Baldwin steam engine -Fotos und -Bildmaterial in hoher Auflösung

1917 Baldwin Dampflokomotive 300 schiebt größere 1927 'T&P' 610 Triebwerk in den Wartungsschuppen der 'Texas State Railroad', Palästina, Texas. Stockfoto

RMCPF3F2–1917 Baldwin Dampflokomotive 300 schiebt größere 1927 'T&P' 610 Triebwerk in den Wartungsschuppen der 'Texas State Railroad', Palästina, Texas.

Baldwin Dampflok Nummer 25 fällt im Winterschnee in der Innenstadt von Flagstaff, Arizona Stockfoto

RMADCYX7–Baldwin Dampflok Nummer 25 fällt im Winterschnee in der Innenstadt von Flagstaff, Arizona

Gebaut in 1914 das 2-6-2 steam Baldwin Dampflok Reihe 250 ist jetzt in der edaville Eisenbahn, an Edaville USA, Süd Tranchiermesser, MA entfernt Stockfoto

RMM4533F–Gebaut in 1914 das 2-6-2 steam Baldwin Dampflok Reihe 250 ist jetzt in der edaville Eisenbahn, an Edaville USA, Süd Tranchiermesser, MA entfernt

Baldwin Dampflok Nummer 25 bedeckt im Winterschnee in der Innenstadt von Flagstaff, Arizona Stockfoto

RMADCYX9–Baldwin Dampflok Nummer 25 bedeckt im Winterschnee in der Innenstadt von Flagstaff, Arizona

1919-Baldwin Dampf-Motor-Räder. Stockfoto

RMS05WY1–1919-Baldwin Dampf-Motor-Räder.

MATTHIAS BALDWIN (1795-1866) amerikanischer Erfinder, der an der Entwicklung von Dampfmaschinen arbeitete. Stockfoto

RM2HHF4X7–MATTHIAS BALDWIN (1795-1866) amerikanischer Erfinder, der an der Entwicklung von Dampfmaschinen arbeitete.

Die historische Dampflok Baldwin 5917 Picknick am vollen Dampf, der durch eine Station, Albion Park, NSW, Australien Stockfoto

RF2AKMY3G–Die historische Dampflok Baldwin 5917 Picknick am vollen Dampf, der durch eine Station, Albion Park, NSW, Australien

Eine verlassene Baldwin 2'6 ' Messgerät Motor von 1920, Nr. 3, im Guillermo Moncada Sugar Mill in Cienfuegos läuft... Stockfoto

RMGX0NWM–Eine verlassene Baldwin 2'6 ' Messgerät Motor von 1920, Nr. 3, im Guillermo Moncada Sugar Mill in Cienfuegos läuft...

Dampfmaschine sitzt an der Church Street Station Entertainment-Komplex in der Innenstadt von Orlando, Florida Stockfoto

RMBGK7NK–Dampfmaschine sitzt an der Church Street Station Entertainment-Komplex in der Innenstadt von Orlando, Florida

Dampflokomotive Baldwin, 19. Jahrhundert Stockfoto

RMHRNPRD–Dampflokomotive Baldwin, 19. Jahrhundert

Restaurierte Dampflokomotive Baldwin 1930 auf der Brecon Mountain Railway Wales UK Stockfoto

RF2J06127–Restaurierte Dampflokomotive Baldwin 1930 auf der Brecon Mountain Railway Wales UK

Ein 2'6 '' Spurweite Baldwin 2-8-0 hohen Bällen einen Rake von geladenen Zuckerrohr entlang der Arroyo Blanca im Raphael Freyre Sugar Mill. Stockfoto

RMCFRBC0–Ein 2'6 '' Spurweite Baldwin 2-8-0 hohen Bällen einen Rake von geladenen Zuckerrohr entlang der Arroyo Blanca im Raphael Freyre Sugar Mill.

