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Die Clifton Suspension Bridge, entworfen von Isambard Kingdom Brunel, die die Avon Gorge und den Fluss Avon überspannt und Clifton in Bristol mit Leigh Woods in North Somerset verbindet. Die Brücke wurde 1864 eröffnet und ist ein denkmalgeschütztes Gebäude der Klasse I, das Teil der Straße B3129 ist, für die eine Maut zu überqueren ist Stockfoto

RMG73P5R–Die Clifton Suspension Bridge, entworfen von Isambard Kingdom Brunel, die die Avon Gorge und den Fluss Avon überspannt und Clifton in Bristol mit Leigh Woods in North Somerset verbindet. Die Brücke wurde 1864 eröffnet und ist ein denkmalgeschütztes Gebäude der Klasse I, das Teil der Straße B3129 ist, für die eine Maut zu überqueren ist

SS GREAT BRITAIN Planen Sie einen Blick auf den von Isambard Kingdom Brunel entworfenen Passagierdampfer Stockfoto

RM2BB9182–SS GREAT BRITAIN Planen Sie einen Blick auf den von Isambard Kingdom Brunel entworfenen Passagierdampfer

Die Themse passiert Goring Gap vom Hartslock Nature Reserve mit dem von Isambard Kingdom Brunel entworfenen Moulsford Viadukt oder der Eisenbahnbrücke Stockfoto

RM2A74A12–Die Themse passiert Goring Gap vom Hartslock Nature Reserve mit dem von Isambard Kingdom Brunel entworfenen Moulsford Viadukt oder der Eisenbahnbrücke

Clifton Suspension Bridge über den Fluss Avon, c 1864. Durch R. S. Bräutigam. Die Clifton Suspension Bridge, eröffnet im Jahre 1864 und wurde von Isambard Kingdom Brunel konzipiert. Die bahnbrechende Struktur umfasst die Avon Gorge und den Fluss Avon und links Clifton in Bristol zu Leigh Woods in North Somerset. Stockfoto

RMT1HKNX–Clifton Suspension Bridge über den Fluss Avon, c 1864. Durch R. S. Bräutigam. Die Clifton Suspension Bridge, eröffnet im Jahre 1864 und wurde von Isambard Kingdom Brunel konzipiert. Die bahnbrechende Struktur umfasst die Avon Gorge und den Fluss Avon und links Clifton in Bristol zu Leigh Woods in North Somerset.

Der Bau des Großen Ostens, datiert vom 18. August 1855. Die Great Eastern wurde als Bu Isambard Kingdom Brunel entworfen und war zum Zeitpunkt ihres Starts im Januar 1858 mit Abstand das größte jemals gebaute Schiff. Great Eastern hatte eine 30-jährige Laufbahn als Passagier- und Kabelverlegeschiff, bevor sie 1890 verschrottet wurde. Stockfoto

RM2YENMY5–Der Bau des Großen Ostens, datiert vom 18. August 1855. Die Great Eastern wurde als Bu Isambard Kingdom Brunel entworfen und war zum Zeitpunkt ihres Starts im Januar 1858 mit Abstand das größte jemals gebaute Schiff. Great Eastern hatte eine 30-jährige Laufbahn als Passagier- und Kabelverlegeschiff, bevor sie 1890 verschrottet wurde.

Ich bereite einen Versuch vor, ein verlorenes Kabel aus dem Great Eastern während der Atlantic Telegraph Expedition 1865 zu Bergen. Das von Isambard Kingdom Brunel entworfene eiserne, segelgetriebene, Schaufelrad- und schraubengetriebene Dampfschiff war das größte Schiff, das je im Jahr 1858 gebaut wurde. Stockfoto

RM2PJWT83–Ich bereite einen Versuch vor, ein verlorenes Kabel aus dem Great Eastern während der Atlantic Telegraph Expedition 1865 zu Bergen. Das von Isambard Kingdom Brunel entworfene eiserne, segelgetriebene, Schaufelrad- und schraubengetriebene Dampfschiff war das größte Schiff, das je im Jahr 1858 gebaut wurde.

Der Bau des Großen Ostens, datiert vom 12. November 1857. Die Great Eastern wurde als Bu Isambard Kingdom Brunel entworfen und war zum Zeitpunkt ihres Starts im Januar 1858 mit Abstand das größte jemals gebaute Schiff. Great Eastern hatte eine 30-jährige Laufbahn als Passagier- und Kabelverlegeschiff, bevor sie 1890 verschrottet wurde. Stockfoto

RM2YENMY4–Der Bau des Großen Ostens, datiert vom 12. November 1857. Die Great Eastern wurde als Bu Isambard Kingdom Brunel entworfen und war zum Zeitpunkt ihres Starts im Januar 1858 mit Abstand das größte jemals gebaute Schiff. Great Eastern hatte eine 30-jährige Laufbahn als Passagier- und Kabelverlegeschiff, bevor sie 1890 verschrottet wurde.

Die SS Great Britain wird am 19. Juli 1843 in Bristol's Floating Harbour eingeführt – entworfen von Isambard Kingdom Brunel für den transatlantischen Dienst der Great Western Steamship Company zwischen Bristol und New York City. Stockfoto

RM2K64J2D–Die SS Great Britain wird am 19. Juli 1843 in Bristol's Floating Harbour eingeführt – entworfen von Isambard Kingdom Brunel für den transatlantischen Dienst der Great Western Steamship Company zwischen Bristol und New York City.

Der Bau des Great Eastern bei Millwall an der Themse in London. Die Great Eastern wurde als Bu Isambard Kingdom Brunel entworfen und war zum Zeitpunkt ihres Starts im Januar 1858 mit Abstand das größte jemals gebaute Schiff. Great Eastern hatte eine 30-jährige Laufbahn als Passagier- und Kabelverlegeschiff, bevor sie 1890 verschrottet wurde. Stockfoto

RM2YENMY7–Der Bau des Great Eastern bei Millwall an der Themse in London. Die Great Eastern wurde als Bu Isambard Kingdom Brunel entworfen und war zum Zeitpunkt ihres Starts im Januar 1858 mit Abstand das größte jemals gebaute Schiff. Great Eastern hatte eine 30-jährige Laufbahn als Passagier- und Kabelverlegeschiff, bevor sie 1890 verschrottet wurde.

SS Great Eastern, Fluss Mersey, Liverpool, c. 1889. Das Schiff war ein Bügeleisen Dampf Segelschiff von Isambard Kingdom Brunel entworfenen. Stockfoto

RME9CNEX–SS Great Eastern, Fluss Mersey, Liverpool, c. 1889. Das Schiff war ein Bügeleisen Dampf Segelschiff von Isambard Kingdom Brunel entworfenen.

Der Bau des Great Eastern bei Millwall an der Themse in London. Die Great Eastern wurde von Isambard Kingdom Brunel entworfen und war zum Zeitpunkt ihres Starts im Januar 1858 mit Abstand das größte jemals gebaute Schiff. Great Eastern hatte eine 30-jährige Laufbahn als Passagier- und Kabelverlegeschiff, bevor sie 1890 verschrottet wurde. Dieses Foto zeigt die Größe der Propellor- und Ruderanschlüsse. Stockfoto

RM2YENMY6–Der Bau des Great Eastern bei Millwall an der Themse in London. Die Great Eastern wurde von Isambard Kingdom Brunel entworfen und war zum Zeitpunkt ihres Starts im Januar 1858 mit Abstand das größte jemals gebaute Schiff. Great Eastern hatte eine 30-jährige Laufbahn als Passagier- und Kabelverlegeschiff, bevor sie 1890 verschrottet wurde. Dieses Foto zeigt die Größe der Propellor- und Ruderanschlüsse.

