Britische arktische expedition -Fotos und -Bildmaterial in hoher Auflösung

British Arctic Expedition von 1875-1876. Es wurde von George starke Nares (1831-1915) und wurde von der britischen Admiralität geschickt, um zu versuchen, den Nordpol zu erreichen. Zwei Schiffe. "HMS Alert" und "HMS Discovery', captained von Henry Frederick Stephenson, segelte von Portsmouth am 29. Mai 1875. Die Expedition scheiterte, den Nordpol zu erreichen; aber die Küsten von Ellesmere Island und Grönland wurden erforscht. 'Discovery' Crew Mitglieder schleppen einen Schlitten zum Kap Rawson Depot. Gravur. La Ilustracion Española y Americana, 15. November 1876. Stockfoto

RMWCREET–British Arctic Expedition von 1875-1876. Es wurde von George starke Nares (1831-1915) und wurde von der britischen Admiralität geschickt, um zu versuchen, den Nordpol zu erreichen. Zwei Schiffe. "HMS Alert" und "HMS Discovery', captained von Henry Frederick Stephenson, segelte von Portsmouth am 29. Mai 1875. Die Expedition scheiterte, den Nordpol zu erreichen; aber die Küsten von Ellesmere Island und Grönland wurden erforscht. 'Discovery' Crew Mitglieder schleppen einen Schlitten zum Kap Rawson Depot. Gravur. La Ilustracion Española y Americana, 15. November 1876.

Männer der British Arctic Expedition 1876 Stockfoto

RM2M3JXA9–Männer der British Arctic Expedition 1876

Erste Kommunikation mit den Eingeborenen von Prinz Regent's Bay. John Ross erkundet Prince Regent's Bay im Nordwesten Grönlands während seiner Expedition 1818. Hier Ross und William Parry kann man den Austausch von Messer und Spiegel mit den Innuits. Admiral Sir John Ross, 1777 - 1856. British Naval Officer und Arctic Explorer. Von den britischen Polarforscher, veröffentlicht 1943. Stockfoto

RMMJ83NT–Erste Kommunikation mit den Eingeborenen von Prinz Regent's Bay. John Ross erkundet Prince Regent's Bay im Nordwesten Grönlands während seiner Expedition 1818. Hier Ross und William Parry kann man den Austausch von Messer und Spiegel mit den Innuits. Admiral Sir John Ross, 1777 - 1856. British Naval Officer und Arctic Explorer. Von den britischen Polarforscher, veröffentlicht 1943.

British Arctic Expedition: HMS Valorous verabschiedet sich von HMS Alert und HMS Discovery in der Nähe des Eingangs zur Baffin's Bay. Stockfoto

RM2K01KHY–British Arctic Expedition: HMS Valorous verabschiedet sich von HMS Alert und HMS Discovery in der Nähe des Eingangs zur Baffin's Bay.

HMS Alert und HMS Discovery ausgehend von Portsmouth, England 29. Mai 1875, zu Beginn der britischen Arktis-Expedition von 1875-1876, unter der Leitung von Sir George Strong Nares. Stockfoto

RMG331JB–HMS Alert und HMS Discovery ausgehend von Portsmouth, England 29. Mai 1875, zu Beginn der britischen Arktis-Expedition von 1875-1876, unter der Leitung von Sir George Strong Nares.

BRITISCHE ARKTISCHEN EXPEDITION 1875-1876. Sir George Nares Schiffe, Albert und Discovery verlässt Portsmouth 29. Mai 1875. Stockfoto

RMD1AP8C–BRITISCHE ARKTISCHEN EXPEDITION 1875-1876. Sir George Nares Schiffe, Albert und Discovery verlässt Portsmouth 29. Mai 1875.

Die British Arctic Expedition von 1875 bis 196, HMS Alert und HMS Discovery verließen Portsmouth am 29. Mai 1875 Stockfoto

RMKD3BNK–Die British Arctic Expedition von 1875 bis 196, HMS Alert und HMS Discovery verließen Portsmouth am 29. Mai 1875

Illustration der erste Kontakt (1818) zwischen Polarforscher John Ross und die Eskimos (Inuit) von Baffin Island, hatte noch nie zuvor gesehenen Europäer, während Ross es Versuch, die Nordwestpassage zu finden. Sir John Ross (1777-1856) war ein schottischer hinteren admir Stockfoto

RMG15NB7–Illustration der erste Kontakt (1818) zwischen Polarforscher John Ross und die Eskimos (Inuit) von Baffin Island, hatte noch nie zuvor gesehenen Europäer, während Ross es Versuch, die Nordwestpassage zu finden. Sir John Ross (1777-1856) war ein schottischer hinteren admir

Die arktischen Expedition Offizier Commander eine Uhr Markham, HMS Alert. British Arctic Expedition 1875-1876. Stockfoto

RMWH8DXR–Die arktischen Expedition Offizier Commander eine Uhr Markham, HMS Alert. British Arctic Expedition 1875-1876.

Vintage Arktis Karte. Gedruckte Karte der Nordpolregionen mit ms. Anmerkung zur britischen Arktis-Expedition, 1920er Jahre Stockfoto

RM2WWXFDA–Vintage Arktis Karte. Gedruckte Karte der Nordpolregionen mit ms. Anmerkung zur britischen Arktis-Expedition, 1920er Jahre

Ein alter Gravur der HMS „Alert“ und HMS „Discovery“, die am 29. Mai 1875 aus Portsmouth, Hampshire, England, Großbritannien, zu Beginn der British Arctic Expedition 1875–1876 unter der Leitung von Sir George Strong Nares abreisten. Es stammt aus einem viktorianischen Geschichtsbuch aus dem jahr 1900. Die British Arctic Expedition wurde von der Admiralität entsandt, um den Nordpol über den Smith Sound an der Westküste Grönlands zu erreichen. Die Entdeckung wurde von Henry Frederick Stephenson angeführt. Obwohl die Expedition den Nordpol nicht erreichte, wurden die Küsten Grönlands und der Insel Ellesmere ausgiebig erforscht. Stockfoto

RM2XEXEWW–Ein alter Gravur der HMS „Alert“ und HMS „Discovery“, die am 29. Mai 1875 aus Portsmouth, Hampshire, England, Großbritannien, zu Beginn der British Arctic Expedition 1875–1876 unter der Leitung von Sir George Strong Nares abreisten. Es stammt aus einem viktorianischen Geschichtsbuch aus dem jahr 1900. Die British Arctic Expedition wurde von der Admiralität entsandt, um den Nordpol über den Smith Sound an der Westküste Grönlands zu erreichen. Die Entdeckung wurde von Henry Frederick Stephenson angeführt. Obwohl die Expedition den Nordpol nicht erreichte, wurden die Küsten Grönlands und der Insel Ellesmere ausgiebig erforscht.

Leutnant RH Archer, Marineoffizier auf HMS Discovery während der britischen Arktis-Expedition von 1875, angeführt von George Strong Nares. Gravur 1875. Stockfoto

RM2K2JX19–Leutnant RH Archer, Marineoffizier auf HMS Discovery während der britischen Arktis-Expedition von 1875, angeführt von George Strong Nares. Gravur 1875.

