Eisenbahn unfall 19 jahrhundert Schwarz-Weiß-Archivfotos
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Befreien die Toten und Verletzten aus den Trümmern der das Zugunglück bei Thorpe in der Nähe von Norwich, Norfolk. September 1874. Stockfotohttps://www.alamy.de/image-license-details/?v=1https://www.alamy.de/befreien-die-toten-und-verletzten-aus-den-trummern-der-das-zugungluck-bei-thorpe-in-der-nahe-von-norwich-norfolk-september-1874-image181801830.htmlRMMFNP2E–Befreien die Toten und Verletzten aus den Trümmern der das Zugunglück bei Thorpe in der Nähe von Norwich, Norfolk. September 1874.
William Huskisson (1770 – 1830) war ein britischer Staatsmann, Finanzier und Mitglied des Parlaments für mehrere Wahlkreise, darunter Liverpool. Er ist bekannt heute jedoch als weltweit erste weithin berichtet Eisenbahn Opfer er wurde überfahren und tödlich verwundet durch George Stephensons bahnbrechende Lok Motor Rakete. Stockfotohttps://www.alamy.de/image-license-details/?v=1https://www.alamy.de/stockfoto-william-huskisson-1770-1830-war-ein-britischer-staatsmann-finanzier-und-mitglied-des-parlaments-fur-mehrere-wahlkreise-darunter-liverpool-er-ist-bekannt-heute-jedoch-als-weltweit-erste-weithin-berichtet-eisenbahn-opfer-er-wurde-uberfahren-und-todlich-verwundet-durch-george-stephensons-bahnbrechende-lok-motor-rakete-113015091.htmlRMGFT7W7–William Huskisson (1770 – 1830) war ein britischer Staatsmann, Finanzier und Mitglied des Parlaments für mehrere Wahlkreise, darunter Liverpool. Er ist bekannt heute jedoch als weltweit erste weithin berichtet Eisenbahn Opfer er wurde überfahren und tödlich verwundet durch George Stephensons bahnbrechende Lok Motor Rakete.
USA. Kalifornien, Tehachapi. Unglück am 19. Januar 1883, als ein entflochtener Zug einen Hang hinunterrollte und in eine Kurve entgleiste. Gravur. Leslie's Illu Stockfotohttps://www.alamy.de/image-license-details/?v=1https://www.alamy.de/usa-kalifornien-tehachapi-ungluck-am-19-januar-1883-als-ein-entflochtener-zug-einen-hang-hinunterrollte-und-in-eine-kurve-entgleiste-gravur-leslies-illu-image627187792.htmlRM2YCATC0–USA. Kalifornien, Tehachapi. Unglück am 19. Januar 1883, als ein entflochtener Zug einen Hang hinunterrollte und in eine Kurve entgleiste. Gravur. Leslie's Illu
SOMT Eisenbahnunglück in der Nähe von Wincanton 1877. Die Grafik Stockfotohttps://www.alamy.de/image-license-details/?v=1https://www.alamy.de/stockfoto-somt-eisenbahnungluck-in-der-nahe-von-wincanton-1877-die-grafik-122698721.htmlRFH3HBD5–SOMT Eisenbahnunglück in der Nähe von Wincanton 1877. Die Grafik
ZUGUNGLÜCK von Granville-Paris-Express im Oktober 1895 Stockfotohttps://www.alamy.de/image-license-details/?v=1https://www.alamy.de/stockfoto-zugungluck-von-granville-paris-express-im-oktober-1895-53033677.htmlRMD27TYW–ZUGUNGLÜCK von Granville-Paris-Express im Oktober 1895
HUNTINGDONSHIRE das Zugunglück am des Abtes Ripton 1876. Die Grafik Stockfotohttps://www.alamy.de/image-license-details/?v=1https://www.alamy.de/stockfoto-huntingdonshire-das-zugungluck-am-des-abtes-ripton-1876-die-grafik-95165943.htmlRFFER53K–HUNTINGDONSHIRE das Zugunglück am des Abtes Ripton 1876. Die Grafik
Local Heroes. 1800s Abbildung: britische Arbeiter Johannes Chiddy der Brislington (oder hanham) - vorarbeiter von Birchwood Steinbruch, der starb, die versuchen, die 'Flying Dutchman' Zug vom Schlagen einen Felsen auf der Linie und Eintauchen in den Fluss Avon zu speichern - lokale Abonnements kaufte seine Witwe ein großes Haus Stockfotohttps://www.alamy.de/image-license-details/?v=1https://www.alamy.de/local-heroes-1800s-abbildung-britische-arbeiter-johannes-chiddy-der-brislington-oder-hanham-vorarbeiter-von-birchwood-steinbruch-der-starb-die-versuchen-die-flying-dutchman-zug-vom-schlagen-einen-felsen-auf-der-linie-und-eintauchen-in-den-fluss-avon-zu-speichern-lokale-abonnements-kaufte-seine-witwe-ein-grosses-haus-image221014648.htmlRMPRG2C8–Local Heroes. 1800s Abbildung: britische Arbeiter Johannes Chiddy der Brislington (oder hanham) - vorarbeiter von Birchwood Steinbruch, der starb, die versuchen, die 'Flying Dutchman' Zug vom Schlagen einen Felsen auf der Linie und Eintauchen in den Fluss Avon zu speichern - lokale Abonnements kaufte seine Witwe ein großes Haus
Spanien-Brücke von Viana, Douro-Eisenbahnunglück 1873. Die Grafik Stockfotohttps://www.alamy.de/image-license-details/?v=1https://www.alamy.de/stockfoto-spanien-brucke-von-viana-douro-eisenbahnungluck-1873-die-grafik-122796170.htmlRFH3NRNE–Spanien-Brücke von Viana, Douro-Eisenbahnunglück 1873. Die Grafik
Phineas Gage. Foto von Phineas P. Gage (1823–1860), einem amerikanischen Vorarbeiter für den Bau von Eisenbahnstrecken, der für sein unwahrscheinliches Überleben eines Unfalls bekannt ist, bei dem ein großer Eisenstab vollständig durch seinen Kopf getrieben wurde und einen Großteil des linken Stirnlappens seines Gehirns zerstörte. Stockfotohttps://www.alamy.de/image-license-details/?v=1https://www.alamy.de/phineas-gage-foto-von-phineas-p-gage-18231860-einem-amerikanischen-vorarbeiter-fur-den-bau-von-eisenbahnstrecken-der-fur-sein-unwahrscheinliches-uberleben-eines-unfalls-bekannt-ist-bei-dem-ein-grosser-eisenstab-vollstandig-durch-seinen-kopf-getrieben-wurde-und-einen-grossteil-des-linken-stirnlappens-seines-gehirns-zerstorte-image502038320.htmlRM2M4NR00–Phineas Gage. Foto von Phineas P. Gage (1823–1860), einem amerikanischen Vorarbeiter für den Bau von Eisenbahnstrecken, der für sein unwahrscheinliches Überleben eines Unfalls bekannt ist, bei dem ein großer Eisenstab vollständig durch seinen Kopf getrieben wurde und einen Großteil des linken Stirnlappens seines Gehirns zerstörte.
Eisenbahnunglück WALES, Swansea 1865. Illustrierte London News Stockfotohttps://www.alamy.de/image-license-details/?v=1https://www.alamy.de/stockfoto-eisenbahnungluck-wales-swansea-1865-illustrierte-london-news-122696766.htmlRFH3H8YA–Eisenbahnunglück WALES, Swansea 1865. Illustrierte London News
Phineas Gage - Überlebender eines bizarren Unfalls - 1850 Stockfotohttps://www.alamy.de/image-license-details/?v=1https://www.alamy.de/phineas-gage-uberlebender-eines-bizarren-unfalls-1850-image617693175.htmlRF2XTX9XF–Phineas Gage - Überlebender eines bizarren Unfalls - 1850
Schottland-Zugunglück in Winchburgh 1862. Illustrierte London News Stockfotohttps://www.alamy.de/image-license-details/?v=1https://www.alamy.de/stockfoto-schottland-zugungluck-in-winchburgh-1862-illustrierte-london-news-122645200.htmlRFH3EY5M–Schottland-Zugunglück in Winchburgh 1862. Illustrierte London News
Hydraulischer Klauenheber aus dem Artikel EISENBAHNUNFALL UND RETTUNGSDIENST. Von W. L. Derr. Aus dem Engineering Magazine, DAS DEM INDUSTRIELLEN FORTSCHRITT GEWIDMET ist Band X Oktober 1896 NEW YORK The Engineering Magazine Co Stockfotohttps://www.alamy.de/image-license-details/?v=1https://www.alamy.de/hydraulischer-klauenheber-aus-dem-artikel-eisenbahnunfall-und-rettungsdienst-von-w-l-derr-aus-dem-engineering-magazine-das-dem-industriellen-fortschritt-gewidmet-ist-band-x-oktober-1896-new-york-the-engineering-magazine-co-image557490023.htmlRF2RAYT5Y–Hydraulischer Klauenheber aus dem Artikel EISENBAHNUNFALL UND RETTUNGSDIENST. Von W. L. Derr. Aus dem Engineering Magazine, DAS DEM INDUSTRIELLEN FORTSCHRITT GEWIDMET ist Band X Oktober 1896 NEW YORK The Engineering Magazine Co
LONDON-Unfall, North London Railway 1864. Illustrierte London News Stockfotohttps://www.alamy.de/image-license-details/?v=1https://www.alamy.de/stockfoto-london-unfall-north-london-railway-1864-illustrierte-london-news-122645972.htmlRFH3F058–LONDON-Unfall, North London Railway 1864. Illustrierte London News
Zugunglück in Saint-Brieuc, im Juli 1895, Gravur der Zeit. Stockfotohttps://www.alamy.de/image-license-details/?v=1https://www.alamy.de/zugungluck-in-saint-brieuc-im-juli-1895-gravur-der-zeit-image212423842.htmlRMP9GMNP–Zugunglück in Saint-Brieuc, im Juli 1895, Gravur der Zeit.
