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Die Northern Rail-Klasse 142 fährt am Tag ihrer Schließung an der mechanischen Signalbox der Lancashire- und Yorkshire-Eisenbahn in Salwick vorbei. Stockfoto

RM2J1YJNF–Die Northern Rail-Klasse 142 fährt am Tag ihrer Schließung an der mechanischen Signalbox der Lancashire- und Yorkshire-Eisenbahn in Salwick vorbei.

RM2J1YJTW–Die Northern Rail-Klasse 142 fährt am Tag ihrer Schließung an der mechanischen Signalbox der Lancashire- und Yorkshire-Eisenbahn in Salwick vorbei.

Northern Rail Klasse 150 Sprinterzug am Bahnhof Blackpool North mit den Signalen der mechanischen Semaphore-Halterung und der Signalbox Nummer 2 Stockfoto

RM2J1YHT9–Northern Rail Klasse 150 Sprinterzug am Bahnhof Blackpool North mit den Signalen der mechanischen Semaphore-Halterung und der Signalbox Nummer 2

London midland Bombardier Klasse 172 mit seinen Scheinwerfern auf der Strecke und roten Signalen an der Stourbridge Kreuzung Signalbox an einem dunklen Tag Stockfoto

RM2HMKAB6–London midland Bombardier Klasse 172 mit seinen Scheinwerfern auf der Strecke und roten Signalen an der Stourbridge Kreuzung Signalbox an einem dunklen Tag

Mechanische Bahnsignale bei Blackpool North mit Blackpool North Nummer 2 Signalbox dahinter Stockfoto

RM2HH99XJ–Mechanische Bahnsignale bei Blackpool North mit Blackpool North Nummer 2 Signalbox dahinter

RM2HH9AC0–Mechanische Bahnsignale bei Blackpool North mit Blackpool North Nummer 2 Signalbox dahinter

RM2HH9A7R–Mechanische Bahnsignale bei Blackpool North mit Blackpool North Nummer 2 Signalbox dahinter

RM2HH9A3D–Mechanische Bahnsignale bei Blackpool North mit Blackpool North Nummer 2 Signalbox dahinter

Poulton Le Fylde mit dem Signal der mechanischen Semaphore-Halterung in der aus-Position. Der Nordzug der Baureihe 142, Zug 142084, befindet sich im Bahnhof Stockfoto

RM2J1YJ3J–Poulton Le Fylde mit dem Signal der mechanischen Semaphore-Halterung in der aus-Position. Der Nordzug der Baureihe 142, Zug 142084, befindet sich im Bahnhof

Der Sprinterzug Northern Rail der Klasse 156 kommt am Bahnhof Blackpool North mit den Signalen der mechanischen Semaphore-Halterung und der Signalbox an Stockfoto

RM2HH99DF–Der Sprinterzug Northern Rail der Klasse 156 kommt am Bahnhof Blackpool North mit den Signalen der mechanischen Semaphore-Halterung und der Signalbox an

RM2HH998K–Der Sprinterzug Northern Rail der Klasse 156 kommt am Bahnhof Blackpool North mit den Signalen der mechanischen Semaphore-Halterung und der Signalbox an

Die mechanische Eisenbahnsignalbox Poulton Le Fylde wurde am letzten Tag mit einem Sprinterzug der Northern Rail der Klasse 150 eingesetzt Stockfoto

RM2J1YJCJ–Die mechanische Eisenbahnsignalbox Poulton Le Fylde wurde am letzten Tag mit einem Sprinterzug der Northern Rail der Klasse 150 eingesetzt

RM2J1YJF4–Die mechanische Eisenbahnsignalbox Poulton Le Fylde wurde am letzten Tag mit einem Sprinterzug der Northern Rail der Klasse 150 eingesetzt

Blackpool North Station. Der letzte Tag für die mechanischen Signale auf der Blackpool-Linie mit Blackpool Tower dahinter Stockfoto