SS "Great Western" (1837) transatlantischen Raddampfer von Isambard Kingdom Brunel entworfenen. Gravur von 1882 Stockfoto

RMD9DPEC–SS "Great Western" (1837) transatlantischen Raddampfer von Isambard Kingdom Brunel entworfenen. Gravur von 1882

SS Great Eastern. Bügeleisen Dampf Segelschiff von Isambard Kingdom Brunel entworfenen. Später umgebaut zu einem Kabelverlegung Schiff und Verlegung der ersten "Telegraph" dauerhafte transatlantische Kabel 1866. Stockfoto

RMER8WR9–SS Great Eastern. Bügeleisen Dampf Segelschiff von Isambard Kingdom Brunel entworfenen. Später umgebaut zu einem Kabelverlegung Schiff und Verlegung der ersten "Telegraph" dauerhafte transatlantische Kabel 1866.

SS Great Western, Center, britischen Dampfer in New York, die nach ihrem ersten Überquerung des Atlantiks. Von Isambard Kingdom Brunel konzipiert. Gravur, Paris, c 1870 Stockfoto

RMDYEJ0N–SS Great Western, Center, britischen Dampfer in New York, die nach ihrem ersten Überquerung des Atlantiks. Von Isambard Kingdom Brunel konzipiert. Gravur, Paris, c 1870

Die SS Great Eastern war ein von Isambard Kingdom Brunel entworfenes und von J. Scott Russell & Co. Im Millwall Iron Works an der Themse, London, gebautes eisernes Segeldampfer. Sie war bei weitem das größte Schiff, das zum Zeitpunkt ihres Starts im Jahr 1858 jemals gebaut wurde, und hatte die Kapazität, 4,000 Passagiere von England nach Australien zu transportieren, ohne zu tanken. Ihre Länge von 692 Fuß (211 m) wurde im Jahr 1899 nur von der 705-Tonnen-RMS Oceanic (215 Fuß (17,274 m) übertroffen, ihre Bruttotonnage von 18,915 wurde im Jahr 1901 nur von der 701-Tonnen-RMS Celtic (214 Fuß (21,035 m) übertroffen, und ihre Kapazität für 4,000 Passagiere war sur Stockfoto

RM2GB9HXP–Die SS Great Eastern war ein von Isambard Kingdom Brunel entworfenes und von J. Scott Russell & Co. Im Millwall Iron Works an der Themse, London, gebautes eisernes Segeldampfer. Sie war bei weitem das größte Schiff, das zum Zeitpunkt ihres Starts im Jahr 1858 jemals gebaut wurde, und hatte die Kapazität, 4,000 Passagiere von England nach Australien zu transportieren, ohne zu tanken. Ihre Länge von 692 Fuß (211 m) wurde im Jahr 1899 nur von der 705-Tonnen-RMS Oceanic (215 Fuß (17,274 m) übertroffen, ihre Bruttotonnage von 18,915 wurde im Jahr 1901 nur von der 701-Tonnen-RMS Celtic (214 Fuß (21,035 m) übertroffen, und ihre Kapazität für 4,000 Passagiere war sur

William Harrison (1812-1860) englischer Seemann. Erste Kapitän der SS "Great Eastern", das Schiff wurde von Isambard Kingdom Brunel. Von "Die illustrierte Nachrichten der Welt' (London, c 1861). Stockfoto

RMD95WMA–William Harrison (1812-1860) englischer Seemann. Erste Kapitän der SS "Great Eastern", das Schiff wurde von Isambard Kingdom Brunel. Von "Die illustrierte Nachrichten der Welt' (London, c 1861).

Clifton Suspension Bridge über den Avon Gorge, Bristol. Von Isambard Kingdom Brunel konzipiert und im Jahr 1864 abgeschlossen. Stockfoto

RMWBW2EJ–Clifton Suspension Bridge über den Avon Gorge, Bristol. Von Isambard Kingdom Brunel konzipiert und im Jahr 1864 abgeschlossen.

Great Eastern Beach wurde 1889 für die Auflösung aufgelöst. Die Great Eastern wurde von Isambard Kingdom Brunel entworfen und war zum Zeitpunkt ihres Starts im Januar 1858 mit Abstand das größte jemals gebaute Schiff. Great Eastern hatte eine 30-jährige Laufbahn als Passagier- und Kabelverlegeschiff, bevor sie 1890 verschrottet wurde. Stockfoto

RM2YENMY2–Great Eastern Beach wurde 1889 für die Auflösung aufgelöst. Die Great Eastern wurde von Isambard Kingdom Brunel entworfen und war zum Zeitpunkt ihres Starts im Januar 1858 mit Abstand das größte jemals gebaute Schiff. Great Eastern hatte eine 30-jährige Laufbahn als Passagier- und Kabelverlegeschiff, bevor sie 1890 verschrottet wurde.

SS Great Britain war eine erweiterte Passagierdampfer, die von Isambard Kingdom Brunel entworfenen Stockfoto

RFCEGYCY–SS Great Britain war eine erweiterte Passagierdampfer, die von Isambard Kingdom Brunel entworfenen

RMG73P4H–Die Clifton Suspension Bridge, entworfen von Isambard Kingdom Brunel, die die Avon Gorge und den Fluss Avon überspannt und Clifton in Bristol mit Leigh Woods in North Somerset verbindet. Die Brücke wurde 1864 eröffnet und ist ein denkmalgeschütztes Gebäude der Klasse I, das Teil der Straße B3129 ist, für die eine Maut zu überqueren ist

Great Eastern in Southampton, Juni 1860, nur ein Jahr nach dem Start. Die Great Eastern wurde von Isambard Kingdom Brunel entworfen und war zum Zeitpunkt ihres Starts im Januar 1858 mit Abstand das größte jemals gebaute Schiff. Great Eastern hatte eine 30-jährige Laufbahn als Passagier- und Kabelverlegeschiff, bevor sie 1890 verschrottet wurde. Stockfoto

RM2YENMY3–Great Eastern in Southampton, Juni 1860, nur ein Jahr nach dem Start. Die Great Eastern wurde von Isambard Kingdom Brunel entworfen und war zum Zeitpunkt ihres Starts im Januar 1858 mit Abstand das größte jemals gebaute Schiff. Great Eastern hatte eine 30-jährige Laufbahn als Passagier- und Kabelverlegeschiff, bevor sie 1890 verschrottet wurde.

