Britischer einsitziger doppeldecker -Fotos und -Bildmaterial in hoher Auflösung

Die Sopwith 7F.1 Snipe britischer einsitziger Doppeldecker Kämpfer von der Royal Air Force RAF im ersten Weltkrieg. Stockfoto

RMEFNXF6–Die Sopwith 7F.1 Snipe britischer einsitziger Doppeldecker Kämpfer von der Royal Air Force RAF im ersten Weltkrieg.

Der sopwith 7 1 Snipe Britischen einsitzigen Doppeldecker Jagdflugzeug der Royal Air Force, RAF, während des Zweiten Weltkrieges eine F.. Aus dem Festzug des Jahrhunderts, veröffentlicht 1934. Stockfoto

RM2A12P6H–Der sopwith 7 1 Snipe Britischen einsitzigen Doppeldecker Jagdflugzeug der Royal Air Force, RAF, während des Zweiten Weltkrieges eine F.. Aus dem Festzug des Jahrhunderts, veröffentlicht 1934.

Ein britisches Doppeldecker-Kampfflugzeug Sopwith Camel F-1, das während des Ersten Weltkriegs 1917 an der Westfront eingeführt wurde. Der Kamel wurde von einem einzigen Drehmotor angetrieben und war mit zwei synchronisierten Vickers-Maschinengewehren bewaffnet. Obwohl es schwierig zu handhaben war, war es in den Händen eines erfahrenen Piloten sehr wendig, ein wichtiges Attribut in den relativ niedrigen Geschwindigkeiten, niedrigen Höhen-Hundekämpfen der Ära. Insgesamt wurden den Piloten von Camel 1.294 feindliche Flugzeuge gutgeschrieben, mehr als jeder andere alliierte Kämpfer des Konflikts. Stockfoto

RM2JT9HJG–Ein britisches Doppeldecker-Kampfflugzeug Sopwith Camel F-1, das während des Ersten Weltkriegs 1917 an der Westfront eingeführt wurde. Der Kamel wurde von einem einzigen Drehmotor angetrieben und war mit zwei synchronisierten Vickers-Maschinengewehren bewaffnet. Obwohl es schwierig zu handhaben war, war es in den Händen eines erfahrenen Piloten sehr wendig, ein wichtiges Attribut in den relativ niedrigen Geschwindigkeiten, niedrigen Höhen-Hundekämpfen der Ära. Insgesamt wurden den Piloten von Camel 1.294 feindliche Flugzeuge gutgeschrieben, mehr als jeder andere alliierte Kämpfer des Konflikts.

Sopwith Camel war eine britische Ersten Weltkrieg einsitzigen Doppeldecker Kampfflugzeuge eingeführt an der Westfront im Jahr 1917 Stockfoto

RMMCG50R–Sopwith Camel war eine britische Ersten Weltkrieg einsitzigen Doppeldecker Kampfflugzeuge eingeführt an der Westfront im Jahr 1917

Eine Sopwith Snipe von 43 Squadron RAF, geflogen von E. Mulcair zwischen Oktober und November 1918. Ein britischer einsitziger Doppeldecker-Kämpfer der Royal Air Force (RAF), der wenige Wochen vor dem Ende des Konflikts, Ende 1918, in Dienst gestellt wurde. Die Snipe war kein schnelles Flugzeug nach den Standards seiner Zeit, aber ihre hervorragende Steigfähigkeit und Manövrierfähigkeit machten sie zu einem guten Spiel für zeitgenössische deutsche Kämpfer. Stockfoto

RM2JT9HMB–Eine Sopwith Snipe von 43 Squadron RAF, geflogen von E. Mulcair zwischen Oktober und November 1918. Ein britischer einsitziger Doppeldecker-Kämpfer der Royal Air Force (RAF), der wenige Wochen vor dem Ende des Konflikts, Ende 1918, in Dienst gestellt wurde. Die Snipe war kein schnelles Flugzeug nach den Standards seiner Zeit, aber ihre hervorragende Steigfähigkeit und Manövrierfähigkeit machten sie zu einem guten Spiel für zeitgenössische deutsche Kämpfer.

Die Sopwith 7F.1 Snipe, britischer einsitziger Doppeldecker Kämpfer auf dem Display bei der Royal Air Force (RAF) Museum, London, England, UK Stockfoto

RMD3RXJA–Die Sopwith 7F.1 Snipe, britischer einsitziger Doppeldecker Kämpfer auf dem Display bei der Royal Air Force (RAF) Museum, London, England, UK

Sopwith 7 F. 1 Snipe, einem Britischen einsitzigen Doppeldecker Jagdflugzeug der Royal Air Force (RAF). Es wurde von der Sopwith Aviation Company während des Ersten Weltkrieges gebaut und kam in Staffel Service wenige Wochen vor dem Ende des Konflikts, Ende 1918. Stockfoto

RMKH5J69–Sopwith 7 F. 1 Snipe, einem Britischen einsitzigen Doppeldecker Jagdflugzeug der Royal Air Force (RAF). Es wurde von der Sopwith Aviation Company während des Ersten Weltkrieges gebaut und kam in Staffel Service wenige Wochen vor dem Ende des Konflikts, Ende 1918.