EXPRESS-MOTOR FÜR WELLINGTON & MANAWATU RAILWAY, NEUSEELAND, VON BALDWIN WORKS GEBAUT. Diese Lokomotive stellte 1892 den Rekordbetrieb für 42-Zoll-Spurweite — 64,2 km/h auf. Aus dem Artikel TATSÄCHLICHE ARBEIT AMERIKANISCHER LOKOMOTIVEN AUF BRITISCHEN EISENBAHNEN. Von Charles Rous-Marten. Aus dem Engineering Magazine widmet sich Industrial Progress Volume XX 1900 - 1901 The Engineering Magazine Co Stockfoto

RM2YEPC20–EXPRESS-MOTOR FÜR WELLINGTON & MANAWATU RAILWAY, NEUSEELAND, VON BALDWIN WORKS GEBAUT. Diese Lokomotive stellte 1892 den Rekordbetrieb für 42-Zoll-Spurweite — 64,2 km/h auf. Aus dem Artikel TATSÄCHLICHE ARBEIT AMERIKANISCHER LOKOMOTIVEN AUF BRITISCHEN EISENBAHNEN. Von Charles Rous-Marten. Aus dem Engineering Magazine widmet sich Industrial Progress Volume XX 1900 - 1901 The Engineering Magazine Co

Kubas EG Wäscher Sugar Mill betrieben diesem schön getrimmt 0-4-0ST gebaut von Baldwin im Juli 1919. 13. April 1988 übernommen. Stockfoto

RMCFRB7X–Kubas EG Wäscher Sugar Mill betrieben diesem schön getrimmt 0-4-0ST gebaut von Baldwin im Juli 1919. 13. April 1988 übernommen.

Baldwin 10-12-D 4-6-0 T Schmalspur Dampflok Nr. 778 auf den Seiten Park Station, Leighton Buzzard Light Railway, Bedfordshire, Großbritannien. Stockfoto

RMMC3CJE–Baldwin 10-12-D 4-6-0 T Schmalspur Dampflok Nr. 778 auf den Seiten Park Station, Leighton Buzzard Light Railway, Bedfordshire, Großbritannien.

RMCFRDD4–Kubas EG Wäscher Sugar Mill betrieben diesem schön getrimmt 0-4-0ST gebaut von Baldwin im Juli 1919. 13. April 1988 übernommen.

Baldwin Locomotive Motor 18, Virginia City & Truckee railroad Stockfoto

RMCRN1CW–Baldwin Locomotive Motor 18, Virginia City & Truckee railroad

Die Firma Baldwin 0-8-2 t hat im Schatten ein Schlacke-Tip für fast fünfzig Jahre zurückgezogen worden verlassen, gelegen... Stockfoto

RMH017TK–Die Firma Baldwin 0-8-2 t hat im Schatten ein Schlacke-Tip für fast fünfzig Jahre zurückgezogen worden verlassen, gelegen...

Dampf-Zug Motor Lokomotive, Port Alberni Bahnhof, Vancouver Island, BC, Britisch-Kolumbien, Kanada - historische Züge Stockfoto

RMBGK8H8–Dampf-Zug Motor Lokomotive, Port Alberni Bahnhof, Vancouver Island, BC, Britisch-Kolumbien, Kanada - historische Züge

RMCPF3EP–1917 Baldwin Dampflokomotive 300 schiebt größere 1927 'T&P' 610 Triebwerk in den Wartungsschuppen der 'Texas State Railroad', Palästina, Texas.

Ein alter Stich einer ‘amerikanischen’ Baldwin Lokomotive, erstmals 1836 in den USA zu sehen. Es ist aus einem viktorianischen Maschinenbaubuch der 1880er Jahre. Die Baldwin Locomotive Works (BLW) war ein amerikanischer Hersteller von Eisenbahnlokomotiven von 1825 bis 1956. Ursprünglich in Philadelphia gelegen, zog es im frühen 20. Jahrhundert in das nahe gelegene Eddystone, Pennsylvania. Sein Gründer Matthias W Baldwin (1795–1866) war Juwelier. Seine erste Lokomotive, ‘Old Ironsides’, wurde 1832 erprobt. Diese 4-4-0 ist am häufigsten als die ‘amerikanische’ Typ bekannt. Stockfoto

RM2DBYK11–Ein alter Stich einer ‘amerikanischen’ Baldwin Lokomotive, erstmals 1836 in den USA zu sehen. Es ist aus einem viktorianischen Maschinenbaubuch der 1880er Jahre. Die Baldwin Locomotive Works (BLW) war ein amerikanischer Hersteller von Eisenbahnlokomotiven von 1825 bis 1956. Ursprünglich in Philadelphia gelegen, zog es im frühen 20. Jahrhundert in das nahe gelegene Eddystone, Pennsylvania. Sein Gründer Matthias W Baldwin (1795–1866) war Juwelier. Seine erste Lokomotive, ‘Old Ironsides’, wurde 1832 erprobt. Diese 4-4-0 ist am häufigsten als die ‘amerikanische’ Typ bekannt.

