Alamy logo

Eisenbahnprojekt auf den philippinen Stockfotos & Bilder

(45)eisenbahnprojekt auf den philippinen-Stockvideoclips ansehen

Eisenbahnprojekt auf den philippinen Stockfotos & Bilder

Manila, Philippinen. 24. November 2023: Siegel des Department of Transportation of the Philippines (DOTR) wird auf einem Zug der Philippine National Railways (PNR) ausgestellt, der heute sein 131-jähriges Bestehen feiert. Die Philippinen führen einen ehrgeizigen Eisenbahnausbau durch, der den Betrieb in der National Capital Region (Metro Manila) für fünf Jahre ab Januar 2024 vorsieht, von dem täglich etwa 30.000 Filipinos betroffen sein werden, um dem Bau des Großprojekts der North-South Pmuter Railway (NSCR) Platz zu geben. Quelle: Kevin Izorce/Alamy Live News Stockfoto
RF2T99H2R–Manila, Philippinen. 24. November 2023: Siegel des Department of Transportation of the Philippines (DOTR) wird auf einem Zug der Philippine National Railways (PNR) ausgestellt, der heute sein 131-jähriges Bestehen feiert. Die Philippinen führen einen ehrgeizigen Eisenbahnausbau durch, der den Betrieb in der National Capital Region (Metro Manila) für fünf Jahre ab Januar 2024 vorsieht, von dem täglich etwa 30.000 Filipinos betroffen sein werden, um dem Bau des Großprojekts der North-South Pmuter Railway (NSCR) Platz zu geben. Quelle: Kevin Izorce/Alamy Live News
Manila, Philippinen. 24. November 2023: Logo der philippinischen Regierung für Branding und Kommunikationsstrategie „Bagong Pilipinas“, veröffentlicht unter der Präsidentschaft von Bongbong Marcos, ausgestellt auf einem Zug der Philippine National Railways (PNR), der heute sein 131-jähriges Jubiläum feiert. Die Philippinen führen einen ehrgeizigen Eisenbahnausbau durch, der den Betrieb in der National Capital Region (Metro Manila) ab Januar 2024 für fünf Jahre unterbricht, um dem Bau der North-South Commuter Railway (NSCR) Platz zu geben. Quelle: Kevin Izorce/Alamy Live News Stockfoto
RF2T99H2N–Manila, Philippinen. 24. November 2023: Logo der philippinischen Regierung für Branding und Kommunikationsstrategie „Bagong Pilipinas“, veröffentlicht unter der Präsidentschaft von Bongbong Marcos, ausgestellt auf einem Zug der Philippine National Railways (PNR), der heute sein 131-jähriges Jubiläum feiert. Die Philippinen führen einen ehrgeizigen Eisenbahnausbau durch, der den Betrieb in der National Capital Region (Metro Manila) ab Januar 2024 für fünf Jahre unterbricht, um dem Bau der North-South Commuter Railway (NSCR) Platz zu geben. Quelle: Kevin Izorce/Alamy Live News
Manila, Philippinen. 24. November 2023: Railroad Crossing mit einem Auto und einem Dieselzug der Klasse PNR 8000, der seit 2019 als Interprovincial Pendler von den Philippine National Railways (PNR) betrieben wird, die heute ihr 131-jähriges Jubiläum feiern. Die Philippinen führen derzeit einen ehrgeizigen Eisenbahnausbau durch, bei dem ab Januar 2024 der Betrieb in der National Capital Region (Metro Manila) für fünf Jahre eingestellt wird, von dem täglich etwa 30.000 Filipinos betroffen sein werden, um dem Bau des North-South Commuter Railway (NSCR)-Projekts Platz zu geben. Quelle: Kevin Izorce/Alamy Live News Stockfoto
RF2T99H4C–Manila, Philippinen. 24. November 2023: Railroad Crossing mit einem Auto und einem Dieselzug der Klasse PNR 8000, der seit 2019 als Interprovincial Pendler von den Philippine National Railways (PNR) betrieben wird, die heute ihr 131-jähriges Jubiläum feiern. Die Philippinen führen derzeit einen ehrgeizigen Eisenbahnausbau durch, bei dem ab Januar 2024 der Betrieb in der National Capital Region (Metro Manila) für fünf Jahre eingestellt wird, von dem täglich etwa 30.000 Filipinos betroffen sein werden, um dem Bau des North-South Commuter Railway (NSCR)-Projekts Platz zu geben. Quelle: Kevin Izorce/Alamy Live News
Manila, Philippinen. 24. November 2023: Ein Dieselzug der Klasse PNR 8000 (hergestellt von der indonesischen Firma INKA - 750 Passagiere), der als Interprovincial Pendler von den Philippine National Railways (PNR) betrieben wird, die heute ihr 131-jähriges Bestehen feiern. Die Philippinen führen einen ehrgeizigen Eisenbahnausbau durch, bei dem ab Januar 2024 der Betrieb in der National Capital Region (Metro Manila) für fünf Jahre eingestellt wird, von dem täglich etwa 30.000 Filipinos betroffen sein werden, um dem Bau des Projekts der North-South Commuter Railway (NSCR) Platz zu geben. Quelle: Kevin Izorce/Alamy Live News Stockfoto
RF2T99H3X–Manila, Philippinen. 24. November 2023: Ein Dieselzug der Klasse PNR 8000 (hergestellt von der indonesischen Firma INKA - 750 Passagiere), der als Interprovincial Pendler von den Philippine National Railways (PNR) betrieben wird, die heute ihr 131-jähriges Bestehen feiern. Die Philippinen führen einen ehrgeizigen Eisenbahnausbau durch, bei dem ab Januar 2024 der Betrieb in der National Capital Region (Metro Manila) für fünf Jahre eingestellt wird, von dem täglich etwa 30.000 Filipinos betroffen sein werden, um dem Bau des Projekts der North-South Commuter Railway (NSCR) Platz zu geben. Quelle: Kevin Izorce/Alamy Live News
Manila, Philippinen. 24. November 2023 : Ein Dreirad fährt in der Nähe eines Dieseltriebs der Klasse PNR 8000 (hergestellt in Indonesien), der als Interprovincial Pendler von den Philippine National Railways (PNR) betrieben wird, die heute ihr 131-jähriges Bestehen feiern. Die Philippinen führen derzeit einen ehrgeizigen Eisenbahnausbau durch, bei dem ab Januar 2024 der Betrieb in der National Capital Region (Metro Manila) für fünf Jahre eingestellt wird, von dem täglich etwa 30.000 Filipinos betroffen sein werden, um dem Bau des North-South Commuter Railway (NSCR)-Projekts Platz zu geben. Quelle: Kevin Izorce/Alamy Live News Stockfoto
RF2T99H2F–Manila, Philippinen. 24. November 2023 : Ein Dreirad fährt in der Nähe eines Dieseltriebs der Klasse PNR 8000 (hergestellt in Indonesien), der als Interprovincial Pendler von den Philippine National Railways (PNR) betrieben wird, die heute ihr 131-jähriges Bestehen feiern. Die Philippinen führen derzeit einen ehrgeizigen Eisenbahnausbau durch, bei dem ab Januar 2024 der Betrieb in der National Capital Region (Metro Manila) für fünf Jahre eingestellt wird, von dem täglich etwa 30.000 Filipinos betroffen sein werden, um dem Bau des North-South Commuter Railway (NSCR)-Projekts Platz zu geben. Quelle: Kevin Izorce/Alamy Live News
Manila, Philippinen. 24. November 2023: Ein Dieselzug der Klasse PNR 8000 (hergestellt von der indonesischen Firma INKA - 750 Passagiere), der als Interprovincial Pendler von den Philippine National Railways (PNR) betrieben wird, die heute ihr 131-jähriges Bestehen feiern. Die Philippinen führen einen ehrgeizigen Eisenbahnausbau durch, bei dem ab Januar 2024 der Betrieb in der National Capital Region (Metro Manila) für fünf Jahre eingestellt wird, von dem täglich etwa 30.000 Filipinos betroffen sein werden, um dem Bau des Projekts der North-South Commuter Railway (NSCR) Platz zu geben. Quelle: Kevin Izorce/Alamy Live News Stockfoto
RF2T99H1W–Manila, Philippinen. 24. November 2023: Ein Dieselzug der Klasse PNR 8000 (hergestellt von der indonesischen Firma INKA - 750 Passagiere), der als Interprovincial Pendler von den Philippine National Railways (PNR) betrieben wird, die heute ihr 131-jähriges Bestehen feiern. Die Philippinen führen einen ehrgeizigen Eisenbahnausbau durch, bei dem ab Januar 2024 der Betrieb in der National Capital Region (Metro Manila) für fünf Jahre eingestellt wird, von dem täglich etwa 30.000 Filipinos betroffen sein werden, um dem Bau des Projekts der North-South Commuter Railway (NSCR) Platz zu geben. Quelle: Kevin Izorce/Alamy Live News