RM2J1YK59–Blackpool North Station. Der letzte Tag für die mechanischen Signale auf der Blackpool-Linie mit Blackpool Tower dahinter

RM2J1YK89–Blackpool North Station. Der letzte Tag für die mechanischen Signale auf der Blackpool-Linie mit Blackpool Tower dahinter

Poulton Le Fylde mit dem Signal der mechanischen Semaphore-Halterung in der aus-Position. Der Nordzug der Baureihe 150, Zug 150207, befindet sich im Bahnhof Stockfoto

RM2J1YJA9–Poulton Le Fylde mit dem Signal der mechanischen Semaphore-Halterung in der aus-Position. Der Nordzug der Baureihe 150, Zug 150207, befindet sich im Bahnhof

Oxmarsh-Bahnübergang, Signalbox und radbetriebene Überfahrtstore (Barton on Humber Branch, Lincolnshire, UK) Stockfoto

RM2K3833X–Oxmarsh-Bahnübergang, Signalbox und radbetriebene Überfahrtstore (Barton on Humber Branch, Lincolnshire, UK)

11/11/2017 Kirkham North Junction Signalbox wartet auf Abriss nach der Linie geschlossen für 3 Monate am Tag vor für Elektrifizierung Arbeit Stockfoto

RM2J1YMC5–11/11/2017 Kirkham North Junction Signalbox wartet auf Abriss nach der Linie geschlossen für 3 Monate am Tag vor für Elektrifizierung Arbeit

Der Turbostar-Zug der Northern Rail-Klasse 170 fährt an der kleinen mechanischen Signalbox vorbei und überquert die gezäunte Ebene am Marston Moor auf der Harrogate-Loop-Linie Stockfoto

RM2NB482B–Der Turbostar-Zug der Northern Rail-Klasse 170 fährt an der kleinen mechanischen Signalbox vorbei und überquert die gezäunte Ebene am Marston Moor auf der Harrogate-Loop-Linie

RM2NB4913–Der Turbostar-Zug der Northern Rail-Klasse 170 fährt an der kleinen mechanischen Signalbox vorbei und überquert die gezäunte Ebene am Marston Moor auf der Harrogate-Loop-Linie

RM2NB4EDE–Der Turbostar-Zug der Northern Rail-Klasse 170 fährt an der kleinen mechanischen Signalbox vorbei und überquert die gezäunte Ebene am Marston Moor auf der Harrogate-Loop-Linie

RM2NB4BE0–Der Turbostar-Zug der Northern Rail-Klasse 170 fährt an der kleinen mechanischen Signalbox vorbei und überquert die gezäunte Ebene am Marston Moor auf der Harrogate-Loop-Linie

RM2NB4DHH–Der Turbostar-Zug der Northern Rail-Klasse 170 fährt an der kleinen mechanischen Signalbox vorbei und überquert die gezäunte Ebene am Marston Moor auf der Harrogate-Loop-Linie

RM2NB4AAB–Der Turbostar-Zug der Northern Rail-Klasse 170 fährt an der kleinen mechanischen Signalbox vorbei und überquert die gezäunte Ebene am Marston Moor auf der Harrogate-Loop-Linie

Die Signalbox für die Bahnstrecke Poulton Le Fylde zeigt die geschlossene Eisenbahnlinie nach Burn Naze und Fleetwood, wobei die Kreuzung getrennt ist Stockfoto

RM2J1YM5B–Die Signalbox für die Bahnstrecke Poulton Le Fylde zeigt die geschlossene Eisenbahnlinie nach Burn Naze und Fleetwood, wobei die Kreuzung getrennt ist

Hellifield-Signalbox und nächtliche Signale. Hellifield ist ein Midland Railway Typ 4c signa box Stockfoto

RM2HH9C5B–Hellifield-Signalbox und nächtliche Signale. Hellifield ist ein Midland Railway Typ 4c signa box

