Elektrische züge Schwarzweiß-Stockfotos und -bilder

12 Menschen wurden getötet und fast 50 verletzt, als die elektrischen Züge an der Fourspan Bridge zwischen Queen's Road und Battersea Park Station direkt kollidierten. Foto zeigt: Männer, die die Habseligkeiten ververletzter Passagiere wegtragen. April 1937 Stockfoto

RM2BW3XG0–12 Menschen wurden getötet und fast 50 verletzt, als die elektrischen Züge an der Fourspan Bridge zwischen Queen's Road und Battersea Park Station direkt kollidierten. Foto zeigt: Männer, die die Habseligkeiten ververletzter Passagiere wegtragen. April 1937

Bahnhof Aachen in Deutschland 1975 mit Elektrolokomotiven Stockfoto

RM2BCT6T5–Bahnhof Aachen in Deutschland 1975 mit Elektrolokomotiven

Leo d'Erlanger, Vorsitzender der Channel Tunnel Company, wird bei der Jahreshauptversammlung des Unternehmens in den Connaught Rooms in London zu sehen sein. Er sagte voraus, dass Elektrozüge, die Autos durch den Tunnel befördern, notwendig wären, um einen Rush-Hour-Dienst zu betreiben, der alle fünf Minuten fährt. Stockfoto

RMG6RJT4–Leo d'Erlanger, Vorsitzender der Channel Tunnel Company, wird bei der Jahreshauptversammlung des Unternehmens in den Connaught Rooms in London zu sehen sein. Er sagte voraus, dass Elektrozüge, die Autos durch den Tunnel befördern, notwendig wären, um einen Rush-Hour-Dienst zu betreiben, der alle fünf Minuten fährt.

Querschnitt an, Position der doppelten gewölbtes Mauerwerk Marc Isambart's Brunel Tunnel in Bezug auf die Themse. Gebaut 1825-1843, noch durch elektrische Züge verwendet. Isambard Kingdom Brunel fungierte als Techniker vor Ort. Gravur. Stockfoto

RMD966BK–Querschnitt an, Position der doppelten gewölbtes Mauerwerk Marc Isambart's Brunel Tunnel in Bezug auf die Themse. Gebaut 1825-1843, noch durch elektrische Züge verwendet. Isambard Kingdom Brunel fungierte als Techniker vor Ort. Gravur.

Zwei elektrische Züge auf der Liverpool Overhead Railway am Bahnhof Seaforth Sands, Merseyside, England, um 1950. Die Holzzüge 20 und 27 tragen auf ihren Zieltafeln die Bezeichnung „Dingle“, den Endbahnhof am anderen Ende der Strecke. Die Liverpool Overhead Railway verkehrte entlang der Liverpool Docks und wurde 1893 eröffnet. Sie war die weltweit erste elektrische Hochbahn und die zweitälteste elektrische U-Bahn der Welt. Auf ihrem Höhepunkt nutzten jedes Jahr fast 20 Millionen Menschen die Bahn. Ein Bericht aus dem Jahr 1955 zeigte, dass es unerschwingliche Reparaturen erforderte und die Bahn 1956 stilllegte. Stockfoto

RM2T5APDY–Zwei elektrische Züge auf der Liverpool Overhead Railway am Bahnhof Seaforth Sands, Merseyside, England, um 1950. Die Holzzüge 20 und 27 tragen auf ihren Zieltafeln die Bezeichnung „Dingle“, den Endbahnhof am anderen Ende der Strecke. Die Liverpool Overhead Railway verkehrte entlang der Liverpool Docks und wurde 1893 eröffnet. Sie war die weltweit erste elektrische Hochbahn und die zweitälteste elektrische U-Bahn der Welt. Auf ihrem Höhepunkt nutzten jedes Jahr fast 20 Millionen Menschen die Bahn. Ein Bericht aus dem Jahr 1955 zeigte, dass es unerschwingliche Reparaturen erforderte und die Bahn 1956 stilllegte.

AJAXNETPHOTO. 1920-28 (ca.). Ort unbekannt. - Große elektrische Lokomotive hergestellt von ENGLISH ELECTRIC COMPANY, MÖGLICHERWEISE NACH EINEM AMERIKANISCHEN DESIGN PRODUZIERT VON GENERAL ELECTRIC IN DEN USA. Fotograf: unbekannt © DIGITAL IMAGE COPYRIGHT AJAX VINTAGE BILDARCHIV QUELLE: AJAX VINTAGE BILDARCHIV SAMMLUNG REF: AVL 2673 Stockfoto

RMKFT5X8–AJAXNETPHOTO. 1920-28 (ca.). Ort unbekannt. - Große elektrische Lokomotive hergestellt von ENGLISH ELECTRIC COMPANY, MÖGLICHERWEISE NACH EINEM AMERIKANISCHEN DESIGN PRODUZIERT VON GENERAL ELECTRIC IN DEN USA. Fotograf: unbekannt © DIGITAL IMAGE COPYRIGHT AJAX VINTAGE BILDARCHIV QUELLE: AJAX VINTAGE BILDARCHIV SAMMLUNG REF: AVL 2673

Transport - Elektrozüge - London - 1919 Stockfoto

RMGAG3XP–Transport - Elektrozüge - London - 1919

Arbeitnehmerinnen mit einem Akkuschrauber zusammenzubauen Spielzeugeisenbahnen, 1942. Stockfoto

RFJ7AD32–Arbeitnehmerinnen mit einem Akkuschrauber zusammenzubauen Spielzeugeisenbahnen, 1942.