Manila, Philippinen. 24. November 2023: Ein Dieselzug der Klasse PNR 8000 (hergestellt von der indonesischen Firma INKA - 750 Passagiere), der als Interprovincial Pendler von den Philippine National Railways (PNR) betrieben wird, die heute ihr 131-jähriges Bestehen feiern. Die Philippinen führen einen ehrgeizigen Eisenbahnausbau durch, bei dem ab Januar 2024 der Betrieb in der National Capital Region (Metro Manila) für fünf Jahre eingestellt wird, von dem täglich etwa 30.000 Filipinos betroffen sein werden, um dem Bau des Projekts der North-South Commuter Railway (NSCR) Platz zu geben. Quelle: Kevin Izorce/Alamy Live News Stockfoto
RF2T99H1J–Manila, Philippinen. 24. November 2023: Ein Dieselzug der Klasse PNR 8000 (hergestellt von der indonesischen Firma INKA - 750 Passagiere), der als Interprovincial Pendler von den Philippine National Railways (PNR) betrieben wird, die heute ihr 131-jähriges Bestehen feiern. Die Philippinen führen einen ehrgeizigen Eisenbahnausbau durch, bei dem ab Januar 2024 der Betrieb in der National Capital Region (Metro Manila) für fünf Jahre eingestellt wird, von dem täglich etwa 30.000 Filipinos betroffen sein werden, um dem Bau des Projekts der North-South Commuter Railway (NSCR) Platz zu geben. Quelle: Kevin Izorce/Alamy Live News
Manila, Philippinen. 24. November 2023: Ein Dieselzug der Klasse PNR 8000 (hergestellt von der indonesischen Firma INKA - 750 Passagiere), der als Interprovincial Pendler von den Philippine National Railways (PNR) betrieben wird, die heute ihr 131-jähriges Bestehen feiern. Die Philippinen führen einen ehrgeizigen Eisenbahnausbau durch, bei dem ab Januar 2024 der Betrieb in der National Capital Region (Metro Manila) für fünf Jahre eingestellt wird, von dem täglich etwa 30.000 Filipinos betroffen sein werden, um dem Bau des Projekts der North-South Commuter Railway (NSCR) Platz zu geben. Quelle: Kevin Izorce/Alamy Live News Stockfoto
RF2T99H32–Manila, Philippinen. 24. November 2023: Ein Dieselzug der Klasse PNR 8000 (hergestellt von der indonesischen Firma INKA - 750 Passagiere), der als Interprovincial Pendler von den Philippine National Railways (PNR) betrieben wird, die heute ihr 131-jähriges Bestehen feiern. Die Philippinen führen einen ehrgeizigen Eisenbahnausbau durch, bei dem ab Januar 2024 der Betrieb in der National Capital Region (Metro Manila) für fünf Jahre eingestellt wird, von dem täglich etwa 30.000 Filipinos betroffen sein werden, um dem Bau des Projekts der North-South Commuter Railway (NSCR) Platz zu geben. Quelle: Kevin Izorce/Alamy Live News
Manila, Philippinen. 24. November 2023: Ein Dieselzug der Klasse PNR 8000 (hergestellt von der indonesischen Firma INKA - 750 Passagiere), der als Interprovincial Pendler von den Philippine National Railways (PNR) betrieben wird, die heute ihr 131-jähriges Bestehen feiern. Die Philippinen führen einen ehrgeizigen Eisenbahnausbau durch, bei dem ab Januar 2024 der Betrieb in der National Capital Region (Metro Manila) für fünf Jahre eingestellt wird, von dem täglich etwa 30.000 Filipinos betroffen sein werden, um dem Bau des Projekts der North-South Commuter Railway (NSCR) Platz zu geben. Quelle: Kevin Izorce/Alamy Live News Stockfoto
RF2T99H1M–Manila, Philippinen. 24. November 2023: Ein Dieselzug der Klasse PNR 8000 (hergestellt von der indonesischen Firma INKA - 750 Passagiere), der als Interprovincial Pendler von den Philippine National Railways (PNR) betrieben wird, die heute ihr 131-jähriges Bestehen feiern. Die Philippinen führen einen ehrgeizigen Eisenbahnausbau durch, bei dem ab Januar 2024 der Betrieb in der National Capital Region (Metro Manila) für fünf Jahre eingestellt wird, von dem täglich etwa 30.000 Filipinos betroffen sein werden, um dem Bau des Projekts der North-South Commuter Railway (NSCR) Platz zu geben. Quelle: Kevin Izorce/Alamy Live News
Manila, Philippinen. 24. November 2023: Ein Dieselzug der Klasse PNR 8000 (hergestellt von der indonesischen Firma INKA - 750 Passagiere), der als Interprovincial Pendler von den Philippine National Railways (PNR) betrieben wird, die heute ihr 131-jähriges Bestehen feiern. Die Philippinen führen einen ehrgeizigen Eisenbahnausbau durch, bei dem ab Januar 2024 der Betrieb in der National Capital Region (Metro Manila) für fünf Jahre eingestellt wird, von dem täglich etwa 30.000 Filipinos betroffen sein werden, um dem Bau des Projekts der North-South Commuter Railway (NSCR) Platz zu geben. Quelle: Kevin Izorce/Alamy Live News Stockfoto
RF2T99H42–Manila, Philippinen. 24. November 2023: Ein Dieselzug der Klasse PNR 8000 (hergestellt von der indonesischen Firma INKA - 750 Passagiere), der als Interprovincial Pendler von den Philippine National Railways (PNR) betrieben wird, die heute ihr 131-jähriges Bestehen feiern. Die Philippinen führen einen ehrgeizigen Eisenbahnausbau durch, bei dem ab Januar 2024 der Betrieb in der National Capital Region (Metro Manila) für fünf Jahre eingestellt wird, von dem täglich etwa 30.000 Filipinos betroffen sein werden, um dem Bau des Projekts der North-South Commuter Railway (NSCR) Platz zu geben. Quelle: Kevin Izorce/Alamy Live News
Manila, Philippinen. 24. November 2023: Ein Dieselzug der Klasse PNR 8000 (hergestellt von der indonesischen Firma INKA - 750 Passagiere), der als Interprovincial Pendler von den Philippine National Railways (PNR) betrieben wird, die heute ihr 131-jähriges Bestehen feiern. Die Philippinen führen einen ehrgeizigen Eisenbahnausbau durch, bei dem ab Januar 2024 der Betrieb in der National Capital Region (Metro Manila) für fünf Jahre eingestellt wird, von dem täglich etwa 30.000 Filipinos betroffen sein werden, um dem Bau des Projekts der North-South Commuter Railway (NSCR) Platz zu geben. Quelle: Kevin Izorce/Alamy Live News Stockfoto
RF2T99H1R–Manila, Philippinen. 24. November 2023: Ein Dieselzug der Klasse PNR 8000 (hergestellt von der indonesischen Firma INKA - 750 Passagiere), der als Interprovincial Pendler von den Philippine National Railways (PNR) betrieben wird, die heute ihr 131-jähriges Bestehen feiern. Die Philippinen führen einen ehrgeizigen Eisenbahnausbau durch, bei dem ab Januar 2024 der Betrieb in der National Capital Region (Metro Manila) für fünf Jahre eingestellt wird, von dem täglich etwa 30.000 Filipinos betroffen sein werden, um dem Bau des Projekts der North-South Commuter Railway (NSCR) Platz zu geben. Quelle: Kevin Izorce/Alamy Live News
Manila, Philippinen. 24. November 2023: Ein Dieselzug der Klasse PNR 8000 (hergestellt von der indonesischen Firma INKA - 750 Passagiere), der als Interprovincial Pendler von den Philippine National Railways (PNR) betrieben wird, die heute ihr 131-jähriges Bestehen feiern. Die Philippinen führen einen ehrgeizigen Eisenbahnausbau durch, bei dem ab Januar 2024 der Betrieb in der National Capital Region (Metro Manila) für fünf Jahre eingestellt wird, von dem täglich etwa 30.000 Filipinos betroffen sein werden, um dem Bau des Projekts der North-South Commuter Railway (NSCR) Platz zu geben. Quelle: Kevin Izorce/Alamy Live News Stockfoto
RF2T99H2B–Manila, Philippinen. 24. November 2023: Ein Dieselzug der Klasse PNR 8000 (hergestellt von der indonesischen Firma INKA - 750 Passagiere), der als Interprovincial Pendler von den Philippine National Railways (PNR) betrieben wird, die heute ihr 131-jähriges Bestehen feiern. Die Philippinen führen einen ehrgeizigen Eisenbahnausbau durch, bei dem ab Januar 2024 der Betrieb in der National Capital Region (Metro Manila) für fünf Jahre eingestellt wird, von dem täglich etwa 30.000 Filipinos betroffen sein werden, um dem Bau des Projekts der North-South Commuter Railway (NSCR) Platz zu geben. Quelle: Kevin Izorce/Alamy Live News
