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Flettner rotor Stockfotos & Bilder
Transport/Verkehr, Navigation, Rotor Schiffe, Flettner rotor Schiff 'Barbara' der Reederei Rob. M. Sloman, an der Aktien-Gesellschaft "Weser", Bremen, 1926, Farbfoto, Zigarette Karte, Serie 'Die Nachkriegszeit', 1935, Frachtschiff, Frachter, Handelsschiff, Frachtschiffe, Frachter, Handelsschiffe, Anton Flettner, Rotor, Rotoren, Aktiengesellschaft, AG Weser, Prüfung für die Reichsmarine (Deutsche Marine), Marine, Menschen, 1920, S, 20. Jahrhundert, Transport, Transport, Schifffahrt, Reederei, farbig, farbige, Post, Additional-Rights - Clearance-Info - Not-Available Stockfotohttps://www.alamy.de/image-license-details/?v=1https://www.alamy.de/transportverkehr-navigation-rotor-schiffe-flettner-rotor-schiff-barbara-der-reederei-rob-m-sloman-an-der-aktien-gesellschaft-weser-bremen-1926-farbfoto-zigarette-karte-serie-die-nachkriegszeit-1935-frachtschiff-frachter-handelsschiff-frachtschiffe-frachter-handelsschiffe-anton-flettner-rotor-rotoren-aktiengesellschaft-ag-weser-prufung-fur-die-reichsmarine-deutsche-marine-marine-menschen-1920-s-20-jahrhundert-transport-transport-schifffahrt-reederei-farbig-farbige-post-additional-rights-clearance-info-not-available-image241530865.htmlRMT0XK29–Transport/Verkehr, Navigation, Rotor Schiffe, Flettner rotor Schiff 'Barbara' der Reederei Rob. M. Sloman, an der Aktien-Gesellschaft "Weser", Bremen, 1926, Farbfoto, Zigarette Karte, Serie 'Die Nachkriegszeit', 1935, Frachtschiff, Frachter, Handelsschiff, Frachtschiffe, Frachter, Handelsschiffe, Anton Flettner, Rotor, Rotoren, Aktiengesellschaft, AG Weser, Prüfung für die Reichsmarine (Deutsche Marine), Marine, Menschen, 1920, S, 20. Jahrhundert, Transport, Transport, Schifffahrt, Reederei, farbig, farbige, Post, Additional-Rights - Clearance-Info - Not-Available
Buckau Flettner Rotor Schiff LOC 37764 u Stockfotohttps://www.alamy.de/image-license-details/?v=1https://www.alamy.de/stockfoto-buckau-flettner-rotor-schiff-loc-37764-u-169679760.htmlRMKT1G7C–Buckau Flettner Rotor Schiff LOC 37764 u
Frachtschiff Annika Braren mit Flettner Rotor auf dem Kielekanal, Schleswig-Holstein, Deutschland Stockfotohttps://www.alamy.de/image-license-details/?v=1https://www.alamy.de/frachtschiff-annika-braren-mit-flettner-rotor-auf-dem-kielekanal-schleswig-holstein-deutschland-image502735121.htmlRM2M5WFNN–Frachtschiff Annika Braren mit Flettner Rotor auf dem Kielekanal, Schleswig-Holstein, Deutschland
FLETTNERS ROTORSCHIFF Stockfotohttps://www.alamy.de/image-license-details/?v=1https://www.alamy.de/stockfoto-flettners-rotorschiff-105356248.htmlRMG3BAY4–FLETTNERS ROTORSCHIFF
Der experimentelle Flettner-Rotor, Teil des Wind Assisted Ship Propulsion Project, montiert an der Blyth Harbour Wall, Northumberland, England, Großbritannien Stockfotohttps://www.alamy.de/image-license-details/?v=1https://www.alamy.de/der-experimentelle-flettner-rotor-teil-des-wind-assisted-ship-propulsion-project-montiert-an-der-blyth-harbour-wall-northumberland-england-grossbritannien-image341398509.htmlRM2ARC17W–Der experimentelle Flettner-Rotor, Teil des Wind Assisted Ship Propulsion Project, montiert an der Blyth Harbour Wall, Northumberland, England, Großbritannien
Viking Line Passagier- und Autofähre Viking Grace mit innovativen Flettner Segeln Rotor außen Mariehamn Aaland Inseln Finnland Stockfotohttps://www.alamy.de/image-license-details/?v=1https://www.alamy.de/viking-line-passagier-und-autofahre-viking-grace-mit-innovativen-flettner-segeln-rotor-aussen-mariehamn-aaland-inseln-finnland-image255466035.htmlRMTRHDEY–Viking Line Passagier- und Autofähre Viking Grace mit innovativen Flettner Segeln Rotor außen Mariehamn Aaland Inseln Finnland
Rotorschiff, entworfen von Flettner, deutscher Ingenieur, in einem Kapitel mit dem Titel einige seltsame Schiffe, von G G Jackson. Die großen Zylinder werden in Windrichtung gedreht, wodurch sie sich 100 Mal pro Minute drehen können, um das Schiff mit Strom zu versorgen. Stockfotohttps://www.alamy.de/image-license-details/?v=1https://www.alamy.de/rotorschiff-entworfen-von-flettner-deutscher-ingenieur-in-einem-kapitel-mit-dem-titel-einige-seltsame-schiffe-von-g-g-jackson-die-grossen-zylinder-werden-in-windrichtung-gedreht-wodurch-sie-sich-100-mal-pro-minute-drehen-konnen-um-das-schiff-mit-strom-zu-versorgen-image560825917.htmlRM2RGBR51–Rotorschiff, entworfen von Flettner, deutscher Ingenieur, in einem Kapitel mit dem Titel einige seltsame Schiffe, von G G Jackson. Die großen Zylinder werden in Windrichtung gedreht, wodurch sie sich 100 Mal pro Minute drehen können, um das Schiff mit Strom zu versorgen.
Die Scandlines-Hybridfähre mit dem legendären Flettner-Rotor segelt in Gedser Hafen in Dänemark an Stockfotohttps://www.alamy.de/image-license-details/?v=1https://www.alamy.de/die-scandlines-hybridfahre-mit-dem-legendaren-flettner-rotor-segelt-in-gedser-hafen-in-danemark-an-image611383382.htmlRM2XEJWMP–Die Scandlines-Hybridfähre mit dem legendären Flettner-Rotor segelt in Gedser Hafen in Dänemark an
Rostock, Scandlines Fähre 'Copenhagen', Rotorschiff mit Flettner Rotor in Ostsee, Mecklenburg-Vorpommern, Deutschland Stockfotohttps://www.alamy.de/image-license-details/?v=1https://www.alamy.de/rostock-scandlines-fahre-copenhagen-rotorschiff-mit-flettner-rotor-in-ostsee-mecklenburg-vorpommern-deutschland-image456861974.htmlRM2HF7T32–Rostock, Scandlines Fähre 'Copenhagen', Rotorschiff mit Flettner Rotor in Ostsee, Mecklenburg-Vorpommern, Deutschland
Die Kreuzfahrtschiffe Viking Grace im Stockholmer Schärengarten. Stockfotohttps://www.alamy.de/image-license-details/?v=1https://www.alamy.de/die-kreuzfahrtschiffe-viking-grace-im-stockholmer-scharengarten-image352916123.htmlRF2BE4M37–Die Kreuzfahrtschiffe Viking Grace im Stockholmer Schärengarten.
Sheerness, Kent, Großbritannien. 13. Juli 2023. Das innovative Windschiff Annika Braren hat heute Abend Sheerness, Kent, verlassen. Das Schiff wurde im Rahmen des vom Europäischen Fonds für regionale Entwicklung finanzierten Projekts „Wind Assisted Ship Propulsion“ (WASP) mit einer Flettner-Rotorsäule am Bug nachgerüstet, bei dem kürzlich festgestellt wurde, dass derartige Ergänzungen zu einer Kraftstoffeinsparung von 10 % für die gewerbliche Schifffahrt führen könnten. Der Rotor wird mit dem Motor gekoppelt, um Kraftstoff zu sparen oder das Schiff schneller anzutreiben. Kredit: James Bell/Alamy Live News Stockfotohttps://www.alamy.de/image-license-details/?v=1https://www.alamy.de/sheerness-kent-grossbritannien-13-juli-2023-das-innovative-windschiff-annika-braren-hat-heute-abend-sheerness-kent-verlassen-das-schiff-wurde-im-rahmen-des-vom-europaischen-fonds-fur-regionale-entwicklung-finanzierten-projekts-wind-assisted-ship-propulsion-wasp-mit-einer-flettner-rotorsaule-am-bug-nachgerustet-bei-dem-kurzlich-festgestellt-wurde-dass-derartige-erganzungen-zu-einer-kraftstoffeinsparung-von-10-fur-die-gewerbliche-schifffahrt-fuhren-konnten-der-rotor-wird-mit-dem-motor-gekoppelt-um-kraftstoff-zu-sparen-oder-das-schiff-schneller-anzutreiben-kredit-james-bellalamy-live-news-image558404035.htmlRM2RCDE17–Sheerness, Kent, Großbritannien. 13. Juli 2023. Das innovative Windschiff Annika Braren hat heute Abend Sheerness, Kent, verlassen. Das Schiff wurde im Rahmen des vom Europäischen Fonds für regionale Entwicklung finanzierten Projekts „Wind Assisted Ship Propulsion“ (WASP) mit einer Flettner-Rotorsäule am Bug nachgerüstet, bei dem kürzlich festgestellt wurde, dass derartige Ergänzungen zu einer Kraftstoffeinsparung von 10 % für die gewerbliche Schifffahrt führen könnten. Der Rotor wird mit dem Motor gekoppelt, um Kraftstoff zu sparen oder das Schiff schneller anzutreiben. Kredit: James Bell/Alamy Live News
Rostock, Deutschland. Juni 2020. Die Hybridfähre 'Copenhagen' der Reederei Scandlines wird im Mai mit dem neuen Rotorsegel an ihren Liegeplatz im Rostocker Seehafen fahren. Das Schiff pendelt zwischen Gedser (Dänemark) und Rostock an der Ostsee. Das Norsepower Rotorsegel ist eine moderne Version eines sogenannten 'Flettner Rotors'. Es soll das Schiff mit Windenergie antreiben und damit den CO2-Ausstoß um vier bis fünf Prozent senken. Quelle: Jens Büttner/dpa-Zentralbild/ZB/dpa/Alamy Live News Stockfotohttps://www.alamy.de/image-license-details/?v=1https://www.alamy.de/rostock-deutschland-juni-2020-die-hybridfahre-copenhagen-der-reederei-scandlines-wird-im-mai-mit-dem-neuen-rotorsegel-an-ihren-liegeplatz-im-rostocker-seehafen-fahren-das-schiff-pendelt-zwischen-gedser-danemark-und-rostock-an-der-ostsee-das-norsepower-rotorsegel-ist-eine-moderne-version-eines-sogenannten-flettner-rotors-es-soll-das-schiff-mit-windenergie-antreiben-und-damit-den-co2-ausstoss-um-vier-bis-funf-prozent-senken-quelle-jens-buttnerdpa-zentralbildzbdpaalamy-live-news-image363956368.htmlRM2C43J1M–Rostock, Deutschland. Juni 2020. Die Hybridfähre 'Copenhagen' der Reederei Scandlines wird im Mai mit dem neuen Rotorsegel an ihren Liegeplatz im Rostocker Seehafen fahren. Das Schiff pendelt zwischen Gedser (Dänemark) und Rostock an der Ostsee. Das Norsepower Rotorsegel ist eine moderne Version eines sogenannten 'Flettner Rotors'. Es soll das Schiff mit Windenergie antreiben und damit den CO2-Ausstoß um vier bis fünf Prozent senken. Quelle: Jens Büttner/dpa-Zentralbild/ZB/dpa/Alamy Live News
Rostock: Scandlines Fähre 'Copenhagen', Rotorschiff mit Flettner Rotor in Ostsee, Mecklenburg-Vorpommern, Deutschland Stockfotohttps://www.alamy.de/image-license-details/?v=1https://www.alamy.de/rostock-scandlines-fahre-copenhagen-rotorschiff-mit-flettner-rotor-in-ostsee-mecklenburg-vorpommern-deutschland-image452320658.htmlRM2H7TYH6–Rostock: Scandlines Fähre 'Copenhagen', Rotorschiff mit Flettner Rotor in Ostsee, Mecklenburg-Vorpommern, Deutschland
Baden-Baden, das rotorbetriebene Dampfschiff von Anton Flettner Stockfotohttps://www.alamy.de/image-license-details/?v=1https://www.alamy.de/baden-baden-das-rotorbetriebene-dampfschiff-von-anton-flettner-image560857311.htmlRM2RGD767–Baden-Baden, das rotorbetriebene Dampfschiff von Anton Flettner
Rostock: Scandlines Fähre 'Kopenhagen', Rotorschiff mit Flettner Rotor, Bezirk Warnemünde, Ostsee, Ostsee, Mecklenburg-Vorpommern, Stockfotohttps://www.alamy.de/image-license-details/?v=1https://www.alamy.de/rostock-scandlines-fahre-kopenhagen-rotorschiff-mit-flettner-rotor-bezirk-warnemunde-ostsee-ostsee-mecklenburg-vorpommern-image384778001.htmlRM2DA047D–Rostock: Scandlines Fähre 'Kopenhagen', Rotorschiff mit Flettner Rotor, Bezirk Warnemünde, Ostsee, Ostsee, Mecklenburg-Vorpommern,
Das „Rotor“-Schiff „Buckau“, 1924. Stockfotohttps://www.alamy.de/image-license-details/?v=1https://www.alamy.de/das-rotor-schiff-buckau-1924-image501359266.htmlRM2M3JTT2–Das „Rotor“-Schiff „Buckau“, 1924.
