Baldwin locomotive works -Fotos und -Bildmaterial in hoher Auflösung

Kupferstich mit der Darstellung der Errichtung shop der Baldwin Locomotive Works, Philadelphia. Vom 19. Jahrhundert Stockfoto

RMMR3CEF–Kupferstich mit der Darstellung der Errichtung shop der Baldwin Locomotive Works, Philadelphia. Vom 19. Jahrhundert

Eddystone, Pennsylvania - Eisenbahn Teile. Baldwin Locomotive Works. Werkzeugmacher, wodurch eine konische Hülse aus Messen ein... 518724 Stockfoto

RMDHDG9H–Eddystone, Pennsylvania - Eisenbahn Teile. Baldwin Locomotive Works. Werkzeugmacher, wodurch eine konische Hülse aus Messen ein... 518724

Baldwin Locomotive 301 rot Typenschild sagt Baldwin Locomotive Works Stockfoto

RMADR2E2–Baldwin Locomotive 301 rot Typenschild sagt Baldwin Locomotive Works

Nationale Capitol Building, Havanna, Kuba hinter ein verfallenes, rostige Oldtimer zug Lokomotive von der Baldwin Locomotive Works, Philadelphia, USA Stockfoto

RMEEKRJE–Nationale Capitol Building, Havanna, Kuba hinter ein verfallenes, rostige Oldtimer zug Lokomotive von der Baldwin Locomotive Works, Philadelphia, USA

Panoramablick auf eine Baldwin Locomotive Works 2925 Santa Fe parkte am Old Sacramento State Historic Park, von der Seite gesehen Stockfoto

RMHX9J4F–Panoramablick auf eine Baldwin Locomotive Works 2925 Santa Fe parkte am Old Sacramento State Historic Park, von der Seite gesehen

RFKY3GHG–Baldwin Locomotive Works

Gekuppelte (0-6-2) Sattel Tank Lokomotive für Vermittlungsdienst. Von den Baldwin Locomotive Works gebaut. Stockfoto

RMBY3BCB–Gekuppelte (0-6-2) Sattel Tank Lokomotive für Vermittlungsdienst. Von den Baldwin Locomotive Works gebaut.

Schwarz Stahl Arbeitnehmer Baldwin Locomotive Works, Eddystone, Pennsylvania; Lewis W. Hine, American, 1874 - 1940, Eddystone Stockfoto

RMPPX7KH–Schwarz Stahl Arbeitnehmer Baldwin Locomotive Works, Eddystone, Pennsylvania; Lewis W. Hine, American, 1874 - 1940, Eddystone

Santa Fe Art gebaut von Baldwin. Locomotive Works. 1917 Stockfoto

RMWHA5M9–Santa Fe Art gebaut von Baldwin. Locomotive Works. 1917

Empire Locomotive Nummer 13 gebaut von Baldwin Locomotive Works, verwendet für die Virgina und Truckee Railroad Fracht zu transportieren Stockfoto

RF2KDMHA5–Empire Locomotive Nummer 13 gebaut von Baldwin Locomotive Works, verwendet für die Virgina und Truckee Railroad Fracht zu transportieren

Arbeitslicht: Baldwin Lokomotive arbeitet an einem öffentlichen Wandgemälde an einem Haus am Logan Square in Philadelphia PA Stockfoto

RM2XYHDH2–Arbeitslicht: Baldwin Lokomotive arbeitet an einem öffentlichen Wandgemälde an einem Haus am Logan Square in Philadelphia PA

Ein alter Stich einer ‘amerikanischen’ Baldwin Lokomotive, erstmals 1836 in den USA zu sehen. Es ist aus einem viktorianischen Maschinenbaubuch der 1880er Jahre. Die Baldwin Locomotive Works (BLW) war ein amerikanischer Hersteller von Eisenbahnlokomotiven von 1825 bis 1956. Ursprünglich in Philadelphia gelegen, zog es im frühen 20. Jahrhundert in das nahe gelegene Eddystone, Pennsylvania. Sein Gründer Matthias W Baldwin (1795–1866) war Juwelier. Seine erste Lokomotive, ‘Old Ironsides’, wurde 1832 erprobt. Diese 4-4-0 ist am häufigsten als die ‘amerikanische’ Typ bekannt. Stockfoto

RM2DBYK11–Ein alter Stich einer ‘amerikanischen’ Baldwin Lokomotive, erstmals 1836 in den USA zu sehen. Es ist aus einem viktorianischen Maschinenbaubuch der 1880er Jahre. Die Baldwin Locomotive Works (BLW) war ein amerikanischer Hersteller von Eisenbahnlokomotiven von 1825 bis 1956. Ursprünglich in Philadelphia gelegen, zog es im frühen 20. Jahrhundert in das nahe gelegene Eddystone, Pennsylvania. Sein Gründer Matthias W Baldwin (1795–1866) war Juwelier. Seine erste Lokomotive, ‘Old Ironsides’, wurde 1832 erprobt. Diese 4-4-0 ist am häufigsten als die ‘amerikanische’ Typ bekannt.