Geschirr und andere Gegenstände der British Arctic Expedition von 1875-76 im Polar Museum in Cambridge, Großbritannien. Dies war eine Expedition arrangiert Stockfoto

RF2H9A8D8–Geschirr und andere Gegenstände der British Arctic Expedition von 1875-76 im Polar Museum in Cambridge, Großbritannien. Dies war eine Expedition arrangiert

HMS Alert (1856) Wooden Sloop & HMS Discovery (1874) Wooden Storeship Schiffe verlassen Portsmouth Hafen (Engr 1884). Die Schiffe wurden bei der British Arctic Expedition von 1875-1876 eingesetzt. Vintage Illustration oder Gravur Stockfoto

RM2DEYGMM–HMS Alert (1856) Wooden Sloop & HMS Discovery (1874) Wooden Storeship Schiffe verlassen Portsmouth Hafen (Engr 1884). Die Schiffe wurden bei der British Arctic Expedition von 1875-1876 eingesetzt. Vintage Illustration oder Gravur

4 Grabsteine in der Arktis Beechey Island Ehren britische Seeleute gestorben in Versuche, die sagenumwobene Nordwestpassage zu finden Stockfoto

RME83AW3–4 Grabsteine in der Arktis Beechey Island Ehren britische Seeleute gestorben in Versuche, die sagenumwobene Nordwestpassage zu finden

Scott, Robert Falco, 6.6.1868 - März 1912, britischer Polarforscher, Terra Nova Expedition, ADDITIONAL-RIGHTS-CLEARANCE-INFO-NOT-AVAILABLE Stockfoto

RM2X316MF–Scott, Robert Falco, 6.6.1868 - März 1912, britischer Polarforscher, Terra Nova Expedition, ADDITIONAL-RIGHTS-CLEARANCE-INFO-NOT-AVAILABLE

Sir Ernest H. Shackleton, British arctic Explorer, der in R. Scott's Antarctic Expedition zwischen 1901 und 1904 teilgenommen, und war selbst der Führer der mehrere Expeditionen. In 1907-09 erreichte er 88° 23' südlicher Breite. 1909 Stockfoto

RMPX2RKD–Sir Ernest H. Shackleton, British arctic Explorer, der in R. Scott's Antarctic Expedition zwischen 1901 und 1904 teilgenommen, und war selbst der Führer der mehrere Expeditionen. In 1907-09 erreichte er 88° 23' südlicher Breite. 1909

Die britische Trans-Arktis-Expedition unter der Leitung von Wally Herbert, bei ihrer Rückkehr nach Portsmouth in HMS Endurance abgebildet. Die Mitglieder der Expedition (von links nach rechts) Freddie Church, Allan Gill, Wally Herbert, Dr. Roy Koerner und Ken Hecken. Auch bei ihnen sind die Stockfoto

RMETXM2D–Die britische Trans-Arktis-Expedition unter der Leitung von Wally Herbert, bei ihrer Rückkehr nach Portsmouth in HMS Endurance abgebildet. Die Mitglieder der Expedition (von links nach rechts) Freddie Church, Allan Gill, Wally Herbert, Dr. Roy Koerner und Ken Hecken. Auch bei ihnen sind die

HMS 'Discovery' und HMS 'Alert', British Arctic Expedition, 1875. Artist: Brunnen Stockfoto

RMW7DRNJ–HMS 'Discovery' und HMS 'Alert', British Arctic Expedition, 1875. Artist: Brunnen

RMWE405M–British Arctic Expedition von 1875-1876. Es wurde von George starke Nares (1831-1915) und wurde von der britischen Admiralität geschickt, um zu versuchen, den Nordpol zu erreichen. Zwei Schiffe. "HMS Alert" und "HMS Discovery', captained von Henry Frederick Stephenson, segelte von Portsmouth am 29. Mai 1875. Die Expedition scheiterte, den Nordpol zu erreichen; aber die Küsten von Ellesmere Island und Grönland wurden erforscht. Crew der 'Alert' Schiff, eingeschlossen auf Eisscholle, öffnen Sie auf einen Kanal in der eisigen Meer weg für das Schiff zu machen. Kupferstich von Rico. La Ilustracion Española y Americana, 30. November 1876.

Schlittelparty kocht Mittagessen, britische Arktis-Expedition Stockfoto

RM2M3JXAF–Schlittelparty kocht Mittagessen, britische Arktis-Expedition

Hauptmann George Strong Nares (1831-1915) pflanzte die britische Flagge am nächsten zum Pol - Le capitaine George Strong Nares (1831-1915) plante le drapeau Britain au lieu le plus rapproche du Pole, dessin de Riou, pour Illustrator le recit d'un voyage a la mer polaire en 1875-1876, Par le capitaine G.S. .Nares. Gravure in Le Tour du Monde, 1878, sous la direction d'Edouard Charton, Paris. Stockfoto

RM2PGKHFF–Hauptmann George Strong Nares (1831-1915) pflanzte die britische Flagge am nächsten zum Pol - Le capitaine George Strong Nares (1831-1915) plante le drapeau Britain au lieu le plus rapproche du Pole, dessin de Riou, pour Illustrator le recit d'un voyage a la mer polaire en 1875-1876, Par le capitaine G.S. .Nares. Gravure in Le Tour du Monde, 1878, sous la direction d'Edouard Charton, Paris.

Robert Le Mesurier McLure British Arctic Expedition in "Investigator" 1850-1854, als er die Nordwestpassage entdeckt. Sgt Woon drängen eine nachlassende Genosse die Mühe, ihr Schiff zu erreichen. Gravur, c 1880. Stockfoto

RMDYEHXT–Robert Le Mesurier McLure British Arctic Expedition in "Investigator" 1850-1854, als er die Nordwestpassage entdeckt. Sgt Woon drängen eine nachlassende Genosse die Mühe, ihr Schiff zu erreichen. Gravur, c 1880.

Britische Schiff Investigator im Eis der Arktis, McClure's Entdeckung der Nordwestpassage auf der Suche nach verlorenen Franklin Expedition. Hand - farbige Holzschnitt Stockfoto

RMB5RXBM–Britische Schiff Investigator im Eis der Arktis, McClure's Entdeckung der Nordwestpassage auf der Suche nach verlorenen Franklin Expedition. Hand - farbige Holzschnitt

BRITISH ARCTIC EXPEDITION 1875-1876 unter der Leitung von George Nares, HMS Alert im Packeis eingeschlossen Stockfoto

RM2AFAJ7H–BRITISH ARCTIC EXPEDITION 1875-1876 unter der Leitung von George Nares, HMS Alert im Packeis eingeschlossen

Vizeadmiral Sir George Nares, Arctic Explorer (1831-1915) Stockfoto

RMM1BWCX–Vizeadmiral Sir George Nares, Arctic Explorer (1831-1915)

Charles Burton, 39 (links) und Sir Ranulph Fiennes, 37 in der arktischen Winterfinsternis. Sie sind Teil der britischen Transglobus-Expedition, die aufgrund eines Brandes in ihrer Unterstützungsbasis auf der Alert Base, Nordkanadas, in ernsthafter Gefahr ist, in kurzer Entfernung vom Nordpol zurückgezwungen zu werden. Anführer Sir Ranulph und Burton sind jetzt bei Temperaturen von minus 40 Grad ohne Transport gestrandet, 450 Meilen vom Pole entfernt, mit nur einer Woche Vorrat an Nahrung und Wasser. Stockfoto

RMGAF5FD–Charles Burton, 39 (links) und Sir Ranulph Fiennes, 37 in der arktischen Winterfinsternis. Sie sind Teil der britischen Transglobus-Expedition, die aufgrund eines Brandes in ihrer Unterstützungsbasis auf der Alert Base, Nordkanadas, in ernsthafter Gefahr ist, in kurzer Entfernung vom Nordpol zurückgezwungen zu werden. Anführer Sir Ranulph und Burton sind jetzt bei Temperaturen von minus 40 Grad ohne Transport gestrandet, 450 Meilen vom Pole entfernt, mit nur einer Woche Vorrat an Nahrung und Wasser.

