Aluminium chassis und rahmen -Fotos und -Bildmaterial in hoher Auflösung

Ein Aluminium-Chassis eines Autos in der Morgan-Motoren-Auto-Fabrik Stockfoto

RME15GJX–Ein Aluminium-Chassis eines Autos in der Morgan-Motoren-Auto-Fabrik

Nahaufnahme eines 1958 FPF 2,0-Liter-Coventry Climax-Motors in einem Lotus 12 Steel Space Frame Chassis auf der Formel-1-Ausstellung Stockfoto

RM2YHCJH1–Nahaufnahme eines 1958 FPF 2,0-Liter-Coventry Climax-Motors in einem Lotus 12 Steel Space Frame Chassis auf der Formel-1-Ausstellung

6. Juni 1970 - der erste deutsche '' City Car''.:... wird bald in Serienproduktion erfolgen. Es wurde von Meister Automechaniker Walter ausgelegt Schätzle, lebt in Lich/Oberhessen. Die ehemaligen '' Goggo'' (ein deutsches Mini Auto) wurden Fahrwerk und Motor (250 Ooms mit 14 HP.) und 4000 coms. mit 20 PS. entnommen. Ganz neue und sensationelle, jedoch ist der Bau des Autos. Es hat und Rahmen aus Aluminium, das Chassis besteht aus Stahlblech mit Kunststoff beschichtet. Die Ourtward Schale des Autos nicht rostig und nicht poliert werden muss Stockfoto

RME0YHF5–6. Juni 1970 - der erste deutsche '' City Car''.:... wird bald in Serienproduktion erfolgen. Es wurde von Meister Automechaniker Walter ausgelegt Schätzle, lebt in Lich/Oberhessen. Die ehemaligen '' Goggo'' (ein deutsches Mini Auto) wurden Fahrwerk und Motor (250 Ooms mit 14 HP.) und 4000 coms. mit 20 PS. entnommen. Ganz neue und sensationelle, jedoch ist der Bau des Autos. Es hat und Rahmen aus Aluminium, das Chassis besteht aus Stahlblech mit Kunststoff beschichtet. Die Ourtward Schale des Autos nicht rostig und nicht poliert werden muss

Seitenansicht der Produktion von Limousinen aus Edelstahl oder Aluminiumgehäuse und Rahmen. Metallischer Rahmensockel für Fahrzeuge, isoliert vor schwarzem Hintergrund Stockfoto

RF2ATMPR8–Seitenansicht der Produktion von Limousinen aus Edelstahl oder Aluminiumgehäuse und Rahmen. Metallischer Rahmensockel für Fahrzeuge, isoliert vor schwarzem Hintergrund

Segrave im 1000 hp Sunbeam manchmal genannt das Geheimnis S das Auto wurde von Louis Coatalen entworfen und war anders als alles vor ihrer Gründung aus einem massiven Stahl Kanal Fahrgestellrahmen an jedem Ende bestand produziert, von denen war einen 5000 PS 12-Zylinder Sunbeam Coatalen montiert, aero Engine The 500 PS bei 2 250/min entwickelt wurde, die Karosserie des Wagens in Abschnitten von Aluminiumblech sicher auf einem Rahmen von Winkeleisen befestigt es entstand Gesamtlänge betrug 23 Fuß 6 Zoll, die Reifen 6 3 4 Zoll x 36 Zoll bei 200 km/h gemessen, die Reifen 1 800 u/min bzw. 30 pro Sekunde das Auto wog über 3 gemacht Stockfoto

RMB4J3G6–Segrave im 1000 hp Sunbeam manchmal genannt das Geheimnis S das Auto wurde von Louis Coatalen entworfen und war anders als alles vor ihrer Gründung aus einem massiven Stahl Kanal Fahrgestellrahmen an jedem Ende bestand produziert, von denen war einen 5000 PS 12-Zylinder Sunbeam Coatalen montiert, aero Engine The 500 PS bei 2 250/min entwickelt wurde, die Karosserie des Wagens in Abschnitten von Aluminiumblech sicher auf einem Rahmen von Winkeleisen befestigt es entstand Gesamtlänge betrug 23 Fuß 6 Zoll, die Reifen 6 3 4 Zoll x 36 Zoll bei 200 km/h gemessen, die Reifen 1 800 u/min bzw. 30 pro Sekunde das Auto wog über 3 gemacht