Hawker Nimrod britischer Doppeldecker Stockfoto

RMG3BTFE–Hawker Nimrod britischer Doppeldecker

Die Royal Aircraft Factory B.E.2. Britische Single-Engine-Traktor zweisitziger Doppeldecker, im Dienst der Royal Flying Corps (RFC) von 1912 bis zum Ende des ersten Weltkrieges. Stockfoto

RMEBW9MY–Die Royal Aircraft Factory B.E.2. Britische Single-Engine-Traktor zweisitziger Doppeldecker, im Dienst der Royal Flying Corps (RFC) von 1912 bis zum Ende des ersten Weltkrieges.

Sopwith 7F.1 jagen im Flug gegen blauen Himmel auf der Avalon Airshow, Australien, 2017. Stockfoto

RMHX0N3J–Sopwith 7F.1 jagen im Flug gegen blauen Himmel auf der Avalon Airshow, Australien, 2017.

Die Sopwith 7F.1 Schnepfe war ein britisches einsitziges Doppeldecker-Kämpfer von der Royal Air Force. Diese Replik ist in Stow Maries WW1 Basis Stockfoto

RMH0EGA9–Die Sopwith 7F.1 Schnepfe war ein britisches einsitziges Doppeldecker-Kämpfer von der Royal Air Force. Diese Replik ist in Stow Maries WW1 Basis

Die Sopwith Camel war ein britisches WWI einsitziges Doppeldecker-Kämpfer an der Westfront 1917 eingeführt. Hergestellt von Sopwith Aviation Company, es hatte einen kurzen gekoppelt Rumpf, schwere, mächtige Wankelmotor und konzentrierte Feuer von Twin synchronisiert Stockfoto

RMG16BW3–Die Sopwith Camel war ein britisches WWI einsitziges Doppeldecker-Kämpfer an der Westfront 1917 eingeführt. Hergestellt von Sopwith Aviation Company, es hatte einen kurzen gekoppelt Rumpf, schwere, mächtige Wankelmotor und konzentrierte Feuer von Twin synchronisiert

Sopwith 7 F.1 Schnepfe war eine britische einsitzigen Doppeldecker Jagdflugzeug der Royal Air Force (RAF) im späten ersten Weltkrieg Stockfoto

RMF75G2X–Sopwith 7 F.1 Schnepfe war eine britische einsitzigen Doppeldecker Jagdflugzeug der Royal Air Force (RAF) im späten ersten Weltkrieg

Die Royal Aircraft Factory B.E. 2 war eine britische single - Motor Traktor zweisitzigen Doppeldecker konzipiert und im Royal Aircraft Factory entwickelt. Stockfoto

RMWA120W–Die Royal Aircraft Factory B.E. 2 war eine britische single - Motor Traktor zweisitzigen Doppeldecker konzipiert und im Royal Aircraft Factory entwickelt.

Ein Flugzeug am Rijksmuseum namens The BAT F.K.23 Bantam war eine britische einsitzige Jagdflugzeug Doppeldecker des Britischen Antenne hergestellt. Amsterdam, Netherla Stockfoto

RMT2NKET–Ein Flugzeug am Rijksmuseum namens The BAT F.K.23 Bantam war eine britische einsitzige Jagdflugzeug Doppeldecker des Britischen Antenne hergestellt. Amsterdam, Netherla

RMWA11RF–Die Royal Aircraft Factory B.E. 2 war eine britische single - Motor Traktor zweisitzigen Doppeldecker konzipiert und im Royal Aircraft Factory entwickelt.

RF2KFKGXH–Royal Aircraft Factory S.E.5

Gloster Gladiator 1 K7985, G-AMRK, Old Warden, Biggleswade, Bedfordshire, England, Vereinigtes Königreich. Stockfoto

RM2PG3YXC–Gloster Gladiator 1 K7985, G-AMRK, Old Warden, Biggleswade, Bedfordshire, England, Vereinigtes Königreich.

Gloster Gladiator eine britische Einzelsitz Kampfflugzeuge und Der letzte Doppeldecker durch die RAF in front line Service verwendet Stockfoto

RFT2NXYK–Gloster Gladiator eine britische Einzelsitz Kampfflugzeuge und Der letzte Doppeldecker durch die RAF in front line Service verwendet

Royal Aircraft Factory SE 5a - Foto: Hugh W. Cowin - Old Warden. Dieser einsitzende Jäger wurde von Henry Folland entworfen und war das beste Design, das es in der Royal Aircraft Factory gab. Stockfoto

RM2M97GH0–Royal Aircraft Factory SE 5a - Foto: Hugh W. Cowin - Old Warden. Dieser einsitzende Jäger wurde von Henry Folland entworfen und war das beste Design, das es in der Royal Aircraft Factory gab.

Die Royal Aircraft Factory B.E. 2. Britische single - Motor Traktor zweisitzigen Doppeldecker, der Royal Flying Corps (RFC) Von 1912 bis zum Ende des Ersten Weltkriegs aus dem Festzug des Jahrhunderts, veröffentlicht 1934. Stockfoto

RMWBDGRG–Die Royal Aircraft Factory B.E. 2. Britische single - Motor Traktor zweisitzigen Doppeldecker, der Royal Flying Corps (RFC) Von 1912 bis zum Ende des Ersten Weltkriegs aus dem Festzug des Jahrhunderts, veröffentlicht 1934.