Anton Flettner, 1926 Stockfotohttps://www.alamy.de/image-license-details/?v=1https://www.alamy.de/stockfoto-anton-flettner-1926-122549887.htmlRMH3AHHK–Anton Flettner, 1926
Varberg, Schweden - Juli 04 2022: MS Annika Braren Frachtschiff, das Varberg verlässt. Das Schiff ist mit einem Flettner-Rotor ausgestattet, der den Magnus-Effekt nutzt Stockfotohttps://www.alamy.de/image-license-details/?v=1https://www.alamy.de/varberg-schweden-juli-04-2022-ms-annika-braren-frachtschiff-das-varberg-verlasst-das-schiff-ist-mit-einem-flettner-rotor-ausgestattet-der-den-magnus-effekt-nutzt-image561847467.htmlRF2RJ2A4Y–Varberg, Schweden - Juli 04 2022: MS Annika Braren Frachtschiff, das Varberg verlässt. Das Schiff ist mit einem Flettner-Rotor ausgestattet, der den Magnus-Effekt nutzt
Flettners Rotor Schiff Stockfotohttps://www.alamy.de/image-license-details/?v=1https://www.alamy.de/flettners-rotor-schiff-image6561638.htmlRMA675X7–Flettners Rotor Schiff
Flettner FL 282 (V20) Werknummer 2820020 at the Midland Air Museum, Baginton, Coventry, England, Vereinigtes Königreich, Stockfotohttps://www.alamy.de/image-license-details/?v=1https://www.alamy.de/flettner-fl-282-v20-werknummer-2820020-at-the-midland-air-museum-baginton-coventry-england-vereinigtes-konigreich-image476597123.htmlRM2JKATDR–Flettner FL 282 (V20) Werknummer 2820020 at the Midland Air Museum, Baginton, Coventry, England, Vereinigtes Königreich,
Anemoi Moderne Rotorsegel Flettner Rotoren arbeiten bei Cambois Blyth Dies sind moderne mechanische Segel aus hohen Zylindern, die, wenn sie angetrieben werden Stockfotohttps://www.alamy.de/image-license-details/?v=1https://www.alamy.de/anemoi-moderne-rotorsegel-flettner-rotoren-arbeiten-bei-cambois-blyth-dies-sind-moderne-mechanische-segel-aus-hohen-zylindern-die-wenn-sie-angetrieben-werden-image478741647.htmlRF2JPTFRY–Anemoi Moderne Rotorsegel Flettner Rotoren arbeiten bei Cambois Blyth Dies sind moderne mechanische Segel aus hohen Zylindern, die, wenn sie angetrieben werden
Frachtschiff Annika Braren mit Flettner Rotor auf dem Kielekanal, Schleswig-Holstein, Deutschland Stockfotohttps://www.alamy.de/image-license-details/?v=1https://www.alamy.de/frachtschiff-annika-braren-mit-flettner-rotor-auf-dem-kielekanal-schleswig-holstein-deutschland-image502735101.htmlRM2M5WFN1–Frachtschiff Annika Braren mit Flettner Rotor auf dem Kielekanal, Schleswig-Holstein, Deutschland
Kaman K-Max Hubschrauber schleppt Schlingeimer, um Waldbrand in der Nähe von Salmon Idaho zu bekämpfen Stockfotohttps://www.alamy.de/image-license-details/?v=1https://www.alamy.de/kaman-k-max-hubschrauber-schleppt-schlingeimer-um-waldbrand-in-der-nahe-von-salmon-idaho-zu-bekampfen-image440458687.htmlRF2GGGHFB–Kaman K-Max Hubschrauber schleppt Schlingeimer, um Waldbrand in der Nähe von Salmon Idaho zu bekämpfen
Hubschrauber K-1200 K-Max vom Hersteller Kaman Aerospace mit Flettner Doppelrotor entwickelt von Anton Flettner Doppelrotor für Stockfotohttps://www.alamy.de/image-license-details/?v=1https://www.alamy.de/hubschrauber-k-1200-k-max-vom-hersteller-kaman-aerospace-mit-flettner-doppelrotor-entwickelt-von-anton-flettner-doppelrotor-fur-image613541485.htmlRM2XJ56BW–Hubschrauber K-1200 K-Max vom Hersteller Kaman Aerospace mit Flettner Doppelrotor entwickelt von Anton Flettner Doppelrotor für
Viking Line Passagier- und Autofähre Viking Grace mit innovativen Flettner Segeln Rotor außen Mariehamn Aaland Inseln Finnland Stockfotohttps://www.alamy.de/image-license-details/?v=1https://www.alamy.de/viking-line-passagier-und-autofahre-viking-grace-mit-innovativen-flettner-segeln-rotor-aussen-mariehamn-aaland-inseln-finnland-image255466038.htmlRMTRHDF2–Viking Line Passagier- und Autofähre Viking Grace mit innovativen Flettner Segeln Rotor außen Mariehamn Aaland Inseln Finnland
Estraden mit Flettner Roteos Stockfotohttps://www.alamy.de/image-license-details/?v=1https://www.alamy.de/estraden-mit-flettner-roteos-image434524867.htmlRF2G6X8W7–Estraden mit Flettner Roteos
Viking Line Passagier- und Autofähre Viking Grace mit innovativen Flettner Segeln Rotor am Terminal Hafen Turku Turku Finnland Europa günstig Stockfotohttps://www.alamy.de/image-license-details/?v=1https://www.alamy.de/viking-line-passagier-und-autofahre-viking-grace-mit-innovativen-flettner-segeln-rotor-am-terminal-hafen-turku-turku-finnland-europa-gunstig-image255466003.htmlRMTRHDDR–Viking Line Passagier- und Autofähre Viking Grace mit innovativen Flettner Segeln Rotor am Terminal Hafen Turku Turku Finnland Europa günstig
Die Scandlines-Hybridfähre mit dem legendären Flettner-Rotor segelt in Gedser Hafen in Dänemark an Stockfotohttps://www.alamy.de/image-license-details/?v=1https://www.alamy.de/die-scandlines-hybridfahre-mit-dem-legendaren-flettner-rotor-segelt-in-gedser-hafen-in-danemark-an-image611383248.htmlRM2XEJWG0–Die Scandlines-Hybridfähre mit dem legendären Flettner-Rotor segelt in Gedser Hafen in Dänemark an
Guldborgsund, Fährdeck, Passagiere, Scandlines Fähre 'Copenhagen', Rotorschiff mit Flettner Rotor, Fähre Gedser-Rostock in Gedser, Falster, Dänemark Stockfotohttps://www.alamy.de/image-license-details/?v=1https://www.alamy.de/guldborgsund-fahrdeck-passagiere-scandlines-fahre-copenhagen-rotorschiff-mit-flettner-rotor-fahre-gedser-rostock-in-gedser-falster-danemark-image456862372.htmlRM2HF7TH8–Guldborgsund, Fährdeck, Passagiere, Scandlines Fähre 'Copenhagen', Rotorschiff mit Flettner Rotor, Fähre Gedser-Rostock in Gedser, Falster, Dänemark
Die Kreuzfahrtschiffe Viking Grace im Stockholmer Schärengarten. Stockfotohttps://www.alamy.de/image-license-details/?v=1https://www.alamy.de/die-kreuzfahrtschiffe-viking-grace-im-stockholmer-scharengarten-image352916121.htmlRF2BE4M35–Die Kreuzfahrtschiffe Viking Grace im Stockholmer Schärengarten.
Sheerness, Kent, Großbritannien. 13. Juli 2023. Das innovative Windschiff Annika Braren hat heute Abend Sheerness, Kent, verlassen. Das Schiff wurde im Rahmen des vom Europäischen Fonds für regionale Entwicklung finanzierten Projekts „Wind Assisted Ship Propulsion“ (WASP) mit einer Flettner-Rotorsäule am Bug nachgerüstet, bei dem kürzlich festgestellt wurde, dass derartige Ergänzungen zu einer Kraftstoffeinsparung von 10 % für die gewerbliche Schifffahrt führen könnten. Der Rotor wird mit dem Motor gekoppelt, um Kraftstoff zu sparen oder das Schiff schneller anzutreiben. Kredit: James Bell/Alamy Live News Stockfotohttps://www.alamy.de/image-license-details/?v=1https://www.alamy.de/sheerness-kent-grossbritannien-13-juli-2023-das-innovative-windschiff-annika-braren-hat-heute-abend-sheerness-kent-verlassen-das-schiff-wurde-im-rahmen-des-vom-europaischen-fonds-fur-regionale-entwicklung-finanzierten-projekts-wind-assisted-ship-propulsion-wasp-mit-einer-flettner-rotorsaule-am-bug-nachgerustet-bei-dem-kurzlich-festgestellt-wurde-dass-derartige-erganzungen-zu-einer-kraftstoffeinsparung-von-10-fur-die-gewerbliche-schifffahrt-fuhren-konnten-der-rotor-wird-mit-dem-motor-gekoppelt-um-kraftstoff-zu-sparen-oder-das-schiff-schneller-anzutreiben-kredit-james-bellalamy-live-news-image558403954.htmlRM2RCDDXA–Sheerness, Kent, Großbritannien. 13. Juli 2023. Das innovative Windschiff Annika Braren hat heute Abend Sheerness, Kent, verlassen. Das Schiff wurde im Rahmen des vom Europäischen Fonds für regionale Entwicklung finanzierten Projekts „Wind Assisted Ship Propulsion“ (WASP) mit einer Flettner-Rotorsäule am Bug nachgerüstet, bei dem kürzlich festgestellt wurde, dass derartige Ergänzungen zu einer Kraftstoffeinsparung von 10 % für die gewerbliche Schifffahrt führen könnten. Der Rotor wird mit dem Motor gekoppelt, um Kraftstoff zu sparen oder das Schiff schneller anzutreiben. Kredit: James Bell/Alamy Live News
Rostock, Deutschland. Juni 2020. Die Hybridfähre 'Copenhagen' der Reederei Scandlines wird im Mai mit dem neuen Rotorsegel an ihren Liegeplatz im Rostocker Seehafen fahren. Das Schiff pendelt zwischen Gedser (Dänemark) und Rostock an der Ostsee. Das Norsepower Rotorsegel ist eine moderne Version eines sogenannten 'Flettner Rotors'. Es soll das Schiff mit Windenergie antreiben und damit den CO2-Ausstoß um vier bis fünf Prozent senken. Quelle: Jens Büttner/dpa-Zentralbild/ZB/dpa/Alamy Live News Stockfotohttps://www.alamy.de/image-license-details/?v=1https://www.alamy.de/rostock-deutschland-juni-2020-die-hybridfahre-copenhagen-der-reederei-scandlines-wird-im-mai-mit-dem-neuen-rotorsegel-an-ihren-liegeplatz-im-rostocker-seehafen-fahren-das-schiff-pendelt-zwischen-gedser-danemark-und-rostock-an-der-ostsee-das-norsepower-rotorsegel-ist-eine-moderne-version-eines-sogenannten-flettner-rotors-es-soll-das-schiff-mit-windenergie-antreiben-und-damit-den-co2-ausstoss-um-vier-bis-funf-prozent-senken-quelle-jens-buttnerdpa-zentralbildzbdpaalamy-live-news-image363956314.htmlRM2C43HYP–Rostock, Deutschland. Juni 2020. Die Hybridfähre 'Copenhagen' der Reederei Scandlines wird im Mai mit dem neuen Rotorsegel an ihren Liegeplatz im Rostocker Seehafen fahren. Das Schiff pendelt zwischen Gedser (Dänemark) und Rostock an der Ostsee. Das Norsepower Rotorsegel ist eine moderne Version eines sogenannten 'Flettner Rotors'. Es soll das Schiff mit Windenergie antreiben und damit den CO2-Ausstoß um vier bis fünf Prozent senken. Quelle: Jens Büttner/dpa-Zentralbild/ZB/dpa/Alamy Live News
