Admiral graf spee -Fotos und -Bildmaterial in hoher Auflösung

Foto von dem deutschen Kreuzer Admiral Graf Spee. Datierte 1934 Stockfoto

RMF7N8YA–Foto von dem deutschen Kreuzer Admiral Graf Spee. Datierte 1934

RMR23JF0–Foto von dem deutschen Kreuzer Admiral Graf Spee. Datierte 1934

Eine Quittung von einem deutschen Offizier an Kapitän Patrick G Dove von der Tanker Africa Shell, die besagt, dass der Kapitän Sextant und andere Navigationsinstrumente beschlagnahmt worden sind gegeben. Der Tanker wurde von dem deutschen Kreuzer Admiral Graf Spee versenkt, der nach der Niederlage in der Schlacht am River Plate durch britische Schiffe sabockelte. 16. November 1939 Stockfoto

RM2BW924X–Eine Quittung von einem deutschen Offizier an Kapitän Patrick G Dove von der Tanker Africa Shell, die besagt, dass der Kapitän Sextant und andere Navigationsinstrumente beschlagnahmt worden sind gegeben. Der Tanker wurde von dem deutschen Kreuzer Admiral Graf Spee versenkt, der nach der Niederlage in der Schlacht am River Plate durch britische Schiffe sabockelte. 16. November 1939

Die deutsche Marine, Admiral Graf Spee, Kreuzer versenkt im Jahre 1939 während Zweiter Weltkrieg. Stockfoto

RMEX73J3–Die deutsche Marine, Admiral Graf Spee, Kreuzer versenkt im Jahre 1939 während Zweiter Weltkrieg.

Ein Hut aus einer deutschen Kinderuniform des deutschen Kreuzers Admiral Graf Spee (1930), International Maritime Museum in HafenCity, Hamburg. Stockfoto

RM2TC9M45–Ein Hut aus einer deutschen Kinderuniform des deutschen Kreuzers Admiral Graf Spee (1930), International Maritime Museum in HafenCity, Hamburg.

Foto von Sir Winston Churchill Adressierung der Crew der H.M.S. Nach ihrer Rückkehr aus dem Untergang der Deutschen cruiser Admiral Graf Spee in der Schlacht von der River Plate Exeter. Sir Winston Leonard Spencer-Churchill (1874-1965), britischer Politiker und Premierminister des Vereinigten Königreichs. Vom 20. Jahrhundert Stockfoto

RMKHW5HR–Foto von Sir Winston Churchill Adressierung der Crew der H.M.S. Nach ihrer Rückkehr aus dem Untergang der Deutschen cruiser Admiral Graf Spee in der Schlacht von der River Plate Exeter. Sir Winston Leonard Spencer-Churchill (1874-1965), britischer Politiker und Premierminister des Vereinigten Königreichs. Vom 20. Jahrhundert

Foto von einer Militärkapelle der Legion Condor auf dem Deck der Kraft durch Freude ('Stärke durch Freude') steamer, "Robert Ley", vor der Insel Borkum in der Nordsee am 30. Mai 1939. Im Hintergrund, einer anderen Passagierdampfer der KdF-Flotte. Die Schiffe werden von der deutsche Kreuzer "Admiral Graf Spee" (Deutschland) und sein Geschwader begrüßt. Stockfoto

RMTA171J–Foto von einer Militärkapelle der Legion Condor auf dem Deck der Kraft durch Freude ('Stärke durch Freude') steamer, "Robert Ley", vor der Insel Borkum in der Nordsee am 30. Mai 1939. Im Hintergrund, einer anderen Passagierdampfer der KdF-Flotte. Die Schiffe werden von der deutsche Kreuzer "Admiral Graf Spee" (Deutschland) und sein Geschwader begrüßt.

GRAF SPEE Deutschland-Klasse 'Admiral Graf Spee'. Schwerer Kreuzer 1939 WW2 benannt nach Maximilian von Spee. Kriegsmarine Kriegsmarinewerft Wilhelmshaven Kielverlegung in Nazi-Deutschland-Klasse (1932) feierlicher Schiffsstart (1934) Schiffsinbetriebnahme (1936) später 1939 in Montevideo versenkt Stockfoto

RM2JCYE88–GRAF SPEE Deutschland-Klasse 'Admiral Graf Spee'. Schwerer Kreuzer 1939 WW2 benannt nach Maximilian von Spee. Kriegsmarine Kriegsmarinewerft Wilhelmshaven Kielverlegung in Nazi-Deutschland-Klasse (1932) feierlicher Schiffsstart (1934) Schiffsinbetriebnahme (1936) später 1939 in Montevideo versenkt