Innenraum eines der neuen Elektrozüge, die auf der Wirral Railway fahren. 14th. März 1938. Stockfoto

RM2HHTCA1–Innenraum eines der neuen Elektrozüge, die auf der Wirral Railway fahren. 14th. März 1938.

Abschnitt von Thames Tunnel (1825-1843), in der die Männer an die Arbeit in Schild (rechts), während andere sie verwöhnen. Bild zeigt auch den Bau von gewölbten Mauerwerk Futter mit Romanzement hinter dem Schild. Patent für diese erste Tunnelling shield von Marc Isambart Brunel 1818 genommen. Marc Isambart Brunel war Techniker vor Ort. Tunnel noch durch elektrische Züge zwischen Whitechapel und neuen Cross 1842 Holzschnitt London verwendet Stockfoto

RMTXGTH2–Abschnitt von Thames Tunnel (1825-1843), in der die Männer an die Arbeit in Schild (rechts), während andere sie verwöhnen. Bild zeigt auch den Bau von gewölbten Mauerwerk Futter mit Romanzement hinter dem Schild. Patent für diese erste Tunnelling shield von Marc Isambart Brunel 1818 genommen. Marc Isambart Brunel war Techniker vor Ort. Tunnel noch durch elektrische Züge zwischen Whitechapel und neuen Cross 1842 Holzschnitt London verwendet

Elektrische Züge, die am Pier von Southend vorbeifahren, hier aus der Sicht der Fahrer. Southend, Essex. 1st. Juni 1963 Stockfoto

RM2HJAC5G–Elektrische Züge, die am Pier von Southend vorbeifahren, hier aus der Sicht der Fahrer. Southend, Essex. 1st. Juni 1963

USA: August 1937 The „Rocket“, einer der sechs neuen Diesel-Elektrozüge dieses Namens, die von den Rock Island Lines in Betrieb genommen werden. Stockfoto

RM2RDGWK6–USA: August 1937 The „Rocket“, einer der sechs neuen Diesel-Elektrozüge dieses Namens, die von den Rock Island Lines in Betrieb genommen werden.

Milsons Point Railway Station, Sydney, November 2014: Menschen, die zwei Züge in Sydney auf beiden Seiten des Bahnsteigs in Australien verlassen und anschließen Stockfoto

RMF30A6H–Milsons Point Railway Station, Sydney, November 2014: Menschen, die zwei Züge in Sydney auf beiden Seiten des Bahnsteigs in Australien verlassen und anschließen

Drei britische Eisenbahnzüge der Klasse 700 für Thameslink am Bahnbetriebswerk in Bedford, Bedfordshire, England, Großbritannien. Stockfoto

RFS39NM8–Drei britische Eisenbahnzüge der Klasse 700 für Thameslink am Bahnbetriebswerk in Bedford, Bedfordshire, England, Großbritannien.

Einen elektrischen Zug durch einen Tunnel.  
 c.1950  
 P044393 englischen Eisenbahnen. Stockfoto

RMB55K28–Einen elektrischen Zug durch einen Tunnel.  
 c.1950  
 P044393 englischen Eisenbahnen.

Am Wellington Hauptbahnhof sind diese geparkten elektrischen Züge in schwarz-weiß und invertiert dargestellt Stockfoto

RF2B848KR–Am Wellington Hauptbahnhof sind diese geparkten elektrischen Züge in schwarz-weiß und invertiert dargestellt

Der modernste Zug, ein Diesel-E-Triebwagen, gebaut von Armstrong-Whitworth, soll am Ende des Monats in den regulären Betrieb genommen werden, wird hier gesehen, vorbei an der Hütte in Wylam bei Newcastle-upon-Tyne, wo vor 151 Jahren George Stephenson, Erfinder des ersten Zuges, geboren wurde. Stockfoto

RMGC0G63–Der modernste Zug, ein Diesel-E-Triebwagen, gebaut von Armstrong-Whitworth, soll am Ende des Monats in den regulären Betrieb genommen werden, wird hier gesehen, vorbei an der Hütte in Wylam bei Newcastle-upon-Tyne, wo vor 151 Jahren George Stephenson, Erfinder des ersten Zuges, geboren wurde.

Elektrozüge in der Nähe von Norrköping. Stockfoto

RM2F6B3C1–Elektrozüge in der Nähe von Norrköping.