Flügelloses Flugzeug besteht ersten Test - William Horton, ein Flugzeugingenieur, sitzt im Cockpit seines praktisch Flügellosen Flugzeugs, das sich 10 Fuß von der Start- und Landebahn auf einer Probetaxi-Fahrt hier gestern, Horton, Der 18 Monate und $50.000 damit verbracht hat, das Schiff zu bauen, sagte, dass es so konzipiert ist, dass sich die Luft, die es im Flug umgibt, nicht mit der Luft vermischen kann, die über seine Hubkontur strömt. 30. September 1952. (Foto von AP Wirephoto).;Wingless-Flugzeug besteht ersten Test - William Horton, ein Flugzeugingenieur, sitzt im Hahn Stockfotohttps://www.alamy.de/image-license-details/?v=1https://www.alamy.de/flugelloses-flugzeug-besteht-ersten-test-william-horton-ein-flugzeugingenieur-sitzt-im-cockpit-seines-praktisch-flugellosen-flugzeugs-das-sich-10-fuss-von-der-start-und-landebahn-auf-einer-probetaxi-fahrt-hier-gestern-horton-der-18-monate-und-50000-damit-verbracht-hat-das-schiff-zu-bauen-sagte-dass-es-so-konzipiert-ist-dass-sich-die-luft-die-es-im-flug-umgibt-nicht-mit-der-luft-vermischen-kann-die-uber-seine-hubkontur-stromt-30-september-1952-foto-von-ap-wirephotowingless-flugzeug-besteht-ersten-test-william-horton-ein-flugzeugingenieur-sitzt-im-hahn-image463581643.htmlRM2HX5Y37–Flügelloses Flugzeug besteht ersten Test - William Horton, ein Flugzeugingenieur, sitzt im Cockpit seines praktisch Flügellosen Flugzeugs, das sich 10 Fuß von der Start- und Landebahn auf einer Probetaxi-Fahrt hier gestern, Horton, Der 18 Monate und $50.000 damit verbracht hat, das Schiff zu bauen, sagte, dass es so konzipiert ist, dass sich die Luft, die es im Flug umgibt, nicht mit der Luft vermischen kann, die über seine Hubkontur strömt. 30. September 1952. (Foto von AP Wirephoto).;Wingless-Flugzeug besteht ersten Test - William Horton, ein Flugzeugingenieur, sitzt im Hahn
Rostock: Scandlines Fähre 'Kopenhagen', Rotorschiff mit Flettner Rotor, Bezirk Warnemünde, Ostsee, Ostsee, Mecklenburg-Vorpommern, Stockfotohttps://www.alamy.de/image-license-details/?v=1https://www.alamy.de/rostock-scandlines-fahre-kopenhagen-rotorschiff-mit-flettner-rotor-bezirk-warnemunde-ostsee-ostsee-mecklenburg-vorpommern-image384778119.htmlRM2DA04BK–Rostock: Scandlines Fähre 'Kopenhagen', Rotorschiff mit Flettner Rotor, Bezirk Warnemünde, Ostsee, Ostsee, Mecklenburg-Vorpommern,
Ähnelt Flying Disc - Navy-Beamte in Washington haben gesagt, dass die V-173 (oben), ein flügelloses Flugzeug namens "Flying Pancake", das einzige Schiff ist, das sie betreiben, das die Beschreibung von "Flying Discs" beantworten würde, die Berichten zufolge in den westlichen US-Navy-Beamten gesehen wurden, obwohl sie sagten, Dass das einzige Flugzeug dieses Typs Bridgeport nie verlassen hat, Connecticut, 5. Juli 1947. (Foto von AP Wirephoto).;ähnelt Flying Disc - Beamte der Marine in Washington haben gesagt, dass die V-173 (oben), ein flügelloses Flugzeug namens Th Stockfotohttps://www.alamy.de/image-license-details/?v=1https://www.alamy.de/ahnelt-flying-disc-navy-beamte-in-washington-haben-gesagt-dass-die-v-173-oben-ein-flugelloses-flugzeug-namens-flying-pancake-das-einzige-schiff-ist-das-sie-betreiben-das-die-beschreibung-von-flying-discs-beantworten-wurde-die-berichten-zufolge-in-den-westlichen-us-navy-beamten-gesehen-wurden-obwohl-sie-sagten-dass-das-einzige-flugzeug-dieses-typs-bridgeport-nie-verlassen-hat-connecticut-5-juli-1947-foto-von-ap-wirephotoahnelt-flying-disc-beamte-der-marine-in-washington-haben-gesagt-dass-die-v-173-oben-ein-flugelloses-flugzeug-namens-th-image463581615.htmlRM2HX5Y27–Ähnelt Flying Disc - Navy-Beamte in Washington haben gesagt, dass die V-173 (oben), ein flügelloses Flugzeug namens "Flying Pancake", das einzige Schiff ist, das sie betreiben, das die Beschreibung von "Flying Discs" beantworten würde, die Berichten zufolge in den westlichen US-Navy-Beamten gesehen wurden, obwohl sie sagten, Dass das einzige Flugzeug dieses Typs Bridgeport nie verlassen hat, Connecticut, 5. Juli 1947. (Foto von AP Wirephoto).;ähnelt Flying Disc - Beamte der Marine in Washington haben gesagt, dass die V-173 (oben), ein flügelloses Flugzeug namens Th
Scandlines Hybrid Fähre KOPENHAGEN mit installiertem Norsepower Rotor Sail Inbound Rostock Stockfotohttps://www.alamy.de/image-license-details/?v=1https://www.alamy.de/scandlines-hybrid-fahre-kopenhagen-mit-installiertem-norsepower-rotor-sail-inbound-rostock-image364356496.htmlRF2C4NTC0–Scandlines Hybrid Fähre KOPENHAGEN mit installiertem Norsepower Rotor Sail Inbound Rostock
Varberg, Schweden - Juli 04 2022: MS Annika Braren Frachtschiff, das Varberg verlässt. Das Schiff ist mit einem Flettner-Rotor ausgestattet, der den Magnus-Effekt nutzt Stockfotohttps://www.alamy.de/image-license-details/?v=1https://www.alamy.de/varberg-schweden-juli-04-2022-ms-annika-braren-frachtschiff-das-varberg-verlasst-das-schiff-ist-mit-einem-flettner-rotor-ausgestattet-der-den-magnus-effekt-nutzt-image550229290.htmlRF2PY5322–Varberg, Schweden - Juli 04 2022: MS Annika Braren Frachtschiff, das Varberg verlässt. Das Schiff ist mit einem Flettner-Rotor ausgestattet, der den Magnus-Effekt nutzt
Flettners Rotor Schiff 3 Stockfotohttps://www.alamy.de/image-license-details/?v=1https://www.alamy.de/stockfoto-flettners-rotor-schiff-3-56761290.htmlRMD89KGX–Flettners Rotor Schiff 3
Flettner FL 282 (V20) Werknummer 2820020 at the Midland Air Museum, Baginton, Coventry, England, Vereinigtes Königreich, Stockfotohttps://www.alamy.de/image-license-details/?v=1https://www.alamy.de/flettner-fl-282-v20-werknummer-2820020-at-the-midland-air-museum-baginton-coventry-england-vereinigtes-konigreich-image476597120.htmlRM2JKATDM–Flettner FL 282 (V20) Werknummer 2820020 at the Midland Air Museum, Baginton, Coventry, England, Vereinigtes Königreich,
Anemoi Moderne Rotorsegel Flettner Rotoren arbeiten bei Cambois Blyth Dies sind moderne mechanische Segel aus hohen Zylindern, die, wenn sie angetrieben werden Stockfotohttps://www.alamy.de/image-license-details/?v=1https://www.alamy.de/anemoi-moderne-rotorsegel-flettner-rotoren-arbeiten-bei-cambois-blyth-dies-sind-moderne-mechanische-segel-aus-hohen-zylindern-die-wenn-sie-angetrieben-werden-image478742189.htmlRF2JPTGF9–Anemoi Moderne Rotorsegel Flettner Rotoren arbeiten bei Cambois Blyth Dies sind moderne mechanische Segel aus hohen Zylindern, die, wenn sie angetrieben werden
Flügelloses Flugzeug, mit vier konischen Spindeln anstelle von Flügeln, entworfen von 2. C. Popper, Entwicklungsingenieur, bei Roosvelt Field, und hat ihn in Kürze getestet. 12. Juli 1932. (Foto von Keystone View Company).;Wingless Airplane, mit vier konischen Spindeln anstelle von Flügeln, entworfen von 2. C. Popper, Entwicklungsingenieur, bei Roosvelt Field, und hat ihn in Kürze getestet. Stockfotohttps://www.alamy.de/image-license-details/?v=1https://www.alamy.de/flugelloses-flugzeug-mit-vier-konischen-spindeln-anstelle-von-flugeln-entworfen-von-2-c-popper-entwicklungsingenieur-bei-roosvelt-field-und-hat-ihn-in-kurze-getestet-12-juli-1932-foto-von-keystone-view-companywingless-airplane-mit-vier-konischen-spindeln-anstelle-von-flugeln-entworfen-von-2-c-popper-entwicklungsingenieur-bei-roosvelt-field-und-hat-ihn-in-kurze-getestet-image463581628.htmlRM2HX5Y2M–Flügelloses Flugzeug, mit vier konischen Spindeln anstelle von Flügeln, entworfen von 2. C. Popper, Entwicklungsingenieur, bei Roosvelt Field, und hat ihn in Kürze getestet. 12. Juli 1932. (Foto von Keystone View Company).;Wingless Airplane, mit vier konischen Spindeln anstelle von Flügeln, entworfen von 2. C. Popper, Entwicklungsingenieur, bei Roosvelt Field, und hat ihn in Kürze getestet.
Kaman K-Max Hubschrauber schleppt Schlingeimer, um Waldbrand in der Nähe von Salmon Idaho zu bekämpfen Stockfotohttps://www.alamy.de/image-license-details/?v=1https://www.alamy.de/kaman-k-max-hubschrauber-schleppt-schlingeimer-um-waldbrand-in-der-nahe-von-salmon-idaho-zu-bekampfen-image440458737.htmlRF2GGGHH5–Kaman K-Max Hubschrauber schleppt Schlingeimer, um Waldbrand in der Nähe von Salmon Idaho zu bekämpfen
Segeln ohne Segel von G. H. Davis Stockfotohttps://www.alamy.de/image-license-details/?v=1https://www.alamy.de/segeln-ohne-segel-von-g-h-davis-image501431482.htmlRM2M3P4Y6–Segeln ohne Segel von G. H. Davis
Hubschrauber K-1200 K-Max vom Hersteller Kaman Aerospace mit Flettner Twin Rotor entwickelt von Anton Flettner Twin Rotor für den Transport Stockfotohttps://www.alamy.de/image-license-details/?v=1https://www.alamy.de/hubschrauber-k-1200-k-max-vom-hersteller-kaman-aerospace-mit-flettner-twin-rotor-entwickelt-von-anton-flettner-twin-rotor-fur-den-transport-image624165526.htmlRF2Y7D5DX–Hubschrauber K-1200 K-Max vom Hersteller Kaman Aerospace mit Flettner Twin Rotor entwickelt von Anton Flettner Twin Rotor für den Transport
Hybridfähre auf der Ostsee Stockfotohttps://www.alamy.de/image-license-details/?v=1https://www.alamy.de/hybridfahre-auf-der-ostsee-image485722697.htmlRM2K66G75–Hybridfähre auf der Ostsee
Viking Line Passagier- und Autofähre Viking Grace mit innovativen Flettner Segeln Rotor am Terminal Hafen Turku Turku Finnland Europa günstig Stockfotohttps://www.alamy.de/image-license-details/?v=1https://www.alamy.de/viking-line-passagier-und-autofahre-viking-grace-mit-innovativen-flettner-segeln-rotor-am-terminal-hafen-turku-turku-finnland-europa-gunstig-image329319102.htmlRM2A3NNTE–Viking Line Passagier- und Autofähre Viking Grace mit innovativen Flettner Segeln Rotor am Terminal Hafen Turku Turku Finnland Europa günstig
Die Scandlines-Hybridfähre mit dem legendären Flettner-Rotor segelt in Gedser Hafen in Dänemark an Stockfotohttps://www.alamy.de/image-license-details/?v=1https://www.alamy.de/die-scandlines-hybridfahre-mit-dem-legendaren-flettner-rotor-segelt-in-gedser-hafen-in-danemark-an-image611383241.htmlRM2XEJWFN–Die Scandlines-Hybridfähre mit dem legendären Flettner-Rotor segelt in Gedser Hafen in Dänemark an
Guldborgsund, Fährdeck, Passagiere, Scandlines Fähre 'Copenhagen', Rotorschiff mit Flettner Rotor, Fähre Gedser-Rostock in Gedser, Falster, Dänemark Stockfotohttps://www.alamy.de/image-license-details/?v=1https://www.alamy.de/guldborgsund-fahrdeck-passagiere-scandlines-fahre-copenhagen-rotorschiff-mit-flettner-rotor-fahre-gedser-rostock-in-gedser-falster-danemark-image456862376.htmlRM2HF7THC–Guldborgsund, Fährdeck, Passagiere, Scandlines Fähre 'Copenhagen', Rotorschiff mit Flettner Rotor, Fähre Gedser-Rostock in Gedser, Falster, Dänemark
Die Kreuzfahrtschiffe Viking Grace im Stockholmer Schärengarten. Stockfotohttps://www.alamy.de/image-license-details/?v=1https://www.alamy.de/die-kreuzfahrtschiffe-viking-grace-im-stockholmer-scharengarten-image352916124.htmlRF2BE4M38–Die Kreuzfahrtschiffe Viking Grace im Stockholmer Schärengarten.
