Fliegendes hj -Fotos und -Bildmaterial in hoher Auflösung

J.H.MAYKEMPER Deutscher Bauingenieur aus Frankfurt in seinem fliegenden Auto im Jahr 1925. Stockfoto

RM2BBPFWJ–J.H.MAYKEMPER Deutscher Bauingenieur aus Frankfurt in seinem fliegenden Auto im Jahr 1925.

Kanadagans (Branta Canadensis), fliegen Stockfoto

RMA34EKP–Kanadagans (Branta Canadensis), fliegen

5. Mai 1960 - fliegende Teleskop, sein Schuss Into Space: Dr. P.J. Bowen (links) und Dr. J.D.H. Alexander, Platz zwei der Fünfer-University College, London, Team, die es entwickelt, machen Sie eine Endkontrolle ein fliegendes Teleskop, bevor es nach Woomera in Australien geflogen wird wo es in gedreht wird in eine Feldlerche-Rakete. Im dort Bugnase montiert, das Teleskop zu einem Preis 00 00 (über 500), gebaut wird über ein Radio-Telemeter senden zurück was man hofft wird eine neue; Schau dir Raum und ermöglichen die Prüfung des Teils des UV Spektrums daher ungesehen Stockfoto

RME0RR8D–5. Mai 1960 - fliegende Teleskop, sein Schuss Into Space: Dr. P.J. Bowen (links) und Dr. J.D.H. Alexander, Platz zwei der Fünfer-University College, London, Team, die es entwickelt, machen Sie eine Endkontrolle ein fliegendes Teleskop, bevor es nach Woomera in Australien geflogen wird wo es in gedreht wird in eine Feldlerche-Rakete. Im dort Bugnase montiert, das Teleskop zu einem Preis 00 00 (über 500), gebaut wird über ein Radio-Telemeter senden zurück was man hofft wird eine neue; Schau dir Raum und ermöglichen die Prüfung des Teils des UV Spektrums daher ungesehen

Die Supermarine S.6, ein britisches, einmotorige, einsitzige, Racing-Wasserflugzeug von Supermarine gebaut. Benannt N247, war es eine von einer Linie von Supermarine Wasserflugzeug Rennfahrer, die für Schneider Trophy Wettbewerbe der späten 1920 und 1930er Jahre entworfen wurden. N247 wurde zuerst von dem fliegenden Offizier H.R.D. pilotiert Waghorn mit einer Geschwindigkeit von 328.63 mph (528.88 km/h) und stellte World Closed-Circuit-Rekorde für 50 und 100 km während seines Laufs. Stockfoto

RM2CDPRER–Die Supermarine S.6, ein britisches, einmotorige, einsitzige, Racing-Wasserflugzeug von Supermarine gebaut. Benannt N247, war es eine von einer Linie von Supermarine Wasserflugzeug Rennfahrer, die für Schneider Trophy Wettbewerbe der späten 1920 und 1930er Jahre entworfen wurden. N247 wurde zuerst von dem fliegenden Offizier H.R.D. pilotiert Waghorn mit einer Geschwindigkeit von 328.63 mph (528.88 km/h) und stellte World Closed-Circuit-Rekorde für 50 und 100 km während seines Laufs.

J.D. Davis, B.H. Hendricks, d. h. Kendrick, Foto zeigt die Piloten Beryl H. Kendrick und J.D. Davis, die am 31. August 1916 an der New York Flying Yacht Club Station am Hudson River ankommen., 1916. August 31, Glass negative, 1 negative: Glass Stockfoto

RM2WRC49A–J.D. Davis, B.H. Hendricks, d. h. Kendrick, Foto zeigt die Piloten Beryl H. Kendrick und J.D. Davis, die am 31. August 1916 an der New York Flying Yacht Club Station am Hudson River ankommen., 1916. August 31, Glass negative, 1 negative: Glass

Luftaufnahme von H J Heinz Werk in Wigan, Lancashire, Großbritannien Stockfoto

RMJX34TG–Luftaufnahme von H J Heinz Werk in Wigan, Lancashire, Großbritannien

Märchen - der Wirbelwind ergreift der Kranz. Illustration von H J Ford für Andrew Langs Violett Märchen Buch, 1901 Stockfoto

RMMBD4PR–Märchen - der Wirbelwind ergreift der Kranz. Illustration von H J Ford für Andrew Langs Violett Märchen Buch, 1901

1. Januar 1969 - EXIT THE ROYAL NAVY - fliegen T6HE JOLLY ROGER fliegen die Piratenflagge, HMS TRUMP - das letzte britische Glied mit der Royal Australian Navy - segelte von Sydney vor kurzem The J 1:y R Ger war das stolze Wappen ihr Vie, Ries im zweiten Weltkrieg, sie war die letzte britische cc', eine feindliche Veseel zu sinken , Denn die 65-Mann-Crew war es Takt Go-Dbye nach Sydney, The Trump h ein t die Wreokere wollte, und mit ihrer Abreise Australien wird im Alleingang - mit ihr wir u-Boot-Aervic Stockfoto

RME0Y77R–1. Januar 1969 - EXIT THE ROYAL NAVY - fliegen T6HE JOLLY ROGER fliegen die Piratenflagge, HMS TRUMP - das letzte britische Glied mit der Royal Australian Navy - segelte von Sydney vor kurzem The J 1:y R Ger war das stolze Wappen ihr Vie, Ries im zweiten Weltkrieg, sie war die letzte britische cc', eine feindliche Veseel zu sinken , Denn die 65-Mann-Crew war es Takt Go-Dbye nach Sydney, The Trump h ein t die Wreokere wollte, und mit ihrer Abreise Australien wird im Alleingang - mit ihr wir u-Boot-Aervic

Central Flying School, Upavon, Januar 1913. Von links: (Stehend) Captain E.G.R. Lithgow, Asst Paymaster J.H. Lidderdale RN, Major H.M. Trenchard DSO, Hauptmann G.M. Paine MVO RN, LT und QR Herr F.H. Firby VC und eng LT. C. Randall. Captain J.D.B. Fulton, Lieutenant Longmore RN, Captain J.M. Salmond und Major E.L. Gerrard. Stockfoto

RM2M99ABM–Central Flying School, Upavon, Januar 1913. Von links: (Stehend) Captain E.G.R. Lithgow, Asst Paymaster J.H. Lidderdale RN, Major H.M. Trenchard DSO, Hauptmann G.M. Paine MVO RN, LT und QR Herr F.H. Firby VC und eng LT. C. Randall. Captain J.D.B. Fulton, Lieutenant Longmore RN, Captain J.M. Salmond und Major E.L. Gerrard.

J. H MAYKEMPER Deutscher Bauingenieur aus Frankfurt mit seinem Flying Car auf dem Cover der amerikanischen Zeitschrift Popular Science im März 1926. Stockfoto

RM2BB90YG–J. H MAYKEMPER Deutscher Bauingenieur aus Frankfurt mit seinem Flying Car auf dem Cover der amerikanischen Zeitschrift Popular Science im März 1926.

Erste Schule für Leichtflugpiloten eröffnet in Hansworth. Die erste Flugschule, die ausschließlich leichten Flugzeugen gewidmet ist, wurde im Hanworth Aerodrome, Middlesex, eröffnet. Foto zeigt, Miss Pat Ellis , die erste Schülerin, und Herr Leonard Hanney , die erste männliche Puppe; Studium einer Aerosen J A P Maschine mit Flying Officer J H Hill , der Lehrer. November 1935 Stockfoto

RM2BW3D4C–Erste Schule für Leichtflugpiloten eröffnet in Hansworth. Die erste Flugschule, die ausschließlich leichten Flugzeugen gewidmet ist, wurde im Hanworth Aerodrome, Middlesex, eröffnet. Foto zeigt, Miss Pat Ellis , die erste Schülerin, und Herr Leonard Hanney , die erste männliche Puppe; Studium einer Aerosen J A P Maschine mit Flying Officer J H Hill , der Lehrer. November 1935

Hypsilophodon foxii Dinosaurier und fliegende Pterodactyls, Kreidezeit. Illustration von J. Smit von H. N. Hutchinson's 'ausgestorbenen Monster und Kreaturen von anderen Tagen", Chapman und Hall, London, 1894. Stockfoto

RMP6BHYB–Hypsilophodon foxii Dinosaurier und fliegende Pterodactyls, Kreidezeit. Illustration von J. Smit von H. N. Hutchinson's 'ausgestorbenen Monster und Kreaturen von anderen Tagen", Chapman und Hall, London, 1894.

Flugzeug zu revolutionieren fliegen, ausprobiert in Croydon. Eine neue Art von Flugzeug als Monobelder bekannt , die es behauptet revolutionieren das Fliegen wurde versucht, am Croydon Aerodrome , London . Die mono Balken Flugzeug es behauptet löst das Problem der Verringerung der Struktur Gewicht , mit absoluter Sicherheit und ermöglicht eine größere Beförderung von Gütern und Passagieren . Der Flügelstegflügel des Flugzeugs ist in einem Stück stark enoough konstruiert, um die Belastungen und Belastungen zu tragen, die bis jetzt heve neccitated zwei oder mehr Spannweiten . Herr HJ Stieger , ein junger Ingenieur ist der Designer des Flugzeugs. August 1932 Stockfoto

RM2BW340P–Flugzeug zu revolutionieren fliegen, ausprobiert in Croydon. Eine neue Art von Flugzeug als Monobelder bekannt , die es behauptet revolutionieren das Fliegen wurde versucht, am Croydon Aerodrome , London . Die mono Balken Flugzeug es behauptet löst das Problem der Verringerung der Struktur Gewicht , mit absoluter Sicherheit und ermöglicht eine größere Beförderung von Gütern und Passagieren . Der Flügelstegflügel des Flugzeugs ist in einem Stück stark enoough konstruiert, um die Belastungen und Belastungen zu tragen, die bis jetzt heve neccitated zwei oder mehr Spannweiten . Herr HJ Stieger , ein junger Ingenieur ist der Designer des Flugzeugs. August 1932

3. März 1955 - Bea Kapitäne zu deutschen Flugzeuge Befehl; Als ein erster Schritt bei der Wiederbelebung der deutschen Fluggesellschaft, Deuteche Lufthansa, eine Gruppe zu Bea Pilcts startet wird von zwei anderen Bea Training Flug Piloten unterstützt eine fliegenden Ausbildung in Hamburg beim fliegen die Convair in Hamburg um qualifizieren sie in fliegen die Convair 340-Flugzeuge mit denen jetzt die D.L.H. mit Captain J. Munro ausgestattet ist zu qualifizieren , Captain P. Nckeown und Kapitän S.J braun. Wenn die D.L.B Stockfoto