Rekonstruktion des Stockholmer Hauptbahnhofs 1925-1928. Die Dachbinder für die neue Plattform 4, für die Elektrozüge. Foto: DN / TT / Code 192 angefordert von Mark Vivian Stockfoto

RM2GJDWK5–Rekonstruktion des Stockholmer Hauptbahnhofs 1925-1928. Die Dachbinder für die neue Plattform 4, für die Elektrozüge. Foto: DN / TT / Code 192 angefordert von Mark Vivian

RM2BW3XJN–12 Menschen wurden getötet und fast 50 verletzt, als die elektrischen Züge an der Fourspan Bridge zwischen Queen's Road und Battersea Park Station direkt kollidierten. Die Busse wurden teleskopiert und umgedreht. Foto zeigt: Polizei und Feuerwehrleute bei der Arbeit inmitten der Trümmer. April 1937

Elektrozüge auf dem Weg in den Tunnel bei Hagalund Stockfoto

RM2K9J368–Elektrozüge auf dem Weg in den Tunnel bei Hagalund

HAMBURG WIEDER IN FRIEDEN - die elektrischen Züge fahren wieder und die Menschenmassen hier warten wie die Londoner Massen um 17 Uhr, die nach Hause eilen. Britische Armee, 21. Armeegruppe Stockfoto

RM2WY6J25–HAMBURG WIEDER IN FRIEDEN - die elektrischen Züge fahren wieder und die Menschenmassen hier warten wie die Londoner Massen um 17 Uhr, die nach Hause eilen. Britische Armee, 21. Armeegruppe

RMD966BN–Abschnitt von Thames Tunnel (1825-1843), in der die Männer an die Arbeit in Schild (rechts), während andere sie verwöhnen. Bild zeigt auch den Bau von gewölbten Mauerwerk Futter mit Romanzement hinter dem Schild. Patent für diese erste Tunnelling shield von Marc Isambart Brunel 1818 genommen. Isambard Kingdom Brunel war Techniker vor Ort. Tunnel noch durch elektrische Züge zwischen Whitechapel und New Cross, London verwendet. Holzschnitt 1842.

Das Innere eines ersten-Klasse-Wagens in den elektrischen Zügen mit Holzkarosserie der Liverpool Overhead Railway, Merseyside, England, UK um 1950. Die Sitze sind mit Leder verkleidet, und die Schilder im Fahrzeug weisen auf „Rauchen verboten“ und „Spucken verboten“ hin. Die Liverpool Overhead Railway verkehrte entlang der Liverpool Docks und wurde 1893 eröffnet. Sie war die weltweit erste elektrische Hochbahn und die zweitälteste elektrische U-Bahn der Welt. Auf ihrem Höhepunkt nutzten jedes Jahr fast 20 Millionen Menschen die Bahn. Ein Bericht aus dem Jahr 1955 zeigte, dass es unerschwingliche Reparaturen erforderte und die Bahn 1956 stilllegte. Stockfoto

RM2T5APE0–Das Innere eines ersten-Klasse-Wagens in den elektrischen Zügen mit Holzkarosserie der Liverpool Overhead Railway, Merseyside, England, UK um 1950. Die Sitze sind mit Leder verkleidet, und die Schilder im Fahrzeug weisen auf „Rauchen verboten“ und „Spucken verboten“ hin. Die Liverpool Overhead Railway verkehrte entlang der Liverpool Docks und wurde 1893 eröffnet. Sie war die weltweit erste elektrische Hochbahn und die zweitälteste elektrische U-Bahn der Welt. Auf ihrem Höhepunkt nutzten jedes Jahr fast 20 Millionen Menschen die Bahn. Ein Bericht aus dem Jahr 1955 zeigte, dass es unerschwingliche Reparaturen erforderte und die Bahn 1956 stilllegte.

RM2F6D79M–Elektrozüge auf dem Weg in den Tunnel bei Hagalund

Warszawa, 1946-07-12. Uroczystoœæ oddania do U¿ytku nowo wybudowanego dworca osobowego Warszawa G³ówna przy ul. Towarowej po³¹czona zosta³a z uruchomieniem poci¹gów elektrycznych ³¹cz¹cych Warszawê z Otwockiem. NZ. goœci przyby³ych na uroczystoœæ wita w imieniu dyrekcji kolei dyrektor Buzon. mw PAP/Jerzy Baranowski Warschau, 12. Juli 1946. Die feierliche Eröffnung eines neu errichteten Passagierhauptbahnhofs in der Towarowa Street fiel mit der Einweihung der Elektrozüge zwischen Warschau und Otwock zusammen. Im Bild: Direktor Buzon begrüßt die Gäste im Namen der Stationsleiter. mw PAP/Jerz Stockfoto

RM2H8Y7NC–Warszawa, 1946-07-12. Uroczystoœæ oddania do U¿ytku nowo wybudowanego dworca osobowego Warszawa G³ówna przy ul. Towarowej po³¹czona zosta³a z uruchomieniem poci¹gów elektrycznych ³¹cz¹cych Warszawê z Otwockiem. NZ. goœci przyby³ych na uroczystoœæ wita w imieniu dyrekcji kolei dyrektor Buzon. mw PAP/Jerzy Baranowski Warschau, 12. Juli 1946. Die feierliche Eröffnung eines neu errichteten Passagierhauptbahnhofs in der Towarowa Street fiel mit der Einweihung der Elektrozüge zwischen Warschau und Otwock zusammen. Im Bild: Direktor Buzon begrüßt die Gäste im Namen der Stationsleiter. mw PAP/Jerz

Arbeitnehmerin eine elektrische Schraubendreher zusammenzubauen Spielzeugeisenbahnen, 1942. Stockfoto

RFJ7AD2Y–Arbeitnehmerin eine elektrische Schraubendreher zusammenzubauen Spielzeugeisenbahnen, 1942.