NOTTS Bahn Unfall nr Newark c1871. Illustrierte London News Stockfotohttps://www.alamy.de/image-license-details/?v=1https://www.alamy.de/stockfoto-notts-bahn-unfall-nr-newark-c1871-illustrierte-london-news-122697923.htmlRFH3HACK–NOTTS Bahn Unfall nr Newark c1871. Illustrierte London News
Historische Abbildung des 19. Jahrhunderts deutsche Krankenwagen Züge Stockfotohttps://www.alamy.de/image-license-details/?v=1https://www.alamy.de/historische-abbildung-des-19-jahrhunderts-deutsche-krankenwagen-zuge-image67241835.htmlRMDWB3J3–Historische Abbildung des 19. Jahrhunderts deutsche Krankenwagen Züge
Kanada Unfall, Great Western Railway, Dundas 1859. Illustriert von Zeiten Stockfotohttps://www.alamy.de/image-license-details/?v=1https://www.alamy.de/stockfoto-kanada-unfall-great-western-railway-dundas-1859-illustriert-von-zeiten-122735209.htmlRFH3K209–Kanada Unfall, Great Western Railway, Dundas 1859. Illustriert von Zeiten
Zugwrack an der Station Three Sisters aus dem Buch "Boer and Britisher in South Africa; Eine Geschichte des Buren-Britischen Krieges und der Kriege für das Vereinigte Südafrika, zusammen mit Biographien der großen Männer, die die Geschichte von Südafrika " von Neville, John Ormond Veröffentlicht von Thompson & Thomas, Chicago, USA in 1900 Stockfotohttps://www.alamy.de/image-license-details/?v=1https://www.alamy.de/zugwrack-an-der-station-three-sisters-aus-dem-buch-boer-and-britisher-in-south-africa-eine-geschichte-des-buren-britischen-krieges-und-der-kriege-fur-das-vereinigte-sudafrika-zusammen-mit-biographien-der-grossen-manner-die-die-geschichte-von-sudafrika-von-neville-john-ormond-veroffentlicht-von-thompson-thomas-chicago-usa-in-1900-image413983440.htmlRF2F1EG2T–Zugwrack an der Station Three Sisters aus dem Buch "Boer and Britisher in South Africa; Eine Geschichte des Buren-Britischen Krieges und der Kriege für das Vereinigte Südafrika, zusammen mit Biographien der großen Männer, die die Geschichte von Südafrika " von Neville, John Ormond Veröffentlicht von Thompson & Thomas, Chicago, USA in 1900
Schottland-Zugunglück in Kirtlebridge, Dumfries 1872. Illustrierte London News Stockfotohttps://www.alamy.de/image-license-details/?v=1https://www.alamy.de/stockfoto-schottland-zugungluck-in-kirtlebridge-dumfries-1872-illustrierte-london-news-122643267.htmlRFH3ETMK–Schottland-Zugunglück in Kirtlebridge, Dumfries 1872. Illustrierte London News
![Ort des Eisenbahnunglücks in Kirtlebridge, Dumfries, [Schottland], 1872. Ein Triebfahrzeugführer und zehn Passagiere wurden getötet und viele wurden verletzt... ein Mineralzug aus Carlisle... kam am Bahnhof Kirtlebridge vor dem Expresszug an... die Männer, die für den Mineralzug verantwortlich waren, mussten einige Wagen in Kirtlebridge abstellen, und zu diesem Zweck schleuderte ihr Zug von der Downline zur Upline... leider drehte der Mann, der für die Punkte verantwortlich war, sie so, dass der Mineralzug, anstatt entlang der Upline zu fahren, über die Straße und auf die Downline geführt wurde Stockfoto](https://c8.alamy.com/compde/2yx4bh1/ort-des-eisenbahnunglucks-in-kirtlebridge-dumfries-schottland-1872-ein-triebfahrzeugfuhrer-und-zehn-passagiere-wurden-getotet-und-viele-wurden-verletzt-ein-mineralzug-aus-carlisle-kam-am-bahnhof-kirtlebridge-vor-dem-expresszug-an-die-manner-die-fur-den-mineralzug-verantwortlich-waren-mussten-einige-wagen-in-kirtlebridge-abstellen-und-zu-diesem-zweck-schleuderte-ihr-zug-von-der-downline-zur-upline-leider-drehte-der-mann-der-fur-die-punkte-verantwortlich-war-sie-so-dass-der-mineralzug-anstatt-entlang-der-upline-zu-fahren-uber-die-strasse-und-auf-die-downline-gefuhrt-wurde-2yx4bh1.jpg "Ort des Eisenbahnunglücks in Kirtlebridge, Dumfries, [Schottland], 1872. Ein Triebfahrzeugführer und zehn Passagiere wurden getötet und viele wurden verletzt... ein Mineralzug aus Carlisle... kam am Bahnhof Kirtlebridge vor dem Expresszug an... die Männer, die für den Mineralzug verantwortlich waren, mussten einige Wagen in Kirtlebridge abstellen, und zu diesem Zweck schleuderte ihr Zug von der Downline zur Upline... leider drehte der Mann, der für die Punkte verantwortlich war, sie so, dass der Mineralzug, anstatt entlang der Upline zu fahren, über die Straße und auf die Downline geführt wurde Stockfoto")
Ort des Eisenbahnunglücks in Kirtlebridge, Dumfries, [Schottland], 1872. Ein Triebfahrzeugführer und zehn Passagiere wurden getötet und viele wurden verletzt... ein Mineralzug aus Carlisle... kam am Bahnhof Kirtlebridge vor dem Expresszug an... die Männer, die für den Mineralzug verantwortlich waren, mussten einige Wagen in Kirtlebridge abstellen, und zu diesem Zweck schleuderte ihr Zug von der Downline zur Upline... leider drehte der Mann, der für die Punkte verantwortlich war, sie so, dass der Mineralzug, anstatt entlang der Upline zu fahren, über die Straße und auf die Downline geführt wurde Stockfotohttps://www.alamy.de/image-license-details/?v=1https://www.alamy.de/ort-des-eisenbahnunglucks-in-kirtlebridge-dumfries-schottland-1872-ein-triebfahrzeugfuhrer-und-zehn-passagiere-wurden-getotet-und-viele-wurden-verletzt-ein-mineralzug-aus-carlisle-kam-am-bahnhof-kirtlebridge-vor-dem-expresszug-an-die-manner-die-fur-den-mineralzug-verantwortlich-waren-mussten-einige-wagen-in-kirtlebridge-abstellen-und-zu-diesem-zweck-schleuderte-ihr-zug-von-der-downline-zur-upline-leider-drehte-der-mann-der-fur-die-punkte-verantwortlich-war-sie-so-dass-der-mineralzug-anstatt-entlang-der-upline-zu-fahren-uber-die-strasse-und-auf-die-downline-gefuhrt-wurde-image635651213.htmlRM2YX4BH1–Ort des Eisenbahnunglücks in Kirtlebridge, Dumfries, [Schottland], 1872. Ein Triebfahrzeugführer und zehn Passagiere wurden getötet und viele wurden verletzt... ein Mineralzug aus Carlisle... kam am Bahnhof Kirtlebridge vor dem Expresszug an... die Männer, die für den Mineralzug verantwortlich waren, mussten einige Wagen in Kirtlebridge abstellen, und zu diesem Zweck schleuderte ihr Zug von der Downline zur Upline... leider drehte der Mann, der für die Punkte verantwortlich war, sie so, dass der Mineralzug, anstatt entlang der Upline zu fahren, über die Straße und auf die Downline geführt wurde
KENT Eisenbahnunglück in der Nähe von Beckenham 1866. Illustrierte London News Stockfotohttps://www.alamy.de/image-license-details/?v=1https://www.alamy.de/stockfoto-kent-eisenbahnungluck-in-der-nahe-von-beckenham-1866-illustrierte-london-news-122644998.htmlRFH3EXXE–KENT Eisenbahnunglück in der Nähe von Beckenham 1866. Illustrierte London News
Ein glückter Zug mitten im Schnee an der Eisenbahnstrecke über den Brennerpaß, 1869, Italien / A crashed train in the Middle of the Snow on the Railroad line over the Brenner Pass, 1869, Italy, Historisch, digital restaurierte Reproduktion einer Originalvorlage aus dem 19. Jahrhundert, genau Originaldatum nicht bekannt / historisch, digital verbesserte Reproduktion eines Originals aus dem 19.. Jahrhundert Stockfotohttps://www.alamy.de/image-license-details/?v=1https://www.alamy.de/ein-gluckter-zug-mitten-im-schnee-an-der-eisenbahnstrecke-uber-den-brennerpass-1869-italien-a-crashed-train-in-the-middle-of-the-snow-on-the-railroad-line-over-the-brenner-pass-1869-italy-historisch-digital-restaurierte-reproduktion-einer-originalvorlage-aus-dem-19-jahrhundert-genau-originaldatum-nicht-bekannt-historisch-digital-verbesserte-reproduktion-eines-originals-aus-dem-19-jahrhundert-image482274278.htmlRF2K0HDNA–Ein glückter Zug mitten im Schnee an der Eisenbahnstrecke über den Brennerpaß, 1869, Italien / A crashed train in the Middle of the Snow on the Railroad line over the Brenner Pass, 1869, Italy, Historisch, digital restaurierte Reproduktion einer Originalvorlage aus dem 19. Jahrhundert, genau Originaldatum nicht bekannt / historisch, digital verbesserte Reproduktion eines Originals aus dem 19.. Jahrhundert
HAMILTON Unfall des Gt Westbahn 1857. Illustrierte London News Stockfotohttps://www.alamy.de/image-license-details/?v=1https://www.alamy.de/stockfoto-hamilton-unfall-des-gt-westbahn-1857-illustrierte-london-news-122698095.htmlRFH3HAJR–HAMILTON Unfall des Gt Westbahn 1857. Illustrierte London News
Die Kirche von Borki, Russland, Gedächtniskirche für eisenbahnunfall von Borki, Russland, digital verbesserte Reproduktion von einem ursprünglichen Drucken aus dem 19. Jahrhundert, 1881 Stockfotohttps://www.alamy.de/image-license-details/?v=1https://www.alamy.de/die-kirche-von-borki-russland-gedachtniskirche-fur-eisenbahnunfall-von-borki-russland-digital-verbesserte-reproduktion-von-einem-ursprunglichen-drucken-aus-dem-19-jahrhundert-1881-image208038165.htmlRFP2CXPD–Die Kirche von Borki, Russland, Gedächtniskirche für eisenbahnunfall von Borki, Russland, digital verbesserte Reproduktion von einem ursprünglichen Drucken aus dem 19. Jahrhundert, 1881
Eisenbahnunglück CHESHIRE, Chester-Dee-Viadukt 1847. Illustrierte London News Stockfotohttps://www.alamy.de/image-license-details/?v=1https://www.alamy.de/stockfoto-eisenbahnungluck-cheshire-chester-dee-viadukt-1847-illustrierte-london-news-122697097.htmlRFH3H9B5–Eisenbahnunglück CHESHIRE, Chester-Dee-Viadukt 1847. Illustrierte London News
Die Eisenbahnkatastrophe In Der Nähe Von Armagh, Nord-Irland . Blick auf die andere Seite des Dammes . 22. Juni 1889 Stockfotohttps://www.alamy.de/image-license-details/?v=1https://www.alamy.de/die-eisenbahnkatastrophe-in-der-nahe-von-armagh-nord-irland-blick-auf-die-andere-seite-des-dammes-22-juni-1889-image624440663.htmlRM2Y7WMC7–Die Eisenbahnkatastrophe In Der Nähe Von Armagh, Nord-Irland . Blick auf die andere Seite des Dammes . 22. Juni 1889
ANTIBES Eisenbahnunglück, Cannes ziehen für Tote 1872. Illustrierte London News Stockfotohttps://www.alamy.de/image-license-details/?v=1https://www.alamy.de/stockfoto-antibes-eisenbahnungluck-cannes-ziehen-fur-tote-1872-illustrierte-london-news-122798046.htmlRFH3NX4E–ANTIBES Eisenbahnunglück, Cannes ziehen für Tote 1872. Illustrierte London News
Phineas Gage. Foto von Phineas P. Gage (1823–1860), einem amerikanischen Vorarbeiter für den Bau von Eisenbahnstrecken, der für sein unwahrscheinliches Überleben eines Unfalls bekannt ist, bei dem ein großer Eisenstab vollständig durch seinen Kopf getrieben wurde und einen Großteil des linken Stirnlappens seines Gehirns zerstörte. Stockfotohttps://www.alamy.de/image-license-details/?v=1https://www.alamy.de/phineas-gage-foto-von-phineas-p-gage-18231860-einem-amerikanischen-vorarbeiter-fur-den-bau-von-eisenbahnstrecken-der-fur-sein-unwahrscheinliches-uberleben-eines-unfalls-bekannt-ist-bei-dem-ein-grosser-eisenstab-vollstandig-durch-seinen-kopf-getrieben-wurde-und-einen-grossteil-des-linken-stirnlappens-seines-gehirns-zerstorte-image502038322.htmlRM2M4NR02–Phineas Gage. Foto von Phineas P. Gage (1823–1860), einem amerikanischen Vorarbeiter für den Bau von Eisenbahnstrecken, der für sein unwahrscheinliches Überleben eines Unfalls bekannt ist, bei dem ein großer Eisenstab vollständig durch seinen Kopf getrieben wurde und einen Großteil des linken Stirnlappens seines Gehirns zerstörte.
HERTS Unfall, Welwyn Tunnel, Northern Railway 1866. Illustrierte London News Stockfotohttps://www.alamy.de/image-license-details/?v=1https://www.alamy.de/stockfoto-herts-unfall-welwyn-tunnel-northern-railway-1866-illustrierte-london-news-122644971.htmlRFH3EXWF–HERTS Unfall, Welwyn Tunnel, Northern Railway 1866. Illustrierte London News
Louisville und Nashville Schiene Straße 2-6-0 "Mogul" Dampflok nach wiederherzustellenden durch einen Unfall. Stockfotohttps://www.alamy.de/image-license-details/?v=1https://www.alamy.de/louisville-und-nashville-schiene-strasse-2-6-0-mogul-dampflok-nach-wiederherzustellenden-durch-einen-unfall-image66020897.htmlRMDRBE95–Louisville und Nashville Schiene Straße 2-6-0 "Mogul" Dampflok nach wiederherzustellenden durch einen Unfall.
