England france channel tunnel -Fotos und -Bildmaterial in hoher Auflösung

Europa. Arbeit Projekt zu verbinden, um die Häfen Calais (Frankreich) und Dover (England), durch den Englischen Kanal. Kupferstich mit der Darstellung der unterwassertunnel mit Station am Felsen von BARNE. Visionäre Projekt der französische Ingenieur Aime Thome de Gamond (1807-1876), der die Lebensfähigkeit geglaubt, ein Tunnel der Kanal unter der Straße von Dover zu errichten. Kupferstich von Burgun. La Ilustracion Española y Americana. Januar 30, 1876. Stockfoto

RMPYEY6X–Europa. Arbeit Projekt zu verbinden, um die Häfen Calais (Frankreich) und Dover (England), durch den Englischen Kanal. Kupferstich mit der Darstellung der unterwassertunnel mit Station am Felsen von BARNE. Visionäre Projekt der französische Ingenieur Aime Thome de Gamond (1807-1876), der die Lebensfähigkeit geglaubt, ein Tunnel der Kanal unter der Straße von Dover zu errichten. Kupferstich von Burgun. La Ilustracion Española y Americana. Januar 30, 1876.

RM2D2XD8Y–Aktenbild 257717-45 vom 19.5.94. Die ersten Lastkraftwagen, die durch den Ärmelkanaltunnel fahren, werden in Calais entladen. Fünf LKW-Fahrer wurden heute (Montag) verletzt, nachdem ein Feuer auf einem LKW in einem Zug im Ärmelkanaltunnel ausgebrochen war. Der Tunnel, der England und Frankreich verband, wurde geschlossen, als die Rettungsdienste den ersten Brand in einem Zug abhandelten. PA Bild von David Giles. Siehe PA Story FIRE Channel.

Originale Bildunterschrift Freigegeben mit Bild: Der Channel Tunnel ist ein 50,5 km langen Eisenbahntunnels unter dem Ärmelkanal an der Straße von Dover. Es verbindet Dover, Kent in England mit Calais, Nordfrankreich. Die Undersea Abschnitt des Tunnels ist unübertroffen in der Länge in der Welt. Einen Vorschlag für einen Channel Tunnel wurde zuerst durch einen französischen Ingenieur im Jahre 1802. Im Jahre 1881 war ein erster Versuch, langweilig, einen Tunnel von der englischen Seite; die Arbeit wurde nach 800 m gestoppt. Stockfoto

RMD98BNB–Originale Bildunterschrift Freigegeben mit Bild: Der Channel Tunnel ist ein 50,5 km langen Eisenbahntunnels unter dem Ärmelkanal an der Straße von Dover. Es verbindet Dover, Kent in England mit Calais, Nordfrankreich. Die Undersea Abschnitt des Tunnels ist unübertroffen in der Länge in der Welt. Einen Vorschlag für einen Channel Tunnel wurde zuerst durch einen französischen Ingenieur im Jahre 1802. Im Jahre 1881 war ein erster Versuch, langweilig, einen Tunnel von der englischen Seite; die Arbeit wurde nach 800 m gestoppt.

Der Englische Kanal. Längsschnitt des U-Boot-Tunnels zwischen Frankreich und England (Dover-Seite). 1- Künstlicher Deich, mit vertikalem Einlass, der zum Tunnel führt. 2- durchlässige Schieferschicht. 3 - Meereshöhe. 4- kompakte und wasserdichte Schicht aus Schiefer. 5- Tonschicht, wasserdicht. 6- Sandschicht, durchlässig. 7- Vertikaler Eingang zum Tunnel. 8- Tunnel. Gravur. La Ilustración Española y Americana, 1882. Stockfoto

RM2GE2RPH–Der Englische Kanal. Längsschnitt des U-Boot-Tunnels zwischen Frankreich und England (Dover-Seite). 1- Künstlicher Deich, mit vertikalem Einlass, der zum Tunnel führt. 2- durchlässige Schieferschicht. 3 - Meereshöhe. 4- kompakte und wasserdichte Schicht aus Schiefer. 5- Tonschicht, wasserdicht. 6- Sandschicht, durchlässig. 7- Vertikaler Eingang zum Tunnel. 8- Tunnel. Gravur. La Ilustración Española y Americana, 1882.

Auto fahren aus dem Kanal-Tunnel-Shuttle von England nach Frankreich Stockfoto

RMCRWARY–Auto fahren aus dem Kanal-Tunnel-Shuttle von England nach Frankreich

Ärmelkanal-Tunnel Boring Machine Coquelles Calais Frankreich Stockfoto

RMDAFTAG–Ärmelkanal-Tunnel Boring Machine Coquelles Calais Frankreich

Die vorgeschlagene Kanalbahn - ein Tunnel, der England und Frankreich verbindet. Stockfoto

RM2M98N6E–Die vorgeschlagene Kanalbahn - ein Tunnel, der England und Frankreich verbindet.