10/11/2017 Carleton (zwischen Poulton Le Fylde & Leyton) der letzte Tag für die mechanischen Signalboxen auf der Blackpool-Linie, nach der letzten Abfahrt Stockfoto

RM2HH9B58–10/11/2017 Carleton (zwischen Poulton Le Fylde & Leyton) der letzte Tag für die mechanischen Signalboxen auf der Blackpool-Linie, nach der letzten Abfahrt

RM2HH9BF8–10/11/2017 Carleton (zwischen Poulton Le Fylde & Leyton) der letzte Tag für die mechanischen Signalboxen auf der Blackpool-Linie, nach der letzten Abfahrt

Die entsprechenden Handzeichen bei blea Moor Stellwerk (nördlich von ribblehead Viadukt) macht sich auf den langen Weg zurück in die Zivilisation nach der abendlichen Schichtwechsel. Stockfoto

RM2HJDKTX–Die entsprechenden Handzeichen bei blea Moor Stellwerk (nördlich von ribblehead Viadukt) macht sich auf den langen Weg zurück in die Zivilisation nach der abendlichen Schichtwechsel.

10/11/2017 Blackpool North Nummer 2 "Signal" Der letzte Tag für die mechanische Stellwerke auf der Blackpool Zeile vor der Linie elektrifiziert wurde. Stockfoto

RM2J1YM1C–10/11/2017 Blackpool North Nummer 2 "Signal" Der letzte Tag für die mechanische Stellwerke auf der Blackpool Zeile vor der Linie elektrifiziert wurde.

RM2J1YKHE–10/11/2017 Blackpool North Nummer 2 "Signal" Der letzte Tag für die mechanische Stellwerke auf der Blackpool Zeile vor der Linie elektrifiziert wurde.

RM2J1YKEC–10/11/2017 Blackpool North Nummer 2 "Signal" Der letzte Tag für die mechanische Stellwerke auf der Blackpool Zeile vor der Linie elektrifiziert wurde.

RM2J1YJY4–10/11/2017 Blackpool North Nummer 2 "Signal" Der letzte Tag für die mechanische Stellwerke auf der Blackpool Zeile vor der Linie elektrifiziert wurde.

RM2J1YK2X–10/11/2017 Blackpool North Nummer 2 "Signal" Der letzte Tag für die mechanische Stellwerke auf der Blackpool Zeile vor der Linie elektrifiziert wurde.

RM2J1YKB3–10/11/2017 Blackpool North Nummer 2 "Signal" Der letzte Tag für die mechanische Stellwerke auf der Blackpool Zeile vor der Linie elektrifiziert wurde.

Der Dorfbahnhof in Bootle, Cumbria mit manuellen Bahnübergängen und mechanischem Signalkasten auf der Bahnlinie der Küste von Cumbria Stockfoto

RM2JJHRPB–Der Dorfbahnhof in Bootle, Cumbria mit manuellen Bahnübergängen und mechanischem Signalkasten auf der Bahnlinie der Küste von Cumbria

Northorpe mechanische Signalbox (Brigg Line, Lincolnshire, UK) Stockfoto

RM2K384F3–Northorpe mechanische Signalbox (Brigg Line, Lincolnshire, UK)

Die Plattform montiert Midland-Eisenbahn mechanische Signalbox in Garsdale auf der Settle - Carlisle Bahnlinie Stockfoto

RM2HJDKX7–Die Plattform montiert Midland-Eisenbahn mechanische Signalbox in Garsdale auf der Settle - Carlisle Bahnlinie

Northern Rail-Zug der Klasse 150, der an der mechanischen Signalbox von Northorpe vorbeifährt (Brigg Line, Lincolnshire, UK) Stockfoto

RM2K384KJ–Northern Rail-Zug der Klasse 150, der an der mechanischen Signalbox von Northorpe vorbeifährt (Brigg Line, Lincolnshire, UK)

RM2K384YK–Northern Rail-Zug der Klasse 150, der an der mechanischen Signalbox von Northorpe vorbeifährt (Brigg Line, Lincolnshire, UK)

