736 marineluftgeschwader -Fotos und -Bildmaterial in hoher Auflösung

Hawk T1A Flugzeuge 736 Naval Air Squadron Stockfoto

RFEAKY4J–Hawk T1A Flugzeuge 736 Naval Air Squadron

XX329, eine BAE Hawk T1A, die von der 736 Naval Air Squadron der Royal Navy (Fleet Air Arm) betrieben wird und in Vorbereitung auf die Teilnahme an der Übung Joint Warrior 21 am Flughafen Prestwick in Ayrshire ankommt. Stockfoto

RM2FNK93A–XX329, eine BAE Hawk T1A, die von der 736 Naval Air Squadron der Royal Navy (Fleet Air Arm) betrieben wird und in Vorbereitung auf die Teilnahme an der Übung Joint Warrior 21 am Flughafen Prestwick in Ayrshire ankommt.

Black Royal Navy Hawk Flugzeuge über Portsmouth Harbour, Großbritannien am 17.. März 2022 für Abschiedsflypast von 736 Naval Air Squadron von RNAS Culdrose. Stockfoto

RM2J0A0D7–Black Royal Navy Hawk Flugzeuge über Portsmouth Harbour, Großbritannien am 17.. März 2022 für Abschiedsflypast von 736 Naval Air Squadron von RNAS Culdrose.

Royal Navy BAE Hawk T1 Abschiedsflypast im RAF Valley, Anglesey. Stockfoto

RM2J0P8J9–Royal Navy BAE Hawk T1 Abschiedsflypast im RAF Valley, Anglesey.

März 2021, 26th. DATEI: Helston, Cornwall, Großbritannien. März 2021, 24th. ALLE Hawk T1-Jets wurden vorübergehend vom Verteidigungsministerium geerdet, nachdem eines der von der Royal Navy betriebenen Flugzeuge gestern in der Nähe von Helston abgestürzt war. EINE Untersuchung wurde eingeleitet, nachdem der Royal Navy Hawk T1 Jet von 736 Naval Air Squadron in den Boden während einer Trainingsübung von RNAS Culdrose gestern Morgen zerschlagen. Kredit: kathleen weiß/Alamy Live Nachrichten Stockfoto

RM2F5CXFY–März 2021, 26th. DATEI: Helston, Cornwall, Großbritannien. März 2021, 24th. ALLE Hawk T1-Jets wurden vorübergehend vom Verteidigungsministerium geerdet, nachdem eines der von der Royal Navy betriebenen Flugzeuge gestern in der Nähe von Helston abgestürzt war. EINE Untersuchung wurde eingeleitet, nachdem der Royal Navy Hawk T1 Jet von 736 Naval Air Squadron in den Boden während einer Trainingsübung von RNAS Culdrose gestern Morgen zerschlagen. Kredit: kathleen weiß/Alamy Live Nachrichten

BAE Hawk T1 XX240, im Cornwall Aviation Heritage Centre. Stockfoto

RM2J0P7B4–BAE Hawk T1 XX240, im Cornwall Aviation Heritage Centre.

Ein US Air Force Airman, der dem Geschwader der Sicherheitskräfte 736. zugewiesen wurde, bereitet sich darauf vor, einen Sprengstoffentsorgungsturm der US-Marine auf dem Marinestützpunkt, Guam, abzuseilen, 21. Oktober 2022. Die 736 SFS, 554. Rapid Engineer Deployable Heavy Operational Repair Squadron Engineers und 36. Contingency Response Squadron nahmen an einer Trainingsübung Teil, die darauf abzielte, ihre Fähigkeiten im Abseilen zu aktualisieren und zu erneuern. Stockfoto

RM2KG196N–Ein US Air Force Airman, der dem Geschwader der Sicherheitskräfte 736. zugewiesen wurde, bereitet sich darauf vor, einen Sprengstoffentsorgungsturm der US-Marine auf dem Marinestützpunkt, Guam, abzuseilen, 21. Oktober 2022. Die 736 SFS, 554. Rapid Engineer Deployable Heavy Operational Repair Squadron Engineers und 36. Contingency Response Squadron nahmen an einer Trainingsübung Teil, die darauf abzielte, ihre Fähigkeiten im Abseilen zu aktualisieren und zu erneuern.