800 Gäste feiern die Fertigstellung des Tunnels unter dem Ärmelkanal in einem unterseeischen Crossover auf halber Strecke zwischen England und Frankreich im Jahr 1994. Stockfoto

RMB8J2MF–800 Gäste feiern die Fertigstellung des Tunnels unter dem Ärmelkanal in einem unterseeischen Crossover auf halber Strecke zwischen England und Frankreich im Jahr 1994.

SANGATTE FRANCE, Bau des Eurotunnel-Tunnels unter dem Ärmelkanal, der den europäischen Kontinent mit England verbindet Ingenieur, Channel france england Stockfoto

RMARTWF8–SANGATTE FRANCE, Bau des Eurotunnel-Tunnels unter dem Ärmelkanal, der den europäischen Kontinent mit England verbindet Ingenieur, Channel france england

Autos in der Kanaltunnel trainieren Sie mit Blick auf Europa, England, Frankreich Strassenkarte, Eurotunnel Mann. Stockfoto

RFB7M4FT–Autos in der Kanaltunnel trainieren Sie mit Blick auf Europa, England, Frankreich Strassenkarte, Eurotunnel Mann.

Mit der Fähre oder dem Tunnel nach Frankreich - Faktoren für und gegen Stockfoto

RM2M3RX5R–Mit der Fähre oder dem Tunnel nach Frankreich - Faktoren für und gegen

Ein Plan von 1863 für einen vorgeschlagenen Kanaltunnel zwischen Großbritannien und Frankreich (Dover bis Sangatte). Stockfoto

RM2AX046D–Ein Plan von 1863 für einen vorgeschlagenen Kanaltunnel zwischen Großbritannien und Frankreich (Dover bis Sangatte).

Karte des vorgeschlagenen Eisenbahnkanaltunnels von Dover nach Calais Stockfoto

RM2M9BCR0–Karte des vorgeschlagenen Eisenbahnkanaltunnels von Dover nach Calais

RMPYEY6T–Europa. Arbeit Projekt zu verbinden, um die Häfen Calais (Frankreich) und Dover (England), durch den Englischen Kanal. Kupferstich mit der Darstellung der Längsschnitt der Unterwassertunnel. Visionäre Projekt der französische Ingenieur Aimé Thomé de Gamond (1807-1876), der die Lebensfähigkeit geglaubt, ein Tunnel der Kanal unter der Straße von Dover zu errichten. Kupferstich von Burgun. La Ilustracion Española y Americana. Januar 30, 1876.

Vektorkarte des Ärmelkanals zwischen Großbritannien und Frankreich Stock Vektor

RF2HJPXT8–Vektorkarte des Ärmelkanals zwischen Großbritannien und Frankreich

Ein Blick auf die Auto Bahn Barrieren in der Kanaltunnel Terminal, Folkestone, Kent, UK Stockfoto

RFB9DWE3–Ein Blick auf die Auto Bahn Barrieren in der Kanaltunnel Terminal, Folkestone, Kent, UK

Ordnance Survey und Institut Geographique Nationale Wissenschaftler nutzen den Ärmelkanal-Tunnel, Großbritannien und Frankreich ermitteln Stockfoto

RMB8J4A2–Ordnance Survey und Institut Geographique Nationale Wissenschaftler nutzen den Ärmelkanal-Tunnel, Großbritannien und Frankreich ermitteln

Gravur eines vorgeschlagenen Tunnels unter dem Ärmelkanal, der Dover und Calais verbindet, um 1880 Stockfoto

RM2E0N40T–Gravur eines vorgeschlagenen Tunnels unter dem Ärmelkanal, der Dover und Calais verbindet, um 1880

Kanal-Tunnel 8,36 m Durchmesser durchläuft South Rail langweilig Maschine der riesigen unterseeischen UK Crossover auf seiner Reise nach Frankreich. Stockfoto

RMB8J4CH–Kanal-Tunnel 8,36 m Durchmesser durchläuft South Rail langweilig Maschine der riesigen unterseeischen UK Crossover auf seiner Reise nach Frankreich.

RM2YAWNJD–Originale Bildunterschrift Freigegeben mit Bild: Der Channel Tunnel ist ein 50,5 km langen Eisenbahntunnels unter dem Ärmelkanal an der Straße von Dover. Es verbindet Dover, Kent in England mit Calais, Nordfrankreich. Die Undersea Abschnitt des Tunnels ist unübertroffen in der Länge in der Welt. Einen Vorschlag für einen Channel Tunnel wurde zuerst durch einen französischen Ingenieur im Jahre 1802. Im Jahre 1881 war ein erster Versuch, langweilig, einen Tunnel von der englischen Seite; die Arbeit wurde nach 800 m gestoppt.