Gedenktafel am Kessel "BALDWIN LOCOMOTIVE WORKS" Stockfoto

RFGG3NHP–Gedenktafel am Kessel "BALDWIN LOCOMOTIVE WORKS"

Lok keine 749: "Mikado" 2-8-2, gebaut von Baldwin Locomotive Works c1906 Stockfoto

RMJ0FPNB–Lok keine 749: "Mikado" 2-8-2, gebaut von Baldwin Locomotive Works c1906

Southern Railway 4501 ist eine erhaltene Dampflokomotive der MS-Baureihe 2-8-2 vom Typ „Mikado“, die im Oktober 1911 von der Baldwin Locomotive Works in Philadelphia gebaut wurde. Stockfoto

RM2J0HJ2F–Southern Railway 4501 ist eine erhaltene Dampflokomotive der MS-Baureihe 2-8-2 vom Typ „Mikado“, die im Oktober 1911 von der Baldwin Locomotive Works in Philadelphia gebaut wurde.

Kuba. Alten Lokomotive, früher verwendet, um Zuckerrohr zu schleppen. 1884, von Baldwin Locomotive Works in Philadelphia, USA, gemacht. Stockfoto

RMC5N7MX–Kuba. Alten Lokomotive, früher verwendet, um Zuckerrohr zu schleppen. 1884, von Baldwin Locomotive Works in Philadelphia, USA, gemacht.

Erbe-Zeichen für die Baldwin Locomotive Works Philadelphia USA 1944 Stockfoto

RMA1DMPA–Erbe-Zeichen für die Baldwin Locomotive Works Philadelphia USA 1944

Dampflok Lok in der Nähe von Manaca Iznaga Bahnhof, 1907 von Baldwin Locomotive Works, Kuba gebaut Stockfoto

RMRR5M5G–Dampflok Lok in der Nähe von Manaca Iznaga Bahnhof, 1907 von Baldwin Locomotive Works, Kuba gebaut

Die Metallplattenkennzeichnung der Baldwin Lokomotivfabrik Nº 5055 wurde am Bahnhof Sao Joao del Rei angezeigt. Stockfoto

RM2J7ECB6–Die Metallplattenkennzeichnung der Baldwin Lokomotivfabrik Nº 5055 wurde am Bahnhof Sao Joao del Rei angezeigt.

Abbildung: Darstellung der Errichtung shop der Baldwin Locomotive Works, Philadelphia, USA. Vom 19. Jahrhundert Stockfoto

RMMR4J6A–Abbildung: Darstellung der Errichtung shop der Baldwin Locomotive Works, Philadelphia, USA. Vom 19. Jahrhundert

Eddystone, Pennsylvania Railroad Teile. Baldwin Locomotive Works. [Mann bei der Arbeit an der Maschine.], Mai 1937, Lewis Hine neuerfundene Stockfoto

RFRARB34–Eddystone, Pennsylvania Railroad Teile. Baldwin Locomotive Works. [Mann bei der Arbeit an der Maschine.], Mai 1937, Lewis Hine neuerfundene

Gravur der Baldwin Locomotive Works Factory in Philadelphia, Pennsylvania, ein amerikanischer Hersteller von Eisenbahn Lokomotiven, aus Industriellen das Buch "Geschichte der Vereinigten Staaten" durch Albert Sidney Bolles, 1878. Mit freundlicher Genehmigung Internet Archive. () Stockfoto

RMW4PCB5–Gravur der Baldwin Locomotive Works Factory in Philadelphia, Pennsylvania, ein amerikanischer Hersteller von Eisenbahn Lokomotiven, aus Industriellen das Buch "Geschichte der Vereinigten Staaten" durch Albert Sidney Bolles, 1878. Mit freundlicher Genehmigung Internet Archive. ()

Eddystone, Pennsylvania - Eisenbahn Teile. Baldwin Locomotive Works. Chemielaborant und Helfer arbeiten an Lok Kessel. 518706 Stockfoto

RMDHDHR3–Eddystone, Pennsylvania - Eisenbahn Teile. Baldwin Locomotive Works. Chemielaborant und Helfer arbeiten an Lok Kessel. 518706

Dampflok 1819, die durch die Baldwin Locomotive Works von Philadelphia gebaut. Die Lokomotive, die den Santa Fe Railroad bis 1953 diente, steht außerhalb des Visitor Center in Lamar, der Sitz der County Prowers County, Colorado Stockfoto

RM2A3PYHW–Dampflok 1819, die durch die Baldwin Locomotive Works von Philadelphia gebaut. Die Lokomotive, die den Santa Fe Railroad bis 1953 diente, steht außerhalb des Visitor Center in Lamar, der Sitz der County Prowers County, Colorado

Die Errichtung von Shop, Baldwin Locomotive Works, Philadelphia, Pennsylvania, USA, 20. Artist: Keystone View Company Stockfoto

RMW7E59B–Die Errichtung von Shop, Baldwin Locomotive Works, Philadelphia, Pennsylvania, USA, 20. Artist: Keystone View Company