Kapitän Scotts HMS Discovery versenden, Victoria Dock, Dundee, Stadt Dundee, Schottland, Vereinigtes Königreich Stockfoto

RMHPT1RN–Kapitän Scotts HMS Discovery versenden, Victoria Dock, Dundee, Stadt Dundee, Schottland, Vereinigtes Königreich

Die HMS Erebus und die HMS Terror von Franklins verlorener Expedition, 1845–1847, segeln durch das Eis der Arktis. Aus Le Tour du Monde, veröffentlicht Paris, 1860. Stockfoto

RM2Y2BBBX–Die HMS Erebus und die HMS Terror von Franklins verlorener Expedition, 1845–1847, segeln durch das Eis der Arktis. Aus Le Tour du Monde, veröffentlicht Paris, 1860.

British Arctic Expedition - Eskimos Essen Robbenfleisch. 13. August 1934. Stockfoto

RM2HX63Y6–British Arctic Expedition - Eskimos Essen Robbenfleisch. 13. August 1934.

Passage durch das Eis, 16. Juni 1818. Von Robert Havell SR (1769-1832), nach Sir John Ross (1777-1856). Aus John Ross's 'A Voyage of Discovery', 1819. Im Jahr 1818 erhielt Sir John Ross, Offizier der schottischen Royal Navy und Polarforscher, das Kommando über eine von der britischen Admiralität organisierte Arktis-Expedition, die erste einer neuen Reihe von Versuchen, die Frage einer Nordwestpassage zu lösen. Stockfoto

RM2JK1FXM–Passage durch das Eis, 16. Juni 1818. Von Robert Havell SR (1769-1832), nach Sir John Ross (1777-1856). Aus John Ross's 'A Voyage of Discovery', 1819. Im Jahr 1818 erhielt Sir John Ross, Offizier der schottischen Royal Navy und Polarforscher, das Kommando über eine von der britischen Admiralität organisierte Arktis-Expedition, die erste einer neuen Reihe von Versuchen, die Frage einer Nordwestpassage zu lösen.

Gravur mit HMS 'Alert', die während der Britischen Arktis-Expedition 1875-1876 im Eis gegen das Kap Beechey gefangen wurde. Im Jahr 1875 schickte die britische Admiralität Kapitän George Nares mit zwei Schiffen, HMS 'Alert' und HMS 'Discovery', um einen Versuch zu machen, den Nordpol über Smith Sound zu erreichen. Der Versuch war erfolglos, aber es wurde ein neuer Rekord für den „weitesten Norden“ aufgestellt, die Küsten Grönlands und der Insel Ellesmere wurden aufgezeichnet und viele wissenschaftliche Daten gesammelt. Kolorierte Version von: 10217613 Datum: 1876 Stockfoto

RM2JD6H9W–Gravur mit HMS 'Alert', die während der Britischen Arktis-Expedition 1875-1876 im Eis gegen das Kap Beechey gefangen wurde. Im Jahr 1875 schickte die britische Admiralität Kapitän George Nares mit zwei Schiffen, HMS 'Alert' und HMS 'Discovery', um einen Versuch zu machen, den Nordpol über Smith Sound zu erreichen. Der Versuch war erfolglos, aber es wurde ein neuer Rekord für den „weitesten Norden“ aufgestellt, die Küsten Grönlands und der Insel Ellesmere wurden aufgezeichnet und viele wissenschaftliche Daten gesammelt. Kolorierte Version von: 10217613 Datum: 1876

Ballonfahrten oder frühe Luftfahrt zum Nordpol, Arktis. Unrealisiertes Projekt von Commander John Powles Cheyne 1877-78. Vintage Illustration oder Gravur Stockfoto

RMCBRNFN–Ballonfahrten oder frühe Luftfahrt zum Nordpol, Arktis. Unrealisiertes Projekt von Commander John Powles Cheyne 1877-78. Vintage Illustration oder Gravur

Britische Arktis-Expedition von 1875-1876. Stockfoto

RM2BE0MC0–Britische Arktis-Expedition von 1875-1876.

RM2X316MD–Scott, Robert Falco, 6.6.1868 - März 1912, britischer Polarforscher, Terra Nova Expedition, ADDITIONAL-RIGHTS-CLEARANCE-INFO-NOT-AVAILABLE

Schlitten von der HMS Discovery, um 1875 dieser Schlitten wurde 1875 bei der British Arctic Expedition im National Maritime Museum in London verwendet Stockfoto

RF2XYFRHE–Schlitten von der HMS Discovery, um 1875 dieser Schlitten wurde 1875 bei der British Arctic Expedition im National Maritime Museum in London verwendet

RMETXG1E–Die britische Trans-Arktis-Expedition unter der Leitung von Wally Herbert, bei ihrer Rückkehr nach Portsmouth in HMS Endurance abgebildet. Die Mitglieder der Expedition sind (hintere Reihe von links nach rechts) Freddie Church, Allan Gill und Dr. Roy Koerner, vordere Reihe, von links nach rechts, Wally Herbert ein

Abreise HMS Alert HMS Discovery Portmouth 1875 britischen Arctic Expedition Royal Navy Stockfoto

RFB8P2AC–Abreise HMS Alert HMS Discovery Portmouth 1875 britischen Arctic Expedition Royal Navy

Lieut W.H. Mai British Naval HMS 'Alert' Offizier auf der britischen Arktischen Expedition von 1875 von HMS 'Alert' und HMS 'Discovery' unter der Leitung von George Nares stark. Stockfoto

RMR23HDK–Lieut W.H. Mai British Naval HMS 'Alert' Offizier auf der britischen Arktischen Expedition von 1875 von HMS 'Alert' und HMS 'Discovery' unter der Leitung von George Nares stark.

