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Southend on Sea, Essex, Großbritannien. Juni 2020. Hyundai Merchant Marine (HMM) Algeciras wird am Abend gesehen, wie er Southend on Sea in der Themse-Mündung passiert, nachdem er DP World London Gateway Port verlassen hat, der Richtung Nordsee führt. Die Algeciras ist das größte jemals gebaute Containerschiff und kam bei seinem ersten Besuch seit dem Start mit Waren aus dem Fernen Osten über European Ports in Großbritannien an. Solche Routen werden ihr regelmäßiger Handel sein Stockfoto
RM2C1H3B4–Southend on Sea, Essex, Großbritannien. Juni 2020. Hyundai Merchant Marine (HMM) Algeciras wird am Abend gesehen, wie er Southend on Sea in der Themse-Mündung passiert, nachdem er DP World London Gateway Port verlassen hat, der Richtung Nordsee führt. Die Algeciras ist das größte jemals gebaute Containerschiff und kam bei seinem ersten Besuch seit dem Start mit Waren aus dem Fernen Osten über European Ports in Großbritannien an. Solche Routen werden ihr regelmäßiger Handel sein
US Marine Corps Captain Christopher M. Smith (ganz links), s4 Alpha Hauptquartier und Support Battalion, Schule der Infanterie-Ost (SOI-E), Oberstleutnant Billy R. Moore (Mitte links), Kommandeur, Marine Combat Training Battalion, SOI-E, Major General Robert F. Castellvi (Mitte rechts), Kommandierender General, Marinekorps Installationen-Ost und Colonel Jeffrey T. Conner (ganz rechts), befehlshabender Offizier, SOI-E, SOI-E Aktualisierungen an Bord Camp Devil Dog zu diskutieren , N. C., 3. Juni 2014. Die Castellvi Besuch SOI-E enthalten eine Tour des Neubaus im Kraftverkehr und Verona Loop-4 Camp Devil Dog. (U. S. Marine Corps p Stockfoto
RMHF272F–US Marine Corps Captain Christopher M. Smith (ganz links), s4 Alpha Hauptquartier und Support Battalion, Schule der Infanterie-Ost (SOI-E), Oberstleutnant Billy R. Moore (Mitte links), Kommandeur, Marine Combat Training Battalion, SOI-E, Major General Robert F. Castellvi (Mitte rechts), Kommandierender General, Marinekorps Installationen-Ost und Colonel Jeffrey T. Conner (ganz rechts), befehlshabender Offizier, SOI-E, SOI-E Aktualisierungen an Bord Camp Devil Dog zu diskutieren , N. C., 3. Juni 2014. Die Castellvi Besuch SOI-E enthalten eine Tour des Neubaus im Kraftverkehr und Verona Loop-4 Camp Devil Dog. (U. S. Marine Corps p
Southend on Sea, Essex, Großbritannien. Juni 2020. Hyundai Merchant Marine (HMM) Algeciras wird am Abend gesehen, wie er Southend on Sea in der Themse-Mündung passiert, nachdem er DP World London Gateway Port verlassen hat, der Richtung Nordsee führt. Die Algeciras ist das größte jemals gebaute Containerschiff und kam bei seinem ersten Besuch seit dem Start mit Waren aus dem Fernen Osten über European Ports in Großbritannien an. Solche Routen werden ihr regelmäßiger Handel sein Stockfoto
RM2C1H324–Southend on Sea, Essex, Großbritannien. Juni 2020. Hyundai Merchant Marine (HMM) Algeciras wird am Abend gesehen, wie er Southend on Sea in der Themse-Mündung passiert, nachdem er DP World London Gateway Port verlassen hat, der Richtung Nordsee führt. Die Algeciras ist das größte jemals gebaute Containerschiff und kam bei seinem ersten Besuch seit dem Start mit Waren aus dem Fernen Osten über European Ports in Großbritannien an. Solche Routen werden ihr regelmäßiger Handel sein
Southend on Sea, Essex, Großbritannien. Juni 2020. Hyundai Merchant Marine (HMM) Algeciras wird am Abend gesehen, wie er Southend on Sea in der Themse-Mündung passiert, nachdem er DP World London Gateway Port verlassen hat, der Richtung Nordsee führt. Die Algeciras ist das größte jemals gebaute Containerschiff und kam bei seinem ersten Besuch seit dem Start mit Waren aus dem Fernen Osten über European Ports in Großbritannien an. Solche Routen werden ihr regelmäßiger Handel sein Stockfoto
RM2C1H2WK–Southend on Sea, Essex, Großbritannien. Juni 2020. Hyundai Merchant Marine (HMM) Algeciras wird am Abend gesehen, wie er Southend on Sea in der Themse-Mündung passiert, nachdem er DP World London Gateway Port verlassen hat, der Richtung Nordsee führt. Die Algeciras ist das größte jemals gebaute Containerschiff und kam bei seinem ersten Besuch seit dem Start mit Waren aus dem Fernen Osten über European Ports in Großbritannien an. Solche Routen werden ihr regelmäßiger Handel sein
Southend on Sea, Essex, Großbritannien. Juni 2020. Hyundai Merchant Marine (HMM) Algeciras wird am Abend gesehen, wie er Southend on Sea in der Themse-Mündung passiert, nachdem er DP World London Gateway Port verlassen hat, der Richtung Nordsee führt. Die Algeciras ist das größte jemals gebaute Containerschiff und kam bei seinem ersten Besuch seit dem Start mit Waren aus dem Fernen Osten über European Ports in Großbritannien an. Solche Routen werden ihr regelmäßiger Handel sein Stockfoto
RM2C1H32G–Southend on Sea, Essex, Großbritannien. Juni 2020. Hyundai Merchant Marine (HMM) Algeciras wird am Abend gesehen, wie er Southend on Sea in der Themse-Mündung passiert, nachdem er DP World London Gateway Port verlassen hat, der Richtung Nordsee führt. Die Algeciras ist das größte jemals gebaute Containerschiff und kam bei seinem ersten Besuch seit dem Start mit Waren aus dem Fernen Osten über European Ports in Großbritannien an. Solche Routen werden ihr regelmäßiger Handel sein
Southend on Sea, Essex, Großbritannien. Juni 2020. Hyundai Merchant Marine (HMM) Algeciras wird am Abend gesehen, wie er Southend on Sea in der Themse-Mündung passiert, nachdem er DP World London Gateway Port verlassen hat, der Richtung Nordsee führt. Die Algeciras ist das größte jemals gebaute Containerschiff und kam bei seinem ersten Besuch seit dem Start mit Waren aus dem Fernen Osten über European Ports in Großbritannien an. Solche Routen werden ihr regelmäßiger Handel sein Stockfoto
RM2C1H32B–Southend on Sea, Essex, Großbritannien. Juni 2020. Hyundai Merchant Marine (HMM) Algeciras wird am Abend gesehen, wie er Southend on Sea in der Themse-Mündung passiert, nachdem er DP World London Gateway Port verlassen hat, der Richtung Nordsee führt. Die Algeciras ist das größte jemals gebaute Containerschiff und kam bei seinem ersten Besuch seit dem Start mit Waren aus dem Fernen Osten über European Ports in Großbritannien an. Solche Routen werden ihr regelmäßiger Handel sein
Southend on Sea, Essex, Großbritannien. Juni 2020. Hyundai Merchant Marine (HMM) Algeciras wird am Abend gesehen, wie er Southend on Sea in der Themse-Mündung passiert, nachdem er DP World London Gateway Port verlassen hat, der Richtung Nordsee führt. Die Algeciras ist das größte jemals gebaute Containerschiff und kam bei seinem ersten Besuch seit dem Start mit Waren aus dem Fernen Osten über European Ports in Großbritannien an. Solche Routen werden ihr regelmäßiger Handel sein Stockfoto