Rostock, Scandlines Fähre 'Kopenhagen', Rotorschiff mit Flettner Rotor, Bezirk Warnemünde, Ostsee, Ostsee, Mecklenburg-Vorpommern / Mecklenburg-Vorpommern, Deutschland Stockfotohttps://www.alamy.de/image-license-details/?v=1https://www.alamy.de/rostock-scandlines-fahre-kopenhagen-rotorschiff-mit-flettner-rotor-bezirk-warnemunde-ostsee-ostsee-mecklenburg-vorpommern-mecklenburg-vorpommern-deutschland-image398518516.htmlRM2E4A2C4–Rostock, Scandlines Fähre 'Kopenhagen', Rotorschiff mit Flettner Rotor, Bezirk Warnemünde, Ostsee, Ostsee, Mecklenburg-Vorpommern / Mecklenburg-Vorpommern, Deutschland
Sheerness, Kent, Großbritannien. 13. Juli 2023. Das innovative Windschiff Annika Braren hat heute Abend Sheerness, Kent, verlassen. Das Schiff wurde im Rahmen des vom Europäischen Fonds für regionale Entwicklung finanzierten Projekts „Wind Assisted Ship Propulsion“ (WASP) mit einer Flettner-Rotorsäule am Bug nachgerüstet, bei dem kürzlich festgestellt wurde, dass derartige Ergänzungen zu einer Kraftstoffeinsparung von 10 % für die gewerbliche Schifffahrt führen könnten. Der Rotor wird mit dem Motor gekoppelt, um Kraftstoff zu sparen oder das Schiff schneller anzutreiben. Kredit: James Bell/Alamy Live News Stockfotohttps://www.alamy.de/image-license-details/?v=1https://www.alamy.de/sheerness-kent-grossbritannien-13-juli-2023-das-innovative-windschiff-annika-braren-hat-heute-abend-sheerness-kent-verlassen-das-schiff-wurde-im-rahmen-des-vom-europaischen-fonds-fur-regionale-entwicklung-finanzierten-projekts-wind-assisted-ship-propulsion-wasp-mit-einer-flettner-rotorsaule-am-bug-nachgerustet-bei-dem-kurzlich-festgestellt-wurde-dass-derartige-erganzungen-zu-einer-kraftstoffeinsparung-von-10-fur-die-gewerbliche-schifffahrt-fuhren-konnten-der-rotor-wird-mit-dem-motor-gekoppelt-um-kraftstoff-zu-sparen-oder-das-schiff-schneller-anzutreiben-kredit-james-bellalamy-live-news-image558403996.htmlRM2RCDDYT–Sheerness, Kent, Großbritannien. 13. Juli 2023. Das innovative Windschiff Annika Braren hat heute Abend Sheerness, Kent, verlassen. Das Schiff wurde im Rahmen des vom Europäischen Fonds für regionale Entwicklung finanzierten Projekts „Wind Assisted Ship Propulsion“ (WASP) mit einer Flettner-Rotorsäule am Bug nachgerüstet, bei dem kürzlich festgestellt wurde, dass derartige Ergänzungen zu einer Kraftstoffeinsparung von 10 % für die gewerbliche Schifffahrt führen könnten. Der Rotor wird mit dem Motor gekoppelt, um Kraftstoff zu sparen oder das Schiff schneller anzutreiben. Kredit: James Bell/Alamy Live News
Rostock, Deutschland. Juni 2020. Die Hybridfähre 'Copenhagen' der Reederei Scandlines wird im Mai mit dem neuen Rotorsegel an ihren Liegeplatz im Rostocker Seehafen fahren. Das Schiff pendelt zwischen Gedser (Dänemark) und Rostock an der Ostsee. Das Norsepower Rotorsegel ist eine moderne Version eines sogenannten 'Flettner Rotors'. Es soll das Schiff mit Windenergie antreiben und damit den CO2-Ausstoß um vier bis fünf Prozent senken. Quelle: Jens Büttner/dpa-Zentralbild/ZB/dpa/Alamy Live News Stockfotohttps://www.alamy.de/image-license-details/?v=1https://www.alamy.de/rostock-deutschland-juni-2020-die-hybridfahre-copenhagen-der-reederei-scandlines-wird-im-mai-mit-dem-neuen-rotorsegel-an-ihren-liegeplatz-im-rostocker-seehafen-fahren-das-schiff-pendelt-zwischen-gedser-danemark-und-rostock-an-der-ostsee-das-norsepower-rotorsegel-ist-eine-moderne-version-eines-sogenannten-flettner-rotors-es-soll-das-schiff-mit-windenergie-antreiben-und-damit-den-co2-ausstoss-um-vier-bis-funf-prozent-senken-quelle-jens-buttnerdpa-zentralbildzbdpaalamy-live-news-image363956342.htmlRM2C43J0P–Rostock, Deutschland. Juni 2020. Die Hybridfähre 'Copenhagen' der Reederei Scandlines wird im Mai mit dem neuen Rotorsegel an ihren Liegeplatz im Rostocker Seehafen fahren. Das Schiff pendelt zwischen Gedser (Dänemark) und Rostock an der Ostsee. Das Norsepower Rotorsegel ist eine moderne Version eines sogenannten 'Flettner Rotors'. Es soll das Schiff mit Windenergie antreiben und damit den CO2-Ausstoß um vier bis fünf Prozent senken. Quelle: Jens Büttner/dpa-Zentralbild/ZB/dpa/Alamy Live News
Rostock: Scandlines Fähre 'Kopenhagen', Rotorschiff mit Flettner Rotor, Bezirk Warnemünde, Ostsee, Ostsee, Mecklenburg-Vorpommern, Stockfotohttps://www.alamy.de/image-license-details/?v=1https://www.alamy.de/rostock-scandlines-fahre-kopenhagen-rotorschiff-mit-flettner-rotor-bezirk-warnemunde-ostsee-ostsee-mecklenburg-vorpommern-image384778090.htmlRM2DA04AJ–Rostock: Scandlines Fähre 'Kopenhagen', Rotorschiff mit Flettner Rotor, Bezirk Warnemünde, Ostsee, Ostsee, Mecklenburg-Vorpommern,
Turku, Finnland. 8. Juli 2018. Viking Grace vorbei an der Ruisrock Festival während des Konzerts der finnischen Band Sunrise Avenue. Quelle: Stefan Crämer/Alamy leben Nachrichten Stockfotohttps://www.alamy.de/image-license-details/?v=1https://www.alamy.de/turku-finnland-8-juli-2018-viking-grace-vorbei-an-der-ruisrock-festival-wahrend-des-konzerts-der-finnischen-band-sunrise-avenue-quelle-stefan-crameralamy-leben-nachrichten-image211520269.htmlRMP83G79–Turku, Finnland. 8. Juli 2018. Viking Grace vorbei an der Ruisrock Festival während des Konzerts der finnischen Band Sunrise Avenue. Quelle: Stefan Crämer/Alamy leben Nachrichten
Scandlines Hybrid Fähre KOPENHAGEN mit installiertem Norsepower Rotor Sail Inbound Rostock Stockfotohttps://www.alamy.de/image-license-details/?v=1https://www.alamy.de/scandlines-hybrid-fahre-kopenhagen-mit-installiertem-norsepower-rotor-sail-inbound-rostock-image364356535.htmlRF2C4NTDB–Scandlines Hybrid Fähre KOPENHAGEN mit installiertem Norsepower Rotor Sail Inbound Rostock
Das Windschiff . Herr Anton Fletter hat einen neuen Segelplan erfunden. Es besteht aus Metallzylindern, um die Stelle von Masten und Segeln in Schiffen zu nehmen. Diese Zylinder drehen sich im Wind 100 mal pro Minute und erzeugen Strom, um einen Motor zu dienen, der die Schraube antreibt. Hier in Kiel, Deutschland gesehen 10. November 1924 Stockfotohttps://www.alamy.de/image-license-details/?v=1https://www.alamy.de/das-windschiff-herr-anton-fletter-hat-einen-neuen-segelplan-erfunden-es-besteht-aus-metallzylindern-um-die-stelle-von-masten-und-segeln-in-schiffen-zu-nehmen-diese-zylinder-drehen-sich-im-wind-100-mal-pro-minute-und-erzeugen-strom-um-einen-motor-zu-dienen-der-die-schraube-antreibt-hier-in-kiel-deutschland-gesehen-10-november-1924-image359917022.htmlRM2BWFHRA–Das Windschiff . Herr Anton Fletter hat einen neuen Segelplan erfunden. Es besteht aus Metallzylindern, um die Stelle von Masten und Segeln in Schiffen zu nehmen. Diese Zylinder drehen sich im Wind 100 mal pro Minute und erzeugen Strom, um einen Motor zu dienen, der die Schraube antreibt. Hier in Kiel, Deutschland gesehen 10. November 1924
Fähre im Sturm vor der Ostseeküste, Deutschland, Mecklenburg-Vorpommern, Warnemünde Stockfotohttps://www.alamy.de/image-license-details/?v=1https://www.alamy.de/fahre-im-sturm-vor-der-ostseekuste-deutschland-mecklenburg-vorpommern-warnemunde-image618878105.htmlRM2XXT99D–Fähre im Sturm vor der Ostseeküste, Deutschland, Mecklenburg-Vorpommern, Warnemünde
Flettner FL 282 (V20) Werknummer 2820020 at the Midland Air Museum, Baginton, Coventry, England, Vereinigtes Königreich, Stockfotohttps://www.alamy.de/image-license-details/?v=1https://www.alamy.de/flettner-fl-282-v20-werknummer-2820020-at-the-midland-air-museum-baginton-coventry-england-vereinigtes-konigreich-image476597177.htmlRM2JKATFN–Flettner FL 282 (V20) Werknummer 2820020 at the Midland Air Museum, Baginton, Coventry, England, Vereinigtes Königreich,
Anemoi Moderne Rotorsegel Flettner Rotoren arbeiten bei Cambois Blyth Dies sind moderne mechanische Segel aus hohen Zylindern, die, wenn sie angetrieben werden Stockfotohttps://www.alamy.de/image-license-details/?v=1https://www.alamy.de/anemoi-moderne-rotorsegel-flettner-rotoren-arbeiten-bei-cambois-blyth-dies-sind-moderne-mechanische-segel-aus-hohen-zylindern-die-wenn-sie-angetrieben-werden-image478742464.htmlRF2JPTGW4–Anemoi Moderne Rotorsegel Flettner Rotoren arbeiten bei Cambois Blyth Dies sind moderne mechanische Segel aus hohen Zylindern, die, wenn sie angetrieben werden
Viking Line Passagier- und Autofähre Viking Grace mit innovativen Flettner Segeln Rotor am Terminal Hafen Turku Turku Finnland Europa günstig Stockfotohttps://www.alamy.de/image-license-details/?v=1https://www.alamy.de/viking-line-passagier-und-autofahre-viking-grace-mit-innovativen-flettner-segeln-rotor-am-terminal-hafen-turku-turku-finnland-europa-gunstig-image255466010.htmlRMTRHDE2–Viking Line Passagier- und Autofähre Viking Grace mit innovativen Flettner Segeln Rotor am Terminal Hafen Turku Turku Finnland Europa günstig
Die Kreuzfahrtschiffe Viking Grace im Stockholmer Schärengarten. Stockfotohttps://www.alamy.de/image-license-details/?v=1https://www.alamy.de/die-kreuzfahrtschiffe-viking-grace-im-stockholmer-scharengarten-image352916119.htmlRF2BE4M33–Die Kreuzfahrtschiffe Viking Grace im Stockholmer Schärengarten.