Eisenbahnunglück CHESHIRE, Chester Dee Brücke 1847. Illustrierte London News Stockfotohttps://www.alamy.de/image-license-details/?v=1https://www.alamy.de/stockfoto-eisenbahnungluck-cheshire-chester-dee-brucke-1847-illustrierte-london-news-122696664.htmlRFH3H8RM–Eisenbahnunglück CHESHIRE, Chester Dee Brücke 1847. Illustrierte London News
Kugelgelagerter Schraubheber - Ausführung Norton aus dem Artikel EISENBAHNUNFALL UND RETTUNGSDIENST. Von W. L. Derr. Aus dem Engineering Magazine, DAS DEM INDUSTRIELLEN FORTSCHRITT GEWIDMET ist Band X Oktober 1896 NEW YORK The Engineering Magazine Co Stockfotohttps://www.alamy.de/image-license-details/?v=1https://www.alamy.de/kugelgelagerter-schraubheber-ausfuhrung-norton-aus-dem-artikel-eisenbahnunfall-und-rettungsdienst-von-w-l-derr-aus-dem-engineering-magazine-das-dem-industriellen-fortschritt-gewidmet-ist-band-x-oktober-1896-new-york-the-engineering-magazine-co-image557490013.htmlRF2RAYT5H–Kugelgelagerter Schraubheber - Ausführung Norton aus dem Artikel EISENBAHNUNFALL UND RETTUNGSDIENST. Von W. L. Derr. Aus dem Engineering Magazine, DAS DEM INDUSTRIELLEN FORTSCHRITT GEWIDMET ist Band X Oktober 1896 NEW YORK The Engineering Magazine Co
LONDON tödlichen Eisenbahnunfall in Kentish Town 1861. Illustrierte London News Stockfotohttps://www.alamy.de/image-license-details/?v=1https://www.alamy.de/stockfoto-london-todlichen-eisenbahnunfall-in-kentish-town-1861-illustrierte-london-news-122644843.htmlRFH3EXMY–LONDON tödlichen Eisenbahnunfall in Kentish Town 1861. Illustrierte London News
Zugunglück in Saint-Brieuc. Die beiden Lokomotiven und Tender, im Juli 1895, Gravur der… Stockfotohttps://www.alamy.de/image-license-details/?v=1https://www.alamy.de/zugungluck-in-saint-brieuc-die-beiden-lokomotiven-und-tender-im-juli-1895-gravur-der-image212423844.htmlRMP9GMNT–Zugunglück in Saint-Brieuc. Die beiden Lokomotiven und Tender, im Juli 1895, Gravur der…
Türkei-Unfall, Edirne & Istanbul Eisenbahn 1878. Illustrierte London News Stockfotohttps://www.alamy.de/image-license-details/?v=1https://www.alamy.de/stockfoto-turkei-unfall-edirne-istanbul-eisenbahn-1878-illustrierte-london-news-95261516.htmlRFFEYF10–Türkei-Unfall, Edirne & Istanbul Eisenbahn 1878. Illustrierte London News
Historische Abbildung des 19. Jahrhunderts deutsche Krankenwagen Züge, Deutsche Krankenzüge, Historische Altersspuren, 19. Halbmonatsschrift Stockfotohttps://www.alamy.de/image-license-details/?v=1https://www.alamy.de/historische-abbildung-des-19-jahrhunderts-deutsche-krankenwagen-zuge-deutsche-krankenzuge-historische-altersspuren-19-halbmonatsschrift-image67240829.htmlRMDWB2A5–Historische Abbildung des 19. Jahrhunderts deutsche Krankenwagen Züge, Deutsche Krankenzüge, Historische Altersspuren, 19. Halbmonatsschrift
WALES-Bahn Unfall nr Abergele & Llanddulas 1868. Illustrierte London News Stockfotohttps://www.alamy.de/image-license-details/?v=1https://www.alamy.de/stockfoto-wales-bahn-unfall-nr-abergele-llanddulas-1868-illustrierte-london-news-122644358.htmlRFH3EX3J–WALES-Bahn Unfall nr Abergele & Llanddulas 1868. Illustrierte London News
Eisenbahnwrack durch den Rausch der Außenländer aus dem Transvaal aus dem Buch "Boer und Britisher in Südafrika verursacht; Eine Geschichte des Buren-Britischen Krieges und der Kriege für das Vereinigte Südafrika, zusammen mit Biographien der großen Männer, die die Geschichte von Südafrika " von Neville, John Ormond Veröffentlicht von Thompson & Thomas, Chicago, USA in 1900 Stockfotohttps://www.alamy.de/image-license-details/?v=1https://www.alamy.de/eisenbahnwrack-durch-den-rausch-der-aussenlander-aus-dem-transvaal-aus-dem-buch-boer-und-britisher-in-sudafrika-verursacht-eine-geschichte-des-buren-britischen-krieges-und-der-kriege-fur-das-vereinigte-sudafrika-zusammen-mit-biographien-der-grossen-manner-die-die-geschichte-von-sudafrika-von-neville-john-ormond-veroffentlicht-von-thompson-thomas-chicago-usa-in-1900-image413983525.htmlRF2F1EG5W–Eisenbahnwrack durch den Rausch der Außenländer aus dem Transvaal aus dem Buch "Boer und Britisher in Südafrika verursacht; Eine Geschichte des Buren-Britischen Krieges und der Kriege für das Vereinigte Südafrika, zusammen mit Biographien der großen Männer, die die Geschichte von Südafrika " von Neville, John Ormond Veröffentlicht von Thompson & Thomas, Chicago, USA in 1900
Gt indischen Halbinsel Zugunglück 1869 trainiert. Illustrierte London News Stockfotohttps://www.alamy.de/image-license-details/?v=1https://www.alamy.de/stockfoto-gt-indischen-halbinsel-zugungluck-1869-trainiert-illustrierte-london-news-122701978.htmlRFH3HFHE–Gt indischen Halbinsel Zugunglück 1869 trainiert. Illustrierte London News
![Szene des letzten Unfalls auf der Great Western Railway, nahe Hamilton, Kanada West, 1857. Nach „... dem schrecklichsten Eisenbahnunfall, der sich je in dieser Kolonie ereignet hat... kurz bevor er die Brücke über den Desjardins-Kanal erreicht hat, verließ der [Toronto] Zug die Gleise, durch einen falschen Schalter oder aus einem anderen Grund, und lief über die Brücke. Die Zugkraft schlug die Brücke nieder, und Triebwerke und Autos stürzten in den Kanal, 30 oder 40 Fuß unter uns. Die Katastrophe war plötzlich und schrecklich, und das Werk des Todes war sofort und vollständig. Die Lokomotive und Tender Stockfoto](https://c8.alamy.com/compde/2r8y3f8/szene-des-letzten-unfalls-auf-der-great-western-railway-nahe-hamilton-kanada-west-1857-nach-dem-schrecklichsten-eisenbahnunfall-der-sich-je-in-dieser-kolonie-ereignet-hat-kurz-bevor-er-die-brucke-uber-den-desjardins-kanal-erreicht-hat-verliess-der-toronto-zug-die-gleise-durch-einen-falschen-schalter-oder-aus-einem-anderen-grund-und-lief-uber-die-brucke-die-zugkraft-schlug-die-brucke-nieder-und-triebwerke-und-autos-sturzten-in-den-kanal-30-oder-40-fuss-unter-uns-die-katastrophe-war-plotzlich-und-schrecklich-und-das-werk-des-todes-war-sofort-und-vollstandig-die-lokomotive-und-tender-2r8y3f8.jpg "Szene des letzten Unfalls auf der Great Western Railway, nahe Hamilton, Kanada West, 1857. Nach „... dem schrecklichsten Eisenbahnunfall, der sich je in dieser Kolonie ereignet hat... kurz bevor er die Brücke über den Desjardins-Kanal erreicht hat, verließ der [Toronto] Zug die Gleise, durch einen falschen Schalter oder aus einem anderen Grund, und lief über die Brücke. Die Zugkraft schlug die Brücke nieder, und Triebwerke und Autos stürzten in den Kanal, 30 oder 40 Fuß unter uns. Die Katastrophe war plötzlich und schrecklich, und das Werk des Todes war sofort und vollständig. Die Lokomotive und Tender Stockfoto")
Szene des letzten Unfalls auf der Great Western Railway, nahe Hamilton, Kanada West, 1857. Nach „... dem schrecklichsten Eisenbahnunfall, der sich je in dieser Kolonie ereignet hat... kurz bevor er die Brücke über den Desjardins-Kanal erreicht hat, verließ der [Toronto] Zug die Gleise, durch einen falschen Schalter oder aus einem anderen Grund, und lief über die Brücke. Die Zugkraft schlug die Brücke nieder, und Triebwerke und Autos stürzten in den Kanal, 30 oder 40 Fuß unter uns. Die Katastrophe war plötzlich und schrecklich, und das Werk des Todes war sofort und vollständig. Die Lokomotive und Tender Stockfotohttps://www.alamy.de/image-license-details/?v=1https://www.alamy.de/szene-des-letzten-unfalls-auf-der-great-western-railway-nahe-hamilton-kanada-west-1857-nach-dem-schrecklichsten-eisenbahnunfall-der-sich-je-in-dieser-kolonie-ereignet-hat-kurz-bevor-er-die-brucke-uber-den-desjardins-kanal-erreicht-hat-verliess-der-toronto-zug-die-gleise-durch-einen-falschen-schalter-oder-aus-einem-anderen-grund-und-lief-uber-die-brucke-die-zugkraft-schlug-die-brucke-nieder-und-triebwerke-und-autos-sturzten-in-den-kanal-30-oder-40-fuss-unter-uns-die-katastrophe-war-plotzlich-und-schrecklich-und-das-werk-des-todes-war-sofort-und-vollstandig-die-lokomotive-und-tender-image556244508.htmlRM2R8Y3F8–Szene des letzten Unfalls auf der Great Western Railway, nahe Hamilton, Kanada West, 1857. Nach „... dem schrecklichsten Eisenbahnunfall, der sich je in dieser Kolonie ereignet hat... kurz bevor er die Brücke über den Desjardins-Kanal erreicht hat, verließ der [Toronto] Zug die Gleise, durch einen falschen Schalter oder aus einem anderen Grund, und lief über die Brücke. Die Zugkraft schlug die Brücke nieder, und Triebwerke und Autos stürzten in den Kanal, 30 oder 40 Fuß unter uns. Die Katastrophe war plötzlich und schrecklich, und das Werk des Todes war sofort und vollständig. Die Lokomotive und Tender
Unfall bei neuen Mühlen, Peak Wald Linie der Midland Railway. Derbyshire 1867. Die Illustrated London News Stockfotohttps://www.alamy.de/image-license-details/?v=1https://www.alamy.de/stockfoto-unfall-bei-neuen-muhlen-peak-wald-linie-der-midland-railway-derbyshire-1867-die-illustrated-london-news-165306927.htmlRFKGXAJR–Unfall bei neuen Mühlen, Peak Wald Linie der Midland Railway. Derbyshire 1867. Die Illustrated London News
Gare Montparnasse Train Wreck, 1895 Stockfotohttps://www.alamy.de/image-license-details/?v=1https://www.alamy.de/stockfoto-gare-montparnasse-train-wreck-1895-135042000.htmlRMHRKKCG–Gare Montparnasse Train Wreck, 1895
Französische Great Northern Railway Unfall. Mlle Rachel Camille Les Horaces 1846. Die Illustrated London News Stockfotohttps://www.alamy.de/image-license-details/?v=1https://www.alamy.de/stockfoto-franzosische-great-northern-railway-unfall-mlle-rachel-camille-les-horaces-1846-die-illustrated-london-news-165307272.htmlRFKGXB34–Französische Great Northern Railway Unfall. Mlle Rachel Camille Les Horaces 1846. Die Illustrated London News
Zugunglück, Montparnasse, Frankreich Stockfotohttps://www.alamy.de/image-license-details/?v=1https://www.alamy.de/stockfoto-zugungluck-montparnasse-frankreich-56670528.htmlRMD85FRC–Zugunglück, Montparnasse, Frankreich
Londoner Blackfriars Bridge Zugunglück 1863. Illustrierte London News Stockfotohttps://www.alamy.de/image-license-details/?v=1https://www.alamy.de/stockfoto-londoner-blackfriars-bridge-zugungluck-1863-illustrierte-london-news-122696907.htmlRFH3H94B–Londoner Blackfriars Bridge Zugunglück 1863. Illustrierte London News
Die Eisenbahnkatastrophe In Der Nähe Von Armagh, Nord-Irland . Wrack des Motors, von der Linie aus gesehen . 22. Juni 1889 Stockfotohttps://www.alamy.de/image-license-details/?v=1https://www.alamy.de/die-eisenbahnkatastrophe-in-der-nahe-von-armagh-nord-irland-wrack-des-motors-von-der-linie-aus-gesehen-22-juni-1889-image624440666.htmlRM2Y7WMCA–Die Eisenbahnkatastrophe In Der Nähe Von Armagh, Nord-Irland . Wrack des Motors, von der Linie aus gesehen . 22. Juni 1889
Fitchburg Lok entgleisen, Keene New Hampshire Stockfotohttps://www.alamy.de/image-license-details/?v=1https://www.alamy.de/fitchburg-lok-entgleisen-keene-new-hampshire-image68861417.htmlRME00WC9–Fitchburg Lok entgleisen, Keene New Hampshire