RM2K384PK–Northern Rail-Zug der Klasse 150, der an der mechanischen Signalbox von Northorpe vorbeifährt (Brigg Line, Lincolnshire, UK)

RM2K3854H–Northern Rail-Zug der Klasse 150, der an der mechanischen Signalbox von Northorpe vorbeifährt (Brigg Line, Lincolnshire, UK)

East Midlands Eisenbahnzug der Klasse 156, der die mechanische Eisenbahnsignalbox am Oxmarsh Crossing auf der Barton-Linie, Lincolnshire, Großbritannien, passiert Stockfoto

RM2K382NH–East Midlands Eisenbahnzug der Klasse 156, der die mechanische Eisenbahnsignalbox am Oxmarsh Crossing auf der Barton-Linie, Lincolnshire, Großbritannien, passiert

Barrow Road Crossing Network Rail mechanische Signalbox, New Holland, Lincolnshire, Großbritannien Stockfoto

RM2K38297–Barrow Road Crossing Network Rail mechanische Signalbox, New Holland, Lincolnshire, Großbritannien

Die mechanische Eisenbahnsignalbox Poulton Le Fylde wurde an ihrem letzten Tag mit einem Sprinterzug der Northern Rail der Klasse 156, der den GSMR-Mast überfuhr, eingesetzt Stockfoto

RM2J1YJ78–Die mechanische Eisenbahnsignalbox Poulton Le Fylde wurde an ihrem letzten Tag mit einem Sprinterzug der Northern Rail der Klasse 156, der den GSMR-Mast überfuhr, eingesetzt

Eisenbahn in Kirkconnel, Schottland mit den mechanischen Semaphore-Signalen und der Signalbox Stockfoto

RM2J9D6CP–Eisenbahn in Kirkconnel, Schottland mit den mechanischen Semaphore-Signalen und der Signalbox

ScotRail Klasse 156 Sprinterzug 156492 mit einer mechanischen Signalbox und Semaphore-Bahnsignalen von Kirkconnel Stockfoto

RM2J9D6P7–ScotRail Klasse 156 Sprinterzug 156492 mit einer mechanischen Signalbox und Semaphore-Bahnsignalen von Kirkconnel

RM2J9D702–ScotRail Klasse 156 Sprinterzug 156492 mit einer mechanischen Signalbox und Semaphore-Bahnsignalen von Kirkconnel

RM2J9D6X1–ScotRail Klasse 156 Sprinterzug 156492 mit einer mechanischen Signalbox und Semaphore-Bahnsignalen von Kirkconnel

10/11/2017 Poulton Le Fylde der letzte Tag für die mechanische Signalbox mit leichten Wegen von einem vorbeifahrenden Zug Stockfoto

RM2J1YKM8–10/11/2017 Poulton Le Fylde der letzte Tag für die mechanische Signalbox mit leichten Wegen von einem vorbeifahrenden Zug

Northern Rail Klasse 158 Dieselzug 158754, vorbei an der mechanischen Signalbox an der Kirkham North Junction auf der Linie nach Blackpool North Stockfoto

RM2M4946F–Northern Rail Klasse 158 Dieselzug 158754, vorbei an der mechanischen Signalbox an der Kirkham North Junction auf der Linie nach Blackpool North

Northern Rail Klasse 150 Diesel-Mehrzweckzug 150102, der an der mechanischen Signalbox und den Semaphorsignalen in Chapel-en-Le-Frith, Derbyshire vorbeifährt Stockfoto

RM2PH1FEK–Northern Rail Klasse 150 Diesel-Mehrzweckzug 150102, der an der mechanischen Signalbox und den Semaphorsignalen in Chapel-en-Le-Frith, Derbyshire vorbeifährt

RM2PH1D8B–Northern Rail Klasse 150 Diesel-Mehrzweckzug 150102, der an der mechanischen Signalbox und den Semaphorsignalen in Chapel-en-Le-Frith, Derbyshire vorbeifährt