Rostock, Scandlines Fähre 'Kopenhagen', Rotorschiff mit Flettner Rotor, historisches Segelschiff, Landkreis Warnemünde, Ostsee, Ostsee, Mecklenburg-Vorpommern, Deutschland Stockfotohttps://www.alamy.de/image-license-details/?v=1https://www.alamy.de/rostock-scandlines-fahre-kopenhagen-rotorschiff-mit-flettner-rotor-historisches-segelschiff-landkreis-warnemunde-ostsee-ostsee-mecklenburg-vorpommern-deutschland-image398518448.htmlRM2E4A29M–Rostock, Scandlines Fähre 'Kopenhagen', Rotorschiff mit Flettner Rotor, historisches Segelschiff, Landkreis Warnemünde, Ostsee, Ostsee, Mecklenburg-Vorpommern, Deutschland
Sheerness, Kent, Großbritannien. 13. Juli 2023. Das innovative Windschiff Annika Braren hat heute Abend Sheerness, Kent, verlassen. Das Schiff wurde im Rahmen des vom Europäischen Fonds für regionale Entwicklung finanzierten Projekts „Wind Assisted Ship Propulsion“ (WASP) mit einer Flettner-Rotorsäule am Bug nachgerüstet, bei dem kürzlich festgestellt wurde, dass derartige Ergänzungen zu einer Kraftstoffeinsparung von 10 % für die gewerbliche Schifffahrt führen könnten. Der Rotor wird mit dem Motor gekoppelt, um Kraftstoff zu sparen oder das Schiff schneller anzutreiben. Kredit: James Bell/Alamy Live News Stockfotohttps://www.alamy.de/image-license-details/?v=1https://www.alamy.de/sheerness-kent-grossbritannien-13-juli-2023-das-innovative-windschiff-annika-braren-hat-heute-abend-sheerness-kent-verlassen-das-schiff-wurde-im-rahmen-des-vom-europaischen-fonds-fur-regionale-entwicklung-finanzierten-projekts-wind-assisted-ship-propulsion-wasp-mit-einer-flettner-rotorsaule-am-bug-nachgerustet-bei-dem-kurzlich-festgestellt-wurde-dass-derartige-erganzungen-zu-einer-kraftstoffeinsparung-von-10-fur-die-gewerbliche-schifffahrt-fuhren-konnten-der-rotor-wird-mit-dem-motor-gekoppelt-um-kraftstoff-zu-sparen-oder-das-schiff-schneller-anzutreiben-kredit-james-bellalamy-live-news-image558404038.htmlRM2RCDE1A–Sheerness, Kent, Großbritannien. 13. Juli 2023. Das innovative Windschiff Annika Braren hat heute Abend Sheerness, Kent, verlassen. Das Schiff wurde im Rahmen des vom Europäischen Fonds für regionale Entwicklung finanzierten Projekts „Wind Assisted Ship Propulsion“ (WASP) mit einer Flettner-Rotorsäule am Bug nachgerüstet, bei dem kürzlich festgestellt wurde, dass derartige Ergänzungen zu einer Kraftstoffeinsparung von 10 % für die gewerbliche Schifffahrt führen könnten. Der Rotor wird mit dem Motor gekoppelt, um Kraftstoff zu sparen oder das Schiff schneller anzutreiben. Kredit: James Bell/Alamy Live News
Rostock, Deutschland. Juni 2020. Die Hybridfähre 'Copenhagen' der Reederei Scandlines wird im Mai mit dem neuen Rotorsegel an ihren Liegeplatz im Rostocker Seehafen fahren. Das Schiff pendelt zwischen Gedser (Dänemark) und Rostock an der Ostsee. Das Norsepower Rotorsegel ist eine moderne Version eines sogenannten 'Flettner Rotors'. Es soll das Schiff mit Windenergie antreiben und damit den CO2-Ausstoß um vier bis fünf Prozent senken. Quelle: Jens Büttner/dpa-Zentralbild/ZB/dpa/Alamy Live News Stockfotohttps://www.alamy.de/image-license-details/?v=1https://www.alamy.de/rostock-deutschland-juni-2020-die-hybridfahre-copenhagen-der-reederei-scandlines-wird-im-mai-mit-dem-neuen-rotorsegel-an-ihren-liegeplatz-im-rostocker-seehafen-fahren-das-schiff-pendelt-zwischen-gedser-danemark-und-rostock-an-der-ostsee-das-norsepower-rotorsegel-ist-eine-moderne-version-eines-sogenannten-flettner-rotors-es-soll-das-schiff-mit-windenergie-antreiben-und-damit-den-co2-ausstoss-um-vier-bis-funf-prozent-senken-quelle-jens-buttnerdpa-zentralbildzbdpaalamy-live-news-image363956355.htmlRM2C43J17–Rostock, Deutschland. Juni 2020. Die Hybridfähre 'Copenhagen' der Reederei Scandlines wird im Mai mit dem neuen Rotorsegel an ihren Liegeplatz im Rostocker Seehafen fahren. Das Schiff pendelt zwischen Gedser (Dänemark) und Rostock an der Ostsee. Das Norsepower Rotorsegel ist eine moderne Version eines sogenannten 'Flettner Rotors'. Es soll das Schiff mit Windenergie antreiben und damit den CO2-Ausstoß um vier bis fünf Prozent senken. Quelle: Jens Büttner/dpa-Zentralbild/ZB/dpa/Alamy Live News
Rostock: Scandlines Fähre 'Kopenhagen', Rotorschiff mit Flettner Rotor, Bezirk Warnemünde, Ostsee, Ostsee, Mecklenburg-Vorpommern, Stockfotohttps://www.alamy.de/image-license-details/?v=1https://www.alamy.de/rostock-scandlines-fahre-kopenhagen-rotorschiff-mit-flettner-rotor-bezirk-warnemunde-ostsee-ostsee-mecklenburg-vorpommern-image384778216.htmlRM2DA04F4–Rostock: Scandlines Fähre 'Kopenhagen', Rotorschiff mit Flettner Rotor, Bezirk Warnemünde, Ostsee, Ostsee, Mecklenburg-Vorpommern,
Turku, Finnland. 8. Juli 2018. Viking Grace vorbei an der Ruisrock Festival während des Konzerts der finnischen Band Sunrise Avenue. Quelle: Stefan Crämer/Alamy leben Nachrichten Stockfotohttps://www.alamy.de/image-license-details/?v=1https://www.alamy.de/turku-finnland-8-juli-2018-viking-grace-vorbei-an-der-ruisrock-festival-wahrend-des-konzerts-der-finnischen-band-sunrise-avenue-quelle-stefan-crameralamy-leben-nachrichten-image211520266.htmlRMP83G76–Turku, Finnland. 8. Juli 2018. Viking Grace vorbei an der Ruisrock Festival während des Konzerts der finnischen Band Sunrise Avenue. Quelle: Stefan Crämer/Alamy leben Nachrichten
Guldborgsund: Fährdeck, Passagiere, Scandlines Fähre 'Copenhagen', Rotorschiff mit Flettner Rotor, Fähre Gedser-Rostock in Gedser, Falster, Dänemark Stockfotohttps://www.alamy.de/image-license-details/?v=1https://www.alamy.de/guldborgsund-fahrdeck-passagiere-scandlines-fahre-copenhagen-rotorschiff-mit-flettner-rotor-fahre-gedser-rostock-in-gedser-falster-danemark-image452659736.htmlRM2H8CC34–Guldborgsund: Fährdeck, Passagiere, Scandlines Fähre 'Copenhagen', Rotorschiff mit Flettner Rotor, Fähre Gedser-Rostock in Gedser, Falster, Dänemark
Scandlines Hybrid Fähre KOPENHAGEN mit installiertem Norsepower Rotor Sail Inbound Rostock Stockfotohttps://www.alamy.de/image-license-details/?v=1https://www.alamy.de/scandlines-hybrid-fahre-kopenhagen-mit-installiertem-norsepower-rotor-sail-inbound-rostock-image364356510.htmlRF2C4NTCE–Scandlines Hybrid Fähre KOPENHAGEN mit installiertem Norsepower Rotor Sail Inbound Rostock
Flettner FL 282 (V20) Werknummer 2820020 at the Midland Air Museum, Baginton, Coventry, England, Vereinigtes Königreich, Stockfotohttps://www.alamy.de/image-license-details/?v=1https://www.alamy.de/flettner-fl-282-v20-werknummer-2820020-at-the-midland-air-museum-baginton-coventry-england-vereinigtes-konigreich-image478244393.htmlRM2JP1WGW–Flettner FL 282 (V20) Werknummer 2820020 at the Midland Air Museum, Baginton, Coventry, England, Vereinigtes Königreich,
Anemoi Moderne Rotorsegel Flettner Rotoren arbeiten bei Cambois Blyth Dies sind moderne mechanische Segel aus hohen Zylindern, die, wenn sie angetrieben werden Stockfotohttps://www.alamy.de/image-license-details/?v=1https://www.alamy.de/anemoi-moderne-rotorsegel-flettner-rotoren-arbeiten-bei-cambois-blyth-dies-sind-moderne-mechanische-segel-aus-hohen-zylindern-die-wenn-sie-angetrieben-werden-image478741930.htmlRF2JPTG62–Anemoi Moderne Rotorsegel Flettner Rotoren arbeiten bei Cambois Blyth Dies sind moderne mechanische Segel aus hohen Zylindern, die, wenn sie angetrieben werden
Viking Line Passagier- und Autofähre Viking Grace mit innovativen Flettner Segeln Rotor am Terminal Hafen Turku Turku Finnland Europa günstig Stockfotohttps://www.alamy.de/image-license-details/?v=1https://www.alamy.de/viking-line-passagier-und-autofahre-viking-grace-mit-innovativen-flettner-segeln-rotor-am-terminal-hafen-turku-turku-finnland-europa-gunstig-image255466015.htmlRMTRHDE7–Viking Line Passagier- und Autofähre Viking Grace mit innovativen Flettner Segeln Rotor am Terminal Hafen Turku Turku Finnland Europa günstig
Die Kreuzfahrtschiffe Viking Grace im Stockholmer Schärengarten. Stockfotohttps://www.alamy.de/image-license-details/?v=1https://www.alamy.de/die-kreuzfahrtschiffe-viking-grace-im-stockholmer-scharengarten-image352916125.htmlRF2BE4M39–Die Kreuzfahrtschiffe Viking Grace im Stockholmer Schärengarten.
Sheerness, Kent, Großbritannien. 13. Juli 2023. Das innovative Windschiff Annika Braren hat heute Abend Sheerness, Kent, verlassen. Das Schiff wurde im Rahmen des vom Europäischen Fonds für regionale Entwicklung finanzierten Projekts „Wind Assisted Ship Propulsion“ (WASP) mit einer Flettner-Rotorsäule am Bug nachgerüstet, bei dem kürzlich festgestellt wurde, dass derartige Ergänzungen zu einer Kraftstoffeinsparung von 10 % für die gewerbliche Schifffahrt führen könnten. Der Rotor wird mit dem Motor gekoppelt, um Kraftstoff zu sparen oder das Schiff schneller anzutreiben. Kredit: James Bell/Alamy Live News Stockfotohttps://www.alamy.de/image-license-details/?v=1https://www.alamy.de/sheerness-kent-grossbritannien-13-juli-2023-das-innovative-windschiff-annika-braren-hat-heute-abend-sheerness-kent-verlassen-das-schiff-wurde-im-rahmen-des-vom-europaischen-fonds-fur-regionale-entwicklung-finanzierten-projekts-wind-assisted-ship-propulsion-wasp-mit-einer-flettner-rotorsaule-am-bug-nachgerustet-bei-dem-kurzlich-festgestellt-wurde-dass-derartige-erganzungen-zu-einer-kraftstoffeinsparung-von-10-fur-die-gewerbliche-schifffahrt-fuhren-konnten-der-rotor-wird-mit-dem-motor-gekoppelt-um-kraftstoff-zu-sparen-oder-das-schiff-schneller-anzutreiben-kredit-james-bellalamy-live-news-image558404030.htmlRM2RCDE12–Sheerness, Kent, Großbritannien. 13. Juli 2023. Das innovative Windschiff Annika Braren hat heute Abend Sheerness, Kent, verlassen. Das Schiff wurde im Rahmen des vom Europäischen Fonds für regionale Entwicklung finanzierten Projekts „Wind Assisted Ship Propulsion“ (WASP) mit einer Flettner-Rotorsäule am Bug nachgerüstet, bei dem kürzlich festgestellt wurde, dass derartige Ergänzungen zu einer Kraftstoffeinsparung von 10 % für die gewerbliche Schifffahrt führen könnten. Der Rotor wird mit dem Motor gekoppelt, um Kraftstoff zu sparen oder das Schiff schneller anzutreiben. Kredit: James Bell/Alamy Live News
