A10 c thunderbolt ii -Fotos und -Bildmaterial in hoher Auflösung

Ein Idaho Air National Guard 10 C Thunderbolt II aus der 124 Fighter Wing fliegt über 2 Bataillon des Idaho Army National Guard, defensive Line 116 Reiterregiment 13 Juni, 2019 am National Training Center in Fort Irwin, Kalifornien. Während NTC die 116 Kavallerie Brigade Combat Team und die 124 Fighter Wing, beide mit Sitz in Boise, haben an der Seite von jeder anderen Einheit, die Bereitschaft und die Kompetenz in Kriegszeiten Missionen der einzelnen Einheit zu bauen geschult. Stockfoto

RMTDDGN8–Ein Idaho Air National Guard 10 C Thunderbolt II aus der 124 Fighter Wing fliegt über 2 Bataillon des Idaho Army National Guard, defensive Line 116 Reiterregiment 13 Juni, 2019 am National Training Center in Fort Irwin, Kalifornien. Während NTC die 116 Kavallerie Brigade Combat Team und die 124 Fighter Wing, beide mit Sitz in Boise, haben an der Seite von jeder anderen Einheit, die Bereitschaft und die Kompetenz in Kriegszeiten Missionen der einzelnen Einheit zu bauen geschult.

USA Am 25. Januar 2023 betanken Flugzeuge des 175. Flügels der Maryland Air National Guard einen A10-C Thunderbolt II während eines integrierten Kampfes (ICT) auf dem Flugplatz der Hunter Army, Georgia. Die IKT erweitern die Fähigkeiten auf dem Schlachtfeld, indem sie rasch nacheinander wieder bewaffnet und aufgetankt werden und gleichzeitig sichere Handhabungspraktiken gewährleisten, während die Einheiten weiterhin agile Kampfbeschäftigung in ihre Kriegsstrategie integrieren. Stockfoto

RM2NXXJWH–USA Am 25. Januar 2023 betanken Flugzeuge des 175. Flügels der Maryland Air National Guard einen A10-C Thunderbolt II während eines integrierten Kampfes (ICT) auf dem Flugplatz der Hunter Army, Georgia. Die IKT erweitern die Fähigkeiten auf dem Schlachtfeld, indem sie rasch nacheinander wieder bewaffnet und aufgetankt werden und gleichzeitig sichere Handhabungspraktiken gewährleisten, während die Einheiten weiterhin agile Kampfbeschäftigung in ihre Kriegsstrategie integrieren.

POPE LUFTWAFFENBASIS, N.C. -- Jonathan Cruz, ein 8-jähriger Überlebender von Non-Hodgkin's Lymphom, bekam die Chance, hier einen A-10 Thunderbolt II Flugsimulator zu fliegen. Jonathan erhielt eine Tour durch die Basis und erhielt zahlreiche Auszeichnungen und Geschenke. Stockfoto

RMC8XKED–POPE LUFTWAFFENBASIS, N.C. -- Jonathan Cruz, ein 8-jähriger Überlebender von Non-Hodgkin's Lymphom, bekam die Chance, hier einen A-10 Thunderbolt II Flugsimulator zu fliegen. Jonathan erhielt eine Tour durch die Basis und erhielt zahlreiche Auszeichnungen und Geschenke.

Kapitän Holly Shelton (Mitte rechts), 122 Fighter Wing Force Support Squadron Commander, führt den Eid der Anwerbung für Mitchel Kalinowski (Mitte links) an der Terre Haute regionalen Flughafen, der Hintergrund der A-10 Thunderbolt II C Flugzeuge aus der 122 Fighter Wing, Fort Wayne unterstützt, am 27. September 2018. Kalinowski, eine vorherige Service Avionik Mitglied ist, wird der Übergang aus dem aktiven Dienst in der Luftwaffe Status zu traditionellen Air National Guard Mitglied am 122 FW. (Air National Guard Stockfoto

RMR4HX7A–Kapitän Holly Shelton (Mitte rechts), 122 Fighter Wing Force Support Squadron Commander, führt den Eid der Anwerbung für Mitchel Kalinowski (Mitte links) an der Terre Haute regionalen Flughafen, der Hintergrund der A-10 Thunderbolt II C Flugzeuge aus der 122 Fighter Wing, Fort Wayne unterstützt, am 27. September 2018. Kalinowski, eine vorherige Service Avionik Mitglied ist, wird der Übergang aus dem aktiven Dienst in der Luftwaffe Status zu traditionellen Air National Guard Mitglied am 122 FW. (Air National Guard

Ein A-10 Thunderbolt II wird zurück in die C-5 Galaxy für den Transport zur Robbins Air Force Base, Ga., Museum of Aviation Flight and Technology Center 6. Oktober auf Eielson Air Force Base, Alaska. Das Flugzeug wurde in sechs verschiedene Abschnitte zerlegt, was ein Team von acht Mitgliedern drei Tage brauchte, um zu erreichen. Stockfoto

RMC8XKNN–Ein A-10 Thunderbolt II wird zurück in die C-5 Galaxy für den Transport zur Robbins Air Force Base, Ga., Museum of Aviation Flight and Technology Center 6. Oktober auf Eielson Air Force Base, Alaska. Das Flugzeug wurde in sechs verschiedene Abschnitte zerlegt, was ein Team von acht Mitgliedern drei Tage brauchte, um zu erreichen.

RMTDDGP6–Ein Idaho Air National Guard 10 C Thunderbolt II aus der 124 Fighter Wing fliegt über 2 Bataillon des Idaho Army National Guard, defensive Line 116 Reiterregiment 13 Juni, 2019 am National Training Center in Fort Irwin, Kalifornien. Während NTC die 116 Kavallerie Brigade Combat Team und die 124 Fighter Wing, beide mit Sitz in Boise, haben an der Seite von jeder anderen Einheit, die Bereitschaft und die Kompetenz in Kriegszeiten Missionen der einzelnen Einheit zu bauen geschult.