Manila, Philippinen. 24. November 2023: Ein Dieselzug der Klasse PNR 8000 (hergestellt von der indonesischen Firma INKA - 750 Passagiere), der als Interprovincial Pendler von den Philippine National Railways (PNR) betrieben wird, die heute ihr 131-jähriges Bestehen feiern. Die Philippinen führen einen ehrgeizigen Eisenbahnausbau durch, bei dem ab Januar 2024 der Betrieb in der National Capital Region (Metro Manila) für fünf Jahre eingestellt wird, von dem täglich etwa 30.000 Filipinos betroffen sein werden, um dem Bau des Projekts der North-South Commuter Railway (NSCR) Platz zu geben. Quelle: Kevin Izorce/Alamy Live News Stockfoto
RF2T99H48–Manila, Philippinen. 24. November 2023: Ein Dieselzug der Klasse PNR 8000 (hergestellt von der indonesischen Firma INKA - 750 Passagiere), der als Interprovincial Pendler von den Philippine National Railways (PNR) betrieben wird, die heute ihr 131-jähriges Bestehen feiern. Die Philippinen führen einen ehrgeizigen Eisenbahnausbau durch, bei dem ab Januar 2024 der Betrieb in der National Capital Region (Metro Manila) für fünf Jahre eingestellt wird, von dem täglich etwa 30.000 Filipinos betroffen sein werden, um dem Bau des Projekts der North-South Commuter Railway (NSCR) Platz zu geben. Quelle: Kevin Izorce/Alamy Live News
Manila, Philippinen. 24. November 2023: Logo der Philippine National Railways (PNR), die heute ihr 131-jähriges Bestehen feiern. Die staatliche Eisenbahngesellschaft nahm ihren Betrieb am 24. November 1892 als Ferrocarril de Manila-Dagupan während der spanischen Kolonialzeit auf. 131 Jahre später führen die Philippinen einen ehrgeizigen Eisenbahnausbau durch, bei dem der Betrieb in der National Capital Region (Metro Manila) ab Januar 2024 für fünf Jahre eingestellt wird, um dem Bau der North-South Commuter Railway (NSCR) Platz zu geben. Quelle: Kevin Izorce/Alamy Live News Stockfoto
RF2T99H2J–Manila, Philippinen. 24. November 2023: Logo der Philippine National Railways (PNR), die heute ihr 131-jähriges Bestehen feiern. Die staatliche Eisenbahngesellschaft nahm ihren Betrieb am 24. November 1892 als Ferrocarril de Manila-Dagupan während der spanischen Kolonialzeit auf. 131 Jahre später führen die Philippinen einen ehrgeizigen Eisenbahnausbau durch, bei dem der Betrieb in der National Capital Region (Metro Manila) ab Januar 2024 für fünf Jahre eingestellt wird, um dem Bau der North-South Commuter Railway (NSCR) Platz zu geben. Quelle: Kevin Izorce/Alamy Live News
Manila, Philippinen. 9. März 2024: Der Betrieb der Philippine National Railways (PNR) in Metro Manila wird am 28. März für 5 Jahre eingestellt, wie vom Department of Transportation (DOTr) festgelegt. Die Schließung, die voraussichtlich viele Filipinos in der Hauptstadt betreffen wird, wird durch Busse kompensiert und wird den Bau des Nord-Süd-Pendlerbahnprojekts (NSCR) um 8 Monate beschleunigen. Nach Abschluss der Arbeiten wird der NSCR von Clark, Pampanga nach Calamba, Laguna, fahren. Die Mega Railway, Teil des ehrgeizigen Eisenbahnausbauprojekts von PH, wird voraussichtlich bis zu 800.000 Passagiere pro Tag aufnehmen.Credit: Kevin Izorce/Alamy Live News Stockfoto
RF2WPT7BM–Manila, Philippinen. 9. März 2024: Der Betrieb der Philippine National Railways (PNR) in Metro Manila wird am 28. März für 5 Jahre eingestellt, wie vom Department of Transportation (DOTr) festgelegt. Die Schließung, die voraussichtlich viele Filipinos in der Hauptstadt betreffen wird, wird durch Busse kompensiert und wird den Bau des Nord-Süd-Pendlerbahnprojekts (NSCR) um 8 Monate beschleunigen. Nach Abschluss der Arbeiten wird der NSCR von Clark, Pampanga nach Calamba, Laguna, fahren. Die Mega Railway, Teil des ehrgeizigen Eisenbahnausbauprojekts von PH, wird voraussichtlich bis zu 800.000 Passagiere pro Tag aufnehmen.Credit: Kevin Izorce/Alamy Live News
Manila, Philippinen. 9. März 2024: Der Betrieb der Philippine National Railways (PNR) in Metro Manila wird am 28. März für 5 Jahre eingestellt, wie vom Department of Transportation (DOTr) festgelegt. Die Schließung, die voraussichtlich viele Filipinos in der Hauptstadt betreffen wird, wird durch Busse kompensiert und wird den Bau des Nord-Süd-Pendlerbahnprojekts (NSCR) um 8 Monate beschleunigen. Nach Abschluss der Arbeiten wird der NSCR von Clark, Pampanga nach Calamba, Laguna, fahren. Die Mega Railway, Teil des ehrgeizigen Eisenbahnausbauprojekts von PH, wird voraussichtlich bis zu 800.000 Passagiere pro Tag aufnehmen.Credit: Kevin Izorce/Alamy Live News Stockfoto
RF2WPT7FE–Manila, Philippinen. 9. März 2024: Der Betrieb der Philippine National Railways (PNR) in Metro Manila wird am 28. März für 5 Jahre eingestellt, wie vom Department of Transportation (DOTr) festgelegt. Die Schließung, die voraussichtlich viele Filipinos in der Hauptstadt betreffen wird, wird durch Busse kompensiert und wird den Bau des Nord-Süd-Pendlerbahnprojekts (NSCR) um 8 Monate beschleunigen. Nach Abschluss der Arbeiten wird der NSCR von Clark, Pampanga nach Calamba, Laguna, fahren. Die Mega Railway, Teil des ehrgeizigen Eisenbahnausbauprojekts von PH, wird voraussichtlich bis zu 800.000 Passagiere pro Tag aufnehmen.Credit: Kevin Izorce/Alamy Live News
Manila, Philippinen. 9. März 2024: Der Betrieb der Philippine National Railways (PNR) in Metro Manila wird am 28. März für 5 Jahre eingestellt, wie vom Department of Transportation (DOTr) festgelegt. Die Schließung, die voraussichtlich viele Filipinos in der Hauptstadt betreffen wird, wird durch Busse kompensiert und wird den Bau des Nord-Süd-Pendlerbahnprojekts (NSCR) um 8 Monate beschleunigen. Nach Abschluss der Arbeiten wird der NSCR von Clark, Pampanga nach Calamba, Laguna, fahren. Die Mega Railway, Teil des ehrgeizigen Eisenbahnausbauprojekts von PH, wird voraussichtlich bis zu 800.000 Passagiere pro Tag aufnehmen.Credit: Kevin Izorce/Alamy Live News Stockfoto
RF2WPT7G0–Manila, Philippinen. 9. März 2024: Der Betrieb der Philippine National Railways (PNR) in Metro Manila wird am 28. März für 5 Jahre eingestellt, wie vom Department of Transportation (DOTr) festgelegt. Die Schließung, die voraussichtlich viele Filipinos in der Hauptstadt betreffen wird, wird durch Busse kompensiert und wird den Bau des Nord-Süd-Pendlerbahnprojekts (NSCR) um 8 Monate beschleunigen. Nach Abschluss der Arbeiten wird der NSCR von Clark, Pampanga nach Calamba, Laguna, fahren. Die Mega Railway, Teil des ehrgeizigen Eisenbahnausbauprojekts von PH, wird voraussichtlich bis zu 800.000 Passagiere pro Tag aufnehmen.Credit: Kevin Izorce/Alamy Live News
Manila, Philippinen. 9. März 2024: Der Betrieb der Philippine National Railways (PNR) in Metro Manila wird am 28. März für 5 Jahre eingestellt, wie vom Department of Transportation (DOTr) festgelegt. Die Schließung, die voraussichtlich viele Filipinos in der Hauptstadt betreffen wird, wird durch Busse kompensiert und wird den Bau des Nord-Süd-Pendlerbahnprojekts (NSCR) um 8 Monate beschleunigen. Nach Abschluss der Arbeiten wird der NSCR von Clark, Pampanga nach Calamba, Laguna, fahren. Die Mega Railway, Teil des ehrgeizigen Eisenbahnausbauprojekts von PH, wird voraussichtlich bis zu 800.000 Passagiere pro Tag aufnehmen.Credit: Kevin Izorce/Alamy Live News Stockfoto