Rostock, Deutschland. Juni 2020. Die Hybridfähre 'Copenhagen' der Reederei Scandlines wird im Mai mit dem neuen Rotorsegel an ihren Liegeplatz im Rostocker Seehafen fahren. Das Schiff pendelt zwischen Gedser (Dänemark) und Rostock an der Ostsee. Das Norsepower Rotorsegel ist eine moderne Version eines sogenannten 'Flettner Rotors'. Es soll das Schiff mit Windenergie antreiben und damit den CO2-Ausstoß um vier bis fünf Prozent senken. Quelle: Jens Büttner/dpa-Zentralbild/ZB/dpa/Alamy Live News Stockfotohttps://www.alamy.de/image-license-details/?v=1https://www.alamy.de/rostock-deutschland-juni-2020-die-hybridfahre-copenhagen-der-reederei-scandlines-wird-im-mai-mit-dem-neuen-rotorsegel-an-ihren-liegeplatz-im-rostocker-seehafen-fahren-das-schiff-pendelt-zwischen-gedser-danemark-und-rostock-an-der-ostsee-das-norsepower-rotorsegel-ist-eine-moderne-version-eines-sogenannten-flettner-rotors-es-soll-das-schiff-mit-windenergie-antreiben-und-damit-den-co2-ausstoss-um-vier-bis-funf-prozent-senken-quelle-jens-buttnerdpa-zentralbildzbdpaalamy-live-news-image363956352.htmlRM2C43J14–Rostock, Deutschland. Juni 2020. Die Hybridfähre 'Copenhagen' der Reederei Scandlines wird im Mai mit dem neuen Rotorsegel an ihren Liegeplatz im Rostocker Seehafen fahren. Das Schiff pendelt zwischen Gedser (Dänemark) und Rostock an der Ostsee. Das Norsepower Rotorsegel ist eine moderne Version eines sogenannten 'Flettner Rotors'. Es soll das Schiff mit Windenergie antreiben und damit den CO2-Ausstoß um vier bis fünf Prozent senken. Quelle: Jens Büttner/dpa-Zentralbild/ZB/dpa/Alamy Live News
Guldborgsund: Fährdeck, Passagiere, Scandlines Fähre 'Copenhagen', Rotorschiff mit Flettner Rotor, Fähre Gedser-Rostock in Gedser, Falster, Dänemark Stockfotohttps://www.alamy.de/image-license-details/?v=1https://www.alamy.de/guldborgsund-fahrdeck-passagiere-scandlines-fahre-copenhagen-rotorschiff-mit-flettner-rotor-fahre-gedser-rostock-in-gedser-falster-danemark-image452659673.htmlRM2H8CC0W–Guldborgsund: Fährdeck, Passagiere, Scandlines Fähre 'Copenhagen', Rotorschiff mit Flettner Rotor, Fähre Gedser-Rostock in Gedser, Falster, Dänemark
Rostock: Scandlines Fähre 'Kopenhagen', Rotorschiff mit Flettner Rotor, historisches Segelschiff, Bezirk Warnemünde, Ostsee, Ostsee, Ostsee, Meckl Stockfotohttps://www.alamy.de/image-license-details/?v=1https://www.alamy.de/rostock-scandlines-fahre-kopenhagen-rotorschiff-mit-flettner-rotor-historisches-segelschiff-bezirk-warnemunde-ostsee-ostsee-ostsee-meckl-image384777995.htmlRM2DA0477–Rostock: Scandlines Fähre 'Kopenhagen', Rotorschiff mit Flettner Rotor, historisches Segelschiff, Bezirk Warnemünde, Ostsee, Ostsee, Ostsee, Meckl
Der kambodschanische Hafen Blyth Northumberland ist eine einzelne Windturbine am Hafeneingang mit Blick auf das Meer vor tiefblauem Himmel Stockfotohttps://www.alamy.de/image-license-details/?v=1https://www.alamy.de/der-kambodschanische-hafen-blyth-northumberland-ist-eine-einzelne-windturbine-am-hafeneingang-mit-blick-auf-das-meer-vor-tiefblauem-himmel-image478746135.htmlRF2JPTNG7–Der kambodschanische Hafen Blyth Northumberland ist eine einzelne Windturbine am Hafeneingang mit Blick auf das Meer vor tiefblauem Himmel
Sheerness, Kent, Großbritannien. 13. Juli 2023. Das innovative Windschiff Annika Braren hat heute Abend Sheerness, Kent, verlassen. Das Schiff wurde im Rahmen des vom Europäischen Fonds für regionale Entwicklung finanzierten Projekts „Wind Assisted Ship Propulsion“ (WASP) mit einer Flettner-Rotorsäule am Bug nachgerüstet, bei dem kürzlich festgestellt wurde, dass derartige Ergänzungen zu einer Kraftstoffeinsparung von 10 % für die gewerbliche Schifffahrt führen könnten. Der Rotor wird mit dem Motor gekoppelt, um Kraftstoff zu sparen oder das Schiff schneller anzutreiben. Kredit: James Bell/Alamy Live News Stockfotohttps://www.alamy.de/image-license-details/?v=1https://www.alamy.de/sheerness-kent-grossbritannien-13-juli-2023-das-innovative-windschiff-annika-braren-hat-heute-abend-sheerness-kent-verlassen-das-schiff-wurde-im-rahmen-des-vom-europaischen-fonds-fur-regionale-entwicklung-finanzierten-projekts-wind-assisted-ship-propulsion-wasp-mit-einer-flettner-rotorsaule-am-bug-nachgerustet-bei-dem-kurzlich-festgestellt-wurde-dass-derartige-erganzungen-zu-einer-kraftstoffeinsparung-von-10-fur-die-gewerbliche-schifffahrt-fuhren-konnten-der-rotor-wird-mit-dem-motor-gekoppelt-um-kraftstoff-zu-sparen-oder-das-schiff-schneller-anzutreiben-kredit-james-bellalamy-live-news-image558404021.htmlRM2RCDE0N–Sheerness, Kent, Großbritannien. 13. Juli 2023. Das innovative Windschiff Annika Braren hat heute Abend Sheerness, Kent, verlassen. Das Schiff wurde im Rahmen des vom Europäischen Fonds für regionale Entwicklung finanzierten Projekts „Wind Assisted Ship Propulsion“ (WASP) mit einer Flettner-Rotorsäule am Bug nachgerüstet, bei dem kürzlich festgestellt wurde, dass derartige Ergänzungen zu einer Kraftstoffeinsparung von 10 % für die gewerbliche Schifffahrt führen könnten. Der Rotor wird mit dem Motor gekoppelt, um Kraftstoff zu sparen oder das Schiff schneller anzutreiben. Kredit: James Bell/Alamy Live News
Rostock, Deutschland. Juni 2020. Die Hybridfähre 'Copenhagen' der Reederei Scandlines wird im Mai mit dem neuen Rotorsegel an ihren Liegeplatz im Rostocker Seehafen fahren. Das Schiff pendelt zwischen Gedser (Dänemark) und Rostock an der Ostsee. Das Norsepower Rotorsegel ist eine moderne Version eines sogenannten 'Flettner Rotors'. Es soll das Schiff mit Windenergie antreiben und damit den CO2-Ausstoß um vier bis fünf Prozent senken. Quelle: Jens Büttner/dpa-Zentralbild/ZB/dpa/Alamy Live News Stockfotohttps://www.alamy.de/image-license-details/?v=1https://www.alamy.de/rostock-deutschland-juni-2020-die-hybridfahre-copenhagen-der-reederei-scandlines-wird-im-mai-mit-dem-neuen-rotorsegel-an-ihren-liegeplatz-im-rostocker-seehafen-fahren-das-schiff-pendelt-zwischen-gedser-danemark-und-rostock-an-der-ostsee-das-norsepower-rotorsegel-ist-eine-moderne-version-eines-sogenannten-flettner-rotors-es-soll-das-schiff-mit-windenergie-antreiben-und-damit-den-co2-ausstoss-um-vier-bis-funf-prozent-senken-quelle-jens-buttnerdpa-zentralbildzbdpaalamy-live-news-image363956376.htmlRM2C43J20–Rostock, Deutschland. Juni 2020. Die Hybridfähre 'Copenhagen' der Reederei Scandlines wird im Mai mit dem neuen Rotorsegel an ihren Liegeplatz im Rostocker Seehafen fahren. Das Schiff pendelt zwischen Gedser (Dänemark) und Rostock an der Ostsee. Das Norsepower Rotorsegel ist eine moderne Version eines sogenannten 'Flettner Rotors'. Es soll das Schiff mit Windenergie antreiben und damit den CO2-Ausstoß um vier bis fünf Prozent senken. Quelle: Jens Büttner/dpa-Zentralbild/ZB/dpa/Alamy Live News
Rostock: Scandlines Fähre 'Kopenhagen', Rotorschiff mit Flettner Rotor, historisches Segelschiff, Bezirk Warnemünde, Ostsee, Ostsee, Ostsee, Meckl Stockfotohttps://www.alamy.de/image-license-details/?v=1https://www.alamy.de/rostock-scandlines-fahre-kopenhagen-rotorschiff-mit-flettner-rotor-historisches-segelschiff-bezirk-warnemunde-ostsee-ostsee-ostsee-meckl-image384778122.htmlRM2DA04BP–Rostock: Scandlines Fähre 'Kopenhagen', Rotorschiff mit Flettner Rotor, historisches Segelschiff, Bezirk Warnemünde, Ostsee, Ostsee, Ostsee, Meckl
Cambois Hafen Blyth Northumberland Windturbinen Testgebiet mit dem Seeschlepper und Versorgungsschiff ES Infinity gebunden neben Stockfotohttps://www.alamy.de/image-license-details/?v=1https://www.alamy.de/cambois-hafen-blyth-northumberland-windturbinen-testgebiet-mit-dem-seeschlepper-und-versorgungsschiff-es-infinity-gebunden-neben-image478742882.htmlRF2JPTHC2–Cambois Hafen Blyth Northumberland Windturbinen Testgebiet mit dem Seeschlepper und Versorgungsschiff ES Infinity gebunden neben
Sheerness, Kent, Großbritannien. 13. Juli 2023. Das innovative Windschiff Annika Braren hat heute Abend Sheerness, Kent, verlassen. Das Schiff wurde im Rahmen des vom Europäischen Fonds für regionale Entwicklung finanzierten Projekts „Wind Assisted Ship Propulsion“ (WASP) mit einer Flettner-Rotorsäule am Bug nachgerüstet, bei dem kürzlich festgestellt wurde, dass derartige Ergänzungen zu einer Kraftstoffeinsparung von 10 % für die gewerbliche Schifffahrt führen könnten. Der Rotor wird mit dem Motor gekoppelt, um Kraftstoff zu sparen oder das Schiff schneller anzutreiben. Kredit: James Bell/Alamy Live News Stockfotohttps://www.alamy.de/image-license-details/?v=1https://www.alamy.de/sheerness-kent-grossbritannien-13-juli-2023-das-innovative-windschiff-annika-braren-hat-heute-abend-sheerness-kent-verlassen-das-schiff-wurde-im-rahmen-des-vom-europaischen-fonds-fur-regionale-entwicklung-finanzierten-projekts-wind-assisted-ship-propulsion-wasp-mit-einer-flettner-rotorsaule-am-bug-nachgerustet-bei-dem-kurzlich-festgestellt-wurde-dass-derartige-erganzungen-zu-einer-kraftstoffeinsparung-von-10-fur-die-gewerbliche-schifffahrt-fuhren-konnten-der-rotor-wird-mit-dem-motor-gekoppelt-um-kraftstoff-zu-sparen-oder-das-schiff-schneller-anzutreiben-kredit-james-bellalamy-live-news-image558404026.htmlRM2RCDE0X–Sheerness, Kent, Großbritannien. 13. Juli 2023. Das innovative Windschiff Annika Braren hat heute Abend Sheerness, Kent, verlassen. Das Schiff wurde im Rahmen des vom Europäischen Fonds für regionale Entwicklung finanzierten Projekts „Wind Assisted Ship Propulsion“ (WASP) mit einer Flettner-Rotorsäule am Bug nachgerüstet, bei dem kürzlich festgestellt wurde, dass derartige Ergänzungen zu einer Kraftstoffeinsparung von 10 % für die gewerbliche Schifffahrt führen könnten. Der Rotor wird mit dem Motor gekoppelt, um Kraftstoff zu sparen oder das Schiff schneller anzutreiben. Kredit: James Bell/Alamy Live News
Rostock, Deutschland. Juni 2020. Die Hybridfähre 'Copenhagen' der Reederei Scandlines wird im Mai mit dem neuen Rotorsegel an ihren Liegeplatz im Rostocker Seehafen fahren. Das Schiff pendelt zwischen Gedser (Dänemark) und Rostock an der Ostsee. Das Norsepower Rotorsegel ist eine moderne Version eines sogenannten 'Flettner Rotors'. Es soll das Schiff mit Windenergie antreiben und damit den CO2-Ausstoß um vier bis fünf Prozent senken. Quelle: Jens Büttner/dpa-Zentralbild/ZB/dpa/Alamy Live News Stockfotohttps://www.alamy.de/image-license-details/?v=1https://www.alamy.de/rostock-deutschland-juni-2020-die-hybridfahre-copenhagen-der-reederei-scandlines-wird-im-mai-mit-dem-neuen-rotorsegel-an-ihren-liegeplatz-im-rostocker-seehafen-fahren-das-schiff-pendelt-zwischen-gedser-danemark-und-rostock-an-der-ostsee-das-norsepower-rotorsegel-ist-eine-moderne-version-eines-sogenannten-flettner-rotors-es-soll-das-schiff-mit-windenergie-antreiben-und-damit-den-co2-ausstoss-um-vier-bis-funf-prozent-senken-quelle-jens-buttnerdpa-zentralbildzbdpaalamy-live-news-image363956373.htmlRM2C43J1W–Rostock, Deutschland. Juni 2020. Die Hybridfähre 'Copenhagen' der Reederei Scandlines wird im Mai mit dem neuen Rotorsegel an ihren Liegeplatz im Rostocker Seehafen fahren. Das Schiff pendelt zwischen Gedser (Dänemark) und Rostock an der Ostsee. Das Norsepower Rotorsegel ist eine moderne Version eines sogenannten 'Flettner Rotors'. Es soll das Schiff mit Windenergie antreiben und damit den CO2-Ausstoß um vier bis fünf Prozent senken. Quelle: Jens Büttner/dpa-Zentralbild/ZB/dpa/Alamy Live News