Bahn verlässt den Kölner Bahnhof in Deutschland 1975 mit Elektrolokomotiven Stockfoto

RM2BCT6RX–Bahn verlässt den Kölner Bahnhof in Deutschland 1975 mit Elektrolokomotiven

Diese Abbildung zeigt Die Parallele Bewegung, die von elektrischen Zügen verwendet wird, um Strom von Oberleitungen, Vintage-Linien-Zeichnung oder Gravur il aufzunehmen Stock Vektor

RF2B76PEX–Diese Abbildung zeigt Die Parallele Bewegung, die von elektrischen Zügen verwendet wird, um Strom von Oberleitungen, Vintage-Linien-Zeichnung oder Gravur il aufzunehmen

RMK07Y35–Züge mit Suchscheinwerfern

Transport - Metropolitan Line - London - 1919. Innenansicht eines Waggons des neuen Elektrozuges für die Metropolitan Railway. Stockfoto

RMGC0G0E–Transport - Metropolitan Line - London - 1919. Innenansicht eines Waggons des neuen Elektrozuges für die Metropolitan Railway.

King's elektrisches Signal für die Eisenbahn 1882 Stockfoto

RM2M3JT5H–King's elektrisches Signal für die Eisenbahn 1882

12. Dezember 1952 - bemerkt neue Warnung für Reisende in Berlin. Die nächste Station ist in der sowjetischen Zone: neue Warnhinweise wurden errichtet in Spandau West, die letzte elektrische Eisenbahn Station, bevor die Züge die russische Zone betreten. Die Ankündigung warnt Reisende, die wenn sie auf dem nächsten Bahnhof Falkensee wären sie in der SBZ und beraten sie ritt zu wecken schlafende Passagiere als Misserfolg zu tun also können ihnen ihre Freiheit verlieren. Das Foto zeigt Reisenden lesen die neuen Warnhinweise vor der Einnahme von Elektrozügen in Spandau West, Berlin. (Kredit-Bild: © Keystone Presseagentur/Schlüssel Stockfoto

RMHY2B33–12. Dezember 1952 - bemerkt neue Warnung für Reisende in Berlin. Die nächste Station ist in der sowjetischen Zone: neue Warnhinweise wurden errichtet in Spandau West, die letzte elektrische Eisenbahn Station, bevor die Züge die russische Zone betreten. Die Ankündigung warnt Reisende, die wenn sie auf dem nächsten Bahnhof Falkensee wären sie in der SBZ und beraten sie ritt zu wecken schlafende Passagiere als Misserfolg zu tun also können ihnen ihre Freiheit verlieren. Das Foto zeigt Reisenden lesen die neuen Warnhinweise vor der Einnahme von Elektrozügen in Spandau West, Berlin. (Kredit-Bild: © Keystone Presseagentur/Schlüssel

Ein Südbahngesellschaft Hauptleitung elektrische Eisenbahn vorbei durch Raynes Park.  
 c.1950  
 P044402 englischen Eisenbahnen. Stockfoto

RMB55K81–Ein Südbahngesellschaft Hauptleitung elektrische Eisenbahn vorbei durch Raynes Park.  
 c.1950  
 P044402 englischen Eisenbahnen.

RF2B848N1–Am Wellington Hauptbahnhof sind diese geparkten elektrischen Züge in schwarz-weiß und invertiert dargestellt

86 Klasse elektrische Lokomotive Nr. 8623 zieht einen Personenzug in Gosford, New South Wales, Australien. 1987. Stockfoto

RM2BWT1J4–86 Klasse elektrische Lokomotive Nr. 8623 zieht einen Personenzug in Gosford, New South Wales, Australien. 1987.

Erste elektrische Eisenbahn von der New Yorker u-Bahn des 19. Jahrhunderts. 1885. Stockfoto

RMERGACY–Erste elektrische Eisenbahn von der New Yorker u-Bahn des 19. Jahrhunderts. 1885.

Elektrische Lokomotive der Baureihe 86 Nr. 86219, die einen Zug mit Paketen am Bahnhof Rugby, Warwickshire, England, Großbritannien zieht. Mai 1986. Stockfoto

RM2C1WGGM–Elektrische Lokomotive der Baureihe 86 Nr. 86219, die einen Zug mit Paketen am Bahnhof Rugby, Warwickshire, England, Großbritannien zieht. Mai 1986.

RM2BW3XNM–12 Menschen wurden getötet und fast 50 verletzt, als die elektrischen Züge an der Fourspan Bridge zwischen Queen's Road und Battersea Park Station direkt kollidierten. Foto zeigt: Feuerwehrleute und Polizei klettern in einen Wrackwagen, um Passagiere zu retten. April 1937

Vintage 1960er-Werbespot für KSK Kisha Seizo Kaisha japanische Elektrozüge Stockfoto

RF2WDHPHK–Vintage 1960er-Werbespot für KSK Kisha Seizo Kaisha japanische Elektrozüge

HAMBURGER ZIVILISTEN DÜRFEN AM DRITTEN TAG IHRER KAPITULATION IHRE HÄUSER VERLASSEN - elektrische Züge fahren wieder wie gewohnt und die folgenden Bilder zeigen Szenen auf dem Bahnhof Dammthor, der britischen Armee Hamburg, der 21. Armeegruppe Stockfoto