Zwei A10-C Thunderbolt II-Flugzeuge vom 175. Flügel, Maryland Air National Guard, bereiten Sie sich auf den Start am Hunter Army Airfield, Georgia, am 25. Januar 2023 während der Übung Sunshine Rescue vor. Ziel der Übung Sunshine Rescue 2023 ist es, herkömmliche CSAR-Funktionen (Combat Search and Rescue) mit Bodentaktiken, -Techniken und -Verfahren nach vorn auszuführen und dabei fortschrittliche Befehls- und Steuerungstechnologien zu nutzen. Stockfoto

RM2NY32NH–Zwei A10-C Thunderbolt II-Flugzeuge vom 175. Flügel, Maryland Air National Guard, bereiten Sie sich auf den Start am Hunter Army Airfield, Georgia, am 25. Januar 2023 während der Übung Sunshine Rescue vor. Ziel der Übung Sunshine Rescue 2023 ist es, herkömmliche CSAR-Funktionen (Combat Search and Rescue) mit Bodentaktiken, -Techniken und -Verfahren nach vorn auszuführen und dabei fortschrittliche Befehls- und Steuerungstechnologien zu nutzen.

ALPENA, Michigan -- Staff Sgt. Andrea Hallett, Hydraulik Spezialist mit der 127 Aircraft Maintenance Squadron, Selfridge Air National Guard Base, Mich., Reparaturen eine A-10 Thunderbolt II auf dem Flug Linie am Alpena Combat Readiness Training Center auf August 7, 2018. Hallett, die Reparatur auf einem langen Flug Linie während der Übung Northern Strike 18, während Flugzeuge aus der 107 Fighter Squadron, auch aus Selfridge, Marine, Militär und kommunale Flugzeuge, die Waren und die Landung während des Tages. Northern Strike ist ein National Guard Bureau - Übung vereint rund 5.000 Service Sponsoren Stockfoto

RMPKF9FM–ALPENA, Michigan -- Staff Sgt. Andrea Hallett, Hydraulik Spezialist mit der 127 Aircraft Maintenance Squadron, Selfridge Air National Guard Base, Mich., Reparaturen eine A-10 Thunderbolt II auf dem Flug Linie am Alpena Combat Readiness Training Center auf August 7, 2018. Hallett, die Reparatur auf einem langen Flug Linie während der Übung Northern Strike 18, während Flugzeuge aus der 107 Fighter Squadron, auch aus Selfridge, Marine, Militär und kommunale Flugzeuge, die Waren und die Landung während des Tages. Northern Strike ist ein National Guard Bureau - Übung vereint rund 5.000 Service Sponsoren

Das Team, das an der inaktiven A-10 Thunderbolt II arbeitet, Winde das Flugzeug in die C-5 Galaxy für den Transport zur Robbins Air Force Base, Ga. Museum of Aviation Flight and Technology Center 6. Oktober auf der Fluglinie an der Eielson Air Force Base, Alaska. Das Flugzeug wurde in drei Tagen in sechs verschiedene Sektionen zerlegt. Stockfoto

RMC8XKNT–Das Team, das an der inaktiven A-10 Thunderbolt II arbeitet, Winde das Flugzeug in die C-5 Galaxy für den Transport zur Robbins Air Force Base, Ga. Museum of Aviation Flight and Technology Center 6. Oktober auf der Fluglinie an der Eielson Air Force Base, Alaska. Das Flugzeug wurde in drei Tagen in sechs verschiedene Sektionen zerlegt.

Senior Airman Joseph Cordero, Staff Sgt. Andrew House und Staff Sgt. Barrett Read Trouble Shoot ein elektronischer Fehler auf einem A-10 Thunderbolt II April 25 auf der Fluglinie der Al Asad Air Base, Irak. Die 438. Luftexpeditionary Group A-10 führt täglich 10 Sorties durch, die Bodenkräfte im Irak mit 900 Sorties in den letzten vier Monaten abdecken. Die Heimatstadt des Airman Cordero ist Beacon, N.Y. Sergeant House ist Erwin, North Carolina Sergeant Read's Heimatstadt ist Redding, Kalifornien. Stockfoto

RMC8XKN4–Senior Airman Joseph Cordero, Staff Sgt. Andrew House und Staff Sgt. Barrett Read Trouble Shoot ein elektronischer Fehler auf einem A-10 Thunderbolt II April 25 auf der Fluglinie der Al Asad Air Base, Irak. Die 438. Luftexpeditionary Group A-10 führt täglich 10 Sorties durch, die Bodenkräfte im Irak mit 900 Sorties in den letzten vier Monaten abdecken. Die Heimatstadt des Airman Cordero ist Beacon, N.Y. Sergeant House ist Erwin, North Carolina Sergeant Read's Heimatstadt ist Redding, Kalifornien.

Ein Luft/Luft-Blick auf eine A-10A Thunderbolt II Kampfflugzeuge von 354. taktische Kämpfer-Flügel, Myrtle Beach Air Force Base, S.C., während der Operation Desert Shield. Stockfoto

RMC8XK2K–Ein Luft/Luft-Blick auf eine A-10A Thunderbolt II Kampfflugzeuge von 354. taktische Kämpfer-Flügel, Myrtle Beach Air Force Base, S.C., während der Operation Desert Shield.

RMTDDGNF–Ein Idaho Air National Guard 10 C Thunderbolt II aus der 124 Fighter Wing fliegt über 2 Bataillon des Idaho Army National Guard, defensive Line 116 Reiterregiment 13 Juni, 2019 am National Training Center in Fort Irwin, Kalifornien. Während NTC die 116 Kavallerie Brigade Combat Team und die 124 Fighter Wing, beide mit Sitz in Boise, haben an der Seite von jeder anderen Einheit, die Bereitschaft und die Kompetenz in Kriegszeiten Missionen der einzelnen Einheit zu bauen geschult.