RM2C1H2HA–Southend on Sea, Essex, Großbritannien. Juni 2020. Hyundai Merchant Marine (HMM) Algeciras wird am Abend gesehen, wie er Southend on Sea in der Themse-Mündung passiert, nachdem er DP World London Gateway Port verlassen hat, der Richtung Nordsee führt. Die Algeciras ist das größte jemals gebaute Containerschiff und kam bei seinem ersten Besuch seit dem Start mit Waren aus dem Fernen Osten über European Ports in Großbritannien an. Solche Routen werden ihr regelmäßiger Handel sein
Southend on Sea, Essex, Großbritannien. Juni 2020. Hyundai Merchant Marine (HMM) Algeciras wird am Abend gesehen, wie er Southend on Sea in der Themse-Mündung passiert, nachdem er DP World London Gateway Port verlassen hat, der Richtung Nordsee führt. Die Algeciras ist das größte jemals gebaute Containerschiff und kam bei seinem ersten Besuch seit dem Start mit Waren aus dem Fernen Osten über European Ports in Großbritannien an. Solche Routen werden ihr regelmäßiger Handel sein Stockfoto
RM2C1H329–Southend on Sea, Essex, Großbritannien. Juni 2020. Hyundai Merchant Marine (HMM) Algeciras wird am Abend gesehen, wie er Southend on Sea in der Themse-Mündung passiert, nachdem er DP World London Gateway Port verlassen hat, der Richtung Nordsee führt. Die Algeciras ist das größte jemals gebaute Containerschiff und kam bei seinem ersten Besuch seit dem Start mit Waren aus dem Fernen Osten über European Ports in Großbritannien an. Solche Routen werden ihr regelmäßiger Handel sein
Southend on Sea, Essex, Großbritannien. Juni 2020. Hyundai Merchant Marine (HMM) Algeciras wird am Abend gesehen, wie er Southend on Sea in der Themse-Mündung passiert, nachdem er DP World London Gateway Port verlassen hat, der Richtung Nordsee führt. Vorbei An Kentish Flats Offshore Wind Farm. Die Algeciras ist das größte jemals gebaute Containerschiff und kam bei seinem ersten Besuch seit dem Start mit Waren aus dem Fernen Osten über European Ports in Großbritannien an. Solche Routen werden ihr regelmäßiger Handel sein Stockfoto
RM2C1H3DY–Southend on Sea, Essex, Großbritannien. Juni 2020. Hyundai Merchant Marine (HMM) Algeciras wird am Abend gesehen, wie er Southend on Sea in der Themse-Mündung passiert, nachdem er DP World London Gateway Port verlassen hat, der Richtung Nordsee führt. Vorbei An Kentish Flats Offshore Wind Farm. Die Algeciras ist das größte jemals gebaute Containerschiff und kam bei seinem ersten Besuch seit dem Start mit Waren aus dem Fernen Osten über European Ports in Großbritannien an. Solche Routen werden ihr regelmäßiger Handel sein
Southend on Sea, Essex, Großbritannien. Juni 2020. Hyundai Merchant Marine (HMM) Algeciras wird am Abend gesehen, wie er Southend on Sea in der Themse-Mündung passiert, nachdem er DP World London Gateway Port verlassen hat, der Richtung Nordsee führt. Vorbei an Kentish Flats Offshore Wind Farm und Red Sands Kriegsfestungen. Die Algeciras ist das größte jemals gebaute Containerschiff und kam bei seinem ersten Besuch seit dem Start mit Waren aus dem Fernen Osten über European Ports in Großbritannien an. Solche Routen werden ihr regelmäßiger Handel sein Stockfoto
RM2C1H3E2–Southend on Sea, Essex, Großbritannien. Juni 2020. Hyundai Merchant Marine (HMM) Algeciras wird am Abend gesehen, wie er Southend on Sea in der Themse-Mündung passiert, nachdem er DP World London Gateway Port verlassen hat, der Richtung Nordsee führt. Vorbei an Kentish Flats Offshore Wind Farm und Red Sands Kriegsfestungen. Die Algeciras ist das größte jemals gebaute Containerschiff und kam bei seinem ersten Besuch seit dem Start mit Waren aus dem Fernen Osten über European Ports in Großbritannien an. Solche Routen werden ihr regelmäßiger Handel sein
Southend on Sea, Essex, Großbritannien. Juni 2020. Hyundai Merchant Marine (HMM) Algeciras wird am Southend Pier, Essex, um 06:45 Uhr an der Themse-Mündung vorbei gesehen, die von Antwerpen zum DP World London Gateway Hafen führt. Mit 23,964 TEU ist der Algeciras der größte, der je gebaut wurde. Die Kapazität eines Containerschiffes wird durch zwanzig Fuß Äquivalenteinheiten (TEU), die Größe eines Standard-Containers gemessen. Gestartet im April für südkoreanische Reederei HMM an der Daewoo Shipbuilding und Marine Engineering Okpo Werft das Schiff wird Routen aus dem Fernen Osten zu europäischen Häfen dienen Stockfoto
RM2C147AK–Southend on Sea, Essex, Großbritannien. Juni 2020. Hyundai Merchant Marine (HMM) Algeciras wird am Southend Pier, Essex, um 06:45 Uhr an der Themse-Mündung vorbei gesehen, die von Antwerpen zum DP World London Gateway Hafen führt. Mit 23,964 TEU ist der Algeciras der größte, der je gebaut wurde. Die Kapazität eines Containerschiffes wird durch zwanzig Fuß Äquivalenteinheiten (TEU), die Größe eines Standard-Containers gemessen. Gestartet im April für südkoreanische Reederei HMM an der Daewoo Shipbuilding und Marine Engineering Okpo Werft das Schiff wird Routen aus dem Fernen Osten zu europäischen Häfen dienen
Southend on Sea, Essex, Großbritannien. Juni 2020. Hyundai Merchant Marine (HMM) Algeciras wird am Southend Pier, Essex, um 06:45 Uhr an der Themse-Mündung vorbei gesehen, die von Antwerpen zum DP World London Gateway Hafen führt. Mit 23,964 TEU ist der Algeciras der größte, der je gebaut wurde. Die Kapazität eines Containerschiffes wird durch zwanzig Fuß Äquivalenteinheiten (TEU), die Größe eines Standard-Containers gemessen. Gestartet im April für südkoreanische Reederei HMM an der Daewoo Shipbuilding und Marine Engineering Okpo Werft das Schiff wird Routen aus dem Fernen Osten zu europäischen Häfen dienen Stockfoto
RM2C147F4–Southend on Sea, Essex, Großbritannien. Juni 2020. Hyundai Merchant Marine (HMM) Algeciras wird am Southend Pier, Essex, um 06:45 Uhr an der Themse-Mündung vorbei gesehen, die von Antwerpen zum DP World London Gateway Hafen führt. Mit 23,964 TEU ist der Algeciras der größte, der je gebaut wurde. Die Kapazität eines Containerschiffes wird durch zwanzig Fuß Äquivalenteinheiten (TEU), die Größe eines Standard-Containers gemessen. Gestartet im April für südkoreanische Reederei HMM an der Daewoo Shipbuilding und Marine Engineering Okpo Werft das Schiff wird Routen aus dem Fernen Osten zu europäischen Häfen dienen
Southend on Sea, Essex, Großbritannien. Juni 2020. Hyundai Merchant Marine (HMM) Algeciras wird gesehen, die Southend on Sea, Essex, um 06:45 Uhr an der Themse Mündung in Richtung DP World London Gateway Hafen von Antwerpen. Mit 23,964 TEU ist der Algeciras der größte, der je gebaut wurde. Die Kapazität eines Containerschiffes wird durch zwanzig Fuß Äquivalenteinheiten (TEU), die Größe eines Standard-Containers gemessen. Gestartet im April für südkoreanische Reederei HMM an der Daewoo Shipbuilding und Marine Engineering Okpo Werft das Schiff wird Routen aus dem Fernen Osten zu europäischen Häfen dienen Stockfoto
