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British airways axt jobs Stockfotos & Bilder

Glasgow, Schottland, Großbritannien. 21. Juli 2020. Im Bild: Die Flugzeuge der Airbus A319/A320/A321 von British Airways (BA) sitzen auf der zweiten Landebahn des Flughafens Glasgow und warten darauf, verkauft oder eingelagert zu werden. Seit März sitzen diese Flugzeuge auf dem Asphalt der Flughäfen untätig, was der weltweiten Krise des Coronavirus (COVID19) zusteht. Quelle: Colin Fisher/Alamy Live News. Stockfoto
RM2C8KJF0–Glasgow, Schottland, Großbritannien. 21. Juli 2020. Im Bild: Die Flugzeuge der Airbus A319/A320/A321 von British Airways (BA) sitzen auf der zweiten Landebahn des Flughafens Glasgow und warten darauf, verkauft oder eingelagert zu werden. Seit März sitzen diese Flugzeuge auf dem Asphalt der Flughäfen untätig, was der weltweiten Krise des Coronavirus (COVID19) zusteht. Quelle: Colin Fisher/Alamy Live News.
Ein British Airways Travel Shop in London, nachdem British Airways Pläne bekannt gegeben hat, seine 17-köpfige Kette von High Street Travel Shops zu picksen. Der geplante Umzug dürfte etwa 300 Arbeitsplätze betreffen, während weitere 100 Stellen aufgrund der wahrscheinlichen Schließung eines Callcenters in Belfast bedroht sind. Stockfoto
RMG97J50–Ein British Airways Travel Shop in London, nachdem British Airways Pläne bekannt gegeben hat, seine 17-köpfige Kette von High Street Travel Shops zu picksen. Der geplante Umzug dürfte etwa 300 Arbeitsplätze betreffen, während weitere 100 Stellen aufgrund der wahrscheinlichen Schließung eines Callcenters in Belfast bedroht sind.
Glasgow, Schottland, Großbritannien. 21. Juli 2020. Im Bild: Die Flugzeuge der Airbus A319/A320/A321 von British Airways (BA) sitzen auf der zweiten Landebahn des Flughafens Glasgow und warten darauf, verkauft oder eingelagert zu werden. Seit März sitzen diese Flugzeuge auf dem Asphalt der Flughäfen untätig, was der weltweiten Krise des Coronavirus (COVID19) zusteht. Quelle: Colin Fisher/Alamy Live News. Stockfoto
RM2C8KJB4–Glasgow, Schottland, Großbritannien. 21. Juli 2020. Im Bild: Die Flugzeuge der Airbus A319/A320/A321 von British Airways (BA) sitzen auf der zweiten Landebahn des Flughafens Glasgow und warten darauf, verkauft oder eingelagert zu werden. Seit März sitzen diese Flugzeuge auf dem Asphalt der Flughäfen untätig, was der weltweiten Krise des Coronavirus (COVID19) zusteht. Quelle: Colin Fisher/Alamy Live News.
Ein British Airways Travel Shop in London, Mittwoch, den 15. März 2006, nachdem British Airways Pläne angekündigt, seine 17-starke Kette von High Street Travel Shops zu ax. Der geplante Umzug dürfte etwa 300 Arbeitsplätze betreffen, während weitere 100 Stellen aufgrund der wahrscheinlichen Schließung eines Callcenters in Belfast bedroht sind. Siehe PA Story CITY BA. DRÜCKEN Sie VERBANDSFOTO. Bildnachweis sollte lauten: Ian Nicholson/PA. Stockfoto
RMG97HM1–Ein British Airways Travel Shop in London, Mittwoch, den 15. März 2006, nachdem British Airways Pläne angekündigt, seine 17-starke Kette von High Street Travel Shops zu ax. Der geplante Umzug dürfte etwa 300 Arbeitsplätze betreffen, während weitere 100 Stellen aufgrund der wahrscheinlichen Schließung eines Callcenters in Belfast bedroht sind. Siehe PA Story CITY BA. DRÜCKEN Sie VERBANDSFOTO. Bildnachweis sollte lauten: Ian Nicholson/PA.
Glasgow, Schottland, Großbritannien. 21. Juli 2020. Im Bild: Die Flugzeuge der Airbus A319/A320/A321 von British Airways (BA) sitzen auf der zweiten Landebahn des Flughafens Glasgow und warten darauf, verkauft oder eingelagert zu werden. Seit März sitzen diese Flugzeuge auf dem Asphalt der Flughäfen untätig, was der weltweiten Krise des Coronavirus (COVID19) zusteht. Quelle: Colin Fisher/Alamy Live News. Stockfoto
RM2C8KJ9D–Glasgow, Schottland, Großbritannien. 21. Juli 2020. Im Bild: Die Flugzeuge der Airbus A319/A320/A321 von British Airways (BA) sitzen auf der zweiten Landebahn des Flughafens Glasgow und warten darauf, verkauft oder eingelagert zu werden. Seit März sitzen diese Flugzeuge auf dem Asphalt der Flughäfen untätig, was der weltweiten Krise des Coronavirus (COVID19) zusteht. Quelle: Colin Fisher/Alamy Live News.
Ein British Airways Travel Shop in London, Mittwoch, den 15. März 2006, nachdem British Airways Pläne angekündigt, seine 17-starke Kette von High Street Travel Shops zu ax. Der geplante Umzug dürfte etwa 300 Arbeitsplätze betreffen, während weitere 100 Stellen aufgrund der wahrscheinlichen Schließung eines Callcenters in Belfast bedroht sind. Siehe PA Story CITY BA. DRÜCKEN Sie VERBANDSFOTO. Bildnachweis sollte lauten: Ian Nicholson/PA. Stockfoto
RMG97HM2–Ein British Airways Travel Shop in London, Mittwoch, den 15. März 2006, nachdem British Airways Pläne angekündigt, seine 17-starke Kette von High Street Travel Shops zu ax. Der geplante Umzug dürfte etwa 300 Arbeitsplätze betreffen, während weitere 100 Stellen aufgrund der wahrscheinlichen Schließung eines Callcenters in Belfast bedroht sind. Siehe PA Story CITY BA. DRÜCKEN Sie VERBANDSFOTO. Bildnachweis sollte lauten: Ian Nicholson/PA.
Bild der Datei, datiert 13/12/2007 EIN Passagierjet von British Airways bereitet sich auf einen frühen Start am Flughafen Gatwick in West Sussex vor. Stockfoto
RMGBA862–Bild der Datei, datiert 13/12/2007 EIN Passagierjet von British Airways bereitet sich auf einen frühen Start am Flughafen Gatwick in West Sussex vor.
British Airways Travel Shop Stockfoto
RMG97J4Y–British Airways Travel Shop
British Aerospace Schild in Filton, Bristol. Die Entscheidung von British Airways, den Airbus A320 zu kaufen, wurde von den Mitarbeitern des British Aerospace Filton in Bristol mit Freude begrüßt. * 15/06/2000 : BAE Systems wird nach der Fusion mit Marconi im vergangenen Jahr 3,800 Arbeitsplätze bei den Mitarbeitern in den Unternehmenszweigen und der Produktion abschaffen. Die Stellenabbau wird über das gesamte Unternehmen sein, schlagen viele seiner 60 Standorte. Die größten Kürzungen werden in Brough, East Yorkshire, erfolgen, wo 850 Arbeitsplätze gehen werden, während an zwei Standorten in der Nähe von Preston - Warton und Samlesbury - 750 Arbeitsplätze verloren gehen werden. Stockfoto
RMG4E6CR–British Aerospace Schild in Filton, Bristol. Die Entscheidung von British Airways, den Airbus A320 zu kaufen, wurde von den Mitarbeitern des British Aerospace Filton in Bristol mit Freude begrüßt. * 15/06/2000 : BAE Systems wird nach der Fusion mit Marconi im vergangenen Jahr 3,800 Arbeitsplätze bei den Mitarbeitern in den Unternehmenszweigen und der Produktion abschaffen. Die Stellenabbau wird über das gesamte Unternehmen sein, schlagen viele seiner 60 Standorte. Die größten Kürzungen werden in Brough, East Yorkshire, erfolgen, wo 850 Arbeitsplätze gehen werden, während an zwei Standorten in der Nähe von Preston - Warton und Samlesbury - 750 Arbeitsplätze verloren gehen werden.
Glasgow, Schottland, Großbritannien. 21. Juli 2020. Im Bild: Die Flugzeuge der Airbus A319/A320/A321 von British Airways (BA) sitzen auf der zweiten Landebahn des Flughafens Glasgow und warten darauf, verkauft oder eingelagert zu werden. Seit März sitzen diese Flugzeuge auf dem Asphalt der Flughäfen untätig, was der weltweiten Krise des Coronavirus (COVID19) zusteht. Quelle: Colin Fisher/Alamy Live News. Stockfoto
RM2C8KJF3–Glasgow, Schottland, Großbritannien. 21. Juli 2020. Im Bild: Die Flugzeuge der Airbus A319/A320/A321 von British Airways (BA) sitzen auf der zweiten Landebahn des Flughafens Glasgow und warten darauf, verkauft oder eingelagert zu werden. Seit März sitzen diese Flugzeuge auf dem Asphalt der Flughäfen untätig, was der weltweiten Krise des Coronavirus (COVID19) zusteht. Quelle: Colin Fisher/Alamy Live News.
Glasgow, Schottland, Großbritannien. 21. Juli 2020. Im Bild: Die Flugzeuge der Airbus A319/A320/A321 von British Airways (BA) sitzen auf der zweiten Landebahn des Flughafens Glasgow und warten darauf, verkauft oder eingelagert zu werden. Seit März sitzen diese Flugzeuge auf dem Asphalt der Flughäfen untätig, was der weltweiten Krise des Coronavirus (COVID19) zusteht. Quelle: Colin Fisher/Alamy Live News. Stockfoto
RM2C8KJ97–Glasgow, Schottland, Großbritannien. 21. Juli 2020. Im Bild: Die Flugzeuge der Airbus A319/A320/A321 von British Airways (BA) sitzen auf der zweiten Landebahn des Flughafens Glasgow und warten darauf, verkauft oder eingelagert zu werden. Seit März sitzen diese Flugzeuge auf dem Asphalt der Flughäfen untätig, was der weltweiten Krise des Coronavirus (COVID19) zusteht. Quelle: Colin Fisher/Alamy Live News.
Glasgow, Schottland, Großbritannien. 21. Juli 2020. Im Bild: Die Flugzeuge der Airbus A319/A320/A321 von British Airways (BA) sitzen auf der zweiten Landebahn des Flughafens Glasgow und warten darauf, verkauft oder eingelagert zu werden. Seit März sitzen diese Flugzeuge auf dem Asphalt der Flughäfen untätig, was der weltweiten Krise des Coronavirus (COVID19) zusteht. Quelle: Colin Fisher/Alamy Live News. Stockfoto
RM2C8KJC4–Glasgow, Schottland, Großbritannien. 21. Juli 2020. Im Bild: Die Flugzeuge der Airbus A319/A320/A321 von British Airways (BA) sitzen auf der zweiten Landebahn des Flughafens Glasgow und warten darauf, verkauft oder eingelagert zu werden. Seit März sitzen diese Flugzeuge auf dem Asphalt der Flughäfen untätig, was der weltweiten Krise des Coronavirus (COVID19) zusteht. Quelle: Colin Fisher/Alamy Live News.
Glasgow, Schottland, Großbritannien. 21. Juli 2020. Im Bild: Die Flugzeuge der Airbus A319/A320/A321 von British Airways (BA) sitzen auf der zweiten Landebahn des Flughafens Glasgow und warten darauf, verkauft oder eingelagert zu werden. Seit März sitzen diese Flugzeuge auf dem Asphalt der Flughäfen untätig, was der weltweiten Krise des Coronavirus (COVID19) zusteht. Quelle: Colin Fisher/Alamy Live News. Stockfoto
RM2C8KJ9H–Glasgow, Schottland, Großbritannien. 21. Juli 2020. Im Bild: Die Flugzeuge der Airbus A319/A320/A321 von British Airways (BA) sitzen auf der zweiten Landebahn des Flughafens Glasgow und warten darauf, verkauft oder eingelagert zu werden. Seit März sitzen diese Flugzeuge auf dem Asphalt der Flughäfen untätig, was der weltweiten Krise des Coronavirus (COVID19) zusteht. Quelle: Colin Fisher/Alamy Live News.