RMHRNPRA–Dampflokomotive Baldwin, 1842

Baldwin Works, Phila., Foto zeigt die Baldwin Lokomotive Works in Philadelphia, Pennsylvania., zwischen ca. 1910 und ca. 1915, Phila, Glasnegative, 1 negativ: Glas Stockfoto

RM2WRBTGP–Baldwin Works, Phila., Foto zeigt die Baldwin Lokomotive Works in Philadelphia, Pennsylvania., zwischen ca. 1910 und ca. 1915, Phila, Glasnegative, 1 negativ: Glas

14' Schienengüter, hergestellt von Baldwin Locomotive Works ca. 1918 Stockfoto

RM2WX17JC–14' Schienengüter, hergestellt von Baldwin Locomotive Works ca. 1918

Typenschild auf der Vorderseite eines rostigen verfallenen Zug auf einem Schrottplatz in Havanna, Kuba, lesen: "Die Baldwin Locomotive Works Philadelphia USA' Stockfoto

RMEEKRJG–Typenschild auf der Vorderseite eines rostigen verfallenen Zug auf einem Schrottplatz in Havanna, Kuba, lesen: "Die Baldwin Locomotive Works Philadelphia USA'

Die Baldwin Lokomotive arbeitet Namensschild auf Motor #480 der Durango und Silverton Schmalspurbahn. #480 ist eine Dampflokomotive der K-36 Klasse, gebaut Stockfoto

RM2CEH5J7–Die Baldwin Lokomotive arbeitet Namensschild auf Motor #480 der Durango und Silverton Schmalspurbahn. #480 ist eine Dampflokomotive der K-36 Klasse, gebaut

Eine Illustration einer alten Dampflokomotive aus dem 19. Jahrhundert des Herstellers der Baldwin Locomotive Works Stockfoto

RF2HD4D9E–Eine Illustration einer alten Dampflokomotive aus dem 19. Jahrhundert des Herstellers der Baldwin Locomotive Works

Baldwin Locomotive Works, Philadelphia, Pennsylvania, 1875. Stockfoto

RMPJ4B2Y–Baldwin Locomotive Works, Philadelphia, Pennsylvania, 1875.

Ein 1917 Baldwin Dampflokomotive aus der Susquehanna und New York Eisenbahnlinie ist bei Highland Park, 23. Juni 2019, in Meridian, Mississippi angezeigt. Stockfoto

RMW010GX–Ein 1917 Baldwin Dampflokomotive aus der Susquehanna und New York Eisenbahnlinie ist bei Highland Park, 23. Juni 2019, in Meridian, Mississippi angezeigt.

RM2J0HJ2K–Southern Railway 4501 ist eine erhaltene Dampflokomotive der MS-Baureihe 2-8-2 vom Typ „Mikado“, die im Oktober 1911 von der Baldwin Locomotive Works in Philadelphia gebaut wurde.

Lokomotive Nr. 40 PA - Blick auf die Baldwin Locomotive Works Dampfeisenbahn Nr. 40, die während der goldenen Stunde fährt und von warmen Farben umgeben ist Stockfoto

RM2R5245F–Lokomotive Nr. 40 PA - Blick auf die Baldwin Locomotive Works Dampfeisenbahn Nr. 40, die während der goldenen Stunde fährt und von warmen Farben umgeben ist

Erbe-Zeichen der Transport Corps uns Armee The Baldwin Locomotive Works Philadelphia USA 1944 Stockfoto

RMA1DMWC–Erbe-Zeichen der Transport Corps uns Armee The Baldwin Locomotive Works Philadelphia USA 1944

Amerikanischen Krieg Dampflokomotive gebaut von Baldwin Locomotive Works Company im Jahr 1944 Stockfoto

RMBDDCWH–Amerikanischen Krieg Dampflokomotive gebaut von Baldwin Locomotive Works Company im Jahr 1944

1920 2-8-0 Dampflokomotive (von Baldwin Locomotive Works) nach Restaurierungsarbeiten, Havanna, Kuba Stockfoto

RMC5740A–1920 2-8-0 Dampflokomotive (von Baldwin Locomotive Works) nach Restaurierungsarbeiten, Havanna, Kuba

Kupferstich mit der Darstellung eines Dekapoden Lokomotive durch die Baldwin Locomotive Works, Philadelphia. Vom 19. Jahrhundert Stockfoto

RMMR59C8–Kupferstich mit der Darstellung eines Dekapoden Lokomotive durch die Baldwin Locomotive Works, Philadelphia. Vom 19. Jahrhundert

1 "O" class Dampflok Nr. 69, original Baldwin Locomotive Works, 1885 ATLIB 337376 Stockfoto

RMPA7RAF–1 "O" class Dampflok Nr. 69, original Baldwin Locomotive Works, 1885 ATLIB 337376

Nahaufnahme Detail der Baldwin Locomotive Works Stempel auf dem Wainiha Lokomotive in Kauai, Hawaii. Stockfoto

RF2AGXM0B–Nahaufnahme Detail der Baldwin Locomotive Works Stempel auf dem Wainiha Lokomotive in Kauai, Hawaii.