Sopwith 7F1 Snipe. Einmotoriger, einsitziger, britischer Doppeldecker-Kämpfer aus dem Ersten Weltkrieg; 230 PS Bentley B.R.2-Motor; olivgraue und olivbraune Oberflächen, grauer und olivbrager Rumpf, Buff unter der Oberfläche.im Frühjahr 1917 machte Großbritanniens berühmtester Kämpfer aus dem Ersten Weltkrieg, der Sopwith Camel, sein d Stockfoto

RM2BF40RY–Sopwith 7F1 Snipe. Einmotoriger, einsitziger, britischer Doppeldecker-Kämpfer aus dem Ersten Weltkrieg; 230 PS Bentley B.R.2-Motor; olivgraue und olivbraune Oberflächen, grauer und olivbrager Rumpf, Buff unter der Oberfläche.im Frühjahr 1917 machte Großbritanniens berühmtester Kämpfer aus dem Ersten Weltkrieg, der Sopwith Camel, sein d

Darstellung der britischen Luftwaffe Weltkrieg ein Pilot fliegen einer Sopwith Camel-Scout ist ein einsitziges Jagdflugzeug Flugzeug Propellerflugzeug getan im Cartoon-Stil. Stockfoto

RFEE05T1–Darstellung der britischen Luftwaffe Weltkrieg ein Pilot fliegen einer Sopwith Camel-Scout ist ein einsitziges Jagdflugzeug Flugzeug Propellerflugzeug getan im Cartoon-Stil.

Sopwith Kamele der US 148. American Aero Squadron in Petite Sythe (heute Teil von Dunkerque), Frankreich, am 6. August 1918. Die Camel, ein britisches Doppeldecker-Kampfflugzeug mit einem Sitz, wurde während des Ersten Weltkriegs 1917 an der Westfront eingeführt. Es wurde von einem einzigen Drehmotor angetrieben und war mit zwei synchronisierten Vickers-Maschinengewehren bewaffnet. Insgesamt wurden den Piloten von Camel 1.294 feindliche Flugzeuge gutgeschrieben, mehr als jeder andere alliierte Kämpfer des Konflikts. Stockfoto

RM2JT9HJK–Sopwith Kamele der US 148. American Aero Squadron in Petite Sythe (heute Teil von Dunkerque), Frankreich, am 6. August 1918. Die Camel, ein britisches Doppeldecker-Kampfflugzeug mit einem Sitz, wurde während des Ersten Weltkriegs 1917 an der Westfront eingeführt. Es wurde von einem einzigen Drehmotor angetrieben und war mit zwei synchronisierten Vickers-Maschinengewehren bewaffnet. Insgesamt wurden den Piloten von Camel 1.294 feindliche Flugzeuge gutgeschrieben, mehr als jeder andere alliierte Kämpfer des Konflikts.

RMD3RXJ5–Die Sopwith 7F.1 Snipe, britischer einsitziger Doppeldecker Kämpfer auf dem Display bei der Royal Air Force (RAF) Museum, London, England, UK

Ein Bristol F.2B Fighter, ein britischer Doppeldecker-Kämpfer aus dem Ersten Weltkrieg und Aufklärungsflugzeuge, die oft einfach Bristol Fighter oder „Biff“ genannt werden. Die Version F.2B erwies sich als ein wendbares Flugzeug, das sich gegen einsitzige Kämpfer behaupten konnte, während seine robuste Konstruktion sicherstellte, dass es bis Anfang 1930s im Militärdienst blieb. Stockfoto

RM2JT9HG6–Ein Bristol F.2B Fighter, ein britischer Doppeldecker-Kämpfer aus dem Ersten Weltkrieg und Aufklärungsflugzeuge, die oft einfach Bristol Fighter oder „Biff“ genannt werden. Die Version F.2B erwies sich als ein wendbares Flugzeug, das sich gegen einsitzige Kämpfer behaupten konnte, während seine robuste Konstruktion sicherstellte, dass es bis Anfang 1930s im Militärdienst blieb.

Die Airco DH.2 war ein einsitziges Doppeldecker "Pusher" Flugzeuge, die als Kämpfer während des ersten Weltkrieges betrieben. Es war der zweite Drücker-Design von Geoffrey de Havilland für Airco, basierend auf seinen früheren DH.1 Zweisitzer. Die DH.2 war der erste effektiv bewaffneten britischen einsitziges Jagdflugzeug und fähigen Piloten der Royal Flying Corps (RFC) gegen die "Fokker-Geißel", die den deutschen Ende 1915 den Vorteil in der Luft gegeben hatte. Bis die Briten eine Synchronisation Ausrüstung entsprechend das deutsche System entwickelt, trug Drücker wie die DH.2 und die F.E.2b die Last der fightin Stockfoto

RMHEWHJ7–Die Airco DH.2 war ein einsitziges Doppeldecker "Pusher" Flugzeuge, die als Kämpfer während des ersten Weltkrieges betrieben. Es war der zweite Drücker-Design von Geoffrey de Havilland für Airco, basierend auf seinen früheren DH.1 Zweisitzer. Die DH.2 war der erste effektiv bewaffneten britischen einsitziges Jagdflugzeug und fähigen Piloten der Royal Flying Corps (RFC) gegen die "Fokker-Geißel", die den deutschen Ende 1915 den Vorteil in der Luft gegeben hatte. Bis die Briten eine Synchronisation Ausrüstung entsprechend das deutsche System entwickelt, trug Drücker wie die DH.2 und die F.E.2b die Last der fightin

Sopwith Snipe 7F1 Doppeldecker auf einem Flugplatz, WW1 Stockfoto

RMDRHYKW–Sopwith Snipe 7F1 Doppeldecker auf einem Flugplatz, WW1

RMHTTG5D–Sopwith 7F.1 jagen im Flug gegen blauen Himmel auf der Avalon Airshow, Australien, 2017.