Transport/Verkehr, Navigation, Dampfschiff, Segeln Dampfer SS "Great Eastern", entworfen von Isambard Kingdom Brunel, gebaut von J. Scott Russell und Co., Millwall, Aussicht, Holzstich, um 1860, Additional-Rights - Clearance-Info - Not-Available Stockfoto

RMT0XHB1–Transport/Verkehr, Navigation, Dampfschiff, Segeln Dampfer SS "Great Eastern", entworfen von Isambard Kingdom Brunel, gebaut von J. Scott Russell und Co., Millwall, Aussicht, Holzstich, um 1860, Additional-Rights - Clearance-Info - Not-Available

Handkolorierte Lithographie des Großen Ostens, wie sie sich die Künstlerin bei ihrem Start 1858 vorgestellt hat. Die Great Eastern wurde von Isambard Kingdom Brunel entworfen und war zum Zeitpunkt ihres Starts im Januar 1858 mit Abstand das größte jemals gebaute Schiff. Great Eastern hatte eine 30-jährige Laufbahn als Passagier- und Kabelverlegeschiff, bevor sie 1890 verschrottet wurde. Das Bild stammt von Charles Parsons Stockfoto

RM2YENMY1–Handkolorierte Lithographie des Großen Ostens, wie sie sich die Künstlerin bei ihrem Start 1858 vorgestellt hat. Die Great Eastern wurde von Isambard Kingdom Brunel entworfen und war zum Zeitpunkt ihres Starts im Januar 1858 mit Abstand das größte jemals gebaute Schiff. Great Eastern hatte eine 30-jährige Laufbahn als Passagier- und Kabelverlegeschiff, bevor sie 1890 verschrottet wurde. Das Bild stammt von Charles Parsons

Längsschnitt des Great Eastern Steam Ship, entworfen von Isambard Kingdom Brunel. Die Einführung sollte am 3. November 1857 erfolgen, aber es gab große logistische Probleme. Stockfoto

RM2K63RDH–Längsschnitt des Great Eastern Steam Ship, entworfen von Isambard Kingdom Brunel. Die Einführung sollte am 3. November 1857 erfolgen, aber es gab große logistische Probleme.

Das atlantische Telegrafenkabel in einem der Panzer des Großen Ostens während der Atlantic Telegraph Expedition 1865 aufwickeln. Das von Isambard Kingdom Brunel entworfene eiserne, segelgetriebene, Schaufelrad- und schraubengetriebene Dampfschiff war das größte Schiff, das je im Jahr 1858 gebaut wurde. Stockfoto

RM2PJWT8J–Das atlantische Telegrafenkabel in einem der Panzer des Großen Ostens während der Atlantic Telegraph Expedition 1865 aufwickeln. Das von Isambard Kingdom Brunel entworfene eiserne, segelgetriebene, Schaufelrad- und schraubengetriebene Dampfschiff war das größte Schiff, das je im Jahr 1858 gebaut wurde.

Die viktorianische Eisenbahnbrücke, entworfen von Isambard Kingdom Brunel, direkt vor dem Bath Spa-Bahnhof, Somerset, England Stockfoto

RF2RB08X0–Die viktorianische Eisenbahnbrücke, entworfen von Isambard Kingdom Brunel, direkt vor dem Bath Spa-Bahnhof, Somerset, England

Ein Gemälde von Joseph Walter über die SS Großbritannien, das am 19. Juli 1843 von der Great Western Dockyard in den schwimmenden Hafen von Bristol gestartet wird. Sie war von 1845 bis 1854 das längste Passagierschiff der Welt und wurde von Isambard Kingdom Brunel für den transatlantischen Dienst der Great Western Steamship Company zwischen Bristol und New York City entworfen. Sie war der erste Eiserne Dampfer, der den Atlantik überquerte, was sie 1845 in der Zeit von 14 Tagen tat. Stockfoto

RM2FK5JJX–Ein Gemälde von Joseph Walter über die SS Großbritannien, das am 19. Juli 1843 von der Great Western Dockyard in den schwimmenden Hafen von Bristol gestartet wird. Sie war von 1845 bis 1854 das längste Passagierschiff der Welt und wurde von Isambard Kingdom Brunel für den transatlantischen Dienst der Great Western Steamship Company zwischen Bristol und New York City entworfen. Sie war der erste Eiserne Dampfer, der den Atlantik überquerte, was sie 1845 in der Zeit von 14 Tagen tat.

Paddington Station, London - Bahnsteig 5 - GWR Terminus entworfen von Isambard Kingdom Brunel. Stockfoto

RM2RGDX01–Paddington Station, London - Bahnsteig 5 - GWR Terminus entworfen von Isambard Kingdom Brunel.

SS Great Eastern war ein Bügeleisen Dampf Segelschiff von Isambard Kingdom Brunel und das größte Schiff, das jemals gebaut wurde, zum Zeitpunkt der ihrem Stapellauf 1858 entworfen. Nach Umbauarbeiten wurde sie an der neu gegründeten Telegraph Bau- und Wartungsfirma verchartert und legte 4.200 Kilometern 2.600 transatlantischen 1865 telegraph Kabel. Dann telegraph 48.000 km (30.000 Meilen) von u-Boot von Brest, Frankreich, Saint Pierre und Miquelon vor Neufundland im Jahre 1869, und von Aden nach Bombay 1869 und 1870. Stockfoto

RMH2PKAF–SS Great Eastern war ein Bügeleisen Dampf Segelschiff von Isambard Kingdom Brunel und das größte Schiff, das jemals gebaut wurde, zum Zeitpunkt der ihrem Stapellauf 1858 entworfen. Nach Umbauarbeiten wurde sie an der neu gegründeten Telegraph Bau- und Wartungsfirma verchartert und legte 4.200 Kilometern 2.600 transatlantischen 1865 telegraph Kabel. Dann telegraph 48.000 km (30.000 Meilen) von u-Boot von Brest, Frankreich, Saint Pierre und Miquelon vor Neufundland im Jahre 1869, und von Aden nach Bombay 1869 und 1870.

Bristol - die Clifton Suspension Bridge (entworfen von Isambard Kingdom Brunel) über den Fluss Avon Gorge - geht ein Raddampfer unter. Stockfoto

RMHH4K16–Bristol - die Clifton Suspension Bridge (entworfen von Isambard Kingdom Brunel) über den Fluss Avon Gorge - geht ein Raddampfer unter.

[Hungerford Suspension Bridge]. Künstler: William Henry Fox Talbot (Briten, Dorset 1800-1877 Lacock). Abmessungen: 16,9 x 21,3 cm (6 5/8 x 8 3/8 in. ). Datum: Ca. 1845. Die neu abgeschlossenen Hungerford Brücke (1841-45), entworfen von Isambard Kingdom Brunel (siehe Nr. 22), war ein starkes Zeichen der Viktorianischen Engineering und Industrie und sicherlich konstituiert, für Talbot, ein dramatischer Kontrapunkt auf diesem Foto auf die alten Boote am Ufer der Themse im Vordergrund. Nur fünfzehn Jahre nach seiner Fertigstellung, diese Brücke war abgerissen und durch die Charing Cross railway Bridg ersetzt Stockfoto

RMRFFRGB–[Hungerford Suspension Bridge]. Künstler: William Henry Fox Talbot (Briten, Dorset 1800-1877 Lacock). Abmessungen: 16,9 x 21,3 cm (6 5/8 x 8 3/8 in. ). Datum: Ca. 1845. Die neu abgeschlossenen Hungerford Brücke (1841-45), entworfen von Isambard Kingdom Brunel (siehe Nr. 22), war ein starkes Zeichen der Viktorianischen Engineering und Industrie und sicherlich konstituiert, für Talbot, ein dramatischer Kontrapunkt auf diesem Foto auf die alten Boote am Ufer der Themse im Vordergrund. Nur fünfzehn Jahre nach seiner Fertigstellung, diese Brücke war abgerissen und durch die Charing Cross railway Bridg ersetzt

Menschenmassen versammelten sich früh an den Bristol Docks, um das Start des längsten Passagierschiffs der Welt „SS Großbritannien“ zu sehen, entworfen von Isambard Kingdom Brunel. Stockfoto

RM2RGBEKT–Menschenmassen versammelten sich früh an den Bristol Docks, um das Start des längsten Passagierschiffs der Welt „SS Großbritannien“ zu sehen, entworfen von Isambard Kingdom Brunel.