Kanal-Tunnel 8,36 m Durchmesser durchläuft North Rail langweilig Maschine der riesigen unterseeischen UK Crossover auf seiner Reise nach Frankreich. Stockfoto

RMB8J47M–Kanal-Tunnel 8,36 m Durchmesser durchläuft North Rail langweilig Maschine der riesigen unterseeischen UK Crossover auf seiner Reise nach Frankreich.

Gedruckt in Frankreich im Jahr 1803 zeigt die Methoden der Invasion Englands durch Luft-, See- und Tunnel. An der durch den Hafen verlassen, und auf dem Hügel mit Blick auf sie, sind Chappe Telegraph Türmen. Französische Truppen sind durch einen Tunnel unter dem Ärmelkanal. Über ihnen rudern Boote voller französischer troopas nähern sich England, während, in der Luft, eine Flotte von Ballons ist Transport mehr Truppen. Stockfoto

RMD95WW5–Gedruckt in Frankreich im Jahr 1803 zeigt die Methoden der Invasion Englands durch Luft-, See- und Tunnel. An der durch den Hafen verlassen, und auf dem Hügel mit Blick auf sie, sind Chappe Telegraph Türmen. Französische Truppen sind durch einen Tunnel unter dem Ärmelkanal. Über ihnen rudern Boote voller französischer troopas nähern sich England, während, in der Luft, eine Flotte von Ballons ist Transport mehr Truppen.

Fahrzeuge geparkt auf dem Channel Tunnel, oder Autoleasing, Shuttle, Bahnhof trug sie von England nach Frankreich Stockfoto

RMP9XPAP–Fahrzeuge geparkt auf dem Channel Tunnel, oder Autoleasing, Shuttle, Bahnhof trug sie von England nach Frankreich

Eine Karikatur kommentieren den Kanaltunnel. Vom 20. Jahrhundert Stockfoto

RMRJ95R3–Eine Karikatur kommentieren den Kanaltunnel. Vom 20. Jahrhundert

u-Bahnstrecke zwischen Frankreich und England verzeichneten hector Horeau französische Bergbau-Ingenieur 1851 Kanaltunnel Stockfoto

RFBAM4W4–u-Bahnstrecke zwischen Frankreich und England verzeichneten hector Horeau französische Bergbau-Ingenieur 1851 Kanaltunnel

RMRJ95R5–Eine Karikatur kommentieren den Kanaltunnel. Vom 20. Jahrhundert

Schneiden Sie und decken Sie Tunnelabschnitt des Ärmelkanal-Tunnels im Bau neben dem Eurotunnel-UK-Terminal bei Holywell Combe. Stockfoto

RMB8J2EG–Schneiden Sie und decken Sie Tunnelabschnitt des Ärmelkanal-Tunnels im Bau neben dem Eurotunnel-UK-Terminal bei Holywell Combe.

RMRJ95PW–Eine Karikatur kommentieren den Kanaltunnel. Vom 20. Jahrhundert

Autos in der Kanaltunnel trainieren, Eurotunnel, England, Europa. Stockfoto

RFB7M4E6–Autos in der Kanaltunnel trainieren, Eurotunnel, England, Europa.

RMRJ95R0–Eine Karikatur kommentieren den Kanaltunnel. Vom 20. Jahrhundert

Schulkinder, die Teilnahme an einer ökologischen Workshop organisiert von Eurotunnel beim Bau des Tunnels unter dem Ärmelkanal. Stockfoto

RMB8J2KJ–Schulkinder, die Teilnahme an einer ökologischen Workshop organisiert von Eurotunnel beim Bau des Tunnels unter dem Ärmelkanal.

Eine Gravur zeigen einen Querschnitt der vorgeschlagenen Channel Tunnel zwischen Dover und Calais. Vom 19. Jahrhundert Stockfoto

RMRJJP8G–Eine Gravur zeigen einen Querschnitt der vorgeschlagenen Channel Tunnel zwischen Dover und Calais. Vom 19. Jahrhundert

400 Politiker, Würdenträger und Ingenieure nach Kanaltunnel Unterwasser-Crossover für eine historische festlichen Mittagessen. Stockfoto

RMB8J2MR–400 Politiker, Würdenträger und Ingenieure nach Kanaltunnel Unterwasser-Crossover für eine historische festlichen Mittagessen.