Neues Fensterprofil mit Rahmen, Glas und Isolierung isoliert auf weißem Hintergrund Stockfoto

RF2R9NGAE–Neues Fensterprofil mit Rahmen, Glas und Isolierung isoliert auf weißem Hintergrund

Cockpit eines seltenen Ferrari 360 Challenge Stradale, ausgestellt auf der London Classic Car Show 2021 Stockfoto

RM2H0JRXC–Cockpit eines seltenen Ferrari 360 Challenge Stradale, ausgestellt auf der London Classic Car Show 2021

Londons 'Bus of the Future' -- der Prototyp des leichten Londoner 'Bus of the Future' wird auf der kommerziellen Motorshow zu sehen sein, die morgen im earls Court, London, Setp, eröffnet wird. 24. Der Bus, der als "London Transport routemaster" bezeichnet werden soll, wird acht mehr Fahrgäste befördern, wiegt aber weniger als die derzeit verwendeten. Es war kein Chassis-Rahmen im üblichen Sinne und alle Belastungen werden durch eine neue Art von Karosseriestruktur aus hochfesten Leichtmetalllegierung aus Aluminium getragen. Es wird Platz für 64 Passagiere im Vergleich zu den derzeit 56. Es wird 8 Fuß breit sein als gegen die Standard 7-Fuß 6-Zoll und ein Fuß lo Stockfoto

RM2HX5EC6–Londons 'Bus of the Future' -- der Prototyp des leichten Londoner 'Bus of the Future' wird auf der kommerziellen Motorshow zu sehen sein, die morgen im earls Court, London, Setp, eröffnet wird. 24. Der Bus, der als "London Transport routemaster" bezeichnet werden soll, wird acht mehr Fahrgäste befördern, wiegt aber weniger als die derzeit verwendeten. Es war kein Chassis-Rahmen im üblichen Sinne und alle Belastungen werden durch eine neue Art von Karosseriestruktur aus hochfesten Leichtmetalllegierung aus Aluminium getragen. Es wird Platz für 64 Passagiere im Vergleich zu den derzeit 56. Es wird 8 Fuß breit sein als gegen die Standard 7-Fuß 6-Zoll und ein Fuß lo

Martin Halusa, der seine White 1956 Maserati 250F 2521 am Ende der Maserati Trophy für HGPCA Pre '66 Grand prix Cars fährt Stockfoto

RM2FN5K8D–Martin Halusa, der seine White 1956 Maserati 250F 2521 am Ende der Maserati Trophy für HGPCA Pre '66 Grand prix Cars fährt

Aufbau eines Busses in einer Fabrik in Lancashire; England; VEREINIGTES KÖNIGREICH; Great Britain. Stockfoto

RMAC2MR0–Aufbau eines Busses in einer Fabrik in Lancashire; England; VEREINIGTES KÖNIGREICH; Great Britain.

RF2K2A5FT–Blauer Motorradrahmen

Eines der hochglanzpolierten Motorräder geparkt an einem Fahrrad-Rallye in UK Stockfoto

RFF0HAKH–Eines der hochglanzpolierten Motorräder geparkt an einem Fahrrad-Rallye in UK

Dreiviertelansicht eines roten Jensen Interceptors aus dem Jahr 1953, erhältlich in der legendären Auktion beim Silverstone Festival 2023 Stockfoto

RM2WKEYR1–Dreiviertelansicht eines roten Jensen Interceptors aus dem Jahr 1953, erhältlich in der legendären Auktion beim Silverstone Festival 2023

Gaydon, UK - 10.08.2016. Eine Grundierung ist auf Teile der Aluminiumrahmen angewendet, bevor sie bereit für eine Beschichtung des Klebers werden kann. Stockfoto

RMJ90ETT–Gaydon, UK - 10.08.2016. Eine Grundierung ist auf Teile der Aluminiumrahmen angewendet, bevor sie bereit für eine Beschichtung des Klebers werden kann.