Die Bristol Clifton Suspension Bridge ist nachts beleuchtet. Entworfen von Isambard Kingdom Brunel, um die Avon Gorge, Bristol, Großbritannien, zu überspannen Stockfoto

RMKG4N5J–Die Bristol Clifton Suspension Bridge ist nachts beleuchtet. Entworfen von Isambard Kingdom Brunel, um die Avon Gorge, Bristol, Großbritannien, zu überspannen

Great Eastern (1858) ein eisernes, segelbetriebenes, mit einem Schaufelrad und einer Schraube angetriebenes Dampfschiff, entworfen von Isambard Kingdom Brunel, mit großer bemalter Werbung für Lewis' Department Store, Liverpool (auch Geschäfte in Sheffield, Manchester und Birmingham), ca. 1887. Stockfoto

RM2K64JBR–Great Eastern (1858) ein eisernes, segelbetriebenes, mit einem Schaufelrad und einer Schraube angetriebenes Dampfschiff, entworfen von Isambard Kingdom Brunel, mit großer bemalter Werbung für Lewis' Department Store, Liverpool (auch Geschäfte in Sheffield, Manchester und Birmingham), ca. 1887.

John Scott Russell (1808-1882) c 1878, Scottish - naval Architekt und Bauingenieur geboren. Gebaut Great Eastern, die Dampf schiff entworfen von Isambard Kingdom Brunel. Zuerst das Phänomen der Soliton zu desribe. Stockfoto

RMD9CTRJ–John Scott Russell (1808-1882) c 1878, Scottish - naval Architekt und Bauingenieur geboren. Gebaut Great Eastern, die Dampf schiff entworfen von Isambard Kingdom Brunel. Zuerst das Phänomen der Soliton zu desribe.

RMWBW26Y–Clifton Suspension Bridge über den Avon Gorge, Bristol. Von Isambard Kingdom Brunel konzipiert und im Jahr 1864 abgeschlossen.

Gravur, Maidenhead Railway Bridge, die die Great Western Railway in der Themse bei 70563 durchgeführt. Von Isambard Kingdom Brunel (1806-1859) ein englischer mechanische und Bauingenieur konzipiert. Vom 19. Jahrhundert Stockfoto

RMMR4W6G–Gravur, Maidenhead Railway Bridge, die die Great Western Railway in der Themse bei 70563 durchgeführt. Von Isambard Kingdom Brunel (1806-1859) ein englischer mechanische und Bauingenieur konzipiert. Vom 19. Jahrhundert

RFCEGYCW–SS Great Britain war eine erweiterte Passagierdampfer, die von Isambard Kingdom Brunel entworfenen

RMG73P69–Die Clifton Suspension Bridge, entworfen von Isambard Kingdom Brunel, die die Avon Gorge und den Fluss Avon überspannt und Clifton in Bristol mit Leigh Woods in North Somerset verbindet. Die Brücke wurde 1864 eröffnet und ist ein denkmalgeschütztes Gebäude der Klasse I, das Teil der Straße B3129 ist, für die eine Maut zu überqueren ist

Ein kupferstich mit der Darstellung der Royal Albert Bridge, eine Eisenbahn Brücke überspannt den Fluss Tamar in England zwischen Plymouth, Devon und Saltash, Cornwall. Von Isambard Kingdom Brunel FRS (1806-1859) ein englischer mechanische und Bauingenieur konzipiert. Vom 19. Jahrhundert Stockfoto

RM2A25WFG–Ein kupferstich mit der Darstellung der Royal Albert Bridge, eine Eisenbahn Brücke überspannt den Fluss Tamar in England zwischen Plymouth, Devon und Saltash, Cornwall. Von Isambard Kingdom Brunel FRS (1806-1859) ein englischer mechanische und Bauingenieur konzipiert. Vom 19. Jahrhundert

8. APRIL: Ein allgemeiner Blick über das Maritime Heritage Centre, Great Western Dockyard, Bristol. An diesem Tag im Jahr 1838 begann der erste reguläre Transatlantische Dampfschiffservice für Passagiere, als die von Isambard Kingdom Brunel entworfene Great Western ihre Jungfernfahrt von Bristol nach New York antrat. Die Reise dauerte etwa fünfzehn Tage, das war die Hälfte der Zeit, die das schnellste Segelschiff genommen hat. Blick über das Maritime Heritage Centre, den Great Western Dockyard, Bristol mit dem Matthew (links) und den ss Großbritannien. * die Matthew ist eine Nachbildung des Schiffes aus dem 15. Jahrhundert, in dem John C. Stockfoto

RM2D32MBP–8. APRIL: Ein allgemeiner Blick über das Maritime Heritage Centre, Great Western Dockyard, Bristol. An diesem Tag im Jahr 1838 begann der erste reguläre Transatlantische Dampfschiffservice für Passagiere, als die von Isambard Kingdom Brunel entworfene Great Western ihre Jungfernfahrt von Bristol nach New York antrat. Die Reise dauerte etwa fünfzehn Tage, das war die Hälfte der Zeit, die das schnellste Segelschiff genommen hat. Blick über das Maritime Heritage Centre, den Great Western Dockyard, Bristol mit dem Matthew (links) und den ss Großbritannien. * die Matthew ist eine Nachbildung des Schiffes aus dem 15. Jahrhundert, in dem John C.

Punch Cartoon über die verzögerte Einführung der SS Great Britain Steamship, entworfen von Isambard Kingdom Brunel. Nach der Zeremonie, die Erbauer hatten geplant, Großbritannien an der Themse für ihre abschließende Herrichtung geschleppt. Leider ist der Hafen Behörden versäumt, die notwendigen Änderungen an den Anlagen rechtzeitig durchzuführen. Nachdem sie in den Hafen für mehr als ein Jahr gefangen, Großbritannien war endlich schwebte es im Dezember 1844, jedoch nicht vor, mehr Angst für ihre Eigentümer. Stockfoto

RMHHENCK–Punch Cartoon über die verzögerte Einführung der SS Great Britain Steamship, entworfen von Isambard Kingdom Brunel. Nach der Zeremonie, die Erbauer hatten geplant, Großbritannien an der Themse für ihre abschließende Herrichtung geschleppt. Leider ist der Hafen Behörden versäumt, die notwendigen Änderungen an den Anlagen rechtzeitig durchzuführen. Nachdem sie in den Hafen für mehr als ein Jahr gefangen, Großbritannien war endlich schwebte es im Dezember 1844, jedoch nicht vor, mehr Angst für ihre Eigentümer.