RM2C147CB–Southend on Sea, Essex, Großbritannien. Juni 2020. Hyundai Merchant Marine (HMM) Algeciras wird gesehen, die Southend on Sea, Essex, um 06:45 Uhr an der Themse Mündung in Richtung DP World London Gateway Hafen von Antwerpen. Mit 23,964 TEU ist der Algeciras der größte, der je gebaut wurde. Die Kapazität eines Containerschiffes wird durch zwanzig Fuß Äquivalenteinheiten (TEU), die Größe eines Standard-Containers gemessen. Gestartet im April für südkoreanische Reederei HMM an der Daewoo Shipbuilding und Marine Engineering Okpo Werft das Schiff wird Routen aus dem Fernen Osten zu europäischen Häfen dienen
Southend on Sea, Essex, Großbritannien. Juni 2020. Hyundai Merchant Marine (HMM) Algeciras wird gesehen, die Southend on Sea, Essex, um 06:45 Uhr an der Themse Mündung in Richtung DP World London Gateway Hafen von Antwerpen. Mit 23,964 TEU ist der Algeciras der größte, der je gebaut wurde. Die Kapazität eines Containerschiffes wird durch zwanzig Fuß Äquivalenteinheiten (TEU), die Größe eines Standard-Containers gemessen. Gestartet im April für südkoreanische Reederei HMM an der Daewoo Shipbuilding und Marine Engineering Okpo Werft das Schiff wird Routen aus dem Fernen Osten zu europäischen Häfen dienen Stockfoto
RM2C147AX–Southend on Sea, Essex, Großbritannien. Juni 2020. Hyundai Merchant Marine (HMM) Algeciras wird gesehen, die Southend on Sea, Essex, um 06:45 Uhr an der Themse Mündung in Richtung DP World London Gateway Hafen von Antwerpen. Mit 23,964 TEU ist der Algeciras der größte, der je gebaut wurde. Die Kapazität eines Containerschiffes wird durch zwanzig Fuß Äquivalenteinheiten (TEU), die Größe eines Standard-Containers gemessen. Gestartet im April für südkoreanische Reederei HMM an der Daewoo Shipbuilding und Marine Engineering Okpo Werft das Schiff wird Routen aus dem Fernen Osten zu europäischen Häfen dienen
Southend on Sea, Essex, Großbritannien. Juni 2020. Hyundai Merchant Marine (HMM) Algeciras wird gesehen, die Southend on Sea, Essex, um 06:45 Uhr an der Themse Mündung in Richtung DP World London Gateway Hafen von Antwerpen. Mit 23,964 TEU ist der Algeciras der größte, der je gebaut wurde. Die Kapazität eines Containerschiffes wird durch zwanzig Fuß Äquivalenteinheiten (TEU), die Größe eines Standard-Containers gemessen. Gestartet im April für südkoreanische Reederei HMM an der Daewoo Shipbuilding und Marine Engineering Okpo Werft das Schiff wird Routen aus dem Fernen Osten zu europäischen Häfen dienen Stockfoto
RM2C147G9–Southend on Sea, Essex, Großbritannien. Juni 2020. Hyundai Merchant Marine (HMM) Algeciras wird gesehen, die Southend on Sea, Essex, um 06:45 Uhr an der Themse Mündung in Richtung DP World London Gateway Hafen von Antwerpen. Mit 23,964 TEU ist der Algeciras der größte, der je gebaut wurde. Die Kapazität eines Containerschiffes wird durch zwanzig Fuß Äquivalenteinheiten (TEU), die Größe eines Standard-Containers gemessen. Gestartet im April für südkoreanische Reederei HMM an der Daewoo Shipbuilding und Marine Engineering Okpo Werft das Schiff wird Routen aus dem Fernen Osten zu europäischen Häfen dienen
Southend on Sea, Essex, Großbritannien. Februar 2021, 3rd. HMM Le Havre wird am späten Nachmittag am Southend on Sea an der Themse-Mündung vorbei gesehen und am Adventure Island vorbei, nachdem er DP World London Gateway Port verlassen hat. Das Containerschiff der Algeciras-Klasse ist eines der größten jemals gebauten Schiffe, das im August 2020 in Dienst gestellt wurde und fast 24000 Container befördern kann. Es bedient die Route Fernost-Europa 3. Das Vereinigte Königreich bewirbt sich um den Beitritt zum umfassenden und progressiven Abkommen über die Transpazifische Partnerschaft (CPTPP), zu dem auch fernöstliche Länder gehören, die von riesigen Schiffen wie diesem bedient werden Stockfoto
RM2E9942R–Southend on Sea, Essex, Großbritannien. Februar 2021, 3rd. HMM Le Havre wird am späten Nachmittag am Southend on Sea an der Themse-Mündung vorbei gesehen und am Adventure Island vorbei, nachdem er DP World London Gateway Port verlassen hat. Das Containerschiff der Algeciras-Klasse ist eines der größten jemals gebauten Schiffe, das im August 2020 in Dienst gestellt wurde und fast 24000 Container befördern kann. Es bedient die Route Fernost-Europa 3. Das Vereinigte Königreich bewirbt sich um den Beitritt zum umfassenden und progressiven Abkommen über die Transpazifische Partnerschaft (CPTPP), zu dem auch fernöstliche Länder gehören, die von riesigen Schiffen wie diesem bedient werden
Southend on Sea, Essex, Großbritannien. Februar 2021, 3rd. HMM Le Havre wird gesehen, wie er am späten Nachmittag an der Themse entlang Southend on Sea vorbeifährt, nachdem er den DP World London Gateway Port verlassen hat. Das Containerschiff der Algeciras-Klasse ist eines der größten jemals gebauten Schiffe, das im August 2020 in Dienst gestellt wurde und fast 24000 Container befördern kann. Es bedient die Route Fernost-Europa 3. Das Vereinigte Königreich bewirbt sich um den Beitritt zum umfassenden und progressiven Abkommen über die Transpazifische Partnerschaft (CPTPP), zu dem auch fernöstliche Länder gehören, die von riesigen Schiffen wie diesem bedient werden Stockfoto
RM2E99412–Southend on Sea, Essex, Großbritannien. Februar 2021, 3rd. HMM Le Havre wird gesehen, wie er am späten Nachmittag an der Themse entlang Southend on Sea vorbeifährt, nachdem er den DP World London Gateway Port verlassen hat. Das Containerschiff der Algeciras-Klasse ist eines der größten jemals gebauten Schiffe, das im August 2020 in Dienst gestellt wurde und fast 24000 Container befördern kann. Es bedient die Route Fernost-Europa 3. Das Vereinigte Königreich bewirbt sich um den Beitritt zum umfassenden und progressiven Abkommen über die Transpazifische Partnerschaft (CPTPP), zu dem auch fernöstliche Länder gehören, die von riesigen Schiffen wie diesem bedient werden
Southend on Sea, Essex, Großbritannien. Februar 2021, 3rd. HMM Le Havre wird am späten Nachmittag am Southend on Sea an der Themse-Mündung vorbei gesehen, nachdem er den DP World London Gateway Port verlassen hat. Das Containerschiff der Algeciras-Klasse ist eines der größten jemals gebauten Schiffe, das im August 2020 in Dienst gestellt wurde und fast 24000 Container befördern kann. Es bedient die Route Fernost-Europa 3. Das Vereinigte Königreich bewirbt sich um den Beitritt zum umfassenden und progressiven Abkommen über die Transpazifische Partnerschaft (CPTPP), zu dem auch fernöstliche Länder gehören, die von riesigen Schiffen wie diesem bedient werden. Vorbeifahrende Lagune Spielplatz mit Familie Stockfoto
RM2E993X4–Southend on Sea, Essex, Großbritannien. Februar 2021, 3rd. HMM Le Havre wird am späten Nachmittag am Southend on Sea an der Themse-Mündung vorbei gesehen, nachdem er den DP World London Gateway Port verlassen hat. Das Containerschiff der Algeciras-Klasse ist eines der größten jemals gebauten Schiffe, das im August 2020 in Dienst gestellt wurde und fast 24000 Container befördern kann. Es bedient die Route Fernost-Europa 3. Das Vereinigte Königreich bewirbt sich um den Beitritt zum umfassenden und progressiven Abkommen über die Transpazifische Partnerschaft (CPTPP), zu dem auch fernöstliche Länder gehören, die von riesigen Schiffen wie diesem bedient werden. Vorbeifahrende Lagune Spielplatz mit Familie