RME0MFMY–3. März 1955 - Bea Kapitäne zu deutschen Flugzeuge Befehl; Als ein erster Schritt bei der Wiederbelebung der deutschen Fluggesellschaft, Deuteche Lufthansa, eine Gruppe zu Bea Pilcts startet wird von zwei anderen Bea Training Flug Piloten unterstützt eine fliegenden Ausbildung in Hamburg beim fliegen die Convair in Hamburg um qualifizieren sie in fliegen die Convair 340-Flugzeuge mit denen jetzt die D.L.H. mit Captain J. Munro ausgestattet ist zu qualifizieren , Captain P. Nckeown und Kapitän S.J braun. Wenn die D.L.B

Eine gefangene Focke Wulf FW 190A-3 im Royal Aircraft Establishment, Farnborough, mit dem Haupttestpiloten der RAE, Wing Commander H J 'Willie' Wilson, bei den Kontrollen, August 1942. Die FW Focke Wulf wurde 190A-3, MP499 gefangen und besteuert im Royal Aircraft Establishment, Farnborough, Hampshire, mit dem Haupttestpiloten der RAE, Wing Commander H J 'Willie' Wilson an den Kontrollen. Obwohl sie am 1942. Juli MP499 formell an die Air Fighting Development Unit übertragen wurde, wurde sie von der RAE übernommen und wurde von fliegenden und technischen Mitarbeitern umfassend evaluiert, einschließlich eines Programms von Versuchen mit der zeitgenössischen Al Stockfoto

RM2HX187P–Eine gefangene Focke Wulf FW 190A-3 im Royal Aircraft Establishment, Farnborough, mit dem Haupttestpiloten der RAE, Wing Commander H J 'Willie' Wilson, bei den Kontrollen, August 1942. Die FW Focke Wulf wurde 190A-3, MP499 gefangen und besteuert im Royal Aircraft Establishment, Farnborough, Hampshire, mit dem Haupttestpiloten der RAE, Wing Commander H J 'Willie' Wilson an den Kontrollen. Obwohl sie am 1942. Juli MP499 formell an die Air Fighting Development Unit übertragen wurde, wurde sie von der RAE übernommen und wurde von fliegenden und technischen Mitarbeitern umfassend evaluiert, einschließlich eines Programms von Versuchen mit der zeitgenössischen Al

4. April 1967 - In Vaters Fußstapfen die Band spielte "in Vaters Fußstapfen folgen" die Kontrollbeamten fuhr fort die Reihen der RAF Rekruten und ihre Befehlshaber 26-jährige fliegen Flugoffizier Sherril Gresswell marschierten entlang hinter sie, natürlich war die Tochter von Kontrollbeamten, Air Commodore j.h. Cresswell, und in diesem Moment war sie eher bedauern es , '' ich fühlte, dass mein Flug musste höheren Standard als üblich zu sein '' sagte sie nach der gestrigen Parade am RAF Spitalgate in Lincolnshire '' aber es stellte sich heraus alles geklappt '' Stockfoto

RME0XN0H–4. April 1967 - In Vaters Fußstapfen die Band spielte "in Vaters Fußstapfen folgen" die Kontrollbeamten fuhr fort die Reihen der RAF Rekruten und ihre Befehlshaber 26-jährige fliegen Flugoffizier Sherril Gresswell marschierten entlang hinter sie, natürlich war die Tochter von Kontrollbeamten, Air Commodore j.h. Cresswell, und in diesem Moment war sie eher bedauern es , '' ich fühlte, dass mein Flug musste höheren Standard als üblich zu sein '' sagte sie nach der gestrigen Parade am RAF Spitalgate in Lincolnshire '' aber es stellte sich heraus alles geklappt ''

RM2A775X5–Hypsilophodon foxii Dinosaurier und fliegende Pterodactyls, Kreidezeit. Illustration von J. Smit von H. N. Hutchinson's 'ausgestorbenen Monster und Kreaturen von anderen Tagen", Chapman und Hall, London, 1894.

01. Januar 1955 - Bea Captains to Cound German Airlines: Als ersten Schritt zur Wiederingangst der Deutschen Airline Deutache Lufthansa startet EINE Gruppe von BEA-Piloten in Hamburg ein Flying Trains 8 Programs, um sie für den Einsatz der convair 340-Flugzeuge zu qualifizieren, mit denen die D.L.H. nun ausgestattet ist. Mit Capt. J. Munro, der BEA-Zugflug, verantwortlich, wird ihre Ausbildung bis April fortgesetzt, Capt. Munro wird von zwei anderen BEA-Training Flight Piloten Capt. P. McKeown und Captain S.J. unterstützt Braun. Wenn die D.L.H Stockfoto

RME0MDXA–01. Januar 1955 - Bea Captains to Cound German Airlines: Als ersten Schritt zur Wiederingangst der Deutschen Airline Deutache Lufthansa startet EINE Gruppe von BEA-Piloten in Hamburg ein Flying Trains 8 Programs, um sie für den Einsatz der convair 340-Flugzeuge zu qualifizieren, mit denen die D.L.H. nun ausgestattet ist. Mit Capt. J. Munro, der BEA-Zugflug, verantwortlich, wird ihre Ausbildung bis April fortgesetzt, Capt. Munro wird von zwei anderen BEA-Training Flight Piloten Capt. P. McKeown und Captain S.J. unterstützt Braun. Wenn die D.L.H

BOROTRA spielt im London-Paris-Tennis-Spiel nach Aerial Dash aus Paris -- H. W Austin und J. Borotra nach dem Doppelspiel zwischen Borotra und Gentien sowie Austin und Cliff. Nachdem Jean Borotra, der berühmte französische Tennisspieler, in einem Flugzeug von Paris nach London geflogen war, trat A. Gentien erneut im letzten Gummi H. W Austin und J.S. Cliff beim Spiel London gegen Paris in Dulwich. März 1933. Stockfoto

RM2Y89162–BOROTRA spielt im London-Paris-Tennis-Spiel nach Aerial Dash aus Paris -- H. W Austin und J. Borotra nach dem Doppelspiel zwischen Borotra und Gentien sowie Austin und Cliff. Nachdem Jean Borotra, der berühmte französische Tennisspieler, in einem Flugzeug von Paris nach London geflogen war, trat A. Gentien erneut im letzten Gummi H. W Austin und J.S. Cliff beim Spiel London gegen Paris in Dulwich. März 1933.

6. Juni 1972 - Nato-Seestreitkräfte besucht London: Kriegsschiffe der Standing Naval Force Atlantic vier NATO seefahrenden Nationen waren in London heute für eine Woche Besuch ankommen. Die fünf Kriegsschiffe des Geschwaders sind unter dem Kommando von Commodore J.D.E. Fieldhouse, R.N, wer seine breite Anhänger in die Fregatte HMS Aurora (Commander G.F Liardet RN) fliegt. Die Aurora und M Nl M S Evertsen (Niederlande) sind neben den Kreuzer HMS Belfast im Londoner Pool festgemacht. Die Almirante Pereira Da Silva (Portugal) und die USS Charles S Stockfoto

RME10C78–6. Juni 1972 - Nato-Seestreitkräfte besucht London: Kriegsschiffe der Standing Naval Force Atlantic vier NATO seefahrenden Nationen waren in London heute für eine Woche Besuch ankommen. Die fünf Kriegsschiffe des Geschwaders sind unter dem Kommando von Commodore J.D.E. Fieldhouse, R.N, wer seine breite Anhänger in die Fregatte HMS Aurora (Commander G.F Liardet RN) fliegt. Die Aurora und M Nl M S Evertsen (Niederlande) sind neben den Kreuzer HMS Belfast im Londoner Pool festgemacht. Die Almirante Pereira Da Silva (Portugal) und die USS Charles S

RMAHCFN7–Fliegenden Dämonen

Drucken einer Kampfszene mit einem Offizier auf dem Pferd eine Pistole feuern auf einen Offizier, der Inhaber eine Flagge in den Vordergrund. "LIEUT. HAMMOND ERFASSUNG COL AVERY, VON SOUTH CAROLINA, WÄHREND ER bemühte sich Rallye der fliegende Rebellen zu. - Aus einer Skizze DURCH UNSERE SPEZIELLE KÜNSTLER, Herr J.H.SCHELL." (Abbildung unten). Von Frank Leslie's Illustrierte Zeitung. Titel: 'Lieut Hammond Erfassung Oberst Avery, von South Carolina, während Er bemühte sich zu sammeln, um die fliegenden Rebellen.". 1862. J.H. Schell Stockfoto

RMMAKFH7–Drucken einer Kampfszene mit einem Offizier auf dem Pferd eine Pistole feuern auf einen Offizier, der Inhaber eine Flagge in den Vordergrund. "LIEUT. HAMMOND ERFASSUNG COL AVERY, VON SOUTH CAROLINA, WÄHREND ER bemühte sich Rallye der fliegende Rebellen zu. - Aus einer Skizze DURCH UNSERE SPEZIELLE KÜNSTLER, Herr J.H.SCHELL." (Abbildung unten). Von Frank Leslie's Illustrierte Zeitung. Titel: 'Lieut Hammond Erfassung Oberst Avery, von South Carolina, während Er bemühte sich zu sammeln, um die fliegenden Rebellen.". 1862. J.H. Schell

Studenten der Empire Test Pilots Schule 6 besuchten die Avro Fabriken am 15. Und 16. Dezember 1947, als sie eine Reihe von Besuchen bei den Flugzeugherstellern absolvierten. Genießen Sie einen Cocktail vor dem Abendessen, von links: SQN LDR R.A. Watts, Lieutenant Staatsanwalt DUNLOP, DSC, DFC; A.K. Cooke, Avro Test Pilot; Sqn LDR K.J. Sewell, AFC, DFM, Tutor-Flying ETPS; LT R.H. Reynolds, DSC, J.M. Orrell, Avro Chief Test Pilot; und Flt LT G.S. Chandler. Stockfoto

RM2M99A3G–Studenten der Empire Test Pilots Schule 6 besuchten die Avro Fabriken am 15. Und 16. Dezember 1947, als sie eine Reihe von Besuchen bei den Flugzeugherstellern absolvierten. Genießen Sie einen Cocktail vor dem Abendessen, von links: SQN LDR R.A. Watts, Lieutenant Staatsanwalt DUNLOP, DSC, DFC; A.K. Cooke, Avro Test Pilot; Sqn LDR K.J. Sewell, AFC, DFM, Tutor-Flying ETPS; LT R.H. Reynolds, DSC, J.M. Orrell, Avro Chief Test Pilot; und Flt LT G.S. Chandler.

