Eisenbahningenieur porträt -Fotos und -Bildmaterial in hoher Auflösung

Daniel Gooch (1816-1889), 1. Baronet. Britischer Eisenbahningenieur. Porträt von Francis Grant (1803-1878). Öl auf Leinwand (142,2 x 111,8 cm), 1872. National Portrait Gallery. London, England, Vereinigtes Königreich. Stockfoto

RM2GFNRYJ–Daniel Gooch (1816-1889), 1. Baronet. Britischer Eisenbahningenieur. Porträt von Francis Grant (1803-1878). Öl auf Leinwand (142,2 x 111,8 cm), 1872. National Portrait Gallery. London, England, Vereinigtes Königreich.

Robert Stephenson (1803-1859), ein englischer Zivil- und Eisenbahningenieur, 1856 C. Stockfoto

RMJP7TCW–Robert Stephenson (1803-1859), ein englischer Zivil- und Eisenbahningenieur, 1856 C.

Ein Porträt des Eisenbahningenieurs George Stevenson aus dem 19.. Jahrhundert. George Stephenson ( 1781 – 1848) ist als der "Vater der Eisenbahn" oder "der Eisenbahnkönig" bekannt. Stockfoto

RM2K7PE2J–Ein Porträt des Eisenbahningenieurs George Stevenson aus dem 19.. Jahrhundert. George Stephenson ( 1781 – 1848) ist als der "Vater der Eisenbahn" oder "der Eisenbahnkönig" bekannt.

Ein Porträt von George Stephenson (1781-1848), einem britischen Bauingenieur und Maschinenbauingenieur. Als "Vater der Eisenbahn" bekannt, war er Wegbereiter des Eisenbahnverkehrs eine der wichtigsten technologischen Erfindungen des 19. Jahrhunderts und ein Schlüsselelement der industriellen Revolution. Die Von George und seinem Sohn Robert's Firma Robert Stephenson and Company gebaute Locomotion Nr. 1 war die erste Dampflok, die Passagiere auf einer öffentlichen Eisenbahnlinie, der Stockton and Darlington Railway, im Jahr 1825 beförderte. George baute auch die erste öffentliche innerstädtische Eisenbahnlinie - die Liverpool and Manchester Railway. Stockfoto

RM2ARW3N0–Ein Porträt von George Stephenson (1781-1848), einem britischen Bauingenieur und Maschinenbauingenieur. Als "Vater der Eisenbahn" bekannt, war er Wegbereiter des Eisenbahnverkehrs eine der wichtigsten technologischen Erfindungen des 19. Jahrhunderts und ein Schlüsselelement der industriellen Revolution. Die Von George und seinem Sohn Robert's Firma Robert Stephenson and Company gebaute Locomotion Nr. 1 war die erste Dampflok, die Passagiere auf einer öffentlichen Eisenbahnlinie, der Stockton and Darlington Railway, im Jahr 1825 beförderte. George baute auch die erste öffentliche innerstädtische Eisenbahnlinie - die Liverpool and Manchester Railway.

Robert Stephenson, 1803 - 1859. Frühe Eisenbahn- und Bauingenieur. Von Les merveilles de la Science, veröffentlicht 1870. Stockfoto

RMJTDD98–Robert Stephenson, 1803 - 1859. Frühe Eisenbahn- und Bauingenieur. Von Les merveilles de la Science, veröffentlicht 1870.

Robert Stephenson (16. Oktober 1803 Ð vom 12. Oktober 1859) war eine frühe Deutsch Bahn- und Bauingenieur. Von Bildmaterial in den Archiven der Presse Portrait Service gescannt - (ehemals Presse Portrait Bureau). Stockfoto

RMRG4G3M–Robert Stephenson (16. Oktober 1803 Ð vom 12. Oktober 1859) war eine frühe Deutsch Bahn- und Bauingenieur. Von Bildmaterial in den Archiven der Presse Portrait Service gescannt - (ehemals Presse Portrait Bureau).

George Westinghouse, Jr. (6. Oktober 1846 - 12. März 1914) war ein amerikanischer Unternehmer und Ingenieur, der die Eisenbahn-Luftbremse erfand und ein Pionier der Elektroindustrie war. Westinghouse war einer der Hauptrivalen von Edison in der frühen Implementierung des amerikanischen Stromsystems. Westinghouse System letztlich überwog Edison Beharren auf Gleichstrom. 1893 erhielt die Westinghouse-Firma den Auftrag, ein AC-Netz zur Stromversorgung der Weltausstellung in Chicago einzurichten, was dem Unternehmen und der Technologie eine breite positive Werbung verlieh. Er erhält auch Stockfoto

RM2BE101E–George Westinghouse, Jr. (6. Oktober 1846 - 12. März 1914) war ein amerikanischer Unternehmer und Ingenieur, der die Eisenbahn-Luftbremse erfand und ein Pionier der Elektroindustrie war. Westinghouse war einer der Hauptrivalen von Edison in der frühen Implementierung des amerikanischen Stromsystems. Westinghouse System letztlich überwog Edison Beharren auf Gleichstrom. 1893 erhielt die Westinghouse-Firma den Auftrag, ein AC-Netz zur Stromversorgung der Weltausstellung in Chicago einzurichten, was dem Unternehmen und der Technologie eine breite positive Werbung verlieh. Er erhält auch

William Henry Barlow (1812-1902), britischer Ingenieur; erfunden Barlow saddleback Rail (1859); Ingenieur neuer Tay Bridge (1882). Gravur Stockfoto

RMTXH0H7–William Henry Barlow (1812-1902), britischer Ingenieur; erfunden Barlow saddleback Rail (1859); Ingenieur neuer Tay Bridge (1882). Gravur

George Stephenson; 1781 1848; Englische Eisenbahn-Ingenieur; Abbildung Stockfoto

RME20812–George Stephenson; 1781 1848; Englische Eisenbahn-Ingenieur; Abbildung

George Stephenson (1781 – 11848) war ein englischer Bauingenieur Maschinenbau-Ingenieur bekannt als der "Vater der Bahnen", baute die erste öffentliche Intercity Eisenbahnlinie der Welt mithilfe von Dampflokomotiven, die Liverpool and Manchester Railway eröffnet im Jahre 1830. Stockfoto

RMH3W26H–George Stephenson (1781 – 11848) war ein englischer Bauingenieur Maschinenbau-Ingenieur bekannt als der "Vater der Bahnen", baute die erste öffentliche Intercity Eisenbahnlinie der Welt mithilfe von Dampflokomotiven, die Liverpool and Manchester Railway eröffnet im Jahre 1830.