Ein typischer 10 Tonnen englischer Kran aus dem Artikel EISENBAHNUNFALL UND RETTUNGSDIENST. Von W. L. Derr. Aus dem Engineering Magazine, DAS DEM INDUSTRIELLEN FORTSCHRITT GEWIDMET ist Band X Oktober 1896 NEW YORK The Engineering Magazine Co Stockfotohttps://www.alamy.de/image-license-details/?v=1https://www.alamy.de/ein-typischer-10-tonnen-englischer-kran-aus-dem-artikel-eisenbahnunfall-und-rettungsdienst-von-w-l-derr-aus-dem-engineering-magazine-das-dem-industriellen-fortschritt-gewidmet-ist-band-x-oktober-1896-new-york-the-engineering-magazine-co-image557489982.htmlRF2RAYT4E–Ein typischer 10 Tonnen englischer Kran aus dem Artikel EISENBAHNUNFALL UND RETTUNGSDIENST. Von W. L. Derr. Aus dem Engineering Magazine, DAS DEM INDUSTRIELLEN FORTSCHRITT GEWIDMET ist Band X Oktober 1896 NEW YORK The Engineering Magazine Co
![Ort des Eisenbahnunglücks in Swansea, [Südwales], 1865. Gravur von einem Foto von Mr. Gulliver. "Der Unfall, der... in der Nähe des Endpunkts Swansea der Vale of Neath Railway geschah, war eine sehr bemerkenswerte Art. Es scheint, dass die Eisenbahn dort über eine eiserne Zugbrücke führt... diese Brücke wird mit einem beweglichen Teil in der Mitte gebaut, die nach eigenem Ermessen durch die Kraft eines der hydraulischen Motoren von Sir W. Armstrong zurückgenommen oder ersetzt werden können, um den Eingang zum Dock für die Durchfahrt der Schiffe zu öffnen. Um sechs Uhr an dem Morgen, als die Kohlezüge in Betrieb waren Stockfoto](https://c8.alamy.com/compde/2xap6mr/ort-des-eisenbahnunglucks-in-swansea-sudwales-1865-gravur-von-einem-foto-von-mr-gulliver-der-unfall-der-in-der-nahe-des-endpunkts-swansea-der-vale-of-neath-railway-geschah-war-eine-sehr-bemerkenswerte-art-es-scheint-dass-die-eisenbahn-dort-uber-eine-eiserne-zugbrucke-fuhrt-diese-brucke-wird-mit-einem-beweglichen-teil-in-der-mitte-gebaut-die-nach-eigenem-ermessen-durch-die-kraft-eines-der-hydraulischen-motoren-von-sir-w-armstrong-zuruckgenommen-oder-ersetzt-werden-konnen-um-den-eingang-zum-dock-fur-die-durchfahrt-der-schiffe-zu-offnen-um-sechs-uhr-an-dem-morgen-als-die-kohlezuge-in-betrieb-waren-2xap6mr.jpg "Ort des Eisenbahnunglücks in Swansea, [Südwales], 1865. Gravur von einem Foto von Mr. Gulliver. \"Der Unfall, der... in der Nähe des Endpunkts Swansea der Vale of Neath Railway geschah, war eine sehr bemerkenswerte Art. Es scheint, dass die Eisenbahn dort über eine eiserne Zugbrücke führt... diese Brücke wird mit einem beweglichen Teil in der Mitte gebaut, die nach eigenem Ermessen durch die Kraft eines der hydraulischen Motoren von Sir W. Armstrong zurückgenommen oder ersetzt werden können, um den Eingang zum Dock für die Durchfahrt der Schiffe zu öffnen. Um sechs Uhr an dem Morgen, als die Kohlezüge in Betrieb waren Stockfoto")
Ort des Eisenbahnunglücks in Swansea, [Südwales], 1865. Gravur von einem Foto von Mr. Gulliver. "Der Unfall, der... in der Nähe des Endpunkts Swansea der Vale of Neath Railway geschah, war eine sehr bemerkenswerte Art. Es scheint, dass die Eisenbahn dort über eine eiserne Zugbrücke führt... diese Brücke wird mit einem beweglichen Teil in der Mitte gebaut, die nach eigenem Ermessen durch die Kraft eines der hydraulischen Motoren von Sir W. Armstrong zurückgenommen oder ersetzt werden können, um den Eingang zum Dock für die Durchfahrt der Schiffe zu öffnen. Um sechs Uhr an dem Morgen, als die Kohlezüge in Betrieb waren Stockfotohttps://www.alamy.de/image-license-details/?v=1https://www.alamy.de/ort-des-eisenbahnunglucks-in-swansea-sudwales-1865-gravur-von-einem-foto-von-mr-gulliver-der-unfall-der-in-der-nahe-des-endpunkts-swansea-der-vale-of-neath-railway-geschah-war-eine-sehr-bemerkenswerte-art-es-scheint-dass-die-eisenbahn-dort-uber-eine-eiserne-zugbrucke-fuhrt-diese-brucke-wird-mit-einem-beweglichen-teil-in-der-mitte-gebaut-die-nach-eigenem-ermessen-durch-die-kraft-eines-der-hydraulischen-motoren-von-sir-w-armstrong-zuruckgenommen-oder-ersetzt-werden-konnen-um-den-eingang-zum-dock-fur-die-durchfahrt-der-schiffe-zu-offnen-um-sechs-uhr-an-dem-morgen-als-die-kohlezuge-in-betrieb-waren-image608997671.htmlRM2XAP6MR–Ort des Eisenbahnunglücks in Swansea, [Südwales], 1865. Gravur von einem Foto von Mr. Gulliver. "Der Unfall, der... in der Nähe des Endpunkts Swansea der Vale of Neath Railway geschah, war eine sehr bemerkenswerte Art. Es scheint, dass die Eisenbahn dort über eine eiserne Zugbrücke führt... diese Brücke wird mit einem beweglichen Teil in der Mitte gebaut, die nach eigenem Ermessen durch die Kraft eines der hydraulischen Motoren von Sir W. Armstrong zurückgenommen oder ersetzt werden können, um den Eingang zum Dock für die Durchfahrt der Schiffe zu öffnen. Um sechs Uhr an dem Morgen, als die Kohlezüge in Betrieb waren
Indien-Schiene Unfall, Ahmoodpore, Rampore Hant 1863. Illustrierte London News Stockfotohttps://www.alamy.de/image-license-details/?v=1https://www.alamy.de/stockfoto-indien-schiene-unfall-ahmoodpore-rampore-hant-1863-illustrierte-london-news-122796795.htmlRFH3NTFR–Indien-Schiene Unfall, Ahmoodpore, Rampore Hant 1863. Illustrierte London News
Die Eisenbahnkatastrophe In Der Nähe Von Armagh, Nordirland . Wrack des Motors und der Wagen an der Böschungsseite. 22. Juni 1889 Stockfotohttps://www.alamy.de/image-license-details/?v=1https://www.alamy.de/die-eisenbahnkatastrophe-in-der-nahe-von-armagh-nordirland-wrack-des-motors-und-der-wagen-an-der-boschungsseite-22-juni-1889-image624440665.htmlRM2Y7WMC9–Die Eisenbahnkatastrophe In Der Nähe Von Armagh, Nordirland . Wrack des Motors und der Wagen an der Böschungsseite. 22. Juni 1889
CHESHIRE Katastrophe, Chester & Holyhead Eisenbahn 1868. Illustrierte London News Stockfotohttps://www.alamy.de/image-license-details/?v=1https://www.alamy.de/stockfoto-cheshire-katastrophe-chester-holyhead-eisenbahn-1868-illustrierte-london-news-122645044.htmlRFH3EY04–CHESHIRE Katastrophe, Chester & Holyhead Eisenbahn 1868. Illustrierte London News
DERBYS Zugunglück an neue Mühlen, Gipfel Waldgrenze 1867. Illustrierte London News Stockfotohttps://www.alamy.de/image-license-details/?v=1https://www.alamy.de/stockfoto-derbys-zugungluck-an-neue-muhlen-gipfel-waldgrenze-1867-illustrierte-london-news-122644940.htmlRFH3EXTC–DERBYS Zugunglück an neue Mühlen, Gipfel Waldgrenze 1867. Illustrierte London News
Löst Ghat Bahnhof, INDIA, Indian Peninsular Railway 1866. Illustrierte London News Stockfotohttps://www.alamy.de/image-license-details/?v=1https://www.alamy.de/stockfoto-lost-ghat-bahnhof-india-indian-peninsular-railway-1866-illustrierte-london-news-122640921.htmlRFH3ENMW–Löst Ghat Bahnhof, INDIA, Indian Peninsular Railway 1866. Illustrierte London News
Personal Schiene Abbruch, Runde Oak Station Brierley Hill 1858. Illustriert von Zeiten Stockfotohttps://www.alamy.de/image-license-details/?v=1https://www.alamy.de/stockfoto-personal-schiene-abbruch-runde-oak-station-brierley-hill-1858-illustriert-von-zeiten-122697441.htmlRFH3H9RD–Personal Schiene Abbruch, Runde Oak Station Brierley Hill 1858. Illustriert von Zeiten
The Disaster on the Great Indian Peninsula Railway: The Wendestation, Bhore Ghaut, 1869. Tödlicher Unfall des Postzugs von Poonah nach Bombay, als er die Bhore Ghaut-Steigung hinunterstieg... als er die Spitze der Steigung erreichte, wurden die Motorbremsen und die vier Steigungsbremsen betätigt... der Fahrer und die Wachleute fanden heraus, dass sie die Bewegung des Zuges nicht kontrollieren konnten. und alle Bremsen waren hart angezogen und der Motor rückwärts. Dies hatte keinen Einfluss darauf, das Rauschen des Zuges auf dem steilen Gefälle zu kontrollieren; die Geschwindigkeit erhöhte sich, bis er eine furchtbare Geschwindigkeit erreichte, und stieg weiter an Stockfotohttps://www.alamy.de/image-license-details/?v=1https://www.alamy.de/the-disaster-on-the-great-indian-peninsula-railway-the-wendestation-bhore-ghaut-1869-todlicher-unfall-des-postzugs-von-poonah-nach-bombay-als-er-die-bhore-ghaut-steigung-hinunterstieg-als-er-die-spitze-der-steigung-erreichte-wurden-die-motorbremsen-und-die-vier-steigungsbremsen-betatigt-der-fahrer-und-die-wachleute-fanden-heraus-dass-sie-die-bewegung-des-zuges-nicht-kontrollieren-konnten-und-alle-bremsen-waren-hart-angezogen-und-der-motor-ruckwarts-dies-hatte-keinen-einfluss-darauf-das-rauschen-des-zuges-auf-dem-steilen-gefalle-zu-kontrollieren-die-geschwindigkeit-erhohte-sich-bis-er-eine-furchtbare-geschwindigkeit-erreichte-und-stieg-weiter-an-image608998005.htmlRM2XAP74N–The Disaster on the Great Indian Peninsula Railway: The Wendestation, Bhore Ghaut, 1869. Tödlicher Unfall des Postzugs von Poonah nach Bombay, als er die Bhore Ghaut-Steigung hinunterstieg... als er die Spitze der Steigung erreichte, wurden die Motorbremsen und die vier Steigungsbremsen betätigt... der Fahrer und die Wachleute fanden heraus, dass sie die Bewegung des Zuges nicht kontrollieren konnten. und alle Bremsen waren hart angezogen und der Motor rückwärts. Dies hatte keinen Einfluss darauf, das Rauschen des Zuges auf dem steilen Gefälle zu kontrollieren; die Geschwindigkeit erhöhte sich, bis er eine furchtbare Geschwindigkeit erreichte, und stieg weiter an
Die Eisenbahnkatastrophe In Der Nähe Von Armagh, Nord-Irland . Wrack des Motors an der Seite der Böschung 70 ft hoch. 22. Juni 1889 Stockfotohttps://www.alamy.de/image-license-details/?v=1https://www.alamy.de/die-eisenbahnkatastrophe-in-der-nahe-von-armagh-nord-irland-wrack-des-motors-an-der-seite-der-boschung-70-ft-hoch-22-juni-1889-image624440662.htmlRM2Y7WMC6–Die Eisenbahnkatastrophe In Der Nähe Von Armagh, Nord-Irland . Wrack des Motors an der Seite der Böschung 70 ft hoch. 22. Juni 1889