Southend on Sea, Essex, Großbritannien. Februar 2021, 3rd. HMM Le Havre wird gesehen, wie er am späten Nachmittag am Pier von Southend am Sea an der Themse-Mündung vorbeifährt und nach dem Verlassen des DP World London Gateway Hafens in Nebel verschwindet. Das Containerschiff der Algeciras-Klasse ist eines der größten jemals gebauten Schiffe, das im August 2020 in Dienst gestellt wurde und fast 24000 Container befördern kann. Es bedient die Route Fernost-Europa 3. Das Vereinigte Königreich bewirbt sich um den Beitritt zum umfassenden und progressiven Abkommen über die Transpazifische Partnerschaft (CPTPP), zu dem auch fernöstliche Länder gehören, die von riesigen Schiffen wie diesem bedient werden Stockfoto
RM2E99474–Southend on Sea, Essex, Großbritannien. Februar 2021, 3rd. HMM Le Havre wird gesehen, wie er am späten Nachmittag am Pier von Southend am Sea an der Themse-Mündung vorbeifährt und nach dem Verlassen des DP World London Gateway Hafens in Nebel verschwindet. Das Containerschiff der Algeciras-Klasse ist eines der größten jemals gebauten Schiffe, das im August 2020 in Dienst gestellt wurde und fast 24000 Container befördern kann. Es bedient die Route Fernost-Europa 3. Das Vereinigte Königreich bewirbt sich um den Beitritt zum umfassenden und progressiven Abkommen über die Transpazifische Partnerschaft (CPTPP), zu dem auch fernöstliche Länder gehören, die von riesigen Schiffen wie diesem bedient werden
Southend on Sea, Essex, Großbritannien. Februar 2021, 3rd. HMM Le Havre wird gesehen, wie er am späten Nachmittag an der Themse-Mündung durch Southend on Sea an einem Fischerboot vorbeifährt, nachdem er DP World London Gateway Port verlassen hat. Das Containerschiff der Algeciras-Klasse ist eines der größten jemals gebauten Schiffe, das im August 2020 in Dienst gestellt wurde und fast 24000 Container befördern kann. Es bedient die Route Fernost-Europa 3. Das Vereinigte Königreich bewirbt sich um den Beitritt zum umfassenden und progressiven Abkommen über die Transpazifische Partnerschaft (CPTPP), zu dem auch fernöstliche Länder gehören, die von riesigen Schiffen wie diesem bedient werden Stockfoto
RM2E99443–Southend on Sea, Essex, Großbritannien. Februar 2021, 3rd. HMM Le Havre wird gesehen, wie er am späten Nachmittag an der Themse-Mündung durch Southend on Sea an einem Fischerboot vorbeifährt, nachdem er DP World London Gateway Port verlassen hat. Das Containerschiff der Algeciras-Klasse ist eines der größten jemals gebauten Schiffe, das im August 2020 in Dienst gestellt wurde und fast 24000 Container befördern kann. Es bedient die Route Fernost-Europa 3. Das Vereinigte Königreich bewirbt sich um den Beitritt zum umfassenden und progressiven Abkommen über die Transpazifische Partnerschaft (CPTPP), zu dem auch fernöstliche Länder gehören, die von riesigen Schiffen wie diesem bedient werden
Southend on Sea, Essex, Großbritannien. Februar 2021, 3rd. HMM Le Havre wird am späten Nachmittag am Southend on Sea Seafront Park an der Themse Mündung vorbei gesehen und verschwindet in Nebel, nachdem er DP World London Gateway Port verlassen hat. Das Containerschiff der Algeciras-Klasse ist eines der größten jemals gebauten Schiffe, das im August 2020 in Dienst gestellt wurde und fast 24000 Container befördern kann. Es bedient die Route Fernost-Europa 3. Das Vereinigte Königreich bewirbt sich um den Beitritt zum umfassenden und progressiven Abkommen über die Transpazifische Partnerschaft (CPTPP), zu dem auch fernöstliche Länder gehören, die von riesigen Schiffen wie diesem bedient werden Stockfoto
RM2E99478–Southend on Sea, Essex, Großbritannien. Februar 2021, 3rd. HMM Le Havre wird am späten Nachmittag am Southend on Sea Seafront Park an der Themse Mündung vorbei gesehen und verschwindet in Nebel, nachdem er DP World London Gateway Port verlassen hat. Das Containerschiff der Algeciras-Klasse ist eines der größten jemals gebauten Schiffe, das im August 2020 in Dienst gestellt wurde und fast 24000 Container befördern kann. Es bedient die Route Fernost-Europa 3. Das Vereinigte Königreich bewirbt sich um den Beitritt zum umfassenden und progressiven Abkommen über die Transpazifische Partnerschaft (CPTPP), zu dem auch fernöstliche Länder gehören, die von riesigen Schiffen wie diesem bedient werden
Southend on Sea, Essex, Großbritannien. Februar 2021, 3rd. HMM Le Havre wird gesehen, wie er am späten Nachmittag am Pier von Southend am Sea an der Themse-Mündung vorbeifährt und nach dem Verlassen des DP World London Gateway Hafens in Nebel verschwindet. Das Containerschiff der Algeciras-Klasse ist eines der größten jemals gebauten Schiffe, das im August 2020 in Dienst gestellt wurde und fast 24000 Container befördern kann. Es bedient die Route Fernost-Europa 3. Das Vereinigte Königreich bewirbt sich um den Beitritt zum umfassenden und progressiven Abkommen über die Transpazifische Partnerschaft (CPTPP), zu dem auch fernöstliche Länder gehören, die von riesigen Schiffen wie diesem bedient werden Stockfoto
RM2E9946Y–Southend on Sea, Essex, Großbritannien. Februar 2021, 3rd. HMM Le Havre wird gesehen, wie er am späten Nachmittag am Pier von Southend am Sea an der Themse-Mündung vorbeifährt und nach dem Verlassen des DP World London Gateway Hafens in Nebel verschwindet. Das Containerschiff der Algeciras-Klasse ist eines der größten jemals gebauten Schiffe, das im August 2020 in Dienst gestellt wurde und fast 24000 Container befördern kann. Es bedient die Route Fernost-Europa 3. Das Vereinigte Königreich bewirbt sich um den Beitritt zum umfassenden und progressiven Abkommen über die Transpazifische Partnerschaft (CPTPP), zu dem auch fernöstliche Länder gehören, die von riesigen Schiffen wie diesem bedient werden
Southend on Sea, Essex, Großbritannien. Februar 2021, 3rd. HMM Le Havre wird gesehen, wie er am späten Nachmittag am Pier von Southend am Sea an der Themse-Mündung vorbeifährt und nach dem Verlassen des DP World London Gateway Hafens in Nebel verschwindet. Das Containerschiff der Algeciras-Klasse ist eines der größten jemals gebauten Schiffe, das im August 2020 in Dienst gestellt wurde und fast 24000 Container befördern kann. Es bedient die Route Fernost-Europa 3. Das Vereinigte Königreich bewirbt sich um den Beitritt zum umfassenden und progressiven Abkommen über die Transpazifische Partnerschaft (CPTPP), zu dem auch fernöstliche Länder gehören, die von riesigen Schiffen wie diesem bedient werden Stockfoto
RM2E993PM–Southend on Sea, Essex, Großbritannien. Februar 2021, 3rd. HMM Le Havre wird gesehen, wie er am späten Nachmittag am Pier von Southend am Sea an der Themse-Mündung vorbeifährt und nach dem Verlassen des DP World London Gateway Hafens in Nebel verschwindet. Das Containerschiff der Algeciras-Klasse ist eines der größten jemals gebauten Schiffe, das im August 2020 in Dienst gestellt wurde und fast 24000 Container befördern kann. Es bedient die Route Fernost-Europa 3. Das Vereinigte Königreich bewirbt sich um den Beitritt zum umfassenden und progressiven Abkommen über die Transpazifische Partnerschaft (CPTPP), zu dem auch fernöstliche Länder gehören, die von riesigen Schiffen wie diesem bedient werden