EIN US-AMERIKANISCHER Air Force A10-C Thunderbolt II Pilot der 104. Fighter Squadron, Maryland Air National Guard, posiert für ein Foto während der Übung Sunshine Rescue am Hunter Army Airfield, Georgia, vor dem Start am 25. Januar 2023. Dies ist eine Special Focused Event (SFE) des National Guard Bureau, ausgerichtet vom Georgia Combat Readiness Training Center, auch bekannt als Air Dominance Center, in Savannah, Georgia Stockfoto

RM2NW7A02–EIN US-AMERIKANISCHER Air Force A10-C Thunderbolt II Pilot der 104. Fighter Squadron, Maryland Air National Guard, posiert für ein Foto während der Übung Sunshine Rescue am Hunter Army Airfield, Georgia, vor dem Start am 25. Januar 2023. Dies ist eine Special Focused Event (SFE) des National Guard Bureau, ausgerichtet vom Georgia Combat Readiness Training Center, auch bekannt als Air Dominance Center, in Savannah, Georgia

Ein Pilot aus Die 163 Fighter Squadron, Fort Wayne, IN steht vor einer Masse von ausgelassenen Fans und Zuschauern eines College Football Spiel zwischen der Indiana State Platanen und der Northern Iowa Panthers am 27. September 2018. Die Piloten von der 163 FS durchgeführt eine Überführung der Ereignisse während der Wiedergabe des US-Nationalhymne zu Beginn des Spiels. Veranstaltungen wie Überführungen durchgeführt zu fördern und enge Beziehungen mit der Gemeinschaft durch die Unterstützung von sportlichen Veranstaltungen zu motivieren. (Air National Guard Stockfoto

RMR4HX7B–Ein Pilot aus Die 163 Fighter Squadron, Fort Wayne, IN steht vor einer Masse von ausgelassenen Fans und Zuschauern eines College Football Spiel zwischen der Indiana State Platanen und der Northern Iowa Panthers am 27. September 2018. Die Piloten von der 163 FS durchgeführt eine Überführung der Ereignisse während der Wiedergabe des US-Nationalhymne zu Beginn des Spiels. Veranstaltungen wie Überführungen durchgeführt zu fördern und enge Beziehungen mit der Gemeinschaft durch die Unterstützung von sportlichen Veranstaltungen zu motivieren. (Air National Guard

RMTDDGMW–Ein Idaho Air National Guard 10 C Thunderbolt II aus der 124 Fighter Wing fliegt über 2 Bataillon des Idaho Army National Guard, defensive Line 116 Reiterregiment 13 Juni, 2019 am National Training Center in Fort Irwin, Kalifornien. Während NTC die 116 Kavallerie Brigade Combat Team und die 124 Fighter Wing, beide mit Sitz in Boise, haben an der Seite von jeder anderen Einheit, die Bereitschaft und die Kompetenz in Kriegszeiten Missionen der einzelnen Einheit zu bauen geschult.

EIN US-AMERIKANISCHER Air Force HH-60G Pave Hawk vom 920. Rescue Wing, Air Force Reserve, bereitet sich auf die Landung auf dem Hunter Army Airfield, Georgia, während eines Integrated Combat Turn (ICT) Trainings mit einem A10-C Thunderbolt II, vom 104. Fighter Squadron, Maryland Air National Guard am Hunter Army Airfield, Georgia, am 25. Januar 2023 vor. Die Übung, Sunshine Rescue, schult Flugzeuge auf führende CSAR-Funktionen (Combat Search and Rescue) für die nächste Generation von Kriegskämpfen. Stockfoto

RM2R465M4–EIN US-AMERIKANISCHER Air Force HH-60G Pave Hawk vom 920. Rescue Wing, Air Force Reserve, bereitet sich auf die Landung auf dem Hunter Army Airfield, Georgia, während eines Integrated Combat Turn (ICT) Trainings mit einem A10-C Thunderbolt II, vom 104. Fighter Squadron, Maryland Air National Guard am Hunter Army Airfield, Georgia, am 25. Januar 2023 vor. Die Übung, Sunshine Rescue, schult Flugzeuge auf führende CSAR-Funktionen (Combat Search and Rescue) für die nächste Generation von Kriegskämpfen.

Piloten, Rekrutierung von Personal- und Wartungspersonal von der 122 Fighter Wing Grüße eine Menge Fans und Zuschauern eines College Football Spiel zwischen der Indiana State Platanen und der Northern Iowa Panthers am 27. September 2018. Die Piloten von der 163 FS durchgeführt eine Überführung der Ereignisse während der Wiedergabe des US-Nationalhymne zu Beginn des Spiels. Veranstaltungen wie Überführungen durchgeführt zu fördern und enge Beziehungen mit der Gemeinschaft durch die Unterstützung von sportlichen Veranstaltungen zu motivieren. (Air National Guard Stockfoto

RMR4HX7C–Piloten, Rekrutierung von Personal- und Wartungspersonal von der 122 Fighter Wing Grüße eine Menge Fans und Zuschauern eines College Football Spiel zwischen der Indiana State Platanen und der Northern Iowa Panthers am 27. September 2018. Die Piloten von der 163 FS durchgeführt eine Überführung der Ereignisse während der Wiedergabe des US-Nationalhymne zu Beginn des Spiels. Veranstaltungen wie Überführungen durchgeführt zu fördern und enge Beziehungen mit der Gemeinschaft durch die Unterstützung von sportlichen Veranstaltungen zu motivieren. (Air National Guard

RMTDHYT8–Ein Idaho Air National Guard 10 C Thunderbolt II aus der 124 Fighter Wing fliegt über 2 Bataillon des Idaho Army National Guard, defensive Line 116 Reiterregiment 13 Juni, 2019 am National Training Center in Fort Irwin, Kalifornien. Während NTC die 116 Kavallerie Brigade Combat Team und die 124 Fighter Wing, beide mit Sitz in Boise, haben neben jeder anderen Einheit, die Bereitschaft und die Kompetenz in Kriegszeiten Missionen der einzelnen Einheit zu bauen geschult.

RM2NWCNM3–EIN US-AMERIKANISCHER Air Force HH-60G Pave Hawk vom 920. Rescue Wing, Air Force Reserve, bereitet sich auf die Landung auf dem Hunter Army Airfield, Georgia, während eines Integrated Combat Turn (ICT) Trainings mit einem A10-C Thunderbolt II, vom 104. Fighter Squadron, Maryland Air National Guard am Hunter Army Airfield, Georgia, am 25. Januar 2023 vor. Die Übung, Sunshine Rescue, schult Flugzeuge auf führende CSAR-Funktionen (Combat Search and Rescue) für die nächste Generation von Kriegskämpfen.