. Einleitung Der deutsche 'Pocket Panzerkreuzer "Admiral Graf Spee in Wilhelmshaven, Deutschland, am 30. Juni 1934. Hinweis Fahnen das Lager der Nationalsozialistischen Emblem und Nazi begrüßt, die von den meisten der Anwesenden. 30. Juni 1934. Heinrich Hoffman Kollektion, U.S. National Archives Sammlung ausländischer Unterlagen beschlagnahmt, 1675-1958. 30 Starten der Deutschen cruiser Admiral Graf Spee 1934 Stockfoto

RMP2DD9M–. Einleitung Der deutsche 'Pocket Panzerkreuzer "Admiral Graf Spee in Wilhelmshaven, Deutschland, am 30. Juni 1934. Hinweis Fahnen das Lager der Nationalsozialistischen Emblem und Nazi begrüßt, die von den meisten der Anwesenden. 30. Juni 1934. Heinrich Hoffman Kollektion, U.S. National Archives Sammlung ausländischer Unterlagen beschlagnahmt, 1675-1958. 30 Starten der Deutschen cruiser Admiral Graf Spee 1934

Deutscher Kreuzer Admiral Graf Spee - Vintage Zigarettenkarte Illustration Stockfoto

RM2WAKGET–Deutscher Kreuzer Admiral Graf Spee - Vintage Zigarettenkarte Illustration

Start des deutschen Kreuzfahrtschiffes Admiral Graf Spee im Jahr 1934. Stockfoto

RM2DYKPMH–Start des deutschen Kreuzfahrtschiffes Admiral Graf Spee im Jahr 1934.

Der Admiral Graf Spee. Deutsche Marine Kriegsschiff des zweiten Weltkriegs zusammen mit der Bismarck. Ihre Größe beschränkte sich auf das Cruiser Stockfoto

RMD98RYH–Der Admiral Graf Spee. Deutsche Marine Kriegsschiff des zweiten Weltkriegs zusammen mit der Bismarck. Ihre Größe beschränkte sich auf das Cruiser

Graf Spee, Deutschland-Klasse schwerer Kreuzer, deutsche Kriegsschiff Zweiter Weltkrieg Graf Spee Stockfoto

RMEA9B3H–Graf Spee, Deutschland-Klasse schwerer Kreuzer, deutsche Kriegsschiff Zweiter Weltkrieg Graf Spee

Admiral Graf Spee, deutsches Schlachtschiff Stockfoto

RMG3BT85–Admiral Graf Spee, deutsches Schlachtschiff

Der Kreuzer "Admiral Graf Spee", 1935 Stockfoto

RMDYYWEG–Der Kreuzer "Admiral Graf Spee", 1935

GRAF SPEE VERSENKTE Kapitän Langsdorff beriet sich mit seinem Kommando in Deutschland. Er erhielt Befehle, die einige Optionen erlaubten, aber keine Internierung in Uruguay. Die Deutschen befürchteten, dass Uruguay dazu überredet werden könnte, sich der Sache der Alliierten anzuschließen. Schließlich entschied er sich, sein Schiff am 17. Dezember in der Flussschildmündung zu versenken, um unnötigen Verlust von Menschenleben ohne besonderen militärischen Vorteil zu vermeiden, eine Entscheidung, die Adolf Hitler wütend machte. Die Besatzung von Admiral Graf Spee wurde nach Buenos Aires, Argentinien, gebracht, wo Kapitän Langsdorff am 19. Dezember durch Schüsse Selbstmord beging. Stockfoto

RM2J001J8–GRAF SPEE VERSENKTE Kapitän Langsdorff beriet sich mit seinem Kommando in Deutschland. Er erhielt Befehle, die einige Optionen erlaubten, aber keine Internierung in Uruguay. Die Deutschen befürchteten, dass Uruguay dazu überredet werden könnte, sich der Sache der Alliierten anzuschließen. Schließlich entschied er sich, sein Schiff am 17. Dezember in der Flussschildmündung zu versenken, um unnötigen Verlust von Menschenleben ohne besonderen militärischen Vorteil zu vermeiden, eine Entscheidung, die Adolf Hitler wütend machte. Die Besatzung von Admiral Graf Spee wurde nach Buenos Aires, Argentinien, gebracht, wo Kapitän Langsdorff am 19. Dezember durch Schüsse Selbstmord beging.