Glasgow, Schottland, Großbritannien. 21. Juli 2020. Im Bild: Die Flugzeuge der Airbus A319/A320/A321 von British Airways (BA) sitzen auf der zweiten Landebahn des Flughafens Glasgow und warten darauf, verkauft oder eingelagert zu werden. Seit März sitzen diese Flugzeuge auf dem Asphalt der Flughäfen untätig, was der weltweiten Krise des Coronavirus (COVID19) zusteht. Quelle: Colin Fisher/Alamy Live News. Stockfoto
RM2C8KJF8–Glasgow, Schottland, Großbritannien. 21. Juli 2020. Im Bild: Die Flugzeuge der Airbus A319/A320/A321 von British Airways (BA) sitzen auf der zweiten Landebahn des Flughafens Glasgow und warten darauf, verkauft oder eingelagert zu werden. Seit März sitzen diese Flugzeuge auf dem Asphalt der Flughäfen untätig, was der weltweiten Krise des Coronavirus (COVID19) zusteht. Quelle: Colin Fisher/Alamy Live News.
Glasgow, Schottland, Großbritannien. 21. Juli 2020. Im Bild: Die Flugzeuge der Airbus A319/A320/A321 von British Airways (BA) sitzen auf der zweiten Landebahn des Flughafens Glasgow und warten darauf, verkauft oder eingelagert zu werden. Seit März sitzen diese Flugzeuge auf dem Asphalt der Flughäfen untätig, was der weltweiten Krise des Coronavirus (COVID19) zusteht. Quelle: Colin Fisher/Alamy Live News. Stockfoto
RM2C8KJAA–Glasgow, Schottland, Großbritannien. 21. Juli 2020. Im Bild: Die Flugzeuge der Airbus A319/A320/A321 von British Airways (BA) sitzen auf der zweiten Landebahn des Flughafens Glasgow und warten darauf, verkauft oder eingelagert zu werden. Seit März sitzen diese Flugzeuge auf dem Asphalt der Flughäfen untätig, was der weltweiten Krise des Coronavirus (COVID19) zusteht. Quelle: Colin Fisher/Alamy Live News.
Glasgow, Schottland, Großbritannien. 21. Juli 2020. Im Bild: Die Flugzeuge der Airbus A319/A320/A321 von British Airways (BA) sitzen auf der zweiten Landebahn des Flughafens Glasgow und warten darauf, verkauft oder eingelagert zu werden. Seit März sitzen diese Flugzeuge auf dem Asphalt der Flughäfen untätig, was der weltweiten Krise des Coronavirus (COVID19) zusteht. Quelle: Colin Fisher/Alamy Live News. Stockfoto
RM2C8KJEJ–Glasgow, Schottland, Großbritannien. 21. Juli 2020. Im Bild: Die Flugzeuge der Airbus A319/A320/A321 von British Airways (BA) sitzen auf der zweiten Landebahn des Flughafens Glasgow und warten darauf, verkauft oder eingelagert zu werden. Seit März sitzen diese Flugzeuge auf dem Asphalt der Flughäfen untätig, was der weltweiten Krise des Coronavirus (COVID19) zusteht. Quelle: Colin Fisher/Alamy Live News.
Glasgow, Schottland, Großbritannien. 21. Juli 2020. Im Bild: Die Flugzeuge der Airbus A319/A320/A321 von British Airways (BA) sitzen auf der zweiten Landebahn des Flughafens Glasgow und warten darauf, verkauft oder eingelagert zu werden. Seit März sitzen diese Flugzeuge auf dem Asphalt der Flughäfen untätig, was der weltweiten Krise des Coronavirus (COVID19) zusteht. Quelle: Colin Fisher/Alamy Live News. Stockfoto
RM2C8KJ93–Glasgow, Schottland, Großbritannien. 21. Juli 2020. Im Bild: Die Flugzeuge der Airbus A319/A320/A321 von British Airways (BA) sitzen auf der zweiten Landebahn des Flughafens Glasgow und warten darauf, verkauft oder eingelagert zu werden. Seit März sitzen diese Flugzeuge auf dem Asphalt der Flughäfen untätig, was der weltweiten Krise des Coronavirus (COVID19) zusteht. Quelle: Colin Fisher/Alamy Live News.
Glasgow, Schottland, Großbritannien. 21. Juli 2020. Im Bild: Die Flugzeuge der Airbus A319/A320/A321 von British Airways (BA) sitzen auf der zweiten Landebahn des Flughafens Glasgow und warten darauf, verkauft oder eingelagert zu werden. Seit März sitzen diese Flugzeuge auf dem Asphalt der Flughäfen untätig, was der weltweiten Krise des Coronavirus (COVID19) zusteht. Quelle: Colin Fisher/Alamy Live News. Stockfoto
RM2C8KJBA–Glasgow, Schottland, Großbritannien. 21. Juli 2020. Im Bild: Die Flugzeuge der Airbus A319/A320/A321 von British Airways (BA) sitzen auf der zweiten Landebahn des Flughafens Glasgow und warten darauf, verkauft oder eingelagert zu werden. Seit März sitzen diese Flugzeuge auf dem Asphalt der Flughäfen untätig, was der weltweiten Krise des Coronavirus (COVID19) zusteht. Quelle: Colin Fisher/Alamy Live News.
Glasgow, Schottland, Großbritannien. 21. Juli 2020. Im Bild: Die Flugzeuge der Airbus A319/A320/A321 von British Airways (BA) sitzen auf der zweiten Landebahn des Flughafens Glasgow und warten darauf, verkauft oder eingelagert zu werden. Seit März sitzen diese Flugzeuge auf dem Asphalt der Flughäfen untätig, was der weltweiten Krise des Coronavirus (COVID19) zusteht. Quelle: Colin Fisher/Alamy Live News. Stockfoto
RM2C8KJDH–Glasgow, Schottland, Großbritannien. 21. Juli 2020. Im Bild: Die Flugzeuge der Airbus A319/A320/A321 von British Airways (BA) sitzen auf der zweiten Landebahn des Flughafens Glasgow und warten darauf, verkauft oder eingelagert zu werden. Seit März sitzen diese Flugzeuge auf dem Asphalt der Flughäfen untätig, was der weltweiten Krise des Coronavirus (COVID19) zusteht. Quelle: Colin Fisher/Alamy Live News.
Glasgow, Schottland, Großbritannien. 23. Juli 2020. Im Bild: Vor dem Hintergrund der geerdeten Flugzeuge des Typs British Airways (BA) Airbus A319/A320/A321 wartet die zweite Start- und Landebahn des Flughafens Glasgow auf den Verkauf oder die Einlagerung. Seit März sitzen diese Flugzeuge auf dem Asphalt der Flughäfen untätig, was der weltweiten Krise des Coronavirus (COVID19) zusteht. Quelle: Colin Fisher/Alamy Live News. Stockfoto
RM2C8K64R–Glasgow, Schottland, Großbritannien. 23. Juli 2020. Im Bild: Vor dem Hintergrund der geerdeten Flugzeuge des Typs British Airways (BA) Airbus A319/A320/A321 wartet die zweite Start- und Landebahn des Flughafens Glasgow auf den Verkauf oder die Einlagerung. Seit März sitzen diese Flugzeuge auf dem Asphalt der Flughäfen untätig, was der weltweiten Krise des Coronavirus (COVID19) zusteht. Quelle: Colin Fisher/Alamy Live News.
Glasgow, Schottland, Großbritannien. 23. Juli 2020. Im Bild: Vor dem Hintergrund der geerdeten Flugzeuge des Typs British Airways (BA) Airbus A319/A320/A321 wartet die zweite Start- und Landebahn des Flughafens Glasgow auf den Verkauf oder die Einlagerung. Seit März sitzen diese Flugzeuge auf dem Asphalt der Flughäfen untätig, was der weltweiten Krise des Coronavirus (COVID19) zusteht. Quelle: Colin Fisher/Alamy Live News. Stockfoto
RM2C8K67P–Glasgow, Schottland, Großbritannien. 23. Juli 2020. Im Bild: Vor dem Hintergrund der geerdeten Flugzeuge des Typs British Airways (BA) Airbus A319/A320/A321 wartet die zweite Start- und Landebahn des Flughafens Glasgow auf den Verkauf oder die Einlagerung. Seit März sitzen diese Flugzeuge auf dem Asphalt der Flughäfen untätig, was der weltweiten Krise des Coronavirus (COVID19) zusteht. Quelle: Colin Fisher/Alamy Live News.
Glasgow, Schottland, Großbritannien. 23. Juli 2020. Im Bild: Vor dem Hintergrund der geerdeten Flugzeuge des Typs British Airways (BA) Airbus A319/A320/A321 wartet die zweite Start- und Landebahn des Flughafens Glasgow auf den Verkauf oder die Einlagerung. Seit März sitzen diese Flugzeuge auf dem Asphalt der Flughäfen untätig, was der weltweiten Krise des Coronavirus (COVID19) zusteht. Quelle: Colin Fisher/Alamy Live News. Stockfoto
RM2C8K69E–Glasgow, Schottland, Großbritannien. 23. Juli 2020. Im Bild: Vor dem Hintergrund der geerdeten Flugzeuge des Typs British Airways (BA) Airbus A319/A320/A321 wartet die zweite Start- und Landebahn des Flughafens Glasgow auf den Verkauf oder die Einlagerung. Seit März sitzen diese Flugzeuge auf dem Asphalt der Flughäfen untätig, was der weltweiten Krise des Coronavirus (COVID19) zusteht. Quelle: Colin Fisher/Alamy Live News.
Glasgow, Schottland, Großbritannien. 23. Juli 2020. Im Bild: Glasgow Airport Fire Service Truck vor dem Hintergrund der geerdeten Flugzeuge der British Airways (BA) Airbus A319/A320/A321 sitzen auf der zweiten Landebahn des Flughafens Glasgow und warten auf ihr Schicksal, verkauft oder gelagert zu werden. Seit März sitzen diese Flugzeuge auf dem Asphalt der Flughäfen untätig, was der weltweiten Krise des Coronavirus (COVID19) zusteht. Quelle: Colin Fisher/Alamy Live News. Stockfoto
RM2C8K5GE–Glasgow, Schottland, Großbritannien. 23. Juli 2020. Im Bild: Glasgow Airport Fire Service Truck vor dem Hintergrund der geerdeten Flugzeuge der British Airways (BA) Airbus A319/A320/A321 sitzen auf der zweiten Landebahn des Flughafens Glasgow und warten auf ihr Schicksal, verkauft oder gelagert zu werden. Seit März sitzen diese Flugzeuge auf dem Asphalt der Flughäfen untätig, was der weltweiten Krise des Coronavirus (COVID19) zusteht. Quelle: Colin Fisher/Alamy Live News.
Glasgow, Schottland, Großbritannien. 23. Juli 2020. Im Bild: Glasgow Airport Fire Service Truck vor dem Hintergrund der geerdeten Flugzeuge der British Airways (BA) Airbus A319/A320/A321 sitzen auf der zweiten Landebahn des Flughafens Glasgow und warten auf ihr Schicksal, verkauft oder gelagert zu werden. Seit März sitzen diese Flugzeuge auf dem Asphalt der Flughäfen untätig, was der weltweiten Krise des Coronavirus (COVID19) zusteht. Quelle: Colin Fisher/Alamy Live News. Stockfoto
RM2C8K5H2–Glasgow, Schottland, Großbritannien. 23. Juli 2020. Im Bild: Glasgow Airport Fire Service Truck vor dem Hintergrund der geerdeten Flugzeuge der British Airways (BA) Airbus A319/A320/A321 sitzen auf der zweiten Landebahn des Flughafens Glasgow und warten auf ihr Schicksal, verkauft oder gelagert zu werden. Seit März sitzen diese Flugzeuge auf dem Asphalt der Flughäfen untätig, was der weltweiten Krise des Coronavirus (COVID19) zusteht. Quelle: Colin Fisher/Alamy Live News.