F.H. Burnside, Lt. Anthony Sunderland, J.D. Hill, Corp. C.T. Robbins, Foto zeigt Frank H. Burnside, Lt. Anthony Sunderland (Schüler der Connecticut National Guard), James D. Hill, Ausbilder; Corp Charles Robbins (Schüler der Arkansas National Guard) an der Thomas School of Flying. 1915 und ca. 1920, Glasnegative, 1 negativ: Glas Stockfoto

RM2WRC4D6–F.H. Burnside, Lt. Anthony Sunderland, J.D. Hill, Corp. C.T. Robbins, Foto zeigt Frank H. Burnside, Lt. Anthony Sunderland (Schüler der Connecticut National Guard), James D. Hill, Ausbilder; Corp Charles Robbins (Schüler der Arkansas National Guard) an der Thomas School of Flying. 1915 und ca. 1920, Glasnegative, 1 negativ: Glas

Vorderansicht einer Blue, 1960, Bentley S2 Continental 'Flying Spur' Limousine, ausgestellt auf der London Classic Car Show 2021 Stockfoto

RM2H36PK7–Vorderansicht einer Blue, 1960, Bentley S2 Continental 'Flying Spur' Limousine, ausgestellt auf der London Classic Car Show 2021

De Haviland DH.82a Tiger Moth G-ANEL wahrscheinlich in Baginton (Coventry Airport) für das John Morgan Trophy-Luftrennen 1963, geflogen mit dem Rennen Nr. 30 von J. H. Denyer und eingetragen von W. P. Meynell. Stockfoto

RM2RG9JAC–De Haviland DH.82a Tiger Moth G-ANEL wahrscheinlich in Baginton (Coventry Airport) für das John Morgan Trophy-Luftrennen 1963, geflogen mit dem Rennen Nr. 30 von J. H. Denyer und eingetragen von W. P. Meynell.

Die KATZ FLUGSCHULE BEI LOD-Flughafen. R. zu L.A. YATZRAN, F. STEINBERG, J. NAZHAN, Y. BARASH, F. HARARI B. KAHANE, A., J. SHWADRON JOSEFI, H. SHABTAID 2 063 Stockfoto

RMKK3TXA–Die KATZ FLUGSCHULE BEI LOD-Flughafen. R. zu L.A. YATZRAN, F. STEINBERG, J. NAZHAN, Y. BARASH, F. HARARI B. KAHANE, A., J. SHWADRON JOSEFI, H. SHABTAID 2 063

Das zweite Avro 707 Delta Forschungsflugzeug, das auf der Farnborough SBAC Show 1952 beim Rollen gesehen wurde, geflogen von J.H. Orrell. Im Hintergrund ist der erste Prototyp der Handley Page HP.80 Victor WB771 rechts zu sehen. Auf der linken Seite sehen Sie den 3.-Prototyp des Fairey Gannet WE488, der sich über das Gras hin bewegt, und eine nicht identifizierte kurze Naht AS.1. Neben dem Gannet befindet sich ein Gloster Meteor F.8. Stockfoto

RM2M9A1HD–Das zweite Avro 707 Delta Forschungsflugzeug, das auf der Farnborough SBAC Show 1952 beim Rollen gesehen wurde, geflogen von J.H. Orrell. Im Hintergrund ist der erste Prototyp der Handley Page HP.80 Victor WB771 rechts zu sehen. Auf der linken Seite sehen Sie den 3.-Prototyp des Fairey Gannet WE488, der sich über das Gras hin bewegt, und eine nicht identifizierte kurze Naht AS.1. Neben dem Gannet befindet sich ein Gloster Meteor F.8.

Die Piloten der Flying Tigers, American freiwillige fliegen und kämpfen in China im März 1942. L-R Vordere Reihe: C.R. Bond; G.L. Paxton; s. Wright; J.V. Newkirk; D.L. Hügel; J. G. hell; und E.S. Conant. Hintere Reihe: R.B. Keeton; F. Lawlor; Z.B. Ricketts; R.F. Layher; 1234567; Geselbracht T.A. Jones; F. Schiel. - (BSLOC 2014 14 14) Stockfoto

RMKWCM66–Die Piloten der Flying Tigers, American freiwillige fliegen und kämpfen in China im März 1942. L-R Vordere Reihe: C.R. Bond; G.L. Paxton; s. Wright; J.V. Newkirk; D.L. Hügel; J. G. hell; und E.S. Conant. Hintere Reihe: R.B. Keeton; F. Lawlor; Z.B. Ricketts; R.F. Layher; 1234567; Geselbracht T.A. Jones; F. Schiel. - (BSLOC 2014 14 14)

Nationale AERO COAST PATROL COMMON. CURTISS HYDROAIRPLANE oder FLUGBOOT AUSGESTELLT IN DER NÄHE VON HOUSE OFFICE BUILDING. REP. CHARLES LIEB; REP. J. KAHN; SEN. KERN; CAPT. TAYLOR; ADM. PEARY, E.H. SMITH Stockfoto

RM2E9WH56–Nationale AERO COAST PATROL COMMON. CURTISS HYDROAIRPLANE oder FLUGBOOT AUSGESTELLT IN DER NÄHE VON HOUSE OFFICE BUILDING. REP. CHARLES LIEB; REP. J. KAHN; SEN. KERN; CAPT. TAYLOR; ADM. PEARY, E.H. SMITH

Langhalslaute Meer - lizard Plesiosaurus dolichodeirus, mit prähistorischen Tintenfisch und fliegende Pterodactyls. Nach einer Illustration von J. Smit von H. N. Hutchinson's 'ausgestorbenen Monster und Kreaturen von anderen Tagen", Chapman und Hall, London, 1896. Stockfoto

RMP6BJ47–Langhalslaute Meer - lizard Plesiosaurus dolichodeirus, mit prähistorischen Tintenfisch und fliegende Pterodactyls. Nach einer Illustration von J. Smit von H. N. Hutchinson's 'ausgestorbenen Monster und Kreaturen von anderen Tagen", Chapman und Hall, London, 1896.

RM2BW34AD–Flugzeug zu revolutionieren fliegen, ausprobiert in Croydon. Eine neue Art von Flugzeug als Monobelder bekannt , die es behauptet revolutionieren das Fliegen wurde versucht, am Croydon Aerodrome , London . Die mono Balken Flugzeug es behauptet löst das Problem der Verringerung der Struktur Gewicht , mit absoluter Sicherheit und ermöglicht eine größere Beförderung von Gütern und Passagieren . Der Flügelstegflügel des Flugzeugs ist in einem Stück stark enoough konstruiert, um die Belastungen und Belastungen zu tragen, die bis jetzt heve neccitated zwei oder mehr Spannweiten . Herr HJ Stieger , ein junger Ingenieur ist der Designer des Flugzeugs. August 1932

Erster Flug von England nach Australien im Jahr 1919. Vickers konvertierte Vimy Bomber (G-EAOU), der von Captain Ross Macpherson Smith mit seinem Bruder Lieutenant Keith Macpherson Smith als Co-Pilot und Mechaniker Sergeant W.H. beehrt wurde (Wally) Shiers und Sergeant J.M. (Jim) Bennett. Der Vimy verließ Hounslow Heath um 8,30 Uhr am 12. November 1919. Sie flog über Lyon, Rom, Kairo, Damaskus, Basra, Karachi, Delhi, Kalkutta, Akyab, Rennbahn Rangun, Singora in Siam, Singapur, Batavia und Surabaya. Erreicht Darwin am 10. Dezember 1919 um 4,10pm Uhr. Stockfoto

RM2K09JMK–Erster Flug von England nach Australien im Jahr 1919. Vickers konvertierte Vimy Bomber (G-EAOU), der von Captain Ross Macpherson Smith mit seinem Bruder Lieutenant Keith Macpherson Smith als Co-Pilot und Mechaniker Sergeant W.H. beehrt wurde (Wally) Shiers und Sergeant J.M. (Jim) Bennett. Der Vimy verließ Hounslow Heath um 8,30 Uhr am 12. November 1919. Sie flog über Lyon, Rom, Kairo, Damaskus, Basra, Karachi, Delhi, Kalkutta, Akyab, Rennbahn Rangun, Singora in Siam, Singapur, Batavia und Surabaya. Erreicht Darwin am 10. Dezember 1919 um 4,10pm Uhr.

Das Gruppenfoto, das auf dem RAF Ansty Flugplatz aufgenommen wurde, zeigt einige der Instruktoren zusammen mit einigen der Reservisten des Volunteer. In der ersten Reihe sitzen: Fliegender Offizier E. S. Greenwood, Herr, C. Hellyer, Squadron Leader C. B. Riddle (Stadtkommandant), Flug Lieut. Pope, D.F.C. (Chief Instructor), Flying Officer L. W. Howard (Chief Flying Instructor), Herr G. H. Wright, und Herr, J. Bignal. 9th Mai 1938 Stockfoto

RM2HHTMGR–Das Gruppenfoto, das auf dem RAF Ansty Flugplatz aufgenommen wurde, zeigt einige der Instruktoren zusammen mit einigen der Reservisten des Volunteer. In der ersten Reihe sitzen: Fliegender Offizier E. S. Greenwood, Herr, C. Hellyer, Squadron Leader C. B. Riddle (Stadtkommandant), Flug Lieut. Pope, D.F.C. (Chief Instructor), Flying Officer L. W. Howard (Chief Flying Instructor), Herr G. H. Wright, und Herr, J. Bignal. 9th Mai 1938

RM2A1J0RF–Nationale AERO COAST PATROL COMMON. CURTISS HYDROAIRPLANE oder FLUGBOOT AUSGESTELLT IN DER NÄHE VON HOUSE OFFICE BUILDING. REP. CHARLES LIEB; REP. J. KAHN; SEN. KERN; CAPT. TAYLOR; ADM. PEARY, E.H. SMITH

RM2A775WG–Langhalslaute Meer - lizard Plesiosaurus dolichodeirus, mit prähistorischen Tintenfisch und fliegende Pterodactyls. Nach einer Illustration von J. Smit von H. N. Hutchinson's 'ausgestorbenen Monster und Kreaturen von anderen Tagen", Chapman und Hall, London, 1896.