Waffen Flieger vom 75 Aircraft Maintenance Unit konfigurieren Sie eine A-10 Thunderbolt II C, April 25, 2017 bei Moody Air Force Base. Die A-10 eine Vielzahl von konventioneller Munition, einschließlich allgemeiner Zweck Bomben einsetzen können, Cluster Bomb Einheiten, Laser-gesteuerte Bomben, Joint Direct attack Munition, AGM-65 Maverick und AIM-9 Sidewinder Raketen, Raketen und Beleuchtung Flares. Der GAU-8/A 30 mm Kanone ist in der Lage, das Feuern 3.900 Schuss pro Minute eine Vielzahl von Zielen, einschließlich Tanks zu besiegen. Stockfoto

RMMTFDRB–Waffen Flieger vom 75 Aircraft Maintenance Unit konfigurieren Sie eine A-10 Thunderbolt II C, April 25, 2017 bei Moody Air Force Base. Die A-10 eine Vielzahl von konventioneller Munition, einschließlich allgemeiner Zweck Bomben einsetzen können, Cluster Bomb Einheiten, Laser-gesteuerte Bomben, Joint Direct attack Munition, AGM-65 Maverick und AIM-9 Sidewinder Raketen, Raketen und Beleuchtung Flares. Der GAU-8/A 30 mm Kanone ist in der Lage, das Feuern 3.900 Schuss pro Minute eine Vielzahl von Zielen, einschließlich Tanks zu besiegen.

RMTDHYT3–Ein Idaho Air National Guard 10 C Thunderbolt II aus der 124 Fighter Wing fliegt über 2 Bataillon des Idaho Army National Guard, defensive Line 116 Reiterregiment 13 Juni, 2019 am National Training Center in Fort Irwin, Kalifornien. Während NTC die 116 Kavallerie Brigade Combat Team und die 124 Fighter Wing, beide mit Sitz in Boise, haben neben jeder anderen Einheit, die Bereitschaft und die Kompetenz in Kriegszeiten Missionen der einzelnen Einheit zu bauen geschult.

EIN US-AMERIKANISCHER Der Chef der Luftwaffe der 175. Aircraft Maintenance Squadron, Maryland Air National Guard, kommuniziert am 25. Januar 2023 mit dem A10-C Thunderbolt II Piloten, um die Checklisten für die Flugvorbereitung auf dem Hunter Army Airfield, Georgia, zur Unterstützung von Exercise Sunshine Rescue abzuschließen. Bei der Sunshine Rescue Exercise werden Flugzeuge auf führende CSAR-Fähigkeiten (Combat Search and Rescue) für die nächste Generation von Kriegskämpfen ausgebildet. Die Special Focused Event (SFE) des National Guard Bureau wird vom Georgia Combat Readiness Training Center, auch bekannt als Air Dominance Center, in Savannah, Georgia, ausgerichtet Stockfoto

RM2NXDXAW–EIN US-AMERIKANISCHER Der Chef der Luftwaffe der 175. Aircraft Maintenance Squadron, Maryland Air National Guard, kommuniziert am 25. Januar 2023 mit dem A10-C Thunderbolt II Piloten, um die Checklisten für die Flugvorbereitung auf dem Hunter Army Airfield, Georgia, zur Unterstützung von Exercise Sunshine Rescue abzuschließen. Bei der Sunshine Rescue Exercise werden Flugzeuge auf führende CSAR-Fähigkeiten (Combat Search and Rescue) für die nächste Generation von Kriegskämpfen ausgebildet. Die Special Focused Event (SFE) des National Guard Bureau wird vom Georgia Combat Readiness Training Center, auch bekannt als Air Dominance Center, in Savannah, Georgia, ausgerichtet

Zwei A10-C Thunderbolt II-Flugzeuge der 104. Kampfeinheit, Maryland Air National Guard, bereiten sich auf den Start vom Andoya Air Base vor, auf dem Weg zur Setermoen Range, um an der Swift Response Übung am 9. Mai 2022 in Andenes, Norwegen teilzunehmen. Swift Response ist eine jährliche, von USAREUR-AF geleitete, multinationale Ausbildungsübung, die in ganz Osteuropa, einschließlich der arktischen Region, der Ostsee und der Balkanhalbinsel, stattfindet und die darauf abzielt, die Bereitschaft und die Interoperabilität mit Verbündeten und Partnern in der Luft zu verbessern. Stockfoto

RM2M6Y02E–Zwei A10-C Thunderbolt II-Flugzeuge der 104. Kampfeinheit, Maryland Air National Guard, bereiten sich auf den Start vom Andoya Air Base vor, auf dem Weg zur Setermoen Range, um an der Swift Response Übung am 9. Mai 2022 in Andenes, Norwegen teilzunehmen. Swift Response ist eine jährliche, von USAREUR-AF geleitete, multinationale Ausbildungsübung, die in ganz Osteuropa, einschließlich der arktischen Region, der Ostsee und der Balkanhalbinsel, stattfindet und die darauf abzielt, die Bereitschaft und die Interoperabilität mit Verbündeten und Partnern in der Luft zu verbessern.

RMTDHYT6–Ein Idaho Air National Guard 10 C Thunderbolt II aus der 124 Fighter Wing fliegt über 2 Bataillon des Idaho Army National Guard, defensive Line 116 Reiterregiment 13 Juni, 2019 am National Training Center in Fort Irwin, Kalifornien. Während NTC die 116 Kavallerie Brigade Combat Team und die 124 Fighter Wing, beide mit Sitz in Boise, haben neben jeder anderen Einheit, die Bereitschaft und die Kompetenz in Kriegszeiten Missionen der einzelnen Einheit zu bauen geschult.