Glasgow, Schottland, Großbritannien. 23. Juli 2020. Im Bild: Ein Cessna 510 Citation Mustang Privatjet (reg F-HIBF) vor dem Hintergrund eines geerdeten Airbus A319/A320/A321 von British Airways (BA) sitzt auf der zweiten Landebahn des Flughafens Glasgow und wartet auf sein Schicksal, verkauft oder gelagert zu werden. Seit März sitzen diese Flugzeuge auf dem Asphalt der Flughäfen untätig, was der weltweiten Krise des Coronavirus (COVID19) zusteht. Quelle: Colin Fisher/Alamy Live News. Stockfoto
RM2C8K5EJ–Glasgow, Schottland, Großbritannien. 23. Juli 2020. Im Bild: Ein Cessna 510 Citation Mustang Privatjet (reg F-HIBF) vor dem Hintergrund eines geerdeten Airbus A319/A320/A321 von British Airways (BA) sitzt auf der zweiten Landebahn des Flughafens Glasgow und wartet auf sein Schicksal, verkauft oder gelagert zu werden. Seit März sitzen diese Flugzeuge auf dem Asphalt der Flughäfen untätig, was der weltweiten Krise des Coronavirus (COVID19) zusteht. Quelle: Colin Fisher/Alamy Live News.
Glasgow, Schottland, Großbritannien. 23. Juli 2020. Im Bild: Eine Kulisse von geerdeten Flugzeugen des Typs British Airways (BA) Airbus A319/A320/A321 befindet sich auf der zweiten Start- und Landebahn des Flughafens Glasgow, in der sie ihr Schicksal erwarten, verkauft oder gelagert zu werden. Seit März sitzen diese Flugzeuge auf dem Asphalt der Flughäfen untätig, was der weltweiten Krise des Coronavirus (COVID19) zusteht. British Airways hat fast 12,000 Mitarbeiter gekürzt und bis heute ihre gesamte Boeing 747-Flotte in den Ruhestand, um die Betriebskosten zu senken. Quelle: Colin Fisher/Alamy Live News. Stockfoto
RM2C8K58A–Glasgow, Schottland, Großbritannien. 23. Juli 2020. Im Bild: Eine Kulisse von geerdeten Flugzeugen des Typs British Airways (BA) Airbus A319/A320/A321 befindet sich auf der zweiten Start- und Landebahn des Flughafens Glasgow, in der sie ihr Schicksal erwarten, verkauft oder gelagert zu werden. Seit März sitzen diese Flugzeuge auf dem Asphalt der Flughäfen untätig, was der weltweiten Krise des Coronavirus (COVID19) zusteht. British Airways hat fast 12,000 Mitarbeiter gekürzt und bis heute ihre gesamte Boeing 747-Flotte in den Ruhestand, um die Betriebskosten zu senken. Quelle: Colin Fisher/Alamy Live News.
Glasgow, Schottland, Großbritannien. 23. Juli 2020. Im Bild: Eine Kulisse von geerdeten Flugzeugen des Typs British Airways (BA) Airbus A319/A320/A321 befindet sich auf der zweiten Start- und Landebahn des Flughafens Glasgow, in der sie ihr Schicksal erwarten, verkauft oder gelagert zu werden. Seit März sitzen diese Flugzeuge auf dem Asphalt der Flughäfen untätig, was der weltweiten Krise des Coronavirus (COVID19) zusteht. British Airways hat fast 12,000 Mitarbeiter gekürzt und bis heute ihre gesamte Boeing 747-Flotte in den Ruhestand, um die Betriebskosten zu senken. Quelle: Colin Fisher/Alamy Live News. Stockfoto
RM2C8K59T–Glasgow, Schottland, Großbritannien. 23. Juli 2020. Im Bild: Eine Kulisse von geerdeten Flugzeugen des Typs British Airways (BA) Airbus A319/A320/A321 befindet sich auf der zweiten Start- und Landebahn des Flughafens Glasgow, in der sie ihr Schicksal erwarten, verkauft oder gelagert zu werden. Seit März sitzen diese Flugzeuge auf dem Asphalt der Flughäfen untätig, was der weltweiten Krise des Coronavirus (COVID19) zusteht. British Airways hat fast 12,000 Mitarbeiter gekürzt und bis heute ihre gesamte Boeing 747-Flotte in den Ruhestand, um die Betriebskosten zu senken. Quelle: Colin Fisher/Alamy Live News.
Glasgow, Schottland, Großbritannien. 23. Juli 2020. Im Bild: Eine Kulisse von geerdeten Flugzeugen des Typs British Airways (BA) Airbus A319/A320/A321 befindet sich auf der zweiten Start- und Landebahn des Flughafens Glasgow, in der sie ihr Schicksal erwarten, verkauft oder gelagert zu werden. Seit März sitzen diese Flugzeuge auf dem Asphalt der Flughäfen untätig, was der weltweiten Krise des Coronavirus (COVID19) zusteht. British Airways hat fast 12,000 Mitarbeiter gekürzt und bis heute ihre gesamte Boeing 747-Flotte in den Ruhestand, um die Betriebskosten zu senken. Quelle: Colin Fisher/Alamy Live News. Stockfoto
RM2C8K657–Glasgow, Schottland, Großbritannien. 23. Juli 2020. Im Bild: Eine Kulisse von geerdeten Flugzeugen des Typs British Airways (BA) Airbus A319/A320/A321 befindet sich auf der zweiten Start- und Landebahn des Flughafens Glasgow, in der sie ihr Schicksal erwarten, verkauft oder gelagert zu werden. Seit März sitzen diese Flugzeuge auf dem Asphalt der Flughäfen untätig, was der weltweiten Krise des Coronavirus (COVID19) zusteht. British Airways hat fast 12,000 Mitarbeiter gekürzt und bis heute ihre gesamte Boeing 747-Flotte in den Ruhestand, um die Betriebskosten zu senken. Quelle: Colin Fisher/Alamy Live News.
Glasgow, Schottland, Großbritannien. 23. Juli 2020. Im Bild: Eine Kulisse von geerdeten Flugzeugen des Typs British Airways (BA) Airbus A319/A320/A321 befindet sich auf der zweiten Start- und Landebahn des Flughafens Glasgow, in der sie ihr Schicksal erwarten, verkauft oder gelagert zu werden. Seit März sitzen diese Flugzeuge auf dem Asphalt der Flughäfen untätig, was der weltweiten Krise des Coronavirus (COVID19) zusteht. British Airways hat fast 12,000 Mitarbeiter gekürzt und bis heute ihre gesamte Boeing 747-Flotte in den Ruhestand, um die Betriebskosten zu senken. Quelle: Colin Fisher/Alamy Live News. Stockfoto
RM2C8K65F–Glasgow, Schottland, Großbritannien. 23. Juli 2020. Im Bild: Eine Kulisse von geerdeten Flugzeugen des Typs British Airways (BA) Airbus A319/A320/A321 befindet sich auf der zweiten Start- und Landebahn des Flughafens Glasgow, in der sie ihr Schicksal erwarten, verkauft oder gelagert zu werden. Seit März sitzen diese Flugzeuge auf dem Asphalt der Flughäfen untätig, was der weltweiten Krise des Coronavirus (COVID19) zusteht. British Airways hat fast 12,000 Mitarbeiter gekürzt und bis heute ihre gesamte Boeing 747-Flotte in den Ruhestand, um die Betriebskosten zu senken. Quelle: Colin Fisher/Alamy Live News.
Glasgow, Schottland, Großbritannien. 23. Juli 2020. Im Bild: Unter einer drohenden dunklen, stürmischen Wolke sitzen die geerdeten Flugzeuge des Typs British Airways (BA) Airbus A319/A320/A321 auf der zweiten Landebahn des Flughafens Glasgow und warten darauf, verkauft oder gelagert zu werden. Seit März sitzen diese Flugzeuge auf dem Asphalt der Flughäfen untätig, was der weltweiten Krise des Coronavirus (COVID19) zusteht. British Airways hat fast 12,000 Mitarbeiter gekürzt und bis heute ihre gesamte Boeing 747-Flotte in den Ruhestand, um die Betriebskosten zu senken. Quelle: Colin Fisher/Alamy Live News. Stockfoto
RM2C8K52F–Glasgow, Schottland, Großbritannien. 23. Juli 2020. Im Bild: Unter einer drohenden dunklen, stürmischen Wolke sitzen die geerdeten Flugzeuge des Typs British Airways (BA) Airbus A319/A320/A321 auf der zweiten Landebahn des Flughafens Glasgow und warten darauf, verkauft oder gelagert zu werden. Seit März sitzen diese Flugzeuge auf dem Asphalt der Flughäfen untätig, was der weltweiten Krise des Coronavirus (COVID19) zusteht. British Airways hat fast 12,000 Mitarbeiter gekürzt und bis heute ihre gesamte Boeing 747-Flotte in den Ruhestand, um die Betriebskosten zu senken. Quelle: Colin Fisher/Alamy Live News.
Glasgow, Schottland, Großbritannien. 23. Juli 2020. Im Bild: Unter einer drohenden dunklen, stürmischen Wolke sitzen die geerdeten Flugzeuge des Typs British Airways (BA) Airbus A319/A320/A321 auf der zweiten Landebahn des Flughafens Glasgow und warten darauf, verkauft oder gelagert zu werden. Seit März sitzen diese Flugzeuge auf dem Asphalt der Flughäfen untätig, was der weltweiten Krise des Coronavirus (COVID19) zusteht. British Airways hat fast 12,000 Mitarbeiter gekürzt und bis heute ihre gesamte Boeing 747-Flotte in den Ruhestand, um die Betriebskosten zu senken. Quelle: Colin Fisher/Alamy Live News. Stockfoto
RM2C8K5KA–Glasgow, Schottland, Großbritannien. 23. Juli 2020. Im Bild: Unter einer drohenden dunklen, stürmischen Wolke sitzen die geerdeten Flugzeuge des Typs British Airways (BA) Airbus A319/A320/A321 auf der zweiten Landebahn des Flughafens Glasgow und warten darauf, verkauft oder gelagert zu werden. Seit März sitzen diese Flugzeuge auf dem Asphalt der Flughäfen untätig, was der weltweiten Krise des Coronavirus (COVID19) zusteht. British Airways hat fast 12,000 Mitarbeiter gekürzt und bis heute ihre gesamte Boeing 747-Flotte in den Ruhestand, um die Betriebskosten zu senken. Quelle: Colin Fisher/Alamy Live News.
Glasgow, Schottland, Großbritannien. 23. Juli 2020. Im Bild: Unter einer drohenden dunklen, stürmischen Wolke sitzen die geerdeten Flugzeuge des Typs British Airways (BA) Airbus A319/A320/A321 auf der zweiten Landebahn des Flughafens Glasgow und warten darauf, verkauft oder gelagert zu werden. Seit März sitzen diese Flugzeuge auf dem Asphalt der Flughäfen untätig, was der weltweiten Krise des Coronavirus (COVID19) zusteht. British Airways hat fast 12,000 Mitarbeiter gekürzt und bis heute ihre gesamte Boeing 747-Flotte in den Ruhestand, um die Betriebskosten zu senken. Quelle: Colin Fisher/Alamy Live News. Stockfoto
RM2C8K564–Glasgow, Schottland, Großbritannien. 23. Juli 2020. Im Bild: Unter einer drohenden dunklen, stürmischen Wolke sitzen die geerdeten Flugzeuge des Typs British Airways (BA) Airbus A319/A320/A321 auf der zweiten Landebahn des Flughafens Glasgow und warten darauf, verkauft oder gelagert zu werden. Seit März sitzen diese Flugzeuge auf dem Asphalt der Flughäfen untätig, was der weltweiten Krise des Coronavirus (COVID19) zusteht. British Airways hat fast 12,000 Mitarbeiter gekürzt und bis heute ihre gesamte Boeing 747-Flotte in den Ruhestand, um die Betriebskosten zu senken. Quelle: Colin Fisher/Alamy Live News.