CUMBERLAND, MD - 17 Oktober: Western Maryland Railroad Dampfzug am 17. Oktober 2011. Diese szenische Eisenbahn bietet Ausflüge von 1916 Baldwin Lokomotive gezogen Stockfoto

RFC8FWJA–CUMBERLAND, MD - 17 Oktober: Western Maryland Railroad Dampfzug am 17. Oktober 2011. Diese szenische Eisenbahn bietet Ausflüge von 1916 Baldwin Lokomotive gezogen

Baldwin Dampflok Nummer 25 in ein Winter-Schnee-Sturm in der Innenstadt von Flagstaff, Arizona Stockfoto

RMADD0M3–Baldwin Dampflok Nummer 25 in ein Winter-Schnee-Sturm in der Innenstadt von Flagstaff, Arizona

RMHN023B–Skunk Train California

Alten 1919 Dampflok hinunter die Tracks im mittleren Westen, USA Stockfoto

RMBJ4W5B–Alten 1919 Dampflok hinunter die Tracks im mittleren Westen, USA

Brecon beacons Berg Eisenbahnwagen Dampfmaschine Zug Baldwin Passagiere Wales Stockfoto

RMH911CD–Brecon beacons Berg Eisenbahnwagen Dampfmaschine Zug Baldwin Passagiere Wales

Leichte Dampfmaschine in Newhalem, Washington in der Nähe von Seattle Stockfoto

RFG3WD9M–Leichte Dampfmaschine in Newhalem, Washington in der Nähe von Seattle

Diese Dampfmaschine 1926 entstand durch die Baldwin Locamotive Werke für Polson Protokollierung Begleitung wird, WA. Stockfoto

RFC47HW0–Diese Dampfmaschine 1926 entstand durch die Baldwin Locamotive Werke für Polson Protokollierung Begleitung wird, WA.

RMHRKJPF–Dampflokomotive Baldwin, 19. Jahrhundert

Frontplatte der restaurierten Dampflokomotive Baldwin 1930 auf der Brecon Mountain Railway Wales UK Stockfoto

RF2J060YB–Frontplatte der restaurierten Dampflokomotive Baldwin 1930 auf der Brecon Mountain Railway Wales UK

Briefmarke aus Kuba, die einen Baldwin Dampflok von 1910 Stockfoto

RMKC9NH6–Briefmarke aus Kuba, die einen Baldwin Dampflok von 1910

STANDARD-EXPRESS-MOTOR, NEW ZEALAND STATE RAILWAYS. GEBAUT IN BALDWIN LOCOMOTIVE WORKS, PHILADELPHIA. Aus dem Artikel TATSÄCHLICHE ARBEIT AMERIKANISCHER LOKOMOTIVEN AUF BRITISCHEN EISENBAHNEN. Von Charles Rous-Marten. Aus dem Engineering Magazine widmet sich Industrial Progress Volume XX 1900 - 1901 The Engineering Magazine Co Stockfoto

RM2YEPC21–STANDARD-EXPRESS-MOTOR, NEW ZEALAND STATE RAILWAYS. GEBAUT IN BALDWIN LOCOMOTIVE WORKS, PHILADELPHIA. Aus dem Artikel TATSÄCHLICHE ARBEIT AMERIKANISCHER LOKOMOTIVEN AUF BRITISCHEN EISENBAHNEN. Von Charles Rous-Marten. Aus dem Engineering Magazine widmet sich Industrial Progress Volume XX 1900 - 1901 The Engineering Magazine Co

das Detail von einer Dampfmaschine 1880 in verwenden als Touristenattraktion durch die Central Railroad die Black Hills in South Dakota dieser engin Stockfoto

RMAEJ3RT–das Detail von einer Dampfmaschine 1880 in verwenden als Touristenattraktion durch die Central Railroad die Black Hills in South Dakota dieser engin

RMMC3CJN–Baldwin 10-12-D 4-6-0 T Schmalspur Dampflok Nr. 778 auf den Seiten Park Station, Leighton Buzzard Light Railway, Bedfordshire, Großbritannien.