Plaque-de-Constructeur arbeitet die Baldwin Lokomotive 72391, Phila USA Dec 1945 Stockfoto

RMGE8DK2–Plaque-de-Constructeur arbeitet die Baldwin Lokomotive 72391, Phila USA Dec 1945

Baldwin Locomotive Works M32B3-Tank Recovery Fahrzeug Bild 3 Stockfoto

RMKTKGAP–Baldwin Locomotive Works M32B3-Tank Recovery Fahrzeug Bild 3

Blick in der Maschinenwerkstatt, Baldwin Lokomotive Works. Mautgebühren werden von unabhängigen Elektromotoren aus dem Artikel ENGLISH AND AMERICAN LOKOMOTIVE BUILDING angetrieben. Von Charles Rous-Marten. Aus dem Engineering Magazine widmet sich Industrial Progress Band XVII 1899 The Engineering Magazine Co Stockfoto

RM2XAJ40A–Blick in der Maschinenwerkstatt, Baldwin Lokomotive Works. Mautgebühren werden von unabhängigen Elektromotoren aus dem Artikel ENGLISH AND AMERICAN LOKOMOTIVE BUILDING angetrieben. Von Charles Rous-Marten. Aus dem Engineering Magazine widmet sich Industrial Progress Band XVII 1899 The Engineering Magazine Co

Dampflokomotive Baldwin, 19. Jahrhundert Stockfoto

RMHRNPRD–Dampflokomotive Baldwin, 19. Jahrhundert

Alba Johnson, Foto zeigt Alba Johnson (1858–1935), Präsident der Baldwin Lokomotive Works in Philadelphia, Pennsylvania. 1915 und ca. 1920, Glasnegative, 1 negativ: Glas Stockfoto

RM2WRC2TP–Alba Johnson, Foto zeigt Alba Johnson (1858–1935), Präsident der Baldwin Lokomotive Works in Philadelphia, Pennsylvania. 1915 und ca. 1920, Glasnegative, 1 negativ: Glas

14' Naval Gun, Eisenbahnhalterung, hergestellt von Baldwin Locomotive Works ca. 1918 Stockfoto

RM2WX17JG–14' Naval Gun, Eisenbahnhalterung, hergestellt von Baldwin Locomotive Works ca. 1918

Anmelden ein Jahrgang der Bahn: Burnham Williams & Co, Baldwin Locomotive Works Philadelphia USA, Dezember 1908, in einem Zug auf einem Schrottplatz Havanna, Kuba Stockfoto

RMEEKRJB–Anmelden ein Jahrgang der Bahn: Burnham Williams & Co, Baldwin Locomotive Works Philadelphia USA, Dezember 1908, in einem Zug auf einem Schrottplatz Havanna, Kuba

Lokomotive, Cumbres & Toltec Narrow Guage Railroad, Chama, New Mexico Stockfoto

RF2E18B5P–Lokomotive, Cumbres & Toltec Narrow Guage Railroad, Chama, New Mexico

Eine Illustration einer Dampflokomotive aus dem 19. Jahrhundert der Baldwin Lokomotivfabrik Stockfoto

RF2HD4D6B–Eine Illustration einer Dampflokomotive aus dem 19. Jahrhundert der Baldwin Lokomotivfabrik

Baldwin Locomotive Works C. 1900 Stockfoto

RMT7483J–Baldwin Locomotive Works C. 1900

RMW01044–Ein 1917 Baldwin Dampflokomotive aus der Susquehanna und New York Eisenbahnlinie ist bei Highland Park, 23. Juni 2019, in Meridian, Mississippi angezeigt.

Mitarbeiter der Baldwin Locomotive Works außerhalb Geb., Philadelphia Stockfoto

RM2A2GC9J–Mitarbeiter der Baldwin Locomotive Works außerhalb Geb., Philadelphia

Dampfeisenbahn Nr. 40 - Blick aus der Vogelperspektive auf die Baldwin Locomotive Works Dampfeisenbahn Nr. 40, die während der goldenen Stunde fährt und von der warmen Farbe umgeben ist Stockfoto

RM2R5245A–Dampfeisenbahn Nr. 40 - Blick aus der Vogelperspektive auf die Baldwin Locomotive Works Dampfeisenbahn Nr. 40, die während der goldenen Stunde fährt und von der warmen Farbe umgeben ist

RMA1DMPE–Erbe-Zeichen der Transport Corps uns Armee The Baldwin Locomotive Works Philadelphia USA 1944

Amerikanischen Krieg Dampflok Ea-2450 von Baldwin Locomotive Works Company im Jahre 1944 gebaut Stockfoto

RMBDDCY8–Amerikanischen Krieg Dampflok Ea-2450 von Baldwin Locomotive Works Company im Jahre 1944 gebaut

Museum der amerikanischen Eisenbahn Fair Park Dallas-Texas-USA Vereinigte Staaten von Amerika 1942 Baldwin Locomotive Works St. Louis San Stockfoto

RMBNJGEP–Museum der amerikanischen Eisenbahn Fair Park Dallas-Texas-USA Vereinigte Staaten von Amerika 1942 Baldwin Locomotive Works St. Louis San