Ein A10-C Thunderbolt II-Flugzeug, das der 104. Kampfstaffel, Maryland Air National Guard, zugewiesen ist, bereitet sich auf den Start vom Andoya Air Base vor, auf dem Weg zur Setermoen Range, um an der Swift Response Übung am 9. Mai 2022 in Andenes, Norwegen teilzunehmen. Swift Response ist eine jährliche, von USAREUR-AF geleitete, multinationale Ausbildungsübung, die in ganz Osteuropa, einschließlich der arktischen Region, der Ostsee und der Balkanhalbinsel, stattfindet und die darauf abzielt, die Bereitschaft und die Interoperabilität mit Verbündeten und Partnern in der Luft zu verbessern. Stockfoto

RM2M6Y04G–Ein A10-C Thunderbolt II-Flugzeug, das der 104. Kampfstaffel, Maryland Air National Guard, zugewiesen ist, bereitet sich auf den Start vom Andoya Air Base vor, auf dem Weg zur Setermoen Range, um an der Swift Response Übung am 9. Mai 2022 in Andenes, Norwegen teilzunehmen. Swift Response ist eine jährliche, von USAREUR-AF geleitete, multinationale Ausbildungsübung, die in ganz Osteuropa, einschließlich der arktischen Region, der Ostsee und der Balkanhalbinsel, stattfindet und die darauf abzielt, die Bereitschaft und die Interoperabilität mit Verbündeten und Partnern in der Luft zu verbessern.

RMTDHYT4–Ein Idaho Air National Guard 10 C Thunderbolt II aus der 124 Fighter Wing fliegt über 2 Bataillon des Idaho Army National Guard, defensive Line 116 Reiterregiment 13 Juni, 2019 am National Training Center in Fort Irwin, Kalifornien. Während NTC die 116 Kavallerie Brigade Combat Team und die 124 Fighter Wing, beide mit Sitz in Boise, haben neben jeder anderen Einheit, die Bereitschaft und die Kompetenz in Kriegszeiten Missionen der einzelnen Einheit zu bauen geschult.

RM2M6Y02N–Ein A10-C Thunderbolt II-Flugzeug, das der 104. Kampfstaffel, Maryland Air National Guard, zugewiesen ist, bereitet sich auf den Start vom Andoya Air Base vor, auf dem Weg zur Setermoen Range, um an der Swift Response Übung am 9. Mai 2022 in Andenes, Norwegen teilzunehmen. Swift Response ist eine jährliche, von USAREUR-AF geleitete, multinationale Ausbildungsübung, die in ganz Osteuropa, einschließlich der arktischen Region, der Ostsee und der Balkanhalbinsel, stattfindet und die darauf abzielt, die Bereitschaft und die Interoperabilität mit Verbündeten und Partnern in der Luft zu verbessern.

RMTDHYTB–Ein Idaho Air National Guard 10 C Thunderbolt II aus der 124 Fighter Wing fliegt über 2 Bataillon des Idaho Army National Guard, defensive Line 116 Reiterregiment 13 Juni, 2019 am National Training Center in Fort Irwin, Kalifornien. Während NTC die 116 Kavallerie Brigade Combat Team und die 124 Fighter Wing, beide mit Sitz in Boise, haben neben jeder anderen Einheit, die Bereitschaft und die Kompetenz in Kriegszeiten Missionen der einzelnen Einheit zu bauen geschult.

RM2M6Y04N–Ein A10-C Thunderbolt II-Flugzeug, das der 104. Kampfstaffel, Maryland Air National Guard, zugewiesen ist, bereitet sich auf den Start vom Andoya Air Base vor, auf dem Weg zur Setermoen Range, um an der Swift Response Übung am 9. Mai 2022 in Andenes, Norwegen teilzunehmen. Swift Response ist eine jährliche, von USAREUR-AF geleitete, multinationale Ausbildungsübung, die in ganz Osteuropa, einschließlich der arktischen Region, der Ostsee und der Balkanhalbinsel, stattfindet und die darauf abzielt, die Bereitschaft und die Interoperabilität mit Verbündeten und Partnern in der Luft zu verbessern.

RMTDHYT9–Ein Idaho Air National Guard 10 C Thunderbolt II aus der 124 Fighter Wing fliegt über 2 Bataillon des Idaho Army National Guard, defensive Line 116 Reiterregiment 13 Juni, 2019 am National Training Center in Fort Irwin, Kalifornien. Während NTC die 116 Kavallerie Brigade Combat Team und die 124 Fighter Wing, beide mit Sitz in Boise, haben neben jeder anderen Einheit, die Bereitschaft und die Kompetenz in Kriegszeiten Missionen der einzelnen Einheit zu bauen geschult.

RM2M6Y07A–Ein A10-C Thunderbolt II-Flugzeug, das der 104. Kampfstaffel, Maryland Air National Guard, zugewiesen ist, bereitet sich auf den Start vom Andoya Air Base vor, auf dem Weg zur Setermoen Range, um an der Swift Response Übung am 9. Mai 2022 in Andenes, Norwegen teilzunehmen. Swift Response ist eine jährliche, von USAREUR-AF geleitete, multinationale Ausbildungsübung, die in ganz Osteuropa, einschließlich der arktischen Region, der Ostsee und der Balkanhalbinsel, stattfindet und die darauf abzielt, die Bereitschaft und die Interoperabilität mit Verbündeten und Partnern in der Luft zu verbessern.

RMTDHYT1–Ein Idaho Air National Guard 10 C Thunderbolt II aus der 124 Fighter Wing fliegt über 2 Bataillon des Idaho Army National Guard, defensive Line 116 Reiterregiment 13 Juni, 2019 am National Training Center in Fort Irwin, Kalifornien. Während NTC die 116 Kavallerie Brigade Combat Team und die 124 Fighter Wing, beide mit Sitz in Boise, haben neben jeder anderen Einheit, die Bereitschaft und die Kompetenz in Kriegszeiten Missionen der einzelnen Einheit zu bauen geschult.

RM2M6Y07F–Ein A10-C Thunderbolt II-Flugzeug, das der 104. Kampfstaffel, Maryland Air National Guard, zugewiesen ist, bereitet sich auf den Start vom Andoya Air Base vor, auf dem Weg zur Setermoen Range, um an der Swift Response Übung am 9. Mai 2022 in Andenes, Norwegen teilzunehmen. Swift Response ist eine jährliche, von USAREUR-AF geleitete, multinationale Ausbildungsübung, die in ganz Osteuropa, einschließlich der arktischen Region, der Ostsee und der Balkanhalbinsel, stattfindet und die darauf abzielt, die Bereitschaft und die Interoperabilität mit Verbündeten und Partnern in der Luft zu verbessern.