Dreiviertel Vorderansicht eines gelben, 1969 Ferrari 400i Speciale auf dem Vintage und Prestige Stand der London Classic Car Show 2019 Stockfoto

RMRWXC6A–Dreiviertel Vorderansicht eines gelben, 1969 Ferrari 400i Speciale auf dem Vintage und Prestige Stand der London Classic Car Show 2019

Farbe Nahaufnahme eines blauen Motorradrahmens. Stockfoto

RF2HR0RHR–Farbe Nahaufnahme eines blauen Motorradrahmens.

Innenteil aus dem Profil des pvc-Rahmens eines Fensters geschnitten. Stockfoto

RF2E2DXTT–Innenteil aus dem Profil des pvc-Rahmens eines Fensters geschnitten.

Industriewerkstatt einer Schmiedeanlage für die Herstellung von LKW-Rahmen-Chassis und Teilezubehör. Metallgehäuse auf Montagelinie des Werks. Stockfoto

RF2D4NMNM–Industriewerkstatt einer Schmiedeanlage für die Herstellung von LKW-Rahmen-Chassis und Teilezubehör. Metallgehäuse auf Montagelinie des Werks.

Dreiviertelansicht von einem Ferrari 360 CS, Teil der Ferrari Tribute Sammlung der 2017 London Classic Car Show Stockfoto

RMHTEA9W–Dreiviertelansicht von einem Ferrari 360 CS, Teil der Ferrari Tribute Sammlung der 2017 London Classic Car Show

RME10GGF–Ein Aluminium-Chassis eines Autos in der Morgan-Motoren-Auto-Fabrik

Computer System Einheit Ansicht Seite Stockfoto

RFF0FE68–Computer System Einheit Ansicht Seite

RF2JM8Y5R–Morgan Aero 8 Sportwagen

RF2ATMPRP–Seitenansicht der Produktion von Limousinen aus Edelstahl oder Aluminiumgehäuse und Rahmen. Metallischer Rahmensockel für Fahrzeuge, isoliert vor schwarzem Hintergrund

RFF06GHP–Computer System Einheit Ansicht Seite

RF2JHJTPJ–Ginetta G2

Computer-System-Einheit zurück bzw isoliert auf weißem Hintergrund Stockfoto

RFF07108–Computer-System-Einheit zurück bzw isoliert auf weißem Hintergrund

Abstraktes Bild eines Motorrads, das im Stadtteil Gastown in Vancouver Canada geparkt ist Stockfoto

RM2XKDDN1–Abstraktes Bild eines Motorrads, das im Stadtteil Gastown in Vancouver Canada geparkt ist

Vorderansicht eines 2002, Grün, Morgan Aero 8, auf Anzeige in der Morgan Sports Car Club Zone, der 2019 Silverstone Classic Stockfoto

RM2AGRMTG–Vorderansicht eines 2002, Grün, Morgan Aero 8, auf Anzeige in der Morgan Sports Car Club Zone, der 2019 Silverstone Classic

RMABC8Y0–Aufbau eines Busses in einer Fabrik in Lancashire; England; VEREINIGTES KÖNIGREICH; Great Britain.

British Motor Museum Gaydon in der Jaguar Ingenieurwerkstatt zeigt einen Ausschnitt der Karosseriebauweise aus vernieteten und verklebten Aluminiumblechen Stockfoto

RF2XNHFJE–British Motor Museum Gaydon in der Jaguar Ingenieurwerkstatt zeigt einen Ausschnitt der Karosseriebauweise aus vernieteten und verklebten Aluminiumblechen

Ansicht eines GN Curtiss mit einem 1916 Curtiss Flugzeug Motor an der London Classic Car Show in "Need for Speed"-Anzeige von Edd China kuratiert ausgestattet Stockfoto

RMRPBBJ1–Ansicht eines GN Curtiss mit einem 1916 Curtiss Flugzeug Motor an der London Classic Car Show in "Need for Speed"-Anzeige von Edd China kuratiert ausgestattet

Detail der Ducati Motorrad am Straßenrand geparkt Stockfoto

RMB1PFF7–Detail der Ducati Motorrad am Straßenrand geparkt

Dreiviertel Frontansicht eines Black, 1999, Ferrari 456 , ausgestellt auf der Regents Street Motor Show 2021 Stockfoto