11. November 1952 - Garde Marsch durch die Stadt: der 2.. Bataillon, Grenadier Guards, kam an der Liverpool Street Station an diesem Morgen aus Deutschland, wo sie durch die 2. entlastet worden sind. Batt. Coldstream Guards. Die Grenadier Guards ausgeübt ihr Privileg der Marsch durch die Stadt mit Farben fliegen und Bajonette fixiert, auf ihrem Weg nach Chelsea Barracks. Das Foto zeigt Oberstleutnant C. Earle, der kommandierende Offizier, 2.. Batt. Grenadier Guards - (links) - Erlaubnis aus der Stadt Morshell, Oberst J.H. Taylor, für das Bataillon durch die Stadt marschieren. Stockfoto

RME0KYF2–11. November 1952 - Garde Marsch durch die Stadt: der 2.. Bataillon, Grenadier Guards, kam an der Liverpool Street Station an diesem Morgen aus Deutschland, wo sie durch die 2. entlastet worden sind. Batt. Coldstream Guards. Die Grenadier Guards ausgeübt ihr Privileg der Marsch durch die Stadt mit Farben fliegen und Bajonette fixiert, auf ihrem Weg nach Chelsea Barracks. Das Foto zeigt Oberstleutnant C. Earle, der kommandierende Offizier, 2.. Batt. Grenadier Guards - (links) - Erlaubnis aus der Stadt Morshell, Oberst J.H. Taylor, für das Bataillon durch die Stadt marschieren.

617 Squadron (Dambusters) in Scampton, Lincolnshire, 22. Juli 1943 Flight Lieutenant H S Wilson Besatzung. Von links nach rechts: Flight Sergeant J H Payne, Schütze; Pilot Officer T W Johnson, Ingenieur; Sergeant W E Hornby; Sergeant L G Mieyette, Funker; PI Stockfoto

RMD50RHF–617 Squadron (Dambusters) in Scampton, Lincolnshire, 22. Juli 1943 Flight Lieutenant H S Wilson Besatzung. Von links nach rechts: Flight Sergeant J H Payne, Schütze; Pilot Officer T W Johnson, Ingenieur; Sergeant W E Hornby; Sergeant L G Mieyette, Funker; PI

10. Oktober 1955 - Großbritanniens die meisten modernen Flugzeugträger bereitet für Mittelmeer Service: H.M.S. Ark Royal - die Royal Navy modernsten Flugzeugträger Träger Bohren durchgeführt und Prüfungen im Ärmelkanal heute in Vorbereitung auf eine operative Führung der Pflicht im Mittelmeer fliegen. Foto zeigt In der speziellen Aircrew-Snack-Bar, der Koch bereitet ein '' 30 zweite '' Steak für Besatzungsmitglieder L-R:-Leutenant j.m. Lawrence von Surrey und datierter J.A. Bradley von Liverpool - an Bord der "Ark Royal'' heute. Dieses Gerät wurde installiert für die Besatzung, die einen schnellen Snack zu wollen. Stockfoto

RME0MM5W–10. Oktober 1955 - Großbritanniens die meisten modernen Flugzeugträger bereitet für Mittelmeer Service: H.M.S. Ark Royal - die Royal Navy modernsten Flugzeugträger Träger Bohren durchgeführt und Prüfungen im Ärmelkanal heute in Vorbereitung auf eine operative Führung der Pflicht im Mittelmeer fliegen. Foto zeigt In der speziellen Aircrew-Snack-Bar, der Koch bereitet ein '' 30 zweite '' Steak für Besatzungsmitglieder L-R:-Leutenant j.m. Lawrence von Surrey und datierter J.A. Bradley von Liverpool - an Bord der "Ark Royal'' heute. Dieses Gerät wurde installiert für die Besatzung, die einen schnellen Snack zu wollen.

RMA09D6T–Welle mit Möwe, Portugal

RMM7E7K2–Nationale AERO COAST PATROL COMMON. CURTISS HYDROAIRPLANE oder FLUGBOOT AUSGESTELLT IN DER NÄHE VON HOUSE OFFICE BUILDING. REP. CHARLES LIEB; REP. J. KAHN; SEN. KERN; CAPT. TAYLOR; ADM. PEARY, E.H. SMITH LOC Hec. 02465

Europameisterschaften Fliegende Holländer auf der Zuiderzee H 151 J. van Staveren, 8. August 1962, MEISTERSCHAFTEN, WEISEN, Niederlande, Presseagentur des 20. Jahrhunderts, Foto, Nachrichten zum erinnern, Dokumentarfilm, historische Fotografie 1945-1990, visuelle Geschichten, Menschliche Geschichte des zwanzigsten Jahrhunderts, Momente in der Zeit festzuhalten Stockfoto

RM2FX09JR–Europameisterschaften Fliegende Holländer auf der Zuiderzee H 151 J. van Staveren, 8. August 1962, MEISTERSCHAFTEN, WEISEN, Niederlande, Presseagentur des 20. Jahrhunderts, Foto, Nachrichten zum erinnern, Dokumentarfilm, historische Fotografie 1945-1990, visuelle Geschichten, Menschliche Geschichte des zwanzigsten Jahrhunderts, Momente in der Zeit festzuhalten

Studium verschiedener Blumen, liegend auf dem Sockel. Ein Schmetterling fliegt auf der rechten Seite. Der Druck ist Teil einer Serie von Drucken, die verschiedene Blumen zeigen, Blumenstudie mit Schmetterling Titeldruck für: W. van Leen und J.C. UND J.A. Coebergh, Ätzblumen, 1801, Druckerei: Willem van Leen, (auf Objekt erwähnt), 1801, Papier, Radierung, H 221 mm × B 144 mm Stockfoto

RM2JC47F4–Studium verschiedener Blumen, liegend auf dem Sockel. Ein Schmetterling fliegt auf der rechten Seite. Der Druck ist Teil einer Serie von Drucken, die verschiedene Blumen zeigen, Blumenstudie mit Schmetterling Titeldruck für: W. van Leen und J.C. UND J.A. Coebergh, Ätzblumen, 1801, Druckerei: Willem van Leen, (auf Objekt erwähnt), 1801, Papier, Radierung, H 221 mm × B 144 mm

RMKWCMWB–Die Piloten der Flying Tigers, American freiwillige fliegen und kämpfen in China im März 1942. L-R Vordere Reihe: C.R. Bond; G.L. Paxton; s. Wright; J.V. Newkirk; D.L. Hügel; J. G. hell; und E.S. Conant. Hintere Reihe: R.B. Keeton; F. Lawlor; Z.B. Ricketts; R.F. Layher; 1234567; Geselbracht T.A. Jones; F. Schiel. - (BSLOC 2014 14 14)

Eine Vintage-Postkarte mit dem Titel „A Supermarine S.5 - The Schneider Trophy was won in 1927 at 281 m.p.h. Pilotprojekt von Flt, LT. Webster. Ausgestattet mit einem Napier Lion Motor mit 830 PS“ Darstellung des britischen Supermarine S.5. Wasserflugzeug, das die Schneider Trophy 1927 in Venedig, Italien, gewann. Stockfoto

RM2G509FB–Eine Vintage-Postkarte mit dem Titel „A Supermarine S.5 - The Schneider Trophy was won in 1927 at 281 m.p.h. Pilotprojekt von Flt, LT. Webster. Ausgestattet mit einem Napier Lion Motor mit 830 PS“ Darstellung des britischen Supermarine S.5. Wasserflugzeug, das die Schneider Trophy 1927 in Venedig, Italien, gewann.

'Royal Review' - Prinzessin Elizabeth inspiziert Med-Flotte -- Prinzessin Elizabeth begleitet von Admiral Sir Arthur J. Power (Boot nächste Kamera) nähert sich HMS Glory in der Admiral's Barge. Der Royal Standard fliegt im Bug.Prinzessin Elizabeth, die derzeit Malta besucht, wo der Herzog von Edinburgh stationiert ist, überprüfte zum Geburtstag des Königs Offiziere und Männer der Mittelmeerflotte an Bord der Flugzeugträgerin HMS Glory. S.R.H. besuchte den Frachtführer in einer Admiralsbarge, die den Royal Standard flog, und wurde von der Oberbefehlshaber-Mittelmeerflotte (Admiral Sir Arthur J. Stockfoto

RM2HX4HA7–'Royal Review' - Prinzessin Elizabeth inspiziert Med-Flotte -- Prinzessin Elizabeth begleitet von Admiral Sir Arthur J. Power (Boot nächste Kamera) nähert sich HMS Glory in der Admiral's Barge. Der Royal Standard fliegt im Bug.Prinzessin Elizabeth, die derzeit Malta besucht, wo der Herzog von Edinburgh stationiert ist, überprüfte zum Geburtstag des Königs Offiziere und Männer der Mittelmeerflotte an Bord der Flugzeugträgerin HMS Glory. S.R.H. besuchte den Frachtführer in einer Admiralsbarge, die den Royal Standard flog, und wurde von der Oberbefehlshaber-Mittelmeerflotte (Admiral Sir Arthur J.

Zwolle, Niederlande. Februar 2024. ZWOLLE, NIEDERLANDE - FEBRUARI 10: Ella Peddemors vom FC Twente fliegt während des Azerion Eredivisie Vrouwen Wettkampfspiels zwischen PEC Zwolle und FC Twente im Sportpark de Vegtlust am 10. Februar 2024 in Zwolle, Niederlande (Foto: Edwin J.H. de Vries/Orange Pictures) Credit: Orange Pics BV/Alamy Live News Stockfoto

RM2WHMBKH–Zwolle, Niederlande. Februar 2024. ZWOLLE, NIEDERLANDE - FEBRUARI 10: Ella Peddemors vom FC Twente fliegt während des Azerion Eredivisie Vrouwen Wettkampfspiels zwischen PEC Zwolle und FC Twente im Sportpark de Vegtlust am 10. Februar 2024 in Zwolle, Niederlande (Foto: Edwin J.H. de Vries/Orange Pictures) Credit: Orange Pics BV/Alamy Live News

F.H. Burnside, Lt. Anthony Sunderland, J.D. Hill, Corp. C.T. Robbins, zwischen 1915 und 1920. Zeigt Frank H. Burnside, Lt. Anthony Sunderland (Schüler der Connecticut National Guard), James D. Hill, Ausbilder; Corp Charles Robbins (Schüler der Arkansas National Guard) an der Thomas School of Flying. Stockfoto

RM2XT3A24–F.H. Burnside, Lt. Anthony Sunderland, J.D. Hill, Corp. C.T. Robbins, zwischen 1915 und 1920. Zeigt Frank H. Burnside, Lt. Anthony Sunderland (Schüler der Connecticut National Guard), James D. Hill, Ausbilder; Corp Charles Robbins (Schüler der Arkansas National Guard) an der Thomas School of Flying.