RF2WPT7FT–Manila, Philippinen. 9. März 2024: Der Betrieb der Philippine National Railways (PNR) in Metro Manila wird am 28. März für 5 Jahre eingestellt, wie vom Department of Transportation (DOTr) festgelegt. Die Schließung, die voraussichtlich viele Filipinos in der Hauptstadt betreffen wird, wird durch Busse kompensiert und wird den Bau des Nord-Süd-Pendlerbahnprojekts (NSCR) um 8 Monate beschleunigen. Nach Abschluss der Arbeiten wird der NSCR von Clark, Pampanga nach Calamba, Laguna, fahren. Die Mega Railway, Teil des ehrgeizigen Eisenbahnausbauprojekts von PH, wird voraussichtlich bis zu 800.000 Passagiere pro Tag aufnehmen.Credit: Kevin Izorce/Alamy Live News
Manila, Philippinen. 9. März 2024: Der Betrieb der Philippine National Railways (PNR) in Metro Manila wird am 28. März für 5 Jahre eingestellt, wie vom Department of Transportation (DOTr) festgelegt. Die Schließung, die voraussichtlich viele Filipinos in der Hauptstadt betreffen wird, wird durch Busse kompensiert und wird den Bau des Nord-Süd-Pendlerbahnprojekts (NSCR) um 8 Monate beschleunigen. Nach Abschluss der Arbeiten wird der NSCR von Clark, Pampanga nach Calamba, Laguna, fahren. Die Mega Railway, Teil des ehrgeizigen Eisenbahnausbauprojekts von PH, wird voraussichtlich bis zu 800.000 Passagiere pro Tag aufnehmen.Credit: Kevin Izorce/Alamy Live News Stockfoto
RF2WPT7FH–Manila, Philippinen. 9. März 2024: Der Betrieb der Philippine National Railways (PNR) in Metro Manila wird am 28. März für 5 Jahre eingestellt, wie vom Department of Transportation (DOTr) festgelegt. Die Schließung, die voraussichtlich viele Filipinos in der Hauptstadt betreffen wird, wird durch Busse kompensiert und wird den Bau des Nord-Süd-Pendlerbahnprojekts (NSCR) um 8 Monate beschleunigen. Nach Abschluss der Arbeiten wird der NSCR von Clark, Pampanga nach Calamba, Laguna, fahren. Die Mega Railway, Teil des ehrgeizigen Eisenbahnausbauprojekts von PH, wird voraussichtlich bis zu 800.000 Passagiere pro Tag aufnehmen.Credit: Kevin Izorce/Alamy Live News
Manila, Philippinen. 9. März 2024: Der Betrieb der Philippine National Railways (PNR) in Metro Manila wird am 28. März für 5 Jahre eingestellt, wie vom Department of Transportation (DOTr) festgelegt. Die Schließung, die voraussichtlich viele Filipinos in der Hauptstadt betreffen wird, wird durch Busse kompensiert und wird den Bau des Nord-Süd-Pendlerbahnprojekts (NSCR) um 8 Monate beschleunigen. Nach Abschluss der Arbeiten wird der NSCR von Clark, Pampanga nach Calamba, Laguna, fahren. Die Mega Railway, Teil des ehrgeizigen Eisenbahnausbauprojekts von PH, wird voraussichtlich bis zu 800.000 Passagiere pro Tag aufnehmen.Credit: Kevin Izorce/Alamy Live News Stockfoto
RF2WPT7G5–Manila, Philippinen. 9. März 2024: Der Betrieb der Philippine National Railways (PNR) in Metro Manila wird am 28. März für 5 Jahre eingestellt, wie vom Department of Transportation (DOTr) festgelegt. Die Schließung, die voraussichtlich viele Filipinos in der Hauptstadt betreffen wird, wird durch Busse kompensiert und wird den Bau des Nord-Süd-Pendlerbahnprojekts (NSCR) um 8 Monate beschleunigen. Nach Abschluss der Arbeiten wird der NSCR von Clark, Pampanga nach Calamba, Laguna, fahren. Die Mega Railway, Teil des ehrgeizigen Eisenbahnausbauprojekts von PH, wird voraussichtlich bis zu 800.000 Passagiere pro Tag aufnehmen.Credit: Kevin Izorce/Alamy Live News
Manila, Philippinen. 9. März 2024: Der Betrieb der Philippine National Railways (PNR) in Metro Manila wird am 28. März für 5 Jahre eingestellt, wie vom Department of Transportation (DOTr) festgelegt. Die Schließung, die voraussichtlich viele Filipinos in der Hauptstadt betreffen wird, wird durch Busse kompensiert und wird den Bau des Nord-Süd-Pendlerbahnprojekts (NSCR) um 8 Monate beschleunigen. Nach Abschluss der Arbeiten wird der NSCR von Clark, Pampanga nach Calamba, Laguna, fahren. Die Mega Railway, Teil des ehrgeizigen Eisenbahnausbauprojekts von PH, wird voraussichtlich bis zu 800.000 Passagiere pro Tag aufnehmen.Credit: Kevin Izorce/Alamy Live News Stockfoto
RF2WPT7F2–Manila, Philippinen. 9. März 2024: Der Betrieb der Philippine National Railways (PNR) in Metro Manila wird am 28. März für 5 Jahre eingestellt, wie vom Department of Transportation (DOTr) festgelegt. Die Schließung, die voraussichtlich viele Filipinos in der Hauptstadt betreffen wird, wird durch Busse kompensiert und wird den Bau des Nord-Süd-Pendlerbahnprojekts (NSCR) um 8 Monate beschleunigen. Nach Abschluss der Arbeiten wird der NSCR von Clark, Pampanga nach Calamba, Laguna, fahren. Die Mega Railway, Teil des ehrgeizigen Eisenbahnausbauprojekts von PH, wird voraussichtlich bis zu 800.000 Passagiere pro Tag aufnehmen.Credit: Kevin Izorce/Alamy Live News
Manila, Philippinen. 9. März 2024: Der Betrieb der Philippine National Railways (PNR) in Metro Manila wird am 28. März für 5 Jahre eingestellt, wie vom Department of Transportation (DOTr) festgelegt. Die Schließung, die voraussichtlich viele Filipinos in der Hauptstadt betreffen wird, wird durch Busse kompensiert und wird den Bau des Nord-Süd-Pendlerbahnprojekts (NSCR) um 8 Monate beschleunigen. Nach Abschluss der Arbeiten wird der NSCR von Clark, Pampanga nach Calamba, Laguna, fahren. Die Mega Railway, Teil des ehrgeizigen Eisenbahnausbauprojekts von PH, wird voraussichtlich bis zu 800.000 Passagiere pro Tag aufnehmen.Credit: Kevin Izorce/Alamy Live News Stockfoto
RF2WPT7D4–Manila, Philippinen. 9. März 2024: Der Betrieb der Philippine National Railways (PNR) in Metro Manila wird am 28. März für 5 Jahre eingestellt, wie vom Department of Transportation (DOTr) festgelegt. Die Schließung, die voraussichtlich viele Filipinos in der Hauptstadt betreffen wird, wird durch Busse kompensiert und wird den Bau des Nord-Süd-Pendlerbahnprojekts (NSCR) um 8 Monate beschleunigen. Nach Abschluss der Arbeiten wird der NSCR von Clark, Pampanga nach Calamba, Laguna, fahren. Die Mega Railway, Teil des ehrgeizigen Eisenbahnausbauprojekts von PH, wird voraussichtlich bis zu 800.000 Passagiere pro Tag aufnehmen.Credit: Kevin Izorce/Alamy Live News
Tiaong, Philippinen. 19. Juli 2023: Laufende Arbeiten an einem der größten philippinischen Projekte. Ein abgelegenes Haus in den Reisfeldern, das jetzt neben der Schnellstraße liegt. Die South Luzon Expressway toll Road 4 (SLEX TR4) ist Teil des längsten Autobahnprojekts des Landes, das Manila zunächst mit Lucena und dann mit dem 2022 unterzeichneten Projekt SLEX TR5 nach Matnog verbinden wird. Die die Provinzen Quezon und Bicol über eine 420 km lange Mautstraße miteinander verbinden. Kredit: Kevin Izorce/Alamy Live News Stockfoto
RF2RD7R0J–Tiaong, Philippinen. 19. Juli 2023: Laufende Arbeiten an einem der größten philippinischen Projekte. Ein abgelegenes Haus in den Reisfeldern, das jetzt neben der Schnellstraße liegt. Die South Luzon Expressway toll Road 4 (SLEX TR4) ist Teil des längsten Autobahnprojekts des Landes, das Manila zunächst mit Lucena und dann mit dem 2022 unterzeichneten Projekt SLEX TR5 nach Matnog verbinden wird. Die die Provinzen Quezon und Bicol über eine 420 km lange Mautstraße miteinander verbinden. Kredit: Kevin Izorce/Alamy Live News
Tiaong, Philippinen. 19. Juli 2023: Laufende Arbeiten an einem der größten philippinischen Projekte. Die Malepunyo-Bergkette, aus der die Mineralien gewonnen werden, aus der Sicht der Straßenbauarbeiten, im Vordergrund. Lastwagen pendeln täglich zwischen Steinbruch und Baustelle. Die South Luzon Expressway toll Road 4 (SLEX TR4) ist Teil des längsten Autobahnprojekts des Landes, das Manila zunächst mit Lucena und dann mit dem 2022 unterzeichneten Projekt SLEX TR5 nach Matnog verbinden wird. Die die Provinzen Quezon und Bicol über eine 420 km lange Mautstraße miteinander verbinden. Kredit: Kevin Izorce/Alamy Live News Stockfoto