Glasgow, Schottland, Großbritannien. 23. Juli 2020. Im Bild: Unter einer drohenden dunklen, stürmischen Wolke sitzen die geerdeten Flugzeuge des Typs British Airways (BA) Airbus A319/A320/A321 auf der zweiten Landebahn des Flughafens Glasgow und warten darauf, verkauft oder gelagert zu werden. Seit März sitzen diese Flugzeuge auf dem Asphalt der Flughäfen untätig, was der weltweiten Krise des Coronavirus (COVID19) zusteht. British Airways hat fast 12,000 Mitarbeiter gekürzt und bis heute ihre gesamte Boeing 747-Flotte in den Ruhestand, um die Betriebskosten zu senken. Quelle: Colin Fisher/Alamy Live News. Stockfoto
RM2C8K55J–Glasgow, Schottland, Großbritannien. 23. Juli 2020. Im Bild: Unter einer drohenden dunklen, stürmischen Wolke sitzen die geerdeten Flugzeuge des Typs British Airways (BA) Airbus A319/A320/A321 auf der zweiten Landebahn des Flughafens Glasgow und warten darauf, verkauft oder gelagert zu werden. Seit März sitzen diese Flugzeuge auf dem Asphalt der Flughäfen untätig, was der weltweiten Krise des Coronavirus (COVID19) zusteht. British Airways hat fast 12,000 Mitarbeiter gekürzt und bis heute ihre gesamte Boeing 747-Flotte in den Ruhestand, um die Betriebskosten zu senken. Quelle: Colin Fisher/Alamy Live News.
Glasgow, Schottland, Großbritannien. 23. Juli 2020. Im Bild: Unter einer drohenden dunklen, stürmischen Wolke sitzen die geerdeten Flugzeuge des Typs British Airways (BA) Airbus A319/A320/A321 auf der zweiten Landebahn des Flughafens Glasgow und warten darauf, verkauft oder gelagert zu werden. Seit März sitzen diese Flugzeuge auf dem Asphalt der Flughäfen untätig, was der weltweiten Krise des Coronavirus (COVID19) zusteht. British Airways hat fast 12,000 Mitarbeiter gekürzt und bis heute ihre gesamte Boeing 747-Flotte in den Ruhestand, um die Betriebskosten zu senken. Quelle: Colin Fisher/Alamy Live News. Stockfoto
RM2C8K51W–Glasgow, Schottland, Großbritannien. 23. Juli 2020. Im Bild: Unter einer drohenden dunklen, stürmischen Wolke sitzen die geerdeten Flugzeuge des Typs British Airways (BA) Airbus A319/A320/A321 auf der zweiten Landebahn des Flughafens Glasgow und warten darauf, verkauft oder gelagert zu werden. Seit März sitzen diese Flugzeuge auf dem Asphalt der Flughäfen untätig, was der weltweiten Krise des Coronavirus (COVID19) zusteht. British Airways hat fast 12,000 Mitarbeiter gekürzt und bis heute ihre gesamte Boeing 747-Flotte in den Ruhestand, um die Betriebskosten zu senken. Quelle: Colin Fisher/Alamy Live News.
Glasgow, Schottland, Großbritannien. 23. Juli 2020. Im Bild: Unter einer drohenden dunklen, stürmischen Wolke sitzen die geerdeten Flugzeuge des Typs British Airways (BA) Airbus A319/A320/A321 auf der zweiten Landebahn des Flughafens Glasgow und warten darauf, verkauft oder gelagert zu werden. Seit März sitzen diese Flugzeuge auf dem Asphalt der Flughäfen untätig, was der weltweiten Krise des Coronavirus (COVID19) zusteht. British Airways hat fast 12,000 Mitarbeiter gekürzt und bis heute ihre gesamte Boeing 747-Flotte in den Ruhestand, um die Betriebskosten zu senken. Quelle: Colin Fisher/Alamy Live News. Stockfoto
RM2C8K5M4–Glasgow, Schottland, Großbritannien. 23. Juli 2020. Im Bild: Unter einer drohenden dunklen, stürmischen Wolke sitzen die geerdeten Flugzeuge des Typs British Airways (BA) Airbus A319/A320/A321 auf der zweiten Landebahn des Flughafens Glasgow und warten darauf, verkauft oder gelagert zu werden. Seit März sitzen diese Flugzeuge auf dem Asphalt der Flughäfen untätig, was der weltweiten Krise des Coronavirus (COVID19) zusteht. British Airways hat fast 12,000 Mitarbeiter gekürzt und bis heute ihre gesamte Boeing 747-Flotte in den Ruhestand, um die Betriebskosten zu senken. Quelle: Colin Fisher/Alamy Live News.
Glasgow, Schottland, Großbritannien. 23. Juli 2020. Im Bild: Unter einer drohenden dunklen, stürmischen Wolke sitzen die geerdeten Flugzeuge des Typs British Airways (BA) Airbus A319/A320/A321 auf der zweiten Landebahn des Flughafens Glasgow und warten darauf, verkauft oder gelagert zu werden. Seit März sitzen diese Flugzeuge auf dem Asphalt der Flughäfen untätig, was der weltweiten Krise des Coronavirus (COVID19) zusteht. British Airways hat fast 12,000 Mitarbeiter gekürzt und bis heute ihre gesamte Boeing 747-Flotte in den Ruhestand, um die Betriebskosten zu senken. Quelle: Colin Fisher/Alamy Live News. Stockfoto
RM2C8K5AF–Glasgow, Schottland, Großbritannien. 23. Juli 2020. Im Bild: Unter einer drohenden dunklen, stürmischen Wolke sitzen die geerdeten Flugzeuge des Typs British Airways (BA) Airbus A319/A320/A321 auf der zweiten Landebahn des Flughafens Glasgow und warten darauf, verkauft oder gelagert zu werden. Seit März sitzen diese Flugzeuge auf dem Asphalt der Flughäfen untätig, was der weltweiten Krise des Coronavirus (COVID19) zusteht. British Airways hat fast 12,000 Mitarbeiter gekürzt und bis heute ihre gesamte Boeing 747-Flotte in den Ruhestand, um die Betriebskosten zu senken. Quelle: Colin Fisher/Alamy Live News.
Glasgow, Schottland, Großbritannien. 21. Juli 2020. Im Bild: Die Flugzeuge der Airbus A319/A320/A321 von British Airways (BA) sitzen auf der zweiten Landebahn des Flughafens Glasgow und warten darauf, verkauft oder eingelagert zu werden. Seit März sitzen diese Flugzeuge auf dem Asphalt der Flughäfen untätig, was der weltweiten Krise des Coronavirus (COVID19) zusteht. Quelle: Colin Fisher/Alamy Live News. Stockfoto
RM2C8KJET–Glasgow, Schottland, Großbritannien. 21. Juli 2020. Im Bild: Die Flugzeuge der Airbus A319/A320/A321 von British Airways (BA) sitzen auf der zweiten Landebahn des Flughafens Glasgow und warten darauf, verkauft oder eingelagert zu werden. Seit März sitzen diese Flugzeuge auf dem Asphalt der Flughäfen untätig, was der weltweiten Krise des Coronavirus (COVID19) zusteht. Quelle: Colin Fisher/Alamy Live News.
Glasgow, Schottland, Großbritannien. Juli 2020. Bild: British Airways Flug während des Taxis für die Abfahrt vom Flughafen Glasgow gesehen. British Airways hat erhebliche Personalkürzungen angekündigt, bei denen sie über ein Viertel ihrer Belegschaft abgesetzt haben. Airline-Chefs wollen nun eine schlankere Airline betreiben, um die Kosten aufgrund der Coronavirus (COVID19)-Krise zu senken. Quelle: Colin Fisher/Alamy Live News Stockfoto
RM2C8W1P5–Glasgow, Schottland, Großbritannien. Juli 2020. Bild: British Airways Flug während des Taxis für die Abfahrt vom Flughafen Glasgow gesehen. British Airways hat erhebliche Personalkürzungen angekündigt, bei denen sie über ein Viertel ihrer Belegschaft abgesetzt haben. Airline-Chefs wollen nun eine schlankere Airline betreiben, um die Kosten aufgrund der Coronavirus (COVID19)-Krise zu senken. Quelle: Colin Fisher/Alamy Live News
Edinburgh, Schottland, Großbritannien. Juli 2020. Bild: Seit März waren alle Flüge in und aus Großbritannien geerdet.Großbritannien wurde nach einem starken Anstieg der Coronavirus-Fälle in Europa in den Sperrungsfall gebracht. Am 6. Juli wurden viele Flüge wieder aufgenommen, obwohl das Außenministerium die Reise nur empfohlen hat, wenn dies unbedingt notwendig ist. Gemäß den derzeit zwischen der British Airline Pilots' Association (BALPA) und British Airways ausgearbeiteten neuen Bedingungen bleiben die Kapitäne und die ersten Offiziere, die im Pool platziert werden, auf halber Bezahlung, bis sie wieder benötigt werden. Quelle: Colin Fisher/Alamy Live News Stockfoto
RM2C856Y1–Edinburgh, Schottland, Großbritannien. Juli 2020. Bild: Seit März waren alle Flüge in und aus Großbritannien geerdet.Großbritannien wurde nach einem starken Anstieg der Coronavirus-Fälle in Europa in den Sperrungsfall gebracht. Am 6. Juli wurden viele Flüge wieder aufgenommen, obwohl das Außenministerium die Reise nur empfohlen hat, wenn dies unbedingt notwendig ist. Gemäß den derzeit zwischen der British Airline Pilots' Association (BALPA) und British Airways ausgearbeiteten neuen Bedingungen bleiben die Kapitäne und die ersten Offiziere, die im Pool platziert werden, auf halber Bezahlung, bis sie wieder benötigt werden. Quelle: Colin Fisher/Alamy Live News
Edinburgh, Schottland, Großbritannien. Juli 2020. Bild: Seit März waren alle Flüge in und aus Großbritannien geerdet.Großbritannien wurde nach einem starken Anstieg der Coronavirus-Fälle in Europa in den Sperrungsfall gebracht. Am 6. Juli wurden viele Flüge wieder aufgenommen, obwohl das Außenministerium die Reise nur empfohlen hat, wenn dies unbedingt notwendig ist. Gemäß den derzeit zwischen der British Airline Pilots' Association (BALPA) und British Airways ausgearbeiteten neuen Bedingungen bleiben die Kapitäne und die ersten Offiziere, die im Pool platziert werden, auf halber Bezahlung, bis sie wieder benötigt werden. Quelle: Colin Fisher/Alamy Live News Stockfoto
RM2C8570P–Edinburgh, Schottland, Großbritannien. Juli 2020. Bild: Seit März waren alle Flüge in und aus Großbritannien geerdet.Großbritannien wurde nach einem starken Anstieg der Coronavirus-Fälle in Europa in den Sperrungsfall gebracht. Am 6. Juli wurden viele Flüge wieder aufgenommen, obwohl das Außenministerium die Reise nur empfohlen hat, wenn dies unbedingt notwendig ist. Gemäß den derzeit zwischen der British Airline Pilots' Association (BALPA) und British Airways ausgearbeiteten neuen Bedingungen bleiben die Kapitäne und die ersten Offiziere, die im Pool platziert werden, auf halber Bezahlung, bis sie wieder benötigt werden. Quelle: Colin Fisher/Alamy Live News
Edinburgh, Schottland, Großbritannien. Juli 2020. Bild: Seit März waren alle Flüge in und aus Großbritannien geerdet.Großbritannien wurde nach einem starken Anstieg der Coronavirus-Fälle in Europa in den Sperrungsfall gebracht. Am 6. Juli wurden viele Flüge wieder aufgenommen, obwohl das Außenministerium die Reise nur empfohlen hat, wenn dies unbedingt notwendig ist. Gemäß den derzeit zwischen der British Airline Pilots' Association (BALPA) und British Airways ausgearbeiteten neuen Bedingungen bleiben die Kapitäne und die ersten Offiziere, die im Pool platziert werden, auf halber Bezahlung, bis sie wieder benötigt werden. Quelle: Colin Fisher/Alamy Live News Stockfoto