Schlittenschleppen, British Arctic Expedition, 1875-1876 Stockfoto

RM2M3JX88–Schlittenschleppen, British Arctic Expedition, 1875-1876

John Franklin (1786-1847) war ein Offizier der britischen Royal Navy und Polarforscher. Franklin war auch mehrere Jahre lang als Gouverneur von Tasmanien. Er verschwand auf seiner letzten Expedition versucht, chart und navigieren einen Abschnitt der Nordwestpassage in t Stockfoto

RMG15NBM–John Franklin (1786-1847) war ein Offizier der britischen Royal Navy und Polarforscher. Franklin war auch mehrere Jahre lang als Gouverneur von Tasmanien. Er verschwand auf seiner letzten Expedition versucht, chart und navigieren einen Abschnitt der Nordwestpassage in t

Robert Le Mesurier McLure British Arctic Expedition in "Investigator" 1850-1854, als er die Nordwestpassage entdeckt. Herr Kennedy den Bootsmann konkurrieren mit Wölfen für den Kadaver eines Tieres er geschossen hat. Kupferstich, London, c 1880. Stockfoto

RMDYEHXW–Robert Le Mesurier McLure British Arctic Expedition in "Investigator" 1850-1854, als er die Nordwestpassage entdeckt. Herr Kennedy den Bootsmann konkurrieren mit Wölfen für den Kadaver eines Tieres er geschossen hat. Kupferstich, London, c 1880.

"Entschlossene" und vier anderen Schiffen England verlassen für Franklin's lost Arktischen Expedition 1852 zu suchen. Hand - farbige Holzschnitt Stockfoto

RMBMWB3R–"Entschlossene" und vier anderen Schiffen England verlassen für Franklin's lost Arktischen Expedition 1852 zu suchen. Hand - farbige Holzschnitt

JOHN ROSS (1777-1856), britischer Marineoffizier und artic Explorer. Zweite arktischen Expedition 1829-1833 zeigt seine den Sieg. Stockfoto

RMR3C5JK–JOHN ROSS (1777-1856), britischer Marineoffizier und artic Explorer. Zweite arktischen Expedition 1829-1833 zeigt seine den Sieg.

Nares, Sir George Strong (1831-1915). Britischer Marineoffizier und Polarforscher. Die Besatzung schneiden Eis für das Schiff navigiert. Stockfoto

RMC05944–Nares, Sir George Strong (1831-1915). Britischer Marineoffizier und Polarforscher. Die Besatzung schneiden Eis für das Schiff navigiert.

Sir John Franklin machte sich 1845 mit der HMS Erebus und der HMS Terror auf eine Reise zur North-West Passage, einer wichtigen Seeroute zwischen Atlantik und Pazifik. Die Expedition wurde von Captain Sir John Franklin geleitet, einem erfahrenen Polarforscher, der bereits zwei frühere Suchen nach der Nordwestpassage geleitet hatte. Beide Schiffe verschwanden in der Arktis. Alle 129 Männer an Bord sind umgekommen. Es ist die schlimmste Katastrophe in der Geschichte der britischen Polarforschung. Stockfoto

RF2XG4PNG–Sir John Franklin machte sich 1845 mit der HMS Erebus und der HMS Terror auf eine Reise zur North-West Passage, einer wichtigen Seeroute zwischen Atlantik und Pazifik. Die Expedition wurde von Captain Sir John Franklin geleitet, einem erfahrenen Polarforscher, der bereits zwei frühere Suchen nach der Nordwestpassage geleitet hatte. Beide Schiffe verschwanden in der Arktis. Alle 129 Männer an Bord sind umgekommen. Es ist die schlimmste Katastrophe in der Geschichte der britischen Polarforschung.

Gravur von Captain John Phipps und der Crew während der Arktis-Expedition von 1773, Bild veröffentlicht um 1900. Die Phipps-Expedition in Richtung Nordpol 1773 war eine Expedition der britischen Royal Navy, die von der Royal Society und insbesondere ihrem Vizepräsidenten Daines Barrington vorgeschlagen wurde, der an ein eisfreies offenes Polar Sea glaubte. Zwei Bombenschiffe, HMS Racehorse und HMS Carcass, wurden zum besseren Schutz vor Eis modifiziert und segelten im Sommer 1773 unter dem Kommando von Konstantin John Phipps und Skeffington Lutwidge in Richtung Nordpol. Die Schiffe blieben in der Nähe von Svalbard im Eis stecken. Der Vertreter Stockfoto

RM2WJD3FT–Gravur von Captain John Phipps und der Crew während der Arktis-Expedition von 1773, Bild veröffentlicht um 1900. Die Phipps-Expedition in Richtung Nordpol 1773 war eine Expedition der britischen Royal Navy, die von der Royal Society und insbesondere ihrem Vizepräsidenten Daines Barrington vorgeschlagen wurde, der an ein eisfreies offenes Polar Sea glaubte. Zwei Bombenschiffe, HMS Racehorse und HMS Carcass, wurden zum besseren Schutz vor Eis modifiziert und segelten im Sommer 1773 unter dem Kommando von Konstantin John Phipps und Skeffington Lutwidge in Richtung Nordpol. Die Schiffe blieben in der Nähe von Svalbard im Eis stecken. Der Vertreter

Das britische Schiff Prince Albert war im Eis gefangen, als es versuchte, nach Sir John Franklins unglücklich verunglückter arktischer Expedition von 1845 zu suchen. Aus einer illuminierten Geschichte Nordamerikas, von der frühesten Periode bis zur Gegenwart, veröffentlicht 1860. Stockfoto

RM2G3NPT5–Das britische Schiff Prince Albert war im Eis gefangen, als es versuchte, nach Sir John Franklins unglücklich verunglückter arktischer Expedition von 1845 zu suchen. Aus einer illuminierten Geschichte Nordamerikas, von der frühesten Periode bis zur Gegenwart, veröffentlicht 1860.

British Arctic Expedition - Eke mit Ekip Sermia Gletscher im Hintergrund. 13. August 1934. Stockfoto

RM2HX63YD–British Arctic Expedition - Eke mit Ekip Sermia Gletscher im Hintergrund. 13. August 1934.

Die arktischen Expedition Offizier Kapitän Henry F Stephenson, Kommandant der HMS Discovery. . . . . . Stockfoto

RMWH8E0N–Die arktischen Expedition Offizier Kapitän Henry F Stephenson, Kommandant der HMS Discovery. . . . . .

Kapitän Sir John Franklin, Franklin's Lost Expedition war eine britische Entdeckungsreise Arctic Exploration geführt von Captain Sir John Franklin, daß England 1845 an Bord der beiden Schiffe gewichen, die HMS Erebus und HMS Terror. Stockfoto

RMPJ2HAX–Kapitän Sir John Franklin, Franklin's Lost Expedition war eine britische Entdeckungsreise Arctic Exploration geführt von Captain Sir John Franklin, daß England 1845 an Bord der beiden Schiffe gewichen, die HMS Erebus und HMS Terror.