RM2PH1D55–Northern Rail Klasse 150 Diesel-Mehrzweckzug 150102, der an der mechanischen Signalbox und den Semaphorsignalen in Chapel-en-Le-Frith, Derbyshire vorbeifährt

RM2PH1F8E–Northern Rail Klasse 150 Diesel-Mehrzweckzug 150102, der an der mechanischen Signalbox und den Semaphorsignalen in Chapel-en-Le-Frith, Derbyshire vorbeifährt

RM2PH1G13–Northern Rail Klasse 150 Diesel-Mehrzweckzug 150102, der an der mechanischen Signalbox und den Semaphorsignalen in Chapel-en-Le-Frith, Derbyshire vorbeifährt

RM2PH1FX3–Northern Rail Klasse 150 Diesel-Mehrzweckzug 150102, der an der mechanischen Signalbox und den Semaphorsignalen in Chapel-en-Le-Frith, Derbyshire vorbeifährt

RM2PH1FC1–Northern Rail Klasse 150 Diesel-Mehrzweckzug 150102, der an der mechanischen Signalbox und den Semaphorsignalen in Chapel-en-Le-Frith, Derbyshire vorbeifährt

RM2PH1FMF–Northern Rail Klasse 150 Diesel-Mehrzweckzug 150102, der an der mechanischen Signalbox und den Semaphorsignalen in Chapel-en-Le-Frith, Derbyshire vorbeifährt

Northern Rail Klasse 158 Zug 158816 vorbei an der Midland-Bahn Signalbox und Semaphore-Signale am Hellifield Stockfoto

RM2DCJ3J9–Northern Rail Klasse 158 Zug 158816 vorbei an der Midland-Bahn Signalbox und Semaphore-Signale am Hellifield

RM2DCJ3EC–Northern Rail Klasse 158 Zug 158816 vorbei an der Midland-Bahn Signalbox und Semaphore-Signale am Hellifield

Northern Rail Klasse 158 796 Zug vorbei an der midland-Bahn Signalbox und Semaphore-Signale am Hellifield Stockfoto

RM2DCJ226–Northern Rail Klasse 158 796 Zug vorbei an der midland-Bahn Signalbox und Semaphore-Signale am Hellifield

RM2DCJ17A–Northern Rail Klasse 158 796 Zug vorbei an der midland-Bahn Signalbox und Semaphore-Signale am Hellifield

RM2DCJ1XP–Northern Rail Klasse 158 796 Zug vorbei an der midland-Bahn Signalbox und Semaphore-Signale am Hellifield

West Coast Eisenbahnen der Baureihe 47 Lokomotive 47802 vorbei Settle Junction Signalbox und Semaphore Signale mit einem Zug von leer charterzug Kutschen Stockfoto

RM2DCJ51N–West Coast Eisenbahnen der Baureihe 47 Lokomotive 47802 vorbei Settle Junction Signalbox und Semaphore Signale mit einem Zug von leer charterzug Kutschen

RM2DCJ579–West Coast Eisenbahnen der Baureihe 47 Lokomotive 47802 vorbei Settle Junction Signalbox und Semaphore Signale mit einem Zug von leer charterzug Kutschen

RM2DCJ4KW–West Coast Eisenbahnen der Baureihe 47 Lokomotive 47802 vorbei Settle Junction Signalbox und Semaphore Signale mit einem Zug von leer charterzug Kutschen

East Midlands Züge der Klasse 156 Sprinter Train 156405 am Bahnhof Lowdham (östlich von Nottingham) mit Bahnübergang und geschlossenem Signalkasten Stockfoto

RM2HMB452–East Midlands Züge der Klasse 156 Sprinter Train 156405 am Bahnhof Lowdham (östlich von Nottingham) mit Bahnübergang und geschlossenem Signalkasten