RM2HWYEEP–Dreiviertel Frontansicht eines Black, 1999, Ferrari 456 , ausgestellt auf der Regents Street Motor Show 2021

Computergehäuse isoliert auf weißem Hintergrund Stockfoto

RF2S3C59T–Computergehäuse isoliert auf weißem Hintergrund

Nahaufnahme des Motorrades eines Ferrari F360 Challenge Stradale aus dem Jahr 2001, ausgestellt auf der London Classic Car Show 2021 Stockfoto

RM2G5NXFB–Nahaufnahme des Motorrades eines Ferrari F360 Challenge Stradale aus dem Jahr 2001, ausgestellt auf der London Classic Car Show 2021

RF2E2DXTR–Innenteil aus dem Profil des pvc-Rahmens eines Fensters geschnitten.

RF2D4NM6N–Industriewerkstatt einer Schmiedeanlage für die Herstellung von LKW-Rahmen-Chassis und Teilezubehör. Metallgehäuse auf Montagelinie des Werks.

RF2S2C4WN–Computergehäuse isoliert auf weißem Hintergrund

RME10F36–Ein Aluminium-Chassis eines Autos in der Morgan-Motoren-Auto-Fabrik

Automobil-Hersteller Louis Delage, berühmten Hillclimb Auto Delage V12 - 1924 hergestellt in Frankreich Stockfoto

RMBM28KY–Automobil-Hersteller Louis Delage, berühmten Hillclimb Auto Delage V12 - 1924 hergestellt in Frankreich

RM2KKY5B5–Suzuki RM-Z Testfahrrad.

RF2ATMPTB–Seitenansicht der Produktion von Limousinen aus Edelstahl oder Aluminiumgehäuse und Rahmen. Metallischer Rahmensockel für Fahrzeuge, isoliert vor schwarzem Hintergrund

schwarze PC-Gehäuse isoliert auf weißem Hintergrund Stockfoto

RFF06GHN–schwarze PC-Gehäuse isoliert auf weißem Hintergrund

RF2XNHFA5–British Motor Museum Gaydon in der Jaguar Ingenieurwerkstatt zeigt einen Ausschnitt der Karosseriebauweise aus vernieteten und verklebten Aluminiumblechen

Drei Viertel Vorderansicht eines 2001, Black, Ferrari F360 Challenge Stradale, auf der London Classic Car Show 2021 ausgestellt Stockfoto

RM2G5PART–Drei Viertel Vorderansicht eines 2001, Black, Ferrari F360 Challenge Stradale, auf der London Classic Car Show 2021 ausgestellt

Blick auf das Innere eines Fensterrahmens, der entfernt wurde, um die Wärmedämmung der Häuser zu verbessern. Stockfoto

RF2GJRDTA–Blick auf das Innere eines Fensterrahmens, der entfernt wurde, um die Wärmedämmung der Häuser zu verbessern.

Dreiviertel-Vorderansicht eines 1951'-Dienstprogramms der 80, Land Rover Serie 1, restauriert, im eigenen Haus von Jaguar Landover Classic. Stockfoto

RM2H0T50R–Dreiviertel-Vorderansicht eines 1951'-Dienstprogramms der 80, Land Rover Serie 1, restauriert, im eigenen Haus von Jaguar Landover Classic.

RME10H1E–Ein Aluminium-Chassis eines Autos in der Morgan-Motoren-Auto-Fabrik

Ein Trio von Fantic Trial Bikes bei Motorcycle live im Birmingham NEC am 1.. Dezember 2022. Stockfoto

RM2KKY598–Ein Trio von Fantic Trial Bikes bei Motorcycle live im Birmingham NEC am 1.. Dezember 2022.

RF2ATMPRF–Seitenansicht der Produktion von Limousinen aus Edelstahl oder Aluminiumgehäuse und Rahmen. Metallischer Rahmensockel für Fahrzeuge, isoliert vor schwarzem Hintergrund

RF2ATPA71–Seitenansicht der Produktion von Limousinen aus Edelstahl oder Aluminiumgehäuse und Rahmen. Metallischer Rahmensockel für Fahrzeuge, isoliert vor schwarzem Hintergrund

British Motor Museum Gaydon Lieferung einer neuen Attraktion an das Museum durch Russells Automotive Logistics Vehicle Management Van Stockfoto

RF2XNGYF2–British Motor Museum Gaydon Lieferung einer neuen Attraktion an das Museum durch Russells Automotive Logistics Vehicle Management Van

RF2FK5DBY–Blick auf das Innere eines Fensterrahmens, der entfernt wurde, um die Wärmedämmung der Häuser zu verbessern.