Eine alte Gravur von Dampflokomotive für den Einsatz in Minen. Es ist aus einem viktorianischen Maschinenbaubuch der 1880er Jahre. Dieser amerikanische Motor, Baldwins direkt wirkende Lokomotive, arbeitete auf einer Spurweite von 2 Fuß 6 ins und verbrannte Koks oder Anthrazit für Kraftstoff. Eine Minenbahn (oder Minenbahn oder Grubenbahn) ist eine Eisenbahn, die gebaut wurde, um Materialien und Arbeiter in und aus einer Mine zu transportieren. Zuerst auf Holzschienen, aber schließlich das Hinzufügen des Schutzeisens, wurden die Wagen von Männern (und Kindern) oder Pferd und Esel gezogen. Manchmal Dampflokomotion durch feste Motoren außerhalb der Mine. Stockfoto

RM2DD3BJN–Eine alte Gravur von Dampflokomotive für den Einsatz in Minen. Es ist aus einem viktorianischen Maschinenbaubuch der 1880er Jahre. Dieser amerikanische Motor, Baldwins direkt wirkende Lokomotive, arbeitete auf einer Spurweite von 2 Fuß 6 ins und verbrannte Koks oder Anthrazit für Kraftstoff. Eine Minenbahn (oder Minenbahn oder Grubenbahn) ist eine Eisenbahn, die gebaut wurde, um Materialien und Arbeiter in und aus einer Mine zu transportieren. Zuerst auf Holzschienen, aber schließlich das Hinzufügen des Schutzeisens, wurden die Wagen von Männern (und Kindern) oder Pferd und Esel gezogen. Manchmal Dampflokomotion durch feste Motoren außerhalb der Mine.

RMCRN1F1–Baldwin Locomotive Motor 18, Virginia City & Truckee railroad

RMH0187P–Die Firma Baldwin 0-8-2 t hat im Schatten ein Schlacke-Tip für fast fünfzig Jahre zurückgezogen worden verlassen, gelegen...

RMD1ACX5–Dampf-Zug Motor Lokomotive, Port Alberni Bahnhof, Vancouver Island, BC, Britisch-Kolumbien, Kanada - historische Züge

1917 Baldwin 'Pershing' 2-8-0 'Consolidation Class' Dampflokomotive 300 beim 'Texas State Railroad' Railfest in East Texas. Stockfoto

RMCPF317–1917 Baldwin 'Pershing' 2-8-0 'Consolidation Class' Dampflokomotive 300 beim 'Texas State Railroad' Railfest in East Texas.

"Lavras Rose", baute eine Baldwin 2-6-2ST rangieren in seinem Hof in Lavras Loco Werke Copacabana Brasilien.08-11-1978. Stockfoto

RMCXYJ9E–"Lavras Rose", baute eine Baldwin 2-6-2ST rangieren in seinem Hof in Lavras Loco Werke Copacabana Brasilien.08-11-1978.

USA Baldwin Lok 6046 im Didcot Railway Center Stockfoto

RM2H4RF50–USA Baldwin Lok 6046 im Didcot Railway Center

RMADD0M1–Baldwin Dampflok Nummer 25 in ein Winter-Schnee-Sturm in der Innenstadt von Flagstaff, Arizona

Ein Sonnenuntergang bildet eine Kulisse für die feurigen Reflexionen dieses Baldwin 2-8-0. Carlos Manuel de Cespedes Mill 1988. Stockfoto

RMCBKJ7H–Ein Sonnenuntergang bildet eine Kulisse für die feurigen Reflexionen dieses Baldwin 2-8-0. Carlos Manuel de Cespedes Mill 1988.

Baldwin Locomotive 280 in einem Museum in Furnace Creek, Death Valley Stockfoto

RMDA24H9–Baldwin Locomotive 280 in einem Museum in Furnace Creek, Death Valley

Amerikanische Dampf skaliert bis m Spurweite Betrieb als Texas Typ 2-10-4 Baldwin Baujahr 1940 leitet einen Rake von Kohle Leergut. Stockfoto

RMCXYHH6–Amerikanische Dampf skaliert bis m Spurweite Betrieb als Texas Typ 2-10-4 Baldwin Baujahr 1940 leitet einen Rake von Kohle Leergut.