RF2HD6FT9–Tauben fliegen

S/Sgt. Leonard J. Stevens, Sandy Valley, Arizona, erhielt das Distinguished Flying Cross von Maj. Gen. Lewis H. Brereton. Stockfoto

RM2K6P5JE–S/Sgt. Leonard J. Stevens, Sandy Valley, Arizona, erhielt das Distinguished Flying Cross von Maj. Gen. Lewis H. Brereton.

RM2BW346P–Flugzeug zu revolutionieren fliegen, ausprobiert in Croydon. Eine neue Art von Flugzeug als Monobelder bekannt , die es behauptet revolutionieren das Fliegen wurde versucht, am Croydon Aerodrome , London . Die mono Balken Flugzeug es behauptet löst das Problem der Verringerung der Struktur Gewicht , mit absoluter Sicherheit und ermöglicht eine größere Beförderung von Gütern und Passagieren . Der Flügelstegflügel des Flugzeugs ist in einem Stück stark enoough konstruiert, um die Belastungen und Belastungen zu tragen, die bis jetzt heve neccitated zwei oder mehr Spannweiten . Herr HJ Stieger , ein junger Ingenieur ist der Designer des Flugzeugs. August 1932

BESATZUNG AUS MÜCKENJÄGER-BOMBER - (Bild 1943) Fliegender Offizier H.Clarke [links] und Sergeant E.J. Thorne Royal Air Force Stockfoto

RM2X15BFF–BESATZUNG AUS MÜCKENJÄGER-BOMBER - (Bild 1943) Fliegender Offizier H.Clarke [links] und Sergeant E.J. Thorne Royal Air Force

Frau Angela Taylor, Frau A.J. Kelly, Capt. Matthews, Mrs. H. Henriksen, Mrs. G. Howell Freunde, die zu ***** erfinden Zum Weltflieger. 6. Januar 1931. Stockfoto

RM2J72CW5–Frau Angela Taylor, Frau A.J. Kelly, Capt. Matthews, Mrs. H. Henriksen, Mrs. G. Howell Freunde, die zu ***** erfinden Zum Weltflieger. 6. Januar 1931.

Foto von Präsident Truman mit seinen militärischen Adjutanten, allgemeine Harry Vaughan (links) und Secret Service Agent Jim Rowley, auf der Flying Bridge der Yacht des Präsidenten, die U.S.S. WILLIAMSBURG, während seinem Urlaub Kreuzfahrt Bermuda; Umfang und Inhalt: Original Bildunterschrift: (von links nach rechts) Major General Harry H. Vaughan, USA, Präsident des militärischen Adjutanten, Herr J.R. Rowley, Secret Service, und Präsident Harry S. Truman auf der Flying Bridge der SS Williamsburg während Trumans Ferienhäuser Kreuzfahrt nach Bermuda. Aus dem Album, Urlaub Kreuzfahrt mit dem Präsidenten Vol.1 von 4 Von James Foskett. Stockfoto

RMW5WA5K–Foto von Präsident Truman mit seinen militärischen Adjutanten, allgemeine Harry Vaughan (links) und Secret Service Agent Jim Rowley, auf der Flying Bridge der Yacht des Präsidenten, die U.S.S. WILLIAMSBURG, während seinem Urlaub Kreuzfahrt Bermuda; Umfang und Inhalt: Original Bildunterschrift: (von links nach rechts) Major General Harry H. Vaughan, USA, Präsident des militärischen Adjutanten, Herr J.R. Rowley, Secret Service, und Präsident Harry S. Truman auf der Flying Bridge der SS Williamsburg während Trumans Ferienhäuser Kreuzfahrt nach Bermuda. Aus dem Album, Urlaub Kreuzfahrt mit dem Präsidenten Vol.1 von 4 Von James Foskett.

Australian Airmen Hier, um Flugzeug für Rennen zu kaufen - A.J. Downes (links) und H.W. Penny, so notierte Australian Airmen, wurde gezeigt, als sie an Bord der S.S. Mariposa in Los Angeles ankamen, um ein Flugzeug für das kommende Preisrennen $75.000 von London, England, nach Melbourne, Australien, zu kaufen. 15. August 1934. (Foto von Associated Press Photo). Stockfoto

RM2JYXXW9–Australian Airmen Hier, um Flugzeug für Rennen zu kaufen - A.J. Downes (links) und H.W. Penny, so notierte Australian Airmen, wurde gezeigt, als sie an Bord der S.S. Mariposa in Los Angeles ankamen, um ein Flugzeug für das kommende Preisrennen $75.000 von London, England, nach Melbourne, Australien, zu kaufen. 15. August 1934. (Foto von Associated Press Photo).

Royal Agricultural Hall, Islington. World's Fair, C. 1885. Pächter und Manager die Herren H. und T. Lesen & F. Bailey. Die wunderbare Eugenes. Der Fliegende Eugenes wurden von Alfred Eugene Cooke 1880 erstellt und Thomas und Robert Eugene (Turner, J. M. viktorianischen Arena. Die Darsteller. Drücken Sie Lingdales, Formby, 1995). Eine Sammlung von Broschüren, Handzettel, und sonstige Drucksachen im Zusammenhang mit viktorianischen Unterhaltung und Alltag. Culliford London, C. 1885. Akrobaten; Luftakrobaten. Quelle: Evan. 444. Autor: Evanion, Henry. Stockfoto

RMR50RCW–Royal Agricultural Hall, Islington. World's Fair, C. 1885. Pächter und Manager die Herren H. und T. Lesen & F. Bailey. Die wunderbare Eugenes. Der Fliegende Eugenes wurden von Alfred Eugene Cooke 1880 erstellt und Thomas und Robert Eugene (Turner, J. M. viktorianischen Arena. Die Darsteller. Drücken Sie Lingdales, Formby, 1995). Eine Sammlung von Broschüren, Handzettel, und sonstige Drucksachen im Zusammenhang mit viktorianischen Unterhaltung und Alltag. Culliford London, C. 1885. Akrobaten; Luftakrobaten. Quelle: Evan. 444. Autor: Evanion, Henry.

Sgt. B.F Belcher, Capt j.e. Davis, Lt. C.F Schilt, Sgt. H.H. Dogant (LOC) Stockfoto

RMD7WJC2–Sgt. B.F Belcher, Capt j.e. Davis, Lt. C.F Schilt, Sgt. H.H. Dogant (LOC)

Qantas Chef H. Knox stürzt einen Weihnachtstrut zu Flughostess J. Firman und Flight Steward J. Murray ein paar Minuten vor Abflug einer Qantas Constellation heute. Passagiere in allen Qantas-Flugzeugen genießen während des Fluges ein spezielles Weihnachtsmenü. Januar 1953. (Foto: Offizielles australisches Foto). Stockfoto

RM2Y88J0W–Qantas Chef H. Knox stürzt einen Weihnachtstrut zu Flughostess J. Firman und Flight Steward J. Murray ein paar Minuten vor Abflug einer Qantas Constellation heute. Passagiere in allen Qantas-Flugzeugen genießen während des Fluges ein spezielles Weihnachtsmenü. Januar 1953. (Foto: Offizielles australisches Foto).

Sky-Diver mit Rauchen Rakete, Deutschland Stockfoto

RMAF2C1R–Sky-Diver mit Rauchen Rakete, Deutschland

Captain P.G. Taylor's Survey Flug zum Chile Laucala Bay Airport, Suva, vor dem Abflug Apia, 17. März 1951. G. Edwards, Fidschi-Zoll, Bert Henry, Senior Mail Clerk, J. Percival, Executive Officer, Captain H. Purvis, First Officer, A. Wills Ingenieur, der eine der Ölgesellschaften vertritt. 01. Januar 1951. Stockfoto

RM2R8T2MD–Captain P.G. Taylor's Survey Flug zum Chile Laucala Bay Airport, Suva, vor dem Abflug Apia, 17. März 1951. G. Edwards, Fidschi-Zoll, Bert Henry, Senior Mail Clerk, J. Percival, Executive Officer, Captain H. Purvis, First Officer, A. Wills Ingenieur, der eine der Ölgesellschaften vertritt. 01. Januar 1951.

Europameisterschaften Fliegende Holländer auf der Zuiderzee H 140 J.M. Jongkind, August 8 1962, MEISTERSCHAFTEN, WEISEN, Niederlande, 20. Jahrhundert Presseagentur Foto, Nachrichten zu erinnern, Dokumentarfilm, historische Fotografie 1945-1990, visuelle Geschichten, Menschliche Geschichte des zwanzigsten Jahrhunderts, Momente in der Zeit festzuhalten Stockfoto

RM2FX09K1–Europameisterschaften Fliegende Holländer auf der Zuiderzee H 140 J.M. Jongkind, August 8 1962, MEISTERSCHAFTEN, WEISEN, Niederlande, 20. Jahrhundert Presseagentur Foto, Nachrichten zu erinnern, Dokumentarfilm, historische Fotografie 1945-1990, visuelle Geschichten, Menschliche Geschichte des zwanzigsten Jahrhunderts, Momente in der Zeit festzuhalten

Blick auf den Fluss bei nebeligem Wetter, Albertus van Beest, 1830 - 1860, auf dem Wasser ist ein Boot mit einem Fischer, der Netze hereinbringt. In der Ferne befinden sich mehrere Segelschiffe. Die Luft ist neblig und zwei Vögel fliegen nahe an der Wasseroberfläche., Druckerei: Albertus van Beest, (auf Objekt erwähnt), Drucker: Ruurt de Vries, (auf Objekt erwähnt), Verlag: J.J. van Brederode, (auf Objekt erwähnt), Drucker: Niederlande, Verlag: Haarlem, 1830 - 1860, Papier, H 257 mm × B 357 mm Stockfoto

RM2JE4M0C–Blick auf den Fluss bei nebeligem Wetter, Albertus van Beest, 1830 - 1860, auf dem Wasser ist ein Boot mit einem Fischer, der Netze hereinbringt. In der Ferne befinden sich mehrere Segelschiffe. Die Luft ist neblig und zwei Vögel fliegen nahe an der Wasseroberfläche., Druckerei: Albertus van Beest, (auf Objekt erwähnt), Drucker: Ruurt de Vries, (auf Objekt erwähnt), Verlag: J.J. van Brederode, (auf Objekt erwähnt), Drucker: Niederlande, Verlag: Haarlem, 1830 - 1860, Papier, H 257 mm × B 357 mm

Capt. T. Neville Stack, der berühmte Flieger, inspiziert sein neues Rennflugzeug, das er zusammen mit Mr. Turner beim Rennen von London nach Melbourne pilotieren wird. Die Maschine ist ein Airspeed Viceroy und war heute, am 28.. September, zum ersten Mal im Portsmouth Air Port zu sehen. Capt. T. Nivelle Stack (Mitte) mit Herrn Sydney L. Turner und Herrn J.H. Gordon MacArthur, ***** Und Wireless Operator vor der Maschine. 5. November 1934. (Foto: Sport & General Press Agency, Limited). Stockfoto

RM2JYXJNY–Capt. T. Neville Stack, der berühmte Flieger, inspiziert sein neues Rennflugzeug, das er zusammen mit Mr. Turner beim Rennen von London nach Melbourne pilotieren wird. Die Maschine ist ein Airspeed Viceroy und war heute, am 28.. September, zum ersten Mal im Portsmouth Air Port zu sehen. Capt. T. Nivelle Stack (Mitte) mit Herrn Sydney L. Turner und Herrn J.H. Gordon MacArthur, ***** Und Wireless Operator vor der Maschine. 5. November 1934. (Foto: Sport & General Press Agency, Limited).