Rostock: Scandlines Fähre 'Kopenhagen', Rotorschiff mit Flettner Rotor, historisches Segelschiff, Bezirk Warnemünde, Ostsee, Ostsee, Ostsee, Meckl Stockfotohttps://www.alamy.de/image-license-details/?v=1https://www.alamy.de/rostock-scandlines-fahre-kopenhagen-rotorschiff-mit-flettner-rotor-historisches-segelschiff-bezirk-warnemunde-ostsee-ostsee-ostsee-meckl-image384778008.htmlRM2DA047M–Rostock: Scandlines Fähre 'Kopenhagen', Rotorschiff mit Flettner Rotor, historisches Segelschiff, Bezirk Warnemünde, Ostsee, Ostsee, Ostsee, Meckl
Cambois Blyth der Standort Alumina Reclaim gegen den tiefblauen Himmel, der aus Aluminiumsalzschlacke eine nachhaltige und wirtschaftliche Alternative zu Bauxit zurückgewonnen hat Stockfotohttps://www.alamy.de/image-license-details/?v=1https://www.alamy.de/cambois-blyth-der-standort-alumina-reclaim-gegen-den-tiefblauen-himmel-der-aus-aluminiumsalzschlacke-eine-nachhaltige-und-wirtschaftliche-alternative-zu-bauxit-zuruckgewonnen-hat-image478747736.htmlRF2JPTRHC–Cambois Blyth der Standort Alumina Reclaim gegen den tiefblauen Himmel, der aus Aluminiumsalzschlacke eine nachhaltige und wirtschaftliche Alternative zu Bauxit zurückgewonnen hat
Sheerness, Kent, Großbritannien. 13. Juli 2023. Das innovative Windschiff Annika Braren hat heute Abend Sheerness, Kent, verlassen. Das Schiff wurde im Rahmen des vom Europäischen Fonds für regionale Entwicklung finanzierten Projekts „Wind Assisted Ship Propulsion“ (WASP) mit einer Flettner-Rotorsäule am Bug nachgerüstet, bei dem kürzlich festgestellt wurde, dass derartige Ergänzungen zu einer Kraftstoffeinsparung von 10 % für die gewerbliche Schifffahrt führen könnten. Der Rotor wird mit dem Motor gekoppelt, um Kraftstoff zu sparen oder das Schiff schneller anzutreiben. Kredit: James Bell/Alamy Live News Stockfotohttps://www.alamy.de/image-license-details/?v=1https://www.alamy.de/sheerness-kent-grossbritannien-13-juli-2023-das-innovative-windschiff-annika-braren-hat-heute-abend-sheerness-kent-verlassen-das-schiff-wurde-im-rahmen-des-vom-europaischen-fonds-fur-regionale-entwicklung-finanzierten-projekts-wind-assisted-ship-propulsion-wasp-mit-einer-flettner-rotorsaule-am-bug-nachgerustet-bei-dem-kurzlich-festgestellt-wurde-dass-derartige-erganzungen-zu-einer-kraftstoffeinsparung-von-10-fur-die-gewerbliche-schifffahrt-fuhren-konnten-der-rotor-wird-mit-dem-motor-gekoppelt-um-kraftstoff-zu-sparen-oder-das-schiff-schneller-anzutreiben-kredit-james-bellalamy-live-news-image558404032.htmlRM2RCDE14–Sheerness, Kent, Großbritannien. 13. Juli 2023. Das innovative Windschiff Annika Braren hat heute Abend Sheerness, Kent, verlassen. Das Schiff wurde im Rahmen des vom Europäischen Fonds für regionale Entwicklung finanzierten Projekts „Wind Assisted Ship Propulsion“ (WASP) mit einer Flettner-Rotorsäule am Bug nachgerüstet, bei dem kürzlich festgestellt wurde, dass derartige Ergänzungen zu einer Kraftstoffeinsparung von 10 % für die gewerbliche Schifffahrt führen könnten. Der Rotor wird mit dem Motor gekoppelt, um Kraftstoff zu sparen oder das Schiff schneller anzutreiben. Kredit: James Bell/Alamy Live News
Rostock, Deutschland. Juni 2020. Die Hybridfähre 'Copenhagen' der Reederei Scandlines wird im Mai mit dem neuen Rotorsegel an ihren Liegeplatz im Rostocker Seehafen fahren. Das Schiff pendelt zwischen Gedser (Dänemark) und Rostock an der Ostsee. Das Norsepower Rotorsegel ist eine moderne Version eines sogenannten 'Flettner Rotors'. Es soll das Schiff mit Windenergie antreiben und damit den CO2-Ausstoß um vier bis fünf Prozent senken. Quelle: Jens Büttner/dpa-Zentralbild/ZB/dpa/Alamy Live News Stockfotohttps://www.alamy.de/image-license-details/?v=1https://www.alamy.de/rostock-deutschland-juni-2020-die-hybridfahre-copenhagen-der-reederei-scandlines-wird-im-mai-mit-dem-neuen-rotorsegel-an-ihren-liegeplatz-im-rostocker-seehafen-fahren-das-schiff-pendelt-zwischen-gedser-danemark-und-rostock-an-der-ostsee-das-norsepower-rotorsegel-ist-eine-moderne-version-eines-sogenannten-flettner-rotors-es-soll-das-schiff-mit-windenergie-antreiben-und-damit-den-co2-ausstoss-um-vier-bis-funf-prozent-senken-quelle-jens-buttnerdpa-zentralbildzbdpaalamy-live-news-image363956350.htmlRM2C43J12–Rostock, Deutschland. Juni 2020. Die Hybridfähre 'Copenhagen' der Reederei Scandlines wird im Mai mit dem neuen Rotorsegel an ihren Liegeplatz im Rostocker Seehafen fahren. Das Schiff pendelt zwischen Gedser (Dänemark) und Rostock an der Ostsee. Das Norsepower Rotorsegel ist eine moderne Version eines sogenannten 'Flettner Rotors'. Es soll das Schiff mit Windenergie antreiben und damit den CO2-Ausstoß um vier bis fünf Prozent senken. Quelle: Jens Büttner/dpa-Zentralbild/ZB/dpa/Alamy Live News
Rostock: Scandlines Fähre 'Kopenhagen', Rotorschiff mit Flettner Rotor, historisches Segelschiff, Bezirk Warnemünde, Ostsee, Ostsee, Ostsee, Meckl Stockfotohttps://www.alamy.de/image-license-details/?v=1https://www.alamy.de/rostock-scandlines-fahre-kopenhagen-rotorschiff-mit-flettner-rotor-historisches-segelschiff-bezirk-warnemunde-ostsee-ostsee-ostsee-meckl-image384778213.htmlRM2DA04F1–Rostock: Scandlines Fähre 'Kopenhagen', Rotorschiff mit Flettner Rotor, historisches Segelschiff, Bezirk Warnemünde, Ostsee, Ostsee, Ostsee, Meckl
Cambois Blyth der Standort Alumina Reclaim gegen den tiefblauen Himmel, der aus Aluminiumsalzschlacke eine nachhaltige und wirtschaftliche Alternative zu Bauxit zurückgewonnen hat Stockfotohttps://www.alamy.de/image-license-details/?v=1https://www.alamy.de/cambois-blyth-der-standort-alumina-reclaim-gegen-den-tiefblauen-himmel-der-aus-aluminiumsalzschlacke-eine-nachhaltige-und-wirtschaftliche-alternative-zu-bauxit-zuruckgewonnen-hat-image478746910.htmlRF2JPTPFX–Cambois Blyth der Standort Alumina Reclaim gegen den tiefblauen Himmel, der aus Aluminiumsalzschlacke eine nachhaltige und wirtschaftliche Alternative zu Bauxit zurückgewonnen hat
Sheerness, Kent, Großbritannien. 13. Juli 2023. Das innovative Windschiff Annika Braren hat heute Abend Sheerness, Kent, verlassen. Das Schiff wurde im Rahmen des vom Europäischen Fonds für regionale Entwicklung finanzierten Projekts „Wind Assisted Ship Propulsion“ (WASP) mit einer Flettner-Rotorsäule am Bug nachgerüstet, bei dem kürzlich festgestellt wurde, dass derartige Ergänzungen zu einer Kraftstoffeinsparung von 10 % für die gewerbliche Schifffahrt führen könnten. Der Rotor wird mit dem Motor gekoppelt, um Kraftstoff zu sparen oder das Schiff schneller anzutreiben. Kredit: James Bell/Alamy Live News Stockfotohttps://www.alamy.de/image-license-details/?v=1https://www.alamy.de/sheerness-kent-grossbritannien-13-juli-2023-das-innovative-windschiff-annika-braren-hat-heute-abend-sheerness-kent-verlassen-das-schiff-wurde-im-rahmen-des-vom-europaischen-fonds-fur-regionale-entwicklung-finanzierten-projekts-wind-assisted-ship-propulsion-wasp-mit-einer-flettner-rotorsaule-am-bug-nachgerustet-bei-dem-kurzlich-festgestellt-wurde-dass-derartige-erganzungen-zu-einer-kraftstoffeinsparung-von-10-fur-die-gewerbliche-schifffahrt-fuhren-konnten-der-rotor-wird-mit-dem-motor-gekoppelt-um-kraftstoff-zu-sparen-oder-das-schiff-schneller-anzutreiben-kredit-james-bellalamy-live-news-image558403999.htmlRM2RCDDYY–Sheerness, Kent, Großbritannien. 13. Juli 2023. Das innovative Windschiff Annika Braren hat heute Abend Sheerness, Kent, verlassen. Das Schiff wurde im Rahmen des vom Europäischen Fonds für regionale Entwicklung finanzierten Projekts „Wind Assisted Ship Propulsion“ (WASP) mit einer Flettner-Rotorsäule am Bug nachgerüstet, bei dem kürzlich festgestellt wurde, dass derartige Ergänzungen zu einer Kraftstoffeinsparung von 10 % für die gewerbliche Schifffahrt führen könnten. Der Rotor wird mit dem Motor gekoppelt, um Kraftstoff zu sparen oder das Schiff schneller anzutreiben. Kredit: James Bell/Alamy Live News
Rostock, Deutschland. Juni 2020. Die Hybridfähre 'Copenhagen' der Reederei Scandlines fährt mit dem im Mai installierten neuen Rotorsegel vom Strand Warnemünde bis zum Liegeplatz im Seehafen Rostock. Das Schiff pendelt zwischen Gedser (Dänemark) und Rostock an der Ostsee. Das Norsepower Rotorsegel ist eine moderne Version eines sogenannten 'Flettner Rotors'. Es soll das Schiff mit Windenergie antreiben und damit den CO2-Ausstoß um vier bis fünf Prozent senken. Quelle: Jens Büttner/dpa-Zentralbild/ZB/dpa/Alamy Live News Stockfotohttps://www.alamy.de/image-license-details/?v=1https://www.alamy.de/rostock-deutschland-juni-2020-die-hybridfahre-copenhagen-der-reederei-scandlines-fahrt-mit-dem-im-mai-installierten-neuen-rotorsegel-vom-strand-warnemunde-bis-zum-liegeplatz-im-seehafen-rostock-das-schiff-pendelt-zwischen-gedser-danemark-und-rostock-an-der-ostsee-das-norsepower-rotorsegel-ist-eine-moderne-version-eines-sogenannten-flettner-rotors-es-soll-das-schiff-mit-windenergie-antreiben-und-damit-den-co2-ausstoss-um-vier-bis-funf-prozent-senken-quelle-jens-buttnerdpa-zentralbildzbdpaalamy-live-news-image363956334.htmlRM2C43J0E–Rostock, Deutschland. Juni 2020. Die Hybridfähre 'Copenhagen' der Reederei Scandlines fährt mit dem im Mai installierten neuen Rotorsegel vom Strand Warnemünde bis zum Liegeplatz im Seehafen Rostock. Das Schiff pendelt zwischen Gedser (Dänemark) und Rostock an der Ostsee. Das Norsepower Rotorsegel ist eine moderne Version eines sogenannten 'Flettner Rotors'. Es soll das Schiff mit Windenergie antreiben und damit den CO2-Ausstoß um vier bis fünf Prozent senken. Quelle: Jens Büttner/dpa-Zentralbild/ZB/dpa/Alamy Live News
Rostock: Scandlines Fähre 'Kopenhagen', Rotorschiff mit Flettner Rotor, historisches Segelschiff, Bezirk Warnemünde, Ostsee, Ostsee, Ostsee, Meckl Stockfotohttps://www.alamy.de/image-license-details/?v=1https://www.alamy.de/rostock-scandlines-fahre-kopenhagen-rotorschiff-mit-flettner-rotor-historisches-segelschiff-bezirk-warnemunde-ostsee-ostsee-ostsee-meckl-image384778270.htmlRM2DA04H2–Rostock: Scandlines Fähre 'Kopenhagen', Rotorschiff mit Flettner Rotor, historisches Segelschiff, Bezirk Warnemünde, Ostsee, Ostsee, Ostsee, Meckl
Cambois Blyth der Standort Alumina Reclaim gegen den tiefblauen Himmel, der aus Aluminiumsalzschlacke eine nachhaltige und wirtschaftliche Alternative zu Bauxit zurückgewonnen hat Stockfotohttps://www.alamy.de/image-license-details/?v=1https://www.alamy.de/cambois-blyth-der-standort-alumina-reclaim-gegen-den-tiefblauen-himmel-der-aus-aluminiumsalzschlacke-eine-nachhaltige-und-wirtschaftliche-alternative-zu-bauxit-zuruckgewonnen-hat-image478749190.htmlRF2JPTWDA–Cambois Blyth der Standort Alumina Reclaim gegen den tiefblauen Himmel, der aus Aluminiumsalzschlacke eine nachhaltige und wirtschaftliche Alternative zu Bauxit zurückgewonnen hat