Eine Gravur, die französischen Ingenieure mit den Arbeiten am Kanal- Tunnel zwischen Dover und Calais. Vom 19. Jahrhundert Stockfoto

RMRJJP8H–Eine Gravur, die französischen Ingenieure mit den Arbeiten am Kanal- Tunnel zwischen Dover und Calais. Vom 19. Jahrhundert

RFB97HKJ–Ein Blick auf die Auto Bahn Barrieren in der Kanaltunnel Terminal, Folkestone, Kent, UK

Eine Karikatur kommentieren den Kanaltunnel. Mit Ill. von Edward Linley Sambourne (1844-1910) ein englischer Cartoonist und Illustrator. Vom 19. Jahrhundert Stockfoto

RMRJ95PR–Eine Karikatur kommentieren den Kanaltunnel. Mit Ill. von Edward Linley Sambourne (1844-1910) ein englischer Cartoonist und Illustrator. Vom 19. Jahrhundert

Datei-Bild datiert 1.6.93. der Kanaltunnel Lkw Träger. Fünf Fahrer wurden verletzt, heute Abend (Montag) nach brach ein Feuer auf einem LKW auf einen Zug in der Kanaltunnel. Der Tunnel zwischen England und Frankreich wurde als Notdienste befasste sich mit dem ersten Feuer in einem Zug geschlossen. PA-Bild von David Giles. PA-Geschichte-Feuer-Kanal zu sehen. Stockfoto

RMG451RD–Datei-Bild datiert 1.6.93. der Kanaltunnel Lkw Träger. Fünf Fahrer wurden verletzt, heute Abend (Montag) nach brach ein Feuer auf einem LKW auf einen Zug in der Kanaltunnel. Der Tunnel zwischen England und Frankreich wurde als Notdienste befasste sich mit dem ersten Feuer in einem Zug geschlossen. PA-Bild von David Giles. PA-Geschichte-Feuer-Kanal zu sehen.

England Frankreich der Kanal-Tunnel-Eurostar-Zug Stockfoto

RFAWJ148–England Frankreich der Kanal-Tunnel-Eurostar-Zug

UK-Briefmarke zum Gedenken an die Eröffnung des Eurotunnels 1994 Stockfoto

RME08WBJ–UK-Briefmarke zum Gedenken an die Eröffnung des Eurotunnels 1994

Bau des Tunnels unter dem Ärmelkanal Stockfoto

RMA4DNCF–Bau des Tunnels unter dem Ärmelkanal

FOLKESTONE, ENGLAND, 7. Mai 2016: Verbinden Türen zwischen den Wagen auf den Eurotunnel-Zug von Coquelles, Frankreich nach Folkestone in United Kingd Stockfoto

RFHTJ32G–FOLKESTONE, ENGLAND, 7. Mai 2016: Verbinden Türen zwischen den Wagen auf den Eurotunnel-Zug von Coquelles, Frankreich nach Folkestone in United Kingd

RMP9XPAN–Fahrzeuge geparkt auf dem Channel Tunnel, oder Autoleasing, Shuttle, Bahnhof trug sie von England nach Frankreich

Gescanntes Bild von Bauarbeitern auf dem Gelände des Kanaltunnels in Calais, Frankreich, aufgenommen auf Film um 1980 Stockfoto

RF2PHYN15–Gescanntes Bild von Bauarbeitern auf dem Gelände des Kanaltunnels in Calais, Frankreich, aufgenommen auf Film um 1980

Die Leute warten am Waterloo International Terminal in London, als die Kanaldienste unterbrochen wurden, nachdem zwei separate Gruppen von Gästen aus Frankreich aus Güterzügen in Kent ankamen. * ein Mann aus Bangladesch, der im Krankenhaus auf der Intensivstation war und schwere Kopfverletzungen erlitt, und zwei Männer erlitten gebrochene Gliedmaßen, als die Gruppen illegaler Einwanderer heute Morgen aus den Zügen am Terminal in Folkestone sprangen. Eurostar Passagierdienste nach Paris und Brüssel wurden um mehrere Stunden verzögert - betroffen England Fußballfans auf dem Weg in die französische Hauptstadt für die Freundschaften gegen die Welt und Stockfoto

RMG53X0B–Die Leute warten am Waterloo International Terminal in London, als die Kanaldienste unterbrochen wurden, nachdem zwei separate Gruppen von Gästen aus Frankreich aus Güterzügen in Kent ankamen. * ein Mann aus Bangladesch, der im Krankenhaus auf der Intensivstation war und schwere Kopfverletzungen erlitt, und zwei Männer erlitten gebrochene Gliedmaßen, als die Gruppen illegaler Einwanderer heute Morgen aus den Zügen am Terminal in Folkestone sprangen. Eurostar Passagierdienste nach Paris und Brüssel wurden um mehrere Stunden verzögert - betroffen England Fußballfans auf dem Weg in die französische Hauptstadt für die Freundschaften gegen die Welt und