RM2C85711–Edinburgh, Schottland, Großbritannien. Juli 2020. Bild: Seit März waren alle Flüge in und aus Großbritannien geerdet.Großbritannien wurde nach einem starken Anstieg der Coronavirus-Fälle in Europa in den Sperrungsfall gebracht. Am 6. Juli wurden viele Flüge wieder aufgenommen, obwohl das Außenministerium die Reise nur empfohlen hat, wenn dies unbedingt notwendig ist. Gemäß den derzeit zwischen der British Airline Pilots' Association (BALPA) und British Airways ausgearbeiteten neuen Bedingungen bleiben die Kapitäne und die ersten Offiziere, die im Pool platziert werden, auf halber Bezahlung, bis sie wieder benötigt werden. Quelle: Colin Fisher/Alamy Live News
Edinburgh, Schottland, Großbritannien. Juli 2020. Bild: Seit März waren alle Flüge in und aus Großbritannien geerdet.Großbritannien wurde nach einem starken Anstieg der Coronavirus-Fälle in Europa in den Sperrungsfall gebracht. Am 6. Juli wurden viele Flüge wieder aufgenommen, obwohl das Außenministerium die Reise nur empfohlen hat, wenn dies unbedingt notwendig ist. Gemäß den derzeit zwischen der British Airline Pilots' Association (BALPA) und British Airways ausgearbeiteten neuen Bedingungen bleiben die Kapitäne und die ersten Offiziere, die im Pool platziert werden, auf halber Bezahlung, bis sie wieder benötigt werden. Quelle: Colin Fisher/Alamy Live News Stockfoto
RM2C8570D–Edinburgh, Schottland, Großbritannien. Juli 2020. Bild: Seit März waren alle Flüge in und aus Großbritannien geerdet.Großbritannien wurde nach einem starken Anstieg der Coronavirus-Fälle in Europa in den Sperrungsfall gebracht. Am 6. Juli wurden viele Flüge wieder aufgenommen, obwohl das Außenministerium die Reise nur empfohlen hat, wenn dies unbedingt notwendig ist. Gemäß den derzeit zwischen der British Airline Pilots' Association (BALPA) und British Airways ausgearbeiteten neuen Bedingungen bleiben die Kapitäne und die ersten Offiziere, die im Pool platziert werden, auf halber Bezahlung, bis sie wieder benötigt werden. Quelle: Colin Fisher/Alamy Live News
Edinburgh, Schottland, Großbritannien. Juli 2020. Bild: Seit März waren alle Flüge in und aus Großbritannien geerdet.Großbritannien wurde nach einem starken Anstieg der Coronavirus-Fälle in Europa in den Sperrungsfall gebracht. Am 6. Juli wurden viele Flüge wieder aufgenommen, obwohl das Außenministerium die Reise nur empfohlen hat, wenn dies unbedingt notwendig ist. Gemäß den derzeit zwischen der British Airline Pilots' Association (BALPA) und British Airways ausgearbeiteten neuen Bedingungen bleiben die Kapitäne und die ersten Offiziere, die im Pool platziert werden, auf halber Bezahlung, bis sie wieder benötigt werden. Quelle: Colin Fisher/Alamy Live News Stockfoto
RM2C8572R–Edinburgh, Schottland, Großbritannien. Juli 2020. Bild: Seit März waren alle Flüge in und aus Großbritannien geerdet.Großbritannien wurde nach einem starken Anstieg der Coronavirus-Fälle in Europa in den Sperrungsfall gebracht. Am 6. Juli wurden viele Flüge wieder aufgenommen, obwohl das Außenministerium die Reise nur empfohlen hat, wenn dies unbedingt notwendig ist. Gemäß den derzeit zwischen der British Airline Pilots' Association (BALPA) und British Airways ausgearbeiteten neuen Bedingungen bleiben die Kapitäne und die ersten Offiziere, die im Pool platziert werden, auf halber Bezahlung, bis sie wieder benötigt werden. Quelle: Colin Fisher/Alamy Live News
Edinburgh, Schottland, Großbritannien. Juli 2020. Bild: Seit März waren alle Flüge in und aus Großbritannien geerdet.Großbritannien wurde nach einem starken Anstieg der Coronavirus-Fälle in Europa in den Sperrungsfall gebracht. Am 6. Juli wurden viele Flüge wieder aufgenommen, obwohl das Außenministerium die Reise nur empfohlen hat, wenn dies unbedingt notwendig ist. Gemäß den derzeit zwischen der British Airline Pilots' Association (BALPA) und British Airways ausgearbeiteten neuen Bedingungen bleiben die Kapitäne und die ersten Offiziere, die im Pool platziert werden, auf halber Bezahlung, bis sie wieder benötigt werden. Quelle: Colin Fisher/Alamy Live News Stockfoto
RM2C856Y7–Edinburgh, Schottland, Großbritannien. Juli 2020. Bild: Seit März waren alle Flüge in und aus Großbritannien geerdet.Großbritannien wurde nach einem starken Anstieg der Coronavirus-Fälle in Europa in den Sperrungsfall gebracht. Am 6. Juli wurden viele Flüge wieder aufgenommen, obwohl das Außenministerium die Reise nur empfohlen hat, wenn dies unbedingt notwendig ist. Gemäß den derzeit zwischen der British Airline Pilots' Association (BALPA) und British Airways ausgearbeiteten neuen Bedingungen bleiben die Kapitäne und die ersten Offiziere, die im Pool platziert werden, auf halber Bezahlung, bis sie wieder benötigt werden. Quelle: Colin Fisher/Alamy Live News
Edinburgh, Schottland, Großbritannien. Juli 2020. Bild: Seit März waren alle Flüge in und aus Großbritannien geerdet.Großbritannien wurde nach einem starken Anstieg der Coronavirus-Fälle in Europa in den Sperrungsfall gebracht. Am 6. Juli wurden viele Flüge wieder aufgenommen, obwohl das Außenministerium die Reise nur empfohlen hat, wenn dies unbedingt notwendig ist. Gemäß den derzeit zwischen der British Airline Pilots' Association (BALPA) und British Airways ausgearbeiteten neuen Bedingungen bleiben die Kapitäne und die ersten Offiziere, die im Pool platziert werden, auf halber Bezahlung, bis sie wieder benötigt werden. Quelle: Colin Fisher/Alamy Live News Stockfoto
RM2C85706–Edinburgh, Schottland, Großbritannien. Juli 2020. Bild: Seit März waren alle Flüge in und aus Großbritannien geerdet.Großbritannien wurde nach einem starken Anstieg der Coronavirus-Fälle in Europa in den Sperrungsfall gebracht. Am 6. Juli wurden viele Flüge wieder aufgenommen, obwohl das Außenministerium die Reise nur empfohlen hat, wenn dies unbedingt notwendig ist. Gemäß den derzeit zwischen der British Airline Pilots' Association (BALPA) und British Airways ausgearbeiteten neuen Bedingungen bleiben die Kapitäne und die ersten Offiziere, die im Pool platziert werden, auf halber Bezahlung, bis sie wieder benötigt werden. Quelle: Colin Fisher/Alamy Live News
Edinburgh, Schottland, Großbritannien. Juli 2020. Bild: Seit März waren alle Flüge in und aus Großbritannien geerdet.Großbritannien wurde nach einem starken Anstieg der Coronavirus-Fälle in Europa in den Sperrungsfall gebracht. Am 6. Juli wurden viele Flüge wieder aufgenommen, obwohl das Außenministerium die Reise nur empfohlen hat, wenn dies unbedingt notwendig ist. Gemäß den derzeit zwischen der British Airline Pilots' Association (BALPA) und British Airways ausgearbeiteten neuen Bedingungen bleiben die Kapitäne und die ersten Offiziere, die im Pool platziert werden, auf halber Bezahlung, bis sie wieder benötigt werden. Quelle: Colin Fisher/Alamy Live News Stockfoto
RM2C856Y8–Edinburgh, Schottland, Großbritannien. Juli 2020. Bild: Seit März waren alle Flüge in und aus Großbritannien geerdet.Großbritannien wurde nach einem starken Anstieg der Coronavirus-Fälle in Europa in den Sperrungsfall gebracht. Am 6. Juli wurden viele Flüge wieder aufgenommen, obwohl das Außenministerium die Reise nur empfohlen hat, wenn dies unbedingt notwendig ist. Gemäß den derzeit zwischen der British Airline Pilots' Association (BALPA) und British Airways ausgearbeiteten neuen Bedingungen bleiben die Kapitäne und die ersten Offiziere, die im Pool platziert werden, auf halber Bezahlung, bis sie wieder benötigt werden. Quelle: Colin Fisher/Alamy Live News
Glasgow, Schottland, Großbritannien. 20. Juli 2020 im Bild: Geerdete BA-Jets am Flughafen Glasgow. Seit März wurden alle Flüge in und aus Großbritannien geerdet.Großbritannien wurde nach einem starken Anstieg der Coronavirus-Fälle in Europa in den Sperrungsfall gebracht. Am 6. Juli wurden viele Flüge wieder aufgenommen, obwohl das Außenministerium die Reise nur empfohlen hat, wenn dies unbedingt notwendig ist. Gemäß den derzeit zwischen der British Airline Pilots' Association (BALPA) und British Airways ausgearbeiteten neuen Bedingungen bleiben die Kapitäne und die ersten Offiziere, die im Pool platziert werden, bis sie gebraucht werden, zur Hälfte bezahlt. Quelle: Colin Fisher/Alamy Live News Stockfoto
RM2C81DEN–Glasgow, Schottland, Großbritannien. 20. Juli 2020 im Bild: Geerdete BA-Jets am Flughafen Glasgow. Seit März wurden alle Flüge in und aus Großbritannien geerdet.Großbritannien wurde nach einem starken Anstieg der Coronavirus-Fälle in Europa in den Sperrungsfall gebracht. Am 6. Juli wurden viele Flüge wieder aufgenommen, obwohl das Außenministerium die Reise nur empfohlen hat, wenn dies unbedingt notwendig ist. Gemäß den derzeit zwischen der British Airline Pilots' Association (BALPA) und British Airways ausgearbeiteten neuen Bedingungen bleiben die Kapitäne und die ersten Offiziere, die im Pool platziert werden, bis sie gebraucht werden, zur Hälfte bezahlt. Quelle: Colin Fisher/Alamy Live News
Glasgow, Schottland, Großbritannien. 20. Juli 2020 im Bild: Geerdete BA-Jets am Flughafen Glasgow. Seit März wurden alle Flüge in und aus Großbritannien geerdet.Großbritannien wurde nach einem starken Anstieg der Coronavirus-Fälle in Europa in den Sperrungsfall gebracht. Am 6. Juli wurden viele Flüge wieder aufgenommen, obwohl das Außenministerium die Reise nur empfohlen hat, wenn dies unbedingt notwendig ist. Gemäß den derzeit zwischen der British Airline Pilots' Association (BALPA) und British Airways ausgearbeiteten neuen Bedingungen bleiben die Kapitäne und die ersten Offiziere, die im Pool platziert werden, bis sie gebraucht werden, zur Hälfte bezahlt. Quelle: Colin Fisher/Alamy Live News Stockfoto
RM2C81DF9–Glasgow, Schottland, Großbritannien. 20. Juli 2020 im Bild: Geerdete BA-Jets am Flughafen Glasgow. Seit März wurden alle Flüge in und aus Großbritannien geerdet.Großbritannien wurde nach einem starken Anstieg der Coronavirus-Fälle in Europa in den Sperrungsfall gebracht. Am 6. Juli wurden viele Flüge wieder aufgenommen, obwohl das Außenministerium die Reise nur empfohlen hat, wenn dies unbedingt notwendig ist. Gemäß den derzeit zwischen der British Airline Pilots' Association (BALPA) und British Airways ausgearbeiteten neuen Bedingungen bleiben die Kapitäne und die ersten Offiziere, die im Pool platziert werden, bis sie gebraucht werden, zur Hälfte bezahlt. Quelle: Colin Fisher/Alamy Live News