Kolben, Dampf und Fett Nr. 2 Baldwin Lokomotive Brecon Bergbahnen Stockfoto

RMH03AFT–Kolben, Dampf und Fett Nr. 2 Baldwin Lokomotive Brecon Bergbahnen

RFC47HWA–Diese Dampfmaschine 1926 entstand durch die Baldwin Locamotive Werke für Polson Protokollierung Begleitung wird, WA.

RMHRKJPE–Dampflokomotive Baldwin, 1841

RF2J060Y3–Restaurierte Dampflokomotive Baldwin 1930 auf der Brecon Mountain Railway Wales UK

Briefmarke aus Kuba, die einen Baldwin 0-4-0 Dampflok aus Puerto Rico Stockfoto

RMKC9NWB–Briefmarke aus Kuba, die einen Baldwin 0-4-0 Dampflok aus Puerto Rico

RMGEM739–Schmutzigen Schwein

New Zealand Railways Consolidation Lokomotive Typ 1879, die in Baldwin gebaut wurde, arbeitet nach dem Artikel TATSÄCHLICHE ARBEIT AMERIKANISCHER LOKOMOTIVEN AUF BRITISCHEN EISENBAHNEN. Von Charles Rous-Marten. Aus dem Engineering Magazine widmet sich Industrial Progress Volume XX 1900 - 1901 The Engineering Magazine Co Stockfoto

RM2YEPC1W–New Zealand Railways Consolidation Lokomotive Typ 1879, die in Baldwin gebaut wurde, arbeitet nach dem Artikel TATSÄCHLICHE ARBEIT AMERIKANISCHER LOKOMOTIVEN AUF BRITISCHEN EISENBAHNEN. Von Charles Rous-Marten. Aus dem Engineering Magazine widmet sich Industrial Progress Volume XX 1900 - 1901 The Engineering Magazine Co

Diese seltenen amerikanischen Fireless 0-4-0 gesehen am 22. April 1988 betrieben im Bolivien Sugar Mill in Camaguey Provinz Kubas. Stockfoto

RMCFRBA6–Diese seltenen amerikanischen Fireless 0-4-0 gesehen am 22. April 1988 betrieben im Bolivien Sugar Mill in Camaguey Provinz Kubas.

Kuba. Alten Lokomotive, früher verwendet, um Zuckerrohr zu schleppen. 1884, von Baldwin Locomotive Works in Philadelphia, USA, gemacht. Stockfoto

RMC5N7MX–Kuba. Alten Lokomotive, früher verwendet, um Zuckerrohr zu schleppen. 1884, von Baldwin Locomotive Works in Philadelphia, USA, gemacht.

RMCRN1CK–Baldwin Locomotive Motor 18, Virginia City & Truckee railroad

RMAEHKGM–das Detail von einer Dampfmaschine 1880 in verwenden als Touristenattraktion durch die Central Railroad die Black Hills in South Dakota dieser engin

1929 Baldwin 2-8-2 t Dampflok "Nr. 7" am Bahnhof von Port Alberni auf Vancouver Island in British Columbia Kanada Stockfoto

RMA2P4CG–1929 Baldwin 2-8-2 t Dampflok "Nr. 7" am Bahnhof von Port Alberni auf Vancouver Island in British Columbia Kanada

1917 Baldwin 'Pershing' Dampflokomotive 300 schiebt größere 610 Triebwerke in den Wartungsschuppen der 'Texas State Railroad', Palästina, Texas. Stockfoto

RMCPF3FC–1917 Baldwin 'Pershing' Dampflokomotive 300 schiebt größere 610 Triebwerke in den Wartungsschuppen der 'Texas State Railroad', Palästina, Texas.

RMBNBB96–Vintage Dampf Lok Motorplatte

Turnaround Gleise für die 1917 Baldwin 'Pershing' Dampflokomotive 300, Consolidation klassifiziert. Stockfoto

RM2T7W68R–Turnaround Gleise für die 1917 Baldwin 'Pershing' Dampflokomotive 300, Consolidation klassifiziert.