Luxus-Auto Bentley Continental S2, 1961. Boby von H. J. Mulliner. Stockfoto

RMFJ8YAC–Luxus-Auto Bentley Continental S2, 1961. Boby von H. J. Mulliner.

Eine auffällige Studie eines Piloten eines Maori-Taifuns, Warrant Officer J. H. Wetere. Er war auf All Black und wird sehnsüchtig darauf warten, den Feind zu erreichen. Ein Taifun-Geschwader der R.A.F., das von Win Commander Wilkinson, D.F., kommandiert wird M. und Bar, der der einzige Stationskommandant im Kampfkommando bei der D.F.M. und Bar ist und 1930 als R.A. F.-Lehrling tätig war, schießt hauptsächlich feindliche Schifffahrt, Fabriken, Lastkähne und Züge auf und hat eine ganze Geschichte zu verbuchen. 03. Juni 1943. (Foto von Pix Photos) Stockfoto

RM2HX54WE–Eine auffällige Studie eines Piloten eines Maori-Taifuns, Warrant Officer J. H. Wetere. Er war auf All Black und wird sehnsüchtig darauf warten, den Feind zu erreichen. Ein Taifun-Geschwader der R.A.F., das von Win Commander Wilkinson, D.F., kommandiert wird M. und Bar, der der einzige Stationskommandant im Kampfkommando bei der D.F.M. und Bar ist und 1930 als R.A. F.-Lehrling tätig war, schießt hauptsächlich feindliche Schifffahrt, Fabriken, Lastkähne und Züge auf und hat eine ganze Geschichte zu verbuchen. 03. Juni 1943. (Foto von Pix Photos)

"Die "Flying Scotsman", berühmte Lokomotive Nr. 4472, King's Cross", 1935. Schöpfer: Unbekannt. Stockfoto

RMR8BJY6–"Die "Flying Scotsman", berühmte Lokomotive Nr. 4472, King's Cross", 1935. Schöpfer: Unbekannt.

National Aero Coast Patrol Commn. Curtiss Wasserflugzeug..., zwischen 1913 und 1917. '... Oder Flying Boat In Der Nähe Des Bürogebäudes Ausgestellt. Rep. Charles lieb; Rep. J. [Julius] Kahn; Sen. [John Worth] Kern; Capt. Taylor; Admiral [Robert] Peary; E.H. Smith“. Politiker mit Doppeldecker, USA. Stockfoto

RM2K07N0P–National Aero Coast Patrol Commn. Curtiss Wasserflugzeug..., zwischen 1913 und 1917. '... Oder Flying Boat In Der Nähe Des Bürogebäudes Ausgestellt. Rep. Charles lieb; Rep. J. [Julius] Kahn; Sen. [John Worth] Kern; Capt. Taylor; Admiral [Robert] Peary; E.H. Smith“. Politiker mit Doppeldecker, USA.

RF2HD6FMY–Tauben fliegen

LT. General Jacob L. Devers überreicht das Distinguished Flying Cross dem Raf Pilot Officer H.J. Phillips während Einer Zeremonie in Teddington, England am 11. September 1943. Stockfoto

RM2K6PJ4K–LT. General Jacob L. Devers überreicht das Distinguished Flying Cross dem Raf Pilot Officer H.J. Phillips während Einer Zeremonie in Teddington, England am 11. September 1943.

RM2BW341J–Flugzeug zu revolutionieren fliegen, ausprobiert in Croydon. Eine neue Art von Flugzeug als Monobelder bekannt , die es behauptet revolutionieren das Fliegen wurde versucht, am Croydon Aerodrome , London . Die mono Balken Flugzeug es behauptet löst das Problem der Verringerung der Struktur Gewicht , mit absoluter Sicherheit und ermöglicht eine größere Beförderung von Gütern und Passagieren . Der Flügelstegflügel des Flugzeugs ist in einem Stück stark enoough konstruiert, um die Belastungen und Belastungen zu tragen, die bis jetzt heve neccitated zwei oder mehr Spannweiten . Herr HJ Stieger , ein junger Ingenieur ist der Designer des Flugzeugs. Der neue Mono-Balken-mac

MIT EINER BRITISCHEN SPITFIRE-GESCHWADER, Einem fliegenden Offizier aus toronto, Flying Officer J.H. Devlin, Mitglied einer Spitfire-Geschwader. (Bild aus dem Jahr 1943), Royal Air Force Stockfoto

RM2X14B35–MIT EINER BRITISCHEN SPITFIRE-GESCHWADER, Einem fliegenden Offizier aus toronto, Flying Officer J.H. Devlin, Mitglied einer Spitfire-Geschwader. (Bild aus dem Jahr 1943), Royal Air Force

SCHWEDEN ROLLT DAS " FLIEGENDE FASS " BEI 650 KM/H AUS. In der Luft über dem Militärflugplatz Ostersund ist der mit Raketen AUSGERÜSTETE J-29 (bereits als " fliegende Fass " bezeichnet ) , Schwedens mächtiger neuer Jet-Jäger . Als dieses Bild aufgenommen wurde , zeigte sich erstmals das Können der Maschine mit Raketen . Die J-29 ist mit Geschwindigkeiten von über 650 Stundenkilometern ausgestattet und wurde in Schweden von der Firma SAAB entworfen und gebaut , aber ihr Düsenmotor ist der britische " Ghost " . Die Königlich Schwedische Luftwaffe hat 500 J-29 bestellt . 28. Oktober 1950 Stockfoto

RM2Y7T9PG–SCHWEDEN ROLLT DAS " FLIEGENDE FASS " BEI 650 KM/H AUS. In der Luft über dem Militärflugplatz Ostersund ist der mit Raketen AUSGERÜSTETE J-29 (bereits als " fliegende Fass " bezeichnet ) , Schwedens mächtiger neuer Jet-Jäger . Als dieses Bild aufgenommen wurde , zeigte sich erstmals das Können der Maschine mit Raketen . Die J-29 ist mit Geschwindigkeiten von über 650 Stundenkilometern ausgestattet und wurde in Schweden von der Firma SAAB entworfen und gebaut , aber ihr Düsenmotor ist der britische " Ghost " . Die Königlich Schwedische Luftwaffe hat 500 J-29 bestellt . 28. Oktober 1950

Europameisterschaften Flying Dutchman op Zuiderzee H 140 J.M. Jongkind/Datum: 8. August 1962 Schlagwörter: CHAMPONIES, SAILS Personname: Flying Dutchman, J.M. Jongkind, Zuiderzee Stockfoto

RM2AT1KR3–Europameisterschaften Flying Dutchman op Zuiderzee H 140 J.M. Jongkind/Datum: 8. August 1962 Schlagwörter: CHAMPONIES, SAILS Personname: Flying Dutchman, J.M. Jongkind, Zuiderzee

Nach einem großartigen Nonstop-Flug nach Kairo muss Herr T Campbell Black - Gewinner mit CWA Scott beim Flugrennen London-Melbourne - seine letzten Vorbereitungen für sein Kometenflugzeug " Boomerang " am Hatfield-Flugplatz treffen , um einen weiteren Rekordversuch zu starten . " Boomerang " - ein verbesserter Kometentyp , in dem er das australische Luftrennen gewann - hat eine Reisegeschwindigkeit von über 200 Meilen pro Stunde und eine Nonstop-Flugstrecke von 2.500 Meilen Fotoshows : T Campbell Black und sein Radiobetreiber J H G McArthur ( im Cockpit ) sind kurz davor Stockfoto

RM2Y7WHM9–Nach einem großartigen Nonstop-Flug nach Kairo muss Herr T Campbell Black - Gewinner mit CWA Scott beim Flugrennen London-Melbourne - seine letzten Vorbereitungen für sein Kometenflugzeug " Boomerang " am Hatfield-Flugplatz treffen , um einen weiteren Rekordversuch zu starten . " Boomerang " - ein verbesserter Kometentyp , in dem er das australische Luftrennen gewann - hat eine Reisegeschwindigkeit von über 200 Meilen pro Stunde und eine Nonstop-Flugstrecke von 2.500 Meilen Fotoshows : T Campbell Black und sein Radiobetreiber J H G McArthur ( im Cockpit ) sind kurz davor

Verschiedene Vögel fliegen herum, und eine Eule auf dem Boden. J. A. Naumanns... Naturgeschichte der VoÌˆgel Deutschlands, nach eigenen Erfahrungen entworfen. Durchaus umgearbeitet, ...- vermehrt...... aufs Neue herausgegeben von ... J. F. Naumann. (Fortsetzung der NachtraÌˆge, ZusaÌˆtze und Verbesserungen von Dr. J. H. Blasius, Dr. E. Baldamus und Dr. F. Sturm.) [Mit farbigen Platten.]. Leipzig; Stuttgart, 1822-60. Quelle: 1257. h. 1-13, Vol. IV Frontispiz. Sprache: Deutsch. Autor: Naumann, Johann Andreas. Stockfoto

RMR52B10–Verschiedene Vögel fliegen herum, und eine Eule auf dem Boden. J. A. Naumanns... Naturgeschichte der VoÌˆgel Deutschlands, nach eigenen Erfahrungen entworfen. Durchaus umgearbeitet, ...- vermehrt...... aufs Neue herausgegeben von ... J. F. Naumann. (Fortsetzung der NachtraÌˆge, ZusaÌˆtze und Verbesserungen von Dr. J. H. Blasius, Dr. E. Baldamus und Dr. F. Sturm.) [Mit farbigen Platten.]. Leipzig; Stuttgart, 1822-60. Quelle: 1257. h. 1-13, Vol. IV Frontispiz. Sprache: Deutsch. Autor: Naumann, Johann Andreas.