RMTDHYTA–Ein Idaho Air National Guard 10 C Thunderbolt II aus der 124 Fighter Wing fliegt über 2 Bataillon des Idaho Army National Guard, defensive Line 116 Reiterregiment 13 Juni, 2019 am National Training Center in Fort Irwin, Kalifornien. Während NTC die 116 Kavallerie Brigade Combat Team und die 124 Fighter Wing, beide mit Sitz in Boise, haben neben jeder anderen Einheit, die Bereitschaft und die Kompetenz in Kriegszeiten Missionen der einzelnen Einheit zu bauen geschult.

Ein A10-C Thunderbolt II-Flugzeug, das der 104. Kampfstaffel, Maryland Air National Guard, zugeteilt ist, startet vom Andoya Air Base, fliegt zur Setermoen Range, um an der Swift Response Übung am 9. Mai 2022 in Andenes, Norwegen teilzunehmen. Swift Response ist eine jährliche, von USAREUR-AF geleitete, multinationale Ausbildungsübung, die in ganz Osteuropa, einschließlich der arktischen Region, der Ostsee und der Balkanhalbinsel, stattfindet und die darauf abzielt, die Bereitschaft und die Interoperabilität mit Verbündeten und Partnern in der Luft zu verbessern. Stockfoto

RM2M6Y04P–Ein A10-C Thunderbolt II-Flugzeug, das der 104. Kampfstaffel, Maryland Air National Guard, zugeteilt ist, startet vom Andoya Air Base, fliegt zur Setermoen Range, um an der Swift Response Übung am 9. Mai 2022 in Andenes, Norwegen teilzunehmen. Swift Response ist eine jährliche, von USAREUR-AF geleitete, multinationale Ausbildungsübung, die in ganz Osteuropa, einschließlich der arktischen Region, der Ostsee und der Balkanhalbinsel, stattfindet und die darauf abzielt, die Bereitschaft und die Interoperabilität mit Verbündeten und Partnern in der Luft zu verbessern.

RMTDHYT5–Ein Idaho Air National Guard 10 C Thunderbolt II aus der 124 Fighter Wing fliegt über 2 Bataillon des Idaho Army National Guard, defensive Line 116 Reiterregiment 13 Juni, 2019 am National Training Center in Fort Irwin, Kalifornien. Während NTC die 116 Kavallerie Brigade Combat Team und die 124 Fighter Wing, beide mit Sitz in Boise, haben neben jeder anderen Einheit, die Bereitschaft und die Kompetenz in Kriegszeiten Missionen der einzelnen Einheit zu bauen geschult.

RM2M6Y04J–Zwei A10-C Thunderbolt II-Flugzeuge der 104. Kampfeinheit, Maryland Air National Guard, bereiten sich auf den Start vom Andoya Air Base vor, auf dem Weg zur Setermoen Range, um an der Swift Response Übung am 9. Mai 2022 in Andenes, Norwegen teilzunehmen. Swift Response ist eine jährliche, von USAREUR-AF geleitete, multinationale Ausbildungsübung, die in ganz Osteuropa, einschließlich der arktischen Region, der Ostsee und der Balkanhalbinsel, stattfindet und die darauf abzielt, die Bereitschaft und die Interoperabilität mit Verbündeten und Partnern in der Luft zu verbessern.

RMTDHYT7–Ein Idaho Air National Guard 10 C Thunderbolt II aus der 124 Fighter Wing fliegt über 2 Bataillon des Idaho Army National Guard, defensive Line 116 Reiterregiment 13 Juni, 2019 am National Training Center in Fort Irwin, Kalifornien. Während NTC die 116 Kavallerie Brigade Combat Team und die 124 Fighter Wing, beide mit Sitz in Boise, haben neben jeder anderen Einheit, die Bereitschaft und die Kompetenz in Kriegszeiten Missionen der einzelnen Einheit zu bauen geschult.

Ein A10-C-Thunderbolt-II-Flugzeug, das der 104. Fighter Squadron, Maryland Air National Guard, zugewiesen wurde, hebt von der Andoya Air Base ab und fährt in die Setermoen Range, um an der Swift Response Übung am 9. Mai 2022 in Andenes, Norwegen, teilzunehmen. Swift Response ist eine jährlich von USAREUR-AF geleitete multinationale Trainingsübung, die in ganz Osteuropa, einschließlich der Arktis, der Ostsee und der Balkanhalbinsel, stattfindet und die darauf ausgerichtet ist, die Bereitschaft und die Interoperabilität mit Verbündeten und Partnern in der Luft zu verbessern. (USA Foto der Air National Guard von Tech. Sgt. Enjoli Saunders) Stockfoto

RM2J87TB4–Ein A10-C-Thunderbolt-II-Flugzeug, das der 104. Fighter Squadron, Maryland Air National Guard, zugewiesen wurde, hebt von der Andoya Air Base ab und fährt in die Setermoen Range, um an der Swift Response Übung am 9. Mai 2022 in Andenes, Norwegen, teilzunehmen. Swift Response ist eine jährlich von USAREUR-AF geleitete multinationale Trainingsübung, die in ganz Osteuropa, einschließlich der Arktis, der Ostsee und der Balkanhalbinsel, stattfindet und die darauf ausgerichtet ist, die Bereitschaft und die Interoperabilität mit Verbündeten und Partnern in der Luft zu verbessern. (USA Foto der Air National Guard von Tech. Sgt. Enjoli Saunders)

RM2M6Y04T–Ein A10-C Thunderbolt II-Flugzeug, das der 104. Kampfstaffel, Maryland Air National Guard, zugeteilt ist, startet vom Andoya Air Base, fliegt zur Setermoen Range, um an der Swift Response Übung am 9. Mai 2022 in Andenes, Norwegen teilzunehmen. Swift Response ist eine jährliche, von USAREUR-AF geleitete, multinationale Ausbildungsübung, die in ganz Osteuropa, einschließlich der arktischen Region, der Ostsee und der Balkanhalbinsel, stattfindet und die darauf abzielt, die Bereitschaft und die Interoperabilität mit Verbündeten und Partnern in der Luft zu verbessern.