RMDRHYMC–Sopwith Snipe 7F1 Doppeldecker auf einem Flugplatz, WW1

Modell, statisch, Sopwith F. 1/3 Kamel "Comic" Nachtjäger, 1991. Plastikausstellungsmodell eines britischen Royal Air Force Sopwith F. 1/3 Camel "Comic" Night Fighter, eines einsitzigen Doppeldecker-Kampfflugzeugs, das 1917 an der Westfront eingeführt wurde. Bei khaki sind die oberen und unteren bräunlichen Oberflächen farblich abgefärbt. Skala von 1:16. Stockfoto

RM2GGBNDG–Modell, statisch, Sopwith F. 1/3 Kamel "Comic" Nachtjäger, 1991. Plastikausstellungsmodell eines britischen Royal Air Force Sopwith F. 1/3 Camel "Comic" Night Fighter, eines einsitzigen Doppeldecker-Kampfflugzeugs, das 1917 an der Westfront eingeführt wurde. Bei khaki sind die oberen und unteren bräunlichen Oberflächen farblich abgefärbt. Skala von 1:16.

Vorne der alten Bristol F2b WWI Kampfflugzeug in Duxford museum Stockfoto

RMF73NY2–Vorne der alten Bristol F2b WWI Kampfflugzeug in Duxford museum

Royal Aircraft Factory 2 Britische single - Motor Traktor zweisitzigen Doppeldecker auf dem Goodwood Revival Classic Car Show sein. Stockfoto

RMWXR8FA–Royal Aircraft Factory 2 Britische single - Motor Traktor zweisitzigen Doppeldecker auf dem Goodwood Revival Classic Car Show sein.

RMT2NKEX–Ein Flugzeug am Rijksmuseum namens The BAT F.K.23 Bantam war eine britische einsitzige Jagdflugzeug Doppeldecker des Britischen Antenne hergestellt. Amsterdam, Netherla

RMWA11RB–Die Royal Aircraft Factory B.E. 2 war eine britische single - Motor Traktor zweisitzigen Doppeldecker konzipiert und im Royal Aircraft Factory entwickelt.

RF2KFKH0Y–Royal Aircraft Factory S.E.5

RM2PG3YPC–Gloster Gladiator 1 K7985, G-AMRK, Old Warden, Biggleswade, Bedfordshire, England, Vereinigtes Königreich.

RF2KDXEMR–Sopwith Camel

Royal Aircraft Factory S.E.5 Nachbau eines britischen Einzelsitz Kampfflugzeuge der Royal Flying Corps während 1917/18 verwendet Stockfoto

RFP85RJ0–Royal Aircraft Factory S.E.5 Nachbau eines britischen Einzelsitz Kampfflugzeuge der Royal Flying Corps während 1917/18 verwendet

RM2J64PCT–Vorne der alten Bristol F2b WWI Kampfflugzeug in Duxford museum

Eine Sopwith Snipe stehend auf dem Flugplatz in Duxford, England Stockfoto

RMH2EHKW–Eine Sopwith Snipe stehend auf dem Flugplatz in Duxford, England

Airco DH.5 (Replica) Britisches Doppeldecker-Kampfflugzeug aus dem Ersten Weltkrieg mit einem Sitz. Stockfoto

RF2C5J5HE–Airco DH.5 (Replica) Britisches Doppeldecker-Kampfflugzeug aus dem Ersten Weltkrieg mit einem Sitz.

Royal Aircraft Factory S.E.5 (G-ERFC) - Nachbildung eines Doppelflugzeugs aus dem 1. Weltkrieg, das am 4. Juli 2021 auf der Shuttleworth Military Airshow fliegt Stockfoto

RM2G7Y0J4–Royal Aircraft Factory S.E.5 (G-ERFC) - Nachbildung eines Doppelflugzeugs aus dem 1. Weltkrieg, das am 4. Juli 2021 auf der Shuttleworth Military Airshow fliegt

RF2C5C7YK–Airco DH.5 (Replica) Britisches Doppeldecker-Kampfflugzeug aus dem Ersten Weltkrieg mit einem Sitz.

Ein großer Syd Addison und Lieutenant Hudson Fysh in einem Bristol F.2B Fighter, ein britischer Doppeldecker-Kämpfer und Aufklärer aus dem Ersten Weltkrieg, oft einfach Bristol Fighter oder „Biff“ genannt. Die Version F.2B erwies sich als ein wendbares Flugzeug, das sich gegen einsitzige Kämpfer behaupten konnte, während seine robuste Konstruktion sicherstellte, dass es bis Anfang 1930s im Militärdienst blieb. Stockfoto

RM2JT9HH7–Ein großer Syd Addison und Lieutenant Hudson Fysh in einem Bristol F.2B Fighter, ein britischer Doppeldecker-Kämpfer und Aufklärer aus dem Ersten Weltkrieg, oft einfach Bristol Fighter oder „Biff“ genannt. Die Version F.2B erwies sich als ein wendbares Flugzeug, das sich gegen einsitzige Kämpfer behaupten konnte, während seine robuste Konstruktion sicherstellte, dass es bis Anfang 1930s im Militärdienst blieb.