Kupferstich mit der Darstellung eines zentralen Längsschnitt einer Lokomotive von Baldwin Locomotive Works, Philadelphia. Vom 19. Jahrhundert Stockfoto

RMMR59CP–Kupferstich mit der Darstellung eines zentralen Längsschnitt einer Lokomotive von Baldwin Locomotive Works, Philadelphia. Vom 19. Jahrhundert

Englisch: Die Lokomotive mit dem Namen 'Pionier' war eine von zwei Bau Motoren von J.&A. Overend vom Baldwin Locomotive Works von Philadelphia bestellt. Beide Lokomotiven wurden aus den USA im Juli 1879 in Brisbane geliefert. "Pionier" auf Overend der Vertrag für den Bau von Abschnitt 1 der Bundaberg Eisenbahn verwendet wurde. Im November 1881 Es ist, als vom Auftragnehmer Bashford auf Bau der Sandgate Leitung verwendet werden aufgezeichnet und dann wieder zurück zur Bundaberg 1883. Im Jahr 1885 war es an der Western Railway Bau zwischen Roma und Mitchell, wo dieses Foto aufgenommen wurde. John robb verwendet es f Stockfoto

RMP80TTT–Englisch: Die Lokomotive mit dem Namen 'Pionier' war eine von zwei Bau Motoren von J.&A. Overend vom Baldwin Locomotive Works von Philadelphia bestellt. Beide Lokomotiven wurden aus den USA im Juli 1879 in Brisbane geliefert. "Pionier" auf Overend der Vertrag für den Bau von Abschnitt 1 der Bundaberg Eisenbahn verwendet wurde. Im November 1881 Es ist, als vom Auftragnehmer Bashford auf Bau der Sandgate Leitung verwendet werden aufgezeichnet und dann wieder zurück zur Bundaberg 1883. Im Jahr 1885 war es an der Western Railway Bau zwischen Roma und Mitchell, wo dieses Foto aufgenommen wurde. John robb verwendet es f

Eddystone, Pennsylvania Railroad Teile. Baldwin Locomotive Works. Kesselschmied und Helfer arbeiten am Kessel. Stockfoto

RMW651F2–Eddystone, Pennsylvania Railroad Teile. Baldwin Locomotive Works. Kesselschmied und Helfer arbeiten am Kessel.

Wd357 ist der einzige Überlebende der operativen 111 Baldwin Locomotive Works-Lokomotiven, die in Neuseeland verwendet wurden. In der Tat für eine Reihe von Jahren Wd357 war der einzige Überlebende Baldwin Eisenbahn Lokomotive von jeder Klasse (mehrere andere Baldwins haben seitdem von Lok Müllkippen wiederhergestellt wurde). Eine 18 einer Klasse im Jahr 1901 erbaut Wd357 ist einer von vier ursprünglich Südinsel Dienst zugeordnet. Die Wd-Klasse war vielseitig, arbeiten alle Arten von Zügen im Linienverkehr mit Neuseeland Regierung Bahnen bis 1935, als sie, Service mit Timaru Harbour Board eintrat, arbeiten seine Beute bis 196 Stockfoto

RMHEWN1H–Wd357 ist der einzige Überlebende der operativen 111 Baldwin Locomotive Works-Lokomotiven, die in Neuseeland verwendet wurden. In der Tat für eine Reihe von Jahren Wd357 war der einzige Überlebende Baldwin Eisenbahn Lokomotive von jeder Klasse (mehrere andere Baldwins haben seitdem von Lok Müllkippen wiederhergestellt wurde). Eine 18 einer Klasse im Jahr 1901 erbaut Wd357 ist einer von vier ursprünglich Südinsel Dienst zugeordnet. Die Wd-Klasse war vielseitig, arbeiten alle Arten von Zügen im Linienverkehr mit Neuseeland Regierung Bahnen bis 1935, als sie, Service mit Timaru Harbour Board eintrat, arbeiten seine Beute bis 196

Baldwin Locomotive Works M32B3-Tank Recovery Fahrzeug pic 1. Stockfoto

RMKTKDFC–Baldwin Locomotive Works M32B3-Tank Recovery Fahrzeug pic 1.

STANDARD-EXPRESS-MOTOR, NEW ZEALAND STATE RAILWAYS. GEBAUT IN BALDWIN LOCOMOTIVE WORKS, PHILADELPHIA. Aus dem Artikel TATSÄCHLICHE ARBEIT AMERIKANISCHER LOKOMOTIVEN AUF BRITISCHEN EISENBAHNEN. Von Charles Rous-Marten. Aus dem Engineering Magazine widmet sich Industrial Progress Volume XX 1900 - 1901 The Engineering Magazine Co Stockfoto

RM2YEPC21–STANDARD-EXPRESS-MOTOR, NEW ZEALAND STATE RAILWAYS. GEBAUT IN BALDWIN LOCOMOTIVE WORKS, PHILADELPHIA. Aus dem Artikel TATSÄCHLICHE ARBEIT AMERIKANISCHER LOKOMOTIVEN AUF BRITISCHEN EISENBAHNEN. Von Charles Rous-Marten. Aus dem Engineering Magazine widmet sich Industrial Progress Volume XX 1900 - 1901 The Engineering Magazine Co