RMG73P4X–Die Clifton Suspension Bridge, entworfen von Isambard Kingdom Brunel, die die Avon Gorge und den Fluss Avon überspannt und Clifton in Bristol mit Leigh Woods in North Somerset verbindet. Die Brücke wurde 1864 eröffnet und ist ein denkmalgeschütztes Gebäude der Klasse I, das Teil der Straße B3129 ist, für die eine Maut zu überqueren ist

Ankunft der Großen Östlichen am Trinity Bay, Neufundland und Labrador Provinz Kanada, vom 27. Juli 1866 Stockfoto

RMR18FJY–Ankunft der Großen Östlichen am Trinity Bay, Neufundland und Labrador Provinz Kanada, vom 27. Juli 1866

Die SS Great Britain von Isambard Kingdom Brunel in Bristol Docks, UK konzipiert Stockfoto

RMWXW38P–Die SS Great Britain von Isambard Kingdom Brunel in Bristol Docks, UK konzipiert

Start der SS Great Eastern, 31. Januar 1858 Stockfoto

RMPC074C–Start der SS Great Eastern, 31. Januar 1858

Hookhills-Viadukt, entworfen von Isambard Kingdom Brunel, Broadsands, Devon, UK Stockfoto

RMBEBRDG–Hookhills-Viadukt, entworfen von Isambard Kingdom Brunel, Broadsands, Devon, UK

Eine alte Gravur des Starts des Great Eastern an der Themse, London, England, Großbritannien im Jahr 1858. Es stammt aus einem viktorianischen Geschichtsbuch aus dem jahr 1900. Die SS Great Eastern war ein von Isambard Kingdom Brunel entworfenes, mit einem Segelantrieb betriebenes Dampfschiff mit Schaufelrad und Schraubenantrieb, das von John Scott Russell & Co. In Millwall Iron Works gebaut wurde. Sie war das bei weitem größte Schiff, das jemals gebaut wurde, als sie startete. Starke Winde verhinderten den Start des Schiffes bei der Flut vom 30. Januar 1858, aber am nächsten Morgen startete ein neuer Versuch erfolgreich das Schiff. Stockfoto

RM2XEXF96–Eine alte Gravur des Starts des Great Eastern an der Themse, London, England, Großbritannien im Jahr 1858. Es stammt aus einem viktorianischen Geschichtsbuch aus dem jahr 1900. Die SS Great Eastern war ein von Isambard Kingdom Brunel entworfenes, mit einem Segelantrieb betriebenes Dampfschiff mit Schaufelrad und Schraubenantrieb, das von John Scott Russell & Co. In Millwall Iron Works gebaut wurde. Sie war das bei weitem größte Schiff, das jemals gebaut wurde, als sie startete. Starke Winde verhinderten den Start des Schiffes bei der Flut vom 30. Januar 1858, aber am nächsten Morgen startete ein neuer Versuch erfolgreich das Schiff.

Gerüstbau deckt die Tragsäulen des The Royal Albert-Eisenbahnbrücke von Isambard Kingdom Brunel entworfenen. Stockfoto

RME556KM–Gerüstbau deckt die Tragsäulen des The Royal Albert-Eisenbahnbrücke von Isambard Kingdom Brunel entworfenen.

Antike c1850 Gravur, Hungerford Hängebrücke. Die erste Hungerford Bridge, entworfen von Isambard Kingdom Brunel, wurde 1845 als Hängebrücke eröffnet. QUELLE: ORIGINALGRAVUR Stockfoto

RM2DB5MXX–Antike c1850 Gravur, Hungerford Hängebrücke. Die erste Hungerford Bridge, entworfen von Isambard Kingdom Brunel, wurde 1845 als Hängebrücke eröffnet. QUELLE: ORIGINALGRAVUR

Die Crystal Palace, 1880 Edelstahl Gravur der Eisen und Glas Ausstellungshalle von Joseph Paxton für die Weltausstellung von 1851 konzipiert und dann in Sydenham, Wassertürme, entworfen von Isambard Kingdom Brunel Stockfoto

RMPKBB45–Die Crystal Palace, 1880 Edelstahl Gravur der Eisen und Glas Ausstellungshalle von Joseph Paxton für die Weltausstellung von 1851 konzipiert und dann in Sydenham, Wassertürme, entworfen von Isambard Kingdom Brunel

Gatehampton Eisenbahnbrücke, entworfen von Isambard Kingdom Brunel. Basildon, Berkshire, England, GB, UK zu senken. Stockfoto

RME7FA91–Gatehampton Eisenbahnbrücke, entworfen von Isambard Kingdom Brunel. Basildon, Berkshire, England, GB, UK zu senken.

Isambard Kingdom Brunel (1806-1859), Porträt nach John Callcott Horsley, Öl auf Leinwand,1876 Stockfoto

RM2BW06P3–Isambard Kingdom Brunel (1806-1859), Porträt nach John Callcott Horsley, Öl auf Leinwand,1876

Luftaufnahme des Wharncliffe Viaduct (entworfen von Isambard Kingdom Brunel) in Hanwell, London, Großbritannien. Stockfoto

RM2M36GTR–Luftaufnahme des Wharncliffe Viaduct (entworfen von Isambard Kingdom Brunel) in Hanwell, London, Großbritannien.

RMWBW1RM–Clifton Suspension Bridge über den Avon Gorge, Bristol. Von Isambard Kingdom Brunel konzipiert und im Jahr 1864 abgeschlossen.

Isambard Königreich Brunel. Porträt mit dem Titel 'Isambard Kingdom Brunel Standing Before the Launching Chains of the Great Eastern' von Robert Howlett, 1857. Brunel (1806-1859) war der berühmteste Bauingenieur des neunzehnten Jahrhunderts. Stockfoto

RM2F1RB39–Isambard Königreich Brunel. Porträt mit dem Titel 'Isambard Kingdom Brunel Standing Before the Launching Chains of the Great Eastern' von Robert Howlett, 1857. Brunel (1806-1859) war der berühmteste Bauingenieur des neunzehnten Jahrhunderts.

Dämmerung über der Clifton Suspension Bridge, Bristol - entworfen von Isambard Kingdom Brunel und fertiggestellt 1864. Stockfoto

RM2F2591G–Dämmerung über der Clifton Suspension Bridge, Bristol - entworfen von Isambard Kingdom Brunel und fertiggestellt 1864.

Das 1841 von Isambard Kingdom Brunel entworfene Viadukt der Chippenham Railway befindet sich unmittelbar westlich des Bahnhofs Chippenham. Stockfoto

RM2X5JH9T–Das 1841 von Isambard Kingdom Brunel entworfene Viadukt der Chippenham Railway befindet sich unmittelbar westlich des Bahnhofs Chippenham.