Der Sopwith Dreidecker war eine britische Einzelsitz Jagdflugzeug entworfen und von der Sopwith Aviation Company während des Ersten Weltkrieges hergestellt. Stockfoto

RF2CTPG62–Der Sopwith Dreidecker war eine britische Einzelsitz Jagdflugzeug entworfen und von der Sopwith Aviation Company während des Ersten Weltkrieges hergestellt.

Ein Flug der neuen Hawker Hurricane I, dem einsitzigen Kampfflugzeug, das von Sir Sydney Camm entworfen wurde und mit 111 Squadron in RAF Northolt in Dienst gestellt wurde. Das monoplane Modell der Hawker Fury Doppelebene der frühen 1930er Jahre hatte ein einziehbares Fahrwerk und das leistungsstärkere Rolls-Royce Merlin-Triebwerk. Sie wurde von der Spitfire während der Schlacht um Großbritannien im Jahr 1940 überschattet, aber der Hurrikan fügte rund 70 % der Verluste der Luftwaffe bei dem Engagement zu und kämpfte in allen großen Theatern des Zweiten Weltkriegs. Stockfoto

RM2AW455M–Ein Flug der neuen Hawker Hurricane I, dem einsitzigen Kampfflugzeug, das von Sir Sydney Camm entworfen wurde und mit 111 Squadron in RAF Northolt in Dienst gestellt wurde. Das monoplane Modell der Hawker Fury Doppelebene der frühen 1930er Jahre hatte ein einziehbares Fahrwerk und das leistungsstärkere Rolls-Royce Merlin-Triebwerk. Sie wurde von der Spitfire während der Schlacht um Großbritannien im Jahr 1940 überschattet, aber der Hurrikan fügte rund 70 % der Verluste der Luftwaffe bei dem Engagement zu und kämpfte in allen großen Theatern des Zweiten Weltkriegs.

RMHTTG4W–Sopwith 7F.1 jagen im Flug gegen blauen Himmel auf der Avalon Airshow, Australien, 2017.

Ein Foto des englischen Fliegers Thomas (Tommy) Octave Murdoch Sopwith (1888-1989) aus dem frühen 20.. Jahrhundert im Doppeldecker Howard Wright. Er brachte sich selbst bei, auf einem Howard Wright Avis-Eindecker zu fliegen und flog am 22. Oktober 1910 zum ersten Mal alleine in die Luft. Im Juni 1912 hat Sopwith zusammen mit Fred Sigrist und anderen die Sopwith Aviation Company gegründet, die über 18.000 Flugzeuge des Ersten Weltkriegs für die alliierten Streitkräfte produzierte, darunter 5747 der einsitzigen Sopwith Camel Stockfoto

RM2HW1BE0–Ein Foto des englischen Fliegers Thomas (Tommy) Octave Murdoch Sopwith (1888-1989) aus dem frühen 20.. Jahrhundert im Doppeldecker Howard Wright. Er brachte sich selbst bei, auf einem Howard Wright Avis-Eindecker zu fliegen und flog am 22. Oktober 1910 zum ersten Mal alleine in die Luft. Im Juni 1912 hat Sopwith zusammen mit Fred Sigrist und anderen die Sopwith Aviation Company gegründet, die über 18.000 Flugzeuge des Ersten Weltkriegs für die alliierten Streitkräfte produzierte, darunter 5747 der einsitzigen Sopwith Camel

Einmotoriger, einsitziger, in Großbritannien gebauter Doppeldecker-Kämpfer aus dem Ersten Weltkrieg; Bentley B.R.2-Motor mit 230 PS; Olive, eintönige Oberflächen, grauer und olivfarbener Rumpf, Unterlage unter Oberflächen. Im Frühjahr 1917 debütierte Großbritanniens berühmtester Kämpfer aus dem Ersten Weltkrieg, der Sopwith Camel. Kurz nachdem die Lieferungen an die Frontstaffeln des Kamels begonnen hatten, entwarf Sopwith einen neuen einsitzigen Kämpfer namens „The Snipe“. Das neue Flugzeug sollte lediglich eine Ableitung des Camel sein, mit verbesserter Sicht für den Piloten und sanfteren Handling-Qualitäten, die eher an den früheren Sopwith P erinnern Stockfoto

RM2GGBNDK–Einmotoriger, einsitziger, in Großbritannien gebauter Doppeldecker-Kämpfer aus dem Ersten Weltkrieg; Bentley B.R.2-Motor mit 230 PS; Olive, eintönige Oberflächen, grauer und olivfarbener Rumpf, Unterlage unter Oberflächen. Im Frühjahr 1917 debütierte Großbritanniens berühmtester Kämpfer aus dem Ersten Weltkrieg, der Sopwith Camel. Kurz nachdem die Lieferungen an die Frontstaffeln des Kamels begonnen hatten, entwarf Sopwith einen neuen einsitzigen Kämpfer namens „The Snipe“. Das neue Flugzeug sollte lediglich eine Ableitung des Camel sein, mit verbesserter Sicht für den Piloten und sanfteren Handling-Qualitäten, die eher an den früheren Sopwith P erinnern

Ein Doppeldecker von Sopmit 1 1/2 Strutter, der 1918 von einer Plattform aus, die auf dem Mittelschiff „Q“-Turm auf dem HMAS „Australia“, einem unermüdlichen Schlachtkreuzer der Klasse, errichtet wurde. Die Sopwith 1+1⁄2 Strutter war ein britisches ein- oder zweisitzige Doppeldecker-Mehrzweckflugzeug des Ersten Weltkrieges Es war der erste britische Zweisitzer-Traktorkämpfer und das erste britische Flugzeug, das mit einem synchronisierten Maschinengewehr in Dienst ging. Stockfoto