Admiral Graf Spee war ein Deutschland-Klasse Heavy Cruiser ('Pocket Battleship'), die mit der Kriegsmarine des nationalsozialistischen Deutschland während des Zweiten Weltkrieges diente Admiral Graf Spee wurde auf den südlichen Atlantik in den Wochen bereitgestellt vor dem Ausbruch des Zweiten Weltkriegs, in merchant Seewege positioniert werden kann, sobald der Krieg erklärt wurde. Zwischen September und Dezember 1939. Es wurde von drei britischen Kreuzer in der Schlacht von der River Plate konfrontiert und 1939 gesunken Stockfoto

RMP66WKP–Admiral Graf Spee war ein Deutschland-Klasse Heavy Cruiser ('Pocket Battleship'), die mit der Kriegsmarine des nationalsozialistischen Deutschland während des Zweiten Weltkrieges diente Admiral Graf Spee wurde auf den südlichen Atlantik in den Wochen bereitgestellt vor dem Ausbruch des Zweiten Weltkriegs, in merchant Seewege positioniert werden kann, sobald der Krieg erklärt wurde. Zwischen September und Dezember 1939. Es wurde von drei britischen Kreuzer in der Schlacht von der River Plate konfrontiert und 1939 gesunken

Deutsche Panzerschiff "Admiral Graf Spee", 1937. Die Teilnahme an der Fleet Review für die Krönung von König George "Graf Spee" Stockfoto

RMDHJKJX–Deutsche Panzerschiff "Admiral Graf Spee", 1937. Die Teilnahme an der Fleet Review für die Krönung von König George "Graf Spee"

Admiral Graf Spee war ein Panzerschiff der Deutschen-Klasse'' (gepanzerte Schiff), der den Spitznamen "pocket Battleship" durch die Briten. Аt der Schlacht der River Plate ( Stockfoto

RM2E1KT91–Admiral Graf Spee war ein Panzerschiff der Deutschen-Klasse'' (gepanzerte Schiff), der den Spitznamen "pocket Battleship" durch die Briten. Аt der Schlacht der River Plate (

Admiral Graf Spee deutscher Tasche Linienschiff sinken und zerstört wird, wie es auf der Fluss-Platte, Uruguay versenkt wurde Stockfoto

RMFT1YX2–Admiral Graf Spee deutscher Tasche Linienschiff sinken und zerstört wird, wie es auf der Fluss-Platte, Uruguay versenkt wurde

RMT5E0BT–Admiral Graf Spee war ein Panzerschiff der Deutschen-Klasse'' (gepanzerte Schiff), der den Spitznamen "pocket Battleship" durch die Briten. Аt der Schlacht der River Plate (

Ein Mann liest eine Quittung von einem deutschen Offizier Kapitän Patrick G Dove von der Tanker Africa Shell, die besagt, dass der Kapitän Sextant und andere Navigationsinstrumente wurden beschlagnahmt gegeben. Der Tanker wurde von dem deutschen Kreuzer Admiral Graf Spee versenkt, der nach der Niederlage in der Schlacht am River Plate durch britische Schiffe sabockelte. 16. November 1939 Stockfoto

RM2BW926A–Ein Mann liest eine Quittung von einem deutschen Offizier Kapitän Patrick G Dove von der Tanker Africa Shell, die besagt, dass der Kapitän Sextant und andere Navigationsinstrumente wurden beschlagnahmt gegeben. Der Tanker wurde von dem deutschen Kreuzer Admiral Graf Spee versenkt, der nach der Niederlage in der Schlacht am River Plate durch britische Schiffe sabockelte. 16. November 1939

Eine Zeitungsausschau mit einem Fairey Seafox, einem britischen Aufklärungsflugzeug aus den 1930er Jahren, das für den Fleet Air Arm gebaut wurde und entworfen wurde, um während des Zweiten Weltkriegs vom Deck eines leichten Kreuzers katapultiert zu werden. Im Jahr 1939 spielte ein Seafox eine Rolle in der Schlacht von der Flussplatte gegen das deutsche Taschenschlachtschiff Admiral Graf Spee, indem er für die Marine Gunners zu spotten. Das endete mit Admiral Graf Spees Absenkung und Zerstörung. Stockfoto

RM2CGCJGB–Eine Zeitungsausschau mit einem Fairey Seafox, einem britischen Aufklärungsflugzeug aus den 1930er Jahren, das für den Fleet Air Arm gebaut wurde und entworfen wurde, um während des Zweiten Weltkriegs vom Deck eines leichten Kreuzers katapultiert zu werden. Im Jahr 1939 spielte ein Seafox eine Rolle in der Schlacht von der Flussplatte gegen das deutsche Taschenschlachtschiff Admiral Graf Spee, indem er für die Marine Gunners zu spotten. Das endete mit Admiral Graf Spees Absenkung und Zerstörung.

RM2TC9M49–Ein Hut aus einer deutschen Kinderuniform des deutschen Kreuzers Admiral Graf Spee (1930), International Maritime Museum in HafenCity, Hamburg.