Porträt von Sir John Richardson (1787-1865) britischer Marinechirurg, Arktischer Forscher und Naturalist auf den John Franklin-Expeditionen 1818, 1819-1822 und 1824-1827. Er führte die John Franklin Search Expedition von 1847-1849. Vintage oder Alte Illustration oder Gravur 1887 Stockfoto

RM2BEKR7J–Porträt von Sir John Richardson (1787-1865) britischer Marinechirurg, Arktischer Forscher und Naturalist auf den John Franklin-Expeditionen 1818, 1819-1822 und 1824-1827. Er führte die John Franklin Search Expedition von 1847-1849. Vintage oder Alte Illustration oder Gravur 1887

Arktis-Expedition der HMS Erebus und HMS Terror, Rear-Admiral Sir John Franklin, 1786-1847, Offizier der britischen Royal Navy, explorer Stockfoto

RMF7D4GA–Arktis-Expedition der HMS Erebus und HMS Terror, Rear-Admiral Sir John Franklin, 1786-1847, Offizier der britischen Royal Navy, explorer

RM2X316H6–Scott, Robert Falco, 6.6.1868 - März 1912, britischer Polarforscher, Terra Nova Expedition, ADDITIONAL-RIGHTS-CLEARANCE-INFO-NOT-AVAILABLE

Nordamerikas Polarregionen: Baffin Bay bis Lincoln Sea, wobei die neuesten Entdeckungen, einschließlich der der U.S.S. gezeigt werden Polaris Expedition in 1871-2, unter Captain C.F. Hall, Britische Arktis-Expedition in 1875-6, unter Captain G.S. Nares, R.N., die Lady Franklin Bay Expedition in 1881-4, unter Lieutenant A.W. Greely, USA, arktische Regionen, Entdeckung und Erkundung, Karten, Grönland, Entdeckung und Erkundung, Karten, Grönland, Karten, Ellesmere Island Nunavut, Karten Norman B. Leventhal Map Center Collection Stockfoto

RM2M3JBXN–Nordamerikas Polarregionen: Baffin Bay bis Lincoln Sea, wobei die neuesten Entdeckungen, einschließlich der der U.S.S. gezeigt werden Polaris Expedition in 1871-2, unter Captain C.F. Hall, Britische Arktis-Expedition in 1875-6, unter Captain G.S. Nares, R.N., die Lady Franklin Bay Expedition in 1881-4, unter Lieutenant A.W. Greely, USA, arktische Regionen, Entdeckung und Erkundung, Karten, Grönland, Entdeckung und Erkundung, Karten, Grönland, Karten, Ellesmere Island Nunavut, Karten Norman B. Leventhal Map Center Collection

Les navires 'Erebus' et 'Terror' Lors de l'Expedition dirigee par Sir John Franklin (1786-1847), dans les Glaces. Der 'Erebus' und der 'Terror' - Sir John Franklin (1786-1847), britischer Marineoffizier und Arktisforscher befahlen 1845 die Expedition der Schiffe 'Erebus' und 'Terror', um nach der Nordwestpassage zu suchen - alle Mitglieder der Expedition starben - Stockfoto

RM2R59PKA–Les navires 'Erebus' et 'Terror' Lors de l'Expedition dirigee par Sir John Franklin (1786-1847), dans les Glaces. Der 'Erebus' und der 'Terror' - Sir John Franklin (1786-1847), britischer Marineoffizier und Arktisforscher befahlen 1845 die Expedition der Schiffe 'Erebus' und 'Terror', um nach der Nordwestpassage zu suchen - alle Mitglieder der Expedition starben -

Blick auf das Artische Meer von der Mündung des Copper Mine River, Mitternacht, Juli 1821. Von Edward Francis Finden (1791-1857), nach Sir George Back (1796-1878). Die Coppermine Expedition von 1819–22 war eine Erkundung der Nordküste Kanadas, geleitet von Sir John Franklin (1786-1847). Sein Ziel war es, über den Coppermine River unvermietete Gebiete in der Nordwestpassage zu entdecken und zu kartieren. Franklin hat die Reise in einer „Erzählung einer Reise an die Küste des Polarmeeres“, 1823, aufgezeichnet. Stockfoto

RM2JK1FXX–Blick auf das Artische Meer von der Mündung des Copper Mine River, Mitternacht, Juli 1821. Von Edward Francis Finden (1791-1857), nach Sir George Back (1796-1878). Die Coppermine Expedition von 1819–22 war eine Erkundung der Nordküste Kanadas, geleitet von Sir John Franklin (1786-1847). Sein Ziel war es, über den Coppermine River unvermietete Gebiete in der Nordwestpassage zu entdecken und zu kartieren. Franklin hat die Reise in einer „Erzählung einer Reise an die Küste des Polarmeeres“, 1823, aufgezeichnet.

"Das Treffen von Jackson und Nansen", c1893-1896, (1897). Künstler: unbekannt. Stockfoto

RMHT3XKE–"Das Treffen von Jackson und Nansen", c1893-1896, (1897). Künstler: unbekannt.

Das Deck der HMS „Alert“, British Arctic Expedition, 1875. Stockfoto

RM2M3JXAN–Das Deck der HMS „Alert“, British Arctic Expedition, 1875.

Sir John Franklin, 1786 - 1847. Englisch Royal Navy Officer, Explorer der Arktis und Vizegouverneur von Van Diemen's Land (heute Tasmanien) von 1837 bis 1843. Er verschwand auf seiner letzten Expedition, die versuchen, Diagramm und navigieren Sie zum Abschnitt der Nord-West-Passage in der kanadischen Arktis. Von den britischen Polarforscher, veröffentlicht 1943. Stockfoto

RMMJ842Y–Sir John Franklin, 1786 - 1847. Englisch Royal Navy Officer, Explorer der Arktis und Vizegouverneur von Van Diemen's Land (heute Tasmanien) von 1837 bis 1843. Er verschwand auf seiner letzten Expedition, die versuchen, Diagramm und navigieren Sie zum Abschnitt der Nord-West-Passage in der kanadischen Arktis. Von den britischen Polarforscher, veröffentlicht 1943.

Die britische Arktis Expedition von 1875-1876 unter der Leitung von Sir George starke Nares, wurde von der britischen Admiralität über Smith Sound, um zu versuchen, den Nordpol zu erreichen. Zwei Schiffe, HMS Alert und HMS Discovery (Henry Frederick Stephenson captained), segelte von Portsmouth am 29. Mai 1875. Obwohl die Expedition konnte den Nordpol, die Küsten Grönlands und Ellesmere Insel zu erreichen wurden ausgiebig erkundet Stockfoto

RMDYEJP2–Die britische Arktis Expedition von 1875-1876 unter der Leitung von Sir George starke Nares, wurde von der britischen Admiralität über Smith Sound, um zu versuchen, den Nordpol zu erreichen. Zwei Schiffe, HMS Alert und HMS Discovery (Henry Frederick Stephenson captained), segelte von Portsmouth am 29. Mai 1875. Obwohl die Expedition konnte den Nordpol, die Küsten Grönlands und Ellesmere Insel zu erreichen wurden ausgiebig erkundet

Viktorianische Gravur der Chartroom und Herd von "North Star" verwendet, um verlorene arktischen Expedition von Sir John Franklin suchen Stockfoto

RMBWD7JJ–Viktorianische Gravur der Chartroom und Herd von "North Star" verwendet, um verlorene arktischen Expedition von Sir John Franklin suchen

JOHN FRANKLIN (1786-1847) britische königliche Marine Offizier. Eine Rettung Expedition unter der Leitung von Francis McLintock entdeckt die Überreste von Franklins 1846 Expedition am Kap Crozier auf King William Island in der kanadischen Arktis im Mai 1859 Stockfoto

RMEFKM8N–JOHN FRANKLIN (1786-1847) britische königliche Marine Offizier. Eine Rettung Expedition unter der Leitung von Francis McLintock entdeckt die Überreste von Franklins 1846 Expedition am Kap Crozier auf King William Island in der kanadischen Arktis im Mai 1859

RMBTM20W–Nares, Sir George Strong (1831-1915). Britischer Marineoffizier und Polarforscher. Die Besatzung schneiden Eis für das Schiff navigiert.