Porträt eines Ingenieurs der Brienz Rothorn Bahn (Schweizer ältesten Zahnrad-Bahn), Brienz, Berner Oberland (Hochland) Stockfoto

RMBH1XF0–Porträt eines Ingenieurs der Brienz Rothorn Bahn (Schweizer ältesten Zahnrad-Bahn), Brienz, Berner Oberland (Hochland)

Robert Stephenson (1803 – 1859) war eine frühe Eisenbahn und Bauingenieur. Der einzige Sohn von George Stephenson baute er auf die Erfolge seines Vaters. Robert ist den größte Ingenieur des 19. Jahrhunderts genannt worden. Parlament trat er als Mitglied der konservativen Partei für Whitby Stockfoto

RMH3W29C–Robert Stephenson (1803 – 1859) war eine frühe Eisenbahn und Bauingenieur. Der einzige Sohn von George Stephenson baute er auf die Erfolge seines Vaters. Robert ist den größte Ingenieur des 19. Jahrhunderts genannt worden. Parlament trat er als Mitglied der konservativen Partei für Whitby

George Stephenson (1781-1848), Buchillustration aus einem Porträtgemälde von Henry William Pickersgill, um 1845. Stockfoto

RM2BTJPPC–George Stephenson (1781-1848), Buchillustration aus einem Porträtgemälde von Henry William Pickersgill, um 1845.

Ein Porträt von Robert Stephenson (1803-1859), frühenglischer Eisenbahn- und Bauingenieur und der einzige Sohn von George Stephenson, dem 'Vater der Eisenbahn'. Er baute auf den Leistungen seines Vaters auf. Robert wurde als größter Ingenieur des 19. Jahrhunderts bezeichnet. Stockfoto

RM2ARW761–Ein Porträt von Robert Stephenson (1803-1859), frühenglischer Eisenbahn- und Bauingenieur und der einzige Sohn von George Stephenson, dem 'Vater der Eisenbahn'. Er baute auf den Leistungen seines Vaters auf. Robert wurde als größter Ingenieur des 19. Jahrhunderts bezeichnet.

Eine alte Zigarettenkarte (c. 1929) mit einem Porträt von George Stephenson (1781–1848) und einer Illustration seiner berühmten Dampflokomotive 'Rocket'. George Stephenson war ein britischer Ingenieur, der oft als "Vater der Eisenbahn" bezeichnet wurde. Seine Spurweite ('Stephenson-Spurweite) war die Grundlage für die Standardspurweite, die von den meisten Eisenbahnen der Welt verwendet wurde. Stephenson's 'Rocket' gewann die Rainhill Trials der Liverpool und Manchester Railway im Jahr 1829 für die Demonstration von verbesserten Dampflokomotiven Designs. Rakete war die fortschrittlichste Lok und wurde zur Vorlage für die meisten Dampflokomotiven. Stockfoto

RM2C97YXR–Eine alte Zigarettenkarte (c. 1929) mit einem Porträt von George Stephenson (1781–1848) und einer Illustration seiner berühmten Dampflokomotive 'Rocket'. George Stephenson war ein britischer Ingenieur, der oft als "Vater der Eisenbahn" bezeichnet wurde. Seine Spurweite ('Stephenson-Spurweite) war die Grundlage für die Standardspurweite, die von den meisten Eisenbahnen der Welt verwendet wurde. Stephenson's 'Rocket' gewann die Rainhill Trials der Liverpool und Manchester Railway im Jahr 1829 für die Demonstration von verbesserten Dampflokomotiven Designs. Rakete war die fortschrittlichste Lok und wurde zur Vorlage für die meisten Dampflokomotiven.

Isambard Kingdom Brunel (1806 – 1859), war ein englischer Maschinenbau und Ingenieur, als "eine der genialen und produktivsten Figuren gilt in der Geschichte" und "eine der größten Persönlichkeiten der industriellen Revolution, die das Gesicht der englischen Landschaft mit seinen bahnbrechenden Design und geniale Konstruktionen verändert. Er baute Werften, die Great Western Railway, eine Reihe von Dampfschiffen, die unter anderem das erste propellergetriebene transatlantischen Dampfschiff und zahlreiche wichtige Brücken und Tunnel Stockfoto

RMH3W29G–Isambard Kingdom Brunel (1806 – 1859), war ein englischer Maschinenbau und Ingenieur, als "eine der genialen und produktivsten Figuren gilt in der Geschichte" und "eine der größten Persönlichkeiten der industriellen Revolution, die das Gesicht der englischen Landschaft mit seinen bahnbrechenden Design und geniale Konstruktionen verändert. Er baute Werften, die Great Western Railway, eine Reihe von Dampfschiffen, die unter anderem das erste propellergetriebene transatlantischen Dampfschiff und zahlreiche wichtige Brücken und Tunnel

Eine alte Zigarettenkarte (c. 1929) mit einem Porträt von Robert Stephenson (1803–1859) und einer Illustration seiner Britannia Tubular Bridge. Robert Stephenson war ein englischer Eisenbahn- und Bauingenieur. Der einzige Sohn von George Stephenson, baute er auf die Leistungen seines Vaters. Robert wurde als der größte Ingenieur des 19. Jahrhunderts bezeichnet. Seine Stockton and Darlington Railway wurde am 27. September 1825 eröffnet – die erste in der Welt. Die Britannia Bridge wurde für die Chester & Holyhead Railway gebaut, um die Menai Straits von Wales zur Insel Anglesey zu überqueren. Die Strecke und die Brücke wurden 1850 eröffnet. Stockfoto

RM2C97YXE–Eine alte Zigarettenkarte (c. 1929) mit einem Porträt von Robert Stephenson (1803–1859) und einer Illustration seiner Britannia Tubular Bridge. Robert Stephenson war ein englischer Eisenbahn- und Bauingenieur. Der einzige Sohn von George Stephenson, baute er auf die Leistungen seines Vaters. Robert wurde als der größte Ingenieur des 19. Jahrhunderts bezeichnet. Seine Stockton and Darlington Railway wurde am 27. September 1825 eröffnet – die erste in der Welt. Die Britannia Bridge wurde für die Chester & Holyhead Railway gebaut, um die Menai Straits von Wales zur Insel Anglesey zu überqueren. Die Strecke und die Brücke wurden 1850 eröffnet.