RF2RD7R0Y–Tiaong, Philippinen. 19. Juli 2023: Laufende Arbeiten an einem der größten philippinischen Projekte. Die Malepunyo-Bergkette, aus der die Mineralien gewonnen werden, aus der Sicht der Straßenbauarbeiten, im Vordergrund. Lastwagen pendeln täglich zwischen Steinbruch und Baustelle. Die South Luzon Expressway toll Road 4 (SLEX TR4) ist Teil des längsten Autobahnprojekts des Landes, das Manila zunächst mit Lucena und dann mit dem 2022 unterzeichneten Projekt SLEX TR5 nach Matnog verbinden wird. Die die Provinzen Quezon und Bicol über eine 420 km lange Mautstraße miteinander verbinden. Kredit: Kevin Izorce/Alamy Live News
Tiaong, Philippinen. 19. Juli 2023: Laufende Arbeiten an einem der größten philippinischen Projekte. LKWs, die die Silos vom Steinbruch in den Bergen versorgen. Die South Luzon Expressway toll Road 4 (SLEX TR4) ist Teil des längsten Autobahnprojekts des Landes, das Manila zunächst mit Lucena und dann mit dem 2022 unterzeichneten Projekt SLEX TR5 nach Matnog verbinden wird. Die die Provinzen Quezon und Bicol über eine 420 km lange Straße miteinander verbinden. Am Dienstag unterzeichnete Pres. Marcos ein Gesetz über Staatsfonds im Wert von $9 Milliarden US-Dollar, mit dem Wirtschaftswachstum, Straßen und Infrastruktur gefördert werden sollen. Kredit: Kevin Izorce/Alamy Live News Stockfoto
RF2RD7R19–Tiaong, Philippinen. 19. Juli 2023: Laufende Arbeiten an einem der größten philippinischen Projekte. LKWs, die die Silos vom Steinbruch in den Bergen versorgen. Die South Luzon Expressway toll Road 4 (SLEX TR4) ist Teil des längsten Autobahnprojekts des Landes, das Manila zunächst mit Lucena und dann mit dem 2022 unterzeichneten Projekt SLEX TR5 nach Matnog verbinden wird. Die die Provinzen Quezon und Bicol über eine 420 km lange Straße miteinander verbinden. Am Dienstag unterzeichnete Pres. Marcos ein Gesetz über Staatsfonds im Wert von $9 Milliarden US-Dollar, mit dem Wirtschaftswachstum, Straßen und Infrastruktur gefördert werden sollen. Kredit: Kevin Izorce/Alamy Live News
Tiaong, Philippinen. 19. Juli 2023: Laufende Arbeiten an einem der größten philippinischen Projekte. Brücken und Straßen durchqueren Reisfelder und Wälder. Die South Luzon Expressway toll Road 4 (SLEX TR4) ist Teil des längsten Autobahnprojekts des Landes, das Manila zunächst mit Lucena und dann mit dem 2022 unterzeichneten Projekt SLEX TR5 nach Matnog verbinden wird. Die die Provinzen Quezon und Bicol über eine 420 km lange Mautstraße miteinander verbinden. Am Dienstag unterzeichnete Pres. Marcos ein Gesetz über Staatsfonds im Wert von $9 Milliarden US-Dollar, mit dem Wirtschaftswachstum, Straßen und Infrastruktur gefördert werden sollen. Kredit: Kevin Izorce/Alamy Live News Stockfoto
RF2RD7PYP–Tiaong, Philippinen. 19. Juli 2023: Laufende Arbeiten an einem der größten philippinischen Projekte. Brücken und Straßen durchqueren Reisfelder und Wälder. Die South Luzon Expressway toll Road 4 (SLEX TR4) ist Teil des längsten Autobahnprojekts des Landes, das Manila zunächst mit Lucena und dann mit dem 2022 unterzeichneten Projekt SLEX TR5 nach Matnog verbinden wird. Die die Provinzen Quezon und Bicol über eine 420 km lange Mautstraße miteinander verbinden. Am Dienstag unterzeichnete Pres. Marcos ein Gesetz über Staatsfonds im Wert von $9 Milliarden US-Dollar, mit dem Wirtschaftswachstum, Straßen und Infrastruktur gefördert werden sollen. Kredit: Kevin Izorce/Alamy Live News
Tiaong, Philippinen. 19. Juli 2023: Laufende Arbeiten an einem der größten philippinischen Projekte. LKWs, die die Silos vom Steinbruch in den Bergen versorgen. Die South Luzon Expressway toll Road 4 (SLEX TR4) ist Teil des längsten Autobahnprojekts des Landes, das Manila zunächst mit Lucena und dann mit dem 2022 unterzeichneten Projekt SLEX TR5 nach Matnog verbinden wird. Die die Provinzen Quezon und Bicol über eine 420 km lange Straße miteinander verbinden. Am Dienstag unterzeichnete Pres. Marcos ein Gesetz über Staatsfonds im Wert von $9 Milliarden US-Dollar, mit dem Wirtschaftswachstum, Straßen und Infrastruktur gefördert werden sollen. Kredit: Kevin Izorce/Alamy Live News Stockfoto
RF2RD7R0T–Tiaong, Philippinen. 19. Juli 2023: Laufende Arbeiten an einem der größten philippinischen Projekte. LKWs, die die Silos vom Steinbruch in den Bergen versorgen. Die South Luzon Expressway toll Road 4 (SLEX TR4) ist Teil des längsten Autobahnprojekts des Landes, das Manila zunächst mit Lucena und dann mit dem 2022 unterzeichneten Projekt SLEX TR5 nach Matnog verbinden wird. Die die Provinzen Quezon und Bicol über eine 420 km lange Straße miteinander verbinden. Am Dienstag unterzeichnete Pres. Marcos ein Gesetz über Staatsfonds im Wert von $9 Milliarden US-Dollar, mit dem Wirtschaftswachstum, Straßen und Infrastruktur gefördert werden sollen. Kredit: Kevin Izorce/Alamy Live News
San Pablo, Philippinen. 19. Juli 2023: Laufende Arbeiten an einem der größten philippinischen Projekte. Brücken und Straßen durchqueren Reisfelder und Wälder. Die South Luzon Expressway toll Road 4 (SLEX TR4) ist Teil des längsten Autobahnprojekts des Landes, das Manila zunächst mit Lucena und dann mit dem 2022 unterzeichneten Projekt SLEX TR5 nach Matnog verbinden wird. Die die Provinzen Quezon und Bicol über eine 420 km lange Mautstraße miteinander verbinden. Am Dienstag unterzeichnete Pres. Marcos ein Gesetz über Staatsfonds im Wert von $9 Milliarden US-Dollar, mit dem Wirtschaftswachstum, Straßen und Infrastruktur gefördert werden sollen. Kredit: Kevin Izorce/Alamy Live News Stockfoto
RF2RD7R9K–San Pablo, Philippinen. 19. Juli 2023: Laufende Arbeiten an einem der größten philippinischen Projekte. Brücken und Straßen durchqueren Reisfelder und Wälder. Die South Luzon Expressway toll Road 4 (SLEX TR4) ist Teil des längsten Autobahnprojekts des Landes, das Manila zunächst mit Lucena und dann mit dem 2022 unterzeichneten Projekt SLEX TR5 nach Matnog verbinden wird. Die die Provinzen Quezon und Bicol über eine 420 km lange Mautstraße miteinander verbinden. Am Dienstag unterzeichnete Pres. Marcos ein Gesetz über Staatsfonds im Wert von $9 Milliarden US-Dollar, mit dem Wirtschaftswachstum, Straßen und Infrastruktur gefördert werden sollen. Kredit: Kevin Izorce/Alamy Live News
Tiaong, Philippinen. 19. Juli 2023: Laufende Arbeiten an einem der größten philippinischen Projekte. LKWs, die die Silos vom Steinbruch in den Bergen versorgen. Die South Luzon Expressway toll Road 4 (SLEX TR4) ist Teil des längsten Autobahnprojekts des Landes, das Manila zunächst mit Lucena und dann mit dem 2022 unterzeichneten Projekt SLEX TR5 nach Matnog verbinden wird. Die die Provinzen Quezon und Bicol über eine 420 km lange Straße miteinander verbinden. Am Dienstag unterzeichnete Pres. Marcos ein Gesetz über Staatsfonds im Wert von $9 Milliarden US-Dollar, mit dem Wirtschaftswachstum, Straßen und Infrastruktur gefördert werden sollen. Kredit: Kevin Izorce/Alamy Live News Stockfoto
RF2RD7R1C–Tiaong, Philippinen. 19. Juli 2023: Laufende Arbeiten an einem der größten philippinischen Projekte. LKWs, die die Silos vom Steinbruch in den Bergen versorgen. Die South Luzon Expressway toll Road 4 (SLEX TR4) ist Teil des längsten Autobahnprojekts des Landes, das Manila zunächst mit Lucena und dann mit dem 2022 unterzeichneten Projekt SLEX TR5 nach Matnog verbinden wird. Die die Provinzen Quezon und Bicol über eine 420 km lange Straße miteinander verbinden. Am Dienstag unterzeichnete Pres. Marcos ein Gesetz über Staatsfonds im Wert von $9 Milliarden US-Dollar, mit dem Wirtschaftswachstum, Straßen und Infrastruktur gefördert werden sollen. Kredit: Kevin Izorce/Alamy Live News