Ort des jüngsten Eisenbahnunglücks in Winchburgh an der Edinburgh and Glasgow Railway, 1862. "...eine Kollision auf der Edinburgh-Glasgow-Linie in der Nähe von Winchburgh. Der Bahnhof, 12 Meilen von Edinburgh entfernt... führte zum Tod von 18 Personen und schrecklichen Verletzungen von mehr als hundert... an diesem Ort wird die obere Linie der Schienen im Laufe der Erneuerung, und der Verkehr in beide Richtungen wurde eine Zeit lang entlang der Downline geführt... es wird angenommen, dass die Katastrophe durch den Fehler eines Spitzmannes geschah, der neu in den Dienst kam, aber die genauen Umstände werden erst bekannt sein, wenn der Unfall f ist Stockfotohttps://www.alamy.de/image-license-details/?v=1https://www.alamy.de/ort-des-jungsten-eisenbahnunglucks-in-winchburgh-an-der-edinburgh-and-glasgow-railway-1862-eine-kollision-auf-der-edinburgh-glasgow-linie-in-der-nahe-von-winchburgh-der-bahnhof-12-meilen-von-edinburgh-entfernt-fuhrte-zum-tod-von-18-personen-und-schrecklichen-verletzungen-von-mehr-als-hundert-an-diesem-ort-wird-die-obere-linie-der-schienen-im-laufe-der-erneuerung-und-der-verkehr-in-beide-richtungen-wurde-eine-zeit-lang-entlang-der-downline-gefuhrt-es-wird-angenommen-dass-die-katastrophe-durch-den-fehler-eines-spitzmannes-geschah-der-neu-in-den-dienst-kam-aber-die-genauen-umstande-werden-erst-bekannt-sein-wenn-der-unfall-f-ist-image595002199.htmlRM2WG0KAF–Ort des jüngsten Eisenbahnunglücks in Winchburgh an der Edinburgh and Glasgow Railway, 1862. "...eine Kollision auf der Edinburgh-Glasgow-Linie in der Nähe von Winchburgh. Der Bahnhof, 12 Meilen von Edinburgh entfernt... führte zum Tod von 18 Personen und schrecklichen Verletzungen von mehr als hundert... an diesem Ort wird die obere Linie der Schienen im Laufe der Erneuerung, und der Verkehr in beide Richtungen wurde eine Zeit lang entlang der Downline geführt... es wird angenommen, dass die Katastrophe durch den Fehler eines Spitzmannes geschah, der neu in den Dienst kam, aber die genauen Umstände werden erst bekannt sein, wenn der Unfall f ist
Ort des späten Unfalls an der Station Camden-Road der North London Railway, 1864. "Unsere Illustration... zeigt den Ort, an dem Motor und Beiboot, nachdem sie von der Kesselexplosion in die Luft geworfen wurden, vom Viadukt gesprungen sind, eine Tiefe von etwa 5,30 Metern, in einem leeren Hof darunter hinabsteigen... dort blieben Motor und Beiboot, bedeckt mit einer Plane, zu der Zeit, als unsere Skizze gemacht wurde... war der Motor natürlich ein perfektes Wrack; sein Schornstein wurde abgestoßen, die Türen der Rauchkammer wurden weggeblasen, seine Kuppel wurde eingequetscht und der Teil des Kessels, der am nächsten zum f Stockfotohttps://www.alamy.de/image-license-details/?v=1https://www.alamy.de/ort-des-spaten-unfalls-an-der-station-camden-road-der-north-london-railway-1864-unsere-illustration-zeigt-den-ort-an-dem-motor-und-beiboot-nachdem-sie-von-der-kesselexplosion-in-die-luft-geworfen-wurden-vom-viadukt-gesprungen-sind-eine-tiefe-von-etwa-530-metern-in-einem-leeren-hof-darunter-hinabsteigen-dort-blieben-motor-und-beiboot-bedeckt-mit-einer-plane-zu-der-zeit-als-unsere-skizze-gemacht-wurde-war-der-motor-naturlich-ein-perfektes-wrack-sein-schornstein-wurde-abgestossen-die-turen-der-rauchkammer-wurden-weggeblasen-seine-kuppel-wurde-eingequetscht-und-der-teil-des-kessels-der-am-nachsten-zum-f-image599660192.htmlRM2WRGTKC–Ort des späten Unfalls an der Station Camden-Road der North London Railway, 1864. "Unsere Illustration... zeigt den Ort, an dem Motor und Beiboot, nachdem sie von der Kesselexplosion in die Luft geworfen wurden, vom Viadukt gesprungen sind, eine Tiefe von etwa 5,30 Metern, in einem leeren Hof darunter hinabsteigen... dort blieben Motor und Beiboot, bedeckt mit einer Plane, zu der Zeit, als unsere Skizze gemacht wurde... war der Motor natürlich ein perfektes Wrack; sein Schornstein wurde abgestoßen, die Türen der Rauchkammer wurden weggeblasen, seine Kuppel wurde eingequetscht und der Teil des Kessels, der am nächsten zum f
Die Katastrophe auf der Great Indian Peninsula Railway: Unfallort, 1869. Tödlicher Unfall des Postzuges von Poonah nach Bombay, als er die Bhore Ghaut hinabstieg, als er die Spitze der Steigung erreichte, die Motorbremsen und die vier Steigungsbremsen wurden betätigt... der Fahrer und der Wachmann fanden heraus, dass sie keine Kontrolle über die Bewegung des Zuges hatten... die Geschwindigkeit stieg an, bis sie eine schreckliche Geschwindigkeit erreichte, und sie stieg weiter an... der Triebwerkführer, der Steigungsschutz, zwei Hauptleitungswächter, zwei Feuerwehrleute, und die vier geneigten Bremser fanden heraus, dass es keine Hoffnung gab, dass der Zug anhalten würde Stockfotohttps://www.alamy.de/image-license-details/?v=1https://www.alamy.de/die-katastrophe-auf-der-great-indian-peninsula-railway-unfallort-1869-todlicher-unfall-des-postzuges-von-poonah-nach-bombay-als-er-die-bhore-ghaut-hinabstieg-als-er-die-spitze-der-steigung-erreichte-die-motorbremsen-und-die-vier-steigungsbremsen-wurden-betatigt-der-fahrer-und-der-wachmann-fanden-heraus-dass-sie-keine-kontrolle-uber-die-bewegung-des-zuges-hatten-die-geschwindigkeit-stieg-an-bis-sie-eine-schreckliche-geschwindigkeit-erreichte-und-sie-stieg-weiter-an-der-triebwerkfuhrer-der-steigungsschutz-zwei-hauptleitungswachter-zwei-feuerwehrleute-und-die-vier-geneigten-bremser-fanden-heraus-dass-es-keine-hoffnung-gab-dass-der-zug-anhalten-wurde-image608998046.htmlRM2XAP766–Die Katastrophe auf der Great Indian Peninsula Railway: Unfallort, 1869. Tödlicher Unfall des Postzuges von Poonah nach Bombay, als er die Bhore Ghaut hinabstieg, als er die Spitze der Steigung erreichte, die Motorbremsen und die vier Steigungsbremsen wurden betätigt... der Fahrer und der Wachmann fanden heraus, dass sie keine Kontrolle über die Bewegung des Zuges hatten... die Geschwindigkeit stieg an, bis sie eine schreckliche Geschwindigkeit erreichte, und sie stieg weiter an... der Triebwerkführer, der Steigungsschutz, zwei Hauptleitungswächter, zwei Feuerwehrleute, und die vier geneigten Bremser fanden heraus, dass es keine Hoffnung gab, dass der Zug anhalten würde
Der späte Unfall auf der Great Eastern Railway in der Nähe von Bradfield, Essex, 1864. Gravur einer Fahrgastskizze eines schweren Unfalls mit dem Sturz des Aufzugs, der um 2,55 Uhr von Harwich aus gestartet war, als er seine Reise nach London bis zum Bahnhof Bradfield unternommen hatte, die Lokomotive fuhr über den steilen Damm und zerrte den ganzen Zug nach ihm... der Stoker wurde vor Ort getötet, nachdem er von der Lokomotive zerquetscht worden war. Er lag mit der Hand und Griff immer noch den Metallgriff des Bruchs. Der Fahrer, der auch bei seinem blieb Stockfotohttps://www.alamy.de/image-license-details/?v=1https://www.alamy.de/der-spate-unfall-auf-der-great-eastern-railway-in-der-nahe-von-bradfield-essex-1864-gravur-einer-fahrgastskizze-eines-schweren-unfalls-mit-dem-sturz-des-aufzugs-der-um-255-uhr-von-harwich-aus-gestartet-war-als-er-seine-reise-nach-london-bis-zum-bahnhof-bradfield-unternommen-hatte-die-lokomotive-fuhr-uber-den-steilen-damm-und-zerrte-den-ganzen-zug-nach-ihm-der-stoker-wurde-vor-ort-getotet-nachdem-er-von-der-lokomotive-zerquetscht-worden-war-er-lag-mit-der-hand-und-griff-immer-noch-den-metallgriff-des-bruchs-der-fahrer-der-auch-bei-seinem-blieb-image599660733.htmlRM2WRGWAN–Der späte Unfall auf der Great Eastern Railway in der Nähe von Bradfield, Essex, 1864. Gravur einer Fahrgastskizze eines schweren Unfalls mit dem Sturz des Aufzugs, der um 2,55 Uhr von Harwich aus gestartet war, als er seine Reise nach London bis zum Bahnhof Bradfield unternommen hatte, die Lokomotive fuhr über den steilen Damm und zerrte den ganzen Zug nach ihm... der Stoker wurde vor Ort getötet, nachdem er von der Lokomotive zerquetscht worden war. Er lag mit der Hand und Griff immer noch den Metallgriff des Bruchs. Der Fahrer, der auch bei seinem blieb
Der verstorbene Sir Donald M'Leod, 1872. Kupferstich aus einem Foto von Mr. H. Leathall. "Sir Donald Macleod, der leider bei einem Unfall beim Einsteigen in einen Metropolitan Railway-Zug getötet wurde, an der Gloucester-Road Station... war einer der erfahrensten und angesehensten indischen Staatsmänner der Zeit... er half dem verstorbenen Colonel Sleeman bei der Unterdrückung der Morde durch Gangster und Dacoits; und er füllte sechs Jahre lang das Büro des Magistrats von Benares. Er erlangte einen hohen Ruf durch den glücklichen Einfluss, den er über alle Klassen des Volkes ausübte und die Art und Weise, wie er das sicherte Stockfotohttps://www.alamy.de/image-license-details/?v=1https://www.alamy.de/der-verstorbene-sir-donald-mleod-1872-kupferstich-aus-einem-foto-von-mr-h-leathall-sir-donald-macleod-der-leider-bei-einem-unfall-beim-einsteigen-in-einen-metropolitan-railway-zug-getotet-wurde-an-der-gloucester-road-station-war-einer-der-erfahrensten-und-angesehensten-indischen-staatsmanner-der-zeit-er-half-dem-verstorbenen-colonel-sleeman-bei-der-unterdruckung-der-morde-durch-gangster-und-dacoits-und-er-fullte-sechs-jahre-lang-das-buro-des-magistrats-von-benares-er-erlangte-einen-hohen-ruf-durch-den-glucklichen-einfluss-den-er-uber-alle-klassen-des-volkes-ausubte-und-die-art-und-weise-wie-er-das-sicherte-image635650491.htmlRM2YX4AK7–Der verstorbene Sir Donald M'Leod, 1872. Kupferstich aus einem Foto von Mr. H. Leathall. "Sir Donald Macleod, der leider bei einem Unfall beim Einsteigen in einen Metropolitan Railway-Zug getötet wurde, an der Gloucester-Road Station... war einer der erfahrensten und angesehensten indischen Staatsmänner der Zeit... er half dem verstorbenen Colonel Sleeman bei der Unterdrückung der Morde durch Gangster und Dacoits; und er füllte sechs Jahre lang das Büro des Magistrats von Benares. Er erlangte einen hohen Ruf durch den glücklichen Einfluss, den er über alle Klassen des Volkes ausübte und die Art und Weise, wie er das sicherte
Der tödliche Unfall in der New Hartley Colliery: Blick von der Eisenbahn, aufgenommen kurz nach der Katastrophe, 1862. Die Hartley Colliery Disaster war ein Kohlenbergbauunfall in Northumberland, England, der am 16. Januar 1862 ereignete und 204 Männer und Kinder tötete. Der Strahl des Pumpenmotors der Grube brach und fiel den Schacht herunter, die Männer darunter gefangen. Die Katastrophe führte zu einer Änderung des britischen Rechts, die alle Zechen über mindestens zwei unabhängige Fluchtwege verfügte. Aus Illustrated London News, 1862. Stockfotohttps://www.alamy.de/image-license-details/?v=1https://www.alamy.de/der-todliche-unfall-in-der-new-hartley-colliery-blick-von-der-eisenbahn-aufgenommen-kurz-nach-der-katastrophe-1862-die-hartley-colliery-disaster-war-ein-kohlenbergbauunfall-in-northumberland-england-der-am-16-januar-1862-ereignete-und-204-manner-und-kinder-totete-der-strahl-des-pumpenmotors-der-grube-brach-und-fiel-den-schacht-herunter-die-manner-darunter-gefangen-die-katastrophe-fuhrte-zu-einer-anderung-des-britischen-rechts-die-alle-zechen-uber-mindestens-zwei-unabhangige-fluchtwege-verfugte-aus-illustrated-london-news-1862-image595000909.htmlRM2WG0HMD–Der tödliche Unfall in der New Hartley Colliery: Blick von der Eisenbahn, aufgenommen kurz nach der Katastrophe, 1862. Die Hartley Colliery Disaster war ein Kohlenbergbauunfall in Northumberland, England, der am 16. Januar 1862 ereignete und 204 Männer und Kinder tötete. Der Strahl des Pumpenmotors der Grube brach und fiel den Schacht herunter, die Männer darunter gefangen. Die Katastrophe führte zu einer Änderung des britischen Rechts, die alle Zechen über mindestens zwei unabhängige Fluchtwege verfügte. Aus Illustrated London News, 1862.