George Stephenson (1781–1848), englischer Ingenieur und Erfinder der Eisenbahnlokomotive, Porträtmalerei in Öl auf Leinwand von Henry William Pickersgill, um 1845 Stockfoto

RM2Y1BT91–George Stephenson (1781–1848), englischer Ingenieur und Erfinder der Eisenbahnlokomotive, Porträtmalerei in Öl auf Leinwand von Henry William Pickersgill, um 1845

George Stephenson (1781-1848), Porträtfotografie, 1856. Stockfoto

RM2BT7ENE–George Stephenson (1781-1848), Porträtfotografie, 1856.

gravierte Portrait Illustration von George Stephenson (1781-1848) ca. 1845. Er war ein englischer Bauingenieur und Erfinder, der die erste öffentliche inter-City-Eisenbahnlinie der Welt mit Dampflokomotiven gebaut. Stockfoto

RMEJYTHX–gravierte Portrait Illustration von George Stephenson (1781-1848) ca. 1845. Er war ein englischer Bauingenieur und Erfinder, der die erste öffentliche inter-City-Eisenbahnlinie der Welt mit Dampflokomotiven gebaut.

Portrait von Paulin Talabot (1799-1885) eine französische Bahn und Canal Ingenieur. Vom 19. Jahrhundert Stockfoto

RMKCER3N–Portrait von Paulin Talabot (1799-1885) eine französische Bahn und Canal Ingenieur. Vom 19. Jahrhundert

Portraitingenieurinnen auf Bahngleisbaustelle mit Bauplanerrolle als Projektleiterin in Vorort-Transportlinie Stockfoto

RF2WJEKBC–Portraitingenieurinnen auf Bahngleisbaustelle mit Bauplanerrolle als Projektleiterin in Vorort-Transportlinie

Porträt von George Stephenson (1781-1848) englischer Bauingenieur und Maschinenbau-Ingenieur, der die erste öffentliche inter-City-Eisenbahnlinie der Welt mit Dampflokomotiven gebaut. Datierte 1840 Stockfoto

RMF7N8B5–Porträt von George Stephenson (1781-1848) englischer Bauingenieur und Maschinenbau-Ingenieur, der die erste öffentliche inter-City-Eisenbahnlinie der Welt mit Dampflokomotiven gebaut. Datierte 1840

Paul Camille von Denis Denis, später, 1796 - 1872. Der französische Ingenieur und Pionier. Von Les merveilles de la Science, veröffentlicht 1870. Stockfoto

RMJTPAG8–Paul Camille von Denis Denis, später, 1796 - 1872. Der französische Ingenieur und Pionier. Von Les merveilles de la Science, veröffentlicht 1870.

Francois Clement Sauvage, französischer Ingenieur und Politiker, 1854. Artist: Unbekannt Stockfoto

RMBJW7RB–Francois Clement Sauvage, französischer Ingenieur und Politiker, 1854. Artist: Unbekannt

RM2BE0H4P–George Westinghouse, Jr. (6. Oktober 1846 - 12. März 1914) war ein amerikanischer Unternehmer und Ingenieur, der die Eisenbahn-Luftbremse erfand und ein Pionier der Elektroindustrie war. Westinghouse war einer der Hauptrivalen von Edison in der frühen Implementierung des amerikanischen Stromsystems. Westinghouse System letztlich überwog Edison Beharren auf Gleichstrom. 1893 erhielt die Westinghouse-Firma den Auftrag, ein AC-Netz zur Stromversorgung der Weltausstellung in Chicago einzurichten, was dem Unternehmen und der Technologie eine breite positive Werbung verlieh. Er erhält auch

Robert Stephenson 1803 - 1859. Englisch Eisenbahn und Bauingenieur Stockfoto

RMB7EJMK–Robert Stephenson 1803 - 1859. Englisch Eisenbahn und Bauingenieur

Porträt von Eduardo Maristany y Gibert (Barcelona 1855 - 1941) Spanischer Ingenieur der Eisenbahngesellschaft Tarragona-Barcelona-France und Madrid-Zaragoza-Alicante. Marquis de Argentera von Alfonso XIII im Jahr 1918 ausgezeichnet. Er beauftragte den Bau der aktuellen Estación de Francia in Barcelona. Spanien, Europa. Alte XIX Jahrhundert gravierte Illustration von La Ilustracion Española y Americana 1894 Stockfoto

RM2E3C2F8–Porträt von Eduardo Maristany y Gibert (Barcelona 1855 - 1941) Spanischer Ingenieur der Eisenbahngesellschaft Tarragona-Barcelona-France und Madrid-Zaragoza-Alicante. Marquis de Argentera von Alfonso XIII im Jahr 1918 ausgezeichnet. Er beauftragte den Bau der aktuellen Estación de Francia in Barcelona. Spanien, Europa. Alte XIX Jahrhundert gravierte Illustration von La Ilustracion Española y Americana 1894

Robert Stephenson, 1803 - 1859. Deutsch Bahn- und Bauingenieur. Stockfoto

RMA148XB–Robert Stephenson, 1803 - 1859. Deutsch Bahn- und Bauingenieur.

Robert Stephenson (1803-1859). Englischer Bauingenieur. Sohn von George Stephenson, zusammen bauten sie die Lokomotive 'Rocket'. Porträt von John Lucas (1849-1923). Öl auf Leinwand (76,3 x 60,1 cm). National Portrait Gallery. London, England, Vereinigtes Königreich. Stockfoto

RM2GG5WDB–Robert Stephenson (1803-1859). Englischer Bauingenieur. Sohn von George Stephenson, zusammen bauten sie die Lokomotive 'Rocket'. Porträt von John Lucas (1849-1923). Öl auf Leinwand (76,3 x 60,1 cm). National Portrait Gallery. London, England, Vereinigtes Königreich.