Tiaong, Philippinen. 19. Juli 2023: Laufende Arbeiten an einem der größten philippinischen Projekte. Brücken und Straßen durchqueren Reisfelder und Wälder. Die South Luzon Expressway toll Road 4 (SLEX TR4) ist Teil des längsten Autobahnprojekts des Landes, das Manila zunächst mit Lucena und dann mit dem 2022 unterzeichneten Projekt SLEX TR5 nach Matnog verbinden wird. Die die Provinzen Quezon und Bicol über eine 420 km lange Mautstraße miteinander verbinden. Am Dienstag unterzeichnete Pres. Marcos ein Gesetz über Staatsfonds im Wert von $9 Milliarden US-Dollar, mit dem Wirtschaftswachstum, Straßen und Infrastruktur gefördert werden sollen. Kredit: Kevin Izorce/Alamy Live News Stockfoto
RF2RD7PYB–Tiaong, Philippinen. 19. Juli 2023: Laufende Arbeiten an einem der größten philippinischen Projekte. Brücken und Straßen durchqueren Reisfelder und Wälder. Die South Luzon Expressway toll Road 4 (SLEX TR4) ist Teil des längsten Autobahnprojekts des Landes, das Manila zunächst mit Lucena und dann mit dem 2022 unterzeichneten Projekt SLEX TR5 nach Matnog verbinden wird. Die die Provinzen Quezon und Bicol über eine 420 km lange Mautstraße miteinander verbinden. Am Dienstag unterzeichnete Pres. Marcos ein Gesetz über Staatsfonds im Wert von $9 Milliarden US-Dollar, mit dem Wirtschaftswachstum, Straßen und Infrastruktur gefördert werden sollen. Kredit: Kevin Izorce/Alamy Live News
Tiaong, Philippinen. 19. Juli 2023: Laufende Arbeiten an einem der größten philippinischen Projekte. Brücken und Straßen durchqueren Reisfelder und Wälder. Die South Luzon Expressway toll Road 4 (SLEX TR4) ist Teil des längsten Autobahnprojekts des Landes, das Manila zunächst mit Lucena und dann mit dem 2022 unterzeichneten Projekt SLEX TR5 nach Matnog verbinden wird. Die die Provinzen Quezon und Bicol über eine 420 km lange Mautstraße miteinander verbinden. Am Dienstag unterzeichnete Pres. Marcos ein Gesetz über Staatsfonds im Wert von $9 Milliarden US-Dollar, mit dem Wirtschaftswachstum, Straßen und Infrastruktur gefördert werden sollen. Kredit: Kevin Izorce/Alamy Live News Stockfoto
RF2RD7PYY–Tiaong, Philippinen. 19. Juli 2023: Laufende Arbeiten an einem der größten philippinischen Projekte. Brücken und Straßen durchqueren Reisfelder und Wälder. Die South Luzon Expressway toll Road 4 (SLEX TR4) ist Teil des längsten Autobahnprojekts des Landes, das Manila zunächst mit Lucena und dann mit dem 2022 unterzeichneten Projekt SLEX TR5 nach Matnog verbinden wird. Die die Provinzen Quezon und Bicol über eine 420 km lange Mautstraße miteinander verbinden. Am Dienstag unterzeichnete Pres. Marcos ein Gesetz über Staatsfonds im Wert von $9 Milliarden US-Dollar, mit dem Wirtschaftswachstum, Straßen und Infrastruktur gefördert werden sollen. Kredit: Kevin Izorce/Alamy Live News
Tiaong, Philippinen. 19. Juli 2023: Laufende Arbeiten an einem der größten philippinischen Projekte. Brücken und Straßen durchqueren Reisfelder und Wälder. Die South Luzon Expressway toll Road 4 (SLEX TR4) ist Teil des längsten Autobahnprojekts des Landes, das Manila zunächst mit Lucena und dann mit dem 2022 unterzeichneten Projekt SLEX TR5 nach Matnog verbinden wird. Die die Provinzen Quezon und Bicol über eine 420 km lange Mautstraße miteinander verbinden. Am Dienstag unterzeichnete Pres. Marcos ein Gesetz über Staatsfonds im Wert von $9 Milliarden US-Dollar, mit dem Wirtschaftswachstum, Straßen und Infrastruktur gefördert werden sollen. Kredit: Kevin Izorce/Alamy Live News Stockfoto
RF2RD7PYF–Tiaong, Philippinen. 19. Juli 2023: Laufende Arbeiten an einem der größten philippinischen Projekte. Brücken und Straßen durchqueren Reisfelder und Wälder. Die South Luzon Expressway toll Road 4 (SLEX TR4) ist Teil des längsten Autobahnprojekts des Landes, das Manila zunächst mit Lucena und dann mit dem 2022 unterzeichneten Projekt SLEX TR5 nach Matnog verbinden wird. Die die Provinzen Quezon und Bicol über eine 420 km lange Mautstraße miteinander verbinden. Am Dienstag unterzeichnete Pres. Marcos ein Gesetz über Staatsfonds im Wert von $9 Milliarden US-Dollar, mit dem Wirtschaftswachstum, Straßen und Infrastruktur gefördert werden sollen. Kredit: Kevin Izorce/Alamy Live News
Tiaong, Philippinen. 19. Juli 2023: Laufende Arbeiten an einem der größten philippinischen Projekte. Brücken und Straßen durchqueren Reisfelder und Wälder. Die South Luzon Expressway toll Road 4 (SLEX TR4) ist Teil des längsten Autobahnprojekts des Landes, das Manila zunächst mit Lucena und dann mit dem 2022 unterzeichneten Projekt SLEX TR5 nach Matnog verbinden wird. Die die Provinzen Quezon und Bicol über eine 420 km lange Mautstraße miteinander verbinden. Am Dienstag unterzeichnete Pres. Marcos ein Gesetz über Staatsfonds im Wert von $9 Milliarden US-Dollar, mit dem Wirtschaftswachstum, Straßen und Infrastruktur gefördert werden sollen. Kredit: Kevin Izorce/Alamy Live News Stockfoto
RF2RD7PYT–Tiaong, Philippinen. 19. Juli 2023: Laufende Arbeiten an einem der größten philippinischen Projekte. Brücken und Straßen durchqueren Reisfelder und Wälder. Die South Luzon Expressway toll Road 4 (SLEX TR4) ist Teil des längsten Autobahnprojekts des Landes, das Manila zunächst mit Lucena und dann mit dem 2022 unterzeichneten Projekt SLEX TR5 nach Matnog verbinden wird. Die die Provinzen Quezon und Bicol über eine 420 km lange Mautstraße miteinander verbinden. Am Dienstag unterzeichnete Pres. Marcos ein Gesetz über Staatsfonds im Wert von $9 Milliarden US-Dollar, mit dem Wirtschaftswachstum, Straßen und Infrastruktur gefördert werden sollen. Kredit: Kevin Izorce/Alamy Live News
San Pablo, Philippinen. 19. Juli 2023: Laufende Arbeiten an einem der größten philippinischen Projekte. Brücken und Straßen durchqueren Reisfelder und Wälder. Die South Luzon Expressway toll Road 4 (SLEX TR4) ist Teil des längsten Autobahnprojekts des Landes, das Manila zunächst mit Lucena und dann mit dem 2022 unterzeichneten Projekt SLEX TR5 nach Matnog verbinden wird. Die die Provinzen Quezon und Bicol über eine 420 km lange Mautstraße miteinander verbinden. Am Dienstag unterzeichnete Pres. Marcos ein Gesetz über Staatsfonds im Wert von $9 Milliarden US-Dollar, mit dem Wirtschaftswachstum, Straßen und Infrastruktur gefördert werden sollen. Kredit: Kevin Izorce/Alamy Live News Stockfoto
RF2RD7R91–San Pablo, Philippinen. 19. Juli 2023: Laufende Arbeiten an einem der größten philippinischen Projekte. Brücken und Straßen durchqueren Reisfelder und Wälder. Die South Luzon Expressway toll Road 4 (SLEX TR4) ist Teil des längsten Autobahnprojekts des Landes, das Manila zunächst mit Lucena und dann mit dem 2022 unterzeichneten Projekt SLEX TR5 nach Matnog verbinden wird. Die die Provinzen Quezon und Bicol über eine 420 km lange Mautstraße miteinander verbinden. Am Dienstag unterzeichnete Pres. Marcos ein Gesetz über Staatsfonds im Wert von $9 Milliarden US-Dollar, mit dem Wirtschaftswachstum, Straßen und Infrastruktur gefördert werden sollen. Kredit: Kevin Izorce/Alamy Live News