Southend on Sea, Essex, Großbritannien. Februar 2021, 3rd. HMM Le Havre wird gesehen, wie er am späten Nachmittag an Southend on Sea an der Themse-Mündung vorbei an einem Riesenrad mit Möwen auf der Spitze vorbeifährt, nachdem er den DP World London Gateway Hafen verlassen hat. Das Containerschiff der Algeciras-Klasse ist eines der größten jemals gebauten Schiffe, das im August 2020 in Dienst gestellt wurde und fast 24000 Container befördern kann. Es bedient die Route Fernost-Europa 3. Das Vereinigte Königreich bewirbt sich um den Beitritt zum umfassenden und progressiven Abkommen über die Transpazifische Partnerschaft (CPTPP), zu dem auch fernöstliche Länder gehören, die von riesigen Schiffen wie diesem bedient werden Stockfoto
RM2E99447–Southend on Sea, Essex, Großbritannien. Februar 2021, 3rd. HMM Le Havre wird gesehen, wie er am späten Nachmittag an Southend on Sea an der Themse-Mündung vorbei an einem Riesenrad mit Möwen auf der Spitze vorbeifährt, nachdem er den DP World London Gateway Hafen verlassen hat. Das Containerschiff der Algeciras-Klasse ist eines der größten jemals gebauten Schiffe, das im August 2020 in Dienst gestellt wurde und fast 24000 Container befördern kann. Es bedient die Route Fernost-Europa 3. Das Vereinigte Königreich bewirbt sich um den Beitritt zum umfassenden und progressiven Abkommen über die Transpazifische Partnerschaft (CPTPP), zu dem auch fernöstliche Länder gehören, die von riesigen Schiffen wie diesem bedient werden
Southend on Sea, Essex, Großbritannien. Februar 2021, 3rd. HMM Le Havre wird gesehen, wie er am späten Nachmittag an der Themse entlang Southend on Sea vorbeifährt und nach dem Verlassen des DP World London Gateway Hafens eine Rauchspur verlässt. Das Containerschiff der Algeciras-Klasse ist eines der größten jemals gebauten Schiffe, das im August 2020 in Dienst gestellt wurde und fast 24000 Container befördern kann. Es bedient die Route Fernost-Europa 3. Das Vereinigte Königreich bewirbt sich um den Beitritt zum umfassenden und progressiven Abkommen über die Transpazifische Partnerschaft (CPTPP), zu dem auch fernöstliche Länder gehören, die von riesigen Schiffen wie diesem bedient werden. Vorbei am Lagunenspielbereich am Meer Stockfoto
RM2E9940R–Southend on Sea, Essex, Großbritannien. Februar 2021, 3rd. HMM Le Havre wird gesehen, wie er am späten Nachmittag an der Themse entlang Southend on Sea vorbeifährt und nach dem Verlassen des DP World London Gateway Hafens eine Rauchspur verlässt. Das Containerschiff der Algeciras-Klasse ist eines der größten jemals gebauten Schiffe, das im August 2020 in Dienst gestellt wurde und fast 24000 Container befördern kann. Es bedient die Route Fernost-Europa 3. Das Vereinigte Königreich bewirbt sich um den Beitritt zum umfassenden und progressiven Abkommen über die Transpazifische Partnerschaft (CPTPP), zu dem auch fernöstliche Länder gehören, die von riesigen Schiffen wie diesem bedient werden. Vorbei am Lagunenspielbereich am Meer
Southend Pier, Southend on Sea, Essex, Großbritannien. September 2020. Die HMM Hamburg ist ein Containerschiff der Algeciras-Klasse, eine Gruppe von sieben Frachtschiffen, die gleichermaßen die größten Containerschiffe der Welt sind und fast 24.000 Container transportieren können. HMM Hamburg wurde im Juli 2020 in Dienst gestellt und wird regelmäßig zwischen Asien und Europa reisen, wobei sie erstmals in der Themsmündung zum DP World London Gateway in Stanford le Hope, Essex, ankommt. Man sieht sie am Southend Pier vorbei mit Menschen, die auf dem Gehweg laufen Stockfoto
RM2CFJT9K–Southend Pier, Southend on Sea, Essex, Großbritannien. September 2020. Die HMM Hamburg ist ein Containerschiff der Algeciras-Klasse, eine Gruppe von sieben Frachtschiffen, die gleichermaßen die größten Containerschiffe der Welt sind und fast 24.000 Container transportieren können. HMM Hamburg wurde im Juli 2020 in Dienst gestellt und wird regelmäßig zwischen Asien und Europa reisen, wobei sie erstmals in der Themsmündung zum DP World London Gateway in Stanford le Hope, Essex, ankommt. Man sieht sie am Southend Pier vorbei mit Menschen, die auf dem Gehweg laufen
Southend Pier, Southend on Sea, Essex, Großbritannien. September 2020. Die HMM Hamburg ist ein Containerschiff der Algeciras-Klasse, eine Gruppe von sieben Frachtschiffen, die gleichermaßen die größten Containerschiffe der Welt sind und fast 24.000 Container transportieren können. HMM Hamburg wurde im Juli 2020 in Dienst gestellt und wird regelmäßig zwischen Asien und Europa reisen, wobei sie erstmals in der Themsmündung zum DP World London Gateway in Stanford le Hope, Essex, ankommt. Man sieht sie am Southend Pier vorbei mit Menschen, die auf dem Gehweg laufen Stockfoto
RM2CFJTAH–Southend Pier, Southend on Sea, Essex, Großbritannien. September 2020. Die HMM Hamburg ist ein Containerschiff der Algeciras-Klasse, eine Gruppe von sieben Frachtschiffen, die gleichermaßen die größten Containerschiffe der Welt sind und fast 24.000 Container transportieren können. HMM Hamburg wurde im Juli 2020 in Dienst gestellt und wird regelmäßig zwischen Asien und Europa reisen, wobei sie erstmals in der Themsmündung zum DP World London Gateway in Stanford le Hope, Essex, ankommt. Man sieht sie am Southend Pier vorbei mit Menschen, die auf dem Gehweg laufen
Southend Pier, Southend on Sea, Essex, Großbritannien. September 2020. Die HMM Hamburg ist ein Containerschiff der Algeciras-Klasse, eine Gruppe von sieben Frachtschiffen, die gleichermaßen die größten Containerschiffe der Welt sind und fast 24.000 Container transportieren können. HMM Hamburg wurde im Juli 2020 in Dienst gestellt und wird regelmäßig zwischen Asien und Europa reisen, wobei sie erstmals in der Themsmündung zum DP World London Gateway in Stanford le Hope, Essex, ankommt. Man sieht sie am Southend Pier vorbei mit Menschen, die auf dem Gehweg laufen Stockfoto
RM2CFJTAM–Southend Pier, Southend on Sea, Essex, Großbritannien. September 2020. Die HMM Hamburg ist ein Containerschiff der Algeciras-Klasse, eine Gruppe von sieben Frachtschiffen, die gleichermaßen die größten Containerschiffe der Welt sind und fast 24.000 Container transportieren können. HMM Hamburg wurde im Juli 2020 in Dienst gestellt und wird regelmäßig zwischen Asien und Europa reisen, wobei sie erstmals in der Themsmündung zum DP World London Gateway in Stanford le Hope, Essex, ankommt. Man sieht sie am Southend Pier vorbei mit Menschen, die auf dem Gehweg laufen