Ein A10-C-Thunderbolt-II-Flugzeug, das der 104. Fighter Squadron, Maryland Air National Guard, zugewiesen wurde, bereitet sich auf den Start von der Andoya Air Base vor und fährt zur Setermoen Range, um an der Swift Response Übung am 9. Mai 2022 in Andenes, Norwegen, teilzunehmen. Swift Response ist eine jährlich von USAREUR-AF geleitete multinationale Trainingsübung, die in ganz Osteuropa, einschließlich der Arktis, der Ostsee und der Balkanhalbinsel, stattfindet und die darauf ausgerichtet ist, die Bereitschaft und die Interoperabilität mit Verbündeten und Partnern in der Luft zu verbessern. (USA Foto der Air National Guard von Tech. Sgt. Enjoli Saunders) Stockfoto

RM2J87TDA–Ein A10-C-Thunderbolt-II-Flugzeug, das der 104. Fighter Squadron, Maryland Air National Guard, zugewiesen wurde, bereitet sich auf den Start von der Andoya Air Base vor und fährt zur Setermoen Range, um an der Swift Response Übung am 9. Mai 2022 in Andenes, Norwegen, teilzunehmen. Swift Response ist eine jährlich von USAREUR-AF geleitete multinationale Trainingsübung, die in ganz Osteuropa, einschließlich der Arktis, der Ostsee und der Balkanhalbinsel, stattfindet und die darauf ausgerichtet ist, die Bereitschaft und die Interoperabilität mit Verbündeten und Partnern in der Luft zu verbessern. (USA Foto der Air National Guard von Tech. Sgt. Enjoli Saunders)

RM2M6Y04R–Zwei A10-C Thunderbolt II-Flugzeuge der 104. Kampfeinheit, Maryland Air National Guard, bereiten sich auf den Start vom Andoya Air Base vor, auf dem Weg zur Setermoen Range, um an der Swift Response Übung am 9. Mai 2022 in Andenes, Norwegen teilzunehmen. Swift Response ist eine jährliche, von USAREUR-AF geleitete, multinationale Ausbildungsübung, die in ganz Osteuropa, einschließlich der arktischen Region, der Ostsee und der Balkanhalbinsel, stattfindet und die darauf abzielt, die Bereitschaft und die Interoperabilität mit Verbündeten und Partnern in der Luft zu verbessern.

USA Air Force Senior Airman Favian Trujillo, 74. Fighter Generation Squadron Crew Chief, kommuniziert mit einem A10-C Thunderbolt II Piloten am Palau International Airport, Republik Palau, 1. November 2022. Dieses Flugzeug flog vom Luftwaffenstützpunkt Moody, Georgia, zur Unterstützung einer Übung der dynamischen Einsatzkräfte, die gemeinsamen Einsatzkommandanten die Fähigkeit bietet, die Letalität der Kräfte in umkämpften Umgebungen zu erhöhen, ein Vorwärtsmanöver zu ermöglichen und eine widerstandsfähige Haltung unabhängig von Herausforderungen zu gewährleisten. Stockfoto

RM2KPN1A8–USA Air Force Senior Airman Favian Trujillo, 74. Fighter Generation Squadron Crew Chief, kommuniziert mit einem A10-C Thunderbolt II Piloten am Palau International Airport, Republik Palau, 1. November 2022. Dieses Flugzeug flog vom Luftwaffenstützpunkt Moody, Georgia, zur Unterstützung einer Übung der dynamischen Einsatzkräfte, die gemeinsamen Einsatzkommandanten die Fähigkeit bietet, die Letalität der Kräfte in umkämpften Umgebungen zu erhöhen, ein Vorwärtsmanöver zu ermöglichen und eine widerstandsfähige Haltung unabhängig von Herausforderungen zu gewährleisten.

USA Flugzeuge der Indiana Air National Guard laden 2,75-Zoll-Raketen auf ein A-10C Thunderbolt II-Flugzeug während eines Integrated Combat Turn (ICT) Manövers im Alpena Combat Readiness Training Center, Michigan, 12. Juli 2022. Das IKT-Manöver umfasst das Nachladen und Betanken des A-10C Thunderbolt II mit noch laufenden Triebwerken in Vorbereitung auf einen weiteren Start, während der Pilot im Cockpit wartet. Stockfoto

RM2MD7C8T–USA Flugzeuge der Indiana Air National Guard laden 2,75-Zoll-Raketen auf ein A-10C Thunderbolt II-Flugzeug während eines Integrated Combat Turn (ICT) Manövers im Alpena Combat Readiness Training Center, Michigan, 12. Juli 2022. Das IKT-Manöver umfasst das Nachladen und Betanken des A-10C Thunderbolt II mit noch laufenden Triebwerken in Vorbereitung auf einen weiteren Start, während der Pilot im Cockpit wartet.

Senior Airman Aristides Salvatierra, eine Waffen-Last-Crew für die 66. Waffen Geschwader von Nellis Air Force Base, Nevada, lädt 30 mm Runden in die a-10 Thunderbolt II vor ab bei Biggs Army Airfield in Fort Bliss, Texas, 4. November 2014. Die Crew lädt alle Munition und inspiziert die Jet Waffensystem vor Operation. Sie sind Teil der Operation Hustler Trog, eine gemeinsame Übung zwischen 1. US-Panzerdivision, 7. Air Support Operations Squadron von Fort Bliss und 66. Waffen Squadron. (Foto: U.S. Army: Spc. Maricris C. Cosejo) Hustler Trog 141104-A-ZR018-026 Stockfoto

RMHENY49–Senior Airman Aristides Salvatierra, eine Waffen-Last-Crew für die 66. Waffen Geschwader von Nellis Air Force Base, Nevada, lädt 30 mm Runden in die a-10 Thunderbolt II vor ab bei Biggs Army Airfield in Fort Bliss, Texas, 4. November 2014. Die Crew lädt alle Munition und inspiziert die Jet Waffensystem vor Operation. Sie sind Teil der Operation Hustler Trog, eine gemeinsame Übung zwischen 1. US-Panzerdivision, 7. Air Support Operations Squadron von Fort Bliss und 66. Waffen Squadron. (Foto: U.S. Army: Spc. Maricris C. Cosejo) Hustler Trog 141104-A-ZR018-026