RMADD0M5–Baldwin Dampflok Nummer 25 in ein Winter-Schnee-Sturm in der Innenstadt von Flagstaff, Arizona

1917 Baldwin 'Pershing' Dampflokomotive 300, Konsolidierungsklassifikation, während des Railfest Photoexkursionswochenendes 2012. Stockfoto

RM2T7W69G–1917 Baldwin 'Pershing' Dampflokomotive 300, Konsolidierungsklassifikation, während des Railfest Photoexkursionswochenendes 2012.

Gekuppelte (0-6-2) Sattel Tank Lokomotive für Vermittlungsdienst. Von den Baldwin Locomotive Works gebaut. Stockfoto

RMBY3BCB–Gekuppelte (0-6-2) Sattel Tank Lokomotive für Vermittlungsdienst. Von den Baldwin Locomotive Works gebaut.

RM2T7W640–1917 Baldwin 'Pershing' Dampflokomotive 300, Konsolidierungsklassifikation, während des Railfest Photoexkursionswochenendes 2012.

Der berühmte flache Kreuzung am Robles auf Boris Luis Santa Coloma Mühle in Kuba. Ein Baldwin Mogul 1920 vervollständigt die Szene. Stockfoto

RMCFRBRD–Der berühmte flache Kreuzung am Robles auf Boris Luis Santa Coloma Mühle in Kuba. Ein Baldwin Mogul 1920 vervollständigt die Szene.

1910 Baldwin Dampflok in das Maschinenhaus der historischen Nevada Northern Railway in Ely, Nevada. Stockfoto

RME3J37T–1910 Baldwin Dampflok in das Maschinenhaus der historischen Nevada Northern Railway in Ely, Nevada.

RMHRNPRC–Dampflokomotive Baldwin, 1841

Simon-Bolivar-Zuckerfabrik in Kubas Provinz Sancti Spritus betrieben dieser seltenen 2' 7 ¾'' Monitor Baldwin 2-8-0. 23. April 1988. Stockfoto

RMCFRB2G–Simon-Bolivar-Zuckerfabrik in Kubas Provinz Sancti Spritus betrieben dieser seltenen 2' 7 ¾'' Monitor Baldwin 2-8-0. 23. April 1988.

Briefmarke aus Kuba, die einen Baldwin 4-6-0 Dampflok aus dem Jahr 1906. Stockfoto

RMKC9RC9–Briefmarke aus Kuba, die einen Baldwin 4-6-0 Dampflok aus dem Jahr 1906.

#12 südwestlich Sägewerke Baldwin 2-6-6-2 Mallet; Arizona Historical Society Pioniermuseum; Flagstaff, AZ; 80630 30997 Stockfoto

RMBN0T52–#12 südwestlich Sägewerke Baldwin 2-6-6-2 Mallet; Arizona Historical Society Pioniermuseum; Flagstaff, AZ; 80630 30997

DER MONTAIGU-MOTOR, DER KEINE VERBINDUNG MIT DEM ATLANTIK HAT. GEBAUT IM BALDWIN WORKS. PHILADELPHIA, FÜR DIE STAATSBAHN VON FRANKREICH AUS DEM ARTIKEL DIE LOKOMOTIVE AUSSTELLUNG AUF DER PARISER AUSSTELLUNG. Von Charles Rous-Marten. Aus dem Engineering Magazine widmet sich Industrial Progress Volume XX 1900 - 1901 The Engineering Magazine Co Stockfoto

RM2Y7H1XF–DER MONTAIGU-MOTOR, DER KEINE VERBINDUNG MIT DEM ATLANTIK HAT. GEBAUT IM BALDWIN WORKS. PHILADELPHIA, FÜR DIE STAATSBAHN VON FRANKREICH AUS DEM ARTIKEL DIE LOKOMOTIVE AUSSTELLUNG AUF DER PARISER AUSSTELLUNG. Von Charles Rous-Marten. Aus dem Engineering Magazine widmet sich Industrial Progress Volume XX 1900 - 1901 The Engineering Magazine Co

Ein Jahrgang Baldwin 0-4-2 t 1882 Jahrgangs an der Manuel Isla Perez Sugar Mills Kuba. Stockfoto

RMCFRAM1–Ein Jahrgang Baldwin 0-4-2 t 1882 Jahrgangs an der Manuel Isla Perez Sugar Mills Kuba.