Glasgow, Schottland, Großbritannien. 20. Juli 2020 im Bild: Geerdete BA-Jets am Flughafen Glasgow. Seit März wurden alle Flüge in und aus Großbritannien geerdet.Großbritannien wurde nach einem starken Anstieg der Coronavirus-Fälle in Europa in den Sperrungsfall gebracht. Am 6. Juli wurden viele Flüge wieder aufgenommen, obwohl das Außenministerium die Reise nur empfohlen hat, wenn dies unbedingt notwendig ist. Gemäß den derzeit zwischen der British Airline Pilots' Association (BALPA) und British Airways ausgearbeiteten neuen Bedingungen bleiben die Kapitäne und die ersten Offiziere, die im Pool platziert werden, bis sie gebraucht werden, zur Hälfte bezahlt. Quelle: Colin Fisher/Alamy Live News Stockfoto
RM2C81DED–Glasgow, Schottland, Großbritannien. 20. Juli 2020 im Bild: Geerdete BA-Jets am Flughafen Glasgow. Seit März wurden alle Flüge in und aus Großbritannien geerdet.Großbritannien wurde nach einem starken Anstieg der Coronavirus-Fälle in Europa in den Sperrungsfall gebracht. Am 6. Juli wurden viele Flüge wieder aufgenommen, obwohl das Außenministerium die Reise nur empfohlen hat, wenn dies unbedingt notwendig ist. Gemäß den derzeit zwischen der British Airline Pilots' Association (BALPA) und British Airways ausgearbeiteten neuen Bedingungen bleiben die Kapitäne und die ersten Offiziere, die im Pool platziert werden, bis sie gebraucht werden, zur Hälfte bezahlt. Quelle: Colin Fisher/Alamy Live News
Glasgow, Schottland, Großbritannien. 20. Juli 2020 im Bild: Geerdete BA-Jets am Flughafen Glasgow. Seit März wurden alle Flüge in und aus Großbritannien geerdet.Großbritannien wurde nach einem starken Anstieg der Coronavirus-Fälle in Europa in den Sperrungsfall gebracht. Am 6. Juli wurden viele Flüge wieder aufgenommen, obwohl das Außenministerium die Reise nur empfohlen hat, wenn dies unbedingt notwendig ist. Gemäß den derzeit zwischen der British Airline Pilots' Association (BALPA) und British Airways ausgearbeiteten neuen Bedingungen bleiben die Kapitäne und die ersten Offiziere, die im Pool platziert werden, bis sie gebraucht werden, zur Hälfte bezahlt. Quelle: Colin Fisher/Alamy Live News Stockfoto
RM2C81DH0–Glasgow, Schottland, Großbritannien. 20. Juli 2020 im Bild: Geerdete BA-Jets am Flughafen Glasgow. Seit März wurden alle Flüge in und aus Großbritannien geerdet.Großbritannien wurde nach einem starken Anstieg der Coronavirus-Fälle in Europa in den Sperrungsfall gebracht. Am 6. Juli wurden viele Flüge wieder aufgenommen, obwohl das Außenministerium die Reise nur empfohlen hat, wenn dies unbedingt notwendig ist. Gemäß den derzeit zwischen der British Airline Pilots' Association (BALPA) und British Airways ausgearbeiteten neuen Bedingungen bleiben die Kapitäne und die ersten Offiziere, die im Pool platziert werden, bis sie gebraucht werden, zur Hälfte bezahlt. Quelle: Colin Fisher/Alamy Live News
Glasgow, Schottland, Großbritannien. 20. Juli 2020 im Bild: Geerdete BA-Jets am Flughafen Glasgow. Seit März wurden alle Flüge in und aus Großbritannien geerdet.Großbritannien wurde nach einem starken Anstieg der Coronavirus-Fälle in Europa in den Sperrungsfall gebracht. Am 6. Juli wurden viele Flüge wieder aufgenommen, obwohl das Außenministerium die Reise nur empfohlen hat, wenn dies unbedingt notwendig ist. Gemäß den derzeit zwischen der British Airline Pilots' Association (BALPA) und British Airways ausgearbeiteten neuen Bedingungen bleiben die Kapitäne und die ersten Offiziere, die im Pool platziert werden, bis sie gebraucht werden, zur Hälfte bezahlt. Quelle: Colin Fisher/Alamy Live News Stockfoto
RM2C81DH7–Glasgow, Schottland, Großbritannien. 20. Juli 2020 im Bild: Geerdete BA-Jets am Flughafen Glasgow. Seit März wurden alle Flüge in und aus Großbritannien geerdet.Großbritannien wurde nach einem starken Anstieg der Coronavirus-Fälle in Europa in den Sperrungsfall gebracht. Am 6. Juli wurden viele Flüge wieder aufgenommen, obwohl das Außenministerium die Reise nur empfohlen hat, wenn dies unbedingt notwendig ist. Gemäß den derzeit zwischen der British Airline Pilots' Association (BALPA) und British Airways ausgearbeiteten neuen Bedingungen bleiben die Kapitäne und die ersten Offiziere, die im Pool platziert werden, bis sie gebraucht werden, zur Hälfte bezahlt. Quelle: Colin Fisher/Alamy Live News
Glasgow, Schottland, Großbritannien. 20. Juli 2020 im Bild: Geerdete BA-Jets am Flughafen Glasgow. Seit März wurden alle Flüge in und aus Großbritannien geerdet.Großbritannien wurde nach einem starken Anstieg der Coronavirus-Fälle in Europa in den Sperrungsfall gebracht. Am 6. Juli wurden viele Flüge wieder aufgenommen, obwohl das Außenministerium die Reise nur empfohlen hat, wenn dies unbedingt notwendig ist. Gemäß den derzeit zwischen der British Airline Pilots' Association (BALPA) und British Airways ausgearbeiteten neuen Bedingungen bleiben die Kapitäne und die ersten Offiziere, die im Pool platziert werden, bis sie gebraucht werden, zur Hälfte bezahlt. Quelle: Colin Fisher/Alamy Live News Stockfoto
RM2C81DGE–Glasgow, Schottland, Großbritannien. 20. Juli 2020 im Bild: Geerdete BA-Jets am Flughafen Glasgow. Seit März wurden alle Flüge in und aus Großbritannien geerdet.Großbritannien wurde nach einem starken Anstieg der Coronavirus-Fälle in Europa in den Sperrungsfall gebracht. Am 6. Juli wurden viele Flüge wieder aufgenommen, obwohl das Außenministerium die Reise nur empfohlen hat, wenn dies unbedingt notwendig ist. Gemäß den derzeit zwischen der British Airline Pilots' Association (BALPA) und British Airways ausgearbeiteten neuen Bedingungen bleiben die Kapitäne und die ersten Offiziere, die im Pool platziert werden, bis sie gebraucht werden, zur Hälfte bezahlt. Quelle: Colin Fisher/Alamy Live News
Glasgow, Schottland, Großbritannien. 20. Juli 2020 im Bild: Geerdete BA-Jets am Flughafen Glasgow. Seit März wurden alle Flüge in und aus Großbritannien geerdet.Großbritannien wurde nach einem starken Anstieg der Coronavirus-Fälle in Europa in den Sperrungsfall gebracht. Am 6. Juli wurden viele Flüge wieder aufgenommen, obwohl das Außenministerium die Reise nur empfohlen hat, wenn dies unbedingt notwendig ist. Gemäß den derzeit zwischen der British Airline Pilots' Association (BALPA) und British Airways ausgearbeiteten neuen Bedingungen bleiben die Kapitäne und die ersten Offiziere, die im Pool platziert werden, bis sie gebraucht werden, zur Hälfte bezahlt. Quelle: Colin Fisher/Alamy Live News Stockfoto
RM2C81DGN–Glasgow, Schottland, Großbritannien. 20. Juli 2020 im Bild: Geerdete BA-Jets am Flughafen Glasgow. Seit März wurden alle Flüge in und aus Großbritannien geerdet.Großbritannien wurde nach einem starken Anstieg der Coronavirus-Fälle in Europa in den Sperrungsfall gebracht. Am 6. Juli wurden viele Flüge wieder aufgenommen, obwohl das Außenministerium die Reise nur empfohlen hat, wenn dies unbedingt notwendig ist. Gemäß den derzeit zwischen der British Airline Pilots' Association (BALPA) und British Airways ausgearbeiteten neuen Bedingungen bleiben die Kapitäne und die ersten Offiziere, die im Pool platziert werden, bis sie gebraucht werden, zur Hälfte bezahlt. Quelle: Colin Fisher/Alamy Live News
Glasgow, Schottland, Großbritannien. Juli 2020. Im Bild: Loganair Embraer ERJ145 Flugzeug gesehen am Flughafen Glasgow mit einer großen Gruppe von geerdeten British Airways (BA) airbus-Flugzeugen im Hintergrund. Loganair hatte einige Zeitnischen von Flybe nach dem Zusammenbruch von Flybe übernommen, dann traf die Coronavirus-Sperre im März, und seitdem hat Loganair die Dienste erhöht, aber dies sind turbulente Zeiten für alle Fluggesellschaften und die globale Luftfahrtindustrie. Quelle: Colin Fisher/Alamy Live News Stockfoto
RM2C81HC2–Glasgow, Schottland, Großbritannien. Juli 2020. Im Bild: Loganair Embraer ERJ145 Flugzeug gesehen am Flughafen Glasgow mit einer großen Gruppe von geerdeten British Airways (BA) airbus-Flugzeugen im Hintergrund. Loganair hatte einige Zeitnischen von Flybe nach dem Zusammenbruch von Flybe übernommen, dann traf die Coronavirus-Sperre im März, und seitdem hat Loganair die Dienste erhöht, aber dies sind turbulente Zeiten für alle Fluggesellschaften und die globale Luftfahrtindustrie. Quelle: Colin Fisher/Alamy Live News
Glasgow, Schottland, Großbritannien. Juli 2020. Im Bild: Loganair Embraer ERJ145 Flugzeug gesehen am Flughafen Glasgow mit einer großen Gruppe von geerdeten British Airways (BA) airbus-Flugzeugen im Hintergrund. Loganair hatte einige Zeitnischen von Flybe nach dem Zusammenbruch von Flybe übernommen, dann traf die Coronavirus-Sperre im März, und seitdem hat Loganair die Dienste erhöht, aber dies sind turbulente Zeiten für alle Fluggesellschaften und die globale Luftfahrtindustrie. Quelle: Colin Fisher/Alamy Live News Stockfoto
RM2C81HBR–Glasgow, Schottland, Großbritannien. Juli 2020. Im Bild: Loganair Embraer ERJ145 Flugzeug gesehen am Flughafen Glasgow mit einer großen Gruppe von geerdeten British Airways (BA) airbus-Flugzeugen im Hintergrund. Loganair hatte einige Zeitnischen von Flybe nach dem Zusammenbruch von Flybe übernommen, dann traf die Coronavirus-Sperre im März, und seitdem hat Loganair die Dienste erhöht, aber dies sind turbulente Zeiten für alle Fluggesellschaften und die globale Luftfahrtindustrie. Quelle: Colin Fisher/Alamy Live News
Glasgow, Schottland, Großbritannien. Juli 2020. Im Bild: Loganair Embraer ERJ145 Flugzeug gesehen am Flughafen Glasgow mit einer großen Gruppe von geerdeten British Airways (BA) airbus-Flugzeugen im Hintergrund. Loganair hatte einige Zeitnischen von Flybe nach dem Zusammenbruch von Flybe übernommen, dann traf die Coronavirus-Sperre im März, und seitdem hat Loganair die Dienste erhöht, aber dies sind turbulente Zeiten für alle Fluggesellschaften und die globale Luftfahrtindustrie. Quelle: Colin Fisher/Alamy Live News Stockfoto