RM2X15K4K–HAMBURGER ZIVILISTEN DÜRFEN AM DRITTEN TAG IHRER KAPITULATION IHRE HÄUSER VERLASSEN - elektrische Züge fahren wieder wie gewohnt und die folgenden Bilder zeigen Szenen auf dem Bahnhof Dammthor, der britischen Armee Hamburg, der 21. Armeegruppe

Elektrische Eisenbahn von Charlottenburg nach Spandau Hill, Berlin, Deutschland, historische Gravuren, 1888 Stockfoto

RFCNXW71–Elektrische Eisenbahn von Charlottenburg nach Spandau Hill, Berlin, Deutschland, historische Gravuren, 1888

Vicrail L-Klasse-e-Loks bei Dynon Depot, Melbourne, Australien. 1987 Stockfoto

RMD1E68F–Vicrail L-Klasse-e-Loks bei Dynon Depot, Melbourne, Australien. 1987

Elektrische Züge auf der Straße über das Jahr Flecken. Stockfoto

RM2F6B4TX–Elektrische Züge auf der Straße über das Jahr Flecken.

Klasse 312 elektrische Triebzug Zug an der Station Duddeston (Vauxhall), Birmingham, UK 1986 Stockfoto

RMD4MNG7–Klasse 312 elektrische Triebzug Zug an der Station Duddeston (Vauxhall), Birmingham, UK 1986

RFJ7AD2X–Arbeitnehmerin eine elektrische Schraubendreher zusammenzubauen Spielzeugeisenbahnen, 1942.

Elektrische Züge auf Årstabron, entworfen vom Architekten Cyrillus Johansson und gebaut 1924-1929 Stockfoto

RM2K96701–Elektrische Züge auf Årstabron, entworfen vom Architekten Cyrillus Johansson und gebaut 1924-1929

RM2BCT6RG–Bahn verlässt den Kölner Bahnhof in Deutschland 1975 mit Elektrolokomotiven

Abisko mit dem Lapport im Hintergrund Abisko 14. Juni 1922 Bahnhof und Eisenbahn mit elektrischen Zügen Stockfoto

RM2F6AK0P–Abisko mit dem Lapport im Hintergrund Abisko 14. Juni 1922 Bahnhof und Eisenbahn mit elektrischen Zügen

82226 Ostküste Züge, High Speed Zug, East Coast Main Line Railway, Peterborough, Cambridgeshire, England, Großbritannien Stockfoto

RMKCAAWW–82226 Ostküste Züge, High Speed Zug, East Coast Main Line Railway, Peterborough, Cambridgeshire, England, Großbritannien

Klasse 323 WWU nähern Prestbury mit einem Manchester zu Stoke-on-Trent. Stockfoto

RMPXEFRB–Klasse 323 WWU nähern Prestbury mit einem Manchester zu Stoke-on-Trent.

Im Frühjahr 1971 fuhren sie noch historische elektrische Triebzüge im Linienbetrieb im Raum Säckingen. Die Klasse ist nicht genau erkennbar, vielleicht ET 85 oder ET 90? [Automatisierte Übersetzung] Stockfoto

RM2X0HJ2B–Im Frühjahr 1971 fuhren sie noch historische elektrische Triebzüge im Linienbetrieb im Raum Säckingen. Die Klasse ist nicht genau erkennbar, vielleicht ET 85 oder ET 90? [Automatisierte Übersetzung]

Erhaltene elektrische Lokomotive der Baureihe 86 der 1960er Jahre 86259 in Elektro-Blau und ein moderner Alstom-gebauter Virgin Pendolino-Zug am Bahnhof Preston Stockfoto

RM2HXGT7E–Erhaltene elektrische Lokomotive der Baureihe 86 der 1960er Jahre 86259 in Elektro-Blau und ein moderner Alstom-gebauter Virgin Pendolino-Zug am Bahnhof Preston

RF2B848MR–Am Wellington Hauptbahnhof sind diese geparkten elektrischen Züge in schwarz-weiß und invertiert dargestellt

Elettrotreno di Lusso roma, milano, elektrisch betriebene Züge, ETR 300 settebello Zug, Italien 1960 Stockfoto

RMRGE1NA–Elettrotreno di Lusso roma, milano, elektrisch betriebene Züge, ETR 300 settebello Zug, Italien 1960

Elektrische Straßenbahn von Siemens am Place De La Concorde in Paris, mit elektrischem Licht, 1895. Stockfoto

RMERGACT–Elektrische Straßenbahn von Siemens am Place De La Concorde in Paris, mit elektrischem Licht, 1895.