RM2K182R1–Ein Doppeldecker von Sopmit 1 1/2 Strutter, der 1918 von einer Plattform aus, die auf dem Mittelschiff „Q“-Turm auf dem HMAS „Australia“, einem unermüdlichen Schlachtkreuzer der Klasse, errichtet wurde. Die Sopwith 1+1⁄2 Strutter war ein britisches ein- oder zweisitzige Doppeldecker-Mehrzweckflugzeug des Ersten Weltkrieges Es war der erste britische Zweisitzer-Traktorkämpfer und das erste britische Flugzeug, das mit einem synchronisierten Maschinengewehr in Dienst ging.

RMWXRBED–Royal Aircraft Factory 2 Britische single - Motor Traktor zweisitzigen Doppeldecker auf dem Goodwood Revival Classic Car Show sein.

Die sopwith Camel, Britische Ersten Weltkrieg einsitzigen Doppeldecker Kampfflugzeuge eingeführt an der Westfront im Jahr 1917. Es wurde von einem einzigen Rotary Motor angetrieben und war mit zwei synchronisierten Maschine Vickers Kanonen bewaffnet. Obwohl schwierig zu handhaben, ist vorgesehen, dass ein hohes Maß an Wendigkeit, ein erfahrener Pilot, ein Attribut, das in hohem Grade in der Art verwenden, wurde als Jagdflugzeug bewertet. Insgesamt, Kamel Piloten wurden mit downing 1.294 feindliche Flugzeuge gutgeschrieben, mehr als in jedem anderen Alliierten Kämpfer des Konflikts. Stockfoto

RM2A8R8NY–Die sopwith Camel, Britische Ersten Weltkrieg einsitzigen Doppeldecker Kampfflugzeuge eingeführt an der Westfront im Jahr 1917. Es wurde von einem einzigen Rotary Motor angetrieben und war mit zwei synchronisierten Maschine Vickers Kanonen bewaffnet. Obwohl schwierig zu handhaben, ist vorgesehen, dass ein hohes Maß an Wendigkeit, ein erfahrener Pilot, ein Attribut, das in hohem Grade in der Art verwenden, wurde als Jagdflugzeug bewertet. Insgesamt, Kamel Piloten wurden mit downing 1.294 feindliche Flugzeuge gutgeschrieben, mehr als in jedem anderen Alliierten Kämpfer des Konflikts.

RMWA11TR–Die Royal Aircraft Factory B.E. 2 war eine britische single - Motor Traktor zweisitzigen Doppeldecker konzipiert und im Royal Aircraft Factory entwickelt.

Hawker Demon K8203 bei alten Warden Flugschau Stockfoto

RMH89R25–Hawker Demon K8203 bei alten Warden Flugschau

RMWA11WM–Die Royal Aircraft Factory B.E. 2 war eine britische single - Motor Traktor zweisitzigen Doppeldecker konzipiert und im Royal Aircraft Factory entwickelt.

RF2KDXEMW–Sopwith Camel

Die Royal Aircraft Factory S.E.5 war ein britisches Doppeldecker-Kampfflugzeug des Ersten Weltkriegs. Replikat. Sky hinzugefügt. Stockfoto

RM2DMNDBA–Die Royal Aircraft Factory S.E.5 war ein britisches Doppeldecker-Kampfflugzeug des Ersten Weltkriegs. Replikat. Sky hinzugefügt.

S.E.5a (D6856) unter Leitung von Andrew F. W. Beauchamp-Proctor vom 84. Geschwader RAF, August 1918 Stockfoto

RF2PXPC97–S.E.5a (D6856) unter Leitung von Andrew F. W. Beauchamp-Proctor vom 84. Geschwader RAF, August 1918

Gloster Gladiator 1 K7985, G-AMRK und Gladiator II N5903, G-GLAD in Old Warden, Biggleswade, Bedfordshire, England, Großbritannien. Stockfoto

RM2PG3YNT–Gloster Gladiator 1 K7985, G-AMRK und Gladiator II N5903, G-GLAD in Old Warden, Biggleswade, Bedfordshire, England, Großbritannien.

Die Royal Aircraft Factory S.E.5 ist ein britisches zweiflügeliges Kampfflugzeug aus dem Ersten Weltkrieg. Stockfoto

RM2WBKF6J–Die Royal Aircraft Factory S.E.5 ist ein britisches zweiflügeliges Kampfflugzeug aus dem Ersten Weltkrieg.

RFP8587P–Royal Aircraft Factory S.E.5 Nachbau eines britischen Einzelsitz Kampfflugzeuge der Royal Flying Corps während 1917/18 verwendet

Sopwith Camel (B6313) pilotiert von William Barker, Kommandant des Fluges C der 28th Squadron Royal Air Force, Italien 1918 Stockfoto

RF2F4C8HE–Sopwith Camel (B6313) pilotiert von William Barker, Kommandant des Fluges C der 28th Squadron Royal Air Force, Italien 1918

RM2G7Y05P–Royal Aircraft Factory S.E.5 (G-ERFC) - Nachbildung eines Doppelflugzeugs aus dem 1. Weltkrieg, das am 4. Juli 2021 auf der Shuttleworth Military Airshow fliegt

Sopwith Camel (C6713, „Doris“), pilotiert von D’Urban Victor Armstrong von der RAF 151.. Staffel, April 1918 Stockfoto

RF2JXBMCB–Sopwith Camel (C6713, „Doris“), pilotiert von D’Urban Victor Armstrong von der RAF 151.. Staffel, April 1918

RF2CTPG61–Der Sopwith Dreidecker war eine britische Einzelsitz Jagdflugzeug entworfen und von der Sopwith Aviation Company während des Ersten Weltkrieges hergestellt.