Tiaong, Philippinen. 19. Juli 2023: Laufende Arbeiten an einem der größten philippinischen Projekte. Brücken und Straßen durchqueren Reisfelder und Wälder. Die South Luzon Expressway toll Road 4 (SLEX TR4) ist Teil des längsten Autobahnprojekts des Landes, das Manila zunächst mit Lucena und dann mit dem 2022 unterzeichneten Projekt SLEX TR5 nach Matnog verbinden wird. Die die Provinzen Quezon und Bicol über eine 420 km lange Mautstraße miteinander verbinden. Am Dienstag unterzeichnete Pres. Marcos ein Gesetz über Staatsfonds im Wert von $9 Milliarden US-Dollar, mit dem Wirtschaftswachstum, Straßen und Infrastruktur gefördert werden sollen. Kredit: Kevin Izorce/Alamy Live News Stockfoto
RF2RD7R0N–Tiaong, Philippinen. 19. Juli 2023: Laufende Arbeiten an einem der größten philippinischen Projekte. Brücken und Straßen durchqueren Reisfelder und Wälder. Die South Luzon Expressway toll Road 4 (SLEX TR4) ist Teil des längsten Autobahnprojekts des Landes, das Manila zunächst mit Lucena und dann mit dem 2022 unterzeichneten Projekt SLEX TR5 nach Matnog verbinden wird. Die die Provinzen Quezon und Bicol über eine 420 km lange Mautstraße miteinander verbinden. Am Dienstag unterzeichnete Pres. Marcos ein Gesetz über Staatsfonds im Wert von $9 Milliarden US-Dollar, mit dem Wirtschaftswachstum, Straßen und Infrastruktur gefördert werden sollen. Kredit: Kevin Izorce/Alamy Live News
San Pablo, Philippinen. 19. Juli 2023: Laufende Arbeiten an einem der größten philippinischen Projekte. Brücken und Straßen durchqueren Reisfelder und Wälder. Die South Luzon Expressway toll Road 4 (SLEX TR4) ist Teil des längsten Autobahnprojekts des Landes, das Manila zunächst mit Lucena und dann mit dem 2022 unterzeichneten Projekt SLEX TR5 nach Matnog verbinden wird. Die die Provinzen Quezon und Bicol über eine 420 km lange Mautstraße miteinander verbinden. Am Dienstag unterzeichnete Pres. Marcos ein Gesetz über Staatsfonds im Wert von $9 Milliarden US-Dollar, mit dem Wirtschaftswachstum, Straßen und Infrastruktur gefördert werden sollen. Kredit: Kevin Izorce/Alamy Live News Stockfoto
RF2RD7R9H–San Pablo, Philippinen. 19. Juli 2023: Laufende Arbeiten an einem der größten philippinischen Projekte. Brücken und Straßen durchqueren Reisfelder und Wälder. Die South Luzon Expressway toll Road 4 (SLEX TR4) ist Teil des längsten Autobahnprojekts des Landes, das Manila zunächst mit Lucena und dann mit dem 2022 unterzeichneten Projekt SLEX TR5 nach Matnog verbinden wird. Die die Provinzen Quezon und Bicol über eine 420 km lange Mautstraße miteinander verbinden. Am Dienstag unterzeichnete Pres. Marcos ein Gesetz über Staatsfonds im Wert von $9 Milliarden US-Dollar, mit dem Wirtschaftswachstum, Straßen und Infrastruktur gefördert werden sollen. Kredit: Kevin Izorce/Alamy Live News
San Pablo, Philippinen. 19. Juli 2023: Laufende Arbeiten an einem der größten philippinischen Projekte. Brücken und Straßen durchqueren Reisfelder und Wälder. Die South Luzon Expressway toll Road 4 (SLEX TR4) ist Teil des längsten Autobahnprojekts des Landes, das Manila zunächst mit Lucena und dann mit dem 2022 unterzeichneten Projekt SLEX TR5 nach Matnog verbinden wird. Die die Provinzen Quezon und Bicol über eine 420 km lange Mautstraße miteinander verbinden. Am Dienstag unterzeichnete Pres. Marcos ein Gesetz über Staatsfonds im Wert von $9 Milliarden US-Dollar, mit dem Wirtschaftswachstum, Straßen und Infrastruktur gefördert werden sollen. Kredit: Kevin Izorce/Alamy Live News Stockfoto
RF2RD7R9T–San Pablo, Philippinen. 19. Juli 2023: Laufende Arbeiten an einem der größten philippinischen Projekte. Brücken und Straßen durchqueren Reisfelder und Wälder. Die South Luzon Expressway toll Road 4 (SLEX TR4) ist Teil des längsten Autobahnprojekts des Landes, das Manila zunächst mit Lucena und dann mit dem 2022 unterzeichneten Projekt SLEX TR5 nach Matnog verbinden wird. Die die Provinzen Quezon und Bicol über eine 420 km lange Mautstraße miteinander verbinden. Am Dienstag unterzeichnete Pres. Marcos ein Gesetz über Staatsfonds im Wert von $9 Milliarden US-Dollar, mit dem Wirtschaftswachstum, Straßen und Infrastruktur gefördert werden sollen. Kredit: Kevin Izorce/Alamy Live News
San Pablo, Philippinen. 19. Juli 2023: Laufende Arbeiten an einem der größten philippinischen Projekte. Brücken und Straßen durchqueren Reisfelder und Wälder. Die South Luzon Expressway toll Road 4 (SLEX TR4) ist Teil des längsten Autobahnprojekts des Landes, das Manila zunächst mit Lucena und dann mit dem 2022 unterzeichneten Projekt SLEX TR5 nach Matnog verbinden wird. Die die Provinzen Quezon und Bicol über eine 420 km lange Mautstraße miteinander verbinden. Am Dienstag unterzeichnete Pres. Marcos ein Gesetz über Staatsfonds im Wert von $9 Milliarden US-Dollar, mit dem Wirtschaftswachstum, Straßen und Infrastruktur gefördert werden sollen. Kredit: Kevin Izorce/Alamy Live News Stockfoto
RF2RD7R9D–San Pablo, Philippinen. 19. Juli 2023: Laufende Arbeiten an einem der größten philippinischen Projekte. Brücken und Straßen durchqueren Reisfelder und Wälder. Die South Luzon Expressway toll Road 4 (SLEX TR4) ist Teil des längsten Autobahnprojekts des Landes, das Manila zunächst mit Lucena und dann mit dem 2022 unterzeichneten Projekt SLEX TR5 nach Matnog verbinden wird. Die die Provinzen Quezon und Bicol über eine 420 km lange Mautstraße miteinander verbinden. Am Dienstag unterzeichnete Pres. Marcos ein Gesetz über Staatsfonds im Wert von $9 Milliarden US-Dollar, mit dem Wirtschaftswachstum, Straßen und Infrastruktur gefördert werden sollen. Kredit: Kevin Izorce/Alamy Live News
Tiaong, Philippinen. 19. Juli 2023: Laufende Arbeiten an einem der größten philippinischen Projekte. Brücken und Straßen durchqueren Reisfelder und Wälder. Die South Luzon Expressway toll Road 4 (SLEX TR4) ist Teil des längsten Autobahnprojekts des Landes, das Manila zunächst mit Lucena und dann mit dem 2022 unterzeichneten Projekt SLEX TR5 nach Matnog verbinden wird. Die die Provinzen Quezon und Bicol über eine 420 km lange Mautstraße miteinander verbinden. Am Dienstag unterzeichnete Pres. Marcos ein Gesetz über Staatsfonds im Wert von $9 Milliarden US-Dollar, mit dem Wirtschaftswachstum, Straßen und Infrastruktur gefördert werden sollen. Kredit: Kevin Izorce/Alamy Live News Stockfoto
RF2RD7R11–Tiaong, Philippinen. 19. Juli 2023: Laufende Arbeiten an einem der größten philippinischen Projekte. Brücken und Straßen durchqueren Reisfelder und Wälder. Die South Luzon Expressway toll Road 4 (SLEX TR4) ist Teil des längsten Autobahnprojekts des Landes, das Manila zunächst mit Lucena und dann mit dem 2022 unterzeichneten Projekt SLEX TR5 nach Matnog verbinden wird. Die die Provinzen Quezon und Bicol über eine 420 km lange Mautstraße miteinander verbinden. Am Dienstag unterzeichnete Pres. Marcos ein Gesetz über Staatsfonds im Wert von $9 Milliarden US-Dollar, mit dem Wirtschaftswachstum, Straßen und Infrastruktur gefördert werden sollen. Kredit: Kevin Izorce/Alamy Live News
Tiaong, Philippinen. 19. Juli 2023: Laufende Arbeiten an einem der größten philippinischen Projekte. Brücken und Straßen durchqueren Reisfelder und Wälder. Die South Luzon Expressway toll Road 4 (SLEX TR4) ist Teil des längsten Autobahnprojekts des Landes, das Manila zunächst mit Lucena und dann mit dem 2022 unterzeichneten Projekt SLEX TR5 nach Matnog verbinden wird. Die die Provinzen Quezon und Bicol über eine 420 km lange Mautstraße miteinander verbinden. Am Dienstag unterzeichnete Pres. Marcos ein Gesetz über Staatsfonds im Wert von $9 Milliarden US-Dollar, mit dem Wirtschaftswachstum, Straßen und Infrastruktur gefördert werden sollen. Kredit: Kevin Izorce/Alamy Live News Stockfoto