RMHRKJPF–Dampflokomotive Baldwin, 19. Jahrhundert

Negative - bruthen Bezirk, Victoria, ca. 1915, W-Klasse 4-6-0 typre Dampflok Nr. 22? schleppen waren. Mehrere Personen stehen neben der Lokomotive. Einen großen Haufen von Eisenbahnschwellen sind neben der Linie übereinander gestapelt. Eine große Gruppe von Menschen stehen auch in der Ware Nutzfahrzeuge. Die W-Klasse wurden die Lokomotiven von Baldwin Locomotive Works, Philadelphia zwischen 1879-1883 gebaut Stockfoto

RM2A2WKF8–Negative - bruthen Bezirk, Victoria, ca. 1915, W-Klasse 4-6-0 typre Dampflok Nr. 22? schleppen waren. Mehrere Personen stehen neben der Lokomotive. Einen großen Haufen von Eisenbahnschwellen sind neben der Linie übereinander gestapelt. Eine große Gruppe von Menschen stehen auch in der Ware Nutzfahrzeuge. Die W-Klasse wurden die Lokomotiven von Baldwin Locomotive Works, Philadelphia zwischen 1879-1883 gebaut

RM2WXKMPE–14' Naval Gun, Eisenbahnhalterung, hergestellt von Baldwin Locomotive Works ca. 1918

Baldwin Lokomotivwerk 2-8-2 Dampflokomotive Nr. 481 gebaut 1925 An der Durango-Endstation der Durange- und Silverton-Schenge Spurweite Stockfoto

RF2F9WX0E–Baldwin Lokomotivwerk 2-8-2 Dampflokomotive Nr. 481 gebaut 1925 An der Durango-Endstation der Durange- und Silverton-Schenge Spurweite

North Pacific Coast Railroad Lokomotive Nummer 12 in Betrieb von 1880 bis 1940. Stockfoto

RF2K71JDW–North Pacific Coast Railroad Lokomotive Nummer 12 in Betrieb von 1880 bis 1940.

Eine Collage einer alten Dampflokomotive, die von der Baldwin Lokomotivfabrik im 19. Jahrhundert geschaffen wurde Stockfoto

RF2HD4D48–Eine Collage einer alten Dampflokomotive, die von der Baldwin Lokomotivfabrik im 19. Jahrhundert geschaffen wurde

Baldwin Locomotive Works, Errichtung, 1896 Stockfoto

RMT7483H–Baldwin Locomotive Works, Errichtung, 1896

RMW010JM–Ein 1917 Baldwin Dampflokomotive aus der Susquehanna und New York Eisenbahnlinie ist bei Highland Park, 23. Juni 2019, in Meridian, Mississippi angezeigt.

Bridgetown & St. Andrews Gleis begrenzt 0-6-0 Nr. 3 "Catherine" von Baldwin Locomotive Works 1898. Stockfoto

RMPPWJ03–Bridgetown & St. Andrews Gleis begrenzt 0-6-0 Nr. 3 "Catherine" von Baldwin Locomotive Works 1898.

Dampfeisenbahn Nr. 40 PA - Blick auf die Baldwin Locomotive Works Dampfeisenbahn Nr. 40, die während der goldenen Stunde fährt und von warmen Farben umgeben ist Stockfoto

RM2R52581–Dampfeisenbahn Nr. 40 PA - Blick auf die Baldwin Locomotive Works Dampfeisenbahn Nr. 40, die während der goldenen Stunde fährt und von warmen Farben umgeben ist

15. Dezember 2011 - box Jack Dempsey & Samuel Vauclain ein bisschen in Philadelphia. Um 700 Kinder bei einem Picknick von Dempsey Freund, James Daugherty von Philadelphia gegeben zu amüsieren. Herr Vauclain leitet den Baldwin Locomotive Works. Stockfoto

RME12DGF–15. Dezember 2011 - box Jack Dempsey & Samuel Vauclain ein bisschen in Philadelphia. Um 700 Kinder bei einem Picknick von Dempsey Freund, James Daugherty von Philadelphia gegeben zu amüsieren. Herr Vauclain leitet den Baldwin Locomotive Works.

RMBDDEFD–Amerikanischen Krieg Dampflok Ea-2450 von Baldwin Locomotive Works Company im Jahre 1944 gebaut

Teilansicht der Baldwin Locomotive Works Nº 5055 Dampflokomotive Kabine auf Sao Joao del Rei Bahnhof angezeigt. Stockfoto

RM2J7ECB7–Teilansicht der Baldwin Locomotive Works Nº 5055 Dampflokomotive Kabine auf Sao Joao del Rei Bahnhof angezeigt.