Southend Pier, Southend on Sea, Essex, Großbritannien. September 2020. Die HMM Hamburg ist ein Containerschiff der Algeciras-Klasse, eine Gruppe von sieben Frachtschiffen, die gleichermaßen die größten Containerschiffe der Welt sind und fast 24.000 Container transportieren können. HMM Hamburg wurde im Juli 2020 in Dienst gestellt und wird regelmäßig zwischen Asien und Europa reisen, wobei sie erstmals in der Themsmündung zum DP World London Gateway in Stanford le Hope, Essex, ankommt. Man sieht sie am Southend Pier vorbei mit Menschen, die auf dem Gehweg laufen Stockfoto
RM2CFJT9E–Southend Pier, Southend on Sea, Essex, Großbritannien. September 2020. Die HMM Hamburg ist ein Containerschiff der Algeciras-Klasse, eine Gruppe von sieben Frachtschiffen, die gleichermaßen die größten Containerschiffe der Welt sind und fast 24.000 Container transportieren können. HMM Hamburg wurde im Juli 2020 in Dienst gestellt und wird regelmäßig zwischen Asien und Europa reisen, wobei sie erstmals in der Themsmündung zum DP World London Gateway in Stanford le Hope, Essex, ankommt. Man sieht sie am Southend Pier vorbei mit Menschen, die auf dem Gehweg laufen
Southend Pier, Southend on Sea, Essex, Großbritannien. September 2020. Die HMM Hamburg ist ein Containerschiff der Algeciras-Klasse, eine Gruppe von sieben Frachtschiffen, die gleichermaßen die größten Containerschiffe der Welt sind und fast 24,000 Standardcontainer befördern können. HMM Hamburg ist im Juli 2020 in Dienst getreten und wird regelmäßig zwischen Asien und Europa reisen. Ankunft zum ersten Mal in der Themse Mündung in Richtung DP World London Gateway am 6. September sieht man vorbei Southend Pier zurück in Richtung Nordsee und seine nächste Station in Griechenland Stockfoto
RM2CFYX6A–Southend Pier, Southend on Sea, Essex, Großbritannien. September 2020. Die HMM Hamburg ist ein Containerschiff der Algeciras-Klasse, eine Gruppe von sieben Frachtschiffen, die gleichermaßen die größten Containerschiffe der Welt sind und fast 24,000 Standardcontainer befördern können. HMM Hamburg ist im Juli 2020 in Dienst getreten und wird regelmäßig zwischen Asien und Europa reisen. Ankunft zum ersten Mal in der Themse Mündung in Richtung DP World London Gateway am 6. September sieht man vorbei Southend Pier zurück in Richtung Nordsee und seine nächste Station in Griechenland
Southend Pier, Southend on Sea, Essex, Großbritannien. September 2020. Die HMM Hamburg ist ein Containerschiff der Algeciras-Klasse, eine Gruppe von sieben Frachtschiffen, die gleichermaßen die größten Containerschiffe der Welt sind und fast 24,000 Standardcontainer befördern können. HMM Hamburg ist im Juli 2020 in Dienst getreten und wird regelmäßig zwischen Asien und Europa reisen. Ankunft zum ersten Mal in der Themse Mündung in Richtung DP World London Gateway am 6. September sieht man vorbei Southend Pier zurück in Richtung Nordsee und seine nächste Station in Griechenland Stockfoto
RM2CFYX8K–Southend Pier, Southend on Sea, Essex, Großbritannien. September 2020. Die HMM Hamburg ist ein Containerschiff der Algeciras-Klasse, eine Gruppe von sieben Frachtschiffen, die gleichermaßen die größten Containerschiffe der Welt sind und fast 24,000 Standardcontainer befördern können. HMM Hamburg ist im Juli 2020 in Dienst getreten und wird regelmäßig zwischen Asien und Europa reisen. Ankunft zum ersten Mal in der Themse Mündung in Richtung DP World London Gateway am 6. September sieht man vorbei Southend Pier zurück in Richtung Nordsee und seine nächste Station in Griechenland
Southend Pier, Southend on Sea, Essex, Großbritannien. September 2020. Die HMM Hamburg ist ein Containerschiff der Algeciras-Klasse, eine Gruppe von sieben Frachtschiffen, die gleichermaßen die größten Containerschiffe der Welt sind und fast 24,000 Standardcontainer befördern können. HMM Hamburg ist im Juli 2020 in Dienst getreten und wird regelmäßig zwischen Asien und Europa reisen. Ankunft zum ersten Mal in der Themse Mündung in Richtung DP World London Gateway am 6. September sieht man vorbei Southend Pier zurück in Richtung Nordsee und seine nächste Station in Griechenland Stockfoto
RM2CFYX5R–Southend Pier, Southend on Sea, Essex, Großbritannien. September 2020. Die HMM Hamburg ist ein Containerschiff der Algeciras-Klasse, eine Gruppe von sieben Frachtschiffen, die gleichermaßen die größten Containerschiffe der Welt sind und fast 24,000 Standardcontainer befördern können. HMM Hamburg ist im Juli 2020 in Dienst getreten und wird regelmäßig zwischen Asien und Europa reisen. Ankunft zum ersten Mal in der Themse Mündung in Richtung DP World London Gateway am 6. September sieht man vorbei Southend Pier zurück in Richtung Nordsee und seine nächste Station in Griechenland
Southend Pier, Southend on Sea, Essex, Großbritannien. September 2020. Die HMM Hamburg ist ein Containerschiff der Algeciras-Klasse, eine Gruppe von sieben Frachtschiffen, die gleichermaßen die größten Containerschiffe der Welt sind und fast 24,000 Standardcontainer befördern können. HMM Hamburg ist im Juli 2020 in Dienst getreten und wird regelmäßig zwischen Asien und Europa reisen. Ankunft zum ersten Mal in der Themse Mündung in Richtung DP World London Gateway am 6. September sieht man vorbei Southend Pier zurück in Richtung Nordsee und seine nächste Station in Griechenland Stockfoto
RM2CFYX6R–Southend Pier, Southend on Sea, Essex, Großbritannien. September 2020. Die HMM Hamburg ist ein Containerschiff der Algeciras-Klasse, eine Gruppe von sieben Frachtschiffen, die gleichermaßen die größten Containerschiffe der Welt sind und fast 24,000 Standardcontainer befördern können. HMM Hamburg ist im Juli 2020 in Dienst getreten und wird regelmäßig zwischen Asien und Europa reisen. Ankunft zum ersten Mal in der Themse Mündung in Richtung DP World London Gateway am 6. September sieht man vorbei Southend Pier zurück in Richtung Nordsee und seine nächste Station in Griechenland
Southend Pier, Southend on Sea, Essex, Großbritannien. September 2020. Die HMM Hamburg ist ein Containerschiff der Algeciras-Klasse, eine Gruppe von sieben Frachtschiffen, die gleichermaßen die größten Containerschiffe der Welt sind und fast 24,000 Standardcontainer befördern können. HMM Hamburg ist im Juli 2020 in Dienst getreten und wird regelmäßig zwischen Asien und Europa reisen. Ankunft zum ersten Mal in der Themse Mündung in Richtung DP World London Gateway am 6. September sieht man vorbei Southend Pier zurück in Richtung Nordsee und seine nächste Station in Griechenland Stockfoto
RM2CFYX4P–Southend Pier, Southend on Sea, Essex, Großbritannien. September 2020. Die HMM Hamburg ist ein Containerschiff der Algeciras-Klasse, eine Gruppe von sieben Frachtschiffen, die gleichermaßen die größten Containerschiffe der Welt sind und fast 24,000 Standardcontainer befördern können. HMM Hamburg ist im Juli 2020 in Dienst getreten und wird regelmäßig zwischen Asien und Europa reisen. Ankunft zum ersten Mal in der Themse Mündung in Richtung DP World London Gateway am 6. September sieht man vorbei Southend Pier zurück in Richtung Nordsee und seine nächste Station in Griechenland