Das 26,500 Tonnen schwere französische Schlachtschiff Dunkerque. [Sie vertrat Frankreich bei der British Naval Review im Mai 1937, anlässlich der Krönung von König Georg VI. Und Königin Elizabeth. Später in diesem Monat am 27. Mai nahm sie an einer weiteren Rezension von ÃŽle de sein Teil, wo die französischen Mittelmeer- und Atlantischen Staffeln nach kombinierten Übungen zusammengebaut wurden.] 5 Juni 1937 [?] [Alliiertes Kriegsschiff, das den deutschen Kreuzer Admiral Graf Spee überpeitscht. Drei der mächtigsten Kriegsschiffe der alliierten Flotte rasten nach Montevideo im neutralen Uruguay, um den Admiral Graf Spee zu zerschlagen, der zum Ausscheren befohlen wurde Stockfoto

RM2BW1Y88–Das 26,500 Tonnen schwere französische Schlachtschiff Dunkerque. [Sie vertrat Frankreich bei der British Naval Review im Mai 1937, anlässlich der Krönung von König Georg VI. Und Königin Elizabeth. Später in diesem Monat am 27. Mai nahm sie an einer weiteren Rezension von ÃŽle de sein Teil, wo die französischen Mittelmeer- und Atlantischen Staffeln nach kombinierten Übungen zusammengebaut wurden.] 5 Juni 1937 [?] [Alliiertes Kriegsschiff, das den deutschen Kreuzer Admiral Graf Spee überpeitscht. Drei der mächtigsten Kriegsschiffe der alliierten Flotte rasten nach Montevideo im neutralen Uruguay, um den Admiral Graf Spee zu zerschlagen, der zum Ausscheren befohlen wurde

Einleitung der "Graf Spee" im Jahre 1934. . Admiral Graf Spee war ein Deutschland-Klasse Heavy Cruiser, die mit der Kriegsmarine des nationalsozialistischen Deutschland während des Zweiten Weltkrieges diente Stockfoto

RMP66WBX–Einleitung der "Graf Spee" im Jahre 1934. . Admiral Graf Spee war ein Deutschland-Klasse Heavy Cruiser, die mit der Kriegsmarine des nationalsozialistischen Deutschland während des Zweiten Weltkrieges diente

Karte zum Gedenken an Graf Spee Destruction, WW2 Stockfoto

RMG3BT82–Karte zum Gedenken an Graf Spee Destruction, WW2

Start der deutschen Kreuzer Admiral Graf Spee im Jahre 1934 Stockfoto

RMHFC8N8–Start der deutschen Kreuzer Admiral Graf Spee im Jahre 1934

Ankunft des Royal Navy Cruiser HMS 'Exeter' am Plymouth Docks, Februar 1940. Exeter kehrte zum ersten Mal nach Großbritannien zurück, seit er an der Schlacht am Flussplatte teilnahm, die mit dem Absturz des deutschen „Taschenschlachtschiff“ „Admiral Graf Spee“ endete. Stockfoto

RM2RGCABA–Ankunft des Royal Navy Cruiser HMS 'Exeter' am Plymouth Docks, Februar 1940. Exeter kehrte zum ersten Mal nach Großbritannien zurück, seit er an der Schlacht am Flussplatte teilnahm, die mit dem Absturz des deutschen „Taschenschlachtschiff“ „Admiral Graf Spee“ endete.

Oktober 1934 Bild des ersten deutschen "Pocket Battleships", das DEUTSCHLAND im Firth of Forth, Schottland bei Trainingsmanövern und einem offiziellen Staatsbesuch in Edinburgh. Seine Schwesterschiffe waren der Admiral Scheer und der Admiral Graf Spee, eine Serie von drei Panzerschiffe (Panzerschiffe) oder schwer bewaffneten Kreuzern, die von der Reichsmarine offiziell nach den Beschränkungen des Versailler Vertrages gebaut wurden, obwohl sie die Gewichtsgrenze verletzt haben. Sie verwendeten Schweißkonstruktion und wurden von Diesel angetrieben. Stockfoto

RM2CC6R12–Oktober 1934 Bild des ersten deutschen "Pocket Battleships", das DEUTSCHLAND im Firth of Forth, Schottland bei Trainingsmanövern und einem offiziellen Staatsbesuch in Edinburgh. Seine Schwesterschiffe waren der Admiral Scheer und der Admiral Graf Spee, eine Serie von drei Panzerschiffe (Panzerschiffe) oder schwer bewaffneten Kreuzern, die von der Reichsmarine offiziell nach den Beschränkungen des Versailler Vertrages gebaut wurden, obwohl sie die Gewichtsgrenze verletzt haben. Sie verwendeten Schweißkonstruktion und wurden von Diesel angetrieben.