Diese Abbildung stammt aus dem Jahr 1912. John Ross's Schiff Sieg, mit allen Flaggen fliegen, im arktischen Eis in Felix Hafen, Weihnachten 1829 gefangen. "Die Brillanz der Venus [links oben im Bild] war ein Schauspiel, das war natürlich wie in Harmonie mit dem Rest des Tages betrachtet." John Ross und seinem Neffen James Clark Ross hielt vier Winter im arktischen Eis auf einer Expedition in den schwer bestimmbaren Nord-West-Passage zu finden. Ihren ersten Winter war im Felix Hafen an der östlichen Spitze von Boothia Felix (jetzt als die Halbinsel Boothia bekannt). John Ross wurde 1834 zum Ritter geschlagen nach seiner Rückkehr nach Stockfoto

RF2A9R7YB–Diese Abbildung stammt aus dem Jahr 1912. John Ross's Schiff Sieg, mit allen Flaggen fliegen, im arktischen Eis in Felix Hafen, Weihnachten 1829 gefangen. "Die Brillanz der Venus [links oben im Bild] war ein Schauspiel, das war natürlich wie in Harmonie mit dem Rest des Tages betrachtet." John Ross und seinem Neffen James Clark Ross hielt vier Winter im arktischen Eis auf einer Expedition in den schwer bestimmbaren Nord-West-Passage zu finden. Ihren ersten Winter war im Felix Hafen an der östlichen Spitze von Boothia Felix (jetzt als die Halbinsel Boothia bekannt). John Ross wurde 1834 zum Ritter geschlagen nach seiner Rückkehr nach

Gravur der Schiffe und Besatzung von Captain John Phipps während der Arktis-Expedition von 1773, Bild veröffentlicht um 1900. Die Schiffe HMS Racehorse und HMS Carcass sind im Eis gefroren, eine Expedition der britischen Royal Navy, die von der Royal Society und insbesondere ihrem Vizepräsidenten Daines Barrington vorgeschlagen wurde, der an ein eisfreies offenes Polarmeer glaubte. Zwei Bombenschiffe, HMS Racehorse und HMS Carcass, wurden zum besseren Schutz vor Eis modifiziert und segelten im Sommer 1773 unter dem Kommando von Konstantin John Phipps und Skeffington Lutwidge in Richtung Nordpol. Die Schiffe steckten in mir fest Stockfoto

RM2WJD3C9–Gravur der Schiffe und Besatzung von Captain John Phipps während der Arktis-Expedition von 1773, Bild veröffentlicht um 1900. Die Schiffe HMS Racehorse und HMS Carcass sind im Eis gefroren, eine Expedition der britischen Royal Navy, die von der Royal Society und insbesondere ihrem Vizepräsidenten Daines Barrington vorgeschlagen wurde, der an ein eisfreies offenes Polarmeer glaubte. Zwei Bombenschiffe, HMS Racehorse und HMS Carcass, wurden zum besseren Schutz vor Eis modifiziert und segelten im Sommer 1773 unter dem Kommando von Konstantin John Phipps und Skeffington Lutwidge in Richtung Nordpol. Die Schiffe steckten in mir fest

RELIKTE DER FRANKLIN-EXPEDITION, VON KAPITÄN GELEGENEN ENTDECKT. Eine britische Entdeckungsreise Arctic Stockfoto

RMDDGPM1–RELIKTE DER FRANKLIN-EXPEDITION, VON KAPITÄN GELEGENEN ENTDECKT. Eine britische Entdeckungsreise Arctic

British Arctic Expedition: Eine Deponie von Hundepemmican und Rodelgeschäften. 13. August 1934. Stockfoto

RM2HX6420–British Arctic Expedition: Eine Deponie von Hundepemmican und Rodelgeschäften. 13. August 1934.

Kapitän George starke Nares, 1877 nach dem Arktischen Expedition von 1875. Die Reise der Challenger, von Eric Linklater Seite 28.. Admiral Sir George starke Nares, (1831-1915) war ein britischer Marineoffizier und Arctic Explorer. Er erhielt das Kommando über die Challenger Expedition (1872-1876), aber er war aus dieser Zuordnung rief der anderen arktischen Reise auf der Suche nach dem Nordpol in Erkennung und Warnung in 1875 zu nehmen. Stockfoto

RMWHAY5G–Kapitän George starke Nares, 1877 nach dem Arktischen Expedition von 1875. Die Reise der Challenger, von Eric Linklater Seite 28.. Admiral Sir George starke Nares, (1831-1915) war ein britischer Marineoffizier und Arctic Explorer. Er erhielt das Kommando über die Challenger Expedition (1872-1876), aber er war aus dieser Zuordnung rief der anderen arktischen Reise auf der Suche nach dem Nordpol in Erkennung und Warnung in 1875 zu nehmen.

Ross Expedition in der Antarktis, 1847, von John carmichael. Sir James Clark Ross, Englischer Entdecker bekannt für seine Erforschung der Arktis mit Sir William Parry und sein Onkel, Sir John Ross, und insbesondere seine eigenen Antarktisexpedition von 1839 bis 1843. Stockfoto

RM2A6M6JR–Ross Expedition in der Antarktis, 1847, von John carmichael. Sir James Clark Ross, Englischer Entdecker bekannt für seine Erforschung der Arktis mit Sir William Parry und sein Onkel, Sir John Ross, und insbesondere seine eigenen Antarktisexpedition von 1839 bis 1843.