Dreiviertel Frontansicht eines Black,1998, Ferrari 550 Maranello, ausgestellt auf der London Classic Car Show 2021 Stockfoto

RM2H26BAD–Dreiviertel Frontansicht eines Black,1998, Ferrari 550 Maranello, ausgestellt auf der London Classic Car Show 2021

RME10GMK–Ein Aluminium-Chassis eines Autos in der Morgan-Motoren-Auto-Fabrik

Dreiviertel-Vorderansicht eines Ferrari F12, ausgestellt im Silverstone Classic 2022 Stockfoto

RM2MN80N4–Dreiviertel-Vorderansicht eines Ferrari F12, ausgestellt im Silverstone Classic 2022

British Motor Museum Gaydon ein wunderschöner blauer Hillman Minx California aus den 1950er Jahren auf der BendPak Rampe mit Snap-On-Werkzeugen zur Inspektion Stockfoto

RF2XNHDYB–British Motor Museum Gaydon ein wunderschöner blauer Hillman Minx California aus den 1950er Jahren auf der BendPak Rampe mit Snap-On-Werkzeugen zur Inspektion

RME15GXP–Ein Aluminium-Chassis eines Autos in der Morgan-Motoren-Auto-Fabrik

British Motor Museum Gaydon in der Jaguar Ingenieurwerkstatt zeigt Details zum Jaguar Land Rover Ingenium Dieselmotorprogramm Stockfoto

RF2XNHG51–British Motor Museum Gaydon in der Jaguar Ingenieurwerkstatt zeigt Details zum Jaguar Land Rover Ingenium Dieselmotorprogramm

RME15GHD–Ein Aluminium-Chassis eines Autos in der Morgan-Motoren-Auto-Fabrik

British Motor Museum Gaydon ein klassischer General-Bus aus den 1930er Jahren mit Kühlerdetails Stockfoto

RF2XNH534–British Motor Museum Gaydon ein klassischer General-Bus aus den 1930er Jahren mit Kühlerdetails

British Motor Museum Gaydon Vorhalle zum Museum mit Rennwagen überall Stockfoto

RF2XNH29X–British Motor Museum Gaydon Vorhalle zum Museum mit Rennwagen überall

British Motor Museum Draydon Lieferung einer neuen Attraktion an das Museum durch Russells Automotive Logistics Vehicle Management Van Stockfoto

RF2XNGY18–British Motor Museum Draydon Lieferung einer neuen Attraktion an das Museum durch Russells Automotive Logistics Vehicle Management Van

British Motor Museum Gaydon in der Jaguar Ingenieurwerkstatt mit Spezialwerkzeugen und Reifen Stockfoto

RF2XNHBD8–British Motor Museum Gaydon in der Jaguar Ingenieurwerkstatt mit Spezialwerkzeugen und Reifen

British Motor Museum Gaydon eine schöne gelbe Jaguar SS1 1935 Airline Limousine mit Maskottchen und Kühler Stockfoto

RF2XNH364–British Motor Museum Gaydon eine schöne gelbe Jaguar SS1 1935 Airline Limousine mit Maskottchen und Kühler

British Motor Museum Gaydon ein 1965 Monte Carlo Rallye leuchtend rotes Morris Cooper Miniauto mit fünf Spots Stockfoto

RF2XNH6MX–British Motor Museum Gaydon ein 1965 Monte Carlo Rallye leuchtend rotes Morris Cooper Miniauto mit fünf Spots

British Motor Museum Gaydon ein Motorsport MG Grill Detail in den Benzinriesen Mobil Farben Stockfoto

RF2XNH6DG–British Motor Museum Gaydon ein Motorsport MG Grill Detail in den Benzinriesen Mobil Farben