Der Advanced Passenger Train, der Kippzug von British Rail, der später vom Netz abgelehnt wurde. Es wurde angekündigt, dass die Hochgeschwindigkeits-Kippzüge im Rahmen eines 1.5-Milliarden-Programms wieder auf große London-Schottland-Dienste zurückfahren könnten. * 14/2/2001: Der erste elektrische Kippzug des Landes seit den 1980er Jahren wurde auf einer Strecke in der Nähe von Melton Mowbray probefahren. Es ist der erste von 55 Pendallino-Schnellzügen mit acht und neun Wagen, die Virgin Railways auf der Hauptstrecke der Westküste zwischen London Euston, Manchester und Schottland betreiben wird. Vor der 1.25 Milliarden Flotte von Zügen, in der Lage, Geschwindigkeiten von bis Stockfoto

RMG45BMN–Der Advanced Passenger Train, der Kippzug von British Rail, der später vom Netz abgelehnt wurde. Es wurde angekündigt, dass die Hochgeschwindigkeits-Kippzüge im Rahmen eines 1.5-Milliarden-Programms wieder auf große London-Schottland-Dienste zurückfahren könnten. * 14/2/2001: Der erste elektrische Kippzug des Landes seit den 1980er Jahren wurde auf einer Strecke in der Nähe von Melton Mowbray probefahren. Es ist der erste von 55 Pendallino-Schnellzügen mit acht und neun Wagen, die Virgin Railways auf der Hauptstrecke der Westküste zwischen London Euston, Manchester und Schottland betreiben wird. Vor der 1.25 Milliarden Flotte von Zügen, in der Lage, Geschwindigkeiten von bis

RM2BW3XJM–12 Menschen wurden getötet und fast 50 verletzt, als die elektrischen Züge an der Fourspan Bridge zwischen Queen's Road und Battersea Park Station direkt kollidierten. Die Busse wurden teleskopiert und umgedreht. Foto zeigt: Polizisten kontrollieren am Unfallort das Eigentum ververletzter Passagiere. April 1937

Vintage 1960er-Werbespot für elektrische Züge von Mistubishi Electric Co Stockfoto

RF2WDHPHE–Vintage 1960er-Werbespot für elektrische Züge von Mistubishi Electric Co

45149 Diesel Electric Locomotive Passing Signal Box Stockfoto

RF2JA05MR–45149 Diesel Electric Locomotive Passing Signal Box

Harrisburg, Pennsylvania USA - 10. August 1964. Originalfoto von PRR Electric Locomotive GG-1 #4894 Ebola PA Stockfoto

RMH0CPX8–Harrisburg, Pennsylvania USA - 10. August 1964. Originalfoto von PRR Electric Locomotive GG-1 #4894 Ebola PA

RMRCBWWN–Elektrische Eisenbahn von Charlottenburg nach Spandau Hill, Berlin, Deutschland, historische Gravuren, 1888

Der berühmte Streamliner der Santa Fe Railway in Richtung Chicago, der „San Francisco Chief“, rollt ostwärts durch die Bucht von Nordkalifornien Stockfoto

RM2WTYDKR–Der berühmte Streamliner der Santa Fe Railway in Richtung Chicago, der „San Francisco Chief“, rollt ostwärts durch die Bucht von Nordkalifornien

RF2CKR2NF–Elektrische Eisenbahnlinie

In der Kabine der eine elektrische Lokomotive, 1950. Stockfoto

RMP9GNAF–In der Kabine der eine elektrische Lokomotive, 1950.

Goninan Vorortelektrik Zug in Gosford, New South Wales, Australien. 1987. Stockfoto

RM2BWT1HK–Goninan Vorortelektrik Zug in Gosford, New South Wales, Australien. 1987.

BC Electric Railway Company Auto 1208 Vancouver BC Ca. 1950er Jahre Stockfoto

RM2AW419R–BC Electric Railway Company Auto 1208 Vancouver BC Ca. 1950er Jahre

Bild vom Bau von zwei Elektrozügen (Plan Y '' Sprinter '') im Talbot-Werk in Aachen. Stockfoto

RM2JW6H53–Bild vom Bau von zwei Elektrozügen (Plan Y '' Sprinter '') im Talbot-Werk in Aachen.

Eine schwarz-weiß Version eines Jahrgangs eines Mannes mit einem Elektrorasierer in einem Zug zeichnen Stockfoto

RFBR12GA–Eine schwarz-weiß Version eines Jahrgangs eines Mannes mit einem Elektrorasierer in einem Zug zeichnen

Heilman Electric Locomotive aus dem Artikel "ENTWICKLUNG DER ELEKTRISCHEN LOKOMOTIVE" von B. J. Arnold, M. am. Inst. E. E. aus dem Engineering Magazine ZUM INDUSTRIELLEN FORTSCHRITT Band VII April bis September 1894 NEW YORK The Engineering Magazine Co Stockfoto

RF2JJB504–Heilman Electric Locomotive aus dem Artikel "ENTWICKLUNG DER ELEKTRISCHEN LOKOMOTIVE" von B. J. Arnold, M. am. Inst. E. E. aus dem Engineering Magazine ZUM INDUSTRIELLEN FORTSCHRITT Band VII April bis September 1894 NEW YORK The Engineering Magazine Co

RMW5X3K7–Siemens Mallorca Eisenbahn.

Älterer japanischer Radler, der in Kyoto, Japan, eine Seitenstraße entlang fährt Stockfoto

RF2GK8416–Älterer japanischer Radler, der in Kyoto, Japan, eine Seitenstraße entlang fährt

Holländische Züge am Hauptbahnhof von Amsterdam Stockfoto

RMT6DX9A–Holländische Züge am Hauptbahnhof von Amsterdam

Ein Virgin Trains Pendolino übergibt einen Northern Rail pacer Zug außerhalb Manchester Piccadilly. Stockfoto

RM2HMK3XK–Ein Virgin Trains Pendolino übergibt einen Northern Rail pacer Zug außerhalb Manchester Piccadilly.