Ballonfahrten oder drei Ballons über den Nordpol, Arktis. Unrealisiertes Projekt von Commander John Powles Cheyne, 1877-78. Vintage Illustration oder Gravur Stockfoto

RMCBTMJ8–Ballonfahrten oder drei Ballons über den Nordpol, Arktis. Unrealisiertes Projekt von Commander John Powles Cheyne, 1877-78. Vintage Illustration oder Gravur

Konteradmiral Sir John Franklin, 1786-1847, ein Offizier der britischen Royal Navy und Entdecker der Arktis, Stockfoto

RMF7D4GB–Konteradmiral Sir John Franklin, 1786-1847, ein Offizier der britischen Royal Navy und Entdecker der Arktis,

RM2X316GG–Scott, Robert Falco, 6.6.1868 - März 1912, britischer Polarforscher, Terra Nova Expedition, ADDITIONAL-RIGHTS-CLEARANCE-INFO-NOT-AVAILABLE

Nordamerika, Polarregionen, Baffin Bay to Lincoln Sea : die jüngsten Entdeckungen des Bauingenieurs R.E. Peary, US-N., mit den früheren Untersuchungen und Untersuchungen der U.S.S. Polaris Expedition, 1871-2, unter Captain C.F. Hall, Britische Arktis-Expedition, 1875-6, unter Captain G.S. Nares, R.N., Lady Franklin Bay Expedition, 1881-4, unter Lieutenant A.W. Greely, USA, arktische Regionen, Entdeckung und Erkundung, Karten, Arktische Regionen, Karten, Kanada, Nord, Karten, Grönland, Karten Norman B. Leventhal Map Center Kollektion Stockfoto

RM2M3JC05–Nordamerika, Polarregionen, Baffin Bay to Lincoln Sea : die jüngsten Entdeckungen des Bauingenieurs R.E. Peary, US-N., mit den früheren Untersuchungen und Untersuchungen der U.S.S. Polaris Expedition, 1871-2, unter Captain C.F. Hall, Britische Arktis-Expedition, 1875-6, unter Captain G.S. Nares, R.N., Lady Franklin Bay Expedition, 1881-4, unter Lieutenant A.W. Greely, USA, arktische Regionen, Entdeckung und Erkundung, Karten, Arktische Regionen, Karten, Kanada, Nord, Karten, Grönland, Karten Norman B. Leventhal Map Center Kollektion

Endgültige Basecamp für die Tisco-Trans-Grönland-Expedition, Grönland - auf ein Satellitentelefon Stockfoto

RMCXX2FN–Endgültige Basecamp für die Tisco-Trans-Grönland-Expedition, Grönland - auf ein Satellitentelefon

Der Privatmann der britischen Armee, Jaco Van Gass, der ein Amputierter ist, kommt nach einer erfolgreichen Reise zum Nordpol mit dem "Walking with the Verwundete"-Team von verwundeten Soldaten zurück nach Longyearbyen, auf den arktischen norewgischen Inseln Svalbard. Stockfoto

RMG47XAC–Der Privatmann der britischen Armee, Jaco Van Gass, der ein Amputierter ist, kommt nach einer erfolgreichen Reise zum Nordpol mit dem "Walking with the Verwundete"-Team von verwundeten Soldaten zurück nach Longyearbyen, auf den arktischen norewgischen Inseln Svalbard.

Kapitän McClintock Suche nach vermissten Polarforscher Sir John Franklin, 6. Mai 1859 (1901). Künstler: unbekannt Stockfoto

RMDDYH2W–Kapitän McClintock Suche nach vermissten Polarforscher Sir John Franklin, 6. Mai 1859 (1901). Künstler: unbekannt

Eine Schlittelparty in ihrem Zelt, British Arctic Expedition Stockfoto

RM2M3JX7Y–Eine Schlittelparty in ihrem Zelt, British Arctic Expedition

Ein relief Party auf der Suche nach Sir Jon Franklin. Sir John Franklin, 1786 - 1847. Englisch Royal Navy Officer, Explorer der Arktis und Vizegouverneur von Van Diemen's Land (heute Tasmanien) von 1837 bis 1843. Er verschwand auf seiner letzten Expedition, die versuchen, Diagramm und navigieren Sie zum Abschnitt der Nord-West-Passage in der kanadischen Arktis. Von den britischen Polarforscher, veröffentlicht 1943. Stockfoto

RMMJ843F–Ein relief Party auf der Suche nach Sir Jon Franklin. Sir John Franklin, 1786 - 1847. Englisch Royal Navy Officer, Explorer der Arktis und Vizegouverneur von Van Diemen's Land (heute Tasmanien) von 1837 bis 1843. Er verschwand auf seiner letzten Expedition, die versuchen, Diagramm und navigieren Sie zum Abschnitt der Nord-West-Passage in der kanadischen Arktis. Von den britischen Polarforscher, veröffentlicht 1943.

Coppermine Expedition 1819-1822, Kanada, unter der Leitung des British Naval Officer John Franklin. HMS 'Dorothea" und HMS "Trent" unter dem Eis segeln nördlich von Spitzbergen. Kupferstich, London, c 1870. Stockfoto

RMDYEHY3–Coppermine Expedition 1819-1822, Kanada, unter der Leitung des British Naval Officer John Franklin. HMS 'Dorothea" und HMS "Trent" unter dem Eis segeln nördlich von Spitzbergen. Kupferstich, London, c 1870.

Viktorianische Gravur der "North Star" verwendet, um die verlorene arktischen Expedition von Sir John Franklin ca. 1849 suchen Stockfoto

RMBWDAHM–Viktorianische Gravur der "North Star" verwendet, um die verlorene arktischen Expedition von Sir John Franklin ca. 1849 suchen

Plakette der Canadian Arctic Expedition an der Fort Rodd Hill & Fisgard Lighthouse National Historic Site in Victoria, British Columbia, Kanada Stockfoto

RF2T44TNK–Plakette der Canadian Arctic Expedition an der Fort Rodd Hill & Fisgard Lighthouse National Historic Site in Victoria, British Columbia, Kanada

Die verlorene Expedition von Kapitän Sir John Franklin in die kanadische Arktis, die 1845 von England abreiste, endete tragisch mit dem Tod aller 129 Besatzungsmitglieder. Die Admiralität startete 1848 eine Suche nach der verlorenen Expedition. Expedition auf der Suche nach Franklin's Remains. Expeditioner ruhen am Fuße des Berges Divide. Gravur. La Ilustracion Española y Americana, 1881. Stockfoto

RM2CBXDM9–Die verlorene Expedition von Kapitän Sir John Franklin in die kanadische Arktis, die 1845 von England abreiste, endete tragisch mit dem Tod aller 129 Besatzungsmitglieder. Die Admiralität startete 1848 eine Suche nach der verlorenen Expedition. Expedition auf der Suche nach Franklin's Remains. Expeditioner ruhen am Fuße des Berges Divide. Gravur. La Ilustracion Española y Americana, 1881.

RF2A9R7WR–Diese Abbildung stammt aus dem Jahr 1912. John Ross's Schiff Sieg, mit allen Flaggen fliegen, im arktischen Eis in Felix Hafen, Weihnachten 1829 gefangen. "Die Brillanz der Venus [links oben im Bild] war ein Schauspiel, das war natürlich wie in Harmonie mit dem Rest des Tages betrachtet." John Ross und seinem Neffen James Clark Ross hielt vier Winter im arktischen Eis auf einer Expedition in den schwer bestimmbaren Nord-West-Passage zu finden. Ihren ersten Winter war im Felix Hafen an der östlichen Spitze von Boothia Felix (jetzt als die Halbinsel Boothia bekannt). John Ross wurde 1834 zum Ritter geschlagen nach seiner Rückkehr nach

Western Franz Josef Land, 1896 (1899). Artist: Unbekannt Stockfoto

RMW7E4XP–Western Franz Josef Land, 1896 (1899). Artist: Unbekannt

Relikte der Franklin Expedition entdeckt von Captain M'Clintock. Eine britische Entdeckungsreise Arctic Exploration von Captain Sir John Franklin, verließ England 1845 Led Stockfoto

RMRY9DPH–Relikte der Franklin Expedition entdeckt von Captain M'Clintock. Eine britische Entdeckungsreise Arctic Exploration von Captain Sir John Franklin, verließ England 1845 Led

British Arctic Expedition - Eine Zeltszene auf der Eiskappe. 26. November 1934. (Foto von Martin Lindsay). Stockfoto

RM2HX63YP–British Arctic Expedition - Eine Zeltszene auf der Eiskappe. 26. November 1934. (Foto von Martin Lindsay).