Der heutige Zustand des Great Eastern , das von Isambard Kingdom Brunel entworfene und von J. Scott Russell & Co. Bei Millwall Iron Works an der Themse in London gebaute Segeldampfer . August 1859 Stockfoto

RM2Y6PCKA–Der heutige Zustand des Great Eastern , das von Isambard Kingdom Brunel entworfene und von J. Scott Russell & Co. Bei Millwall Iron Works an der Themse in London gebaute Segeldampfer . August 1859

4. April 1970 - berühmten Eisernen Schiff letzte Reise: der Hulk das erste Hochsee-Schraube angetrieben Eisen Schiff, die S.S Großbritannien, ist jetzt auf einem Ponton 2.667-Tonne über Tausende von Meilen von Ozean zu ihrer Heimat Hafen Bristol geschleppt werden soll. Die S.S. Großbritannien war von Isambard Kingdom Brunel, der berühmte britische Ingenieur entworfen und im Jahre 1843 ins Leben gerufen. Foto zeigt Männer von der deutschen Tiefsee Schlepper Varius, die den Ponton zu den Falkland Islande - gehen an Bord der S.S abgeschleppt Great Britain. Stockfoto

RME0YGAB–4. April 1970 - berühmten Eisernen Schiff letzte Reise: der Hulk das erste Hochsee-Schraube angetrieben Eisen Schiff, die S.S Großbritannien, ist jetzt auf einem Ponton 2.667-Tonne über Tausende von Meilen von Ozean zu ihrer Heimat Hafen Bristol geschleppt werden soll. Die S.S. Großbritannien war von Isambard Kingdom Brunel, der berühmte britische Ingenieur entworfen und im Jahre 1843 ins Leben gerufen. Foto zeigt Männer von der deutschen Tiefsee Schlepper Varius, die den Ponton zu den Falkland Islande - gehen an Bord der S.S abgeschleppt Great Britain.

RMAKEP1B–Isambard Kingdom Brunel

Kinder gleiten auf einer natürlichen Felsrutsche in der Nähe der Clifton Suspension Bridge, die von Isambard Kingdom Brunel entworfen wurde und die die Avon Gorge und den Fluss Avon überspannt und Clifton in Bristol mit Leigh Woods in North Somerset verbindet. Die Brücke wurde 1864 eröffnet und ist ein denkmalgeschütztes Gebäude der Klasse I, das Teil der Straße B3129 ist, für die eine Maut zu überqueren ist Stockfoto

RMG73P55–Kinder gleiten auf einer natürlichen Felsrutsche in der Nähe der Clifton Suspension Bridge, die von Isambard Kingdom Brunel entworfen wurde und die die Avon Gorge und den Fluss Avon überspannt und Clifton in Bristol mit Leigh Woods in North Somerset verbindet. Die Brücke wurde 1864 eröffnet und ist ein denkmalgeschütztes Gebäude der Klasse I, das Teil der Straße B3129 ist, für die eine Maut zu überqueren ist

Bristol, Großbritannien. Mai 2021. Die größte Touristenattraktion von Bristol, die SS Great Britain, ist wieder für die Öffentlichkeit zugänglich, da die Lockungsmaßnahmen entspannt werden. Sie wurde von Isambard Kingdom Brunel entworfen und 1845 ins Leben gerufen. Sie liegt am Hafen, wo sie gebaut wurde. Dieses beeindruckende Schiff zieht seit 1970 Menschen nach Bristol. Kredit: JMF Nachrichten/Alamy Live Nachrichten Stockfoto

RM2FNHBG5–Bristol, Großbritannien. Mai 2021. Die größte Touristenattraktion von Bristol, die SS Great Britain, ist wieder für die Öffentlichkeit zugänglich, da die Lockungsmaßnahmen entspannt werden. Sie wurde von Isambard Kingdom Brunel entworfen und 1845 ins Leben gerufen. Sie liegt am Hafen, wo sie gebaut wurde. Dieses beeindruckende Schiff zieht seit 1970 Menschen nach Bristol. Kredit: JMF Nachrichten/Alamy Live Nachrichten

RMWXW38E–Die SS Great Britain von Isambard Kingdom Brunel in Bristol Docks, UK konzipiert

Die Großbritannien Dampf schiff', c 1843. Entworfen von Isambard Kingdom Brunel (1806-1859), war sie für die transatlantische Pkw Handel gebaut. Im Falle, sie machte die meisten von ihren Reisen auf der Australischen ausführen. Am 19. Juli 1843 ins Leben gerufen, sie war die erste hochseetaugliche Schiff mit einer Schraube und einem eisernen Rumpf. Dies zeigt ihr in ihrem ursprünglichen Zustand mit sechs Masten. Stockfoto

RMTXH214–Die Großbritannien Dampf schiff', c 1843. Entworfen von Isambard Kingdom Brunel (1806-1859), war sie für die transatlantische Pkw Handel gebaut. Im Falle, sie machte die meisten von ihren Reisen auf der Australischen ausführen. Am 19. Juli 1843 ins Leben gerufen, sie war die erste hochseetaugliche Schiff mit einer Schraube und einem eisernen Rumpf. Dies zeigt ihr in ihrem ursprünglichen Zustand mit sechs Masten.

Die berühmten Clifton Suspension Bridge, entworfen von Isambard Kingdom Brunel. Stockfoto

RFKFJPKK–Die berühmten Clifton Suspension Bridge, entworfen von Isambard Kingdom Brunel.

70563 Brücke auf der Great Western Railway, c 1860. Brücke von Isambard Kingdom Brunel (1806-1859) Die GWR über die Themse in Maidenhead, Berkshire zu tragen. Kritiker überzeugt waren, daß die Brücke wegen der Breite und die Ebenheit der Bögen fallen würde, 128 ft (39 m) Breite mit einem Anstieg von 24 ft 3 in (7,39 m) an die Krone, aber sie waren falsch erwiesen. Eröffnet 1839. Von "Das Land, in der wir Leben' (London, c 1860) Stockfoto

RMTXH1XX–70563 Brücke auf der Great Western Railway, c 1860. Brücke von Isambard Kingdom Brunel (1806-1859) Die GWR über die Themse in Maidenhead, Berkshire zu tragen. Kritiker überzeugt waren, daß die Brücke wegen der Breite und die Ebenheit der Bögen fallen würde, 128 ft (39 m) Breite mit einem Anstieg von 24 ft 3 in (7,39 m) an die Krone, aber sie waren falsch erwiesen. Eröffnet 1839. Von "Das Land, in der wir Leben' (London, c 1860)

RME556KJ–Gerüstbau deckt die Tragsäulen des The Royal Albert-Eisenbahnbrücke von Isambard Kingdom Brunel entworfenen.

Die wharncliffe Viadukt, Hanwell, Middlesex, 1838. Dieses Viadukt von acht elliptische Bögen, entworfen von Isambard Kingdom Brunel (1806-1859), trägt die Great Western Railway zwischen zwei Böschungen in Hanwell, etwa 8 km von der Londoner Innenstadt entfernt. Es ist für Herrn Wharncliffe (1776-1845), die die Great Western Railway Rechnung durch das House of Lords benannt. Von der "Mirror". (London, 1. Dezember 1838). Stockfoto

RMTXH20D–Die wharncliffe Viadukt, Hanwell, Middlesex, 1838. Dieses Viadukt von acht elliptische Bögen, entworfen von Isambard Kingdom Brunel (1806-1859), trägt die Great Western Railway zwischen zwei Böschungen in Hanwell, etwa 8 km von der Londoner Innenstadt entfernt. Es ist für Herrn Wharncliffe (1776-1845), die die Great Western Railway Rechnung durch das House of Lords benannt. Von der "Mirror". (London, 1. Dezember 1838).