British Motor Museum Gaydon ein wunderschönes gelbes Jaguar SS1 1935 Airline Limousine Maskottchen und Kühler Detail Stockfoto

RF2XNH3G2–British Motor Museum Gaydon ein wunderschönes gelbes Jaguar SS1 1935 Airline Limousine Maskottchen und Kühler Detail

RF2XNH2WE–British Motor Museum Gaydon Vorhalle zum Museum mit Rennwagen überall

British Motor Museum Gaydon weiße Stahlrohrrahmenskulptur HelloEvoque des Range Rover Evoque Stockfoto

RF2XNH0P0–British Motor Museum Gaydon weiße Stahlrohrrahmenskulptur HelloEvoque des Range Rover Evoque

British Motor Museum Gaydon in der Jaguar Ingenieurwerkstatt mit einem V12 Typ E und einem Jaguar Hochgeschwindigkeits-Polizeiauto mit Spezialwerkzeugen und Avon Stockfoto

RF2XNHEGK–British Motor Museum Gaydon in der Jaguar Ingenieurwerkstatt mit einem V12 Typ E und einem Jaguar Hochgeschwindigkeits-Polizeiauto mit Spezialwerkzeugen und Avon

British Motor Museum Gaydon 1935 ein dreirädriges Morgan Super Sports-Modell, das den Vee-Motor zeigt Stockfoto

RF2XNH504–British Motor Museum Gaydon 1935 ein dreirädriges Morgan Super Sports-Modell, das den Vee-Motor zeigt

RF2XNH01M–British Motor Museum Gaydon weiße Stahlrohrrahmenskulptur HelloEvoque des Range Rover Evoque

British Motor Museum Gaydon Cutaway Allradgetriebe und Getriebe für Lernzwecke Stockfoto

RF2XNHB4R–British Motor Museum Gaydon Cutaway Allradgetriebe und Getriebe für Lernzwecke

British Motor Museum Gaydon ein altes elf-Benzinschild Stockfoto

RF2XNH6XT–British Motor Museum Gaydon ein altes elf-Benzinschild

British Motor Museum Gaydon Vintage goldenes Maskottchen und Vauxhall-Abzeichen auf einem Oldtimer Stockfoto

RF2XNH1JC–British Motor Museum Gaydon Vintage goldenes Maskottchen und Vauxhall-Abzeichen auf einem Oldtimer

RF2XNHDAF–British Motor Museum Gaydon ein wunderschöner blauer Hillman Minx California aus den 1950er Jahren auf der BendPak Rampe mit Snap-On-Werkzeugen zur Inspektion

British Motor Museum Gaydon in der Jaguar Ingenieurwerkstatt mit speziellen Rennreifen nur Avon Reifen Stockfoto

RF2XNHF2B–British Motor Museum Gaydon in der Jaguar Ingenieurwerkstatt mit speziellen Rennreifen nur Avon Reifen

British Motor Museum Draydon der Jaguar i-Pace eTrophy eine batterieelektrische emissionsfreie internationale Motorrennserie, die die FIA Formul unterstützt Stockfoto

RF2XNGXA0–British Motor Museum Draydon der Jaguar i-Pace eTrophy eine batterieelektrische emissionsfreie internationale Motorrennserie, die die FIA Formul unterstützt

British Motor Museum Gaydon der Haupteingang und die Rezeption und das Jaguar Museum links vor blauem Himmel und weißer Wolke Stockfoto

RF2XNHAA7–British Motor Museum Gaydon der Haupteingang und die Rezeption und das Jaguar Museum links vor blauem Himmel und weißer Wolke

British Motor Museum Gaydon in der Jaguar Ingenieurwerkstatt mit Spezialwerkzeugen und Avon-Reifen Stockfoto

RF2XNHCCR–British Motor Museum Gaydon in der Jaguar Ingenieurwerkstatt mit Spezialwerkzeugen und Avon-Reifen

British Motor Museum Gaydon Vintage Golden Boyce MotoMeter auf einem knallroten Morris Oldtimer Stockfoto

RF2XNH169–British Motor Museum Gaydon Vintage Golden Boyce MotoMeter auf einem knallroten Morris Oldtimer

British Motor Museum Lieferung einer neuen Attraktion an das Museum durch Russells Automotive Logistics Van Stockfoto