RM2C81HCK–Glasgow, Schottland, Großbritannien. Juli 2020. Im Bild: Loganair Embraer ERJ145 Flugzeug gesehen am Flughafen Glasgow mit einer großen Gruppe von geerdeten British Airways (BA) airbus-Flugzeugen im Hintergrund. Loganair hatte einige Zeitnischen von Flybe nach dem Zusammenbruch von Flybe übernommen, dann traf die Coronavirus-Sperre im März, und seitdem hat Loganair die Dienste erhöht, aber dies sind turbulente Zeiten für alle Fluggesellschaften und die globale Luftfahrtindustrie. Quelle: Colin Fisher/Alamy Live News
Glasgow, Schottland, Großbritannien. Juli 2020. Im Bild: Loganair Embraer ERJ145 Flugzeug gesehen am Flughafen Glasgow mit einer großen Gruppe von geerdeten British Airways (BA) airbus-Flugzeugen im Hintergrund. Loganair hatte einige Zeitnischen von Flybe nach dem Zusammenbruch von Flybe übernommen, dann traf die Coronavirus-Sperre im März, und seitdem hat Loganair die Dienste erhöht, aber dies sind turbulente Zeiten für alle Fluggesellschaften und die globale Luftfahrtindustrie. Quelle: Colin Fisher/Alamy Live News Stockfoto
RM2C81HCA–Glasgow, Schottland, Großbritannien. Juli 2020. Im Bild: Loganair Embraer ERJ145 Flugzeug gesehen am Flughafen Glasgow mit einer großen Gruppe von geerdeten British Airways (BA) airbus-Flugzeugen im Hintergrund. Loganair hatte einige Zeitnischen von Flybe nach dem Zusammenbruch von Flybe übernommen, dann traf die Coronavirus-Sperre im März, und seitdem hat Loganair die Dienste erhöht, aber dies sind turbulente Zeiten für alle Fluggesellschaften und die globale Luftfahrtindustrie. Quelle: Colin Fisher/Alamy Live News
Glasgow, Schottland, Großbritannien. Juli 2020. Im Bild: Loganair Embraer ERJ145 Flugzeug gesehen am Flughafen Glasgow mit einer großen Gruppe von geerdeten British Airways (BA) airbus-Flugzeugen im Hintergrund. Loganair hatte einige Zeitnischen von Flybe nach dem Zusammenbruch von Flybe übernommen, dann traf die Coronavirus-Sperre im März, und seitdem hat Loganair die Dienste erhöht, aber dies sind turbulente Zeiten für alle Fluggesellschaften und die globale Luftfahrtindustrie. Quelle: Colin Fisher/Alamy Live News Stockfoto
RM2C81HCE–Glasgow, Schottland, Großbritannien. Juli 2020. Im Bild: Loganair Embraer ERJ145 Flugzeug gesehen am Flughafen Glasgow mit einer großen Gruppe von geerdeten British Airways (BA) airbus-Flugzeugen im Hintergrund. Loganair hatte einige Zeitnischen von Flybe nach dem Zusammenbruch von Flybe übernommen, dann traf die Coronavirus-Sperre im März, und seitdem hat Loganair die Dienste erhöht, aber dies sind turbulente Zeiten für alle Fluggesellschaften und die globale Luftfahrtindustrie. Quelle: Colin Fisher/Alamy Live News
Glasgow, Schottland, Großbritannien. Juli 2020. Im Bild: Loganair Embraer ERJ145 Flugzeug gesehen am Flughafen Glasgow mit einer großen Gruppe von geerdeten British Airways (BA) airbus-Flugzeugen im Hintergrund. Loganair hatte einige Zeitnischen von Flybe nach dem Zusammenbruch von Flybe übernommen, dann traf die Coronavirus-Sperre im März, und seitdem hat Loganair die Dienste erhöht, aber dies sind turbulente Zeiten für alle Fluggesellschaften und die globale Luftfahrtindustrie. Quelle: Colin Fisher/Alamy Live News Stockfoto
RM2C81HC5–Glasgow, Schottland, Großbritannien. Juli 2020. Im Bild: Loganair Embraer ERJ145 Flugzeug gesehen am Flughafen Glasgow mit einer großen Gruppe von geerdeten British Airways (BA) airbus-Flugzeugen im Hintergrund. Loganair hatte einige Zeitnischen von Flybe nach dem Zusammenbruch von Flybe übernommen, dann traf die Coronavirus-Sperre im März, und seitdem hat Loganair die Dienste erhöht, aber dies sind turbulente Zeiten für alle Fluggesellschaften und die globale Luftfahrtindustrie. Quelle: Colin Fisher/Alamy Live News
Glasgow, Schottland, Großbritannien. Juli 2020. Im Bild: Loganair Embraer ERJ145 Flugzeug gesehen am Flughafen Glasgow mit einer großen Gruppe von geerdeten British Airways (BA) airbus-Flugzeugen im Hintergrund. Loganair hatte einige Zeitnischen von Flybe nach dem Zusammenbruch von Flybe übernommen, dann traf die Coronavirus-Sperre im März, und seitdem hat Loganair die Dienste erhöht, aber dies sind turbulente Zeiten für alle Fluggesellschaften und die globale Luftfahrtindustrie. Quelle: Colin Fisher/Alamy Live News Stockfoto
RM2C81HBW–Glasgow, Schottland, Großbritannien. Juli 2020. Im Bild: Loganair Embraer ERJ145 Flugzeug gesehen am Flughafen Glasgow mit einer großen Gruppe von geerdeten British Airways (BA) airbus-Flugzeugen im Hintergrund. Loganair hatte einige Zeitnischen von Flybe nach dem Zusammenbruch von Flybe übernommen, dann traf die Coronavirus-Sperre im März, und seitdem hat Loganair die Dienste erhöht, aber dies sind turbulente Zeiten für alle Fluggesellschaften und die globale Luftfahrtindustrie. Quelle: Colin Fisher/Alamy Live News
Glasgow, Schottland, Großbritannien. Juli 2020. Bild: Emirates Flug aus Dubai gesehen Landung am Flughafen Glasgow mit einer großen Gruppe von geerdeten British Airways (BA) airbus-Flugzeugen im Hintergrund. Quelle: Colin Fisher/Alamy Live News Stockfoto
RM2C81HJ4–Glasgow, Schottland, Großbritannien. Juli 2020. Bild: Emirates Flug aus Dubai gesehen Landung am Flughafen Glasgow mit einer großen Gruppe von geerdeten British Airways (BA) airbus-Flugzeugen im Hintergrund. Quelle: Colin Fisher/Alamy Live News
Glasgow, Schottland, Großbritannien. Juli 2020. Bild: Emirates Flug aus Dubai gesehen Landung am Flughafen Glasgow mit einer großen Gruppe von geerdeten British Airways (BA) airbus-Flugzeugen im Hintergrund. Quelle: Colin Fisher/Alamy Live News Stockfoto
RM2C81HHX–Glasgow, Schottland, Großbritannien. Juli 2020. Bild: Emirates Flug aus Dubai gesehen Landung am Flughafen Glasgow mit einer großen Gruppe von geerdeten British Airways (BA) airbus-Flugzeugen im Hintergrund. Quelle: Colin Fisher/Alamy Live News
Glasgow, Schottland, Großbritannien. Juli 2020. Bild: Aer Lingus Flug von Dublin gesehen am Flughafen Glasgow mit einer großen Gruppe von geerdeten British Airways (BA) airbus-Flugzeugen im Hintergrund. Quelle: Colin Fisher/Alamy Live News Stockfoto
RM2C81HF0–Glasgow, Schottland, Großbritannien. Juli 2020. Bild: Aer Lingus Flug von Dublin gesehen am Flughafen Glasgow mit einer großen Gruppe von geerdeten British Airways (BA) airbus-Flugzeugen im Hintergrund. Quelle: Colin Fisher/Alamy Live News
Glasgow, Schottland, Großbritannien. Juli 2020. Bild: Aer Lingus Flug von Dublin gesehen am Flughafen Glasgow mit einer großen Gruppe von geerdeten British Airways (BA) airbus-Flugzeugen im Hintergrund. Quelle: Colin Fisher/Alamy Live News Stockfoto
RM2C81HEP–Glasgow, Schottland, Großbritannien. Juli 2020. Bild: Aer Lingus Flug von Dublin gesehen am Flughafen Glasgow mit einer großen Gruppe von geerdeten British Airways (BA) airbus-Flugzeugen im Hintergrund. Quelle: Colin Fisher/Alamy Live News
Glasgow, Schottland, Großbritannien. Juli 2020. Bild: Emirates Flug aus Dubai gesehen Landung am Flughafen Glasgow mit einer großen Gruppe von geerdeten British Airways (BA) airbus-Flugzeugen im Hintergrund. Quelle: Colin Fisher/Alamy Live News Stockfoto
RM2C81HHK–Glasgow, Schottland, Großbritannien. Juli 2020. Bild: Emirates Flug aus Dubai gesehen Landung am Flughafen Glasgow mit einer großen Gruppe von geerdeten British Airways (BA) airbus-Flugzeugen im Hintergrund. Quelle: Colin Fisher/Alamy Live News
Glasgow, Schottland, Großbritannien. Juli 2020. Bild: Aer Lingus Flug von Dublin gesehen am Flughafen Glasgow mit einer großen Gruppe von geerdeten British Airways (BA) airbus-Flugzeugen im Hintergrund. Quelle: Colin Fisher/Alamy Live News Stockfoto
RM2C81HCR–Glasgow, Schottland, Großbritannien. Juli 2020. Bild: Aer Lingus Flug von Dublin gesehen am Flughafen Glasgow mit einer großen Gruppe von geerdeten British Airways (BA) airbus-Flugzeugen im Hintergrund. Quelle: Colin Fisher/Alamy Live News
Glasgow, Schottland, Großbritannien. 21. Juli 2020. Im Bild: Die Flugzeuge der Airbus A319/A320/A321 von British Airways (BA) sitzen auf der zweiten Landebahn des Flughafens Glasgow und warten darauf, verkauft oder eingelagert zu werden. Seit März sitzen diese Flugzeuge auf dem Asphalt der Flughäfen untätig, was der weltweiten Krise des Coronavirus (COVID19) zusteht. Quelle: Colin Fisher/Alamy Live News. Stockfoto
RM2C8KJBP–Glasgow, Schottland, Großbritannien. 21. Juli 2020. Im Bild: Die Flugzeuge der Airbus A319/A320/A321 von British Airways (BA) sitzen auf der zweiten Landebahn des Flughafens Glasgow und warten darauf, verkauft oder eingelagert zu werden. Seit März sitzen diese Flugzeuge auf dem Asphalt der Flughäfen untätig, was der weltweiten Krise des Coronavirus (COVID19) zusteht. Quelle: Colin Fisher/Alamy Live News.
Glasgow, Schottland, Großbritannien. 21. Juli 2020. Im Bild: Die Flugzeuge der Airbus A319/A320/A321 von British Airways (BA) sitzen auf der zweiten Landebahn des Flughafens Glasgow und warten darauf, verkauft oder eingelagert zu werden. Seit März sitzen diese Flugzeuge auf dem Asphalt der Flughäfen untätig, was der weltweiten Krise des Coronavirus (COVID19) zusteht. Quelle: Colin Fisher/Alamy Live News. Stockfoto
RM2C8KJFC–Glasgow, Schottland, Großbritannien. 21. Juli 2020. Im Bild: Die Flugzeuge der Airbus A319/A320/A321 von British Airways (BA) sitzen auf der zweiten Landebahn des Flughafens Glasgow und warten darauf, verkauft oder eingelagert zu werden. Seit März sitzen diese Flugzeuge auf dem Asphalt der Flughäfen untätig, was der weltweiten Krise des Coronavirus (COVID19) zusteht. Quelle: Colin Fisher/Alamy Live News.
Glasgow, Schottland, Großbritannien. 21. Juli 2020. Im Bild: Die Flugzeuge der Airbus A319/A320/A321 von British Airways (BA) sitzen auf der zweiten Landebahn des Flughafens Glasgow und warten darauf, verkauft oder eingelagert zu werden. Seit März sitzen diese Flugzeuge auf dem Asphalt der Flughäfen untätig, was der weltweiten Krise des Coronavirus (COVID19) zusteht. Quelle: Colin Fisher/Alamy Live News. Stockfoto
RM2C8KJFK–Glasgow, Schottland, Großbritannien. 21. Juli 2020. Im Bild: Die Flugzeuge der Airbus A319/A320/A321 von British Airways (BA) sitzen auf der zweiten Landebahn des Flughafens Glasgow und warten darauf, verkauft oder eingelagert zu werden. Seit März sitzen diese Flugzeuge auf dem Asphalt der Flughäfen untätig, was der weltweiten Krise des Coronavirus (COVID19) zusteht. Quelle: Colin Fisher/Alamy Live News.