Elektrolokomotive von Edison, 1880. Track mit positiver und negativer Ladung. Alva - amerikanischer Erfinder, Stockfoto

RMERGAD2–Elektrolokomotive von Edison, 1880. Track mit positiver und negativer Ladung. Alva - amerikanischer Erfinder,

Sowjet-Ära Vorortbahn in St Petersburg Russland der 1990er Jahre Stockfoto

RMEETK1X–Sowjet-Ära Vorortbahn in St Petersburg Russland der 1990er Jahre

RM2BW3XKB–12 Menschen wurden getötet und fast 50 verletzt, als die elektrischen Züge an der Fourspan Bridge zwischen Queen's Road und Battersea Park Station direkt kollidierten. Die Busse wurden teleskopiert und umgedreht. Foto zeigt: Ein allgemeiner Blick auf die Szene des Einschlaffs. Bilder, die wenige Minuten nach dem Unfall aufgenommen wurden. April 1937

Elektrische Stadtbahn, Wien, 1920er-Jahre. Im Hintergrund die Kirche Maria von Siege. Stockfoto

RMERG5R4–Elektrische Stadtbahn, Wien, 1920er-Jahre. Im Hintergrund die Kirche Maria von Siege.

45149 Diesel-Lokomotive Nähert Sich Signalbox Stockfoto

RF2JA05JR–45149 Diesel-Lokomotive Nähert Sich Signalbox

Elektrischer Triebzug ETR 250 Arlecchino, Italien 1962 Stockfoto

RMRGNXJ0–Elektrischer Triebzug ETR 250 Arlecchino, Italien 1962

Elektrolokomotive, New York Central Lines Railroad – Detroit Publishing Co 1900-1907 Stockfoto

RM2WM5ERD–Elektrolokomotive, New York Central Lines Railroad – Detroit Publishing Co 1900-1907

St-Constant, Kanada, 28. August 2018. Vintage elektrische Straßenbahn Auto auf Anzeige in der Exporail Museum. Credit: Mario Beauregard/Alamy leben Nachrichten Stockfoto

RFPH0GYN–St-Constant, Kanada, 28. August 2018. Vintage elektrische Straßenbahn Auto auf Anzeige in der Exporail Museum. Credit: Mario Beauregard/Alamy leben Nachrichten

Zwei neue, von English Electric in Vulcan Foundry, Newton-le-Willows, gebaute, elektrische Express-Lokomotiven der britischen Rail Class 83 für die neu elektrifizierte West Coast Main Line zwischen Birmingham und Liverpool. Ca. Januar 1963. Stockfoto

RM2HJADXW–Zwei neue, von English Electric in Vulcan Foundry, Newton-le-Willows, gebaute, elektrische Express-Lokomotiven der britischen Rail Class 83 für die neu elektrifizierte West Coast Main Line zwischen Birmingham und Liverpool. Ca. Januar 1963.

Züge in London Liverpool Street Station. Stockfoto

RMJXP584–Züge in London Liverpool Street Station.

NSWGR-Elektrolokomotiven der Klasse 46, die einen Güterzug in Gosford, New South Wales, Australien, ziehen. 1987. Stockfoto

RM2BWKN64–NSWGR-Elektrolokomotiven der Klasse 46, die einen Güterzug in Gosford, New South Wales, Australien, ziehen. 1987.

Diese Bristol Freighter Verkehrsflugzeug übertrieben die Start-und Landebahn, wenn es bei Southend Airport Landung war. Anschließend stürzte durch einen Zaun und gestoppt - nur wenige Schritte von einer elektrischen Bahnlinie. Gemeinkosten sind Zündkabel tragen eine Last von 1.500 Volt. Keiner der dreizehn Menschen im Flugzeug wurden verletzt und keine Züge waren in der Nähe, wenn der Absturz passiert ist. Das Flugzeug, Air Charter, Ltd gehören flog aus Calais, Frankreich, mit zehn Passagiere und Besatzung. Es gab auch drei Autos an Bord. Sie erhielten alle ein Zittern, als das Flugzeug abgestürzt Stockfoto

RMB5E1DT–Diese Bristol Freighter Verkehrsflugzeug übertrieben die Start-und Landebahn, wenn es bei Southend Airport Landung war. Anschließend stürzte durch einen Zaun und gestoppt - nur wenige Schritte von einer elektrischen Bahnlinie. Gemeinkosten sind Zündkabel tragen eine Last von 1.500 Volt. Keiner der dreizehn Menschen im Flugzeug wurden verletzt und keine Züge waren in der Nähe, wenn der Absturz passiert ist. Das Flugzeug, Air Charter, Ltd gehören flog aus Calais, Frankreich, mit zehn Passagiere und Besatzung. Es gab auch drei Autos an Bord. Sie erhielten alle ein Zittern, als das Flugzeug abgestürzt

Bild von 3 Diesel-Elektro-Züge stellt die 3 (Serie 11-50) der N.S. in Amersfoort. Stockfoto

RM2JW726K–Bild von 3 Diesel-Elektro-Züge stellt die 3 (Serie 11-50) der N.S. in Amersfoort.