RF2RD7R1M–Tiaong, Philippinen. 19. Juli 2023: Laufende Arbeiten an einem der größten philippinischen Projekte. Brücken und Straßen durchqueren Reisfelder und Wälder. Die South Luzon Expressway toll Road 4 (SLEX TR4) ist Teil des längsten Autobahnprojekts des Landes, das Manila zunächst mit Lucena und dann mit dem 2022 unterzeichneten Projekt SLEX TR5 nach Matnog verbinden wird. Die die Provinzen Quezon und Bicol über eine 420 km lange Mautstraße miteinander verbinden. Am Dienstag unterzeichnete Pres. Marcos ein Gesetz über Staatsfonds im Wert von $9 Milliarden US-Dollar, mit dem Wirtschaftswachstum, Straßen und Infrastruktur gefördert werden sollen. Kredit: Kevin Izorce/Alamy Live News
Tiaong, Philippinen. 19. Juli 2023: Laufende Arbeiten an einem der größten philippinischen Projekte. Brücken und Straßen durchqueren Reisfelder und Wälder. Die South Luzon Expressway toll Road 4 (SLEX TR4) ist Teil des längsten Autobahnprojekts des Landes, das Manila zunächst mit Lucena und dann mit dem 2022 unterzeichneten Projekt SLEX TR5 nach Matnog verbinden wird. Die die Provinzen Quezon und Bicol über eine 420 km lange Mautstraße miteinander verbinden. Am Dienstag unterzeichnete Pres. Marcos ein Gesetz über Staatsfonds im Wert von $9 Milliarden US-Dollar, mit dem Wirtschaftswachstum, Straßen und Infrastruktur gefördert werden sollen. Kredit: Kevin Izorce/Alamy Live News Stockfoto
RF2RD7R0E–Tiaong, Philippinen. 19. Juli 2023: Laufende Arbeiten an einem der größten philippinischen Projekte. Brücken und Straßen durchqueren Reisfelder und Wälder. Die South Luzon Expressway toll Road 4 (SLEX TR4) ist Teil des längsten Autobahnprojekts des Landes, das Manila zunächst mit Lucena und dann mit dem 2022 unterzeichneten Projekt SLEX TR5 nach Matnog verbinden wird. Die die Provinzen Quezon und Bicol über eine 420 km lange Mautstraße miteinander verbinden. Am Dienstag unterzeichnete Pres. Marcos ein Gesetz über Staatsfonds im Wert von $9 Milliarden US-Dollar, mit dem Wirtschaftswachstum, Straßen und Infrastruktur gefördert werden sollen. Kredit: Kevin Izorce/Alamy Live News
Tiaong, Philippinen. 19. Juli 2023: Laufende Arbeiten an einem der größten philippinischen Projekte. Brücken und Straßen durchqueren Reisfelder und Wälder. Die South Luzon Expressway toll Road 4 (SLEX TR4) ist Teil des längsten Autobahnprojekts des Landes, das Manila zunächst mit Lucena und dann mit dem 2022 unterzeichneten Projekt SLEX TR5 nach Matnog verbinden wird. Die die Provinzen Quezon und Bicol über eine 420 km lange Mautstraße miteinander verbinden. Am Dienstag unterzeichnete Pres. Marcos ein Gesetz über Staatsfonds im Wert von $9 Milliarden US-Dollar, mit dem Wirtschaftswachstum, Straßen und Infrastruktur gefördert werden sollen. Kredit: Kevin Izorce/Alamy Live News Stockfoto
RF2RD7R1D–Tiaong, Philippinen. 19. Juli 2023: Laufende Arbeiten an einem der größten philippinischen Projekte. Brücken und Straßen durchqueren Reisfelder und Wälder. Die South Luzon Expressway toll Road 4 (SLEX TR4) ist Teil des längsten Autobahnprojekts des Landes, das Manila zunächst mit Lucena und dann mit dem 2022 unterzeichneten Projekt SLEX TR5 nach Matnog verbinden wird. Die die Provinzen Quezon und Bicol über eine 420 km lange Mautstraße miteinander verbinden. Am Dienstag unterzeichnete Pres. Marcos ein Gesetz über Staatsfonds im Wert von $9 Milliarden US-Dollar, mit dem Wirtschaftswachstum, Straßen und Infrastruktur gefördert werden sollen. Kredit: Kevin Izorce/Alamy Live News
Tiaong, Philippinen. 19. Juli 2023: Laufende Arbeiten an einem der größten philippinischen Projekte. Brücken und Straßen durchqueren Reisfelder und Wälder. Die South Luzon Expressway toll Road 4 (SLEX TR4) ist Teil des längsten Autobahnprojekts des Landes, das Manila zunächst mit Lucena und dann mit dem 2022 unterzeichneten Projekt SLEX TR5 nach Matnog verbinden wird. Die die Provinzen Quezon und Bicol über eine 420 km lange Mautstraße miteinander verbinden. Am Dienstag unterzeichnete Pres. Marcos ein Gesetz über Staatsfonds im Wert von $9 Milliarden US-Dollar, mit dem Wirtschaftswachstum, Straßen und Infrastruktur gefördert werden sollen. Kredit: Kevin Izorce/Alamy Live News Stockfoto
RF2RD7R1P–Tiaong, Philippinen. 19. Juli 2023: Laufende Arbeiten an einem der größten philippinischen Projekte. Brücken und Straßen durchqueren Reisfelder und Wälder. Die South Luzon Expressway toll Road 4 (SLEX TR4) ist Teil des längsten Autobahnprojekts des Landes, das Manila zunächst mit Lucena und dann mit dem 2022 unterzeichneten Projekt SLEX TR5 nach Matnog verbinden wird. Die die Provinzen Quezon und Bicol über eine 420 km lange Mautstraße miteinander verbinden. Am Dienstag unterzeichnete Pres. Marcos ein Gesetz über Staatsfonds im Wert von $9 Milliarden US-Dollar, mit dem Wirtschaftswachstum, Straßen und Infrastruktur gefördert werden sollen. Kredit: Kevin Izorce/Alamy Live News
San Pablo, Philippinen. 19. Juli 2023: Laufende Arbeiten an einem der größten philippinischen Projekte. Brücken und Straßen durchqueren Reisfelder und Wälder. Die South Luzon Expressway toll Road 4 (SLEX TR4) ist Teil des längsten Autobahnprojekts des Landes, das Manila zunächst mit Lucena und dann mit dem 2022 unterzeichneten Projekt SLEX TR5 nach Matnog verbinden wird. Die die Provinzen Quezon und Bicol über eine 420 km lange Mautstraße miteinander verbinden. Am Dienstag unterzeichnete Pres. Marcos ein Gesetz über Staatsfonds im Wert von $9 Milliarden US-Dollar, mit dem Wirtschaftswachstum, Straßen und Infrastruktur gefördert werden sollen. Kredit: Kevin Izorce/Alamy Live News Stockfoto
RF2RD7R9A–San Pablo, Philippinen. 19. Juli 2023: Laufende Arbeiten an einem der größten philippinischen Projekte. Brücken und Straßen durchqueren Reisfelder und Wälder. Die South Luzon Expressway toll Road 4 (SLEX TR4) ist Teil des längsten Autobahnprojekts des Landes, das Manila zunächst mit Lucena und dann mit dem 2022 unterzeichneten Projekt SLEX TR5 nach Matnog verbinden wird. Die die Provinzen Quezon und Bicol über eine 420 km lange Mautstraße miteinander verbinden. Am Dienstag unterzeichnete Pres. Marcos ein Gesetz über Staatsfonds im Wert von $9 Milliarden US-Dollar, mit dem Wirtschaftswachstum, Straßen und Infrastruktur gefördert werden sollen. Kredit: Kevin Izorce/Alamy Live News
Tiaong, Philippinen. 19. Juli 2023: Laufende Arbeiten an einem der größten philippinischen Projekte. Brücken und Straßen durchqueren Reisfelder und Wälder. Die South Luzon Expressway toll Road 4 (SLEX TR4) ist Teil des längsten Autobahnprojekts des Landes, das Manila zunächst mit Lucena und dann mit dem 2022 unterzeichneten Projekt SLEX TR5 nach Matnog verbinden wird. Die die Provinzen Quezon und Bicol über eine 420 km lange Mautstraße miteinander verbinden. Am Dienstag unterzeichnete Pres. Marcos ein Gesetz über Staatsfonds im Wert von $9 Milliarden US-Dollar, mit dem Wirtschaftswachstum, Straßen und Infrastruktur gefördert werden sollen. Kredit: Kevin Izorce/Alamy Live News Stockfoto
RF2RD7R1J–Tiaong, Philippinen. 19. Juli 2023: Laufende Arbeiten an einem der größten philippinischen Projekte. Brücken und Straßen durchqueren Reisfelder und Wälder. Die South Luzon Expressway toll Road 4 (SLEX TR4) ist Teil des längsten Autobahnprojekts des Landes, das Manila zunächst mit Lucena und dann mit dem 2022 unterzeichneten Projekt SLEX TR5 nach Matnog verbinden wird. Die die Provinzen Quezon und Bicol über eine 420 km lange Mautstraße miteinander verbinden. Am Dienstag unterzeichnete Pres. Marcos ein Gesetz über Staatsfonds im Wert von $9 Milliarden US-Dollar, mit dem Wirtschaftswachstum, Straßen und Infrastruktur gefördert werden sollen. Kredit: Kevin Izorce/Alamy Live News

Suchergebnisse für Eisenbahnprojekt auf den philippinen Stock-Fotos & Bilder (45)