Königin Elizabeth und Präsident Mitterrand von Frankreich am Kanal Tunnel Le Shuttle Einweihung Folkestone Kent 6. Mai 1994 UK HOMER SYKES der 1990er Jahre Stockfoto

RMAFPX7E–Königin Elizabeth und Präsident Mitterrand von Frankreich am Kanal Tunnel Le Shuttle Einweihung Folkestone Kent 6. Mai 1994 UK HOMER SYKES der 1990er Jahre

Ein Auto am Terminal des Tunnels unter dem Ärmelkanal Calais Eurotunnel Zug einsteigen Stockfoto

RMERB807–Ein Auto am Terminal des Tunnels unter dem Ärmelkanal Calais Eurotunnel Zug einsteigen

Straße Kennzeichnung am Eurotunnel Terminal weist uns den Weg nach Frankreich Stockfoto

RMBP3FGE–Straße Kennzeichnung am Eurotunnel Terminal weist uns den Weg nach Frankreich

Der Englische Kanal. Längsschnitt des U-Boot-Tunnels zwischen Frankreich und England (Dover-Seite). Gravur, 1882. Stockfoto

RM2J8HRHC–Der Englische Kanal. Längsschnitt des U-Boot-Tunnels zwischen Frankreich und England (Dover-Seite). Gravur, 1882.

Eurotunnel ticket Check-in für Pkw in Calais, Frankreich, auf dem Weg nach England, UK über die Cross Channel Service - le Tunnel sous la Manche. Stockfoto

RMDC3KNK–Eurotunnel ticket Check-in für Pkw in Calais, Frankreich, auf dem Weg nach England, UK über die Cross Channel Service - le Tunnel sous la Manche.

Einweihung des Tunnels unter dem Ärmelkanal (1994) Stockfoto

RMCW5TTM–Einweihung des Tunnels unter dem Ärmelkanal (1994)

Großbritannien - CIRCA 1994: Eine gebrauchte Briefmarke aus dem Vereinigten Königreich, feiert die Eröffnung des Tunnels unter dem Ärmelkanal verbindet das Vereinigte Königreich, Frankreich, circa 1994. Stockfoto

RMHJBMN4–Großbritannien - CIRCA 1994: Eine gebrauchte Briefmarke aus dem Vereinigten Königreich, feiert die Eröffnung des Tunnels unter dem Ärmelkanal verbindet das Vereinigte Königreich, Frankreich, circa 1994.

UK Premierministerin Margaret Thatcher gibt Autogramme in der historischen Mittagspause in der Unterwasser-Kanal-Tunnel-Crossover im Jahr 1994 Stockfoto

RMB8J2HF–UK Premierministerin Margaret Thatcher gibt Autogramme in der historischen Mittagspause in der Unterwasser-Kanal-Tunnel-Crossover im Jahr 1994

Im Inneren der Shuttle, der Zug, der Autos mit Passagieren durch den Kanaltunnel zwischen England und Frankreich trägt Stockfoto

RMA0EM1B–Im Inneren der Shuttle, der Zug, der Autos mit Passagieren durch den Kanaltunnel zwischen England und Frankreich trägt

Den Ärmelkanal-Tunnel ist eine komplexe und beschäftigt Eisenbahn und Folkestone Contol Center hat die Hauptverantwortung für das gesamte system Stockfoto

RMB8J2FR–Den Ärmelkanal-Tunnel ist eine komplexe und beschäftigt Eisenbahn und Folkestone Contol Center hat die Hauptverantwortung für das gesamte system

Kanaltunnelanbindung - leeres Fahrzeug Wagen für Autos und Busse Stockfoto

RFB9E23K–Kanaltunnelanbindung - leeres Fahrzeug Wagen für Autos und Busse

Eurotunnel Überwachung Ingenieure überprüfen ausgefüllten Abschnitt des Ärmelkanal-Tunnels Eisenbahntunnels mit dauerhaften Spuren und Gehwege. Stockfoto

RMB8J47D–Eurotunnel Überwachung Ingenieure überprüfen ausgefüllten Abschnitt des Ärmelkanal-Tunnels Eisenbahntunnels mit dauerhaften Spuren und Gehwege.

RMF05409–Kanal-Tunnel Kreuzung

Konkrete Tübbinge montiert auf einer Spezialpalette sinken in den großen französischen Ärmelkanal-Tunnel Zugangsschacht in Sangatte. Stockfoto

RMB8J2P9–Konkrete Tübbinge montiert auf einer Spezialpalette sinken in den großen französischen Ärmelkanal-Tunnel Zugangsschacht in Sangatte.