Glasgow, Schottland, Großbritannien. 21. Juli 2020. Im Bild: Die Flugzeuge der Airbus A319/A320/A321 von British Airways (BA) sitzen auf der zweiten Landebahn des Flughafens Glasgow und warten darauf, verkauft oder eingelagert zu werden. Seit März sitzen diese Flugzeuge auf dem Asphalt der Flughäfen untätig, was der weltweiten Krise des Coronavirus (COVID19) zusteht. Quelle: Colin Fisher/Alamy Live News. Stockfoto
RM2C8KJG3–Glasgow, Schottland, Großbritannien. 21. Juli 2020. Im Bild: Die Flugzeuge der Airbus A319/A320/A321 von British Airways (BA) sitzen auf der zweiten Landebahn des Flughafens Glasgow und warten darauf, verkauft oder eingelagert zu werden. Seit März sitzen diese Flugzeuge auf dem Asphalt der Flughäfen untätig, was der weltweiten Krise des Coronavirus (COVID19) zusteht. Quelle: Colin Fisher/Alamy Live News.
Glasgow, Schottland, Großbritannien. 21. Juli 2020. Im Bild: Die Flugzeuge der Airbus A319/A320/A321 von British Airways (BA) sitzen auf der zweiten Landebahn des Flughafens Glasgow und warten darauf, verkauft oder eingelagert zu werden. Seit März sitzen diese Flugzeuge auf dem Asphalt der Flughäfen untätig, was der weltweiten Krise des Coronavirus (COVID19) zusteht. Quelle: Colin Fisher/Alamy Live News. Stockfoto
RM2C8KJG6–Glasgow, Schottland, Großbritannien. 21. Juli 2020. Im Bild: Die Flugzeuge der Airbus A319/A320/A321 von British Airways (BA) sitzen auf der zweiten Landebahn des Flughafens Glasgow und warten darauf, verkauft oder eingelagert zu werden. Seit März sitzen diese Flugzeuge auf dem Asphalt der Flughäfen untätig, was der weltweiten Krise des Coronavirus (COVID19) zusteht. Quelle: Colin Fisher/Alamy Live News.
Glasgow, Schottland, Großbritannien. 21. Juli 2020. Im Bild: Die Flugzeuge der Airbus A319/A320/A321 von British Airways (BA) sitzen auf der zweiten Landebahn des Flughafens Glasgow und warten darauf, verkauft oder eingelagert zu werden. Seit März sitzen diese Flugzeuge auf dem Asphalt der Flughäfen untätig, was der weltweiten Krise des Coronavirus (COVID19) zusteht. Quelle: Colin Fisher/Alamy Live News. Stockfoto
RM2C8KJBC–Glasgow, Schottland, Großbritannien. 21. Juli 2020. Im Bild: Die Flugzeuge der Airbus A319/A320/A321 von British Airways (BA) sitzen auf der zweiten Landebahn des Flughafens Glasgow und warten darauf, verkauft oder eingelagert zu werden. Seit März sitzen diese Flugzeuge auf dem Asphalt der Flughäfen untätig, was der weltweiten Krise des Coronavirus (COVID19) zusteht. Quelle: Colin Fisher/Alamy Live News.
Glasgow, Schottland, Großbritannien. Juli 2020. Bild: Loganair Embraer ERJ145 Flugzeug gesehen am Flughafen Glasgow. Quelle: Colin Fisher/Alamy Live News Stockfoto
RM2C81HC9–Glasgow, Schottland, Großbritannien. Juli 2020. Bild: Loganair Embraer ERJ145 Flugzeug gesehen am Flughafen Glasgow. Quelle: Colin Fisher/Alamy Live News
Glasgow, Schottland, Großbritannien. Juli 2020. Bild: Loganair Embraer ERJ145 Flugzeug gesehen am Flughafen Glasgow. Quelle: Colin Fisher/Alamy Live News Stockfoto
RM2C81HBY–Glasgow, Schottland, Großbritannien. Juli 2020. Bild: Loganair Embraer ERJ145 Flugzeug gesehen am Flughafen Glasgow. Quelle: Colin Fisher/Alamy Live News
Glasgow, Schottland, Großbritannien. 7. August 2020 Im Bild: Der Abgeordnete des Kanzlers Rishi Sunak verlässt sein Privatjet nach einem Besuch in Schottland mit einem Hintergrund von geerdeten Flugzeugen des Typs British Airways (BA) Airbus A230 & A321, nachdem sie aufgrund der Coronavirus-Pandemie (COVID19) auf unbestimmte Zeit geerdet waren und BA mehr als 12,000 Arbeitsplätze abstellen und ihre gesamte Flotte in Rente nehmen musste Von Boeing 747-Flugzeugen. Kanzler Rishi Sunak sagte: „Es war fantastisch, heute in Schottland zu sein, um schottische Unternehmen zu besuchen und zu hören, wie sie diese Krise durchgehalten haben. Quelle: Colin Fisher/Alamy Live News. Stockfoto
RM2CAPBJB–Glasgow, Schottland, Großbritannien. 7. August 2020 Im Bild: Der Abgeordnete des Kanzlers Rishi Sunak verlässt sein Privatjet nach einem Besuch in Schottland mit einem Hintergrund von geerdeten Flugzeugen des Typs British Airways (BA) Airbus A230 & A321, nachdem sie aufgrund der Coronavirus-Pandemie (COVID19) auf unbestimmte Zeit geerdet waren und BA mehr als 12,000 Arbeitsplätze abstellen und ihre gesamte Flotte in Rente nehmen musste Von Boeing 747-Flugzeugen. Kanzler Rishi Sunak sagte: „Es war fantastisch, heute in Schottland zu sein, um schottische Unternehmen zu besuchen und zu hören, wie sie diese Krise durchgehalten haben. Quelle: Colin Fisher/Alamy Live News.
Glasgow, Schottland, Großbritannien. 7. August 2020 Im Bild: Der Abgeordnete des Kanzlers Rishi Sunak verlässt sein Privatjet nach einem Besuch in Schottland mit einem Hintergrund von geerdeten Flugzeugen des Typs British Airways (BA) Airbus A230 & A321, nachdem sie aufgrund der Coronavirus-Pandemie (COVID19) auf unbestimmte Zeit geerdet waren und BA mehr als 12,000 Arbeitsplätze abstellen und ihre gesamte Flotte in Rente nehmen musste Von Boeing 747-Flugzeugen. Kanzler Rishi Sunak sagte: „Es war fantastisch, heute in Schottland zu sein, um schottische Unternehmen zu besuchen und zu hören, wie sie diese Krise durchgehalten haben. Quelle: Colin Fisher/Alamy Live News. Stockfoto
RM2CAPBKG–Glasgow, Schottland, Großbritannien. 7. August 2020 Im Bild: Der Abgeordnete des Kanzlers Rishi Sunak verlässt sein Privatjet nach einem Besuch in Schottland mit einem Hintergrund von geerdeten Flugzeugen des Typs British Airways (BA) Airbus A230 & A321, nachdem sie aufgrund der Coronavirus-Pandemie (COVID19) auf unbestimmte Zeit geerdet waren und BA mehr als 12,000 Arbeitsplätze abstellen und ihre gesamte Flotte in Rente nehmen musste Von Boeing 747-Flugzeugen. Kanzler Rishi Sunak sagte: „Es war fantastisch, heute in Schottland zu sein, um schottische Unternehmen zu besuchen und zu hören, wie sie diese Krise durchgehalten haben. Quelle: Colin Fisher/Alamy Live News.
Glasgow, Schottland, Großbritannien. 7. August 2020 Im Bild: Der Abgeordnete des Kanzlers Rishi Sunak verlässt sein Privatjet nach einem Besuch in Schottland mit einem Hintergrund von geerdeten Flugzeugen des Typs British Airways (BA) Airbus A230 & A321, nachdem sie aufgrund der Coronavirus-Pandemie (COVID19) auf unbestimmte Zeit geerdet waren und BA mehr als 12,000 Arbeitsplätze abstellen und ihre gesamte Flotte in Rente nehmen musste Von Boeing 747-Flugzeugen. Kanzler Rishi Sunak sagte: „Es war fantastisch, heute in Schottland zu sein, um schottische Unternehmen zu besuchen und zu hören, wie sie diese Krise durchgehalten haben. Quelle: Colin Fisher/Alamy Live News. Stockfoto
RM2CAPBJD–Glasgow, Schottland, Großbritannien. 7. August 2020 Im Bild: Der Abgeordnete des Kanzlers Rishi Sunak verlässt sein Privatjet nach einem Besuch in Schottland mit einem Hintergrund von geerdeten Flugzeugen des Typs British Airways (BA) Airbus A230 & A321, nachdem sie aufgrund der Coronavirus-Pandemie (COVID19) auf unbestimmte Zeit geerdet waren und BA mehr als 12,000 Arbeitsplätze abstellen und ihre gesamte Flotte in Rente nehmen musste Von Boeing 747-Flugzeugen. Kanzler Rishi Sunak sagte: „Es war fantastisch, heute in Schottland zu sein, um schottische Unternehmen zu besuchen und zu hören, wie sie diese Krise durchgehalten haben. Quelle: Colin Fisher/Alamy Live News.
Glasgow, Schottland, Großbritannien. 23. Juli 2020. Im Bild: Vor dem Hintergrund der geerdeten Flugzeuge des Typs British Airways (BA) Airbus A319/A320/A321 wartet die zweite Start- und Landebahn des Flughafens Glasgow auf den Verkauf oder die Einlagerung. Seit März sitzen diese Flugzeuge auf dem Asphalt der Flughäfen untätig, was der weltweiten Krise des Coronavirus (COVID19) zusteht. Quelle: Colin Fisher/Alamy Live News. Stockfoto
RM2C8K67C–Glasgow, Schottland, Großbritannien. 23. Juli 2020. Im Bild: Vor dem Hintergrund der geerdeten Flugzeuge des Typs British Airways (BA) Airbus A319/A320/A321 wartet die zweite Start- und Landebahn des Flughafens Glasgow auf den Verkauf oder die Einlagerung. Seit März sitzen diese Flugzeuge auf dem Asphalt der Flughäfen untätig, was der weltweiten Krise des Coronavirus (COVID19) zusteht. Quelle: Colin Fisher/Alamy Live News.
Glasgow, Schottland, Großbritannien. 23. Juli 2020. Im Bild: Ein Cessna 510 Citation Mustang Privatjet (reg F-HIBF) am Flughafen Glasgow. Quelle: Colin Fisher/Alamy Live News. Stockfoto
RM2C8K5CH–Glasgow, Schottland, Großbritannien. 23. Juli 2020. Im Bild: Ein Cessna 510 Citation Mustang Privatjet (reg F-HIBF) am Flughafen Glasgow. Quelle: Colin Fisher/Alamy Live News.
Glasgow, Schottland, Großbritannien. 23. Juli 2020. Im Bild: Ein Cessna 510 Citation Mustang Privatjet (reg F-HIBF) am Flughafen Glasgow. Quelle: Colin Fisher/Alamy Live News. Stockfoto
RM2C8K5NJ–Glasgow, Schottland, Großbritannien. 23. Juli 2020. Im Bild: Ein Cessna 510 Citation Mustang Privatjet (reg F-HIBF) am Flughafen Glasgow. Quelle: Colin Fisher/Alamy Live News.
Glasgow, Schottland, Großbritannien. 23. Juli 2020. Im Bild: Ein Cessna 510 Citation Mustang Privatjet (reg F-HIBF) am Flughafen Glasgow. Quelle: Colin Fisher/Alamy Live News. Stockfoto
RM2C8K5DJ–Glasgow, Schottland, Großbritannien. 23. Juli 2020. Im Bild: Ein Cessna 510 Citation Mustang Privatjet (reg F-HIBF) am Flughafen Glasgow. Quelle: Colin Fisher/Alamy Live News.

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