Die arktischen Expedition Offizier, Kapitän George starke Nares, HMS Alert Kommandant der Expedition. Stockfoto

RMWH8E17–Die arktischen Expedition Offizier, Kapitän George starke Nares, HMS Alert Kommandant der Expedition.

RM2BE0M5X–Britische Arktis-Expedition von 1875-1876.

Der britische Marinekommandant John P. Cheyne (1826-1902) Polar Expedition oder Balloon Travel bei der Nordpol & Rescue Mission of Ship in der Icefloe blockiert. Vintage oder Old Illustration oder Gravur von 1822 Stockfoto

RM2BD5N12–Der britische Marinekommandant John P. Cheyne (1826-1902) Polar Expedition oder Balloon Travel bei der Nordpol & Rescue Mission of Ship in der Icefloe blockiert. Vintage oder Old Illustration oder Gravur von 1822

Relikte aus den Expeditionen von Sir John Franklin (1786–1847), einem Offizier der britischen Royal Navy und Polarforscher. Stockfoto

RM2WMFHM7–Relikte aus den Expeditionen von Sir John Franklin (1786–1847), einem Offizier der britischen Royal Navy und Polarforscher.

RM2X316HE–Scott, Robert Falco, 6.6.1868 - März 1912, britischer Polarforscher, Terra Nova Expedition, ADDITIONAL-RIGHTS-CLEARANCE-INFO-NOT-AVAILABLE

RM2M5WX3G–Nordamerikas Polarregionen: Baffin Bay bis Lincoln Sea, wobei die neuesten Entdeckungen, einschließlich der der U.S.S. gezeigt werden Polaris Expedition in 1871-2, unter Captain C.F. Hall, Britische Arktis-Expedition in 1875-6, unter Captain G.S. Nares, R.N., die Lady Franklin Bay Expedition in 1881-4, unter Lieutenant A.W. Greely, USA Relief wird durch Konturen, Hachures und Punkthöhen angezeigt. Tiefen werden durch Sondierungen angezeigt. "A.G.S. 1288/1885." Zeigt die Smith Sound Route in Richtung Nordpol... Polarregionen; Baffin Bay bis Lincoln Sea Baffin Bay bis Lincoln Sea. Polarregionen; Baffin Bay bis Lincoln Sea Baffin Bay t

Polarforscher schleppen Schlitten, allein in der arktischen Tundra, Grönland Stockfoto

RFCXX2GY–Polarforscher schleppen Schlitten, allein in der arktischen Tundra, Grönland

Der britische Armeefeldwebel Stephen Young, der in Afghanistan einen gebrochenen Rücken erlitt, kommt nach einer erfolgreichen Reise zum Nordpol mit dem "Walking with the Verwundete"-Team von verwundeten Soldaten nach Longyearbyen, auf den arktischen norewgischen Inseln Svalbard zurück. Stockfoto

RMG47XAB–Der britische Armeefeldwebel Stephen Young, der in Afghanistan einen gebrochenen Rücken erlitt, kommt nach einer erfolgreichen Reise zum Nordpol mit dem "Walking with the Verwundete"-Team von verwundeten Soldaten nach Longyearbyen, auf den arktischen norewgischen Inseln Svalbard zurück.

Sir William Edward Parry (1790–1855) überwinterte auf der Halbinsel Melville, an der südöstlichen Ecke von Winter Island, 1819–20. Parrys erste Reise im Jahr 1819 war eine der wichtigsten bei der Erkundung der Nordwestpassage. An Bord der Helca mit dem stellvertretenden Kommandanten Matthew Liddon auf der Griper stellte Parry fest, dass eine westwärts gerichtete Route durch den Lancaster Sound existierte. Als das Meer einfrierte, überwinterte Parrys Crew an der Südküste von Melville Island im Winter Harbour, wo sie 10 Monate blieben, bis das Eis schmolz. Stockfoto

RM2RYHMW3–Sir William Edward Parry (1790–1855) überwinterte auf der Halbinsel Melville, an der südöstlichen Ecke von Winter Island, 1819–20. Parrys erste Reise im Jahr 1819 war eine der wichtigsten bei der Erkundung der Nordwestpassage. An Bord der Helca mit dem stellvertretenden Kommandanten Matthew Liddon auf der Griper stellte Parry fest, dass eine westwärts gerichtete Route durch den Lancaster Sound existierte. Als das Meer einfrierte, überwinterte Parrys Crew an der Südküste von Melville Island im Winter Harbour, wo sie 10 Monate blieben, bis das Eis schmolz.

Szenen aus der British Arctic Expedition von 1875-1876. Stockfoto

RM2M3JX8W–Szenen aus der British Arctic Expedition von 1875-1876.

Das Schiff Ausdauer durch Eis im Weddellmeer während Shackletons Antarktisexpedition 1914-1916 zerquetscht. Sir Ernest Henry Shackleton, 1874 - 1922. Englisch Polarforscher. Von den britischen Polarforscher, veröffentlicht 1943. Stockfoto

RMMJ849D–Das Schiff Ausdauer durch Eis im Weddellmeer während Shackletons Antarktisexpedition 1914-1916 zerquetscht. Sir Ernest Henry Shackleton, 1874 - 1922. Englisch Polarforscher. Von den britischen Polarforscher, veröffentlicht 1943.

Coppermine Expedition 1819-1822, Kanada, unter der Leitung des British Naval Officer John Franklin. Fort Enterprise am Ufer des Coppermine River, die Expeditionen Viertel für Ihren zweiten Winter. Kupferstich, London, c 1870. Stockfoto

RMDYEHY5–Coppermine Expedition 1819-1822, Kanada, unter der Leitung des British Naval Officer John Franklin. Fort Enterprise am Ufer des Coppermine River, die Expeditionen Viertel für Ihren zweiten Winter. Kupferstich, London, c 1870.

Viktorianische Gravur der Segler auf der "North Star" verwendet, um die verlorene arktischen Expedition von Sir John Franklin ca. 1849 suchen Stockfoto

RMBWD7KG–Viktorianische Gravur der Segler auf der "North Star" verwendet, um die verlorene arktischen Expedition von Sir John Franklin ca. 1849 suchen

Britische arktische expedition Stockfotos & Bilder

Britische arktische expedition Stockfotos & Bilder

Download-Bestätigung

Passwortbestätigung

Suchergebnisse für Britische arktische expedition Stock-Fotos & Bilder (1,069)

Nach Kollektionen der Agentur filtern

Suchmanager

Erhalten Sie großartige Funktionen mit Ihrem kostenlosen Konto

Lass dich für dein nächstes Projekt inspirieren!