James Watt (1736-1819) war ein schottischer Erfinder, Maschinenbauingenieur und Chemiker, der auf Thomas Newcomen's 1712 Newcomen Dampfmaschine mit seinem Watt Dampfmaschine im Jahre 1776 verbessert, die von grundlegender Bedeutung für die Änderungen, die durch die industrielle Revolution sowohl in seiner Heimat Großbritannien und den Rest der Welt gebracht wurde. Seine Verbesserungen der Dampfmaschine" konvertiert es von einem Prime Mover von marginaler Effizienz in die mechanische Arbeitspferd der Industriellen Revolution". Stockfoto

RMRJR2AW–James Watt (1736-1819) war ein schottischer Erfinder, Maschinenbauingenieur und Chemiker, der auf Thomas Newcomen's 1712 Newcomen Dampfmaschine mit seinem Watt Dampfmaschine im Jahre 1776 verbessert, die von grundlegender Bedeutung für die Änderungen, die durch die industrielle Revolution sowohl in seiner Heimat Großbritannien und den Rest der Welt gebracht wurde. Seine Verbesserungen der Dampfmaschine" konvertiert es von einem Prime Mover von marginaler Effizienz in die mechanische Arbeitspferd der Industriellen Revolution".

Carl Ritter von Ghega (1802-1860) im Jahre 1967 20 Schilling Banknote aus Österreich. Designer der Semmeringbahn. Stockfoto

RFE68H7C–Carl Ritter von Ghega (1802-1860) im Jahre 1967 20 Schilling Banknote aus Österreich. Designer der Semmeringbahn.

Sir William Fairbairn, war 1. Baronet Ardwick (1789 – 1874), ein schottischer Bauingenieur und Tragwerksplaner. Er war bekannt für seine unkonventionelle Herangehensweise an Brücken und diversifiziert in Eisenbahn Motor Kessel und Schiffbau. Stockfoto

RMH3W2BN–Sir William Fairbairn, war 1. Baronet Ardwick (1789 – 1874), ein schottischer Bauingenieur und Tragwerksplaner. Er war bekannt für seine unkonventionelle Herangehensweise an Brücken und diversifiziert in Eisenbahn Motor Kessel und Schiffbau.

Herr P V McMahon, Ingenieur, Stadt und South London Railway, 1899 Stockfoto

RMJH1DW9–Herr P V McMahon, Ingenieur, Stadt und South London Railway, 1899

Ein Porträt von Sir Benjamin Baker (1840-1907) war ein bedeutender englischer Bauingenieur, der in der mittleren bis späten viktorianischen Zeit arbeitete. Er half mit Sir John Fowler bei der Entwicklung der frühen U-Bahnen in London, aber er ist am bekanntesten für seine Arbeiten an der Forth Bridge. Stockfoto

RM2ARWM3P–Ein Porträt von Sir Benjamin Baker (1840-1907) war ein bedeutender englischer Bauingenieur, der in der mittleren bis späten viktorianischen Zeit arbeitete. Er half mit Sir John Fowler bei der Entwicklung der frühen U-Bahnen in London, aber er ist am bekanntesten für seine Arbeiten an der Forth Bridge.

Werner von Siemens (Lenthe, 1816-Charlottenburg, 1892). Deutscher Ingenieur. 19. Jahrhundert-Gravur. Stockfoto

RMBN6F37–Werner von Siemens (Lenthe, 1816-Charlottenburg, 1892). Deutscher Ingenieur. 19. Jahrhundert-Gravur.

Sir Daniel Gooch, 1. Baronet, (1816–1889), englische Eisenbahnlokomotive und transatlantischer Kabelingenieur, Porträtgemälde in Öl auf Leinwand von Sir Francis Grant, 1872 Stockfoto

RM2Y1BT8R–Sir Daniel Gooch, 1. Baronet, (1816–1889), englische Eisenbahnlokomotive und transatlantischer Kabelingenieur, Porträtgemälde in Öl auf Leinwand von Sir Francis Grant, 1872

Eduardo Maristany Gibert (1855-1941). Spanischer Ingenieur. Kupferstich von Passos. Der Abbildung. Hispano-amerikanische Zeitschrift, 1890. Stockfoto

RMG9PN6M–Eduardo Maristany Gibert (1855-1941). Spanischer Ingenieur. Kupferstich von Passos. Der Abbildung. Hispano-amerikanische Zeitschrift, 1890.

George Stephenson (9. Juni 1781 - 12. August 1848) war ein englischer Bauingenieur, der die erste öffentliche intercity Eisenbahnlinie baute um Dampflokomotiven, die Liverpool and Manchester Railway eröffnet im Jahre 1830 zu verwenden. Er ist bekannt als der "Vater der Eisen- Stockfoto

RMG15J2N–George Stephenson (9. Juni 1781 - 12. August 1848) war ein englischer Bauingenieur, der die erste öffentliche intercity Eisenbahnlinie baute um Dampflokomotiven, die Liverpool and Manchester Railway eröffnet im Jahre 1830 zu verwenden. Er ist bekannt als der "Vater der Eisen-

Isambard Königreich Brunel. Porträt mit dem Titel 'Isambard Kingdom Brunel Standing Before the Launching Chains of the Great Eastern' von Robert Howlett, 1857. Brunel (1806-1859) war der berühmteste Bauingenieur des neunzehnten Jahrhunderts. Stockfoto

RM2F1RB39–Isambard Königreich Brunel. Porträt mit dem Titel 'Isambard Kingdom Brunel Standing Before the Launching Chains of the Great Eastern' von Robert Howlett, 1857. Brunel (1806-1859) war der berühmteste Bauingenieur des neunzehnten Jahrhunderts.

RF2WJEKBE–Portraitingenieurinnen auf Bahngleisbaustelle mit Bauplanerrolle als Projektleiterin in Vorort-Transportlinie

Porträt von Jules Petiet, französischer Eisenbahningenieur. Illustration aus „Les Merveilles de la Science ou description populaire des inventions modern“ von Louis Figuier geschrieben und 1867 bei Furne, Jouvet et Cie veröffentlicht. Stockfoto

RM2WB4BR2–Porträt von Jules Petiet, französischer Eisenbahningenieur. Illustration aus „Les Merveilles de la Science ou description populaire des inventions modern“ von Louis Figuier geschrieben und 1867 bei Furne, Jouvet et Cie veröffentlicht.