Die Baldwin Nummer 12 Motor Vorbereitung für einen Tag des Schleppens Passagiere, Mittelwesten alten Drescher Reunion, Mt. Angenehm, Iowa, USA Stockfoto

RFPRDFTX–Die Baldwin Nummer 12 Motor Vorbereitung für einen Tag des Schleppens Passagiere, Mittelwesten alten Drescher Reunion, Mt. Angenehm, Iowa, USA

RMCRN341–Baldwin Locomotive Motor 18, Virginia City & Truckee railroad

RMCFRBN2–Ein 2'6 '' Spurweite Baldwin 2-8-0 hohen Bällen einen Rake von geladenen Zuckerrohr entlang der Arroyo Blanca im Raphael Freyre Sugar Mill.

RMA2P4CJ–1929 Baldwin 2-8-2 t Dampflok "Nr. 7" am Bahnhof von Port Alberni auf Vancouver Island in British Columbia Kanada

Die Brasilianer nennen ihre Dampflokomotiven Maria Fumacas das bedeutet übersetzt "Rauch Marys", ein Name, der scheint, diese entsprechen Stockfoto

RMGX4T03–Die Brasilianer nennen ihre Dampflokomotiven Maria Fumacas das bedeutet übersetzt "Rauch Marys", ein Name, der scheint, diese entsprechen

RFPRDFNY–Die Baldwin Nummer 12 Motor Vorbereitung für einen Tag des Schleppens Passagiere, Mittelwesten alten Drescher Reunion, Mt. Angenehm, Iowa, USA

Dampf Lok läuft rund um die Bahn mit Pant Station auf der Brecon-Bergbahn in der Nähe von Merthyr Tydfil in Südwales. Stockfoto

RMGFER9W–Dampf Lok läuft rund um die Bahn mit Pant Station auf der Brecon-Bergbahn in der Nähe von Merthyr Tydfil in Südwales.

Kohle-Car und Log Car Baldwin Dampflok Nummer 25 in ein Winter-Schnee-Sturm in der Innenstadt von Flagstaff, Arizona Stockfoto

RMADD0M0–Kohle-Car und Log Car Baldwin Dampflok Nummer 25 in ein Winter-Schnee-Sturm in der Innenstadt von Flagstaff, Arizona

RMB88A51–1925 Baldwin Dampflokomotive

Dampflokomotive Baldwin Nummer 12. Der Motor wurde im Jahre 1929 erbaut und diente in der Holzindustrie im nördlichen Arizona Stockfoto

RMD8X8G8–Dampflokomotive Baldwin Nummer 12. Der Motor wurde im Jahre 1929 erbaut und diente in der Holzindustrie im nördlichen Arizona

RM2T7W5YP–1917 Baldwin 'Pershing' Dampflokomotive 300, Konsolidierungsklassifikation, während des Railfest Photoexkursionswochenendes 2012.

Newhalem, WA, USA – 10. Mai 2024; Seattle City Light Baldwin Dampflokomotive Old Number Six in Newhalem Stockfoto

RF2YK321B–Newhalem, WA, USA – 10. Mai 2024; Seattle City Light Baldwin Dampflokomotive Old Number Six in Newhalem

Die "Lavras Rose". Eine Szene Lavras Werke in Brasilien mit der Werke Pilot in Form von diesem Baldwin 2-6-2 t von 1911. Stockfoto

RMGHEJ0E–Die "Lavras Rose". Eine Szene Lavras Werke in Brasilien mit der Werke Pilot in Form von diesem Baldwin 2-6-2 t von 1911.

RMHRNPRB–Dampflokomotive Baldwin, 1841

Durango, CO, USA – 15. Juni 2024; Durango and Silverton Narrow Gauge Railroad Lokomotive 480 Baldwin K36 Class Stockfoto

RF2XGD91W–Durango, CO, USA – 15. Juni 2024; Durango and Silverton Narrow Gauge Railroad Lokomotive 480 Baldwin K36 Class

Briefmarke aus Kuba, die einen Baldwin 0-402 Dampflok aus dem Jahr 1878 Stockfoto

RMKC9RE0–Briefmarke aus Kuba, die einen Baldwin 0-402 Dampflok aus dem Jahr 1878

Newhalem, WA, USA – 10. Mai 2024; Old Number Six Baldwin Dampflokomotive auf der Newhalem, der ehemaligen Seattle City Light Skagit River Railway Stockfoto