Ein kupferstich mit der Darstellung der zentralen Längsschnitt einer Lokomotive von Baldwin Locomotive Works. Vom 19. Jahrhundert Stockfoto

RMRJ937J–Ein kupferstich mit der Darstellung der zentralen Längsschnitt einer Lokomotive von Baldwin Locomotive Works. Vom 19. Jahrhundert

26 1903 Plan von Baldwin Locomotive Works Stockfoto

RMP9NGDT–26 1903 Plan von Baldwin Locomotive Works

Eddystone, Pennsylvania Railroad Teile. Baldwin Locomotive Works. Kesselschmied tippen für Aufenthalt - Schrauben in Kessel einer modernen Lokomotive. Stockfoto

RMW651J7–Eddystone, Pennsylvania Railroad Teile. Baldwin Locomotive Works. Kesselschmied tippen für Aufenthalt - Schrauben in Kessel einer modernen Lokomotive.

RMHEWN1G–Wd357 ist der einzige Überlebende der operativen 111 Baldwin Locomotive Works-Lokomotiven, die in Neuseeland verwendet wurden. In der Tat für eine Reihe von Jahren Wd357 war der einzige Überlebende Baldwin Eisenbahn Lokomotive von jeder Klasse (mehrere andere Baldwins haben seitdem von Lok Müllkippen wiederhergestellt wurde). Eine 18 einer Klasse im Jahr 1901 erbaut Wd357 ist einer von vier ursprünglich Südinsel Dienst zugeordnet. Die Wd-Klasse war vielseitig, arbeiten alle Arten von Zügen im Linienverkehr mit Neuseeland Regierung Bahnen bis 1935, als sie, Service mit Timaru Harbour Board eintrat, arbeiten seine Beute bis 196

Baldwin Locomotive Works M32B3-Tank Recovery Fahrzeug Bild 2 Stockfoto

RMKTKDFT–Baldwin Locomotive Works M32B3-Tank Recovery Fahrzeug Bild 2

RM2YEPBX8–STANDARD-EXPRESS-MOTOR, NEW ZEALAND STATE RAILWAYS. GEBAUT IN BALDWIN LOCOMOTIVE WORKS, PHILADELPHIA. Aus dem Artikel TATSÄCHLICHE ARBEIT AMERIKANISCHER LOKOMOTIVEN AUF BRITISCHEN EISENBAHNEN. Von Charles Rous-Marten. Aus dem Engineering Magazine widmet sich Industrial Progress Volume XX 1900 - 1901 The Engineering Magazine Co

RMHRKJPE–Dampflokomotive Baldwin, 1841

Negative - W Klasse Lok & Gangers, East Gippsland, Victoria, 1914, eine Zuglast von East Gippsland rail gangers in offenen Lkw mit einem Stapel von Schwellen in den Vordergrund. Die Lokomotive ist ein Viktorianisches Eisenbahnen W Klasse 4-6-0 durch die Baldwin Locomotive Works in den USA gebaut. Insgesamt 13 dieser Klasse wurden in Victoria erbaut zwischen 1879 und 1883 mit einem Beispiel in Ballarat gebaut von der Phoenix Gießerei Stockfoto

RM2A2WWHP–Negative - W Klasse Lok & Gangers, East Gippsland, Victoria, 1914, eine Zuglast von East Gippsland rail gangers in offenen Lkw mit einem Stapel von Schwellen in den Vordergrund. Die Lokomotive ist ein Viktorianisches Eisenbahnen W Klasse 4-6-0 durch die Baldwin Locomotive Works in den USA gebaut. Insgesamt 13 dieser Klasse wurden in Victoria erbaut zwischen 1879 und 1883 mit einem Beispiel in Ballarat gebaut von der Phoenix Gießerei

RM2WXKMPW–14' Schienengüter, hergestellt von Baldwin Locomotive Works ca. 1918

RF2F9WX09–Baldwin Lokomotivwerk 2-8-2 Dampflokomotive Nr. 481 gebaut 1925 An der Durango-Endstation der Durange- und Silverton-Schenge Spurweite

RF2K71JE8–North Pacific Coast Railroad Lokomotive Nummer 12 in Betrieb von 1880 bis 1940.

USA, Nevada. Alte Dampfmaschine von Baldwin Locomotive Works an historischen Gold Hill train Station Virginia CIty, Nevada. Stockfoto

RMCYKDF7–USA, Nevada. Alte Dampfmaschine von Baldwin Locomotive Works an historischen Gold Hill train Station Virginia CIty, Nevada.

Washington, D.C., März 2. 1938 . Ein weiterer Riss wurde bei dem neuen Abkommen heute genommen, als George H. Houston, Präsident der Baldwin Locomotive Works, vor dem Ausschuss für Arbeitslosigkeit und Hilfsmaßnahmen des Senats erklärte, dass die Regierungspolitik die Privatwirtschaft lähmt und die bestehenden Bedingungen der Arbeitslosigkeit verursacht. Stockfoto

RM2K2JYAD–Washington, D.C., März 2. 1938 . Ein weiterer Riss wurde bei dem neuen Abkommen heute genommen, als George H. Houston, Präsident der Baldwin Locomotive Works, vor dem Ausschuss für Arbeitslosigkeit und Hilfsmaßnahmen des Senats erklärte, dass die Regierungspolitik die Privatwirtschaft lähmt und die bestehenden Bedingungen der Arbeitslosigkeit verursacht.