Männer, die Cambria Imperial Airways auf dem zweiten Experimentalflug (von links nach rechts) über den Atlantik fliegen, P A Woods, J H A Lewis, Captain G J Powell und C F Elder am 28. Juli 1937 Stockfoto

RM2Y66GD0–Männer, die Cambria Imperial Airways auf dem zweiten Experimentalflug (von links nach rechts) über den Atlantik fliegen, P A Woods, J H A Lewis, Captain G J Powell und C F Elder am 28. Juli 1937

Die Besatzung der 'Atalianta' vor dem Abflug des Flugzeugs nach Darwin, um sich an der Suche nach den vermissten Fliegern Moir und Owen zu beteiligen. Von links nach rechts -- Pilot L.J. Gehirn, J.W. Robinson (Director 4QG) und P.H. Compston Mechanic. 29.Mai 1929. Stockfoto

RM2HX58YF–Die Besatzung der 'Atalianta' vor dem Abflug des Flugzeugs nach Darwin, um sich an der Suche nach den vermissten Fliegern Moir und Owen zu beteiligen. Von links nach rechts -- Pilot L.J. Gehirn, J.W. Robinson (Director 4QG) und P.H. Compston Mechanic. 29.Mai 1929.

RM2Y66GRM–Männer, die Cambria Imperial Airways auf dem zweiten Experimentalflug (von links nach rechts) über den Atlantik fliegen, P A Woods, J H A Lewis, Captain G J Powell und C F Elder am 28. Juli 1937

RMAF2C1W–Sky-Diver, Deutschland

Der rechte ehrenwerte J.B. Chifley - Premierminister von Australien landete in Poole, Dorset im BOAC-Flugboot "Hobart". Er ist in England, um an der Empire Premierminister's Conference teilzunehmen. Foto-Shows von links nach rechts sind: Herr J. Beasely - australischer Minister in London, J. B. Chiefly und Dr. H.V. Evatt - Außenminister. 20. April 1946 Stockfoto

RM2Y733PE–Der rechte ehrenwerte J.B. Chifley - Premierminister von Australien landete in Poole, Dorset im BOAC-Flugboot "Hobart". Er ist in England, um an der Empire Premierminister's Conference teilzunehmen. Foto-Shows von links nach rechts sind: Herr J. Beasely - australischer Minister in London, J. B. Chiefly und Dr. H.V. Evatt - Außenminister. 20. April 1946

Europameisterschaften Fliegende Holländer auf der Zuiderzee U. de Vries (Niederlande), H. Kohlmeyer (Deutschland) und J.E. Truet (Schweiz), 8. August 1962, MEISTERSCHAFTEN, WEISEN, Niederlande, Presseagentur des 20. Jahrhunderts, Foto, Nachrichten zum erinnern, Dokumentarfilm, historische Fotografie 1945-1990, visuelle Geschichten, Menschliche Geschichte des zwanzigsten Jahrhunderts, Momente in der Zeit festzuhalten Stockfoto

RM2FX09P2–Europameisterschaften Fliegende Holländer auf der Zuiderzee U. de Vries (Niederlande), H. Kohlmeyer (Deutschland) und J.E. Truet (Schweiz), 8. August 1962, MEISTERSCHAFTEN, WEISEN, Niederlande, Presseagentur des 20. Jahrhunderts, Foto, Nachrichten zum erinnern, Dokumentarfilm, historische Fotografie 1945-1990, visuelle Geschichten, Menschliche Geschichte des zwanzigsten Jahrhunderts, Momente in der Zeit festzuhalten

Großbritannien produziert Geheimnis Flugzeug für Schneider Trophy konkurrieren (die Supermarine S5 Wasserflugzeug, im Hintergrund von R. J. Mitchell entworfen gesehen). Die Gruppe der Piloten , von links nach rechts ; Flying Officer H M Schofield , Flt LT O E Worsley , FLT LT S H Webster , Flt LT P M Kinkead und Squadron Leader L N Slater . August 1927 Stockfoto

RM2BW8GT0–Großbritannien produziert Geheimnis Flugzeug für Schneider Trophy konkurrieren (die Supermarine S5 Wasserflugzeug, im Hintergrund von R. J. Mitchell entworfen gesehen). Die Gruppe der Piloten , von links nach rechts ; Flying Officer H M Schofield , Flt LT O E Worsley , FLT LT S H Webster , Flt LT P M Kinkead und Squadron Leader L N Slater . August 1927

RMFJ8YAE–Luxus-Auto Bentley Continental S2, 1961. Boby von H. J. Mulliner.

Vertreter von Birmingham und Midland Towns waren unter den Delegierten, die London heute Morgen mit dem Flugzeug in die Tschechoslowakei verließen. Die Delegation fliegt nach Prag, um an der offiziellen Verlegung durch Präsident Benes von Foundation Stone of Lidice teilzunehmen, die am 15. Juni stattfindet. Das Bild zeigt: Auf dem Bild am Airways Terminal, London, vor der Abfahrt zum Flughafen heute Morgen links nach rechts - Mr Harry Baker - SEC Birmingham Trades Council, Cllr C.G.Spragg, J.P. - Präsident der National Federation of Building Trades Operatives Midlands Area, Cllr J Briggs - Bürgermeister von Coventry, ALD. George H. Stockfoto

RM2Y72GXF–Vertreter von Birmingham und Midland Towns waren unter den Delegierten, die London heute Morgen mit dem Flugzeug in die Tschechoslowakei verließen. Die Delegation fliegt nach Prag, um an der offiziellen Verlegung durch Präsident Benes von Foundation Stone of Lidice teilzunehmen, die am 15. Juni stattfindet. Das Bild zeigt: Auf dem Bild am Airways Terminal, London, vor der Abfahrt zum Flughafen heute Morgen links nach rechts - Mr Harry Baker - SEC Birmingham Trades Council, Cllr C.G.Spragg, J.P. - Präsident der National Federation of Building Trades Operatives Midlands Area, Cllr J Briggs - Bürgermeister von Coventry, ALD. George H.

Die Schneider Trophy Flugvorbereitungen - Flight-Lieut. Boothman (rechts) mit Flug. Leiut. Stainforth. Die Piloten wurden im Schneider Trophy Flight ihren jeweiligen Aufgaben zugeteilt. Die 350 Kilometer lange Strecke wird von Flight-Lieut geflogen. J.N. Boothman in der S.1595 (S.B.6). Flight-Lieut. G.H. Stainforth wurde für den Flug mit dem Wasserflugzeug S.6.B. ausgewählt, das den Versuch Unternehmen wird, den Geschwindigkeitsrekord der Welt über die Strecke zum frühestmöglichen Zeitpunkt nach dem Schneider-Wettbewerb zu brechen. 23. Oktober 1930. (Foto von Central News). Stockfoto

RM2JYXJNP–Die Schneider Trophy Flugvorbereitungen - Flight-Lieut. Boothman (rechts) mit Flug. Leiut. Stainforth. Die Piloten wurden im Schneider Trophy Flight ihren jeweiligen Aufgaben zugeteilt. Die 350 Kilometer lange Strecke wird von Flight-Lieut geflogen. J.N. Boothman in der S.1595 (S.B.6). Flight-Lieut. G.H. Stainforth wurde für den Flug mit dem Wasserflugzeug S.6.B. ausgewählt, das den Versuch Unternehmen wird, den Geschwindigkeitsrekord der Welt über die Strecke zum frühestmöglichen Zeitpunkt nach dem Schneider-Wettbewerb zu brechen. 23. Oktober 1930. (Foto von Central News).

Gezwungen, nach einem großartigen Nonstop-Flug nach Kairo von seinem ersten Kap und seinem Rekordversuch zurückzukehren Mr. T Campbell Black, Sieger mit CWA Scott des London-Melbourne ari-Rennens, bereitet sich auf die letzten Vorbereitungen vor seine Kometenmaschine Boomerang auf dem Hatfield-Flugplatz, bereit für einen weiteren Versuch auf dem Rekord Boomerang - ein verbesserter Typ des Kometen, in dem er das australische Luftrennen gewann, hat eine Reisegeschwindigkeit von über 200 Meilen eine Stunde und eine Nonstop-Reichweite von 2.500 Meilen Foto zeigt T Campbell Black und seinen Funkbetreiber J H G McArthur (im Cockpit) ist kurz vor einem Testflug Stockfoto

RM2Y7WHK7–Gezwungen, nach einem großartigen Nonstop-Flug nach Kairo von seinem ersten Kap und seinem Rekordversuch zurückzukehren Mr. T Campbell Black, Sieger mit CWA Scott des London-Melbourne ari-Rennens, bereitet sich auf die letzten Vorbereitungen vor seine Kometenmaschine Boomerang auf dem Hatfield-Flugplatz, bereit für einen weiteren Versuch auf dem Rekord Boomerang - ein verbesserter Typ des Kometen, in dem er das australische Luftrennen gewann, hat eine Reisegeschwindigkeit von über 200 Meilen eine Stunde und eine Nonstop-Reichweite von 2.500 Meilen Foto zeigt T Campbell Black und seinen Funkbetreiber J H G McArthur (im Cockpit) ist kurz vor einem Testflug

RF2HD6FWT–Tauben fliegen

Wayfarer unten im Atlantik. Die Wayfarer-Maschine des B.A.C., die auf ihrer Reise nach Südamerika von Bathurst, Westafrika nach Natal, Brasilien über den Südatlantik flog, machte eine Notlandung im Meer nahe der Küste Brasiliens. Alle Mitglieder der Crew wurden von einem amerikanischen Schiff abgeholt. Das Foto zeigt, bevor der Wayfarer zu ihrem Flug aufbrach, Mitglieder der Flugzeugbesatzung, die alle abgeholt wurden. Von links nach rechts E H Newman (Pilot), Airwork Ltd, G A Campbell, B A C Engine Service Engineers, R Ellison, B A C, Test Pilot (Co-Pilot), J E W Martin, Air Work Ltd, (Wireless Operator), E W M Stockfoto

RM2Y7321R–Wayfarer unten im Atlantik. Die Wayfarer-Maschine des B.A.C., die auf ihrer Reise nach Südamerika von Bathurst, Westafrika nach Natal, Brasilien über den Südatlantik flog, machte eine Notlandung im Meer nahe der Küste Brasiliens. Alle Mitglieder der Crew wurden von einem amerikanischen Schiff abgeholt. Das Foto zeigt, bevor der Wayfarer zu ihrem Flug aufbrach, Mitglieder der Flugzeugbesatzung, die alle abgeholt wurden. Von links nach rechts E H Newman (Pilot), Airwork Ltd, G A Campbell, B A C Engine Service Engineers, R Ellison, B A C, Test Pilot (Co-Pilot), J E W Martin, Air Work Ltd, (Wireless Operator), E W M

Major Peter J. Markham erhielt das Distinguished Flying Cross von LT. General Lewis H. Brereton. Brig. General Otto P. Weyland steht im Hintergrund. 31. Mai 1944, England. Stockfoto

RM2K6PK9P–Major Peter J. Markham erhielt das Distinguished Flying Cross von LT. General Lewis H. Brereton. Brig. General Otto P. Weyland steht im Hintergrund. 31. Mai 1944, England.