Betrieben von der Royal Navy Pilot Vorbereitung auf einem Übungsflug Hawk Jet trainer Stockfoto

RMG27GMN–Betrieben von der Royal Navy Pilot Vorbereitung auf einem Übungsflug Hawk Jet trainer

Adm. Christopher Grady, Commander, US-Flotte Kräfte Befehl, Adressen der gold Mannschaft der Ohio-Klasse BALLISTISCHE U-Boot USS West Virginia (SSBN 736) vor der Auftragsvergabe, die Arleigh Burke Flotte Trophäe. Die Trophäe ist der Schiff- oder Luftfahrt Geschwader von jeder Küste für die größte Verbesserung in der Schlacht Effizienz während des Kalenderjahres nach der Schlacht die Effizienz des Wettbewerbs erreicht vorgelegt. Stockfoto

RMPJBGHJ–Adm. Christopher Grady, Commander, US-Flotte Kräfte Befehl, Adressen der gold Mannschaft der Ohio-Klasse BALLISTISCHE U-Boot USS West Virginia (SSBN 736) vor der Auftragsvergabe, die Arleigh Burke Flotte Trophäe. Die Trophäe ist der Schiff- oder Luftfahrt Geschwader von jeder Küste für die größte Verbesserung in der Schlacht Effizienz während des Kalenderjahres nach der Schlacht die Effizienz des Wettbewerbs erreicht vorgelegt.

RFEAKY48–Hawk T1A Flugzeuge 736 Naval Air Squadron

XX324, eine BAE Hawk T1A, die von der 736 Naval Air Squadron der Royal Navy (Fleet Air Arm) betrieben wird und in Vorbereitung auf die Teilnahme an der Übung Joint Warrior 21 am Flughafen Prestwick in Ayrshire ankommt. Stockfoto

RM2FNK9TE–XX324, eine BAE Hawk T1A, die von der 736 Naval Air Squadron der Royal Navy (Fleet Air Arm) betrieben wird und in Vorbereitung auf die Teilnahme an der Übung Joint Warrior 21 am Flughafen Prestwick in Ayrshire ankommt.

RNAS Culdrose, UK. 30. April, 2018. Perfekte Flugwetter für das Bodenpersonal der Royal Navy Hawk T1 Jet. Der Strahl ist auf 736 Naval Air Squadron bei RNAS Culdrose zugeordnet und hier sehen wir von einem Flug zurück zu base Credit: Bob Sharples/Alamy leben Nachrichten Stockfoto

RMMH5YEK–RNAS Culdrose, UK. 30. April, 2018. Perfekte Flugwetter für das Bodenpersonal der Royal Navy Hawk T1 Jet. Der Strahl ist auf 736 Naval Air Squadron bei RNAS Culdrose zugeordnet und hier sehen wir von einem Flug zurück zu base Credit: Bob Sharples/Alamy leben Nachrichten

RM2J0A0D5–Black Royal Navy Hawk Flugzeuge über Portsmouth Harbour, Großbritannien am 17.. März 2022 für Abschiedsflypast von 736 Naval Air Squadron von RNAS Culdrose.