RMW01049–Ein 1917 Baldwin Dampflokomotive aus der Susquehanna und New York Eisenbahnlinie ist bei Highland Park, 23. Juni 2019, in Meridian, Mississippi angezeigt.

Baldwin Lokomotivwerke, Motor 90, Dampf, schwarze Rauchschwaden, Transport, Umzug, alter Zug, Besucherfahrten, Strasburg Rail Road, Lancaster County Stockfoto

RF2D01318–Baldwin Lokomotivwerke, Motor 90, Dampf, schwarze Rauchschwaden, Transport, Umzug, alter Zug, Besucherfahrten, Strasburg Rail Road, Lancaster County

Gravur der Baldwin Locomotive Works Factory in Philadelphia, Pennsylvania, einem amerikanischen Hersteller von Eisenbahn-Lokomotiven, aus dem Buch "Industriegeschichte der Vereinigten Staaten" von Albert Sidney Bolles, 1878. Kostenloses Internetarchiv. Hinweis: Das Bild wurde mit einem modernen Verfahren digital koloriert. Farben sind möglicherweise nicht periodengenau. () Stockfoto

RM2B83BF9–Gravur der Baldwin Locomotive Works Factory in Philadelphia, Pennsylvania, einem amerikanischen Hersteller von Eisenbahn-Lokomotiven, aus dem Buch "Industriegeschichte der Vereinigten Staaten" von Albert Sidney Bolles, 1878. Kostenloses Internetarchiv. Hinweis: Das Bild wurde mit einem modernen Verfahren digital koloriert. Farben sind möglicherweise nicht periodengenau. ()

Baldwin Locomotive Works Motor 318 C-18 Dampflok, Denver und Rio Grande Western Colorado Railroad Museum, Golden, Col Stockfoto

RMG0YY79–Baldwin Locomotive Works Motor 318 C-18 Dampflok, Denver und Rio Grande Western Colorado Railroad Museum, Golden, Col

Lokomotive des amerikanischen Herstellers Baldwin Locomotive Works in der Nähe der Skagit Information Center, Newhalem ausgestellt. Stockfoto

RFTCR580–Lokomotive des amerikanischen Herstellers Baldwin Locomotive Works in der Nähe der Skagit Information Center, Newhalem ausgestellt.

Eine Baldwin Locomotive Works Dampflokomotive Nº 5055 wird am historischen Bahnhof Sao Joao del Rei gehalten und ausgestellt. Stockfoto

RM2J7ECB3–Eine Baldwin Locomotive Works Dampflokomotive Nº 5055 wird am historischen Bahnhof Sao Joao del Rei gehalten und ausgestellt.

Washington, D.C., das am 2. März. 19380101. Ein weiterer Riss wurde an der New Deal heute genommen, als George H. Houston, Präsident der Baldwin Locomotive Works, vor dem Senat Arbeitslosigkeit und Relief Committee, dass die Regierung die Politik lähmen privater Unternehmen und führen dazu, dass die vorhandenen Bedingungen der Arbeitslosigkeit erklärt. Stockfoto

RMDYER9T–Washington, D.C., das am 2. März. 19380101. Ein weiterer Riss wurde an der New Deal heute genommen, als George H. Houston, Präsident der Baldwin Locomotive Works, vor dem Senat Arbeitslosigkeit und Relief Committee, dass die Regierung die Politik lähmen privater Unternehmen und führen dazu, dass die vorhandenen Bedingungen der Arbeitslosigkeit erklärt.

121 Allgemeine Ansicht der Errichtung shop, Baldwin Locomotive Works, Philadelphia, PA, USA, von Robert N. Dennis Sammlung von stereoskopische Ansichten Stockfoto

RMP383T3–121 Allgemeine Ansicht der Errichtung shop, Baldwin Locomotive Works, Philadelphia, PA, USA, von Robert N. Dennis Sammlung von stereoskopische Ansichten

RMW651EX–Eddystone, Pennsylvania Railroad Teile. Baldwin Locomotive Works. Kesselschmied tippen für Aufenthalt - Schrauben in Kessel einer modernen Lokomotive.

RMHEWN1E–Wd357 ist der einzige Überlebende der operativen 111 Baldwin Locomotive Works-Lokomotiven, die in Neuseeland verwendet wurden. In der Tat für eine Reihe von Jahren Wd357 war der einzige Überlebende Baldwin Eisenbahn Lokomotive von jeder Klasse (mehrere andere Baldwins haben seitdem von Lok Müllkippen wiederhergestellt wurde). Eine 18 einer Klasse im Jahr 1901 erbaut Wd357 ist einer von vier ursprünglich Südinsel Dienst zugeordnet. Die Wd-Klasse war vielseitig, arbeiten alle Arten von Zügen im Linienverkehr mit Neuseeland Regierung Bahnen bis 1935, als sie, Service mit Timaru Harbour Board eintrat, arbeiten seine Beute bis 196

1903 Plan von Baldwin Locomotive Works Stockfoto

RMKBY00C–1903 Plan von Baldwin Locomotive Works

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