Ein US Air Force 10 Thunderbolt fliegt über ein Feld in Fort Bragg, N.C., 26. Mai 2016. Übung Crescent Reach test und wertet die Fähigkeit der gemeinsamen Basis Charleston, S.C., eine große Flugzeuge Ausbildung zusätzlich zu Transport, Verarbeitung und Bereitstellung von Passagieren und Fracht zu starten. Während der Übung, US Air Force Vermögenswerte arbeitete mit US-Armee Vermögenswerte von Fort Bragg, um an einer simulierten Krise im Ausland zu reagieren. Crescent Reach 16 wurde in Abstimmung mit einem gemeinsamen operativen Zugang Demonstration, ein Höhepunkt für die 82Nd Airborne Division Alle amerikanischen Woche 2016 durchgeführt. (U Stockfoto

RMP6A48G–Ein US Air Force 10 Thunderbolt fliegt über ein Feld in Fort Bragg, N.C., 26. Mai 2016. Übung Crescent Reach test und wertet die Fähigkeit der gemeinsamen Basis Charleston, S.C., eine große Flugzeuge Ausbildung zusätzlich zu Transport, Verarbeitung und Bereitstellung von Passagieren und Fracht zu starten. Während der Übung, US Air Force Vermögenswerte arbeitete mit US-Armee Vermögenswerte von Fort Bragg, um an einer simulierten Krise im Ausland zu reagieren. Crescent Reach 16 wurde in Abstimmung mit einem gemeinsamen operativen Zugang Demonstration, ein Höhepunkt für die 82Nd Airborne Division Alle amerikanischen Woche 2016 durchgeführt. (U

RM2J87TB8–Ein A10-C-Thunderbolt-II-Flugzeug, das der 104. Fighter Squadron, Maryland Air National Guard, zugewiesen wurde, bereitet sich auf den Start von der Andoya Air Base vor und fährt zur Setermoen Range, um an der Swift Response Übung am 9. Mai 2022 in Andenes, Norwegen, teilzunehmen. Swift Response ist eine jährlich von USAREUR-AF geleitete multinationale Trainingsübung, die in ganz Osteuropa, einschließlich der Arktis, der Ostsee und der Balkanhalbinsel, stattfindet und die darauf ausgerichtet ist, die Bereitschaft und die Interoperabilität mit Verbündeten und Partnern in der Luft zu verbessern. (USA Foto der Air National Guard von Tech. Sgt. Enjoli Saunders)

RMP6A48N–Ein US Air Force 10 Thunderbolt fliegt über ein Feld in Fort Bragg, N.C., 26. Mai 2016. Übung Crescent Reach test und wertet die Fähigkeit der gemeinsamen Basis Charleston, S.C., eine große Flugzeuge Ausbildung zusätzlich zu Transport, Verarbeitung und Bereitstellung von Passagieren und Fracht zu starten. Während der Übung, US Air Force Vermögenswerte arbeitete mit US-Armee Vermögenswerte von Fort Bragg, um an einer simulierten Krise im Ausland zu reagieren. Crescent Reach 16 wurde in Abstimmung mit einem gemeinsamen operativen Zugang Demonstration, ein Höhepunkt für die 82Nd Airborne Division Alle amerikanischen Woche 2016 durchgeführt. (U

RM2J87TBW–Ein A10-C-Thunderbolt-II-Flugzeug, das der 104. Fighter Squadron, Maryland Air National Guard, zugewiesen wurde, bereitet sich auf den Start von der Andoya Air Base vor und fährt zur Setermoen Range, um an der Swift Response Übung am 9. Mai 2022 in Andenes, Norwegen, teilzunehmen. Swift Response ist eine jährlich von USAREUR-AF geleitete multinationale Trainingsübung, die in ganz Osteuropa, einschließlich der Arktis, der Ostsee und der Balkanhalbinsel, stattfindet und die darauf ausgerichtet ist, die Bereitschaft und die Interoperabilität mit Verbündeten und Partnern in der Luft zu verbessern. (USA Foto der Air National Guard von Tech. Sgt. Enjoli Saunders)

Zwei A10-C Thunderbolt II-Flugzeuge, die der 104. Fighter Squadron, Maryland Air National Guard, zugewiesen sind, bereiten sich auf den Start vom Andoya Air Base vor, der nach Setermoen Range fährt, um an der Swift Response Übung am 9. Mai 2022 in Andenes, Norwegen, teilzunehmen. Swift Response ist eine jährlich von USAREUR-AF geleitete multinationale Trainingsübung, die in ganz Osteuropa, einschließlich der Arktis, der Ostsee und der Balkanhalbinsel, stattfindet und die darauf ausgerichtet ist, die Bereitschaft und die Interoperabilität mit Verbündeten und Partnern in der Luft zu verbessern. (USA Foto der Air National Guard von Tech. Sgt. Enjoli Saunders) Stockfoto

RM2J87TC3–Zwei A10-C Thunderbolt II-Flugzeuge, die der 104. Fighter Squadron, Maryland Air National Guard, zugewiesen sind, bereiten sich auf den Start vom Andoya Air Base vor, der nach Setermoen Range fährt, um an der Swift Response Übung am 9. Mai 2022 in Andenes, Norwegen, teilzunehmen. Swift Response ist eine jährlich von USAREUR-AF geleitete multinationale Trainingsübung, die in ganz Osteuropa, einschließlich der Arktis, der Ostsee und der Balkanhalbinsel, stattfindet und die darauf ausgerichtet ist, die Bereitschaft und die Interoperabilität mit Verbündeten und Partnern in der Luft zu verbessern. (USA Foto der Air National Guard von Tech. Sgt. Enjoli Saunders)

RM2J87TB2–Zwei A10-C Thunderbolt II-Flugzeuge, die der 104. Fighter Squadron, Maryland Air National Guard, zugewiesen sind, bereiten sich auf den Start vom Andoya Air Base vor, der nach Setermoen Range fährt, um an der Swift Response Übung am 9. Mai 2022 in Andenes, Norwegen, teilzunehmen. Swift Response ist eine jährlich von USAREUR-AF geleitete multinationale Trainingsübung, die in ganz Osteuropa, einschließlich der Arktis, der Ostsee und der Balkanhalbinsel, stattfindet und die darauf ausgerichtet ist, die Bereitschaft und die Interoperabilität mit Verbündeten und Partnern in der Luft zu verbessern. (USA Foto der Air National Guard von Tech. Sgt. Enjoli Saunders)

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