Formationsflug auf der Avalon Airshow, 2017, Sopwith Snipe, Sopwith Pup und ein Tiger Moth. Stockfoto

RMHX0N6T–Formationsflug auf der Avalon Airshow, 2017, Sopwith Snipe, Sopwith Pup und ein Tiger Moth.

Gloster Gladiator Mk I (K7985) der No. 73 Squadron Royal Air Force, Digby, 1937 Stockfoto

RF2GPFFJE–Gloster Gladiator Mk I (K7985) der No. 73 Squadron Royal Air Force, Digby, 1937

„in der Luft“ - der FE 8, 1932. Britisches Einsitzer-Kampfflugzeug, entworfen in der Royal Aircraft Factory, die im Ersten Weltkrieg diente. Stockfoto

RM2FN8JXW–„in der Luft“ - der FE 8, 1932. Britisches Einsitzer-Kampfflugzeug, entworfen in der Royal Aircraft Factory, die im Ersten Weltkrieg diente.

Sopwith Pup (B1777) des 46th Squadron Royal Flying Corps, Piloten von Arthur Stanley Gould Lee, September 1917 Stockfoto

RF2XRT77G–Sopwith Pup (B1777) des 46th Squadron Royal Flying Corps, Piloten von Arthur Stanley Gould Lee, September 1917

WW1 SE5A Kämpfer im Besitz und verwaltet in flugfähigen Zustand von Shuttleworth Vertrauen auf alte Warden Flugplatz, Bedfordshire Stockfoto

RFBKAB4R–WW1 SE5A Kämpfer im Besitz und verwaltet in flugfähigen Zustand von Shuttleworth Vertrauen auf alte Warden Flugplatz, Bedfordshire

Eine Sopwith Camel nach einer Notlandung. Die britische Ersten Weltkrieg einsitzigen Doppeldecker Jagdflugzeug war an der Westfront im Jahr 1917 eingeführt. Es wurde von einem einzigen Rotary Motor angetrieben und war mit zwei synchronisierten Maschine Vickers Kanonen bewaffnet. Obwohl schwierig zu handhaben, ist vorgesehen, dass ein hohes Maß an Wendigkeit, ein erfahrener Pilot, ein Attribut, das in hohem Grade in der Art verwenden, wurde als Jagdflugzeug bewertet. Insgesamt, Kamel Piloten wurden mit downing 1.294 feindliche Flugzeuge gutgeschrieben, mehr als in jedem anderen Alliierten Kämpfer des Konflikts. Stockfoto

RM2A8R84W–Eine Sopwith Camel nach einer Notlandung. Die britische Ersten Weltkrieg einsitzigen Doppeldecker Jagdflugzeug war an der Westfront im Jahr 1917 eingeführt. Es wurde von einem einzigen Rotary Motor angetrieben und war mit zwei synchronisierten Maschine Vickers Kanonen bewaffnet. Obwohl schwierig zu handhaben, ist vorgesehen, dass ein hohes Maß an Wendigkeit, ein erfahrener Pilot, ein Attribut, das in hohem Grade in der Art verwenden, wurde als Jagdflugzeug bewertet. Insgesamt, Kamel Piloten wurden mit downing 1.294 feindliche Flugzeuge gutgeschrieben, mehr als in jedem anderen Alliierten Kämpfer des Konflikts.

Sopwith Pup (B1802) pilotiert von Charles Walter Odell vom 46. Squadron RFC, September 1917 Stockfoto

RF2HRYY91–Sopwith Pup (B1802) pilotiert von Charles Walter Odell vom 46. Squadron RFC, September 1917

Propeller mit einem 1914 Biggles Doppeldecker Stockfoto

RMF68HR2–Propeller mit einem 1914 Biggles Doppeldecker

Gloster Gladiator II (433) der Jagevingen der Royal Norwegian Air Force, Flugplatz Fornebu, April 1940 Stockfoto

RF2K9K56P–Gloster Gladiator II (433) der Jagevingen der Royal Norwegian Air Force, Flugplatz Fornebu, April 1940

Die Vorderseite des einer Sopwith Camel Fighter Flugzeug Stockfoto

RMBNWJ6T–Die Vorderseite des einer Sopwith Camel Fighter Flugzeug

Gloster Gladiator Mk II (N2289, GO-A) der 94. Squadron RAF, Aden, 1940 Stockfoto

RF2JXBMFH–Gloster Gladiator Mk II (N2289, GO-A) der 94. Squadron RAF, Aden, 1940

Hawker Demon Doppeldecker Kämpfer der RAF Stockfoto

RM2F4JRCH–Hawker Demon Doppeldecker Kämpfer der RAF

RM2PG3YNE–Gloster Gladiator 1 K7985, G-AMRK und Gladiator II N5903, G-GLAD in Old Warden, Biggleswade, Bedfordshire, England, Großbritannien.

RM2WBKEJ5–Die Royal Aircraft Factory S.E.5 ist ein britisches zweiflügeliges Kampfflugzeug aus dem Ersten Weltkrieg.