RF2XNGXYR–British Motor Museum Lieferung einer neuen Attraktion an das Museum durch Russells Automotive Logistics Van

RF2XNHFPH–British Motor Museum Gaydon in der Jaguar Ingenieurwerkstatt zeigt Details zum Jaguar Land Rover Ingenium Dieselmotorprogramm

British Motor Museum Gaydon ein wunderschöner blauer Hillman Minx Kalifornier aus den 1950er Jahren auf der BendPak-Rampe mit Snap-On-Werkzeugen zur Inspektion Stockfoto

RF2XNHE92–British Motor Museum Gaydon ein wunderschöner blauer Hillman Minx Kalifornier aus den 1950er Jahren auf der BendPak-Rampe mit Snap-On-Werkzeugen zur Inspektion

British Motor Museum Gaydon der 1957 MG EX181 Geschwindigkeitsrekordwagen in Utah Salt Flats bei 254 km/h Stockfoto

RF2XNH761–British Motor Museum Gaydon der 1957 MG EX181 Geschwindigkeitsrekordwagen in Utah Salt Flats bei 254 km/h

British Motor Museum Gaydon der 1936 MG SA Sportwagen in Rot und Chrom und die Art déco-Linien des Kühlergrills Stockfoto

RF2XNH927–British Motor Museum Gaydon der 1936 MG SA Sportwagen in Rot und Chrom und die Art déco-Linien des Kühlergrills

British Motor Museum Gaydon eine schöne gelbe Jaguar SS1 1935 Airline Limousine, seitliche Motorhaube und Details des Reserverads Stockfoto

RF2XNH3WJ–British Motor Museum Gaydon eine schöne gelbe Jaguar SS1 1935 Airline Limousine, seitliche Motorhaube und Details des Reserverads

British Motor Museum Gaydon der Hauptrezeptionsbereich und die Treppe mit einem modernen MG schmücken das Foyer Stockfoto

RF2XNH9EW–British Motor Museum Gaydon der Hauptrezeptionsbereich und die Treppe mit einem modernen MG schmücken das Foyer

British Motor Museum Gaydon der 1936 MG SA Sportwagen in Rot und Chrom und seine Art déco-Linien Stockfoto

RF2XNH8DG–British Motor Museum Gaydon der 1936 MG SA Sportwagen in Rot und Chrom und seine Art déco-Linien

British Motor Museum Gaydon schöne Cutaway Auto Motor, Getriebe und Getriebe für Unterrichtszwecke Stockfoto

RF2XNH1T3–British Motor Museum Gaydon schöne Cutaway Auto Motor, Getriebe und Getriebe für Unterrichtszwecke

RF2XNHC0P–British Motor Museum Gaydon in der Jaguar Ingenieurwerkstatt mit Spezialwerkzeugen und Avon-Reifen

British Motor Museum Gaydon der Hauptrezeptionsbereich und die Treppe mit einem modernen MG-Auto im Foyer Stockfoto

RF2XNH9XK–British Motor Museum Gaydon der Hauptrezeptionsbereich und die Treppe mit einem modernen MG-Auto im Foyer

British Motor Museum Gaydon ein 1935er Morgan Super Sports Modell mit drei Rädern Stockfoto

RF2XNH4FM–British Motor Museum Gaydon ein 1935er Morgan Super Sports Modell mit drei Rädern

RF2XNH246–British Motor Museum Gaydon Vorhalle zum Museum mit Rennwagen überall

British Motor Museum Gaydon ein altes, handbetriebenes Messing-Motorwagenhorn der Nr. 38 King of the Road Stockfoto

RF2XNH5HY–British Motor Museum Gaydon ein altes, handbetriebenes Messing-Motorwagenhorn der Nr. 38 King of the Road

British Motor Museum Gaydon Haupteingang und Rezeptionsbereich vor blauem Himmel und weißer Wolke Stockfoto

RF2XNHAM8–British Motor Museum Gaydon Haupteingang und Rezeptionsbereich vor blauem Himmel und weißer Wolke

RF2XNH7MG–British Motor Museum Gaydon der 1957 MG EX181 Geschwindigkeitsrekordwagen in Utah Salt Flats bei 254 km/h

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