RFEAKXG6–Hawk T1A Flugzeuge 736 Naval Air Squadron

Der Senior Airman der US Air Force, Jean Novenario, 736., Squadron Airman der Sicherheitskräfte, bereitet sich darauf vor, einen Sprengstoffentsorgungsturm der US-Marine auf dem Marinestützpunkt Guam abzuseilen, 21. Oktober 2022. Die 736 SFS, 554. Rapid Engineer Deployable Heavy Operational Repair Squadron Engineers und 36. Contingency Response Squadron nahmen an einer Trainingsübung Teil, die darauf abzielte, ihre Fähigkeiten im Abseilen zu aktualisieren und zu erneuern. Stockfoto

RM2KG192P–Der Senior Airman der US Air Force, Jean Novenario, 736., Squadron Airman der Sicherheitskräfte, bereitet sich darauf vor, einen Sprengstoffentsorgungsturm der US-Marine auf dem Marinestützpunkt Guam abzuseilen, 21. Oktober 2022. Die 736 SFS, 554. Rapid Engineer Deployable Heavy Operational Repair Squadron Engineers und 36. Contingency Response Squadron nahmen an einer Trainingsübung Teil, die darauf abzielte, ihre Fähigkeiten im Abseilen zu aktualisieren und zu erneuern.

Führung von der gold Mannschaft der Ohio-Klasse BALLISTISCHE U-Boot USS West Virginia (SSBN 736) ist die 2017 Arleigh Burke Flotte Trophäe von Adm vorgestellt. Christopher Grady, Commander, US-Flotte Kräfte Befehl, Mitte rechts, mit Schraubstock Adm. Joseph Tofalo, Commander, U-Boot, links und hinten Adm. Jeffrey Jablon, Commander, U-Gruppe 10, rechts. Die Trophäe ist der Schiff- oder Luftfahrt Geschwader von jeder Küste für die größte Verbesserung in der Schlacht Effizienz während des Kalenderjahres nach der Schlacht die Effizienz des Wettbewerbs erreicht vorgelegt. Stockfoto

RMPJBGHN–Führung von der gold Mannschaft der Ohio-Klasse BALLISTISCHE U-Boot USS West Virginia (SSBN 736) ist die 2017 Arleigh Burke Flotte Trophäe von Adm vorgestellt. Christopher Grady, Commander, US-Flotte Kräfte Befehl, Mitte rechts, mit Schraubstock Adm. Joseph Tofalo, Commander, U-Boot, links und hinten Adm. Jeffrey Jablon, Commander, U-Gruppe 10, rechts. Die Trophäe ist der Schiff- oder Luftfahrt Geschwader von jeder Küste für die größte Verbesserung in der Schlacht Effizienz während des Kalenderjahres nach der Schlacht die Effizienz des Wettbewerbs erreicht vorgelegt.

XX281, eine BAE Hawk T1A, die von der 736 Naval Air Squadron der Royal Navy (Fleet Air Arm) betrieben wird und am Flughafen Prestwick, Ayrshire, ankommt, um ihre Teilnahme an der Übung Joint Warrior 21 vorzubereiten. Stockfoto

RM2FNK8F4–XX281, eine BAE Hawk T1A, die von der 736 Naval Air Squadron der Royal Navy (Fleet Air Arm) betrieben wird und am Flughafen Prestwick, Ayrshire, ankommt, um ihre Teilnahme an der Übung Joint Warrior 21 vorzubereiten.

RM2J0A0CK–Black Royal Navy Hawk Flugzeuge über Portsmouth Harbour, Großbritannien am 17.. März 2022 für Abschiedsflypast von 736 Naval Air Squadron von RNAS Culdrose.

RFEAKY3W–Hawk T1A Flugzeuge 736 Naval Air Squadron

RMMH5YEM–RNAS Culdrose, UK. 30. April, 2018. Perfekte Flugwetter für das Bodenpersonal der Royal Navy Hawk T1 Jet. Der Strahl ist auf 736 Naval Air Squadron bei RNAS Culdrose zugeordnet und hier sehen wir von einem Flug zurück zu base Credit: Bob Sharples/Alamy leben Nachrichten