RMD990CH–Der Admiral Graf Spee. Deutsche Marine Kriegsschiff des zweiten Weltkriegs zusammen mit der Bismarck. Ihre Größe beschränkte sich auf das Cruiser

RMEA9B3M–Graf Spee, Deutschland-Klasse schwerer Kreuzer, deutsche Kriegsschiff Zweiter Weltkrieg Graf Spee

RMDYEP3B–Einleitung der "Graf Spee" im Jahre 1934. . Admiral Graf Spee war ein Deutschland-Klasse Heavy Cruiser, die mit der Kriegsmarine des nationalsozialistischen Deutschland während des Zweiten Weltkrieges diente

Matrosen auf der Admiral Graf Spee, 1936-1939 Stockfoto

RMDYYWEM–Matrosen auf der Admiral Graf Spee, 1936-1939

RMDYER3A–Admiral Graf Spee war ein Deutschland-Klasse Heavy Cruiser ('Pocket Battleship'), die mit der Kriegsmarine des nationalsozialistischen Deutschland während des Zweiten Weltkrieges diente Admiral Graf Spee wurde auf den südlichen Atlantik in den Wochen bereitgestellt vor dem Ausbruch des Zweiten Weltkriegs, in merchant Seewege positioniert werden kann, sobald der Krieg erklärt wurde. Zwischen September und Dezember 1939. Es wurde von drei britischen Kreuzer in der Schlacht von der River Plate konfrontiert und 1939 gesunken

Ereignisse, Zweiter Weltkrieg/Zweiter Weltkrieg, Kriegsführung der Marine, deutsches Taschenschiff "Admiral Graf Spee" im Ärmelkanal, Ende August 1939, Luftaufnahmen, Stockfoto

RMBBNCY3–Ereignisse, Zweiter Weltkrieg/Zweiter Weltkrieg, Kriegsführung der Marine, deutsches Taschenschiff "Admiral Graf Spee" im Ärmelkanal, Ende August 1939, Luftaufnahmen,

Die Flotte und die ausländischen Schiffe ***** Readiness For The Naval Review ***** . Das Deutsche Taschenschlachtschiff 'Admiral Graf Spee'. 16.Mai 1937. (Foto von Sport & General Press Agency Limited). Stockfoto

RM2HX4MD5–Die Flotte und die ausländischen Schiffe ***** Readiness For The Naval Review ***** . Das Deutsche Taschenschlachtschiff 'Admiral Graf Spee'. 16.Mai 1937. (Foto von Sport & General Press Agency Limited).

Nationalsozialismus, Militär, Marine, Abschuss des Kriegsschiffs 'Admiral Graf Spee', Marinewerft Wilhelmshaven, 30.6.1934, Zusatzrechte-Abfertigung-nicht vorhanden Stockfoto

RMF0DP3T–Nationalsozialismus, Militär, Marine, Abschuss des Kriegsschiffs 'Admiral Graf Spee', Marinewerft Wilhelmshaven, 30.6.1934, Zusatzrechte-Abfertigung-nicht vorhanden

Ankunft des Royal Navy Cruiser HMS 'Exeter' an den Plymouth Docks, Februar 1940. 'Exeter' kehrte zum ersten Mal nach Großbritannien zurück, nachdem er an der Schlacht an der Flussplatte teilgenommen hatte, die mit dem Absausen des deutschen 'Pocket Battleship' 'Admiral Graf Spee' endete. Kolorierte Version von: 10220195 Datum: 1940 Stockfoto

RM2JD6HKB–Ankunft des Royal Navy Cruiser HMS 'Exeter' an den Plymouth Docks, Februar 1940. 'Exeter' kehrte zum ersten Mal nach Großbritannien zurück, nachdem er an der Schlacht an der Flussplatte teilgenommen hatte, die mit dem Absausen des deutschen 'Pocket Battleship' 'Admiral Graf Spee' endete. Kolorierte Version von: 10220195 Datum: 1940

Die deutsche Flotte im englischen Kanal. Nach mehrstündiger Verfehlung ging die deutsche Flotte heute auf dem Weg nach Spanien durch die Meerenge von Dover. Das von einem Spezialflugzeug aufgenommene Bild zeigt die Taschenschlachtschiffe 'Admiral Spee', die 'Deutschland' durch die Straße führen. 21. April 1939. (Foto von Sport und General Press Agency Limited.) Stockfoto

RM2HX4MCY–Die deutsche Flotte im englischen Kanal. Nach mehrstündiger Verfehlung ging die deutsche Flotte heute auf dem Weg nach Spanien durch die Meerenge von Dover. Das von einem Spezialflugzeug aufgenommene Bild zeigt die Taschenschlachtschiffe 'Admiral Spee', die 'Deutschland' durch die Straße führen. 21. April 1939. (Foto von Sport und General Press Agency Limited.)