RM2HMB4RB–East Midlands Züge der Klasse 156 Sprinter Train 156405 am Bahnhof Lowdham (östlich von Nottingham) mit Bahnübergang und geschlossenem Signalkasten

RM2HMB51F–East Midlands Züge der Klasse 156 Sprinter Train 156405 am Bahnhof Lowdham (östlich von Nottingham) mit Bahnübergang und geschlossenem Signalkasten

RM2HMB4DN–East Midlands Züge der Klasse 156 Sprinter Train 156405 am Bahnhof Lowdham (östlich von Nottingham) mit Bahnübergang und geschlossenem Signalkasten

Mechanische Bracket-Eisenbahn-Signale bei Blackpool Nord mit Blackpool Nord Nummer 2 Signalbox dahinter. Stockfoto

RM2BR4WX3–Mechanische Bracket-Eisenbahn-Signale bei Blackpool Nord mit Blackpool Nord Nummer 2 Signalbox dahinter.

Mechanische Signalbox für kleine Netzwerkschienen und manuell betätigte, gezäunte Pegelübergänge in Marston Moor, Yorkshire Stockfoto

RM2NB4CD0–Mechanische Signalbox für kleine Netzwerkschienen und manuell betätigte, gezäunte Pegelübergänge in Marston Moor, Yorkshire

Northern Rail Klasse 150 Dieselzug 150102 Ankunft in Buxton, Derbyshire mit einem lokalen Stoppzug Stockfoto

RM2PH1C55–Northern Rail Klasse 150 Dieselzug 150102 Ankunft in Buxton, Derbyshire mit einem lokalen Stoppzug

RM2PH1C6T–Northern Rail Klasse 150 Dieselzug 150102 Ankunft in Buxton, Derbyshire mit einem lokalen Stoppzug

Die geschlossene mechanische Signalbox bei Roxton Sidings (südlich von Harborough) die Signalbox schloss 24/12/2015 Stockfoto

RM2K385B0–Die geschlossene mechanische Signalbox bei Roxton Sidings (südlich von Harborough) die Signalbox schloss 24/12/2015

East Midlands Railway Class 170 turbostar fährt an der geschlossenen Signalbox am Roxton-Nebengleis, Lincolnshire, Großbritannien vorbei Stockfoto

RM2K3864D–East Midlands Railway Class 170 turbostar fährt an der geschlossenen Signalbox am Roxton-Nebengleis, Lincolnshire, Großbritannien vorbei

RM2K385JA–East Midlands Railway Class 170 turbostar fährt an der geschlossenen Signalbox am Roxton-Nebengleis, Lincolnshire, Großbritannien vorbei

RM2K385W6–East Midlands Railway Class 170 turbostar fährt an der geschlossenen Signalbox am Roxton-Nebengleis, Lincolnshire, Großbritannien vorbei

RM2K386C4–East Midlands Railway Class 170 turbostar fährt an der geschlossenen Signalbox am Roxton-Nebengleis, Lincolnshire, Großbritannien vorbei

Northern Rail der Klasse 156 am Dorfbahnhof in Bootle, Cumbria mit manuellen Bahnübergängen und der mechanischen Signalbox Stockfoto

RM2JJHT56–Northern Rail der Klasse 156 am Dorfbahnhof in Bootle, Cumbria mit manuellen Bahnübergängen und der mechanischen Signalbox

RM2JJHRWG–Northern Rail der Klasse 156 am Dorfbahnhof in Bootle, Cumbria mit manuellen Bahnübergängen und der mechanischen Signalbox

RM2JJHT6X–Northern Rail der Klasse 156 am Dorfbahnhof in Bootle, Cumbria mit manuellen Bahnübergängen und der mechanischen Signalbox

RM2JJHT29–Northern Rail der Klasse 156 am Dorfbahnhof in Bootle, Cumbria mit manuellen Bahnübergängen und der mechanischen Signalbox