Mann mit der Katze, Henry Sturgis Drinker (1850-1937), amerikanischer Maschinenbauingenieur, Rechtsanwalt und Autor, Porträtmalerei von Cecilia Beaux, 1898 Stockfoto

RM2D690AX–Mann mit der Katze, Henry Sturgis Drinker (1850-1937), amerikanischer Maschinenbauingenieur, Rechtsanwalt und Autor, Porträtmalerei von Cecilia Beaux, 1898

Porträt eines Zuges Ingenieur auf die Cumbres und Toltec Scenic Railroad mit der restaurierte Dampflok 489 posiert, ein K-39 Mikado klasse Lok Stockfoto

RFP8GNJE–Porträt eines Zuges Ingenieur auf die Cumbres und Toltec Scenic Railroad mit der restaurierte Dampflok 489 posiert, ein K-39 Mikado klasse Lok

Robert Stephenson (1803–1859), englischer Bauingenieur und Konstrukteur von Lokomotiven, Porträtgemälde in Öl auf Leinwand von John Lucas, um 1846 Stockfoto

RM2Y1BT8M–Robert Stephenson (1803–1859), englischer Bauingenieur und Konstrukteur von Lokomotiven, Porträtgemälde in Öl auf Leinwand von John Lucas, um 1846

Brunel sitzende Statue Paddington Station Portrait Bild Isambard Königreich London UK England Brücke Eisenbahningenieur Stockfoto

RMAWW6KH–Brunel sitzende Statue Paddington Station Portrait Bild Isambard Königreich London UK England Brücke Eisenbahningenieur

RM2CB7BEM–Porträt von Eduardo Maristany y Gibert (Barcelona 1855 - 1941) Spanischer Ingenieur der Eisenbahngesellschaft Tarragona-Barcelona-France und Madrid-Zaragoza-Alicante. Marquis de Argentera von Alfonso XIII im Jahr 1918 ausgezeichnet. Er beauftragte den Bau der aktuellen Estación de Francia in Barcelona. Spanien, Europa. Alte XIX Jahrhundert gravierte Illustration von La Ilustracion Española y Americana 1894

George Stephenson, 1781 – 1848. Englischer Bauingenieur und Maschinenbau-Ingenieur. Stockfoto

RMD2TA2H–George Stephenson, 1781 – 1848. Englischer Bauingenieur und Maschinenbau-Ingenieur.

William Dargan 1799 1867 Ingenieur Eisenbahn Royal Dublin Society National Gallery Irland Brücke Kabel Stockfoto

RMCB5YB7–William Dargan 1799 1867 Ingenieur Eisenbahn Royal Dublin Society National Gallery Irland Brücke Kabel

Pierre Simons, 1797-1843. Belgische Ingenieur und frühen Eisenbahn Pionier. Von Les merveilles de la Science, veröffentlicht 1870. Stockfoto

RMJTPAE7–Pierre Simons, 1797-1843. Belgische Ingenieur und frühen Eisenbahn Pionier. Von Les merveilles de la Science, veröffentlicht 1870.

Portrait von Mearl Quinby wer war der Ingenieur in den USA Transkontinental Schnellzug e-mail Tasche Raub von 14. November 1920 beteiligt Stockfoto

RMKA7NXW–Portrait von Mearl Quinby wer war der Ingenieur in den USA Transkontinental Schnellzug e-mail Tasche Raub von 14. November 1920 beteiligt

Sir Benjamin Baker, 1840-1907. Englischer Bauingenieur. Stockfoto

RMGD85R5–Sir Benjamin Baker, 1840-1907. Englischer Bauingenieur.

Statue des Viktorianischen Eisenbahningenieur Robert Stevenson auf peramanent öffentliche Anzeige außen Euston Bahnhof in London. In 1 geformt Stockfoto

RFMTFG3D–Statue des Viktorianischen Eisenbahningenieur Robert Stevenson auf peramanent öffentliche Anzeige außen Euston Bahnhof in London. In 1 geformt

Sir William Arrol (1834-1913) war ein schottischer Bauingenieur und Brückenbauer. 1878 sicherte er sich den Auftrag für die Caledonian Railway Bridge über den Clyde, 1882 erhielt er den Wiederaufbauauftrag für die Tay Rail Bridge, die 1879 eingestürzt war. Seine Firma hat die Forth Bridge gebaut, die im Jahre 1890 fertiggestellt wurde. Sie waren für die Verwendung von Stahl in der Forth Bridge und die von Arrol entwickelte Nietmethode zur Befestigung der Träger untereinander bemerkenswert. Stockfoto

RM2ARWMWC–Sir William Arrol (1834-1913) war ein schottischer Bauingenieur und Brückenbauer. 1878 sicherte er sich den Auftrag für die Caledonian Railway Bridge über den Clyde, 1882 erhielt er den Wiederaufbauauftrag für die Tay Rail Bridge, die 1879 eingestürzt war. Seine Firma hat die Forth Bridge gebaut, die im Jahre 1890 fertiggestellt wurde. Sie waren für die Verwendung von Stahl in der Forth Bridge und die von Arrol entwickelte Nietmethode zur Befestigung der Träger untereinander bemerkenswert.

Isambard Kingdom Brunel, 1806 – 1859. Englische Mechanik und Bauingenieur. Stockfoto

RMER8WTG–Isambard Kingdom Brunel, 1806 – 1859. Englische Mechanik und Bauingenieur.

Porträt einer jungen Ingenieurin in der Skytrain-Reparaturstation. Stockfoto

RF2XEE2XE–Porträt einer jungen Ingenieurin in der Skytrain-Reparaturstation.

Porträt von Louis Favre (1826-1879) war ein Schweizer Ingenieur, der zwischen 1872 und seinem Tod im Tunnel 1879 für den Bau des Gotthard-Eisenbahntunnels in Erinnerung bleibt. Alte, gravierte Illustration aus dem 19. Jahrhundert von La Ilustración Artística 1882 Stockfoto

RM2H323KK–Porträt von Louis Favre (1826-1879) war ein Schweizer Ingenieur, der zwischen 1872 und seinem Tod im Tunnel 1879 für den Bau des Gotthard-Eisenbahntunnels in Erinnerung bleibt. Alte, gravierte Illustration aus dem 19. Jahrhundert von La Ilustración Artística 1882

Robert Stephenson, englischer Bauingenieur Stockfoto

RMHRNWC0–Robert Stephenson, englischer Bauingenieur

Eine alte Zigarettenkarte (c. 1929) mit einem Porträt von J. G. Greathead und einer Illustration seines Tunnelschildes. James Henry Greathead (1844–1896) war ein Maschinen- und Bauingenieur, der für seine Arbeiten an den Londoner U-Bahn-Zügen bekannt war. Seine Erfindung war der Tunnelschild. Der Greathead Schild bestand aus einem Eisenzylinder mit Schraubhebebühnen, die es ermöglichten, sich vorwärts zu bewegen. Im Einsatz wurde der Schild beim Aushub der Arbeitsfläche nach vorne gegraben, während dahinter eine permanente Tunnelauskleidung aus Gusseisensegmenten angebracht wurde. Stockfoto