Ereignisse, Zweiter Weltkrieg/zweiter Weltkrieg, Kriegsführung der Marine, Schutterei des deutschen Taschenschlachtschiffs "Admiral Graf Spee", brennendes Wrack in der Flussmünde des Flusses Rio de la Plata, vor dem montevideanischen, 17.12.1939, retuschierte Fotos, Stockfoto

RMBBND23–Ereignisse, Zweiter Weltkrieg/zweiter Weltkrieg, Kriegsführung der Marine, Schutterei des deutschen Taschenschlachtschiffs "Admiral Graf Spee", brennendes Wrack in der Flussmünde des Flusses Rio de la Plata, vor dem montevideanischen, 17.12.1939, retuschierte Fotos,

Royal Navy - HMS Glorius, Flugzeugträger, vor Anker, dampfend. HMS Glorious war der zweite von drei mutigen Kampfsportlern, die während des Ersten Weltkriegs für die Royal Navy gebaut wurden. Sie wurden entwickelt, um das baltische Projekt zu unterstützen, das vom ersten Seelord Lord Lord Fisher gefördert wurde, und waren relativ leicht bewaffnet und gepanzert. Glorious wurde Ende 1916 fertiggestellt und hat den Krieg auf Patrouille in der Nordsee verbracht. Sie nahm an der zweiten Schlacht von Helgoland im November 1917 Teil und war anwesend, als die deutsche Hochseeflotte ein Jahr später kapitulierte. Glorious wurde nach dem Krieg bezahlt, aber Stockfoto

RM2RGDB45–Royal Navy - HMS Glorius, Flugzeugträger, vor Anker, dampfend. HMS Glorious war der zweite von drei mutigen Kampfsportlern, die während des Ersten Weltkriegs für die Royal Navy gebaut wurden. Sie wurden entwickelt, um das baltische Projekt zu unterstützen, das vom ersten Seelord Lord Lord Fisher gefördert wurde, und waren relativ leicht bewaffnet und gepanzert. Glorious wurde Ende 1916 fertiggestellt und hat den Krieg auf Patrouille in der Nordsee verbracht. Sie nahm an der zweiten Schlacht von Helgoland im November 1917 Teil und war anwesend, als die deutsche Hochseeflotte ein Jahr später kapitulierte. Glorious wurde nach dem Krieg bezahlt, aber

Denkmal und Grab auf der Admiral Graf Spee in der historischen städtischen Friedhof in Punta Arenas, Chile, Südamerika. Stockfoto

RMBAF6PE–Denkmal und Grab auf der Admiral Graf Spee in der historischen städtischen Friedhof in Punta Arenas, Chile, Südamerika.

9 1914 11 1 A1 E 1. Weltkrieg Seeschlacht bei Santa Maria 1. Weltkrieg Seeschlacht von Santa Maria an der Küste von Chile auf 1. Nein Stockfoto

RMB5MP5X–9 1914 11 1 A1 E 1. Weltkrieg Seeschlacht bei Santa Maria 1. Weltkrieg Seeschlacht von Santa Maria an der Küste von Chile auf 1. Nein

KONTERADMIRAL SIR HENRY HARWOOD WURDE IN MONTEVIDEO EMPFANGEN. 3. JANUAR 1940, MONTEVIDEO, URUGUAY. ADMIRAL HARWOOD KAM IM KREUZER HMS AJAX NACH DER SCHLACHT AN DER RIVER PLATE UND DEM ABWRACKEN DES DEUTSCHEN SCHLACHTSCHIFFS ADMIRALE GRAF SPEE AN. (RADIOFOTO?) - Massen in Montevideo, die die AJAX bei ihrer Ankunft begrüßten Stockfoto

RM2X036XY–KONTERADMIRAL SIR HENRY HARWOOD WURDE IN MONTEVIDEO EMPFANGEN. 3. JANUAR 1940, MONTEVIDEO, URUGUAY. ADMIRAL HARWOOD KAM IM KREUZER HMS AJAX NACH DER SCHLACHT AN DER RIVER PLATE UND DEM ABWRACKEN DES DEUTSCHEN SCHLACHTSCHIFFS ADMIRALE GRAF SPEE AN. (RADIOFOTO?) - Massen in Montevideo, die die AJAX bei ihrer Ankunft begrüßten

Matrosen der Admiral Graf Spee in Buenos Aires 1939 Stockfoto

RMDYYWED–Matrosen der Admiral Graf Spee in Buenos Aires 1939

RMDYER39–Admiral Graf Spee war ein Deutschland-Klasse Heavy Cruiser ('Pocket Battleship'), die mit der Kriegsmarine des nationalsozialistischen Deutschland während des Zweiten Weltkrieges diente Admiral Graf Spee wurde auf den südlichen Atlantik in den Wochen bereitgestellt vor dem Ausbruch des Zweiten Weltkriegs, in merchant Seewege positioniert werden kann, sobald der Krieg erklärt wurde. Zwischen September und Dezember 1939. Es wurde von drei britischen Kreuzer in der Schlacht von der River Plate konfrontiert und 1939 gesunken

Edward S Annison, der "Achilles" Eröffnung des Angriffs auf die "Graf Spee", 1939. Der Admiral Graf Spee. Deutsche Marine Kriegsschiff der Stockfoto