Sheerness, Kent, Großbritannien. 13. Juli 2023. Das innovative Windschiff Annika Braren hat heute Abend Sheerness, Kent, verlassen. Das Schiff wurde im Rahmen des vom Europäischen Fonds für regionale Entwicklung finanzierten Projekts „Wind Assisted Ship Propulsion“ (WASP) mit einer Flettner-Rotorsäule am Bug nachgerüstet, bei dem kürzlich festgestellt wurde, dass derartige Ergänzungen zu einer Kraftstoffeinsparung von 10 % für die gewerbliche Schifffahrt führen könnten. Der Rotor wird mit dem Motor gekoppelt, um Kraftstoff zu sparen oder das Schiff schneller anzutreiben. Kredit: James Bell/Alamy Live News Stockfotohttps://www.alamy.de/image-license-details/?v=1https://www.alamy.de/sheerness-kent-grossbritannien-13-juli-2023-das-innovative-windschiff-annika-braren-hat-heute-abend-sheerness-kent-verlassen-das-schiff-wurde-im-rahmen-des-vom-europaischen-fonds-fur-regionale-entwicklung-finanzierten-projekts-wind-assisted-ship-propulsion-wasp-mit-einer-flettner-rotorsaule-am-bug-nachgerustet-bei-dem-kurzlich-festgestellt-wurde-dass-derartige-erganzungen-zu-einer-kraftstoffeinsparung-von-10-fur-die-gewerbliche-schifffahrt-fuhren-konnten-der-rotor-wird-mit-dem-motor-gekoppelt-um-kraftstoff-zu-sparen-oder-das-schiff-schneller-anzutreiben-kredit-james-bellalamy-live-news-image558403989.htmlRM2RCDDYH–Sheerness, Kent, Großbritannien. 13. Juli 2023. Das innovative Windschiff Annika Braren hat heute Abend Sheerness, Kent, verlassen. Das Schiff wurde im Rahmen des vom Europäischen Fonds für regionale Entwicklung finanzierten Projekts „Wind Assisted Ship Propulsion“ (WASP) mit einer Flettner-Rotorsäule am Bug nachgerüstet, bei dem kürzlich festgestellt wurde, dass derartige Ergänzungen zu einer Kraftstoffeinsparung von 10 % für die gewerbliche Schifffahrt führen könnten. Der Rotor wird mit dem Motor gekoppelt, um Kraftstoff zu sparen oder das Schiff schneller anzutreiben. Kredit: James Bell/Alamy Live News
Rostock, Deutschland. Juni 2020. Die Hybridfähre 'Copenhagen' der Reederei Scandlines fährt mit dem im Mai installierten neuen Rotorsegel vom Strand Warnemünde bis zum Liegeplatz im Seehafen Rostock. Das Schiff pendelt zwischen Gedser (Dänemark) und Rostock an der Ostsee. Das Norsepower Rotorsegel ist eine moderne Version eines sogenannten 'Flettner Rotors'. Es soll das Schiff mit Windenergie antreiben und damit den CO2-Ausstoß um vier bis fünf Prozent senken. Quelle: Jens Büttner/dpa-Zentralbild/ZB/dpa/Alamy Live News Stockfotohttps://www.alamy.de/image-license-details/?v=1https://www.alamy.de/rostock-deutschland-juni-2020-die-hybridfahre-copenhagen-der-reederei-scandlines-fahrt-mit-dem-im-mai-installierten-neuen-rotorsegel-vom-strand-warnemunde-bis-zum-liegeplatz-im-seehafen-rostock-das-schiff-pendelt-zwischen-gedser-danemark-und-rostock-an-der-ostsee-das-norsepower-rotorsegel-ist-eine-moderne-version-eines-sogenannten-flettner-rotors-es-soll-das-schiff-mit-windenergie-antreiben-und-damit-den-co2-ausstoss-um-vier-bis-funf-prozent-senken-quelle-jens-buttnerdpa-zentralbildzbdpaalamy-live-news-image363956328.htmlRM2C43J08–Rostock, Deutschland. Juni 2020. Die Hybridfähre 'Copenhagen' der Reederei Scandlines fährt mit dem im Mai installierten neuen Rotorsegel vom Strand Warnemünde bis zum Liegeplatz im Seehafen Rostock. Das Schiff pendelt zwischen Gedser (Dänemark) und Rostock an der Ostsee. Das Norsepower Rotorsegel ist eine moderne Version eines sogenannten 'Flettner Rotors'. Es soll das Schiff mit Windenergie antreiben und damit den CO2-Ausstoß um vier bis fünf Prozent senken. Quelle: Jens Büttner/dpa-Zentralbild/ZB/dpa/Alamy Live News
Cambois Blyth der Standort Alumina Reclaim gegen den tiefblauen Himmel, der aus Aluminiumsalzschlacke eine nachhaltige und wirtschaftliche Alternative zu Bauxit zurückgewonnen hat Stockfotohttps://www.alamy.de/image-license-details/?v=1https://www.alamy.de/cambois-blyth-der-standort-alumina-reclaim-gegen-den-tiefblauen-himmel-der-aus-aluminiumsalzschlacke-eine-nachhaltige-und-wirtschaftliche-alternative-zu-bauxit-zuruckgewonnen-hat-image478747232.htmlRF2JPTPYC–Cambois Blyth der Standort Alumina Reclaim gegen den tiefblauen Himmel, der aus Aluminiumsalzschlacke eine nachhaltige und wirtschaftliche Alternative zu Bauxit zurückgewonnen hat
Sheerness, Kent, Großbritannien. 13. Juli 2023. Das innovative Windschiff Annika Braren hat heute Abend Sheerness, Kent, verlassen. Das Schiff wurde im Rahmen des vom Europäischen Fonds für regionale Entwicklung finanzierten Projekts „Wind Assisted Ship Propulsion“ (WASP) mit einer Flettner-Rotorsäule am Bug nachgerüstet, bei dem kürzlich festgestellt wurde, dass derartige Ergänzungen zu einer Kraftstoffeinsparung von 10 % für die gewerbliche Schifffahrt führen könnten. Der Rotor wird mit dem Motor gekoppelt, um Kraftstoff zu sparen oder das Schiff schneller anzutreiben. Kredit: James Bell/Alamy Live News Stockfotohttps://www.alamy.de/image-license-details/?v=1https://www.alamy.de/sheerness-kent-grossbritannien-13-juli-2023-das-innovative-windschiff-annika-braren-hat-heute-abend-sheerness-kent-verlassen-das-schiff-wurde-im-rahmen-des-vom-europaischen-fonds-fur-regionale-entwicklung-finanzierten-projekts-wind-assisted-ship-propulsion-wasp-mit-einer-flettner-rotorsaule-am-bug-nachgerustet-bei-dem-kurzlich-festgestellt-wurde-dass-derartige-erganzungen-zu-einer-kraftstoffeinsparung-von-10-fur-die-gewerbliche-schifffahrt-fuhren-konnten-der-rotor-wird-mit-dem-motor-gekoppelt-um-kraftstoff-zu-sparen-oder-das-schiff-schneller-anzutreiben-kredit-james-bellalamy-live-news-image558405335.htmlRM2RCDFKK–Sheerness, Kent, Großbritannien. 13. Juli 2023. Das innovative Windschiff Annika Braren hat heute Abend Sheerness, Kent, verlassen. Das Schiff wurde im Rahmen des vom Europäischen Fonds für regionale Entwicklung finanzierten Projekts „Wind Assisted Ship Propulsion“ (WASP) mit einer Flettner-Rotorsäule am Bug nachgerüstet, bei dem kürzlich festgestellt wurde, dass derartige Ergänzungen zu einer Kraftstoffeinsparung von 10 % für die gewerbliche Schifffahrt führen könnten. Der Rotor wird mit dem Motor gekoppelt, um Kraftstoff zu sparen oder das Schiff schneller anzutreiben. Kredit: James Bell/Alamy Live News
Rostock, Deutschland. Juni 2020. Die Hybridfähre 'Copenhagen' der Reederei Scandlines fährt mit dem im Mai installierten neuen Rotorsegel vom Strand Warnemünde bis zum Liegeplatz im Seehafen Rostock. Das Schiff pendelt zwischen Gedser (Dänemark) und Rostock an der Ostsee. Das Norsepower Rotorsegel ist eine moderne Version eines sogenannten 'Flettner Rotors'. Es soll das Schiff mit Windenergie antreiben und damit den CO2-Ausstoß um vier bis fünf Prozent senken. Quelle: Jens Büttner/dpa-Zentralbild/ZB/dpa/Alamy Live News Stockfotohttps://www.alamy.de/image-license-details/?v=1https://www.alamy.de/rostock-deutschland-juni-2020-die-hybridfahre-copenhagen-der-reederei-scandlines-fahrt-mit-dem-im-mai-installierten-neuen-rotorsegel-vom-strand-warnemunde-bis-zum-liegeplatz-im-seehafen-rostock-das-schiff-pendelt-zwischen-gedser-danemark-und-rostock-an-der-ostsee-das-norsepower-rotorsegel-ist-eine-moderne-version-eines-sogenannten-flettner-rotors-es-soll-das-schiff-mit-windenergie-antreiben-und-damit-den-co2-ausstoss-um-vier-bis-funf-prozent-senken-quelle-jens-buttnerdpa-zentralbildzbdpaalamy-live-news-image363956371.htmlRM2C43J1R–Rostock, Deutschland. Juni 2020. Die Hybridfähre 'Copenhagen' der Reederei Scandlines fährt mit dem im Mai installierten neuen Rotorsegel vom Strand Warnemünde bis zum Liegeplatz im Seehafen Rostock. Das Schiff pendelt zwischen Gedser (Dänemark) und Rostock an der Ostsee. Das Norsepower Rotorsegel ist eine moderne Version eines sogenannten 'Flettner Rotors'. Es soll das Schiff mit Windenergie antreiben und damit den CO2-Ausstoß um vier bis fünf Prozent senken. Quelle: Jens Büttner/dpa-Zentralbild/ZB/dpa/Alamy Live News
Cambois Blyth der Standort Alumina Reclaim gegen den tiefblauen Himmel, der aus Aluminiumsalzschlacke eine nachhaltige und wirtschaftliche Alternative zu Bauxit zurückgewonnen hat Stockfotohttps://www.alamy.de/image-license-details/?v=1https://www.alamy.de/cambois-blyth-der-standort-alumina-reclaim-gegen-den-tiefblauen-himmel-der-aus-aluminiumsalzschlacke-eine-nachhaltige-und-wirtschaftliche-alternative-zu-bauxit-zuruckgewonnen-hat-image478744724.htmlRF2JPTKNT–Cambois Blyth der Standort Alumina Reclaim gegen den tiefblauen Himmel, der aus Aluminiumsalzschlacke eine nachhaltige und wirtschaftliche Alternative zu Bauxit zurückgewonnen hat
Sheerness, Kent, Großbritannien. 13. Juli 2023. Das innovative Windschiff Annika Braren hat heute Abend Sheerness, Kent, verlassen. Das Schiff wurde im Rahmen des vom Europäischen Fonds für regionale Entwicklung finanzierten Projekts „Wind Assisted Ship Propulsion“ (WASP) mit einer Flettner-Rotorsäule am Bug nachgerüstet, bei dem kürzlich festgestellt wurde, dass derartige Ergänzungen zu einer Kraftstoffeinsparung von 10 % für die gewerbliche Schifffahrt führen könnten. Der Rotor wird mit dem Motor gekoppelt, um Kraftstoff zu sparen oder das Schiff schneller anzutreiben. Kredit: James Bell/Alamy Live News Stockfotohttps://www.alamy.de/image-license-details/?v=1https://www.alamy.de/sheerness-kent-grossbritannien-13-juli-2023-das-innovative-windschiff-annika-braren-hat-heute-abend-sheerness-kent-verlassen-das-schiff-wurde-im-rahmen-des-vom-europaischen-fonds-fur-regionale-entwicklung-finanzierten-projekts-wind-assisted-ship-propulsion-wasp-mit-einer-flettner-rotorsaule-am-bug-nachgerustet-bei-dem-kurzlich-festgestellt-wurde-dass-derartige-erganzungen-zu-einer-kraftstoffeinsparung-von-10-fur-die-gewerbliche-schifffahrt-fuhren-konnten-der-rotor-wird-mit-dem-motor-gekoppelt-um-kraftstoff-zu-sparen-oder-das-schiff-schneller-anzutreiben-kredit-james-bellalamy-live-news-image558405337.htmlRM2RCDFKN–Sheerness, Kent, Großbritannien. 13. Juli 2023. Das innovative Windschiff Annika Braren hat heute Abend Sheerness, Kent, verlassen. Das Schiff wurde im Rahmen des vom Europäischen Fonds für regionale Entwicklung finanzierten Projekts „Wind Assisted Ship Propulsion“ (WASP) mit einer Flettner-Rotorsäule am Bug nachgerüstet, bei dem kürzlich festgestellt wurde, dass derartige Ergänzungen zu einer Kraftstoffeinsparung von 10 % für die gewerbliche Schifffahrt führen könnten. Der Rotor wird mit dem Motor gekoppelt, um Kraftstoff zu sparen oder das Schiff schneller anzutreiben. Kredit: James Bell/Alamy Live News