RM2C7KNE4–Eine alte Zigarettenkarte (c. 1929) mit einem Porträt von J. G. Greathead und einer Illustration seines Tunnelschildes. James Henry Greathead (1844–1896) war ein Maschinen- und Bauingenieur, der für seine Arbeiten an den Londoner U-Bahn-Zügen bekannt war. Seine Erfindung war der Tunnelschild. Der Greathead Schild bestand aus einem Eisenzylinder mit Schraubhebebühnen, die es ermöglichten, sich vorwärts zu bewegen. Im Einsatz wurde der Schild beim Aushub der Arbeitsfläche nach vorne gegraben, während dahinter eine permanente Tunnelauskleidung aus Gusseisensegmenten angebracht wurde.

Porträt afrikanische schwarze Ingenieurinnen arbeiten bei der Prüfung des Dienstes auf Bahngleisen in der Transportindustrie Stockfoto

RF2WJEKAF–Porträt afrikanische schwarze Ingenieurinnen arbeiten bei der Prüfung des Dienstes auf Bahngleisen in der Transportindustrie

Porträt von Paulin Talabot, französischer Bankier und Eisenbahningenieur. Illustration aus „Les Merveilles de la Science ou description populaire des inventions modern“ von Louis Figuier geschrieben und 1867 bei Furne, Jouvet et Cie veröffentlicht. Stockfoto

RM2WB4BRA–Porträt von Paulin Talabot, französischer Bankier und Eisenbahningenieur. Illustration aus „Les Merveilles de la Science ou description populaire des inventions modern“ von Louis Figuier geschrieben und 1867 bei Furne, Jouvet et Cie veröffentlicht.

George Stephenson (1781-1848). Britischer Ingenieur und Haupterfinder der Eisenbahnlokomotive. Die Locomotion No. 1 wurde 1825 von George Setphenson und Robert Stephenson und seinem Sohn Robert's Company hergestellt und war die erste Dampflokomotive, die Passagiere auf einer öffentlichen Eisenbahnlinie, der Stockton and Darlington Railway, befördert. Hochformat. Gravur. La Ilustracion Española y Americana, 1881. Stockfoto

RM2CCMK3W–George Stephenson (1781-1848). Britischer Ingenieur und Haupterfinder der Eisenbahnlokomotive. Die Locomotion No. 1 wurde 1825 von George Setphenson und Robert Stephenson und seinem Sohn Robert's Company hergestellt und war die erste Dampflokomotive, die Passagiere auf einer öffentlichen Eisenbahnlinie, der Stockton and Darlington Railway, befördert. Hochformat. Gravur. La Ilustracion Española y Americana, 1881.

Isambard Kingdom Brunel (1806-1859), Porträt nach John Callcott Horsley, Öl auf Leinwand,1876 Stockfoto

RM2BW06P3–Isambard Kingdom Brunel (1806-1859), Porträt nach John Callcott Horsley, Öl auf Leinwand,1876

George Stephenson (1781-1848) und Robert Stephenson (1803-1859), 1851. Von John Lucas (1807-1874). Robert (links), George (rechts), mit Robert Stephenson & Co. Langkessel 2-2-2 Motor im Hintergrund. George Stephenson, war ein Pionier des Schienenverkehrs, eine der wichtigsten technologischen Erfindungen des 19.. Jahrhunderts und ein wichtiger Bestandteil der industriellen Revolution. Die Locomotion No. 1 wurde von George und der Firma Robert Stephenson & Co., seinem Sohn Robert, gebaut und war die erste Dampflokomotive, die Passagiere auf einer öffentlichen Eisenbahnlinie befördert hat. Stockfoto

RM2JDYXEC–George Stephenson (1781-1848) und Robert Stephenson (1803-1859), 1851. Von John Lucas (1807-1874). Robert (links), George (rechts), mit Robert Stephenson & Co. Langkessel 2-2-2 Motor im Hintergrund. George Stephenson, war ein Pionier des Schienenverkehrs, eine der wichtigsten technologischen Erfindungen des 19.. Jahrhunderts und ein wichtiger Bestandteil der industriellen Revolution. Die Locomotion No. 1 wurde von George und der Firma Robert Stephenson & Co., seinem Sohn Robert, gebaut und war die erste Dampflokomotive, die Passagiere auf einer öffentlichen Eisenbahnlinie befördert hat.

Isambard Kingdom Brunel, Bauingenieur, c 1850. Artist: Unbekannt Stockfoto

RMW7CER5–Isambard Kingdom Brunel, Bauingenieur, c 1850. Artist: Unbekannt

Der Fahrer des einen Dampfzug auf der Keighley & Wert Valley Railway lehnt aus seiner Kabine. Stockfoto

RMF27AFG–Der Fahrer des einen Dampfzug auf der Keighley & Wert Valley Railway lehnt aus seiner Kabine.

1870 ca. GROSSBRITANNIEN : der britische Eisenbahningenieur CHARLES BLACKER VIGNOLES ( 1793 - 1875 ). - ritratto - Portrait - GESCHICHTE - foto storiche - INGEGNERE FERROVIARIO - FERROVIE - RAYLWAY - FERROVIA - TRASPORTI FERROVIARI - GRAND BRETAGNA - Kragen - colletto - Krawattenbogen - cravatta --- Archivio GBB Stockfoto

RM2BTBDDX–1870 ca. GROSSBRITANNIEN : der britische Eisenbahningenieur CHARLES BLACKER VIGNOLES ( 1793 - 1875 ). - ritratto - Portrait - GESCHICHTE - foto storiche - INGEGNERE FERROVIARIO - FERROVIE - RAYLWAY - FERROVIA - TRASPORTI FERROVIARI - GRAND BRETAGNA - Kragen - colletto - Krawattenbogen - cravatta --- Archivio GBB

Louis Favre, Erbauer der Gotthardbahn Eisenbahn, 1826-1879, ein Schweizer Ingenieur, Holzstich, 1880 Stockfoto

RMRCX52C–Louis Favre, Erbauer der Gotthardbahn Eisenbahn, 1826-1879, ein Schweizer Ingenieur, Holzstich, 1880