RMD98T13–Edward S Annison, der "Achilles" Eröffnung des Angriffs auf die "Graf Spee", 1939. Der Admiral Graf Spee. Deutsche Marine Kriegsschiff der

Royal Navy - HMS Glorius, Flugzeugträger, vor Anker in Grand Harbour Valetta... HMS Glorious war der zweite von drei mutigen Kampfsportlern, die während des Ersten Weltkriegs für die Royal Navy gebaut wurden. Sie wurden entwickelt, um das baltische Projekt zu unterstützen, das vom ersten Seelord Lord Lord Fisher gefördert wurde, und waren relativ leicht bewaffnet und gepanzert. Glorious wurde Ende 1916 fertiggestellt und hat den Krieg auf Patrouille in der Nordsee verbracht. Sie nahm an der zweiten Schlacht von Helgoland im November 1917 Teil und war anwesend, als die deutsche Hochseeflotte ein Jahr später kapitulierte. Glorious wurde nach t bezahlt Stockfoto

RM2RGDB4G–Royal Navy - HMS Glorius, Flugzeugträger, vor Anker in Grand Harbour Valetta... HMS Glorious war der zweite von drei mutigen Kampfsportlern, die während des Ersten Weltkriegs für die Royal Navy gebaut wurden. Sie wurden entwickelt, um das baltische Projekt zu unterstützen, das vom ersten Seelord Lord Lord Fisher gefördert wurde, und waren relativ leicht bewaffnet und gepanzert. Glorious wurde Ende 1916 fertiggestellt und hat den Krieg auf Patrouille in der Nordsee verbracht. Sie nahm an der zweiten Schlacht von Helgoland im November 1917 Teil und war anwesend, als die deutsche Hochseeflotte ein Jahr später kapitulierte. Glorious wurde nach t bezahlt

RMBAF6J7–Denkmal und Grab auf der Admiral Graf Spee in der historischen städtischen Friedhof in Punta Arenas, Chile, Südamerika.

Royal Navy - HMS Glorious, Flugzeugträger, vor Anker, dampfend. HMS Glorious war der zweite von drei mutigen Kampfsportlern, die während des Ersten Weltkriegs für die Royal Navy gebaut wurden. Sie wurden entwickelt, um das baltische Projekt zu unterstützen, das vom ersten Seelord Lord Lord Fisher gefördert wurde, und waren relativ leicht bewaffnet und gepanzert. Glorious wurde Ende 1916 fertiggestellt und hat den Krieg auf Patrouille in der Nordsee verbracht. Sie nahm an der zweiten Schlacht von Helgoland im November 1917 Teil und war anwesend, als die deutsche Hochseeflotte ein Jahr später kapitulierte. Glorious wurde nach dem Krieg bezahlt, Bu Stockfoto

RM2M9AN8D–Royal Navy - HMS Glorious, Flugzeugträger, vor Anker, dampfend. HMS Glorious war der zweite von drei mutigen Kampfsportlern, die während des Ersten Weltkriegs für die Royal Navy gebaut wurden. Sie wurden entwickelt, um das baltische Projekt zu unterstützen, das vom ersten Seelord Lord Lord Fisher gefördert wurde, und waren relativ leicht bewaffnet und gepanzert. Glorious wurde Ende 1916 fertiggestellt und hat den Krieg auf Patrouille in der Nordsee verbracht. Sie nahm an der zweiten Schlacht von Helgoland im November 1917 Teil und war anwesend, als die deutsche Hochseeflotte ein Jahr später kapitulierte. Glorious wurde nach dem Krieg bezahlt, Bu

HMS 'Exeter', Ankunft in Plymouth, 2. Weltkrieg 1940 Stockfoto

RM2M3K2PA–HMS 'Exeter', Ankunft in Plymouth, 2. Weltkrieg 1940

RM2WYBDA6–KONTERADMIRAL SIR HENRY HARWOOD WURDE IN MONTEVIDEO EMPFANGEN. 3. JANUAR 1940, MONTEVIDEO, URUGUAY. ADMIRAL HARWOOD KAM IM KREUZER HMS AJAX NACH DER SCHLACHT AN DER RIVER PLATE UND DEM ABWRACKEN DES DEUTSCHEN SCHLACHTSCHIFFS ADMIRALE GRAF SPEE AN. (RADIOFOTO?) - Konteradmiral Sir Henry Harwood (Mitte) mit dem britischen Minister für Uruguay, Herrn E Millington-Drake (links), und anderen Beamten begrüßen die Menschenmassen in Montevideo. ,

Versenkung der britischen Handelsschiff von "Admiral Graf Spee", 1939 Stockfoto

RMDYYWEJ–Versenkung der britischen Handelsschiff von "Admiral Graf Spee", 1939

Am Bug des Kreuzers Ashigara der Kaiserlich japanischen Marine in Kiel unterhalten sich vier deutsche und japanische Seeleute. Im Hintergrund das gepanzerte Schiff Admiral Graf Spee. Stockfoto

RM2B2B89R–Am Bug des Kreuzers Ashigara der Kaiserlich japanischen Marine in Kiel unterhalten sich vier deutsche und japanische Seeleute. Im Hintergrund das gepanzerte Schiff Admiral Graf Spee.