U.S. Air Force Senior Master Sgt. Marcelino Ruiz, 736. Security Forces Squadron Operations Superintendent, rappelt einen Sprengstoffturm der US Navy auf dem Marinestützpunkt, Guam, 21. Oktober 2022, nieder. Die 736 SFS, 554. Rapid Engineer Deployable Heavy Operational Repair Squadron Engineers und 36. Contingency Response Squadron nahmen an einer Trainingsübung Teil, die darauf abzielte, ihre Fähigkeiten im Abseilen zu aktualisieren und zu erneuern. Stockfoto

RM2KG192F–U.S. Air Force Senior Master Sgt. Marcelino Ruiz, 736. Security Forces Squadron Operations Superintendent, rappelt einen Sprengstoffturm der US Navy auf dem Marinestützpunkt, Guam, 21. Oktober 2022, nieder. Die 736 SFS, 554. Rapid Engineer Deployable Heavy Operational Repair Squadron Engineers und 36. Contingency Response Squadron nahmen an einer Trainingsübung Teil, die darauf abzielte, ihre Fähigkeiten im Abseilen zu aktualisieren und zu erneuern.

Airman 1st Class Liam Tore, 736Th Aircraft Maintenance Squadron Antriebssysteme Lehrling, prüft die Anzahl drei Motoröl Verschlusskappe für Sicherheit auf einem C-17 A Globemaster III, Jan. 5, 2018, in Dover Air Force Base, Del die Sicherheit prüfen Sie vor jedem Flug erforderlich ist. (U.S. Air Force Stockfoto

RMM08036–Airman 1st Class Liam Tore, 736Th Aircraft Maintenance Squadron Antriebssysteme Lehrling, prüft die Anzahl drei Motoröl Verschlusskappe für Sicherheit auf einem C-17 A Globemaster III, Jan. 5, 2018, in Dover Air Force Base, Del die Sicherheit prüfen Sie vor jedem Flug erforderlich ist. (U.S. Air Force

RM2FNK8C6–XX281, eine BAE Hawk T1A, die von der 736 Naval Air Squadron der Royal Navy (Fleet Air Arm) betrieben wird und am Flughafen Prestwick, Ayrshire, ankommt, um ihre Teilnahme an der Übung Joint Warrior 21 vorzubereiten.

Robert Krumplitsch, Senior Airman der US-Luftwaffe, der dem Geschwader der Sicherheitskräfte von 736. zugewiesen wurde, rappelt einen Sprengstoffentsorgungsturm der US-Navy auf dem Marinestützpunkt, Guam, 21. Oktober 2022, nieder. Die 736 SFS, 554. Rapid Engineer Deployable Heavy Operational Repair Squadron Engineers und 36. Contingency Response Squadron nahmen an einer Trainingsübung Teil, die darauf abzielte, ihre Fähigkeiten im Abseilen zu aktualisieren und zu erneuern. Stockfoto

RM2KG192J–Robert Krumplitsch, Senior Airman der US-Luftwaffe, der dem Geschwader der Sicherheitskräfte von 736. zugewiesen wurde, rappelt einen Sprengstoffentsorgungsturm der US-Navy auf dem Marinestützpunkt, Guam, 21. Oktober 2022, nieder. Die 736 SFS, 554. Rapid Engineer Deployable Heavy Operational Repair Squadron Engineers und 36. Contingency Response Squadron nahmen an einer Trainingsübung Teil, die darauf abzielte, ihre Fähigkeiten im Abseilen zu aktualisieren und zu erneuern.