George Stephenson, englischer Ingenieur Mechanisches, (c 1924). Artist: Unbekannt Stockfoto

RMW7CDR1–George Stephenson, englischer Ingenieur Mechanisches, (c 1924). Artist: Unbekannt

RFMCN179–Männliche Railroad Lokfuehrer

James Henry Greathead, britischer Ingenieur, (1934). Artist: Unbekannt Stockfoto

RMW7CDPJ–James Henry Greathead, britischer Ingenieur, (1934). Artist: Unbekannt

George Stephenson, 1781-1848, ein englischer Ingenieur und Gründer von der Eisenbahnindustrie Stockfoto

RM2F45HAM–George Stephenson, 1781-1848, ein englischer Ingenieur und Gründer von der Eisenbahnindustrie

Zug Ankunft am Smallbrook Junction Bahnhof, Isle of Wight Steam Railway, Isle of Wight, Großbritannien, gezogen von Hunslet 'Austerity' WD198 'Royal Engineer' Stockfoto

RF2BNTG6K–Zug Ankunft am Smallbrook Junction Bahnhof, Isle of Wight Steam Railway, Isle of Wight, Großbritannien, gezogen von Hunslet 'Austerity' WD198 'Royal Engineer'

Jean Albert Vincent Auguste Perdonnet, 1801 - 1867. Französische Eisenbahn Ingenieur. Von Les merveilles de la Science, veröffentlicht 1870. Stockfoto

RMJTPA7P–Jean Albert Vincent Auguste Perdonnet, 1801 - 1867. Französische Eisenbahn Ingenieur. Von Les merveilles de la Science, veröffentlicht 1870.

RF2XEE2XM–Porträt einer jungen Ingenieurin in der Skytrain-Reparaturstation.

Robert Stephenson, 1803 – 1859. Englische Eisenbahn und Bauingenieur, Sohn von George Stephenson. Stockfoto

RMGD85TY–Robert Stephenson, 1803 – 1859. Englische Eisenbahn und Bauingenieur, Sohn von George Stephenson.

George Stephenson, englischer Bauingenieur Stockfoto

RMHRNWBY–George Stephenson, englischer Bauingenieur

RM2GMG5PN–Porträt von Louis Favre (1826-1879) war ein Schweizer Ingenieur, der zwischen 1872 und seinem Tod im Tunnel 1879 für den Bau des Gotthard-Eisenbahntunnels in Erinnerung bleibt. Alte, gravierte Illustration aus dem 19. Jahrhundert von La Ilustración Artística 1882

RF2WJEKB2–Porträt afrikanische schwarze Ingenieurinnen arbeiten bei der Prüfung des Dienstes auf Bahngleisen in der Transportindustrie

Porträt des französischen Geologen und Eisenbahningenieurs Clément Sauvage. Illustration aus „Les Merveilles de la Science ou description populaire des inventions modern“ von Louis Figuier geschrieben und 1867 bei Furne, Jouvet et Cie veröffentlicht. Stockfoto

RM2WB4BR3–Porträt des französischen Geologen und Eisenbahningenieurs Clément Sauvage. Illustration aus „Les Merveilles de la Science ou description populaire des inventions modern“ von Louis Figuier geschrieben und 1867 bei Furne, Jouvet et Cie veröffentlicht.

1940 s AN BORD DER HIAWATHA EISENBAHN ZUG INGENIEUR IN DER KABINE DER LOKOMOTIVE MIT HAND AM GAS KOPIE LOOK MAGAZINE IN DER TASCHE - q 44064 CPC 001 HARS KOPIERTASTEN EISENBAHNEN MÄNNER AN BORD B&W SCHWARZ UND WEISS KAUKASISCHEN ETHNIE CONTROLLER HIAWATHA LOOK MAGAZINE BERUFE ALTMODISCHE PERSONEN SCHIENEN DROSSELKLAPPE Stockfoto

RMM66P60–1940 s AN BORD DER HIAWATHA EISENBAHN ZUG INGENIEUR IN DER KABINE DER LOKOMOTIVE MIT HAND AM GAS KOPIE LOOK MAGAZINE IN DER TASCHE - q 44064 CPC 001 HARS KOPIERTASTEN EISENBAHNEN MÄNNER AN BORD B&W SCHWARZ UND WEISS KAUKASISCHEN ETHNIE CONTROLLER HIAWATHA LOOK MAGAZINE BERUFE ALTMODISCHE PERSONEN SCHIENEN DROSSELKLAPPE

Isambard Kingdom Brunel, Englisch zivil- und Maschinenbauer. Artist: Unbekannt Stockfoto

RMAJ7KXC–Isambard Kingdom Brunel, Englisch zivil- und Maschinenbauer. Artist: Unbekannt

George Stephenson (1781-1848). Aus „Lives of the Engineers“ von Samuel Smiles (1812-1904). Stephenson baute die erste öffentliche Stadtbahnstrecke der Welt und ist als „Vater der Eisenbahn“ bekannt. Die Liverpool and Manchester Railway wurde 1830 eröffnet. Stockfoto

RMT1HKMT–George Stephenson (1781-1848). Aus „Lives of the Engineers“ von Samuel Smiles (1812-1904). Stephenson baute die erste öffentliche Stadtbahnstrecke der Welt und ist als „Vater der Eisenbahn“ bekannt. Die Liverpool and Manchester Railway wurde 1830 eröffnet.

THOMAS HARRISON (1744-1829) Englisch Architekt Brücken spezialisiert. Basierend auf 1820 Portrait-Gravur. Stockfoto

RMHPNTXP–THOMAS HARRISON (1744-1829) Englisch Architekt Brücken spezialisiert. Basierend auf 1820 Portrait-Gravur.

