Unternehmen unterstützen Arme Liaison Team Delta forward Air Controller, Stockfoto

RMDGH1KN–U.S. Marine CPL. Daniel Soto, 1. Luft Naval Gunfire Liaison Unternehmen unterstützen Arme Liaison Team Delta forward Air Controller,

Ein Forward Air Controller (FAC) kommuniziert mit einem C-46-Hubschrauber, der am 1. März 1967 3/4 Soldaten während der Operation Preizie 11 nördlich von Cris Lo, RVH, abheben soll. Die FAC, genannt Hima.s, half bei der Koordinierung der Luftunterstützung für die Marines in Vietnam. Dieses Foto ist ein offizielles Bild des Marine Corps. Stockfoto

RM2TA2CAE–Ein Forward Air Controller (FAC) kommuniziert mit einem C-46-Hubschrauber, der am 1. März 1967 3/4 Soldaten während der Operation Preizie 11 nördlich von Cris Lo, RVH, abheben soll. Die FAC, genannt Hima.s, half bei der Koordinierung der Luftunterstützung für die Marines in Vietnam. Dieses Foto ist ein offizielles Bild des Marine Corps.

RM2GK6RC2–Der US Marine Corps-Kapitän Tyler Jacobsma, ein Vorwärtsluftkontrolleur mit 2d-Bataillon, 2D Marine Regiment (2/2), 2D Marine Division, umarmt seine Familie während einer Heimkehr im Camp Lejeune, N.C., am 18. August 2021. 2/2 kehrte nach einem sechsmonatigen Einheitsprogramm in Okinawa, Japan, nach Camp Lejeune zurück.

Ein US Air Force A-10 Thunderbolt II der Kandahar Airfield zugeordnet, Afghanistan bereitet Kraftstoff über Afghanistan von einer KC-10 Extender, 9. März 2018 zu erhalten. Die Thunderbolt ist das einzige Flugzeug speziell für Close Air Support, Suche und Rettung, und Forward Air Controller Airborne Missionen. (U.S. Air Force Foto von Tech. Sgt. Anthony Nelson Jr.) Stockfoto

RMM7HDXM–Ein US Air Force A-10 Thunderbolt II der Kandahar Airfield zugeordnet, Afghanistan bereitet Kraftstoff über Afghanistan von einer KC-10 Extender, 9. März 2018 zu erhalten. Die Thunderbolt ist das einzige Flugzeug speziell für Close Air Support, Suche und Rettung, und Forward Air Controller Airborne Missionen. (U.S. Air Force Foto von Tech. Sgt. Anthony Nelson Jr.)

RF2C5HA9X–Royal Australian Air Force (RAAF) Pilatus PC-9A Forward Air Control (FAC) Flugzeug A23-020 von 4 Squadron in RAAF Williamtown.

Australische Armee Sgt. Steven Haywood und Kapitän Evan Smith, Aufgabengruppe Taji Trainer, zur Teilnahme an einer kurzen am Ende der irakischen Forward Air Controller Währung Kurs in Camp Taji, Irak, 17. Juli 2018. Die irakischen Sicherheitskräfte sind das Fundament für die Zukunft des Irak durch die Verbesserung ihrer Fähigkeiten, um ein sicheres und stabiles Umfeld für ihre Nation zu stellen. Die Befreiung aller Gebiet früher von ISIS besetzten zeigt deutlich, dass die Iraker am stärksten sind, wenn Sie stehen. (Teile dieses Bildes verwischt worden Betriebssicherheit zu schützen). Stockfoto

RMPJD7C8–Australische Armee Sgt. Steven Haywood und Kapitän Evan Smith, Aufgabengruppe Taji Trainer, zur Teilnahme an einer kurzen am Ende der irakischen Forward Air Controller Währung Kurs in Camp Taji, Irak, 17. Juli 2018. Die irakischen Sicherheitskräfte sind das Fundament für die Zukunft des Irak durch die Verbesserung ihrer Fähigkeiten, um ein sicheres und stabiles Umfeld für ihre Nation zu stellen. Die Befreiung aller Gebiet früher von ISIS besetzten zeigt deutlich, dass die Iraker am stärksten sind, wenn Sie stehen. (Teile dieses Bildes verwischt worden Betriebssicherheit zu schützen).

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