Southend Pier, Southend on Sea, Essex, Großbritannien. September 2020. Die HMM Hamburg ist ein Containerschiff der Algeciras-Klasse, eine Gruppe von sieben Frachtschiffen, die gleichermaßen die größten Containerschiffe der Welt sind und fast 24,000 Standardcontainer befördern können. HMM Hamburg ist im Juli 2020 in Dienst getreten und wird regelmäßig zwischen Asien und Europa reisen. Ankunft zum ersten Mal in der Themse Mündung in Richtung DP World London Gateway am 6. September sieht man vorbei Southend Pier zurück in Richtung Nordsee und seine nächste Station in Griechenland Stockfoto
RM2CFYX58–Southend Pier, Southend on Sea, Essex, Großbritannien. September 2020. Die HMM Hamburg ist ein Containerschiff der Algeciras-Klasse, eine Gruppe von sieben Frachtschiffen, die gleichermaßen die größten Containerschiffe der Welt sind und fast 24,000 Standardcontainer befördern können. HMM Hamburg ist im Juli 2020 in Dienst getreten und wird regelmäßig zwischen Asien und Europa reisen. Ankunft zum ersten Mal in der Themse Mündung in Richtung DP World London Gateway am 6. September sieht man vorbei Southend Pier zurück in Richtung Nordsee und seine nächste Station in Griechenland
Southend Pier, Southend on Sea, Essex, Großbritannien. Dezember 2020. Die HMM Rotterdam ist ein Containerschiff der Algeciras-Klasse, eine Gruppe von zwölf Frachtschiffen, die mit fast 24,000 Containern die größte Anzahl von Containern von jedem Schiff der Welt transportieren können. Die 400m lange, 232 Tonnen schwere HMM Rotterdam wurde im Juni 2020 in Betrieb genommen und wird regelmäßig zwischen Asien und Europa reisen. Es verließ DP World London Gateway Port in der Themse bei Stanford le Hope, Essex in Richtung Nordsee und wird über Southend Pier emporragend gesehen Stockfoto
RM2DF5YF5–Southend Pier, Southend on Sea, Essex, Großbritannien. Dezember 2020. Die HMM Rotterdam ist ein Containerschiff der Algeciras-Klasse, eine Gruppe von zwölf Frachtschiffen, die mit fast 24,000 Containern die größte Anzahl von Containern von jedem Schiff der Welt transportieren können. Die 400m lange, 232 Tonnen schwere HMM Rotterdam wurde im Juni 2020 in Betrieb genommen und wird regelmäßig zwischen Asien und Europa reisen. Es verließ DP World London Gateway Port in der Themse bei Stanford le Hope, Essex in Richtung Nordsee und wird über Southend Pier emporragend gesehen
Southend Pier, Southend on Sea, Essex, Großbritannien. Dezember 2020. Die HMM Rotterdam ist ein Containerschiff der Algeciras-Klasse, eine Gruppe von zwölf Frachtschiffen, die mit fast 24,000 Containern die größte Anzahl von Containern von jedem Schiff der Welt transportieren können. Die 400m lange, 232 Tonnen schwere HMM Rotterdam wurde im Juni 2020 in Betrieb genommen und wird regelmäßig zwischen Asien und Europa reisen. Es verließ DP World London Gateway Port in der Themse bei Stanford le Hope, Essex in Richtung Nordsee und wird über Southend Pier emporragend gesehen Stockfoto
RM2DF6064–Southend Pier, Southend on Sea, Essex, Großbritannien. Dezember 2020. Die HMM Rotterdam ist ein Containerschiff der Algeciras-Klasse, eine Gruppe von zwölf Frachtschiffen, die mit fast 24,000 Containern die größte Anzahl von Containern von jedem Schiff der Welt transportieren können. Die 400m lange, 232 Tonnen schwere HMM Rotterdam wurde im Juni 2020 in Betrieb genommen und wird regelmäßig zwischen Asien und Europa reisen. Es verließ DP World London Gateway Port in der Themse bei Stanford le Hope, Essex in Richtung Nordsee und wird über Southend Pier emporragend gesehen
Southend Pier, Southend on Sea, Essex, Großbritannien. Dezember 2020. Die HMM Rotterdam ist ein Containerschiff der Algeciras-Klasse, eine Gruppe von zwölf Frachtschiffen, die mit fast 24,000 Containern die größte Anzahl von Containern von jedem Schiff der Welt transportieren können. Die 400m lange, 232 Tonnen schwere HMM Rotterdam wurde im Juni 2020 in Betrieb genommen und wird regelmäßig zwischen Asien und Europa reisen. Es verließ DP World London Gateway Port in der Themse bei Stanford le Hope, Essex in Richtung Nordsee und wird über Southend Pier emporragend gesehen Stockfoto
RM2DF5Y77–Southend Pier, Southend on Sea, Essex, Großbritannien. Dezember 2020. Die HMM Rotterdam ist ein Containerschiff der Algeciras-Klasse, eine Gruppe von zwölf Frachtschiffen, die mit fast 24,000 Containern die größte Anzahl von Containern von jedem Schiff der Welt transportieren können. Die 400m lange, 232 Tonnen schwere HMM Rotterdam wurde im Juni 2020 in Betrieb genommen und wird regelmäßig zwischen Asien und Europa reisen. Es verließ DP World London Gateway Port in der Themse bei Stanford le Hope, Essex in Richtung Nordsee und wird über Southend Pier emporragend gesehen
Southend Pier, Southend on Sea, Essex, Großbritannien. Dezember 2020. Die HMM Rotterdam ist ein Containerschiff der Algeciras-Klasse, eine Gruppe von zwölf Frachtschiffen, die mit fast 24,000 Containern die größte Anzahl von Containern von jedem Schiff der Welt transportieren können. Die 400m lange, 232 Tonnen schwere HMM Rotterdam wurde im Juni 2020 in Betrieb genommen und wird regelmäßig zwischen Asien und Europa reisen. Es verließ DP World London Gateway Port in der Themse bei Stanford le Hope, Essex in Richtung Nordsee und wird über Southend Pier emporragend gesehen Stockfoto
RM2DF5WWC–Southend Pier, Southend on Sea, Essex, Großbritannien. Dezember 2020. Die HMM Rotterdam ist ein Containerschiff der Algeciras-Klasse, eine Gruppe von zwölf Frachtschiffen, die mit fast 24,000 Containern die größte Anzahl von Containern von jedem Schiff der Welt transportieren können. Die 400m lange, 232 Tonnen schwere HMM Rotterdam wurde im Juni 2020 in Betrieb genommen und wird regelmäßig zwischen Asien und Europa reisen. Es verließ DP World London Gateway Port in der Themse bei Stanford le Hope, Essex in Richtung Nordsee und wird über Southend Pier emporragend gesehen
Southend Pier, Southend on Sea, Essex, Großbritannien. Dezember 2020. Die HMM Rotterdam ist ein Containerschiff der Algeciras-Klasse, eine Gruppe von zwölf Frachtschiffen, die mit fast 24,000 Containern die größte Anzahl von Containern von jedem Schiff der Welt transportieren können. Die 400m lange, 232 Tonnen schwere HMM Rotterdam wurde im Juni 2020 in Betrieb genommen und wird regelmäßig zwischen Asien und Europa reisen. Es verließ DP World London Gateway Port in der Themse bei Stanford le Hope, Essex in Richtung Nordsee und wird über Southend Pier emporragend gesehen Stockfoto
RM2DF5XMN–Southend Pier, Southend on Sea, Essex, Großbritannien. Dezember 2020. Die HMM Rotterdam ist ein Containerschiff der Algeciras-Klasse, eine Gruppe von zwölf Frachtschiffen, die mit fast 24,000 Containern die größte Anzahl von Containern von jedem Schiff der Welt transportieren können. Die 400m lange, 232 Tonnen schwere HMM Rotterdam wurde im Juni 2020 in Betrieb genommen und wird regelmäßig zwischen Asien und Europa reisen. Es verließ DP World London Gateway Port in der Themse bei Stanford le Hope, Essex in Richtung Nordsee und wird über Southend Pier emporragend gesehen