Warschau, Polen - 20. Oktober 2017: Blick unter dem Zug. Depot für Züge. Ein zweistufiger Bereich für die Wartung, Reparatur und Service von Personenzug Stockfoto

RM2E0J6HK–Warschau, Polen - 20. Oktober 2017: Blick unter dem Zug. Depot für Züge. Ein zweistufiger Bereich für die Wartung, Reparatur und Service von Personenzug

ROBERT DAVIDSON'S ELEKTROAUTO aus dem Artikel „ENTWICKLUNG DER ELEKTROLOKOMOTIVE“ von B. J. Arnold, M. am. Inst. E. E. aus dem Engineering Magazine ZUM INDUSTRIELLEN FORTSCHRITT Band VII April bis September 1894 NEW YORK The Engineering Magazine Co Stockfoto

RF2JJB4WT–ROBERT DAVIDSON'S ELEKTROAUTO aus dem Artikel „ENTWICKLUNG DER ELEKTROLOKOMOTIVE“ von B. J. Arnold, M. am. Inst. E. E. aus dem Engineering Magazine ZUM INDUSTRIELLEN FORTSCHRITT Band VII April bis September 1894 NEW YORK The Engineering Magazine Co

Vereinigte Staaten: c. 1939 die neue dieselelektrische Lokomotive mit zwei Einheiten, 4.000 ps, die von der Baltimore & Ohio Railroad für den Transport schwerer Personenzüge eingesetzt wird. Stockfoto

RM2RDGTP3–Vereinigte Staaten: c. 1939 die neue dieselelektrische Lokomotive mit zwei Einheiten, 4.000 ps, die von der Baltimore & Ohio Railroad für den Transport schwerer Personenzüge eingesetzt wird.

RF2M6K7R0–Bahnhof mit einigen Zügen

Zeichnen von Fahrgeschwindigkeitszügen auf der Magnetaufhängung Stock Vektor

RF2R62XWX–Zeichnen von Fahrgeschwindigkeitszügen auf der Magnetaufhängung

RM2HMK3NG–Ein Virgin Trains Pendolino übergibt einen Northern Rail pacer Zug außerhalb Manchester Piccadilly.

Blick auf den Schienen, Signale und entgegenkommende Züge vom Bahnhof Alexandra Palace im morgendlichen Berufsverkehr Stockfoto

RMBM72YC–Blick auf den Schienen, Signale und entgegenkommende Züge vom Bahnhof Alexandra Palace im morgendlichen Berufsverkehr

South Eastern trains Class 465 Zug am Bahnhof London Bridge mit Passagiere warten auf der gegenüberliegenden Plattform Stockfoto

RMWA47A0–South Eastern trains Class 465 Zug am Bahnhof London Bridge mit Passagiere warten auf der gegenüberliegenden Plattform

RM2BW3XF2–12 Menschen wurden getötet und fast 50 verletzt, als die elektrischen Züge an der Fourspan Bridge zwischen Queen's Road und Battersea Park Station direkt kollidierten. Die Busse wurden teleskopiert und umgedreht. Foto zeigt: Ein allgemeiner Blick auf die Szene des Einschlaffs. Bilder, die wenige Minuten nach dem Unfall aufgenommen wurden. April 1937

Merseyrail Electrics Class 507 Third Rail Electric Train 507029 am U-Bahnhof Liverpool James Street, Großbritannien Stockfoto

RM2WPPBHE–Merseyrail Electrics Class 507 Third Rail Electric Train 507029 am U-Bahnhof Liverpool James Street, Großbritannien

'Sleet'-Züge auf Londons Electric Railway System, das Eis von den Live-Schienen freimacht. "Leet"-Züge und Lokomotiven mit einem oder zwei Wagen, die mit speziellen Drahtbürsten ausgestattet sind, um die Live-Schiene zu fegen, werden jetzt auf Londons Electric Railway System eingesetzt. Eis auf freiliegenden Gleisen hält Züge in der U-Bahn. Der Abräumapparat besteht aus einer gezackten Walze, die das Eis aufbricht, und einer Drahtbürste, die es wegräumt. Foto zeigt, Eisräumgerät auf einem Wagen an der Northfield Station, Ealing, London. 20 Dezember 1937 Stockfoto

RM2BW2DJE–'Sleet'-Züge auf Londons Electric Railway System, das Eis von den Live-Schienen freimacht. "Leet"-Züge und Lokomotiven mit einem oder zwei Wagen, die mit speziellen Drahtbürsten ausgestattet sind, um die Live-Schiene zu fegen, werden jetzt auf Londons Electric Railway System eingesetzt. Eis auf freiliegenden Gleisen hält Züge in der U-Bahn. Der Abräumapparat besteht aus einer gezackten Walze, die das Eis aufbricht, und einer Drahtbürste, die es wegräumt. Foto zeigt, Eisräumgerät auf einem Wagen an der Northfield Station, Ealing, London. 20 Dezember 1937

Union Electric 0-4-0 Satteltank Dampflokomotive #1 an der National Museum of Transportation Stockfoto

RF2DT5KRT–Union Electric 0-4-0 Satteltank Dampflokomotive #1 an der National Museum of Transportation

Elektrozüge und Nachrichtenwagen 1953 Stockfoto

RM2Y70XC4–Elektrozüge und Nachrichtenwagen 1953

Elektrische züge Schwarz-Weiß-Archivfotos

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