RF2X8E49F–Newhalem, WA, USA – 10. Mai 2024; Old Number Six Baldwin Dampflokomotive auf der Newhalem, der ehemaligen Seattle City Light Skagit River Railway

RM2YEPBX7–EXPRESS-MOTOR FÜR WELLINGTON & MANAWATU RAILWAY, NEUSEELAND, VON BALDWIN WORKS GEBAUT. Diese Lokomotive stellte 1892 den Rekordbetrieb für 42-Zoll-Spurweite — 64,2 km/h auf. Aus dem Artikel TATSÄCHLICHE ARBEIT AMERIKANISCHER LOKOMOTIVEN AUF BRITISCHEN EISENBAHNEN. Von Charles Rous-Marten. Aus dem Engineering Magazine widmet sich Industrial Progress Volume XX 1900 - 1901 The Engineering Magazine Co

Guillermo Moncada Sugar Mill, Kuba, mit Baldwin 2-8-0 No.52914 1920 liegen zum Teil auf seine Seite und Porter 2-6-0 No.6594, Stockfoto

RMGX0PXR–Guillermo Moncada Sugar Mill, Kuba, mit Baldwin 2-8-0 No.52914 1920 liegen zum Teil auf seine Seite und Porter 2-6-0 No.6594,

Dieser alten Stamm-Motor, "Alte Nummer sechs", finden Sie in Washingtons North Cascades Stadt des Newhalem. Stockfoto

RFBBH06X–Dieser alten Stamm-Motor, "Alte Nummer sechs", finden Sie in Washingtons North Cascades Stadt des Newhalem.

Lok-Schuppen Hof am Standardrelation auf Brasiliens Kohle Meter Gauge Dona Teresa Cristina Railway.with 2-10-4 Dampf Supermacht. Stockfoto

RMCXYJ2G–Lok-Schuppen Hof am Standardrelation auf Brasiliens Kohle Meter Gauge Dona Teresa Cristina Railway.with 2-10-4 Dampf Supermacht.

RMCRN34J–Baldwin Locomotive Motor 18, Virginia City & Truckee railroad

Auf die überwucherten Bildung von eine alte Gleisbett bei Guillermo Moncada, Baldwin gebaut 2-8-0 No.52914 1920 liegt verlassen. 1988. Stockfoto

RMCFRB59–Auf die überwucherten Bildung von eine alte Gleisbett bei Guillermo Moncada, Baldwin gebaut 2-8-0 No.52914 1920 liegt verlassen. 1988.

Ein 1917 Baldwin Dampflokomotive aus der Susquehanna und New York Eisenbahnlinie ist bei Highland Park, 23. Juni 2019, in Meridian, Mississippi angezeigt. Stockfoto

RMW010GX–Ein 1917 Baldwin Dampflokomotive aus der Susquehanna und New York Eisenbahnlinie ist bei Highland Park, 23. Juni 2019, in Meridian, Mississippi angezeigt.

Kubas älteste Lokomotive ist dieses Baldwin 0-4-2 des 1878(left). Ruben Martiner Villena Zuckermühle auf Freitag, 15. April 1988. Stockfoto

RMCFRARE–Kubas älteste Lokomotive ist dieses Baldwin 0-4-2 des 1878(left). Ruben Martiner Villena Zuckermühle auf Freitag, 15. April 1988.

Dampfzug wartet an der Hose Station auf der Brecon-Bergbahn in der Nähe von Merthyr Tydfil in Südwales. Stockfoto

RMGFER9Y–Dampfzug wartet an der Hose Station auf der Brecon-Bergbahn in der Nähe von Merthyr Tydfil in Südwales.

Baldwin Mikado auf Brasiliens Teresa Cristina Railway gebaut. No.204 war die letzten vier Zylinder Lok World Service. Stockfoto

RMCXYJ33–Baldwin Mikado auf Brasiliens Teresa Cristina Railway gebaut. No.204 war die letzten vier Zylinder Lok World Service.

Alberni Pacific Dampflok und Zug vor einer touristischen Ausflug, Port Alberni, British Columbia, Kanada Stockfoto

RMANTK4J–Alberni Pacific Dampflok und Zug vor einer touristischen Ausflug, Port Alberni, British Columbia, Kanada

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