Wohnmobil und Wohnwagen auf dem Zug Wagen in der Kanaltunnel Stockfoto

RMAXW68K–Wohnmobil und Wohnwagen auf dem Zug Wagen in der Kanaltunnel

Operativen Sprays Spritzbeton aus Hochdruck-Schlauch, Ausgrabungen beim Bau des UK Channel Tunnel Crossover zu stabilisieren Stockfoto

RMB8J47E–Operativen Sprays Spritzbeton aus Hochdruck-Schlauch, Ausgrabungen beim Bau des UK Channel Tunnel Crossover zu stabilisieren

RMP9XPAK–Fahrzeuge geparkt auf dem Channel Tunnel, oder Autoleasing, Shuttle, Bahnhof trug sie von England nach Frankreich

Ingenieure, die Injektion von Kieselsäure Fugenmasse in nassen und gebrochenen Felsen in der Kanaltunnel, Boden für das Bohren der Eisenbahntunnel zu verbessern. Stockfoto

RMB8J471–Ingenieure, die Injektion von Kieselsäure Fugenmasse in nassen und gebrochenen Felsen in der Kanaltunnel, Boden für das Bohren der Eisenbahntunnel zu verbessern.

FOLKESTONE, ENGLAND, 7. Mai 2016: Türen zwischen den Wagen auf den Eurotunnel-Zug aus Frankreich nach Folkestone im Vereinigten Königreich sind offen wie das Auto Stockfoto

RFHTJ32M–FOLKESTONE, ENGLAND, 7. Mai 2016: Türen zwischen den Wagen auf den Eurotunnel-Zug aus Frankreich nach Folkestone im Vereinigten Königreich sind offen wie das Auto

Aushub mit Stahlgitter und Rock verstärkt Bolzen vor Erhalt gespritzten Beton Futter in der UK Channel Tunnel Crossover Stockfoto

RMB8J47K–Aushub mit Stahlgitter und Rock verstärkt Bolzen vor Erhalt gespritzten Beton Futter in der UK Channel Tunnel Crossover

Autos, die immer bereit zu einem Eurotunnel an Bord trainieren im Terminal des Tunnels unter dem Ärmelkanal Calais Stockfoto

RMERB804–Autos, die immer bereit zu einem Eurotunnel an Bord trainieren im Terminal des Tunnels unter dem Ärmelkanal Calais

Riesige Erdbewegungsmaschinen verteilen Konsolidierung Material rund um die französische Channel Tunnel Terminal-Website in Coquelles. Stockfoto

RMB8J2NJ–Riesige Erdbewegungsmaschinen verteilen Konsolidierung Material rund um die französische Channel Tunnel Terminal-Website in Coquelles.

Königin Elizabeth und Präsident Mitterrand von Frankreich am Kanal Tunnel Le Shuttle Einweihung Folkestone Kent 6. Mai 1994 1990er Jahre UK HOMER SYKES Stockfoto

RMAFRXD0–Königin Elizabeth und Präsident Mitterrand von Frankreich am Kanal Tunnel Le Shuttle Einweihung Folkestone Kent 6. Mai 1994 1990er Jahre UK HOMER SYKES

Eurostar-Symbol auf der Seite einen Zug in einer station Stockfoto

RMCFJDB3–Eurostar-Symbol auf der Seite einen Zug in einer station

Personenkraftwagen, die mit dem Eurotunnel-Zug Le Shuttle über den Kanaltunnel von Folkestone im Vereinigten Königreich nach Calais in Frankreich geladen werden. Stockfoto

RF2RR28HF–Personenkraftwagen, die mit dem Eurotunnel-Zug Le Shuttle über den Kanaltunnel von Folkestone im Vereinigten Königreich nach Calais in Frankreich geladen werden.

RMHJBMNF–Großbritannien - CIRCA 1994: Eine gebrauchte Briefmarke aus dem Vereinigten Königreich, feiert die Eröffnung des Tunnels unter dem Ärmelkanal verbindet das Vereinigte Königreich, Frankreich, circa 1994.