Tödlicher Eisenbahnunfall in Kentish-Town an der Nord- und Südwestkreuzung: Schauplatz der Katastrophe in Montagnacht 1861. Ein Schotterzug wurde von einem Personenzug angefahren. Der Motor sprang von den Schienen... und rollte den Damm hinunter... mit einem abscheulichen, stumpfsinnigen Geräusch and...frightful Quietschen... vier Wagen, in denen eine Reihe von Passagieren waren... das Stöhnen der Sterbenden, die Schreie der Verwundeten, und die Klagen derer, die ihre Verwandten vermissten, waren auf jeder Seite zu hören... Männer waren damit beschäftigt, Leichen von den Rädern zu zerren... viele Damen rannten mit lin herum Stockfotohttps://www.alamy.de/image-license-details/?v=1https://www.alamy.de/todlicher-eisenbahnunfall-in-kentish-town-an-der-nord-und-sudwestkreuzung-schauplatz-der-katastrophe-in-montagnacht-1861-ein-schotterzug-wurde-von-einem-personenzug-angefahren-der-motor-sprang-von-den-schienen-und-rollte-den-damm-hinunter-mit-einem-abscheulichen-stumpfsinnigen-gerausch-andfrightful-quietschen-vier-wagen-in-denen-eine-reihe-von-passagieren-waren-das-stohnen-der-sterbenden-die-schreie-der-verwundeten-und-die-klagen-derer-die-ihre-verwandten-vermissten-waren-auf-jeder-seite-zu-horen-manner-waren-damit-beschaftigt-leichen-von-den-radern-zu-zerren-viele-damen-rannten-mit-lin-herum-image575130295.htmlRM2TBKCFK–Tödlicher Eisenbahnunfall in Kentish-Town an der Nord- und Südwestkreuzung: Schauplatz der Katastrophe in Montagnacht 1861. Ein Schotterzug wurde von einem Personenzug angefahren. Der Motor sprang von den Schienen... und rollte den Damm hinunter... mit einem abscheulichen, stumpfsinnigen Geräusch and...frightful Quietschen... vier Wagen, in denen eine Reihe von Passagieren waren... das Stöhnen der Sterbenden, die Schreie der Verwundeten, und die Klagen derer, die ihre Verwandten vermissten, waren auf jeder Seite zu hören... Männer waren damit beschäftigt, Leichen von den Rädern zu zerren... viele Damen rannten mit lin herum
![Platzen des Flottengrabens und Zerstörung eines Teils der Metropolitan Railway: Unfallort, [London], 1862. "Infolge von Stürzen in der Kanalisation der Flotte hatten sich die Gewässer bis zu einem großen Teil gegen die Wand des Dammes angesammelt... eine Warnung wurde durch die rissige und aufwühlende Masse gegeben, und die Arbeiter hatten Zeit zu fliehen, bevor der Damm hereinfiel... die massive Ziegelmauer... stieg körperlich von ihren Fundamenten auf, als das Wasser seinen Weg unter sich drängte, und, langsam zerbrach in Bruchstücke, fiel mit Gerüsten, Fahrbahn, Lampen, Gehsteig und "Pflanze" jeder Beschreibung in t um Stockfoto](https://c8.alamy.com/compde/2wg0j9w/platzen-des-flottengrabens-und-zerstorung-eines-teils-der-metropolitan-railway-unfallort-london-1862-infolge-von-sturzen-in-der-kanalisation-der-flotte-hatten-sich-die-gewasser-bis-zu-einem-grossen-teil-gegen-die-wand-des-dammes-angesammelt-eine-warnung-wurde-durch-die-rissige-und-aufwuhlende-masse-gegeben-und-die-arbeiter-hatten-zeit-zu-fliehen-bevor-der-damm-hereinfiel-die-massive-ziegelmauer-stieg-korperlich-von-ihren-fundamenten-auf-als-das-wasser-seinen-weg-unter-sich-drangte-und-langsam-zerbrach-in-bruchstucke-fiel-mit-gerusten-fahrbahn-lampen-gehsteig-und-pflanze-jeder-beschreibung-in-t-um-2wg0j9w.jpg "Platzen des Flottengrabens und Zerstörung eines Teils der Metropolitan Railway: Unfallort, [London], 1862. \"Infolge von Stürzen in der Kanalisation der Flotte hatten sich die Gewässer bis zu einem großen Teil gegen die Wand des Dammes angesammelt... eine Warnung wurde durch die rissige und aufwühlende Masse gegeben, und die Arbeiter hatten Zeit zu fliehen, bevor der Damm hereinfiel... die massive Ziegelmauer... stieg körperlich von ihren Fundamenten auf, als das Wasser seinen Weg unter sich drängte, und, langsam zerbrach in Bruchstücke, fiel mit Gerüsten, Fahrbahn, Lampen, Gehsteig und \"Pflanze\" jeder Beschreibung in t um Stockfoto")
Platzen des Flottengrabens und Zerstörung eines Teils der Metropolitan Railway: Unfallort, [London], 1862. "Infolge von Stürzen in der Kanalisation der Flotte hatten sich die Gewässer bis zu einem großen Teil gegen die Wand des Dammes angesammelt... eine Warnung wurde durch die rissige und aufwühlende Masse gegeben, und die Arbeiter hatten Zeit zu fliehen, bevor der Damm hereinfiel... die massive Ziegelmauer... stieg körperlich von ihren Fundamenten auf, als das Wasser seinen Weg unter sich drängte, und, langsam zerbrach in Bruchstücke, fiel mit Gerüsten, Fahrbahn, Lampen, Gehsteig und "Pflanze" jeder Beschreibung in t um Stockfotohttps://www.alamy.de/image-license-details/?v=1https://www.alamy.de/platzen-des-flottengrabens-und-zerstorung-eines-teils-der-metropolitan-railway-unfallort-london-1862-infolge-von-sturzen-in-der-kanalisation-der-flotte-hatten-sich-die-gewasser-bis-zu-einem-grossen-teil-gegen-die-wand-des-dammes-angesammelt-eine-warnung-wurde-durch-die-rissige-und-aufwuhlende-masse-gegeben-und-die-arbeiter-hatten-zeit-zu-fliehen-bevor-der-damm-hereinfiel-die-massive-ziegelmauer-stieg-korperlich-von-ihren-fundamenten-auf-als-das-wasser-seinen-weg-unter-sich-drangte-und-langsam-zerbrach-in-bruchstucke-fiel-mit-gerusten-fahrbahn-lampen-gehsteig-und-pflanze-jeder-beschreibung-in-t-um-image595001397.htmlRM2WG0J9W–Platzen des Flottengrabens und Zerstörung eines Teils der Metropolitan Railway: Unfallort, [London], 1862. "Infolge von Stürzen in der Kanalisation der Flotte hatten sich die Gewässer bis zu einem großen Teil gegen die Wand des Dammes angesammelt... eine Warnung wurde durch die rissige und aufwühlende Masse gegeben, und die Arbeiter hatten Zeit zu fliehen, bevor der Damm hereinfiel... die massive Ziegelmauer... stieg körperlich von ihren Fundamenten auf, als das Wasser seinen Weg unter sich drängte, und, langsam zerbrach in Bruchstücke, fiel mit Gerüsten, Fahrbahn, Lampen, Gehsteig und "Pflanze" jeder Beschreibung in t um
Eisenbahnbrücke zerstört durch Überschwemmungen in Ceylon, 1872. Gravur von einem Foto von Mr. Skeen. "Die westlichen Teile Ceylons, besonders die Bezirke in der Nähe von Colombo, wurden von großen Überschwemmungen besucht, die eine große Menge Unheil angerichtet haben. Der Fluss Kalani Ganga stieg 12 Fuß. Oberhalb des normalen Niveaus... wurden die Straßen und die Eisenbahn von Colombo ins Landesinnere unpassierbar gemacht; und in Wellempitya ereignete sich ein tödlicher Unfall durch den Fall einer Eisenpfahlbahnbrücke, die den Kanal überquert. Es scheint, als hätten die Überschwemmungen das Abutment dieser Brücke am Colombo-Ende weggerissen, und Stockfotohttps://www.alamy.de/image-license-details/?v=1https://www.alamy.de/eisenbahnbrucke-zerstort-durch-uberschwemmungen-in-ceylon-1872-gravur-von-einem-foto-von-mr-skeen-die-westlichen-teile-ceylons-besonders-die-bezirke-in-der-nahe-von-colombo-wurden-von-grossen-uberschwemmungen-besucht-die-eine-grosse-menge-unheil-angerichtet-haben-der-fluss-kalani-ganga-stieg-12-fuss-oberhalb-des-normalen-niveaus-wurden-die-strassen-und-die-eisenbahn-von-colombo-ins-landesinnere-unpassierbar-gemacht-und-in-wellempitya-ereignete-sich-ein-todlicher-unfall-durch-den-fall-einer-eisenpfahlbahnbrucke-die-den-kanal-uberquert-es-scheint-als-hatten-die-uberschwemmungen-das-abutment-dieser-brucke-am-colombo-ende-weggerissen-und-image635650837.htmlRM2YX4B3H–Eisenbahnbrücke zerstört durch Überschwemmungen in Ceylon, 1872. Gravur von einem Foto von Mr. Skeen. "Die westlichen Teile Ceylons, besonders die Bezirke in der Nähe von Colombo, wurden von großen Überschwemmungen besucht, die eine große Menge Unheil angerichtet haben. Der Fluss Kalani Ganga stieg 12 Fuß. Oberhalb des normalen Niveaus... wurden die Straßen und die Eisenbahn von Colombo ins Landesinnere unpassierbar gemacht; und in Wellempitya ereignete sich ein tödlicher Unfall durch den Fall einer Eisenpfahlbahnbrücke, die den Kanal überquert. Es scheint, als hätten die Überschwemmungen das Abutment dieser Brücke am Colombo-Ende weggerissen, und
Schauplatz des Erdrutschs an der Savoyer Mündung des Mont Cenis Tunnels, 1872. Der Verkehr wurde durch einen Unfall auf französischer Seite etwas unterbrochen... während eines Gewitters in letzter Zeit, als eine schwere Menge Regen hinunterströmte, stellten die steilen Felswände der Berge keine Oberfläche dar, um das Wasser aufzufangen, so dass es in einer Masse herunterfloss und alles mit sich trug. Er brachte eine riesige Masse von Trümmern, die sich über das ganze Tal erstreckten, und für etwa eine Viertelmeile lang. Es floss die Böschungen der Eisenbahn hinunter und durch den Tunnel an dieser Stelle, wobei ich völlig erstickte Stockfotohttps://www.alamy.de/image-license-details/?v=1https://www.alamy.de/schauplatz-des-erdrutschs-an-der-savoyer-mundung-des-mont-cenis-tunnels-1872-der-verkehr-wurde-durch-einen-unfall-auf-franzosischer-seite-etwas-unterbrochen-wahrend-eines-gewitters-in-letzter-zeit-als-eine-schwere-menge-regen-hinunterstromte-stellten-die-steilen-felswande-der-berge-keine-oberflache-dar-um-das-wasser-aufzufangen-so-dass-es-in-einer-masse-herunterfloss-und-alles-mit-sich-trug-er-brachte-eine-riesige-masse-von-trummern-die-sich-uber-das-ganze-tal-erstreckten-und-fur-etwa-eine-viertelmeile-lang-es-floss-die-boschungen-der-eisenbahn-hinunter-und-durch-den-tunnel-an-dieser-stelle-wobei-ich-vollig-erstickte-image631182572.htmlRM2YJTRPM–Schauplatz des Erdrutschs an der Savoyer Mündung des Mont Cenis Tunnels, 1872. Der Verkehr wurde durch einen Unfall auf französischer Seite etwas unterbrochen... während eines Gewitters in letzter Zeit, als eine schwere Menge Regen hinunterströmte, stellten die steilen Felswände der Berge keine Oberfläche dar, um das Wasser aufzufangen, so dass es in einer Masse herunterfloss und alles mit sich trug. Er brachte eine riesige Masse von Trümmern, die sich über das ganze Tal erstreckten, und für etwa eine Viertelmeile lang. Es floss die Böschungen der Eisenbahn hinunter und durch den Tunnel an dieser Stelle, wobei ich völlig erstickte
Die Verbrennung des Bahnhofs Vauxhall, von der Battersea-Brücke aus gesehen, 1856. "...plötzlich wurde ein Feueralarm ausgelöst, und in dem gleichen Moment wurde entdeckt, dass ein kleiner Vorraum neben dem Buchungsbüro, der von dem verantwortlichen Angestellten besetzt war, in Flammen stand. In wenigen Augenblicken hatte sich der Brand auf das Buchungsbüro selbst ausgebreitet. Und der Fortschritt war so bemerkenswert schnell, dass die anwesenden Beamten, weit davon entfernt, seine Verwüstungen zu bestehen, gezwungen waren, einen schnellen Rückzug zu machen... das Feuer reiste mit der Geschwindigkeit der Elektrizität, griff die ganzen Büros an und erstreckte sich dann bis zum T. Stockfotohttps://www.alamy.de/image-license-details/?v=1https://www.alamy.de/die-verbrennung-des-bahnhofs-vauxhall-von-der-battersea-brucke-aus-gesehen-1856-plotzlich-wurde-ein-feueralarm-ausgelost-und-in-dem-gleichen-moment-wurde-entdeckt-dass-ein-kleiner-vorraum-neben-dem-buchungsburo-der-von-dem-verantwortlichen-angestellten-besetzt-war-in-flammen-stand-in-wenigen-augenblicken-hatte-sich-der-brand-auf-das-buchungsburo-selbst-ausgebreitet-und-der-fortschritt-war-so-bemerkenswert-schnell-dass-die-anwesenden-beamten-weit-davon-entfernt-seine-verwustungen-zu-bestehen-gezwungen-waren-einen-schnellen-ruckzug-zu-machen-das-feuer-reiste-mit-der-geschwindigkeit-der-elektrizitat-griff-die-ganzen-buros-an-und-erstreckte-sich-dann-bis-zum-t-image553489928.htmlRM2R4DJ1C–Die Verbrennung des Bahnhofs Vauxhall, von der Battersea-Brücke aus gesehen, 1856. "...plötzlich wurde ein Feueralarm ausgelöst, und in dem gleichen Moment wurde entdeckt, dass ein kleiner Vorraum neben dem Buchungsbüro, der von dem verantwortlichen Angestellten besetzt war, in Flammen stand. In wenigen Augenblicken hatte sich der Brand auf das Buchungsbüro selbst ausgebreitet. Und der Fortschritt war so bemerkenswert schnell, dass die anwesenden Beamten, weit davon entfernt, seine Verwüstungen zu bestehen, gezwungen waren, einen schnellen Rückzug zu machen... das Feuer reiste mit der Geschwindigkeit der Elektrizität, griff die ganzen Büros an und erstreckte sich dann bis zum T.