Wartungspersonal von der 736th Aircraft Maintenance Squadron verwenden Bobcats zu Schnee um ein C-17A Globemaster III, Jan. 5, 2018, in Dover Air Force Base, Del Der 436Th Operations Support Squadron wetter Flug acht Zoll Schnee aufgezeichneten fiel auf der Basis von Wintersturm Grayson. (U.S. Air Force Stockfoto

RMM0802E–Wartungspersonal von der 736th Aircraft Maintenance Squadron verwenden Bobcats zu Schnee um ein C-17A Globemaster III, Jan. 5, 2018, in Dover Air Force Base, Del Der 436Th Operations Support Squadron wetter Flug acht Zoll Schnee aufgezeichneten fiel auf der Basis von Wintersturm Grayson. (U.S. Air Force

XX280, eine BAE Hawk T1A, die von der 736 Naval Air Squadron der Royal Navy (Fleet Air Arm) betrieben wird und am Flughafen Prestwick, Ayrshire, ankommt, um ihre Teilnahme an der Übung Joint Warrior 21 vorzubereiten. Stockfoto

RM2FNK8H1–XX280, eine BAE Hawk T1A, die von der 736 Naval Air Squadron der Royal Navy (Fleet Air Arm) betrieben wird und am Flughafen Prestwick, Ayrshire, ankommt, um ihre Teilnahme an der Übung Joint Warrior 21 vorzubereiten.

US Air Force Airmen, die 736. Sicherheitskräfte Squadron zugewiesen wurden, halten Seile, während Airmen einen Sprengstoffturm der US Navy auf dem Marinestützpunkt, Guam, abseilen, 21. Oktober 2022. Die 736 SFS, 554. Rapid Engineer Deployable Heavy Operational Repair Squadron Engineers und 36. Contingency Response Squadron nahmen an einer Trainingsübung Teil, die darauf abzielte, ihre Fähigkeiten im Abseilen zu aktualisieren und zu erneuern. Stockfoto

RM2KG192H–US Air Force Airmen, die 736. Sicherheitskräfte Squadron zugewiesen wurden, halten Seile, während Airmen einen Sprengstoffturm der US Navy auf dem Marinestützpunkt, Guam, abseilen, 21. Oktober 2022. Die 736 SFS, 554. Rapid Engineer Deployable Heavy Operational Repair Squadron Engineers und 36. Contingency Response Squadron nahmen an einer Trainingsübung Teil, die darauf abzielte, ihre Fähigkeiten im Abseilen zu aktualisieren und zu erneuern.

Wartungspersonal von der 736th Aircraft Maintenance Squadron Vorbereitung auf die C-17A Globemaster III, Jan. 5, 2018, in Dover Air Force Base, Del, der Betreuer ist das Flugzeug für eine Mission, in der Temperaturen in den niedrigen Teens mit einem Wind chill um minus drei Grad bereit zu starten. (U.S. Air Force Stockfoto

RMM0801Y–Wartungspersonal von der 736th Aircraft Maintenance Squadron Vorbereitung auf die C-17A Globemaster III, Jan. 5, 2018, in Dover Air Force Base, Del, der Betreuer ist das Flugzeug für eine Mission, in der Temperaturen in den niedrigen Teens mit einem Wind chill um minus drei Grad bereit zu starten. (U.S. Air Force

RM2FNK89R–XX281, eine BAE Hawk T1A, die von der 736 Naval Air Squadron der Royal Navy (Fleet Air Arm) betrieben wird und am Flughafen Prestwick, Ayrshire, ankommt, um ihre Teilnahme an der Übung Joint Warrior 21 vorzubereiten.

XX281, eine BAE Hawk T1A, die von 736 Naval Air Squadron der Royal Navy (Fleet Air Arm) betrieben wird und nach einem Sortie während der Übung Joint Warrior 21 am Flughafen Prestwick, Ayrshire, zurückkommt. Stockfoto

RM2FWN2MW–XX281, eine BAE Hawk T1A, die von 736 Naval Air Squadron der Royal Navy (Fleet Air Arm) betrieben wird und nach einem Sortie während der Übung Joint Warrior 21 am Flughafen Prestwick, Ayrshire, zurückkommt.