Das Projekt für die Invasion von England 1803-5 - Phantasie und Wirklichkeit. Die Karikatur zeigt die Invasion Armee rudern selbst über den Kanal von Airborne Forces in Sprechblasen voraus, während weitere Truppen durch einen Kanal Tunnel. Der Einsatz zeigt eine Peniche, einer der speziell entwickelten aber nicht seetüchtigen Invasion Handwerk. Mansell Sammlung, (Insert) Musée de la Marine, Paris Stockfoto

RMWH8MTC–Das Projekt für die Invasion von England 1803-5 - Phantasie und Wirklichkeit. Die Karikatur zeigt die Invasion Armee rudern selbst über den Kanal von Airborne Forces in Sprechblasen voraus, während weitere Truppen durch einen Kanal Tunnel. Der Einsatz zeigt eine Peniche, einer der speziell entwickelten aber nicht seetüchtigen Invasion Handwerk. Mansell Sammlung, (Insert) Musée de la Marine, Paris

Der Kanaltunnel ist ein 50,5 km langen Eisenbahntunnel unter dem Ärmelkanal an der Straße von Dover. Stockfoto

RFA17YPK–Der Kanaltunnel ist ein 50,5 km langen Eisenbahntunnel unter dem Ärmelkanal an der Straße von Dover.

Ein Modell einer Eurostar Personenzug Kreuzung unter dem Ärmelkanal zwischen England und Frankreich. Die Anzeige ist im Maison du Tranmanche ex Stockfoto

RMR64GPW–Ein Modell einer Eurostar Personenzug Kreuzung unter dem Ärmelkanal zwischen England und Frankreich. Die Anzeige ist im Maison du Tranmanche ex

RFB977M0–Kanaltunnelanbindung - leeres Fahrzeug Wagen für Autos und Busse

NATIONAL RAILWAY MUSEUM, YORK, GROSSBRITANNIEN - 6. OKTOBER 2024. Vorderansicht eines Hochgeschwindigkeits-Express-Personenzugs der Baureihe 373 Eurostar mit Kanaltunnel-Displa Stockfoto

RF2YF6YYE–NATIONAL RAILWAY MUSEUM, YORK, GROSSBRITANNIEN - 6. OKTOBER 2024. Vorderansicht eines Hochgeschwindigkeits-Express-Personenzugs der Baureihe 373 Eurostar mit Kanaltunnel-Displa

Die Entstehung des Kanaltunnels. Eine französische Karikatur von 1803 Napoleon und die Invasion Englands : die Geschichte des großen Terrors Stockfoto

RF2WXYT69–Die Entstehung des Kanaltunnels. Eine französische Karikatur von 1803 Napoleon und die Invasion Englands : die Geschichte des großen Terrors

Ein Paar saß im Euro-Tunnel, der im Urlaub von Frankreich nach England fuhr. Stockfoto

RF2TDHE7K–Ein Paar saß im Euro-Tunnel, der im Urlaub von Frankreich nach England fuhr.

Eurotunnel Folkestone Terminal Kanaltunnel UK Drohne Luftaufnahme Stockfoto

RF2JPMMNN–Eurotunnel Folkestone Terminal Kanaltunnel UK Drohne Luftaufnahme

Napoleon Invades England 1801 ein Englisch drucken fantasieren über wie Boney könnte den Ärmelkanal zu überqueren Stockfoto

RMARNXT6–Napoleon Invades England 1801 ein Englisch drucken fantasieren über wie Boney könnte den Ärmelkanal zu überqueren

Ein Zeichen-Leitung in Richtung Frankreich am Eurotunnel Terminal in Folkestone, England Stockfoto

RMEX7D89–Ein Zeichen-Leitung in Richtung Frankreich am Eurotunnel Terminal in Folkestone, England

England Frankreich Tunnels unter dem Ärmelkanal trainieren mit Lastkraftwagen, die Einreise nach Frankreich Stockfoto

RFAWJ143–England Frankreich Tunnels unter dem Ärmelkanal trainieren mit Lastkraftwagen, die Einreise nach Frankreich

CHANNEL TUNNEL RAIL TERMINAL UND ZÜGE IN FOLKESTONE, KENT, GROßBRITANNIEN Stockfoto

RFG39A37–CHANNEL TUNNEL RAIL TERMINAL UND ZÜGE IN FOLKESTONE, KENT, GROßBRITANNIEN

RMA7751R–Euro-Tunnel-Transport-Zug

Zeichen über eine französische Mautstelle auf französische Autobahn mit dem Tag-symbol Stockfoto

RMERB808–Zeichen über eine französische Mautstelle auf französische Autobahn mit dem Tag-symbol

RMB8J2NR–Riesige Erdbewegungsmaschinen verteilen Konsolidierung Material rund um die französische Channel Tunnel Terminal-Website in Coquelles.