Platzen des Napton-Warwick-Kanals, 1869. Gravur aus einer Skizze von Mr. J. Burgess von einem Unfall: "...das Platzen der Böschung des Warwick-Napton-Kanals, nahe der Emscope-Brücke, und die Überschwemmung des Landes um die herum. Es scheint, als ob Mr. Baylis, Bauunternehmer des örtlichen Vorstands von Warwick, mit dem Bau eines Teils des Hauptkanals unter dem Kanal beschäftigt war, der hier den Avon überquert und etwa 40 Meter fließt. Über den Wiesen. Der Verkehr auf dem Kanal wird normalerweise während der Pfingstwoche unterbrochen; und es wird angenommen, dass die Arbeiter des Bauunternehmers, um diese zu nutzen, diese c Stockfotohttps://www.alamy.de/image-license-details/?v=1https://www.alamy.de/platzen-des-napton-warwick-kanals-1869-gravur-aus-einer-skizze-von-mr-j-burgess-von-einem-unfall-das-platzen-der-boschung-des-warwick-napton-kanals-nahe-der-emscope-brucke-und-die-uberschwemmung-des-landes-um-die-herum-es-scheint-als-ob-mr-baylis-bauunternehmer-des-ortlichen-vorstands-von-warwick-mit-dem-bau-eines-teils-des-hauptkanals-unter-dem-kanal-beschaftigt-war-der-hier-den-avon-uberquert-und-etwa-40-meter-fliesst-uber-den-wiesen-der-verkehr-auf-dem-kanal-wird-normalerweise-wahrend-der-pfingstwoche-unterbrochen-und-es-wird-angenommen-dass-die-arbeiter-des-bauunternehmers-um-diese-zu-nutzen-diese-c-image608997109.htmlRM2XAP60N–Platzen des Napton-Warwick-Kanals, 1869. Gravur aus einer Skizze von Mr. J. Burgess von einem Unfall: "...das Platzen der Böschung des Warwick-Napton-Kanals, nahe der Emscope-Brücke, und die Überschwemmung des Landes um die herum. Es scheint, als ob Mr. Baylis, Bauunternehmer des örtlichen Vorstands von Warwick, mit dem Bau eines Teils des Hauptkanals unter dem Kanal beschäftigt war, der hier den Avon überquert und etwa 40 Meter fließt. Über den Wiesen. Der Verkehr auf dem Kanal wird normalerweise während der Pfingstwoche unterbrochen; und es wird angenommen, dass die Arbeiter des Bauunternehmers, um diese zu nutzen, diese c
![Ort des Feuers am Bahnhof Kentish-Town, [London], 1872. Unter dem Bahnhof, der eine gewöhnliche Holzkonstruktion war, waren mehrere Bögen, die herausgelassen worden waren... und das Feuer brach in einem davon kurz nach neun Uhr aus. Die gesamte Bahnstrecke in diesem Viertel ist durch Wohnhäuser verschlossen, und die betreffenden Bögen schlugen an keiner Durchgangsstraße an. Dieser Umstand könnte dafür verantwortlich sein, dass das Feuer erst entdeckt wurde, wenn die Flammen aus einer Öffnung an der Seite eines der Bögen aufstiegen...ein Alarm wurde an der Station der Metropolitan Tanne ausgelöst Stockfoto](https://c8.alamy.com/compde/2yx4c3f/ort-des-feuers-am-bahnhof-kentish-town-london-1872-unter-dem-bahnhof-der-eine-gewohnliche-holzkonstruktion-war-waren-mehrere-bogen-die-herausgelassen-worden-waren-und-das-feuer-brach-in-einem-davon-kurz-nach-neun-uhr-aus-die-gesamte-bahnstrecke-in-diesem-viertel-ist-durch-wohnhauser-verschlossen-und-die-betreffenden-bogen-schlugen-an-keiner-durchgangsstrasse-an-dieser-umstand-konnte-dafur-verantwortlich-sein-dass-das-feuer-erst-entdeckt-wurde-wenn-die-flammen-aus-einer-offnung-an-der-seite-eines-der-bogen-aufstiegenein-alarm-wurde-an-der-station-der-metropolitan-tanne-ausgelost-2yx4c3f.jpg "Ort des Feuers am Bahnhof Kentish-Town, [London], 1872. Unter dem Bahnhof, der eine gewöhnliche Holzkonstruktion war, waren mehrere Bögen, die herausgelassen worden waren... und das Feuer brach in einem davon kurz nach neun Uhr aus. Die gesamte Bahnstrecke in diesem Viertel ist durch Wohnhäuser verschlossen, und die betreffenden Bögen schlugen an keiner Durchgangsstraße an. Dieser Umstand könnte dafür verantwortlich sein, dass das Feuer erst entdeckt wurde, wenn die Flammen aus einer Öffnung an der Seite eines der Bögen aufstiegen...ein Alarm wurde an der Station der Metropolitan Tanne ausgelöst Stockfoto")
Ort des Feuers am Bahnhof Kentish-Town, [London], 1872. Unter dem Bahnhof, der eine gewöhnliche Holzkonstruktion war, waren mehrere Bögen, die herausgelassen worden waren... und das Feuer brach in einem davon kurz nach neun Uhr aus. Die gesamte Bahnstrecke in diesem Viertel ist durch Wohnhäuser verschlossen, und die betreffenden Bögen schlugen an keiner Durchgangsstraße an. Dieser Umstand könnte dafür verantwortlich sein, dass das Feuer erst entdeckt wurde, wenn die Flammen aus einer Öffnung an der Seite eines der Bögen aufstiegen...ein Alarm wurde an der Station der Metropolitan Tanne ausgelöst Stockfotohttps://www.alamy.de/image-license-details/?v=1https://www.alamy.de/ort-des-feuers-am-bahnhof-kentish-town-london-1872-unter-dem-bahnhof-der-eine-gewohnliche-holzkonstruktion-war-waren-mehrere-bogen-die-herausgelassen-worden-waren-und-das-feuer-brach-in-einem-davon-kurz-nach-neun-uhr-aus-die-gesamte-bahnstrecke-in-diesem-viertel-ist-durch-wohnhauser-verschlossen-und-die-betreffenden-bogen-schlugen-an-keiner-durchgangsstrasse-an-dieser-umstand-konnte-dafur-verantwortlich-sein-dass-das-feuer-erst-entdeckt-wurde-wenn-die-flammen-aus-einer-offnung-an-der-seite-eines-der-bogen-aufstiegenein-alarm-wurde-an-der-station-der-metropolitan-tanne-ausgelost-image635651619.htmlRM2YX4C3F–Ort des Feuers am Bahnhof Kentish-Town, [London], 1872. Unter dem Bahnhof, der eine gewöhnliche Holzkonstruktion war, waren mehrere Bögen, die herausgelassen worden waren... und das Feuer brach in einem davon kurz nach neun Uhr aus. Die gesamte Bahnstrecke in diesem Viertel ist durch Wohnhäuser verschlossen, und die betreffenden Bögen schlugen an keiner Durchgangsstraße an. Dieser Umstand könnte dafür verantwortlich sein, dass das Feuer erst entdeckt wurde, wenn die Flammen aus einer Öffnung an der Seite eines der Bögen aufstiegen...ein Alarm wurde an der Station der Metropolitan Tanne ausgelöst
Das Feuer am Bahnhof Vauxhall, von Millbank aus gesehen, 1856. "Als die Stecker der Lambeth-, Vauxhall- und Southwark-Firmen gezogen wurden, wurde eine ausreichende Wasserversorgung beschafft, um die Motoren von Price's Kerzenwerk und die Brennerei Burnett und Hodges sowie die des Büros West of England in Betrieb zu setzen, Und viele der Londoner Brigade. Die Station stand jedoch auf der Spitze der Linie und wurde aus Holz gebaut, und der Wind wehte steif von der Themse, der Flächenbrand breitete sich weiter aus und griff lange Zeit die Häuser auf der Südseite an Stockfotohttps://www.alamy.de/image-license-details/?v=1https://www.alamy.de/das-feuer-am-bahnhof-vauxhall-von-millbank-aus-gesehen-1856-als-die-stecker-der-lambeth-vauxhall-und-southwark-firmen-gezogen-wurden-wurde-eine-ausreichende-wasserversorgung-beschafft-um-die-motoren-von-prices-kerzenwerk-und-die-brennerei-burnett-und-hodges-sowie-die-des-buros-west-of-england-in-betrieb-zu-setzen-und-viele-der-londoner-brigade-die-station-stand-jedoch-auf-der-spitze-der-linie-und-wurde-aus-holz-gebaut-und-der-wind-wehte-steif-von-der-themse-der-flachenbrand-breitete-sich-weiter-aus-und-griff-lange-zeit-die-hauser-auf-der-sudseite-an-image553489949.htmlRM2R4DJ25–Das Feuer am Bahnhof Vauxhall, von Millbank aus gesehen, 1856. "Als die Stecker der Lambeth-, Vauxhall- und Southwark-Firmen gezogen wurden, wurde eine ausreichende Wasserversorgung beschafft, um die Motoren von Price's Kerzenwerk und die Brennerei Burnett und Hodges sowie die des Büros West of England in Betrieb zu setzen, Und viele der Londoner Brigade. Die Station stand jedoch auf der Spitze der Linie und wurde aus Holz gebaut, und der Wind wehte steif von der Themse, der Flächenbrand breitete sich weiter aus und griff lange Zeit die Häuser auf der Südseite an
![Schauplatz der Katastrophe an der Beloeil Bridge in der Nähe von Montreal an der Grand Trunk Railway of Canada, 1864. Gravur aus einer Skizze. "...am Fuße des Beloeil Mountain... wird der Fluss Richelieu von einer eisernen Brücke überspannt... Eine Zugbrücke bildet die Verbindung...[mit] Montrealer Seite... die Regel ist, dass diese Zugbrücke immer offen sein sollte, und dass der Zug daher auf dem Weg zur Brücke zu einem toten Stand kommen sollte, und nicht versuchen, weiterzufahren, bis das richtige Signal gegeben wurde... der Zug ist jedoch überhaupt nicht angekommen... der Lokomotivführer Burney... behauptet, er habe es gefunden Stockfoto](https://c8.alamy.com/compde/2wrgwc0/schauplatz-der-katastrophe-an-der-beloeil-bridge-in-der-nahe-von-montreal-an-der-grand-trunk-railway-of-canada-1864-gravur-aus-einer-skizze-am-fusse-des-beloeil-mountain-wird-der-fluss-richelieu-von-einer-eisernen-brucke-uberspannt-eine-zugbrucke-bildet-die-verbindung-mit-montrealer-seite-die-regel-ist-dass-diese-zugbrucke-immer-offen-sein-sollte-und-dass-der-zug-daher-auf-dem-weg-zur-brucke-zu-einem-toten-stand-kommen-sollte-und-nicht-versuchen-weiterzufahren-bis-das-richtige-signal-gegeben-wurde-der-zug-ist-jedoch-uberhaupt-nicht-angekommen-der-lokomotivfuhrer-burney-behauptet-er-habe-es-gefunden-2wrgwc0.jpg "Schauplatz der Katastrophe an der Beloeil Bridge in der Nähe von Montreal an der Grand Trunk Railway of Canada, 1864. Gravur aus einer Skizze. \"...am Fuße des Beloeil Mountain... wird der Fluss Richelieu von einer eisernen Brücke überspannt... Eine Zugbrücke bildet die Verbindung...[mit] Montrealer Seite... die Regel ist, dass diese Zugbrücke immer offen sein sollte, und dass der Zug daher auf dem Weg zur Brücke zu einem toten Stand kommen sollte, und nicht versuchen, weiterzufahren, bis das richtige Signal gegeben wurde... der Zug ist jedoch überhaupt nicht angekommen... der Lokomotivführer Burney... behauptet, er habe es gefunden Stockfoto")
Schauplatz der Katastrophe an der Beloeil Bridge in der Nähe von Montreal an der Grand Trunk Railway of Canada, 1864. Gravur aus einer Skizze. "...am Fuße des Beloeil Mountain... wird der Fluss Richelieu von einer eisernen Brücke überspannt... Eine Zugbrücke bildet die Verbindung...[mit] Montrealer Seite... die Regel ist, dass diese Zugbrücke immer offen sein sollte, und dass der Zug daher auf dem Weg zur Brücke zu einem toten Stand kommen sollte, und nicht versuchen, weiterzufahren, bis das richtige Signal gegeben wurde... der Zug ist jedoch überhaupt nicht angekommen... der Lokomotivführer Burney... behauptet, er habe es gefunden Stockfotohttps://www.alamy.de/image-license-details/?v=1https://www.alamy.de/schauplatz-der-katastrophe-an-der-beloeil-bridge-in-der-nahe-von-montreal-an-der-grand-trunk-railway-of-canada-1864-gravur-aus-einer-skizze-am-fusse-des-beloeil-mountain-wird-der-fluss-richelieu-von-einer-eisernen-brucke-uberspannt-eine-zugbrucke-bildet-die-verbindung-mit-montrealer-seite-die-regel-ist-dass-diese-zugbrucke-immer-offen-sein-sollte-und-dass-der-zug-daher-auf-dem-weg-zur-brucke-zu-einem-toten-stand-kommen-sollte-und-nicht-versuchen-weiterzufahren-bis-das-richtige-signal-gegeben-wurde-der-zug-ist-jedoch-uberhaupt-nicht-angekommen-der-lokomotivfuhrer-burney-behauptet-er-habe-es-gefunden-image599660768.htmlRM2WRGWC0–Schauplatz der Katastrophe an der Beloeil Bridge in der Nähe von Montreal an der Grand Trunk Railway of Canada, 1864. Gravur aus einer Skizze. "...am Fuße des Beloeil Mountain... wird der Fluss Richelieu von einer eisernen Brücke überspannt... Eine Zugbrücke bildet die Verbindung...[mit] Montrealer Seite... die Regel ist, dass diese Zugbrücke immer offen sein sollte, und dass der Zug daher auf dem Weg zur Brücke zu einem toten Stand kommen sollte, und nicht versuchen, weiterzufahren, bis das richtige Signal gegeben wurde... der Zug ist jedoch überhaupt nicht angekommen... der Lokomotivführer Burney... behauptet, er habe es gefunden