US Air Force Airmen zugewiesen zu 554. Rapid Engineer Deployable Heavy Operational Repair Squadron Engineers halten Seile, während Airmen einen Sprengstoffentsorgungsturm der US Navy auf dem Marinestützpunkt, Guam, abseilen, 21. Oktober 2022. Das Geschwader der 736 Sicherheitskräfte, das 554 REDHORSE- und das 36. Kontingenzgeschwader nahmen an einer Trainingsübung Teil, die darauf abzielte, ihre Fähigkeiten im Abseilen zu aktualisieren und zu erneuern. Stockfoto

RM2KG1924–US Air Force Airmen zugewiesen zu 554. Rapid Engineer Deployable Heavy Operational Repair Squadron Engineers halten Seile, während Airmen einen Sprengstoffentsorgungsturm der US Navy auf dem Marinestützpunkt, Guam, abseilen, 21. Oktober 2022. Das Geschwader der 736 Sicherheitskräfte, das 554 REDHORSE- und das 36. Kontingenzgeschwader nahmen an einer Trainingsübung Teil, die darauf abzielte, ihre Fähigkeiten im Abseilen zu aktualisieren und zu erneuern.

Ein Betreuer aus der 736th Aircraft Maintenance Squadron verwendet ein Bobcat räumen Schnee um ein C-17A Globemaster III, Jan. 5, 2018, in Dover Air Force Base, Del Der 436Th Operations Support Squadron wetter Flug acht Zoll Schnee aufgezeichneten fiel auf der Basis von Wintersturm Grayson. (U.S. Air Force Stockfoto

RMM0802K–Ein Betreuer aus der 736th Aircraft Maintenance Squadron verwendet ein Bobcat räumen Schnee um ein C-17A Globemaster III, Jan. 5, 2018, in Dover Air Force Base, Del Der 436Th Operations Support Squadron wetter Flug acht Zoll Schnee aufgezeichneten fiel auf der Basis von Wintersturm Grayson. (U.S. Air Force

XX280, eine BAE Hawk T1A, die von 736 Naval Air Squadron der Royal Navy (Fleet Air Arm) betrieben wird und nach einem Sortie während der Übung Joint Warrior 21 am Flughafen Prestwick, Ayrshire, zurückkommt. Stockfoto

RM2FWJ500–XX280, eine BAE Hawk T1A, die von 736 Naval Air Squadron der Royal Navy (Fleet Air Arm) betrieben wird und nach einem Sortie während der Übung Joint Warrior 21 am Flughafen Prestwick, Ayrshire, zurückkommt.

US Air Force Tech. Sgt. David Gwin, 736. Security Forces Squadron nicht beauftragter Offizier verantwortlich für Trainingseinsätze, sabelt einen Sprengstoffentsorgungsturm der US Navy auf dem Marinestützpunkt, Guam, 21. Oktober 2022. Die 736 SFS, 554. Rapid Engineer Deployable Heavy Operational Repair Squadron Engineers und 36. Contingency Response Squadron nahmen an einer Trainingsübung Teil, die darauf abzielte, ihre Fähigkeiten im Abseilen zu aktualisieren und zu erneuern. Stockfoto

RM2KG192M–US Air Force Tech. Sgt. David Gwin, 736. Security Forces Squadron nicht beauftragter Offizier verantwortlich für Trainingseinsätze, sabelt einen Sprengstoffentsorgungsturm der US Navy auf dem Marinestützpunkt, Guam, 21. Oktober 2022. Die 736 SFS, 554. Rapid Engineer Deployable Heavy Operational Repair Squadron Engineers und 36. Contingency Response Squadron nahmen an einer Trainingsübung Teil, die darauf abzielte, ihre Fähigkeiten im Abseilen zu aktualisieren und zu erneuern.