Schneebedeckte Strecke auf der Eisenbahnlinie Settle nach Carlisle in Blea Moor in einer dunklen Winternacht Stockfoto

RM2HH9BR0–Schneebedeckte Strecke auf der Eisenbahnlinie Settle nach Carlisle in Blea Moor in einer dunklen Winternacht

RM2HH9BX1–Schneebedeckte Strecke auf der Eisenbahnlinie Settle nach Carlisle in Blea Moor in einer dunklen Winternacht

ScotRail Klasse 156 Sprinter Train 156512, Abfahrt vom Bahnhof Kirkconnel mit Semaphore-Bahnsignalen. Stockfoto

RM2J9D933–ScotRail Klasse 156 Sprinter Train 156512, Abfahrt vom Bahnhof Kirkconnel mit Semaphore-Bahnsignalen.

RM2J9D8K1–ScotRail Klasse 156 Sprinter Train 156512, Abfahrt vom Bahnhof Kirkconnel mit Semaphore-Bahnsignalen.

RM2J9D98R–ScotRail Klasse 156 Sprinter Train 156512, Abfahrt vom Bahnhof Kirkconnel mit Semaphore-Bahnsignalen.

RM2J9D8WA–ScotRail Klasse 156 Sprinter Train 156512, Abfahrt vom Bahnhof Kirkconnel mit Semaphore-Bahnsignalen.

11/11/2017 Blackpool North Signalbox während der Abriss der Station ist im Gange vor dem Wiederaufbau und Elektrifizierung Stockfoto

RM2HMB9AD–11/11/2017 Blackpool North Signalbox während der Abriss der Station ist im Gange vor dem Wiederaufbau und Elektrifizierung

Dieselzug der East Midlands Railway Class 156, der das mechanische Stellwerk am Barrow Road Crossing in New Holland auf der Barton Line, Großbritannien, überquert Stockfoto

RM2K381YP–Dieselzug der East Midlands Railway Class 156, der das mechanische Stellwerk am Barrow Road Crossing in New Holland auf der Barton Line, Großbritannien, überquert

RM2K380PA–Dieselzug der East Midlands Railway Class 156, der das mechanische Stellwerk am Barrow Road Crossing in New Holland auf der Barton Line, Großbritannien, überquert

RM2K380KG–Dieselzug der East Midlands Railway Class 156, der das mechanische Stellwerk am Barrow Road Crossing in New Holland auf der Barton Line, Großbritannien, überquert

East Midlands Railway class156 Dieselzug, der die mechanische Signalbox an der Barrow Road Crossing, New Holland, auf der Barton Line, Lincolnshire UK passiert Stockfoto

RM2K380YE–East Midlands Railway class156 Dieselzug, der die mechanische Signalbox an der Barrow Road Crossing, New Holland, auf der Barton Line, Lincolnshire UK passiert

RM2K38252–Dieselzug der East Midlands Railway Class 156, der das mechanische Stellwerk am Barrow Road Crossing in New Holland auf der Barton Line, Großbritannien, überquert

RM2K381NN–Dieselzug der East Midlands Railway Class 156, der das mechanische Stellwerk am Barrow Road Crossing in New Holland auf der Barton Line, Großbritannien, überquert

RMKE1H3Y–Die entsprechenden Handzeichen bei blea Moor Stellwerk (nördlich von ribblehead Viadukt) macht sich auf den langen Weg zurück in die Zivilisation nach der abendlichen Schichtwechsel.

Autos, die die Eisenbahnlinie am Bahnübergang Carleton und an der Signalbox überqueren (zwischen Poulton Le Fylde & Leyton) Stockfoto

RM2HH9ATK–Autos, die die Eisenbahnlinie am Bahnübergang Carleton und an der Signalbox überqueren (zwischen Poulton Le Fylde & Leyton)

RM2HH9AJ4–Autos, die die Eisenbahnlinie am Bahnübergang Carleton und an der Signalbox überqueren (zwischen Poulton Le Fylde & Leyton)

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