Ort der Kesselexplosion in Millfield Ironworks, nahe Wolverhampton, 1862. Kupferstich nach einer Fotografie von W. H. Dodds, Fotograf, Railway-Street, Wolverhampton. Die Werke wurden in Atome gesprengt, riesige Fragmente wurden in alle Richtungen verstreut. Ein riesiger Kessel, der von seinem Bett hochgehoben wurde, wurde hoch in die Luft geschleudert... und wurde in drei verschiedene Richtungen durch die Schmiede getrieben, wobei die Eisenpfeiler, die das Dach stützten, abgerissen wurden... das Mauerwerk und das Mauerwerk der Öfen mit ihrem Inhalt aus geschmolzenem Eisen und den brennenden Kohlen aus ihren Feuern. die Katastrophe ist abgeschlossen. Männer fielen blutend und Stockfotohttps://www.alamy.de/image-license-details/?v=1https://www.alamy.de/ort-der-kesselexplosion-in-millfield-ironworks-nahe-wolverhampton-1862-kupferstich-nach-einer-fotografie-von-w-h-dodds-fotograf-railway-street-wolverhampton-die-werke-wurden-in-atome-gesprengt-riesige-fragmente-wurden-in-alle-richtungen-verstreut-ein-riesiger-kessel-der-von-seinem-bett-hochgehoben-wurde-wurde-hoch-in-die-luft-geschleudert-und-wurde-in-drei-verschiedene-richtungen-durch-die-schmiede-getrieben-wobei-die-eisenpfeiler-die-das-dach-stutzten-abgerissen-wurden-das-mauerwerk-und-das-mauerwerk-der-ofen-mit-ihrem-inhalt-aus-geschmolzenem-eisen-und-den-brennenden-kohlen-aus-ihren-feuern-die-katastrophe-ist-abgeschlossen-manner-fielen-blutend-und-image595001160.htmlRM2WG0J1C–Ort der Kesselexplosion in Millfield Ironworks, nahe Wolverhampton, 1862. Kupferstich nach einer Fotografie von W. H. Dodds, Fotograf, Railway-Street, Wolverhampton. Die Werke wurden in Atome gesprengt, riesige Fragmente wurden in alle Richtungen verstreut. Ein riesiger Kessel, der von seinem Bett hochgehoben wurde, wurde hoch in die Luft geschleudert... und wurde in drei verschiedene Richtungen durch die Schmiede getrieben, wobei die Eisenpfeiler, die das Dach stützten, abgerissen wurden... das Mauerwerk und das Mauerwerk der Öfen mit ihrem Inhalt aus geschmolzenem Eisen und den brennenden Kohlen aus ihren Feuern. die Katastrophe ist abgeschlossen. Männer fielen blutend und
![Fall von drei Häusern in der Amherst-Road, Hackney, [London], 1862. "Am Morgen der Mittwochwoche, zwischen zehn und elf Uhr, wurden die Einwohner von Hackney durch den Fall von drei neuen Häusern, die mit Todesopfer und schweren Verletzungen von mehreren Personen besucht wurden, in große Begeisterung versetzt. In der Amherst-Straße, in der Nähe des Viadukts der North London Railway, wo sie die Hackney-Road überquert, befinden sich eine Reihe dreistöckiger Gebäude, die von Herrn Amos gebaut wurden und die im Inneren von Zimmerleuten, Gipsern und anderen Handwerkern zur oben genannten Stunde fertiggestellt wurden Stockfoto](https://c8.alamy.com/compde/2wg0hng/fall-von-drei-hausern-in-der-amherst-road-hackney-london-1862-am-morgen-der-mittwochwoche-zwischen-zehn-und-elf-uhr-wurden-die-einwohner-von-hackney-durch-den-fall-von-drei-neuen-hausern-die-mit-todesopfer-und-schweren-verletzungen-von-mehreren-personen-besucht-wurden-in-grosse-begeisterung-versetzt-in-der-amherst-strasse-in-der-nahe-des-viadukts-der-north-london-railway-wo-sie-die-hackney-road-uberquert-befinden-sich-eine-reihe-dreistockiger-gebaude-die-von-herrn-amos-gebaut-wurden-und-die-im-inneren-von-zimmerleuten-gipsern-und-anderen-handwerkern-zur-oben-genannten-stunde-fertiggestellt-wurden-2wg0hng.jpg "Fall von drei Häusern in der Amherst-Road, Hackney, [London], 1862. \"Am Morgen der Mittwochwoche, zwischen zehn und elf Uhr, wurden die Einwohner von Hackney durch den Fall von drei neuen Häusern, die mit Todesopfer und schweren Verletzungen von mehreren Personen besucht wurden, in große Begeisterung versetzt. In der Amherst-Straße, in der Nähe des Viadukts der North London Railway, wo sie die Hackney-Road überquert, befinden sich eine Reihe dreistöckiger Gebäude, die von Herrn Amos gebaut wurden und die im Inneren von Zimmerleuten, Gipsern und anderen Handwerkern zur oben genannten Stunde fertiggestellt wurden Stockfoto")
Fall von drei Häusern in der Amherst-Road, Hackney, [London], 1862. "Am Morgen der Mittwochwoche, zwischen zehn und elf Uhr, wurden die Einwohner von Hackney durch den Fall von drei neuen Häusern, die mit Todesopfer und schweren Verletzungen von mehreren Personen besucht wurden, in große Begeisterung versetzt. In der Amherst-Straße, in der Nähe des Viadukts der North London Railway, wo sie die Hackney-Road überquert, befinden sich eine Reihe dreistöckiger Gebäude, die von Herrn Amos gebaut wurden und die im Inneren von Zimmerleuten, Gipsern und anderen Handwerkern zur oben genannten Stunde fertiggestellt wurden Stockfotohttps://www.alamy.de/image-license-details/?v=1https://www.alamy.de/fall-von-drei-hausern-in-der-amherst-road-hackney-london-1862-am-morgen-der-mittwochwoche-zwischen-zehn-und-elf-uhr-wurden-die-einwohner-von-hackney-durch-den-fall-von-drei-neuen-hausern-die-mit-todesopfer-und-schweren-verletzungen-von-mehreren-personen-besucht-wurden-in-grosse-begeisterung-versetzt-in-der-amherst-strasse-in-der-nahe-des-viadukts-der-north-london-railway-wo-sie-die-hackney-road-uberquert-befinden-sich-eine-reihe-dreistockiger-gebaude-die-von-herrn-amos-gebaut-wurden-und-die-im-inneren-von-zimmerleuten-gipsern-und-anderen-handwerkern-zur-oben-genannten-stunde-fertiggestellt-wurden-image595000940.htmlRM2WG0HNG–Fall von drei Häusern in der Amherst-Road, Hackney, [London], 1862. "Am Morgen der Mittwochwoche, zwischen zehn und elf Uhr, wurden die Einwohner von Hackney durch den Fall von drei neuen Häusern, die mit Todesopfer und schweren Verletzungen von mehreren Personen besucht wurden, in große Begeisterung versetzt. In der Amherst-Straße, in der Nähe des Viadukts der North London Railway, wo sie die Hackney-Road überquert, befinden sich eine Reihe dreistöckiger Gebäude, die von Herrn Amos gebaut wurden und die im Inneren von Zimmerleuten, Gipsern und anderen Handwerkern zur oben genannten Stunde fertiggestellt wurden
Die Explosion bei Millfield Ironworks: Ein Teil des Kessels wurde auf eine Entfernung von 250 Yards geschleudert, 1862. Kupferstich nach einer Fotografie von W. H. Dodds, Fotograf, Railway-Street, Wolverhampton. Die Werke wurden in Atome gesprengt, riesige Fragmente wurden in alle Richtungen verstreut. Ein riesiger Kessel, der von seinem Bett hochgehoben wurde, wurde hoch in die Luft geschleudert, und ein Teil davon, der etwa acht Tonnen schwer war, wurde über das Werk und die West Midland Railway gefahren. und jetzt ruht sie, teilweise in den Boden eingebettet, in einer Entfernung von fast 250 Metern von der Stelle, an der sie befestigt war. Der Rest wurde durch die Schmiede i getrieben Stockfotohttps://www.alamy.de/image-license-details/?v=1https://www.alamy.de/die-explosion-bei-millfield-ironworks-ein-teil-des-kessels-wurde-auf-eine-entfernung-von-250-yards-geschleudert-1862-kupferstich-nach-einer-fotografie-von-w-h-dodds-fotograf-railway-street-wolverhampton-die-werke-wurden-in-atome-gesprengt-riesige-fragmente-wurden-in-alle-richtungen-verstreut-ein-riesiger-kessel-der-von-seinem-bett-hochgehoben-wurde-wurde-hoch-in-die-luft-geschleudert-und-ein-teil-davon-der-etwa-acht-tonnen-schwer-war-wurde-uber-das-werk-und-die-west-midland-railway-gefahren-und-jetzt-ruht-sie-teilweise-in-den-boden-eingebettet-in-einer-entfernung-von-fast-250-metern-von-der-stelle-an-der-sie-befestigt-war-der-rest-wurde-durch-die-schmiede-i-getrieben-image595001154.htmlRM2WG0J16–Die Explosion bei Millfield Ironworks: Ein Teil des Kessels wurde auf eine Entfernung von 250 Yards geschleudert, 1862. Kupferstich nach einer Fotografie von W. H. Dodds, Fotograf, Railway-Street, Wolverhampton. Die Werke wurden in Atome gesprengt, riesige Fragmente wurden in alle Richtungen verstreut. Ein riesiger Kessel, der von seinem Bett hochgehoben wurde, wurde hoch in die Luft geschleudert, und ein Teil davon, der etwa acht Tonnen schwer war, wurde über das Werk und die West Midland Railway gefahren. und jetzt ruht sie, teilweise in den Boden eingebettet, in einer Entfernung von fast 250 Metern von der Stelle, an der sie befestigt war. Der Rest wurde durch die Schmiede i getrieben
Die Explosion in Lund Hill Colliery, Barnsley, 1857. Eine Katastrophe in einer Kohlemine der South Yorkshire Railway, die Taylor und Co. Gehört „...eine furchtbare Explosion geschah, die den Boden über große Entfernungen erschütterte... das Innere der Grube wurde durch die Explosion in Brand gesetzt, und die Flammen breiteten sich so schnell aus, dass sie jede Chance verhinderten, den Teil der Grube zu erreichen, wo der Rest der Männer war (Ca. 170) sollten sein... die Flammen, die den Luftschacht aufsteigen, 220 Meter tief, erreichten mehr als 20 Meter über der Spitze, und erleuchteten das Land über eine Entfernung Webster g Stockfotohttps://www.alamy.de/image-license-details/?v=1https://www.alamy.de/die-explosion-in-lund-hill-colliery-barnsley-1857-eine-katastrophe-in-einer-kohlemine-der-south-yorkshire-railway-die-taylor-und-co-gehort-eine-furchtbare-explosion-geschah-die-den-boden-uber-grosse-entfernungen-erschutterte-das-innere-der-grube-wurde-durch-die-explosion-in-brand-gesetzt-und-die-flammen-breiteten-sich-so-schnell-aus-dass-sie-jede-chance-verhinderten-den-teil-der-grube-zu-erreichen-wo-der-rest-der-manner-war-ca-170-sollten-sein-die-flammen-die-den-luftschacht-aufsteigen-220-meter-tief-erreichten-mehr-als-20-meter-uber-der-spitze-und-erleuchteten-das-land-uber-eine-entfernung-webster-g-image556244883.htmlRM2R8Y40K–Die Explosion in Lund Hill Colliery, Barnsley, 1857. Eine Katastrophe in einer Kohlemine der South Yorkshire Railway, die Taylor und Co. Gehört „...eine furchtbare Explosion geschah, die den Boden über große Entfernungen erschütterte... das Innere der Grube wurde durch die Explosion in Brand gesetzt, und die Flammen breiteten sich so schnell aus, dass sie jede Chance verhinderten, den Teil der Grube zu erreichen, wo der Rest der Männer war (Ca. 170) sollten sein... die Flammen, die den Luftschacht aufsteigen, 220 Meter tief, erreichten mehr als 20 Meter über der Spitze, und erleuchteten das Land über eine Entfernung Webster g
Bin uddleby Junction', 1872. Artist: Joseph Swain Stockfotohttps://www.alamy.de/image-license-details/?v=1https://www.alamy.de/bin-uddleby-junction-1872-artist-joseph-swain-image262734899.htmlRMW7CH17–Bin uddleby Junction', 1872. Artist: Joseph Swain
Lundhill Colliery, Barnsley, Schauplatz der jüngsten Explosion, 1857. Touristen nach einer Bergbaukatastrophe. „Jeder Zug hat heute eine große Anzahl von „Exkursionisten“ gebracht, die aufgrund ihres Verhaltens eher an eine Messe oder ein Landfest gebunden schienen als an Besucher, die an den Schauplatz einer schrecklichen Katastrophe kamen... es waren zwischen 10.000 und 15.000 Personen vor Ort; Und nur wenige waren tatsächlich diejenigen, die zu glauben schienen, dass sie direkt über den Leichen von fast 200 Menschen standen... während die Leichen aufgebracht werden, werden sie in Särge gelegt... an jeden von ihnen wird ein Ticket angehängt, das (i Stockfotohttps://www.alamy.de/image-license-details/?v=1https://www.alamy.de/lundhill-colliery-barnsley-schauplatz-der-jungsten-explosion-1857-touristen-nach-einer-bergbaukatastrophe-jeder-zug-hat-heute-eine-grosse-anzahl-von-exkursionisten-gebracht-die-aufgrund-ihres-verhaltens-eher-an-eine-messe-oder-ein-landfest-gebunden-schienen-als-an-besucher-die-an-den-schauplatz-einer-schrecklichen-katastrophe-kamen-es-waren-zwischen-10000-und-15000-personen-vor-ort-und-nur-wenige-waren-tatsachlich-diejenigen-die-zu-glauben-schienen-dass-sie-direkt-uber-den-leichen-von-fast-200-menschen-standen-wahrend-die-leichen-aufgebracht-werden-werden-sie-in-sarge-gelegt-an-jeden-von-ihnen-wird-ein-ticket-angehangt-das-i-image556244927.htmlRM2R8Y427–Lundhill Colliery, Barnsley, Schauplatz der jüngsten Explosion, 1857. Touristen nach einer Bergbaukatastrophe. „Jeder Zug hat heute eine große Anzahl von „Exkursionisten“ gebracht, die aufgrund ihres Verhaltens eher an eine Messe oder ein Landfest gebunden schienen als an Besucher, die an den Schauplatz einer schrecklichen Katastrophe kamen... es waren zwischen 10.000 und 15.000 Personen vor Ort; Und nur wenige waren tatsächlich diejenigen, die zu glauben schienen, dass sie direkt über den Leichen von fast 200 Menschen standen... während die Leichen aufgebracht werden, werden sie in Särge gelegt... an jeden von ihnen wird ein Ticket angehängt, das (i