Das Bild zeigt einen Teil des deutschen Schlachtschiff während eines Trainings Kreuzfahrt als Teil eines Manövers, die vorzeitig wegen des schlechten Wetters abgebrochen werden. Es könnte ein Schiff der "Deutschland Klasse', die 'Deutschland', 'Admiral Scheer" oder "Admiral Graf Spee". Stockfoto

RMTA2BW8–Das Bild zeigt einen Teil des deutschen Schlachtschiff während eines Trainings Kreuzfahrt als Teil eines Manövers, die vorzeitig wegen des schlechten Wetters abgebrochen werden. Es könnte ein Schiff der "Deutschland Klasse', die 'Deutschland', 'Admiral Scheer" oder "Admiral Graf Spee".

Überprüfung der Flotte in der Nähe von Kiel anlässlich des 20. Jahrestages der Seeschlacht am Skagerrak (Schlacht von Jütland). Der Aviso 'Gitter', Staat Hitlers yacht, ist nur durch die Schwere Kreuzer/gepanzerte Schiff "Admiral Graf Spee" übergeben. Die Matrosen auf der 'Gitter' stand in Parade Bildung. Stockfoto

RMTA156J–Überprüfung der Flotte in der Nähe von Kiel anlässlich des 20. Jahrestages der Seeschlacht am Skagerrak (Schlacht von Jütland). Der Aviso 'Gitter', Staat Hitlers yacht, ist nur durch die Schwere Kreuzer/gepanzerte Schiff "Admiral Graf Spee" übergeben. Die Matrosen auf der 'Gitter' stand in Parade Bildung.

Das Bild zeigt im Vordergrund das pocket Panzerkreuzer "Admiral Graf Spee" und im Hintergrund die gepanzerten Schiff "Deutschland", das auf Hitlers um "Luetzow' auf 15.11.1939 umbenannt wurde und als schwere Kreuzer. Die Schiffe sind im Englischen Kanal und fahren in Richtung Atlantik. Stockfoto

RMTA3CD0–Das Bild zeigt im Vordergrund das pocket Panzerkreuzer "Admiral Graf Spee" und im Hintergrund die gepanzerten Schiff "Deutschland", das auf Hitlers um "Luetzow' auf 15.11.1939 umbenannt wurde und als schwere Kreuzer. Die Schiffe sind im Englischen Kanal und fahren in Richtung Atlantik.

RMBAF6HG–Denkmal und Grab auf der Admiral Graf Spee in der historischen städtischen Friedhof in Punta Arenas, Chile, Südamerika.

RM2X02WHR–KONTERADMIRAL SIR HENRY HARWOOD WURDE IN MONTEVIDEO EMPFANGEN. 3. JANUAR 1940, MONTEVIDEO, URUGUAY. ADMIRAL HARWOOD KAM IM KREUZER HMS AJAX NACH DER SCHLACHT AN DER RIVER PLATE UND DEM ABWRACKEN DES DEUTSCHEN SCHLACHTSCHIFFS ADMIRAL GRAF SPEE AN. (RADIOFOTO?) - Konteradmiral Sir Henry Harwood mit dem britischen Minister in Uruguay, Mr. E Millington-Drake nach seiner Ankunft in Montevideo. Lieut E G D Lewkin im linken Hintergrund

RMTA32TK–Das Bild zeigt im Vordergrund das pocket Panzerkreuzer "Admiral Graf Spee" und im Hintergrund die gepanzerten Schiff "Deutschland", das auf Hitlers um "Luetzow' auf 15.11.1939 umbenannt wurde und als schwere Kreuzer. Die Schiffe sind im Englischen Kanal und fahren in Richtung Atlantik.

Das Bild zeigt den Krieg Schiffe der Kriegsmarine während einer Flotte Manöver auf hoher See. Es war vermutlich von Bord der Panzerkreuzer "Admiral Graf Spee", in der Mitte ist die gepanzerten Schiff "Admiral Scheer" hinter dem Schlachtschiff "Gneisenau" übernommen. Stockfoto

RMTA3BDX–Das Bild zeigt den Krieg Schiffe der Kriegsmarine während einer Flotte Manöver auf hoher See. Es war vermutlich von Bord der Panzerkreuzer "Admiral Graf Spee", in der Mitte ist die gepanzerten Schiff "Admiral Scheer" hinter dem Schlachtschiff "Gneisenau" übernommen.