PILOTEN EINER HUDSON-STAFFEL, DIE MIT DEM KÜSTENKOMMANDO VON R.A.F. OPERIERT. - Drei Piloten - Fliegender Offizier B. Ducan, Sergeant H. Madison Pilot Officer J. Petrie. Fotografisches negativ, Royal Air Force Stockfoto

RM2X0NJ1X–PILOTEN EINER HUDSON-STAFFEL, DIE MIT DEM KÜSTENKOMMANDO VON R.A.F. OPERIERT. - Drei Piloten - Fliegender Offizier B. Ducan, Sergeant H. Madison Pilot Officer J. Petrie. Fotografisches negativ, Royal Air Force

Leichter Einrotor-Hubschrauber. In diesem Flugzeug absolvierten H. Ross Perot Jr. und J. Coburn den ersten Weltrundflug mit dem Hubschrauber. Sie verließen Dallas, Texas, am 1. September 1982 und kehrten 29 Tage später zurück, nachdem sie über 26 Länder geflogen waren. Sie flogen durchschnittlich achteinhalb Stunden am Tag, betankten 56 Mal und hatten unterwegs keine größeren mechanischen Probleme. Der LongRanger wird von einem Allison 250-C28B Turbinenmotor angetrieben und ist ein typischer Hubschrauber, der für den Einsatz in Unternehmen und Versorgungsunternehmen gebaut wurde. Der Spirit of Texas wurde für seine Weltreise modifiziert. Nicht wesentliche Elemente waren r Stockfoto

RM2GGBMPK–Leichter Einrotor-Hubschrauber. In diesem Flugzeug absolvierten H. Ross Perot Jr. und J. Coburn den ersten Weltrundflug mit dem Hubschrauber. Sie verließen Dallas, Texas, am 1. September 1982 und kehrten 29 Tage später zurück, nachdem sie über 26 Länder geflogen waren. Sie flogen durchschnittlich achteinhalb Stunden am Tag, betankten 56 Mal und hatten unterwegs keine größeren mechanischen Probleme. Der LongRanger wird von einem Allison 250-C28B Turbinenmotor angetrieben und ist ein typischer Hubschrauber, der für den Einsatz in Unternehmen und Versorgungsunternehmen gebaut wurde. Der Spirit of Texas wurde für seine Weltreise modifiziert. Nicht wesentliche Elemente waren r

Europameisterschaften Flying Dutchman op Zuiderzee H 151 J. van Staveren Datum: 8. August 1962 Schlagwörter: CHAMPIONSES, SAILS Personname: Flying Dutchman, J. van Staveren, Zuiderzee Stockfoto

RM2AT1KT0–Europameisterschaften Flying Dutchman op Zuiderzee H 151 J. van Staveren Datum: 8. August 1962 Schlagwörter: CHAMPIONSES, SAILS Personname: Flying Dutchman, J. van Staveren, Zuiderzee

Mit Sitz in North East Scotland dieses Flugzeug hauptsächlich für Zeitvertreib am Wochenende aus Inverness Dalcross Flughafen fliegen gelegentlich verwendet wird. Stockfoto

RFJGECPG–Mit Sitz in North East Scotland dieses Flugzeug hauptsächlich für Zeitvertreib am Wochenende aus Inverness Dalcross Flughafen fliegen gelegentlich verwendet wird.

Generalinspektionstour H.J. Kruls von Indonesien [Palembang. Y Brigade] [auf dem Flughafen General Kruls sehen Sie sich zwei tief fliegende B-25 Mitchell Bomber an] Datum: Mai 1947 Ort: Indonesien Niederländische Ostindien Stockfoto

RM2AW8YMP–Generalinspektionstour H.J. Kruls von Indonesien [Palembang. Y Brigade] [auf dem Flughafen General Kruls sehen Sie sich zwei tief fliegende B-25 Mitchell Bomber an] Datum: Mai 1947 Ort: Indonesien Niederländische Ostindien

Group Portrait von Piloten ausgebildet von der Delhi Flying Club Ltd. Alle den Namen wie folgt: "Von links nach rechts: 1. Herr D.A. Telfer, 2. Herr Raj Verbote Bahadur, 3. Herr J.A.B. G [?] ylls, 4. Herr R.E. Grant Govan (Vizepräsident), 5. Herr R.N. Chawla, 6. Frau Horsman, 7. Herr Nawab Ali Siddiqi, 8. S.h. Maharaja von Jodhpur, 9. Herr Batra, 10. Herr Balbir Singh (hinter), 11. HH Raja von Kalsia, 12. Herr 1911-1915 Sharma, 13. Herr O.N. Dang, 14. S. Surjit Singh, 15. Herr Gurbhajan Singh, 16. Herr Bhagat B. Lal (Secy & Asst Pilot Instructor)". Indien, 1930. Quelle: Foto 66/8. (83). Thema: Zentrale Werbung Bureau. Stockfoto

RMR5CDGY–Group Portrait von Piloten ausgebildet von der Delhi Flying Club Ltd. Alle den Namen wie folgt: "Von links nach rechts: 1. Herr D.A. Telfer, 2. Herr Raj Verbote Bahadur, 3. Herr J.A.B. G [?] ylls, 4. Herr R.E. Grant Govan (Vizepräsident), 5. Herr R.N. Chawla, 6. Frau Horsman, 7. Herr Nawab Ali Siddiqi, 8. S.h. Maharaja von Jodhpur, 9. Herr Batra, 10. Herr Balbir Singh (hinter), 11. HH Raja von Kalsia, 12. Herr 1911-1915 Sharma, 13. Herr O.N. Dang, 14. S. Surjit Singh, 15. Herr Gurbhajan Singh, 16. Herr Bhagat B. Lal (Secy & Asst Pilot Instructor)". Indien, 1930. Quelle: Foto 66/8. (83). Thema: Zentrale Werbung Bureau.

Europameisterschaften Flying Dutchman op Zuiderzee U. de Vries (Niederlande), H. Kohlmeyer (Deutschland) und J.E. Truet (Schweiz) Datum: 8. August 1962 Stichwörter: CHAMPIES, SAILS Personenname: Flying Dutchman, H. Kohlmeyer, J.E. Truet, Zuiderzee Stockfoto

RM2AT1KR6–Europameisterschaften Flying Dutchman op Zuiderzee U. de Vries (Niederlande), H. Kohlmeyer (Deutschland) und J.E. Truet (Schweiz) Datum: 8. August 1962 Stichwörter: CHAMPIES, SAILS Personenname: Flying Dutchman, H. Kohlmeyer, J.E. Truet, Zuiderzee

Ein blauer Himmel Wolkenlandschaft Hintergrund mit schönen weißen Wolken geschottet Aus dem Flugzeug Stockfoto

RF2F6G7DA–Ein blauer Himmel Wolkenlandschaft Hintergrund mit schönen weißen Wolken geschottet Aus dem Flugzeug

Kanadagans (Branta Canadensis), fliegen, Deutschland Stockfoto

RMA5DY7J–Kanadagans (Branta Canadensis), fliegen, Deutschland

H Hoq von Gidea Park macht einen fliegenden Stopp hinter die Stümpfe, läuft von einer E-Khan-Lieferung zu verhindern, ist J Walford Brentwood Schlagmann streiken - Brentwood CC Vs Gidea Park & Romford CC - Essex Cricket League im County Ground, Brentwood - 08.01.09 Stockfoto

RMGT82BM–H Hoq von Gidea Park macht einen fliegenden Stopp hinter die Stümpfe, läuft von einer E-Khan-Lieferung zu verhindern, ist J Walford Brentwood Schlagmann streiken - Brentwood CC Vs Gidea Park & Romford CC - Essex Cricket League im County Ground, Brentwood - 08.01.09

Titelbild der Noten des Liedes "was kümmert es mich, der sich um mich kümmert? Ballade ", mit ursprünglichen Autorschaft Noten lesen"Text und Musik von Alice Hawthorne", Vereinigte Staaten, 1879. Der Verlag als "Oliver Ditson and Co., 451 Washington St." aufgeführt ist, die Form der Komposition ist "strophische mit Chor", die Instrumentierung ist "Klavier und Stimme", die erste Linie liest "Zeit vergeht, unsere Hoffnungen zu leugnen", und der Abbildung Künstler wird als "J.H. Buffords Söhne Lith 141 Franklin St. Boston" aufgeführt. Stockfoto

RMHJWH3E–Titelbild der Noten des Liedes "was kümmert es mich, der sich um mich kümmert? Ballade ", mit ursprünglichen Autorschaft Noten lesen"Text und Musik von Alice Hawthorne", Vereinigte Staaten, 1879. Der Verlag als "Oliver Ditson and Co., 451 Washington St." aufgeführt ist, die Form der Komposition ist "strophische mit Chor", die Instrumentierung ist "Klavier und Stimme", die erste Linie liest "Zeit vergeht, unsere Hoffnungen zu leugnen", und der Abbildung Künstler wird als "J.H. Buffords Söhne Lith 141 Franklin St. Boston" aufgeführt.

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