Der Fußweg auf der Clifton Suspension Bridge, entworfen von Isambard Kingdom Brunel, Bristol, England Stockfoto

RMA6162A–Der Fußweg auf der Clifton Suspension Bridge, entworfen von Isambard Kingdom Brunel, Bristol, England

RME7FA90–Gatehampton Eisenbahnbrücke, entworfen von Isambard Kingdom Brunel. Basildon, Berkshire, England, GB, UK zu senken.

Die Royal Albert Bridge (Brücke) von Isambard Kingdom Brunel entworfenen überspannt den Fluss Tamar zwischen Devon & Cornwall Stockfoto

RMG2ETYB–Die Royal Albert Bridge (Brücke) von Isambard Kingdom Brunel entworfenen überspannt den Fluss Tamar zwischen Devon & Cornwall

Maidenhead Eisenbahnbrücke, die von Isambard Kingdom Brunel entworfenen Stockfoto

RMDGJF7H–Maidenhead Eisenbahnbrücke, die von Isambard Kingdom Brunel entworfenen

RMWBWAT7–Clifton Suspension Bridge über den Avon Gorge, Bristol. Von Isambard Kingdom Brunel konzipiert und im Jahr 1864 abgeschlossen.

Luftaufnahme eines Zuges, der den Wharncliffe Viaduct (entworfen von Isambard Kingdom Brunel) in Hanwell, London, Großbritannien, überquert. Stockfoto

RM2M36GWC–Luftaufnahme eines Zuges, der den Wharncliffe Viaduct (entworfen von Isambard Kingdom Brunel) in Hanwell, London, Großbritannien, überquert.

Dämmerung fällt über die Clifton Suspension Bridge, Bristol UK - entworfen von Isambard Kingdom Brunel und fertiggestellt 1864. Stockfoto

RM2F258TY–Dämmerung fällt über die Clifton Suspension Bridge, Bristol UK - entworfen von Isambard Kingdom Brunel und fertiggestellt 1864.

Die Clifton Suspension Bridge, entworfen von Isambard Kingdom Brunel, über den Avon Gorge, Bristol, England Stockfoto

RMM6BPJE–Die Clifton Suspension Bridge, entworfen von Isambard Kingdom Brunel, über den Avon Gorge, Bristol, England

Bristol, Großbritannien. 3. Juni 2021. Blick auf die von Isambard Kingdom Brunel entworfene Clifton Suspension Bridge, die die Avon-Schlucht und den Fluss Avon überspannt. Stockfoto

RM2G1B8XY–Bristol, Großbritannien. 3. Juni 2021. Blick auf die von Isambard Kingdom Brunel entworfene Clifton Suspension Bridge, die die Avon-Schlucht und den Fluss Avon überspannt.

4. April 1970 - berühmten Eisernen Schiff letzte Reise: der Hulk das erste Ocean-Going-Schraube angetrieben Eisen Schiff, die S.S. Großbritannien, jetzt auf den Falkland-Inseln gestrandet ist, auf einem Ponton 2.667-Tonne über Tausende von Meilen von Ozean zu ihr ihre Heimat Hafen Bristol geschleppt. Die S.S. Großbritannien war von Isambard Kingdom Brunel, der berühmte britische Ingenieur entworfen und im Jahre 1843 ins Leben gerufen. Foto zeigt die S.S. Großbritannien nach angehoben auf dem Ponton in den Falkland-Inseln abgebildet. Stockfoto

RME0YGA6–4. April 1970 - berühmten Eisernen Schiff letzte Reise: der Hulk das erste Ocean-Going-Schraube angetrieben Eisen Schiff, die S.S. Großbritannien, jetzt auf den Falkland-Inseln gestrandet ist, auf einem Ponton 2.667-Tonne über Tausende von Meilen von Ozean zu ihr ihre Heimat Hafen Bristol geschleppt. Die S.S. Großbritannien war von Isambard Kingdom Brunel, der berühmte britische Ingenieur entworfen und im Jahre 1843 ins Leben gerufen. Foto zeigt die S.S. Großbritannien nach angehoben auf dem Ponton in den Falkland-Inseln abgebildet.

Englische Ingenieur ISAMBARD KINGDOM BRUNEL (1806 – 1859), der Eisenbahnen, Schiffe und Werften entwickelt Stockfoto

RMBYBC4R–Englische Ingenieur ISAMBARD KINGDOM BRUNEL (1806 – 1859), der Eisenbahnen, Schiffe und Werften entwickelt

5. Mai 1970 - die S.S. Großbritannien auf ihrem Weg nach Hause.: der Hulk der ersten Ozean-Schraube angetrieben Eisen Schiff, S.S Großbritannien, ist jetzt auf der 7.000 Meile Reise zurück nach Hause an Bord ein Riesen Ponton, ihre Heimat Teil in Bristol. Die s.s. Großbritannien war von Isambard Kingdom Brunel, der berühmte britische Ingenieur entworfen und im Jahre 1843 ins Leben gerufen. Die Hulk wurde aus ihrer 33-jährigen Ruhestätte auf den Falklandinseln abgerufen. Foto zeigt die S.S. Großbritannien an Bord ein Gian Ponton - auf dem Heimweg von Montevideo, im Schlepptau. Stockfoto

RME0YGW2–5. Mai 1970 - die S.S. Großbritannien auf ihrem Weg nach Hause.: der Hulk der ersten Ozean-Schraube angetrieben Eisen Schiff, S.S Großbritannien, ist jetzt auf der 7.000 Meile Reise zurück nach Hause an Bord ein Riesen Ponton, ihre Heimat Teil in Bristol. Die s.s. Großbritannien war von Isambard Kingdom Brunel, der berühmte britische Ingenieur entworfen und im Jahre 1843 ins Leben gerufen. Die Hulk wurde aus ihrer 33-jährigen Ruhestätte auf den Falklandinseln abgerufen. Foto zeigt die S.S. Großbritannien an Bord ein Gian Ponton - auf dem Heimweg von Montevideo, im Schlepptau.

RM2GA70W0–Die SS Great Eastern war ein von Isambard Kingdom Brunel entworfenes und von J. Scott Russell & Co. Im Millwall Iron Works an der Themse, London, gebautes eisernes Segeldampfer. Sie war bei weitem das größte Schiff, das zum Zeitpunkt ihres Starts im Jahr 1858 jemals gebaut wurde, und hatte die Kapazität, 4,000 Passagiere von England nach Australien zu transportieren, ohne zu tanken. Ihre Länge von 692 Fuß (211 m) wurde im Jahr 1899 nur von der 705-Tonnen-RMS Oceanic (215 Fuß (17,274 m) übertroffen, ihre Bruttotonnage von 18,915 wurde im Jahr 1901 nur von der 701-Tonnen-RMS Celtic (214 Fuß (21,035 m) übertroffen, und ihre Kapazität für 4,000 Passagiere war sur

Ansicht der Pkw-Limousine auf die SS Great Britain entworfen von Isambard Kingdom Brunel 1845 jetzt Museumsschiff Bristol England UK Stockfoto

RMCY7B9F–Ansicht der Pkw-Limousine auf die SS Great Britain entworfen von Isambard Kingdom Brunel 1845 jetzt Museumsschiff Bristol England UK

Der Viadukt von Isambard Kingdom Brunel in Chippenham Wiltshire konzipiert Stockfoto

RMK2EDY9–Der Viadukt von Isambard Kingdom Brunel in Chippenham Wiltshire konzipiert

Tamar Mündung in Richtung Plymouth und die Tamar Bridge mit der Royal Albert Bridge, entworfen von Isambard Kingdom Brunel Stockfoto

RMM6N0A9–Tamar Mündung in Richtung Plymouth und die Tamar Bridge mit der Royal Albert Bridge, entworfen von Isambard Kingdom Brunel

Die historische Royal Albert Bridge, die den Tamar in Saltash, England, überspannt, entworfen von Isambard, Kingdom Brunel Stockfoto

RF2YBAD51–Die historische Royal Albert Bridge, die den Tamar in Saltash, England, überspannt, entworfen von Isambard, Kingdom Brunel

RME556KF–Gerüstbau deckt die Tragsäulen des The Royal Albert-Eisenbahnbrücke von Isambard Kingdom Brunel entworfenen.