Original-Postkarte aus der Zeit der späten Edwardianer oder frühen 1920er Jahre von 4 Instandhaltungspersonal mit flachen Kappen, die auf einem Eisenbahnwagen sitzen, ein Wagen für die Instandhaltung der Gleise, ein Wagen für die Besatzung, ein Jigger/ein Quad/ein Wagen für die Inspektion, oder Draisine – das waren kleine Triebwagen, die früher weltweit von Gleiskontrolleuren und Arbeitskräften eingesetzt wurden, um schnell zu und von der Baustelle zu fahren. Circa 1927, Großbritannien Stockfoto

RM2T6AFKM–Original-Postkarte aus der Zeit der späten Edwardianer oder frühen 1920er Jahre von 4 Instandhaltungspersonal mit flachen Kappen, die auf einem Eisenbahnwagen sitzen, ein Wagen für die Instandhaltung der Gleise, ein Wagen für die Besatzung, ein Jigger/ein Quad/ein Wagen für die Inspektion, oder Draisine – das waren kleine Triebwagen, die früher weltweit von Gleiskontrolleuren und Arbeitskräften eingesetzt wurden, um schnell zu und von der Baustelle zu fahren. Circa 1927, Großbritannien

RM2BTBDDJ–1870 ca. GROSSBRITANNIEN : der britische Eisenbahningenieur CHARLES BLACKER VIGNOLES ( 1793 - 1875 ). - ritratto - Portrait - GESCHICHTE - foto storiche - INGEGNERE FERROVIARIO - FERROVIE - RAYLWAY - FERROVIA - TRASPORTI FERROVIARI - GRAND BRETAGNA - Kragen - colletto - Krawattenbogen - cravatta --- Archivio GBB

John Fowler, Bauingenieur, 1882. Artist: Sperren & Whitfield Stockfoto

RMA4JKKW–John Fowler, Bauingenieur, 1882. Artist: Sperren & Whitfield

RMBG8HRT–Werner von Siemens (Lenthe, 1816-Charlottenburg, 1892). Deutscher Ingenieur. 19. Jahrhundert-Gravur.

RFMCN17B–Männliche Railroad Lokfuehrer

George Stephenson, c 1849 (1945). Porträt von George Stephenson (1781-1848), deutscher Maschinenbauer und Erfinder der Lokomotive. Nach einem Gemälde von 1849. Von "British Railways", von Arthur Elton. [Collins, London, 1945] Stockfoto

RM2AG0GY6–George Stephenson, c 1849 (1945). Porträt von George Stephenson (1781-1848), deutscher Maschinenbauer und Erfinder der Lokomotive. Nach einem Gemälde von 1849. Von "British Railways", von Arthur Elton. [Collins, London, 1945]

Portrait von müde Schiene Arbeiter mit orange unifom und Helm Licht vor Tunnel Stockfoto

RFPE3WEB–Portrait von müde Schiene Arbeiter mit orange unifom und Helm Licht vor Tunnel

Dampflokomotive Hunslet 'Austerity' WD198 'Royal Engineer' Ankunft am Smallbrook Junction Bahnhof, Isle of Wight Dampfeisenbahn, Isle of Wight, Großbritannien Stockfoto

RF2BNTGB9–Dampflokomotive Hunslet 'Austerity' WD198 'Royal Engineer' Ankunft am Smallbrook Junction Bahnhof, Isle of Wight Dampfeisenbahn, Isle of Wight, Großbritannien

. Englisch: eine Skizze des 19. Jahrhunderts Portrait von Thomas Russell Crampton, ein englischer Ingenieur bei Broadstairs, Kent geboren und ausgebildet an der Brunel Great Western Railway. 25 Dezember 2013, 19:45:07 Unbekannt 19 605 Thomas Russell Crampton Stockfoto

RMMW1RD8–. Englisch: eine Skizze des 19. Jahrhunderts Portrait von Thomas Russell Crampton, ein englischer Ingenieur bei Broadstairs, Kent geboren und ausgebildet an der Brunel Great Western Railway. 25 Dezember 2013, 19:45:07 Unbekannt 19 605 Thomas Russell Crampton

RF2XEE5R7–Porträt einer jungen Ingenieurin in der Skytrain-Reparaturstation.

Sir John Fowler, 1. Baronet, 1817 – 1898. Englischer Ingenieur, auf den Bau von Eisenbahnen und Eisenbahn-Infrastruktur spezialisiert. Stockfoto

RMGD85PK–Sir John Fowler, 1. Baronet, 1817 – 1898. Englischer Ingenieur, auf den Bau von Eisenbahnen und Eisenbahn-Infrastruktur spezialisiert.

John Frank Stevens (25. April 1853 - 2. Juni 1943) war ein US-amerikanischer Ingenieur verantwortlich für den Aufbau der Great Northern Railway und der Panamakanal von 1905 bis 1907. Stevens wurde Chefingenieur auf der Northern Railroad im Jahr 1895 er Respons war Stockfoto

RMG15M9M–John Frank Stevens (25. April 1853 - 2. Juni 1943) war ein US-amerikanischer Ingenieur verantwortlich für den Aufbau der Great Northern Railway und der Panamakanal von 1905 bis 1907. Stevens wurde Chefingenieur auf der Northern Railroad im Jahr 1895 er Respons war

Isambard Kingdom Brunel (1806 15. September 1859) - englischer Maschinen- und Bauingenieur. Konstrukteur und Erbauer von Werften, die Great Western Railway, bahnbrechende Dampfschiffe (einschließlich The Great Eastern) und viele wichtige Brücken und Tunnel. ca. Stockfoto

RMER6607–Isambard Kingdom Brunel (1806 15. September 1859) - englischer Maschinen- und Bauingenieur. Konstrukteur und Erbauer von Werften, die Great Western Railway, bahnbrechende Dampfschiffe (einschließlich The Great Eastern) und viele wichtige Brücken und Tunnel. ca.

Portraitingenieur Bahngleise Serviceteam arbeitet gemeinsam vor Ort Übersichtsprüfung Wartung Inspektion Zuggleise für Bau- und Sicherheitsarbeiten Stockfoto

RF2WJEKB0–Portraitingenieur Bahngleise Serviceteam arbeitet gemeinsam vor Ort Übersichtsprüfung Wartung Inspektion Zuggleise für Bau- und Sicherheitsarbeiten

Porträt von Paul-Camille von Denis, französischer Eisenbahningenieur. Illustration aus „Les Merveilles de la Science ou description populaire des inventions modern“ von Louis Figuier geschrieben und 1867 bei Furne, Jouvet et Cie veröffentlicht. Stockfoto

RM2WB4BRB–Porträt von Paul-Camille von Denis, französischer Eisenbahningenieur. Illustration aus „Les Merveilles de la Science ou description populaire des inventions modern“ von Louis Figuier geschrieben und 1867 bei Furne, Jouvet et Cie veröffentlicht.

RMFK753M–George Stephenson, 1781-1848, ein englischer Ingenieur und Gründer von der Eisenbahnindustrie

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