Southend Pier, Southend on Sea, Essex, Großbritannien. Dezember 2020. Die HMM Rotterdam ist ein Containerschiff der Algeciras-Klasse, eine Gruppe von zwölf Frachtschiffen, die mit fast 24,000 Containern die größte Anzahl von Containern von jedem Schiff der Welt transportieren können. Die 400m lange, 232 Tonnen schwere HMM Rotterdam wurde im Juni 2020 in Betrieb genommen und wird regelmäßig zwischen Asien und Europa reisen. Es verließ DP World London Gateway Port in der Themse bei Stanford le Hope, Essex in Richtung Nordsee und wird über Southend Pier emporragend gesehen Stockfoto
RM2DF5YKC–Southend Pier, Southend on Sea, Essex, Großbritannien. Dezember 2020. Die HMM Rotterdam ist ein Containerschiff der Algeciras-Klasse, eine Gruppe von zwölf Frachtschiffen, die mit fast 24,000 Containern die größte Anzahl von Containern von jedem Schiff der Welt transportieren können. Die 400m lange, 232 Tonnen schwere HMM Rotterdam wurde im Juni 2020 in Betrieb genommen und wird regelmäßig zwischen Asien und Europa reisen. Es verließ DP World London Gateway Port in der Themse bei Stanford le Hope, Essex in Richtung Nordsee und wird über Southend Pier emporragend gesehen
Southend Pier, Southend on Sea, Essex, Großbritannien. Dezember 2020. Die HMM Rotterdam ist ein Containerschiff der Algeciras-Klasse, eine Gruppe von zwölf Frachtschiffen, die mit fast 24,000 Containern die größte Anzahl von Containern von jedem Schiff der Welt transportieren können. Die 400m lange, 232 Tonnen schwere HMM Rotterdam wurde im Juni 2020 in Betrieb genommen und wird regelmäßig zwischen Asien und Europa reisen. Es verließ DP World London Gateway Port in der Themse bei Stanford le Hope, Essex in Richtung Nordsee und wird über Southend Pier emporragend gesehen Stockfoto
RM2DF5YXG–Southend Pier, Southend on Sea, Essex, Großbritannien. Dezember 2020. Die HMM Rotterdam ist ein Containerschiff der Algeciras-Klasse, eine Gruppe von zwölf Frachtschiffen, die mit fast 24,000 Containern die größte Anzahl von Containern von jedem Schiff der Welt transportieren können. Die 400m lange, 232 Tonnen schwere HMM Rotterdam wurde im Juni 2020 in Betrieb genommen und wird regelmäßig zwischen Asien und Europa reisen. Es verließ DP World London Gateway Port in der Themse bei Stanford le Hope, Essex in Richtung Nordsee und wird über Southend Pier emporragend gesehen
HMM Hamburg am Southend Pier in der Themse-Mündung vorbei, nachdem er den DP World London Gateway Hafen in Essex, Großbritannien, verlassen hat. Vorbeifahrende Segelyacht für Maßstab Stockfoto
RM2CG13K2–HMM Hamburg am Southend Pier in der Themse-Mündung vorbei, nachdem er den DP World London Gateway Hafen in Essex, Großbritannien, verlassen hat. Vorbeifahrende Segelyacht für Maßstab
HMM Hamburg am Southend Pier in der Themse-Mündung vorbei, nachdem er DP World London Gateway Port in Essex, UK verlassen hatte, zwei Segler in einer Yacht für Scale Stockfoto
RM2CG13JY–HMM Hamburg am Southend Pier in der Themse-Mündung vorbei, nachdem er DP World London Gateway Port in Essex, UK verlassen hatte, zwei Segler in einer Yacht für Scale
HMM Algeciras Containerschiff mit Windpark-Turbinen an der Themse Mündung in Southend on Sea, Essex, Großbritannien. Themse. Seefracht Seewege Stockfoto
RM2C20KRD–HMM Algeciras Containerschiff mit Windpark-Turbinen an der Themse Mündung in Southend on Sea, Essex, Großbritannien. Themse. Seefracht Seewege
Southend Pier, Southend on Sea, Essex, Großbritannien. Dezember 2020. Die HMM Rotterdam ist ein Containerschiff der Algeciras-Klasse, eine Gruppe von zwölf Frachtschiffen, die mit fast 24,000 Containern die größte Anzahl von Containern von jedem Schiff der Welt transportieren können. Die 400m lange, 232 Tonnen schwere HMM Rotterdam wurde im Juni 2020 in Betrieb genommen und wird regelmäßig zwischen Asien und Europa reisen. Es verließ DP World London Gateway Port in der Themse bei Stanford le Hope, Essex in Richtung Nordsee und wird über Southend Pier emporragend gesehen Stockfoto
RM2DF5XCJ–Southend Pier, Southend on Sea, Essex, Großbritannien. Dezember 2020. Die HMM Rotterdam ist ein Containerschiff der Algeciras-Klasse, eine Gruppe von zwölf Frachtschiffen, die mit fast 24,000 Containern die größte Anzahl von Containern von jedem Schiff der Welt transportieren können. Die 400m lange, 232 Tonnen schwere HMM Rotterdam wurde im Juni 2020 in Betrieb genommen und wird regelmäßig zwischen Asien und Europa reisen. Es verließ DP World London Gateway Port in der Themse bei Stanford le Hope, Essex in Richtung Nordsee und wird über Southend Pier emporragend gesehen
Southend Pier, Southend on Sea, Essex, Großbritannien. Dezember 2020. Die HMM Rotterdam ist ein Containerschiff der Algeciras-Klasse, eine Gruppe von zwölf Frachtschiffen, die mit fast 24,000 Containern die größte Anzahl von Containern von jedem Schiff der Welt transportieren können. Die 400m lange, 232 Tonnen schwere HMM Rotterdam wurde im Juni 2020 in Betrieb genommen und wird regelmäßig zwischen Asien und Europa reisen. Es verließ DP World London Gateway Port in der Themse bei Stanford le Hope, Essex in Richtung Nordsee und wird über Southend Pier emporragend gesehen Stockfoto
RM2DF6017–Southend Pier, Southend on Sea, Essex, Großbritannien. Dezember 2020. Die HMM Rotterdam ist ein Containerschiff der Algeciras-Klasse, eine Gruppe von zwölf Frachtschiffen, die mit fast 24,000 Containern die größte Anzahl von Containern von jedem Schiff der Welt transportieren können. Die 400m lange, 232 Tonnen schwere HMM Rotterdam wurde im Juni 2020 in Betrieb genommen und wird regelmäßig zwischen Asien und Europa reisen. Es verließ DP World London Gateway Port in der Themse bei Stanford le Hope, Essex in Richtung Nordsee und wird über Southend Pier emporragend gesehen
HMM Hamburg am Southend Pier in der Themse-Mündung vorbei, nachdem er den DP World London Gateway Hafen in Essex, Großbritannien, verlassen hat. Leute an Tischen am Pier Stockfoto
RM2CG13H6–HMM Hamburg am Southend Pier in der Themse-Mündung vorbei, nachdem er den DP World London Gateway Hafen in Essex, Großbritannien, verlassen hat. Leute an Tischen am Pier
HMM Algeciras Containerschiff auf der Themse Mündung in Southend on Sea, Essex, Großbritannien. Themse. Seefracht Seewege. Jet Ski Freizeitsport Stockfoto
RM2C1XNJJ–HMM Algeciras Containerschiff auf der Themse Mündung in Southend on Sea, Essex, Großbritannien. Themse. Seefracht Seewege. Jet Ski Freizeitsport
Das weltgrößte Containerschiff HMM Algeciras passiert Southend Pier an der Themse Mündung in Southend on Sea, Essex, Großbritannien. Themse. Stockfoto
RM2C173R4–Das weltgrößte Containerschiff HMM Algeciras passiert Southend Pier an der Themse Mündung in Southend on Sea, Essex, Großbritannien. Themse.

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