Ankunft der "Great Western" in New York (1838). Dampf schiff entworfen von Isambard Kingdom Brunel (1806-1859) und von William Patterson (1795-1869) von Bristol, die eine regelmäßige laufen zwischen Bristol und New York im Jahre 1838 begann. Dies war ein Steam-powered hölzernen Schiff, die in der Lage 12 Knoten unter Dampf, und da Ihr Motor und ihre Fähigkeit, Kraftstoff für 26 Tage zu tragen, war es möglich, Ihr rigg zu schneiden. Von "Das Meer" von F. Whymper. (London, c 1895). Künstler, William Heysman Overend (britische Künstler, 1851-1898) Stockfoto

RMTXH23Y–Ankunft der "Great Western" in New York (1838). Dampf schiff entworfen von Isambard Kingdom Brunel (1806-1859) und von William Patterson (1795-1869) von Bristol, die eine regelmäßige laufen zwischen Bristol und New York im Jahre 1838 begann. Dies war ein Steam-powered hölzernen Schiff, die in der Lage 12 Knoten unter Dampf, und da Ihr Motor und ihre Fähigkeit, Kraftstoff für 26 Tage zu tragen, war es möglich, Ihr rigg zu schneiden. Von "Das Meer" von F. Whymper. (London, c 1895). Künstler, William Heysman Overend (britische Künstler, 1851-1898)

Clifton Suspension Bridge über die Avon Gorge, entworfen von Isambard Kingdom Brunel, Bristol, England Stockfoto

RMA61624–Clifton Suspension Bridge über die Avon Gorge, entworfen von Isambard Kingdom Brunel, Bristol, England

Unter dem crathie Girder Bridge. Eine eiserne Brücke über den Fluss Dee nach Balmoral Castle, im Crathie, Schottland, entworfen von Isambard Kingdom Brunel. Stockfoto

RMS30HY1–Unter dem crathie Girder Bridge. Eine eiserne Brücke über den Fluss Dee nach Balmoral Castle, im Crathie, Schottland, entworfen von Isambard Kingdom Brunel.

RMG2ETYC–Die Royal Albert Bridge (Brücke) von Isambard Kingdom Brunel entworfenen überspannt den Fluss Tamar zwischen Devon & Cornwall

Die Royal Albert Bridge, die heute entlang der Tamar Road Bridge verläuft, überspannt Saltash in Cornwall und Plymouth in Devon. Diese Eisenbahnbrücke wurde von dem berühmten Ingenieur Isambard Kingdom Brunel entworfen. Aus dem Buch Glorious Devon. Von S.P.B. Mais, veröffentlicht von der London Great Western Railway Company, 1928 Stockfoto

RM2WFGNN7–Die Royal Albert Bridge, die heute entlang der Tamar Road Bridge verläuft, überspannt Saltash in Cornwall und Plymouth in Devon. Diese Eisenbahnbrücke wurde von dem berühmten Ingenieur Isambard Kingdom Brunel entworfen. Aus dem Buch Glorious Devon. Von S.P.B. Mais, veröffentlicht von der London Great Western Railway Company, 1928

Kanadische Soldaten gingen 1861 an Bord der SS Great Eastern, bevor sie von ihrem Heimathafen Liverpool einstiegen. Das Schiff war ein eisernes, segelbetriebenes, Paddelrad- und schraubenbetriebenes Dampfschiff, das von Isambard Kingdom Brunel entworfen wurde. Stockfoto

RM2PA4XGT–Kanadische Soldaten gingen 1861 an Bord der SS Great Eastern, bevor sie von ihrem Heimathafen Liverpool einstiegen. Das Schiff war ein eisernes, segelbetriebenes, Paddelrad- und schraubenbetriebenes Dampfschiff, das von Isambard Kingdom Brunel entworfen wurde.

RM2FNHBFP–Bristol, Großbritannien. Mai 2021. Die größte Touristenattraktion von Bristol, die SS Great Britain, ist wieder für die Öffentlichkeit zugänglich, da die Lockungsmaßnahmen entspannt werden. Sie wurde von Isambard Kingdom Brunel entworfen und 1845 ins Leben gerufen. Sie liegt am Hafen, wo sie gebaut wurde. Dieses beeindruckende Schiff zieht seit 1970 Menschen nach Bristol. Kredit: JMF Nachrichten/Alamy Live Nachrichten

"The Great Britain" Dampfschiff verlässt Cumberland Basin, Bristol, 1844. Die von Isambard Kingdom Brunel entworfene SS Great Britain war von 1845 bis 1854 das längste Passagierschiff der Welt. Aus "Illustrated London News", 1844, Vol Stockfoto

RM2DCBWAD–"The Great Britain" Dampfschiff verlässt Cumberland Basin, Bristol, 1844. Die von Isambard Kingdom Brunel entworfene SS Great Britain war von 1845 bis 1854 das längste Passagierschiff der Welt. Aus "Illustrated London News", 1844, Vol

RMM6BPJJ–Die Clifton Suspension Bridge, entworfen von Isambard Kingdom Brunel, über den Avon Gorge, Bristol, England

Die Gatehampton Railway Bridge, auch Goring Viaduct genannt, überquert die Themse bei Goring an der Grenze zu Oxfordshire Berkshire in England Stockfoto

RM2X73JTM–Die Gatehampton Railway Bridge, auch Goring Viaduct genannt, überquert die Themse bei Goring an der Grenze zu Oxfordshire Berkshire in England

Clifton Bridge in Bristol, entworfen von Isambard Kingdom Brunel, über den Fluss Avon Stockfoto

RMBRB3B0–Clifton Bridge in Bristol, entworfen von Isambard Kingdom Brunel, über den Fluss Avon

Eiserne Brücke entworfen von Isambard Kingdom Brunel in Crathie, Aberdeenshire, Schottland Stockfoto

RMAGN1Y1–Eiserne Brücke entworfen von Isambard Kingdom Brunel in Crathie, Aberdeenshire, Schottland

Die SS Great Britain, wie aus den Bogen zu sehen. Das Schiff wurde im Jahre 1843 ins Leben gerufen und von Isambard Kingdom Brunel entworfenen. Stockfoto

RME97840–Die SS Great Britain, wie aus den Bogen zu sehen. Das Schiff wurde im Jahre 1843 ins Leben gerufen und von Isambard Kingdom Brunel entworfenen.

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