RMAFPX7C–Königin Elizabeth und Präsident Mitterrand von Frankreich am Kanal Tunnel Le Shuttle Einweihung Folkestone Kent 6. Mai 1994 UK HOMER SYKES der 1990er Jahre

Ein STTS Krankenwagen Fahrzeug, speziell für den Ärmelkanal-Tunnel wird den Servicetunnel durch eine unter Druck stehende Luft Sperre beendet. Stockfoto

RMB8J48T–Ein STTS Krankenwagen Fahrzeug, speziell für den Ärmelkanal-Tunnel wird den Servicetunnel durch eine unter Druck stehende Luft Sperre beendet.

RF2RR28H3–Personenkraftwagen, die mit dem Eurotunnel-Zug Le Shuttle über den Kanaltunnel von Folkestone im Vereinigten Königreich nach Calais in Frankreich geladen werden.

Schneiden Nuten im Betonboden des Ärmelkanal-Tunnels Dienst Tunnels vor dem Einbau Anleitung Drähte für die STTS Fahrzeuge. Stockfoto

RMB8J47R–Schneiden Nuten im Betonboden des Ärmelkanal-Tunnels Dienst Tunnels vor dem Einbau Anleitung Drähte für die STTS Fahrzeuge.

Am Eingang der "Dschungel" Camp, auf die Autobahn konkrete Unterstützung, steht "Frankreich Hundeleben, England gutes Leben ist". Stockfoto

RMF0MR58–Am Eingang der "Dschungel" Camp, auf die Autobahn konkrete Unterstützung, steht "Frankreich Hundeleben, England gutes Leben ist".

Feuerwehrmann wählt aus einem speziell entwickelten STTS-Fahrzeug in der Kanaltunnel Servicetunnel Ausrüstung. Stockfoto

RMB8J4D2–Feuerwehrmann wählt aus einem speziell entwickelten STTS-Fahrzeug in der Kanaltunnel Servicetunnel Ausrüstung.

Am Eurotunnel-Standort in Folkestone, Kent, befindet sich ein Eurostar-Zug, da die Fahrt über den Kanal wegen des starken Schnees in Nordfrankreich ausgesetzt ist. Stockfoto

RM2D35K5D–Am Eurotunnel-Standort in Folkestone, Kent, befindet sich ein Eurostar-Zug, da die Fahrt über den Kanal wegen des starken Schnees in Nordfrankreich ausgesetzt ist.

Ingenieur untersucht ein Verderben Förderband verwendet für schnelle Entsorgung der ausgegrabenen Rock aus Bohrmaschine auf dem Kanal-Tunnel-Projekt. Stockfoto

RMB8J48P–Ingenieur untersucht ein Verderben Förderband verwendet für schnelle Entsorgung der ausgegrabenen Rock aus Bohrmaschine auf dem Kanal-Tunnel-Projekt.

RM2A5YKX4–Gedruckt in Frankreich im Jahr 1803 zeigt die Methoden der Invasion Englands durch Luft-, See- und Tunnel. An der durch den Hafen verlassen, und auf dem Hügel mit Blick auf sie, sind Chappe Telegraph Türmen. Französische Truppen sind durch einen Tunnel unter dem Ärmelkanal. Über ihnen rudern Boote voller französischer troopas nähern sich England, während, in der Luft, eine Flotte von Ballons ist Transport mehr Truppen.

Feuerwehr Feuer Unterdrückung Prüfgeräte in der Kanaltunnel Servicetunnel - Emulgator in Wasser produziert Schaum. Stockfoto

RMB8J4AJ–Feuerwehr Feuer Unterdrückung Prüfgeräte in der Kanaltunnel Servicetunnel - Emulgator in Wasser produziert Schaum.

RF2TDHE7G–Ein Paar saß im Euro-Tunnel, der im Urlaub von Frankreich nach England fuhr.

Zwei STTS Fahrzeuge, speziell für den Kanaltunnel Servicetunnel pass sicher mit einem vergrabenen Draht Leitsystem. Stockfoto

RMB8J4CY–Zwei STTS Fahrzeuge, speziell für den Kanaltunnel Servicetunnel pass sicher mit einem vergrabenen Draht Leitsystem.

RF2JPMMNG–Eurotunnel Folkestone Terminal Kanaltunnel UK Drohne Luftaufnahme

Eurostar-high-Speed-Zug verlässt das französische Portal in die 35-minütige Fahrt durch den Eurotunnel nach Calais. Stockfoto

RMAHT124–Eurostar-high-Speed-Zug verlässt das französische Portal in die 35-minütige Fahrt durch den Eurotunnel nach Calais.

Baustelle für den Kanaltunnel bei Shakespeare Cliff, Eurotunnel Le Shuttle, Dover, Kent, England, Großbritannien Stockfoto

RFKN2RD7–Baustelle für den Kanaltunnel bei Shakespeare Cliff, Eurotunnel Le Shuttle, Dover, Kent, England, Großbritannien

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