Gloster Sea Gladiator (G6A, Seriennummer N5519) der Naval Air Squadron Nr. 802 FAA, HMS Glorious, 1939 Stockfoto

RF2CAWX00–Gloster Sea Gladiator (G6A, Seriennummer N5519) der Naval Air Squadron Nr. 802 FAA, HMS Glorious, 1939

Royal Aircraft Factory B.E. 2 war ein britischer Einmotorigen zweisitzigen Doppeldecker, die in der Service war mit dem Royal Flying Corps Stockfoto

RMF75G2W–Royal Aircraft Factory B.E. 2 war ein britischer Einmotorigen zweisitzigen Doppeldecker, die in der Service war mit dem Royal Flying Corps

Gloster Gladiator II (427) der Jagevingen der Royal Norwegian Air Force, Flugplatz Fornebu, Winter 1939–1940 Stockfoto

RF2K9K56K–Gloster Gladiator II (427) der Jagevingen der Royal Norwegian Air Force, Flugplatz Fornebu, Winter 1939–1940

RM2G7Y03R–Royal Aircraft Factory S.E.5 (G-ERFC) - Nachbildung eines Doppelflugzeugs aus dem 1. Weltkrieg, das am 4. Juli 2021 auf der Shuttleworth Military Airshow fliegt

Sopwith Camel vom 47. Geschwader RAF, Russischer Bürgerkrieg, 1919 Stockfoto

RF2MGEJG3–Sopwith Camel vom 47. Geschwader RAF, Russischer Bürgerkrieg, 1919

RMHX0N34–Formationsflug auf der Avalon Airshow, 2017, Sopwith Snipe, Sopwith Pup und ein Tiger Moth.

RF2CTPG5G–Der Sopwith Dreidecker war eine britische Einzelsitz Jagdflugzeug entworfen und von der Sopwith Aviation Company während des Ersten Weltkrieges hergestellt.

Einmotoriger, einsitziger WWI-Doppeldecker-Kämpfer mit 130 PS Clerget 9B-Drehmotor. Die Sopwith Camel gehört zu den bedeutendsten und bekanntesten aller Flugzeuge des Ersten Weltkriegs. Kamele stürzte 1,294 feindliche Flugzeuge ab, mehr als jeder andere alliierte Kämpfer im Ersten Weltkrieg. Das Kuckeln über die beiden Vickers Maschinengewehre vor dem Cockpit schuf eine unverwechselbare “Hump, ” so dass der Name Camel eine natürliche Wahl, obwohl es nie eine offizielle militärische Bezeichnung. Im Gegensatz zu den früheren Dreifliegern Sopwith Pup und Sopwith, die sich fügsam im Fliegen befanden und von den Piloten sehr beliebt waren, war das Kamel instabil und erforderte eine konstante Stockfoto

RM2GGBMR8–Einmotoriger, einsitziger WWI-Doppeldecker-Kämpfer mit 130 PS Clerget 9B-Drehmotor. Die Sopwith Camel gehört zu den bedeutendsten und bekanntesten aller Flugzeuge des Ersten Weltkriegs. Kamele stürzte 1,294 feindliche Flugzeuge ab, mehr als jeder andere alliierte Kämpfer im Ersten Weltkrieg. Das Kuckeln über die beiden Vickers Maschinengewehre vor dem Cockpit schuf eine unverwechselbare “Hump, ” so dass der Name Camel eine natürliche Wahl, obwohl es nie eine offizielle militärische Bezeichnung. Im Gegensatz zu den früheren Dreifliegern Sopwith Pup und Sopwith, die sich fügsam im Fliegen befanden und von den Piloten sehr beliebt waren, war das Kamel instabil und erforderte eine konstante

Isaacs Fury II Doppeldecker an RAF Linton auf Ouse Stockfoto

RMCXFTR6–Isaacs Fury II Doppeldecker an RAF Linton auf Ouse

Replik Sopwith Camel World war One Kampfflugzeug im Brooklands Museum, Weybridge, Surrey, Großbritannien Stockfoto

RM2T9H778–Replik Sopwith Camel World war One Kampfflugzeug im Brooklands Museum, Weybridge, Surrey, Großbritannien

Mann in einem Zeitraum Piloten einheitliche Pose von einem Royal Aircraft Factory B.E.2, auf der Horse Guards Parade, als Teil der RAF 100 Hundertjahrfeier Stockfoto

RMP9JNEX–Mann in einem Zeitraum Piloten einheitliche Pose von einem Royal Aircraft Factory B.E.2, auf der Horse Guards Parade, als Teil der RAF 100 Hundertjahrfeier

Sopwith Camel Scout Flugzeug Cartoon Stock Vektor

RFEMERFN–Sopwith Camel Scout Flugzeug Cartoon

Drei nachgebaute Kampfflugzeuge des Ersten Weltkriegs SE5A fliegen nach dem Trauerdienst für den Veteranen des Ersten Weltkriegs, Henry Allingham, in der St. Nichola' Church in Brighton, East Sussex, an Brighton vorbei. Stockfoto

RMGC0GRG–Drei nachgebaute Kampfflugzeuge des Ersten Weltkriegs SE5A fliegen nach dem Trauerdienst für den Veteranen des Ersten Weltkriegs, Henry Allingham, in der St. Nichola' Church in Brighton, East Sussex, an Brighton vorbei.