Senior Airman Garrett Schlacht, 736Th Aircraft Maintenance Squadron Kommunikation und Navigation journeyman, steht in der Nähe der Nase einer C-17 A Globemaster III als das Flugzeug betankt wird, Jan. 5, 2018, in Dover Air Force Base, Del Schlacht und andere 736Th AMXS Betreuer das Flugzeug für eine Mission, in der Temperaturen in den niedrigen Teens mit einem Wind chill um minus drei Grad vorbereitet. (U.S. Air Force Stockfoto

RMM08021–Senior Airman Garrett Schlacht, 736Th Aircraft Maintenance Squadron Kommunikation und Navigation journeyman, steht in der Nähe der Nase einer C-17 A Globemaster III als das Flugzeug betankt wird, Jan. 5, 2018, in Dover Air Force Base, Del Schlacht und andere 736Th AMXS Betreuer das Flugzeug für eine Mission, in der Temperaturen in den niedrigen Teens mit einem Wind chill um minus drei Grad vorbereitet. (U.S. Air Force

RM2KG1975–US Air Force Tech. Sgt. David Gwin, 736. Security Forces Squadron nicht beauftragter Offizier verantwortlich für Trainingseinsätze, sabelt einen Sprengstoffentsorgungsturm der US Navy auf dem Marinestützpunkt, Guam, 21. Oktober 2022. Die 736 SFS, 554. Rapid Engineer Deployable Heavy Operational Repair Squadron Engineers und 36. Contingency Response Squadron nahmen an einer Trainingsübung Teil, die darauf abzielte, ihre Fähigkeiten im Abseilen zu aktualisieren und zu erneuern.

RMM0801W–Senior Airman Garrett Schlacht, 736Th Aircraft Maintenance Squadron Kommunikation und Navigation journeyman, steht in der Nähe der Nase einer C-17 A Globemaster III als das Flugzeug betankt wird, Jan. 5, 2018, in Dover Air Force Base, Del Schlacht und andere 736Th AMXS Betreuer das Flugzeug für eine Mission, in der Temperaturen in den niedrigen Teens und Schneegestöber von einem stetigen 15 Meile pro Stunde Wind vorbereitet. (U.S. Air Force

RMM08028–Senior Airman Garrett Schlacht, 736Th Aircraft Maintenance Squadron Kommunikation und Navigation journeyman, steht in der Nähe der Nase einer C-17 A Globemaster III als das Flugzeug betankt wird, Jan. 5, 2018, in Dover Air Force Base, Del Schlacht und andere 736Th AMXS Betreuer das Flugzeug für eine Mission, in der Temperaturen in den niedrigen Teens mit einem Wind chill um minus drei Grad vorbereitet. (U.S. Air Force

Airman 1st Class Liam Tore, 736Th Aircraft Maintenance Squadron Antriebssysteme Lehrling, prüft ein Motoröl Verschlusskappe für Sicherheit auf einem C-17 A Globemaster III, Jan. 5, 2018, in Dover Air Force Base, Del Tore und andere 736Th AMXS Betreuer das Flugzeug für eine Mission bei Temperaturen nahe 15 Grad Fahrenheit und 15 Meilen pro Stunde Winde mit einem Wind chill von minus drei Grad vorbereitet. (U.S. Air Force Stockfoto

RMM08034–Airman 1st Class Liam Tore, 736Th Aircraft Maintenance Squadron Antriebssysteme Lehrling, prüft ein Motoröl Verschlusskappe für Sicherheit auf einem C-17 A Globemaster III, Jan. 5, 2018, in Dover Air Force Base, Del Tore und andere 736Th AMXS Betreuer das Flugzeug für eine Mission bei Temperaturen nahe 15 Grad Fahrenheit und 15 Meilen pro Stunde Winde mit einem Wind chill von minus drei Grad vorbereitet. (U.S. Air Force

C-17A Globemaster III und C-5 M Super Galaxien sitzen auf dem verschneiten Flight Line Jan. 5, 2018, in Dover Air Force Base, Del 20 Zentimeter Schnee fielen in Dover Stockfoto

RMM0802Y–C-17A Globemaster III und C-5 M Super Galaxien sitzen auf dem verschneiten Flight Line Jan. 5, 2018, in Dover Air Force Base, Del 20 Zentimeter Schnee fielen in Dover

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